節能技術分析精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇節能技術分析范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

關鍵詞：軋鋼工序；節能技術；能耗因素

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.14.029

0 前言

我國地大物博，能源眾多，但是能源消耗速度也是非常之快，對于各行各業生產工藝的節能技術進行提高是眼下的當務之急。而軋鋼的生產，很大程度上受到了軋鋼節能技術的影響。隨著科技的發展，在軋鋼生產過程中，涌現出了很多的新工藝和新技術。在軋鋼生產過程中，對各項工序系數節能效果的改變和調節，能在確保軋鋼生產質量與性能的同時，最大限度的軋鋼在生產過程中所產生的能源消耗。

1 我國軋鋼生產能耗的現狀

鋼鐵行業是我國的一大國民支柱產業，但同時，在其能源消耗上，也占據著相當大的比例，且隨著國內鋼鐵市場的不斷擴大，鋼鐵行業的能源消耗量也在隨之增長。當前，國內鋼鐵產品的質量不斷獲得提升，也不斷涌現出新的種類，加工工序變得更為復雜，因此，其在生產過程中所產生的能源消耗也在不停增長中。比起國外現行軋鋼工藝的能源消耗，國內的鋼鐵不管是冷軋工序還是熱軋工序都要比國外高得多。若是在軋鋼工藝中有效利用上這些多余的能量消耗，那么鋼材的產量毫無疑問就會比就會相應增多。而且有調查顯示，不管是在軋鋼技術、還是管理上，國內和先進國家相比還是存有較大差距，同樣是生產過程中的能量消耗問題，國外就比國內平均每噸少40.4kgce。軋鋼加熱爐是整個鋼系統中非常重要的能耗設備，其能耗是整個軋鋼系統的7層，因此，控制好軋鋼生產過程中產生的能源消耗，可以帶給國內巨大的節能效果。

2 影響到軋鋼工序能耗的具體因素分析

（1）加熱溫度的影響。軋鋼工序能量消耗主要包含有三個部分，分別是燃料能量消耗、電力設備能量消耗以及氧化燒損，其中影響到軋鋼工序能耗最大的一個因素便是其加熱溫度。通過調查顯示，當加熱溫度處在1150℃～1250℃之間，它的單位熱量消耗會在溫度下降的同時也跟著下降。而且，為了避免鋼坯的生產出現延誤或是差錯，能耗也能得到下降，加熱溫度可做適當的降低。

（2）軋鋼爐子熱效率。軋鋼爐子的加熱方式和其內部結構也能影響到能量的消耗，良好的軋鋼爐子加熱方式對于提升燃料的燃燒效率十分有效果，單位燃料產生的熱量也會更多。同時，在爐子的內部結構上，特別是良好的爐襯結構，能有效提高爐子的保溫效果，從而減少熱量的流失。

（3）鋼種生產方式的影響。軋鋼生產方式作為軋鋼生產工序里節能的關鍵技術之一，在實際生產過程中，燃料消耗量會受到不同鋼種加熱工藝、溫度以及時間的影響，若是鋼種生產工藝不符合相應的標準和要求，很難達到理想的軋鋼效果，在能量損耗上也會造成多余的浪費。

3 軋鋼生產節能技術

（1）加熱爐節能技術。加熱爐是節能的重點之一。首先，它能為軋鋼生產提供動力，其中蓄熱式燃燒技術是目前為止最為常用的節能技術。研究顯示，在軋鋼廠內，將蓄熱燃燒技術運用在加熱爐中，其研究結果顯示，單位內所消耗掉的指數平均下降有百分之二十左右，可以說擁有非常好的節能效果，并且，為了將燃料的消耗量控制盡量控制在最低，從而減輕成本，可用蓄熱式節能爐最大化的回收爐內煙氣熱量，最為關鍵的一點便在于，這種新型節能爐能夠有效降低諸如二氧化碳和氮氧化物這之類有害氣體的排放量，減輕對空氣產生的污染，因此得到了行業內的廣泛關注。再一個，是加熱爐絕熱技術與高溫節能涂料的使用，隨著科技技術手段的不斷發明和創新，很多新型材料得到運用，其中耐火燒筑類型的材料已逐步被使用在加熱爐內部中，還由炭化硅粉節的使用，該種材料節能效果好，對于加熱爐生產效率的提升有著非常大的幫助，同時也進一步增強了經濟效益。最后，將高溫低氧燃燒技術運用進加熱爐內，也是減低生產成本的一大措施。且高溫低氧燃燒技術能夠以高溫煙氣的回收量節省大量的燃燒成本。

（2）適當降低鋼坯加熱溫度。研究表明，想要將有效節省熱電能和剛才氧化的損耗，可將鋼坯加熱溫度進行適當的降低，通常情況下，可細分為三個階段進行加熱爐內的控制，鋼坯出爐時的加熱溫度以及斷面溫差是各階段實際參數控制的耦合結果。各個階段的耦合結果不盡相同，為了將耦合結果明確化，對于不同鋼種和規格，應對應的將加熱溫度降至35℃左右。另外，在熱轉鋼坯超過300℃時，務必減少其加熱時間，并降低其加熱溫度，從而實現綜合節能。

