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關鍵詞:公路邊坡,防護技術,施工
中圖分類號: X734 文獻標識碼: A
1.前言
我國公路建設迅猛發展,邊坡防護也越來越受到重視。邊坡是公路建設中最常見的形式,隨著公路路基變寬、挖填變大,怎樣確保公路安全穩定,延長公路使用壽命,都必須加強邊坡防護。公路邊坡防護從設計到施工應緊密結合工程實際,靈活有效的防護方式和環境保護并重,在保證邊坡安全穩定的前提,加大植被面積,建造生態公路,人文公路。
2.邊坡防護技術
2.1邊坡防護與加固的類型
邊坡防護技術主要從坡面防護和坡體穩定兩個方面考慮。坡面防護主要是保護路基邊坡表面免受降水、日照、氣溫、風力等自然力的破壞,從而提高邊坡的穩固性。邊坡穩定采用的加固措施有護腳墻、抗滑墻、抗滑樁、預應力錨索、壓漿錨柱、排水固結等。邊坡防護包括植物防護和工程防護。植物防護:植被混凝土、種草、鋪草皮、植樹等;工程防護:片石護坡和護面墻、網格護坡、噴射砼護坡等。
2.2邊坡防護技術的現狀
2.2.1漿砌片石護坡
漿砌片石護坡是工程中坡面防護普遍應用的方法,是采用砂漿與毛石料砌筑的砌體結構,主要有片石護坡和片石護面墻兩種方式。通過漿砌片石防護坡面,可防止雨水對坡面的沖刷,同時對坡體也具有一定的穩定作用。護面墻是漿砌片石的坡面覆蓋層,用于封閉各種軟質巖層和較破碎的挖方邊坡,多用于易風化和風化嚴重的軟質巖層以及較破碎的巖石地段,以防止繼續風化??梢杂行У胤乐惯吰聸_刷,防止滑動型、流動型及落石型邊坡崩塌,最常用于上邊坡。護面墻除自重外,不負擔其他荷載,亦不承受墻后土壓力,因此護面墻所防護的挖方邊坡坡度應符合極限穩定邊坡的要求。漿砌片石護坡施工工藝簡單,但由于其形式單一,與環境協調效果差,在現代公路邊坡防護中,其應用有不斷減少的趨勢。
2.2.2骨架植被防護
骨架護坡和生態防護相結合的防護措施是指漿砌片石在坡面形成框架,在框架里面鋪填種植土,再鋪草皮、噴播草種和種植灌木等的一種防護措施。與漿砌片石護坡相比較,該方法在能滿足坡面防護功能的情況下,還具有節省材料、降低工程造價、對高邊坡降低坡體荷載、較好地協調周圍環境等優點,因而在邊坡防護工程中得到了廣泛應用。骨架可以采用拱形、人字形、菱形、矩形等多種形式,骨架形式與尺度應從美學和當地的文化背景方面多加考慮。當要突出骨架時,骨架施工應精細。骨架內的植被防護可結合邊坡巖土性質、坡率,采用前述植被防護的各種措施。一般情況下,漿砌片石或混凝土骨架植被防護、多邊形混凝土空心塊植被防護適合于坡率緩于1∶0.75的土質和全、強風化巖石邊坡。
2.2.3掛網噴射混凝土護坡
掛網噴射混凝土護坡也是常用的護坡方法,主要應用在石質邊坡且巖石比較破碎的地段。當石質邊坡很高、巖質較差、坡面巖石易風化、坡面巖石切割破碎嚴重、節理發育易受外界影響而產生危害時,或其他防護措施造價較高或難以實施時,為了防止高陡石質邊坡墜石砸傷行人或車輛,采用坡面掛網噴射混凝土的方法防護。它是依靠錨桿、鋼筋網和噴射混凝同負荷來提高邊坡巖體的結構強度和抗變形剛度,以減少巖體側向變形,增強邊坡整體穩定性和耐久性。有些地段巖石較好,可不掛網,直接噴射混凝土進行防護。
2.2.4土工格室植被護坡
土工格室是一種新型的土工合成材料,具有強度高、抗腐蝕、抗老化性能好等特點,其在坡面防護方面具有獨特的優勢。將其張拉開固定在坡面上,在其格室內填入腐殖土,種上草,不但可起到坡面防護的作用,還可起到恢復生態環境的作用。土工格室邊坡綠化防護適合于坡率緩于1∶0.5的各類邊坡。這種方法操作簡單,施工速度快,工程造價低,尤其在缺少石料或生態環境要求高的地方具有很大優勢。
2.2.5噴混植生防護
噴混植生防護是當前邊坡生態修復的最新模式,是巖石邊坡工程防護與生態綠化并重的新技術,能使植物在短時間內快速生長覆蓋。噴混植生技術是在穩定巖質邊坡上施工短錨桿、鋪掛鍍鋅鐵絲網后,采用專用噴射機,將拌合均勻的種植基材噴射到坡面上,植物依靠“基材”生長發育,形成植物護坡的施工技術,具有防護邊坡、恢復植被雙重作用。該技術使用的種植基材由種植土、有機核心料、粘結劑、穩定劑、水、植物種子等混合組成,種植基材的良好是成功的關鍵。粘結劑使噴混基質與巖面粘結,并使噴混基質硬化,從而避免雨水等對種植基質造成沖刷侵蝕。不僅噴混基材有很強的抗侵蝕性能,在灌草植被與基材的共同作用下,基材的抗侵蝕性又得到進一步的增強。另外以客土為主的噴混基層的厚度為10cm,能確保植物安全生長的極限需求,可以保障植被快速成型及生態穩定性。石質邊坡上噴混植生后,60d能全面覆蓋,1年灌草立體生態成型。該方法適用于坡率緩于1∶0.75穩定土質與風化較為嚴重的巖石路塹邊坡,該技術已廣泛應用于各類巖石邊坡的生態防護工程。
2.3邊坡防護的基本原則
(1)在滿足功能和安全的條件下,邊坡防護應選擇剛性結構與柔性結構、多層防護與生態植被防護相結合的方式。在防護方案選擇時,需要考慮實際工程中的邊坡巖土性質、環境氣候條件、排水條件等多種因素影響,選擇合理的防護措施。從安全穩定、節約費用、環境保護、美學觀感上綜合考慮防護措施的選擇與調整,保證安全的前提下優先考慮綠化防護,以取得良好的景觀效果。
(2)邊坡防護貫徹協調自然的原則,應充分考慮防護措施與沿線景觀的協調、防護措施自身的協調,力求避免采用連續的大面積護面墻,使公路與沿線景觀達到有機的統一。多種防護措施在同一邊坡上采用或相鄰邊坡群采用不同的防護措施時,應考慮防護措施間的協調。穩定的巖質邊坡有時不防護比進行不必要的人為防護更好;自然的邊坡坡形、坡面有利于與周圍環境相協調;適當保持穩定的孤石能增加公路景觀的情趣。邊坡防護應樹立“尊重自然、恢復自然”的理念,使防護工程于周圍環境融為一體。
3.邊坡防護技術發展趨向,工程防護逐漸減少
工程防護的防護能力強,但是美化效果差,不利于生態環保。修建較早的公路邊坡防護大都不見草木,普遍采用漿砌片石、預制混凝土網格等,雖然相對美觀,但人工跡象明顯,與自然環境不協調。隨著我國公路建設技術的高速發展,對公路沿線景觀的要求不斷提高,美觀、生態和環保越來越受到人們的重視。因此,工程防護的應用在不斷減少,除非必要,一般都會盡量避免采用這種單一的方式。生態型植被護坡能保護邊坡表面免受雨水沖刷,減緩溫差及溫度變化的影響,防止延緩軟弱巖土表面的風化、破碎、剝蝕演變進程,從而保護邊坡的整體穩定性,同事兼顧美化環境、恢復生態環境和協調自然環境的作用。生態邊坡防護技術符合可持續發展的理念,其效益是巨大的,必將得到普遍推廣應用。
4.結語
邊坡防護是公路工程的重要組成部分,采用合理的邊坡防護技術,以達到節約費用、美化和保護生態環境的效果。本文對常見的邊坡防護技術進行了,并探討了邊坡防護技術今后的發展方向,生態邊坡防護技術是今后發展的主流。
參考文獻:
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關鍵詞公路邊坡生態防護堤坡抗力
Abstract: the ecological protection of highway side slope has become a trend of slope protection, represents the development direction of slope protection, according to the current development of China's highway ecological slope protection technology, the main form and the mechanism of slope failure, the main measures are summarized to slope ecological protection, in order to achieve the purpose of guiding the practice of engineering.
