道路工程質量管理精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇道路工程質量管理范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

關鍵字：市政道路，質量管理，質量控制

Abstract: according to the municipal road construction and management experience, this paper mainly from municipal road engineering planning design, roadbed and pavement construction, quality problems and aspects about municipal road engineering quality management point of view.

Key word: municipal road, quality management and quality control

中圖分類號：O213.1文獻標識碼：A 文章編號：

前言

市政道路工程作為城市的門戶工程，很大程度上地反映了該城市的精神面貌及城市管理的規劃，直接影響著城市給人的第一印象。隨著經濟和城市化迅速發展，對城市道路施工技術和工藝的要求越來越高，同時國家對市政道路建設的投入不斷加大，工程數量隨之增加，參與施工的企業和人數也越來越多，但是施工質量監管體系不健全，施工水平參差不齊，施工操作不規范，易造成一些質量缺陷。因此，做好市政道路施工質量的管理就顯得十分重要 。

1 規劃設計管理

施工的作業面狹窄，使得質量管理工作通常比其他工程項目更為零散、量大，加上需綜合考慮電力、電信、有線電視、供熱、煤氣、給水、排污管道等管線相互交織、干擾，使得原本狹窄的場地顯得更為擁擠，因此，市政道路工程規劃就顯得極其重要。具體規劃應包含以下幾方面：

1.1應該根據道路的破損狀況，先定修復、改造方案，而這一方案應該是考慮了保修期后在合理年限內的維修投入和該工程一次性投入的資金合理比較，不能只重短期行為．有時不恰當的投資造成總的維修費用要遠超過一次性合理的資金投入。

1.2規劃設計到位，加大管理力度。改造路段規劃方案，中線定位坐標，水準點高程，這些應該在規劃中明確體現。道路的維修、改造結合規劃方案考慮。

1.3設計委托的時間、方式必須適當。

1.4設計方案應盡可能周詳、少變更。盡量避免出現邊施工邊設計的情況。

2 施工質量管理

2.1 路基施工質量控制

路基是路面的主要基礎，柔性路面在荷載的作用下，過大的彈性和塑性變形所導致的路面翻漿和沉陷，其主要原因是路基強度不夠所造成的，因而路面對路基支承的要求首先表現在路基低抗變形的能力。應該著重從以下幾方面控制：

2.1.1 路基施工規范。路基及溝槽的中線、邊線經復測合格，水準標高放到現場并經復驗，原有管線以及鄰近建筑保護落實后，方準予施工開挖。挖出的土及時裝車運走，控制基底超挖。復測基底標高，驗收基槽質量。特別注意超挖土處回填土的土質。

2.1.2 基底施工前處理。填筑前對基底進行徹底清理，挖除雜草、樹根，清除表面有機土、種植土和垃圾，并對軟基進行處理，對原基底進行壓實處理。

2.1.3 填筑施工規范。選用級配較好的粗粒土作為填筑材料，同時要嚴格控制土的含水量。土方路基及溝槽應分層填筑。分層壓實，每層的壓實厚度不應超過2 0 c m。 同一水平層應采用同類材料，不得混填。

2.1.4 特殊施工場地處理。路基邊坡應同路基一起全斷面分層填筑壓實。邊坡的銜接處應開挖臺階。坡頂、坡腳要開好排水措施。河道、魚塘地段的路基應設邊坡防護。

2.2 路基保養管理

基層施工要求濕養，以得到高強度?；鶎踊旌狭虾康停芸斐霈F表面干燥現象， 而稍一脫水，就會產生不良的影響，大大降低混合料的強度，產生過多的表面裂縫，所以必須保持一周內混合料表面濕潤。養護時不能用灑水車在表面直接噴灑，以免沖掉表面吸料，一般采用土工布覆蓋，在覆蓋物上灑霧狀水或低壓澆水，并加強邊角接縫處的養護。

2.3 施工材料質量控制

原材料、管構件的質量對道路工程質量起著決定性作用，是保證施工質量的第一道關口。項目質量監管部門對工程材料的監管貫穿于工程建設的全過程。在施工過程中道路工程材料來源渠道往往變化較大，種類復雜，特別是砂、石的來源變化頻繁。

不同的材料有不同的質量標準，如水泥的標準有細度、標準稠度、用水度、凝結時間、強度、體積安定性等。顆粒越細，水化作用就越充分，強度就越高。初凝時間過短，就沒有足夠的施工操作時間。初凝時間過長，又影響施工進度。強度達不到標號要求，直接危害結構的安全。

所有材料在工程驗收之前，監理工程師有權進行檢查、抽樣測試和復試，對施工單位自行采購的工程材料(水泥、砂、石集料、鋼筋等)，必須提供“三證”并按有關標準規定抽樣檢驗，執行見證取樣制度。

2.4 路面施工質量控制

2.4.1 瀝青混合料路面通病及控制

2.4.1.1瀝青撒布不均形成油壟，經過行車不斷撞擊而造成高低不平；壅包，面層較薄，以及面層與基層的粘結較差；坑槽，基層局部強度不足，在行車作用下容易產生?？刹捎靡韵路乐未胧?/p>

(1) 輕微的波浪可在熱季強行壓平。

(2) 嚴重的波浪則需用熱拌瀝青混合料填平。

(3) 采取鏟平的辦法來處治壅包。

(4) 對于坑槽，應將坑槽區域挖成矩形，槽壁應垂直，在四周涂刷熱瀝青后，從基層到面層用與原結構相同的材料填補，并予夯實。

2.4.1.2瀝青路面的各種施工縫處，由于壓實度不夠，容易產生臺階、裂縫、松散的現象?？刹捎靡韵路乐未胧?/p>

縱橫冷接縫必須按有關施工技術規范處理好，在攤鋪新料前，須將已壓實的路面邊緣塌斜部分用切割機切除，切線順直，側壁垂直，清掃碎粒料后，涂刷0.3kg/m2-0.6kg/m2粘層瀝青，然后再攤鋪新料，并掌握好松鋪系數；縱向接縫須采用合理的碾壓工藝，在碾壓縱向接縫時，壓路機應先在已壓實的路面上行走，碾壓新鋪層10cm～20cm， 然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10cm～20cm，接縫須得到充分壓實，達到緊密、 平順的要求。

