軟件開發與定制精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇軟件開發與定制范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

關鍵詞：人事；電子政務；業務基礎平臺；定制開發

1、 引言

隨著信息技術的迅猛發展，“以電子政務帶動信息化”已成為帶動國民經濟和社會信息化的一項基本策略。推進政務信息化、推廣電子政務系統，不僅可以提高政務工作的效率，使政務工作更好地為居民和企業服務, 還可以使民眾更好地參與各項決策活動，推動國家或地區的整體發展。而對于涉及眾多業務對象的政府人事部門來說，想要實現公共人事管理，向公眾提供高效、便捷的服務，人事行政手段的現代化和信息化迫在眉睫，電子政務系統的規劃與實施的重要性與迫切性顯得更加突出。

背景項目在規劃與建設過程中，結合當地的經濟發展水平，以及對人才的迫切需求，形成以業務需求為核心，以信息資源整合為基礎，以服務社會為目的的人事人才服務管理理念，著力打造先進、實用、持久的人事部門電子政務系統，為解決軟件開發過程中存在的復用性低、開發效率低下、業務與技術的高耦合度等問題，引入基礎平臺作為業務系統開發的技術框架，軟件開發人員只需要集中精力處理底層功能復用問題，統一為各業務子系統擴展各種通用功能與接口，而由專門的定制開發人員根據接口規范，設置接口屬性，處理各業務系統的業務邏輯，達到各業務子系統的建設目的。

2、 軟件開發平臺

軟件開發平臺是基于功能強大的開發平臺之上生成的一個面向業務人員使用的工具，即：業務定制/開發基礎平臺，它以通用技術架構（如MVC）為基礎，集成了常用工具、二次開發包、基礎解決方案等內容。在軟件的平臺化和配置化的開發過程中，軟件開發平臺被定義為：軟件開發平臺＝通用業務組件層+應用支撐層，即：通過業務組件實現軟件的共性功能，而通過應用支撐層，將組成應用的業務組件整合在一起，顯示給用戶。軟件開發平臺的引入可以大幅縮減編碼率，使開發者有更多時間關注客戶需求。業務人員用簡單易用的業務平臺來完成一些基本的功能，技術人員用底層的平臺來完成復雜多變的特性。如此，業務設計人員不需要考慮技術實現問題，而將注意力集中于業務邏輯上，通過設計更加有效的業務流程來提高客戶的滿意度；而軟件開發人員則著眼于系統性能的提高和接口功能的擴展，為業務實現提供靈活、高效的實現途徑。

3、 業務基礎平臺的總體設計

人事部門電子政務系統幾乎涵蓋了全市機關及企事業單位的所有人事業務，包括專業技術人員的職稱評審、繼續教育等，以及機關事業單位的單位及人員管理；涉及的用戶包括：單位、個人、各級各類人事業務主管部門等。在項目建設過程中，為解決采用傳統的“手工作業”方式獨立開發、各自為戰的情況下，可能存在的無法快速響應用戶頻繁的需求變化，開發質量難以保證，項目的開發周期長，學習與維護成本高昂，系統的可擴展性、可維護性與靈活性低等風險，引入了軟件開發平臺的思想，將業務系統的業務邏輯與技術平臺相分離，開發過程采用模塊化和構件化的開發思想，盡可能通過抽象公共模塊與復用構件實現軟件的重用，并通過使用分層次的開發方法，使系統對數據庫的操作與業務處理邏輯分離，便于擴展與維護。本平臺的架構圖如圖1所示：

圖1 平臺總體架構圖

平臺采用分層架構模式，其中：

* 表現層：通過業務系統展現、收集信息。因為平臺采用所見即所得的處理方式，因此，對于系統管理員來說，可以隨時調整應用系統的相關配置；而二次定制開發人員可根據平臺提供的輔助工具，即時修改定制并查看結果；對于用戶展示的功能，則永遠保持最新狀態。

* 業務層：用于處理應用系統的業務邏輯。通過配置底層平臺提供的相關組件的開發接口，并接收由表現層輸入的采集信息及交互控制，將完整的業務邏輯處理結果輸送到表現層。

* 數據層：平臺統一提供的數據訪問接口，用于處理數據存儲/數據轉換及數據封裝等功能。

* 資源層：數據存儲中心，用于存儲數據或提供與其它數據資源系統的連接，數據資源類型可以是數據庫、外部系統或文件系統。

4、 業務基礎平臺的應用設計

業務系統及其功能模塊的開發，主要是基于平臺進行二次定制開發，其中，業務功能模塊可以由開發人員進行自主開發，也可以由平臺提供的定制開發工具進行構建?；谄脚_構建的業務功能模塊采用參數法構建，如圖2所示：

