時間:2022-05-08 18:23:55
序論:寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感,挖掘那些隱藏在內心深處的真相,好投稿為您帶來了七篇生態意識論文范文,愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑,助力您的創作。
生態文明意識是指人類在利用和改造自然的過程中所形成的對人與自然關系的正確的、科學的、合理的認識。它是由文化與自然價值相結合,從而形成的一種新的價值觀念,同時它也是進行生態文明建設的前提,要進行生態文明建設,需要加強生態文明意識的教育。
一、加強對大學生生態文明意識教育的重要性與緊迫性
我國目前的大學生廣泛缺乏生態文明意識,由于一些高校將教學育人重點放在了培養學生文化素質與政治素質方面,而恰恰忽略了對學生生態文明意識的德育教育的培養,使得當代大學生生態文明意識淡薄,有關生態文明方面的知識了解甚少,從而將建設生態文明這一目標淡化,沒有從較高層面上建立一個完整科學的生態意識。因此,浪費資源、破壞生態環境的現象和行為經常發生。例如:浪費水電、浪費糧食、不愛惜公共設施、隨手丟棄垃圾,隨處亂寫亂畫等。對于普遍存在的這些問題,加強大學生生態文明意識的教育顯得尤為重要。一些高校雖然進行了生態文明意識的教育,也開設了一些關于生態文明的課程。但是,由于缺乏教育力度,課程空洞乏味,僅僅從圖片以及羅列的數據方面讓大學生了解有關生態文明的內容,學生并沒有真正的感受到建設生態文明的重要意義,其效果并不理想,致使大學生的生態文明意識并沒有得到大幅度的提高。因此,對于生態文明意識的教育關鍵在于讓大學生清醒的認識到生態文明的建設關乎全民族的發展與福祉,要積極提高自身的生態文明意識,以可持續的科學發展觀看待問題,明確如果不能夠合理地處理好人與自然之間的關系,就會造成嚴重的后果,制約經濟的發展,制約人類文明進步的步伐。黨的十提出,面對資源約束趨緊、環境污染嚴重、生態系統退化的嚴峻趨勢,必須樹立尊重自然、順應自然、保護自然的生態文明理念。因此,加強大學生生態文明意識教育,提升其生態文明素養顯得尤為迫切。
二、加強大學生生態文明意識教育的解決對策
(一)開設具有綜合性的課程
在加強對大學生生態文明意識的教育方面,高校應致力于開設一門綜合性的課程,該課程面向所有專業的學生開放,其囊括關于生態文明各方面的知識內容,具有靈活性、充分性以及內容的廣泛性,成為一門公共必修課。以往的課程設置多數是以選修課的形式出現,僅僅是通過一些幻燈片或者一些數據來讓學生對生態文明進行簡單的認識,而該綜合性課程,從內容上更加充分飽滿,使得大學生能夠通過課程的學習深刻地認識生態文明的重要性,掌握一定的環境保護知識,自身建立起一定的生態文明觀念,從而形成自覺的生態文明意識。
(二)不斷加強關于生態文明意識教育的師資力量
在生態文明意識教育方面,老師作為主要的引導者,首先應提高自身的生態文明意識,具備各方面素質,以身作則,成為學生學習的榜樣。因其自身生態文明意識的高低會對德育教育產生直接的影響,所以,應當打造一支力量雄厚、水平過硬的教師團隊。在德育教育的過程中,多開展一些具有真正意義的、有價值的活動,將關于生態意識文明、生態法治文明、生態行為文明等知識教授給學生,使學生真正樹立起正確科學的生態文明理念。
(三)將生態文明意識教育不斷的與校園文化相融合
大學的校園文化生活對于大學生精神素質的提升以及道德情操的養成產生著重要的引導和指示作用。在校園文化建設的過程中,應積極將生態文明意識觀念與其融合,切實開展一系列校園生態文明建設的活動,通過活動的形式,引導和教育廣大學生樹立尊重自然、順應自然、保護自然、節約資源的觀念意識,使得校園成為培養大學生態文明意識的搖籃。
(四)開展各類生態文明教育實踐活動
高校在進行生態文明教育的過程中,如果一味的采取課堂內教學的方式,那僅僅是紙上談兵,要想真正讓學生感同身受,還需要實踐的引導作用。例如:以植樹節、地球日等節日為契機,采用展板、海報、百人簽名等形式,開展環保宣傳活動;帶領廣大學生前往污染嚴重的河道、工廠附近參觀、調研,設身處地的感受環保形勢的嚴峻性與緊迫性;還可以大力倡導學生發明創造,發揮自身的創造性與想象力,設計一些關于環保的小發明、小制作等。實踐類活動的廣泛開展,讓學生親自參加到活動之中來,大力增強了學生對于生態文明及環境保護的理性認識,與此同時,又將理性認識進一步升華為感性認同。
生態道德教育教導人們,不僅人對人的社會行為,而且人對環境的自然行為均要受到倫理評價;不僅要正確處理個人與他人、個人與集體、個人與社會的利益關系,還要恰當地對待人與自然的利益關系,擺正人在自然中的位置。因此生態道德教育將以一種更為寬闊的道德視野,教育和引導人們學會熱愛自然、熱愛生活、享用自然、享用生活。生態道德還是社會公德的重要內容,是否具有良好的生態道德意識,是現代社會衡量一個人全面素質的重要尺度,也是衡量一個國家和民族文明程度的重要標志。在生態德育教育過程中它是圍繞生態平衡、珍惜資源、保護環境這三個要素展開的。在生態道德教育過程中,通過生態德育理念的灌輸教育,以培養學生正確認識人與自然的關系、對自然的道德感和責任感,學會感恩和尊重自然,履行對自然的責任,節約保護自然資源,樹立綠色生態理念。