2.4.2水泥混凝土路面通病及控制

2.4.2.1由于角隅處基層接觸面積較小，單位面積所承受的壓力大，基層相對沉降就大，造成板下落空， 失去支撐，角隅處便產生局部裂紋；切縫時問過遲，造成收縮裂縫和開放交通后路面基層有下沉致使板塊折裂；由于施工操作失誤或原材料問題產生裂縫?？刹捎靡韵路乐未胧?/p>

混凝土板澆筑后，按規范規定時間及時覆蓋養生，養生期間必須保持濕潤，絕不能曝曬和風干，養生時間一般不應少于14d；角隅處要注意對混凝土的振搗，必要時可加設角隅鋼筋，軟土路基地段，可作加固設計，做成鋼筋混凝土路面板；切縫時間：當混凝土強度達到設計強度 2 5 ％～ 3 0 ％時可以切縫。

2.4.2.2由于脹縫內的滑動傳力桿位置不正確、脹縫下部嵌縫板與上部縫隙未對齊、 脹縫材料不良或填灌工藝不當等原因造成混凝土路面在運營一段時間后，脹縫兩側的板面即出現裂縫、破損、出坑，嚴重時出現相鄰兩板塊錯臺或拱起，脹縫中的填料被行車帶走?？刹捎靡韵路乐未胧?/p>

脹縫設的傳力桿必須設在板厚中央處；填縫料要選擇耐熱耐寒性能好，粘結力好，不易脫落的材料；填料填滿縫隙全深，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再加填料；接縫產生擠碎面積不大，只有1cm～3cm的啃邊時，清除接縫中雜物，用瀝青砂或密級配瀝青混凝土補平夯實，當擠碎較嚴重時，用切割機械將擠碎部分切出規整的槽形，然后清洗槽內雜物并晾干，用瀝青砂或密級配瀝青混凝土夯實補平。

3 施工人員質量意識管理

做好質量宣傳工作，是搞好質量控制的一種重要手段。由于參加施工的大部分工人的文化程度不高，所以質量意識的灌輸，要分層次，一級一級傳遞下去，使很復雜的理論，變得淺顯易懂。人是直接參與工程建設的指揮者和操作者，所以人應作為控制的核心，調動人的主觀能動性，增強人的責任感和質量觀，達到以工作質量保工序質量、 保工程質量的目的。

總結語

市政道路工程直接影響民生，所以其質量應該首當其沖，占據著無可動搖的位置，所以加強設計質量管理，加強監理單位的管理水平，通過科學管理，使建設項目科學決策、精心設計、精心施工，是市政道路工程的具備的因素。

參考文獻

[1] 溫金祥．市政道路工程施工方法與質量控制[J]．工程技術與管理，2005 ( 4 )

[2] 錢月香．水泥混凝土路面常見質量病害的成因及其對策[J]．山西建筑，2006．32(9):84—85.

篇(2)

關鍵詞：市政道工；路基質量；問題；治理方法

Abstract: the urban road engineering construction quality, directly affect the engineering cost, time limit and service life. This article mainly analyzes municipal road engineering quality characteristics and existing problems, in order to improve the quality control put forward some reasonable Suggestions for your reference, to improve the quality of road construction after city have the important meaning.

Keywords: municipal road work; Roadbed quality; Problem; Management method

中圖分類號： U41 文獻標識碼：A 文章編號：

隨著我國經濟的快速發展，城市市政基礎設施道路工程建設規模越來越大。市政道路工程由于施工場地狹小，交通流量影響大，且工藝比較復雜，因此，在施工中會遇到各種各樣不同的環境條件的制約。所以，要始終堅持技術標準，注意加強施工管理，強化質量意識，就一定會提高土基路面的耐久性。

1市政道路工程施工特點

1.1原材料投入大

城市道路建設原材料用量很大,在工程造價中占有比例很大。施工單位在工程中片面追求施工進度,在選材上不顧質量壓低成本。如果不在這一環節加以嚴格的控制,那么質量問題的出現就不可避免。

1.2作業場地輔助設施多

市政道路施工一般都是在城市內地段復雜的街巷,作業面狹窄,車流、人流難以控制。城市道路的地下、地面及空中,由于管線、路面、過街地下通道或過街人行天橋的立體分布,各種城市公用設施、交通設施與道路建設同步建設,又加大了工程的復雜性。在施工中稍有疏忽,就可能造成安全隱患和經濟損失。由于市政道路工程中輔助設施多,施工中經常發生的疏忽或監控不嚴,必然使工程出現質量問題,導致常見的雨水井及檢查井與路面接縫處出現塌落缺陷。

1.3工程周期比較短

市政道路建設工程周期一般相對比較短，很多工程是匆忙開工,來不及認真選擇施工隊伍,更沒有時間對施工隊伍進行招投標和詳細的考察。有時為了提高施工效率將工程分解成一個個細小的工段,分別交給不同的施工隊伍,結果造成了相互干擾的混亂局面。各隊之間技術水平參差不齊,原材料選用不一致,為工程質量埋下了不良隱患。

1.4涉及部門多牽扯多方利益

由于道路施工的具體情況非常復雜,涉及到各個單位、部門的管理,牽扯到多方面的利益,隨之而來的問題常常使施工工作的困難程度增加。城市氣候環境、施工現場的地質條件也都會影響到工程施工的進展程度。

2當前市政道路工程存在的主要問題

2.1認識不到位

相當一部分地方領導，對現代市政道路工程還缺乏深入研究，對項目質量監管存在模糊認識，忽視決策的科學性、合法性，更多地是從完成年度考核目標、節省建設資金、確保工程進度等方面考慮。一些新的招投標辦法還未得到有效實施，如工程量清單計價、協議招標等辦法，雖已經建設部發文推行實施，但受地區主管部門、招標從業人員及評標人員業務水平限制，目前還不能得到完全實施

