高邊坡防護工程精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇高邊坡防護工程范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

一、建立健全的安全機制

進場伊始，就成立了由項目經理掛帥成立安全管理班子，專設安全項目副經理，專職安全巡查員。制定了較為詳細的安全教育制度及施工規程，并采取了獎罰措施。主要抓住各個具體的作業班組，以班組長為主，負責當班作業人員的安全，同時強調工人上崗前的安全知識教育和培訓，考核不合格者不予上崗。

二、多投入、保安全

為了確保安全生產，項目部不惜成本對安全保障物質進行投入。如凡有到高空架子上的作業人員，都必須配戴質量合格的安全帶，特制解涼茶，相應縮短高溫時的作業時間，在鋼管腳手架周轉不及情況下，優先考慮保證承重的立桿及加強連接的剪刀撐鋼管，而從不以犧牲安全保障代價來趕生產進度，正是項目部對安全的投入，從而從物質上杜絕工傷事故的發生。

三、完善安全技術措施

1、鋼管腳手架搭設

由于邊坡高陡，腳手架采取從路基面搭起，一直搭設到山頂，這樣鋼管數量多，自重大，而且架上還要承擔人員，跳板及各種機械設備操作等靜、動荷載。這要求鋼管腳手架一定要搭設牢固，這關系到整個邊坡防護工程能否順利進行施工的關鍵。為此，項目部專門召開包括搭鋼管架子經驗豐富的師傅參與的專題會議，研究解決這個難題，決定在傳統的坡面雙排腳手架基礎上，在內外斜撐之間再立一根直立的立桿，立桿腳立于堅固巖石面或者是安置牢固木墊的坡面上，在依次與各層水平短插桿相交處均十字扣鎖牢固，雖然此舉要增加大量鋼管及花費大量人工，但是，加立桿效果顯著，使力有了良好的分載并傳遞到坡面的作用，使工程施工有安全可靠的支撐。作業人員在架上感覺更牢固，施工也更加放心、更安全。此外，項目部還另設一名專職架子安全管理員，隨時跟緊剛搭設好的腳手架，檢查鋼管是否放平、穩、牢；扣件是否用正確，朝向是否正確；螺帽有沒有鎖緊，是否會滑牙；立桿是否會往外傾，腳是否立于堅固的墊板或巖石上，若發現有問題即時糾正。如果存在問題多則上報項目部并查時原因，追究相關人員安全責任。由于腳手架搭設安全方案正確，措施落實到位，管理抓得嚴，使這一高難度的腳手架搭設工作順利地進行并完成，從而為順利完成該高邊坡防護工程施工任務提供了一個安全、可靠的平臺。

2、防高空飛石或其他物件墜落

該工程除了坡高陡外，坡面巖體破碎，布滿大小碎塊石，也是安全生產的一大隱患。當高處碎石快速地砸到人時，傷害力難以預測。項目部除了針對職工加強防高空飛石及其他物件墜落的意識，強調必須戴安全帽，不只是在上班，包括在坡腳下走動也要戴外，還專門制定有針對性的安全措施并嚴格執行。首先，在每個作業班組架子下設置一層白色結實的安全網，這張網起兩個作用，一是防止作業人員墜落，二是當作業人員作業時碰落坡面碎石塊，起阻止大的碎石塊掉下去，以免砸到下方交叉作業的班組人員或機械。每五層腳手架就設置一層綠色密目防護網，收集從安全網漏下的小飛石。項目部還規定專職安全巡查員要經常檢查網有沒有與腳手架綁牢固，有沒有緊貼坡面，有沒有被飛石砸破，網里的石塊會不會太多了，發現問題馬上解決，使坡面上的安全網，防護網時刻處于良好工作狀態。

篇(2)

【關鍵詞】樁承扶壁式擋墻；高填方邊坡；防護工程；應用

中圖分類號：U213文獻標識碼： A

一、前言

在填方邊坡防護工程中，由于邊坡的特殊性，樁承扶壁式擋墻成為了很好的選擇，該技術在應用過程中，必須要首先計算邊坡的各項數據，進而設計合理方案，確保填方邊坡防護工程順利實施。

二、工程概況

某住宅小區擬建場地西北側原始地貌為丘陵，東南側處于丘陵至沖溝過渡地段，經過開挖、堆填整平場地，從上往下分四級臺階，第一級臺階的整平標高介于224.5～227.5m，第二級臺階的地面整平標高介于219.5～221.5m，第三級臺階的地面整平標高介于207.50～215.00m，第四級臺階的地面整平標高介于192.50～212.50m。擬建場地南側為第一職業中學足球場，地勢較低，且原始地形起伏較大，相對高差最大約20m,由于用地紅線正好位于斜坡上，沒有足夠的放坡空間。

三、支護方案的選擇與設計

1、方案選擇

（一）重力式擋土墻：靠自重維持平衡穩定，它取材容易，形式簡單，施工簡便，適用范圍廣。但是，當擋土墻高度較大時，要保證墻身的抗彎能力和墻體的穩定性要求，墻身厚度就很大，結構占地面積大。

（二）懸臂式鋼筋混凝土擋士墻：靠懸臂板抵抗墻背土壓力產生的彎矩和剪力。

（三）扶壁式鋼筋混凝土擋土墻：鋼筋混凝土結構由墻面板(立壁)、墻踵板、墻趾板和扶肋(扶壁)組成，即沿懸臂式擋土墻的墻長，每隔一定距離增設扶肋，把墻面扳與墻踵板連接起來。適用于缺乏石料的地段，較懸臂式擋土墻經濟。

由于場地范圍有限，沒有足夠的放坡空間，且下方是第一職業中學的足球場，人流量較大，重要性等級較高，如果用傳統的重力式擋土墻或者衡重式擋土墻，石料用量驚人，且施工質量很難控制。若采用懸臂式擋土墻，其側向位移難以控制。針對本工程的實際情況，綜合各項因素考慮，決定采用樁承扶壁式擋土墻的方案，并對樁前及扶壁式擋土墻踵下軟弱土層進行注漿加固。經充分考慮安全、經濟原則，上部可采用1:1.5坡率放坡，下部采用樁承扶壁式擋土墻支擋，如圖1所示。

2、支護結構設計

（一）扶壁式擋墻設計

扶壁式擋土墻由趾板、踵板、墻面板及肋四部分組成，設計時取兩肋跨中到跨中或肋中到肋中為一計算單元；對于趾板和肋分別按矩形或肋形懸壁梁考慮；對于墻面板和踵板是三向固定板，屬超靜定結構，按簡化假定的近似方法進行計算。扶壁式擋土墻墻身尺寸初步擬定然后經過反復驗算得，扶壁式擋土墻高6m,墻寬0.4m，扶壁厚0.7m,扶壁間距為4m,底板厚0.6m,墻趾寬1m,墻踵寬4m（如圖2）。