（3）低溫軋制和軋制工藝技術。軋鋼生產過程中的低溫軋制技術能夠有效降低軋鋼能耗。加熱爐出鋼溫度的大小對于燃料消耗也是一大因素，其溫度在降低時，燃料損耗便會得到相應減輕，與之相對，其變形抗力也會隨之增加。根據近些年的相關實踐研究成果表明，低溫軋制技術在燃料上，有著非常明顯的節能效果，溫度為1100℃時，此時進行出鍋，并相應降低溫度，能將能耗節省至9.6%，且氧化鐵皮量也會隨著出鍋溫度的降低而減輕。通過以上這些，可以有效增強低溫軋制技術運用所帶來的效益提升，對于可以抵消因軋制功率而加大的成本，特別是對鋼板軋機，工藝技術能有效控制軋制的能耗。同時，鋼的熱軋溫度通常是在800℃～1250℃間，變形區軋輥表面溫度能有500℃左右，故而為了更好的降低溫度，可將軋輥用大量水進行冷卻。熱軋工藝會在使用過程中，因熱軋力的降低，其軋制動力的消耗也會下降為8%。

4 結束語

總之，我國作為鋼鐵生產與消耗的大國，但是在軋鋼工序的能耗上，依然和國外存有較大的差距。因此，在軋鋼生產工序中，從加熱爐、鋼坯加熱溫度以及低溫軋制和軋制技術等方面作為切入點，以提高軋鋼工序的能量利用率，從而在確保質量與性能的同時，還能實現大幅度的節能生產。本文就軋鋼生產中軋鋼工序的節能技術提出了自己的一點拙見，希望能為相關人員提供出有價值的參考文獻，以獻出自己的一份綿薄之力。

參考文獻：

[1]孫明全，劉洋.軋鋼生產中節能技術分析[J].科技與企業，2014（25001）：144.

篇(2)

關鍵詞：汽車新能源；汽車節能；節能技術

1我國新能源汽車的發展現狀

隨著我國經濟不斷的發展進步，汽車行業也得到了大力發展，成為人們日常出行中的重要交通工具，但同時也增大了能源的損耗，油品燃燒所產生的廢氣被直接排放到空氣中，增大了空氣污染的速度。采用新能源代替油品消耗，能夠節省大量的石油資源，同時在汽車的尾氣排放治理中也取得了理想的成績。因此新能源汽車應用得到了高度重視，各大汽車生產企業在對產品進行設計時，也會重點考慮在使用中新能源是否能夠得到充分的燃燒，為汽車行駛提供動能。其中應用最廣泛的是壓縮混合氣體，配合汽油使用后能夠為汽車行駛提供充足的能量，同時也減少了汽油的損耗量，混合氣體在壓力作用下進入到燃燒裝置中，被點燃后所釋放出的能量可供汽車行駛運行，并且這樣的環境下所進行的動力傳輸形式更合理，不會造成使用隱患問題。檢測汽車排放尾氣中的成分，可以發現僅僅有少部分氮氧化合物，排放量在環保部門規定的標準范圍內。新能源汽車是采用混合能源供應形勢來實現動能轉換的，由國外傳入到我國，今年來發展迅速，已經能夠實現自主研究，在國內大型汽車生產廠家都得到了很好的應用。由于汽車的供能形式發生轉變，在燃燒技術上自然也有明顯的變化，充分運用HCCI模式，能夠在基層中形成穩定的傳輸體系，在燃燒氣體被傳輸前，就已經進行了壓縮，提升混合氣體的濃度，這樣在啟動的瞬間動力能夠達到甚至超過單一油品功能標準，內燃機中的傳輸流程有所增加，但燃燒以及動能傳輸的時間卻并沒有增加，這是新能源汽車中獨有的優勢。

2新能源汽車的節能技術應用

2.1混合動力汽車

電能作為新型清潔能源在汽車設計生產環節得到了大力應用，處于清潔自然能源，混合動力是新能源汽車中常見的能源供應形式。通常情況下是將多種能源混合應用，汽油、天然氣以及電能。這樣的功能形式下將汽車不同區域的能源需求詳細區分，雖然是混合動力，但燃料仍然是獨立存儲的，同時功能達到汽車的形式能量需求，在這樣的供能形式下汽車得到了穩定的動力，能夠滿足各類行駛需求。燃燒油品不但行駛成本增大，同時也會造成排放尾氣中污染物質含量超標。新能源汽車行駛中只燃燒少量油品，結合電能共同使用，這樣在總的能量輸出上是不會發生變化的，同時也節省了大量的石油資源。電能存儲需要蓄電池的參與，設計階段對蓄電池的使用年限進行了嚴格的檢驗，避免汽車更換的廢品造成環境污染。汽車駕駛人員可以自由的切換供能形式，在電能與油品方面，人群基數較大的市區內應用電能，這樣就不會排放出尾氣，在路面狀況比較復雜的野外區域應用汽油供能形式，能夠節省行駛時間。

2.2電動汽車

風力發電以及太陽能發電技術逐漸的完善，使得電能成為新能源汽車設計階段首要考慮的，電能汽車產品也逐漸增多。以電能為消耗能源來實現汽車行駛供能需要對車載蓄電池進行設計，盡量在滿足蓄電需求的前提下減小體積，這樣汽車的外觀設計也有更大的發展空間。在系統內部電能被轉換成為動能，帶動發動機設備運轉，汽車達到了行駛的能源供應標準，進而驅動行駛。隨著新能源汽車生產以及使用數量不斷的增大，城市內也建立了大量的充電站，可以為汽車的蓄電池補充電能。電動汽車可以做到零污染零排放，這一點是柴油以及汽油汽車所不能實現的，所補充的電能也由清潔環保的方法所生產出來，符合能源可持續發展理念。目前的設計生產技術能夠達到合理的充電間隔時間，并且動能也完全能夠達到行駛需求標準。不過電能汽車也存在一些需要改進的缺點，蓄電池部分的體積大重量大都會影響到汽車行駛速率，并且蓄電池的使用壽命是有限的，反復充電一段時間后，需要更換新的電池裝置，增大了使用階段的成本投入，相信在未來的技術發展中上述問題都能夠得到更合理的解決。