2.2違規招投標

由于現行的招投標辦法就是業主招標制，業主評委的比例占到評標委員會組成的28%以上，并由業主方評委擔任評標委員會主任，所以在評標時業主因素起到很大的決定性作用。有些施工企業聯合多家企業去陪標或者借用多家建筑企業資質去投標，其結果不能選出低價格高質量的施工企業。很多企業外借資質證書或掛靠施工資質，企業的小包工頭、小建筑公司雖然已中標，但多數施工實力有限，既無機械設備也無專業技術人員，形成了中標公司不施工，施工單位無能力的不良局面。這不僅影響了工程的施工進度，而且直接影響了工程的整體質量。

2.3監理監管松散

建設部門對工程監理制度沒有正確的認識，對近年來監理工作取得的成效，不相信監理工作的實際作用，也只是迫于某些政策上的原因而委托監理單位，主要業務仍是業主方另聘一些人員自行操作，監理只是簽字蓋章，應付建設主管部門檢查，順利通過驗收關口而已。這也就從主觀上決定了建設監理市場存在先天不足的隱患。

3提高市政道路工程施工質量對策

3.1完善質量管理體系

完善市政工程建設系統的質量管理體系。建立并完善工程建設管理制度,規范與指導工程建設項目從立項至竣工驗收各階段、各環節對各部門、各參建單位的各項管理工作。完善招投標管理辦法,進一步開放工程建設市場,避免地方壟斷。優化施工招標評標辦法,使創精品工程或施工質量好的企業更容易中標,或有更多的機會中標,避免施工單位的惡性價格競爭,使中標價回歸理性。建立并完善對施工單位、監理單位、設計單位、勘察單位、檢測單位的工作監督與考核辦法,形成對各單位的評級與優選制度。完善工程質量管理的獎懲制度。完善對工程建設管理單位與個人的廉政考核與處罰管理制度。

3.2重視施工過程控制

根據建設單位辦理市政基礎設施道路工程質量控制登記時，向工程質量控制機構提交的有關的資料，包括規劃許可證；施工、監理中標通知書；施工、監理合同及其單位資質證書；施工圖設計文件審查意見；經批準的道路工程施工圖設計文件等。據目標責任體系和質量管理體系選擇適當的施工工藝，組織，管理，協調分部分項工程施工，做好事前、事中、事后控制工作。加強對施工單位的現場施工質量的監控與考核。采用定期檢查和現場臨時抽查等方式對施工質量的整體運行情況和關鍵部位的質量狀況進行監督與控制。這樣的監督與控制應由業主、監理、質檢站等聯合控制。對監控與考核的內容應根據不同的工程內容和要求詳細討論研究制定。對施工單位的施工投入、工程質量管理體系運行狀況的檢查與考核。重點考慮對承包人是否有合同違法行為、承包商的組織機構及主要負責人的到位情況、主要施工設備的投入情況、質量控制程序的遵守、材料質量控制情況、施工方案、現場實體質量控制情況、內業資料等方面進行檢查考核。施工方法在市政道路工程質量起著決定的作用。施工方案必須實行分級審批制度，在每一分項工程施工的都要按照方案來進行。針對施工過程中出現的新問題，需要對施工方案進行修改，必須要制定程序化的制度文件，使施工方案的實施處于受控狀態。因此，根據施工組織設計的要求和現有的條件制定經濟合理的施工方法。

3.3狠抓監理環節

針對如何嚴格監理程序及目前存在的現象和問題進行剖析，并嘗試提出相應的解決途徑。工程質量監理目標是建立全面的質量控制體系，強化承包人自檢體系的管理，嚴格做好中間的質量檢驗以及現場質量驗收，搞好工序監測，強調以事前控制為主，嚴格開工報告的審批，預防質量通病的發生，杜絕施工質量事故，確保工程質量創優。由參與工程建設活動的建設單位、監理單位、施工單位共同對建設項目的質量進行驗收及評定，并由政府交通主管部門和質量監督機構依法進行監督檢查，是對市政道路工程質量進行最后確認，驗證施工技術是否符合規定的技術標準、能否交付使用所把的最后一道關。市政道路工程驗收工作應當做到公正、公平和科學。

3.4設置補救措施

工程中的質量問題具有可變性，往往隨時間、環境、施工情況等而發展變化。質量通病是可以預防并消除的，為了保證工程質量,使市政道路工程做得更好、更完美,應該進一步理順質量管理體系，加強對工程實施過程中的監督管理，抓住關鍵問題和重要工序，嚴格遵守設計及施工規范技術標準，在處理質量問題前，應及時對問題的性質進行分析，做出判斷，及時采取應急補救措施。

參考文獻

[1]楊寅春.淺談市政道路施工階段的質量監理[J].科技情報開發與經濟,2006(07).

[2]孫亦青.市政道路工程質量通病的防治及控制[J].安徽建筑,2004(04).

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【關鍵詞】道路；施工；質量；控制

【中圖分類號】TU 【文獻標識碼】A

【文章編號】1007-4309（2013）04-0058-1.5

隨著我國經濟和城市化進程的不斷加快，市政道路建設工程量也隨之不斷加大。但在市政道路的施工建設中，因其給城市居民日常出行、生活帶來諸多不便，為了盡可能減少道路施工建設帶來的不良影響，都對施工工期要求十分嚴格。可以說只能提高完成施工任務，堅決不能拖延工期。因此，往往要求施工單位嚴格根據工程任務，倒排施工計劃，因為工程施工周期緊張，施工單位對質量控制缺乏周密性，連續性，無形中提高了施工質量控制難度。還有，在道路施工中，參考建設的人員眾多，如何規范施工作業，防止施工質量缺失，也是道路施工管理中需要重點考慮的一個問題。

一、完善以工程施工質量為核心的質量管理體系

為了確保道路施工的工程質量，就必須完善工程施工的質量管理體系，從而保證道路施工和全過程施工質量的管理。在此體系中，通過施工企業自檢、項目監理、政府監管三個層面來開展工作，理順建設單位、監理單位、施工單位三者的關系，其中：建設單位與施工單位是依據工程建設發包和承包合同或協議，構成承發包的關系；建設單位與監理單位是委托與被委托的關系，通過監理服務協議或合同確認職責、權限和經濟關系；監理單位與施工單位之間沒有合同關系，也沒有任何經濟關系，而僅僅是監理與被監理的關系其中建設單位，要設立質量小組，對施工單位的施工質量進行抽檢和質檢。施工單位內部，也應設立專業質量管理人員，對施工質量進行自檢，專檢。監理單位，依據相應的質量規范和質量標準，按監理合同，獨立行使監理職權。在制定質量監理體系時，要有可操作性，過高過低都不能解決實際問題。

