公路工程精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇公路工程范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

 

主要欄目：科學研究、工程設計、施工技術、質量控制、其它。

 

投稿要求

（一） 基本要求 來稿要求題材新穎、內容真實、論點明確、層次清楚、數據可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿，同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。

（二） 文題 文題要準確簡明地反映文章內容，一般不宜超過20個字，作者姓名排在文題下。

（三） 作者與單位 文稿作者署名人數一般不超過5人，作者單位不超過3個。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學歷、職稱、職務；其它作者附作者單位、地址和郵編。

（四） 摘要和關鍵詞 所有論文均要求有中文摘要和關鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結果及結論四部分，完整準確概括文章的實質性內容，以150字左右為宜，關鍵詞一般3～6個。

（五） 標題層次 一級標題用“一、二、……” 來標識，二級標題用“（一）、（二）、……”來標識，三級標題用“1.2.”來標識，四級標題用“（1）、（2）”來標識。一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點。

（六） 計量單位、數字、符號 文稿必須使用法定的計量單位符號。

（七） 參考文獻 限為作者親自閱讀、公開發表過的文獻，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現的先后順序用阿拉伯數字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為：作者.文題.刊名年份；年 （期）：起始頁.網上參考材料 序號.作者.文題 網址 （至子－－ 欄目）上傳年月。

篇(2)

(1)公路工程建設分為前期的投資決策階段、設計階段、施工階段、后期的竣工驗收階段。設計階段是工程順利完成的前提保障，也是重要的工作，在一般情況下，設計階段分為初步設計階段和施工圖設計階段，對于那些小型項目來說，這些項目的方案比較明確，技術也較為簡單，這時就可以采用施工圖設計的方式;但對于比較大型的項目，這些項目的技術比較復雜，缺乏一些經驗，就要采用初步設計的方式，工程項目在各階段有著不同的任務和要求，同時工程造價也會受到影響，就事實來說，控制工程造價的關鍵是在施工以前的投資決策和設計階段，工程設計的圖紙完成后，就代表著工程的一系列的工作需要準備就緒，例如結構物的類型、尺寸、材料選型等，因此，工程項目的投資額也基本確定了。所以，控制工程造價的工作重點是在設計階段。

(2)我國在進行工程建設時，總是把施工階段作為工程質量和造價控制的重點工作，一些施工單位只是通過監理單位負責監督施工階段的工程控制工作，忽視了對設計階段的質量和造價控制，以致在設計階段的失誤，對工程的質量產生了重大的影響，另外，一些工程設計人員的思想觀念比較落后，在進行設計工作時只講保險，不講優化，以致工程造價普遍較高。因此，在工程的設計階段要加強造價控制，從而避免不必要的損失和浪費。

二、公路工程勘查設計階段進行造價控制時應注意的問題

(1)公路工程的設計人員要加強對路線方案的比選，對于較大工程的方案設計要做好謹慎細致的分析工作，對于方案的選擇要做到最優化，合理的運用建設標準和經濟技術指標，對于建設資金的來源要明確，做好可行性分析報告，對工程的整個過程都要嚴格設計。

(2)公路工程的設計人員要按照公路勘測規程的明確規定，對高等級公路必須實施初測和定測兩階段的勘測，以確?？辈煸O計人員有充分的時間進行勘察設計，同時，勘察設計人員也要具有責任心，加強提高質量意識，做到精心設計，對設計的方案要進行多次的比較，勘察設計人員的責任心決定著工程的質量。

(3)勘察設計人員要做好充分的野外調查工作，對于公路沿線的砂石、周邊環境情況要做好勘察工作，對于建筑材料的儲藏情況和市場銷售價格也要有清楚的認識，另外，工程所在地的各種外購材料的供應地點、供應渠道、供應價格等;沿線過路過橋費和運輸標準等，這些都要做好詳細的準備工作，從而保證工程造價的準確性。

(4)工程概預算人員的技術水平也要有所提高，編制概預算人員應該具備良好的素質和敬業精神，工程項目的相關單位對于概預算人員要進行培訓工作，從而提高自身工作能力和業務技術水平。

三、結語

篇(3)

（一）施工單位水平漁目混珠

特別是有些以街道為業主的投資規模相對較小的項目，不實行招、投標，或施工單位與中標單位根本不同一家，這就折射出一些有資質的施工單位為了收取管理費，允許沒有資質的施工單位掛靠其名下，以他的名義承攬工程，但事實上這些施工單位沒有技術和資質，其管理水平也很低，是有名無實、虛有其表的偽施工企業。這些管理問題都是導致質量安全事故發生的原因，也給工程監管工作帶來很大難度。

（二）建筑材料質量參差不齊

目前，材料質量問題主要體現在三個方面，（1）鋼材引起的工程質量事故，一方面是鋼材本身材質的問題，另一方面是沒有嚴把質量檢驗關。（2）半成品或成品材料質量不穩定。拿橋梁橡膠支座為例，有一省道工程交工驗收時，競然有超過60%的橋梁橡膠支座不合格。（3）機械設備包括設計設施、施工機具、檢測設備等，這些設備是現代化工程建設和質量管理中不可缺少的設施。但在施工中未進行動態管理，未及時更新和檢修設備，定期校核計量用具、機械設備故障，這也給工程質量埋下安全隱患。

二、提高公路工程監管的幾點建議

針對公路工程中存在的種種監管問題和不足，為了提高公路工程的施工質量、施工效益，保證施工中的安全監管和建成公路的使用質量，在施工中必須要要對工程施工進行合理、科學的監管，從而保障道路工程的正常使用。其在施工中常見的加強措施和建議主要有以下幾個方面：