2.3燃料電池汽車

燃料電池是通過氣體燃燒反應來為汽車行駛提供能量的，與傳統的功能形式不同，在使用階段會將預存的氫氣與空氣中的氧氣相互結合。這兩種氣體混合后得到的氣體具有可燃性，被點燃后所釋放出的能源補充給電池，使電能永遠更持續長久的能量，解決運行使用解讀所遇到的不合理問題。這種功能方式中所產生的尾氣排放僅僅是水分，并不會產生污染物質，符合汽車節能設計理念。采用該種供能模式的汽車需要安裝蓄電池，氫氣存儲裝置，運行使用的成本較低，但這些基礎設施的安全所占有的體積比較大，限制了對汽車外形的美觀設計，該技術目前正在全面研究中，僅僅在小范圍內投入使用，完全研究成功后，必然能夠代替傳統功能模式，成為新能源汽車的未來發展方向。

3新能源汽車技術發展中的建議

面對新能源汽車對我國發展帶來的好處，政府需要在新能源汽車的發展道路中起到主導作用，通過宏觀調控來整合國內有限的資源，從而高效的發展我國新能源技術。從新能源汽車節能方面進行突破，避免在傳統汽車發展過程中所走過的彎路。同時在我國自主研發的基礎上，鼓勵國外投資者對國內的汽車企業進行投資，增強與國際一流新能源汽車廠商的技術交流，提升世界影響力。

4結語

新能源汽車的研發對我國的汽車工業發展來說是一個非常好的機會。通過大力發展新能源汽車，可以大幅度縮小我國汽車行業與世界汽車行業之間的差距。隨著國家政策對新能源汽車的支持不斷加大，我們應積極響應，通過自主研發與整合資源，切實促進我國新能源汽車健康、快速的發展。

作者:范志強 杜 闖 董天宇 單位:沈陽理工大學汽車與交通學院

參考文獻：

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1對電廠的鍋爐設備進行技術改造

電廠為了實現節能減耗的目的，就必須對鍋爐設備進行技術上的更新。在新建電廠選擇鍋爐時，要選擇具有能源利用率和技術較高的過濾設備，以便實現節能降耗的目標。對于那些已經進行使用的鍋爐設備，可以通過技術上的改造來提高能源的使用效率，降低電廠在能源成本上的投入。在對電廠鍋爐進行技術改進的過程中，為了對發電機組不造成影響，要盡量避免技術改造更新造成的投入過多和重新安裝新鍋爐設備，以便其正常運行。對電廠鍋爐設備進行技術改造之后形成的優勢，降低了鍋爐能源的消耗，減輕對電廠正常運行的影響。在進行電廠鍋爐設備技術更新改造的過程中，電廠及鍋爐設備使用的專業人員積累了豐富的設備改造經驗，這也為鍋爐節能，控制電廠的投入成本，提高經濟效益奠定了基礎。在進行電廠鍋爐設備技術改造的過程中要堅持節能降耗的目標，在利用先進節能技術的基礎上，實現電廠鍋爐系統運行的安全性、可靠性和經濟性。

2重視輔機的運行效率，加強對輔機的技術改造

在電廠鍋爐節能工作中，風機等相關輔機的運行效率對鍋爐節能發揮著重要的作用，因此，加強對輔機的改造尤其是風機的改造，以提高運行效率，實現節能降耗。對風機的改造主要主要在兩個方面，一是風機電能轉化為動能的過程中功率因素過低，二是風機運用過程中能量消耗嚴重，在鍋爐進行較低負荷的工作時，所需的風量不是很多，但是風機設備還是保持高速運行狀態，導致多余的風量被浪費和損失掉。因此，可以對風機設備進行技術改造，控制風機的運行速度，進而實現對風機風量的適當調節。同時通過使用串聯高壓變頻器，實現對功率的控制。

3利用適當的技術手段，對蒸汽冷凝水

以及余熱進行有效的利用在電廠鍋爐實際運行的過程中，其產生的蒸汽在完成加熱后產生的冷凝水通常會被直接排掉。但是實際上，蒸汽冷凝水只要沒有被污染是可以作為鍋爐水使用的，因為其水質沒有被污染且接近于蒸餾水。同時，在蒸汽冷凝水中還包含將近20%的熱能，若直接將蒸汽冷凝水排放掉，不僅增加水的處理經費，還會造成蒸汽余熱能量的損失。對鍋爐運行中產生的蒸汽冷凝水進行有效的回收利用主要是通過開放式回收和封閉式回收這兩種方式。開放式的回收方式其管路一端是敞開的，這有利于操作，并且投入資金較少。封閉式的回收就是在使用設備處于封閉狀態下，保持一定的壓力，這保證了水質不被污染，減少了水質凈化的費用。對于蒸汽冷凝水中產生的熱能進行回收，首先可以通過疏水閥排放冷凝水，但是不允許蒸汽排出的方式進行，使蒸汽余熱被充分的回收利用。也可以對蒸汽冷凝水以及余熱蒸汽通過軟水箱加熱鍋爐的方式進行回收，但是要注意其過程中蒸汽和熱能的浪費。

4對鍋爐的燃料進行管理

鍋爐燃料是鍋爐運行的最主要的動力。從電廠發電成本上考慮，燃料的儲存、購買和運輸都會對其造成影響。但是在市場競爭激烈的情況下，電廠燃料的成本也在不斷增加。因此，做好電廠鍋爐節能工作，還要重視對燃料成本的控制，做好燃料管理的工作。燃料管理中重要的工作內容還包括燃煤質量的控制，通過利用分篩裝置對燃料進行處理，以提高燃料的質量。也可以通過對燃料的合理配比，提高質量，進而提高燃煤效率。

