物流倉儲企業工作計劃精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇物流倉儲企業工作計劃范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

產業引領、助力鄉村振興。根據自治區、上級工作部署要加快推進產業升級，優化鄉村結構。大力推進農產品冷鏈物流倉儲建設，以保證農產品的質量、減少農產品的損耗，補齊季節性農產品短板。現將我區冷鏈物流倉儲建設有關情況匯報如下：  

一、全區冷鏈物流倉儲業發展的基本情況   

（一）基礎建設初具規模。

目前我區農產品冷鏈物流倉儲業正在探索以特色、優質農產品生產基地為基礎，以區域性、綜合性、專業性冷鏈物流市場為依托，以企業為載體的多元發展格局。全區已建成廣西東糖糖業、湘桂糖業大型農產品保鮮倉庫總容量約35萬噸；新建成紅河紅晚熟柑橘產業示范區、平陽鎮三木蜜棗產業示范區、八桂糧油有限公司等規模性冷凍庫17家、總容量15702.88個立方米，全區在建冷凍庫容量1200個立方米；據統計，全區2020年計劃新建中冷優吉屯冷鏈物流有限公司、市潤百家食品有限公司等冷鏈倉儲12萬個立方米。   

（二）先進技術逐步推廣。

冷庫建設正由傳統冷庫向現代化的鋼結構單體拼裝庫快速轉型，制冷工藝從高溫、低溫發展處理器,為預冷、氣調、超低溫、速凍、恒溫、制冰等各種類型。運輸車輛向高溫、低溫和常溫“三層溫”冷藏車發展，恒溫控制運輸和蔬菜真空預冷技術逐步推廣。

（三）冷鏈企業穩步發展。

一批肉類食品、農產品批發市場、田間地頭冷鏈物流不斷壯大，初步形成了三類經營主體：一是以批發市場為經營主體的冷鏈物流企業，如桂中農貿萬噸冷庫；二是以農產品生產基地或農村合作社為經營主體的冷鏈企業，如廣西紅河紅晚熟柑橘產業示范區、平陽鎮三木蜜棗產業示范區等；三是加工企業冷鏈倉儲，如廣西東糖糖業、湘桂糖業大型農產品保鮮倉庫。

二、行業發展存在的問題   

我區農產品冷鏈物流發展仍處于起步階段，現代化的冷鏈物流體系尚未形成，主要表現在：   

（一）缺乏政策扶持、社會建設積極性不高。

近年我區冷鏈物流業迅速，不少社會企業建設冷鏈倉儲需求量大，但相關扶持冷鏈物流業政策少、上級獎補標準過低；又因基礎建設投入大，難以推動大型冷鏈倉儲規模建設。

（二）農產品冷鏈物流基礎設施薄弱。

冷鏈物流信息化程度低，冷藏運輸及配送過程監控缺乏，冷鏈物流企業間資源共享程度低。一些季節性的生產性冷庫在淡季時沒有進行市場調節，無法充分發揮作用，而且冷庫較長時間閑置易造成非正常損壞和老化加速。   

（三）第三方冷鏈物流企業發展滯后。

現有冷鏈物流企業大多以中小企業為主，經營規模小，除桂中萬噸冷鏈以冷庫租賃為主外其他企業經營模式多為自建自用，沒有形成區域化、連鎖化、規?；姆站W絡，難以提供市場需求的全程綜合化的冷鏈物流服務。   

三、下一步工作計劃  

（一）編制產業規劃，做好頂層設計。

聯合相關部門，委托有資質的規劃設計院編制《冷鏈物流產業發展三年規劃》。產業布局優化引導市場發展，結合我區不同區域經濟發展特點和產業特色，在有效整合資源、強化集約發展的基礎上，優化冷鏈物流業發展布局，建立以城區為中心、寺山鎮、蒙村鎮、小平陽鎮、陶鄧鎮等東、南片區區兩條肉類冷鏈物流體系，以鳳凰鎮、遷江鎮、大灣鎮等西、北片區種植業農產品冷鏈物流體系。

（二）加強宣傳動員、注重社會參與。

聯合發改、經貿、管委會等部門及時出臺冷鏈物流建設優惠政策，強化政策落地見效，利用政府官網、廣告牌、微信媒介加大政策宣傳，加大招商力度，積極對接雙匯、順豐等冷鏈物行業巨頭打造“興賓牌”冷鏈物流倉儲體系。動員社會參與投資建設，補齊基礎設施短板，完善線上線下運營體系。

篇(2)

【關鍵詞】物流；供應鏈；職位設置

隨著競爭環境的加劇，物流管理日益受到企業的重視，成為企業的第三利潤源。我國的物流業雖然起步較晚，但發展迅速。國家積極建設物流基礎設施如高速路網、鐵路、港口、物流中心等。企業從采購、生產、倉儲及銷售等方面重視物流成本的控制。一批倉儲、運輸企業轉型升級為第三方物流。電子商務與物流互相促進。在此背景下，物流業人才的需求持續增加，通曉物流功能運作、具備物流規劃能力的人才非常緊俏。雖然不少高校都開設了物流管理專業，但學生的培養和社會的需求之間存在差距，企業招不到適合的物流人才，而高校物流專業畢業生找工作困難。因此，需要分析社會上物流相關職位及相應的能力需求，以引導高校物流專業教學與學生培養。

一、現代物流業的職位設置分析

要了解物流業的職位設置，首先需要對物流職能行業分布及物流管理層次有充分的認識。

（一）物流職能的行業分布。物流職能的行業分布可以簡單地分為以下幾種：一是物流服務商，也就是純粹提供物流服務的企業，例如擁有倉庫的倉儲企業、擁有運輸工具的運輸企業、經營港口業務的港務公司、第三方物流公司及物流咨詢公司等等。二是流通企業，主要是指自身不生產具體產品，而僅僅在商品流通環節提供服務的企業，如大型超市、家電賣場、百貨公司、地區經銷商及大型的B2C公司等。三是各類生產制造企業，如機械制造、石油化工、日化消費品、服裝、食品加工等等。四是各類非企業機構，如政府機關、行業協會、公益組織等等。

