供應鏈管理畢業論文精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇供應鏈管理畢業論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

【關鍵詞】本科；畢業論文；物流管理專業

畢業論文是物流管理專業本科教學計劃中規定的一個綜合性實踐教學環節，也是檢驗學生運用本學科基礎理論和專業知識分析、解決實際問題的有效手段，一個好的論文選題是保證畢業論文質量的基本前提，作為畢業論文質量控制起點的選題工作顯得尤為重要。

一、畢業論文選題中存在的主要問題

1、選題過大或空乏

部分學生在選題時非常盲目，不能判斷題目是否過大，應怎樣去縮小選題。如每年都有學生選擇我國貨代企業發展、我國快遞行業發展現狀等題目，這類論文題目過大，最終直接影響論文的質量。

2、選題陳舊無新意

從專業題目匯總來看，學生熱衷選擇討論了很久的題目，因為學生自己能力有限，又不愿意花過多精力在畢業論文上，所以文獻資料豐富的題目成為首選。

3、理論性選題偏多

由于經管類學生論文固有的特點以文字表述為主，而理論性文章相關資料無需實際調研容易取得，結果就是過于依賴網絡資料，對收集的資料進行簡單的文字處理堆砌成文，容易造成論文內容雷同，質量不高。

二、原因分析

導致學生畢業論文選題出現上述現象的原因是多方面的，本文從高校經管類專業畢業論文共性方面，從參與畢業論文的主體進行分析。

1、學生主體作用發揮不夠

（1）思想上重視不夠

有的畢業生缺乏對畢業論文的正確認識，認為畢業論文只是走個形式，與就業關系不大能通過即可，論文質量高低無所謂，這種思想直接影響了學生寫作論文的積極性，導致選題比較隨意。

（2）時間分配上存在矛盾

以我校為例，目前我校經管類專業畢業論文啟動時間是在每年的11月中旬，上報畢業論文計劃即題目大致在12月中旬，此時大部分學生已經在準備考研、求職或實習過程中，由于遠郊辦學學生基本已退宿離校，因此師生面對面溝通的機會減少，學生投入畢業論文的精力和時間明顯不足，選題方面更多體現了學生的主觀意識。

（3）能力不足的制約

部分學生專業基礎知識不扎實，不會運用所學的理論知識聯系實踐分析處理問題，也缺乏創新能力，對于專業熱點問題把握不住或駕馭不了，只能選擇資料收集容易、內容大而空的論文題目進行寫作。

2、教師的主導作用受限

（1）對畢業論文指導教師的考核以數量為主

指導本科生畢業論文是專業教師的一項重要工作，但是對論文質量的考核比數量的考核更為復雜也難以操作，因此目前絕大多數高校對指導教師的考核只偏重數量的考核，按指導學生數量來計算工作量，后果就是部分指導教師只關注指導的數量而忽視質量，當然更不關心學生的選題。

（2）師生比制約導致指導作用限制

近年來，隨著經管類專業連續擴招，導致生師比過高，通常一個教師每批要指導8- 10名學生，學生人數過多造成教師對學生指導的平均時間減少，而教師自身教學工作量大，還要兼顧科研工作或自我充實等，致使與學生的溝通和交流明顯偏少，對學生論文選題放任或者把關不言的情況增加。

三、本科畢業論文中對選題的指導實踐

好的開始是成功的一半，但必須是在教師和學生充分配合的基礎上。每個學生在知識和能力上是有差異的，指導教師應該在與學生的溝通中加深了解，從而根據實際情況對學生的選題進行分類指導。結合專業熱點、興趣專長和實踐情況等因素綜合考慮幫助學生進行選題。

（1） 充分了解學生的興趣和知識運用能力

在實際指導論文選題過程中，如果學生對某方面專業熱點問題有興趣，其掌握的知識結構和能力又能滿足要求，這樣的選題就容易寫出比較好的論文。如有學生在選題之前跟筆者的溝通中提到對供應鏈金融問題感興趣，通常此類問題對物流專業學生來說研究是比較困難的，但是當了解到學生對相關背景知識比較熟悉，同時在拍拍貸有過比較成功的實踐經歷，因此建議可適當縮小范圍對電商企業的供應鏈金融問題進行研究，最終該學生論文通過對電商供應鏈金融的運作模式的研究，參考銀行傳統供應鏈金融進行了融資業務設計和電商金融系統設計，并構思了未來電商供應鏈金融的參與各方、合作模式和業務形態，答辯時獲得一致好評成為優秀論文。

（2）結合學生實踐情況進行選題指導

有的學生在畢業論文選題之前，已經有過暑期實踐或者正進行的實習工作，通常筆者鼓勵學生把畢業論文與工作實踐相結合，當然直接從事與物流相關的工作與論文結合相對較容易，如有學生在制造企業的采購部門實習，在選擇時就以《供應鏈管理模式下某新資企業JIT采購的分析和優化》作為論文題目，以具體企業實際操作出發，從物料管理、JIT采購具體的實施、采購流程等方面作為分析切入點，著眼于當前的運營流程的改善和未來的組織系統架構，制定了一套OEM公司JIT采購方面可以選擇和借鑒的系統方法。有時候學生實習崗位與物流沒有直接關系，筆者在與學生的溝通中盡量啟發學生發現工作與物流的切入點，如有學生實習崗位是質量管理，經過多次溝通，最終確定的題目是《基于全面質量管理的制造企業物流改進研究》，論文從全面質量管理和企業物流兩者的關系入手，剖析制造型企業在物流上的現狀和發展趨勢，以某某電機制造企業為例，從質量管理角度分析該企業在物流方面存在的主要問題，并提出相應改進措施和建議。這些貼近實踐的選題再加之學生后期的努力，最終取得好的效果。

參考文獻：

[1]赫連志巍.經管類本科畢業論文質量控制點選取與對策.教學研究，2007（3）

篇(2)

選題要以小見大，小問題更具有現實性，其所隱含的問題更能體現行業發展的現狀。因為小問題往往存在于我們現實工作中，如“傳統倉庫貨位管理的研究”涉及的是倉儲管理過程中一個具體操作環節，傳統倉庫中“樁腳卡”運用得較多，則存在著卡與現實貨位不符的問題，則可以通過分析問題存在的原因來觀察目前倉儲行業或者物流中倉儲環節的發展的現狀，并可以提出相應的對策。這個選題則比“論我國倉儲管理發展現狀及趨勢”這一選題更有現實意義，也更容易完成。

難易度適中

本科論文的撰寫是一項非常緊張、艱巨的任務，所以在選題時一定要量力而行。選題時盡量選擇一自己熟悉的、擅長的，并且要考慮論文所需文獻的收集、整理和利用的難易程度。比如“長江三角洲港口競爭力的比較分析”這一選題所要涉及到長江三角洲的眾多港口的資料收集、整理，這對完成該論文所需的時間、精力提出了較高的要求，學生是力所不能及。

具有專業特色

首先選題不能偏離的物流專業的范疇，即選題應對物流領域中的專來環節進行分析研究。力求從物流公司或者是某一物流環節入手，分析研究現實作業過程中價值的問題。物流管理本科專業旨在培養應用型高等專業人才，所以畢業論文既是對大學四年物流管理本科理論學習的總結也是對現實物流行業發展現狀的一種觀察和思考。選題的理論基礎應來自于物流管理本科的課程學習，分析研究的問題應緊貼物流行業發展現狀。選題應具有鮮明的專業特色，即注重理論與實踐結合，在扎實理論基礎上注重論文的實踐調研的可操作性。

 

附錄：物流管理專業畢業論文選題舉例

 說明：下列選題僅供參考，請各地的同學們根據自己的實際情況，適當調整后選用，盡量結合企業或行業，也可在指導教師的指導下，自行擬定物流管理領域的題目進行寫作。

 

