橋梁工程安全管理措施精品(七篇)

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篇(1)

關鍵詞：橋梁工程；安全管理； 安全監理

一．前言

隨著我國科學技術的發展，科學技術和新的技術裝備在橋梁建設中的應用越來越廣泛，橋梁工程是交通建設的關鍵組成部分，橋梁的質量關系著公路、鐵路等交通路線的正常運行和人們使用的安全。近年來，為了充分提高把握橋梁物資利用條件、技術條件、科學技術力量的有效發揮，橋梁施工單位在橋梁工藝和施工技術上都要求進行合理有效的選擇，這樣可以最大限度的提高橋梁施工質量，提高施工勞動效率，縮短施工建設周期，最終提高單位的經濟效益和社會效益。橋梁從設計到施工到驗收投入到應用，工序繁多并且各有特征，影響橋梁質量的因素也存在于多處。

二．橋梁施工過程中安全管理現狀及其存在問題的分析

承包商沒有足夠重視橋梁安全管理問題，由于橋梁建設施工市場競爭激烈，各承包商為了取得競爭優勢，把多半精力放在工程投標、施工成本控制等方面，自然降低了安全管理指標，使橋梁施工潛在了安全隱患。另外，還有些單位為了節約投資成本，把能省用的施工設備和器材都給省去了，導致里安全隱患的增加，并且嚴重危害了施工人員的人身安全。再就是施工人員的安全意識淡薄，我國建筑施工一線工人大都是農民工，自身安全意識淡薄，缺乏安全培訓，在施工過程中難免出現誤操作或者違章操作等情況的發生，這都將會釀成橋梁施工過程中的安全事故發生。

三．橋梁工程施工安全管理措施分析

橋梁工程施工過程質量控制是橋梁建設的關鍵環節。整個橋梁建設過程分為項目決策階段、設計階段以及施工階段三個階段，橋梁的建設過程由多個環節構成，無論哪一個環節都必須保障安全。橋梁工程施工的安全控制靠嚴格監督來實施，整個環節嚴格按照規范執行，控制好施工質量，才能達到整體要求。為此，在施工中，必須制定如下的橋梁工程施工安全管理措施：加強施工安全隱患的管理工作，制定合理有效的施工計劃，安全技術要按步驟落實，制定有效的安全檢查制度，建立高效的統一安全測量中心，相關部門要加強監督以及進行全過程的安全監理。

（一）加強施工安全隱患的管理工作

橋梁建設施工是集技術、管理、經濟、法律、組織等各方面于一體的綜合性的過程，在每個階段都存在著不同程度風險隱私。工程施工的安全問題最直接的關系到施工人員的人身安全和生命安全，同時涉及到國家的財產問題和社會的安定，更會影響到整個項目的緊張情況。橋梁施工是一項高風險的工作，保障安全管理必須首先重視安全隱患，及時發現，力爭做到最快最有效的發現安全隱患。

（二）制定合理有效的施工計劃

提前制定安全施工計劃，結合認真考察的施工現場情況。每個工程的現狀不同，制定計劃要包括工程概況、控制目標、控制程序、組織機構、職責權限、規章制度、資源配置、安全措施、檢查評價、獎懲制度等等。

（三）安全技術要按步驟落實

技術交底是橋梁施工不容忽視的環節。技術交底就是要確保每個參與施工的工作人員，都必須清晰的了解工程施工的施工條件、施工組織和施工過程中的各項技術要求以及有針對性的關鍵的技術措施。安全技術交底作為施工工程過程中的一項重要管理措施，必須嚴格落實。

（四）制定有效的安全檢查制度

橋梁建設施工安全檢查制度是保障安全管理的重要內容。橋梁施工安全管理，不僅要在前期工作認真對待，還必須建立完善的安全檢查制度。在安全檢查過程中，把握重點，要進行書面記錄，嚴格按照安全檢查制度要求標準進行，實施簽字手續。一旦發現安全事故隱患，必須進行登記、復查、銷項制度，并對事故采取補救，立即針對疏漏定人、定時間、定措施。

（五）建立高效的統一安全測量中心

嚴格控制安全測量，在施工過程中建立統一安全測量中。建立統一的試驗和測量中心，能夠嚴格把握質量控制，為質量控制提供可靠的科學依據。在過去的工廠建設中，試驗和檢測機構由監理單位自主建設。

（六）相關部門要加強監督

監督檢查是工程施工安全管理的重要手段，工程施工工序繁多，設備和機械以及材料多達上千中。越是數量多，但是每項都會影響到安全情況，沒項對整個工程完成的質量有著不容小視的巨大影響。這就要求質量檢驗人員必須嚴格控制進廠應用的原材料，實時進行原材料檢查，一旦發現不合格，立即采取清除施工現場，停止使用。設備檢修人員實時檢查設備的運轉和保養情況，嚴格進行機械設備的使用監督。

（七）進行全過程的安全監理

監理是安全施工的重要組成項目。對施工全過程實施安全監理包括工程監理的事前控制、事中控制和事后控制。事前控制體現在對要進入施工現場使用的材料進行復驗，對標準配合比設計參數進行現場調整。事中控制就是在施工的過程中，控制工程質量，對工程施工項目的質量形成過程進行實時的監控。事后控制指在工程施工結束以后，對于質保期，以及工過程中出現缺陷與事故時的質量控制。在缺陷責任期通過檢查施工方剩余工程計劃，制定修復方案，保證按照合同完成交工資料。目前，安全監理已成為施工監理的重要組成部分，安全監理的主要目的是為了防止施工工程的安全風險，把工程的安全風險控制在最小。隨著現代社會中施工規模的增大，并且環境變得復雜。因此，必須做好全過程的安全監理工作。