圖2業務系統功能模塊構建方案

業務系統功能模塊的構建過程主要是通過平臺定制開發工具將系統或者模塊的各種參數保存在數據庫中。用戶通過身份認證、登錄業務系統后，權限控制層根據用戶的功能模塊訪問權限，讀取數據庫中該模塊的配置信息，并最終將該功能模塊展現到系統界面，從而完成模塊與數據庫的各種交互操作。

在業務基礎平臺與業務系統之間共分為四個層次，包括：定制開發層、業務組件層、功能模塊層以及業務系統層。其中：在定制開發層，開發人員根據邏輯需求，在頁面上拖拽、掛接由平臺封裝好的、特定邏輯與實現模型的業務組件，并設置其屬性，從而完成該業務模塊所提供的功能；在業務組件層，平臺統一解析掛接在頁面上的組件，完成相應的功能；在功能模塊層，通過在頁面掛接的組件的處理，實現與用戶的交互，完成數據處理工作；業務系統層，由所有的功能模塊按照層次關系整合在一起，最終形成業務系統。在整個業務系統的實現過程中，由于平臺實現了對業務組件的封裝，開發人員只需按照組件的接口規范，設置屬性即可完成相應的業務邏輯處理。

5、 結論

電子政務是當前信息科學領域的一門重要學科，而軟件開發平臺又是當前軟件開發模式的一種趨勢。將業務基礎平臺構筑為人事部門電子政務系統的業務基礎平臺，一方面，充分利用軟件復用思想，通過組件化、平臺化與配置化的開發方式，為基于平臺進行二次定制開發奠定了強有力的技術支撐；另一方面將業務與技術相分離，技術人員通過開發、維護底層平臺來完成復雜多變的特性，大幅縮減了編碼率，降低了開發難度與成本；而業務定制人員只需要關注業務需求的變化，并通過簡單易用的平臺定制工具即可輕松實現需求，應對變化與改革，從而降低了業務系統的開發難度，提高了業務的實現效率。

參考文獻：

[1] 劉紅旗，王志凌.面向電子政務環境下的行政理念創新研究.經濟師，2006，5：13-15.

篇(2)

2008年12月2日，軟件開發“模式與實踐”論壇首次登陸中國，軟件工程之父Ivar Jacobson博士和微軟公司架構策略總監JohndeVadoss等軟件大師把模式設計和架構體系設計方面的“漁”術帶到了中國，和中國的IT工作者分享軟件工程方法論和軟件架構設計、軟件程序開發、軟件流程控制等領域的最新研究成果。

身為全球最大的軟件公司，微軟如何構建高效的軟件開發團隊，其經驗必有可之處。

“模式”就是微軟多年下來所累積的工作方法，而“實踐”就是如何將這些方法，具體地復制并落實到其它的開發團隊中。形象來說，“模式與實踐”的經驗和指南打印到A4上，疊加起來可以繞地球2.6圈，而現在，微軟把這些經驗帶到了中國，希望能夠通過這個論壇，和中國的軟件行業來共同分享。

談到模式與實踐，首先想到的就是方法論。通過“模式與實踐”，企業可以通過構建軟件業務程序來更好的實現商業價值。

這主要有三個方面，第一方面是開發，第二方面是IT的應用，第三方面是商業策略和技術策略完美統一，“模式與實踐”在這三個領域里，經過總結微軟30多年的經驗，能夠幫助軟件開發者或者軟件企業更好的在這三方面幫助他們去完成使命。

那么如何運用商業應用程序去實現商業價值呢?通常用戶首先需要考慮幾個問題。

首先是平臺，無論用戶構建怎樣的商業應用程序，都必須運行該程序底層的基礎平臺，因此基礎平臺對用戶的重要性不言而喻；其次就是工具，適合的工具能夠幫助用戶更好地構建商業應用程序。

在有了平臺和工具以后，開發商在應用程序的時候還需要相應的指導，“模式與實踐’正是集合了微軟30多年軟件開發歷史過程中所提煉出來的實用模式和最佳實踐的組合。微軟把這些模式和經驗總結成為“模式與實踐”，做成一個可以向外提供給軟件產業的一個工具包，希望大家能夠跟微軟共同成長，最終促進整個產業的發展。