Keywords highway slope ecological protection, slope, resistance
中圖分類號:F540.35 文獻標識碼:A 文章編號:2095-2104(2013)
隨著經濟實力的提高和基礎設施建設的需要增大,我國公路工程建設迅速發展,出現了大量的邊坡工程。生態防護是一種新型邊坡防護方法,采用生態防護,可以有效提高邊坡穩定性且取得良好生態和景觀效果。目前邊坡生態防護主要集中在對施工工藝以及水土保持的研究,忽略了生態防護和工程防護的結合,本文在生態防護及工程防護理論及實踐的基礎上,闡述生態防護的主要形式和機理,并介紹生態防護的主要措施,以便總結經驗指導實踐。
一、邊坡破壞的主要形式與機理
1.1公路下邊坡
路基下邊坡一般都是填土路堤,路堤的穩定性容易受到威脅,會出現坡面以及坡腳的沖刷現象等等。坡面沖刷主要來自大氣降水的直接沖刷和坡面徑流的沖刷使路基邊坡隨坡面流水方向形成沖溝,沖溝不斷發展導致路基發生破壞。沿河路堤以及修筑在河灘上、滯洪區的內的路堤,還要受到洪水的威脅,這種威脅表現為沖毀邊坡坡腳導致邊坡破壞。
除此之外,路基填料的好壞,填筑高度以及路基壓實度等等也會造成邊坡穩定性的破壞。一般來說,砂性土以及較黏性土填筑的路基更容易受到破壞,填筑高度高的路堤比填筑高度低的路堤更容易受到破壞,壓實度低的路堤比壓實度高的路堤更容易受到破壞。
1.2公路上邊坡
上邊坡是人工開挖的斜坡,其強度應該夠滿足相關的邊坡穩定要求,使得邊坡在不良天氣情況的作用下,能夠存在對不良天氣的抗力,減少不良天氣對邊坡的破壞,進一步抵擋雨水的沖刷。
對于土質邊坡的破壞最容易出現的就是邊坡的沖刷以及坡腳的破壞。部分地質邊坡容易出現一定的沖刷破壞,比如砂性土邊坡、亞粘性土邊坡、黃土邊坡等,在大氣降水的作用下,沿著水流方向,會產生許多的小沖溝,如果沒有采取相關的措施,破壞將進一步擴大趨勢。邊坡坡腳是最薄弱的環節,在冬季遇到積雪問題,造成坡腳濕軟,強度低下,為了防止破壞,就要進一步加強相關的坡腳支撐力,使得破壞的程度減少,將雨水和雪水的沖刷破壞減到最低,實現坡腳薄弱環節的增強,這樣就能夠進一步增強堤坡的效果。
對于巖石邊坡,比較容易出現的是巖崩、巖滑、斷層及錯落等現象。崩塌是指塊狀巖體與巖坡分離,向前翻滾而下,在崩塌過程中巖體無明顯滑移面,經常發生在坡頂裂痕發育的地方。巖體滑動是一部分巖體在重力作用下沿著某一軟弱面(面層、斷層、裂痕)的滑動。在軟巖中,滑動的傾角遠遠大于滑面的內摩察角而產生滑動,在硬巖中,結構面如果橫切到坡頂,解除了兩側約束時,才可能發生平面滑動。錯落是指被陡傾的構造結構面與后山完善山體分開的分化破碎巖體因坡腳受沖刷或人工開挖而被壓縮,引起的坡體的垂直下錯的現象。產生破壞有以下幾個影響因數:1、順坡向結構面周邊的壓力集中,導致破壞產生。2、人工削坡時未考慮巖體結構特點,切露了控制斜坡穩定的主要軟弱結構面,形成或擴大了臨空面,使坡體失去支撐,會導致斜坡的變形與破壞。3、巖體風化導致力學性質弱化及地下水浸潤和軟化效應。4、區域構造應力的變化、地震、爆破、地下靜水壓力和動水壓力,以及施工荷載等,都使斜坡直接受力,對斜坡穩定的影響直接而迅速。
二、主要防護措施
2.1植物防護
可以采取用植物防護的措施,將邊坡覆蓋,實現植物根基的作用,將路基保護以免受到水浸的傷害,減少地表徑流的沖刷力度。
(1)植草
適用條件:邊坡穩定、坡面沖刷輕微的路堤或路塹邊坡,一般要求邊坡坡度不陡于1:1,邊坡坡面水徑流速度不超過0.6m/s,長期浸水邊坡不適用。
(2)種草皮
適用條件:適用于各種土質邊坡,特別是坡面沖刷比較嚴重、邊坡較陡(可達60°),徑流速度達0.6m/s時。鋪草皮的方式:平鋪、水平疊鋪、垂直坡面或與坡面成一半破腳的傾斜疊置,以及采用片石等鋪砌成方格或拱形邊框、方格內鋪草皮等。
(3)植樹
適用于:各種土質邊坡和風化極嚴重的巖石邊坡,邊坡坡度不陡于1:1.5,在路基邊坡和漫水河灘上種植植物,對于加固路基與防護河岸收到良好的效果??梢越档退魉伲N在河灘上可促使泥沙淤積,防止水流直接沖刷路堤。植樹最好與植草相結合,高等級公路邊坡上嚴禁種喬木。
2.2骨架植物防護
框格防護在邊坡上形成骨架,能有效地防止路基邊坡在坡面水沖刷下形成沖溝,而用混凝土或漿砌塊(片)石等材料,進一步增強了地表的粗度,增加地表的粗度能夠一定程度上抵制水流問題,采取和植物相結合的方式將效果進一步增強,除此之外,還能夠提高綠化,美化環境。
框格防護是一種輔的防護措施,因此一般除了能夠對路基的下坡有著一定的防護作用之外,還能夠實現美化路容的作用,能夠將一定范圍內的坡邊形成完善的整合,人們現在的觀念提升進一步注重環境的優越性,所以,可以采取這種形式的防護。
2.3圬工防護
(1)噴護
適用于坡率緩與1:0.5、易風化但未遭強風化的巖石邊坡。噴漿防護厚度不宜小于50mm,采用的砂漿強度不應低于M10,噴射混凝土防護厚度不宜小于80mm,混凝土強度不應低于C15。
(2)護坡
對于鋪砌的方式,一般來說有漿砌,個別情況下也可以使用干砌。干砌片石護坡適用于坡度緩于1:1.25的土(石)質邊坡,干砌片石護坡厚度不應小于250mm。將砌片石護坡適用于坡度緩于1:1的易風化巖石和土質路塹邊坡,漿砌片石護坡厚度不應小于250mm,砂漿強度不應低于M5,護坡應設置伸縮縫和泄水孔。
(3)護面墻
護面墻多用于易風化或風化嚴重的軟質巖石或較破碎巖石的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質邊坡,邊坡不宜陡于1:0.5
2.4封面、捶面
(1)封面
封面適用于坡面較干燥、未經嚴重風化的各種易風化巖石邊坡,但不適用于由煤系巖層及成巖作用很差的紅色粘土巖組成的邊坡。抹面防護防護由于適用的期限比較短,因此壽命就比較短,能夠采取防護措施的力度不夠。封面厚度不宜小于30mm,表面可涂軟化點稍高于當地氣溫的瀝青保護層。
