企業信息系統建設的階段精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇企業信息系統建設的階段范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

通過對建設信息系統的中小企業失敗原因的分析，我們發現這些企業的主要問題在于,對企業現狀分析不夠,沒有進行合理的信息系統規劃,而是盲目的追求高新技術，購買了大量昂貴的不能有效利用或者根本用不上的信息系統設施,從而導致信息系統應用失敗，甚至造成了企業經營的混亂，給企業經營帶來了極大的風險。

信息系統規劃工作是保證企業信息系統實施成功的前提和基礎，對中小企業而言信息系統規劃的作用在其信息系統建設中也是非常重要的。在對溫州79家信息化試點(示范)企業信息化實施效果和滿意度的一項調查中表明，企業信息化成功因素排名前兩位的是領導重視和信息系統規劃；而對信息系統規劃不滿意的比例高于滿意的比例[3]。因此中小企業的信息系統建設規模相比大企業來說雖然比較小，但中小企業同樣需要對信息系統進行科學的規劃規劃。依照制定的科學的信息系統規劃實施信息系統的建設能讓中小企業的信息系統建設做到有的放矢，而不是盲目建設，從而降低投資風險，提高信息系統建設的成功率。

2中小企業信息系統規劃的原則

大規模終結論認為中小企業的劣勢突出表現在規模較小、資本量較少、抗風險能力較弱、缺乏技術和人才、內部管理水平欠佳、組織關系不穩定等方面[4]。中小企業的上述特點也就決定了中小企業的信息系統建設不能像大型企業一樣投入巨大的人力與財力實施大規模的信息系統建設，其信息系統規劃的原則也就不同于大型企業。

中小企業信息系統規劃應以企業發展需求為導向，本著在適用實用、效益優先的原則，集中資源，重點突破，以點帶面；同時要考慮信息系統的可持續發展，避免造成信息孤島。要改變信息化建設中粗放投入和重復投入發展的現狀，注重信息化的集約效益，走低成本信息化的道路[5]。

3中小企業信息系統規劃方法

中小企業信息系統規劃可以選擇多種方法結合的方式來完成。首先就是從本企業戰略研究開始，通過分析了企業所處行業的特點，以及企業的內外部環境和自身的競爭能力，確定企業目前所面臨的關鍵戰略問題；接著，對企業信息系統現狀以及建設信息系統的必要性進行分析，明確了公司信息系統將要發展的階段，從而得到企業信息系統建設的目標；然后，在分解了企業的戰略目標后，采用關鍵成功因素法（CSF）確定關鍵成功因素并且結合企業信息系統現狀得到了企業的信息需求，再使用企業系統規劃法（BSP）對公司的信息系統進行了規劃。這兩種方法的結合能夠發揮其優勢，彌補其劣勢，從而提高了信息系統規劃的針對性以及效率。

參考文獻：

[1]宮偉建,吳洪波.信息化對中小企業核心競爭力的影響分析[J].科技與管理，2006,(1):45-47.

[2]楊煥春,施曉秋.溫州企業信息化試點(示范)企業的信息化建設[J].中國信息導報,2006,(6)

[3]張哲.全球化浪潮中的中國中小企業[J].中國軟科學,2000,(6):94-96.

篇(2)

關鍵詞：TOGAF；企業架構；信息化

中圖分類號：TM76 文獻標識碼：A 文章編號：1007—9599 （2012） 14—0000—02

一、前言

在企業信息化建設過程中，遇到的最常見問題是事先不做規劃，盲目建設或者重復建設，導致信息化建設出現“只見樹木，不見森林”的現象，這樣做的結果是信息系統相互隔離，系統的功能相互重疊，數據多次重復錄入，有些系統甚至根本不符合業務需求，應用推廣的難度可想而知。有的企業采用集成技術或干脆推倒重來的方式試圖彌補上述問題，這樣做勢必需要巨大的資金投入，并且不能從根本上解決問題。企業架構為企業信息化建設提供了最佳的解決之道，它能夠最大限度地將IT技術和發展戰略、業務過程相融合，最終達到減低成本、提高效率、減少風險、提升核心價值的目的，實現無邊界信息流的管理目標。

二、原理

根據MetaGroup的定義，企業架構是一個系統過程，它表達了企業的關鍵業務、信息、應用和技術戰略以及它們對業務功能和流程的影響。關于信息技術怎樣以及應該如何在企業內實施，企業架構提供一個一致、整體的視角，以使它與業務、市場戰略一致。

20世紀80年代中期，Zachman首先引入“信息系統架構框架”的概念，從信息、流程、網絡、人員、時間、基本原理等6個視角來分析企業，也提供了與這些視角每個相對應的6個模型，包括語義、概念、邏輯、物理、組件和功能等模型。隨著企業架構的不斷發展，先后出現了EAP、TOGAF、FEA、DoDAF等架構，其中TOGAF被一些世界領先的IT客戶和廠商開發和持續演進，已成為企業架構的引領者。

TOGAF是一個由The Open Group組織定義的、開放的標準化架構框架，它是一種協助發展、驗收、運行、使用和維護架構的工具，它從業務、數據、應用和技術等方面梳理企業內部結構與關系，以ADM為架構開發方法，并提供了一個完整的內容框架，如圖1所示。在實際應用過程中，業務架構、信息系統架構和技術架構是企業信息化規劃的主要內容，也是信息系統建設的依據和指導標準。

三、實踐

從企業信息系統生命周期角度來看， 信息化可以分為三個階段，即規劃、建設、運維。在規劃階段，企業要在理解自身的發展戰略與業務的基礎上，提出企業信息化建設戰略、目標和信息系統建設規劃，并制定實施計劃和保障措施；在建設階段，要依據業務需求，分步建設信息系統，確保信息系統架構和功能符合信息化規劃要求；在運維階段，企業需要為用戶提供信息系統運維服務，對系統存在的問題加以改進。從TOGAF的作用和意義來看，應在信息化規劃階段完成企業架構設計，以此指導企業開展后續信息化建設。本文以一家主營業務為軟件開發與銷售的IT公司為例說明如何從業務架構、信息系統架構和技術架構三個方面應用TOGAF企業架構。

