汽車行業發展趨勢精品(七篇)

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關鍵詞：新能源汽車；產業發展；家用輕便型汽車；汽車產業；汽車生產 文獻標識碼：A

中圖分類號：F407 文章編號：1009-2374（2016）22-0003-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.22.002

近些年來，我國汽車產業的發展取得了長足的進步，產量大幅度提升。不僅如此，由于國內國民經濟的快速發展，人們的經濟水平得以提升，汽車的消費力明顯提高。因而當前從工業、民用兩方面來分析，人們對于汽車的需求度在增加。也正是由于這一原因，目前汽車行業對國民經濟的發展、社會的進步都起到了積極的推動性作用。而汽車行業的發展與使用率的上升，同時也引發了一系列的能源問題出現，并對于當前的環境也產生了影響。與之關系最為緊密的便是，由于汽車尾汽排量的增加，嚴重地影響到了大氣環境，導致污染日益嚴重。另外，也提升了對于石油能源的需求量，加大了石油的對外依存，這無形中對國家的能源安全造成了影響。由此人們提出了發展新能源汽車的戰略目標，以更好地來保證汽車行業的發展及對環境的保護。

1 發展新能源汽車產業的意義所在

資源對于國家經濟的發展有著至關重要的作用，然而就當前的世界能源環境分析來看，資源的匱乏是當前世界各國所面臨的嚴峻性問題，而對于汽車行業而言，能源對其行業發展有著極大的影響。由于其對于石油資源的依賴性極強，一旦該資源的獲取發生短缺等問題時，勢必將對其發展帶來較大的負面影響。而于當前，汽車行業的發展可有效地推動國民經濟的發展，因而大力發展汽車行業是一種經濟的必然需求。

另外，汽車使用量的增加，同時也對當前的空氣環境帶來了危害?？諝馕廴镜娜找鎳乐?，不僅對人們身體健康帶來危害，同時也增加了企業的生產成本。因而這無形中阻礙了企業的發展，損害了人們的利益與

健康。

正是由于以上方面的原因，相關部門提出新能源汽車產業發展戰略目標，以推動我國的新能源汽車產業化進程，進而來實現節能減排的技術革新，以達到汽車行業的結構調整作用，推動國民經濟發展、呵護自然生態環境的目的。就這一層面而言，發展新能源汽車產業具有非常重要的意義。

2 新能源汽車產業發展的現狀

2.1 給予技術研發上大力的支持

目前在我國無論是企業自身或是國家相關機構，都給予汽車新能源技術研發以大力的支持作用。從企業來看，國內很多汽車生產企業都已然加入到汽車新能源的研發過程中，以對傳統的工業生產技術進行革新。與此同時國家還將電動汽車列入到國家科研計劃中，明確當前汽車行業應進行新能源的大力研發，并于相關的政策上給予了大力的支持。

2.2 強化汽車行業的管理

為了能夠進一步的對汽車產業進行結構性的調整，為新能源汽車產業的發展奠定良好的基礎，相關部門有針對性地對汽車行業制定了相關的管理政策，以起到強化汽車行業管理、規范市場化結構的作用。同時為了保證新能源汽車的功能、質量，有關部門還對新能源汽車的準入門檻進行了確定與提升。與此同時相關的政策法規，明確地對新能源汽車進行了定義。而這些政策的制定與頒布，無疑將極大地完善新能源汽車市場的管理，從一定程度上而言，對于新能源汽車行業的發展有著積極的促進性作用。

2.3 推行新能源汽車的試運行

為了進一步促進新能源汽車行業的發展，加快我國電動汽車的產業化發展步伐，目前在我國的相關城市，在有關部門的主導下，已然開展了新能源汽車的推行示范運行活動。與此同時，有關部門投資對新能源汽車運行的基礎性設施進行了建設與維護，進而希望通過這樣的方式來加快新能源汽車于市場內的推廣，以達到加快產品的上市步伐，帶動相關行業的發展，以最大限度地提升新能源汽車的技術發展與產業化進程。

2.4 在消費使用上給予政策補貼

作為一項全新的產品，將其投入到市場后，人們對于其的認知度較淡薄。與此同時還對于其的性能、質量等都存有顧及。因而為了盡快地讓人們去接受新能源汽車，國家有關機構在稅收、購置等方面給予了一定的優惠政策，進而來達到促進消費者購買使用，加大新能源汽車于市場內廣泛接受的目的。

3 新能源汽車行業發展過程中所存在的問題

作為一項新興的技術，新能源汽車在研發、生產、使用的過程中，于多方面還存在一定的問題，有待人們去進一步的完善與改進，從而來進一步地促進行業的發展，有效地對當前的汽車行業進行調整，更好地來呵護自然環境、推動國民經濟的發展。

3.1 科技創新力不強

新能源汽車主要是以電動能源為核心技術來進行研發，而起到能源供應作用的電池，其造價很高，相對使用壽命則較短。這些問題的存在，嚴重地影響到了電動汽車于市場中的發行。而從目前的研況來看，電動洗車的核心技術我們依然未能全面的掌握，雖然近些年來，我國在新能源汽車的研發上取得了進步。但是相關技術團隊建設薄弱，后續相關技術人才供應不足。而目前我們所沿用的相關技術，已然被世界所淘汰。這些問題的存在，對于新能源汽車的發展都將起到阻礙性的作用。

3.2 資金匱乏

一項技術的研發，前期必然需要大量的資金投入以作為保障。而作為高新企業的新能源汽車行業，其尚處在研發的初級階段，無論是在技術的研發上、相關基礎設計的建設上、生產的工藝上等多方面都需要大量資金的投入來維持正常化運行。與此同時，處于研發階段的技術又無法從市場中得到相應的回報，進而無法從市場中獲取到資金，因而保證資金的投入成為了當前新能源企業發展的一項非常必要的條件，然而在實際的研發過程中，資金匱乏問題卻是當前該行業發展中普遍存在的、嚴重性的問題之一。