二、加強施工組織的審核，合理安排施工工序

市政道路和的施工，因為受環境因素影響較大，在施工進場之前，一定要做好前期的施工組織工作，根據工程實際情況，結合項目特點，對施工機械設備的準備、施工人員勞務安排、整體施工規劃等做好組織與計劃，可以說，良好的、科學的施工方案，是施工進度和施工質量的組織保障。在施工方案初步確定之后，要組織相關人員，對施工方案審查，首先對審核項目部人員組成是否滿足施工專業資質與配套能力，施工機具及設備是否滿足工程量需要的問題。在對施工方案審核中，施工方案必須具有針對性、適用性和安全性。總工程師和專業監理工程師在施工方案審核中，一定要利用專業的現場經驗，認真研究和審核施工方案的周密性，對施工過程中的難點、重點，提出有針對性的修改意見與施工單位進行探討。為保證施工單位做到施工有的放矢，施工建設單位對工程項目的總體施工設想，同工程監理對工程控制規劃進行良好溝通，達到有機結合。糾正施工單位只重視工程進度和施工效益，忽略工程質量或輕視施工質量的錯誤認識。工程質量、工程進度、施工效益二都相輔相成，既相互制約、又密不可分。

三、嚴格檢驗標準，完善質量控制流程

在對公路施工的質量管理過程中，檢驗標準的確定至關重要。檢驗標準指標要技術規范、操作規程和質量檢驗評定標準。即達到規范化、規程化、標準化、管理制度化。在對原料、半成品、結構部件進行必要的物理和力學性能檢驗，從而將施工的質量事故消除在施工前或施工過程中。在檢驗的手段上，通過儀表器具測試的試驗數據進行仔細分析，從而確定準確的檢驗結果對技術標準高、工藝較復雜的項目，其檢驗標準另有設計規定的要求，并經質量檢測人員檢查后方可簽認。同時，質量檢驗應堅持專職檢驗和群眾相結合、定期和不定期的自檢、日常檢驗和重點抽檢相結合、互檢不全面檢查相結合的原則來開展質量檢驗工作，通過專職檢驗人員從施工準備、施工過程、竣工交接與驗收等各個環節嚴格把關，高標準、嚴要求地把好工程質量。不僅要從質量管理制度、工藝規范、施工標準等多方而著手，還有對關鍵音附、重點環節給予綜合評估，對出現的質量問題，給予及時分析和指導，對出現的質量缺陷，一定要嚴肅認真的進行處理，該停工的要及時停要、需返工的必須返工，總之一個“嚴”字，不能遷就和縱容。各級技術負責人對質量問題也要高度重視，配合好施工質量管理，做到事前指導，中間檢查、成果評審、竣工跟蹤等多項措施，提高工程施工質量，徹底改變過去重工期、重結果，重事后問責的工作習慣，科學化、流程化、標準化來做好質量管理。

四、質量控制的重點在施工現場

道路施工過程中，工程質量的許多問題，都必須通過現場跟蹤檢查發現的問題。因此，要做好現場檢查，質量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤記錄。要在施工現場的施工過程中，及時發現質量隱患、解決問題，將質量隱患消除在萌芽，從而減小施工的經濟損失和延誤工程工期。原材料是公路工程建設的重要組成部分，原材料質量的好壞與工程質量好壞有必然聯系，因此，一定要把好材料采購關，及時對原材料各項性能指標進行檢測檢驗，嚴防不合作品材料及半成品流入施工現場工程項目的質量管理不僅要督促施工人員按規范進行作業，同時，對原材料性能進行檢測與檢驗，并做好相關質記錄。如混凝土的砂石料、水的稱量是否準確，鋼筋的焊接和綁扎長度是否達到規范要求，模板的搭設是否牢固緊密等。質量管理人員還應在現場給工人做正確操作的不規范，遇到質量難題，質量管理人員要同施工人員一起研究解決；出現質量問題，不能把責任一齊推向施工人員。另一方面，質量管理者還做深入細致的調查研究工作，做到工程質量管理獎罰分明，措施得當。細化工程質量管理的每個環節。把保證質量、提高質量、對質量精益求精作為大前提，有的放矢地列重點、突出的問題進行現場檢查、評比和交流，對存在的問題，施工要點、注意事項等，施工內部質監部門以書面形式制定有效的整改措施，目的是為提高工程質量。

在質量管理過程中，要科學性、可操作性、預防性做為質量管理的重點。過高過低都不能解決實際問題。對十質量管理的目標，一定到細化，從而進一步確定施工過程中各個階段的質量目標。將工程質量管理做到系統化、制度化，也需要關注施工質量檢測技術的發展，將道路施工質量管理不斷提高到一個更高的水平。

【參考文獻】

[1]陳浩.高速公路施工中的工程質量管理問題[J].民營科技，2011.

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關鍵詞：市政道路工程， 質量管理，措施

Abstract: the urban road engineering quality is the government image and the city's ShiMao city appearance, and public life. Uncrowded roads, rapid communication, as a city of Windows, and directly reflects the city management level. The engineering quality is in the process of the formation of engineering project, any links in the omissions may cause quality hidden trouble. So, should be in the construction process in production work, with the kung fu in normal times, used in daily quality management. This paper on how to improve the urban road engineering quality put forward the following three aspects of the main countermeasures and measures.

