對汽修專業的認識和理解精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇對汽修專業的認識和理解范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

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關鍵詞：中職物理；教學；汽修專業；服務

教學改革不斷深入，中職物理教學實踐中融入了大量的媒體信息，因此中職物理表現出鮮明的職教特點。中職物理有助于學生的知識累積、智力增長和能力提高。如何根據中職物理教學的特點和問題使其為汽修專業服務,成為一個亟待解決的問題。

一、物理學在中職教學中的特點及地位

1.中職物理課程與普高物理課程的不同點

第一，實驗應是中職物理教學的重要輔助手段。中職物理摒棄了普高物理的應試教育模式。在這種情況下，應該在課堂上安排更多的實驗，并且要使形式更加多樣化。過去的演示實驗、現今的虛擬實驗和網絡的共享實驗等等，全都可以作為物理教學的重要輔助手段。

第二，培養學生對物理的興趣和解決問題的基本能力。中職物理擁有較多的時間去講解物理中的基本概念，提高學生對物理課程的興趣。中職物理的教學沒有必要刻意應付高考來重點解決諸多的難題、偏題、怪題，重點是對物理概念有清晰的思路，增強基本的實際解決問題的能力，為以后學習專業基礎課、培養專業意識做好鋪墊，打下雄厚的基礎。

第三，搭建系統的物理學框架。作為力學金字塔基石的牛頓三大運動定律，是整個物理學界的基礎。力、光、電、熱、聲、原子及原子物理學構造了璀璨的物理學世界。

第四，看重和專業基礎課和專業課的聯系。中職物理既然摒棄了普高物理的應試教育模式，就能夠將更多的時間花在構建和專業基礎課和專業課的聯系上。如對我校汽修專業的學子，要在物理教學過程中對力學內容里中力的分解與合成、光學內容里的光的漫反射與全反射、熱學內容里的熱脹冷縮原理、原子物理部分中激光的生成等知識針對專業特色進行教學。對汽修等相關專業的學生，還要注重對電磁學部分的知識做好全方位剖析，爭取較好地為汽修專業服務。

2.物理學在中職教學中的地位與作用

第一，物理課學在中職教學中的學業地位。中職學校的學生，應該掌握物理學的基礎內容，深刻理解物理學里的基本概念，系統把握物理學的基本構架，具備物理學的基本思考模式，掌握物理學的基本技能，這是我校對汽修專業中職學生的基本學業要求。

第二，物理學在中職教學中的專業地位。物理學作為汽修類專業的基礎學科，不僅處在學業的基礎位置上，更加重要的是處在專業的基礎地位。我校作為以汽修專業為特色的職業院校，物理學時刻服務于專業基礎課程。

二、汽修專業物理教學存在的問題

1.汽修專業物理教學存在的主要問題

既然中職物理學與普高有著明顯的不同之處，汽修專業的物理教學出現了諸多的問題需要解決。

（1）普通高中物理學教學以物理學科教學為目標，看重物理完整和系統的理論教學，中職院校則以物理的實際應用性教學為目標，是為了培養學生對專業的學習興趣并打好基礎。

（2）普通高中看重推理和論證物理原理、規律，提高學生的邏輯思考能力，而中職學校則看重在實踐中應用物理原理和規律，為了給專業教學打下基礎。

（3）普通高中著重講解物理公式的演變和定量計算，是為了增強學生應用數學知識去解決物理問題的能力，中職學?？粗乩斫馕锢砉胶瓦M行簡捷計算，目的是方便學生以后分析和解決與專業相關的實際問題。

（4）普通高中對物理理論教學要求高，安排的課時較多，講解內容難以理解，中職學校的物理教學則要求僅達到在專業上的“必需、夠用”的層次即可，同時結合大部分學生的知識背景和學習能力，教師就刻意降低了理論教學內容的知識深度，課時所占比重較小。

（5）普通高中的物理實驗主要是增強理論教學的效果；而中職學校實驗不僅是為了增強理論教學的效果，更是為了通過實驗教學來讓學生對專業知識產生濃厚的學習興趣并鍛煉學生動手操作解決實際問題的能力。

（6）普通高中的實驗主要是教師在講臺上進行演示，學生較少有機會分組去實驗室做實驗，而中職學校的物理實驗主要是讓學生親自操作，只有小部分時間是教師在講臺上進行演示。

（7）普通高中的實驗內容一般都是驗證性的，學生對儀器和設備比較熟悉，實驗難度相應較低，要求也不是很嚴格，而中職學校的實驗不僅存在驗證性實驗項部分，還有很大一部分實驗的難度較高，屬于要求較高的仿真性的實驗、實踐內容。

2.汽修專業物理教學改革存在的問題

汽修專業的物理教學存在的問題要去解決，但目前很多院校做得不是很好。教學內容中物理理論仍然過多，對實驗實習的教學沒有引起足夠重視，理論與實踐脫節現象嚴重，簡單地將物理作為為學位的基礎課程；物理教學與普通高中的教學模式差別不大，教師主要負責在課堂上的簡單教學，極少探究學生個人的學習特點和學習能力；教學缺乏啟發式和開放式方法，輕視了培養學生的職業能力；教學手段仍然比較老舊落后，不注重引進先進的教學手段。

三、中職物理教學為汽修專業服務的主要途徑

1.中職物理教學為汽修專業服務的途徑

（1）設置好汽修專業的課程。物理課設置幾個學期、多少課時，電工基礎在哪個學期開設，電子電路設置幾個學期、多少課時，都要依據汽修專業的實際教學需要來設置具體課程。在學時允許的情況下，物理課最好是設置兩個學期，這關系到是否能了解物理學教學理念和學生認知規律等問題。作者通過比較，發現開兩個學期物理課比一個學期更有利于專業基礎課的學習。

（2）體現汽修專業特點。最近幾年我校汽修類專業所設置的課程都表現出了這一教學理念，同時獲得了不錯的教學成果。適當降低了物理教學的難度，有針對性地刪減物理課堂內容，依據專業特點安排教學重點和難點，按照專業做出了與課程目標相適應的管理方案，并將其付諸具體的教學實踐。這樣，汽修專業的物理課就表現出了汽修專業的特色。中職物理教學要重視對概念的講解，為以后打下基礎。物理基礎扎實與否，直接對后續專業基礎課的學習造成影響，同時對專業課的學習也會造成影響。中職汽修專業的物理教學更應看重實驗。物理學本身就是一門實驗學科，而中職物理教學對實驗的要求更高。在中職物理教學過程中多安排與汽修專業相關的實驗，還可以增加一些具有實用性且與專業需要相關的實驗內容。學好物理課程的同時，也加深了學生對專業的理解。