3.3 消費者對于新能源汽車的認知度不高

對于新能源汽車行業而言，研發的根本是為了將電動汽車投入到市場中，從而于銷售中獲取到更高的利潤，并達到促進環境保護的作用。然而從當前的市場投入情況來分析，雖然相較于傳統的汽車行業而言，新能源汽車的使用成本要低，同時還具有節能減排的環保優勢存在。但是在市場中真正去購買電動汽車的人并不多，這與人們的消費意識、對于新能源汽車的認知不足存在著一定的關聯性。因而消費者在未能完全了解、充分認識的情況下，其是不會輕易的去嘗試購買此類汽車的。因而如何來提升人們對于新能源汽車的認知，改變當期的消費觀念是當前一個非常重要的問題。

3.4 相關人才不足

無論是對新能源進行研發，亦或對行業進行管理，都需要相關的技術人員、管理人員來完成。而目前新能源汽車行業尚處于研發的初級階段，管理與科技人員都較為匱乏，相應的技術隊伍的建設不夠完善。不僅如此，針對新技術而進行相關行業管理的高素質、高能力管理人員也存在缺乏情況。這些問題的存在阻礙了新能源汽車產業化發展的道路。

3.5 配套設施的建設尚不完善

新能源汽車于市場中的正常化、大范圍的運行、使用，除其自身技術性的因素外，相應的配套設計建設同樣也是非常重要的。因為電動汽車的使用，同樣需要對能源進行補給。這類配套設施的建設，為新能源汽車的正?；褂锰峁┍Ｕ闲缘淖饔谩Ｒ蚨浣ㄔO的進度，對于此類汽車的市場推廣有著非常大的影響作用。而在當前，國內就該類設施的建設還不夠完善，成為了阻礙新能源汽車產業化發展的問題之一。

4 新能源汽車產業發展的策略與新趨勢

4.1 針對當前新能源汽車產業發展中所存在問題的策略

4.1.1 制定好新能源汽車產業發展總策略。相關部門及人員首先應針對當前的經濟、市場形勢，為新能源汽車的發展制定科學的發展策略；其次應給予新能源汽車行業一定的扶持政策、資金上的幫助，以幫助其開展技術的研發。

國家還應對新能源汽車的消費給予政策性的優惠，尤其是加大對私人購車優惠條款。通過相應的方法，如減免稅等政策的制定來鼓勵消費者購買此類汽車，并加大宣傳力度，以提升消費者的認知度。與此同時還應加快新能源汽車配套設計的建設，來有效的解決新能源汽車能源補給的問題。

4.1.2 強化技術研發。相關企業應進一步的提升技術的自主研發力度，從而來對新能源汽車生產的核心技術進行掌控。相關的技術人員應在傳統汽車生產的基礎上進行革新、改進，從而研發出屬于我們自己的一套新能源汽車生產技術，進而擺脫對于國外技術的依賴，真正實現自主地、高效地對新能源汽車進行研發與生產。此外，相關的部門、企業應加大對于相應技術、管理人員的培養，建立起高效的技術團隊，為技術的研發、產業的發展打下良好的基礎。

4.2 新能源汽車產業發展新趨勢

在未來的新能源汽車產業建設中，技術人員應將汽車新技術的研發與傳統汽車生產技術的改造結合起來，進而來完善新能源汽車的功能，讓其在既延承傳統汽車功能優點的同時，又具有新型的功能優勢。

另外，應對具備生產條件的新能源汽車進行批量的生產與銷售，并加大扶持的力度。同時加大對新能源汽車的市場開拓，于多方面來對新能源汽車產業進行管理，以更加嚴格的管理方式來促進新能源汽車的產業化發展。

5 結語

新能源汽車產業化建設是未來汽車行業發展的一種必然趨勢，而在進行的過程中依然存在一定的問題，有待人們去進一步的解決與完善，以推進新能源汽車的產業化發展。

參考文獻

[1] 鄭偉.我國新能源汽車產業的現狀與發展趨勢[J].汽

車工程師，2011，（10）.

[2] 鄭莉.我國新能源汽車政策現狀及發展趨勢分析[J].

甘肅科技，2014，（10）.

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公司最高權力機構為股東會，設立執行董事、總經理職位，并設有綜合管理部、財務部、風控部、銷售部、保險部、行政事業部等職能部門，共計20人。

三、經營情況

****汽車銷售服務有限公司成立于2020年7月，新展廳一樓合計2000多平米，一樓是精品二手車、二樓是精品新車，****汽車銷售服務有限公司在其多年的行業研究經驗基礎上建立起了完善的產業研究體系，研究最為深入、數據資源最為強大、具有可操作性的行業研究報告系列，經過近幾年的經營，目前已經與銀川三區兩縣、平羅固原等48家二手車上展開了合作關系。

我們研究的重點：（1）政策環境：全面深入研究汽車行業所處的國際國內經濟環境，分析汽車產業政策以及相關配套政策動向的分析，把握汽車行業政策的發展趨勢；（2）市場供求：依靠強大的數據庫資源，透過數據，分析汽車市場供求現狀，提供汽車行業發展規模、發展速度、汽車產業集中度、產品結構、所有制結構、區域結構、產品價格、效益狀況、技術特點、進出口等重要行業信息，并科學預測未來3-5年汽車市場供求發展趨勢；（3）投資趨勢：從當年新建、在建項目入手，突出研究汽車行業投資現狀及投資中存在的問題，提供汽車行業投資趨勢預測和投資重點市場判斷，為投資者提供發展策略及投資建議；（4）市場競爭：比較分析汽車行業排名前10-30家的重點企業的運營狀況，包括生產、銷售和效益情況以及各自的經營策略和競爭優勢。

****汽車銷售服務有限公司的優勢：（1）豐富的車商資源（2）行業覆蓋范圍廣、針對性強（3）內容全面、論述生動（4）深入的洞察力和預見力（5）有創造力和建設意義的對策建議（6）風險控制力強，貸后催收迅速并快捷。

做為寧夏地區二手車品牌銷售服務中心，****汽車銷售服務有限公司正為把品牌汽車融入普通民眾的生活。目前，公司不斷提高經營管理，提高售后服務質量，以擴大品牌知名度和市場占有率，力爭早日成為全國知名的汽車經營企業。****汽車銷售服務有限公司自建立之初即向著一流汽車服務企業的目標闊步邁進。在不斷完善并規范企業管理水平的基礎上，公司還積極推進公司辦公自動化進程，完善公司信息化管理。在人力資源管理上，公司強調以人為本，尊重人才，為每一位員工提供廣闊的發展空間和良好的工作環境。