在現在的經濟環境下，優秀的企業意識到，此刻正是苦練“內功”的好時候，中國企業前幾年都忙于擴張，現在反而是企業轉型升級的好時機，企業練內功很重要一點就是為下一輪經濟周期做準備。要練內功，創新是必要條件。

而最核心的創新在于生產力的創新。以用友為例，微軟在和用友合作期間，把“模式與實踐”軟件工程的理念加入程序設計之中。

用友使用微軟新的的DSL的領域建模語言，開發出一套基于Visual Studio的ERP系統定制工具，提高了ERP實施和定制的層次。

篇(3)

值得關注的是，作為華南乃至全國軟件定制行業的佼佼者，廣州訊貓軟件有限公司（以下簡稱“訊貓軟件”）可謂是一家具有獨具傳奇色彩的軟件定制開發商，2012年103月成立的訊貓軟件，團隊從最初的3人迅猛發展到200多人，擁廣州市中心超甲級寫字樓；3萬元創業，現公司年產值一個億。目前旗下已磧辛8家估值過千萬子公司。

“+飛貓”平臺震撼上市，重新定義互聯網+軟件定制

據悉，訊貓軟件攜旗下新產品推出品牌“+飛貓”，攜新產品“+飛貓APP”APP震撼亮相于11月1-3日在廣東惠州召開的2016第五屆中國（惠州）物聯網?云計算技術應用博覽會（簡稱“云博會”）。作為本次云博會的高級參展商，訊貓軟件擁有了特展和標展兩個站展位，活動現場大的大贏得了各界人士關注，再次帶來了一股“互聯網+”軟件定制的熱潮。

訊貓軟件CEO吳爍在接受本刊采訪時表示，云博會現場，訊貓軟件向到場嘉賓展示了主打的“+飛貓”互聯網+軟件定制平臺；同時，還推出訊貓軟件一系列成熟軟件產品，訊貓軟件一直以打造“軟件行業互聯網+”時代下的CMM標準為目標，秉承以技術為核心，依托自主研發的龐大軟件產品庫，為各行業提供了豐富的應用解決方案和產品應用。

作為本次參展主打的“+飛貓”APP。+飛貓APP一款為用戶提供互聯網咨詢、互聯網項目估價、以及軟件定制開發等功能的APP?！?飛貓將重新詮釋軟件定制行業的新體驗”。

吳爍指出，訊貓軟件將以“服務造就品牌，創新贏取未來”為核心理念，未來我們將提供更多優秀的互聯網產品和優質的軟件服務，助力傳統企業加速互聯網的轉型升級。

談及+飛貓平臺的核心競爭優勢及商業模式時，吳爍坦誠明確提出，+飛貓平臺與傳統軟件定制行業的大有不同，++飛貓（京東模式+眾包）：提供免費的成熟技術架構以及已有軟件與互聯網管理協作平臺，接受客戶多頻次需求變更、提出創新的服務計費方式、更多的軟件廠商（個人或團體供應商）提供成熟軟件產品支撐，+飛貓平臺將全面把控整個服務過程的咨詢、定價、研發、測試、升級，+飛貓必將成為眾多傳統企業和創業者的技術背書。

節省40%升級成本，推動軟件定制行業創新發展

另外，吳爍還特別指出，目前訊貓軟件還整合了行業內大大小小的軟件公司及規模不大的技術團隊，再結合公司已有的的沉淀的技術模板模塊，及公司再制定高端的標準化軟件定制標準化服務。同時以通過最低的價格提供最好的服務，直接降低了傳統企業和初創互聯網企業的40%左右的技術研發成本。

提及其合作模式，吳爍指出，建議雙方或多方重新組成一個新的主體公司，人員大約5-10個人，以新的主體公司來服務這家傳統企業，其中，只需要20%的軟件開發需要個性化制定軟件開發，另外80%的技術模塊的部分，完全可以使用+飛貓固有的已有的標準成熟服務體系和服務標準。其競爭優勢表現兩點，第一，大大減少了企業的升級成本，二來確保傳統企業升級的可靠性、安全性、及實用性及可持續性。

另外，針對傳統企業的創創新轉型升級，吳爍表示，傳統企業的董事長或高層一定要在思維上有所突破。其實，互聯網+和物聯網并不遙遠的，互聯網就如“水和電”。如果利用好，你就可以變成第二個馬云、馬化騰。大有大用，小有小用的。按照水和電來從歷史來說看，互聯網的本質就是連接。傳統企業家要認識到連接的重要性，包括例如董事長和員工的連接成本。