(2)捶面
捶面適用于邊坡坡率緩于1:0.5、易受沖刷的土質邊坡或易風化剝落的巖石邊坡,使用年限為10-15年。捶面采用等厚截面,其厚度不宜小于100mm。
三、總結
公路邊坡是公路建設中破壞最為嚴重的區域之一,為此,對其進行有效防護是公路生態恢復的重要內容。由于生態防護的防護效果突出,且具有較好的景觀效果,它是公路邊坡防護的主要形式。但每一種生態防護形式都有一定的適用范圍和局限性,為此在實際應用中應本著因地制宜的原則,根據具體的工程特點合理選用合適的防護方式。
參考文獻
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關鍵詞:高速公路;邊坡防護;施工技術;分析
中圖分類號:TU74文獻標識碼: A 文章編號:
1 高速公路邊坡防護方法
1.1生態防護
生物防護主要是指植草防護,其中包括植樹、種植草皮。種植草木進行防護,是我國高速公路建設工程傳統的防護方式。隨著新工藝的不斷應用,鋪設草皮這種防護方式已經在高速公路建設防護工程中得到了大量的推廣。鋪設草皮不僅能夠很好地起到保證防護工程質量的作用,還可以在短時間內減小高速公路在工程建設中對自然環境的破壞。
1.2工程防護
在山區高速公路菱形網格護坡施工時,可以采用水泥混凝土預制、現澆或者石砌的方法進行施工作業。菱形網格護坡多在填方邊坡等部位進行施工;護面墻厚度大于護坡厚度,在施工過程中所采用的施工工藝比較簡單,施工材料比較容易滿足,在高速公路中起到防止抗推的作用。但是,由于護面墻的自身重量比較大,在施工時不可建設在高邊坡部位。塊石護坡有漿砌護坡和干砌護坡,使用噴射混凝土護坡進行防護,是高速公路建設中邊坡防護經常采用的施工技術,可對一些風化巖石嚴重的邊坡部位起到良好的穩定作用,噴射混凝土的造價相對來說較高,和周圍自然環境難以協調。六角空心磚是最近一段時期內在高速公路上逐漸興起的一種施工工藝,使用水泥混凝土在變坡上預制安裝,在其內部可以植入綠化。六角空心轉的施工工藝簡便、效果美觀,但是費用較高,排水性能較差。窗孔肋式護坡使用片石或砼在護坡表面形成肋,排水性能好。高速公路的邊坡加固包括了預應力錨索、抗滑樁等幾種。邊坡不穩定,經常會在大氣自然降水的時候出現垮塌現象,因此,加強邊坡排水的防護也是高速公路邊坡加固的一個方面??够瑯锻顿Y費用高,可以防止邊坡出現滑坡等現象,預應力錨索可以很好地對邊坡起到穩定作用??梢栽谧o坡上部設置截水溝,然后在邊緣地方設置攔水帶,引導水流進入截水溝,最終達到防護邊坡的目的
2 邊坡防護的原則與注意事項
1、“綜合設計、就地取材、以防為主、確保施工”是邊坡綜合防護的基本原則。
2、路基防護應按照設計、施工與養護相結合的原則,根據當地氣候環境、工程地質和材料以及密切結合路面排水等情況,因地制宜,就地取材,選用適當的防護類型,以保證路基的穩固。
3、護坡方法應優先考慮采用植物防護,當土質不宜植物生長及難以保證邊坡穩定時,要考慮經濟性、施工及效果,采用圬工防護或其他能保證邊坡防護穩定性施工措施來進行防護。
4、在防護方案設計時,應參照上述原則,初步選出護坡方法。在施工階段,要對每個邊坡的排水、土質等調查,在施工過程中發現與原設計不同的地質情況,或施工中因為天氣原因而造成原有設計方案不適合相應邊坡時,應該及時報告給業主及相關單位和人員,便于能夠及時作出方案調整。
5、在不良的氣候和水文條件下,對粉砂、細砂和易于風化的巖石邊坡,以及黃土和黃土類邊坡,均宜在土石方施工完成后及時防護。路塹邊坡應根據邊坡巖層組成和坡面弱點分布情況考慮全面防護或局部防護。
3 邊坡防護施工技術措施
3.1生態防護
邊坡生態防護技術主要有植草、植樹、三維網植被、土工格室植草、客土噴播綠化等。近年來,我國在生態邊坡防護上既引進了國外先進的技術,也研發了一些適合我國國情的防護技術。比如目前比較先進的高次團粒噴播技術最先是從日本引進的,通過不斷改良,在國內越來越廣泛的利用在公路邊坡覆綠工程。
3.1.1植草防護。植草防護適用于沖刷輕微,邊坡高度較小,坡度緩于1:1的邊坡,應選擇根系比較發達、枝葉比較繁盛的耐旱草種。播種時可以在土質坡面上用草籽、肥料、水拌和,直接噴灑在坡面上;也可以在修整好的坡面上,將粘土、種子、肥料、水等混合物用噴漿機直接噴射于坡面與原土壤粘合,種子發芽后便會植根于邊坡土壤中,形成整體保護。
3.1.2鋪草皮防護。鋪草皮護坡是把天然草皮鋪設在邊坡上的一種傳統措施,施工簡單,工程造價也比較低。它適用于邊坡高度不高且坡度較緩的地區,它不但可用于土質邊坡,也可用于嚴重風化的巖層和成巖作用差的軟巖邊坡防護工程。草皮防護的前期管理難度大,新鋪的草皮容易遭受各種災害,在新鋪草皮養護期間,必須加強管理。馬尼拉草皮以其節節生根,根系發達,耐踐踏,耐修剪,耐寒,耐旱的特性被廣泛使用。
3.1.3三維植被網護坡。三維植被網護坡是利用植物結合三維土工網等工程材料對邊坡進行加固。三維植被網護坡技術綜合了土工網和植物護坡的優點,能起到復合護坡的作用,具有固土性能優良、消能作用明顯、網絡加筋作用突出、保溫功能良好等特點。適用坡度較緩的各種土質、強風化巖石邊坡。
3.1.4植樹防護。在路基邊坡植樹可以加強路基的穩定性,降低流速、防止和減少水流對路基的沖刷。從保護自然環境上來說,植樹能防風、防沙、防雪,還可以美化公路的環境,增加收益。在1:1.5或更緩的邊坡上及嚴重風化的巖石邊和裂隙粘土邊坡比較適宜植樹,但對鹽漬土、經常浸水及經常干旱的邊坡及粉質土邊坡不宜采用。
3.2工程防護
3.2.1噴漿和噴射混凝土防護.對一些易風化,風化程度尚不嚴重的邊坡,為避免邊坡進一步惡化,在坡面上噴射一層水泥砂漿。此類防護要求邊坡干燥而堅硬,地下水發育或成巖作用差的黏土巖邊坡不宜使用。噴漿和噴混凝土防護坡面應設置泄水孔和伸縮縫。噴射混凝土分為素噴法和錨噴法。素噴法是指將高標號砂漿噴射到基本平整、易于風化的巖面上,目的是穩固坡面易松散的顆粒。