（一）業務架構

業務架構驅動應用架構，它的設計應著眼于企業的戰略目標、組織、業務流程及產品等方面，是企業架構的基礎。在本文中，該公司的戰略目標是“做一流的軟件公司”，圍繞戰略目標，分析出公司的主要業務和管理組織應包括項目、人事、財務、質量、市場、客戶、行政等方面，公司應圍繞上述業務設計內部流程。如下圖2所示。

（二）信息系統架構

信息系統架構包含應用和數據兩個部分，應用架構主要說明信息系統類型和相互關系，數據架構包含業務的數據邏輯、數據的組成構件等內容。結合業務架構，在數據層面，結合數據倉庫、數據提取、挖掘等技術構建主題數據庫，按照數據的用途和功能劃分數據邏輯構件，如元數據、主數據、主題數據、公共共享數據、流程數據等；在應用層面采用面向服務的SOA架構體系，建立企業服務總線，該架構能夠增加應用的靈活性和重用性，解決異構系統的集成和整合困難的問題，減低集成成本。如圖3所示。

（三）技術架構

技術架構主要闡述應用支撐軟件和硬件彼此之間的關系及設計原理。技術架構分為三個區域：安全區、應用服務區和存儲區。安全區包括身份認證、內容過濾、防火墻、入侵檢測、病毒網關等安全認證措施，位于網絡鏈路的最前端；應用服務區部署應用中間件（如weblogic、websphere等中間件），運用硬件負載均衡技術平衡訪問負載，保障應用中間件的穩定性；存儲區域采用大型關系型數據庫存儲數據，配備高速光纖存儲設備，用于數據存儲和備份，充分保證數據安全。如下圖4所示。

四、結論

在面對業務和IT技術越來越復雜的環境時，企業架構可以從信息化規劃階段就規避信息化建設過程中的潛在問題，為業務的變動提供靈活的IT架構，并為后續的信息化建設和運維工作提供全面指導，對促進企業信息化發展有著巨大的意義和作用。

參考文獻：

[1]趙剛.企業架構的發展歷史與概念[J].中國計算機用戶，2006，9

篇(3)

【關鍵詞】信息系統工程；監理；三維實施模型

中圖分類號：U415.1 文獻標識碼：A 文章編號：

前言

隨著信息系統工程的高速發展，工程監理的位置變得越來越重要，構建一種新型的監理模式---三維實施模型，是使信息系統工程監理走向更全面，高效發展的有效途徑。

二、信息系統工程監理的現狀

依據信息產業部《信息系統工程監理暫行規定》,信息工程建設監理是指針對信息工程項目建設,社會化、專業化的信息工程建設監理單位接受建設單位的委托和授權,根據國家批準的信息工程項目建設文件、有關信息工程建設的法律、法規和信息工程建設監理合同以及其他工程建設合同,綜合運用法律、經濟、行政和技術手段,對信息工程建設參與者的行為進行必要的監督、約束和協調,并采取相應措施,制止行為的隨意性和盲目性。

信息系統工程監理在國際上是工程建設組織管理體系中的重要環節,是確保工程項目質量和進度的一種通行慣例。在國內,在信息系統工程的建設中引進監理機制也日益成為投資方的共識。早期信息系統工程監理開始以不同形式出現，但目前計算機信息系統工程中缺少信息系統建設的規范及詳細的成套標準，軟件工程更是如此，監理人員對項目的控制可以參照的依據和標準不多。 歐美等西方國家先后成立并完善了一系列的信息化標準化組織，同時也越來越重視信息系統工程的監理。但大多是一些比較抽象的規章制度，較少應用在實際軟件工程項目中，仍采用各種質量瞥理方法來控制，現行的信息系統工程監理資質認證體系才建立不久,無法滿足信息系統工程監理市場的需求。因此,客觀來說,國內信息系統工程監理市場的發展還處于起步階段,迫切需要采取有效措施對信息化項目全過程進行監控和管理。

三、企業信息化項目監理的必要性

現行的“企業信息化項目監理”很大程度上是參考了傳統建筑工程的監理模式，但企業信息化項目與建筑工程等一般工程不同:首先信息系統工程知識高度密集、開發過程復雜多變、顯現度很低。建筑工程監理方在施工現場隨時可以對工程的進度、質量進行現場監理、而信息化項目監理根本就沒有什么施工現場可以考察、工程進度、資金使用情況、軟件質量、合同執行情況也難以掌控。這就是造成信息化項目監理在實際操作過程中可操作性差、“能見度”低的主要原因。而軟件工程把高復雜度的工程進行分解，同時也針對能見度低的問題研究了一整套工具和方法。同時，借助軟件工程現有的工具和平臺，可以為信息系統工程監理提供一個可視化的平臺，這是我們企業信息化項目監理所迫切需要的。

四、信息系統工程監理模型構建

目前軟件工程理論和方法在國內已得到廣泛應用已深入人心，大多企業都已經在用軟件工程的理論和方法進行運作，這其中包括信息系統工程的供貨商、集成商、甚至業主。借鑒軟件工程理論和方法的監理更易于被監理活動過程中的三方接受結合企業信息化項目自身特點，特別是充分考慮軟件項目不可見性、復雜性等特點將軟件工程的理論引入到企業信息化項日監理中，對工程項目監理進行有效整合?，F有信息系統工程監理理論和方法在實踐中存在很多問題，軟件工程在國內已經有了多年的發展和應用。

