企業物流信息化精品(七篇)

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篇(1)

關鍵詞：物流信息化；物流信息系統；物流管理

一、物流信息化的意義

（一）物流信息資源的整合與共享

物流信息化首先要對物流活動中的各類信息資源進行整合,并在全社會范圍內對這些信息資源進行共享。信息共享將超越企業內部不同職能部門的邊界、企業的邊界,使得供應鏈上所有的參與者,都能夠根據充分的信息來進行合理的分工和市場定位,進行規范化的運作。

（二）流資源的整合

在信息技術不發達的情況下,物流的很多技術手段是停留在設施能力和設施水平的提高上。隨著信息技術的發達,特別是供應鏈形成以后,更重要的不是單一的設施水平的提高,而是通過信息技術可以把資源整合到一起,來提高整體的運作效率,也就是說,信息處理的能力和信息管理的能力決定了整個供應鏈對市場的反應能力,決定了對顧客提供高效率高水平服務的能力。

（三）多重價值的實現

1.體現在企業經營管理的需要。與普通的制造類企業不同,物流企業的業務承接是以市場為導向的,體現出很強的非計劃性。在項目接單后,又體現出極強的計劃性,即整個項目必須遵循作業規范,一絲不茍地按規范執行,信息管理能力最直接地體現著一個現代物流企業的項目實施水平。任何一個物流企業隨著業務的發展,一方面信息流涉及的領域和地域不斷擴大,而另一方面在日常經營管理中對信息及時性和準確性的要求卻越來越高。信息化建設是解決企業落后的信息管理手段與日益增加的信息需求之間矛盾的唯一途徑。

2.體現在物流企業的經營需要。激烈的競爭環境,使得越來越多的物流企業在發展壯大的同時,也逐漸開始注重服務和客戶關系管理?？蛻絷P系管理的要素就是以信息化為手段,實現客戶需求信息獲取、支持、反饋和交易的電子化;實現售后服務的自動化和長期化,從而保證長期而穩定的客戶資源和利潤空間?，F代物流企業要適應新的競爭環境,向客戶提供及時快速的倉儲、配送等專業服務和實時的貨物跟蹤服務等個性化信息咨詢服務,增強企業的競爭力,必須建立完善的客戶關系管理體系。

3.體現在物流企業物流合理化、物流效率的提高。物流信息化使物流企業接受訂貨和發出訂貨更為省力,減輕了勞動強度,減少并防止發貨、配送出現差錯;使庫存適量化,提高了資金利用率;縮短了從接受訂貨到發貨的時間,提高訂單處理的精度,提高搬運作業效率和運輸效率;使物流合理化———物流一體化系統成為可能,而物流一體化系統給企業帶來巨大效益。

二 企業物流信息化現狀

（一）企業物流信息化程度太低

改革開放以來，我國經濟快速發展，但總體運行質量不高，其中一個最關鍵的原因就是我國物流活動的運行效率太低。我國物流成本占GDP的比例和發達國家相比，一直占據高位。美國、日本等發達國家大約在10%左右，而我國已接近20%，約是發達國家的兩倍。究其原因，物流信息化建設緩慢，物流信息溝通不暢首當其沖。據調查，在現存的物流企業中，以中小企業居多，它們規模小、資金少，由于本身沒有足夠的資金來發展物流信息技術，再加上少數企業管理者對物流信息化建設的意識相對薄弱，這就直接導致企業物流信息化建設的滯后，制約了物流業的健康發展。

（二）基本的物流信息技術運用滯后

隨著通信網絡技術的快速發展給物流信息技術提供的良好平臺，基本的物流信息技術已經比較成熟，且運用較為廣泛。比如條碼技術，在美國、日本和歐洲等發達國家，條碼技術在物流活動中的運用率已基本達到100%，但在我國，相關數據顯示，只有大約25%的企業儲運單元和貨運單元有條碼標志。另外，由于開發成本較高，且很多企業本身的信息基礎較差，導致RFID(射頻技術)、EDI(電子數據交換)、GIS(地理信息系統)、GPS(全球定位系統)等先進技術在物流活動中的應用十分有限。

（三）專業化物流信息技術人才欠缺

專業的物流信息化技術人才是企業的核心資源，也是制約企業物流信息化建設成敗的關鍵。當前，許多物流企業是由傳統的倉儲和運輸企業轉型而來，其員工的思想認識、學歷以及知識結構都還停留在傳統物流發展的階段，這離現代物流對專業化物流信息技術人才的要求還有相當的距離。因此，企業物流信息化建設急需培養一批既懂物流管理又掌握較高信息技術的復合型人才。

三 推進企業物流信息化建設的措施

物流企業不但要把貨物送到用戶手中，而且還包括生產企業及時進貨入庫等。物流企業既是生產企業的倉庫，又是用戶的實物供應者。要求物流體系必須采用信息化運作方式，實現信息和數據的即時傳遞，貨物的自動識別、分揀和跟蹤，以及生產、倉儲、運輸等各環節的協調。隨著物流業地位的提高，它在國民經濟中將發揮越來越重要的作用，成為一個國家經濟競爭力的表現，物流活動對于一個企業而言也變得越來越重要，這使得物流信息化問題變得十分迫切。物流必須盡快實現信息化，提高自己的效率以適應電子商務的高速發展，否則就成為制約電子商務發展的瓶頸。

（一）健全體制，轉變觀念，為企業物流信息化建設提供良好平臺

企業物流信息化實施的成功與否與企業的管理體制、管理流程、資金投入等很多因素有關，其中體制和觀念是最主要的因素。在一定程度上，企業管理者對企業信息化實施的成功與否起著決定性的作用。因此，管理者不僅要在財、物上給予大力支持，更要完善相應的制度來促進信息化工作的進展。其次，企業管理者觀念轉變也很重要。信息化必然帶來流程的標準化，企業管理者應改變傳統的管理觀念，將標準化帶來的短期損害降到最低，否則，標準化就有可能損害企業的核心競爭力，信息化管理就會進入“死胡同”。

