時間:2023-07-16 08:22:37
序論:寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感,挖掘那些隱藏在內心深處的真相,好投稿為您帶來了七篇土木工程出路范文,愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑,助力您的創作。
【摘 要】高職土木工程是與實際工程緊密相聯,而且實踐性非常強的學科。為了滿足當今社會現代化建設需求,高職土木工程專業必須培養德智全面發展的綜合型人才,使其具有高級專業人才知識水平與技能水準。本文以土木工程專業學生素養與創新能力培養為主題,分析當下教學中存在的弊端和教學改革策略,力求為土木工程專業人才培養提供幫助。
關鍵詞 土木工程;素質培養;創新能力
1.高職土木工程專業實踐教學弊端
1.1人才培養目標不清晰
高職中土木工程專業針對應用型人才培養、教學型人才培養、學術型人才培養以及研究型人才培養并未在課程或教學方式上做出區別,導致土木工程專業人才培養定位不清晰,以至于人才類型與社會需求不匹配。高職階段的人才目標應以適應社會職能需求為主,只有滿足社會企業發展需求,才能夠將知識學以致用,并在企業中得到歷練,積累更多的工作經驗。
1.2實踐教學體系不完善
傳統教學方式比較注重土木工程理論基礎部分的傳授,實踐教學體系也受到傳統教學模式的影響,在建立過程中并沒有將能力塑造與素質培養作為主要的、獨立的教學模塊,而是已然沿襲傳統教學模式中以理論教育為主,以此來看并不能實現學生素質培養與創新能力塑造教學目標。
1.3實踐教學缺乏自主創新性
土木工程系專業過多,課程安排比較單一,某一專業學生只能接觸到該專業內課程,造成知識面過窄現象,社會對土木工程的需求目標是綜合型實踐能力強的人才。高職按照土木工程專業規范制定的學習目標與課程體系不能與社會需求相匹配,甚至出現教學內容單一、教學方式刻板的現象,這對于學生的全方位發展是嚴重的制約。
1.4學生缺乏良好的實訓教育
第一,土木工程專業實訓教學需要與企業相關聯,但是多數企業考慮到自身的經濟利益以及實訓過程中學生的人員安全,主觀上不愿意接受學生前來實習;第二,學校對于實訓基地疏于管理,通常情況下指導教師是帶領學生參觀而不是見習,本屬于學生的實習階段變成了簡單的見習過程,實踐性學習環節在教學過程中并未真正實施,導致課程設計存在嚴重的抄襲現象。土木工程專業缺乏實踐教學環節意味著靈魂的缺失,學生在工作崗位上并不能應用理論知識來解決實際問題。
2.以學生工程素質和創新能力培養為視角的土木工程實踐教學的改革與實踐
2.1明確人才培養目標以及培養方向
高職土木工程人才培養目標是以社會應用型人才為主,土木工程專業自身的實踐性是非常強的,所以工程中需要的不僅僅是理論型人才,更注重的是綜合型應用人才,高職在培養學生土木工程素養的同時要注重培養學生的實踐能力,以社會需求為導向進行人才培養,才是為人才提供就職出路的捷徑。
2.2構建以素質和創新能力培養為主的綜合型實踐教學模塊
該教學模塊的建立應以學生的專業能力培養為主,著重于學生的知識、能力與素質培養,以此構建富有實踐性、專業性、綜合性、設計性的創新能力培養模塊,只有這樣才能夠有效的塑造學生的綜合能力,為其提供良好的實踐學習平臺。
2.3建立以多樣性重組為主的綜合型實踐教學課程
土木工程實踐教學課程的整合與重組應從模板、鋼筋、砌筑三個實訓基地的建設進行考慮,這是土木工程實際操作過程中的基礎技能訓練,以上三個模塊的建立應以設計、操作以及質量驗收為主,形成多樣性的建工工藝實訓基地。在實訓基地中要建立網絡資源庫,將《房屋建筑學》、《混凝土結構設計》、《工程測量》、《土木工程施工》等主要課程資源進行整合,并配以現象施工圖片以及施工錄像,或者制作flash仿真動畫等,為學生提供多樣性的實訓平臺。
2.4以學生工程能力提升為視角改革實踐教學方法
實踐教學教學方法的改革主要以學生工程能力培養為主。傳統的工程教學方式針對各個專業課程的區分并不是非常清晰,教學方式也是以教師為主體,并沒有過多結合工程實際案例進行分析教學。實踐教學整改應從課程結構與課程內容方面著手,以合作教學、探究教學、參與教學、項目教學以及案例教學等方式為主,改革之后的實踐教學主要以培養學生創新能力為主,塑造學生工程能力,為培養綜合型人才提供平臺。
2.5創建新型企業培養模式
學生在學校學習基礎理論、課程基礎以及實驗課程之后,需要通過企業真實的工作環境來進行專業技能訓練,以此才能夠真正的掌握與領悟綜合技能,企業培養模式的建設應以認識實習、測量實習、地質實習、頂崗工程實踐及畢業環節這幾個模塊為主。為了能夠建設全面的企業培養實訓模式,需要高職和企業深度合作,企業為學生實習單獨創建組織機構,并針對實習學生工作制定相關制度,為學生提供經驗豐富的指導教師,同時為學生建設實踐與實訓教學基地,在保證學生人員安全的情況下盡可能多的為學生提供參與實踐的機會。