（二）物流管理層次分析。物流管理層次可以簡單概括為戰略層、經營層、結構層、職能層及執行層。物流戰略層確立了物流對企業戰略的協助作用。物流規劃需建設兩大平臺與兩大系統，即基礎設施平臺和信息平臺、信息網絡系統和物流配送系統。物流結構層是指物流系統的結構部分，包括渠道設計和設施網絡。企業進行物流管理的目的是滿足顧客的服務需求，而物流系統的渠道結構和設施網絡結構提供了滿足這些需求的物質基礎。物流職能層的主要工作是對企業物流作業管理的分析與優化。包括運輸合理化、倉儲優化等等。在制造業的物料管理中，著重于需求預測、庫存控制、生產進度計劃、采購管理等。企業物流管理的最后一層為執行層，包括支持物流的信息系統的日常運行、指導日常物流運作的方針與程序、設施設備的配置及維護，以及組織與人員問題。

二、主要物流崗位分析

（一）物流總監。物流總監要制定物流長、中、短期戰略，完成大型物流中心規劃設計及內部資源整合，還要對公司物流運作模式及物流配送網絡進行規劃和設計等工作。工作內容包括：監督、指導物流工作，制定物流管理和工作計劃，對物流工作規范和考核標準進行完善；對運輸、倉儲等方面進行成本控制；負責物流部的預算、人員編制計劃、人員分工和培訓。

（二）物流經理。物流經理的職責是將銷售收到的定單或是供貨預測，轉換為近期公司的主導生產供貨計劃，材料需求計劃及成品分銷供貨計劃。工作內容包括：管理供應商，控制采購成本。監控倉庫管理，控制庫存成本。制定本部門各種管理流程、管理規定、規范物流服務管理；改善及維護項目的物流運作系統，實現物流成本的最優化；安置、組織并調動整個團隊充分執行目標要求的任務；確保區域層面上的最優組合。

（三）物流專員。物流專員是現代物流中活動具體負責各項物流活動如運輸、倉儲等，并保證物流流程的各項環節正常運行的崗位。工作內容包括：負責公司物流工作的正常開展；完善物流制度的程序；配合公司完成系統平臺所需要的物流基礎數據庫；及時處理配送、運輸過程中的突況；整理匯總每票業務相關文件資料，審核后歸檔備案；監控工廠發貨、到貨時間，及時安排入庫，并隨時掌握倉庫庫存量；

（四）供應鏈專員。供應鏈專員是供應鏈管理的一線工作人員。工作內容包括：與供應商溝通，定期考核，還要進行運輸市場調研，以及成本和運價測算和合同管理，控制成品及BOP的庫存，定期編制相關報表，制定需求計劃，并與供應商進行協商。

三、現代物流崗位能力要求分析

通過對江蘇、浙江及上海地區物流崗位招聘信息的收集整理，分析得出物流職位的能力要求，主要分為兩個方面：一是專業知識素質，二是職業能力。

（一）專業知識素質。專業知識素質包括：（1）物流流程管理知識：主要涉及倉儲管理知識、運輸管理、配送管理等。（2）供應鏈知識：包括采購管理、供應商管理、客戶服務等。（3）物流信息管理知識：包括物流管理信息系統、RFID、條碼技術等。（4）國際貿易知識：要求熟練掌握國際貿易術語、業務流程、貨運保險、國際結算等。

（二）職業能力要求。職業能力要求包括：（1）學習能力：是指接受新知識的能力。物流從業者需在工作中主動學習、積累經驗以提升能力。（2）人際溝通能力：物流工作需要協調企業內外多個部門，充分的溝通和交流才能真正了解客戶需求，提供更好的服務。（3）團隊合作能力：在物流運作過程中，物流人員不僅要做好本職工作，同時也要為其他相關部門和崗位著想，使上下游協調一致。（4）異常事故處理能力：物流工作中，經常碰到突發事件，要求工作人員既能夠按照規章制度執行并完成作業指令，又要具備處理異常事故能力。（5）創新能力：物流管理者既要保證企業物流的正常運作，又能不受經驗的束縛，發現并改進潛在問題、優化運作流程，提供高效的物流服務。

參考文獻

[1] Ronald H.Ballou.企業物流管理[M].北京：機械工業出版社，2006.

[2] 馬士華，林勇.供應鏈管理[M].北京：機械工業出版社，2010.

篇(3)

關鍵字：煤炭企業；物資；倉儲管理；

近年來，隨著經濟的飛速發展和全球化趨勢的逐漸增強，物流業也取得了巨大的發展，成為很多國家經濟關注的熱點。倉儲管理作為煤炭企業物資供應的重要環節，其管理水平的高低對煤炭企業合理儲備物資、工作效率的提升和資源利用率都有著非常重要的影響。煤炭企業物資供應存在著數量大、種類多的特點，物資供應的工作量和難度都非常大，對物資倉儲管理的要求也非常高，一點物資供應出現問題，勢必會給煤炭企業帶來巨大的經濟損失，甚至還可能會危及員工的生命財產安全。因此，煤炭企業的物資倉儲管理工作責任重大，必須做好煤炭企業的倉儲管理工作，通過調整物資供應和需求，降低庫存成本，實現對物資的有效控制和管理，保障生產的物資需求。

一、目前煤炭企業倉儲管理存在的問題

（一）對倉儲管理的重視力度不夠

煤炭企業物資供應管理對于煤炭企業的日常運營具有著非常重要的作用，而倉儲管理是煤炭物資供應管理的重要組成部分，其重要性不言而喻。但是，往往很多煤炭企業并沒有將物資倉儲管理給予相應的重視高度，主要表現為倉儲管理的軟硬件設施建設落后，辦公條件差等等。很多煤炭企業的倉儲管理辦公室條件非常差，甚至沒有設立專門的辦公室，使得倉儲管理人員還要在倉庫內辦公，不利于員工的身心健康，影響員工的工作積極性。大多數煤炭企業的倉儲管理并沒有實現信息化管理，沒有采用信息化管理軟件，不利于存儲信息的保存與更新，管理效率低下。

（二）倉儲管理缺乏計劃

由于煤炭企業的物資具有數量大、種類多的特點，因此，倘若沒有很好的進行計劃，不及時更新存貨信息，就會導致存貨庫存量不合理，影響煤炭企業的物資供應。大多數煤炭企業的物資管理環節都缺乏詳細而周密的計劃，不能對生產計劃進行準確預計和掌握，對各種物資的規格型號、領用時間等指標掌握不準確，導致物資采購、存貨都無法提前確定，與實際生產需要產生差異，就會產生物資積壓或者物資緊缺現象的發生。物資供應不及時，就會影響到煤炭企業的正常運營，而物資庫存量過大，積壓嚴重，就會占用大量的資金，還會增加許多盤點、清理和對賬的工作量，都會增加煤炭企業的成本，不利于煤炭企業的發展。