5利用先進的技術方法，實現對管網的保溫

鍋爐管網中的蒸汽管道以及相關的熱設備會通過周圍空氣造成熱量的散失，因此，為了提高鍋爐使用的安全性和可靠性，實現節能目標，對管網做好的保溫工作是必要的。在進行保溫的過程中，首先要保證其絕熱性能好，其次是保證其在高溫運行時能夠維持機械性能的穩定性，最后是保證材料處于吸濕性較低的條件下，避免造成管線的腐蝕。為了降低蒸汽管線在運行過程中造成的熱能損耗，在進行管線選擇的時候盡量選擇管徑小的管線，以維持壓降的穩定。

6推廣變頻調速技術

在電廠中使用的水泵和風機設備，多數情況下都處于定速運行狀態，但是在機組負荷出現變化時，就需要通過對風機出入口的擋板和水泵出口閥門進行改變，以滿足實際需求。變頻調速技術的使用，可以根據實際的設備需要來改變電機轉速，保證設備處于良好運行狀態，實現鍋爐節能降耗的目標。

7合理設計電廠照明設備

工廠照明通常是直接進行燈光照明，照明設備的設計要在選擇適當位置和實際需要的基礎上進行。電廠為了節約能源，在進行電廠照明設計時，要選擇具備專業設計水平的單位根據實際的測試數據進行設計，在設計過程中要盡可能的避開設備和管道的遮擋，這樣在滿足照明需要的同時，還減少了電能和資源的節約。

8總結

篇(4)

    論文摘要:隨著社會分工的不斷深化,全球工業化已經成為必然發展趨勢。石油資源的開發和利用更是工業化發展過程中必不可少的重要手段。但是由于石油化工泵在設計的過程中為了型號統一等需要,導致不少機泵并沒有真正發揮其應有的工作效能,“殺雞用牛刀”的現象時有發生,造成了石油化工泵電能、功效的浪費。因此,本文通過詳細介紹石油化工泵的具體應用,探討石油化工泵的節能技術,真正做到節能減排,合理應用。

    一、我國石油資源的現狀以及石油化工泵節能的根本原因

    隨著工業化進程的不斷加快,我國“十一五”科學技術發展規劃中明確提出了“突破節能關鍵技術,實現降低國內生產總值能耗”的戰略目標。石油是一個國家重要的戰略資源,也是人民日常生活中必不可少的能量資源。

    但是我國石油等能量資源依靠國外進口的程度已經高達百分之四十七,不僅嚴重影響到了我國能源的安全,而且對于全面落實產業結構調整,節約資源,大力發展循環經濟的基本國策提出了挑戰。

    作為石油化工等領域必不可少的基礎設備,機泵的節能技術的先進與否已經嚴重影響到了石油化工等能源的開發和成本結算。由于常年為了適應生產彈性的要求,石油化工企業大多數的機泵經常會出現“殺雞用牛刀”,“小馬拉大車”的情況。導致不少機泵的工業效能沒有得到合理的配制和發揮,經常造成不必要的浪費。因此,加大力度探討石油化工泵的節能技術啊,已經成為我們發展石油化工等重工業的必然趨勢。

    二、石油化工泵的節能技術

    1、輸送泵過剩揚程控制技術

    為了適應生產操作的彈性要求和真正做到節能減排,維護數據質量的良好局面,加大能源統計分析力度,嚴格按照有關的技術指標的規定,積極的收集、整理、上報相關數據,增強技術指標統計工作的指導作用。方便更加深入的進行耗能原因的分析以及探討石油化工泵的節能技術的結構原理,切實做到節能減排,提高能效的根本目標。

    輸送泵過剩揚程控制技術的關鍵是做到出口節流、進口節流、旁路調節以及根據具體情況,具體分析和實施是否需要切割葉輪外徑,減少葉輪數量、更換葉輪大小。

    首先,由于應用輸送泵過剩揚程控制技術不適于調節要求太大的機泵,特別是具有陡降揚程性能曲線的機泵。所以出口節流成為機泵最常見、最簡單的調節方法。通過關小出口閥的方式來增加管線系統損失,減少工作流量。但是閥門的開度一般不能夠小于百分之五十,否則將會出現泵過大的情況。

    其次,盡量避免進口節流比出口節流揚程少的情況發生,因為這種情況極有可能引起輸送泵過剩揚程控制技術、抽空,會隨時損壞機泵的軸承。因此,我們通常采用的方式是,利用對串聯運行的第二臺機泵的進口,吸入壓力較大的裕量。這樣不僅能夠避免多級泵因為軸力的突然改變而引起的零部件的損壞,更能夠節省能源,發揮機泵的最大效益。

    除此之外,我們還可以通過旁路調節,即在機泵的出口管線旁設立另外一條管線,使部分液體返回泵的進口或者吸液罐。這樣就可以保障實際泵送量比需要量大,不至于出現因為低于最小流量而產生的液體過熱、氣蝕和震動。

    除了上述的幾個基本方法以外,我們還可以通過根據流量或者揚程超過需要量的3%——5%時,切割葉輪外徑,降低其流量。但是值得強調的一點是,葉輪切割時候,一定要注意葉輪是否是原型葉輪,如果之前因為某種原因,已經對葉輪進行了切割,那么再次進行切割時一定要注意切割量的掌握情況。避免葉輪外徑和導葉內經間隙過大的情況發生;多級泵不能在進口處拆除葉輪,否則會出現因為阻力增加而導致的氣蝕現象。因此在多級泵的流量或者壓力調節較大的情況發生時,可以在排除端減少葉輪的數量并加定距套,保證機泵的正常運轉。