3.結論
綜上所述,土木工程學生素質與創新能力的培養是需要通過實踐教學來完成的,而當下高職土木工程實踐教學方式中存在諸多弊端,這使得學生的綜合素質以及創新能力得不到塑造與提高。所以,針對現下社會工程企業的需求形式,高職應以學生的工程素養與創新能力培養為主要目標對實踐教學進行有效的改革。在課程安排與課程體系方面做出本質上的改革,以學生的綜合型培養為目標為學生更多的實踐平臺,以此才能夠在實踐教學中提升學生工程素養與創新能力。
參考文獻
[1]余忠.應用型土木工程本科專業人才培養模式探討[J].大學教育,2013(12)
由于國際工程地處國外,其政治、經濟、文化、地理狀況、施工條件等商務環境和項目執行環境與國內大不相同,中資企業失去了在國內的“天時”、“地利”、“人和”三大有利條件,使得初涉國際工程市場的國內公司普遍感覺國際工程比國內工程難以建設,甚至對國際工程市場比較熟悉的企業,有時也難免要以工程的工期或部分利潤為代價來摸索并積累經驗。
本文主要從初涉國際工程的承包商的角度,對一些可能的、容易產生的認識誤區進行簡要論述,并列舉了一些工程案例,以求有助于初涉國際土木工程市場的國內工程企業在工程建設中少走彎路,少受損失。
誤區一 咨詢工程師的水平比承包商高
眾所周知,咨詢工程師單位是受業主委托、依照工程項目的標書文件對業主的工程項目進行咨詢、監理和管理的單位,與業主的關系為合同關系。依照合同規定,對工程項目設計期和施工期擁有審批設計圖紙、簽發開工令、監督管理工程的質量和進度、簽署工程價款的支付等重要權力。因此,初涉國際工程的國內承包商往往認為,咨詢工程師能行使如此多的權力,應該在各方面都是專家。
一個人涉獵幾個專業是有可能的,但一般情況下在幾個專業都成為專家的可能性不大。國際土木工程項目的咨詢工程師一般都是土木工程師,其所專長的領域一般也就是土木工程本行。咨詢工程師本人一般都由其公司總部雇傭,并被派遣駐扎在所服務國各方面條件都較為便利的中心城市,往往一個人管理一項或幾項工程,一般很少到工地現場。
在咨詢工程師之下設工程師代表,工程師代表一般駐扎在工地現場,負責行使咨詢工程師單位對工程項目的管理權利,對工程項目的質量、進度、合同、計量和支付等進行管理,并負責技術咨詢。一般來說,大中型工程,在工地除工程師代表外,還有相應各專業的工程師;而中小型工程,在工地只有工程師代表和材料工程師負責工程的技術工作,其內部設測量部、監理部和實驗室。檢查員均是在所在國雇傭的一般技術人員,中等學歷者居多。
另外,前文有述,咨詢工程師受雇于業主,為業主管理工程項目,他們之間是合同關系;承包商在國際工程招標中中標,與業主簽訂承包合同,也是合同關系。前者應該為業主提供滿意的管理服務,后者應該為業主提供滿意的產品,應該說兩者沒有水平之比。
對于施工總承包項目,一般由咨詢工程師單位負責設計工作。但對于“交鑰匙”工程,則既由承包商負責項目設計,又由承包商負責項目施工。對于國際大中型工程,由于歷史的原因,國內一般較少有既能設計又能施工的土木工程企業,通常都是由設計企業與施工企業組成聯營體聯合投標或由其中一方出面總承包。
在全球水利水電工程領域,隨著我國一些世界著名水利水電工程的相繼設計和建成,我國已掌握和擁有當今世界一流的水利水電工程建設技術和建設人才,有與國際知名企業同場競技的技術實力,能夠勝任水利水電建設的技術需要。換言之,我國土木工程企業在設計和施工水平上已居世界前列,工程技術人員的受教育程度和能力水平完全可以與國外知名咨詢公司的工程師就技術問題進行同等對話,這里試舉幾例:
在工程A的可行性研究報告中,某國外咨詢公司對大壩消力池的水力計算有誤;設計的導流方案,既增加工期,又不經濟,而且一期導流和二期導流的水力計算都有嚴重錯誤。在下一階段的設計由中國土木工程企業設計時發現其有錯,此點隨后也得到業主國水力學模型試驗的有力證實,最后導致導流方案完全修改、消力池加深加長;
在工程B的施工中,某國外咨詢公司在不符合工程實際情況的條件下,試驗確定某開挖土料可以用于土方填筑,但施工中的實際情況是該土料根本就不適合當地的施工條件,致使開挖土料全部被棄至棄土場,重新換料填筑,證實了中國承包商事先根據經驗對此土料的正確判斷。
不難看出,工程師本人可能是在土木工程方面有工程經驗的工程師,但不可能是各專業的專家。即使是一個有經驗的、高水平的土木工程師,對于技術問題,在其不太熟悉的情況下,要花大量的時間和精力,才能與承包商統一認識。
與咨詢工程師交往的經驗證明,不應該有怕“得罪”對方而退縮的思想。對于技術問題,以科學的態度據理力爭不僅不會“得罪”對方,反而會贏得對方的敬佩和尊重;相反,不尊重科學才容易被鄙視。