2.中職物理教學為汽修專業服務實例

（1）注重為汽修專業服務。因此，大部分學生對與汽修專業緊密聯系的電磁學理論知識有深刻的理解，為以后汽修專業相關的基礎課程教學打下了深厚的基礎。例如，教學中將汽車點火系統、電控車鎖的電磁機構等視頻片段納入到多媒體課件中，通過多媒體等各種教學手段，不僅提高了學生的學習興趣，而且也滲透了專業課元素。這樣大部分學生對“電磁感應”理解較深刻，教師在講解汽車有關元器件的工作原理就變得簡單了。

（2）注重培養學習的興趣。在汽修專業學生開學的第一個學期，通過物理教學讓學生對汽修專業產生濃厚的興趣。為汽修專業服務的物理教學，通過對汽車有關零件的安裝實習并組織開展與汽修專業相關的“第二課堂活動”，培養大部分學生對物理的興趣，進而提高對汽修專業的興趣。結合物理教學，適當將物理與專業聯系，或將專業的物理問題作為實例進行分析，不僅提高了學生學習物理的興趣，而且增強了用物理知識解決專業問題的意識。

（3）看重實驗，培養學生的實踐能力。例如，長度的測量實驗項目講解游標卡尺、螺旋測微器的使用，并利用游標卡尺、螺旋測微器實際測量汽車發動機相關尺寸，為汽車機修項目中量具的使用打下基礎。電容器在汽車上有應用，但關于其測量的內容，教材中沒有要求，可以增加測量電容器的實驗項；萬用表的使用實驗項目，除了講解萬用表的使用外，可以增加測量傳感器的實驗項，因為汽車上有很多傳感器，有些傳感器可以直接用萬用表測量；電容器的充放電現象，學生在理論上很難理解，而如果從實驗中理解，就會容易很多，所以，可以增加電容器的充放電實驗。另外，維修汽車電氣設備時，有專用的萬用表和示波器，如KM300型汽車萬用表、美國OTC3820汽車專用示波器等，這些儀器也可以讓學生提前觀察，加深理解。

總之，了解中職物理教學的特點和地位，認識到中職物理教學的問題，安排相應的策略讓其為汽修專業服務，必然能取得不錯的成果。

參考文獻：

[1]孟憲平.職業學校校本課程的開發[J].職業技術教育,2003,23(1):9-10.

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關鍵詞：中職生 汽修專業 職業生涯規劃指導

職業生涯規劃指導是幫助中職生正確認識自我、全面分析職業需求、培養自主規劃與自我創業能力的教育，是指導中職生進行職業生涯規劃，確立職業生涯目標、構建發展臺階、尋求最佳發展途徑、制定發展措施、調整發展規劃的課程與活動。幫助和指導中職生進行切合實際的職業生涯規劃，使中職生充分認識自己，客觀分析環境，合理定位，科學樹立職業目標，正確選擇職業，使他們從容走向社會。

中職生以初中畢業生為主，學制三年，培養目標是以生產服務一線的操作人員為主。汽修專業是指中等職業學校中的汽車應用與維修專業，是為了適應汽車消費而產生的專業化技能型專業。中職汽修專業的培養目標是培養具有一定理論水平及較高操作技能的汽車維護、保養、修理、駕駛、營銷和服務的專業人員。

一、中職汽修專業學生的特點

1.學習動力不足

職業生涯規劃是強化職教德育時代感，提高職教德育針對性和實效的有效載體。在有上千年積淀的“學而優則仕”的社會輿論下，不少學生以“失敗者”的心態進入職業學校，感到前途無望，喪失了學習動力。

2.學習目標模糊

有些中職生學習目的不明確，學習態度不端正，不積極，怕吃苦，眼高手低，好高騖遠，甚至無心學習，對該專業的知識和技能一知半解，或根本就沒有學，到了該就業的時候，便不知所措，過分依賴社會和父母，自立能力差。對未來職業的認識是朦朧的、淺顯的，對自己的職業興趣、職業能力缺乏了解，一旦到了真正選擇職業的時候，就顯得茫然無措。

3.缺乏正確的職業觀

從以往中職生實習狀況來看，大部分中職生進入生產實習期，干了一段時間后，就會出現人員流失現象。原因主要有：不能適應企業規章制度，怕吃苦，盲目擇業，和企業領導、員工相處不融洽，缺乏溝通能力以及專業技能不能達到企業的要求等等。此外，學生就業觀念不正確，也是流失的主要原因。

二、中職一年級汽修專業學生的職業生涯規劃現狀

通過對1009汽修班36位同學（全部是男生）的中職第一學期職業生涯規劃調查研究，發現在職業生涯規劃方面存在以下幾個問題：

1.被動選擇學習汽修專業，缺乏對專業的全面認知

65%的學生因聽別人說汽修專業好而選擇該專業，72%的學生不太滿意自己所學的專業。他們對汽車維修有簡單的認知和了解，看重市場對汽修的需要，以及未來的就業形勢，但對汽車維修專業缺乏全面和深刻的認識和了解。

2.學習、生活缺乏明確目標

82%的學生沒有清晰的目標，有小部分沒有目標。在學習、生活中沒有奮斗的方向，也沒有計劃，學習缺乏動力，需要進行職業生涯規劃教育，以幫助他們樹立理想、明確目標，激發學生學習主動性。

3.對自己的興趣、優劣勢、職業能力等缺乏客觀全面的了解

調查結果說明：92%的學生不能全面客觀地了解自己的興趣、性格、特長，42%的學生不太清楚自己的優劣勢，22%的學生不清楚自己的優劣勢。不清楚汽車維修職業發展所應具備的能力、素質，缺乏就業準備。

4.對未來就業缺乏信心

對于畢業前最擔心的問題，83%的學生選擇了就業壓力較大，擔心找不到工作；61%的學生選擇雖然找到的工作不一定很喜歡，但是就業應該沒問題的。這反映出學生對自身的能力、專業技能缺乏自信。