（三）倉儲人員業務水平不高

隨著科學技術的發展，很多煤炭企業的倉儲管理也引入了信息管理軟件，通過計算機配備系統的倉庫存儲管理軟件，對庫存的進貨、出貨、訂單和庫存信息進行管理，可以隨時查驗庫存物資的信息。然而，倉儲管理人員的業務水平參差不齊，有的倉儲管理人員學歷低，缺乏相應的計算機基礎知識和管理系統應用知識，導致計算機倉儲管理系統并不能起到良好的應用效果，甚至還會出現錯誤，影響物資存儲和管理。

（四）存貨估價制度不完善，工作效率低

在煤炭企業物資供應過程中，經常會遇到貨到票未到的情況，為了證存貨的賬實一致，大多都會采用存貨暫估入賬制度，這種制度的采用能在發票未到的情況下，真實的反映庫存物資的情況。當發票到了之后，就要重新對估價進行調整，由于煤炭企業物資供應量太大，種類繁多，再加上還會有新物資的采購，經常要對物資進行重新編號和歸類，這給物資管理部門和財務部門的工作人員增加了很大的工作量，影響了工作效率。

二、提高煤炭企業倉儲管理水平的對策措施

（一）提高對煤炭企業物資倉儲管理的重視力度

對倉儲管理的重視程度體現在軟件和硬件投入兩個方面。一方面，煤炭企業高層應改善倉儲的辦公條件和倉庫存儲條件，給倉庫配備必要的硬件設施，設立專門的辦公室，避免各種有毒有害物資影響員工的身體健康，調動員工的積極性，使員工能夠在舒心的環境里愉悅的工作。另一方面，煤炭企業可以引進各種高級的物資倉儲管理系統軟件，通過與物資采購系統、生產系統和財務管理系統等多部門的溝通和結合，提高物資存儲的管理水平，減少庫存資金，提高物資存儲的工作效率。

（二）提高倉儲計劃的準確性、規范性和及時性

對于任何企業而言，保持一定的庫存是非常必要的。合理庫存可以使企業整體運作變得更為高效順暢。若庫存控制管理不當，將會給企業帶來缺貨率高，補貨不及時，庫存周轉不靈，或者無效庫存多，資金積壓，增加企業生產經營成本，給企業的生存與發展帶來影響。因此，對庫存進行有效的控制管理，合理安排物資品種和儲備比例尤為重要。煤炭企業的物資管理環節及其復雜，必須要進行詳細而周密的計劃，確保物資管理計劃的準確性、及時性和規范性。首先，煤炭企業的物資存儲管理部門應當不斷的與物資采購和生產部門進行溝通，加強物資需求和供應管理工作，時刻保持各個部門之間信息的一致性，例如可以定期召開物資供應計劃例會，各個部門之間進行信息的反饋和協調等等。其次，煤炭企業物資存儲管理部門的工作人員應當明確各自職責，在確定物資供應計劃的基礎上明確各自的工作計劃和目標，保證接到物資需求之后，可以及時供貨，確保物資供應。

此外，倉儲管理部門還應做好物資的清查、清理工作，合理調整和配置煤炭物資庫存結構，減少資金占用，降低存儲成本。物資倉儲管理部門可以將好的方法制度化、常態化，對多年不用的廢舊、報廢物資及時清理，優化庫存結構，加速資金周轉，為煤炭企業減輕負擔。

（三）加強對倉儲管理人員的培訓力度，提高綜合素質水平

隨著社會信息化水平的提高，煤炭企業物資存儲管理工作也逐漸引入信息化管理系統，通過計算機軟件管理系統實現對物資存儲信息的管理，可以大大的提高工作效率，實現物資倉儲規范化管理。但是倉儲管理人員的計算機應用能力參差不齊，必須加強對倉儲人員關于計算機應用能力和倉儲物資管理能力的培訓力度，培養專業技術人才、操作型人才和倉儲管理人才，提高員工的業務知識水平，激發員工的工作積極性，最終實現對倉儲的現代化、動態化管理。

（四）做好物資估價工作，提高工作效率

暫估入賬制度的采用，雖然在一定的時間范圍內能提高存貨賬實一致水平，但是由于只是一個估價的過程，待采購發票到達后，仍需要對賬務進行調整，這無形中增加了倉庫和財務部門的工作量，導致其重復勞動，另一方面，也可能會使企業以發票未到為由而故意不按照發票進行調整，進而按照企業的意圖進行存貨價值暫估，從而造成提供的相關的會計和財務數據的不真實，給企業會計造假提高機會，因此企業在應用該制度時，應引起足夠重視。為了解決上述問題，各個部門要密切配合，提高物資采購效率以及各部門之間的協調性，物資采購部門接到物資采購申請計劃后，要積極了解貨源并組織簽訂合同，同時相關的審批部門要盡快審批，保證合同及時生效。對于沒有物資編號的新型物資或土產雜品等，及時申報及時編號。相關科室緊密配合，加快各個環節的運轉，以保證物資到貨時及時取得發票，減少估價物資。

參考文獻：

[1]甘衛華等.現代物流基礎[M].北京：電子工業出版社.2010.

[2]徐峰.淺談如何加強煤炭企業物資供應管理[J].現代經濟信息，2010（21）.

[3]許建領.煤炭企業倉儲管理方法的探析[J].經濟視角，2010，10.

[4]彭濤.探討煤炭企業物資供應管理模式改革的思路[J].中國商界，2010（02）.

[5]馬小寧，白小平.持續運用信息化手段提高煤炭施工企業倉儲管理精益化水平的探討[J].網絡與信息化，2010，9.