****汽車銷售服務有限公司始終堅持從小事做起，以客戶為關注焦點，以員工為興業之本，通過經營差異化和管理精細化，把握細節，強調規范，注重創新，追求卓越，致力于以雄厚的技術實力和優秀的服務水平服務于廣大客戶。

企業使命：讓員工獲取物質和精神兩方面的幸福，讓用戶享受到高品質的現代汽車生活，為四川汽車行業可持續發展做出應有貢獻。

企業宗旨：服務至上，以員工為興業之本

企業理念：天時、地利、人和

企業精神：求真務實創新

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關鍵詞：電子技術；汽車行業；應用

汽車，作為一種非常便捷改變人們出行方式的交通工具，已經存在并發展了一百多年的歷史。汽車行業所達到的程度可以說已經非常先進并且技術堪稱成熟，但是隨著經濟的發展，現代社會的人們對于汽車的需求已經不僅僅局限于代步工具，人們越發開始擁有新的需求，例如，座椅的舒適性、開車的體驗、減輕加減速的震動以及行車的安全性。而這些性能的提升都離不開電子技術的發展。由此可見，電子技術在汽車行業的發展將會是前途無量，同時也給=將會給汽車行業的進步開啟嶄新的篇章。

1汽車電子技術的應用現狀

1.1傳感器技術的應用

傳感器的基本原理，是利用電磁繼電器在某種程度下做出某種相應的反應，從而達到汽車對于各種行駛運行中的問題。汽車傳感器輸入到電路中是作為汽車核心部分，它可以使汽車的運行達到理想狀態，例如對運行中的車速和各個機箱的溫度這類信息輸入到計算機系統。對于汽車中最重要最基本的發動機而言，傳感器的種類大致分為溫度、壓力、轉速、位置、流量、氣體濃度等。這些傳感器能有效的對汽車道路行駛進行應有的引導輔助功能、提高發動機的性能、降低耗費的燃油量、減少廢棄氣體排放，同時可以隨時對機器故障和道路危險進行一定的檢測。另外，有一種自動診斷傳感器，可以檢測各種設備啟動運行時的故障問題，組織不正當的運行并發出勁爆提示。在汽車的運行機構中也有傳感器的諸多應用，這也是未來發展的大勢所趨。對于大家最為關注的安全問題，傳感器的應用目前可以控制安全氣囊來在危機情況下提供保護，以及倒車時候用雷達來防止碰撞發生。今后的傳感器將更多的應用中汽車舒適駕駛和乘車安全等方面上。

1.2電路中的集成電路和微處理器

電路集成化是一種非常便捷的方式，無論是在工業中還是在生活中。同樣的道理，電路集成化在汽車的應用也可以大大的節省空間，因為它將用集成電路板取代大量的電線的繁雜和難整理，人們在選購汽車的時候經常會關注這些方面。作為汽車產業中較為重要的一項電子技術的應用，電路集成化的成本也是比較容易接受的。這是由于很多需要使用更換修理的原件隨著生產技術的更新和便準的實行都可以達到長期供應的要求，這就降低了更新換代所需要的浪費，從而延長這項技術相關配件的使用壽命?，F代汽車的配備裝置上，已經開始廣泛使用了電子裝置點火系統。這種電子技術的加入的系統使得發動機在點火的時候更加方便快捷。

1.3信息技術在汽車行業的地位

現在汽車行業的發展越來越高端而且便捷，除了手動擋到自動擋的迭代更新，甚至正在趨向于人工智能、無人駕駛的發展領域。試想一下，未來的汽車可以規劃路線、自行安全、平穩的到達，將會徹底解放人們的手、腳、眼和精神、注意力，與此同時，也會大大減少多種原因的交通事故，出行將會進入嶄新的智能新時代，那將會是多么美好的一個時代。然而，這種情況建立的基礎，就是電子技術。除了需要雷達、傳感器的距離控制，還要有發達的衛星定位位置信息以及對于交通系統和路況的大數據整體把握。有些高檔汽車上已經有一些這種模式的雛形，電子技術在汽車上的應用已經在逐步走進人們的視線中，并逐步為人們所接受。由于電子技術的加入，汽車不再是一種機動的代步工具，而是逐步成為一種科技前沿的、首先受益的智能產物。在未來，它可以比人類更迅速、更精準的自動尋找最佳路線，并且在遇到危險的時候安全的計算出距離和力度，計算好應該做出的反應，并一步步實施，這一切都在電子技術的應用下，不在需要人們來小心謹慎的行車和多年的經驗技術來維系。除了安全方面和駕駛方面，未來車上的多種電子設備，例如，空調、印象、影音、自動辦公等都會越來越趨向于自動和適應人們需求來產生。電子技術對于汽車的發展有著不可估量的推進作用，它給汽車行業提供了無法預計的變革，讓汽車領域有了嶄新的發展空間。