一、第三方物流發展方面

第三方物流供應商的選擇研究

第三方物流企業客戶關系研究

第三方物流運輸中出現的問題及對策

第三方物流發展中的問題分析

某第三方物流企業信息系統的設計

某第三方物流企業運作模式分析

第三方物流企業的增值服務創新研究

試談第三方物流與多式聯運的異同

（第三方物流是一種實現供應鏈集成的有效方法和策略，它通過協調企業之間的物流需求和提供物流服務，以合同的形式向供應鏈的其他企業提供物流服務，使企業能夠集中精力從事自己的核心業務。那么如何能有效的發揮第三方物流在信息化、專業化、網絡化以及系統化的優勢是在發展第三方物流時值得研究的問題。運用分析方法，如價值鏈分析法、SWOT分析法、專家打分法等對第三方物流企業的優劣勢進行分析，結合內外部環境提出對策。在目前經濟環境中第三方物流公司如何生存也是值得探討的問題，如何控制成本，如何通過服務創新來留住老客戶、吸引新客戶。）

 

二、倉儲管理方面

自動化立體倉庫管理系統分析

某倉儲企業向現代物流轉型研究

某企業倉儲設備閑置的成因及對策分析 

自動立體倉庫系統規劃分析研究

某倉庫流程的優化與設計

冷鏈物流倉儲設施規劃布局設計及信息管理規劃研究

物流一體化中庫存控制的策略研究

條形技術在倉庫管理中的應用

醫用材料倉庫管理的特點分析

煤炭企業倉庫管理中存在的問題及對策

某公司倉儲管理系統研究

某企業綜合庫存管理優化問題研究

企業零庫存管理問題探討

（倉儲管理一直是我國物流發展的瓶頸，比如較為常見的傳統倉庫中貨位準備率的問題、進出庫貨物的流轉與控制問題、貨物安全管理問題、貨物流轉路徑優化問題、傳統倉庫向現代自動化倉庫改造問題、現代自動化倉庫操作過程中人工與自動化之間的銜接問題、工作人員觀念轉變問題等等，這些問題都存在于我們倉儲管理的日常工作中，而且類似的問題只需通過調查、走訪都不難分析其原因，再根據已學習的倉儲管理理論知識結合具體企業的情況亦可以得出較為合理的對策。）

 

三、配送中心方面

超市物流配送中心的模式的合理選擇

現代物流配送形式的優缺點分析

淺議配送中心選址的方法及優缺點

某企業（公司）物流配送問題與對策

某企業（公司）配送網絡設計或線路優化

藥品配送系統建設的意義與對策

食品配送系統建設的意義與對策

企業配送中心的規劃建設條件分析 

連鎖商業網絡營銷物流配送策略分析

電子商務環境下物流配送研究

零售企業物流配送問題研究及對策

冷藏配送中心設計研究

連鎖企業越庫配送應用研究

共同配送形成決策及運作機制研究

超市配送中心訂貨策略優化研究

柔性化配送中心構建研究

配送中心選址方法研究

（配送中心作為實現配送功能的物流場所，為更好的實現期配送功能，可以通過分析配送中心的作業環節，對某一環節操作的合理性以及各個環節之間的銜接性進行考察，根據配送優化的原則提出優化方案。而不同的配送中心由于服務的市場不同也有不同的特點，比如藥品配送，整車配送、超市物流配送，那么如何抓住各自的特點進行配送中心的規劃也是一種不錯的選題方向。）

 

四、貨運方面

國際貨運人如何向第三方物流經營人轉變

某貨運公司發展第三方物流的內外部環境分析

作業成本法在國際貨運企業的應用研究

談國際貨運的風險及其防范

貨運公司貨運方案研究分析

國際貨運實務運作與管理

貨運站業務流程與改造

國際貨運業務中的客戶服務

國際貨運企業內部的計算機管理

試論國際貨運人與有關各方的關系

有關國際貨運人法律責任及其責任的問題探討

（目前貨代企業、物流企業都面臨著較為嚴峻的局勢，在金融危機的經濟大環境下生存下來就是勝利。那么貨代企業如何在競爭日益激勵的市場生存下來呢？最重要的就是要轉變經營觀念。目前貨代企業已經過了“一部電話，一部傳真做貨代”的發展階段，那么企業如何能持續發展則是十分值得分析研究的課題；市場上眾多的貨代公司造成的惡性競爭，如何將只壓價格的競爭手段轉變為通過提高服務質量來留住顧客、維持經營；通過借助一些分析方法為具體企業量身訂制合適的對策等等，這些都是十分具有現實意義的研究課題。）

 

五、新型物流形式的發展

淺談第四方物流的優勢和功能

第四方物流發展中存在的問題及對策

回收物流合理化的途徑

論企業的綠色物流管理

論綠色物流及其發展戰略

對綠色物流實施策略的思考

淺析回收物流合理化的途徑

某企業銷售物流問題分析與改進

某企業電子商務物流問題分析與對策

農產品物流系統建設的意義與對策

論保稅物流創新模式研究

（隨著循環經濟、可持續發展等戰略深入，物流業也在不斷的發展，比如綠色物流。最近幾年廢舊家電的問題越來越受到重視，廢舊家電未有效利用不僅污染環境，還是一種嚴重的資源浪費。因此通過發展廢舊家電的逆向物流來回收利用正是一種有效的解決方法。）

 

六、物流服務管理方面

物流客戶服務成本與物流服務水平關系探析

物流最優服務水平的確定方法研究

鐵路貨場物流服務水平的綜合評判

建立質量管理體系提高鐵路物流服務水平

加強物流信息管理提高物流服務水平

論中小物流企業服務水平的提升

如何建立滿足客戶需求的物流服務模式和信息技術支撐體系

汽車物流企業物流服務模式研究

（物流服務對于提升客戶企業的競爭力，提高經營績效具有重要的影響，特別是中國的企業，如何改變觀念，提高服務意識和水平是物流行業在發展過程中的重大課題。通過分析各種影響服務質量的因素，如管理成本、服務內容上的增值創新及從業者的服務意識等從而提出如何從效率和效能兩個方面入手提供良好的客戶物流服務。為了科學地反映物流企業服務的狀況，使物流服務管理分健康地發展，構建物流企業顧客服務的績效評價指標體系則顯得格外重要。）

 

七、物流客戶關系管理方面

物流業務外包中的客戶關系管理

第三方物流企業客戶關系管理策略模型研究

面向供應鏈管理的物流企業客戶關系管理研究

第四方物流企業客戶關系管理研究

整車物流企業的客戶關系管理研究

某公司基于大客戶關系管理的競爭戰略問題研究

（客戶關系管理旨在改善企業與客戶之間關系的管理機制，通過優化面對客戶的工作流程以減少獲取客戶和保留客戶的成本。物流行業作為一個服務行業，它追求的不是短期的產品效益，它追求的是客戶的滿意度及回頭率。不合理的工作流程、非人性化的服務都影響企業的客戶關系，甚至丟失已有的客戶。）

 

八、企業物流發展方面

某工業企業物流現狀及改造模式分析

某商業企業物流現狀及改造模式分析

工程物流的特點與作業組織研究

現代物流發展與新型工業化問題研究 

（制造企業在發展過程中出現了不同的物流業務發展模式，自營模式、外包模式或者是建立物流戰略聯盟，那么制造企業如何在進行決策時更科學合理，則需要我們對制造企業本身進行考察并結合各個物流模式的特點及適用范圍進行綜合分析。）

 

九、物流技術發展對行業發展的影響

電子商務環境下第三方物流企業業務模式的研究

電子商務環境下物流配送研究

電子商務條件下我國物流模式選擇的若干問題分析

物流技術在物流中的應用分析

試論網絡營銷中物流管理的新特點

物流信息化建設路徑的現實選擇

運用信息技術整合物流資源和需求問題研究   略論物流網絡服務平臺建設和運作模式 

（高科技的發展與運用，為人類提供了一些全新的管理、交易的方法。如電子商務因其可大簡化業務流程、降低企業運輸成本而得到了巨大發展，但是物流卻是制約我國電子商務發展的“瓶頸”問題。電子商務要求快捷、高速、劃分細致的物流方式，這就對客戶服務提出了更高的要求，必須對現有的物流模式、工作流程進行相應的改善。物流新技術的運用對物流管理提出了新的要求，如無線射頻技術的運用需要對傳統倉庫進行改造，對工作流程需要進行優化，對工作人員需要進行相應的培訓等等。物流技術的更新給物流發展帶來新的機遇和挑戰。）