生態道德教育要求培養學生的生態審美意識,喚起學生熱愛大自然、熱愛生活的豐富情感,實現對生態美的不盡追求與創造,使學生以生態審美意識引導科學技術和人類實踐,創造出自然美與人造美融為一體的生態環境。
生態道德教育倡導綠色消費理念。生態道德理念教育最根本的任務就是幫助學生樹立起綠色消費理念,指導學生在購買、使用商品過程中,在節約有度的前提下,追求接近自然,以獲得主體消費的自然美感、健康、安全為指向的一種生態消費方式。其基本消費理念是節約、自然、健康、安全、可持續性。
生態道德教育的形式是多種多樣的。
可以是圖片展示形式。這是一種直觀的直接的視覺教育形式,可利用反映當前環境污染、生態惡化等現象的圖片,把客觀的事實通過定期和不定期的圖片展覽,以激發學生生態道德意識。
因此,我們應對森林旅游的真正內涵加以研究,結合我國的實際制訂出森林旅游的法制法規和管理措施,充分認識到森林旅游是一種不以犧牲環境為代價,與自然環境相和諧的旅游。我們也應處理好保護對象與森林旅游的關系,處理好保護區內群眾關系,把握適度的開發速度,控制接待人數,增強環保意識,使森林旅游成為對旅游者進行生態教育的一所大學校,以此來保護我們的自然景觀與文化遺產,使森林旅游業成為一種可持續發展的綠色產業??尚行哉撌觯焊鶕嶋H情況提出解決好森林旅游所面臨問題的對策,大力發展森林旅游業,是林業體制改革,擴大對外開放程度,調整產業結構增強經濟活力的重要措施,是盡快綠起來、活起來和富起來的重要手段。
因此,森林旅游面臨的主要問題及對策研究是一個具有重要意義的國內外經濟熱點問題。
相關手段和方法:實證分析和規范分析相結合;對比論證;理論和實踐相結合;演繹分析等方法。主要通過圖書查詢;實地訪談;網上瀏覽等方法來收集資料。運用林業經濟學、生態經濟學、管理學、區域經濟學等相關知識來撰寫論文。
本論文擬分以下幾個部分撰寫:
第一部分:森林旅游的概述通過對森林旅游的現狀,作用和地位及國內外森林旅游發展的現狀的簡單闡述來對森林旅游的概況作一個簡要的敘述。
第二部分:森林旅游面臨的主要問題及原因擬對森林旅游面臨的主要問題及相關原因進行剖析,通過對問題的剖析來達到發現問題并解決問題的作用。同時介紹國內外相關研究動態。
論文摘要:本文對師范院校非環境專業開設人與自然課程的教學內容、教學手段、教學方法及考試方式的選擇進行了探討,并在幾年的教學實踐中初見成效。
目前我國師范類高等院校,為學生提供系統的環境教育訓練還不夠,尤其是高校的環境倫理教育更加不到位。在這種情況下,為了使不同專業方向的未來教師,能在比較短的時間內接受一種帶有系統性、綜合性的環境教育培訓,經過幾年的教學實踐,在總結提高的基礎上我們設計了以生態科學知識為基礎,以環境教育理念和方法為主線的教學內容和模式,使學生在學習的同時感受、體驗、領悟、滲透其中的環境教育思想和未來可以借鑒的教學思路和教學方法,同時幫助他們樹立起新型的人生觀、世界觀和價值現,實現大學生環境意識由知到行的轉化,最終達到人與自然的共和諧。
1 教學內容體系
按照教學計劃,人與自然課程為36學時。本課程教學內容分為四章。第一章講述生態系統的概念、組成成分、基本特征和基本功能,熟悉生態系統平衡和失衡的基本特征,掌握生態平衡的定義;第二章講述污染的概念,環境污染的主要類型以及環境污染產生的根本原因,了解水污染與廢水處理的生態對策,大氣污染及其防治,固體廢物的處理及其資源化;第三章主要介紹生物多樣性保護的意義和作用,提高人們保護自然資源的環境意識,從而使我國自然保護區和生態示范區獲得人類重視及完善發展;第四章通過前面知識的鋪墊,使學生了解生態破壞和環境污染的根源就在于人們不正確的人與自然觀,要從根本上改變我們所處環境的現狀,只有尋求人與自然的和諧發展。
2 講授方法
人與自然課程嘗試采用案例分析的方法進行講授,以便在較少的課時中,有效地對不同學科背景的學生進行人與自然相關內容的介紹。從而使學生在學習中能夠對某些環境問題有比較深刻的認識和理解,同時達到提高其環境道德素質的目的。從各個特殊案例的了解分析中提煉出關于生態問題和人類行為的一般道理,使學生的眼界不至于被局限在具體的生態或環境問題中,這樣既可以啟發學生思維,增強學生對相關知識的理解記憶,也容易與學生產生互動,使學生由被動的接受者變為積極的參與者。
例如在美國北部的五大湖區域,也發現了大量鮭魚和鱒魚死亡的事件,情況與鱷魚僵尸十分類似,也是由于腦部的神經元壞死。經過反復的調查和試驗,最終調查人員發現,死因是由于鱷魚體內缺乏一種叫做“硫胺素”的物質,這種物質也叫做“維生素BI”。再次的實驗結果表明,正常鱷魚的內臟器官維生素Bl含量正常,而僵尸鱷魚內臟器官的維生素Bl含量明顯減少。調查終于有所進展。
最終,科學家得出了僵尸鱷魚出現的原因:格里芬湖風光秀麗——人們移居到此——開墾肥沃的“腐質土農場”——大量化肥流人格里芬湖——格里芬湖水質富營養化——某種藻類大量繁殖——其他魚類數量大量減少,除了一種叫做“窩斑”的魚類——“窩斑(魚祭)”體內有一種“硫胺素酯酶”,可以迅速分解生物體內的硫胺素——鱷魚只能吃到“窩斑(魚祭)”——鱷魚體內缺乏硫胺素——鱷魚大腦出現病理性損害——鱷魚反應遲鈍,僵尸化——溺水,饑餓等原因死亡。
最終結論:“窩斑(魚祭)”是兇器,但不是兇手。真正的兇手正是我們——人類!