2汽車電子技術的應用前景、發展策略

2.1對傳感器進行技術升級

汽車行業近年來迅速的進步和經濟蓬勃發展，與汽車行業中應用了電子技術的發展是密不可分的。對于電子技術發展的過程中，關鍵的技術性產業就是傳感器，傳感器的功能和靈敏性以及其他相關的未來發展方向，造成了傳感器技術的需求極為迫切。傳感器種類和數量的改變和使用效果的迭代都將對汽車的性能產生質的飛躍。未來傳感器的重要發展方向，將會是體積更小、功能更強大、靈敏度更高、以及新功能新應用的多樣化發展，同時有可能將多種功能有機結合形成更省空間利用效果更好的汽車傳感器模式，這將使電子技術在汽車行業的應用帶來極為明顯的優勢。對于執行器的應用，當前汽車上主要使用的由電磁、電動和液動等幾種形式的執行器。其中能量以電能為主要動力的電磁式執行器和電動式執行器進行操作，它們的優勢式占據空間小、重量輕便，但是它們輸出驅動的能力具有一定的劣勢，這種差距將會給未來汽車行業控制領域大無限發展空降帶來一定的局限性，因此并不是一個可以長期依靠維持的技術手段，需要進行不斷的創新改造。與此同時，另一種液動式執行器就是一個新工藝新材料上的創新行為，基于其輸出能力的明顯提升，將有望在一定程度上取代傳統的兩種電力模式，使汽車整體性能上獲得穩步的提升。由此可見執行器功能對于汽車性能和未來發展的決定性作用。相關電子技術的提升對于汽車行業的蓬勃發展意義重要不容忽視。提升對傳感器和執行器等部件的更新升級適合不容緩的。

2.2安全與信息通訊系統

人的生命只有一次，交通安全是人們最為關注的問題，無論時代怎么發展，都不會改變這一點。汽車的安全裝置主要有安全氣囊、安全帶等。安全氣囊是一種非常重要、非常有效、而且體現了非常高級的技術原理的安全裝置，同時它也是最為基礎的安全保障，并且是電子技術的廣泛應用之一。當汽車發生劇烈的碰撞時，電控元件就會立即做出相應的反應，將巨大的安全氣囊彈出在駕駛人的正前方，保護人的安全。眾所周知，安全氣囊必須要配合安全帶才有最佳效果，安全帶的機制是發生危險時，原本非常松散自由的安全帶會立刻收緊保護人，避免人由于慣性發生強烈的碰撞。未來汽車的電子技術控制會更加向著安全保證的方向發展，首屈一指的雷達技術就是其中之一。雷達技術的應用效果對于安全控制來說，可以說是非常適合，將雷達系統應用于汽車在道路上行駛的避免沖撞方面的研究中去，將會有效防止交通事故的發生，也會是跨時代的有意義的轉變。與此同時，配備紅外線技術也將是一個不錯的選擇，這種可以用來進行安全監測，并且，由此逐漸可以開發人們理想中完美的自動駕駛技術。由此，汽車將會是最高科技、最人工智能、最便利的產物，電子技術徹底開創了新時代的未來。隨著我國科技的不斷發展進步，汽車的電子技術不止將會使功能更加完善和便利，同時會擴展與延伸汽車的內涵。汽車現代化的標志正是電子化的逐步覆蓋，它的發展標準也是象征著汽車行業的領先技術達到的層次。至于信息通訊的重要性無需強調，舉個例子，車內外環境溫度就是直接影響人們乘車的舒適度的一個因素，電子技術應用于空調系統將會是人們隨時感受到適宜的溫度，通過傳感器和信息傳遞達到自動調節的效果。信息的另一個大作用使通訊，車載計算機目前已經較為普及，它可以監控汽車的安全、和燃油的經濟，隨時報告車輛的故障和位置信息，形成完備的系統的個體和巨大的網絡鏈接，對于駕駛員和交通的管理都是不可或缺的創新。

結束語

綜上所述，近年來，在我國現階段汽車行業雖然已經取得了不小的成就，但是距離一些發達的外國依然具有一定的難以逾越的差距。隨著經濟全球化的迅速發展，汽車行業在市場經濟中也占據了越來越關鍵的地位，要想在這種大趨勢下站穩腳跟，我國就必需重視新工業新形勢的發展，重視引進吸收和自主研發相關的技術，將汽車的電子技術和汽車發展有機結合，從而進一步實現我國現代汽車電子技術方面的智能化、網絡化以及系統化發展。重點研發電子技術在汽車行業的可能性，我國汽車行業必將在一段時間內獲得長足的可持續發展。

參考文獻

[1]許偉.中國汽車電子技術應用展望[J].山東工業技術，2014(24).

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汽車行業協會在經濟體制改革之中應運而生，從政府有關部門接手行業的管理工作，立即面臨十分嚴峻復雜的環境條件，主要表現在：其一，跨國公司除采取合資的方式進入中國市場外，如美國通用、德國大眾、法國雪鐵龍等即是這種方式；有的通過國際貿易直接進入；如日本的豐田、三菱車等，還有的通過汽車租賃、快修連鎖經營等方式，如美國的艾維斯公司、AC德科公司相繼打進中國汽車后市場。跨國汽車公司的開進，對中國的汽車業產生強烈的沖擊波。很多中國的汽車整車、零配件、服務維修的生產經銷廠商面臨著新的壓力，如何應對、采取何種策略才能與狼共舞，這是汽車協會面對的第一道難題；其二，在世貿規則的強求之下，各級政府正在重新修改制定新的政策，實施政府職能的轉換，政企分開等舉措。在改制中，有些省市的汽車協會是政府某職能部門的翻版，搖身一變成為行業協會：政企職能分離還沒有完全到位，行業協會的性質，地位、職能尚未立法，缺乏規范，有的扮深“二政府”或“準企業”的角色；汽車行業作為入世后的幼稚工業的保護應對措施尚未出臺；各汽車產銷商過多重復分散，產業結構趨同化的形勢仍然嚴重。汽車行業協會如何在企業和政府之間，正確行使好事權和物權，發揮協會積極有效的作用，營造出一個有利于我國湯車產業發展的健康環境和適宜政策，這是汽車協會須解決的第二個大問題；其三，汽車行業及汽車生產廠家普遍存在研發能力弱小、勞動生產率低下，生產企業點多分散的問題。如何解決企業所面臨的困難，實現汽車企業之間的聯合重組，做大做強做優，提升汽車經營的規模和層次，培育具有國際兌競爭力的汽車企業。這是汽車行業協會有待克服的第三道難題；其四，在諸多的協會中有的是“官轉民”，有的屬于企業型協會，由行業的領先企業組建協會；有的屬于社團型組織。這些協會要生存，就必須有經費來源才能維持，并且實現卓有成效地運作，才能挑起管理行業的重任，這是汽車協會面臨的第四道難題。