四．總結

正確認識安全管理投入與安全處理費用之間的管理是橋梁工程施工單位的重要內容，可以有助于單位提高對安全管理的認識，減少施工過程中安全事故的發生，控制施工人員對安全管理的影響，提高單位的經濟效益和社會效益。

參考文獻：

[1] 沈宇. 淺談橋梁工程施工安全的具體措施[J]. 科技致富向導. 2011（18）

[2] 許俊偉，肖亮. 論橋梁施工管理中的質量與安全控制[J]. 科技資訊. 2009（29）

[3] 王飛. 論橋梁施工管理中的質量與安全控制[J]. 科技資訊. 2009（18）

[4] 周興. 嫩江公路大橋大體積混凝土裂縫產生的形式、原因及防治措施[J]. 林業科技情報. 2011（03）

篇(2)

關鍵詞：橋梁工程;施工技術;施工管理

中圖分類號：U445.4 文獻標識碼：A

隨著國家經濟的發展日新月異，工程的建設規模也日益擴大。目前，我國在橋梁工程方面的投資不斷增加，對橋梁工程的重視度也越來越高。橋梁工程項目數量的增多，橋梁施工過程的控制的影響因素及應對控制方法也日益復雜多樣。因此，為了使得橋梁的施工指標保證在規定要求之內，就需要對整個橋梁工程進行嚴格的管理，從而保證工程的安全性、經濟性和合理性。

1、橋梁工程施工技術要點

1.1 預應力混凝土工程技術要點

在預應力混凝土施工的過程中，預應力可能會因混凝土的彈性壓縮而產生一定的損失。為了減少此類損失，預應力混凝土施工工程需要將張力和拉力綜合考慮，并正確的建立起與橋梁設計所要求的相應的預應力，從而有效地避免預應力松弛而導致的不良影響。在該工程中要注意保證施工質量，尤其是預應力的張力和拉力都必須嚴格按照施工程序制定進行要求。此外，減少控制預應力損失的核心步驟在于在張拉過程之后及時灌漿，并加強對預應力筋的抽查，把預應力筋的損失降到最低。

1.2 臨時支座工程技術要點

橋梁施工中所使用的臨時支座多為長方體混凝土塊。在實際的應用中，要將混凝土塊放在對稱的位置上，并當混凝土濕接頭處的強度達到預先的要求之后將其鑿除。但是這樣的施工方式存在著一定的弊端，即很有可能會因為長方體混凝土塊的不均勻厚度和不固定的擺放位置而使得臨時支座被壓壞，進而導致梁板的位置發生錯動。除此之外，臨時支座也會因為梁板的牽拉而不易去除，這也為后續的施工帶來了一定的麻煩。因此，臨時支座工程的技術要點在于考慮三個方面的問題，其一是支座擺放位置是否固定，其二是支座是否能夠起到足夠的負載作用，其三是是否會導致施工的周期被迫加長。

1.3 橋臺基坑工程技術要點

在橋臺基坑工程進行之前，必須采取有效的降水策略，其中最為經濟可行的方法即采用輕型井點降水措施。這種方法的優勢在于實際采用中需要進行嚴密反復的計算，并輔助以項目部的方案，降低水源方向水位，具體問題具體分析，將過往經驗同橋梁施工的圖紙設計相結合，根據地下水的補給方式和基坑的形狀進行井點分布的安排。

1.4 工程結構耐久性要點

對于橋梁工程來說，并不是建好就好，而必須重視其結構的耐久性問題。因為在橋梁的后期使用中，不可避免地會受到來自自然環境的傷害以及人為因素的影響。加之隨著時間的推移，橋梁本身的建筑材料也會發生一定的老化，從而導致橋梁使用壽命的折損。綜上所述，橋梁施工的技術要點之一即重視工程結構耐久性。

1.5 橋梁預應力張力技術要點

如前所述，預應力張力前需對混凝土的每個組件都進行充分的檢查，張拉前必須測試磨阻損失，以此保證其能符合施工要求，并能夠及時更換發生斷裂的鋼件。除此之外，對預應力鋼束張拉的設備的標定也是十分必要的，從而從各個方面保證橋梁施工符合相關的規定。

1.6 防治鋼筋銹蝕工程技術要點

從一定程度而言，鋼筋的壽命對橋梁的壽命有著直接的影響。但是受自然環境和化學物質的影響，鋼筋的銹蝕是十分普遍的。實際上，很多原因都會導致鋼筋的銹蝕，相當復雜，因此放置鋼筋銹蝕也是一項非常重要且有技術含量的工程，必須從多方面著手，綜合處理。

2、橋梁工程施工管理

2.1 橋梁工程施工的安全管理

橋梁工程施工的安全管理必須貫穿始終，在整個過程中必須堅定不移地貫徹落實“安全第一”的生產方針，針對不同的施工現場加強施工過程的安全管理。此外，對橋梁工程施工管理者而言，安全工作必須放在最關鍵的位置，采用科學的手段，切實改善橋梁工程的施工環境和條件，并積極主動地推動安全管理責任制度的完善，在安全設備方面則要采用最為先進的技術，從各個方面加強對橋梁工程施工的安全管理。

2.2橋梁工程施工的工藝管理

橋梁工程的施工涉及到廣泛而復雜的范圍，對施工過程的每一道工藝，企業都必須制定合理的計劃及相關方案。這是控制施工質量的難點所在，也是橋梁工程質量保證的重要環節，必須加以重視。