這樣結合實際案例講解相關概念和知識,就容易讓學生理解掌握,從而使他們由被動的接受者變為積極的參與者,并且層層深入,容易與學生產生互動,啟發學生思維,利于學生記憶,最終使學生深刻體會到生物多樣性是地球上生命經過幾十億年發展進化的結果,是人類賴以生存的物質基礎,也是地球上所有生物賴以生存的物質基礎!
3 教學手段的選擇
由于人與自然課程主要介紹動植物和自然知識,展現自然魅力、偉力和威力以及探索人與自然之間的相互影響,相互作用,探討社會、經濟、生態協調發展和可持續性發展的有效途徑,從而達到使學生關注生態環境,吸引更多的人學習自然,珍愛自然,感悟自然,享受自然。為了達到更好的教學效果,特別需要采用一種不同于傳統課堂的教學手段一多媒體教學。多媒體教學內容包容量大、效率高而且表現形式生動,許多用語言難以表達的東西用多媒體能夠很容易地做到,所以多媒體教學特別適宜作為人與自然課程的教學手段。
4 教學方法以及考試方式
人與自然課程涉及內容廣泛,該課程的教學目標即通過介紹動植物和自然知識以及探索人與自然之間的相互影響,相互作用,使學生了解社會、經濟、生態協調發展與我國的可持續發展是息息相關的,從而培養學生愛護自然、尊重生命的環境保護意識,使學生懂得保護環境就是保護人類,人類應與環境之間建立良好的關系。要更好地完成該目標,在教學方法上必須突破習慣思維、轉變觀念。
人與自然作為一門全校性選修課程,在教學內容上比較靈活,彈性大,我們力圖改變傳統考試方式,期末采用靈活多樣的考查方式以盡量提高學生綜合分析問題解決問題的能力。具體方法為:70%的成績由教師給定或學生自選相關感興趣題目后自主查閱文獻或參考書,按照科技論文的寫作形式撰寫小論文。通過這種方式,不但能開拓學生視野,還能提高學生查閱和整理資料的能力,同時有助于學生創新能力的培養;30%為隨堂小測驗,這樣不僅可隨時掌握學生的學習效果,還有助于學風建設。
5 教學實踐效果及對今后課程建設的思考
據每學期期中檢查和結課前的調查情況來看,自該課程改革以來學生滿意度均在85%以上,這將激勵我們進一步思考更多的辦法來使這門課程適合學生的要求。
在今后教學中,我們將努力做到以下幾點:
5.1 編寫合適的講義。目前,人與自然課程可選擇的針對性教材很少,上課內容多從眾多參考書中篩選出來的,這對學生更好地掌握該課程造成一定的難度。我們目前計劃著手編寫相應的輔助教材,當然這項工作的完成需要各方面的通力合作。
5.2 教學內容上要與時俱進,多聯系當前時事來進行。隨著科技和人們環境意識的提高,人與自然課程涉及的一些教學內容及社會熱點問題每年都有變化,因此該課程應根據實際情況不時進行更新,做到與時俱進。
5.3 根據學生實際情況,分層教學。人與自然這門課程涉及內容廣,教學內容可深可淺,而且學生基礎也參差不齊,如果有必要,可據文理分科教學,教學效果可能將更好。
參考文獻:
[1]陶文娣,北京市大學生環境意識調查與分析[J]
[2]朱義年,李湘萍,大學生環境意識的培養與提高[J]
[3]周邦智,師范院校非師范專業環境與健康教學內容及模式的探討與實踐[J]
【關鍵字】生態景觀,水網,基本思路,存在問題
中圖分類號:S276.5文獻標識碼: A 文章編號:
一.前言
生態景觀水網的構建,除了可以改善水系水體的水質,還能夠解決水源地的問題,全面發揮景觀水網的效益:首先,促進水資源發展模式的創新,目前大多數城市的水環境處于亞健康的狀態,亟需提供治理保護的措施,為城市水資源的治理積累創新的經驗;其次是景觀水網的工程實施,為人類提供一個與大自然和諧相處的平臺,保證城市的飲水安全,并不斷提高城市的特色品位和個性魅力;再次,生態景觀水網是城市可持續發展的強有力支持工程,尤其是生態重點保護 區域,通過將生態平衡、環境保護和城市發展三者的結合,提高水資源環境的承載能力。
二.城市生態景觀水網存在的問題
城市生態水景觀存在問題的分析,是針對性構建生態景觀水網的基礎依據,水體惡化、生態污染和水資源枯竭等現實的問題縱橫交錯,成為目前城市生態水景觀發展的絆腳石:
1.河道生態功能逐漸喪失,水資源污染問題突出,與人類對水資源的基本需求形成強烈的矛盾,某些原本水資源豐富的南方城市,也逐漸淪落為污染嚴重的缺水城市。目前,大多數城市的內城河水質呈現繼續惡化的趨勢,生活污水、生產廢水、工業廢水和船舶廢油等不斷排入河道,而水體本身的納污和自凈能力有限,將制約著河道生態功能的正常發揮。
2.城市人口的增長、交通網絡的擴展和商業項目的啟動,大部分河道在城市建設的進程中被填埋,或者被改為暗溝,使得水系被分割,無法滿足景觀的水資源暢通要求。
3.為了滿足防洪、泄洪和排污的需求,河道往往被人工化和渠道化改造,雖然有利于航運、發電和灌溉等實際需求,但水系將和土地等生態環境分離,對河岸植物和水生生物產生極大的負面影響,破壞河流周邊的生態環境,阻礙了地下水系循環、地表水系循環和河道的自凈等功能的實現,使得水資源污染的程度加重。
三.生態景觀水網的構建思路分析
1.不斷加強生態景觀水網的重點環節建設
(一)要爭取當地政府部門的支持。水網構建工程屬于水利規劃的一部分,需要與國家水利局等相關部門聯系,爭取納入河道污染防治規劃當中,以獲得生態水網構建構成的資金技術支持,為水網構建工程創造良好的政策環境。