篇(4)

關鍵詞：職業能力 人才培養 校企合作

近些年，隨著物流產業的發展，企業需要大量物流人才，服務于物流企業中低端要求的人才需要具備一定的操作能力。而目前擔當此項培養任務的中等職業學校由于培養目標定位不明、課程體系設置滯后、學生缺乏技能訓練等因素，一定程度上影響了物流操作人才的培養。因此有必要對中職學校的物流專業人才培養模式進行重新思考和探討。

一、中職物流專業人才培養目標及就業情況分析

（一）中職物流專業人才培養目標及定位

國家對中職物流人才的培養目標是“培養適應經濟發展和行業變化的需要，有理想、有道德、有文化、有紀律、具有良好的職業道德和行業規范，掌握必需的文化基礎知識，了解物流運營過程，從事運輸業務、倉儲與配送、物流營銷、信息處理等物流活動，具有相應的綜合職業能力的初、中級物流作業專門人才”。 具體來講，中職物流專業培養的人才要以一定的理論知識作為基礎，但主要傾向于實用性和操作性。

（二）中職物流畢業生就業情況分析

根據調查，中職物流專業畢業生就業主要面向制造業、商貿服務業、第三方物流企業、倉儲配送企業。從事運輸的崗位有業務員、操作員、現場管理員、信息員、錄入員、單據管理員；從事倉儲崗位有裝卸、叉車司機、 理貨員、倉庫管理員、監裝員、信息員、從事配送崗位的配送員、檢驗員、從事商貿業的崗位的客服文員等等。由于天氣原因、客戶需求個性化因素、服務質量提高要求等原因，物流工作往往需要經常加班、甚至需要24小時之間倒班作業。隨著生產力的提高、物流技術和設備應用到倉儲、配送、包裝、裝卸等物流各個環節。

物流業對員工的素質要求也越來越高。根據筆者對深圳近些年中職物流畢業生的就業情況跟蹤發現：中職物流畢業生進入制造行業的比例大約為6%、商貿服務業的比例約為84%，真正從事物流行業的大約為10%。

二、傳統中職物流人才培養存在的問題

通過對中職物流專業人才培養目標和就業情況分析，我們發現中職學校物流培養方式與就業市場對人才的需求存在一定的錯位，主要體現在下面幾個方面。

（一）課程設置與職業能力需求存在差距

根據老師對深圳多年中職物流就業市場的調查發現，物流企業需要的是有一定物流專業基礎、懂相關操作技能、身體好、能吃苦、有禮貌、會溝通的中職生。但是我們現在畢業的學生明顯不受到就業市場的歡迎。由于中職物流課程體系沿襲高校物流管理模式，課程設置理論課時分配比較多，管理成分比較大，技能操作課時嚴重不足。這在傳統的中專學校表現更為突出。另一方面，由于現在的中職生大部分都是獨生子女，從小自我中心比較嚴重，而我們的課程設置如商務禮儀開設不足、同時就業教育也缺乏針對性的矯正，導致學生剛走出學校就遭到用人單位投訴。

（二）學生就業需求與培養定位存在差距

由于物流行業的特性，絕大部分物流企業都希望招收男性員工。根據物流就業市場調查，除了客服文員、接待、收銀等有限崗位需要女性員工外，大部分崗位如配送員、倉儲員、快遞員、貨代員等都需要男性畢業生。所以學校在制訂物流人才培養方向的時候，要考慮到就業市場崗位的實際需求，有針對性的界定男女招收的比例，分流一部分女生到商貿連鎖業、旅游專業、會計專業去。

（三）物流教學缺乏企業有效支持

我們對中職物流畢業生的定位的是服務于物流中低端的技能型人才。由于中職物流學校“雙師型教師”成色不足以及學校內部物流實訓條件有限等等。因此加強與物流企業的合作，建立真正意義上的校企合作就顯得非常必要。但是，一方面學生不愿意去企業從事單調、重復的工作，另一方面，大多企業也不愿意接受短時間的實習生，從而打亂自己的工作計劃。真正意義上的校企合作需要政府、學校、企業、學生和家長、方方面面的支持。校企合作的不足也導致了我們大多教學脫離了企業實際，我們培養的學生不能適應企業崗位需求。

三、中職物流人才培養模式的改革

（一）以就業需求為導向確立培養目標

中職教育是以就業為導向，以培養職業能力為中心的非學科教育，更多強調對技能和操作的應用。因此中職物流人才的培養要針對崗位需求培養應用型和操作性人才。物流產業遍布流通業、制造業、后勤服務業等領域，所以對物流應用型人才的需求也比較廣泛，在專業設置的論證調研中，我們把物流從業崗位劃分為四個崗位群：以運輸為核心的貨運站、港口、機場和集裝箱貨場；以倉儲配送為核心的儲運、批發中心、物流中心等；各類制造企業、商貿企業，包括企業采購、庫存控制、在制品和產成品管理等；以電子商務為基礎的新興物流企業。通過以上需求分析，我們專業的設置大致可以分為下面四個方向：商業物流配送專業；貨運專業；生產物流專業；電子商務物流專業。這樣我們可以將物流專業的培養目標從新表述為：培養企業物流操作第一線的倉管員、驗貨員、揀貨員、配送員、訂艙員、錄入員、采購員等崗位的職業能力，熟悉崗位操作流程，掌握操作技能，養成良好職業素養，具有職業生涯發展基礎的應用型人才。

（二）以職業能力為核心構建教學體系

1、課程內容以知識本位向能力本位轉化

中職物流專業學生基本能力包括溝通與表達能力、基本計算機和外語能力、自律能力、分析和判斷能力。專業能力包括訂單處理能力、采購能力、運輸組織能力、庫存管理能力、新興處理能力、客戶服務能力、物流管理能力等。在知識經濟時代，培養和發展能力比獲取知識更重要。因此中職學生職業能力的培養要超越和突破知識本位觀，實現由知識本位向能力本位的轉變，在實際培養中，一方面要培養學生獲取知識的能力，另一方面要培養學生的動手實踐能力，實現中職學生全面而綜合發展。

2、分析典型工作任務，采用專項技能訓練

在中職物流核心課程設置中，《物流概論》、《倉儲管理》、《運輸管理》、《配送管理》、《供應鏈管理》。它們之間有很多內容交叉和重復，我們在上課過程中，可以把相關內容抽調出來形成典型工作任務，采用專項訓練手段，提高學生的技能。比如：我們把《配送管理》和《倉儲管理》中重復的入庫、在庫和出庫作業，可以看作一個流程讓學生訓練。也可以把它們分拆出來，《配送管理》課程中針對入庫子系統、保管子系統、出庫子系統等進行的單項實訓；《倉儲管理》課程中入庫憑證的填制和審核，賬簿的設置和登記，簡單物流報表的編制等單項實訓。我們甚至可以進行更為詳細的保管員、單證員、分揀員、統計員、報檢員項目等實訓。

3、嘗試項目教學法，提高學生動手能力

項目教學法主張先練后講，先學后教，強調學生的自主學習，主動參與，從嘗試入手，從練習開始，調動學生學習的主動性、創造性、積極性等，學生唱“主角”，而老師轉為“配角”，實現了教師角色的換位，有利于加強對學生自學能力、創新能力的培養。物流課程操作性比較強，多媒體展示和案例教學還不能讓學生徹底掌握課程，更不能提升學生動手能力，而項目教學可以解決這個問題。以倉儲作業實務為例，老師可以把入庫作業、在庫作業和出庫作業按小組布置任務，小組之間相互銜接，完成整個流程。在小組作業出錯的過程中，老師不要立刻去糾正，等出錯小組作業完成后，讓其它旁觀的小組指出錯誤并糾正，老師在旁給予指導，這樣能更多提高學生的實踐能力。