而對整個橋梁施工過程而言，施工的工藝主要包括工人素質、設備工藝、信息工藝和檢驗工藝等方面，是影響橋梁施工工程質量和進度的關鍵因素。為了保證橋梁施工工程的質量和進度，就要求工人的素質和技術的創新得到足夠的重視。對此可采取的手段主要有：其一，對施工人員進行專業的技術培訓以及安全管理常識培訓，以期使得工人的整體素質得到一個大幅的提升;其二，從企業領導層開始要重視對設備技術、信息技術和檢驗技術的創新和更好更實際的應用;其三，全企業要建立起嚴格的技術操作流程制度、質量控制制度及人員考勤及績效考核制度。借助以上措施，全方位地改善橋梁工程施工的施工工藝管理體系。

3、總結

由此可見，橋梁作為道路交通中至關重要的一部分，具有交通連接的樞紐地位，因此對橋梁工程施工的管理必須引起相關部門的重視。我國作為橋梁建設大國，在橋梁工程方面已具備了較為領先的技術，并且也不斷地完善這些技術。橋梁工程的施工面著這各種各樣新的技術挑戰，但仍然存在著許多問題。為了解決這些問題，就要充分理解技術要點并加強施工管理，確保橋梁施工的正常進行。

參考文獻：

[1]廖志建.淺析橋梁工程施工技術要點及管理[J].城市建設理論研究（電子版），2013，（22）.

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關鍵詞：橋梁；施工；現場；安全；管理

中圖分類號： TU997 文獻標識碼： A 文章編號：

工業的發展促進了我國公路事業的前進，橋梁建設項目也逐漸增多，而在橋梁施工中存在的問題也在不斷增加。其中安全管理問題成為最主要的問題。雖然目前橋梁工程施工企業的安全意識有了一定的提高，但是因為受到環境因素和人為因素的影響，橋梁工程施工中安全隱患存在的還是比較多，不僅危及到施工人員的生命健康，而且給橋梁工程施工企業帶來了巨大的損失。施工企業要改變這種現狀就需要找出有效的安全管理辦法。

一、建立健全完善的現場安全管理制度措施

結合橋梁工程實際情況，建立健全完善的現場安全管理制度措施，將施工現場安全管理同質量、進度、成本管理擺在同一高度，更全面地、更客觀、更有效地在施工現場開展各種安全監督管理工作。以施工安全為基礎，制定詳細的安全生產制度，如：施工現場作業人員必須按照《橋梁工程安全生產管理條例》要求，佩戴好安全帽、構建完善安全防護措施、制定完善施工機械設備檢修維護措施等。另外，加強施工現場的安全監督管理力度，實行定期和不定期的安全監督檢查，對施工現場存在的安全隱患，必須采取相應措施及時處理，有效提高施工現場的安全系數，確保工程安全、高效、快速、優質的施工建設。

二、加強對臨電相關內容的管理

因為在橋梁工程施工中機械化水平的提高，在施工現場必然要用到發電機、電線等物體，從而滿足施工場地生產和生活的需要，但是這些用電設備往往會造成安全事故，所以必須要加強對他們的管理，在使用中相關人員應該做好防護措施，杜絕閑雜人等靠近用電設施，對用電作業中產生的火花要做好預防措施，避免火災的發生。

三、對物的安全控制

橋梁工程施工時的最主要的動力能源載體就是所謂的“物”，如果它具有很高的可靠性和安全性，那么橋梁工程也就有了安全施工的物質保障基礎。對施工機械設備的使用不當或是運行情況不佳都可能導致施工現場發生安全事故。所以，對物的安全控制工作，也應當制定嚴格的監控措施。對施工機械設備應及時的進行技術更新的工作，對于結構性能已經損壞嚴重、技術水平十分落后、存在較大的安全隱患、修復價值較低以及修復難度較大的施工技術設備，施工單位必須堅決的將其淘汰。另外還要重視對施工設備的養護工作，施工單位的設備管理部門應做好施工設備功能特性的檔案管理工作，依據施工現場的實際特點，及時并且準確的掌握所有施工機械設備的運行情況和工作性能，詳細的編排好對各類施工設備養護工作時間。為了保證施工機械設備在施工的過程中始終具備良好的安全性能，真正的增加施工現場的安全生產系數，施工單位還應準備足夠的施工設備的更新更換的資金和養護維修的資金。

四、不斷提高施工從業人員的素質

對于施工從業人員的選拔，應嚴格把關，堅持“未經培訓不得上崗”的原則，不斷提高勞動者自身的安全防范技能是重中之重，一方面，施工勞動者必須從自身提高所從事崗位的安全操作技能，降低不同崗位責任事故的發生；另外一方面，施工企業應對勞動者定期進行培訓教育，特別是對于施工過程中暴露出來的不按規范施工，應嚴格加以強調；此外，施工從業人員應該熟悉有關安全生產的法律法規，以及施工過程中一些安全事故的應急逃生知識。

五、相關部門要加強監督

監督檢查是工程施工安全管理的重要手段，工程施工工序繁多，設備和機械以及材料多達上千中。越是數量多，但是每項都會影響到安全情況，沒項對整個工程完成的質量有著不容小視的巨大影響。這就要求質量檢驗人員必須嚴格控制進廠應用的原材料，實時進行原材料檢查，一旦發現不合格，立即采取清除施工現場，停止使用。設備檢修人員實時檢查設備的運轉和保養情況，嚴格進行機械設備的使用監督。嚴格控制安全測量，在施工過程中建立統一安全測量中。建立統一的試驗和測量中心，能夠嚴格把握質量控制，為質量控制提供可靠的科學依據。在過去的工廠建設中，試驗和檢測機構由監理單位自主建設。