1.三控四管一協調”監理三維實施模型的形成

信息化項目監理模型分析企業信息化項目特點，將項目分解為項目需求分析階段、設計階段、實施階段以及系統維護階段。借鑒軟件工程理論對能見度低、復雜度高的項目進行管理和設計方法，并融入信息化項目監理中逮立軟件工程理論的企業信息化監理模型該模型以信息化項目過程控制為主線對企業信息化項目需求分析階段、設計階段、實施階段以及維護階段進行全方位監督控制、從管理上對信息化項目進行信息管理、合同管理、需求管理以及風險管理、從控制上對信息化項目進行成本控制、質星控制以及進度控制、并從管理角度對項目階段進行總體協調，形成企業信息化項目監理的“三控四管一協調”三維監理模型。

2.信息系統工程監理模型過程分析。

基于軟件工程理論信息化項目監理模型，它主要包括三個控制、四個管理以及一個協調,其貫穿于信息化項目監理每個階段中。

需求管理。需求分析階段監理主要是監理的準備和規劃階段.組織監理團隊.建立協同機制進行結構整臺、程序整合以及社會整合這個階段是信息化項目監理的里程碑。

監理中成本管理。目前，我國已完成信息化項目費用超支占絕大部分，所以成本管理顯得尤其重要。成本管理的任務，主要是在建設前期進行可行性研究，協助建設單位正確地進行投資決策:在設計階段對設計方案、設計標準、總概預算進行審查;在建設準備階段協助確定標底和合同造價:在實施階段審核設計變更_核實己完成的工程量，進行工程進度款簽證和索賠控制.但是這個任務對于能見度低的信息化項目執行和控制非常困難為了更好地管理信息化項目的成本，信息化項日監理可以借鑒軟件工程理論、按照軟件工程的系統需求分析、設計、實施及維護等階段進行分階段成本管理和控制、對于合同及驗收也應該分階段進行、通過這種方式可以在最大程度上降低成本控制的風險。

監理中進度控制。設計階段監理是項目已經進入設計階段.監理重點是信息化項目的質量控制、進度控制。其監理的主要任務是項目設計階段進度計劃審核、項目進度施工階段的工程進度檢測與糾偏。

監理中的質量控制。.質量控制要貫穿在項目建設從可行性研究、設計、建設準備、實施竣工、啟用及用后維護的全過程主要包括組織設計方案評比1進行設計方案磋商及圖紙審核控制設計變更:在施工前通過審查承建單位資質等:在施工中通過多種控制手段檢查監督標準、規范的貫徹以及通過階段驗收和竣工驗收把好質量關等。

監理中的信息管理。信息管理包括投資控制管理、設備控制管理、實施管理及軟件管理現有企業信息化項目監理理論中的信息管理與軟件工程中定義的配置管理出發點和針對的內容是一樣的。企業信息化項目往往需要多人集體協作完成，而且由若干個模塊、程序代碼以及注釋文檔組成。為了發揮團隊優勢實現分布式開發和協同工作模式必須要解決開發沖突和變更控制兩個問題、主要通過版本管理和控制軟件來實現。軟件工程中配置管理已經形成了一套從方法到工具的完整的理論和工具集合、更適合信息化項目開發、所以用來進行監理中的信息管理最適合不過了、可以協調軟件開發使得混亂減到最小，是一種標識、組織和控制修改的技術，目的是使錯誤達到最小并最有效地提高生產效率。

監理中的協調。協調貫穿在整個信息系統工程從設計到實施再到驗收的全過程‘主蔓采用現場和會議方式進行協調。

因此，信息系統工程中監理的三維實施模型通過““三控四管一協調” 在實際工作中有很大的發揮空間。

3.信息化工程項目監理模型實施

信息化項目監理按照監理工作開展時間順序。在信息化項目每個階段都要進行監理實施。內容包括規劃與組織、集成與實施、交付與支持濫督與評價4個過程，每一個過程隨時間不同分為若干過程，主要由監理準備、監理規劃、監理執行、監理收尾4個過程組成、相當于內容維中每個過程的生命周期。

總之，“三控四管一協調”構成了監理工作的主要內容為完滿地完成監理基本任務，監理單位首先要協助建設單位確定合理、優化的三大目標同時要充分估計項目實施過程中可能遇到的風險，進行細致的風險分析與評估，研究防止和排除干擾的措施以及風險補救對策.

結束語

在信息系統工程中，監理的三維實施模式發揮著重大作用，對信息化項目建設實施進行主動的、不間斷的、動態的跟蹤和糾偏管理，這樣既節約了成本，加快了工程的進度，保障了工程的質量，達到了最終的控制目標。

參考文獻：

[1]安紅昌.信息化工程的全面監理休系研究.見:第二屆武漢電子商務國際會議論文集.北京:

科學出版社，2002

篇(4)

［關鍵詞］ 信息系統；信息化；成本；控制

信息化已經作為我國強國富民的重要國策，信息化工程是當前我國經濟建設的主要任務之一。企業信息化工程的實施是實現這一宏偉目標的關鍵。但是，我國企業信息化工程實施的效果不夠理想，企業信息化工程投入的成本與期望的效果相差甚遠，而加入“WTO”對企業市場競爭的壓力越來越大，企業必須參與國際市場競爭，不斷提高競爭力，才能在激烈的市場競爭中求生存，謀發展。信息化建設是企業發展的必然趨勢，其成敗直接影響到國家宏觀經濟的發展。企業在信息化過程中如何降低成本、提高效益是信息化戰略的關鍵，也是企業界、理論界關注的復雜的重大研究課題。

一、信息化建設中成本與效益的認識

一提信息化就會立刻聯想起企業必須擁有大量的電腦、復雜的網絡結構、昂貴的資金投入和徹底的業務重組，企業開展一場脫胎換骨的革命，期待獲得巨大的經濟效益。這使得一般企業感到可望而不可即，沒有充足資金、技術和人員的中小企業面臨更大的困難，成功的機會更少。其實不然，無錫拉鏈集團的ERP實施成功使小企業發展成行業龍頭集團，而南汽ERP實施的失敗案例很值得我們重新審視信息化建設中成本與效應的認知觀。