汽車行業協會作為加入世貿之后政認轉換職能、適應經濟發展要求的產物，應勇敢地迎接挑戰，建立和完善新的機制，加強各方面的管理，承擔起行業的領導作用，把事業推向前進。對此，特提出以下政策：

一、積極開展公共關系，建立多邊合作的機制。汽車協會因剛剛起步，要想在行業中發揮積極的更大的作用，樹立起協會的良好形象，就必須走出去與社會各個方面建立起良好的有關系。首先，要處理好與政府及職能部門的關系。要按照黨和政府的各項方針政策辦事，遵守國家的法律制度，推行產業結構的調整，加強行業的質量監督、檢查、統計、達標等，保證政府的政令在行業內得到有效的執行，并向政府提出行業發展的合理化建議：第二，要加強與經濟領域中其它經濟組織的合作，諸如與國際 貿易促進會的合作，把汽車及其零配件產品推向世界市場，并將國外先進的技術，產品介紹給中國的汽車制造企業，促進雙邊的合作與發展：第三，搞好與科技部門的合作與開發。定期舉辦汽車行業的科技與發展理論研討會，聘請科技專家對汽車生產企業的技術診斷、咨詢，攻關，研發及技術推廣和人才培訓?？傊?，汽車協會需要與社會多方面的合作，尋求支持，調動一切積極因素，擴大協會的知名度和影響力，才能贏得社會各界的信任、友誼和發展的機會。

二、建設靈活快速的信息網絡，創建汽車及零配件進出口的預警預報的機制。汽車協會要深入開展行業情況的調查，摸清家底，建立快捷準確的行業信息反饋及預報系統。比如對行業發展中的突出問題：國外轎車進口，汽車零配件的國際采購，進口汽車的質量糾紛及投訴、仲裁、召回等，能及時迅速地加以查處及解決。當前尤為緊迫地要著力創建汽車及零配件的進出口預警機制。汽車行業協會要通過各種現代化的技術手段和嚴密的組織機構，對國際市場主要湯車生產廠家的數量、價格及變化趨勢、出口流向、各國外貿政策的調整和專利技術標準的動向，環保政策法令等，進行科學的跟蹤分極，然后將信息及時傳遞到到協會各成員單位手中，或向企業提出預警信號，調整產品及結構與走向，并迅速采取緊的應對措施，如向政府提交各種報造建議，敦請政府盡快決策和采取行動。如發生國際貿易磨擦與糾紛，進口汽車的傾銷或進口車重量的重大事太，汽車行來更應首當其沖地采取保護性措施，即開展情況調查，查明問題及責任方。

三、加強汽車行業協會的各項管理，完善激勵創新的機制。汽車協會的工作千頭萬緒，十分復雜，應建立和健全管理機構和管理制度。即反對，保證機構精干，提高管理工作效率，又要規范工作程序，確保各項管理工作及處理各項事務有條不紊。這一切需要從現代企業制度建設著手，做到科學決策，有效實施協會的決定和工作部署；充分調動協會成員及工作人員的積極因素，不能墨守成規，因循守舊，應通過激勵機制，鼓勵管理工作的創新。如汽車行業協會可以通過參股、控股企業，壯大協會的經營實力；協會也可創力技術教育培訓中心，引進國際先進的管理和技術，培養汽車行業高素質的技術管理人才；協會還可舉力國際汽車論壇，邀請各國湯汽車專家、學者交流學術成果，高談闊論天下汽車產業及發展趨勢。總之，汽車行業協會要敢為開下先，打破常規，勇于創新，使協會工作充滿生機與活力。

四、確立行業的發展目標，制定行業的發展規劃，謀劃汽車產業在入世之后與國際接軌，參與國際競爭，力爭在國際汽車市場的格局中占有一席之地的應對措施。對此，汽車行業協會應盡早實施人才培養推進計劃。一方面為汽車行業的發展籌劃人才戰略，加強與高等院校的聯系，提供汽車行業人才培養信息；還可選送汽車行業的經營管理者通過出國參觀，考察、短期培訓、學術交流等活動，汲取國際的先進技術和經驗，加快人才素質的提高；另一方面，汽車行業協會的后續管理人才的培養。目前汽車協會的工作人員大部分為退休或退居二線的汽車方面的專家和管理干部，急需培養后備干部和青年才俊，以充實和加強協會的工作。只有未雨綢繆，早作安排，汽車協會的工作才后繼有人，不斷發展。

五、制定汽車行業及企業的行為守則、行業道德、行業秩序，加強汽車行業的文化建設，形成一個良好的汽車發展環境條件。汽車協會要強化行業的自律，通過以“三個代表”的思想為指導，在行業的大調整，大整合的過程中，加強行業的道德建設，堅持誠信經營，確保產品質量，搞好售后服務，切實加強客戶關系網絡，使每個客戶都能得到真誠的服務；同時，要規范行業內的汽車廠商的競爭，建立有序的競爭與協作秩序，抵制和清除惡性競爭行為，嚴格執行國家的價格法、商標法、專利法及反不正當競爭法，對發生違紀違法行為，汽車協會建立“黑名單”制度，定期公布，情切嚴重的報請公安機關予以追究，并將其逐出市場；對產生的經濟貿易糾紛，要秉公仲裁；對坑害消費者的行為一經發現，協會將嚴肅查處，等等?？傊?，汽車行業協會要為行業的企業發展營造一個健康有序的法制環境。

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關鍵詞 汽車維修 檢測

中圖分類號：TH 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914x（2014）26-01-01

一、概述

自20世紀90年代以來，伴隨著我國經濟迅猛發展，中國人的汽車保有量也在持續增長。然而，與汽車數量增長不相適應的是，我國的汽車維修與檢測行業相對滯后，同國外相比，在檢修人才培養、市場管理、維修設備及維修技術上還存在著較大差距，給中國汽車行業發展帶來一定的影響。因此，現代汽車工業就要不斷創新汽車行業發展模式，汽車的故障診斷也要改變過去眼看、耳聽、手摸的形式，要利用各種新技術，同時不斷更新汽車維修理念。