六、進行全過程的安全監理

監理是安全施工的重要組成項目。對施工全過程實施安全監理包括工程監理的事前控制、事中控制和事后控制。事前控制體現在對要進入施工現場使用的材料進行復驗，對標準配合比設計參數進行現場調整。事中控制就是在施工的過程中，控制工程質量，對工程施工項目的質量形成過程進行實時的監控。事后控制指在工程施工結束以后，對于質保期，以及工過程中出現缺陷與事故時的質量控制。在缺陷責任期通過檢查施工方剩余工程計劃，制定修復方案，保證按照合同完成交工資料。目前，安全監理已成為施工監理的重要組成部分，安全監理的主要目的是為了防止施工工程的安全風險，把工程的安全風險控制在最小。隨著現代社會中施工規模的增大，并且環境變得復雜。因此，必須做好全過程的安全監理工作。

七、結束語

安全生產管理是橋梁工程施工現場項目管理的重要組成部分，是一門涉及內容較多且復雜的綜合性系統科學。施工現場安全生產管理的對象是施工全過程各階段中，所有作業人員、物、環境等的狀態管理與安全監控，是一種動態復雜管理項目。施工企業只有在整合企業內部資源的同時，有效結合工程實際情況，建立完善系統的施工安全生產管理制度體系，并在實際工作中認真落實，才能確保施工現場具有較高安全水平，推動橋梁工程安全、高效、優質、快速的建設發展。

參考文獻：

[1] 劉志鵬.淺談橋梁施工現場安全管理措施[J]. 科技創新與應用. 2012(19)

[2] 林友當.關于橋梁工程施工安全管理的分析[J]. 科技創新導報. 2011(02)

[3] 林友當.關于橋梁工程施工安全管理的分析[J]. 科技創新導報. 2011(02)

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關鍵詞：公路 橋梁工程 施工 安全管理

隨著我國經濟的快速增長，現代化程度不斷提高，我國基礎設施建設規模的逐步擴大，公路橋梁施工建設將成為其中重要的組成部分。近幾年我國加大對公路建設的投資力度，使得公路和橋梁工程迅猛發展，大大地改觀了目前的交通面貌。但是在公橋梁工程施工中，缺乏安全意識，運用一些不懂技術的廉價勞動力，引發了很多安全事故，給國家和人民的生命財產造成了威脅，引起了社會的廣泛關注，因此加強公路與橋梁工程施工安全管理已經成為當務之急。

一、公路與橋梁工程施工安全管理的內涵

安全管理是施工企業生產管理的重要組成部分，是一門綜合性的系統科學。安全管理的對象是生產中一切人、物、環境的狀態管理與控制，是以實現生產過程安全為目的的現代化、科學化的管理。其基本任務是按照國家有關安全生產的方針政策、法律、法規的要求，從企業實際情況出發，構建企業安全生產長效管理機制，規范企業安全生產經營活動，采取相關的安全管理對策措施，以期科學地、前瞻地、有效地發現、分析和控制生產過程中的危險有害因素，制定相應的安全技術措施和安全管理制度，主動防范、控制事故和職業病的發生，避免、減少事故及所造成的損失。

二、公路橋梁施工中經常出現的問題

1、安全管理的意識薄弱。一是施工企業領導缺乏安全思想認識，不能擺正安全與生產、安全與效益、安全與穩定的關系，對安全工作的重要性只是停留在說上，存在重經濟效益、輕安全生產的傾向，認為干工程是大事，而安全工作應該放在工程之后，未能認識到安全生產的重要性，在管理機構上，由于對安全工作缺乏足夠的重視，對安全重視不夠，工作力度不大，并沒有設置健全的管理機構，也沒有建立完善的安全投資、安全培訓等制度。安全工作處于被弱化的狀況，即使有相應的安全機構，機構也不健全，制度不落實，徒有形式，安全責任主體落實不到位，安全管理工作薄弱。二是員工也沒有形成良好的安全意識，在施工現場，對安全操作規程，消防防火等安全防護知識缺乏了解，不佩戴安全帽，私自亂搭亂扯電線，他們大多只知道憑自己的經驗辦事，而很少遵守操作規程，即使發現有操作危險，他們大多會存在僥幸心理而我行我素。

2、施工前安全設計不合理，安全材料使用不合格。據某知名組織分析，很多安全事故是因為前期工程項目設計策劃和施工準備階段就存在缺陷，主要是指：圖紙的設計未經過專家論證，太注重理論設計，沒有考慮實際工程需要；勘察文件或報告不詳細、不準確、不能真實全面地反映實際的地下情況；在設計中不按照法律法規對工程建設標準予以設計，導致設計不能適應工程的發展，沒有考慮到用戶安全的需要，對施工的重點環節和部位沒有予以強調；對采用新結構、新材料、新工藝的建設工程和特殊結構的建設工程，未在設計中提出保障施工作業人員安全和預防生產安全事故的措施建議等。

3、施工安全規程不夠健全，違法違規作業現象普遍。現有的公路橋梁工程施工安全標準或規范主要規定了一般公路橋梁施工安全的技術要求，只具有一般性，對于公路車輛流量大、行駛速度高的新形勢，以及在自然環境惡劣條件下的公路橋梁作業施工并沒有明確的規定，這使得施工現場經常會受到車輛行駛以及惡劣環境的影響，從而給施工安全管理帶來較大困難，出現很多新的問題需要去研究和解決。