（二）加強網絡安全管理，保障企業物流信息系統安全、穩定運行

通信網絡技術的快速發展促進了物流信息技術的不斷進步，但網絡技術發展日新月異，在利用網絡飛速發展帶來巨大好處的同時，加強網絡安全管理，保障企業物流信息安全、穩定運行已迫在眉睫。在 進行信息化建設前，企業應有明確的規劃，確保物流軟件系統的規劃安全性和運行安全性。一方面，應從戰略上考慮企業物流信息化建設進程，不僅要考慮物流軟件系統的實用性，而且還應注重其前瞻性和可擴展性，給將來物流業務的發展預留空間；另一方面，物流信息化運行過程中本身應有強大的安全防范措施。除從用戶鑒權的角度保證使用者具有合法的身份和權限外，還需采用防火墻和VPN等技術，以保證數據安全[3]。

（三）加大對員工進行信息技術的培訓力度，為企業物流信息化實施提供人才保障

物流信息化的順利實施是在物流實踐活動中，不斷地發現、解決并處理問題，逐步進行優化而漸進的過程，在這一過程中，強有力的信息技術人才是企業物流信息化順利實施的重要保障，但相關人才的培養需要一定時間。因此，短時間內就保證物流信息系統非常完善，不是一件容易的事情。由于企業物流作業網點多，為保證每個信息環節都暢通，一線操作人員應時刻保證規范操作，這樣才能促使信息化管理平穩接入。標準化的信息化引入必然需要改變員工傳統的作業方式，所以，企業員工對信息化的了解和自身網絡技術操作業務素質的提高對物流信息化的成功實施意義重大，只有嚴格按照規范操作才能保證日常工作的平穩運行。要保證物流信息系統的平穩運行，就必須加大對員工信息技術培訓的力度，使之成為專業化的一線操作人員。

（四）以市場需求為導向，建立健全與企業自身相適應的物流信息化系統

企業的物流信息化要以物流業務需求為前提，不僅考慮企業內部的物流體系，還要考慮與整個供應鏈的銜接，要改變“大而全”的傳統思想。不少企業一進行信息化建設就什么都想上，既不切合自身實際，也不注重市場需求，往往引發一系列問題，看似非常強大的物流信息系統無法正常運轉，不僅浪費了大量資金，而且建設物流信息化的初衷也難以實現。判斷物流信息系統的好壞，最主要的指標就是應用效果。有的系統可能非常適合這個企業，但放在另一個企業身上卻完全行不通。只有企業使用量身訂制且符合其物流業務流程的信息化系統，才能真正實現物流信息化，提高效率，降低成本，增加收益。在此基礎上，還應根據實際操作中出現的問題對物流信息化系統進行改進，物流信息化才能完全發揮作用，更好地為企業物流活動服務。

四 結語

物流信息化隨著企業的發展而發展，而物流信息化水平的提高又反過來促進企業的發展，形成一個良性循環，從而推動企業不斷向前發展?？傊?，企業進行物流信息化建設，利用先進的信息技術手段，可以及時而準確地掌握各種信息，調動自己的可用資源，構筑起一體化的信息網絡，為客戶提供優質的服務，從而在激烈的市場競爭中取得勝利。

參考文獻：

[1] 石軍剛 企業物流信息化建設的緊迫性及途徑分析[J] 中國商貿 2010，（9）

篇(2)

[關鍵詞] 連鎖 物流 信息化

一、物流信息化

物流信息化是指物流企業運用現代信息技術對物流過程中產生的全部或部分信息進行采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢等一系列處理活動,以實現對貨物流動過程的控制,從而降低成本、提高效益的管理活動。物流信息化是現代物流的靈魂,是現代物流發展的必然要求和基石。

二、連鎖零售企業物流信息化建設的必要性

連鎖經營是現代零售業的基本組織形式之一,近年來零售連鎖化進程比較快,尤其是超級市場、大型綜合超市和便利店。

1.連鎖零售企業物流的特點

連鎖零售企業的物流系統既有一般零售物流的特點,同時又符合連鎖經營的原則,呈現出如下特點 :

(1)變價快,即商品的進貨價格變動快:通常連鎖零售企業經營的快速消費品的價格隨著市場供需會有較快的變化,同時生產商或零售商的促銷頻繁也經常引起變價。

(2)訂單頻繁:連鎖零售企業店鋪多,訂單頻率高,同時有時間要求。其中有些小型的連鎖零售企業,如:便利店,甚至要求一天送貨兩次。

(3)拆零:供應商大包裝供貨,物流中心需要按照各連鎖店的 訂貨要求進行拆零、分揀。

(4)退貨:物流中心還需要處理諸如贈品、退貨(正品、殘次品)等問題,物流工作量大。

(5)更換:商品新增汰換的頻率也很高――增新品,汰換滯銷品。

(6)保質期:連鎖零售企業銷售的商品種類繁多,且每種商品通常都有不同的保質期,需要有針對性地進行保質管理。

簡言之,連鎖零售企業的物流呈現了商品的多品種、小批量化、高配送頻率、多配送點、快速配送要求,這些都需要完善的信息系統來支撐。

2.連鎖零售企業物流信息化建設的必要性

連鎖零售企業物流信息化建設是其發展的內在需要。

(1)提高服務質量的需要。由于連鎖零售企業規模都比較大,賣場多且分布廣,各賣場的銷售狀況不同,要保證各個賣場能得到全面、及時的商品供應,滿足顧客需求,提高服務質量,就必須使賣場的情況能快速、準確的反饋到連鎖零售企業的物流中心或者倉庫,及時反應。

(2)降低成本的需要。目前,連鎖零售企業市場競爭激烈,在商品的種類方面差異較小,要在激烈的競爭中取得優勢,就必然在價格和服務上提出更高的要求。利用物流信息化,使物流信息進行準確、及時的傳遞,使作業效率和速度大大提高,同時作業準確性也得到很大提高;先進的物流信息系統,還可以進行并行作業,減少人力投入;同時,物流信息化可以減少在物流方面的一些不必要的步驟,減少費用,降低成本。