Keywords: municipal road engineering, quality management and measures

中圖分類號：U41 文獻標識碼：A文章編號：

市政道路工程質量事關政府形象和城市的市容市貌，與市民生活息息相關。暢通的道路，快捷的交通，作為一座城市的窗口，直接反映了城市的管理水平。近年來隨著市政道路等基礎設施建設的飛速發展，工程質量有了很大提高，但由于市政道路易受行政干擾和地質情況及人氣等因素影響，施工場地狹窄、戰線長，地下管線交錯復雜，而工期要求緊，此外還要綜合考慮城市供熱、給水、雨水、污水、燃氣、電力、通訊、綠化等因索影響，施工難度大，質量難以控制。工程質量是在工程實施過程中形成的，任何環節的疏漏都有可能造成質量隱患。所以，要在施工生產全過程中下功夫，把功夫用在平時，用在日常質量管理中。

1、在材料檢查中所采取的措施

市政道路工程的質量，與使用的材料密切相關，材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的使用和壽命。原材料、管構件的質量對道路工程質量起著決定性作用，是保證施工質量的第一道關口。道路及其附屬結構的養護和暢通，為最大限度降低環境對工程質量的不利影響，創建優質工程打好基礎。構造物不僅要承受較大的荷載，而且常年暴露在大氣環境下，經受各種環境復雜變化的影響，對其使用的原材料，應給予充分的重視。

項目質量監管部門對工程材料的監管，貫穿于工程建設的全過程。在施工過程中道路工程材料來源渠道往往變化較大，種類復雜，特別是砂、石的來源變化頻繁。所有材料在工程驗收之前，監管工程師都有權進行檢查、抽樣測試和復試，對施工單位自行采購的工程材料（水泥、砂、石集料、鋼筋等），必須提供“三證”并按有關標準規定抽樣檢驗，執行見證取樣制度，不合格的材料一律不準進入施工現場，應給予清退。在工程材料檢查驗收工作中，監管工程師要嚴格控制材料的供應來源，加強對材料的抽檢工作，以保證進場材料的質量，把好原材料、管構件質量關。

2、在現場施工中所采取的措施

在經濟社會，質量管理理所當然地要和經濟掛鉤，但這只是一種手段，而不是真正的目的，在實際操作過程中，千萬不能本末倒置。有一種現象值得重視，那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少個結構物、路基路面返工多少次，就證明質量工作抓得嚴，質量工作做到家了，這種風氣好像還很流行。但如果不分輕重緩急，敲砸成風，那就應該好好深思了。所以，應看到問題的另一面，敲、砸和返工證明你質量管理沒有做好或做過頭了。質量管理措施過左不好，過右也不行，我們一定要把保證質量、提高質量、對質量精益求精，措施一定要合理得當、讓人心服口服。

質量管理措施要有可操作性，過高過低都不能解決實際問題?，F在指揮部對項目經理、項目經理部對施工隊都有了質量管理目標責狀，光有這些大目標還不夠，還要具體細化，并確定工程實施過程中的一些質量管理小目標。質量管理措施要強硬有力，不能講人情，不能拖泥帶水，該一票否決就一票否決，沒有什么通融的余地，質量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了。

平時嚴格要求項目中所有工程技術人員，對質量問題該說到的必須說到，說到的必須做到，做到的必須記錄在案，形成一種凡事有人負責，凡事有章可循，凡事有據可查的良好工作習慣，以良好的工作質量來保證工程質量，達到建設優質工程的目標。質量管理不得力的人該換的要換，不得力的施工隊該清退的要清退，決不能心慈手軟，否則會給工程質量帶來隱患?，F在的質量管理體制有一個弊病，就是管理質量的人沒有真正的否決權，技術和行政相對來講還是分家的。

3、在市政道路工程質量管理中的質量控制

質量控制也是建設工程中最重要的工作，是工程建設項目控制的中心目標。施工是形成工程建設項目實體的階段，也是形成最終產品質量的重要階段。所以，施工階段的質量控制，是工程建設項目質量控制的重點，也是施工段要合理完成的重要因素。因此，工程建設必須依據國家和政府頒布的有關標準，規范、規程、規定，以及工程建設的有關合同文件，對工程建設項目質量形成的全過程各個階段，如可行研究、項目決策、工程設計、工程施工、竣工驗收五個階段中的各環節影響工程質量的主導因素進行有效地控制，預防、減少或消除質量缺陷，才能滿足使用單位對整個建設工程質量的要求，才能增加施工單位的經濟效益。

市政道路的每道工序完工后，必須由施工單位自檢自查，合格后填寫工序質量報驗表，經驗收認可方能進入下道工序施工，這是質量控制的關鍵所在。每道工序檢查驗收時，嚴格按照技術規范標準進行，該量尺寸的要量尺寸，該檢測試驗數據的要檢測試驗數據，要按所要求的檢查頻率見證取樣。同時，在把好施工工序工質量關時要排除外界一切干擾，特別是在工期緊迫的時候，工序質量的檢驗更不能放松，把好施工工序、施工質量關。

總之，市政道路工程項目建設牽涉到國家和社會方方面面，工程項目質量好，就會使國家增強經濟實力，也會給人民帶來實惠和利益；質量不好，就會帶來大量資源的損失。參與工程建設各方應明確各自的質量責任，規范業主的某些行為，加強設計質量管理，加強監理單位的科學監理，通過科學管理，使建設項目科學決策、精心設計、精心施工，共同提高市政道路工程的質量，保證投資目標的實現。

參考文獻：

[1]裴永勝。淺談市政道路工程施工過程的質量控制[J].山西建筑，2004，30（8）。

[2]溫金祥。市政道路工程施工方法與質量控制[J].工程技術與管理，2005（4）。

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關鍵詞：市政工程道路工程質量監督質量管理

中圖分類號：TU99文獻標識碼：A

一、市政工程施工質量監督管理的前期準備

但凡新建、改建、擴建的市政基礎設施道路工程,在完成工程項目施工招標投標工作后,建設單位申請領取施工許可證之前,應攜帶相關資料到當地市政基礎設施道路工程質量監督管理機構辦理工程質量監督登記手續,填寫質量監督登記表并按規定交納工程質量監督費用。

制訂市政基礎設施道路質量監督管理根據受監工程的規模和特點、和有關機構的質量信譽及質量保證能力、投資方式、勘察成果報告、建設單位提供的施工圖設計文件、合同,及經批準的施工組織設計以及相關技術規范、標準、文件而制訂,并對監督檢查中發現問題的情況及時做出調整。監督計劃編制的目的：以事前監督控制為主,以監督各個質量責任主體行為為重點,保證實體工程質量。用樣板引路的方法,提高工程質量管理水平。