多辦事少花錢成了評價業績的傳統標準，可是信息化建設往往要花大錢，擔風險。欲使信息化建設成功，首先要搞清為什么要建設信息系統，然后選擇信息系統建設的方案。企業將面臨越來越多的各種各樣的管理問題，可以用各種各樣的方案去解決，信息化建設只是其中的一種方法。企業信息化建設要因時、因條件、因能力和需要綜合考慮。盲目采購電腦，構建網絡，強行推行軟件管理思想不僅不能達到預期目標，反而嚴重影響企業經營和正常管理，最終導致投入大見效少，甚至給企業帶來巨大的風險。

1. 成本效應與效益認識

信息化建設中成本的籌劃必須與待解決方案相結合，分析信息系統建設能解決什么問題，效應能有多少和多長時間，強調信息化建設的成本與效應。同時要認識到信息化建設的效應不僅是今天，而且是明天或更遠的將來。為此，信息化建設必須先做總體規劃，這是不爭的事實，關鍵是怎樣規劃，如何規劃用好錢，所做的事能有多長時間的效應。在效益估算時，要充分考慮這一時期內的效益，制訂出正確有效的信息化建設規劃，科學合理地優化企業資源配置，提高企業綜合競爭力。

2. 信息化建設成本構成與效益認識

在信息化工程建設過程中往往注重硬（計算機硬件、軟件、網絡等）投入，缺乏軟（咨詢、監理、培訓、制度建設等）投入。無數信息化建設的成功經驗與失敗教訓說明：沒有信息咨詢或信息技術咨詢投入不夠，企業往往把成功希望押在ASP（應用服務提供商）的誠信上；沒有監理，實施質量完全依靠ASP的職業道德；沒有足夠的培訓，當信息化系統管理中出現問題時，無法正確解決。即使信息系統投入了正常運行，但是企業面臨的環境是多變的，信息系統必須持續維護，信息技術的支持也應該是持續的。咨詢、監理和培訓都需要花錢，而且不少。這是信息化建設成功的基礎保障，不要怕花錢，而要核算花錢的效益，必須重視信息化建設的基礎保障體系建設。降低成本，提高信息化工程實施成功率，信息化的教育，沒有ERP系統的ERP管理理念先行，信息系統托管或，構建虛擬信息中心的建立等均是實施信息化的有效途徑。不要把信息化建設的所有功能集中分布到每個企業，這將會導致更大的信息孤島和資源浪費，行業、地方政府的中央數據庫建設更能產生直接的經濟效益。

二、信息化建設過程中成本與效益關系

信息化工程的每個項目都必須認真分析其經濟性，判別是否能產生效益？什么時候能產生效益？確定是屬于近期效益還是遠期效益。企業信息化過程可分成單元信息化、集成信息化和社會信息化3個時代。

1. 單元信息化時代

單元信息化時代相當于諾蘭模型中的計算機時代。其主要特征是隨著人們對計算機科學技術的了解、實踐，計算機技術與相關的管理技術、制造技術相融合，形成了單項技術的信息化。CAD、CAM、CAPP、CAT等制造信息系統技術不斷提高，人力資源管理、總賬處理、會計信息系統、生產管理信息系統、設備管理信息系統、辦公自動化等子系統逐步引入應用，由于信息系統的應用局限于某一職能部門，或職能部門的某些事務處理，所以信息加工傳遞不廣、數據共享性差，形成嚴重的信息孤島。因此，信息系統的主要作用是提高處理事務的效率，這一時代信息化建設往往投入大，信息化成本增加大于企業信息系統產生的利潤增加。

2. 集成信息化時代

集成信息化時代所面臨的挑戰是解決企業內部從硬件、軟件、數據3個不同平臺的集成到國家各部委內部、行業內部的硬件、軟件、數據的集成，實現信息有償共享，信息服務提供商、信息處理軟件研發商、咨詢中介機構、信息化實施監理部門、信息使用單位協調發展。這一時代相當于諾蘭模型的信息時代。這一時代往往信息系統建設投入巨大的資金，企業管理體制、管理方式正處于轉換階段，信息系統產生的效益明顯增加，集成信息系統建設完成并經過一段時間的磨合后，人們已經熟練掌握了信息技術，信息共享性提高，通過一體化管理，企業活動的可控性加強，資源配置更趨合理，效益不斷提高，信息化的投入與創造的利潤相當，出現利潤增加大于等于信息化投入，產生了實際的經濟效益。

3. 社會信息化時代

信息危機引起新一輪的信息革命，人們對信息的依賴性使信息真正成為人類擁有的資源，信息資源成為人類的共同財富。社會信息化工程的起步往往不是自發行為，不是企業制訂的戰略規劃的實施，而是從國家宏觀層面的基礎建設，即國家宏觀經濟發展的基礎建設，從政府角度提出全面推進信息化工程。信息系統不斷完善，信息化工程基本建設已經完成，信息系統運行成熟，信息的獲取更加方便，信息的使用更加普及，人們已經離不開信息系統的支持。信息化建設的投入的成本遠遠小于產生的經濟效益，企業脫離了信息系統無法正常運作。

圖1 信息化建設成本與效益關系示意圖

從信息化產生的效益和需要的成本來看，企業在信息化工程實施過程中不同時期的投入與效益是不同的，如圖1所示。因此，企業信息化建設必須立足集成信息化，并以社會信息化為信息化建設目標。從理論上尋找適合企業的信息化發展規律作為指導，根據企業內外部條件制訂信息化工程實施規劃和方式，一步到位、追求最好是不經濟的，也是造成信息化困難的主要原因之一。無論企業處于何種狀態，都不能忽視單元信息化建設，單元信息化是企業信息化進程中必不可少的全面提高階段，也是信息化的基礎建設。