(3)提高顧客滿意度的需要?！邦櫩褪巧系邸?連鎖零售企業的服務是以顧客為中心的。連鎖零售企業成功經營的一個關鍵是讓顧客滿意。顧客需要的處理的速度是顧客滿意度的一個重要影響因素。通過物流信息化建設能使顧客的需要及時反饋給服務中心,由服務中心安排最合適的物流方式,在最短的時間內為顧客提供滿意的服務;同時,出現問題能夠及時解決,以此提高顧客的滿意度,培養忠誠顧客。

三、連鎖零售企業物流信息化建設的建議

1.轉變物流信息化建設理念。轉變傳統物流管理理念,主要指充分認識信息化對物流管理的重要性;積極引進國外先進技術,并結合自身實際狀況,用自己所需,并自主創新

2.合理應用物流信息技術。物流信息技術包括如計算機技術、網絡技術、信息分類編碼技術、條碼技術、射頻識別技術、電子數據交換技術、全球定位系統(GPS)、地理信息系統(GIS)等。連鎖零售企業應因地制宜的利用信息技術及其他交叉學科技術提升其綜合管理水平。

3.建立物流公共信息平臺。物流公共信息平臺的建設是要解決整個行業的信息化問題。公共信息平臺是向各類用戶提供信息交換與共享服務的開放式的網絡信息系統,如物流信息的與共享,物流行業與其他相關機構的信息交互。這些信息化需求不可能由某一企業單獨承擔,而應該由外部的服務供應商或政府部門負責滿足。這一層次的建設內容主要包括:物流公共信息交換平臺、全球定位系統、地理信息系統、EDI網絡服務中心等。連鎖零售企業要更新舊觀念,開放必要的信息,用現代計算機技術、數據交換技術及通訊技術等將各個企業收集到的信息公布在公物流共信息平臺上,實現連鎖零售企業供應鏈內以及連鎖零售企業之間的高度共享。

4.加快物流信息標準化建設。在連鎖零售企業的供應鏈中推廣標準化的物流信息,使其在供應鏈中能最大程度的快速化、準確的傳遞,能達到降低成本的目的,這就要求各連鎖零售企業聯合起來,使用標準的物流信息化信息,具體包括:專業術語、計量單位、基礎模塊等方面的標準化;合同、單據、標簽、管理報告的標準化;業務統計指標、關鍵績效衡量指標的標準化;客戶開發、供應商選擇、成本結算等業務流程規范化;采購、運輸、儲存、終端銷售等操作流程與作業行為規范化等。

5.加強物流信息相關人才的培養。要解決連鎖零售企業物流人才缺乏的問題,主要的辦法是引進與培養相結合。在培養中,一要加強物流企業與各高校的合作,使理論研究和實際應用相結合;二要注重在實踐中培養鍛煉人才,以便形成一支熟悉物流運作規律、具有開拓精神的適應現代物流產業發展的企業家隊伍和物流經營骨干隊伍;三要重視所有員工的基礎培訓、業務培訓和觀念培訓,提高企業的整體素質。通過這三種方式,可以為連鎖零售企業物流信息化建設快速、持續的提供所需人才,加快物流信息化建設速度。

參考文獻:

篇(3)

隨著經濟的全球化以及信息技術的快速發展，信息化在企業發展中所起到的促進作用日益凸顯。近年來，電子商務越來越普遍，很多中小企業已經認識到信息化建設的重要性，特別物流信息化建設，它是將來企業發展的趨勢。然而就目前來看，我國不少中小企業對物流信息化建設并沒有足夠的重視，也沒有通過科學的、先進的信息技術將信息化建設落到實處，其中主要問題包括對物流信息化建設缺乏足夠的重視、沒有打造先進的物流信息應用平臺、缺少專業的物流信息技術人才等。

一、中小企業物流信息化建設的問題分析

國際社會通常把物流成本占GDP的比重作為衡量一個國家物流發展水平的標準，比重越低就說明這個國家越先進，發展水平越高。在歐、美等發達國家，物流成本所占的比重約為10%，遠低于我國的18.3%。雖然我國物流環節中的倉儲、運輸、配送等成本，以及設備和勞動力成本都低于發達國家，但整個過程中的綜合成本卻高出很多。之所以會出現這樣的現象，其中一個重要原因就是沒有做好物流信息化建設，造成信息不暢，增加成本。

（一）對物流信息化建設缺乏足夠的重視

在當代社會，可以說物流已經成為重要的經濟活動，并且信息化也日益滲透其中，形成現代物流的時代特征。推進物流信息化建設，對促進經濟發展，轉變經濟發展模式，具有重要意義。然而不少其中小企業并沒有認識到物流信息化建設的重要性，認為物流行業門檻低，不需要多高的技術含量，因此不把物流信息化建設當回事，從而造成物流信息不對稱，管理不科學，束縛企業發展。

（二）沒有完善的物流信息應用平臺

有些中小企業在一定程度上認識到物流信息化建設的重要性，也引進了一些技術軟件和程序，但是在應用上，并沒有將信息技術貫徹于物流作業的每個環節，環節與環節之間存在一定的斷離，這就導致整個物流網絡運行不暢，從而降低經濟效益，束縛企業發展。

此外，還有些企業花巨資引進的物流信息應用平臺，并不適合企業自身物流現狀，這不僅浪費了資金，也導致企業物流出現新的問題。

（三）缺乏專業的物流技術人才

人才是企業發展的重要推動力，缺乏人才的企業難以實現可持續發展。在物流信息化建設方面，不少中小企業缺乏專業的技術人才，而這些人才對物流信息建設起著至關重要的作用。

同時，物流信息管理人才缺失也是中小企業面臨的一個重要問題，這就導致企業難以認識到自身經營發展需要什么樣的物流信息應用平臺，更難以針對需要開發出符合企業實際的應用系統軟件。