（三）以校內和校外實訓基地為載體，強化學生實踐能力

1、建設校內物流實訓中心

根據物流教學模塊化的需要，我們可以把物流實訓室分為《倉儲配送訓練模塊》、《運輸訓練模塊》、《單證訓練模塊》、《叉車訓練模塊》所需要的設備有：黑白激光打印機、手持多功能收貨平臺、手持激光掃描器（收貨用）、條碼打印機、重型貨架（組）、流利式貨架（組）、電子標簽揀貨系統含軟件、液壓托盤車、手推車、條碼電子秤（分拆及銷售用）、輕型托盤、加工工作臺、封口機、收貨磅秤、周轉箱、POS機、單證操作軟件、叉車。這些訓練項目和設備可以從第三方物流角度仿真物流中心運作。從供應鏈的角度，用各種物流設備來模擬產品從生產加工到銷售整個流程，其主要目的和任務是由學生使用自己所學過的物流相關知識和方法去完成物流全過程的模擬作業，從而能夠熟練掌握現代化物流技能。目前，這些校內實訓設施基本能夠滿足理論與實踐教學的需要，能夠完成對學生物流崗位技能的培養任務。

2、建設和拓展校外實習實訓基地

為了進一步提高學生的實踐能力，學校必須走去校門，與物流企業建立校企合作關系，成立校外實習基地，為學生進入物流企業專業實習、頂崗實習提供保障。為加強學校與實習企業的合作，學校首先要選擇專業對口、在業界有一定知名度的品牌企業，雙方就學生實習人數，實習時間、實習崗位、實習工資與保險、勞動強度等內容達成一致、簽訂校企合作協議。其次要加強與企業的溝通與協調，學生走出教室，進入實際崗位上崗，環境發生了很大變化，學生有很多不適應，這時候老師要與企業溝通，包容學生出現的問題。在工作內容上，盡可能讓企業兩個月給學生換崗，一方面減少學生工作的單調，另一方面通過輪崗，學生可以體驗到不同崗位的工作體驗。最后，要加強對學生的管理。實習中，除了學生剛上班的不適應之外，也會有部分學生遲到、消極怠工。這在同學和企業中形成很壞的影響，老師要及時找學生談話，了解實習過程中的遇到的困難，幫學生分析問題，同時督促學生遵守學校、企業的有關規章制度，保障實訓正常，使實訓真正起到提高學生職業能力的作用。

通過校外實習，學生了解到物流企業組織、生產、技術、設備、生產工藝流程、以及與本專業有關的職業崗位的工作過程、主要工作任務；通過在相應崗位上進行專業基本技能訓練，并在限定時段依據相關規則完成系統的工作任務，鍛煉了學生的專業能力、合作能力、社會能力等。通過實習，學生也會感受企業管理制度、工作強度、企業員工生活和企業文化等等，這為學生從“物流學生”到“物流員工”打下良好基礎。

四、結束語

物流產業已經定位為國家的支柱產業，但是我們中職物流專業培養的的人才不能適應社會要求，尤其在質量上與企業需求有較大的差距，為了更有效培養物流產業所需要的中職人才，學?？梢愿母锶瞬排囵B模式、構建符合企業需要的課程體系、加大校內外實訓實習力度，培養合格的物流人才。

參考文獻：

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[3]馬樹超.工學結合：職業教育與用人單位對接的關鍵舉措[J]，職教論壇，2007，（1）

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行動導向教學法是一種通過師生共同完成一個完整的項目進行教學活動的以學生為主體的教學方法。在行動導向教學中，看中的不是最終結果，而是教學項目的完成過程。在行動導向教學中，學習過程就像人人參與的創造性實踐活動。在教學過程中教師發揮主導作用，學生是教學的主體，在幫助學生理解、把握課程目標中包含的知識和技能的同時，培養其分析和解決問題的思維方法，體驗創新的困難和樂趣，充分體現了“以能力為本”的職業教育價值取向。

二、行動導向教學法在《倉儲管理》中的實施和應用

1.確定并下達行動導向項目目標。

首先由教師提出一個行動導向的可行項目，由相應項目的其他教師和企業一線工作人員進行協商，最終確定項目的任務及目標。在選擇項目上要求貼近企業操作的實際內容，增加教學內容的實際意義。行動導向教學法綜合分析合作企業實際的倉儲管理工作流程，結合高職學生就業的實際要求，創新教學方法，按照工作過程劃分工作任務以及教學項目，做到理論聯系實際。以我校倉儲管理課程為例，設置了包括入庫作業管理、出庫作業管理、在庫作業管理、倉庫內部布局規劃和倉儲成本與績效評價五大工作項目。這五個項目在實施教學前由教師下發任務書，幫助學生明確研究的重難點、項目的目標和任務及背景知識。在組織指導學生開展項目過程中，由于學習目的性強、崗位明確，學生的學習興趣得到了提高，并且樹立起了良好的職業精神和職業規范意識。

2.模擬企業環境實際進行操作。

創造相應的教學情境，能夠讓學生做到“做”“、學”結合，切實體會倉儲管理過程中作業的流程和相應的方法及技巧。在我校教學中，首先以物流倉儲實訓室作為第三方物流倉儲中心進行情境模擬。其次，確定學生的角色定位，以強化學生的職業特征及身份，營造真實的職業環境。通過這種教學方法可以加強學生的學習成果，提高學生的學習興趣，使學生掌握倉儲管理的實際技能。

3.行動導向項目方案規劃。

學生自主完成確定項目的工作計劃，由老師審核通過。組織任務組內討論，讓每個小組成員加入到項目的組織、策劃中，使學生的團隊合作能力和交流能力得以提高。組內討論集思廣益，彌補了個人的不足，通過相互學習和啟發解決個人知識上欠缺的問題，提升了學生自主學習和思考的能力。學生討論最終得到了解決問題的方案，由教師進行審查，幫助其改善不足、修正錯誤，協助其順利的開展實施項目。

4.行動導向項目的實施和成果展示。

在項目任務成果的模擬和演示中，學生首先確定在小組中的分工以及演示中小組成員的合作形式，之后按組內確定的程序實施有步驟的模擬演示。模擬條件限制下不能進行模擬展示的方案，以報告的形式上交工作成果。實施過程要通過與組員和指導教師的討論溝通，解決遇到的問題，尋找問題的最優解，任務實施后，要進行任務總結。