首先確定作用在擋土墻上的側向土壓力，根據我國現行《建筑邊坡工程技術規范》GB50330-2002中主張采用第二破裂面法計算側向土壓力。墻身的穩定性設計就是將扶壁式擋土墻墻身和墻踵板上部的有效填土作為一個整體，驗算這個整體的穩定性。

（1）擋土墻的抗滑移穩定性驗算

擋土墻的抗滑移穩定性是指在土壓力和其他外加荷載的作用下，基底摩抵抗擋土墻滑移的能力，用抗滑移穩定系數Kc表示，即作用于擋土墻抗滑力與實際下滑力之比。一般情況下扶壁式擋土墻的抗滑移穩定性應符合下式:

Eat=Easin(α-α0-δ)

Ean=Eacos(α-α0-δ)

G為擋土墻每延米的自重； Ea為每延米的主動土壓力的合力；a0為擋土墻基底的傾角；a墻背與巖土的摩擦角，能夠形成第二破裂面時，a=45-φ2φ土體內摩擦角，μ為基底摩擦系數。

（2）擋土墻的抗傾覆穩定性驗算

擋土墻的抗傾覆穩定性是指它抵抗墻身繞墻趾向外轉動傾覆的能力，用抗傾覆穩定系數Ko表示，扶壁式擋土墻的抗傾覆穩定性應符合下式：

Xf=b-zcotα

zf=z-btanα

Z為巖土壓力作用點到墻踵的豎直距離，x0為擋土墻重心至墻趾的水平距離，xf為土壓力作用點至墻趾的水平距離，b為基底的水平投影寬度。

通過以上公式進行穩定性驗算求得抗滑移驗算滿足：Kc=1.447>1.3，抗傾覆驗算滿足：Ko=3.786>1.6。扶壁式擋土墻根據其受力特點進行配筋，應符合現行國家標準《混凝土結構設計規范》(GB50010-2010)。

（二）樁基設計

由于擋土墻坐落在斜坡上面，且基礎承載力不足，采用樁基礎，既可以提高擋土墻基底承載力，也可以起到抗滑作用。擋土墻基礎采用人工挖孔樁，樁徑1m，樁間距2.5m，根據《建筑樁基技術規范》，根據土的物理指標與承載力參數之間的經驗關系確定單樁豎向極限承載力標準值時，宜按下式估算：Quk=Qsk+Qpk=uΣqsikli+qpkAp考慮到擋墻附加應力和偏心荷載條件下，最后計算得到：主筋為24根Φ16（HRB335），箍筋Φ8@150，加強筋Φ16@2000，灌注C25混凝土。

由于應力集中在墻趾與樁的節點處，在墻趾處設置一暗梁，連接下部的樁，確保扶壁式擋土墻受力均勻。

（三）排水設計

擋土墻往往由于排水不良，大量雨水經墻后填土下滲，結果使墻后土的抗剪強度降低，重度增高，土壓力增大，有的還受水的滲流或靜水壓力影響，在一定條件下，或因土壓力過大，或因地基軟化，結果造成擋土墻的破壞。因此，擋土墻墻頂應采取合理的排水措施及時將雨水排走。在坡頂線處設置截水溝，截水溝尺寸不小于300×300mm,用Mu10燒結磚砌，砂漿抹面。

坡體深層排水：在扶壁式擋墻背按梅花形布置泄水孔，采用100mmPVC管，并用透水土工布包裹PVC管，泄水孔外傾5%，墻背做50cm厚砂礫石反濾層，在安裝時，可通過鋼筋對PVC管進行固定，對于墻面板方向的泄水孔，要使PVC管與正面模板接觸緊密。

四、擋土墻施工工藝及技術要求

1、施工工藝流程

樁基定位人工挖孔護壁下放鋼筋籠澆樁身砼樁基檢測扶壁式擋土墻基礎施工墻面板和扶壁施工混凝土養護反濾層處理墻背分層填土。

2、施工注意事項

（一）放測樁位時，應測定中心樁及擋土墻的基礎地面高程，臨時水準點應設置在施工干擾區域之外，測量結果應符合精度要求。人工挖孔樁必須采用三序跳挖施工。

（二）測量放線確定基礎尺寸后進行鋼筋綁扎、立模，同時預埋墻面板鋼筋和扶壁鋼筋。基礎鋼筋的綁扎要注意鋼筋的保護層厚度，墊塊采用和基礎同強度的混凝土墊塊，以保證混凝土的質量。對于松散地層可埋設注漿管，待基礎底板完成后可注漿加固。

（三）混凝土灌注完畢后，安排專人對混凝土進行養護。當氣候炎熱時或有風時，2h～3h后即可澆水以維持充分的潤濕狀態。

五、樁承扶壁式擋墻受力特性及監測分析

1、在樁承扶壁式擋土墻結構位移分析中，數值分析結果與現場監測得到的變化規律基本一致，結構最大水平位移均未超過20mm，最大豎向位移均未超過5mm，說明樁承扶壁式擋土墻復合支擋結構可以有效控制其自身水平與豎向位移。

2、樁基與地基土剛度的差異對該復合結構豎向位移存在不利影響，但對其水平位移有一定的控制作用。

3、扶壁式擋土墻與樁的連接處的剪應力最大，存在明顯的應力集中現象。因此，需對扶壁式擋土墻與樁的連接部位進行加強處理。

4、擋土墻不同斷面處土壓力增長趨勢基本相同，不同深度的土壓力隨著填土過程增長的速度不同，墻底處土壓力增長速度較快，土壓力分布符合常規的土壓力理論，從墻底到墻頂土壓力減小。

六、加固施工要求

1、設計采用動態設計法,施工中應加強監理和變形監測,根據施工反饋信息,對設計進行修改和完善。

2、有搶險作用的錨索施工,其鉆孔和灌漿應24小時連續施工,待灌漿達到設計強度,墻移穩定后方可轉入正常施工作業。

3、加固工程的施工方案應由施工方提出,經監理方審查同意后方可會同建設單位、設計單位、質監部門共同商議,使施工做到萬無一失,順利完成。

七、結束語

綜上所述，在填方邊坡防護工程中，如果要采用樁承扶壁式擋墻形式，一定要首先考慮到施工的可行性，進而進行科學計算，合理設計，提出有效的施工方案，確保施工質量。

【參考文獻】

[1]張兆軍.扶壁式擋土墻施工技術[J].隧道建設.2011(01)

[2]朱三寶,花全.漿砌塊石扶壁式駁岸的簡化計算[J].交通科技.2012(01)