二、中小企業物流信息化建設對策研究

對于中小企業物流信息化建設中出現的問題，企業可以有針對性地加以改善，解決，具體地則是從加強重視、引進及培養人才、打造完善的信息應用平臺等方面，打造出先進的物流信息應用平臺。

（一）加強重視，提升物流管理能力

中小企業普遍面臨激烈的市場競爭，其管理者往往缺乏長期的企業戰略規劃，只把目光放在眼前的短期效益上，對物流信息技術建設更是缺乏足夠的重視。這就導致企業發展動力不足。因此，中小企業領導者必須充分認識到物流信息技術建設的重要性，加大資金和人力投入力度。

企業管理者應大力提升自身管理能力，運用先進的管理理念，將物流信息建設納入到企業發展過程中，明確企業的發展方向和戰略目標，真正把物流信息化對企業發展的推動力落到實處。

（二）引進、培養專業的物流信息技術人才

長期以來，不少中小企業只注重物流設備和普通勞動力的儲備和更新，對物流信息技術人才的引進很少，這就導致整個企業內部沒有專業的技術人才，成為企業發展的瓶頸。因此，中小企業應積極引進、培養既了解物流管理、運營業務，又懂網絡技術及通訊技術的高層次、復合型人才。

在培養人才時，企業應注重創新能力、實踐能力的培養，制定信息技術人才培養規劃，建立科學的人才培養體系，開展全方位、專業化的培訓工作，鼓勵人才實踐創新。同時，落實和完善人才使用、交流、培訓、獎勵等政策，建立健全人才引進和培養機制，打造一支專業的、優良的人才隊伍。

（三）打造物流信息化應用平臺，提升供應鏈管理水平

不少中小企業在開展物流信息建設時，往往盲目地開發或引進一些復雜、大型的信息系統，但由于不符合企業自身實際，就造成了系統運行不暢，導致企業發展受阻。因此，中小企業在建設物流信息平臺時，應根據自身需求開發或引進符合企業發展的應用軟件。

同時，在打造物流信息平臺時，中小企業應在采購、生產、銷售、運輸和倉儲等方面實行科學化、一體化運作，加快物流運作以及管理模式的轉變，把現代物流理念與供應鏈管理緊密聯系起來，提升物流運作效率和產業鏈協同效率，進而提高企業和產業國際競爭力。

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當前企業物流信息化存在的幾個問題

雖然有許多大中型企業都實現了對于物流管理的一些主要環節(如倉庫管理、銷售管理等)的計算機管理，但是真正實現物流信息化的企業卻極少。主要是以下原因造成的：

首先，企業實現對物流管理信息化的過程中，由于對所需財力、人才的認識不足或者企業經營環境的變化，不能保證對信息化工作的投入，物流管理信息化的工作往往半途而廢或草草收兵。

其次，在實現物流管理信息化的初期，需要管理人員輔助完成大量工作，花費精力去熟悉新的工作系統，新系統會觸及一些人的既得利益，使得管理人員存在抵觸情緒，不愿協助信息技術人員開發系統。

第三，實現物流管理信息化的工作人員往往是學校的教師或計算機公司的工作人員，缺乏對物流管理的感性認識，如果企業人員不予配合，他們很難實現一個令企業管理人員滿意的系統。

第四，物流管理信息化工作可能需要花費幾年時間。計算機技術的飛速發展，往往會導致前期開發的系統所使用的平臺和后期開發的系統所使用的平臺不一致。如何使已經開發成功的部分物流管理信息系統和不同平臺的新物流管理信息系統部分集成，是企業在發展、擴大物流管理信息化范圍過程中存在的一個問題。

關于物流信息化的幾點建議

當前我國的物流信息化工作還存在各種困難和問題，企業如果能夠盡量做好以下幾個方面工作，對其物流信息化工作將會起到積極的作用。

1.領導重視，業務人員支持

從某種意義上講，物流信息化建設就是對企業的人、財、物資源及產、供、銷環節在信息處理、工作方式、管理機制和人們的思想和觀念、習慣等方面進行一次大的創新和變革。企業應該充分認識到物流信息化建設是企業技術進步的一個極其重要的組成部分，兩者相互促進、互為依托。轉2.重視開發企業物流的信息資源

企業物流信息資源開發是物流信息化建設的核心任務。開發物流信息資源既是物流信息化的出發點，又是物流信息化的歸宿。落實物流信息資源的開發，就要保證物流信息的標準化、規范化。許多單位的物流信息化工作沒有解決好運作層和管理層的信息采集問題，以至于系統缺乏信息源，因而大大影響整個企業信息資源的開發、利用。信息資源的建設、積累和更新是一個長期復雜的漸進過程，只有在科學管理的基礎之上，才能獲得準確、合理和充足的數據。

3.建立企業物流信息系統和決策支持系統

建立企業物資信息系統是企業物流科學管理的基礎。物流管理信息系統是企業信息系統的一個組成部分，在處理物流信息的同時，應該注意營造綜合數據環境。在此狀態下，物流過程的所有技術數據和事務數據，對所有參與單位都具有高度可視性和可存取性。

建立相應的物流決策支持系統及數據倉庫，是物流管理信息化的另一個重要內容。在物流管理信息系統的基礎之上，根據庫存模型、預測模型等管理決策模型，采用運籌學、人工智能等技術，解決半結構化和非結構化問題，實現物流決策支持系統，采集、利用好宏觀信息、生產流通及價格信息等，提高企業的市場快速反應能力，提高企業決策的科學性和準確性。

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[關鍵詞]企業物流管理；問題；策略

物流管理是社會生產中以物料實體流動規律為基礎的、融入現代化管理理念，進而對物流活動進行中的一系列計劃、組織、指揮、協調、控制等活動。企業發展過程中采用科學合理的物流管理方式能夠實現各項活動之間的有效配合，在企業產品成品壓縮空間逐漸減少的情況下，實現對企業資源的優化配置，進而在最大限度上獲得企業發展效益。但是現階段企業物流管理在觀念、管理技術手段、配送效率、信息水平等方面存在一些不足，制約了企業物流管理效果。因此，文章針對這些問題，提出優化企業物流管理的策略，從而更好的實現企業物流發展，提升企業發展效益。