5.成果的考核評估。

對項目成果地檢查和評估分為自檢和互檢兩方面。自檢是對本組的項目實施和完成情況進行自我剖析，找出存在的問題，嘗試找出問題存在的原因，填寫檢查報告。互檢是對其他各個參與組的項目完成情況進行點評并提出優化及合理化建議。每一個項目完成后，由學生和老師共同探討實施過程中遇到的問題，商討解決辦法，整體分析本項目，以成績評定的原則為基準對本項目進行整體分析。任務導向教學的考核和評價考慮項目實施過程評價和項目實施結果標準評價兩部分。評價內容包含職業素質、職業能力和相關知識；評價的載體為相關職業精神，主要包括勤奮刻苦、創新能力、出勤率、團隊精神、任務作業以及溝通表達。

三、行動導向教學法在《倉儲管理》課程中應用的分析和總結

通過實施“行動導向教學法”教學效果在以下幾方面得到了發展與提高。

1.提高教師的實踐教學技能。

在行動導向教學法中，教師不再是核心人物，而是擔當了行動導向項目的促進者、輔助者和組織者。這要求教師必須具備項目規劃管理的意識和能力，以及項目管理評價等相關方面的充足知識。學生真正充當了教學的真正主體，教師要根據學生的不同狀況在項目執行前幫助其明確學習目標和任務層次，傳授足夠滿足項目實施的基礎知識，指導學生自行統籌安排項目的實施。這一過程很大程度地提高了教師的實踐技能。

2.培養學生的團隊合作和組織能力。

物流倉儲是一種綜合性的營運業務，在操作過程中，學生必須分工協作才能完成。在行動導向法教學的實施過程中，首先會成立5人左右的項目小組，確定每組組長。然后，每組在項目組長的決策下通過分工合作、自主學習來討論、解決問題并完成項目。這種教學模式凸顯了團隊合作的重要性，增強了學生的團隊合作意識，鍛煉了學生協調組織的能力。

3.提升學生的自主學習能力和實際工作能力。

行動導向教學法能充分利用課外自學和課上實踐的教學方法，使學生自主的思考項目中遇到的一些問題，自主地獲取和掌握知識，尋找解決問題的方法。這樣的教學方式大大地提高了學生自主學習的熱情和積極性，在提高學生自學能力的同時，開發了學生更加橫向和縱向的理解思考問題的能力。在行動導向教學的項目實施過程中，通過真實模擬業務的操作、訓練、角色扮演和實戰情況，提升了學生的實踐能力和專業素質。同時，對培養學生自主分析、概括、解決問題和進行知識遷移、擴展思維的綜合能力有顯著的效果，學生的創新、創造能力也有顯著提升。

四、結語

篇(6)

關鍵詞：現代物流企業；安全管理；策略

現代物流業作為一個新興的復合型產業，近幾年在我國得到了迅速發展，社會物流需求持續、高速增長，物流業增加值穩步上升，社會物流總成本趨于平穩。企業原有的體制己經或正在發生著根本性的轉變，經營方式和管理模式也在不斷發生變化，安全管理工作同時遇到許多新情況、新問題。因此，安全管理模式的改革與創新在當前形勢下顯得尤為重要。

1我國物流企業管理現狀

我國物流市場規模巨大，現代物流產業的發展前景廣闊。在這種背景下，我國各類物流企業快速成長，傳統的運輸、倉儲、聯運、貨代等企業也加快了業務重組和資源整合的步伐；新興物流企業在努力擴大規模和提升水平；民營和外資物流企業紛紛興起和加入，加速拓展市場。目前，不同所有制形式、不同經營模式、不同規模層次的物流企業共同發展的格局已經初步形成。從目前中國物流業發展現狀看，具有現代物流特征的物流企業一部分是在運輸企業或倉儲企業的基礎上，通過物流服務的延伸和運作方式的變革轉變為物流公司；還有一部分是為滿足物流市場的需求，以物流事業為經營內容的新型物流企業，其中包括第三方物流企業和以提供物流信息服務為主要內容的第四方物流企業等。但與西方發達國家相比，我國物流業起步較晚，物流成本占GDP的比重仍然過高，社會物流整體效益差。由于管理體制改革的落后，我國企業物流的發展仍然處于“小、多、散、弱”的狀態，普遍存在經營分散、功能單一、自動化程度低，物流布局不合理，物流技術含量不高，物流企業橫向聯合薄弱，物流服務意識和服務質量不盡如人意等問題，難以滿足社會化物流的需要。

受傳統計劃經濟體制的影響，我國相當多企業仍然保留著“大而全”、“小而全”，“產、供、銷一體化”，“倉儲、運輸一條龍”的經營組織方式，物流活動主要依靠企業內部組織的自我服務完成，使采購、倉儲和配送職能未能進行充分整合，無法實行一體化的內部供應鏈管理，不利于社會化專業分工。這種分散的、低水平的管理活動也存在許多安全管理弊端，抑制我國物流企業的發展。

2保證現代物流企業安全運營的創新管理策略

2.1實施領導干部安全目標管理責任制。企業安全工作落實與否，關鍵在于領導。真正做到企業法人代表是安全工作第一責任人，對本單位的安全工作負總責；分管安全工作的領導具體抓，負具體責任；其他工作分管領導對其分管內的安全工作負責任，形成齊抓共管保安全的局面。具體說：一是企業經理重視安全，言傳身教帶動各基層部門負責人都來重視安全工作。經理要親自參加企業每個月的安全工作例會，聽取部門安全工作匯報，掌握各種動態，及時解決安全工作中出現的問題和困難；親自過問上級布置的各項安全工作和專項治理工作的落實情況；親自參加重大的或專項的安全檢查，使職工感受到領導對安全工作的重視和支持；二是分管領導真抓實干，做好細致的安排與責任落實工作；三是其他領導在其分管工作中支持和服從安全工作的要求，避免產生矛盾和抵觸，形成齊抓共管、確保安全的局面。