(二)協作機制的建立,生態景觀水網的構建涉及到水務、環保、園林和房產等領域的內容,需要建立統一高效的協作機制,使得水網作為一個綜合體進行協調性構建,因此必須抓住政策支持的時機,建立生態景觀水網構建的工程領導小組,負責對管理制度的理順和各方資源的整合,以便破解工作中的各種難題,保證生態景觀水網構建工程的穩步建設。
(三)拓寬資金籌集的渠道,針對生態景觀水網構建需要大批量資金的要求,在建設施工之前,要拓展資金的籌集渠道,加大融資的力度,一方面是爭取銀行機構的資金支持,爭取更多的銀行貸款,另一方面是利用市場推廣的手段,推行生態補償,將土地開發和水生態環境建設結合起來,以便從土地升值中獲取足夠的建設資金。
(四)制定生態景觀水網構建工程的可行性研究方案,以此作為規劃方案細化和完善的參考依據。目前,水資源的保護、水污染的處理等是生態水網構建的工程重點,我們要根據相關的規范要求,將工程項目一體化,根據批復的意見和整改要求,不斷完善工程規劃的方案。
2.構建生態景觀水網的格局
(一)提升水系的景觀生態效益?,F在城市的高密度開發建設,影響生態景觀水網的格局,因此,筆者認為要針對城市的生態水資源環境特點,構建水系網絡生態格局:
(1)是結合水資源結構所處位置的地理條件,譬如針對淤泥填塞的河道,進行現場的治理和保護,溝通斷頭的河道,形成水系的流動,并采用繼承和再生的方法,調整水資源系統,重新設計結構清晰的水網架構。
(2)是恢復被填埋的河道,改善缺乏綠化的水系生態價值,譬如重新開挖直河,通過以河流水系為軸心的綠化建設,匯集規模比較小而且分散的公園、綠地和園林,使得景觀水網形成系統的城市綠化開放空間。
(3)就是利用水網建立相互聯系的敞開式綠化空間,發揮水系的綜合效益,并發揮水系本身的水網特色。
(二)是治理水污染,恢復生態水景觀的生機。
水污染的治理和生態水景觀的開發,兩者之間存在相輔相成的關系,據調查,城市90%以上的的排水系統存在問題,在暴雨季節,所排除的污水沒有經過處理就直接排放到河道中。
(1)為了解決生活和生產污水污染河道的問題,一方面要改變傳統的雨污合流排水方式,將雨水和污水分流處理,截留進入河道的污水,減少河道的污染。另一方面要減緩暴雨季節地表徑流沖入河道的速度,通過在公園、廣場、濕地、河岸等公共空間設置休閑綠地,發揮綠化植被存蓄雨水和減少徑流的作用,發揮其自然排水和水域凈化的自然能動性,使得污水處理方式趨向于簡單性、高效性的自然需求。
(2)是合理開發土地,增強水空間再生能力。土地是寶貴的資源,與水資源同宗一脈,必須予以充分的尊重和保護,而生態景觀水網的構建,必須以長遠的眼光考慮,加強土地的有效監控和科學引導,一方面要加強水系區域生態環境的整治,以便對水系區域的開發內容和容量進行合理掌控,保證水系周邊綠地和植被的連續性,同時保證水系的自然屬性和周邊土地的融合性,也便于為水系的生物提供棲息地,發揮水系的生態廊道功能。另一方面則是重新塑造水系自然的生態環境,譬如增設水系周邊的開放空間和文化設施等,創造生動的生態教育基地。
3.增強人們對水資源的保護意識
生態景觀水網的構建屬于人性化的工程項目,工程的最終受益群體和參與群體都是人。因此,要構建生態景觀水網,實現水環境治理的目標,不僅要克服構建過程中的技術難點,還要改變人們對水資源的價值觀和行為標準。目前很多城市水資源污染現象越來越嚴重,而且比例不斷上升,筆者認為一方面要進行水資源保護知識的宣傳,提高人們對水資源的保護和管理知識水平,以便在保護水資源的時候做到有的放矢,另一方面則要對生態景觀水網的構建,改善生態水資源環境,以生動的水資源環境建設為例子,達到生態教育的目的,讓人們在水資源生態環境中受益,將自身的生活環境融入到水資源生態環境當中,感受生態環境的變化,自覺提高環境保護的意識,促進生態景觀水網的建設和發展。
四.結束語
生態景觀水網與自然環境存在同宗一脈的長期磨合關系,水網的構建,需要結合自然水資源環境的空間動態和自然模式,通過對城市水資源景觀問題的研究,尋找合適的生態景觀水網構建的具體方法,以便改善水系水體的水質和解決水源地的問題,全面發揮景觀水網的效益??傊?,生態景觀水網的構建需要從生態學的角度,對水資源景觀進行優化建設,方可提高水資源的自我維持和自我更新能力,充分發揮生態景觀水網的環保作用。
參考文獻:
[1]聶呈榮 黎華壽 基塘系統:現狀、問題與前景(被引用 11 次)[期刊論文] 《佛山科學技術學院學報(自然科學版)》-2001年1期
[2]楊曉英 羅興章 隋國棟 鄭正 基于清流水網的流域水污染控制戰略和技術體系[期刊論文] 《自然雜志》ISTICPKU-2012年2期
[3]羅燕敏 文常春 城市中生態河涌水網的構筑--論南昌市玉帶河整治中生態景觀設計(被引用 1 次)[期刊論文] 《規劃師》ISTICPKU-2004年11期
[4]吳瓊 武漢市城市森林結構規劃研究[學位論文], 2009 - 華中農業大學:園林植物與觀賞園藝
[5]安介生 歷史時期江南地區水域景觀體系的構成與變遷――基于嘉興地區史志資料的探討(被引用2次)[期刊論文] 《中國歷史地理論叢》PKUCSSCI-2006年4期
[6]仝杰 西北干旱半干旱地區城鎮水景觀建設研究――以內蒙古磴口縣城為例[學位論文],2010 - 西北大學:城市規劃與設計
一、為何要走向生態批評理論構建?