初涉國際土木工程領域的中國土木工程企業,完全不必因為自己是新手或因為有些語言障礙而膽怯,也不必為設計水平和施工水平而憂慮。在與咨詢工程師的交往中,要想獲得信任,要想提高信譽和地位,有禮有節、有理有據、樹立自信、尊重科學是關鍵。
誤區二 交往方式要對應
在國際工程中往來文書繁多,無論大事小情,是否涉及工程,都要寫信,即使咨詢工程師現場辦公室與承包商現場辦公室只有幾步之遙。信函方式可以備查備忘,是個好形式,但是,好多事情不是三言兩語在回復的書信中就能說清楚的,尤其是對于中國土木工程企業而言,其外語水平與咨詢工程師相比處于劣勢。所以,好多事情得由相關人員手持收到的信件就其中的問題與寫信人當面討論,才能一清二楚。否則將會把大量的時間消耗在書信往來上,而有時少數咨詢公司就是利用合同文件中賦予其對文件批復的期限的權利,來做延長工期的文章;利用承包商在語言運用上的“先天缺陷”,來消耗承包商的精力。也不排除用往來信函的數量來給本來對工程項目不是太內行的業主展示其管理工程的業績的可能。
關于報告和圖紙的審批意見,有時書寫篇幅很大。問題的關鍵不在于審批意見的多少,而在于所寫的“問題”是不是問題。誠然,設計中難免存在各種問題,而在有些咨詢工程師的審批意見中,有的問題根本就不是問題,有的問題無從答起。經常是報告和圖紙提交后都被拒絕,簽上“退回修改”的字樣,反反復復,時日曠久。
例如工程C,某咨詢公司一人同時咨詢某國六項大中型水電工程,兩年多時間,搞得國內一家知名設計企業無所適從,來來回回,反反復復,設計返工多次,據不完全統計,其設計工作量大體相當于國內同等規模、甚至大于此規模的水電工程的11倍。而設計企業也許是因為初涉國際市場的原因,一直在找自己的原因,后來發現有的問題實在無理,一次在與咨詢工程師面談時,咨詢工程師才不得不承認有好多“問題”確實不是問題,再問其詳時,才說出緣由,原來是審查該方面報告和圖紙的那位人士對此不是內行。
那么,為什么咨詢單位要安排這么一個不是內行的人來審查報告和圖紙呢?大概是業主沒有準備好開工所具備的基本條件,如果審查并通過報告和圖紙,就會順理成章地要發出開工令,如果一旦發出開工令,因為不具備開工條件,就勢必招致承包商索賠。這樣一來,報告和圖紙就自然不容易通過了。
原來不難解決的問題,其來回反復通信的時間卻要以年來計,看來交往方式還得多樣化,不一定要一一對應,只要是能解決問題的交流方式才是好的交流方式。
誤區三 咨詢工程師將依照合同完全監理工程進度、質量和成本
按合同要求,咨詢工程師應以其上乘的服務,為業主控制好工程的進度、質量和成本。事實上三者都達到最佳程度是難以實現的。
實際工程中,咨詢工程師一般都會根據當地的施工條件及其在當地管理工程的經驗,或業主的意愿,分清主次,選擇主要矛盾,而避開其認為次要的問題。
例如工程D地處熱帶雨林地區,土方工程施工質量受降雨影響極大,如果要按期完工,工程質量就很難保證,而工程標價已定,而且標價不高,顯然成本已穩在控制之中,因此三大控制就變成了兩大控制。另外,咨詢工程師在該國生活工作多年,對該國土木工程施工情況了如指掌,清楚該國從來沒有一項土木工程按期完工過,所以三大控制又變成了一大控制,即對質量的控制。
眾所周知,在工程監理中,質量是相對較為容易控制的,一切以數據說話,“標尺”都在標書文件中,質量檢查或檢驗通過就是通過,沒通過就是沒通過,測試后數據一目了然,誰也無話可說。
可見咨詢工程師并不都是依照合同來完全監理工程進度、質量和成本。所以,鑒于上述,在工程投標時,承包商就要深入了解該國的國情、土木工程的在建情況、已建工程的實際工期與標書要求工期情況、咨詢工程師的情況以及工程的施工條件等,要完全做到知己知彼,才可能有承包盈利的把握。另外,根據施工條件,還要慎防工期陷阱。
誤區四 咨詢工程師應無雇用之憂
咨詢工程師代表以及其下屬的工作人員都是受雇人員,有合同期限。一般來講,出于對自身未來出路的考慮,咨詢工程師在其當前監理的工程項目尚未完工之時,就已開始著手尋找下一份工作。如果下一份工作沒有著落,少數缺乏職業道德的人就容易在目前的工程項目上設法拖延工期。
【關鍵詞】土木工程;土木建筑;建筑節能;建筑節能重要性
中圖分類號:TU201文獻標識碼: A
目前,能源問題受到世界各國的普遍關注,已被列為人類面臨的四大生存問題之一。而在全世界的能源消耗中,無論是發達國家還是發展中國家,建筑能耗在總能耗中所占的比重是很大的,約占25%~40%,建筑節能已經成為節能的重點。能源是現代經濟建設的基本物質基礎.然而現有主要能源的枯竭,卻是人類要面臨的問題。如何有效利用現有能源、節能降耗是解決這一問題的兩大關鍵。
1 建筑節能的概念及意義