3.2.2護面墻防護.護面墻防護適用于易風化或風化程度較嚴重的軟質巖石以及坡面易受侵蝕的土質邊坡。護面墻應設置在較穩定的地基上,埋置深度因地質條件的不同而不同,對護面墻類型的選擇也因邊坡地質條件的不同而有所差異。普遍適用的類型有窗孔式護面墻、拱式護面墻和單級護面墻等。
3.2.3干砌片石防護.干砌片石適用于保護邊坡免受大氣降水和地面徑流的侵害,以及保護浸水路堤邊坡免受水流沖刷。對嚴重潮濕或有凍害的路段、長期承受主動土壓力地段一般不宜采用干砌片石防護。干砌片石可用于下邊坡中的土質邊坡防護,坡度為1:1.5~1:2。它不適應于水流速度較大(3.0m/s)的邊坡。
4 結束語
隨著我國公路事業的發展,公路日益增多,路基邊坡防護工作也越來越重,我們在對公路路基邊坡進行防護時應根據地質條件、水文條件、氣候條件、地形地貌等因素的不同采取不同的防護措施,同時也要注意對生態環境的保護,讓公路與自然融為一體,在我們安全行車的同時,也能欣賞到沿途的美景。
參考文獻
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[2]周蒼華,唐建平.淺談高等級公路邊坡防護與加固技術措施[J].今日科苑,2009.
關鍵詞:公路邊坡;生物防護;液壓噴播
中圖分類號:U213.1+3文獻標識碼: A 文章編號:
1公路邊坡生物防護概況
1.1公路邊坡生物防護的意義
隨著人們物質生活水平的提高和環保意識的增強,公路環境綠化施工技術也在不段的改進,生物防護逐漸成為邊坡防護中的首選形式,它不僅在防災減災、凈化大氣、調節氣溫、消減噪聲、水土保持和美化環境等諸方面起積極作用,而且對退化生態系統的恢復與重建具有重要意義。同時,與其他防護方式相比較,生物防護是比較經濟的一種。
公路邊坡生物防護主要有兩種表現形式:一是生物防護;二是綜合防護,即工程防護與生物防護相結合。
1.2公路邊坡生物和綜合生物防護
對于穩定的土質邊坡,地面水和地下水的侵蝕其產生病害和變形。生物防護能有效地防止水對坡面的沖刷和侵蝕。而對于不穩定的土質邊坡和松散的碎礫石土質邊坡,宜采用綜合防護,即先進行工程防護確保邊坡穩定,在邊坡穩定的基礎上進行生物防護。對于較硬、不易風化且有抗沖刷能力的巖石邊坡,一般不進行防護,但從邊坡穩定及恢復植被的角度來考慮,可采用客土噴播,實現防護和綠化的雙重目的。對于嚴重風化的、坡面破碎節理縫隙較多的石質邊坡,可采用綜合防護。
1.3公路邊生物防護的作用
公路邊坡防護目的在于防治邊坡病害,減少水土流失,加強邊坡穩定。而水是影響邊坡穩定的一個重要因素,尤其是多雨季節,暴雨集中地區的沖刷,侵蝕現象嚴重。降雨對坡面侵蝕的三個過程:首先是雨滴擊濺侵蝕,進而形成片狀水流侵蝕,最后在水流集中處出現細流侵蝕,而細溝侵蝕破壞作用最強,細溝逐步加大形成較大的沖溝,引起坡面滑塌等破壞。在坡面上種植植物正是防治細溝侵蝕的主要措施之一,并且它可以攔截雨水,減緩徑流,防止水土流失。本文重點研究探討的就是生物防護的建植技術中的一種——液壓噴播。
2生物防護的建植技術
生物防護的建植技術種類很多,其中包括:濕式噴播(最為典型的是液壓噴播)、客土噴播、三維網格、鋪草皮、溝播等,其各自的施工工藝、適應范圍和性能特點見表1所示。
各種建植技術工藝和特點的對比表1
3.液壓噴播植草技術的實施要點
液壓噴播植草技術作為一種先進的植草方法,在邊坡防護中逐步得到應用和推廣,改進和提高了草坪建植方法,使播種、混種、覆蓋等工序一次完成。液壓噴播是以水為載體的植被建植技術,先將配置好的種子、肥料覆蓋料、穩定劑等加入噴播機與水充分混合,再用噴槍將他們噴灑到坡面,而養護成長的一種播草技術。
3.1草種選擇和搭配比例技術
考慮到坡面防護的良好效果,混播草地更為有利。試驗證明,混播草地生長1月左右,其地下生物量100g/m2左右,己達到坡面防護的要求,中、大降雨強度對其幾乎沒有影響,在草種的選擇和組合中,禾本科草和豆科牧草及小灌木類的比例應為1:1,或者禾本科草種草類的比例稍大一些。播種量一般按照草類的營養面積和種子用價計算,使植物群落在理論上達到相對穩定狀態和預期的資源評價目標。
3.2噴播量的計算方法
噴播量的公式
式中:M——設計播種量(g/m2)
A——期望成株數(株/m2),為5000~10000株/m2
B1——坡度修正率
B2——土質修正率
B3——吸收陽光修正率
B4——年降水量修正率
B5——施工季節修正率
B6——使用種子發芽率,為90%以上
B7——使用種子的效率
3.3噴播材料配比的合理性
理論上,材料用量越大,種植效果越好。但實際上應從技術、經濟、生態效益三方面考慮,噴播材料一般用量參考表2。
液壓噴播液的配料主要有水、粘著劑、纖維、肥料、保水劑和著色劑及草坪種子。水起溶合的作用,用量為3~4L/m2;粘著劑反復吸水而不失粘性,起附著、粘結作用,隨噴播漿噴到土壤上讓覆蓋物成膜,不被風、雨侵蝕,防止水土流失,種子、幼苗被水沖失,均勻快速出苗,用量根據噴播場地3~5g/m2,平地用量少,坡地用量多。纖維有木纖維和紙纖維兩種,用于包裹和固定種子,吸水保濕,起到覆蓋作用,用量為100~200g/m2,坡度大時可適當加大用量。保水劑吸水能力強,可滿足種子萌芽及時所需的水分,一般在特別干旱、無法保證及時澆水的地方使用,用量為3~5g/m2,有時可用木纖維代替保水劑。肥料最好是硫酸氨與氮肥的復合肥,用量為30~60g/m2。
3.4液壓噴播的施工步驟
(1)加料:先加入1/3左右的水,在繼續加水的同時依次加入覆蓋料、肥料、種子和土壤穩定劑等。
(2)攪拌:在加料的同時開始不間斷地攪拌,充分拌均勻約45min.