一、企業物流管理概述

(一)內涵

企業物流管理分為狹義和廣義之分，狹義上的企業物流管理是指產品從生產、運輸到銷售全過程進行的物資采購、物資傳遞、物資存儲等一系列活動。廣義上的企業物流管理是指在狹義范圍內的物流管理之外的產品的回收以及產品的銷毀等流程。企業物流管理的最終目的是實現對企業發展成本費用的節省，使企業在社會主義市場競爭中獲得更多的優勢，并減少企業發展的中間成本費用。

(二)構成要素

企業物流管理的六種構成要素分別是物流運輸、物流存貨、物流包裝、物流搬運、物流流通加工、物流信息。

二、現階段企業物流管理存在的問題

(一)企業物流管理的基礎條件較差

企業物流管理想要發揮出自身的作用，需要具備良好的物流管理條件。但是現階段我國很多企業的物流管理缺乏以下幾種基礎條件的支持：第一，物流場地規劃不科學。在對物流發展場地進行規劃的時候忽視了物流工程的作用，一味地追求硬件條件導致企業產品運輸和物流設施條件之間的不適應，由此帶來企業物流成本的浪費。同時，企業交叉作業、迂回運輸管理現象嚴重。一些自營物流企業還應用人力完成物流操作，降低了企業的工作效率。第二，企業物流管理缺乏高素質的人才。由于我國物流發展起步較晚，導致很多企業發展不具備經驗豐富的高素質物流管理人才。另外，企業現有的物流管理人才對企業物流管理知識掌握不夠，個人工作能力和素質有待提高。第三，物流管理缺乏實踐性人才。雖然很多高校設置了企業現代物流管理專業，但是培養的物流管理人才大多是理論型人才，在物流管理的實際操作上欠缺。

(二)企業物流管理觀念落后

雖然一些企業成立了專門的物流管理部門，但是企業物流管理人員對物流管理部門的主要職能認識不夠，在企業物流發展中只是簡單地進行產品的采購、倉儲、運輸等工作，缺乏對整個物流系統的統一管理，導致企業資金利用效率低下。

(三)企業物流管理信息化水平低

信息時代的到來，讓企業發展信息傳播速度提升，在企業管理中減少了信息反饋的時間，為企業上層管理決策提供了科學的數據支持。為此，企業物理管理也要實現信息化管理。但是現階段很多企業沒有認識到信息管理在企業物流發展中的作用，采用的仍是單一的物流信息系統，由此制約了企業物流發展。

(四)企業物流配送效率低

企業物流管理需要投入大量的人力、物力和財力支持，完善企業物流管理體制也需要各方力量的支持。但是現階段很多企業物流管理分工不明確，導致企業物流管理配送環節出現了各種問題，物流的總體流通效率低下。另外企業在物流管理的資金投入上存在問題，導致企業物流配送各個環節之間的脫節。

(五)企業物流管理相關制度和法律法規不完善

中小型企業物流管理制度不完善，且缺乏符合自身發展的現代物流績效考核制度、物流人才準入制度、物流使用制度等。同時，企業物流發展法律法規也和國際上的物流管理標準存在較大的差距。

三、完善企業物流管理的策略

(一)加強政府部門對企業物流管理的引導

政府作為國家發展的重要職能部門，在企業物流管理建設中發揮重要的作用，能夠為企業物流發展創造良好的環境支持，充分監督企業物流管理工作的進行，從而保證企業物流的高效發展。針對我國現階段企業物流管理基礎性條件差的問題，需要政府部門制定相關條例來支持、鼓勵和帶動企業物流發展。比如鼓勵企業建立現代化物流管理體系。

(二)打造企業物流管理高素質人才隊伍

企業要加強對物流管理人員的定期培訓。在國際自由貿易的不斷發展下，企業競爭日益激烈，企業的物流發展已經將信息管理、貿易經濟、電子信息技術、運輸配送等進行了充分的結合，由此對企業物流管理人才提出了更高的要求。針對這種現象，企業需要加大對物流管理人才的培訓。首先，企業物流管理人員以及企業高層領導者、決策者需要掌握現代物流管理有關知識、技能，明確物流管理各個操作流程。其次，企業要想方設法為物流管理人員提供各種學習、培訓的機會，通過學習不斷豐富和完善物流管理經驗。最后，通過多種途經加大對企業物流管理人員的開發力度，比如可以通過院企合作的方式將高素質的人才納入到自己的物流管理系統中。

(三)樹立科學先進的企業物流管理理念

樹立科學先進的企業物流管理理念是一種思想解放的過程，是對傳統物流管理理念的一種沖擊，具體表現為：企業物流管理人員要充分認識到高效物流管理對企業發展的重要意義，并通過不斷學習引進先進的物流管理理念。另外，企業物流管理人員還需要通過共同努力建立一種現代化的物流管理系統，實現從物流供應商、分銷商、零售商到顧客等多方面利益分配的均勻，從而滿足社會主義市場經濟發展對物流管理的需求。

(四)構建企業物流信息化管理網絡

信息化進程的發展促進了我國經濟的穩定增長，因而物流管理信息化是實現物流管理高效化發展的一種必然趨勢。為此需要加強企業物流的信息化管理，構建物流管理信息化網絡，加快企業物流信息的更新速度，將時間和空間有效結合，通過信息的整合和共享實現對物流資源的優化配置。首先，企業物流管理層要高度重視企業物流信息化，將企業有限的人力和資源投入到企業物流網絡信息化發展中最需要的地方。其次，企業要加快實現物流管理中信息處理的數據庫化、代碼化、信息傳遞標準和數據存儲數字化，從而為企業物流信息化發展打下堅實的基礎。最后，要加快企業物流信息系統的網絡化建設。企業物流信息的采集速度在某種程度上決定了企業物流管理效率的高低。為此，企業需要借助自身信息資源管理平臺，加快打造和現代物流發展相適應、匹配的物流信息系統。在條件允許的情況下，可以將網絡信息平臺分步到全國范圍內，甚至分布在全世界范圍內，將自身的物流信息系統、客戶服務系統進行對接，創建現代網絡信息化的企業物流發展新模式。