2.2樹立安全經營觀念，促使安全與經營的協調統一。安全和經營是相互矛盾又相互統一的關系。因為在市場經濟體制中，成本是個不得不考慮的問題。在人們的思想中，安全投入是一種不能直接獲得收益的投入。正是在這種思想的影響下，很多企業經營者在企業運作中，把利潤和安全投入放在一起來衡量的時候，往往會把利潤放在更為優先的位置來考慮。但是我們要從思想上明確，省去了安全投入，是否就是省了成本，增加了利潤呢。當安全工作與經營有矛盾時，要通過我們的工作將其化解，達到安全與經營的統一。要避免把安全與經營割裂開的傾向，處理好“安全為了生產，生產必須安全”的辯證關系。當生產與安全有沖突時，應首先考慮安全。這就給安全管理人員吃了定心丸，使他們消除了顧慮，挺起腰桿敢抓敢管。在措施上，以是否確保安全為其他工作取舍的前提，使安全管理工作變被動為主動，變事后監督為事前防范，有效地維護了安全監督的權威性。同時強調不能因為怕承擔責任不敢開拓經營。隨著經營的搞活，必然產生許多新的安全問題，如公司把一部分倉庫、店面租給客戶自行保管，會出現一些客戶對安全工作重視不夠或因片面強調設施利用率忽視安全有關規定的現象。

2.3建立合理規章制度，形成規范化的管理。企業的安全工作必須有據可依、依法管理，這樣才能建立良好的工作秩序，形成規范化的管理。國家《消防法》、《安全生產法》等法規的出臺，為企業安全工作提供了依法管理的依據和保障。作為物流企業應在國家法律法規整體架構的基礎上，結合經營情況和服務方式的變化對企業的安全制度進行相應的修改、補充、完善，形成企業安全制度。隨著倉庫外租形式的出現，需要跟上相應的安全規章制度，要根據“誰主管，誰負責”的原則和“安全自查、責任自負、隱患自除、接受監督”的管理要求，建立完善的外租倉庫安全責任書制度等。每年初，在制定經濟工作計劃的同時應做出全年的《安全目標管理工作分解表》，與“管錢管物”人員、特殊工種人員、外租戶等簽訂專項責任書，對滅火器材的保養、維修、換藥和特殊儲備保養，對特殊工種的培訓等均做出時間安排，使各項安全目標層層細化，分解落實到各職能部門、班組、崗位。這樣，什么時間該干什么，由誰指定，一目了然，確保各項安全基礎工作有序進行。2.4加強監督，堅持安全檢查制度和嚴格整改措施相結合。安全工作可以概括為兩個方面：一是建立和規范安全基礎管理工作；二是抓現場安全管理?，F場的安全管理是安全工作的重頭戲，生產現場安全管理沒有捷徑可走，只能腳踏實地，做好細致的工作，堅持不懈地巡回檢查、再檢查，整改、再整改來促進企業安全制度的落實。

物流企業要堅持每月一檢查，庫區每周一檢查，倉庫“一日二查”制度，采取二級查與專業查相結合；集中查和抽查相結合；領導查和夜查相結合；季節查和節日查相結合的辦法，進行多次大檢查，借助于社會大氣候，推動安全工作不斷改進。要堅持安全檢查制度和嚴格整改措施相結合，對許多不安全因素和隱患做到早發現早處理，把事故苗頭消滅在萌芽之中達到了超前預防，及時清理隱患的目的。認真做好各級安全檢查記錄，對查出的隱患，嚴格按照規定填發整改通知書，限期整改。實行整改反饋，落實不安全因素的整改工作。隨著企業情況的變化，安全工作往往會出現新的難題，需要我們去解決。因此，在抓表面上的安全基礎管理工作的同時，還要安排研究、探索和解決一些安全工作中存在的難點問題，力求企業安全管理水平有新的突破和提高。

堅持把自管庫納入企業安全管理范圍，做到統一部署、統一檢查、統一考核標準。當然，嚴格對自管庫的管理是一個艱苦細致的工作過程，自管庫往往為了省錢，或為了趕任務，或圖一時方便，違反安全規章制度的現象時有發生，如在禁煙區內抽煙、明火作業、亂拉亂搭電線、使用高功率電器、堵塞消防通道等。有時今天檢查發現的問題糾正了，明天類似的問題又會發生，因此生產現場管理關鍵在于持之以恒、一絲不茍地抓落實；二是改進工作方法，提高管理水平。而對常遇到的自管庫對安全檢查不配合，隱患整改落實難的問題和甚至出現租賃雙方關系緊張的現象，使我們意識到搞好自管庫的安全工作離不開承租方的理解、支持和配合，因此，安全管理也要提供優質服務，工作方法切忌簡單、生硬，要經常與租戶交流、溝通，盡可能為租戶提供方便，幫助他們解決經營、生活上的困難，增進了解、培養感情、化解矛盾，以取得工作上的相互支持。

2.5提高全體工作人員的素質加強安全教育。提高全體職工的安全意識和安全素質是安全管理工作中的一個重要課題。意識能反作用于物質，員工的安全素質和安全意識增強了，就會減少不安全行為，從而減少安全事故的發生。如一個企業經營者的安全素質提高了，安全意識能跟上企業經營管理和社會現代生活的需要，自然會認為應該投入資金改善安全設施，他的行為就能符合現代社會所需要的安全要求。一個職工的安全素質提高了，他在工作和生活中就會自覺地用安全要求去面對工作和生活，這樣就會將各類事故拒之門外，這是搞好安全工作的靈魂。很多事故的發生，往往不是哪一個人，哪一個環節，哪個時刻出了某一個事故，而是缺乏安全意識所造成的后果。因此我們要加大對安全工作的宣傳和教育，用鋼性的力度來增強全體職工的安全意識，讓我們的行為服從環境的需要，按照安全管理的各項規章制度辦事。同時要重點加強對安全保衛隊伍建設，對保安人員進行經常性的強化教育，使他們轉變思想觀念，向專業化法制化靠攏，用《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》等安全管理法規武裝頭腦，使他們能用法制法規來指導自己的言行及日常工作，使安全保衛工作更加法制化，更好地為企業保駕護航。

總之，進入21世紀，變革成為永恒的主題。變化的速度遠遠超過人們學習的速度。物流產業在科技進步和管理創新的驅動下，經歷了從量變到質變的過程，全球物流已經進入供應鏈年代。變化的世界對供應鏈管理、對第三方物流和對運輸、倉儲、國際物流、商業物流、制造業物流都帶來了挑戰，企業物流管理必須自身變革，才能應對挑戰。在現代物流企業的安全管理中，要堅持做到領導對安全的責任落實到位、規章制度規范到位、管理措施落實到位、員工的安全意識到位，才確保企業的安全，促使物流企業快速發展。

參考文獻：

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[2]汪波.以資源整合發展物流營銷的基本戰略[J].綜合運輸，2005(3):45.