5.職業價值觀缺乏引導

47%的學生在選擇就業時認為薪水是最重要的，11%的學生認為發展空間最重要，33%的學生認為工作的穩定性最重要，8%的學生認為興趣愛好最重要。學校需要引導學生樹立正確的職業價值觀。

6.不了解職業生涯規劃，缺乏專業的指導

關于職業指導，67%的學生來自于父母的談論，19%的學生來自報紙、雜志和書籍的閱讀，缺少專業的職業指導。64%的學生不太確定“職業生涯規劃”的重要性，也不了解職業生涯規劃，同時又期望“職業生涯規劃”輔導能給他們將來就業帶來幫助。

三、職業生涯規劃指導對中職汽修專業學生的實踐意義

1.有利于學生全面客觀剖析自己

職業生涯規劃指導可以幫助學生從發展的角度實事求是地發現自我，產生期望。通過了解自己、了解職業、了解社會、發現自我、激勵自我，分析自身條件，把握發展機遇，確保職業生涯規劃符合實際，方向正確，目標具體實在。

2.有利于學生培養自己的職業興趣

職業生涯規劃指導可以使學生在認識自我的過程中發現自己的個性和特長，在找到個性與即將從事的職業對從業素質的要求相符的部分之外，提高自信，同時找到自身素質與即將從事的職業對從業者要求的差距，明確努力的具體方向，培養興趣，調適性格，提高能力，增強通過努力可以勝任將來從事的職業的信心，主動投入到專業學習中去。

3.有利于學生提高自身的競爭力

通過了解職業、了解社會，讓學生們看到即將從事的職業的美好未來，把握職業發展機遇，主動提高自己的能力和專業技能，理解“三百六十行，行行出狀元”的真諦。努力去發現自己有哪些符合職業和社會要求的長處，利用自己的優勢更好地去適應職業，融入社會，提高自身的競爭力和把握就業的主動權。

4.有利于樹立正確的職業價值觀

職業生涯規劃指導有利于學生樹立正確的職業價值觀。職業價值觀表明了一個人通過工作所要追求的理想是什么，是為了財富還是為了地位或其他因素。價值觀不同，對具體職業和崗位的選擇也就不同。通過寫下對某項職業的希望、愿望和向往，可以了解自己的職業價值觀，也可通過職業價值觀自測表大致了解自己的職業價值觀念傾向。學會準確定位，合理把握就業方向，從而找到個人和社會的最佳結合點，實現自身價值。

5.有利于學生確立更具體、更明確的目標

職業生涯規劃指導要求學生結合自身及所學專業的實際，確立稍加努力就能達到的更加具體、明確的短期目標，在實現目標的同時增強信心。將整個生涯發展分為短期目標、中期目標、長期目標，每個階段又分解成具體的任務，這樣既能激勵學生奮發向上，又使學生確立的目標更科學，更容易實現。

6.有利于學生采取有針對性的措施，實現目標

制定了目標還要將它轉化為行動才能實現，沒有行動，目標也只能是夢想。實現目標所采取的措施必須是具體的、可操的，符合自身條件和外部環境才是可行的、具有針對性的，才能體現實現目標的效益和效率。

“職業生涯規劃”是職業生涯教育和職業理想教育的渠道，但是職業生涯教育和職業理想教育不可能由一位德育教師或一門課程的教學來完成。需要班主任、文化課和專業課教師共同進行職業生涯教育，將職業生涯規劃教育滲透到每一節課，形成職業生涯教育整體合力。

參考文獻：

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【摘 要】本文對汽修專業實行工作過程教學模式改革提出六點措施，針對當前職業院校教學中存在的問題進行了研究并提出可行辦法。

【關鍵詞】汽修；工作過程；教學模式

汽修專業畢業生在汽修行業從事的工作大致可以分為兩類：一類是汽車維修；另一類是汽車服務。這兩類工作的共同特點是都需要解決實際中的問題。因此，在培養汽修專業人才時，應注重培養學生的方法能力、專業能力、社會能力等關鍵能力。不少汽修專業教師對教學模式做了很多富有創新性的研究，并將研究成果運用到專業教學中。筆者將這些研究成果加以整理，運用相關的教育理論，并結合新的職教理論，總結出汽修專業基于工作過程的教學模式，并就該模式的改革進行了探討。

1. 建立實際工作情景的教學場所 汽修專業的學生大部分形象思維較強，抽象思維較弱?；趯W生的這一思維特點，教學場所也應由傳統的課室向具有鮮明工作特色的實訓車間或一體化教學場所轉移。目前我國大部分職校汽修專業實訓場室是以汽車各系統或零部件為實體的學科實訓場室，這些設備主要滿足了學生對汽車各系統或具體零部件的結構認識、原理理解、拆裝檢修技能訓練，但不利于培養學生的故障分析能力、故障排除能力，也不利于學生知識體系構建與技能的培養。因此，有必要建立起符合汽車維修實際情景的教學場所，改變傳統的以學科體系為特色的實訓場室，以培養學生的各項動手能力。

2. 實施基于實際工作的教學模式 汽車維修的工作過程是發現故障，判斷故障性質，制定維修方案，實施維修方案，檢驗維修效果，以及對維修過程進行反思的系列活動。它要求維修人員能在行動過程中構建出一套自身獨有的工作知識體系。目前大部分職校汽修專業的教學是以汽車系統結構認識、汽車系統原理理解、汽車部件拆裝檢修、汽車故障排除思維訓練為主的平行學科知識儲備教學，這種教學不利于學生工作能力的培養，無法形成靈活運用知識的職業能力。因此，在實際工作過程的教學中，教師應圍繞實際工作任務設置汽車故障排除的教學項目，通過真實的學習情景激發學生的學習興趣，并協助學生排除汽車故障。在整個教學過程中，教師對關鍵的操作技能、維修技巧及關鍵知識予以指導，學生則在實際的工作過程中構建屬于自己的行動知識體系，從而獲得關鍵能力。