 

十、港口物流

提高港口物流增值服務能力的策略研究

港口物流競爭力評價方法研究

洋山港港口物流的定位和發展研究

基于服務供應鏈的港口服務供應商選擇評價研究

港口民營化改革的理論和政策研究

構建港口服務供應鏈提高港口物流效率研究

（港口作為綜合運輸網絡的樞紐，其功能逐漸從原來的海陸中轉，發展成為促進經濟發展和服務于國際貿易的綜合物流中心，是供應鏈中重要的一環。為實現傳統港向智能港的轉變，我們運用一些模型方法，比如SWOT分析法、層次分析法等對港口發展現代港口物流的內部條件和外部環境進行分析論證。）

 

十一、多式聯運

國際貨物多式聯運經營人責任制度研究

多式聯運的虛擬企業運作模式研究

集裝箱多式聯運虛擬企業協同生產管理研究

鐵路集裝箱運輸參與多式聯運的協同優化

大連鐵路集裝箱海鐵多式聯運問題研究

集裝箱多式聯運策略研究

多式聯運條件下現代第三方物流企業信息系統設計及實現

集裝箱多式聯運責任的劃分

集裝箱多式聯運內陸環節優化研究

集裝箱多式聯運系統裝卸與運輸一體化優化問題

集裝箱多式聯運運輸決策與協調問題的研究

（一個運輸合同、一次托運、一次收費、一單到底、統一理賠，并由多式聯運經營人對運輸全程負責，這種新型的現代化“門到門”運輸服務方式受到普遍歡迎。但是作為一種建立在單式運輸基礎上的新型運輸方式，它也不可避免地與單式運輸產生沖突和摩擦。多式聯運由于涉及的節點和中轉環節多，要求各種運輸方式之間和參與聯運的各企業之間相互協同合作，所以在多式聯運中如何整合各種運輸方式、企業之間如何合作達到雙贏、各方的責任權限如何界定等問題則顯得尤為重要。）

 

十二、供應鏈管理

實施供應鏈管理戰略的物流環境分析 

供應鏈管理中信息共享機制的探討

供應鏈管理中的牛鞭效應研究

某公司改進供應鏈管理的研究

供應鏈管理下汽車制造企業生產性物料需求預測研究

基于供應鏈管理的視角供應商合作關系維護機制研究

供應鏈管理在東風汽車股份公司的應用研究

基于供應鏈管理的供應商評價與選擇研究

電子商務下供應商管理的運作模式研究

某企業供應鏈管理中的采購與分銷研究

供應鏈管理下企業庫存控制管理模式

（現代企業的競爭不再是企業與企業之間的競爭，而是供應鏈之間的競爭。企業要提高自身的市場競爭力，需要從整體角度出發考慮供應鏈的協調運作情況，使供應鏈績效最大化。而在供應鏈管理中存在較為突出的牛鞭效應則使得企業產品的庫存水平提同、服務水平下降、供應鏈的總成本過高。這必然供應鏈的整體競爭力。所以我們可以通過宏觀分析與微觀分析相結合，運用定性與定量的分析方法對牛鞭效應進行系統的研究，為企業實施有效的供應鏈管理提供有益的控索。供應鏈管理過程還有許多問題同樣值得研究，比較供應鏈中企業之間的信息共享問題，企業之間的信任問題等等。）

 

十三、物流園區發展

物流中心選址問題研究

物流園區的建設、營運及盈利問題研究 

上海洋山深水港物流園區發展問題研究

物流園區的選址風險分析

區港聯動型保稅物流園區發展建設研究

港口國際物流園區規劃研究

城市物流園區合理規模與布局選址研究

論上海外高橋保稅物流園區的運營與發展

影響區域物流中心物流效率的因素研究

（物流園區對于實現物流企業集聚、整合利用現有物流資源、促進物流技術裝備等級和服務質量提高等具有重要作用，因此物流園區的規劃建設已成為國內外的熱點問題。相對于發達國家，我國物流園區的規劃建設存在著不少問題，比如如何定位并確保有效實施、園區的發展戰略問題、園區的選址問題、園區與相地經濟發展的關系問題等等。）

 

十四、物流標準化

企業實施物流標準化存在的問題與措施研究

物流標準化對現代物流發展的影響

汽車物流標準化建設的研究

對物流標準化建設主要問題的思考

發達國家物流標準化建設對我國的啟示

（硬件標準化問題：使用的設施、設備的是否實現標準化（實現標準化帶來了哪些具體的提高，未實現的存在哪些沖突與阻礙）；比如考察某倉庫或配送中心使用的墊倉板情況，調查類型、規格、性能來分析是否符合貨物運輸、儲存的要求，是否提高了物流操作效率等。軟件標準化問題：信息化代碼運用后的操作流程上出現了哪些與傳統“樁腳卡”方法的差異，EDI文件的普及要求物流企業作出哪些方面的相應改進與調整；公司ISO質量文件的制定與實施存在哪些困難等。比如考察某物流企業的一個具體的崗位的ISO文件規定的工作流程與實際工作流程的差異，由此思考：存在差異的原因、差異存在可能引起的后果、如何改進、改進后的效果。）

 

十五、集裝箱運輸

集裝箱箱型發展趨勢及其對集裝箱運輸系統的影響

集裝箱電子標簽信息管理系統

洋山港集裝箱海鐵聯運研究

遠洋集裝箱運輸企業的成本控制

某集裝箱樞紐港建設研究

集裝箱船運公司在華東地區經營發展對策研究

海運集裝箱空箱調運問題研究

陸運與海運集裝箱空箱調運優化研究

太平洋航線國際集裝箱運輸市場分析及對策研究

篇(3)

關鍵詞：長期合作；供應商；選擇

一、供應商選擇的基本概念

供應商選擇是企業為了獲得最大的利益，運用數量統計和運籌學等方法，采用特定的指標體系，對照統一的評價標準，按照一定的程序，通過定量和定性分析，識別合適的供應商。供應商選擇標準除了經營水平和技術能力等關鍵因素外，供應商所處的環境、供應商的發展潛力也是供應商評價和選擇的主要因素。

二、長期合作供應商選擇的意義

（一）通過與供應商建立長期合作伙伴關系，可以縮短供應商的供應周期，提高供應的靈活性；可以降低企業原材料、零部件的庫存水平，降低管理費用、加快資金周轉；提高原材料、零部件的質量。

（二）長期合作關系僅占客戶與供應商關系種類中的一小部分。合作關系強調的是同時為雙方創造價值，而不是相互爭奪控制權，也不是把焦點放在如何砍價上面。長期合作關系是在協作關系之上發展而來的，致力于實現合作關系價值的最大化。

（三）長期合作關系有助于合作雙方提高生產率，對共同參與的產品開發工作也 有促進作用，而不像在協作關系中只是將焦點放在價格和交易成本之上。

（四）與供應商雙贏，就是與供應商建立長期友好、互惠互利的合作伙伴關系，從某種程度上講，就是要把注意力放在整條供應鏈上去，而不只是內視自身的成本與利益，有時還得暫時忘卻自我，站在一個比較客觀的角度去耐心地了解供應商，而不是把自己的意見強加給供應商。

三、發展長期合作供應商的途徑

（一）與一般供應商建立長期合作關系。長期合作關系是建立在相互信任、公開、共擔風險，共享利益的基礎上建立的一種定制化的商業關系。這種關系會創造競爭優勢，產生比單個公司所能達到的績效的更大績效。采購方和供應商是同一個供應鏈上的兩個節點成員，這個供應鏈是一個有機聯系的整體。在這個供應鏈上，產品和服務的最終消費者對成本、質量、服務等要求成為鏈中所有參與成員共同追求的績效管理目標。作為鏈上的成員，在考慮自身利益的同時，要兼顧其他成員的利益。供需雙方必須充分考慮這一原則，建立良好的合作關系。同時，采購方式的轉變推動供需雙方從傳統的競爭走向競合。在實際中可將超市化或帶儲代銷作為合作突破口。