（一）制定切實可行的管理規章

2012年，隨著省政府300號令的頒布，省廳相繼出臺了《浙江省交通建設工程質量和安全生產管理辦法》、《浙江省交通建設工程質量監督實施細則》、《浙江省交通建設工程安全生產監督管理實施細則》、《浙江省公路水運工程施工分包管理實施細則》等配套規定，這些都為我們以后在工程監督管理提供依據。工程質量保證體系是貫穿整個工程建設全過程必不可少的組成部分，制度應跟隨著時代的進步而不斷更新，我們盼望相關的管理規章制度，是集工程開發、質量監督、工程監理三種管理方法之優點，能實現工程質量形成過程各階段各自職能與其參建施工單位之間的內部聯系并行成一個完整的質量保證體系，使其能在工程管理和施工管理中互相配合和互相傳遞信息，從保證工程整體最佳效益出發，在施工準備、建材采購、工序控制、檢驗試驗、工程竣工驗收、工程產品保護等各質量環節中有效地發揮其監督和指導作用[1]。

（二）加強對施工現場的安全監管

根據《浙江省公路水運建設工程施工現場安全標志和安全防護設施設置暫行規定》、《浙江省公路水運危險性較大分部分項工程安全專項施工方案管理辦法》嚴格監管施工現場，加強對安全生產人員的安全教育管理，特別是一線班組人員的安全交底程度等，規范安全生產臺帳的管理，監理應嚴格審批施工單位提供的施工方案，不走過場，從源頭把關。審查施工單位是否建立了以項目經理為第一責任人的安全管理組織體系；是否配備了足夠的經過安全知識培訓的安全管理人員；是否提供了負責安全的人員名單及聯系方式；安全管理人員崗位職責是否明確；安全管理制度是否健全；安全施工措施是否得力；施工安全標志標牌準備是否規范齊全等，對準備不充分，安全措施不到位的施工單位，不予審批。充分發揮企業自查和安全監督的作用。

（三）充分利用中介機構和社會力量做好工程質量監管

隨著市場經濟的逐步發展，監督管理工作應及時調整思路，省政府300號令的亮點之一就是在工程交（竣）工驗收階段引入了檢測數據市場化，重要部位的檢測數據交由中介機構來完成。突出建設單位是工程實施的主體責任單位。建設單位要重視對施工圖審查機構、監理公司、工程質量檢測機構發展的支持，充分依靠、發揮它們對質量監督的技術輔助作用，同時也要加強對其履行質量責任情況的監督力度，以此來達到施工圖設計文件以及實體質量符合強制性標準的目的。也就是說，政府工程質量監督機構不應對工程質量作任何直接的合格評價，而是通過對施工圖審查機構、監理公司工程質量檢測機構所作合格結論進行抽檢核查的方式來間接達到調控目的。

（四）加強對施工單位的安全教育

公路施工的安全問題“無時不在”，施工管理人員的疏忽大意就可能導致事故的發生，只有現場監督管理人員及全部施工人員都把安全意識徹底落實到自身身上，才能有效的杜絕道路施工中安全事故的發生。路政大隊應定期召開施工安全會，組織施工單位學習公路施工作業環境的特點、違章施工作業的危害性以及《公路施工安全管理辦法》、《公路養護安全作業規程》等施工安全方面的有關規定規程。提高施工人員的安全意識，要求其掌握必要的安全生產知識，熟悉有關安全生產規章制度和安全操作規程，時刻緊繃安全弦，使安全培訓教育工作真正做到規范化、制度化、有效化、經?；痆2]。（五）加強質監機構的力量從事公路工程監督管理的工作人員，不同于施工單位和監理單位的專業人員，對執法人員的綜合素質要求比較高，不僅要求具有與所從事專業相適應的理論知識，要有工程一線施工經驗，還要有一定的法律知識和良好的思想政治素質，我省縣級質監督機構起步晚，力量弱，加強人才引進和提高專業水平是今后發展的重點。

三、結束語

篇(4)

鑒于業主已委托監理單位為_________工程提供監理服務并已接受了監理單位就此提出的項目建議書，為明確雙方在合同期間的義務、責任、權力和利益，茲就以下事項達成協議：

一、本協議書中的詞句和用語與“公路工程施工監理合同”中通用條件所規定的定義相同。

二、下列文件是本協議書的組成部分，應作為協議書的有效內容予以遵守和執行。

1．公路工程施工監理中標函或委托函

2．公路工程施工監理合同通用條件

3．公路工程施工監理合同專用條件

4．《公路工程施工監理規范》

5．公路工程施工監理招、投標文件

6．雙方簽認的補充或修正文件

7．其它文件：_________

8．附件：

附件a——監理服務的形式、范圍與內容

附件b——業主提供的監理工作條件

附件c——監理服務的費用與支付

其它附件：_________

三、業主在此同意按照本監理合同規定的期限和方式，向監理單位支付根據監理合同規定應支付的費用和提供監理工作條件。

四、監理單位基于業主的上述保證，在此向業主承諾按照本監理合同的規定履行監理服務。

五、本協議書經雙方簽蓋章后，自_________年_________月_________日生效，至_________年_________月_________日終止，在按照監理合同的規定結清監理服務費用后自然失效。