3. 運用行動導向的教學方法 絕大部分職業院校汽修專業已采用了理論與實踐一體化的教學模式，但由于部分教師并沒有在實際教學中運用行動導向教學法，致使在一體化課室里仍出現“先理論傳授再進行實踐”或者“先實踐再開展知識教學”的現象。這樣做表面上看似提高了學生的專業技能，實則不利于學生職業能力的提高。因此，應在汽修專業的教學中引入行動導向教學法，并結合使用項目教學法及任務驅動教學法。這三種教學法都是以項目或任務為載體，通過工作任務的完成，教會學生掌握獨立制定計劃、實施計劃以及評估學習效果和構建理論與技能的方法。同時，行動導向教學方法是基于工作過程教學模式的較好選擇，對培養學生解決實際問題的關鍵能力有很大的幫助。

4. 編寫基于實際工作過程的教學材料 傳統意義上的教師授課是教授書本上的顯性知識，以學生儲備知識的多少為評價標準。而職業教育的特性要求，無論是教師的教還是學生的學，都必須注重對職業能力的培養。教師能否按工作過程的教學模式編排教學材料，對學生關鍵能力的培養起到至關重要的作用。工作過程中的教學材料應在分析典型工作任務的基礎上結合教學的特征，將傳統的學科知識按照工作過程的行動知識體系進行編排，在編排的過程中應有意識地將學習能力、專業能力和社會能力的培養滲透其中，避免編寫出的教學材料只是工作過程的順序而已。

5. 幫助學生適應基于實際工作過程的學習方法 由于我國基礎教育長期以來實行的是以學科知識為體系的課程教學，課堂的中心主要以教師為主，學生只是被動地學習，教學過程中的教學情景也是模糊地存在。這一教學模式，對于以形象思維為主、文化基礎薄弱的職校生，勢必行不通。因此，在職業教育中推行基于實際工作過程的教學模式是非常有必要的。它能提高學生的學習積極性，增強其學習自信心。但這種基于實踐工作的教學模式與學生一直接受掌握的傳統教學模式截然不同，學生在初期接受時會產生不適應，甚至不明確自身在教學過程中所處的地位，仍被動地等待教師的指令，不會對學習過程作出積極主動地響應，這將導致學生在采用此種教學模式后產生“學習效果不明顯，知識的獲取量還不如傳統教學的多”的看法?；诖祟惽闆r，教師應及時給予學生指導，使其能夠較好地適應這一教學模式的轉變。

6. 建立評價職業能力的評價體系 我國基礎教育考試大多采用的是結果評價體系，目的在于考查學生知識的儲備情況，這種評價方式的確能一定程度地激勵學生，但其弊端也是非常明顯的。為了更好地培養出更多的技能型人才，職業教育的評價體系應有以下的突破：首先，將由教師主導的單一評價轉變為學生自評、學習小組互評以及教師點評的三維立體的評價模式，其中應把學生在學習活動中所做的努力作為評價的重點；其次，改變學習結果評價模式而轉向專注學習過程的評價模式，重點評價學生在行動過程中的情感、態度、意識、習慣、方法以及創新能力等方面的表現；最后，由對學生學習能力的評價轉向對其工作能力的評價，關注學生在學習活動中為完成各工作項目所采用的方法是否科學、行動是否規范、計劃是否周詳等。值得注意的是，職校生對于這種新的以工作過程為主的評價體系仍然很陌生，教師應在教學中積極引導學生，給予一定的指導，以便其更快地適應新的評價方式。

簡而言之，汽修專業基于工作過程的教學模式是一種優勢教學模式，它打破了學科課程體系教學模式，對培養學生的職業能力及關鍵能力起到了顯著作用，實現了學生學習過程由知識儲備向提升工作技能的大轉變。

參考文獻

[1] 姜大源.職業教育學研究新論[M].北京：教育科學出版社，2007.

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[關鍵詞]中職教育汽修專業理論實踐一體化

[中圖分類號]G71[文獻標識碼]A[文章編號]16746058（2016）210122

隨著社會的發展速度加快，以及社會的發展程度不斷提高，人們的物質需求日益增長，我國的汽車行業也有了十分巨大的發展空間。隨之而來的就是汽修專業人才的大量需求，使得汽修專業的學生大量增加。目前，大部分中職院校汽修專業中所施行的教學模式過于傳統，限制了學生的專業發展，這是因為教師在教學活動中，往往將重心放在了理論教學上而忽視了對專業技能的實踐培訓。為了有效地全面地提高中職院校中汽修專業學生的學習效率和學習效果，對理論實踐一體化教學模式進行更深層次的研究和探索是很有必要的。

一、改變教學方式，激發學習興趣

興趣是學生在學習過程中最為有效的動力，學生只有在學習過程中擁有十足的興趣，才會有充足的動力去對所學的專業知識進行主動的探索和學習。也只有在這種前提下，教師才能充分發掘學生內在的學習潛力。教師可以嘗試通過靈活多樣的教學方式，善于利用學習環境和氛圍，從各個方面去激發學生的興趣。比如，可以通過新興的多媒體教學方式，將枯燥無味的教學內容用豐富多彩的方式展現出來，從而最大限度激發學生的學習熱情。又或者在講解新內容的時候，根據學生的好勝心和喜歡動手的特點，讓學生在實驗室中親手拆裝汽車零件，在對其部件有一定的認識之后，再結合教材內容為學生解答疑惑。例如在講解汽車離合器構造時，教師可以帶領學生對離合器進行近距離觀察，在學生有了一定的感官認知之后，再講解相應的理論知識，讓學生將理論和實踐操作緊密地結合起來，體現學生在學習過程中的主體地位，從而促進學生全面發展。

二、注重實踐培訓，加強直觀教學

汽修專業所涉及的專業理論知識面極廣，包含汽車構造原理及維護維修相關的理論知識。這些教學內容若僅僅是通過口頭或書面表達會顯得十分抽象，學生理解起來十分困難和枯燥乏味，教師應該讓學生以最為直接的方式去對所學的專業知識體系有全面和深刻的認識及了解，通過利用實體模型或者實驗臺架進行直觀教學，學生則更容易接受，更容易理解。比如在講解《汽車的部件――離合器的構成結構》時，教師可以演示離合器這個部件的主要零件實物，讓學生對實物進行直接觀察和理解，對其部件的內部構成有清晰的認識，從而對其工作原理也有了深刻的理解。這種利用實物模型的直觀教學模式，可以充分激發學生的興趣，讓學生在生動有趣的學習過程中，對專業領域的知識內容進行鞏固和加深。將深奧而復雜的專業知識，用直觀的教學方式呈現出來，學生輕松地學習，從而達到教學目的，優化教學效果。