（二）發展戰略供應商。建立戰略協作伙伴關系。為企業提供戰略性物資的供應商即為戰略供應商。戰略物資往往是具有其特殊標準，具有差異性和定制性的產品，或者是一些緊缺物資?？梢跃唧w為采礦大型設備部件、火工品、選礦專用藥劑等，對于這種產品，需求方與供應商的合作極為關鍵，這種產品往往能夠決定需求方生產是否順利及最終產品質量如何，它直接關系到企業的效益。

四、長期合作供應商選擇的主要因素

（一）價格因素。物美價廉的商品是每個企業都想獲得的。各個供應商提供的價格連同各種折扣是最明顯的比較。雖然價格并不是最重要的，但價格是采購方采購成本的重要組成部分，間接影響采購方產品利潤的形成，所以價格的高低仍是選擇長期合作供應商的一個非常重要的指標。

（二）質量因素。質量是選擇長期合作供應商的一個非常重要的影響因素，有的企業愿意花大價錢購買高質量的產品，而有的企業只想購買廉價的物品，質量的選擇應根據所采購物資實際類別而定，并不是質量最好的就是最適用的。要用最低的價格買到最適合本企業的高質量的產品。

（三）服務因素。在選擇供應商時，服務也是一個很重要的考慮因素。例如，殘次品更換、設備使用指導、設備維修等。類似這樣的一些服務在選擇長期合作供應商時，會起關鍵性的作用。

（四）位置因素。供應商所處的地理位置對送貨時效性、運輸成本、緊急情況的回應時間等都有影響。由于長期合作伙伴關系的建立就是要提高采購的時效性、靈活性，所以，長期合作供應商的地理位置也是需要重點考慮的因素。

五、長期合作供應商選擇方法

（一）現場考察。現場考察時最直接的方法，現場考察的目的是核實供應商在問卷調查中所回答的信息是否與現實一致，當面討論產品和后續服務，以及如何來滿足買方需求，長期合作可能存在的不確定因素、問題或矛盾以及沖突解決機制，建立買賣雙方企業的關鍵人員之間的人際關系。

（二）招標法。選擇合適長期供應商也可以通過招標的方式。招標選擇是企業就單項服務選擇招標方式吸引多個有實力的供應商來投標競爭，然后經過評標小組分析評比而選擇最優的供應商的方法。

（三）協商法。在供貨方較多、企業難以決策的時候，也可以采用協商選擇的方法，由企業先選出供應條件較為有利的幾個供應商，同他們分別進行協商，再確定適當的供應商。與招標法相比，協商方法由于供需雙方能充分協商，在物資質量、交貨日期和售后服務等方面較有保證，但由于選擇范圍有限，不一定能得到最便宜、供應條件最有利的供應商。當采購時間較為緊迫，投標單位少，供應商競爭不激烈，訂購物資規格和技術條件比較復雜時，協商選擇方法比招標選擇方法更為合適。

（四）考核選擇法。根據企業供應商日?？荚u及年度考核方法，根據以往合作經歷，在同類別供應商中根據商務部門及生產單位的評級結果選擇合適供應商建立長期合作伙伴關系。

六、 結論

企業與供應商不再是討價還價的買賣關系而是一種相互依存的戰略合作伙伴關系。供應商選擇方法是否科學與得當，直接關系到企業的生存與發展，因此對供應商選擇方法的研究，具有重要的理論意義與實際意義。

參考文獻：

[1]馬士華，林勇主編.供應鏈管理[M].高等教育出版社.2006.8.

[2]吳雋，杜朝輝編著.物流與供應鏈管理[M]，哈爾濱工業大學出版社，2006，95-98.

篇(4)

B2B電子商務對交易成本的影響的實證分析.

B2B電子商務框架結構.

BtoB電子商務的主要技術.

EDI在電子商務中的應用與安全

PDA在移動電子商務中的應用

PKI構建安全電子商務的基石

XCBL及其在2BB電子商務中的應用

XML技術和電子商務的發展

把電子商務引入圖書營銷.

產地證電子簽證與貿易鏈電子商務

從電子商務走向電子業務.

從范式的轉變看證券電子商務

戴著鎖鏈跳舞──發展電子商務的法律環境.

電子商務課稅研究的國際動向與借鑒

電子商務的發展對第三產業結構的影響.

電子商務時代網絡營銷的變遷

電子商務的發展創新與環境構筑

電子商務的相關問題與對策分析

電子商務安全協議的特征及企業對策

電子商務的安全機制與體系結構模型

電子商務環境下的敏捷制造研究

電子商務犯罪初論

電子商務的風險及其安全管理

電子商務環境下審計的必要性和特殊性

電子商務環境下物流企業經營戰略分析

電子商務時代和信息時代的供應鏈管理與物流配送

電子商務環境下物流業發展對策探討

電子商務時代的物流配送思考

電子商務對企業的影響與對策

電子商務對商品價格的影響

電子商務對渠道的影響

電子商務模式分析及展望

電子商務環境下的供應鏈管理

電子商務對工業企業的影響.

電子商務時代的新型市場結構

電子商務對現代企業管理的影響.

電子商務的交易費用基礎和發展障礙

電子商務的安全性和SET技術.

電子商務時代對會計假設的影響

電子商務對會計的挑戰與影響

試論企業電子商務的風險控制

試論電子商務與高新技術產業發展戰略

數字雙簽名及其在電子商務中的應用.

網絡經濟時代下的傳統企業電子商務化

電子商務發展的現狀、難題及對策分析

電子商務的發展.

電子商務發展中的問題與對策

電子商務發展的稅收政策研究

汽車企業電子商務實施淺析

西部地區發展電子商務的途徑.

西安楊森的電子商務站點案例研究

香港中小企業電子商務應用現狀.

新經濟時代中國電子商務的現狀及發展前景

醫療器械電子商務的實施方案

醫藥企業內部信息化與外部電子商務

移動電子商務的發展與支持技術研究

以工作流系統和電子商務技術構建企業數碼平臺

用企業級Java計算方案構建B2B電子商務軟件平臺.

政府商務和網絡經濟的法律激勵和管制.

中國電子商務發展之路探索

中國電子商務的量化分析及對策

中國加入WTO的電子商務發展對策

中國企業如何走向電子商務時代

中國實施B-C電子商務的問題與對策

中小企業開展電子商務贏利模式的探討

中小企業怎樣實施電子商務.

電子商務對國際稅收管轄權的挑戰.

保險電子商務在中國

產學研結合建設電子商務與信息管理專業的初步探索與實踐

電子商務、采礦及戰略

電子商務B2C配送研究

電子商務的安全支付標準

電子商務的避稅與反避稅探析

電子商務的物流模式

commerce電子商務中的國際避稅思考.

電子商務對會計的挑戰及其發展趨勢

電子商務對會計確認與計量的影響

電子商務對企業運營環境的影響及對策分析.

電子商務發展的障礙及對策

電子商務環境下的物流配送

電子商務環境下的物流系統.

電子商務環境下的戰略成本管理

電子商務環境下發展物流業的策略

電子商務環境下企業實施網絡財務的對策.

電子商務環境下物流配送的特性及實例分析

電子商務技術在現代糧食流通中的應用

電子商務交易中法律沖突問題的思考

電子商務教育模擬系統的開發與應用

電子商務經營模式的實施

電子商務經營模式分析以制造商和市場營造商為例

電子商務若干法律問題探析

電子商務涉稅法律沖突及其解決方案探討

電子商務時代的企業價值創新.

電子商務時代下的市場營銷理念.

談電子商務專業人才的培養

談中國養蜂業與電子商務的應用

鐵路物流的電子商務策略及其應用系統

保險企業發展電子商務的探討

電子商務的金融服務初探

電子商務發展以及稅收問題淺探.