三、加強公路與橋梁工程安全管理的措施

1、提高安全意識，加強安全管理。首先，施工企業在思想上要樹立“安全第一”的思想，要充分認識到安全管理是關系到工程建設和人人民群眾生命財產安全的重要性。其次，要加強對安全生產的投入，建立健全安全管理機制，《安全生產法》第十九條規定：礦山、建筑施工單位和危險物品的生產、經營、儲存單位，應當設置安全生產管理機構或者配備專職安全生產管理人員。其他生產經營單位，從業人員超過300人的，應當設置安全生產管理機構或者配備專職安全生產管理人員；從業人員在300人以下的，應當配備專職或者兼職的安全生產管理人員，或者委托具有國家規定的相關專業技術資格的工程技術人員提供安全生產管理服務。因此，企業按照相關規定建立專門的安全生產管理人員，開展日常安全檢查，及時整改各種事故隱患，監督安全生產責任制的落實，力爭把安全事故遏制在萌芽階段。其次要重視對員工的安全教育，使其知道生產勞動其安全的重要性和防護意識、自我保護意識和自我保護方法，了解作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及安全事故應急措施；掌握本崗位的安全操作技能，力圖在施工中避免安全事故。

2、建立健全安全規章制度，規范施工行為。除了加強對現有公路橋梁施工的施工的規章制度進行細化外，還要建立專門針對特殊條件的規章制度，比如使用率較高、車流量較大的公路的施工規定以及特殊地質，自然災害頻發地區公路橋梁施工的施工規定。施工單位要嚴格按照安全生產規章制度進行施工，堅決杜絕無證設計（施工）、越級設計（施工）、邊設計邊施工、違法分包轉包、擅自修改設計等不法行為，在施工前要進行安全技術交底，有問題及時提出，以防因技術問題導致的安全事故，在現場要加強安全保護措施，所有的施工人員都要在安全的條件下采取配套措施安全施工，施工中不能隨意更改設計，改變圖樣，遇到特殊問題時應向上級報告，經批準后再進行操作，嚴格落實安全生產責任制。

安全管理是公路與橋梁工程施工橋梁施工的重要組成部分，是一門綜合性系統科學，安全管理的水平高低，直接關系到企業的社會信譽和經濟效益。安全施工涉及面廣，要求高，需要各方面做好安全管理工作，才能不斷提高工程質量，服務于社會。

參考文獻：

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【關鍵字】橋梁；工程管理；安全；質量

引言

近幾年來，經濟快速發展的同時交通事業也發展迅速。由于建設規模不斷擴大，橋梁建設技術發展飛快已達到空前的繁榮，但其管理技術水平與現實仍有較大的差距。由于龐大的交通運輸量對橋梁的承載能力和通行能力的要求越來越高。目前橋梁工程中也出現了不少問題。例如路基深陷、橋梁出現裂縫、超載車輛壓垮橋梁等。

1 工程管理的重要性

橋梁工程的管理是指從橋梁工程投資的可行性分析、橋梁工程的設計到施工以及竣工后評價的管理總過程。橋梁工程的建設首先要對其社會效益進行可行性分析；然后根據實際情況做出詳細的投資決策，這也是一種政府性基礎設施建設工程的行為決策。橋梁工程建設要重點分析社會效益，因為它是一種社會公益性的投資建設工程[1]。

2 質量問題

2.1 橋面質量問題

在橋梁工程的管理中，最常見且最容易發生的質量問題就是橋面出現路面不平整、蜂窩、麻面、爛根等現象。由于這些問題的出現會降低混凝土構件的嚴密性；如果疏松度較高就很容易受雨水的侵蝕，這樣會嚴重降低橋梁的耐久性和交通的承載力。造成這樣的原因有很多，例如：橋梁的面層材料的配比不科學、施工技術不合格、澆灌不均勻等引起漏漿、施工工藝不符合流程、瀝青碾壓和厚度不均勻、碾壓器械使用不當等等[2]。

2.2 橋梁裂縫問題

由于天氣溫度、空氣濕度、混凝土溫度都比較高等原因會引起橋梁裂縫。此問題的出現會嚴重影響橋梁工程的質量，甚至導致橋梁倒塌。引起這樣的原因主要有：溫度的原因、預應力不足、混凝土的欠振或過振等。

2.3 地基問題

接受地面承載力的結構構件是地基，它的穩定性直接影響橋路面的質量。在橋梁工程管理中會出現地基不均勻或地基下沉的情況。引起這樣的原因主要有：地基填料不足、地基施工的流程和工藝不當。

2.4 連接問題

橋梁與地面的連接問題對車輛行駛會有影響，甚至會出現跳車的現象。因此在橋梁工程管理中要十分重視橋梁與地面的連接問題[3]。這種問題出現的原因是橋梁的臺背的填土不實。這樣會使臺身的剛性不足，使得橋梁和地基結合處有裂縫，若有雨水浸入會導致橋面有不均勻的下沉。

2.5 預應力問題

近幾年在橋梁工程中預應力技術使用廣泛，但其施工比較復雜且要求施工隊伍的專業性很強。在施工過程中，由于施工隊伍的經驗不足、設計方案不完善，會導致預應力損失過大、橋梁梁體扭曲變形、底板出現縱向裂縫等質量缺陷[4]。這樣的問題一旦出現會危害到橋梁的正常使用，導致其橋身受到破壞、承載運輸能力下降以及影響結構的安全性。這些問題出現的原因有：預應力的伸長值有偏差、孔道壓漿不實、孔道漏漿所致的穿束張拉力受阻、斷絲、滑絲等。