(3)噴播:根據現場情況,直接用噴槍噴播或采用皮管加噴槍噴播,噴播時噴頭距邊坡4m以上,噴槍與坡面保持一定的角度,使混合料均勻灑布在坡面上,噴播時先從左到右噴一遍,再從右到左重疊噴灑,保證凹凸不平的邊坡都能灑到。
(4)鋪蓋無紡布及養護:噴播后應及時鋪蓋無紡布,尤其是小氣候、當地條件差或施工季節不佳時更應該及時覆蓋。并重視前三個月的養護管理,后三月內應適時澆水和施肥,促進植被迅速茁壯成長。
4.隘瑞高速公路邊液壓噴播植草效益體現
隘瑞高速公路根據上述理論,進行了草籽搭配和嚴格計算噴播量,按照噴播的施工步驟,采用液壓噴播植草技術進行綠化,經過半年多時間的養護,取得了良好的綠化效果,經有關專家和部門的初步評估意見,反映良好,能帶來更好的社會效益和經濟效益。
5結語
由于噴出的含有植物種的粘性懸濁液,具有很強的附著力和明顯的顏色,噴射時不遺漏、不重復,可以均勻地將植物種噴播到目的位置。在良好的保濕條件下,能迅速萌芽,快速發育成為新的綠化防護體系。因此液壓噴播是一種高速度、高質量和現代化的綠化技術。
參考文獻
關鍵詞:公路邊坡安全 路塹邊坡 防護類型
中圖分類號:U213.1+2 文獻標識碼:A文章編號:
引言:目前,我國處于高速發展時期,公路的建設更是如火如荼地進行,其中有不少是需要通過地形、地質條件復雜且自然坡陡的山嶺重丘地帶,開挖路塹時會形成大量高而陡的邊坡,一旦發生邊坡的崩塌或滑坡,將會對道路的運營和人民的生命財產安全帶來極大的危害。為了滿足安全可靠、經濟合理和保護生態環境的多重目標,對高邊坡的深入分析和對其治理方案的慎重選擇顯得非常重要。
1、公路路塹邊坡的特點
對于路塹邊坡,原山體本來是自然穩定的,由于深挖引起應力釋放才導致邊坡滑動。與此同時,開挖后使地表植被遭到破壞,原有表土與植被之間的平衡關系失調,表土抗蝕能力減弱,在雨滴和風蝕作用下水土極易流失。另一方面由于高速公路的陽坡接受的熱能輻射量較大,邊坡白天升溫快,晚上降溫快,土壤晝夜溫差大,干濕交替較頻繁,物理風化強烈,導致抗沖刷能力差。
2、邊坡防護措施的發展過程
邊坡防護主要是保護邊坡表面免受雨水沖刷,減緩溫差及溫度變化的影響,防止和延緩軟弱巖土表面的風化、碎裂、剝蝕演變進程,從而保護路基邊坡的整體穩定性,在一定程度上還可美化路容,協調自然環境。早期高速公路、鐵路的邊坡防護設計方案以保證邊坡安全為重點,設計時環保與綠化的理念運用得較少,主要以漿砌片石滿鋪砌、掛網噴混凝土為主。后期則從安全、美化的角度逐步研究發展了更多的護坡形式,主要有漿砌石拱形骨架、漿砌石窗孔式護面墻、錨索(桿)框架梁、混凝土框格、SNS防護網等,其共同理念是“留孔、綠化”。這些護坡方式既安全又經濟美觀,在實踐中得到了廣泛的應用。
3、常見邊坡防護類型
3.1生物防護的常見方式
生物防護是目前公路生態環境建設的主要方向和趨勢,它是指利用植物群落來穩定邊坡,防止其坍塌滑落,同時創造良好景觀效果的一項措施。它具有美化路域、穩定邊坡、可持續防護和造價低廉等優點。
3.1.1植草護坡
當坡率不超過1:1,坡高小于3m,土壤和氣候條件較好時,可采用直接播種、栽植或噴播草籽的方式建植。如果建植時間不適宜采用播種和栽植的方式進行,或環境條件比較惡劣,采用種子和栽植方式建植很難成活,一般采用鋪草皮的方法進行護坡。它具有成坪時間短、護坡功能見效快、施工季節限制少等的優點,依靠其地表覆蓋,在一定程度上可減弱雨水的濺蝕及坡面徑流,降低水土流失,迅速發揮護坡功能。
3.1.2植生帶護坡
植生帶是把草種、肥料、保水劑等按一定的密度定植在可自然降解的無紡布或其它材料上,經過機器的滾壓和針刺的復合定位工序制作而成的帶狀的復合體。植生帶可以有效吸收雨水沖擊所產生的能量,能有效阻止土壤顆粒的移動,減小了雨水形成徑流對土壤地表的沖刷力;植生帶不受人為因素和水流沖刷的擾動,能保持良好的綠化效果,適用于<60°的土質邊坡、風化巖石和沙質邊坡。
3.1.3三維植被網護坡
三維植被網護坡是指利用活性植物并結合土工合成材料等工程材料,在坡面構建一個具有自身生長能力的防護系統,通過植物的生長對邊坡進行加固的技術。通過植物的生長活動,可在坡面形成茂密的植被覆蓋層,在土體表層形成盤根錯節的根系,有效抑制暴雨徑流對邊坡的侵蝕,增加土體的抗剪強度,減小孔隙水壓力和土體自重,從而大幅度提高邊坡的穩定性和抗沖刷能力。實踐證明,三維植被網在坡度大于60°時比其它生物防護措施的效果更好,而且能經受住暴雨的襲擊。
3.1.4植樹護坡
適用于坡率緩于1:1.5的邊坡。植樹優選易成活根深枝密的低矮灌木類,例如京石高速公路、石黃高速公路等都采用栽種紫穗槐的防護措施,并取得了成功,既防護了邊坡又美化了公路。
3.2工程防護的常見方式
工程防護主要利用堆砌混凝土、磚塊或其它材料對邊坡進行防護,是公路邊坡防護的傳統方法之一。常用于公路地質條件極其惡劣,不宜進行生物防護或生物防護達不到保護邊坡目的的情況。
3.2.1客土噴播
是以工程力學、土壤學和生物學理論為依據,利用客土摻混粘結劑和錨桿加固鐵絲網技術,運用特制噴混機械將土壤、肥料、有機物質、保水材料、粘結材料、植物種子等混合干料加水后噴射到錨固有鍍鋅鐵絲網的巖面上,形成10cm左右厚度的具有連續空隙的硬化體,在巖石坡面上營造一個既能讓植物生長發育而種植基質又不被沖刷的永久性的多孔穩定結構,種子可以在空隙中生根、發芽、生長。
3.2.2錨桿掛網噴混支護