建筑節能是指在建筑物的規劃、設計、新建(改建、擴建)、改造和使用過程中,執行節能標準,采用節能型的技術、工藝、設備、材料和產品,提高保溫隔熱性能和采暖供熱、空調制冷制熱系統效率,加強建筑物用能系統的運行管理,利用可再生能源,在保證室內熱環境質量的前提下,減少供熱、空調制冷制熱、照明、熱水供應的能耗。所謂建筑節能,就是滿足居住舒適性要求的前提下,建筑中采用隔熱保溫的新型墻體材料和高能效比的采暖空調設備,達到節約動力、降低能耗、提升能源利用效率之目的。據不完全統計,我國建筑耗能量已占社會總耗能的30%。隨著我國城市化進程的不斷推動、城鎮經濟的高速發展以及人民生活質量的不斷提高,專家們預言:如不及時地對建筑能耗方面進行有效管控,這個比例將火速地上升到40%以上。由此可見,建筑節能迫不及待,應將其置于設計施工任務的重要位置。
由于中國是一個發展中國家,人口眾多,人均資源占有量相對匾乏。人均耕地只有世界人均耕地的1/3,水資源只有世界人均占有量的1/4,已探明的煤炭儲量只占世界儲量的11%,原油占2.4%。每年新建建筑使用的實心粘土磚,其用料相當于毀掉良田12萬畝。物耗水平相對發達國家,鋼材高出10%--25%,每立方米混凝土多用水泥80公斤,污水回用率僅為25%。國民經濟要實現可持續發展,推行建筑節能勢在必行、迫在眉睫。目前,中國建筑用能浪費極其嚴重,而且建筑能耗增長的速度遠遠超過中國能源生產可能增長的速度,如果聽任這種高耗能建筑持續發展下去,國家的能源生產勢必難以長期支撐此種浪費型需求,從而不得不被迫組織大規模的舊房節能改造,這將要耗費更多的人力物力。在建筑中積極提高能源使用效率,就能夠大大緩解國家能源緊缺狀況,促進中國國民經濟建設的發展。因此,建筑節能是貫徹可持續發展戰略、實現國家節能規劃目標、減排溫室氣體的重要措施,符合全球發展趨勢。
2 土木工程中建筑節能重要性
伴隨著經濟社會的迅猛發展過程中,由于人類過分追求發展的速度和發展所帶來的滿足而忽視或淡薄了其所帶來的負面效應,致使在極大滿足自身物欲的同時,也給自身未來的發展埋下了諸多隱患,這些問題隨著時間的推移暴露越來越明顯,直至威脅到人類自身的生存,如溫室效應的出現、水污染等問題。在某種程度上,這些問題都歸于人們對發展的片面理解,認為只要經濟發展了,一切問題都可以迎忍而解,忽視了環境保護。事實上,只有科學的發展才能不斷解決人類所面對的問題。我國建筑不但能耗偏高,而且其能源利用的效率很低,建筑在不久的將來將會是我國的第一耗能大戶,建筑節能也就會成為全社會的節能工作之首。最近幾年,我國正處在建筑高速化發展階段,大舉促進建筑節能,也處在了一個關鍵的時機。由于我國幅原遼闊、氣候各異,不同類型的建筑節能僅僅依靠墻體保溫等的措施是無法解決的,這就有必要在建筑設計、建筑細布的構造處理、環境控制的設備和系統等各類技術的集成來解決這個問題。所以,建筑能耗不單影響了國家的能源供應、能源使用的效率并且對環境造成了極大的影響,建筑節能與居住環境是互為關聯、互為影響的兩個問題。從土木工程建設的角度來看,建筑節能措施的應用是緩解能源緊缺矛盾、改善我國人們生活工作條件、減輕環境污染、促進經濟持續發展的一項措施。
3 土木工程中建筑節能措施
3.1 樹立堅持以人為本的概念
建筑節能并不是片面的盲目節約,而是應該全面性地提升建筑的基本質量。人們通常誤認為建筑節能就應該要降低建筑的標準與使用的水平,所以要提防簡單化地將節能建筑領會為"低標準"與"簡易房"兩種,如今的社會,科學技術的發展已是日新月異,其最終的產品要求必須是:不僅質量優良,而且可以充分地體現、滿足以人為本的和諧觀念,造福廣大人民、回歸純自然生態,并且和社會的發展水平相符合的人性化建筑。
3.2 加強工程建筑節能設計
建筑節能設計要樹立"因地制宜、天人合一"的節能環保理念,除應符合國家現行的有關標準、規范外,還要著重考慮以下四個方面:(1)環境平面規劃(選址、布局、朝向、間距、綠化等符合要求);(2)單體設計(外形、窗墻比、材料選用、圍護結構熱工性能等合理);(3)建筑細部構造(樓地面、樓梯間、屋頂等保溫隔熱以及建筑安全節能玻璃的使用);(4)節能型空調和采暖器的選用,以及太陽能光熱與光電產品的推廣應用等等。
3.3 使用照明科技的進步
在我國目前提倡的建筑節能理念中,節電是其中最受關注的內容。在非工業建筑中,照明的耗電量所占比重是很大的,成為建筑節能的重點,已經成為CBD大樓的重要節能內容。據統計,整棟辦公樓耗電量的33%被用于照明;電氣設備總費用的十分之一被用于照明設備。為這個用電大戶配置合理的用電方案、引進節能照明設備、啟用照明自動控制系統,可以有效的減少資源的消耗,降低維護費用,帶來極大的社會效益和經濟效益。自動照明控制系統的應用,還會提高CBD現代化水平。在一些發達國家, 對照明系統進行自動化控制已經成為智能節能化辦公不可或缺的一部分,并且正被越來越廣泛的應用于各個領域。隨著現代建筑節能水平的不斷提高,照明自動控制系統也在不斷的發展以適應不同布局建筑物的需求。
4 結束語