三、完善教學準備，加強課堂管理

教師要提高課堂教學的質量，就必須以完善的教學準備為前提，認真做好教學準備，從教學內容和教學程序入手，包括課件、設備、材料和工具等，做好充分充足的準備，這是在進行日常教學活動前十分重要的舉措，也是實施理論實踐一體化教學的前提。在這個前提下，教師還要加強對課堂的管理，引導學生預習課程內容，準備專業資料。在實施一體化教學的過程中，總會遇到硬件設備不足的問題，可能導致部分學生不能親自參與到實踐活動中，只能成為旁觀者，這將大大地影響到學生課堂學習的熱情和積極性，從而無法完成教學任務。如果教師不能認真做好教學準備和課堂的嚴格管理，就會導致教學質量大打折扣，甚至存在極大的安全隱患，嚴重影響教學效果。

四、重視實訓教學，提高教學質量

教師應當在日常課堂教學活動中提高實訓設備的利用率，采取理論實踐一體化教學模式促使教師在教學過程中擺脫粉筆與教材，將重心放在現場情景教學與生產車間教學上，引導學生在實踐中尋找問題，發現問題，從而去解決問題，在親身體驗、親自動手的過程中溫習與鞏固專業知識。學生只有自己去動手實踐了，對教學設備進行研究發掘了，才可以對理論知識進行全方位的理解和透析，在實踐中學習，在學習時實踐，既鍛煉了動手能力，又加強了對教材內容的全面理解。

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【關鍵詞】汽修專業；教學；多媒體

通過恰當運用多媒體手段，能有效地解決汽修專業傳統教學中存在的一些弊端，使學員易接受、掌握汽車各系統工作原理和進行汽車各部分模擬拆裝、故障診斷及排除，能變教師費力地教為學生主動地學，使學生的思維活躍，興致盎然地參與教學、實踐活動，從而從根本上切實提高學生的培養質量、提高學生的能力。

一、課程改革、教學對象淺析

現代汽車是集機械、電子、通訊和液壓傳動為一體的高科技產品，因此現代汽車維修涉及面廣，學科跨度大，特別與通訊和電子技術結合日趨緊密。傳統的汽車機械修理已越來越少并大多由專業機械加工部門完成，現代汽車修理廠的主要任務是故障診斷、換件修理及維護保養。

汽車維修這種職業功能的變換，掀起了近期的中職汽車維修專業課程改革，對該專業的課程結構進行了大幅度的調整。課程改革下的汽車維修專業課程凸現模塊性、實踐性，原理理論課大量壓縮，實踐技能課時大大增加，比以往突出了專業課程的實踐性。

針對課改下的汽車維修專業課程凸現的原理性、實踐性特點和高等職業學校學生的特點，我們不得不思考：如何對中職學生進行高效的汽車維修專業課程教學，如何實現以學生能力為本位的專業教學目標，還有在汽修專業課教學中多媒體教學應發揮出怎樣的作用。

二、在實現汽修專業課改目標過程中多媒體教學的意義

現代汽車維修涉及面廣，越來越體現出本專業的學科跨度大、與通訊和電子技術結合日趨緊密的特征。最近有專家提出的“原理修車”新概念，這個新概念使得實用性的理論更顯在汽修中的重要性。我們絕不能認為新課程改革加強了對專業實踐能力的培養就是對理論原理的暗弱和忽視，我們不能認為兩者是不可調和的矛盾，這是要求我們尋找更有效的教學手段，在相對以往被大量壓縮的課程和有限的課時中對理論原理部分內容進行高效的解說，才能有效地為以能力本位為核心的課程改革的進行打下基礎。而運用各式各類的多媒體課件、軟件進行靈活多樣的直觀教學，在發達國家的機械、汽修類專業課教學中應用得非常成功、非常廣泛，這是很值得我們借鑒的。

三、多媒體在專業教學中的應用

在高職汽修專業課程的教學過程中開展多媒體教學一般常采用以下幾種方法：

（一）視頻展示現場法

視頻展示現場法即教師根據一定的教學目的，拍攝的生產一線的老師傅的操作，使學生獲得間接經驗或反思、鞏固學過的技能知識，獲得豐富的感性知識方法。這也是汽修專業課教學中比較典型的方法。

（二）直觀演示法、視頻展示現場法

隨著計算機技術的飛速發展，多媒體直觀演示法包括利用現代制作的各類多媒體課件、影視資料。多媒體直觀演示法，是教師以多媒體展示各種實物或者實驗，使學生獲得關于事物現象的感性認識的方法。如采用汽車電控發動機教學軟件，能采用二維與三維結合的方式生動、詳盡地展示電控發動機各零部件的結構和動態工作過程和原理，學生們看的盡心，聽得盡情，興趣盎然。

多媒體教學在理論實踐結合教學中的作用關鍵在于對理論知識直觀展現，在實踐操作之前必須通過多媒體講解，促進理論與實踐的過渡銜接，不僅使學生輕松、直觀理解本節課的相關理論原理，而且克服了隨后實踐中的盲從性，提高了學生實踐的自主性、探究性，更增多了學生實踐中的成功因素。

（三）計算機仿真模擬法

計算機仿真模擬法對理論原理高效的學習有不可估量的作用，而且同樣對汽車檢測、排故實訓教學有著巨大的效益。仿真模擬教學在汽修專業教學中主要是指采用計算機技術對具體的汽車工作原理、技能操作的仿真模擬系統，通過模擬系統的學習，學生可以在趣味性的情景中完成相應的課程學習，達到掌握基本原理或模擬進入生產現場實際操作的教學目的。

這種教學方法特別適宜于汽修專業理論認知和技能實習前的教學，通過模擬系統的使用，不僅使學生熟練地掌握了汽車各部工作原理、各類檢測設備的操作方法，而且縮短了實習教學的適應時間，提高了實習教學的效率，有效地提高了實習教學的目的性和實習效果。

四、多媒體教學在高職汽修專業課應注意的問題

解決高職汽修專業課傳統教學過程中的弊端，有效減少教學中的“不良”現象，先進的教學理念和多媒體教學手段無疑是較為理想的選擇。當然，較為理想的選擇絕不是一層不變的選擇，任何一個優秀課件、一項技術都有它的局限性，因此我們在運用多媒體的具體教學實踐中，必須充分地認識到這一點。