篇(4)

清科銳華主營業務包括三部分:第一部分是行業管理軟件,主要是為建筑企業提供全面的管理軟件,包括建筑企業管理信息系統(CEMIS)、路橋企業管理信息系統(RBMIS)等;第二部分是為企業提供通用管理軟件,主要包括辦公自動化系統、人力資源管理系統、企業IT風險管理系統等;第三部分是提供定制開發服務,行業或者有個性化需求的企業提供定制開發軟件服務,包括航天、投資、制造、貿易、政府、教育等多個行業。

清科銳華以清華大學企業Intranet技術與應用研究中心為技術依托,一方面將實驗室的優秀成果進行轉化,另一方面為公司提供了源源不斷的技術人才。在管理理念和業務知識方面,清科銳華以清華大學職業經理訓練中心為依托,后者是其管理軟件的研發基地。

清科銳華從2001年進入建筑施工企業管理軟件領域,多年來一直專注于建筑行業企業級管理軟件的開發,2001年就推出了基于B/S架構的軟件產品版本。

清科銳華擁有自己自主研發的軟件開發平臺ReachFramework,所有產品和項目的研發都基于此平臺?；谄脚_式的開發保證了軟件開發質量和連貫性,同時有利于對用戶個性化需求進行快速、高質量的定制開發和產品調整。

清科銳華建立了完整的軟件開發質量保障管理體系,并總結出一套幫助客戶實施信息化項目的方法論,包括一系列管理流程和文件模板,幫助客戶快速高質量地推進信息化項目建設。

清科銳華是行業內最早開發出B/S架構的建筑施工企業級管理軟件的廠商之一,為數百家建筑企業提品和服務,得到了眾多客戶的認可和好評。

清科銳華秉承“幫助客戶把信息化系統真正用起來”以及“與客戶建立長期合作伙伴關系,伴隨企業共成長”的理念,總結了一整套建筑企業如何實施信息化的方法論,幫助企業把信息系統真正用起來而不是一個形象工程。

2009年度

中國行業信息化突出貢獻企業獎

篇(5)

【關鍵詞】計算機；軟件開發；工具；集成

計算機軟件開發工具的發展歷程經歷了三個階段，即計劃階段、開發階段和運行階段。從上世紀末開始，計算機軟件開發工具出現了跨越式的發展，應用越來越廣泛，在軟件市場中的作用日益重要，受到人們的關注度越來越高，現在很多計算機領域方面的專家都在對其進行研究。

1計算機軟件開發工具概述

(1)計算機軟件開發工具的作用和意義。計算機軟件開發工具，顧名思義是為軟件開發服務的。為了提升軟件開發成功的幾率，業內人士一直認為研究開發和使用計算機軟件開發工具是一條非常正確的道路。軟件開發工具已成為業內人士關注和熱聊的焦點，但是從事軟件開發工具研究和生產的企業卻非常的少，究其根源，是因為計算機軟件開發工具的生產必須滿足幾個前提條件:首先，計算機軟件開發工具的生產必須依據科學的理論和技術;其次，制定計算機軟件開發工具使用的標準和規范;再次，必須具備嚴謹的組織和完善的管理;最后，搭建良好的軟件開發環境。計算機軟件開發工具在軟件開發中有著不可替代的作用和意義:節省了軟件開發的時間，從而使軟件開發的效率得以提升;對軟件開發過程形成了標準化，并促使軟件開發文檔的產生;使軟件開發人員之間、軟件開發人員和使用人之間的溝通交流簡單化;使軟件開發過程具備了可控性;有利于擴充和維護計算機系統。

(2)計算機軟件開封工具的使用現狀。雖然說計算機軟件開發工具對軟件的開發意義重大，但經過調查研究得知在我國計算機軟件開發工具的使用率并不理想，軟件開發機構并沒有在軟件開發過程中對其進行全覆蓋的使用。擁有集成化的計算機軟件開發工具的機構寥寥無幾。

(3)計算機軟件開發工具應用少的原因。據相關資料顯示，在我國，影響計算機軟件開發工具使用效率低下的原因有很多種，其中主要的原因有以下四點:首先，由于市場上計算機軟件開發工具的種類繁多，每一種工具都有自己的專用屬性和使用方法，要想制定集成方案非常難;其次，計算機軟件開發工具使用有一定的難度，對使用人沒用正式的培訓或培訓做的不到位，且計算機軟件開發工具的價格偏高，一般人難以負擔;最后，計算機軟件開發工具的使用缺少必要的環境和土壤。