六、本協議書正本一式兩雙方各執一份，具有同等法律效力。協議書副本_________份。雙方各執_________份。

業主（蓋章）：_________監理單位（蓋章）：_________

法定代表人（簽）：_________　法定代表人（簽）：_________

單位地址：_________單位地址：_________

郵編：_________郵編：_________

電話：_________電話：_________

傳真：_________傳真：_________

開戶銀行：_________開戶銀行：_________

帳號：_________帳號：_________

_________年____月____日_________年____月____日

簽訂地點：_________簽訂地點：_________

公路工程施工監理合同專用條件2017公路工程合同（2） | 返回目錄A.參閱通用條件

1.l.l項目

例：項目名稱、立項證明、項目情況

1.1.1工程

例：工程地點、工程造價、工程概況。

2.5業主財產

例：當監理服務完成或中止時，業主提供給監理單位使用的設施、設備、尚未使用的物品的交接辦法。由監理單位負責上述移交工作時，相應費用的計算方法。

2.6保密

例：業主要求監理單位關于本項目或本工程予以保密的資料內容和保密期限。

4.1監理單位的賠償責任

例：監理單位違反監理合同的規定并因此造成業主的經濟損失，應根據其所承擔責任的比例向業主賠償。

賠償金=受損工程的相應監理費X監理單位應承擔責任的比例

4.2業主的賠償責任

例：業主違反監理合同的規定，并因此造成監理單位的經濟損失，應據實向監理單位賠償。

賠償金=監理單位的直接經濟損失

4.4賠償的限額

例：監理單位的累計賠償限額：

監理單位的累計賠償限額為監理合同金額的____％（建議比例5％～IO％），當達到此限額時，業主有權單方面中止監理合同，并沒收監理單位的履約擔保全。

業主的累計賠償限額：

業主據實賠償監理單位的直接經濟損失。

4.5.2履約擔保

業主應根據實際情況，考慮多種監理單位的履約擔保方式。

例：擔保書格式或保證金形式、擔保時間、擔保金額（占監理合同金額的比例，建議比例5％～10％）

4.6.2業主要求的保險

例：保險的種類、保險的期限、業主的條件。

5.2監理服務的時間和期限

例；進場期限、完成監理服務時間、缺陷責任期、退場期限等。

5.4.4物價變動的補償辦法

例；業主對監理合同有效期內因物價變動而導致監理服務費用的增減，予以或不予彌補（扣除）及其計算方法。

6.2.1監理服務費用的支付期限

例：自監理合同附件C中二、4規定的業主支付日起算；

當地資幣＿＿＿＿＿日

外幣＿＿＿＿＿＿

對過期應付款項的補償利率：

每日＿＿＿＿＿‰

6.3貨幣

例：業主支付監理服務費用的貨幣種類、比例、匯率等。

7.2語言和法律

例：監理合同的主導語言。

監理合同所遵循的法律。

7.3獎勵

例：業主在提前工期、優質工程、節約投資和監理單位的合理化建議等方面對監理單位的獎勵辦法：

合理化建議獎勵辦法

提前工期獎勵辦法

優質工程獎勵辦法

節約投資獎勵辦法

7.5.2版權

例：未經業主同意，監理單位不得出版的資料內容。

8爭端的解決

最終解決爭端的方式，可選擇仲裁或問法院起訴。

例：雙方在此一致同意遵守本仲裁規則，并放棄任何形式的上訴權力。

仲裁規則

B.修正、補充或刪除通用條件的條款

雙方可根據各自不同的項目特點和環境，針對通用條件中不適用的條款，在此對其予以修正、補充或刪除，并在執行過程中以專用條件為準。

公路工程施工監理合同通用條件2017公路工程合同（3） | 返回目錄1定義與解釋

1.1定義

下列詞句或用語，除根據上下文另有其意義外，一般應具有如下含義。

1.1.1項目業主建造工程和委托監理單位提供監理服務的對象，具體情況在專用條件中指明。

1.1.2工程為完成項目所實施的一項或若干項永久工程（包括向業主提供的物資和設備），其概況在專用條件中說明。

1.1.3服務監理單位根據監理合同所承擔的工作，包括正常的服務、附加的服務和額外的服務，亦稱監理服務。

1.1.4業主委托監理單位提供監理服務的單位或其合法繼承人或其合法受讓人。

1.1.5監理單位受業主委托提供監理服務并具有監理資質的法人或其合法繼承人或其合法受讓人，根據上下文的內容，亦指監理單位根據監理合同派駐到項目所在履行監理服務的機構。

1.1.6一方業主或監理單位。

雙方業主和監理單位。

第三方一般是指與業主簽訂工程承包合同的單位或個人。但根據上下文的內容，也可以是與項目建設有關的其它當事人。

1.1.7監理合同一般應包括：公路工程施工監理中標函或委托函：“公路工程施工監理合同”中的協議書、通用條件、專用條件、附件A（監理服務的形式、范圍與內容）、附件B（業主提供的監理工作條件）、附件C（監理服務的費用與支付）；《公路工程施工監理規范》（JTJO77＿95）；公路工程施工監理招、投標文件；雙方簽認的補充或修正文件以及雙方簽認的其它文件或附件。

1.1.8項目建議書被業主認可并接受的監理單位的施工監理投標文件或監理規劃。

1.1.9日即歷法日。

1.1.10月根據公歷從某一個月份中的任何一日開始至下一個月份相應日期的前一日截止的時間段。

1.2解釋

1.2.l監理合同中的標題只是為了查閱方便，不應作為監理合同本身的內容予以理解，也不應用于對監理合同進行解釋。

l.2.l為了文簡練，監理合同中有些詞句成用語可能會有多種含義，閱讀時應視上下文的實際需要而定義。

113如果監理合同中所包括的文件之間出現矛盾，應按時間順序以最后編寫或雙方最后確認的文件為準。

2監理單位的義務

2.1監理服務的形式、范圍與內容監理單位必須按照監理合同規定的形式、范圍與內容履行與項目有關的監理服務，其具體內容在監理合同附件A中規定。

2.2正常的和附加的服務

2.2.1正常的服務是指監理合同附件A中規定的監理服務。

2.2.2附加的服務是指雙方通過簽訂補充協議或根據監理合同的規定，在監理合同附件A規定的正常服務之外增加的監理服務。

2.3職責

2.3.1監理單位應本著嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍的原則，按照監理合同的要求，根據適合的專業技術規定和國際慣例公認的行業工作準則，謹慎而勤奮地履行監理服務。監理單位在履行監理服務過程中行使的權力或所需的授權，應在監理合同附件A中詳細規定并加以說明。

2.3.2如果監理單位在履行監理服務過程中行使的權力或所需的授權，來自于業主和第三方簽訂的工程合同文件，該合同文件必須成為本監理合同的組成部分，兩者之間如出現矛盾，則應編制補充說明文件一并列入監理合同。此時監理單位應：