2.6 外加劑問題

目前，橋梁工程的建設中外加劑已是不可或缺的材料，它有著廣泛的應用。例如：護欄的澆制、橋梁樁基的澆制、橋面鋪裝層的施工等都使用了外摻劑。因為橋梁每個部位的結構不一樣，所以外摻劑的作用不同。由于橋梁建筑工程中的施工人員不清楚外加劑的作用，導致劑量配比不當、施工工藝上操作失誤，危及橋梁工程建設的整體質量。

3 安全問題

在橋梁施工中，橋梁結構的受力是一個復雜的過程，由于影響因素較多，所以安全管理的難度也日益增加。橋梁的結構多變、各個施工工程所在位置、環境不同，故沒有統一的安全管理措施。根據具體的實際情況采用不同的安全措施。

3.1 安全用電

在橋梁工程的施工過程中，常有人員觸電的事故發生，故要求電氣管理人員有必備的理論知識和過硬的實際操作技能，保證工程的用電安全。在安全用電的管理中要特別注意以下幾個方面：要用絕緣的工具來操作閘刀或開啟式開關以及管行熔斷器；對于露天的電子設備要采取防水措施；要經常檢查維修施工現場的電源設備、電器，特別在雨季要多加注意；若在易爆易燃氣體的場所，要注意電器的防火防爆[5]。

3.2 安全設計

有些橋梁工程的跨度較大，需要澆制懸灌梁來進行施工的支架，這必須由經驗豐富的工程設計師進行設計，并在施工中盡可能避免使用代替桿件，這樣才能確保施工的安全。另外，為保證土方開挖的順利進行，需要了解土質情況采用合適開挖方法，聘請專業人員設計橋梁坡度和鞏固橋壁的具體支撐方法，保證橋梁工程的安全。

3.3 全局安全

由于施工的環境和地理位置不同，要注意吊裝和土建工程是否對行人、居民和周圍街道產生嚴重的影響，并對其具體情況采取相應的防護措施。有些區域屬于雷電多發地區，在這樣的地方施工要注意采用防雷設施。如果需要高空施工，需考慮加設纜風繩。在施工中要重視車輛和消防的安全，嚴格遵守消防安全責任制并配備健全的消防隊伍，定期進行安全檢查，保證橋梁工程的施工安全。

4 結束語

經濟的快速發展使人們認識到了“要致富、先修路”的思想，所以各地都加快了交通基礎設施的建設。本文結合實踐分析了橋梁工程管理中的幾個實質性的問題，在理論的指導下具體問題要具體分析，把好安全關才能實現效益最大化。

參考文獻

[1]張春明.淺談道路橋梁工程管理中存在的問題[J].民營科技，2012年（02）.

[2]周雨超.道路橋梁施工管理中的問題控制及解決方法[J].科技創業月刊，2010（12）：195-196.

[3]劉廣強.道路橋梁施工中存在的問題與措施[J].中國城市經濟， 2011（18）：387-388.

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關鍵詞：道路橋梁；質量安全；管理措施

在道路橋梁工程大力建設和發展的背后存在著多種多樣的質量問題，影響了道路橋梁工程的品質，不利于未來發展。鑒于產生這些問題的主要原因是缺乏有效的質量安全管理措施，本文從主要問題入手，深入分析可行的管理措施。

1道路橋梁建設常見質量安全問題

道路橋梁工程在改革開放后得到飛速發展，工程建設速度加快，但在為經濟發展和人們日常生產生活提供健全基礎設施的同時，因質量安全管理上的不足，出現了很多質量安全問題，主要有高填土沉陷、橋頭跳車和路面橋面損壞等。高填土沉陷是道路橋梁中極為嚴重的質量安全問題之一，是指橋梁引道處大多要實施高填土施工，而道路與橋梁的基礎也需要進行填方施工，在施工后或使用時出現的大面積高填土下沉現象。造成這一問題的主要原因為施工中未對壓實等重點工序進行嚴格把控，使得封層厚度不均勻。此外，材料缺陷也會引起高填土沉陷，如使用含水量較高的土方或黏性土。究其原因，缺乏到位的質量安全管理是發生高填土沉陷的根本原因。橋頭跳車是道路橋梁工程質量問題的重要表現之一，是由于橋臺與路堤間存在過大沉降差造成，車輛通過時會因較大落差而出現顛簸和跳車，嚴重影響道路橋梁整體質量與行車安全[1]。從施工角度講，填土差異過大是形成橋頭跳車的主要原因，由于橋頭搭板與伸縮縫的施工處理不夠仔細，使得橋頭處產生一定偏差，隨即形成類似于臺階的結構，不僅危及行車安全，還會對橋梁上部結構帶來較大的沖擊。道路橋梁工程大多使用瀝青路面，其具有良好的高溫穩定性、低溫抗裂性、水穩定性與耐疲勞性[2]。而想要充分發揮其性能優勢，離不開正確、規范的施工操作以及完善、有力的施工管理。從現狀看，很多道路橋梁的瀝青路面都過早的出現了一些病害，如開裂、車轍、松散和變形等，嚴重影響了路面的正常使用并且還會增大用于養護維修方面的成本。通過對以上問題的分析可以看出，雖然不同問題具體表現有很大的差別，從表面上看和質量安全管理并沒有直接聯系。但作為工程管理重要組成部分的質量安全管理，在保證施工質量方面有著不可替代的重要作用，只要能保證施工質量，就可以從根本上避免這些問題的發生，所以在道路橋梁工程中，必須對質量安全管理給予足夠重視。