篇(7)

一方面，高職院校經管類專業課程的傳統教學模式只注重理論方面的灌輸，而對學生動手能力的培養重視不夠。另一方面，高職院校的學生文化基礎相對較差，大部分學生不喜歡上理論課，上課玩手機、睡覺等消極學習的現象經常發生。改變學生的學習態度，變被動學習為主動學習，針對高職學生的特點，引入理實一體化的教學模式，讓學生能夠動手實踐，從實踐中不斷增強對知識的綜合運用，從實踐中發現自己的不足之處，有針對性的學習，使學生的學習積極性得到明顯提高。“理實一體化”是一種體現職業教育實踐性強的教學模式，將課程理論教學、實踐教學、生產、技術服務為一體的，從學生認知規律的技能開始實現理論與實踐的有機結合，促進同步增強學生的專業理論和專業技能。這種教學模式是以培養學生綜合職業能力為目標，是高職院校認可的職業教育專業課程教學的最佳模式。

二、課程改革的思路

高職教育以就業為導向，在專業課教學中要做到“做什么工作，課程就教什么”。通過調查，物流管理專業和連鎖企業管理專業的高職畢業生如果從事配送中心管理相關工作，一般是做倉庫管理、分揀、復核、信息處理、客戶服務，未來幾年后可能會做到倉庫主管。根據這種職業規劃，《配送中心運營管理》課程理實一體化的改革思路是：結合高職學生在配送中心的工作崗位，在課程內容設計方面，根據各項工作流程的順序設計課程學習情境；以企業實際、典型工作任務為載體，對每個工作任務相應的知識目標和能力目標細化；對典型工作任務進行細分，將工作任務轉換為學習任務；對每個工作任務設計配套的工作頁；評估學生學習效果和教師教學效果。

三、課程內容的選取

（一）確定每個工作崗位的工作流程

根據配送中心從事崗位所需的知識、能力和素質要求，將職業崗位能力分析如下：（1）信息員。會操作相關的物流軟件，能填寫和實時傳遞倉單和訂單；（2）倉庫保管員。能對貨物進行驗收、入庫、填寫入庫單據、貨物保管和養護、堆碼、盤點、出庫；（3）分揀。能按客戶訂單要求填寫出庫單、配貨單、送貨單，能配貨，能正確操作相關的設備；（4）復核。根據客戶訂單要求整理貨物，核對配送貨物和單據，能正確使用打包捆包設備。

（二）提取工作崗位的典型工作任務

配送中心主要涉及十個服務項目：（1）商品結構與庫存管理；（2）配送過程中如何確保商品品質；（3）客戶緊急追加、減貨的彈性；（4）根據需要確定配送時間安排；（5）缺貨率控制；（6）退貨處理；（7）流通中的拆零工作；（8）配送中心服務半徑及門店編號管理；（9）廢棄物的處理與回收；（10）建立客戶服務窗口。根據以上十個服務項目，配送中心從業人員的典型工作任務就有以下一些：（1）商品檢驗和倉儲業務。主要任務是檢查并接受貨物的數量，質量驗收貨物，辦理入庫手續；（2）商品的保管和維護、堆碼、庫存和出庫工作。主要任務是保管和維護，根據庫存商品的要求，合理堆放貨物，辦理貨物的出庫手續；（3）客戶訂單的處理業務。主要任務是收集客戶訂單，了解各種貨物數量的總需求，將訂單任務分發到各個職能部門；（4）分揀業務。主要任務是根據訂單要求對貨物進行分揀；（5）流通加工作業。主要任務按客戶訂單要求對某些貨物進行簡單的加工；（6）裝車配載與車輛調度作業。主要任務是送貨車輛的合理配載和車輛的合理調度；（7）配送路線的規劃作業。主要是配送路線的優化；（8）退貨處理。主要是為提高客戶的滿意度，妥善處理客戶退貨；（9）倉儲配送中心的補貨作業。主要任務是對揀選區或分揀區的貨架，自動分揀機補貨。

四、主要教學方法

（一）案例教學法

學院先后與沃爾瑪武漢光谷店、京東世紀貿易有限公司華中分公司、大道物流等相關企業建立了學生定期進行倉儲配送業務實訓的校外實訓基地，簽訂了《校企合作協議》，建立了相關管理制度，完善了學生從“企業認知實踐”到“企業課程實踐”，再到“企業頂崗實習”一系列學生企業實踐的保障體系。專業教師利用假期參加“企業行”活動，每年到相關企業頂崗實踐一個月。在此期間，專業教師收集了企業相關素材與案例，向企業專家學習解決問題的辦法，豐富了我們的教學資源。在教學過程中，教師介紹企業實際案例，針對特定問題組織學生分析和討論，使學生更好地理解和掌握知識。在《配送中心運營管理》講授中將案例教學貫穿始終，一方面加深學生對配送中心的感性認識，另一方面，也為學生到相應企業去實習提供了崗前培訓，提前了解企業。

（二）行動導向教學法

在案例教學的基礎上建立學習小組，教師設置情境，根據完整的工作過程模式，在教學中教師與學生互動，讓學生通過“獲取工作任務、制定工作計劃、完成工作、評估工作過程”，在自己“動手”的實踐中，掌握職業技能、獲得專業知識，從而建立一個屬于自己的工作經驗和知識體系。以《配送中心運營管理》課程中的庫存管理模塊中的訂貨子模塊為例，介紹如何在教學實施中運用行動導向教學法。情境設置：月末，沃爾瑪武漢光谷店食品類的方便食品進行盤點，經過盤點，發現如下情況：有6個小類商品短缺，1種休閑 食品快過期，6件商品塑料包裝發生破裂有變質現象。思考題：盤點的流程和內容是什么？盤點發現：商品短缺如何訂貨？商品變質后怎么辦？工作任務：對倉庫中指定區域的貨物數量進行盤點，并檢查貨物質量情況，檢查保管條件、庫存狀況，審核倉庫賬物吻合情況，結合上期盤點記錄，分析3種主要貨物的流量情況，給出訂貨的合理性建議，最后形成庫存分析報告。

（三）課程實踐

讓學生深入企業中進行課程實踐，組織學生分小組到企業的倉儲配送部門進行實踐，使學生體會到：“我聽過，我會忘記；我學過，我會知道；如果我做過，我會記??！”。只有這樣，學生才能將感性認識上升到理性認識，熟悉相關物流企業配送管理的實際工作流程。

五、課程考核方式改革