隨著氣候環境的變化和經濟的發展,人類面臨現有平均資源的不足和生活環境惡化的困局越來越明顯,現有資源量和需求資源量之間的矛盾也日益尖銳,此事實迫使各行業尋找一條節能和環保的出路以求人類的生存和發展,建筑業也不例外。目前,隨著時代的推進,能源問題愈來愈引起世界各國的特別關注,現已被列為人類生存所面臨的四大問題之一。而在全世界的能源消耗當中,不管是發達國家或者是發展中國家,建筑行業的能源消耗在總的能耗中所占比重是較大的,約占20%~40%。因此,建筑行業的節能成為全球節能的重點。
參考文獻
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目前,土木工程專業畢業設計存在的問題如下。
1.學生方面情況復雜,進度不一。
畢業設計安排在大學最后一個學期,不同學生面臨就業、考研復試等不同出路,甚至少部分學生要進行畢業前大補考。學生心里狀態和壓力不同,影響到畢業設計的積極性和投入狀態,進而影響到畢業設計的進度和質量。設計中前期,學生對畢業設計這樣一個“大”的綜合性的任務不知如何下手,不能將所學專業理論知識與畢業設計選題順利結合,遇到問題不會及時反映解決,存在“等”、“拖”“、靠”的依賴心理,也會影響設計進度。
2.指導教師自身缺乏工程設計實踐經驗和知識更新。
畢業設計要求指導教師具有豐富的教學經驗和工程實踐經驗。部分指導教師一直從事理論研究或課程教學工作,工程實踐經驗不足甚至沒有,對整個工程設計過程缺乏了解和認識,對新規范、新的計算方法、新的施工技術的更新缺少關注。這樣在指導畢業設計時就會顯得力不從心,難以做到與時俱進,在一定程度上影響了畢業設計質量。
3.畢業設計過程監管不力。
通常,有些高校畢業設計管理制度不甚健全,或者制度健全但執行不到位,對學生日常不考勤或者考勤不嚴格,導致部分學生長期缺席,當然不能高質高量地完成畢業設計。另外,在畢業設計過程中,指導教師不重視對設計各階段的進度檢查,不了解學生的設計進度,也不能及時發現和解決出現的問題,從而導致學生在畢業設計前期比較松散,后期又加班追趕,高質量的畢業設計成果根本無法得到保證。
4.師生間缺乏溝通,不能及時發現設計問題。
設計過程中,很多學生不在設計室而去其他教室或宿舍,導致有問題不能及時詢問解決。老師輔導時,因見不到學生而不能及時發現學生的疑問或錯誤,從而將問題遺留到最后進行大修改甚至無法修改,致使設計質量嚴重下降。
5.計算機輔助設計利用不合理,學生收益不多。
畢業設計階段學生利用專業軟件PKPM對一榀框架進行計算并繪施工圖,這一工作只需學生一個上午即可完成。但學生對計算結果不分析、不調整,對圖紙的表達不思考、不判斷,基礎知識和專業知識掌握不牢固,對很多構造不明所以,似是而非,學生收獲甚少。
二、具體解決方法
解決畢業設計存在的問題,關鍵要解決好以下幾個方面:指導老師豐富工程經驗、提高指導水平的問題;畢業設計過程中手算、手繪與電算、電繪的比例與配合問題;畢業設計過程中對學生積極性的調動與監管監控問題;畢業設計的考核評估問題。下面具體討論。
1.提高指導教師素質、利用產學研用基地合作指導。
學校應鼓勵教師積極參加建設部組織的相關職業資格考試,鼓勵并組織指導教師積極參與工程實踐,與生產、設計單位合作,聘請理論功底扎實、實踐經驗豐富的工程師與校內指導老師合作,指導學生畢業設計并把關。學??梢越a學研教學基地,除了服務于學生的實踐實習外,還可用于指導教師的工程經驗學習與提高,進一步加強高校與工程設計部門、企業單位之間的協調工作,從而提高指導學生畢業設計的水平。
2.堅持手算、手繪及軟件計算、計算機出圖并重。
為處理好在整個畢業設計過程中掌握基本理論、基本技能和計算機技術的關系,采用手算、手繪及軟件計算、計算機出圖并重的手段。在結構計算中“手算”和“電算”必須兼顧?!笆炙恪睉撜贾鲗У匚?,在“手算”階段,應該培養學生綜合運用所學專業知識的能力和查閱相關資料的能力,從而鞏固理論知識,加強實踐操作能力。另外,在繪制施工圖時,要堅持手工畫圖和計算機繪圖相結合的原則。手工畫圖主要鍛煉學生的繪圖基本功、對構造要求的掌握以及對規范的學習和熟悉。計算機輔助畢業設計的主要目的是提高學生的計算機應用能力,同時熟悉社會上常用的工程商業軟件,做到就業時具備較強的工作適應能力和動手解決能力。因此,在計算機輔助畢業設計過程中結構計算部分要求學生手算與電算并行,兩者互為校核并完成對軟件的深入了解。繪圖主要由CAD軟件完成,部分節點詳圖與構造采用手工制圖,以加深學生的基本概念,熟悉結構細部構造,并能對計算成果和手算結果進行比較、分析和判斷。
3.針對學生不同水平分類指導方法。
對不同程度、不同進度的學生要使用不同的方法指導。對理解能力好、認真負責進度快的學生,要提前講解設計內容和方法,要求其有探索創新精神,培養學生自己獨立運用專業理論知識與畢業設計課題相聯系的能力,培養其主動查閱有關設計資料的能力等綜合專業素質,讓其在畢業設計中起到模范帶頭作用,也對學困生形成一定的壓力和激勵作用,敦促他們加快進度,認真設計。指導老師要有意培養1~3個模范生以加快整個小組的設計進度、提高小組的設計質量。對學習成績差、進度慢的學生,指導老師要付出更多耐心進行講解,讓其理解并最終掌握設計方法、步驟和過程,促其趕上整個設計進度。