三、信息系統建設對策

降低成本提高效益是所有信息化工程追求的目標，達到這一目標必須牢記“簡、精、實”的原則。

“簡”：信息化迫使企業減少組織層次，簡化組織結構，向扁平型重組，企業的中間層管理工作大部分被信息系統所替代。企業組織結構按企業各種流程設置，便于控制、協調。鎮江船用輔機廠把供應、生產、銷售合成運作中心、由副總經理直接負責的運行方式十分有效。企業還可以 分別設置信息中心、財務中心、后勤服務中心等相關組織，這些中心的負責人應當由相應的副總經理直接擔任，取消信息無效傳遞的成本，提高了信息的利用率。在信息化工程中不僅企業組織結構要“簡”，而且各種流程和制訂的各級管理制度也要盡量簡單，而高效。把復雜的運算、相互制約規則由信息系統軟件實現。

“精”：信息化人才隊伍建設、企業員工技能培養、企業資源配置和各類計劃都要以精為基本要求，精益求精才能不斷創新、不斷獲得新的機遇，JIT和LP生產方式是信息化成功的基石?！昂啞北仨毰c“精”相結合，簡而不精，無法達到目標，缺乏競爭力。因此，“簡”是手段，“精”是關鍵。同時，只有通過精益求精的方式，才能降低成本、提高效益，信息化才有用武之地，信息系統才能發揮作用。沒有精益求精思想的企業實施信息化本身就是一種冒險，具有很大的風險性。

“實”：信息化工程建設以實為本。這不僅要實事求是地收集數據、傳遞數據、存儲數據和利用信息，還需要實時地實現上述各個功能。脫離實際的數據對信息系統來講是，將加速系統的失敗。過時的數據是次品、廢品，無法發揮信息系統效能。

信息化建設任重道遠，企業是信息化成敗的關鍵，目前卻成了試金石。企業界和理論界只有不斷共同努力探索適合中國國情的信息化建設發展道路，才能減少企業在信息化過程中作為試驗品的風險。

篇(5)

1.多數第三方物流企業規模小，信息化水平不高

我國的第三方物流企業大多數規模較小，信息化水平不高，服務功能少，不能滿足客戶的個性化和多樣化的需求。

物流作業的規范操作也是物流信息化水平的體現，目前，國內一些第三方物流企業在業務操作上不夠規范，也不夠嚴謹，如，快遞行業中因為操作不當而使顧客物價損壞或丟失，導致快遞公司和顧客都蒙受損失。業務操作不規范造不利于第三方物流企業經信息化建設。

目前國內的第三方物流企業業務服務范圍主要在中、東部地區，對于西部地區第三方物流企業涉及的非常少，一方面是因為中、東部地區對第三方物流的需求較高，另一方面是因為國內第三方物流實力較弱而中國人口多面積大，無力對全國范圍進行物流服務，由于大多數受到企業規模和信息化水平的限制，只有極少數第三方物流企業具有全國業務能力和跨境業務能力。

2.物流信息系統落后

物流信息系統的建設需要資金和人才的支持，我國第三方物流起步晚，第三方物流企業在資金和人才方面困難較多，信息系統建設面臨就很大的風險，很可能出現設計上的缺陷和無法突破瓶頸，或是因資金不足而叫停。同時，信息系統建設需要消耗大量的時間，但是當今計算機技術發展快，從而導致舊系統應用不久，新系統又出來了，導致前后計算機平臺不一樣，也增加了操作上的難度，加大了物流信息系統建設的難度。由于自身能力不足，很多第三方物流企業選擇購買市場上的信息系統軟件，但是，第三方物流企業信息化需求情況復雜多樣，而軟件開發者對第三方物流企業需求不是很了解，開發出來的軟件不能與企業的業務流程相匹配，無法滿足第三方物流企業信息化的要求而不能構建合適的信息系統。由于資金、人才、信息系統匹配問題等的限制，我國第三方物流信息系統建設不順利，物流信息系統非常的落后。

3.信息化實施過程階段性

有的第三方物流企業在信息化建設時，由于沒有收到立竿見影的效果，資金突然緊缺或內部人員的反對等原因而中途擱置。使得信息化不徹底，已建成的部分也不能發揮出應有的作用，造成資源的浪費。

4.信息化人才短缺

第三方物流企業信息化的實施需要有大量信息化最專業人才來實施操作；但是，我國第三方物流起步晚，國內大學物流專業開課晚，物流公司對信息化認識較淺，導致我國物流信息化方面的人才稀少，牽制著我國第三方物流信息化的腳步。

5物流信息標準不統一

物流活動常常會涉及多個系統或部門，各系統或部門之間信息標準也是千差萬別，給物流活動帶來很多阻礙，既增加了物流成本，也降低了物流服務質量。目前，美國、日本等物流業發達的國家，都已經同意了物流信息化標準，而他們的總物流成本也遠遠低于我國。物流信息標準不統一個我國第三方物流信息化建設造成了很大的影響，不同部門、企業之間很難實現數據對接，而且會是物流環節增加，使信息化建難度加大。

二、對我國物流信息化的建議

1.信息化人才儲備

知識就是力量，信息化人才是第三方物流信息化的關鍵。第三方物流企業應當多吸收物流信息化方面的人才，開啟人才培養通道，對員工進行物流信息化培訓，提升員工對第三方物流信息化建設的理解能力和實際操作能力，大量的高素質人才為第三方物流信息化提供強有力的支持。

2.制定統一的物流信息標準

應當協同合作盡快制定出一套完物流行業業務范圍廣，涉及不同的部門、行業，信息量非常龐大；各部門、行業善的物流信息標準。第三方物流企業信息化建設在同一套信息標準下進行會大大提高第三方物流信息化的效率。