二、對施工單位質量行為的監督

（一）承接市政基礎設施道路工程的施工單位須依法取得相關資質等級證書,并須在證書許可范圍內承接工程。

（二）施工單位應該嚴格依照經施工圖設計審查機構審定的市政基礎設施道路工程設計圖紙文件和國家相關市政基礎設施道路工程技術標準及合同進行施工。不可擅自更改工程設計,不得偷工減料,施工單位施工中發現市政基礎設施道路工程設計有偏差時,應當及時向監理單位或建設單位提出建議和意見

（三）依照合同規定由施工單位負責購置的市政工程材料、構件及產品、設備性能應當符合設計文件要求,質量應當符合國家相關產品質量管理法規和技術標準規定。

（四）施工單位應具有健全的量保證體系,切實落實施工責任制,確定工程項目的施工管理負責人、技術負責人和項目經理，抓好職工培訓，健全教育培訓制度, 確?？己瞬缓细窕蛘呶唇浗逃嘤柕娜藛T不可上崗作業;提高企業自身技術素質, 積極廣泛的采用新技術,以利于提高工程質量,并對所承接市政基礎設施道路工程的施工質量負責。

（五）竣工后,施工單位必須對其施工質量進行全面的檢查,確保施工質量符合相關法律、法規及國家工程建設強制性標準文件,符合施工合同要求及設計文件要求,并提交工程竣工報告?？⒐蟾鎽浖夹g負責人和項目經理審核簽字,并加蓋單位印章。

（六）施工單位應向建設單位提交市政基礎設施道路工程竣工報告、市政基礎設施道路工程各功能性試驗記錄、隱蔽工程記錄、設施操作維護管理手冊和施工質量保修書等竣工資料。市政基礎設施道路工程未通過當地市政基礎設施工程質量管理機構驗收備案或者經驗收不許備案的,不可交工。

（七）市政基礎設施道路工程施工質量在正常使用情況下,保修期限應為設計使用年限,保修期從驗收備案之日起計算,在保修期限和保修范圍內市政基礎設施道路工程發生質量問題時,施工單位應當按照合同規定及時負責修復。

三、加強施工進度管理

（一）要求現場監理人員對各分部分項工程的進度目標進行逐一分解，單獨控制，對自己控制管理的各分部分項工程做出相應的月進度、周進度控制圖和形象進度表，以便更好的了解施工實際進度和計劃進度之間的差距，并及時了解并分析原因，督促施工方采取相應補救措施，以便實際施工進度與計劃同步。

（二）采用網絡計劃對工程進度進行控制和監督，因為網絡計劃是一種科學的管理模式，在編制時已經對各種有利和不利的影響因素進行了科學系統的分析歸納，因此，使用它就可以隨時檢查工程進度情況，和掌握關鍵線路改變情況，方便及時有效地調整、優化、指導施工計劃。

（三）編制總體施工計劃， 建立管理制度，依據合同要求，承包人的機械、人員、設備、駐地建設完成，經檢查符合合同要求后，雙方簽訂合同書，進度逐月考核，完不成進度要求時采取相應處罰，并警告其限期整改。

（四）業主方對計劃的實施有很大的影響，主要是指資金和政策方面，因此監理工程師要協調好業主和施工單位之間的關系，為進度計劃的落實提供有利條件

四、市政道路工程質量管理中的質量控制

質量控制同樣是建設工程中最重要的工作之一，是工程建設項目控制的中心目標。施工是形成建設項目實體的重要階段，也是形成最終產品質量的重要階段。所以，工程建設必須依據國家和政府頒布的有關標準，規定、規程、規范，和工程建設的相關合同文件，分析工程建設項目質量形成全過程的各環節，各個階段影響工程質量的主導因素并進行有效地控制，避免建設工程缺陷，才能達到使用單位對建設工程質量的要求，才能增加施工單位自身的經濟效益。工程的每道工序完成后，須由施工單位自檢自查，確認合格后填寫工序質量報驗表，經驗收認可才能進入下道施工工序，這是質量控制的關鍵。同時，控制工程施工質量時要排除外界一切干擾，尤其是在工期緊迫時，工序質量的檢驗更不可放松，要切實把好施工工序、施工質量關。

參考文獻:

[1]曹 鵬.市政工程的質量管理與控制[J].山西建筑,2007,33(13):211-212.

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關鍵詞：市政道路工程 管理 有效措施

Abstract: improving the management level of city road engineering is to improve the quality of the municipal engineering an inevitable trend, should improve the quality of the road engineering management consciousness, and set up standard market order and perfect municipal road engineering supervision system, so as to improve the efficiency of management of the municipal road projects, ensure the quality of the municipal engineering.

Keywords: municipal road engineering management effective measures

中圖分類號：TL372+.3 文獻標識碼：A 文章編號：

隨著城市人口和交通的日益發展，交通的客貨運量隨之加大，道路交通的作用更顯重要。因而對市政道路工程質量提出了更高的要求，我們只有客觀分析道路工程出現質量的成因，才能有針對性地提出提高工程質量的措施，從而促進市政道路工程質量的持續提高，為人民的生產生活提供交通便利。

一、道路工程質量問題的成因

（一）、開工無計劃工期時間緊急

很多道路的建設，都是在發現路面損毀，不堪重負的情況下，急于修建，急于開工，造成道路匆忙設計，匆忙選擇施工隊伍；施工隊伍匆忙進場，有些工程甚至邊設計邊施工，忙中出錯都是在所難免，從而使得施工工序、工程質量很難得到保證。

（二）、工程作業面狹窄

城市道路工程施工場地一般都很難封閉交通，自然人流難以控制，加之諸如電力、電信、供熱、自來水、煤氣、排污管道等各種管線相互交織、彼此干擾，使得原本狹窄的空間和場地顯得更為擁擠，也使得質量管理工作更為零散，多點、多面、多部門協調，多部門監管增加了質量管理的難度。

（三）、建設、監理、施工部門各自責任不到位帶來的質量問題

建設單位協調工作不到位，未能為施工單位營造一個良好的外部環境，造成工程的先緊后松。而對一些施工素質差的隊伍，措施不得力，勢必給工程質量帶來隱患。監理部門不能發揮質量管理部門的積極作用，部分人員自身素質不高，工作浮于表面，缺乏深度和廣度，對工程質量的影響也是不容忽視的。某些施工單位人員素質低，加之施工人員多以民工為主，技術素質偏低，加大了質量管理工作的難度。