4.考核制度嚴格,全面具體。
對學生畢業設計成績的評定應包括多個方面:考勤、設計進度、建筑設計部分、結構設計部分、計算書內容以及答辯情況等。應加強畢業設計的學生考勤和指導教師的考勤,加強設計過程中各個階段的考核,對學生出勤率、設計進度、設計階段成績及最后答辯成績等各個考核方面分別進行評分。這樣既可以引起學生對畢業設計的重視,也可以在設計過程中發現問題,總結經驗和教訓,進一步完善和改進后續設計工作。
三、結語
關鍵詞:高速公路;濕陷性黃土;路基
引言
濕陷性黃土是一種特殊性質的土,在一定的壓力下,下沉穩定后,受水浸濕,顯著附加下沉,并造成土結構迅速破壞,故在濕陷性黃土場地上進行建設,應按照建筑物的重要性、地基在使用期間對不均勻沉降限制的嚴格程度以及受水浸濕可能性的大小,運用以地基處理為主的綜合方法,避免地基濕陷對建筑造成的危害。筆者結合近幾年來在濕陷性黃土土質地段的施工經驗,提出一些看法。
一、 工程概況
蘭州至??趪腋咚俟放R洮至渭源段LW09合同段,K141+800-K142+600段路基為挖方段,屬自重濕陷性場地,為II級(中等),濕陷性黃土以黃色為主,有灰黃、褐黃色,含有大量粉粒,具有肉眼可見的大孔隙,無層理,垂直節理發育,具有濕陷性。
此段原設計地基加固為全斷面挖方路基路床底面30遍沖擊碾壓,路床填筑天然砂礫80cm。施工開挖至路床底面后,現場土含水率高,試驗測得含水率為21.3%,經設計變更后,路床下換填70cm天然砂礫。在換填開挖至標高后,原地土翻挖晾曬30cm,碾壓后,沖擊碾壓30遍,保證換填前原地基達到設計要求壓實度(90),再換填70cm天然砂礫,換填至路床底后,再施做原路床80cm天然砂礫。
二、 濕陷性黃土的分布與危害
黃土是在第四紀形成的一種特殊的陸相疏松堆積物顆粒成分以粉粒為主,顏色呈黃色或者褐黃色的粘性土,天然黃土在一定壓力作用下,在被水浸濕后,黃土的質量會快速被破壞,并產生明顯的濕陷變形,其強度也會隨之降低,這種黃土被稱為濕陷性黃土。濕陷性黃土俗稱大孔土,在我國分布廣泛,主要分布在黃河中游山西、陜西、甘肅大部分地區以及河南西部,其次是寧夏、青海、河北的一部分地區,新疆、山東、遼寧等地局部也有發現,分布面積約40萬平方公里。濕陷性黃土遇水浸濕時,土的強度顯著降低,在附加壓力或在附加壓力與上覆土的自重壓力下,引起的濕陷變形是一種下沉量大、下沉速度快的失穩性變形,對建筑物危害性大。
三、濕陷性黃土的地基處理原則及處理方法
(一)基本原則
濕陷性黃土地區的路基處理的基本原則是破壞土的大孔結構,改善土的工程性質,減少土的壓縮性和滲水性,以此控制濕陷性的發生,部分或者全部消除濕陷性的發生。甲類建筑物應消除地基的全部濕陷量或采用樁基礎穿透全部濕陷性黃土層,或將基礎設置在非濕陷性黃土層上。乙、丙類建筑物應消除地基的部分濕陷量。
(二)處理方法
應根據建筑物類別、濕陷性黃土的特性、施工設備、施工進度、材料來源和當地環境等因素,綜合分析后確定方法。常用的處理方法有灰土墊層法、重夯法、強夯法、灰土擠密樁法、深樁基法、預浸水法、堿液加固法和沖擊碾壓法共 8 種方法。
三、 濕陷性黃土路基的處理措施
(一)沖擊碾壓
在利用沖擊碾壓技術對黃土路基進行施工建設的過程當中,沖擊碾壓機車輪的寬度一般是0.9m,在每次碾壓的時候要進行一個來回的碾壓,在碾壓的過程當中要保證路寬是一定的。為了確保在施工過程當中,壓路機能夠將整個路基碾壓的比較平整與均勻,所以在每次碾壓的時候,后半程應該從前半程的中間路線進行碾壓,然后依據次順序進行反復的碾壓,直到將路面之間的縫隙碾壓平整為止。所以,在對路基進行實際碾壓操作的時候,應該每次碾壓兩次,并且要依據路基施工的實際情況適當的調整路基的碾壓寬度以及轉彎長度,還要適當的控制路基的高度,對于路面不平衡的情況要進行避免或者是很好的進行處理。一般來講,對路基進行碾壓的時候要從順時針以及逆時針的方向來回碾壓五次。還要依據不同路基的實際情況以及施工的天氣,對碾壓的次數進行適當的調整,碾壓結束之后要對路面進行平整,確保施工的順利進行。
(三)擠密法
處理地下水位以上的濕陷性黃土地基適用于擠密樁法,施工時,在基礎平面位置布置樁孔并成孔時遵照設計方案,然后將備好的灰土或者素土(粉質黏土或粉土)在最優含水量下分層填入樁孔內,并分層夯(搗)實至設計標高止。運用樁體或成孔夯實過程中的橫向擠壓功效用,使樁間土能夠擠密,從而形成復合地基。值得注意的是,不得用其它透水性材料或者粗顆粒的砂、石填入樁孔內。地下水位以上含水量 14%~22%的濕陷性黃土、人工黃土和人工填土通常比較適用土樁地基以及灰土擠密樁,處理深度可達 5~10 m。灰土擠密樁是采取振動沉管或錘擊打入的方法在土中形成樁孔,然后在樁孔中分層填入灰土或素土等填充料,在夯實和成孔填料的過程中,以前處于樁孔部位的土全部被擠入周圍土體,通過這一擠密過程,從而將土層的濕陷性質徹底改變并提高其承載力。