(五)實現科學采購，降低企業物流發展成本

企業物流的科學采購是指對物流采購成本、運輸成本、倉庫管理等環節進行科學的分析，從而降低企業物流發展的成本費用。首先，要對物流管理中材料采購的成本費用進行合理把控，確定貨物的交貨時間、地點、付款期限。其次，從企業發展實際出發，結合企業自身發展情況，選擇最優化的企業物流配送方案。再次，根據企業物流發展情況對一定時間內所采購材料的價格變化進行核算，并根據企業發展經營狀況制定出合理的物料計劃。最后，在企業的物流成本管理中將供應商借貸貨數量平均值和變化進行考慮，制定出符合企業發展實際的貨物儲備量。另外，企業還需要制定完善化的采購制度，通過對采購的動態化調控實現對企業物流成本費用的降低。

(六)以國際化的標準制定企業物流管理法律法規

在電子商務的不斷發展下，我國經濟發展步入到了一個全新的階段，企業之間的競爭不再局限于國內，而是也還是跨國競爭。因此，為了實現企業更好的發展，企業需要根據國際化的物流標準制定自身發展的物流制度、物流發展相關法律法規。企業物流管理人員在充分認識自己物流發展的基礎上，從物流產品的包裝、物流產品的運輸、物流產品的裝卸等環節制定和國際物流發展相適應的標準和要求，實現物流發展的國際性接軌。

結束語

綜上所述，隨著社會主義市場競爭的愈演愈烈，在提高效率、降低消耗潛力空間不斷縮小的情況下，企業發展開始注重物流領域的發展效益。現代化物流管理的實現對提升企業戰略發展目標，幫助企業獲得市場競爭力、實現企業長遠發展具有重要意義。為此，需要有關人員根據企業中普遍存在的物流管理問題為如何實現自身物流管理發展進行分析思考，從而在最大限度上獲得企業的發展。

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關鍵詞：企業 物流管理 戰略措施 信息技術

一、目前制約企業物流發展的瓶頸

1.企業具有現代物流理念的專業人才短缺。物流人才是企業物流業發展的關鍵，也是企業成長的保障。目前，企業嚴重缺乏合格的專業物流人才，物流管理和控制能力無法滿足物流業發展需要。一方面是由于開設物流專業的高等院校不多，尤其是高級物流人才更是屈指可數，另一方面企業沒有在人才培養方面引起足夠重視，對物流人才的繼續教育沒有或不足。

2.企業物流的基礎設施布局規劃不合理，物流效率低下。多數企業只注重生產流程的設計和規劃，對物流基礎設施的布局規劃不予考慮或考慮甚少。企業內各種交叉作業、迂回運輸、無效移動等現象較為嚴重；管理粗放，倉庫空間利用率低，物料出、入庫仍然由一些簡易的機械設備或人力來完成，運輸網絡尚未形成。即使有些企業有所改進，仍不能完全機械化、自動化操作，還需人工配合。

3.企業物流信息化程度低，網絡技術應用不廣泛。物流信息收集、分析、處理分散，反饋數據不統一，甚至于相互矛盾，造成物流信息失真。目前，多數企業沒有從供應鏈的角度考慮物流管理的信息化建設，對物流管理系統缺乏統一規劃，對先進物流管理技術應用不夠廣泛，而信息系統配備的功能僅限于計算機進行管理的階段。如物流信息交換與管理技術尚未普及；條碼技術應用的范圍較窄，且頻率較低；射頻識別等先進技術在我國尚得不到有效利用，現代物流供應鏈信息集成能力尚未充分實現。雖然有些公司應用了EDI、ERP信息管理系統，但由于物流管理結構存在問題，信息傳遞不順暢，導致信息共享與集成、及時性與準確性均較差，物流效益難以得到體現。

4.物流管理觀念陳舊，缺乏對現代物流管理理念的認識。傳統的物流管理，采用統一的產供銷一體管理方式，導致企業物流管理運行缺乏整體性，缺乏提高物流服務質量的積極性和主動性。而目前，客戶對企業物流服務的需求越來越講求個性化和多樣化，需要充分認識物流管理能夠有效降低企業的交易成本以及流通成本。

二、企業物流管理發展的戰略措施

1.樹立現代物流管理理念，加快培養物流管理專業人才?，F代物流管理要求改變過去只關注成本、質量和銷售，而忽略物流管理的做法，樹立加強物流管理是提高企業市場競爭力有效手段的思想。企業在生產和技術創新優化時，將物流管理納入企業業務發展戰略總體規劃當中，建立起物流是企業“第三利潤源泉”的概念，不斷提高客戶服務水平。在樹立現代物流管理理念的同時，應加快培養物流管理專業人才，提高從業人員的基本技能和水平。物流作為一個全新的管理技術，涵蓋的專業技術范圍非常廣。企業內部的物流管理人員，不僅要對企業所有的物流管理環節全面熟悉，同時還需掌握物流管理的專業知識，以及各種物流操作技能。要使企業物流管理盡快實現信息化，需要培養大量的物流執行型與操作型人才。根據企業物流人才匿乏的現狀，筆者認為可以采用以下手段：搭建與高等院校合作的平臺， 聯合培養具有專業素養的物流人才；參照國外發達國家物流管理成功經驗，積極引入國外的先進培養模式，建立多層次物流專業教育的在職培訓教育；社會上公開招聘懂技術并熟悉業務的人才。