2道路橋梁工程質量安全管理措施

2.1加強施工技術管理

以道路橋梁工程的混凝土施工為例，分析有效加強其施工技術管理的方法：①嚴格控制原材料質量，把控好材料選購和進場。選購材料時選擇市場信譽較好的廠家，要求廠家出具各類型材料的質量合格證明和性能試驗報告，將其作為日后施工試驗和質量抽檢的依據。②為降低成本，還需考慮材料運輸距離。材料選購完畢并運輸進場前，要根據設計方案對材料的種類、外觀、數量、規格等進行檢查，確認與方案要求一一對應后開展質量抽檢，沒有經過抽檢或抽檢結果不合格的材料一律禁止入場，同時及時與供應商協調處理，以免影響開工。抽檢合格的材料組織進場，安排專人看管，確保材料存儲環境良好，尤其是怕水的材料，要采取有效的防護措施，避免材料變質而影響施工。落實好施工人員管理，一名合格的施工人員不僅要技術過硬，還要具備良好的責任意識、質量意識和安全意識，這些都可以通過培訓等方式培養形成。對混凝土施工而言，要求施工人員掌握材料抗滲特性與強度等級等信息，在施工中嚴格控制入模溫度、振搗強度、振搗時間等，以確保澆筑施工質量[3]。③要按照規定進行養護，采取適宜的養護措施，堅持定期檢查，做好養護管理，養護期間禁止人員踩踏和外力破壞，根據混凝土原材料種類和性能確定適宜的養護時間。④道路橋梁施工技術管理一般由專業技術人員負責實行，對技術人員而言，不僅要在整體角度監督各項技術實施情況，結合技術規范，預測施工中可能發生的問題并提出有效的解決方案，還要根據工程要求，不斷深化技術研究，在施工中對技術進行優化和改善，從而實現技術應用效果。除此之外，為了實時了解施工現場動態，技術人員還要定期下現場，積極和施工人員溝通，關注每個施工細節，從而發揮技術管理最大化作用。

2.2加強施工現場管理

施工現場是施工作業主要場所，也是各類質量安全問題的發源地。因此切實加強施工現場管理可以從根本上消除質量安全問題。按照內容可將施工現場管理分為人員管理和安全管理兩部分。其中人員管理是指以提升全體作業人員積極主動性的方式實現規范化施工操作，避免發生由人為因素造成的各類問題。在實際工作中，由于道路橋梁工程量大，所需施工人員數量多，可充分利用現代化技術進行管理，如借助信息管理技術與計算機技術構建人員數據庫，以此對工作內容、職責不同的施工人員進行針對性管理。此外，技術培訓也是人員管理過程中必不可少的，通過技術培訓，可在強化專業技能的同時，使他們具備良好的綜合素質。安全管理則是以確保整個施工建設過程安全為目標的重要方法，除了能為每一位現場作業人員提供安全保障，還是實現文明施工與綠色施工的前提。在實際工作中，安全管理應在落實定期安全檢查的同時，加強細部控制，將安全管理的要求納入到施工管理規范中，如在施工管理中增加安全條例，要求進入施工現場的人員必須佩戴安全帽，基坑等危險部位必須設置警示牌等。

2.3加強竣工質量管理

竣工質量管理是道路橋梁工程質量的最后一道保障，能發現之前的技術管理與現場管理無法發現和預留的問題，避免問題留存到后續的使用營運階段，影響使用效果。在竣工質量管理中，主要包含檢查和檢測兩項內容。以道路橋梁瀝青路面施工為例，其竣工檢測內容包括平整度、壓實度、排水性能等，要求相關人員在各工序交接檢測的基礎上使用儀器設備進行復核，必要時還需開展試驗，以進一步明確路面質量情況，若通過復核發現存在問題，應及時找出原因，督促負責人及團隊采取措施處理。復核后對比復核結果與各工序交接檢測結果，確認合格后報請監理工程師驗收。

3結語

切實強化質量安全管理，采取多元化管理措施是從本質上避免各類施工問題發生的有力舉措，同時也是現階段道路橋梁工程發展提出的基本要求。加強技術管理、現場管理與竣工質量管理，明確不同管理內容的作用和要求，以此形成一套科學、完善、整體的道路橋梁工程質量安全管理體系，為實現道路橋梁工程建設目標提供保障。

作者:鄒義琴 單位:貴州高速公路集團有限公司

參考文獻：

[1]趙然.芻議道路橋梁工程存在的質量問題及管理措施[J].湖北函授大學學報，2014（16）：82-83.

篇(7)

關鍵詞：橋梁工程施工；安全管理；市場競爭；安全問題

一、當前橋梁工程施工存在的安全問題分析

（一）監管不到位

現在的公路交通很大部分都已經實現了市場化的管理，為了獲得更大的經濟效益，在橋梁工程的工期上，投資人往往會大量的壓縮，在實際的施工過程中，施工隊伍的工期被大大的壓縮。為了搶進度，施工隊伍就忽視了現場的施工安全，這就出現了很多安全隱患，易發生安全事故。在經濟利益的趨勢下，施工單位對于質量和安全不夠重視，從而或是造成了安全事故，或是為后期的運行埋下了安全隱患。而在這個過程中相應的發包方或是監理方并為進行及時地監管，這樣就使得施工方可以為所欲為，從而加劇了安全風險。