[3]曹利民.扶壁式輕型橋臺設計[J].公路.2012(02)

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【關鍵詞】公路施工；邊坡；防護

一、高邊坡路段常見的主要病害

（1）滑坡?；率切逼虏糠謳r土在自然與重力作用下，沿軟弱石慢慢地、整體向下移動，按引起滑動的力學特征區分，可分為牽引式滑坡和推移式滑坡。牽引式滑坡是下部滑動，使上部失去支撐而滑動，一般速度較慢，橫向張性裂縫發育，表面多呈階梯或陡坎狀。推移式滑坡是上部巖土擠壓下部巖土產生變形，滑動速度較快，滑體表面呈波狀起伏。在公路建設中，如設計不當，改變了原來斜坡的平衡狀態，則將引發工程新滑坡或古滑坡的復活，廣東省還有古滑坡產生的次生滑坡。（2）崩塌。崩塌是指整體巖石土塊脫離團體，突然從較陡的斜坡上崩落下來，并順斜坡猛烈翻轉、跳躍，最后落在山腳。它有突發性，危害很大。（3）剝落。高邊坡表層風化，在雨水沖刷和重力作用下，不斷沿傾斜坡滾落。

二、高邊坡防護式

（1）種草、植樹、鋪草皮。種草是現今高等級公路邊坡防護施工中最優先考慮的邊坡防護形式，它包含將坡面預先掛網或漿砌成嗣格（拱形）或窗孔式等加固后，再進行植草等。這些防護形式有利于美化自然環境，但這種防護形式受地質情況的變化影響較大，尤其是在巖石邊坡中不能適用，而植樹只能考慮較緩的邊坡選用草種應根據防護目的、氣候、土質、施工季節等因素確定，種子的配合量、播種量、防護地點及施工方法也是關鍵所在。（2）栽藤。主要用于土石夾雜難以種草植樹的段落，通過藤草的爬跗作用將坡面進行覆蓋，從而和周圍環境協調一致。（3）框格防護?？蚋竦拇笮曔吰缕露?、土質而定，并注意與景璁靜調可根據不同情況分別采用砼、漿砌片、塊石、卵礫石等徽骨槊。（4）封面。封面主要有抹面、捶面、噴漿、噴射砼等防護形式。抹面適用于易風化的軟質巖石挖方邊拔；捶面適用于受雨水沖刷的土質邊坡和易風化的巖石邊坡；噴泉和碴射砼適用于邊坡易風化、裂脒和節理發育、坡面不平整的巖石挖方地段。（5）護面墻。該形式適用于防護易風化或風化嚴重的軟質巖石或教破碎巖石的挖方邊坡，以及坡面易受蹬蝕的土質邊坡。其基礎應設置在穩定的基礎上，可采用漿砌片（塊）石結構或現澆砼．預嗣砼構件．根據情況可選用實體式、重孔式、拱式等類型。（6）干砌片石。適用于容易受水侵蝕的土質邊坡，以及嚴重剝落的較質巖石邊坡．分為單層和雙層鋪砌兩種。（7）漿砌片（卵）石護坡與砼預制塊護坡。適用于土質較穩定，土體含水量較多．地下水和地表水較少的邊坡。（8）錨桿鐵絲網噴漿或噴射砼護坡。適用于坡面較為碎裂的硬巖或層狀結構不連續地層，以及坡面巖石與基礎分開并有可能下滑的挖方邊坡。（9）錨柱或預應力錨案樁框拮。適用于邊坡破碎松散、滑動面較大，清挖土石方工程量較大的段落。在處治這類滑坡過程中應查明滑坡性質，和滑坡體附近的地形、地貌、地質結構、巖性、水文地質，以及滑坡的成因、類型、滑坡特征和規模等工程地質條件。再采用工程地質調查法和力學驗證等形式來判斷槽坡的穩定性。在具體整治滑坡時應首先做好排水工程，然后針對滑坡的主要因素，結臺公路的實際情況、施工條件和要求，采用以防為主，綜合治理的原射。

三、邊坡防護與加固治理措施

路基邊坡防護與加固應符合“因地制宜、就地取材、以防為主、防治結合、經久耐用、節省造價和造型美觀”的原則。路基邊坡防護與加固包括植物防護、工程防護、柔性支護與防護、綜合防護等幾種類型。植物防護不僅可以美化公路環境，調節邊坡的濕溫，起到固結和穩定邊坡的作用，而目又比較簡單、經濟。一般來說，防護工程應優先考慮植物防護，當然其土壤必須適宜于植物的生長，而且邊坡比較平緩，坡高不大。在高速公路上，常用的植物防護有植草、鋪草皮和植樹等。工程防護主要是針對不適宜植物生長的土質填、挖方邊坡或風化嚴重、節理發育的巖石路基邊坡，以及碎（礫）石土的挖方邊坡等，采取工程防護措施即設置人工構造物防護。工程防護的類型有護面墻防護、干砌片石防護、漿砌片石防護、水泥混凝土預制塊防護、錨桿防護、擋土墻以及土工合成材料防護等。柔性支護與防護主要包括三維植被網、鋼繩網主動防護等防護形式。對于邊坡破壞較嚴重的情況，如出現塌方、滑坡以及可能出現失穩等，必須采取相應的措施來確保邊坡的穩定性（強度方面）和安全性（變形方面）。根據邊坡的不良工程地質特征和滑土安力口固治理與防護工程特色，主要選取適用性強、易于操作、工程負效應小的措施，如抗滑樁、錨桿（索）、擋土墻、削坡和灌漿等，使其分別適用于不同塌方、滑坡的物理力學條件和地質條件。

參考文獻

篇(4)

生態建設和環境保護是21世紀人類共同關注的熱門話題，也是世界各國政府和人民為之不懈努力解決的焦點問題。基本建設的快速發展與生態環境的不協調，導致了人類賴以生存環境的生態破壞，同時也制約了社會經濟的可持續發展，對人類的生存和社會發展構成了威脅。因此，項目開發與環境保護兼顧是經濟可持續發展的重大課題，在工程建設中合理利用資源、保護環境、美化環境，是我們必須正視和認真對待的問題。公路、鐵路、水利等工程建設與自然環境密切相關。其工程規模大、項目多、涉及面廣，土石填挖工程形成的大量土石邊坡，破壞了既有植被，對當地生態環境影響較大，以往通常采用單純的工程防護，如漿（干）砌片石、噴錨防護等，這些工程措施都導致原有植被破壞、水土流失、滑坡、邊坡失穩等一系列生態環境和工程問題。國家已經十分重視工程建設中的生態建設和環境保護，國務院下達了［2000］31號文件“關于進一步推進綠色通道建設的通知”，工程建設中的生態建設、環境保護已提上議程，這對整個工程建設的可持續發展戰略的實施起到了推動作用。2.邊坡生態防護現狀近十多年來人們開發出了多種既能起到良好邊坡防護作用，又能改善工程環境、體現自然環境美的邊坡植物防護新技術，與傳統的坡面工程防護措施共同形成了邊坡工程植物防護體系。根據不同的邊坡土質條件，采用不同的施工方法和施工工藝可將邊坡植物防護技術分為：①人工種草護坡；②平鋪草皮護坡；③液壓噴播植草護坡；④土工網植草護坡；⑤OH液植草護坡；⑥行栽香根草護坡；⑦蜂巢式網格植草護坡；⑧客土植生植物護坡；⑨噴混植生植物護坡。各類邊坡植物防護技術的主要作用及應用條件各不相同。