2.加強物流規劃，增加對重點物流基礎設施建設的投入。當前，我國企業整體上物流設施、裝備與國外發達國家相比還比較落后。物流作為大系統的特性需要各業務環節的高效協作和溝通，一方面需要政府作為投資主體加快規劃和建設，另一方需要企業自身加大對物流基礎設施建設的投入，規范物流管理。

3.加快企業物流信息化的建設，實現精益生產。物流信息化是現代物流發展的關鍵，是物流系統的靈魂。企業生的產經營貫穿物流和信息流兩個方面，物流運動過程產生信息流，為企業領導層決策提供依據，反過來決策信息又控制物流運動和規劃物流的各個環節，使物流發展按照規定達到預期目標。物流系統得以順利運行，依靠企業信息化管理系統運行順暢。企業信息化工程建設應考慮物流系統的特點，滿足物流系統的基本要求，為物流系統搭建一個技術平臺，實現業務處理過程的信息化，做到物流全過程的實時控制，使物流過程的所有事務數據、技術數據具有高度可視性和可存取性，加快物流信息在企業各相關職能部門的傳遞速度，實現精益生產。

4.整合現有企業物流資源，有效提高物流效率。首先，通過資源重組、流程再造整合內部物流資源，將剩余生產力轉向物流市場；其次，加強供應商、儲運商、中間商及物流合作伙伴等外部資源的整合，積極尋求與核心企業結成戰略聯盟，實現互惠互利，節約成本。

5.推行第三方物流，提高物流管理的專業化、社會化程度。企業在識別與強調核心業務的基礎上，選擇合理的物流運營模式，積極推行與第三方物流企業合作，真正實現企業物流系統的全面優化。實踐證明，第三方物流的優勢顯而易見，可以為企業更好的控制物流成本，將更多精力放在生產經營等核心部門。

6.構建科學合理的物流成本核算體系。建立健全科學的物流管理會計制度和物流成本財務模式，合理控制企業物流成本。企業不僅需要把物流成本單獨真實地計算并反映出來，還需按照物流成本的內涵完整地計算出物流成本，真實掌握物流成本全貌。

三、結語

目前，我國政府已把物流作為一種產業納入經濟發展戰略目標之中，我國物流業正處于一個十分有利的環境中。企業必須順應物流發展趨勢，正確地選擇符合企業長遠發展的物流管理模式。通過采取企業物流管理發展的戰略措施，能夠有效提高物流管理效率與管理水平，推動企業發展，提升企業競爭實力。本文思考的問題可能是不全面的，僅代表個人的一些體會，有一定的局限性，不妨作拋磚引玉。

參考文獻：

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關鍵詞：企業物流成本；問題；管理；策略

中圖分類號：F253.7 文獻標識碼：A

國家有關部門統計數據顯示，我國物流總費用占國民生產總值的比重始終在18%左右，比發達國家高出一倍，也就是說，我國企業的物流成本很高。因此在企業物流管理中，物流成本管理是重要環節，業內的經濟學家持有的共同觀點有“物流成本冰山理論”、“物流是第三利潤源泉”、“物流是經濟的黑大陸”等，都體現出企業物流成本管理的重要性。企業在物流活動中如何處理好高成本和低效率的矛盾，如何加強對企業物流成本的管理，降低企業總成本，是物流成為企業真正的“第三利潤源泉”，從而實現企業的利潤最大化。

1 物流成本的概念及構成要素

由國家質量技術監督局的《中華人民共和國國家質量標準物流術語》中的規定：“物流成本是指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現，即產品在實物運動過程中，如運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等各個環節所支出的人力、物力和財力的總和。”從上面可以得知，物流成本是全面反映企業物流活動的綜合性價值指標。

根據以上概念，可將企業物流成本劃分為倉儲成本、運輸成本、物流管理與信息處理成本三種構成要素。而這些要素之間往往存在效益“背反”性，這就使得企業物流成本整體需要各組成要素間的協調，以系統的整體思想權衡各組成要素間的關系，從科學管理的角度出發，實現企業整體的優化目標。

2 企業物流成本管理的意義

隨著人們逐漸意識到物流領域是企業的第三利潤源泉，企業物流成本的管理對企業的經濟效益和利潤水平產生了積極的作用和顯著的意義。從企業層面來說，物流成本在產品成本占有很大的比重，如果在其他成本不變的情況下，使物流成本降低到一定程度，那么企業的利潤水平就會大大增加。通過對物流活動中物化勞動和活勞動的消耗控制在一定水平，物流總成本就會降低，那么企業就可以以低于競爭對手的價格將企業產品推向市場，以價格優勢獲得更多的利潤空間。

從行業層面來說，企業物流成本的降低，可以使整個物流行業競爭力得到提高。整個行業物流成本的降低是因為單個企業對物流成本的控制，使全社會的資源配置合理化，不僅可以讓區域經濟增長方式由粗放型向集約型轉變，還可以對區域產業機構進行優化，從而推動整個區域的經濟發展。

3 我國企業物流成本管理存在的問題

由于我國物流成本管理起步較遲，對物流成本進行管理的理論和實踐還不夠成熟，有很大一部分還不為人們所認識和了解，因此，我國企業物流成本管理中存在的不少問題，主要表現在以下幾個方面。

3.1 忽略了對物流成本管控問題的重要性。主要體現在對物流成本管理、物流成本控制及其對企業經濟效益影響程度重視不夠。長時間以來，企業重視研發領域、生產領域和市場營銷方面的成本控制，而忽略了對物流成本的管理和控制。很多企業不能完全理解什么是物流成本和它的構成要素，如何對企業物流成本進行管理和控制及其它們對企業經濟效益能產生多大的影響都認識不足。當然政府在引導物流行業走向集約化也起著很重要的作用，但是實際上政府對企業物流缺乏規范化的標準和指導，企業之間各自為政，為爭奪市場份額，只考慮物流的“量”，忽視了物流的“質”，使物流成本居高不下。