3.加強物流信息技術應用

當今計算機技術發展迅速，基于計算機技術開發出的物流信息技術逐漸增多，如RFID的運用幫助物流定位跟蹤，條碼技術的應用加快信息的識別統計速度；另外大數據挖掘技術、計算機云技術等新興技術有助第三方物流企業實現信息集成，提高物流信息的使用效率。總之，物流信息技術的出現和運用運用將為第三方物流信息化建設提供很大的技術支持。

4.提高信息化意識

第三方物流企業信息化意識的提高對第三方物流企業有著很重要的作用，意識是行動的指導，只有提高信息化意識才能避免信息化的誤區，提高信息化的質量。

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關鍵詞：電力企業；信息化建設；信息孤島；辦公自動化

作者簡介：程淼海（1982-），男，北京人，蘭州供電公司信息中心，助理工程師。（甘肅蘭州730070）

中圖分類號：F270.7     文獻標識碼：A     文章編號：1007-0079（2012）09-0097-02

隨著我國電力工業的高速發展，我國電力企業的信息化建設也得到了前所未有的關注。目前，我國電力企業信息化建設已經遠遠落后于電力工業的發展，一方面有長期以來資金投入分散、對電力企業信息化建設不夠重視等原因；另一方面也是由于電力企業信息化建設缺乏總體規劃，造成電力企業信息化系統重復建設、存在信息孤島等原因。隨著社會對電力企業的需求越來越大，一些電力企業已經認識到了信息化工程是企業管理優化的一個關鍵環節，而不再是一個“面子工程”，從而加深了電力企業對企業信息化的重視。由于其獨特的行業特性，電力企業信息化建設必須要有明確的定位，不能夠簡單地生搬硬套，而應該根據自身行業的特點，來搜索適合自身發展的道路。

一、電力企業信息化建設失敗原因分析

目前，我國電力企業信息化建設失敗的原因可以歸納為如下幾點：

1.目前，我國電力企業的體制改革仍然處于探索階段

電力企業在業務界面的劃分、內部機構的變革、公司戰略的重定位以及管理職能的調整方面，還存在諸多的不確定，從而需要進行進一步的探索。而這些不確定的因素，也導致電力企業的信息化建設戰略需要不斷調整，而必然會對電力企業信息化建設的完整性以及連續性造成破壞，導致系統建設松散和無序，催生了大量信息系統“爛尾樓”。

2.缺乏整體規劃的指導

電力企業信息部門與具體業務部門之間溝通和協作較弱，使得建設的信息系統不能夠滿足具體業務部門的需求，從而使得建設的系統成為了擺設。

3.缺乏整體規劃布局

信息化建設是一個長期的系統化工程，需要電力企業在各個層面上給出合理的規劃意見。但是，目前我國電力企業由于缺乏信息化建設的整體規劃布局，從而使得信息化建設具有較大的隨意性，最終造成一個個重復建設、低水平、分散的管理信息系統。

4.缺乏整體實施框架

在進行系統建設之前，并沒有對企業的具體需求進行調研，使得系統實現的功能只能夠部分滿足企業需求，而且各部門之間的系統建設缺乏整體的實施框架，從而導致各部門之間的系統通信困難，在企業內部造成一個個的信息孤島，沒能達到信息系統促進企業發展的目的。

5.重建設、輕管理

電力企業信息化建設涉及大量的基礎數據，需要對許多管理工作進行規范，例如財務信息、檔案信息、物料信息等資料的管理，都會直接對系統的測試效果產生影響。

6.系統實施的目標不明確

我國電力企業長期運行在計劃經濟體制中，從而使得電力企業缺乏必要的危機意識、市場意識和經營意識。電力企業的經營存在投入大，而收益低的現象，使得電力企業在走入市場后，失去了明確的發展方向。

二、電力企業信息化建設的難點分析

電力企業在我國屬于壟斷行業，企業對于內部的管理缺乏必要的市場競爭緊迫感；另外，電力企業與其他生產制造企業不同，具有一定的公共服務性質；同時電力企業中很大部分資產屬于固定資產，導致許多在生產制造企業運行良好的信息化系統，不適用于電力行業。

人員思想難統一。雖然信息化系統能夠有效地提高工作效率，優化企業內部管理，但是由于信息化會改變電力企業傳統的業務處理方式，從而使得企業的內部權力再次分配，所以并不是企業內部的所有員工都支持信息化系統的建設。

電力企業的資產較為分散、核心業務的流程難以實現閉環管理。目前，國內絕大多數電力企業都實行分級管理，電廠的管理在兼顧電力生產管理要求的同時，還需要服從電力公司的集約化管理。所以電力企業的信息化建設不僅需要確保實現電力資產的保值和增值；同時還要加強對企業內部資產的管控。電力企業這種相對弱化的管理基礎，會導致電力企業的管控流程難以實現閉環。

受到傳統觀念的影響，條塊化的管理壁壘難以被打破，從而企業內部的信息系統之間通信困難，在企業內部形成一個個“信息孤島”。雖然，企業內部針對具體業務的信息系統可以解決一些實際的問題，但是“信息孤島”的存在，使得企業難以有效地利用信息系統來提高自身的管理水平。如果不改變電力企業內部各自為政的管理模式，那么信息系統之間的“信息孤島”必然會持續存在，電力企業的信息化建設也將難以得到長足的發展。

三、電力企業信息化建設的出路與構想

隨著信息技術被廣泛地應用于社會上的各個領域和電力企業對信息系統建設的重視，使得目前國內電力企業的信息化建設無論是在認識水平上，還是應用基礎的建立上，都已經有了較大的改觀和進步。但是，由于電力企業自身的行業特點以及人員觀念等方面的原因，使得我國電力企業的信息化建設仍然存在許多問題。為此，本文對電力企業的信息化框架進行研究，以期為我國電力企業信息化建設的發展，提供一點幫助。