2.3.2.1根據監理合同文件和工程合同文件履行監理服務；

2.3.2.2根據職責范圍，在業主和第三方之間獨立公正地行使上述合同文件賦予的權力；

2.3.2.3根據上述合同文件的授權，可對相應的工程和合同事宜進行變更，但未經業主的書面批準，不得變更工程合同文件中規定的工程標準和第三方的責任與義務。

2.4監理人員

2.4.1監理單位派駐到項目所在地履行監理服務的監理人員，必須能夠適應監理合同規定的監理服務工作，其主要監理人員的資質應在項目建議書中詳細描述并得到業主的認可。

2.4.2為了履行監理服務，監理單位應在項目建議書中指定一名授權代表與業主的授權代表建立工作聯系。

2.4.3監理單位因工作安排或其它原因，需要更換派駐到項目所在地履行監理服務的主要監理人員時。應事先得到業主的同意。

2.4.4業主有權以書面形式要求監理單位更換不能按照監理合同的規定監理服務的派駐人員。

2.4.5即使是業主要求或同意更換的監理人員，其代替人員的資質仍應得到業主的認可。

2.4.6監理單位派駐到項目所在地履行監理服務的項目負責人及主要監理人員，必須常駐現場。

2.5業主財產

所有由業主提供給監理單位使用的設施、設備和物品，均屬于業主財產，監理單位在使用時應予以愛護。當監理服務完成或中止時，監理單位應將上述設施、設備尚未使用的物品的清單提交業主。如果在專用條件中規定由監理單位負責移交上述設施、設備和物品，此項工作可作為監理單位附加的服務，或并入監理單位的服務費用報價中。

26保密

在監理合同有效期間或監理合同專用條件規定的期限內，未經業主的書面同意，監理單位不得泄露業主與本項目、本工程、本監理合同有關的保密資料。

3業主的義務

3.1監理工作條件

業主應按照監理合同的規定，向監理單位提供履行服務所必需的工作條件，其具體內容在監理合同附件B中明確。

3.2資料

業主應按照監理合同附件B的規定，向監理單位免費提供與監理單位履行監理服務有關的資料。

3.3決定

業主應在監理合同附件B規定的時間內就監理單位書面提交并要求答復的重大問題做出書面決定。

3.4代表

業主應指定一名授權代表與監理單位的授權代表建立工作聯系。更換該代表或變更其授權時，必須提前7日通知監理單位。

3.5授權通知

業主必須將履行監理服務的監理單位及業主授予監理單位的權力，及時用書面形式通知第三方。

3.6設施和物品

業主應按照監理合同附件B的規定，向監理單位免費提供與監理單位后行監理服務有關的設施、設備、物品及其相應服務。如果要求監理單位自備全部或部分上述設施、設備和重要物品，必須在監理合同附件B中規定，此項工作應作為監理單位附加的服務，或并放監理單位的監理服務費用報價中。

3.7輔助工作人員

業主應按照監理合同附件B的要求，向監理單位免費派遣與監理單位履行監理服務有關的輔助工作人員。上述人員應服從監理單位的工作安排和管理，并對自身的行為負責。如果要求監理單位自聘全部或部分上述人員，此項工作應作為監理單位附加的服務或并入監理單位的監理服務費用報價中。

4責任和保障

4.1監理單位的賠償責莊

監理單位違反監理臺同的規定并造成業主經濟損失的，應向業主賠償，賠償辦法在專用條件中規定。監理單位對第三方責任造成的任何經濟損失，不承擔責任。如果監理單位與業主或第三方對有關經濟損失共負責任時，應按責任比例計算賠償。監理單位的上述責任賠償，均應按照本合同條件第4.4條的規定辦理。

4.2業主的賠償責任

業主違反監理合同的規定并造成監理單位經濟損失的，應向監理單位賠償，賠償辦法在專用條件中規定。

4.3賠償責任的期限

業主或監理單位任何一方向另一方要求的賠償，都應在賠償事件發生后的28日之內以書面形式提出索賠。如果該事件具有持續性，則應在事件首次發生后7日之內提出索賠意向，并每隔7日提供一次該事件仍在持續發展的證明材料，直至該事件結束后28日之內提出正式的索賠文件。否則，無論是業主還是監理單位均有權對上述索賠不予受理。

4.4賠償的限額

鑒于雙方在專用條件中約定了任何一方向另一方依據本合同條件第4.1條和第4.2條支付賠償的最高限額，雙方在此一致同意放棄超過該限額的剩余賠償要求。但本合同條件其它條款規定的補償和由于任何一方故意違約而引起的索賠，不受該限額的限制。

4.5保障

4.5.1在監理單位不違反有關法律、法規的前的提下，業主應保障監理單位免受因履行本監理合同而引起的外界索賠或干擾。

4.S雙方可在專用條件中約定，由監理單位按照業主認可的形式向業生遞交履約擔保書或履約保證金。如果監理單位無正當理由全部或部分不履行本監理合同時，業主有權根據具體情況沒收全部或部分履約擔保金。

4.6保險

4.6.1監理單位應在監理服務期內，自費辦理派駐到項目所在地人員人身和自備財產的有關保險，保險時間應隨服務時間的延長而順延，并在出險后自行辦理索賠。如果監理單位不辦理上述保險，則應對有關風險及后果自負其責。

4.6.2業主可在專用條件中規定，要求監理單位盡一切合理的努力，按業主可接受的條件對監理單位的責任、第三方的責任以及業生為監理服務提供的財產等進行保險。此項工作應作為監理單位附加的服務。

5監理會同的生效、終止‘變更’脊柱與中止

5.l監理合同的生效

監理合同生效的時間，以雙方簽署的協議書上注明的時間為準。

5.2監理服務的時間和期限

監理單位必須按照專用條件中規定的時間和有關期限履行和完成監理服務。如果非監理單位的原因，致使監理服務時間需要延長，雙方應通過協商，另行簽訂補充協議。

5.3監理合同的終止

監理合同終止和失效的時間，按雙方簽署的協議書上注明的方式確定。監理合同失效后，雙方均不再受本監理合同的約束。

5.4監理合同的變更

5.4.1任何一方提出申請并經雙方書面同意后，可對本監理合同進行變更。

5.4.2業主可書面要求，改變本合同條第給2.1條和監理合同附件A擬定的監理服務的形式、范圍與內容，但必須在雙方一致的基礎上，按照本監理合同的規定進行變更。上述變更導致增加或減少的監理服務工作量，其有關的監理費用和服務時間亦應做相應的調整。