2軟件開發工具的發展歷程

從軟件開發效率的角度來看軟件開發工具的發展歷程，其包括編輯器、集成開發環境、軟件開發平臺三個階段。

(1)軟件編輯器。這種軟件開發工具的主要特征就是通過編寫大量的代碼，并將代碼進行編譯來實現從功能到界面的轉化，同時，對代碼進行編譯變成目標程序，可以實現對錯誤代碼的調試。但是，這種開發工具開發出來的軟件獨立性太差，對計算機硬件的依賴程度較強，造成其維護性不好。

(2)集成開發環境。很多通用的界面定制功能和通用功能集成在了軟件開發工具中，例如:打包工具、數據展示控件、數據庫的操作、通訊的組件等，提升了軟件開發的效率。目前市場上最受歡迎的以及大部分程序開發人員都在使用的開發工具有VIAUAL、MYECLIPSE等。

(3)軟件開發平臺。軟件開發平臺的提出在計算機軟件開發領域屬于一個全新的平臺和理念。軟件開發工具在軟件開發平臺這樣的環境下使用，以最大的好處就是較大程度上提高了軟件開發速度，并使整個軟件開發過程實現了“三化”(可視化、定制化、無代碼化)，從而降低了程序員工作量，轉移了程序員的主要工作方向(技術研究轉向業務研究)，例如，最具代表性的開發平臺－－咨微OBPS。

3購置和選擇計算計算機軟件開發工具需要考慮的因素

軟件開發機構在選擇和購置計算機軟件開發工具時不能盲目的進行，其需要考慮計算機軟件開發工具的特點和自身的特點。(1)考慮選擇計算機軟件開發工具的標準。計算機軟件開發工具必須具備可用性、可靠性、可維護性、高效能和移植性五大特征。所謂可用性是指用戶界面容易安裝、學習和操作，并保證文檔的質量;所謂可靠性是指能夠確保數據的完整性、安全性，并在長時間的操作過程中不會出現死機現象;所謂可維護性是指廠商解決問題的能力、產品維護的能力以及服務創新的能力;所謂高效能是指對數據儲存需求和內存需求進行優化;所謂移植性是指可以將數據在不同的軟件開發工具之間自由的進行傳遞。(2)軟件開發機構對自身的實際情況的考慮。軟件開發機構要從實際出發，結合自身的特點去選擇和購置計算進軟件開發工具，考慮自身的情況主要包括軟件開發技術人才是否充足;軟件開發技術和經驗是否成熟和豐富;待開發的軟件系統規模如何;待開發的軟件系統屬于什么樣的類型;參與軟件開發的人員是否具備專業的知識、是否擁有良好的接受新事物的能力、是否具備團隊協作精神和服從管理。

4計算機軟件開發工具選擇和集成的方法與步驟

軟件開發機構選擇和集成計算機軟件開發工具的前提是結合自身的實際情況，用科學的方法制定好有關軟件開發的方法、過程等的標準。這樣在選擇和集成計算機軟件開發工具的時候才能做到有的放矢，計算機軟件開發工具在軟件開發中才能發揮出最大的作用。鑒于以上原因，軟件開發機構要研究和界定自己單位的環境以及待開發軟件的特點，從而確定待開發軟件的方法、模型規范，并對參與人員的綜合素質進行考評。另外，要對市場上現有的計算機軟件開發工具進行實地考察，了解每種工具的相關信息，從中選擇能夠與自身相適應的工具，并通過科學的方法，將這些工具進行集成化。綜上所述，計算機軟件開發工具使用在軟件開發過程有著巨大的作用，在提升軟件開發效率的同時保證了軟件開發的質量。軟件開發機構在選擇和使用計算機軟件開發工具的時候要充分考慮工具、自身和待開發的軟件的特點;對市場上各種軟件開發工具進行認真細致的了解，因地制宜的進行選擇;加強對本機構參與人員的培訓，使參與人員具備專業的知識和團隊協作精神;對選擇的軟件開發工具與自身實際情況進行有機的結合，以搭建良好的軟件開發環境，并根據環境制定出嚴謹的規范標準，并在實際軟件開發過程中對規范標準進行進一步的修正和完善，最終使新軟件開發取得成功。

參考文獻:

［1］孟德斌，羅曉沛，陳涵生．計算機軟件開發工具的集成和應用研究［J］．計算機工程，2002(04):276～279．

［2］杜德輝，黃鳳珍．計算機監控系統繪圖工具軟件的設計與開發［J］．水利水電技術，1996(06):54～56．

篇(6)

軟件成為車載娛樂設備關鍵

車輛主體的開發周期一般需要若干年，而電子產品的研發周期通常只有幾個月。通過電子技術的包裝，汽車可以不斷地花樣翻新、引人入勝，為變化不那么多樣的汽車產品注入了更多的活力，也帶來了更多的利潤來源。

不過，電子產品要登堂入室進入汽車，還必須逾越一些門檻。這些門檻首先表現為汽車產品與電子產品在更新換代周期方面的時間差。從更深的層次上看，這是由于汽車不僅是復雜的機械機構，并且高速行駛在道路上，而且對安全性和可靠性的要求遠遠高于居家、辦公等普通的環境，同時在空間和電力供應等方面都受到更多的限制。

一方面是產品開發進程迅速、產品功能靈活多樣的電子業，另一方面是開發周期長、功能變化不多的汽車業，如何在二者之間架起暢通的橋梁，這是擺在車載信息娛樂產品開發商面前的最大挑戰。所幸的是，已經成為絕大多數電子產品核心部件的電腦可以把這個挑戰分解為硬件和軟件兩個層面，進而可以用相對穩定、變化周期較長的硬件來適應汽車業較長的更新周期，同時用靈活多變的軟件來為車載電子裝備賦予豐富的功能。無論如何，軟件已經成了車用電子產品是否能夠決勝市場的關鍵。

建構任何電腦的軟件系統都要從操作系統做起，而車載娛樂系統的操作系統目前卻陷于一種窘境。如果用“infotainment operating system(車載娛樂操作系統)”在Internet上搜索，得到的結果都是一些老舊、偏門的操作系統，就連風靡全球消費電子產品的Linux也未列其中。這也并不奇怪，因為目前的大部分車載娛樂系統只是由收音機/磁帶/CD機組成，并不需要什么復雜的軟件。這種情況很快就會完全改變了。車載娛樂系統必將像消費電子產品那樣白花齊放、日新月異，現在的關鍵在于如何從繁榮的消費電子市場選擇最安全、可靠、適用的產品，并迅速針對汽車這種新的應用環境進行改良。其中既包括硬件改良，也包括軟件改良。而且，硬件的改良有可能快速完成，而軟件的改良與更新則是永無休止的。

選擇高效軟件平臺，快速進入市場

車載信息娛樂產品的開發不應該從頭做起，而是應該站在一個較高的平臺上，采用“平臺大挪移”的方式，對現有的消費電子產品進行裁剪和修補，這樣就可以在車載信息娛樂市場競爭中取得先機。那么，消費電子產品中的哪些技術將會在車載信息娛樂產品中得到大量應用呢?

首先是網絡通信技術。有關汽車的網絡通信主要包括車輛對外與各類服務設施之間的通信和車內各類設備之間的網絡通信。例如：利用蜂窩移動通信網絡在車輛與各類服務設施之間實現信息溝通，提供故障救援、維護保養等服務；利用GPS系統來交流位置信息，可實現導航、地圖以及當地服務廣告等；利用衛星通信下載音頻、視頻和文件資料，以及實現網絡訪問和移動辦公；車輛內部的網絡通信主要通過藍牙、Wi-Fi或者USB等方式實現，可以將車內的各類信息娛樂設備連接起來，還可與車主的手機、媒體播放器等便攜式設備連接起來，并且與車內的儀表盤和操控系統向聯系。

第二是人機界面技術。為了讓駕駛員和乘客都可以方便地操作和控制車內各類設施，特別是不能影響到駕駛中的安全性，必須提供特殊的操作控制系統。例如，通過觸摸屏和圖形系統實現人機界面(HMI)的輸入和反饋等?？梢圆捎枚S和三維圖像實現顯示器、按鈕、撥號盤、開關，通過語音識別完成各類指令的輸入，實現電話撥號、收音機換臺等功能的語音操作，還必須解決噪聲抑制、回聲消除等問題。

第三是加強高效、穩定、可靠等特性的技術。例如，車載信息娛樂系統不可能允許像桌面PC那樣漫長的啟動時間，也不可能容許動不動就對這些設施進行“重新開機”。另外，有些系統在車輛停止使用的時候仍然需要電源供應，因此必須具有高效的電源管理能力，準確地判斷什么時候應該處在“休眠”狀態，什么時候需要完全關機，在節省電力和快速進入工作狀態之間取得平衡。