(三)強夯法
本工程擬每點夯擊采用點夯,施工按擬定的間隔夯擊順序逐點進行。每點夯擊程序為: 強夯機就位夯錘對準夯點位置將夯錘起吊至預定高度拉開脫鉤裝置鎖卡,夯錘自由落下,這樣循環多次,直至完成滿足設計要求的夯擊次數,夯擊時注意保持落錘平穩,夯位準確,當夯錘氣孔被土堵塞時,及時進行清理,以免影響夯擊效果。
加固地基機理一般認為,是將一定重量的重錘以一定落距給予地基以沖擊和振動,從而達到增大壓實度,改善土的振動液化條件,消除濕陷性黃土的濕陷性等目的。強夯加固過程是瞬時對地基土體施加一個巨大的沖擊能量,使土體發生一系列的物理變化,如土體結構的破壞或排水固結、壓密以及觸變恢復等過程。其作用結果是使一定范圍內的地基強度提高、孔隙擠密。一般采用 100~200 kN 重錘、10~20 m 落距夯擊濕陷性黃土,可達到消除 4~8 m深度內黃土的濕陷,而且還可提高地基承載力。
另外,強夯是施工控制的重點是:嚴格遵守施工步驟,事先對夯錘的質量、尺寸及強夯機的性能嚴格檢驗,做好記錄; 先用全站儀放出路基兩側縱向控制樁,再根據試驗確定夯點間距,用鋼尺放出每個點位,并用石灰做出明顯標記,測量場地夯前高程;起重機就位,使夯錘對準夯點位置,測量夯前錘點高程。按照圖紙的次序夯擊,不得漏夯,對每一點的夯擊能,夯擊次數,每次夯擊沉降量進行仔細記錄;將夯錘起吊至預定高度,待夯錘脫鉤,自由下落后,放下吊鉤,測量夯坑內及周圍地面高程,當因夯坑底傾斜面造成夯錘歪斜時,要及時將夯坑底整平; 控制最后兩錘,點夯夯擊最后兩擊的平均沉降量要求不大于5 cm。
結束語
蘭州至??趪腋咚俟放R洮至渭源段LW09合同段濕陷性黃土路基通過沖擊碾壓的特殊路基處理方法施工,使路基的濕陷性消除效果比較明顯,地基承載力得到了很大的提高,路基的穩定性和不均勻沉降得到了很好的控制。
參考文獻
老師首先帶我們去了祖山附近的山區公路去實地考察。在路上給我們講解了山區公路的選線和設計的一般原則以及可能遇到的問題及常用解決辦法。要選好山區公路路線,首先必須掌握以下原則:
(1)、充分認識公路的使用性質和任務;
(2)、正確運用技術標準,盡可能選用較高的指標,提高公路的使用質量;
(3)、節約用地,少占良田好地,提高社會效益;
(4)、因地制宜、就地取材,充分利用當地材料;
防止后遺病害,使設計的路線既經濟又順暢,既好修又好養。
(5)、特大橋、大橋、路線起終點和必須連接的城鎮等應作為路線基本走向的控制點。
一條公路的起、終點和中間控制點確定后,可用多種方式把它們連接起來。例如,山嶺區路線是沿河還是越嶺,沿河線是走河左岸還是走河右岸,越嶺線是隧道穿過還是展線而過,是走高線還是走低線;在平原區是穿越村鎮還是繞避,是穿越水田還是穿越早地。為了很好地處理這些問題,選線一般要經過三個步驟。
1.全面布局
全面布局解決路線基本走向,即在起點、終點和中間控制點之間,根據選線原則尋找最合理的“通過點”(例如埡口、河岸、村鎮等),確定“通過點”后,就構成了大致的路線方案。這一步工作一般在視察時已初步確定。
2.逐段安排
這是進一步加強通過點,解決局部路線方案的工作,根據地形、地質、水文、氣候等情況,逐段定出具體的小控制點,例如,路線是走埡口的左側還是右側,是用回頭彎展線下山還是繞道下山,是一次過河還是多次過河等。這一步工作是在“初測”時進行的。
3.具體定線
具體定線是在逐段安排的小控制點之間,反復插點、穿線,經比較后,最后定出路中線和交點。這一步工作是在“定測”中由定線組完成的。
關鍵詞:高校師資 隱性流出問題 現狀 解決辦法
21世紀是知識經濟時代,人才是知識經濟時代具有決定意義的力量,作為培養人才主要渠道的高等學校,師資隊伍的穩定、師資結構的合理,直接影響到人才的培養效果和國家的發展。隨著我國經濟實力的逐步提高,高校師資隱性流出現象呈現活躍趨勢,并越來越廣泛。高校師資的隱性流出對高校師資隊伍穩定有巨大影響,分析研究高校師資隱性流出問題及對策對人才的培養,學校的發展有著重要的意義。
一、H高校師資隱性流出現狀
隱性師資流動主要指一些教師雖然身在學校,但人心已走。把相當一部分時間和精力放在校外的有償社會兼職活動中。目前高校教師從事社會兼職活動主要是授課、科研和提供咨詢服務等第一職業的延伸,但也有部分教師僅從經濟效益出發,從事與專業和教師工作毫無關系的商業活動。