5.4.3因業主或第三方的責任阻礙或延誤了監地單位履行監理服務，監理單位應及時將該情況與其可能產生的影響書面通知業主，如有必要在雙方協商一致的基礎上對合同進行相應的變更。上述情況導致增加的監理服務工作量，應作為監理單位附加的服務，監理單位完成相應服務的時間亦應予以延長。

5.4.4在簽訂本監理合同后，因物價變動等因素而引起監理服務費用的變化，其調整辦法在專用條件中規定。

5.4.5在簽訂本監理合同后，因國家或地方政府的法律、法規變動而引起監理服務費用的增加或服務時間的延長，業主應據實向監理事垃給予補償。

5.5監理合同的暫停與中止

5.5.1出現根據本監理合同的規定不應由監理單位負責的情況，且該情況已使監理單位不能繼續履行全部或部分監理服務時，監理單位應立即書面通知業主。并且：

5.5.1.1不得不暫?；驕p緩某些監理服務時，則上述服務的完成期限應予以延長，因此而增加的監理服務工作量應作為監理單位附加的服務；

5.5.1.2全部監理服務已無法繼續履行時，監理單位在書面通知業主28日之后，有權單方面中止本監理合同，因此而增加的監理服務工作量應作為監理單位附加的服務，業主應及時向監理單位返還全部或剩余部分的履約擔保金。

5.5.1.3因不可抗力致使本監理合同不能履行或只能部分履行時，雙方應對由此而產生的任何損失，損害或延誤各負其責。

5.6.2業主要求監理單位全部或部分暫停監理服務或中止本監理會同時，必須在56日之前發出書面通知。監理單位在接到通知后應立即安排停止全部或該部分監理服務并將相關費用開支減至最小。因此而增加的監理服務工作量應作為監理單位附加的服務，業主應及時向監理單位返還全部或剩余部分的履約擔保金。

5.5.3監理單位無正當理由，未根據監理合同的規定履行全部或部分監理服務，業主可書面要求監理單位予以解釋。若監理單位在28日內未能根據本監理合同給予合理的答復，業主可在進一步發出書面通知14日后。單方面中止本監理合同，并視情況沒收監理單位的全部或部分履國約擔保金。

5.5.4業主拖延支付監理服務費用，并已超過專用條件規定期限的28日，或根據本合同條件和5.5.I.I條或第5.5.2條的規定，暫停監理服務已超過6個月，監理單位可書面更求業主予以解釋。若業主在28日內未能根據本監理合同給予合理的答復，監理單位可在進一步發出書面通知14日后，單方面中止本監理合同或自行暫停全部或部分監理服務。因此而增加的監理服務工作量應作為監理單位附加的服務，業主應及時向監理單位返還全部或剩余部分的履約擔保金。

5.3.5監理合同的中止，不得損害或影響雙方根據本監理合同應有的義務、責任、權力和利益。

5.6轉讓和分包

5.6.1沒有另一方的書面同意，任何一方不得將本監理合同規定的義務、責任和權力予以轉讓。

5.6.2沒有業主的同意，監理單位不得將監理服務的任何部分予以分包。監理單位因監理服務的需要，聘用專業技術人員和輔助工作人員不屬于分包。

6監理服務的費用與支付

6.1監理服務費用

監理服務費用的計算方法和內容應在監理合同附件C中規定。

6.1.1業主應按照監理合同附件C的規定，向監理單位支付正常服務的費用。

6.1.2業主應按照監理合同附件C規定的費率和價格或基于此費率和價格，向監理單位支付附加服務的費用。如果該費率和價格明顯不適用，雙方可根據本合同條件第5.4.1條和第5.4.2條的規定，簽訂補充協議并商定新的費率和價格。

6.2支付

監理服務費用的支付方式和時間應在監理合同附件C中規定。

6.2.1業主在專用條件規定的期限內，未向監理單位支付到期應付的款項，則應按照專用條件規定的利率計算利息，給監理單位予以補償，補償時間自未付款項的應付之日起算。

該補償不影響本合同條件第5.5.5條規定的監理單位的權力。

6.2.2業主對監理單位要求支付的款項中的任何部分有異議，應在7日內發出書面通知說明理由，但不得借此延誤對監理單位其它應得款項的支付。本合同條件第6.2.1條的規定適用于最終支付給監理單位的一切曾經有過爭議的款項。

6.3貨幣

業主支付監理單位履行監理服務的費用，其貨幣種類、比例和匯率等事宜，在專用條件中規定。

7其它

7.1合同雙方的關系

合同雙方互為權利和義務主體，雙方應遵循平等互利、協商一致的原則履行本監理合同。業主和監理單垃均應按照監理合同公正地行使權力和全面履行自己的職責。

7.2語言和法律

本監理合同使用的語言或主導語言及合同所遵循的法律，在專用條件中規定。

7.3獎勵

業主欲就工程質量優良、工期提前、投資節約或監理單位提出的具有經濟效益的合理化建議等方面對監理單位予以獎勵，則應在專用條件中寫明獎勵的辦法。

7.4利益矛盾

未經業主書面同意，監理單位不得獲取本監理合同規定以外的與本項目有關的任何利益，不得參與與本監理合同規定的業主利益相沖突的任何活動。

7.5版權

7.5.1對監理單位擁有版權并已用于本監理服務中的所有文件，業主有權在合同項目中使用或復制，但未經監理單位的同意，業主不得將上述文件直接或間接用于其它項目工程或服務之中。

7.5.2如果在專用條件中沒有另外規定，則監理單位有權出版與本項目或本工程監理服務有關的資料。但未經業主同意，上述出版物中不得涉及業主的專利、專有技術以及經濟情報7.6通知