2.1人工種草護坡人工種草護坡，是通過人工在邊坡坡面簡單播撒草種的一種傳統邊坡植物防護措施。多用于邊坡高度不高、坡度較緩且適宜草類生長的土質路塹和路堤邊坡防護工程。具有施工簡單、造價低兼等特點。但由于草籽播撒不均勻，草籽易被雨水沖走，種草成活率低等原因，往往達不到滿意的邊坡防護效果，而造成坡面沖溝，表土流失等邊坡病害，導致大量的邊坡病害整治、修復工程，使得該技術近年應用較少。

2.2平鋪草皮護坡平鋪草皮護坡，是通過人工在邊坡面鋪設天然草皮的一種傳統邊坡植物防護措施。具有施工簡單、工程造價較低等特點。適用于附近草皮來源較易、邊坡高度不高且坡度較緩的各種土質及嚴重風化的巖層和成巖作用差的軟巖層邊坡防護工程，是設計應用最多的傳統坡面植物防護措施之一，但由于施工后期養護管理困難，平鋪草皮易被沖走，且成活率低，工程質量往往難以保證，達不到滿意的邊坡防護效果，而造成坡面沖溝，表土流失、坍滑等邊坡病害，導致大量的邊坡病害整治、修復工程。近年來，由于草皮來源緊張，使得平鋪草皮護坡的作用逐漸受到了限制。

2.3液壓噴播植草護坡液壓噴播植草護坡，是國外近十多年新開發的一項邊坡植物防護措施，是交草籽、肥料、粘著劑、紙漿、土壤改良劑上、色素等按一定比例在混合箱內配水攪勻，通過機械加壓噴射到邊坡坡面而完成植草施工的。其特點是：①施工簡單、速度快；②施工質量高，草籽噴播均勻發芽快、整齊一致；③防護效果好，正常情況下，噴播一個月后坡面植物覆蓋率可達70%以上，二個月后形成防護、綠化功能；④適用性廣；⑤工程造價低。目前，國內液壓噴播植草護坡在公路、鐵路、城市建設等部門邊坡防護與綠化工程中使用較多。

2.4土工網植草護坡土工網植草護坡，是國外近十多年新開發的一項集坡面加固和植物防護于一體的復合型邊坡植物防護措施。該技術所用土工網是一種邊坡防護新材料，是通過特殊工藝生產的三維立體網，不僅具有加固邊坡的功能，在播種初期還起到防止沖刷、保持土壤以利草籽發芽、生長的作用隨著植物生長、成熟，坡面逐漸被植物覆蓋，這樣植物與土工網就共同對邊坡起到了長期防護，綠化作用，土工網植草護坡能承受4m/s以上流速的水流沖刷，在一定條件下可替代漿（干）砌片石護坡。目前，國內土工網植草護坡在公路、堤壩邊坡防護工程中使用較多，鐵路部門相對較少。

2.5OH液植草護坡該項技術是國外近十多年新開發的一項邊坡化學植草防護措施。它是通過專用機械，將新型化工產品HYCEL_OH液用水按一定比例稀釋后和草籽一起噴灑于坡面，使之在極短時間內硬化，而將邊坡表土固結成彈性固體薄膜，達到植草初期邊坡防護目的，3～6個月后其彈性固體薄膜開始逐漸分解，此時草種已發芽、生長成熟，根深葉茂的植物已能獨立起到邊坡防護、綠化雙重效果，具有施工簡單、迅速，不需后期養護，邊坡防護、綠化效果好等特點。盡管OH液植草護坡具有理想的邊坡防護、綠化效果，但由于該技術所用的這種HYCEL_OH液還末能實現國產化，使得其工程造價較高綜合造價達40元/m2左右，故目前還無法推廣應用。只是在京九鐵路等個別工點進行了嘗試性試驗。

2.6行栽香根草護坡香根草是近十多年才被人們“重新發現”的一種禾本科植物，具有長勢挺立，在3～4月內可長成茂密的活籬笆；根系發達、粗壯，一年內一般可深入地下2～3m；根系抗拉強度大，達75MPa，耐旱、耐澇、耐火、耐貧瘠、抗病蟲、適應能力極強等特點。行栽香根草護坡就是在土質邊坡上行栽香根草進行邊坡防護的一種工程措施，該技術充分利用了香根草的優良特征，具有顯著增強邊坡穩定性和理想的固土護坡功能，大有取代傳統片石護坡之趨勢。目前國內應用較少，還有待于在公路、鐵路、堤壩、城市建設等邊坡防護工程中進一步試驗推廣。

2.7蜂巢式網格植草護坡蜂巢式網格植草護坡，是一項類似于干砌片石護坡的邊坡防護技術。是在修整好的邊坡坡面上拼鋪正六邊形混凝土框磚形成蜂巢式網格后，在網格內鋪填種植土，再在磚框內栽草或種草的一項邊坡防護措施。該技術所用框磚可在預制場批量生產，其受力結構合理，拼鋪在邊坡上能有效地分散坡面雨水徑流，減緩水流速度，防止坡面沖刷，保護草皮生長。這種護坡施工簡單，外觀齊整，造型美觀大方，具有邊坡防護、綠化雙重效果，工程造價適中，略高于漿砌片石骨架護坡，該技術多用于填方邊坡的防護。

2.8客土植生植物護坡客土植生植物護坡，是在邊坡坡面上掛網機械噴填（或人工鋪設）一定厚度適宜植物生長的土壤或基質（客土）和種子的邊坡植物防護措施。該技術的特點是可根據地質和氣候條件進行基質和種子配方，從而具有廣泛的適應性，多用于普通條件下無法綠化或綠化效果差的邊坡。由于客土可以由機械拌和，掛網實施容易，因此施工的機械化程度高，速度快，無論從效率和成本上都比漿砌片石和掛網噴砼防護要優越，而且植被防護效果良好，基本不需要養護即可維持植物的正常生長。該技術在公路邊坡防護中已被大量應用，在日本等國家已經被作為邊坡綠化的常規方法加以應用。