電子商務立法問題探析

電子商務物流配送模式初探

鄉鎮企業互聯網電子商務初步

篇(5)

摘 要：為了培養高素質的物流現代應用型人才，高校就要提高物流管理專業實踐教學質量，而構建實踐教學體系是提高實踐教學質量的保障。從物流管理專業實踐教學建設原則介紹入手，闡述了實踐教學體系構建中各個方面的方法，最后論述了實踐教學的保障體系。

關鍵詞：物流管理；實踐教學；人才培養

在大市場、大流通、大貿易的市場經濟格局下，先進的物流管理作為“第三利潤源泉”越來越受到政府和企業的重視，掌握一定物流經營管理方法和物流技能的人才受到企業的青睞。高校通過3年或4年的培養，要使得物流管理專業的畢業生具備扎實的理論基礎和過硬的實踐技能。而實際多數高校由于種種原因，物流管理專業建設過程中把主要精力放在了提高理論教學環節，實踐教學投入較少。不少學校物流管理專業辦學條件較差，校內沒有實訓室，校外沒有實訓基地，即使有與企業共建的校外實訓基地，合作也大多流于形式，之所以造成這種局面主要原因是沒有科學的實踐教學體系指導物流管理專業建設。因此如何建設科學合理的物流管理專業實踐教學體系，就成為高校物流管理專業建設的當務之急。

1 物流管理專業實踐教學建設原則

1.1 應用原則

物流管理專業的實踐教學主要傾向于理論知識在實踐當中的應用，學生通過從課堂上獲得理論知識，進而運用理論知識來指導實踐工作，加深對課堂所學知識的理解，使得所學知識能夠靈活運用。

1.2 與專業課程緊密結合

物流管理專業的實踐教學應圍繞專業課程開展，可作為專業課程教學的一部分，在理論教學過程中根據需要安排相關實踐活動，與課堂理論教學結合進行，當然也可以在專業課程基本學完之后，以畢業實習形式進行。

1.3 循序漸進原則

學生從高中跨入大學，課程結構與知識體系發生了本質性的轉變，從高中的文化課學習到進入大學的專業課學習，從對專業的懵懂到對專業知識的理解與掌握都需要一個過程。通常按照教學大綱，學生大一學習專業基礎知識，大二才真正開始學習專業知識，由于學生的學習是一個由淺入深的過程，相關的實踐活動也應該由易到難，逐漸加深和鞏固學生所學知識。因此物流管理實踐教學應從物流運作流程和有關設施設備認知開始，再到實際的情景模擬或物流軟件模擬，最后可以讓學生針對實際企業進行實地考察、調研，找出該企業在物流運作中所存在的問題，提出優化措施。

2 實踐教學體系建設方法

高校物流管理專業實踐教學分為三部分：（1）課堂實踐；（2）校內實踐；（3）校外實踐。

2.1 課堂實踐方法

課堂實踐教學中可使用的方法有：

（1）小組講授法。在授課過程中如遇到一些章節可以發揮學生的創造性思維能力以及學生的動手能力，便可采用小組講授法，其方法為：根據章節內容安排所需小組數量，每組4人，將課堂所需講授的內容分配到每小組，小組針對指定內容查閱資料，進行總結，寫好大綱，選派代表在課堂上進行講授，要求其余學生認真聽講，每個代表講完后先由學生進行評價，最后老師對所講內容的不足進行補充說明。此方法可以帶動學生學習的積極性、主動性以及發現問題、解決問題的能力，也可培養學生的口頭表達能力。

（2）小組討論法。根據教學內容設置一個相關論題，將學生分成若干小組，每組4―6人，并安排小組長，由組長安排組員搜集資料，進行小組討論，歸納要點后派出每組代表在課堂上講述，講述完畢后，小組間互相評價，最后由學生分析優劣，形成對論題的結論，最后由教師進行總結點評。

（3）案例教學。根據本節課堂所講授的知識引出相關案例（案例以真實的經濟和企業背景為基礎），讓學生運用所學知識對案例進行分析，并且提出最佳解決方案，使學生學會如何將物流管理的理論知識運用于物流管理實踐。通過案例教學，使學生處在物流工作的職位上思考問題，鍛煉學生思考問題的技巧和方法，著重培養學生發現問題，分析問題和解決問題的綜合管理能力。

2.2 校內實踐方法

學生在校內除了課堂實踐外，還有些可以培養學生的實踐能力的活動，在此統稱為校內實踐，每學期根據課程開設一定時間的校內實踐。校內實踐有以下幾種：

（1）企業參觀。在完成相應理論教學后，帶學生到一些企業進行參觀學習，可以安排企業物流工作人員和學生進行一次座談會，物流工作人員針對企業的物流運作體系和物流工作中常遇到的問題以及好的解決方案等等對學生進行講解，學生如有疑問可以直接詢問工作人員，使學生可以學到更多更實際的物流知識。如《倉儲管理》中講到倉儲設施設備時，安排學生到物流企業參觀，了解相關設施設備以及倉儲基本的作業環節。介于物流企業大多采用輪班制，企業參觀可安排在周末進行。

（2）調研報告。在與學校合作的企業里，物流管理專業學生可根據各自感興趣的領域進行考察調研，自己查找資料，就某一項課題撰寫調研報告，先由學生就企業的實際情況以及自己的想法撰寫提綱，再由指導教師指導學生確定提綱。例如講到配送方面，可以讓學生就當地快遞行業快遞服務做個調研報告。

（3）撰寫專業小論文。讓物流管理專業的學生就自己感興趣的領域，或者畢業后希望從事的工作，學生自己選擇論文題目，或者由指導老師幫其選定題目，讓學生自己收集資料，在老師的指導下，按科技論文的要求完成小論文，論文一定要突出實踐性，為畢業論文或畢業設計積累經驗，通過這種方法讓學生獲得獲取知識的樂趣。

（4）實驗室實訓。如果高校有物流管理方面的實驗室，可安排學生在校內的實驗室，通過操作物流軟件形式進行專業模擬實踐。實訓可以和相關課程的理論教學同步進行，如《供應鏈管理》課程，我校有一套供應鏈管理的軟件，在開課前把學生分組，各組同學分別擔當供應鏈中的供應商、生產商、批發商、零售商、客戶五大角色，并規定流通的產品種類，通過8次左右的實訓，讓學生體驗物資流通的整個過程。

（5）參加物流比賽。近幾年全國的各種物流比賽較多，有實際操作方面的，也有就企業實際情況調研寫調研報告的。資金方面較寬裕的高?？梢宰屛锪鞴芾韺I的學生參加一些這種比賽。我校在2010年12至2011年6月組織高職二年級的學生參加了由中國商業聯合會主辦的第四屆全國商科院校技能大賽現代物流專業競賽，從2010年12月10日舉辦的知識賽開始，經過知識賽、物流仿真模擬賽到總決賽，從開始的80多位同學參加知識賽，最終有五位同學參加了總決賽，我校以西安順豐速遞為調研對象，撰寫調研報告參加了全國總決賽。此次比賽讓參賽學生和指導教師都獲益匪淺，不僅發現了自己的不足，也借鑒了其他高校在學生實踐方面的成功經驗。

2.3 校外實踐方法

校外實踐就是高校教師和學生走出課堂，走出校園，到物流企業現場實踐。形式有：

（1）頂崗實習。頂崗實習可使學生全面感受物流崗位的所有職責，讓學生在擔當企業員工角色中提升勝任實際工作崗位的綜合職業能力，為畢業后的順利就業打下基礎。這種方法按學生就業感興趣的方向，有選擇地進入相關的物流企業參與頂崗實習，學校派實習教師全程參與指導，學生參與企業正常作業。時間安排在最后一學年第一學期，以2～3個月為宜，安排在學生畢業學年的第一個學期是為了讓學生調整就業心態，提前體驗實際工作中的艱辛與收獲，培養學生物流崗位的動手能力。