3.2 缺乏對物流成本科學的會計核算方法。在目前現行的企業的會計準則中，沒有單獨設立會計科目對企業物流成本進行核算。一般都將物流成本記在制造費用和管理費用中，使物流成本的信息不能被準確地披露出來，于是就很難看出物流成本在產品成本中所占的比重。物流成本被分散在各個成本會計科目中，導致了企業無法對物流成本進行橫向和縱向分析。橫向分析指的是企業通過對上年、上一季度、上月等物流數據進行前后的比較，找出企業該從哪些方面來降低企業物流成本和提出下一階段物流成本將要完成的目標。縱向分析指的是企業根據自身的物流成本數據與行業的領先者或競爭者物流成本進行比較，找出差距，發現進一步提升企業的物流能力，降低企業物流成本。否則物流成本對企業利潤水平的影響無法被管理者所認知。

3.3 物流的信息化程度偏低。從物流成本的概念中包括了包裝、配送、加工和信息處理等環節，而在傳統物流活動中的重點是儲存、運輸和裝卸。物流成本的本質是物流、資金流和信息流一體化的過程，只有將它們有機地結合才能達到降低企業物流成本，完成提高企業經濟效益的目標。而目前我國物流信息化水平低下，物流信息處理效率偏低，造成了各種企業內外部資源在物流活動中的消耗和損失，影響企業的利潤水平。在業界既懂物流又懂信息化的人才極度稀缺，行業缺少使企業物流信息化的基礎標準，從而致使一些企業自主投資和研發用于自身的物流信息化系統，這樣不僅投入成本頗高，而且往往忽略了企業的供應鏈上下游企業之間物流信息的共享。由政府投資和組織的公共服務性信息化物流平臺也沒有建立起來，導致整個物流行業無法通過信息和資源的共享來實現整個物流成本結構的優化。

3.4 物流成本管理系統的落后。企業自身是一個開放的系統，企業之間的每個部門和組織以及企業之外的政府、行業組織、企業和消費者之間都有著千絲萬縷的聯系。所以企業不僅受內部環境的影響，同時也受到外部環境的影響。但是我國大部分企業忽略了外部環境對企業產生的影響，這種企業從單一的角度出發，僅僅從企業內部因素來考慮降低企業的物流成本。企業沒有共同與供應鏈的上下游企業實現對物流過程的整個管理，沒有意識到整個物流過程中的各個因素之間是此消彼長的關系，企業沒有充分運用物流成本的乘數效應來實現對企業物流成本的管理和控制。企業沒有開發出一套適用于自身的物流成本管理系統，通過與上下游企業間的物流信息聯動，提升整個物流過程的效率以達到物流成本的降低。

4 管理和控制企業物流成本的策略

針對上述問題及其產生的原因，結合市場對現代企業物流成本管理的要求，通過成本去管理物流，充分應用現代先進的成本管理方法以增強企業未來的市場競爭力。

4.1 重視物流成本管理，加強物流成本控制。企業的管理人員要從根本上認識到企業物流成本管理和控制的重要性，將物流成本在企業的各大成本中的地位確定下來，組建專門的物流管理機構，實施專業化的物流管理活動，對物流活動進行全面的布局和協調工作。對于在物流活動中所發生的偏差，物流成本管理機構根據事先擬定的標準對偏差進行糾正，從而使各項資源的消耗控制在限定的范圍之內。與此同時企業要重視對物流人才的培養，通過合理的人才激勵機制培養出適合于企業物流成本管理所需要的人才。這些人才通過對企業整個物流過程的管理和控制，為進一步降低物流成本提供更大的空間。

4.2 建立科學合理的物流成本核算體系。要建立科學合理的物流成本核算體系，就要對物流成本在會計成本中進行單獨的核算，因此要明確物流成本進行單獨核算的內容和核算的方法。在國家尚未出臺相關物流成本的會計準則情況下，企業可以根據自身的情況制定一個適合的規范和標準，對企業物流成本進行核算。以成本會計作為核算基礎，對物流成本進行分類，將物流成本分為直接成本、間接成本和日常費用等三類，綜合考慮各個部門的活動，將物流成本的消耗分解到各個部門，對各個部門的物流績效進行橫縱向分析和評價，找出可以進一步降低物流成本的所屬部門，提出相應的改進措施，以實現企業乃至行業的整體物流成本的最小化。

4.3 建立現代物流信息系統，加強信息化建設。企業的物流系統需要不斷地同外界環境進行物質、能量和信息的交換，不斷地隨著外界環境條件的變化而變化，因此優化現代企業物流系統必須加強企業的信息化建設。通過對現代信息技術的應用來完善自身的物流系統，提高對物流信息的共享和利用能力，增強物流的信息處理效率。同時，企業的物流信息系統應向供應鏈的上下游延伸，與制造業和商貿企業的信息系統融合，在供應鏈的業務上實現共享信息，減少重復建網造成的人員和資金浪費，實現合作和協同發展。政府亦要加大對公共信息化服務平臺的投資和建設，形成行業規范、標準的成功范例引導企業建立適合于自身的物流信息系統。

4.4 構建企業的物流成本管理系統。根據企業內外環境的變化，將企業看作是一個開放的系統。在系統思想的指導下，對企業物流系統進行整體設計，力求以最合理的結構和最低的物流總成本來組織各種物流活動，以滿足企業的整體物流戰略。由于企業物流功能之間存在效益“背反”性，物流成本管理應從整體的角度出發，以降低企業內外發生的所有物流成本為目標。在企業內部要聯合生產部門和銷售部門，在企業外部要與供應鏈的上下游企業結合成戰略聯盟，共同探討如何對企業的物流成本進行管理和控制，形成完善的物流成本管理系統。通過協調各物流系統之間的運作，使在物流成本系統管理下的企業物流成本達到最小化。

5 結束語

物流是企業經濟利益的“黑暗大陸”，因此企業要不斷完善對企業物流成本的管理和控制，降低企業的物流成本。以系統的觀點，從整體的角度，借助現代化信息技術來建立企業的物流成本信息系統和管理系統，是今后企業研究和實踐的重點。

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