2.9噴混植生植物護坡噴混植生植物護坡，是在穩定巖質邊坡上施工短錨桿、鋪掛鍍鋅鐵絲網后，采用專用噴射機，將拌和均勻的種植基材噴射到坡面上，植物依靠“基材”生長發育，形成植物護坡的施工技術，具有防護邊坡、恢復植被雙重作用，可以取代傳統的噴錨防護、片石護坡等圬工措施。該技術使用的種植基材由種植土、混合草灌種子、有機質、肥料、團粒劑、保水劑、穩定劑、PH緩解劑和水等組成，其種植基材的配方是成功的關鍵，良好的配方能夠達到在陡于1∶0.75的巖質邊坡上既具備一定的強度保護坡面和抵抗雨水沖刷，又具有足夠的空隙率和肥力以保證植物生長。該技術已廣泛應用于鐵路、公路、水利等各類巖石邊坡綠化防護工程。

3.邊坡綠化工程中的難點問題隨著邊坡植物防護技術的推廣應用，各類邊坡植物防護技術已發展成為公路、鐵路綠色通道建設中的重要組成部分，但也存在一些難點問題。

3.1邊坡植草的退化在公路、鐵路等工程建設中，其邊坡綠化防護上投入的資金比例較低，在低投入、低養護或無養護情況下，邊坡草坪處于自生自養狀態，極易退化、死亡。因為人工種植草種生長較弱、品種單一，隨著時間的增長，在養分水分供應較差的邊坡上都會呈現不同程度的草坡退化現象，這是一個十分突出和嚴重的問題，若草被退化得不到解決，不僅造成重復建設、資金浪費，而且起不到邊坡綠化防護效果，最終可能會引起水土流失、坡面坍塌等許多不良后果。3.2噴播時的植物種子配比與最終植物狀態在較短的時間內把開挖的邊坡恢復到自然狀態，施工者將面臨：①植物種子的配比如何確定；②如何考慮當地自生優勢群落的結構特點進行種子配比；③如何確定噴播時的植物配比與最終形成的植物群落之間的動態關系。只有對這些問題作詳盡的調查研究分析，才能正確指導施工，否則邊坡的植物生長將無法實現人工強制綠化向原始植物群落的順利演替。3.3干旱對土體很薄的坡面植物構成威脅開挖后的巖石邊坡，巖石層厚、整體性好，坡體高陡，對邊坡進行植物綠化后，隨著時間的增長，秋冬季干旱、夏伏季炎熱，土體養分逐漸流失，土壤肥力降低，如何解決邊坡呈現的無土、缺水、缺肥的狀態及邊坡植被面臨的干、熱威脅，這將直接影響到邊坡最終的綠化效果和生態效益。4.邊坡綠化工程可持續發展的著眼點可持續發展，是指在人類與自然和諧的前提下，不斷提高人類的生活質量和環境承載能力，滿足當代人的需求又不損害對子孫后代的需求；滿足一個區域或一個國家的需求面又不損害其他區域或國家的需求。根據可持續發展內涵的要求，邊坡綠化工程中應著眼于與自然環境（生態系統）的協調性和環保生態功能，結合目前國內邊坡綠化防護工程現狀及問題，提出以下對策與建議。

4.1注重邊坡生態防護的設計與資金投入在公路、鐵路設計與建設中，人們常將設計重點和大量資金放在它的工程功能及安全功能上，而生態功能的設計與投資力度不足，生態防護工程往往采取低價中標的方式，這種低投入、低質量的惡性循環，使邊坡生態環境發展不夠好，抗災能力不強等。應建立和加大公路、鐵路邊坡建設、養護和生態環境保護的專項資金，在設計上要深入細化，根據不同氣候條件、不同環境、不同區域結合具體情況單獨設計，注重落實邊坡的生態環境保護方案。4.2邊坡植草退化的防治技術防治邊坡草被退化的重要措施就是喬灌草相結合，盡量模擬出當地的植物群落結構，走向本地化。實際上國外已經開始流行以喬灌木為主的綠化方式。天然植被一般都是草木混生的，在較高的貧瘠土質或石質邊坡上，采用草灌結合的客土噴播或噴混植生技術施工，可以將草種和灌木樹種進行混播，早期以草坪防護為主，后期以灌木防護為主，構建喬灌草立體防護生態體系，達到恢復自然植被的目的。植物種子的選擇及配置應走本地化的道路，以地帶性植被、鄉土植物為基調，適當引進適于本地生長條件的野生植物和外地植物。同時也應考慮淺根植物和深根植物的結合、豆科植物與非豆科植物的結合，還要盡可能配置抗逆性強的植物和水、肥、光、熱利用率高的植物，這樣才能使植物更能適應當地氣候與自然植被融為一體，建設一個具有生物多樣性的穩定的、生命力強的立體生態群落。

4.3積極引進開發邊坡生態防護新技術

邊坡綠化工程中的難點問題，是對邊坡生態防護可持續發展和環境科學技術的挑戰，邊坡生態防護技術涉及到工程力學、生物學、土壤學、肥料學、園藝學、環境生態學等學科，必須不斷在這些理論領域有所突破，積極引進開發新材料、新工藝及配套施工機械設備，充分吸收新的科研成果、先進技術和工程施工經驗，注重國際和行業間的技術交流與合作。總之，提高邊坡生態防護技術的科技含量，是邊坡綠化防護工程成敗的重要環節。

目前在邊坡綠化防護工程中，液壓噴播、客土噴播、噴混植生是具有典型生態防護施工技術；在邊坡綠化養護工程中，滴灌、滲灌、注水根灌、插管根灌、膜孔灌等是具有節約水資源、提高成活率、促進草灌木植物生長的灌溉技術；在土壤肥力方面，ABT生根粉、菌根菌、農菌及各種微生物肥料的應用，具有促進植物生根、生長和發育，提高植物的生理機能和抗逆性。在這些新技術的應用過程中，還有許多問題和工藝需要探討、改進，使其成本更低、操作更為簡單、效果更好。隨著邊坡生態防護各項科研技術的不斷深入，其各項新技術新工藝的應用將日趨完善和成熟。

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關鍵詞：公路工程；路塹高邊坡；變形破壞；穩定性；處理方法