（2）畢業實習。畢業實習安排在最后一學年第二學期，學生自己聯系企業或在學校推薦的企業實習，在最后一學年放寒假前確定好學生的畢業實習企業。通過畢業實習，可以培養學生的專業應用能力，養成良好的職業素養，進而為學生走入社會走上工作崗位奠定了堅實的基礎。學生在這一階段表現出色，將有機會被實習企業錄用為正式員工或實習企業可以幫學生推薦工作，因此畢業實習是學生實踐教學中非常重要的一個環節。

3 實踐教學保障體系

3.1 加強雙師型教師隊伍建設

物流管理專業實踐教學要求指導老師既要有一定的專業理論水平，又要有較強的實踐操作技能。因此，高校要制定教師向雙師型發展的激勵機制，在任職條件、職稱評審、工資待遇以及教師引進等方面向雙師型傾斜。一方面鼓勵在校老師分期分批地到企業學習，在實踐中提高自己的能力，另一方面，聘請一些物流企業管理第一線的工程技術和經營管理人員，擔任實踐指導老師，發揮兼職教師的互補作用。

3.2 加強實踐教學基地建設

實踐教學基地是實踐教學不可或缺的重要場所，應從校內實訓室和校外實訓基地兩方面加強實踐教學基地建設。

（1）校內物流實訓室建設應滿足學生課內實訓與綜合實訓的要求。校內物流實訓室是為了配合課內實訓與綜合實訓建立的，結合實際工作需求，校內物流實訓室應以倉儲管理作業、流通加工作業、物流信息技術應用為主要內容，讓學生了解貨物分區、儲位分配、驗收，貨物編碼、堆存和養護技術，分揀、配貨、配裝，叉車操作，包裝，集裝技術操作，條碼、RFID技術設備使用等作業功能的要求。

（2）校外實訓基地建設應滿足學生認知實習、綜合實訓、頂崗實習甚至就業一體的要求。體現在三個方面：認知，使學生熟悉物流相關工作環節的工作環境、流程，熟悉相關的設施設備；體驗，通過專業學習過程中有計劃的短期實習，使學生體驗到相應的崗位角色所要承擔的工作內容以及責任，掌握崗位操作的基礎技能和操作要點；頂崗，使學生能夠完全履行實習崗位的所有職責。

3.3 建立健全實踐教學規章制度

建立健全實踐教學規章制度，保證實踐教學有序進行。高校應在借鑒其他院校成功做法上，結合自身的實際情況，從實踐教學環節組織管理、實踐教學環節要求、實踐教學安全管理、實踐教學指導教師、實踐教學成績考核等方面，建立覆蓋實踐教學各環節、全過程的教學管理制度。

4 結語

物流管理專業作為實踐性非常強的專業，決定了實踐教學在高校物流人才培養過程中是至關重要的環節，但是實踐教學中存在的問題很多，而構建完善的實踐教學體系正是解決高校物流管理專業實踐教學中存在問題的保障。

參考文獻

篇(6)

關鍵詞：專業建設；專業特色；創新能力

作者簡介：孫若瑩（1963-），女，北京人，北京信息科技大學信息管理學院，副教授。（北京 100192）

基金項目：本文系北京信息科技大學課程建設項目、北京信息科技大學教材建設項目的研究成果。

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）34-0069-02

一、專業沿革

2000年底教育部高教司設立電子商務專業，首批批準6所高等院校的電子商務專業。2001年5月批準北方交通大學、北京郵電大學、對外經濟貿易大學等13所高等院校設立了電子商務專業。2001年底新增中國石油大學、中國農業大學、北京外國語大學、中央財經大學等83所高等院校的電子商務專業，2002年底再次新增北京聯合大學、北京信息工程學院、北京師范大學、北京物資學院、天津商學院等58所高等院校的電子商務專業，累計達到154所。

目前全國已有近350所高校開設了電子商務專業或電子商務方向，在讀的電子商務專業及電子商務方向的學生達20多萬人，其中14所高校設立了電子商務專業的博士點，16所高校設立了電子商務專業的碩士點。各高校電子商務專業在建設與發展中逐漸形成了四種取向：以經濟為主的電子商務辦學模式，以技術為主的電子商務辦學模式，以管理為主的電子商務辦學模式，以物流和營銷為主的電子商務辦學模式。

無論采取何種取向都應強調信息技術與管理、商務的結合，強調它們在電子商務本科教學中的融合。北京信息科技大學（以下簡稱“我?！保╇娮由虅諏I在建設與發展中的取向符合以技術為主的電子商務辦學模式，側重于應用型人才的培養。

二、專業培養目標及特色

北京信息科技大學電子商務專業培養德、智、體全面發展，具有扎實的計算機科學與技術、管理學和經濟學的基礎知識，掌握信息與網絡通信技術、經濟和管理的基本理論，具有電子商務運作管理、電子商務系統設計與開發能力，能夠在國民經濟各部門利用網絡開展商務活動、從事電子商務系統設計和開發、物流與供應鏈管理等方面工作的復合型應用人才。

本專業特色是培養信息技術與商務管理知識相融合、側重電子商務系統設計與開發技術、物流與供應鏈管理的復合型應用人才。同時在人才培養模式探索中，我們嘗試著走一條通過“課程+團隊+項目”的人才培養模式，即通過設置的課程使學生在低年級夯實基礎，然后針對一些興趣濃厚的學生，在三年級鼓勵他們、按學生的興趣分成不同團隊參與老師的研究項目中，從而進一步帶動全專業學生形成在研究探討中進行專業知識學習的氛圍。按照本專業設置的課程體系將學生培養成“技術+商務+管理”的三位一體型應用人才。

三、專業課程體系架構

電子商務人才應該具備足夠的技術和商務方面的知識。[1，3]包括懂得電子商務技術手段，將商務需求轉化為電子商務應用；熟知電子商務環境下的商務運作方式和模式；理解電子商務環境下的商務組織、管理和業務方式及其特點。為了有效體現我校電子商務專業培養目標和人才培養模式特色，構建與培養目標相適應的課程拓撲體系，形成專業課程群。深抓專業核心課程的各門課程、教材建設及核心課程團隊建設是非常重要的，也是勢在必行的。建設過程中著重突出新知識的引入，例如近年將移動商務、物聯網、云計算、大數據等內容不斷充實在課程體系架構及課程團隊教師的知識結構中，并將其更好地體現在教學內容當中。

1.構建課程拓撲體系

電子商務是由經濟學、管理學、計算機科學及法學等相關學科的專業知識交叉融合而形成的新學科專業。北京信息科技大學電子商務專業立足服務北京，在建設與發展中強調“以技術為主的電子商務辦學模式”，從而凝練出電子商務專業的課程拓撲體系。

課程拓撲特點是確定三條主線，分別如圖1電子商務管理主線課程拓撲圖、圖2電子商務經濟主線課程拓撲圖、圖3電子商務技術主線課程拓撲圖所示。

形成課程特色的電子商務管理類、經濟類、信息技術類課程三條主線，同時做到連續7個學期計算機類課程不斷線，為“以技術為主的電子商務辦學模式”提供保證，也烘托了專業特色，即信息技術、管理、商務相融合，同時提高學生的技術應用及系統設計能力、商務操作和策劃能力。

2.重視課程建設

課程建設在一個專業的發展過程中占有至關重要的地位，對于一個專業的建設體系最重要的首先是要挑選合適的專業核心課，以核心課的發展帶動整個專業課程向前發展。同時進行專業核心課建設，重點在于進行課程內容和體系的改革，不斷更新和充實教學內容，將電子商務專業的最新研究成果和案例及時更新到教學過程中。同時在教學過程中結合實際案例，加強與學生的互動，充分調動學生積極參與探討的積極性，達到課程建設服務于專業培養目標的目的。

3.教材建設

教材建設為課程建設的長久發展奠定基礎。教材是人才培養工作的一項基礎性設施，其建設質量和數量不僅在很大程度上影響甚至決定著教學內容和課程體系改革的效果，而且最終將對培養目標的實現產生極大的作用。因此可以說教材建設是人才培養目標的基礎性依托，建教材建設是實現本科教學環節中重要的一關，直接關系到學生的培養質量。