    2、變頻調速節能技術在石油化工泵中的應用

    隨著科學技術的進步, 通過應用變頻調速節能技術,我們可以更好的控制風機、泵類的負載量,進而達到節能減排的目標,換句話來講,變頻調速節能技術已經成為各個行業發展循環經濟的重要舉措,因此,變頻調速節能技術在石油、化工等多個領域得到了最廣泛的應用。

    首先,變頻調速節能技術在化肥裝置渣油進料泵中的應用。以A-GA101渣油進料泵為例,該設備是將減壓渣油原料輸送到汽化爐,并合成氨裝置的重要設備。該系統的工作原理是通過采用控制出口閥門的方法進行控制,即利用差壓變送器檢測系統的流量信號送至PID調節器,并通過PID調節器來控制出口調節閥的開度和輸出控制信號,從而保持機泵流量的穩定。通過變頻調速節能技術在石油化工泵中的應用,我們不僅解決了源系統中節流量較大、浪費大量電能、控制度低、電機噪聲較大的問題,而且由于變頻技術的改造,機泵投入運行之后,操作工藝控制的更加平穩,變頻器的調節程度更加精準,不僅使系統控制的精準度達到了優化標準,而且節約了渣油進料泵的電源能量。

    其次,積極實踐渣漿泵的多段調速變頻技術。在平時的生產環節中,尾礦泵是安全生產的重要組成部分,尾礦泵一般都是流水連續作業,在實際的生產過程中,尾礦系統的耗電量一般會比較大,因此,積極實踐渣漿泵的多段調速變頻技術是提高尾礦泵運行效率,實現自動化的重要保障。例如,某公司在利用花費裝置檢修的時候,針對3臺渣油進料泵進行了變頻優化節能改造。在經過調速變頻技術之后,工藝控制水平逐步平穩,系統控制精準度也大幅度提高,不僅減少了以前機泵控制系統的有關滯后現象,更使得機泵的運行壓力日趨平穩,工藝運行指標也得到了優化。

    參考文獻:

    [1] 錢伯章.石化行業節能降耗的潛力與途徑[J].資源節約與環保,2007,23,(2):22-25.

篇(5)

【關鍵詞】暖通設計；綠色節能技術；應用

1引言

我國是能源大國，煤炭儲量世界第三、石油儲量世界第十四、天然氣儲量世界第十。這樣一個綜合能源大國的經濟和科技在不斷的向前發展，經濟和科技的發展建立在能源上。而我國人口基數大，經濟騰飛一大步，平均在每個人身上卻只是一小步，但每個人消耗一點能源，加起來卻是很大的能源消耗。由此看，節能技術必須實行。而我國的暖通及照明的能源消耗是十分巨大的，但我們可以從技術手段的革新在不影響正常社會生產的情況下最大的減少能源的消耗。就暖通而言，據中國建筑科學研究院建筑環境與節能研究院院長徐偉表示，我國社會總能耗約三成來源于建筑，而建筑能耗的一半來自采暖、通氣、空氣調節及相關系統，也就是說，暖通空調行業占社會總能耗的比例約為15%。面對如此大的能源消耗，升級改革勢在必行，綠色節能技術務必落實。

2綠色節能技術概念

綠色節能技術的重要性前已提及，在此不做贅述，而綠色節能技術的概念有必要在此解釋一下。綠色節能技術，即在滿足同等需要或達到相同目的的條件下，進行資源的優化配置，在使用綠色生產及節能技術的同時減少能源的消耗，減少污染。在暖通設計中，綠色節能技術的作用包括減少能源消耗、降低空氣污染及營造人們宜居的生活環境。在采暖、通風、空氣調節的過程中需要消耗大量資源，電能供應的不間斷、熱源之間能量轉換的耗能以及技術手段不成熟造成能源流失等都是能源的消耗。這樣的能源消耗需要技術手段的升級改革和優化系統設計來做到節約。而空氣污染的形成主要是熱源之間能量轉換所用到的轉換物質所形成的大氣污染以及室內產生的熱量和煙霧病菌等向外排放造成的污染。如從前的R21氟利昂對空氣的污染較大，后來的R410A環保冷媒對大氣造成的污染很小，但這些用于空調制冷和空氣調節中的化學物質或多或少都會對空氣造成污染。綠色節能技術還有一大作用是營造人們宜居的生活環境，這是指暖通空調在營造一個溫度、濕度都適合人類居住的同時做到節能環保的可持續性使用，從而降低能源消耗。

3綠色節能技術在暖通設計中的運用

3.1變頻技術的運用

技術手段的革新是綠色節能技術的在暖通設計中改革升級的一種方式，而變頻技術也是近幾年來非?；馃岬目照{改革技術。變頻空調是指在常規空調的結構上增加一個變頻器。其可分為交流變頻和直流變頻。交流變頻是指采用交流變頻壓縮機，二次調節電壓轉換，從而達到省電目的。直流變頻是指采用直流數字轉換壓縮機，經過一次電壓轉換，同直流電機類似，去掉電路中的銅損，達到節省18~40%的電能。相對于傳統的空調技術，變頻空調具有節能、噪音低、溫控精度高、調節速度快、電壓要求低等眾多有點。壓縮致冷是空調的原理，而變頻技術可以隨時調節壓縮機的運轉速度，使之不會頻繁開啟，讓其保持在穩定工作狀態，這可以使空調整體達到節能30%以上的效果。由于其運轉平衡，震動減小，噪音也隨之降低。變頻空調辨別房間大小并分配熱量使大小不同房間保持同樣溫度，它還可以根據房間熱負荷的變化自動調整壓縮機的運轉頻率，達到設定溫度后可以以較低頻率運轉，避免了頻繁開啟、室溫變化大等問題，從而省電節能。