隨著經濟和交通的發展，近幾年我國的公路行業發展迅速，由于我國地勢起伏較大，地質條件復雜，在某些地區特別是山區修建公路時經常會遇到路塹高邊坡。

在公路工程中，一般認為土質挖方邊坡高度超過20m、巖石挖方邊超過30 m的邊坡稱為路塹高邊坡，在公路工程中經常能遇到路塹高邊坡，由于工程的建設會在很大程度上打破原有的自然邊坡的平衡狀態，若控制和處理不當，有可能會造成高邊坡的失穩而形成邊坡地質災害，損壞公路，帶來重大損失和事故。因此進行路塹高邊坡的分析和處理，對提高公路的安全性有重要的意義。

1 公路路塹高邊坡的處理范圍

邊坡在發生失穩之前通常是穩定的，由于自然因素和人類活動等因素的影響，邊坡中的土體強度逐漸降低，邊坡內部的下滑力增大，而抗滑力逐漸減弱，使邊坡的穩定性遭到破壞。路塹高邊坡的變形破壞的類型主要有坍塌、滑坡、崩塌、錯落及傾倒。

路塹高邊坡穩定性評價宜綜合采用工程地質類比法、圖解分析法、極限平衡法和數值分析法進行。路塹高邊坡的穩定性計算方法應考慮邊坡的破壞形式，按下列方法確定：①規模較大的碎裂結構巖質邊坡和土質邊坡宜采用Bishop計算。②對可能產生直線型破壞的邊坡宜采用平面滑動面解析法進行計算。③對可能產生折線形破壞的邊坡宜采用不平衡推力法計算。④對結構復雜的巖質邊坡，可配合采用赤平投影法和實體比例投影法分析及楔形滑動面法進行計算。⑤當邊坡破壞機制復雜時，宜結合數值分析法進行分析。

2 高邊坡防護的設計原則

1）設計中貫徹“不破壞就是最大的保護”的理念，合理放坡，加固適度，盡量做到土石方填挖平衡，減少征地和棄方。

2）加強地質勘探和現場踏勘調查，深入分析地質條件，增強工程研判，提高技術措施的針對性。

3）路塹高邊坡設計應充分結合已有地質勘察資料，根據邊坡的巖性、地質構造、地下水的作用和風化程度，采取相應措施，確保高邊坡的安全、可靠。加固設計應遵循“一次根治，不留后患”的原則，采用自穩定為主、加固為輔、排水及防護并重的綜合處理措施，確保施工中臨時穩定和通車后長期穩定。

4）固“腳”強“腰”和加強截、排水是提高邊坡整體穩定性的有效手段。

3 公路路塹高邊坡的處理方法

3.1 分級開挖、放坡

為了保證邊坡在施工工程中的穩定性，在某些地區的公路路塹開挖過程中，特別是在軟質巖高邊坡地段，經常采用分級開挖的方式，將坡形設置為臺階式，并對各級的坡度進行控制，適當的進行放坡處理。

對于路塹高邊坡的分級開挖，臺階的高度一般為8～12 m整巖體和頂級緩坡可以放緩至15 m，平臺寬度一般為1～3 m，在路塹高邊坡坡體的中部設置4～6 m中間平臺以減小坡腳的應力，優化高邊坡的應力狀態。路塹高邊坡的坡率一般根據邊坡的地質巖性、風化程度等因素來選擇，一般采用如下原則：微風化巖0.25～0.50，弱風化巖0.50～0.75，強風化巖0.75～1.00，坡殘積層1.00～1.25，松散軟弱土層1.25～1.50。

3.2 支擋措施

1）抗滑樁?？够瑯妒谴┻^滑坡體深入于滑床的樁柱，用以支擋滑體的滑動力，起穩定邊坡的作用，是一種抗滑處理的主要措施?？够瑯秾β穳q高邊坡坡體的作用是利用抗滑樁插入滑動面以下的穩定地層對樁的抗力（錨固力）平衡滑動體的推力，增加其穩定性。由于路塹高邊坡的邊坡較高、較長，坡腳往往會產生應力集中，加上地質條件差，邊坡極易產生坍塌滑坡的破壞，因此經常采用抗滑樁對路塹高邊坡的坡腳進行加固，有利于整個邊坡的穩定。

2）擋土墻。擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩的構造物。擋土墻能夠抵抗側向土壓力，防止墻后的土體坍塌，增加穩定性。在路塹高邊坡工程中，在地質條件較好的情況下，為了減少開挖工程量，加強坡腳的強度，經常采用M7.5號漿砌片石擋土墻。

3）邊坡防護網。在路塹高邊坡工程中，經常設置邊坡防護網進行防護，邊坡防護網分主動防護系統和被動防護系統。主動防護系統是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌，或將落石控制一定范圍內運動。被動防護是由鋼絲繩網、環形網、固定系統（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環和鋼柱4個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網連接組合構成一個整體，對所防護的區域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護的作用。路塹高邊坡旁經常有巖崩、飛石，甚至有雪崩、泥石流燈現象，設置被動防護系統，可以避開這些危險。

3.3 深層加固

預應力錨索（桿）技術是20世紀60年代以來廣泛用于巖土工程的一項新技術，主要用于整治滑坡及邊坡加固，具有施工機動靈活、施工快、安全及造價低等優點，因此在公路建設工程中得到廣泛地應用。

預應力錨索（桿）是由鉆孔穿過軟弱巖層或滑動面，把錨桿一端錨固在堅硬的巖層中（稱內錨頭），然后在另一個自由端（稱外錨頭）進行張拉，從而對巖層施加壓力對不穩定巖體進行錨固。為了保證路塹高邊坡在施工過程中的穩定性，在軟質巖高邊坡地段，經常采用分級開挖、分級采用預應力錨索（桿）加固的方法對邊坡進行深層加固，把滑坡體穩定在堅硬的巖層上。

3.4 坡面防護

路塹高邊坡坡面在各種自然因素和人工改造的作用之下，很容易發生變形破壞。為了保證路塹高邊坡的整體穩定性，要對路塹高邊坡進行必要的坡面防護措施，對路塹高邊坡的坡面防護有工程防護和植物防護。植物防護一般采用鋪草、種草和植灌木形式，應根據當地氣候、土質、含水量等因素，選用易于成活、便于養護和經濟的植物類種。工程防護適用于不宜于草木生長的陡坡面，一般采用抹面、捶面、噴漿、勾（灌）縫及坡面護墻等形式。有時會采取工程防護和植物防護相結合，如窗孔式護面墻和拱形骨架植物防護。