教材建設一般以是否“有助于達到人才培養目標”為基本規范和根本評價標準。同時在教材建設過程中始終堅持兩條基本原則：一是教材建設具先進性、前沿性，使其在社會上有一定的影響；二是力爭建設成國家教育部規劃或推薦的教材。

4.教學團隊建設

人才培養離不開一支掌握最新技術、了解最新商務模式、勇于創新的教學團隊做支撐。電子商務專業學生創新創業能力的培養需要專業教師不斷提升自己的實踐能力。積極支持鼓勵教師參加各種教學比賽，通過比賽平臺進行鍛煉，擴展溝通渠道，吸取先進教學經驗，同時多名教師在各級教學比賽中取得了優異的成績。鼓勵專業教師參加各種課程培訓、實踐培訓，不斷加強與企業合作交流，進一步夯實實踐教學內容，做到實踐內容與時俱進。專業教師加強與學生的交流溝通，及時指導解決學生在實踐中遇到的問題。同時，聘請電子商務企業家、電子商務行業優秀人士為兼職教師，為學生創業實踐提供指導。在教學團隊建設方面取得良好的效果，對電子商務專業學生培養目標的實現起到了積極的促進作用。

四、實驗教學體系架構

根據本校電子商務專業的培養目標和分層分級分類訓練的原則，為培養學生的基本實踐能力與操作技能、專業技術應用能力與專業技能、綜合實踐能力與綜合技能，設計建立與本專業培養目標相適應的、循序漸進的實踐教學體系。在課時分配上，核心專業課采取理論課時與實踐課時對半開的模式，部分課程安排期中或者期末集中教學實習；三年級第二學期集中安排與專業相關的教學實習。努力開展與其他科研院所和企業的合作，加強實習與實訓基地建設，將企業實際應用的軟件引入電子商務專業實踐環節，為學生接觸企業、接觸行業提供機會，實現學校和企業的零過渡。采取把專家請進來、把學生帶出去的方式，讓學生在具體的工作實踐中學習。整個實踐教學環節按照校內實訓、社會調查、畢業實習、畢業設計或畢業論文、設計答辯的程序進行。

五、實驗室建設

北京信息科技大學電子商務實驗室主要包含三個實驗平臺，分別是電子商務基礎實驗平臺、電子商務開發與應用平臺、物流與供應鏈管理實驗教學平臺。[2]

電子商務基礎實驗平臺側重學生知識結構的培養，主要在此平臺上開設認知型、驗證型及少量設計型實驗，為夯實學生專業基礎知識和專業知識提供服務，目的是實現“厚基礎、寬專業”的培養目標。

電子商務開發與應用平臺根據電子商務人才培養的層次和結構需求，除了實現“厚基礎、寬專業”的培養目標外，還需要使學生具備“強能力、高素質”。為了滿足學生能力結構的培養需求，該平臺的目的是要使學生的一般能力得到充分發展和加強，并在此基礎上形成從事電子商務活動所必需的各種特殊能力，從而在完成共性的知識學習的基礎上設計系列綜合性、設計性實驗方向，使電子商務專業學生能結合自身的知識結構、興趣和特點求大同存小異，獲得相對個性化的發展，目的是實現培養目標中“電子商務系統設計與開發”能力培養。

物流與供應鏈管理實驗教學平臺為了更好地實現專業特色發展建設的總體思路及教學實驗課程的需要，將模擬、實物、自動控制與自動識別、先進計算技術和現代物流管理方法相結合，以供應鏈中企業的具體運作為基礎，通過本平臺的使用以及在本平臺基礎上進行的二次開發，可培養學生的計算機應用能力、商務流程設計能力、電子商務系統的分析、設計與研究開發能力、物流與供應鏈管理實踐能力，從而實現“物流與供應鏈管理”能力培養目標。

六、創新能力培養

有目的、有計劃地組織學生參加電子商務相關方面的競賽，組織學生參加電子商務各類實踐活動，并且通過使學生參與實驗教學網絡信息平臺的建設工作、參與校園電子商務創新實踐基地平臺網站的建設工作提高學生實踐的能力。利用多種方式與手段，加強師生交流，激發學生的創新意識。依托師生共同運維的校園網建立實驗教學網絡信息平臺，將實驗課程內容全面展現于網絡平臺，促進師生交互式完成實驗教學，促進學生對實驗項目的理解并實現進一步的創新。依托校園網站平臺，鼓勵和指導學生自主設計、開發電子商務實用網站，建立“傳幫帶”有效機制，建立屆屆相傳、整個網站由學生規劃、分析、設計、實施和運行維護的良性循環實踐鏈。鼓勵學生參加展示會、參加專業講座，更為重要的是引導學生的創新思維，積極將新思想與新知識、新方法相結合，充分培養學生的創新能力。

七、結論

通過凝練北京信息科技大學電子商務專業特色，深入開展電子商務專業建設工作，進一步明確了電子商務專業的創新能力培養模式。在課程體系建設和實驗教學體系建設方面進行了大量深入細致的工作，包括構建課程拓撲體系、重視課程建設、深抓教材建設、開展教學團隊建設等，規劃并構建良好的實驗環境，為學生創業、就業提供平臺。通過深入探索專業建設思路和人才培養模式，進一步提高了學生就業、創業、深造、出國等方面的質量。

參考文獻：

[1]李琪，李轉轉.電子商務本科專業應用創新人才培養方案研究[C].第九屆全國高校電子商務教育與學術研討會，2010.

篇(7)

關鍵詞：物流管理；應用型本科；實踐教學體系；

作者簡介：關高峰(1979-)，男，講師，博士研究生，研究方向：物流與供應鏈管理；作者簡介：李詩珍(1966-)，通訊作者，女，湖北荊州人，博士，長江大學管理學院教授，研究方向：物流與供應鏈管理。

1引言

隨著經濟全球化，產品的流動需要“更快、更強、更好”。而競爭日益激烈，企業不得不面臨成本控制的問題，高效率、低成本、合理化的物流管理對企業的重要性越來越突顯，物流管理人才的需求也愈加迫切。物流管理是一個綜合性強、操作性強的學科，學科的特色要求在教學活動中必須注重理論與實踐相結合。夯實專業基礎知識，強化實踐教學，培養高素質的物流管理人才，是物流管理專業教學改革的迫切要求。

長江大學于2005年開設了物流管理本科專業，培養定位是為社會輸送物流業、商品流通業、生產制造業的應用型和復合型物流管理人才。長江大學經過幾年的實踐和探索，逐步形成了一套科學、有特色的實踐教學體系，并取得了較好的教學效果。本文以長江大學為例，對應用型本科院校物流管理專業實踐教學體系構建方案進行研究。

2物流管理應用型本科的特點

物流管理專業的應用性人才是指能將物流管理專業知識應用于物流社會實踐的專門人才類型。應用型本科院校物流管理專業與研究型大學相比，其培養的人才具備更強的實踐性和應用性；與高職院校相比，其培養的人才具有更為寬廣的理論基礎和可供廣泛遷移的知識平臺[1]。應用型高校區別于研究型高校的一個重要標志是其具有特色的實踐教學模式，通過建立合理的實踐教學體系，來提高學生動手操作能力和解決實際問題能力。以培養物流管理應用能力為主線，以“應用”為主旨來設計學生的知識、能力、素質結構和培養方案，構建實踐教學內容體系，是物流管理應用型本科的顯著特點，也是培養物流管理應用型專門人才的有效途徑。

3實踐教學模式

目前，雖然各類高校物流管理專業的實踐教學體系不盡相同，側重點各異，但實踐教學的具體形式大同小異，可以概括為以下幾種模式。

3.1傳統實驗室模式

培養實用性人才的關鍵環節就是實驗。為了培養學生在物流工作中的實際操作能力和獨立解決問題的能力，國內高校紛紛建立了物流實驗室。國內物流實驗室大致可為三種類型：一是以物流軟件建立模擬實驗的物流實驗室；二是以物流軟件建立模擬平臺，并配以部分硬件設施的物流實驗室；三是以自動化設備建立實驗活動的物流實驗室[2]。實驗室將物流理論與實踐緊密結合，使學生在實踐中應用理論，在實踐中發展理論。如北京交通大學、北京物資學院和吉林大學軍需科技學院等院校建立起的物流實驗室均取得了良好的教學效果。