二、提高城市道路工程質量的措施

（一）、科學合理地安排道路工程施工的計劃

市政道路工程施工不管工程任務有多重，都應建立一套完善的工程計劃，以免在施工過程中與排水及煤氣等地下管線的不同方位產生交匯的情況發生，或發生重復的挖路鋪設管道情況。首先，在道路工程施工中應與各部門協調，根據事先設計并測繪好的地下管線所處的位置安排道路施工的順序；其次，在施工過程中應設法保障交通暢通，或鋪設簡單的輔路或輔橋，這也是非常重要的一部分;另外還應將勞動力安排計劃、工程的周期計劃、材料的供應計劃等一系列計劃周全，這樣會使整個道路工程在不同方面都能達到預期的效果。

（二）、增強質量意識，落實質量責任制

市政設施是一個城市系統正常運行的重要組成部件，一旦出現問題，就會給國家及人民的生命財產造成重大損失。因此施工企業要積極學習和借鑒先進的管理經驗，樹立工程質量的責任感和使命感。同時，行政和管理部門也要加大宣傳力度，提高所有人對工程質量的關注意識。還要建立起層層負責的質量責任保證制度，把工程責任落實到工程的各個環節及相關人員上。如果出現質量問題，追究相關責任人員的責任。

（三）、全面提高全體人員的素質和技術水平

在施工過程中人是最不穩定的因素，縣城人員有限，職工技術水平的普遍較低，必須對工程各類人員的生產技能、文化素養、生理體能等方面素質進行培訓，因此在工程開工前要求特殊工種如水下作業、高空作業，技術難度大，要求高的作業人員，有計劃的組織培訓，控制培訓效果及上崗認證。普遍提高工作人員的潛在素質，從而保證其在控制工程質量過程中發揮主體作用，避免由于操作不婁或不符合規范、標準而產生的一些危險的工程質量隱患，同時實行競爭機制，激勵機制和獎懲機制，確保工程質量達到要求。

（四）、加強工程所用材料質量管理

市政道路工程的質量與使用的材料密切相關，材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的使用和壽命。原材料、半成品、設備是工程實體的基礎，其質量是工程項目實體質量的組成部分。故加強原材料、半成品的質量控制，不僅是提高工程質量的必要條件，也是實現工程項目投資目標的前提。對原材料、半成品進行質量控制的主要內容為：控制材料設備性能、標準與設計文件的相符性能控制材料設備各項技術性能指標、檢驗測試指標與標準要求的相符性能控制材料進場驗收程序及質量文件資料的齊全程度。并采用“三把關，四檢驗”制度，即對材料供應人員把關，技術質量檢驗人員把關，操作使用人員把關系檢驗規格，檢驗品種，檢驗質量，檢驗數量。道路及其附屬結構的養護和暢通，為最大限度降低環境對工程質量的不利影響，創建優質工程打好基礎。構造物不僅要承受較大的荷載，而且不能常年暴露在大氣環境下，經受各種環境復雜變化的影響，因此對使用的原材料應充分重視，由專門人員妥善保管。

（五）、加大施工階段質量監測力度

施工階段的質量控制，是工程建設項目質量控制的關鍵，也是施工階段要合理完成的重要因素。市政道路的每道工序完工后，必須由施工單位自檢自查，合格后才能填寫工序質量報驗表，經驗收認可方能進入下道工序施工，這是質量控制的關鍵所在。每道工序檢查驗收時，嚴格按照技術規范標準進行該量尺寸的要量尺寸，該檢測試驗數據的要檢測試驗數據，要按所要求的檢查頻率見證取樣。同時，在把好施工工序施工質量關時要排除外界一切干擾，特別是在工期緊迫的時候，工序質量的檢驗更加不能放松，更要把好施工工序及質量關。

（六）、恰當設置補救措施

道路工程中的質量問題具有可變性，往往隨時間、環境、施工情況等而發生變化，有的路面會發生細微裂縫，也可能逐步發展成構件斷裂；有的局部沉降、變形，可能致使房屋倒塌。為此，在處理質量問題前，應及時對問題的性質進行分析，做出判斷；對那些隨著時間、溫度、濕度、荷載條件變化的變形、裂縫要認真觀測記錄。尋找變化規律及可能產生的惡果；對那些表面的質量問題，要進一步查明問題的性質是否會轉化；對那些可能發展成為構件斷裂、房屋倒塌的惡性事故，更要及時采取應急補救措施。

參考文獻：

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關鍵詞：道路建設；質量；檢驗；強化

我國建設“新城鎮”的要求以及“城市化”的推行，促使公路的建設力度不斷加大。為了保證工程的質量，就需要強化對工程施工全過程的質量檢測，提高和改進道路工程質量的管理方式和檢測水平。筆者就自己多年從事道路工程建設的經驗來談談如何加強道路工程質量檢驗。

一、道路工程質量檢驗的目標和內容

現代的道路質量管理是將傳統的質量管理與使用數據統計方法結合進行的質量管理。這是運用系統工程的理論，將現代的科學方法與一切與工程質量有關的因素進行系統管理。希望組建一個能保證和提升工程質量的質量保證體系，這是工程質量管理的基礎部分的工作.實行全面的工程質量管理的重要途徑是重視工程施工過程的檢測，獲得有關質量等級的相關數據，合理地點評工程質量，這是質量檢測工作的主要目標。代表工程質量特性的數據，一定要具有全面的檢測部門.強化檢測能力，創新檢測手段，運用標準的檢測方式，通過規范的檢驗程序，來對同一個項目進行檢驗，加強檢測結果的全面和客觀性，較為準確的表現工程質量能力。為此，就要仔細的按照國家相關工程質量的條例來規范操作，加強工程質量管理，建全工程檢測制度，貫徹有關檢測方法的準則，規范實驗操作和試驗數據的取值方法，準確的展示工程質量以保證其達到的準確無誤的程度，使能夠真實的測試出工程的質量，這是質量檢測工作的內容。