二、現代汽車維修的特征

1、故障診斷特征

現代汽車已不是簡單的機械產品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽車進化到一個高科技的結晶體。電子燃油噴射系統發動機（EFIE）、ABS防抱死制動系統、SRS安全氣囊系統、電子控制自動變速箱系統（AT）、加速滑動調整系統（ASR）、自動空調系統（A/C）、電子懸掛系統（ECS）、動力轉向系統、自動巡航系統、中控門鎖及防盜系統、TCS動力牽引系統及自我診斷系統等。這些總成都是由電控單元件（ECU）全面控制。電控單元具有自診斷功能，能記錄出現的故障，并以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼，從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。

2、檢修工具特征

汽車行業的發展促使維修設備發生了質的變化。20世紀90年代以來，已經有一批批先進的進口汽車檢測設備和儀器涌入國門。一些人們以往比較陌生的檢測設備：四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發動機分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機等已成為現代維修企業的必備工具。而這些檢測設備，屬于高科技化的產品，是電子檢測技術、電腦技術的高級集成物。要熟練地操作使用這些檢測設備，技術人員需要經過嚴格的培訓，并要掌握外語和電腦技術，才能掌握正確的使用方法，充分發揮檢測設備的各項功能。

3、維修管理的特征

在汽車維修行業中， 電腦管理被廣泛應用，而且這個趨勢將持續擴展。在我國，采用電腦化管理還剛起步，對于大多數汽車維修企業而言，誰擁有最完善的管理制度、最現代化的管理方法、最精確的管理數據分析及最良好完備的服務，誰就能爭取最多的客戶，在競爭中立于不敗之地。采用電腦化管理，可以對多方面進行聯網操作，綜合管理，使經營活動一目了然，克服了以往混亂的管理局面。

三、我國汽車維修與檢測行業的現狀及存在的問題

1、汽車檢修人才素質不高

（1）我國汽車檢修人才培養方面存在著教師素質低、教學內容陳舊的現象。國內大專院校中，任職教師多為應屆畢業生或企業技術骨干，他們缺乏最基本的職業教育理念和理論知識，而實踐能力強又懂得教學理論的教師卻很少。

（2）維修檢測從業人員素質普遍偏低。目前，我國汽車維修人員（含一線工人和技術管理人員）中，文化程度為初中以下的接近40%，接受過中等職業教育的人也非常少，接受過各類高等教育的人不足10%。他們對自身所從事的行業理解不深，難以將平時的感性經驗上升到理性認識。

2、汽車檢修市場不完善

（1）目前，我國汽車配件市場有嚴重無序經營現象存在。從生產領域來看，整車生產企業認可的配件、配套零部件生產企業剩余產能生產的配件、仿制配件、假冒偽劣產品等同時流入市場。有的維修企業為了能降低成本，甚至違背自己的職業道德，欺騙廣大消費者。

（2）有的國內個體汽車檢修業戶在管理上還處于各自為政的無組織狀態，缺乏統一領導，導致汽車維修行業協會和汽車管理部門對個體汽車檢修業戶的監管力度明顯不夠，從而引發不正當競爭。

（3）在汽車故障診斷技術方面，重硬件技術，輕視難度更大、投入更多、社會效益更明顯的診斷方法和限制標準等基礎性技術研究是我國普遍存在的，這就產生維修標準不統一，汽車故障維修評估參差不齊等現象。

3、汽車檢修設備落后

目前，我國的診斷設備更新速度遠遠跟不上汽車更新速度。加入WTO之后，新材料、新技術、新設備、新工藝許多技術也在不斷的增加。同時，國外性能完善、結構復雜的車輛大量進入中國市場，車輛的高科技化凸顯，對汽車維修設備的要求也越來越高。但是，引進先進的設備需要資金支持，很多維修企業還存在資金不足的問題，不愿意投資配備高科技的故障診斷設備，從而使我國汽車維修診斷設備仍停留在診斷大量傳統故障上面。

四、我國汽車維修與檢測行業的發展趨勢

1、品牌化發展

當今經濟發展模式就是一個品牌化的形式，我國汽車維修、檢測行業的發展也要堅持走品牌化路線。品牌發展的最有效方式就是連鎖經營模式，這種方式不但發展成本相對較低，發展的速度、對市場信息的反應速度、對市場資源的利用等方面都存在著明顯優勢，對比個體維修企業而言其競爭力更強。此外，汽車維修與檢測行業在發展過程中要創造自己的品牌，維修設備需要選擇高質量生產廠家簽訂長期合作合同，在保證設備質量同時也能夠減少中間環節所需要的成本，提高競爭力。

2、技能化發展

人才是技能化發展的關鍵因素，也是掌握技術和應用技術的主體。因此，在汽車維修、檢測行業的未來發展中，就要與高校建立相應的合作關系，既可以緩解大學生就業難的問題，也能改善汽車維修行業整體的人才結構。從用人制度上來看，要嚴格入職制度，要應用有從業資格證的技術人員，實行技術與工資關聯制度。從培訓制度上來看，要根據市場需求和行業發展情況市時常組織工作人員進行技術培訓，提高整體機能素質，用高技能、高素質征服維修客戶，從而實現技能化發展。

3、規?；l展

規?；陌l展需要以我國一類和二類汽車維修企業為基礎，吸收先進的維修技術，革新維修發展理念，提高自身的技術實力，提高市場競爭力。規?；l展要從意識上認識到了規?；l展的重要性，才能夠從行為上進行發展。所以，要先樹立理念，再根據規?；l展的需求，精簡人才隊伍，引進先進技術，全面提高汽車維修和檢測的實際水平。

五、參考文獻

【1】段長德、張力《淺析當前我國汽車維修與檢測行業的問題及對策》[J]，《中國市場》2013年06期。

【2】陳清《我國汽車維修市場發展存在的問題及對策研究》[J]，《交通標準化》2013年10期。

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關鍵詞：職教汽修社團；職業核心能力；培養學生

1汽修社團培訓中職學生職業核心能力的現實意義

1.1中等職業教育適應社會對其提出的現實要求

隨著我國經濟社會的快速發展，職場人才多方面需求，職業道德和價值觀的重要性日益突出，人才的內涵越來越豐富。畢業生的核心競爭力已成為職場挑選和雇傭相關人員的重要標準，是學生將來職業競爭，發展和晉升的重要因素。因此加強專業核心能力培養研究是現實社會為中等職業教育改革和發展提出的一個重要課題。我們的中等職業汽修社團必須培養出適應社會人才競爭的大量多元化人才。