1.信息系統總體架構

電力企業的信息系統總體架構主要包括信息網絡、系統平臺以及應用系統：

（1）信息網絡是電力企業信息系統的基礎，主要有Internet、網絡設備、局域網等組成。利用信息網絡來實現企業內部信息的互聯，并且為企業提供VPN以及Internet等遠程連接。

（2）系統平臺主要包括應用服務器、磁盤陣列柜等硬件設備、數據庫管理系統以及操作系統等軟件。其中，將較為重要的數據以及關鍵性的事務運行在專業的應用服務器上，而一些一般的數據和應用運行在PC機服務器中，操作系統的選擇則依據系統對安全可靠性的需求以及數據處理能力的需求。關鍵或者大型的事務處理采用UNIX操作系統，而一般的PC機服務器可以采用Microsoft公司的Windows系統。

（3）應用系統是整個電力企業信息化建設的核心。實現具體業務的信息化，主要包括自動辦公化、財務管理、企業資產管理、建設項目管理、決策分析、安全監察管理等具體內容。在應用系統與系統平臺之間建立一體化的信息平臺，將各子系統之間的數據庫進行有效連接，同時采用數據倉庫等技術來為企業領導層的決策制訂提供信息依據。

（4）保障化系統為電力企業信息系統的建設提供保障，從而減少企業信息化建設所帶來的風險，充分發揮信息系統的基礎作用，使得電力企業信息化建設更加科學和規范。

2.信息網絡架構

信息網絡架構主要由各種網絡及其之間的接口，以及運行在網絡之上的操作系統等組成，是電力企業信息化建設的基礎，支撐電力企業內部生產過程控制系統、財務管理系統、燃料管理系統、人力資源管理系統、辦公自動化系統等具體業務功能系統。同時，通過采取有效的隔離手段，來保障系統的安全。

3.應用系統架構

（1）應用系統是電力企業信息化建設的核心，主要包括如下幾個方面的內容：門戶網站，從而實現對外進行信息和企業形象宣傳；內部主頁，滿足內部管理以及內部信息的需求；辦公自動化，從而提高企業內部辦公效率，降低辦公成本；具體業務功能的信息化，包括財務管理、資產管理以及人力資源管理的信息化；滿足電力生產的滾利需求，從而進行安全生產管理，計劃統計管理以及燃料管理的信息化；為領導決策的制訂提供幫助，實現電力市場報價分析以及生產實時數據監督的信息化。

（2）應用系統的實施策略主要包括如下的內容：采用組織開發與應用軟件相結合的方法，建立標準、分布實施、堅守并蓄；利用先進的管理理論和方法來對電力企業的信息化建設進行控制，重點對系統建設的質量、成本以及時間進行控制和管理；統一企業內部安全生產管理、計劃統計管理等應用系統的數據接口規范，從而實現發電廠以及各子公司之間能方便地進行數據交換；建立電子商務平臺，從而實現燃煤等燃料的采購以及結算的信息化，并且逐步積累經驗，最終實現電力以及各種物資的電子商務化。

4.信息化保障體系

電力企業信息化保障體系包括安全保障體系、標準規范體系以及管理保障體系等具體內容：

（1）安全保障體系。在提升系統全面防護能力的同時，重點保護重要系統和基礎網絡的安全；并且建立有效的應急處理機制和防護機制，從物理級、網絡級、系統級和應用級采取一系列的安全措施，來組成一個全面的安全管理體系，從而形成一個完整的系統安全保障體系。

（2）標準規范體系。標準規范體系的建立，主要是為了保證系統的建設遵循一個統一的規范和標準，從而保證系統之間的互聯以及數據共享。

標準規范體系包括一系列技術標準和管理標準。其中，技術標準包括安全標準、應用標準和網絡標準等標準；管理標準包括操作規范、業務規范以及質量管理標準等標準。

（3）管理保障體系。管理保障體系，包括以下幾個方面的內容：加強信息建設的領導，貫徹落實國家針對企業信息化建設所頒布的政策和法規，從而保證系統建設的規劃安排、資源集成以及隊伍組織；規范信息化建設程序，建立一套完善的標準和規范，從而保證電力企業建設的有序進行；人才的培養，根據企業發展的實際需要，制訂相關的人才發展戰略，營造一個有利于人才培養的環境，從而建立合理的人才激勵制度，培養一批高素質的信息化專業人才來為電力企業的信息化建設提供幫助。

參考文獻：

[1]厲劍.電力建設工程項目管理信息系統存在問題分析及建議[J].科技信息,2009,(29).

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[關鍵詞] 物流 物流信息 物流信息管理系統 發展研究

一、概述

科學技術的不斷創新發展，推動著物流行業產生全方位、多層次的巨大變革，特別是電子技術、通信技術、信息技術向物流領域的滲透，凸現了信息的巨大價值，對物流信息的識別、捕捉、傳遞、處理、存儲的能力及其在物流信息技術與物流信息系統的應用直接影響到物流生產、經營、決策領域。

當前，物流領域正在發生一場革命，這就是物流要借助新思想、新技術對傳統的運輸業務、倉儲業務、搬運裝卸、包裝分揀活動進行改造，實現不斷地提高貨物流通速度、降低貨物流通成本、提高物流品質、加快資金周轉、保證貨物安全的目標。

物流信息管理系統是由人和計算機組成的人機系統。它不僅要考慮技術問題，而且要考慮組織問題和人的行為問題。應當指出，擁有信息不等同于理解信息，理解信息需要進行數據挖掘和商業智能，然后采取行動，因為只有