給汽車“太空船”一樣的大腦

那么，應該選擇什么樣的消費電子開發平臺作為“挪移”的基礎呢?從電子產品制造商的角度來看，車載信息娛樂產品開發平臺應該具備以下三個方面的能力：第一，以靈活的電子產品特性讓汽車可以快速反應市場需求；第二，以平臺化的軟件開發技術全面降低車用電子產品的開發成本；第三，以經過市場長期驗證的參考設計(ReferenceDesign)拿到進入高利潤市場的入場券。

為了獲得這三個方面的能力，產品開發廠商僅僅擁有先進的軟件開發工具還是不夠的，還必須注意兩個方面：第一，把自己融入電子產品開發的生態環境之中去。在這個生態環境中，不僅有軟件開發工具提供商，而且還包括芯片供應商、ODM、IP供應商、中間件供應商等產業鏈中的上下游相關廠商。這個生態系統中的廠商結成戰略合作伙伴，不僅進行技術協作，而且還有許多聯合市場活動，共同推動市場發展。第二，軟件開發過程中應當隨時可以獲得專業的服務與支持。對于車載信息娛樂產品開發商來說，在產品開發過程中一定會遇到各種問題。這些問題對于自己可能是全新的問題，但是對于軟件開發解決方案提供上來說很可能是別人早就解決的問題。有的時候，一個自己摸索需要好幾天還不一定能解決的問題，找到軟件開發專業服務人員，很可能一通電話、一個E-mail就解決了。所以，車載信息娛樂產品開發商應該選擇即刻提供軟件開發工具與技術，有可以把自己帶入完備的產業生態系統之中，同時可以提供專業服務與支持的軟件開發解決方案提供商。

目前許多航空航天設備都采用Wind River提供的軟件運行與開發平臺。Wind River還與多家相關廠商合作推出了一個優化的車載信息娛樂軟件平臺參考設計，可以支持用戶系統需要的大多數設備的板級支持包(BSP)，例如：來自Tilcon公司的三維圖形和GUI創建器(GUI builder)、Datalight公司具有斷電保護能力的文件系統、StonestreetOne的藍牙技術、VividLogic公司的1394、音頻、視頻、CD-ROM和互聯網基本驅動程序。

篇(7)

關鍵詞　物流　信息化　物流管理軟件

中圖分類號：F716 文獻標識碼：A

隨著互聯網大時代的逐漸深化發展，物流業將它的觸角悄悄地延伸到制造和貿易以外的廣闊市場中，在現代生產生活中凸顯出其驚人的影響力。大量軟件開發廠商紛紛加入物流管理軟件的競爭大軍中，希望能夠分得一杯羹。然而國內市場上真正發展成熟、滿足客戶需求的物流管理軟件卻是鳳毛麟角，如何在物流信息化進程中制定有競爭力的物流管理軟件發展策略也成為一個重要課題。

一、物流管理軟件的發展趨勢

根據相關調研報告顯示，中國的企業在提升自身產業價值、創造物流供應鏈價值方面已經逐步轉變思路，由傳統的通過人力勞動和生產設備創造價值轉變為新型的通過高科技和信息技術創造價值。這種轉變支撐著物流管理軟件在過去幾年的迅猛發展，通過對外部營運供應鏈的管理信息化，其提升收益的邊際效益指數驚人地達到了60%。

（一）專業化程度高的物流管理軟件更受歡迎。

我國的物流軟件經過了幾年的發展后，在產品設計理念方面已經日趨成熟，同時各物流企業在選擇產品時也有了更加理性的考慮，開始針對自己企業的實際業務需求。物流管理軟件開發商們也針對這一趨勢，在開發過程中注重流程模型的多樣化，在設計理念中采用逐步細分的方法，最大程度地滿足用戶的個性化需求。

（二）物流管理軟件逐步向供應鏈管理服務方面靠近。

在全球范圍內，不少發展成熟的物流管理軟件供應商已經在軟件設計理念中很大程度地融合了供應鏈管理的思想。其實顧客選擇物流管理軟件的初衷基本相同，都是希望能夠高效地整合管理供應鏈管理各個環節上的資源，從而達到企業利益最大化。所以各大開發商正致力于在物流管理軟件中融入物流供應鏈的重要管理模式，已達到整合物流各方資源、優化供應鏈管理的目的。