本監理合同涉及的通知均為方面形式，并在送達協議中注明的地址時生效。無論發送方采用何種方式遞送通知，收受方都應用書面回執確認。

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關鍵詞：公路工程；工程檢測；措施

中圖分類號：TU74文獻標識碼： A

公路工程的質量關乎車輛運行安全問題，關系到人民生命財產的安全問題，其重要性不言而喻。公路工程的檢測是有效控制公路工程質量的方式之一，也為公路工程提供了相應的參考數據，同時可以促進我國的公路交通健康發展。

一、公路工程檢測的作用和意義

1、有效降低成本 。公路工程檢測的另一優勢在于它能夠有效地降低工程的成本。試驗試配環節可以較好地對滿足工程質量要求的原材料進行鑒別和選擇，從而找出最合理、經濟的材料，進而降低工程的成本，使經濟效益最大化。另外，對一些新工藝、新材料與新技術的檢測和鑒定，不僅可以判別出它們是否滿足工程標準及設計需求，也能夠對其起到一定的推廣作用，促進新工藝技術等的使用和交流。

2、剔除不合格材料，保障公路安全。公路工程檢測的對象包括多樣的原材料、半成品、成品等，對這些材料的質量進行全面檢測與鑒定可以有效避免一些不合格材料的應用，從基礎層面保障公路的質量。另外，在公路工程的施工過程中，工程檢測可以對每道工序和每個構件進行檢測和把關，從而防止施工錯誤，進一步提升工程質量。公路工程檢測涉及到多學科理論知識與實踐技能，不僅可以提升工程質量，還可以給驗收評定與養護決策環節提供一些合理依據。

二、公路工程檢測的主要內容

1、材料檢測。在工程中，不論是原材料、半成品、全成品材料或者是配件，比如砂、土、碎石、鋼材、預制構件等，都必須對其進行嚴格的檢驗，待檢驗合格后方能進入施工場地，而且在進入施工地后必須再次對這些材料進行抽檢，符合施工要求的才能投入使用。在施工過程中嚴禁采用不合格的材料，比如，公路填方用的土不可以采用高液性粘土以及有機土質。對于公路工程檢測而言，材料檢測是一個根源性的方面，材料對于公路工程來說，是基礎性的因素，如果在材料方面出現問題或者埋下隱患，將會對公路工程產生難以估量的消極影響，鑒于這樣的情況，必須加強對材料的檢測，現階段的很多公路工程之所以會在較短的時間內出現較多的問題，原因就在于沒有對材料進行一個詳細和系統的檢測，導致埋下了較多的問題和隱患，當眾多的問題和隱患一同發生的時候，就會對整個公路工程的質量產生較大的消極影響。

2、標準檢測。在道路工程開工前或者材料配合比變更前,為了檢測和評價材料是否符合設計標準的要求，需標準試驗來檢驗擬采用材料的基本性能，標準試驗的檢測結果是施工質量跟蹤檢測的依據。粒徑在38mm以下的路基土，以及半剛性基層材料、石灰土、石灰粉煤灰和水泥穩定粒料等路基填料等可按照規范要求用重型擊實來確定最大的干密度和最佳含水量，然后利用無側限抗壓強度校核配合比是否滿足強度要求。對于水泥混凝土配合比的設計，首先要考慮基本的組成材料、水泥、細集料、粗集料、外摻劑以及水在混凝土中的相對含量，然后根據周圍環境和設計施工的和易性、抗滲、強度、保水性以及耐水性來選擇合適的水泥。在高溫的作用下，瀝青路面處于塑性狀態，容易發軟，而在低溫時，路面的脆性較大容易產生裂縫。瀝青混合料由粗集料、細集料和礦粉組成,瀝青混合料的技術性質在很大程度上取決于混合料的配合比，混合料中不僅含有粗骨料而形成骨架，還要加入一定的細料，因此骨架密度實結構是比較理想的結構形式。試驗中主要以其滲入度、高溫強度與穩定性等作為主要技術指標,通常用馬歇爾試驗法來評定測試。除此以外，瀝青的最佳用量可根據混合料的流值、空隙率、穩定度、密度、飽和度等5項指標來確定，以保證混合料技術性能滿足工程設計要求。

3、施工質量跟蹤檢測。施工質量跟蹤檢測是確保施工過程中各道工序質量的關鍵技術。在進行施工質量跟蹤檢測之前應該按照工程項目的規定以及公路工程質量的檢測評定標準對每一個分項工程進行試驗檢測，這個步驟是進行施工質量跟蹤檢測的依據。在測量檢測時，應該把道路的中心線以及橋涵等構造物的中線偏位放在首位。另外，在檢測壓實度的時候，其工作量通常都比較大，因此可以采用環刀法和灌砂法來進行檢測，也可以采用核子密度濕度儀法，但是在使用此方法的時候必須對其進行驗證，以確保其可靠性。施工質量跟蹤檢測可以說是一項強有力的措施，對于公路工程質量控制來說，能夠起到強有力的保障作用，在現階段的發展中，較多的公路工程都在采取這種措施，取得了較好的成果。

三、加強公路工程檢測的具體措施

1、提高檢測人員的技術水平。近年來，我國的公路施工隊伍迅速發展，但是施工單位的施工技術水平參差不齊，尤其是對工程試驗檢測人員的技術水平以及道德素質都有待提高，因此要培養一批專業素質較高的試驗檢測隊伍，進一步提高公路工程質量。除此以外，還要對試驗檢測人員及檢測設備進行合理的配置，要合理布置中心試驗室以及工地試驗室的數量，為了保證檢測儀器的準確性還要對設備進行定期計量檢定，且試驗室配備的檢測人員要具備關于檢測的基本知識及檢測技能。