錨噴支護技術是靠錨桿、鋼筋網和混凝土層共同工作來提高邊坡巖土的結構強度和抗變形剛度,以減小巖土體側向變形,增強邊坡的整體穩定性。主要適用于巖性較差、強度較低、易于風化的巖石邊坡;或雖為堅硬巖層,但風化嚴重、節理發育、易受自然營力影響、導致大面積碎落,以及局部小型崩塌、落石的巖質邊坡;或巖質邊坡因爆破施工,造成大量超爆、破壞范圍深入邊坡內部,邊坡巖石破碎松散、極易發生落石、崩塌的邊坡防護。
3.2.3網格植草防護
網格防護也是國內高速公路常采用的防護形式,漿砌片石帶或預制混凝土帶組成的網格作為骨架,再滿鋪草皮。預制塊方格網護坡較漿砌片石護坡相比,網格由直鑲邊石構成一個正方形大網格,在中間不設小網格,便于在網格中鋪設草皮或播種,效果比較美觀漂亮;鑲邊石頂面與土表面平齊,漿砌片石頂面比土表層低5cm,這樣由鑲邊石和漿砌片石帶構成了斜交的流水槽,大大增加了此種防護能力的排水性能,從而也提高了它的抗沖刷能力。
3.2.4錨桿(索)混凝土框架梁
錨桿(索)混凝土框架梁植草防護是近年來總結錨桿掛網噴混防護的經驗教訓后發展起來的,既保留了錨桿(索)對風化破碎巖石邊坡的主動加固作用,防止巖石邊坡經開挖卸荷和爆破松動而產生的局部楔形破壞,又吸收了混凝土和漿砌片石骨架植草方法的美觀綠化性能。且可以和多種防護形式如掛三維土工網、土工格室、混凝土空心塊、噴播植草等相組合。此類防護形式適用于邊坡高度較大、穩定性較差的土質邊坡和巖石路塹邊坡。坡體中無不良結構面、風化破碎的巖石路塹邊坡,宜采用非預應力的系統錨桿。
3.2.5護面墻
護面墻有實體護面墻、孔窗式護面墻、拱式護面墻等,是為了覆蓋各種軟質巖層和較破碎巖石的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質邊坡,使其免受大氣影響而修建的墻。它可以有效地防止邊坡沖刷,防止滑動型、流動型及落石型邊坡崩坍,是路塹邊坡最常見的一種防護型式。實體護面墻用于一般土質及破碎巖石邊坡;孔窗式護面墻用于坡度緩于1:0.75的邊坡,孔窗內可捶面(坡面干燥時)或干砌片石;拱式護面墻用于邊坡下部巖層較完整而需要防護上部邊坡者。用護面墻防護的路塹邊坡不宜陡于1:0.5。
3.3山體落石防護的常見方式
3.3.1主動防護網
主動防護網的作用原理是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上,以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及危巖崩塌,或將落石控制于一定范圍內運動。主動防護網主要用于山坡下無緩沖地帶且落石較少、較小的邊坡防護工程。
3.3.2被動防護網
被動防護網由鋼絲繩網、環形網、(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵)、固定系統(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網連接組合構成一個整體,對所防護的區域形成面防護,從而阻止崩塌巖石土體的下墜,起到邊坡防護作用。此種防護體系主要用于山坡下有緩沖帶而且防護要求較高的山坡,被動防護網也可以與主動防護網配合安裝防護,從而使防護更全面、安全。
4、結語
邊坡的防護是一個系統的工程,防護形式也復雜多樣。通過實踐,人們已經意識到邊坡防護技術不僅要考慮安全性和經濟性因素,而且應考慮公路生態環境和公路景觀等因素。生態防護能長期發揮固土作用,同時植被具有不可低估的環境經濟效益。而生態護坡也有其局限性,如植被根系的延伸使土體產生裂隙,增加了土體的滲透率。因此生物護坡技術應與工程防護措施結合,發揮二者各自的優點,可有效解決工程防護與生態環境破壞的矛盾,既保證了邊坡的穩定,又實現坡面植被的恢復,達到人類活動與自然環境和諧共處的目的。
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關鍵詞:輻射防護;概念;拓展;防護方法
Abstract : with the development of economy and the improvement of the quality of people's life, the environment request too more and more high, in the pursuit of economic interests, but also to pay more attention to environmental benefits, in such circumstances, radiation protection concept produce and continue to expand. In this paper the author based on radiation harm, and then put forward the concept of radiation protection and radiation effect evaluation, this paper analyzes the current situation of the development of the radiation protection, this paper discusses the radiation protection measures, the purpose of which is to provide reference for radiation protection work and help, promote radiation protection work.