3.2地暖行業的發展

我國國土面積較大，跨緯度較多，南北溫差很明顯。北方地區在冬季不能和南方一樣可以采取空調取暖，對于北方，冬季暖氣的供應才能保證人們生活環境的舒適。近年來，地暖行業得到了迅速發展。其供暖方式包括：暖氣片采暖、地暖采暖、電熱膜輻射供暖等。地暖暖氣沿空間的底部到頂部之間的溫度分布非常均勻，溫度梯度小，減少了無效熱損失，到達低碳節能要求。地暖行業具有均勻散熱、清潔健康、節能環保、安全可靠、長期可用等特點。地暖在傳送過程中熱量損失較小且熱量集中在人體受益的高度內，相對傳統對流供暖節能幅度約為30%，在使人感覺溫暖的同時不會發出噪音且沒揚塵。地暖還耐酸堿鹽腐蝕、耐高壓、耐高溫、耐穿透、不生銹，保證良好的水質，是無毒環保型產品，且其壽命長達50年以上，減少了維修和保養的煩惱，實屬一種安全可靠的取暖方式。

3.3變流量調節技術

變流量系統是指系統中供、回水溫差保持不變，當空調負荷變化時，通過改變供水量來適應。管路內流量隨系統負荷變化而變化，因此，輸送能耗也隨著負荷的減少而降低，水泵容量及電耗也相應減少。系統的最大輸入水量是按照綜合最大冷負荷計算，循環泵和管路的初投資降低。其適用于大面積的高層建筑空調全年運行的系統。

4綠色節能技術在暖通設計中的注意事項

4.1對暖通技術的了解

綠色節能環保技術手段有很多，但不是每種都能一塵不變的，也沒有一種是在各行各業能一招鮮吃遍天的，所以要在暖通設計中運用綠色環保技術就必須對暖通設計和綠色環保技術有相當清楚地了解。前面已經對綠色環保技術在暖通設計中的概念進行闡述，在此不做贅述。至于大眾認知中，也有不少誤解，空調和暖氣不是根據溫度的高低來評判是否舒適。人長期在空調制冷的環境下也會有“空調病”，所以變化的溫度有利于人的耐高溫能力，同時也能節約能源，所以并非由溫度的高低來決定是否舒適。

4.2設備后期的養護問題

在采暖、通氣、空氣調節的過程中，會運用到不同的設備，這些設備小到懸掛式家用空調，大到中央空調系統都需要保養和維護。當然，也有地暖供熱系統這樣的可以長期使用不需要養護的體統，但大部分的暖通設備還是需要養護的?？照{不光只分為冬季和夏季使用，其排氣管口的疏通、壓縮制冷機的通暢等都是使用過程中需要注意的問題。很多工程中，暖通設備及其他電氣設備在安裝完過后就直接使用，調試，養護這些過程全被忽略。其實，設備養護得當，其使用年限會大大增長，養護的費用會遠比重裝系統的費用低，所以出于節能環保的目的，也應該對暖通設備進行維修保養。

4.3暖通設計的適用性

各地的環境條件不盡相同，相同地點，對于建筑的功用不同，其采用的暖通設計也就不同。暖通設計是為了營造一個更好的，更適用的生活環境，所以設計過程中，應考慮到當地的氣候條件、建筑的通風條件以及當地的大氣環境。還有就是很多細節問題，如空調設備的擺放問題，很多建筑并沒有設計設備間，所以導致暖通設備直接擺放或固定在走廊、天臺等地。這樣的設計雖影響暖通系統的正常運行，但卻給建筑消防、人員通行造成不方便，加上長期暴露也會加速設備老化，間接影響設備的實用性。

4.4綠色節能技術的應用問題

新能源和新技術的出現總是充滿爭議的，在新技術和實際情況的結合過程中，是有一段磨合期的。很多新型的綠色節能技術在適用性、是否真正的節約資源、技術升級改革所需要的經費等方面是被人們所質疑的。但這些也是改革過程中必須經歷的困難，只有做好新型技術與革新造價成本的平衡再能進一步推動新技術的變革發展。太陽能就是一個很好的例子，太陽能的出現已有些年，但卻普及的不是很快，作為清潔且豐富的能源本該得到很好的利用，但卻因造價成本問題而發展緩慢。暖通設計也可以用到太陽能技術，但因目前技術有限，造價成本高等因素而得不到推廣。

5結束語

不管是設備的維護亦或是設計的適用性都和綠色節能技術不太沾邊，但卻和節能意識有關系。節能不光是物質上的節能，最關鍵的還是節能環保意識。意識決定形態，思想決定行為，環保節能意識的推廣比新技術的發展更為有效，當然并不是制約新技術的發展，而是在暖通設計中，綠色節能技術的發展因以節能環保技術的推廣為主，以技術變革、優化系統等手段為輔，綜合發展綠色節能技術。

參考文獻

[1]丁玉.暖通設計中綠色節能技術的應用分析[J].節能與環保，2015（02）：143~145.