2、對檢測流程進行控制和把握。檢測流程的完善性關乎到檢測的精確度，對于檢測數據的可靠性和準確性也有十分重要的意義，可以幫助提升檢測效率，給施工提供更多可用時間。公路工程檢測前要對檢測流程進行梳理，并加以細化，根據具體過程中可能涉及到的一些問題進行詳細的處理，以便使整個過程流暢進行。對檢測流程進行控制和把握是公路工程檢測需要注意的重要問題之一。

3、建立健全公路工程的質量保證體系。健全的法律法規與行業標準是公路工程質量的重要保證。目前我國已經出臺了一些關于公路工程相關行業標準與規章制度，但隨著科技的進步，新材料、新設備更新迅速、發展快速，相應的公路工程質量保證體制不夠完善，難以完全滿足現代公路建設事業的需求。對此，我國應完善法規制度，規范工程檢測標準，逐步形成公路工程質量保證體系，并進行有效監管與檢查，嚴格其執行力度，而施工單位應實行自檢，監控公路工程達到質量標準，以確保公路工程質量安全。

4、加強相關數據管理。加強數據管理也十分必要，試驗檢測過后，要對數據進行科學處理，以便降低誤差，正確評價工程的質量。要根據各類試驗項目的差異指定專人建立臺賬，進行完整而科學的分類記錄與管理，盡量保障試驗資料能夠更加清晰和完整。

結束語

公路工程檢測工作不僅需要法制建設和保障，相關專業的技術支持，具有豐富理論知識和技術水平的檢測人員的努力，也需要全民加強重視，使科學而合理的公路工程檢測為公路質量安全保駕護航。

參考文獻

[1]郭連橋,王進超.公路工程檢測在公路工程質量控制中的應用[J].科技創新導報，2012.

[2]董亞輝.公路工程試驗檢測的重要性淺析[J].中小企業管理與科技(下旬刊)，2013.

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1.強化試驗檢測的原因及意義

1.1 加強公路工程試驗檢測工作的必要性和重要性

我國的公路工程施工過程中以及竣工之后出現的質量問題出現的越來越多。對于質量不合格或是出現質量問題的公路，不僅減少了公路的正常用壽命，還潛在著巨大的安全隱患和風險。而在設計建設公路的時候也做了一些可預見的風險規劃，但是這對于一條公路來說，要保證其質量以及使用安全性還遠遠不夠。因此在施工之前對于公路工程進行試驗檢測是必要的也是重要的事情。這樣可以最大程度的避免公路工程在各種方面出現的質量問題，保證施工的順利進行。

1.2 展試驗檢測工作，能夠對各種原材料及半成品、半成品材料的質量作出合理的評定。利用該手段，可實現對每種材料規定性能的檢驗，從而實現對其質量的評定。因此，試驗檢測工作的開展，能夠促進材料的合理使用，對于提高工程質量具有重要意義。

1.3 開展試驗檢測工作，能對施工質量進行合理控制，并有利于作出科學的評價。判斷一個工程質量的好與壞，應綜合其施工過程中的質量控制工作、完工后的驗收工作，再進行綜合評定。因此，試驗檢測在該過程中有著重要地位。

1.4 試驗檢測工作的開展，對于新技術、新材料及新工藝的推廣具有重要意義。及時、合理地對某一新技術、新材料及新工藝開展試驗檢測活動，能夠較快且準確地了解其適用性、可行性、先進性及有效性，以有利于為工程的施工累積經驗。因此，試驗檢測工作的開展，對于工程進度的提高具有重要意義。

2.公路工程的試驗檢測工作的具體內容

2.1 對材料的檢測

公路工程中涉及到很多的原材料，主要有水泥、瀝青以及一些半成品等，對于這些材料我們都要依照著相關的規定標準來對其進行檢驗，在這些材料進入施工現場之前對于其產品的質量、出廠的日期等進行嚴格的檢驗，在這些材料進入施工現場后還要對其進行抽驗，對于不合格的材料一定要嚴格禁止其使用。

2.2 標準的試驗

我們一定要在公路工程施工以前，以及對材料進行配比的變更以前利用標準的試驗來對它們的基本性能進行檢測。我們要利用重型的擊實試驗來對其最佳的含水量與最大的干密度進行確定，從而再對路基進行填土，在使用無側限的抗壓強度對配合比進行校核，看其能夠滿足設計的強度。我們一定要依照著工程設計中的抗滲性與保水性以及和易性來對水泥的標號、水泥材料的粗細等材料的配比進行確定，從而再對水泥與混凝土進行配合比的設計。

2.3 跟蹤的檢測

在施工過程中完成每一個部分的分項工程后，我們要依照檢驗的評定標準與項目的規定來對其進行跟蹤的檢測，一定要對道路的中心、橋涵等中線的偏移量、實際的檢測軸線的位置與偏移量等進行重點的檢測。我們還要使用灌砂法與環刀法來對其壓實度進行檢測，利用路面的彎沉儀來對路面的承載力進行檢測，同時還要使用回彈彎的沉值來對其具體的豎直進行檢測，其中起重回彈彎的沉值越大，其承載力就越小。

3. 加強公路工程試驗檢測提升公路工程質量的措施

3.1 提升公路工程試驗檢測機構的信用評價

提升公路工程試驗檢測機構與工作人員的信用評價，有利于公路工程試驗檢測機構的發展。通過提升試驗檢測機構的信用評價，有效促使試驗檢測機構在未來的發展過程中不斷提升自身的信用評價，確立試驗檢測機構在未來的發展方向。此外，隨著公路工程試驗檢測行業的快速發展，提升試驗檢測機構的信用評價，有利于確保試驗檢測機構在施工過程中公平性、公開性的原則。

3.2 質量檢測法律法規體系的健全

我國的公路建設過程中暴露出來的質量問題，主要是由于材料質量不過關和施工人員的態度以及水平的問題。因此在施工之前進行公路工程測試，就是為了避免這些問題的出現。但是我國關于對在進行公路工程試驗檢測中，