二、道路工程質量檢測的必要性和重要性

試驗檢測是道路工程質量檢測的一種可行性高的方式。這項工作的目標是經由工程項目檢測的結果來對工程質量是否符合現行有關技術標準進行判定。道路工程試驗檢測工作是工程質量管理中的重要部分，同時也是道路工程質量控制評定驗收的一個重要環節。一項工程質量的好壞必須依靠試驗手段來得以實現，其必要性和重要性主要體現在以下幾方面：

（1）為節約成本，施工材料可以選擇就地取村并經過檢驗，熟悉材料。

（2）通過試驗檢測促進新技術、新工藝和新村料的使用，高效的對某一新材料、新技能進行試驗檢測，確定其可使用性、高效性、創新性，為工程施工積累經驗。如瀝青混凝土路面鋪筑時，應首先考慮瀝青混凝土的性能結合當地的氣候環境克服弱點，這對于推動施工技術進步，提高工程進度，質毒等起到積極作用。

（3）通過必要的試驗檢測；合理的鑒定道路所需各種原材科及其成品、半成品、的特性，使用先進的測試方式，針對任何材料都能運用對其規定性能的相關檢測，從而鑒定其產品是否合格后進行使用。創新性的提出了使用材料來提高工程質量的檢驗方式，避免了不必要的浪費。

3、提高道路工程質量檢測的措施

3.1從思想上重視質量檢驗

隨著道路工程的逐漸進步，創新質量檢測成為必然趨勢，改革的內容和突出點主要包括：檢測部門的社會化，即與市場結合，高效地利用檢測資源，實現資源共享；檢測業務市場化，將封閉和壟斷的檢測市場走向競爭和開放；檢測管理法制化，即遵循法律法規和技術法規來確保行業的穩定發展。由于創新檢測部門的改革工作牽涉到的范圍大、影響到的面積廣，所以必須要腳踏實地，一步一步思考著前進。目前要根據改革的內容和和突出點，努力完成這幾方面工作。首先，創新傳統觀念；完善檢測部門改革關系到檢測行業的未來，其意義重大。各級質量檢測部門必須清楚認識到改革的現狀和發展方向，從思想上摒棄地方保護主義和行業壟斷的束縛，縮小改革現狀與現實間的距離，創新理念，面對檢測部門改革發展的機遇與挑戰。其次，進一步完善體制。檢測部門社會化是創新檢測部門改革的重要象征。各級檢測部門要在重視現行檢測機制和制度的基礎上，拋棄檢測機構按行政區劃設置的規定，緊緊抓住實現檢測資源的優化和共享主題，重點從機制創新和體制創新入手進行探究，為深化檢測機構社會化打好基礎。再次，做好人員培訓工作。機構的社會化必將帶來業務的市場化，這就需求檢測部門要靠自身的實力和管理來贏得競爭力，各級檢測部門要針對自身實際，完善內部質量保證體系，強化人才管理模式 ，確保擁有優秀的軟、硬件設施，提高檢測報告的準確性和機構的公正性，實現檢測工作的規范化管理，全方位增強自我生存、自我發展的綜合實力，以良好的信譽和較強的實力。

3.2 明確監管職責

相關的道路工程主管部門要重視對檢測部門的督促管理，運用有效的行動在檢測權限的管理、市場準入的登記、違法違規的查處方面加大監管力度；同時，依靠各級道路工程質量監督部門對參建各方質量責任的檢測行為進行監督管理。要進行檢測行為的監督巡查，真實的登記和完成對檢測工作的常規督促。在施工過程中，將原本是施工單位委托檢測的方式，改為由建設單位委托檢測，檢測樣品的真實性將由監管公司承擔，質量監督站跟蹤監督的新方式。質量檢測工作由道路工程項目建設單位交由有能力的檢測部門完成監測工作，委托方與被委托方應當簽訂書面合同。委托單位禁止將同一單位工程中同一專業類別檢測項目向多家檢測機構進行檢測。

3.3 提高檢測人員素質

檢測工作的質量與道路工程質量檢測人員的專業能力和職業道德有著必然的聯系，一旦檢測結果出現問題，或展現的是造假的檢測報告，一定會造成工程質量的壞的影響。造成人員生命和財產的傷害。所以，道路工程質量檢測單位，應當重視檢測人員的培訓，將其作為一項長期的重要任務。一、進行職業道德教化，使檢測人員的思想素質提升。檢測人員要依法遵循國家的法律法規和工作的要求，認真完成檢測工作，抵制誘惑，依照規章做事，真實的檢測，不做假檢測和不制造虛假報告，自覺地遵守檢測人員的工作準則。二是強化工作能力，逐漸提高檢測人員的專業理論知識和實際操作能力。檢測單位要按照相關規定的要求，認真完善對本單位工作人員的培訓工作，使檢測人員能夠滿足本檢測崗位所需要的理論知識和操作技能。保證檢測結果的準確無誤。三是重視法律法規培訓，增強檢測人員的法制觀念。對檢測人員進行定時的法律教育，提高檢測人員的法律觀念意識和責任意識，能夠保證知法、懂法、守法，遵照法律法規來行使職責。

3.4 規范檢測行為

將檢測收費項目和標準進行調節，促進其與質量檢測的新標準相符合，幫助檢測市場制定合理的價格標準。對地方檢測要求的整編工作進行完善，給予各地的檢測機構提供技術投入。編寫檢測部門完成正規化管理所做的標準。對檢測部門的硬件設施、工作范圍、工作程序、總結上報等進行嚴格的規定。加強檢測工作人員的考核工作。檢測部門進行檢測管理、進行檢測的工作人員，要依法遵照國家相關規定，通過培訓、考試等方式確定合格后，才能開展檢測工作。檢測管理人員、操作人員禁止同時受聘兩個以上的檢測機構進行檢測工作。

總結：

道路工程質量的優劣與質量監管是密不可分的，要切實強化道路工程質量檢測 部門與其對檢測行為監督與管理的力度，嚴厲打擊在道路工程質量檢測工作中弄虛作假的行為，增加執法檢查強度。明確道路工程質量檢測單位的檢測工作成果與在工程質量中要承擔的責任，提高道路工程的施工檢測質量。

參考文獻：