國外生態批評家對生態批評向何處去這個方向性問題展開了近二十年的探索,但目前來看,所有的探索都遇到了很大障礙,有的還陷入了困境。有人主張離開對自然的認知和審美,轉向與環境有關的社會問題,如環境正義、毒物污染及其相關的發展模式或策略等,還把這種“社會轉向”命名為生態批評的第三波,試圖以此來引領全球生態批評的發展;但這一維度的研究卻漸漸遠離了生態研究的初衷――人與自然的關系,更多地探討人類社會內部的問題,漸漸與人類中心主義指導下的社會學研究、政治學研究混為一談,生態批評思想與視角的獨特性逐漸喪失。有人主張更多地關注生態女性主義;但此類研究很多已經把重點從人與自然關系轉移到兩性關系,用生態研究服務于性別研究,目的是拓展人類中心主義指導下的性別研究、文化研究乃至人學研究。有人主張致力于科學與文學研究的結合,特別是生態學、生物學等學科與文學批評的跨學科整合;但應者寥寥,其原因一方面可能是在當今知識爆炸的時代,罕有人能做到跨越文理,同時精通至少一門科學學科和一門人文學科,從而實現真正的跨學科研究,另一方面可能是科學與文學批評的本質訴求、特殊品性并不相同,能否做到兼顧和互利互激實在可疑,從19世紀自然主義批評到20世紀的熵批評都有很多失敗的教訓。生態批評究竟應當趨向何方,這是一個爭議不斷、困難重重但又亟待解決的國際學界前沿大問題。
廈大生態文學研究團隊從成立之初就開始研究這個問題,并從以下三個維度展開了探索:一是厘清并確立生態批評的基本術語、核心思想、研究要點、任務目標,出版了《歐美生態批評》《生態批評與生態思想》等專著和一系列具有開創性的論文;二是試圖梳理勾勒世界主要語種、主要文化和主要國家的生態文學發展脈絡,為生態批評盡可能劃出全覆蓋的研究地圖,并為生態批評的理論建設提供豐富廣泛的思想素材,出版了《歐美生態文學》《美國生態文學》《英國生態文學》《俄羅斯生態文學》《德語生態文學》等專著;三是盡可能深入地展開對生態文學家、生態文學作品的個案研究,試圖發掘具體的生態文學作家作品對生態批評可能具有的獨創性啟發,出版了《生態批評視野中的瑪格麗特?阿特伍德》《生態詩人加里?斯奈德研究》等專著,完成了數十篇學位論文,發表了百余篇學術論文。然而,研究團隊的上述努力全部陷入了困境!生態批評總體理論框架難以系統建構,更不用說建立基礎思想的體系;國別和語種生態文學梳理由于團隊學者專業和外語語種的局限,難以進一步拓展,更做不到全覆蓋;作家作品個案研究的對象雖然數量可觀,但研究的切入點和所得到的論點呈現出重復和狹窄的態勢,還出現了用現有的生態批評理論或觀念去套文本的傾向。放眼國內生態批評界,盡管熱熱鬧鬧、數量井噴,但觀點重復單調、理論套文本的現象十分普遍,更嚴重的是,很多學人并沒有真正弄明白什么才算是生態批評,簡單地以為只要寫了自然(或寫了環境)、寫了人與自然關系就是生態的,很多人將生態批評不同派別和不同發展階段的觀點、生態批評與環境批評的不同觀點、生態批評與人類中心主義自然批評的不同觀點雜糅混用。生態批評已經到了十分嚴峻甚至可以說困境危機的時刻!在此關鍵甚至是存亡時刻,廈大生態文學研究團隊不得不繼續追問:生態批評往何處去?我們團隊的研究往何處去才能繼續發揮引領作用?在種種瓶頸桎梏之下我們的研究從哪里實現新的突破?