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關鍵詞：機場；中央空調；節能技術；實踐

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.08.061

現階段我國機場因其擴建、改建、新建在各個方面的供熱、降溫均需要通過中央空調來實現。目前，隨著運行實踐發現中央空調因其系統復雜、耗電量大，也帶來了極大的資源浪費。為了更好的解決機場中央空調耗能問題（約占總機場耗電量45%左右），必要采取一些有效的節能措施，從而達到降耗目的。以下就結合工作經驗，對主題展開具體論述。

1 優化系統設計

在中央空調節能措施中，系統優化需要注重水系統設計。由于它屬于系統工程，應該在方案設計中運用系統思維，在安裝過程中，將建筑、施工、營運進行統一安排。以水系統為例，就需要抓住水力平衡、空調變水量、空調冷凍水系統大溫差，以h節切入，實施具體節能設計、優化。比如，可以從平衡閥設置、設計、使用方面，按照科學、規范方法實施安裝使用。再如，應用動態流量平衡閥，確保末端設備的流量正常；當風機盤管、新風機組改變流量時，就可以應用它解決流量不平衡造成的管網壓力改變問題。建議在設計值選取時，使它與應用流量保持一致。另外，實施節能改造時，可以選擇一次泵變流量系統，與二次泵變水量相比，應用它可以降低6%到12%的運行費用，節約流量達到原來的20%到30%。至于大流量、小溫差，可以采用“大溫差小流量”技術減少冷凍水循環量，從而達到設計管徑減少、投資降低的目的。

2 加強運行管理

2.1 分階段變水溫運行，提高節能調節

機場的地理條件選擇對氣候氣象均有一定的要求；而且，在不同的區域也會因自然條件而產生巨大差異。因此，建議在實際節能措施應用中，實施分階段、分季節的變水溫運行；通過人為主體的科學操作管理，達到節能目的。同時，應該借助氣象基本資料分析，根據人流量、氣流量，早晚溫差，對空調的使用進行可能性的日常節能調節。再如，借助機場的候機室、購票室等不同區域進行按空間、按需求進行暖風或冷風流量供給。另外，也可以通過門窗、頂棚、幕墻玻璃等匹配設置，進行吸熱數據分析，檢測不同季節、溫度條件下的室內溫差變化。實施多元路徑的節能調節，將中央空調的節能調節融入到機場整體的節能體系之中，從而提高節能效果。

2.2 運用節能技改促進系統效能，增加養護

運用節能技術改造可以提升機場中央空調系統效能。具體實踐中，可以通過對冷卻塔冷卻效果的改善來達到。比如，以風機為例，就可以實施多級維護、保養；通過對配件進行更換提高節能效果；或利用新型連續式填料措施實施整改，達到冷卻水溫度的有效降低。同時，建議對停止工作的冷卻塔水管實施關閉，從而達到冷卻效果的提升。這種改善既能夠提高部分效能，也能夠減少主機總體耗能。再如，可以借助當前應用較廣的變頻技術，采用高效能泵達到節能目的；具體通過對冷凍泵實施變頻控制，使水泵、揚程的軸功率得到科學降低；令水泵運行中的振動減少，從而提高水泵的使用壽命，并達到節能降耗目標。另一方面，需要在日常的運行管理中，設置細致的養護方案，按照日、周、月、年的分期實施按時、按期的養護保養。及時排除故障；在檢修的基礎上，實施更換期的節能技改，逐漸完成系統效能提升。

2.3 做好養護，強化培訓

在中央空調節能實踐中，要求按照養護標準實施及時的清洗維護工作。除了上文提到的一般設備維護之外，重點需要對系統水質進行定期處理。比如，以冷卻水為例，它屬于開式系統，因此，易受到各種細菌、水分、塵埃、氣體的損害，從而影響運行系統的水質，并降低運行效率，造成管材腐蝕等；尤其是在微生物繁殖中會使制冷量下降。比如，冷凝器中的污垢增加0.1毫米，就會減少近30%的熱交換效率，從耗電量方面計算，相應增加量會達到5%到8%。所以，需要進行及時的清洗養護。另一方面，由于機場中央空調設備的維護保養、節能需要一定的技術支持；因此，應該按照實際需求，對管理人員、技術操作人員進行相應培訓；并通過發放培訓資格證書的方式，實施按崗培訓，提高操作技能及應用水平。另外，透過培訓管理打造一支以中央空調節能技術實踐操作為基礎的技術團隊，選拔培訓中優秀的人才，組織半自主小組，實施工作外的研發工作；進一步提高技術支持與實踐經驗提煉之間的關聯，形成一個節能應用-節能經驗提煉-成果再應用的良性循環，以此促進機場中央空調節能技術實踐的可持續性。

3 結束語

通過上文初步論述可以看到，機場中央空調節能技術可通過整體設計時的全面節能，也能夠選取改造方法加以實踐。根據現階段實踐經驗，建議雙管齊下，結合機場實際的中央空調節能需求實施系統設計優化；另一方面，可以通過實際節能技術改造與應用、增加日常養護，提高對中央空調系統運行的管理效率；匹配設置相應的技術人員培訓，提高操作水平；最終達到節能降耗目的，節約營運成本。

參考文獻：

[1]王蓓蓓等.中央空調降負荷潛力建模及影響因素分析[J].電力系統自動化，2016（19）.

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關鍵詞：生態建筑；節能技術；地域性建筑節能

Abstract: This paper mainly based on the concept of ecological construction and application of the concept of building energy saving, through some technical application point and surface, analyzed and discussed the application of ecological building energy-saving technology.