教學過程中必須從本專業課程改革的整體上去把握多媒體教學，堅持具體問題具體分析的原則，堅持“以學生為中心”的理念，多媒體教學就能做到靈活運用，揚長弊端，務求實效。也只有讓多媒體教學方法與汽修專業自身的特點充分有機結合，這樣中職汽修專業課程的教學才能翻開新的一頁！

現代高職課堂教學同樣提倡“以學生為中心”的教學理念，這種理念在汽修課堂教學實踐中也是以“教師主導――學生主體”的教學結構得到貫徹落實的。上好汽修專業課，使用先進的多媒體課件自然是一個方面，最關鍵的還是教師教學中運用多媒體課件如何“引導”學生，我認為教師的教學理念和意識基本上決定了多媒體課件發揮的效應與作用大小，很大程度上影響了專業課教學效果的走向。

五、結束語

只有結合本專業教學特點充分適時、適地地使用多媒體、用好多媒體教學手段，才能使學生盡可能多掌握一些的實用性理論，并在充足的實習實踐中運用原理、提高維修技能，才能從根本上提高中職汽修專業的社會適應能力和生命力，才能使中職汽修專業課程改革的目標得以可靠實現，“以能力本位為核心、以就業為導向”的中職汽修專業課程改革就不再是一句空話。

多媒體教學是體現現代職業教育理念和實現中職汽修專業教學改革目標的一個極為重要的教學手段，但它最終只是一種手段，而不是目的，不能替代本專業的實踐實習環節――汽車檢測與排故。作為一種教學手段，多媒體教學必須融入到現代職業教育理念、現代職業教學改革目標中去，融入到現代先進的教學模式（如：項目教學模式、模塊式一體化教學模式、教學工廠模式、理實一體化教學模式）中去，才能充分體現多媒體教學的應有作用。

參考文獻：

[1]崔心存.現代汽車新技術[M]北京：人民交通出版社，2012

篇(6)

關鍵詞：高職；維修技術；人才培養

中圖分類號：G71　文獻標識碼：A

收錄日期：2012年7月6日

隨著汽車保有量的大幅度上升，全國汽車維修行業每年需要新增近30萬從業人員；因此，汽車運用與維修專業的人才培養被優先列入“國家制造業和現代服務業技能型緊缺人才培養培訓工程”。職業院校的汽車運用與維修技能型緊缺人才培養培訓已經全面展開。

一、職業院校汽修專業存在的問題

（一）教學過程重理論、輕實踐，教學內容與汽修行業的需求差距較大。汽修專業的特點是環節多、系統性強、理論與實踐聯系緊密，而目前學院的汽修教學片面注重維修理論的傳授，學生動手能力、思維能力差，忽視了對學生實際操作能力的培養。

（二）人才培養目標缺乏清晰的定位。職業院校汽修人才的培養目標應當根據區域特點和市場需求，進行明確的定位。培養目標寬泛，對學生需要掌握什么技能，將來能夠從事何種崗位沒有認真研究、分析和論證。

（三）缺乏實用的精品教材及相應的教學軟件。汽修專業是一個應用性很強的綜合性學科，具有技術密集型的特點，職業院校在教材的選擇方面非常有限，現行教材不能很好地適應目前教學特點，尤其是汽車構造、汽車機械基礎、發動機電控技術、底盤電控技術等教材時代性很強，現行教材內容相對落后，給教學帶來了很多不適應。另外，教學過程也因缺少相應的教學軟件導致教學過程枯燥乏味，脫離了實際工作崗位的要求。

（四）教學經費投入不足。汽修專業操作性非常強，不僅要求技術含量高的實驗室等硬件設施，對實踐教學環節要求更多，需要面向企業，建立更多的實習教學基地，這必然需要大量的經費。但目前學院組建不久，頭緒繁多，又處在建院初期，難以在汽車檢測與維修專業方面投入更多的財力、物力。

（五）缺乏專業師資，教師水平差別大。我院汽修專業起步較晚，基礎較薄弱，學校從事汽修專業教學的人員多是從物理、數學、計算機等專業轉行而來，汽修專業知識不系統、不全面、不扎實，同時也缺乏必要的專業實踐。雖然學院近年來引進了一些專業教師，但由于這些教師沒有進行過相關的專業技能訓練，又沒有從事過相關的職業實踐，更沒有獲得過專業技術資格證書，雖有比較系統的專業理論知識，但與高職教育培養高級技術應用型人才的培養目標要求難以適應。

二、高職汽修專業技能型人才培養方案

（一）課程設置服務于培養目標。高職教育的目標是培養高技能人才，從理論上講，這一定位已被普遍認同。但在實踐中，這一目標卻沒完全落到實處，在課程體系設計和課程模式上，表現為以下幾種傾向：一是只強調高職教育的“高”層次，忽視了“職”的特色，課程仍按學科知識體系組織教學內容。這就造成一方面學生學習積極性不高，認為學了沒用；另一方面用人單位反映畢業生實踐能力差，難以適應實際工作。二是片面理解技能培養的含義，把單一的崗位操作技能等同于全面職業能力，忽略了學生綜合職業能力與職業素質的形成。三是具體培養目標不清晰。高職汽修專業的總目標是培養汽車維修、保養、檢測、營銷等第一線的高素質技能型專門人才。但具體到某一專業，比如汽車技術服務與營銷、汽車檢測與維修技術等，應把培養目標定位于哪個職業層面，并不十分明確。所以，在確立能力培養目標、構建素質知識體系，特別是涉及職業核心能力的分析時，缺乏必要的針對性和目標導向性，造成培養目標的模糊。因此，要克服以上幾種課程模式的弊端，必須按照“專業培養目標服務于人才市場需求，課程教學目標服務于專業培養目標”的原則，強調課程在專門人才培養計劃中的功能和作用，強調課程對學生終身發展的價值，據此選擇和確定課程教學內容的框架和體系。