H高校是一所擁有90多年辦學歷史,以水利為特色,工科為主,多學科協調發展的教育部直屬全國重點大學,是實施國家“211工程”重點建設以及設有研究生院的學校之一。擁有1個一級學科國家重點學科(水利工程),7個二級學科國家重點學科,9個省級重點學科;9個國家級以及省部級重點實驗室、6個國家級以及省部級工程研究中心:7個博士后流動站;38個博士點,124個碩士點,18個工程碩士專業學位領域及工商管理碩士(MBA)專業學位授權點,24個高等學校教師在職攻讀碩士學位專業,50個本科專業。其中水利工程、土木工程兩學科綜合實力處于全國領先位置,尤其是水利工程學科總體實力最強,支撐及相關學科門類較多,水利及支撐學科人才梯隊的綜合實力處于國內一流地位。目前,各類學歷教育在校學生36823名,其中研究生9978名,本科生18574名。2008年,學校承接的科研經費達3.86億元。近年來,學校承接的科研項目質量不斷提高,承擔了一批國家層面重點、重大研究計劃和重點、重大工程科研項目。如國家自然科學基金、“863”計劃、“973”前期專項、“948”項目等國家層面科技計劃項目;三峽、南水北調、小浪底、長江口航道治理、淮河人海水道、二灘、溪洛渡、龍灘、小灣、糯扎渡、萬家寨、向家壩、錦屏等重大水利、水電工程項目;南京地鐵、滬寧高速公路、廣東汕汾高速公路、南京長江二橋、潤揚長江大橋等重大交通工程建設項目。其中一批科研成果取得重大突破,達到國際先進水平:獲國家級科技成果獎27項,部省級科技成果獎268項。
H高校人才隱性流出主要形式有四種:一是在中介機構兼職。如會計師事務所、監理公司、律師事務所、投資咨詢服務機構等。隨著我國經濟實力的不斷增強,從業資格的逐步規范,社會上對各種專門人才需求量大幅提升,H高校人才中取得注冊巖土師資格、注冊監理工程師資格、房地產評估師、注冊會計師資格、環境評估師資格的人才很多,隨著這種趨勢,到中介機構兼職的人才也在逐步增多。二是在社會上兼職授課。利用課余時間到民辦高?;虺山虒W校授課,授課酬金要高出校內幾倍以上,這在無形之中促進了H高校人才的隱形流出,也已成為H高校人才隱性流出的主要形式。三是自己創辦企業。H高校人才擁有先進的理念和科研成果。以技術合伙制或入股的形式創辦企業,目前數量不是太多,但隨著社會的發展,這種形式的兼職人才將逐年增多。四是承接橫向委托項目。H高校在工程方面,尤其是水利工程和土木工程方面具備一定的優勢。因此H高校內相關人員承接的橫向委托項目較多。當這些高校的人才為項目奔波時,他們花在學校的精力就少了很多。
二、H高校師資隱性流出的原因
高校青年教師工資收入偏低,住房問題緊張,這給生活、工作帶來巨大壓力,與社會上高薪階層相比反差太大,產生心理上的不平衡,于是搞一些有償社會兼職,增加些收入。青年教師有理想、有創意,對未來充滿希望,學?,F有環境無法滿足個人發展的需求,到社會上利用可利用資源發展自己特長,實現自己理想,等等。以H高校為例。原因如下:
1 出國留學深造因素
H高校的水利水電工程、水文水資源工程、巖土工程、結構工程等學科發展得較好,出國深造的機會較多,因此一些青年人才會選擇辭職出國留學深造。
現在許多學術人才教學、科研及各種事務性工作任務非常重,壓力非常大,他們沒有精力好好地進修和提高。國際上出現了很多新的研究成果和新的研究熱點,國內學術人才為了提高業務水平,加強學科的研究水平,開拓視野,與領先學科建立聯系,希望能出去開闊眼界,學習一些新的知識和技能,學成回國后更好地從事教學、科研工作。更好地為學校事業作貢獻而出國深造。一個學校要發展,就必須與國際上該領域領先的學術思想交流合作。交流合作的首要前提是應具備流利的語言能力,只有具備了良好語言表達能力才可達到學術思想交流的目的。其次是參加到國外研究項目中去了解相關領域的最新動態。鑒于以上諸多原因,人才會選擇出國留學深造。
2 某些學科人才待遇不容樂觀
普遍看來,H高校的人才待遇比較好,尤其是水利、土木及相關學科,但是一些基礎學科和較為薄弱的學科教師的收入顯得很少。學校的快速發展是廣大師生的共同愿望,但學校快速發展的同時,高校人才的收入水平也渴望得到同步提高。特別是,H高校所處的城市隨著改革開放的進一步深化。地方政府出臺了一系列提高全市人民收入和生活水平的利民政策,效果顯著,市民收入大幅提高。而對于H高校這種依靠國家事業費撥款的單位,地方政府政策如國家不能落實到位將與周圍相比收入差距非常懸殊。這種情況久而久之將造成人才另求出路的結果。
3 家庭因素
家庭是事業的基石,沒有一個穩定的后勤基地,高校人才將無法全身心地投入到教學科研工作中去,目前高校人才面臨的家庭困難主要是夫妻兩地分居和贍養父母。夫妻兩地分居給日常生活和家庭和諧帶來了很多不穩定因素,高校人才的精力無法集中于工作,大量精力、財力用于家庭成員間的溝通交流方面,使家庭收入無形之中降低,影響生活質量。另一方面,人都有父母,高校的人才也不例外,隨著時間的推移,父母年齡逐漸偏老,父母身邊需要有人照顧,而高校周邊的房價很高,本人住在學校提供的宿舍里面。根本無法為父母購置住房。相反,換個工作地點、環境,到能提供優惠條件,能方便照顧父母、妻兒的工作單位去將成為一種趨勢。