3.5 施工措施

由于路塹高邊坡存在施工高度大、易失穩等缺點，邊坡的開挖方式對開挖后邊坡的穩定性有至關重要的影響，所以必須要控制好路塹高邊坡的開挖，應注意做到：①當現場土質不好的時候，可采取馬口開挖或跳槽開挖的方式。②自上而下分級開挖，分級支護，嚴禁掏底開挖。③嚴格控制爆破工程，不得松動邊坡面的巖層，嚴禁運用大爆破，可以使用預裂爆破，采用小孔、小藥量爆破，巖質邊坡開挖采用光面爆破施工。④錨孔鉆進時應采用干鉆，以免邊坡軟化。⑤邊坡開挖過程中應對邊坡變形情況進行有效監測，當發現巖土力學參數與設計有較大出入時應及時與設計方聯系等措施。

4 結束語

路塹高邊坡是公路建設中的重要組成部分，在公路工程中，關于路塹高邊坡的處理沒有固定的模式可參考，只能根據現場條件，對公路路塹高邊坡的特征和穩定性進行分析，并選擇合理的處理措施。

參考文獻

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【關鍵詞】公路工程；邊坡；防護

引言

現階段，我國公路工程建設飛速發展，路基防護工程的重要性愈加明顯。為保證工程建設穩定性，投入使用之后的持久性，必須嚴格控制路基防護工程的質量。公路工程建設中，路基防護工程是生態防護和公路邊坡防護兩方面組建而成。生態防護，是指通過綠化、種植植物等方式進行的一種保持水土和美觀的防護方法。工程防護，是指運用片石漿砌、混凝土澆筑等方法有目的性的提高路基穩定性和安全性的一種質量控制。本文重點對關于工程防護如何提高公路路基穩定性能，在涉及這一方面所需要采取的措施，詳細做出了以下幾個方面的闡述。

一、噴漿和噴射混凝土防護

對于風化巖石邊坡段、出現裂痕邊坡段，為了防止出現坍塌下滑現象出現可采用噴漿和噴射混凝土防護手段進行加固處理。噴漿和噴射混凝土防護可用于高、陡邊坡，施工前首先確保坡面干燥，是噴射之后可以在坡面形成一層保護層。在選材方面，噴漿防護所使用的砂漿強度控制不能低于M10，噴射保護層的防護厚度應在50mm以上；噴射混凝土防護所使用混凝土強度控制在C15以上，噴射保護層的防護厚度應在80mm以上。根據設計和規范要求，在噴漿和噴射混凝土邊坡段落所形成的防護坡面上合理設置伸縮縫、泄水孔。

其中，在噴射混凝土防護方法里面，又分為兩類。

1.錨噴法。為防止巖石土與碎石土等一些地質結構較容易產生滑坡的邊坡部位，可使用錨噴法?？梢栽诎l生滑動面積較小，滑動厚度較薄的區域使用噴錨法處理，防止滑坡產生。錨噴法首先在山體打眼，將錨桿下入眼孔進行固定，然后將鋼筋網通過錨頭固定在山體，然后將已經拌合好的混凝土噴射在鋼筋網覆蓋區域，通過錨噴根除山體滑坡。施工過程中，注意人員、物品安排，安全施工。缺點：造價高、噴射混凝土厚度不易控制。

2.素噴法。素噴法就是將已經按配合比拌合均勻的標號較高的砂漿噴射在山體表面，使邊坡表面一些松散部位可以更好的膠結在一塊，成為一個整體。這樣可以保證現場安全施工。噴射時，要注意山體表面平整度，整平以后進行噴射。

施工結束后，使用混凝土厚度測定儀、鋼筋測定儀、空洞和缺陷檢測儀、強度測定儀等儀器進行檢測，檢測合格后進行下一道工序，如果出現質量、厚度不合格部位則需進行處理，確保工程質量符合要求。

二、抹面防護

抹面防護適用于各種容易風化的邊坡巖石地帶。抹面是對路基邊坡地帶的一種防護。是指將石灰、爐渣、水泥或水泥砂漿按照一定配合比例進行均勻拌合之后攤在路基邊坡地帶，經過壓實、提漿、抹光處理之后形成的一層防護面。抹面材料的配合比一定要嚴格控制，確保質量。抹面的質量是漿砌防護工程的外觀質量的組成部分,因此外觀制水量的堅固美觀，也是抹面防護工程里面需要注意的地方。

三、護面墻防護

工程概況：護面墻的坡比一般情況下為1:0.5，護面墻十米設一道伸縮縫，伸縮縫內填筑瀝青防水材料，使用C15砂漿片石漿砌。主要適用于易風化或者風化比較嚴重的軟質巖石、土質邊坡。根據設計要求設置泄水孔。護面墻的基礎根據不同地質要求，采用不同施工規范。在地質冰凍地區，護面墻的基礎需要控制在大于250mm的范圍。

1.施工準備階段。根據圖紙做好水準點，使用石灰標記開挖線；現場布置時，合理安排料、機位置、材料堆放，施工便道；在施工前，對所需原材進行取樣檢測，給出配合比。

2.現場施工階段。復核標高之后進行基礎開挖，設施齊全之后方可施工。在施工過程中，采用機械拌合，嚴格控制砂漿配合比和片石質量。剔除含泥量較大或強度達不到要求的片石，這一點至關重要。施工期間，控制好砂漿飽滿度，避免出現空洞。

四、漿石防護

漿石防護工程從宏觀上面可以分為漿砌片石防護和干將片石防護兩方面。在坡度為1:1的交易風化巖石或土質邊坡情況下可通過漿砌片石進行工程防護，同時做好排水處理。此時，漿砌使用的砂漿強度要在M5以上，整體工程可根據要求設置泄水孔與伸縮縫，護坡厚度控制需大于250mm。為防止水流，是坡面產生一定的彈性，可以在片石下鋪設墊層。漿砌片石防護工程具有價格適中、耐久性好等特點。干砌片石防護工程，適用于常發生小型坍塌、雨水沖刷而產生的泥流的邊坡。邊坡小于1:1.25的土質邊坡。在靠近河灘的邊坡也可使用此種方法進行防護。干砌片石采用堅硬且耐凍的石料，干砌片石的防護厚度控制在250mm以上。干砌片石的缺陷是當遇到雨水長時間沖刷時，其整體將可能出現大的沉陷。這時，使用水泥砂漿進行勾縫處理，可以提高防護的防水性和強度。

五、水泥混凝土預制塊防護

公路工程建設路基邊坡防護水泥混凝土預制塊防護，主要適用于片石材料欠缺的施工環境，在施工時可采用此類防護方式。水泥混凝土預制塊防護能夠起到抵抗低溫，耐凍的作用，可以經受較大水流沖擊及雨水沖刷。水泥混凝土預制塊在預置的時候可以根據要求配置一定數量的鋼筋。在預制板塊上面設置成排的孔眼，還可以起到減緩水流、雨水直接對其沖擊、沖刷的作用。在施工結束以后，要進行一定頻率的檢測，使其達到設計及規范要求，在預制時要嚴格遵循配合比值，確保建設工程順利進展。