（二）以實訓基地建設為重點，抓好高職人才培養的關鍵環節。實訓、實習基地建設和教學設備的建設是高職教學特色的重要保證，更是抓好高職人才培養的關鍵環節。汽車維修是一項實踐性很強的技術工作，先進的教學手段，如多媒體、“教、學、做”一體化教學等，能清楚地展示汽車各零部件工作時的內部運動關系以及結構原理，直觀、動感性強，便于學生的理解和掌握；在教學設施方面，專業教室、實習和實驗基地必不可少。因此，必須配備先進典型、完整齊備的整車和總成及零部件，汽車電器、電路，各類電控系統，現代化檢測診斷儀器設備等實習、實驗設施，保證每一位學生都能親自動手反復操作，以鞏固和運用所學知識，提高操作技能和解決實際問題的能力及水平；同時，應充分發揮校企合作優勢，選擇一批具有代表性、維修技術先進的大型維修和“4S”店，建立穩固、實用的校外實習實訓基地，發揮社會教育資源的效益，縮短與生產實際的距離，促使學生能很快掌握汽車維修技能。

（三）扎實進行師資隊伍建設，打造“雙師型”教師隊伍

1、聘請專家來校教學。聘請專家來校教學，聘請汽車制造廠的高級技師來校進行經驗介紹或某一方面的實踐實訓課教學，選派或指定教師及職員跟班聽課，學習國內外先進的職業教育理念和教學方法，增強教師的實作能力。

2、按計劃分批選送專業教師進修培訓。俗話說：“打鐵還需自身硬”。加速雙師型師資隊伍的建設是培養高質量學生的前提。一名稱職的專業教師，必須精通專業，緊跟時展，要具備豐富的實踐經驗，不能學馬謖“紙上談兵”。專業教師每年需要有一定時間到生產廠家參觀進修，學習國內外本專業和相關專業最新的技術發展動態和成功的教學經驗，更新知識、拓寬視野，使自己成為名副其實的專家。

3、利用假期，組織教師到汽車廠或配套生產企業頂崗實訓。學校教師的寒暑假、雙休日累計時間是較長的，約占一年時間的三分之一左右。利用這些時間，選派教師到汽車廠或配套生產企業頂崗實訓，可以培養教師實踐動手能力。由接受過培訓的教師采用“滾雪球”的方式，對青年教師進行培訓。

（四）加強對學生就業意識、服務意識教育。在加強實踐技能培養的同時，必須大力加強學生的就業意識、服務意識教育，提高學生的綜合素質。我國的傳統教育在素質教育方面存在著很大問題，只注重理論成績，不重視道德教育和能力教育，培養出的學生盡管對理論問題對答如流，但在實際工作中缺乏敬業精神、吃苦精神，也缺乏服務中解決問題的能力、隨機應變的能力。學生也普遍對自己的認識不清楚，對學習掌握技術和眼前的利益關系不清楚，對自主創業缺乏信心和勇氣，給他們的工作和發展造成了障礙，職業教育在這方面要大力加強，要讓學生明白只有掌握了技術才能終身受用，把就業教育、服務教育貫穿教育的始終。

主要參考文獻：

[1]admin.關于我院高職汽修專業教育現狀及人才培養模式的思考.2010.12.

[2]白義.論析以就業為導向高職汽修專業課程模式構建.2010.9.

篇(7)

關鍵詞：汽車維修 理論教學 實踐教學 教學改革

中圖分類號：G71 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）04（a）-0164-02

隨著汽車技術的不斷進步和汽車工業的發展汽車維修行業逐漸出現許多新形勢。管理電腦化，維修與檢測設備現代化、檢測診斷專家化、檢測資訊網絡化以及將以汽車服務貿易的形式進入國內市場的國外維修企業，沖擊著我國維修企業，越來越激烈的行業競爭，在社會對汽車維修專業人才規格和綜合素質方面新的要求被提出，進一步深化改革陪養人才，提高未來維修企業一線工人的整體素質，進而對整個汽車維修行業的可持續發展造成更大的影響。

1 分析本校汽修專業目前教學現狀

（1）專業課程教學過于偏重學科知識的理論性，但這理論性卻顯得過于陳舊，明顯趕不上現在汽車技術發展的步伐，缺乏職教特色。目前，很多汽車專業的教材內容都是以90年代的車型為主，如國產CA1092、EQ1092等，只是著重于機械方面的描述，對于汽車新技術的描述都是蜻蜓點水、一帶而過。現如今，汽車各個部位都被微型計算機為核心的電子技術滲透到，教材明顯已過于陳舊甚至已被淘汰，無法跟上現在教學的需要。不管是汽車發動機、汽車電氣，還是汽車底盤，電子電控技術已經成為了其中教學主流，以往汽修專業普遍采用的教材還來不及對教學內容更新換代，所以無法滿足現在對教學內容的需求。教師在課堂上可以講授已更新的專業知識，但考證時的理論考核及技能操作，卻還是以過時的專業內容為主，這使得教師和學生都顯得有些手忙腳亂。

（2）理論講授與技能操作明顯脫節，技能實操無法聯系理論課堂所講授的內容，甚至存在嚴重的不足。目前，本校汽車維修專業實訓安排中，實訓課每學期六周，占30%。但是，這對于偏重技能的中等職業學校的教學來講，無疑是少了一些。畢竟本校的學生基礎底子薄，上理論課時由于沒有實物，學生一時難以理解和掌握。因此，在實訓教學這一塊還需花大量的時間來對著實物給學生講理論，這樣一算下來，學生得到真正動手的時間就相當有限了。還有，實訓場室里的實訓設備與教材里面的素材根本對不上號，這都是因為教材里面的素材已經過于陳舊了。

（3）該校現有師資隊伍無法滿足職教學生的需求，教師隊伍結構不合理，嚴重缺少專業實踐經驗豐富的“雙師型”教師。目前，汽修專業的本科學歷的理論課教師少，這導致實訓指導老師都得去上理論課，而使實訓指導老師在實訓方面的研究不夠深入?！半p師型”骨干教師占的比例少，只有兩位，但是這兩位老師都是較年輕并且相對缺少維修經驗的“雙師型”教師。所以，大多數教師都應該提高專業理論水平與實際操作技能。特別的是，因為青年教師未曾參加過崗位實踐，缺乏實戰經驗，無法將理論知識聯系到實際當中去。這樣學生學起來只有靠記憶力去背熟很多知識，當用起來了就暈頭轉向。如果教師自己不具備實際工作能力，又不熟悉情況，只會紙上談兵，又怎么能很好的培養學生的專業技能呢？