這樣才能夠做到QR（快速響應）、JIT（即時）、ECR（有效客戶響應）。

二、物流必須依靠信息管理系統的支撐才能良好發展

現代物流信息系統的建立，需要全員參與，共同建設。必須依靠各個行業、地區、企業的協同配合，借助于技術、管理、通訊和覆蓋全國的服務網絡，分步驟、分層次逐步建設。

由于物流生產地與需求地存在空間差異，物流生產力的布局也不夠均衡，為了做好物流生產業務，必須在物流信息捕捉上下功夫。目前，在各個地區建立公共的物流信息交流平臺，對于降低找貨成本、優化物流站點與線路就顯得至關重要。

信息技術是物流系統應用的基礎。在物流領域常用的信息技術主要有：信息采集技術、識別技術、信息傳遞與轉換技術、存儲技術、查詢技術等，采用這些技術可以改善物流業務流程，提高物流質量。

在物流企業內部，在生產與運作、經營與管理等方面借助于信息或信息系統，能夠有效地實現物流業務目標。比如，通過使用GPS技術與GIS系統，能夠對車輛和貨物進行跟蹤，保證了貨物安全，也便于客戶隨時隨地查詢。

三、我國物流業信息化的基本情況

1.取得的成績

(1)物流政務信息化建設取得了一定的成績

利用已開發建設的網絡資源庫，建立了交通運輸信息網絡（CTInet）網管中心，交通科技信息資源網的建設也推動了物流信息信息系統建設的發展。

(2)物流企業信息化正在向實用方向發展

物流、電子商務的開展已經將運輸與信息化緊緊地結合在一起。貨運信息系統的開發成功，為企業構筑了貨運信息平臺，提高了運輸效率。

(3)港口和航運物流企業信息化水平進一步提高

我國港口企業已基本實現了生產調度、集裝箱碼頭、散貨碼頭的計算機管理，骨干運輸企業集團在實現網絡互通，信息共享的基礎上，重視自身IT資源的增值服務，提高了競爭力。

2.存在的問題

由于信息化工作是一項復雜的系統工程，再加上信息技術本身的發展非常迅猛，客觀上使得物流信息管理存在不少問題，概括起來是：一是信息化覆蓋的廣度不夠，與物流建設粘結力不夠強；二是信息資源缺乏統籌開發，共享率低，更新速度慢；三是行業信息化標準、規范不健全；四是統籌規劃力度不夠，重復建設比較嚴重；五是信息類專業人才缺乏，特別是既懂信息技術，又熟悉物流業務的復合型人才匱乏；六是職工隊伍整體素質不高。

四、我國物流信息管理系統發展趨勢

物流信息信息系統的建設要立足于物流業務本身，充分分析現實的物流業務需求和未來發展趨勢，利用先進技術或實用技術來對物流信息系統進行規劃、分析、設計、實現、測試、使用與維護，使其成為既能支持生產又能支持管理、決策的有效工具。

1.物流信息系統建設的主要目標

根據實際需求，遵循“有所為，有所不為”的原則，確定物流信息系統建設的總體目標是：利用現代信息技術，實施產業結構調整，實現交通產業、倉儲產業等的升級。主要目標是：借助于物流信息系統的建立，充分挖掘信息資源，在獲取物流信息的基礎上，進行信息識別與捕捉、分析與處理，關鍵是能夠理解信息，借助于信息系統，進行快速響應，從而實現物流業務目標。

2.物流信息系統建設的基礎保障

引入競爭機制，發揮市場的作用，實現資源的優化配置，提高物流信息系統建設的效率和效益，使其在快速、持續、健康的軌道上不斷前進。為此，要努力做好五個保障。

(1)組織保障

政府各級部門應大力加強組織領導，理順管理體制。要加強各級信息化領導小組的工作力度，充分發揮其統籌規劃、科學管理、宏觀調控和決策的作用。

(2)政策和法規保障

重要的政策和法規，主要由國家信息化領導小組負責協調制定。要通過政策引導和措施保證，創造一個良好的信息資源開發和利用環境，促進社會各部門間信息和資源的共享，使物流信息與資源發揮出最大的效益。

(3)資金保障

資金保證是信息化建設與發展的基礎。物流信息化建設，需要發揮行業和社會各方面的積極性，多層次、多渠道地籌措資金，多方位地加大信息化建設資金的投入力度，緩解信息化建設資金總量不足、供需矛盾突出的問題。

(4)人才保障

人起著基礎性作用，要培養既懂物流業務、又懂信息技術的復合型人才。

(5)技術保障

實施物流信息化建設，必須加強物流信息化應用技術的研究開發力度。

3.物流信息系統建設的實施重點

近幾年，物流信息化建設應側重在以下幾個方面：

(1)制定和完善信息化規劃和實施方案。以建設政務內網、政務外網和相應數據庫為龍頭，推進公路、水路、鐵路交通電子政務的建設。

(2)利用GIS等技術，加快物流信息系統和共享信息資源的建設工作。

(3)以管理部門、設計公司為主體，強化物流軟件系統的應用工作。

(4)建設智能化的運輸系統。

(5)以物流企業為主體，充分應用電子商務的新成果，加快物流系統的建設。

(6)政府部門應加大政策支持力度，通過電子政務建設，為企業提供及時、準確、權威、可靠的政策、法規、經濟與技術等信息。

物流企業是信息系統建設的主體。在推進企業信息化過程中，企業應根據實際情況，堅持“總體規劃、階段實施、不斷完善、逐步升級”的原則，研究制定科學有效的企業信息化建設方案。企業應積極運用信息技術，優化生產流程，改造生產工藝，實現生產過程自動化；建立和完善企業因特網（Internet） /內聯網（Intranet）系統，實現企業管理網絡化。在有條件的企業開展企業資源計劃（ERP）管理。鼓勵企業進一步開展電子商務，利用電子商務改變傳統的交易方式，并建立與之配套的現代物流系統。當前我國物流業的發展和物流信息化市場正進入一個加速發展的時期。對于國內企業來說，基礎信息化建設仍然是當前需求的主要內容。

參考文獻：