我們認為,生態批評的發展方向不能是喪失自身特點或主體性的方向,生態批評不能與人類中心主義指導下的環境研究、自然研究、性別研究、跨學科研究合流。我們還認為,中國生態批評要走出困境,特別需要新一輪的生態批評理論建設,方能有效地指導批評實踐,改變觀念混亂、論點重復、思維簡單的現狀。我們進一步的思考是:廈大生態文學研究團隊若想保持生態批評重鎮的學術地位,要想沖出瓶頸進入新天地,只能在構建生態批評新理論的進路上開拓前行。令人欣喜的是,團隊近幾屆博士生的研究恰恰在這一學術進路上取得了振奮人心的長足進步,從而使得團隊的生態批評研究出現了走向新突破的可能,即走向生態批評理論構建的可能。在此基礎上,廈大生態文學研究團隊在未來幾年里將主要致力于建構具有獨創性的生態詩學體系、生態美學體系、生態比較文學體系和生態精神分析批評體系,拿出一系列堪稱團隊第二代標志性成果的研究專著。
二、生態詩學是什么、何以可能、如何構建?
林陽生在發言中從邏輯、功能效用、本體論價值三個層面論述了“生態詩學何以可能”這一問題,并從思維層面、實踐層面和價值層面探討了生態詩學的功能,此外還談及生態詩學與自然狀態、語言、政治的關系。在分析了貝特和魯克爾特的相關論述之后,他特別強調了文學和詩學的生態文化功用:培養出能夠感受世界多元性的、屬于自然本身的、豐富而獨立的個體。他說:“詩,不僅僅是回家的路,更是存在的家園本身;而生態詩學所做的,正是通過文學使得存在的本真形式向每一個單獨的個體敞開,提供一個完整世界本身的承諾。”
林陽生的發言引起了與會者強烈的深究興趣。有學人質問:對于詩學這個難有定論的概念,如何從生態思想或批判的視角給予厘清或者繞過,厘清與繞過的理由何在,能否給生態詩學一個明確的定義?如果不能,又怎樣將其與傳統詩學或浪漫主義詩學進行區分?林陽生在回應別強調了生態詩學的本體論價值,同時也坦承要想把生態詩學建構成系統性的理論話語,還有很多必須解答的難題。
我們認為,要充分證明生態詩學何以可能,絕不能僅僅或主要從其功能性這一個維度來論述,還必須證明它可以作為一種能夠自立和自洽的理論。為此,需要繞過有關詩學定義不可能達成共識的種種歷史紛爭,采用最普通和最為學人所認可的定義,即將其視為文學理論的同義詞。在解決了詩學是什么的問題之后,便可以展開生態詩學最重要的任務:從生態思想和生態思維方式的角度,重新審視國內外最有代表性和普遍認同性的文學理論基本范疇,揭示并論證這些基本范疇在引入非人類中心主義的生態主義思想觀照之后所產生的新的內涵,進而參照最基本和最普通的文學理論體系,構建生態詩學的理論框架。如果僅僅從一個角度研究生態詩學,完全可以像貝特、魯克爾特那樣側重于對生態詩學功能的哲理性論述;但如果旨在建構生態詩學的理論體系,或者說對其本體性作全面的研究,就必須從理論體系上對生態詩學展開全局性的論證,而要做到這一點,最方便、最有效和爭議最小的方式就是依托和參照現有典范的文學理論體系。
三、生態美學理論突破的進路、理論體系建構的原則何在?
廖淑瑤的研究目標是構建整體性生態美學體系。不過此次研討中她只從審美客體、審美經驗、審美價值三個層面談了這種生態美學建構的要點,并沒有全面闡述生態美學的理論框架。她側重論述的是:為什么只有從生態整體的角度才可能解決有關“自然全美”的論證難題?為此,她一一評析了包括卡爾松、羅爾斯頓、彭峰在內的中外美學家和哲學家的相關觀點,既指出其中的合理性,又揭示其中的邏輯漏洞,在排除所有其他可能之后,她得出結論:唯有從生態整體的高度論證自然萬物的生態系統價值和生態系統性審美價值,才有可能證實“自然全美”或“肯定美學”。廖淑瑤對“自然全美”論證的新路徑是生態整體與自然個體關聯的路徑。她指出,解決問題的關鍵是從自然是不是全美的這一審美感知和審美判斷,轉向從生態整體主義立場對自然物都具有審美價值的論證,以及對每個自然個體的生態美的肯定。我們應當意識到,原生自然的每一個個體都是值得尊重和欣賞的,因為每一個自然個體都在生態系統中有著自己獨一無二的位置和不可分為高低優劣的作用。正是在這個意義上,所有的原生自然物都應當被看作是美的。廖淑瑤試圖用一個難題的解決來說明生態美學建構的必需進路是生態整體思想,生態美學一定是整體性美學,生態美學之所以堪稱“生態的”,根本原因就在于它是根據生態整體主義思想構建的美學。
廖淑瑤的發言激起了包括哲學專業學人在內的不少聽者的反響。有學人質疑:從“自然全美”轉到“自然應當是全美的”之邏輯依據何在,僅憑每個自然物在生態系統中具有獨一無二的位置和功用就能證明它是美的嗎,她所論述的生態美和生態美學與傳統的美和美學有什么不同,美或者審美難道能夠脫離審美者而存在嗎?換言之,僅僅分析生態系統與自然物個體的關系而排除了審美對象與審美者的關系,能夠論證自然全美乃至整個生態美學嗎?廖淑瑤的回應抓住了問題的關鍵,即自然物的生態系統價值和由此產生的審美價值,并以此將她所論述的美與人類中心主義的傳統美學中的美和美感作了區隔。
我們認為,研究者還需要更明確地將生態美與人類中心主義傳統美學的自然美區分開來,更明確地闡述生態美學對美的論述不是從審美主體和審美對象的關系切入,而是從自然物與生態系統的關系切入的。生態美學的思想基礎是生態整體至上觀,生態美學的邏輯起點是生態整體使得自然存在的自然物有了存在的內在價值,包括內在的審美價值。這種價值首先是自在的,是可以不依賴于有沒有人去認識它、有沒有人審美觀照它而獨立存在的。由于在思想基礎、基本范疇、基本術語含義等核心問題上與傳統的人類中心主義美學有著根本性的不同,因此生態美學堪稱具有顛覆性的新美學,而生態整體價值(而非人的價值)是其終極的判斷與論述尺度。不過,即便是全然不同的美學體系,生態美學也需要對典范的美學體系作生態價值上的全面梳理,如此方能有根據地、有對應性地構建自己的理論框架。
四、生態精神分析批評建構的要點何在?