3.2校外實踐基地模式

校外實踐教學基地是指相對穩定的且具有一定規模的供學生參加教學實習的場所。它為學生完成實習、專業技能訓練和第二課堂活動等實踐教學提供相應的條件和必要的服務。通過組織學生到校外實踐教學基地接受實訓或實習，不僅可以使學生把書本上的理論知識與企業實際物流業務相聯系，而且可以增加學生對企業、企業物流和社會的了解，同時也可以促進學校與企業之間的合作。

3.3創新創業能力培養模式

創新能力是創業者應具備的重要品質，創業本身就可視作創新的一種表現形式，在創業和持業的過程中，創新是企業發展進步的主要動力源泉[3]。創新創業能力的培養主要通過以下三個方面加強：

(1)職業資格證。實踐表明，用人單位在招聘應屆畢業生時，除了對畢業證書、英語及計算機能力的要求外，也非常關注畢業生是否獲取相關專業的職業資格證書，對于獲取相關職業資格證書的畢業生，不僅容易得到工作，而且起薪標準也相對會高于無證書的畢業生[4]。物流管理專業方向的學生在校時可以取得由人力資源和社會保障部頒發的下列職業資格證書之一：物流師、物流采購管理師、物流配送管理師、物流倉儲管理師、國際貿易貨運師、人力資源管理師等。

(2)設計大賽。物流設計大賽作為一個全國高校大學生廣泛參與的課外活動，極大地激發了學生的積極性和創造性。從確定參賽主題，收集、分析、整理資料，完善論點到設計數學模型，優化系統設計和撰寫研究報告，都由學生自發組織團隊共同完成，極大地提高了學生的溝通協調能力、人際交往能力和團隊合作意識。學校的實驗室、圖書館、電腦室等教育教學資源都得到充分利用，不僅讓學生在參加設計大賽的過程中提高了自身綜合素質、鍛煉了創新能力，還使學生更加了解社會和企業，提高學生的就業競爭力。每個大學生在比賽中都充分展示了自我，發掘了自身的長處和彌補不足。總之，物流設計大賽是一個提高學生自我意識和綜合素質的實戰平臺。

(3)項目驅動學習。項目驅動學習方法，是通過具體項目的教學和學習，使學生不僅專注于物流管理專業的中心原則和概念，同時也使學生融入有意義的項目任務，使學生積極地進行學習、獨立地完成知識架構和能力訓練。比如為企業設計第三方物流解決方案，在項目實施的過程中，學生必須充分發揮主動性和創造性，設計多種方案和方法來完成項目，并進行比較和討論得到最優選擇。同時，在項目驅動過程中不僅培養學生的各種調查能力和分析問題、解決問題的能力，也培養學生的交際能力和意志力。總之，項目驅動學習法有利于培養學生的創造能力、規劃能力、組織能力、交際能力和團隊精神，有利于學生畢業時實現“零距離”上崗[5]。

4物流管理專業實踐教學體系構建

4.1構建思路

(1)建立校企聯席會議制度，按社會需求設置實踐課程。定期召開校企合作聯席會議，學校在人才培養過程中經常性聽取行業企業的意見。通過聯席會，協調專業建設、課程建設、教師培訓及兼職教師聘任、實習基地建設、學生實訓實習與就業等工作。雙方通過簽訂產學研合作協議和合作辦學協議等來鞏固雙方的合作關系，確保實踐教學課程按社會需求設置，提高學生快速適應社會需求的能力。

(2)加強實驗室建設，高效提升學生應用能力。長江大學經濟管理實驗教學中心從1989年建立以來一直不斷強化建設和改革創新。近年來，學校累計投入546萬元用于中心的建設，配置了比較先進的計算機和網絡設備，購置了一批先進實驗教學軟件，有效地改善了物流管理專業的實踐教學條件。在實驗教學中樹立“以教師為主導、以學生為主體”的指導思想，探索新的實驗教學方法和實驗室管理體制。由于資金方面的限制，目前在實驗室中完成的實驗主要以物流軟件為主，如企業物流系統模擬實驗、供應鏈管理實驗等。此外，現代物流綜合實驗室已納入中央財政資金資助計劃，正在籌建之中，預計明年可以投入使用。

(3)建立創新創業實踐平臺，快速提升學生創新創業能力。應用型本科培養是一個非常注重實踐的教育活動。創業實踐活動是培養大學生創業精神、提高創業能力的重要途徑。通過舉辦各種創業策劃大賽，鼓勵學生從事創業實踐活動，幫助大學生選擇合適的創業項目，指導學生準備商業計劃，使創業項目轉化為現實生產力，讓學生能體驗到創業實踐過程的樂趣，使其具備攻堅克難的創業精神，使他們在潛意識中形成創業意識。項目經費常通過學校資助、學生自籌、企業贊助等多種形式獲得。

4.2實踐教學體系構建

在充分認識實踐教學在物流管理人才培養過程中重要性的基礎上，結合社會發展對高素質應用型人才的需求特性，長江大學對物流管理實踐教學的組成部分進行了系統的調整，構建了物流管理專業實踐教學新的構架體系，如圖1所示。

(1)基礎知識學習。圍繞長江大學應用型人才的培養目標，首先要夯實物流管理專業基礎知識，才能開展好實踐教學。依據物流管理專業的人才定位和培養目標，確定了由公共基礎課程、學科專業基礎課程、專業核心課與專業方向課程組成的課程體系，后三種類型的課程中均不同程度安排有相應的實驗上機或實地參觀。推行“2長1短”學年教學的學期制，即將每個學年劃分為3個學期，即2個長學期和1個短學期，長學期大約為18周，短學期3-5周不等。長學期主要安排必修課和部分選修課，學生按照本專業通用標準進行理論課程和相關實踐課程的學習；短學期主要安排學生在學校或到企業進行學習實訓，學生按照企業對人才要求的標準進行不同層次的實習。理論教學與實踐教學同步并重，課堂教學與生產實際密切結合，使學生感受到所學理論是活生生的理論，所獲取能力是實際有用的能力。

(2)專業素質提升。這一階段的實踐教學主要是專業技能的訓練，從而使學生的專業素質得到提升。一部分課程在實驗室完成，如企業物流模擬實驗、供應鏈管理實驗等，另一部分則在校外實習基地完成，如物流認識實習、畢業實習等，通過實習達到加深學生對相應原理的理解和應用的目的。目前，長江大學先后與成都威諾電子設備制造有限公司、江漢油田供應處、河南油田供應處、荊州郵政物流局、兩湖綠谷物流股份有限公司、湖北荊鵬軟件集團有限公司簽訂長期合作協議，共建校外實習基地6個，基本滿足物流管理專業各類實踐教學的需要。長江大學從大二開始就選派教學及實踐經驗豐富的教師和聘請企業技術人員作為學生的專業導師，采取“師傅帶徒弟”的方式指導學生的學習與實踐，增強教學的針對性、實用性和有效性，通過大學生創新課題研究、校企合作等各類項目的引導，培養實用的物流管理人才。

(3)綜合能力開發。綜合能力開發階段主要包括軍事理論與軍訓、社會實踐、學科競賽和創新性實驗項目。目前長江大學實習帶隊老師與學生一起參加校外實習基地的實踐教學活動；指導學生參加各類全國性的學科競賽，如：全國大學生物流設計大賽、“挑戰杯”大學生創業設計大賽等；鼓勵學生從事科學研究，指導學生申報“全國大學生創新性實驗設計項目”的立項和研究工作。學生每年的畢業論文按“應用選題、真題真做”的要求，結合企業實際或科研真題，聘請校外專家承擔物流管理專業畢業設計指導和答辯工作，既提高了學生綜合分析和研究問題的能力，又為企業解決了實際問題。