Key words: ecological building; energy-saving technologies; regional architecture energy-saving

中圖分類號：S210.4文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2013）1-0020-03

通過各種技術與設計手段，保證建筑使用質量的情況下，盡量減少能源的消耗，這就是我們所說的建筑節能。近年來，冠以“節能建筑”、“生態建筑”、“高科技建筑”、“智能化建筑”、“環保建筑”等時髦名稱的建筑越來越多，而實際上，真正有效實現建筑的生態效應，環保功能的卻也只是鳳毛菱角。究其原因，多是由開發商跟風炒作之故造成的，實際上并未真正的以生態和環保的目的去進行設計和開發。本文就圍繞生態建筑節能技術的應用，通過一些實例和技術應用的點、面做一些分析和討論。

對生態建筑的系統要求和衡量指標

要打造生態建筑，就要使維系建筑存在的應用系統首先達到生態效應。

1.能源系統

對常規能源（電、煤氣等）從管道供給系統上進行優化配置，避免多條管道入戶；對圍護結構和冷熱系統進行節能設計，鼓勵使用新能源和生態能源，保持室內適宜溫度，冬季處于20-24度之間，夏季處于22-27度之間

2.水環境系統

在室外設立污水處理再利用水系統和雨水收集利用系統；采用節水型器具，采用節水型景觀用水系統；合理設計生活用水系統，提供優質的直飲水和足夠的生活用水。

3.氣環境系統

室外空氣質量要求達到二級標準；室內保證自然通風，衛生間有通風換氣設施，廚房的煙氣集中排放系統，達到居室內空氣質量標準。

4.聲環境系統

建筑設計中要采用隔音降噪措施使室內外聲環境滿足：室外日間聲小于50分貝，夜間聲小于40分貝；室內日間噪間小于35分貝，夜間小于30分貝。

5.光環境系統

室內設計要滿足日照時數，盡量采用自然光；室內外避免光污染，如：強光廣告、玻璃幕墻等；提倡使用太陽能綠色照明和節能燈具。

6.綠化系統

綠化應提供光合作用的綠色再生作用機制，具有清潔空氣、釋放氧氣、調節溫濕度、保持生物多樣性等功能；提供適用、優美的戶外休閑娛樂場所；通過園林空間、植物配置、小區雕塑等提供視覺景觀享受和文化品位欣賞功能。

7.廢棄物處理系統

生活垃圾應全部袋裝，密閉容器存放；實行分類收集，收集率100％，分類率50％以上。

8.材料系統

3R材料使用量比例達到30％；拆除時材料總回收率達到40％；應選用無毒、無害、無污、無放射性、無揮發放，有益健康的材料；應采用取得環境標志的材料。

總結而言，生態建筑首先在生理生態方面要有廣泛的開敞性，要采用無污可降解環保型建筑材料。在工程設計方面則要符合無廢無污的閉合循環原理。綠化要立體和合理，有利于周邊地域的生態。要充分利用清潔能源，降低建筑運轉能耗。再就是建筑的文化及藝術內涵要具有時代性。

從專業角度而言，衡量建筑的生態效能，主要從三個主要指標著手。

生態滯竭系數――測定建筑能量的流暢程度

生態協調系數――測定建筑的組織合理程度

自我調節能力――測定建筑的生態成熟度

二、建筑節能技術應用的關鍵和原則

傳統建筑的能源消耗之所以大多受限于建筑規劃以及體形設計的不合理，建筑材料的性能不佳，建筑使用設備效率不高等等。從節能技術的途徑來看，要充分降低建筑能耗，技術應用的途徑就必須圍繞以下幾個方面開展。一是改造圍護結構的熱工性能以符合節能標準要求，因為圍護結構的能耗是建筑能耗的主要構成。其次是合理的合理的體形設計、平面設計、剖面設計。第三要合理規劃，改善室外微氣候。第四要盡可能的利用太陽能等新能源和可再生能源。第五則是要盡可能提高建筑設備的節能效率。

實際上，技術永遠只是手段，節能效果才是真正的目的。節能產品的堆集，不一定能達到節能效果，這就相當于有名的“短板理論” ，用許多條木板拼裝成一個水桶，這個水桶能裝多少水只取決于最短的那塊板，而不是最長的那塊板。舉個簡單的例子，現在很多建筑采用了中空玻璃、雙層中空玻璃、輻射玻璃、斷橋鋁合金等門窗產品，但這些高檔次的門窗產品如果不同外墻保溫配套設計，則會產生負面的效果【1】。所以節能技術應用的關鍵在于，合理的選用適用技術和設備，對單項技術和設備，既不要求最貴，也不要求最好，更不要求最多，相互匹配與消滅“短板”，才是最重要的原則。

地域性建筑設計和節能技術應用

寒冷地區建筑構造處理要綜合考慮冬季防風與夏季導風的措施，開口部位冬季要進行保溫夏季要進行隔熱，要盡量斷絕冷橋，夏季房屋與開口部位要進行遮陽處理，重點要做好護結構保溫與隔熱【2】。對寒冷地區建筑的節能技術應用重點是設置氣候緩沖層、進行冷風控制、設置太陽能采暖或制冷系統以及利用覆土保溫及自然空調系統。

夏熱冬冷地區的建筑設計要采用舒朗開敞的建筑形式和建筑布局，考慮夏季導風的措施，兼顧冬季防風，平、剖面要組織自然通風，開少量東、西窗以利于自然通風，采用淺色的建筑立面。建筑的構造處理要致力于提高窗的熱工性能，對外墻、屋頂進行隔熱處理，開口部位在冬季要采取保溫措施，夏季房屋、窗口應進行遮陽。適應的技術手段主要包括適用技術手段設置內庭院，形成局部冷、熱源。采取防止地面泛潮的措施，如采用蓄熱系數小或帶有微孔的耐磨材料（如防潮磚等）作地面面層、底層房間設置腰窗等。