（三）行業的激烈競爭將加速優勝劣汰

相關調查顯示，我國大中型企業物流及第三方物流企業信息化意識普遍提高，信息化進程正在加快。巨大的市場吸引了大量軟件供應商加入物流管理軟件的研發行列中，其中有部分是以前的倉儲運輸企業發展轉變而成，有部分是傳統的管理軟件開發商衍生而來，還有部分是國外的物流管理軟件開發商進入中國市場。這三類廠商都有自身的弊病與不足，我國的物流管理軟件市場出現了品牌多競爭大的局面。隨著行業競爭的不斷深化，具有雄厚資金支持、品牌效應深入的幾家大型廠商將逐漸顯現出自身優勢，優勝劣汰的步伐也將逐步加快。

二、物流管理軟件發展面臨的機遇和挑戰

作為物流行業的新熱點，我國物流管理軟件在自身逐漸成熟的過程中遇到了許多發展契機，這些契機是物流管理軟件的發展機遇，同時也是十分嚴峻的挑戰。

（一）物流業進入我國十大振興產業規劃。

自從2008年全球金融危機爆發，在上游制造企業運量萎縮和運輸成本提升的雙重壓力下，目前已有超過4成的物流企業利潤下降。國務院通過了十大產業調整振興規劃，現代物流業躋身十大產業之列。信息化是現代物流業發展的重要趨勢之一，而物流管理軟件作為新時期物流行業與信息產業結合的產物，勢必將處于風口浪尖之處。

（二）我國物流業市場并不成熟，尚處于發展期。

據調查，目前第三方物流商提供的物流服務85%　是運輸、倉儲等基礎服務，而信息、加工處理和財務等增值只占15%?？梢姡覈锪鞯漠a業結構中信息化程度還相當低，眾多物流的企業還處于摸索期，他們采用物流管理軟件的初衷僅僅局限于單純的降低物流成本，現在我國物流業還存在巨大的發展空間。

三、我國物流管理軟件的發展策略

（一）針對客戶需求，采取個性化定制策略。

日本的物流業發達很大程度取決于其物流軟件的個性化定制服務。在我國，隨著物流業的逐步發展，物流管理軟件的顧客在選擇產品時逐漸趨于理性化，他們更愿意選擇契合企業物流供應鏈特點的軟件，所以軟件供應商可以根據不同的客戶需求，采取自主定制物流管理軟件的模式。具體來說就是設定企業所需的功能模塊，最大限度地縮短開發周期和用戶方熟悉軟件系統的時間，從而節省開發費用和實施費用。

（二）以售后服務作為盈利的重點。

隨著軟件制造業的不斷發展，越來越多的人意識到軟件的贏利點應該轉變為服務。軟件制造企業可以和政府機關、電信展開合作，提供物流管理軟件的購買、下載、咨詢和升級服務，以此將軟件的贏利點轉移到售后服務。物流管理軟件供應商通過與企業保持聯系，時刻跟蹤物流市場，向客戶提供具有針對性的升級服務。這種策略一方面可以產生二次利潤，另一方面也能提高客戶忠誠度，鞏固市場份額。

（三）根據企業自身情況制定發展策略。

目前我國的物流管理軟件市場魚龍混雜，各種類型的軟件供應商在物流市場上競爭，尋求適合自身企業發展的道路也顯得極為重要。對于在市場中已具有一定知名度的大型廠商，在經驗和技術上相對中小廠商已有不可逆轉的優勢，所以他們的發展方向就是利用企業的雄厚資金支持，繼續做大做強，鞏固并擴大企業的優勢。對于市場上大多數的中小型廠商，他們的發展策略就是將市場細化，找準自身立足空間。物流管理軟件的市場復雜度高，中小型廠商總可以找到適合自身發展的突破口，拓出屬于自己的市場。

四、結語

現在我國的物流管理軟件市場已經顯示出巨大的應用前景，相信隨著物流信息化進程的不斷深入，物流管理軟件將呈現出專業化、個性化和系統化的不斷成熟的發展趨勢，進一步促進物流行業的蓬勃發展。

（作者：武漢大學信息管理學院碩士）

參考文獻：

[1]馨軒.物流軟件市場3年將超21億元.大連日報，2008.8.15（A06）.

[2]楊靜.我國物流信息化發展概況.內蒙古科技與經濟，2008，11：47-49.