1.2適應中職教育全面發展趨勢的必要準備

當前世界發達國家職業教育不斷從傳統的“工具性”教育向“發展性”教育轉變。培養學生就業的專業核心競爭力已成為各個國家職業教育的熱點，也成為職業教育和人力資源開發的發展大趨勢。加強中職學生專業核心競爭力培養，開發適應社會發展的新課程，適應發展趨勢，借鑒發達國家先進經驗，為促進職業教育健康發展做好必要準備[1]。中等職業教育汽車維修社團有必要搶先適應職業教育發展趨勢，并做好必要相關準備。

1.3對學生具有可持續發展的重要意義

知識經濟時代的科學技術正在高速發展，社會的產業結構和勞動力結構日新月異，社會職業的轉變和人員流動也在不斷的加速，培養中等職業學生的專業核心競爭力無疑有助于學生找到未來轉變知識和技能的機會。職業人才的核心競爭力是中等職業學生技術技能的基礎，可以滿足他們后期轉型的需要，也是中等職業學生可持續發展的需要[2]。

2中職汽修社團引領學生多元發展的訓練設置

2.1設置演講與口才訓練，提高交流能力

溝通是指通過對話、閱讀和獲取信息以及與他人交互中的書面表達來表達意見，獲取和共享信息資源的能力。它是各種職業所必需的日常生活和社會的方法能力。與人交流的能力使用流暢、準確的語言表達作為聽、說、讀、寫等交流技能的媒介，并通過精準語言和相適應人物的使用，從而促進合作和完成商談任務。

2.2增設相關數字化課程培訓，提高數字化的應用能力

數字化應用能力使用數字信息庫作為媒介，通過掌握數字和數字計算方法來說明和解決實際工作中的問題。除了汽車維修和汽車營銷外，還有相當多的中等職業學校學生將來會從事二手車評估、汽車保險、汽車倉庫管理、工廠企業車隊管理和汽車行業創業。正是由于這些工作的需要，中等職業學校的汽修專業人員必須學習相應課程來提高他們的數字應用能力[3]。

2.3配置計算機課程訓練，提高信息處理能力

信息處理能力基于各種媒體，如文本、數據、音頻和視頻，并使用文檔處理，計算機，網絡通信和其他技術作為適應工作任務的需要和解決實際問題的手段。從事汽車行業離不開計算機操作，例如辦公軟件、管理應用軟件和在線汽車技術資源等的應用和共享。我們中等職業學校汽車行業必須提供相關的信息處理課程。

2.4設置邏輯思維課程，提高學生解決問題能力

解決故障問題的技術和方法不會受到特別限制，作為新時代的汽車專業人士，汽車故障排除的想法和維護過程和方法非常重要。只有明確的診斷才能夠準確無誤的判斷故障，只有科學的維護過程才能促使有效運行。因此，中等職業學校的汽車社團有必要提供高質量的邏輯思維訓練課程。

篇(7)

關鍵詞：汽車車身；涂裝工藝；涂層質量；涂裝新技術；應用研究

中圖分類號：TB 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3198（2014）15-0191-02

1 引言

20世紀90年代以來，隨著汽車行業的飛速發展，汽車涂裝由初始的小型涂裝發展到適應于大量流水生產的工業涂裝。世界經濟的發展，使人們生活水平和文化水平上升到了一個新的高度，人們對汽車的要求也就越來越高。為了跟上世界汽車行業發展的步伐，汽車車身涂裝技術的更新，不容遲緩。

涂裝是將涂料涂覆與經過處理的物質上，經干燥成膜的工藝。在生活中，汽車用途非常廣泛，活動范圍寬廣，運行環境復雜，表面易受到破壞。汽車涂裝通過屏蔽作用與緩蝕作用來防止銹蝕，近年來，隨著我國工業的崛起，我國經濟步入了新的高度，我國每年的汽車銷量在世界上排名第二，僅次于美國。全球化、快速化、環保、低成本成為當今世界的熱點話題和發展方向，我國汽車消費中除德系、日系汽車之外，國產汽車已經逐漸占領中國市場。汽車行業中，汽車涂裝材料的發展與汽車涂裝技術的進步是向汽車全球化、快速化、環保、低成本方向發展的不可或缺的基礎條件。

2 我國汽車車身涂裝現狀與發展趨勢

世界各大汽車制造企業歷來對汽車車身涂裝應用和管理極為重視，使用新的汽車車身涂裝，使汽車生產廠的涂裝大大簡化，涂裝一次合格率提高，生產成本降低，使公司實現利益最大化，穩步世界汽車制造也之林。

目前，我國在汽車制造過程中，車身涂裝是工藝流程最長、技術復雜程度最高的環節之一，也是產生三廢排放最多的環節之一。在汽車及制造相關法規的驅動下，減少涂裝公害、降低涂裝成本、提高涂裝質量一直是涂裝技術發展的主題。

近年來，國外部分有實力的涂裝材料公司和涂裝設備公司又推出了BOT服務模式，即汽車公司的涂裝車間由涂裝材料公司或涂裝設備公司投資建設，并負責生產管理，根據汽車公司的整車生產計劃進行涂裝生產，供給汽車公司的是合格的涂膜。汽車公司只需制定技術標準的和驗收監督涂裝產品質量。這將成為涂裝管理的一大發展趨勢。

