海洋經濟與物流(Maritime Economics & Logistics)是一本由Springer Nature出版的一本TRANSPORTATION學術刊物,主要報道TRANSPORTATION相關領域研究成果與實踐。本刊已入選、社會科學引文索引(SCIE)來源期刊,該刊創刊于1999年,出版周期4 issues per year。2021-2022年最新版WOS分區等級:Q2,2023年發布的影響因子為4.1,CiteScore指數8,SJR指數0.906。本刊非開放獲取期刊。
《海事經濟與物流》是一份同行評審的季度科學刊物,致力于對全球供應鏈(即遠洋運輸、港口、海運碼頭和海事物流)進行方法論分析。論文應經過徹底研究,科學嚴謹,同時對從業者和政策制定者都具有直接適用性和實用性。所有投稿均需經過嚴格的同行評審。通常,雜志會在“政策觀點”標題下包含一個特殊部分。這里的論文通常是征集來的,強調戰略政策影響,而不是嚴格意義上的科學嚴謹性。
政策觀點中的論文需要較少的同行評審;這可以加快出版速度。提交給雜志的論文是否同時提交給兩個部分由編輯決定。如果作者不希望他們的論文被考慮用于政策觀點,請在求職信中說明這一點。
大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術 | 3區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 | 否 | 否 |
大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術 | 3區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 | 否 | 否 |
大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術 | 3區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 | 否 | 否 |
大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術 | 3區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 | 否 | 否 |
大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術 | 4區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 | 否 | 否 |
中科院JCR期刊分區(又稱分區表、分區數據)是中國科學院文獻情報中心世界科學前沿分析中心的科學研究成果。在中科院期刊分區表中,主要參考3年平均IF作為學術影響力,最終每個分區的期刊累積學術影響力是相同的,各區的期刊數量由高到底呈金字塔式分布。
按JIF指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
學科:TRANSPORTATION | SSCI | Q2 | 16 / 57 |
72.8%
|
按JCI指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
學科:TRANSPORTATION | SSCI | Q2 | 24 / 57 |
58.77%
|
湯森路透每年出版一本《期刊引用報告》(Journal Citation Reports,簡稱JCR)。JCR對86000多種SCI期刊的影響因子(Impact Factor)等指數加以統計。JCR將收錄期刊分為176個不同學科類別在JCR的Journal Ranking中,主要參考當年IF,最終每個分區的期刊數量是均分的。
學科類別 | 分區 | 排名 | 百分位 |
大類:Economics, Econometrics and Finance 小類:Economics, Econometrics and Finance (miscellaneous) | Q1 | 10 / 242 |
96%
|
大類:Economics, Econometrics and Finance 小類:Transportation | Q1 | 33 / 141 |
76%
|
CiteScore:該指標由Elsevier于2016年提出,指期刊發表的單篇文章平均被引用次數。CiteScorer的計算方式是:例如,某期刊2022年CiteScore的計算方法是該期刊在2019年、2020年和2021年發表的文章在2022年獲得的被引次數,除以該期刊2019年、2020年和2021發表并收錄于Scopus中的文章數量總和。
文章名稱 | 引用次數 |
期刊名稱 | 引用次數 |
期刊名稱 | 引用次數 |
國家/地區名 | 數量 |
機構名 | 數量 |
中科院分區 2區 JCR分區 Q1
查看詳情中科院分區 1區 JCR分區 Q1
查看詳情中科院分區 1區 JCR分區 Q1
查看詳情中科院分區 4區 JCR分區 Q3
查看詳情中科院分區 1區 JCR分區 Q1
查看詳情中科院分區 1區 JCR分區 Q1
查看詳情若用戶需要出版服務,請聯系出版商:Marit. Econ. Logist.。