（二）人員素質不高

相較于其他行政、管理類工作，施工往往很累，橋梁工程的施工條件在施工中也是比較艱苦的，這樣就使得其很難招攬到高素質的人才，不論是管理人員還是施工人員往往都沒有很高的專業素質。在實際的施工中，很多施工人員都是農民工，其缺乏相應的知識結構，必要的技能經驗，由于對相應的工序、工藝、設備等掌握的不是很好，很容易出現安全事故。而管理人員也缺乏必要的管理知識，并不能起到實質性的作用，這就使得管理上毫無章法，很難達到理想的施工效果。

（三）管理制度不完善

為了保證橋梁工程施工的安全，就需要健全相應的管理制度，這樣才能更好地保證施工人員的安全，保證橋梁工程的質量。一般來說，橋梁的施工管理主要存在以下幾個方面的問題： 其一，權責不清，很難落實責任。橋梁工程的施工現場的管理，往往沒有明確相應的安全管理的職責，這樣就使得盡管存在制度但是沒有人進行管理，從而導致安全事故的發生。其二，安全規范遵守不到位。國家的安全規范是為了保證施工人員安全而制定的，但是相關的施工單位卻不把其當回事，流于形式，并未將其實施，這樣就使得很多安全保護措施都沒有做到位，這樣施工人員的生命安全就無法得到很好地保障。其三，工期被壓縮。橋梁工程施工往往需要很長的工期，每個階段的時間都應該予以保證，但是就目前的情況來看，很多企業都對工期進行壓縮，以實現更大的經濟效益，這不但使得機械設備處于高負荷的狀態，而且造成了人員的疲勞的狀況，任何一個方面出現問題，都有可能造成嚴重的安全事故。

二、 橋梁工程施工安全管理措施

（一）健全監管體系

在市場經濟的條件下，企業對于利益的追求是永恒的，若是不對其進行必要的監管的話，很難對橋梁工程施工的安全予以保證。以往相關部門的監管往往是比較靜態的，監督和管理比較隨意，并不能真正發揮監管的效果。在當前信息化網絡化技術發展的情況下，相關部門應該建立更完善的監管體系，將遠程技術、通訊技術、計算機網絡技術等結合起來，并加強與施工企業的溝通，使其及時報備相關的施工情況，這樣才能更好地保證橋梁工程施工的安全。相關部門要隨即進行抽查，一旦發現問題應該嚴肅處理，責令施工單位進行整改，并給予一定的處罰，這樣就能使其更好地進行施工安全管理。

（二）完善相關的制度

良好的制度是保證橋梁施工安全的必要的基礎，只有良好的制度才能使得管理人員、施工人員各司其職，協調配合，更好地保證施工的安全。施工單位不能為了趕工期而忽視了施工的安全問題，一旦發生事故將造成很大人員傷亡和損失，這樣無論對企業還是相關的施工人員都是巨大的災難。相關的施工人員在執行相關操作的時候，要嚴格遵守相關的法律法規、行業規則、施工標準，做好相應的防護措施，對現場的機械設備要做好及時的維修和養護，確保其工作狀態的良好。相關的管理人員，應該認識到安全管理的重要性，明確相應的職責，認履行自己的職責，做好相應的抽查工作，一旦發現存在的安全問題，應該立即上報，并及時采取有效地的措施。若存在的問題比較嚴重，涉及到橋梁主體結構等方面問題時，應該及時上報相關部門，等待相應的指示。

（三）加強對施工人員的培訓

橋梁工程施工往往比較累，施工條件比較艱苦，很難吸引到高素質的人才，大部分都是臨時工和農民工，其在相應的知識、技術、工藝、相關經驗等方面都存在著一定的不足。為了保證其安全和施工的質量，應該對其開展相應的安全培訓、技能培訓等，使其能夠掌握現場知識所必需具備的相關的知識、技能、常識，這樣才能使其施工行為更加規范，避免了由于了解相應的安全要求、使用方法等而造成的安全事故。相關的管理人員應該集合橋梁工程施工的特點，對施工人員開展相應的安全教育與培訓，這樣就能避免安全事故的發生，更好地保證施工人員的生命安全。

（四）及時更新維護設備

除了加強對員工的培訓和安全教育之外，還需要保證設備的安全，因為人的操作往往是通過這些設備，一旦這些設備出現問題的話，也將造成嚴重的安全事故。為此，相關部門應該從兩個方面加強管理。一方面要對設備進行更新，對那些已經技術陳舊、安全性能不高的設備要及時淘汰，并更新最新的設備，這樣不但能夠提高施工的效率，還能更好地保證施工人員的安全。另一方面要加強對設備的維護，當設備使用了一段時間之后，需要對設備進行維護，這樣就能及時發現其存在的問題，并予以解決，或是調整其工作的性能，使其保持最佳的工作狀態，只有這樣才能更好地保證橋梁工程的施工安全。

三、結語

社會經濟的發展對公路交通提出了更高的要求，而橋梁工程的施工對公路交通有著十分重要的作用，其本身面對的條件十分復雜，存在著諸多年的問題，只有將這些問題解決，才能更好地促進橋梁施工的發展。本文對橋梁工程施工存在的安全問題進行了分析，并在此基礎上提出了相應的安全管理措施，希望能夠更好地E橋梁工程施工的安全，更好地促進橋梁工程施工的發展。參考文獻：

[1]林友當.關于橋梁工程施工安全管理的分析[J].科技創新導報，2011，09（02）：87-88.

[2]朱濤.論當前時期下道路施工的安全管理[J].品牌（理論月刊），2010，04（12）：94-95.