Keywords: radiation protection; Concepts; Expand; Protection method
中圖分類號:O434.11文獻標識碼:A 文章編號:2095-2104(2012)
隨著經濟的發展,環境遭到了嚴重的破壞,對人們的生活造成了惡劣的影響,引起了人們對環境的關注,其中輻射問題是比較突出且敏感的一個環節。輻射事故的危害是巨大的,不僅會對人體造成了嚴重的傷害,嚴重輻射事故還可能造成區域性的大面積污染。因此,人們開始專注于對輻射防護的研究,并且取得了相應的進展,要想做好輻射防護工作,需要專業技術人員、行政主管部門、眾以共同努力,采取積極的方法應對輻射的危害,減少輻射對人類生存環境的破壞。
一、輻射的原因及危害
放射性輻射是人類面臨的輻射中最嚴重的輻射,對人類的生命健康帶來了很大的威脅,例如去年的日本地震就是典型的一個例子。一般來說,輻射對人類造成危害的大小,是由射線的種類和能量決定的。
一般來說,輻射的產生來自以下幾個途徑:第一,來自不同原子核的放射性同位素衰變產生的各種射線;第二,許多裝置會產生輻射,例如被人們所熟知的醫院使用的各類X光檢查設備,其檢查時會產生X射線,如不加以精確控制和設置合理的輻射防護措施將對人體造成很大的危害;第三,來自核反應的輻射,如各種核反應堆;第四,天然性輻射,如環境中存在的各種天然放射性核素、宇宙射線等??傊?,人體受到的輻射主要分為天然放射性輻射和人工放射性輻射。
在人體受到較大劑量的輻射以后,體內會產生對健康有害的生物效應。首先,輻射會對人造成急性放射病和慢性放射性病。在輻射的影響下,人體會產生慢性的損傷,例如皮膚損傷、造血障礙以及生育能力的損害。另外,胎兒對輻射更加敏感,需要對嬰兒和孕婦采用特殊的輻射防護措施。
二、輻射防護概念的提出和拓展
放射保護的目的是為人類提供一個合適的防護標準,同時又不對劑量允許范圍內的照射過分的限制,可以對人類的生存環境進行有效的改善,人們開始更加重視對輻射防護的研究,對輻射防護的概念和研究不斷的完善和深入。
我國對輻射防護的要求與世界的要求是一致的,我國也頒布了相應的法律法規對輻射環境安全進行管理,例如《中華人民共和國放射性污染防治法》、《放射性同位素與射線裝置安全和防護條例》等法律法規,對輻射防護工作起了積極的監督和促進作用。
隨著各種理論的不斷發展和改進,輻射防護的概念也有了很大的拓展,不僅僅局限于對輻射的防護,更注重對環境的保護,不僅局限于對本國的輻射防護和環境保護,還包括對世界范圍的輻射的防護和環境保護工作,更加注重國家之間的合作與交流,共同關注世界環境,為世界范圍內的環境保護貢獻力量。
隨著對理論研究的不斷加深,和對輻射防護工作的不斷深入開展,我國對輻射的防護工作取得了較大的進步,在輻射防護方面發揮了重要的作用,為環境的改善作出了突出的貢獻,但是很多地方仍然需要不斷改進。
三、輻射防護的方法
鑒于輻射對整個社會帶來的危害,需要采取相應的措施對輻射進行有效的防護,為人類提供健康的生存空間。然而,對輻射的防護是一個復雜、綜合又艱巨的任務,需要從幾個方面著手,有效的對輻射進行防護。
(一)明確輻射的影響評價因素
在環境中的生物構成中,生物組織的劃分是綜合的,從小到大有分子、個體、種群、群落、生態系統、景觀、全球。因此,對輻射的防護和環境的保護,需要從保護生物的種類和數量著手,并對它們賴以生存的環境進行保護。對輻射的防護工作首先要考慮生物的種群和群落,對種群是否收到損害進行調查,并對個體進行觀察,分析輻射的劑量影響,進而確定種群的訊息。
對人類輻射輻射的防護的研究起步較早,已經形成了比較成熟的防護體系,對防護原則和防護方法進行了相應的研究。對于人類的輻射防護主要是針對確定性效應進行的,同時輔助隨機性效應,進而達到輻射防護和環境保護的作用。在對輻射進行防護而采取必要的措施時,必須滿足現代環境保護的基本原則,做到防護工作與環境保護的相一致,這是進行輻射防護的的出發點。
(二)堅持一定的輻射防護原則
要想輻射防護工作取得較好的效果,實現輻射的有效防護,為人類提供一個健康有序的環境,需要在防護工作時堅持以下的原則。在實施輻射防護工作之前,做正確的判斷,分析防護工作的利益與代價,進而實現輻射防護工作的最優化。在工作中,要考慮經濟因素和社會的因素,盡量避免照射,即使不得不照射時要將保持輻射照射的合理水平,并對個人的照射嚴格設置限值,減少在防護工作中對人體的傷害。
因此,在輻射防護工作開展中,本著減少輻射的目的,又不對人體和環境產生新的輻射,堅持效益大于代價的原則,在輻射防護的工作中盡量減少新的輻射危害的產生。
(三)堅持防護工作的正當性和最優化
在對輻射進行防護時,要對實踐的正當性進行分析,爭取做到輻射防護的最優化。這就需要在對輻射進行防護之前對各種社會因素進行考慮,對防護工作對社會和個人帶來的利益和可能引起的危害進行權衡。
在防護工作中,重要的是做到防護與安全的最優化。特別是在醫療事件的輻射防護中,要根據受照射的人的條件以及潛在的危險性進行衡量。在對生態環境的輻射防護中,要加強科學的分析和預測,研究出最優的防護方案。
(四)輻射防護工作的具體方法
我國的環境保護工作已經獲得可持續性的發展,在國際社會的環境輻射防護工作中也取得了很大的進展,但是對輻射防護的管理需要加強行政的管理和日常的防護管理規劃。需要從以下多個方面進行輻射防護工作:
1.加強輻射防護基礎結構
對輻射防護基礎結構的構建,需要以法律法規作為依據,在法規上具體化,盡快制定符合環境輻射防護相關要求的法律法規,為輻射防護提供法律依據,使輻射防護工作做到有法可依。其次,加強審管機構的管理,使其做到責任明確,同時借助足夠的資源和技術指導,培養輻射防護工作的優秀人才,奠定好輻射防護的基礎。輻射防護工作是全世界的共同任務和目標,因此必須對公眾進行相應的輻射防護公示,向社會和公眾提供相關的信息和教育體系。
2.加強對有限資源的合理利用
在輻射防護工作中,會遇到很多缺少研究信息的放射性核素,這就需要利用現有的資料和技術對其進行研究,加強與國際技術和團隊的合作,緊跟國際研究的趨勢,盡快提升研究的水平,進而提高對環境保護估算的準確性。
3.開展評價模式研究
對輻射防護工作的開展,要評價輻射環境的質量,這就需要適合我國輻射防護工作的科學的評價方法和模式,這就需要進行相應的項目研究,進而推動輻射防護工作的有效開展。
總之,輻射防護的目的是將輻射的危害降低,加強對環境的保護,為人類提供一個健康的生存空間。在輻射防護中要對經濟、效益和風險進行權衡,實現三者的最佳平衡。雖然我國的輻射防護工作取得了一定的進展,對人類環境的保護做出了突出的貢獻,然而由于技術和經驗的不足,在輻射防護方面還存在很大的缺陷,需要不斷的研究和分析,不斷探討輻射防護的新技術和新方法。