六、結語

公路工程建設當中，路基的穩定性、安全性直接決定了路面使用的持久性和穩定性，因此，做好路基防護工程是保證整體工程質量不可或缺的一個環節。路基防護工程能夠迅速提高邊坡穩定性能，保證工程質量。做好路基的防護，需要我們從多方面去思考、管理、控制。在施工準備工作時，統籌兼顧，合理安排，認真考察；在施工過程當中，針對各個環節嚴格落實、執行國家行業標準，運用現行合理方式建設出高質工程。

參考文獻

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[3]蔣鵬飛,李志勇,舒安平,歐陽心和.公路邊坡防護技術[J]人民交通出版社2011.05

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根據不同的邊坡土質條件，采用不同的施工方法和施工工藝可將邊坡植物防護技術分為：1、平鋪草皮護坡；2、液壓噴播植草護坡；3、土工網植草護坡；4、蜂巢式網格植草護坡；5、客土植生植物護坡；6、噴混植生植物護坡。各類邊坡植物防護技術的主要作用及應用條件各不相同。

1、平鋪草皮護坡

平鋪草皮護坡，是通過人工在邊坡面鋪設天然草皮的一種傳統邊坡植物防護措施。具有施工簡單、工程造價較低等特點。適用于附近草皮來源較易、邊坡高度不高且坡度較緩的各種土質及嚴重風化的巖層和成巖作用差的軟巖層邊坡防護工程，是設計應用最多的傳統坡面植物防護措施之一，但由于施工后期養護管理困難，平鋪草皮易被沖走，且成活率低，工程質量往往難以保證，達不到滿意的邊坡防護效果。

2、液壓噴播植草護坡

液壓噴播植草護坡，是國內近年新開發的一項邊坡植物防護措施，是交草籽、肥料、粘著劑、紙漿、土壤改良劑上、色素等按一定比例在混合箱內配水攪勻，通過機械加壓噴射到邊坡坡面而完成植草施工的。其特點是：①施工簡單、速度快；②施工質量高，草籽噴播均勻發芽快、整齊一致；③防護效果好，正常情況下，噴播一個月后坡面植物覆蓋率可達70%以上，二個月后形成防護、綠化功能；④適用性廣；⑤工程造價低。目前，國內液壓噴播植草護坡在公路、鐵路、城市建設等部門邊坡防護與綠化工程中使用較多。

3、土工網植草護坡

土工網植草護坡，是國外近十多年新開發的一項集坡面加固和植物防護于一體的復合型邊坡植物防護措施。該技術所用土工網是一種邊坡防護新材料，是通過特殊工藝生產的三維立體網，不僅具有加固邊坡的功能，在播種初期還起到防止沖刷、保持土壤以利草籽發芽、生長的作用隨著植物生長、成熟，坡面逐漸被植物覆蓋，這樣植物與土工網就共同對邊坡起到了長期防護，綠化作用，土工網植草護坡能承受4m/s以上流速的水流沖刷，在一定條件下可替代漿（干）砌片石護坡。

4、蜂巢式網格植草護坡

蜂巢式網格植草護坡，是一項類似于干砌片石護坡的邊坡防護技術。是在修整好的邊坡坡面上拼鋪正六邊形混凝土框磚形成蜂巢式網格后，在網格內鋪填種植土，再在磚框內栽草或種草的一項邊坡防護措施。該技術所用框磚可在預制場批量生產，其受力結構合理，拼鋪在邊坡上能有效地分散坡面雨水徑流，減緩水流速度，防止坡面沖刷，保護草皮生長。這種護坡施工簡單，外觀齊整，造型美觀大方，具有邊坡防護、綠化雙重效果，工程造價適中，略高于漿砌片石骨架護坡，該技術多用于填方邊坡的防護。

5、客土植生植物護坡

客土植生植物護坡，是在邊坡坡面上掛網機械噴填（或人工鋪設）一定厚度適宜植物生長的土壤或基質（客土） 和種子的邊坡植物防護措施。該技術的特點是可根據地質和氣候條件進行基質和種子配方，從而具有廣泛的適應性，多用于普通條件下無法綠化或綠化效果差的邊坡。由于客土可以由機械拌和，掛網實施容易，因此施工的機械化程度高，速度快，無論從效率和成本上都比漿砌片石和掛網噴砼防護要優越，而且植被防護效果良好，基本不需要養護即可維持植物的正常生長。該技術在公路邊坡防護中已被大量應用，在日本等國家已經被作為邊坡綠化的常規方法加以應用。

6、噴混植生植物護坡

噴混植生植物護坡，是在穩定巖質邊坡上施工短錨桿、鋪掛鍍鋅鐵絲網后，采用專用噴射機，將拌和均勻的種植基材噴射到坡面上，植物依靠“基材”生長發育，形成植物護坡的施工技術，具有防護邊坡、恢復植被雙重作用，可以取代傳統的噴錨防護、片石護坡等圬工措施。該技術使用的種植基材由種植土、混合草灌種子、有機質、肥料、團粒劑、保水劑、穩定劑、PH緩解劑和水等組成，其種植基材的配方是成功的關鍵，良好的配方能夠達到在陡于1∶0.75的巖質邊坡上既具備一定的強度保護坡面和抵抗雨水沖刷，又具有足夠的空隙率和肥力以保證植物生長。該技術已廣泛應用于鐵路、公路、水利等各類巖石邊坡綠化防護工程。

邊坡綠化工程可持續發展的著眼點

在設計上要深入細化，根據不同氣候條件、不同環境、不同區域結合具體情況單獨設計，注重落實邊坡的生態環境保護方案。

邊坡植草退化的防治技術

防治邊坡草被退化的重要措施就是喬灌草相結合，盡量模擬出當地的植物群落結構，走向本地化。實際上國內已經開始流行以喬灌木為主的綠化方式。天然植被一般都是草木混生的，在較高的貧瘠土質或石質邊坡上，采用草灌結合的客土噴播或噴混植生技術施工，可以將草種和灌木樹種進行混播，早期以草坪防護為主，后期以灌木防護為主，構建喬灌草立體防護生態體系，達到恢復自然植被的目的。植物種子的選擇及配置應走本地化的道路，以地帶性植被、鄉土植物為基調，適當引進適于本地生長條件的野生植物和外地植物。同時也應考慮淺根植物和深根植物的結合、豆科植物與非豆科植物的結合，還要盡可能配置抗逆性強的植物和水、肥、光、熱利用率高的植物，這樣才能使植物更能適應當地氣候與自然植被融為一體，建設一個具有生物多樣性的穩定的、生命力強的立體生態群落。

積極引進開發邊坡生態防護新技術