胡艷秋所探討的是生態潛意識與生態精神分析批評建構。生態潛意識倡導一種主要致力于揭示文學文本所蘊含的生態潛意識的生態批評,她闡述了生態潛意識的定義、理論基礎、文本表現及其復雜性,重點強調了生態潛意識分析的不可或缺與不可替代性。生態精神分析批評則從生態潛意識批評擴大到所有與生態相關的精神分析批評領域,試圖建構起生態精神分析批評這一新的批評流派或批評方法。她論述了相關理論的源起和運用,厘清了幾個重要概念,進而試圖從批評模式、典型意象和主要任務等方面建立生態精神分析批評的架構。
胡艷秋的發言同樣激發了眾人的學術好奇與學術興趣。有學人質疑:既然有生態潛意識,那么有沒有非生態或反生態的潛意識?如果有,生態精神分析批評是否也要討論文學中的非生態潛意識?生態精神分析批評運用到文本批評實踐中是否具有作家或作品指向性?胡艷秋在回應中指出,任何種類的批評都有其一定的適應范圍,生態精神分析批評作為精神分析批評的一個分支,當然也有其最合適與較合適的文本對象;但是,誠如女性主義批評并不局限于評論女人寫和寫女人的文本,生態批評也并不局限評論直接描寫自然或人與自然關系的文本,生態精神分析批評也有廣闊的批評空間,無論作家是否有意識地、作品是否側重于描寫潛意識,只要能令人信服地證明文本的確有生態潛意識的蘊含,都有理由對其展開生態精神分析批評。
我們認為,建構生態精神分析批評與建構生態美學、生態詩學不同,因為前者主要是一種批評流派和方法,而后二者則主要是一種理論體系。因此,胡艷秋的研究重點應當是:用生態思想作指導,重新梳理精神分析批評的代表性著述;在生態潛意識的內涵(包括個人潛意識和集體無意識)與生態潛意識的文本表現兩個主要方面確立生態精神分析批評的構建要點。前者要特別重視人的動物性的生態意義發掘,重視生本能與死本能的生態解讀,重視自然之愛與自然之懼等潛意識的分析,重視對該結、赫拉克勒斯情結、荒野情結、處所情結的生態分析;后者要特別重視對原型、夢幻、口誤筆誤、自由聯想、內心獨白、烏托邦想象等生態潛意識顯現方式的批評分析。生態精神分析批評的建構要特別重視方法論和實用性。此外,應當明確肯定非生態潛意識和反生態潛意識的存在,明確指出生態精神分析批評既包括對生態的潛意識/無意識的分析和弘揚,也包括對非生態的潛意識/無意識的反思、分析、批判和警醒――正如生態批評不僅僅要弘揚生態思想文化,也要批判反生態思想文化。
廣東外語外貿大學教授楊曉輝博士是廈大生態文學研究團隊的外校成員,她也應邀返回團隊為本次論壇作了一場有關日本生態文學前沿理論的報告。她重點介紹了日本生態文學研究者對人與自然交感的心理機制的研究,這對團隊今后進行更寬范圍的生態心理分析批評建構(不僅僅局限于生態的精神分析,還要延伸到分析人與自然交流的全部心理活動――包括感知、認識、情感、思維、想象、記憶等意識層面的心理活動)具有重要的啟示意義。事實上,美國生態文學家迪拉德、美國生態批評家斯洛維克等人也正在朝著這個方向努力,我們團隊高度評價這一進路的探索,也將在未來為此付出更多的努力。
關鍵詞:高速公路、綠化、問題
中圖分類號: U412 文獻標識碼: A 文章編號:
現階段高速公路綠化現狀分析
無論是從目前國情的需求還是社會的需求出發,還是我們國家經濟發展帶來的車流快速增加都是對高速公路的建設提出的客觀需求。它對我們國家公路混合交通問題帶來很大的好處,不但使道路通行能力得到提高,而且還使投資環境得到很大的改善,對經濟發展起到很大的促進作用。與此同時,高速公路的建設也給生態環境帶來很大的破壞,高速公路的路線較長,占地的面積也比較大,并且有較長的施工周期,對周圍的生態環境造成嚴重的影響,給我們國家的生態系統帶來很大的負面影響。因此,將公路的生態綠化納入公路及沿線的綠化范圍,用來改善行車舒適度,使路容得以美化,避免公路對生態規律的破壞。一些發達國家對高速公路的綠化都非常重視,強調一定要與自然相融,與周圍的環境相融,盡最大努力恢復原來的自然景觀,這也把環境與生態意識充分的體現出來。在一九六五年時,美國就有對公路美化的相關規定,一九七六年日本也對公路綠化技術標準做出相關制定,一九七五年原蘇聯也對公路的建筑及景觀的設計規范做了規定。對于綠化技術,法國多數路段都不采用鐵絲網和隔離帶,路邊的居民區則是采用三米高的透明隔音板,并且藤蔓植物爬滿在隔音板上。德國也非常重視綠化植物的種類選擇,植物有合適的生長環境就會長的茂盛,這對后期的養護管理是非常有利的。而在美國,中央分隔帶全部是由具有彈性的樹列代替了原有的金屬路柵,比如野薔薇樹列,車輛的運動能量能被它們大量的吸走,對發生車禍以后的司乘人員的損傷起到很大的作用,日本對邊坡的治理與綠化也非常重視,并且對于邊坡的綠化技術方法有二十種以上,最近幾年,我們國家的高速公路的建設力度在不斷加大,環保意識也有快速增強,因此,也越來越關注高速公路的綠化,并且,在綠化的技術與水平方面有了很大的提高。對于邊坡綠化技術需要堅持下面幾項原則:保證邊坡的穩定及安全、與周圍環境保持協調一致、避免重復建設以及盡量減少日常維護和管理的費用。