參考文獻:
[1]商照榮.輻射防護概念的拓展與環境放射防護[J].中國基礎科學,2006,8(04)
關鍵詞: 公路路基;邊坡防護;措施
引言:路基防護是保證路基強度和穩定性的重要措施之一,防護的重點是路基邊坡。在公路的施工建設中,由填方、挖方、棄方等作業造成的大量的邊坡會對地理地貌以及自然植被產生一定程度的破壞,而邊坡的穩定如果遭到破壞,可能引起崩塌滑坡、泥石流、土壤侵蝕和植被破壞等一系列問題。 因此為保證路基的穩定和防治各種路基病害,除做好路基排水工作外,還需了解邊坡破壞的形式、原因,以便采取有效措施,對各類土、石邊坡進行必要的防護。
1.路基破壞因素
1.1路基土體松散,其上覆蓋有很厚的強風化層或者殘積層,邊坡穩定性差,呈現不良的地質現象;巖體中存在傾向臨空的不利結構面,經雨水浸泡或沖刷后這些結構面容易發生滑坡、落石等自然災害。
1.2路基坡度較陡、邊坡較高以及排水方式不合理時,在溢流或地表水的滲透沖刷下會導致路基發生坍塌、沖溝等病害。
1.3地下水因素。由于在山體下面往往存在著豐富的地下水,局部土體軟硬度變化明顯,在長期的滲水作用下邊坡會逐漸產生移位,進而引起坍塌、滑坡,擋墻開裂等病害。
1.4地質水文因素?;鶐r內的潛水分布于基巖的分化裂隙、孔隙中及巖體斷裂層中,地表降水補給形成地下水,其流向與地形的坡向相一致,對路基的穩定性會產生一定的影響。
1.5設計上的不合理、施工時未嚴格按圖紙施工、養護不當等原因也是會導致路基病害的形成。
2.路基防護類型
路基防護工程,通??煞譃檫吰缕旅娣雷o、沖刷防護及支擋防護三種類。
2.1坡面防護
邊坡坡面防護通常指的是“護坡工程”,分為植物防護和工程防護。植物防護指通過植樹、種草、鋪草皮等方式,利用植物根系穩固邊坡表層土壤從而邊坡上的水流速度減緩,進而減輕沖刷作用,從而起到防止風化的坡面巖層剝落的邊坡防護作用。工程防護即礦料防護,包括石砌護坡、護面墻、漿砌混凝土預制塊防護、框格防護、噴射混凝土、封面或錨桿鋼絲網噴漿等。但石砌或砼防護存在造價高、易破損、與周邊環境不協調等問題,而且近年來我國十分重視環境的保護,因此,高等級公路的路基防護建議多采用植物防護。
2.2沖刷防護
路基沖刷防護可分為直接防護與間接防護兩種。直接防護主要措施有鋼絲石籠、拋石、鋼筋砼框架石籠等,在防止沿河路基邊坡受沖刷方面有著廣泛的應用。臨時或搶修工程中鋼絲石籠的防護方法是常用方法;于水深較大且常浸水的邊坡常用拋石法,例如搶修搶險工程;鋼筋砼框架石籠較適合用于水流較急的滾石河段。隨著科技的發展,傳統的拋石、砌石、擋土墻、鐵絲石籠等防護措施都有所改進,如用高強土工格柵替代鐵絲石籠的改進防護措施為路基防護帶來了新的活力。
2.3支擋防護
支擋構造物主要用以支擋路基和防止路基變形,保持路基穩定。常用的支擋防護措施主要有:擋土墻、壟石、壘石、石垛等承重構造物,其中擋土墻是在支擋防護措施中居主要地位,是最常用的支擋防護手段。石砌重力式擋土墻適用于墻高較低、地基較好、石料豐富的場合;鋼筋砼懸臂式結構擋土墻、板柱擋土墻和扶壁式擋土墻由于受力較合理,墻身圬工的體積小等優點,已被廣泛應用于公路路基防護。垛式擋土墻具有易調節墻高,能夠預制拼裝的優點,屬于特殊擋土墻。半重力式擋土墻通過混凝土灌注而成,墻背面設少量鋼筋,墻趾基底設計成凸形以節省材料、減輕自重,多用于地基承載力低,石材匱乏地區。
3.高邊坡坡面工程防護措施
3.1坡面防排水措施
排水措施分為地表水和地下水。排除地表水的目的是防止其流入滑坡區而將滑坡區以上山坡來水截排,并通過人工溝槽盡快排出滑坡區;地下排水措施可以起到截斷補給滑帶的水源、降低地下水位,減小滑帶上的孔隙水壓力,提高其抗剪強度等作用。防排水設計措施是保證邊坡穩定的關鍵因素之一。邊坡巖石破碎、裂縫發育,地下水一般由地表補充,所以坡面防排水措施十分必要。為此考慮到兩個措施:一是在邊坡周界根據邊坡坡形設置截水溝;二是在坡面平臺設置排水溝。
3.2噴射混凝土防護
坡面噴混凝土分為普通噴射、掛網噴射和鋼纖維噴射三種。噴射混凝土適用于風化嚴重的巖質邊坡;深路塹經預裂光爆后,形成的多臺階高邊坡;成巖作用較好的黏土巖邊坡也可采用噴錨加固。
3.3邊坡格構防護
格構加固技術是利用漿砌片石、現澆鋼筋混凝土或預制預應力混凝土進行邊坡坡面防護,并利用錨桿或錨索加以固定的一種邊坡加固技術。格構的主要作用是將邊坡坡體的剩余下滑力或土壓力、巖石壓力分配給格構結點處的錨桿或錨索,然后通過錨索傳遞給穩定地層,從而使邊坡坡體在由錨桿或錨索提供的錨固力的作用下處于穩定狀態。邊坡格構加固技術具有布置靈活、格構形式多樣、截面調整方便、與坡面密貼。可隨坡就勢等顯著優點,并且框格內視情況可掛網、植草、噴射混凝土進行防護,也可用現澆混凝土板進行加固。
3.4生態防護措施
在高速公路的建設中,為了節省投資,又要使生態景觀免受破壞,工程措施固然重要,但生物措施必不可少。植物防護常采用鋪草皮、種草和種植灌木( 樹木) 等形式,其優點是施工簡單、費用低、防護效果好。把植物措施應用于公路邊坡的防護,既可防止水土失、節約投資,又可以防止邊坡坍塌、滑坡等危害。因此,為了避免土壤侵蝕的發生,延長道路的使用壽命,減少交通事故,利用植物措施進行邊坡防護是既經濟又安全一項工程措施。我國常將坡面植物防護和砌石( 或空心混凝土預制塊或煤渣空磚) 等相結合鋪筑。
3.5抗滑樁
抗滑樁在滑坡體上挖孔設樁,避免大開挖而破壞其整體穩定,樁身嵌固在滑動帶以下的穩固地層內,以抗衡滑坡體的下滑力。預應力錨索抗滑樁由于改變了普通抗滑樁不合理的懸臂受力狀態,從而可大幅度地降低工程造價,節省鋼材和水泥等材料,經濟效益十分顯著?;略O置一般抗滑樁后,仍要產生一定的變形,當滑坡體上或前緣處有重要建筑物時,不允許產生大的變形,這就限制了抗滑樁的使用范圍。而預應力錨索抗滑樁則屬于主動式受力結構,通過錨索在樁頭施加預應力,根據需要主動限制滑坡的變形量。
3.6錨桿
錨桿具有施工快捷、布置靈活、造價低廉等優點,主要用于穩定巖質邊坡的坡面防護。錨桿按錨固方式一般分為機械錨固、黏結錨固、摩擦式錨固等,但工程上常見的一般為全長錨固的水泥砂漿錨桿。
3.7灌漿加固
邊坡開挖之前,預先在自然坡面上打孔注水泥漿,對坡體進行加固。該方法一般只作為輔助工程。
4.結語:
我國公路建設的高速發展,結合各地的工程實踐經驗,路基防護技術取得了新的突破。高邊坡工程易發生失穩災害,在進行防護方法的選擇時,需要正確分析邊坡失穩機理,準確評價其穩定性,合理地進行下滑力的計算,這是選擇防護設計方法的關鍵。最后,在邊坡生態防護方面,針對難點問題開展一系列的研究,積極引進先進的設備和技術,不僅要為邊坡生態防護的可持續發展提供有利條件,更要保證交通運輸的安全與暢通。
參考文獻