但是，我國汽車涂裝技術與國際水平的差距在還很大，發展仍不均衡，就涂裝質量的保證而言，雖然我國幾大汽車生產企業已經達到國際水平，跟上了國際的發展水平，但綜合看來還有一大段路要走，尤其體現在清潔生產技術方面。我國汽車車身涂裝工藝中，漆前處理磷化，涂底漆陰極電泳涂裝實現現代化，其中涂面漆實現了靜電自動噴涂，計算機智能化控制技術等高科技的應用，使汽車車身涂裝成為高度自動化和現代化的工藝。涂層質量（外觀裝飾性和耐腐蝕性等）跟上了時代潮流的要求，但是就汽車涂裝生產關鍵裝備技術而言，我國可能在今后相當長的時間內主要依賴進口。我國進入20世紀90年代以來，汽車開始進入我們的生活，買私家車就像20世紀70年代的“四大件”、20世紀80年代的家用電器一樣成為眾多家庭追求的目標，這一發展。這說明我國的經濟實力不斷增強，人民生活水平大幅度提高，同時也反映出我國民族汽車工業的巨大進步。汽車車身涂裝水平將全面與國際接軌加快節省資源和環保技術的應用。

3 汽車車身涂裝新材料的運用

汽車從誕生之日起一直處于加工、制造業中比較前沿的領域，在汽車車身涂裝材料是汽車耐用長久的基礎。涂裝材料、涂裝工藝、涂裝設備、涂裝管理是汽車涂裝的四大要素，相互之間相輔相成，促進了涂裝工藝和技術的進步與發展。21世紀被稱為“面向環境的新世紀”，環境保護倍受全球關注，并已成為人類最迫切研究的課題。汽車及其零部件的涂裝是汽車制造過程中能耗最高且產生三廢最多的環節之一，因此，減少涂裝公害、降低涂裝成本、提高涂裝質量一直是涂裝技術發展的主題。

隨著全球環境的不斷惡化，我們必須大幅度提高汽車涂層的耐酸雨性能和抗擦傷性能。近年來，減小車身內外表面電泳底漆膜厚差的高泳透力、低顏料份的電泳涂料、耐酸雨和抗擦傷面漆、多色中涂和采用粘度控制技術涂料等得到普遍應用。

4 汽車車身涂裝新技術的運用

4.1 涂裝線的自動化

（1）車身密封機器人。

汽車密封技術日益受到汽車界的重視，很多企業已經認識到，解決好汽車車身涂裝過程中的密封技術問題，是提高轎車市場競爭能力的關鍵技術之一。目前車身密封膠的涂布由傳統的手工涂布方式向機器人定位自動噴涂方式發展，特別是車身內板部位粗密封膠的噴涂和車身底盤部位的噴涂。不僅節約了人力資源，也為企業節約了用人成本。設計人員開發了可安裝在機器人上的定位自動噴涂器，既適用于傳統的溶劑型涂料，又適用于水性涂料的旋杯，即使對外觀要求較高，也能適用。

（2）多功能穿梭機。

傳統典型的運輸機對漆前表面處理和電泳都不同程度地存在難以解決的問題或不利影響。新型的多功能穿梭機和滾浸運輸機誕生后，在解決了這些問題的同時兼具傳統運輸機的所有優點。多功能穿梭機還具備在一條生產線上實現多品種不同工藝的功能，完全符合自動化柔性涂裝生產的要求。

4.2 高速升溫烘干爐技術

在汽車車身涂裝過程中，生產量增加時，原生產線的烘干爐很難在有限的時間里烘干車身涂層，但是烘干爐又沒有延長的空間，所以我們必須對烘干爐區內部煙道進行相應改造，讓熱風直接對汽車車身難以升溫的地方，達到快速升溫的目的，從而能夠進一步縮短時間，提高汽車產量，為企業獲得更大的經濟效益和經營利潤。

4.3 可變節距輸送方式

在汽車生產中，由于生活質量和水平的逐漸提高，人們對汽車的型號、樣式等方面的要求變得越來越高，為了滿足廣大消費人群的不同需求，獲得更大的經濟利益，這就決定每個汽車企業都會生產不同型號，不同大小的汽車，為了節約成本，且滿足汽車生產需要，可以采用可變節距輸送方式，可變節距輸送方式是指作業區的節距和生產車的臺數隨著車型尺寸而變動，是對于尺寸多樣的汽車生產線不可缺少的生產組織方式。

5 結束語

近些年，我國汽車工業得到了快速的發展，縮短產品制造周期，降低生產成本已經成為汽車企業提升自身實力的關鍵。當前汽車處理行業充滿了挑戰和競爭，環保法規的日益嚴格，能源和原材料成本的日益增加，以及勞動力成本的上漲，都促使原材料供應商不斷進行技術創新，開發新產品，使用新材料，以滿足汽車工業的新要求。在汽車車身的涂裝工藝流程中，完全可按工藝要求設計動作程序的運輸設備和多功能涂裝機械人的推廣應用，使車身涂裝徹底告別涂裝設備對工藝的制約，不僅有利于提高涂裝質量，減少涂裝材料和能源的消耗，降低涂裝成本，而且在一條生產線可實現多車型不同工藝生產。車身的機械化運輸系統一直是涂裝車間的生產大動脈，而前處理電泳輸送設備由于在非常惡劣的環境條件下工作，需要經受酸、堿和有機溶劑的不斷侵蝕，而且要在高溫、高濕的環境下長時間連續運行，必須實現較高程度的自動化。

我國目前所使用的汽車車身涂裝生產所用涂裝材料不夠環保，涂裝技術和汽車行業發達的國家相差很遠。在涂裝線的自動化應用上，自動化機器人功能不夠完善，動作不夠平滑，我國要想跟上汽車行業在全球的發展腳步，使我國汽車行業在國際上更有競爭力，成為未來發展的領頭羊，我們就必須研究更先進的汽車涂裝新技術，把我國汽車行業發展推上一個新的高度。

參考文獻

[1]吳濤.汽車車身涂裝技術的發展動態[J].汽車工藝與材料，2006，（01）.

[2]李家偉.汽車涂裝的新技術及發展趨勢[J].合肥工業大學學報（自然科學版），2007，（S1）.

[3]章躍輝.汽車車身涂裝新技術及其應用[J].汽車工藝與材料，2009，（05）.

[4]張如筠.汽車涂裝新技術與新材料研究[J].化學工程與裝備，2012，（09）.