我國高速公路綠化分類
路體綠化、房建區綠化及互通立交區的綠化是構成高速公路綠化的三部分,因為土壤會由于高速公路的建設而遭到破壞,特別是在剖切山體時,所以,對路體的綠化有較高的要求,具體包括邊坡綠化、中央分隔帶綠化及兩側預留綠化帶綠化。房建區綠化不但要具有一定的景觀價值,與此同時還要有隔離噪音、遮蔭美化的作用。而對于互通立交區的綠化來講常規的有四種模式,一是色帶的模紋式綠化,二是簡單的疏林草坪式綠化或者僅以草坪綠化,三是喬灌草相結合的自然式立體綠化,四是以喬木為主成片成林的碳匯林模式。調查顯示,喬灌草與模紋色帶多用于城區立交,而其他模式多用于其它地區。
現階段我國高速公路綠化中出現的問題及對策
首先,我們國家的高速公路的綠化景觀設計并沒有把功能、藝術與科學性很好的結合在一起,沒有統一的規劃,造成各路段之間的景觀不協調與不連續的效果。高速公路的綠化模式也比較單一,沒有太多種類的植物。在全國尤其是在北方的高速公路綠化中用量最多的就是松柏類植物,造成景觀單調的視覺效果,沒有豐富的季相變化,沒有把我們國家的豐富多彩的植物資源充分的體現出來,也容易給司機造成視覺疲憊。在選擇樹種的時候也沒有充分考慮是否與周圍環境的生態相協調,尤其是我們國家的西北區很多高速公路在經過蘋果產區的時候依然采用大量的松柏類樹種,松柏類植物對蘋果樹易產生危害,容易引發蘋果樹發生銹病。其次,施工技術存在一定的問題,我們國家的高速公路的綠化施工人員沒有較高的素質,也沒有專業技術人員對他們進行指導,導致綠化植物沒有較高的成活率,進行補苗后的生長不均,沒有較好的綠化效果。在高速公路建設過程中,都有各種各樣的挖方護坡,兩邊許多巖石被暴露出來,造成景觀的不協調不美觀。
高速公路也是現代經濟迅速發展的產物,隨著人類不斷加強的環保意識,人們也越來越關注綠化。在合適的季節合適的地方種各種各樣的植物,采用多結構、多功能、多景觀的綠化形式,這是現代高速公路綠化景觀的必然趨勢。高速公路綠化景觀不但給行車帶來安全,在美化環境的同時還給生態保護帶來實際的意義,也只有不斷的研究與探索,才能把高速公路綠化景觀的綜合功能充分的發揮出來。
高速公路綠化首先應滿足公路行車的視距視線等安全功能要求,同時應做到點線面相結合的全方面發展,各有各的特色,避免相同的情景出現,通過不同植物品種的綠化,使灌木與喬木、闊葉與針葉、草本與木本相結合,按照近處是花草,中間有灌木,無處是喬木的原則,由路的兩側向外展天,使草花重占突出,喬木以及灌木作為襯托,使得一年四季常綠,并且又有分明的層次,針對互通、立交的設計可采用各種綠化的類型,使綠化景觀不斷得到豐富;對于各房建站點以及服務區來講,首先應結合區域特點,滿足房建站點對綠化設計的特殊要求,如遮蔭、吸塵、屏蔽高速公路上汽車的噪音等,同時因為這些地方也是工作或是休息的地方,也要兼顧園林美化的要求??稍灾惨恍┯杏^賞價值的灌木以及花草,或是比較珍貴的樹種和果樹類,做到標準高、投入多,才能達到有較快的效率,美觀的使用以及引人入勝的效果。充分把喬木、花草以及灌木充分的利用起來,在高速公路的路塹、分隔帶或是沿線地帶都用可以綠化的培植覆蓋起來,加強高速公路兩側的綠化修飾美化。
參考文獻:
[1] 尹吉光. 高速公路綠化初探——大保高速公路綠化研究[D]. 北京林業大學碩士論文. 2003.
[2] 姚永峰.陜西省高速公路綠化研究[D].西北農林科技大學碩士論文. 2005.
[3] 許潔.“循山之紋理繪路之新綠”——山地城市園林化街景設計初探[D].重慶大學碩士論文. 2003
[4] 張建國,何方. 我國高速公路的綠化景觀設計問題探討[J]. 北京園林. 2005.
[5] 段海澎, 黃健敏, 程溫瑩.污泥與垃圾堆肥在高速公路邊坡綠化中的應用研究[J].公路. 2008.
[6] 彭波, 林立, 薛輝. 高速公路建設中的生態治理對策[J].重慶交通學院學報. 2004.