2 汽車維修專業教學改革措施

（1）注重教材的合理安排，呈現出一定次序性，以優化課程結構。對于注重技能的中職教育來講，教材的選擇應以崗位職業技能為核心，合理安排專業課程，并根據汽車技術發展的步伐適當增加某些基礎課程的深度，如電工電子技術、計算機應用技術等。因為目前汽車電子技術不斷地發展，不斷地更新換代，但它始終都是圍繞著電工電子為中心，只要學生有基礎，以后就不怕知識跟不上。

（2）加快教材修訂工作，最好能突出學校特色，使用學校自己的校本教材，積極生動地調整教學內容，以優化課程結構。在專業理論的教學中，筆者發現教材里面的內容都相當陳舊，比較重視機械方面的介紹。當然這也可以說是一個基礎性的東西，但對于現在的汽車維修來講，修理早已不是最為重要的，更換才是維修的主要方式，因此學生主要掌握的不是太多的機械修理，只要理解其原理就可以了，而培養學生判斷故障才是專業教學的突破口。在教育部門還來不及更新職業教材內容時，作為學校應該先站出來，根據目前企業狀況及職業行情，從自己學校的實際出發，有針對性地打破原有的課程體系，編寫一些校本教材能把職業特色突出。這種方法既能使基本技能與基礎理論保持相對穩定，又做到死教材活運用也就是把教學內容積極主動地不斷調整、充實和更新。其次，理論教學的難度可在專業課教學中適當降低，使理論教學的時數減少。分各門課程為若干個學習模塊，優化組合這些模塊，專業知識結構因此形成。例如把《汽車電氣構造與維修》《汽車底盤構造與維修》《汽車發動機構造與維修》同時組編成一本《汽車構造與維修》和《汽車構造實訓指導書》，這對于理論教學與技能實操更加有利，理論連貫性的存在，學生的思維能力更容易接受，對學生知識和技能的掌握與鞏固非常有利。而且，專業課程的教學如《現代汽車電子學》《汽車檢測與故障診斷》等，最能代表現代的汽車新技術的轎車為授課車型應，來適應現代汽車電子化的發展方向。在同一階段，專業外語與計算機的教學力度也應該加大，在培養學生的外語能力和計算機應用能力方面得到強化。在學校，專業課教師應該被選送到企業進行提高和進修，用實踐經驗判斷學校所教內容的多少，已被淘汰的知識和技能盡量避免出現在教學中。還要注意在教學中被遺漏且需要補上的技能，在教學中及時有效的滲透新方法、新技術、新知識、新工藝、新材料，把現有教材的不足進行彌補。

（3）使實際操作技能水平和專業課教師理論水平提高，加強建設“雙師型”教師隊伍。第一，少數年輕教師有培養前途但未達到規定學歷要求，應該鼓勵他們在學歷進修方面通過多種方式限期完成，國家教師資格考試要求必須通過。教師學歷是首要必須因素，具備大學本科以上學歷是今后聘用的理論教師的條件之一，對于實訓指導老師應具備有某一項專業技能強項及企業工作經驗，然后，將其培養成為技能型的“雙師型”教師。第二，以“走出去，請進來”為方針?！白叱鋈ァ笔侵笇W歷符合要求，但從未在維修企業崗位上工作過，缺乏實踐經驗的大學畢業生，進入教師崗位擔任專業教師前，學校應適時送他們到企業進修、提高，并實踐技術培訓和“應知”、“應會”方面進行考核，使其達到高級工以上的操作水平并獲得相應的技術職稱；也可以讓專業課教師用一定的時間到高校進行學習和深造，或解決入企業生產一線實際問題，讓他們學習到成功的教學經驗，掌握本行業最新的發展情況，及時地更新知識和調整知識結構?！罢堖M來”即把高等院校專家學者或企業高級技術人員聘請到校進行講課，使教師隊伍結構得到優化，使師資隊伍達到科學組合。這樣既為專業技能教學領域帶來企業豐富、生動的經驗，又可使學校與企業、與市場的聯系增強，學校培養人才的針對性也被強化。

（4）加強實操技能教學，實施模塊化教學，使技能教學與理論教學緊密結合一起。在修訂校本教材時，也可以將一些系統結構進行模塊化教學，如發動機結構與實訓、汽車空調與實訓、自動變速結構與實訓等。這對實訓場室有一定的要求，須將實訓室與多媒體理論課室一體化，這不僅是方便上課的需要，還可以在實訓教學時，再結合錄像幻燈片、投影、等現代教學手段，生動、直觀地顯現各種機構的工作原理和內部結構，“手、口、腦”并用，“教、學、做”結合，使教學效果大大提高，更容易使學生理解與掌握。同樣，學校也要建立與條件較好的檢測維修企業長期、穩定、緊密的聯系，把企業作為實習基地提供給學生，使學生提前認識企業實際生產情況，以彌補實訓條件的不足，以便畢業后盡快上崗。

（5）將技能競賽培訓整合到教學中去，突出中職學生的特色。中等職業的學生一般都是中考失利的學生，他們對自己的能力普遍抱有懷疑的猜測，認為自己的能力都比不上高中學生，甚至一直不學習。組織學生參加技能競賽的培訓，可以讓他們重拾學習的信心，培養他們獨立自學的能力，使學生的性格更快地穩定下來，從而走向成熟。特別是當他們得到某個獎項，他們會對自己另眼相看，從而肯定自己的能力。因此，學校要多舉辦一些有挑戰性的技能比賽，讓學生知道，中等職業學校需要的就是他們這樣的學生。

國民經濟發展迅速，人民生活水平也越來越高，加快了汽車進入家庭的步伐，急劇膨脹的汽車維修市場使得汽車檢測與維修人員短缺的現象也將越來越嚴重。為適應社會的需求，汽車維修專業的各類中等職業學校亟待開設，面對機遇和挑戰，只有提高辦學質量，深化教學改革，培養出受企業歡迎的高素質的汽車維修技術人才，才能更好地生存發展。

參考文獻

[1] 王.淺談技工學校汽修專業教學改革[J].職業技術，2013（11）：45.

[2] 鄒葉.淺談中職汽修專業教學改革探討[J].電子世界，2013（10）：236.