所有的實驗步驟，以及涉及到的一系列問題，都沒有完善詳細的法律制度跟隨。因此就會出現檢驗標準不一致，這樣也會導致檢驗出現的結果不能起到良好的示范作用。而且會出現一些法律責任問題無法追究。因此完善質量檢測法律法規是十分重要的事情。

3.3 公路工程質量責任制的實施

任何一個工程都有一個主要的負責人，但是總負責人不可能分身管理每一處的工作任務，因此就需要根據工程的需要，進行詳細的工作劃分，并且把每一份工作落實到每個人的頭上，進行登記。在這一份工作當中，隨時進行質量抽查，出現了任何的質量問題，都有有關的人員進行負責，不會出現責任人推諉責任的現象，并且能夠快速的找出問題的原因，減少施工的麻煩，增加了工作效率。并且由于責任制度的實施，也減少了質量問題的出現。

3.4 不斷提升檢測人員素質

公路試驗檢測是一項細致、復雜、繁瑣的工程。這不僅需要檢測人員有足夠的扎實的有關知識，還需要細心以及耐心。但是目前我國有關這方面的人才十分的稀缺，還不能夠滿足我國對所有的公路工程的試驗檢測。并且在這些檢測人員中，其實際水平也是參差不齊的。而為了對公路的質量檢測能夠得出最精確的結果，就需要對檢測人員進行不斷的培訓。不僅要提高專業的知識的掌握，還要提高自身的專業素養。要認真對待檢測工作。

3.5 嚴格控制進場材料的質量

建設公路工程過程中，對于材料的選擇是要慎重和嚴格把關的。因此在建設過程中，材料是整個工程的基礎設施。如果連材料都不能保證質量過關，及時進行了嚴格的控制檢測，也不能保證公路建設后的質量過關。而為了整個公路工程的質量過關，保證施工質量，就要嚴格管理材料，因此要從源頭抓起。保證合格的施工材料進入施工現場，這樣才能才其他的各方的同理配合下，修建出一條合格的公路。

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1.施工圖預算。施工圖預算以施工圖及施工資料為依據，分為建筑單位施工圖和施工單位施工圖兩種形式。施工圖預算是通過收集、整理、分析施工圖紙和施工資料為基礎，并嚴格按照施工圖紙的要求進行預算統計。施工圖預算是根據國家相關條例的取費標準和預算要求，對工程施工項目進行初步核算，并按照施工單位的實際施工量和施工價格進行各項費用的編制和估算。

2.施工預算。施工預算是指在施工前根據施工圖紙、施工定額及工程施工計劃的要求，對工程進行全方位的預算管理。施工預算需要制定詳細的施工計劃和施工措施，同時，還要結合施工現場的施工要求和施工變化，制定預算機制。所以，施工預算需要根據工程的施工進度進行預算編制，從而更好地反映施工人員、施工材料等費用的準確消耗情況[2]。

工程預算是加強企業管理、實行經濟核算、考核工程成本、編制施工計劃的依據。因此，公路工程預算貫穿于整個工程施工的每個環節。無論是施工圖預算還是施工預算，最終目的都是為了最大限度的保障公路工程項目的順利施工和安全竣工，從而更好地為建設單位和施工單位獲取利益最大化。事實上，工程預算的作用遠不止此，工程預算與工程建設是相互影響的，且直接關系著工程項目建設的成功與否及管理力度。例如：工程預算一旦超支，建設單位就會進一步加強監督管理以便于合理的控制施工預算。此外，兩種預算模式也各有千秋。例如：施工圖預算編制與施工組織設計過程基本是同步的，因此施工圖預算與施工組織之間存在相互制約關系。

二、公路工程項目決算

公路工程項目決算與大多數工程項目決算一樣，主要是指工程完工、交工驗收后，根據施工圖設計及合同的要求對工程項目進行相應的調整、施工[3]。目前，公路工程項目

決算主要分為工程結算和工程竣工結算。

（一）工程結算

工程結算主要是依據工程施工合同的要求制定結算計劃和結算機制。工程結算是雙方按照合同合格工程完成量進行結算的，主要結算依據包括：是否遵循施工合同和施工圖紙的要求；是否達到施工標準等。通常科學合理的工程結算需要整理大量的施工資料，才能確保結算的準確性，同時還要審核施工單位的造價和施工圖紙的施工要求。因此工程結算主要起到了監督和管理的作用。總的來說，工程結算是一定時期內對一定工作量進行的匯總，從而合理的結算項目承包商的應得款項。簡單地說，工程結算不僅是業主與承包商辦理財務結賬的依據，同時還是一定時期內分析承包商分析工程項目盈利虧損的重要依據。

（二）工程竣工結算

工程竣工結算所包含的內容較工程結算而言更為細化，不僅包括公路工程項目建設中的施工費用，還包括管理費用、材料費用及其他費用。且工程竣工結算對象是工程項目從投入開始到竣工結束的所有費用總額，因此項目決算所包含的內容多而雜。因此，工程竣工結算分為施工單位竣工結算和建設單位竣工結算。

1.施工單位竣工結算。主要是指公路工程施工過程自始至終所發生的一切費用，由于施工單位竣工結算是以單位工程為對象，因此，施工單位竣工結算首先考慮的是單位工程的實際施工成本，所以，施工單位竣工結算又稱成本結算。主要目的是為了提高結算的精準度，并且施工單位竣工結算主要是依據施工圖預算和施工預算為基礎進行對比分析，進而更好地提高施工水平并有效地降低成本損失。

2.建設單位竣工結算。建設單位作為工程項目的投資單位，必須要詳細掌握工程的施工進度和施工費用，才能對整個工程項目質量和安全負責。并且建設單位竣工結算直接關系著建設單位的經濟利益，因此建設單位往往通過規范化結算標準和結算要求，并加強結算監督管理力度、制定監督管理措施等途徑，實現科學化、系統化、標準化的竣工結算。建設單位竣工結算的主要目的是施工單位通過決算，與施工圖預算、施工預算比較，進行成本分析，并確定單位勞動生產率，進而有效提高施工單位的整體經營管理水平。

三、結語