跨線橋施工工作總結精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇跨線橋施工工作總結范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

陽平高速公路no.2合同段

200*年上半年工作總結二次會戰施工情況

200*年第三季度施工計劃

哈爾濱鐵路建設集團公司陽平高速公路no.2合同段項目經理部

二六年七月十四日

一、200*年上半年工作總結

200*年上半年已經結束，回顧半年來在業主和兩級監理單位的正確方針指導下、在項目部的精心組織和管理下及各施工隊伍全體員工齊心協力的積極配合下，我陽平高速公路no.2合同段在這半年里取得了一定的成績，在工程安全、質量及進度方面都做的較好，為下半年的工作及工程的最終竣工驗收奠定了良好的基礎。

當然，在施工過程中也存在一些不足和欠缺的地方，在兩級監理和業主的監督指導下也進行了改正。

（一）、工程簡介

桂林至梧州高速公路陽朔至平樂段第二合同段。主線長3km，k74+000～k77+000；蒙村互通立交匝道四條，共計5.1km；改路三條，共計1.3km；蒙村互通一號跨線中橋1座；蒙村互通二號跨線大橋1座；涵洞共計33座，包括：鋼筋混凝土圓管涵14座，鋼筋混凝土蓋板涵8座，鋼筋混凝土蓋板通道9座，鋼筋混凝土箱涵2座。路基填方84.95萬m3、路基挖方51.82萬m3、粉噴樁82980延米、路基排水漿砌片石14126m3、路基防護漿砌片石628m3、路基防護鋪草皮127167m2、路基防護三維植被網14779m2。合同總價5436.07萬元，根據業主2006年3月份最新批復單價調整后總價為4518.10萬元。本工程開工日期：2005年03月28日，計劃完成日期：2005年09月13日。

（二）、項目管理

1、質量工作常抓不懈

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各分項、分部工程開工前后，組織項目全體人員針對本工程特點做好前期準備工作，熟悉圖紙，學習規范標準，制定各項管理措施，編制現場物資計劃，做好材料進場準備，同時做出工程的進度計劃，并分解到分部分項工程上，以利工期控制。施工過程中，項目部全體人員各司其責，重點把握過程控制，盡量做到在施工過程中發現問題，解決問題，避免了不必要的返工浪費；嚴格按照計劃進行工期控制，工期拖延及時找原因，并采取措施彌補或修正計劃，做好現場的變更和簽證管理，及時處理各種與經濟有關的問題。分部分項完成后，我部管理人員認真檢查評定，做到工程質量萬無一失，同時及時總結施工管理經驗。

2、搞好安全控制，確保施工安全文明

項目施工均嚴格按國家及省市有關規定執行，工程進展過程中，時時對所有施工人員進行安全教育，學習安全生產法律、法規、制度和安全紀律，講解安全事故案例。制定了一系列的安全措施和預案，有效的杜絕了安全事故的發生。同時按照業主、監理的要求和指導下布置施工現場臨時設施，做到了現場安排合理，工程施工文明。為創建安全文明標準化工地創造條件。

3、合理安排生產，確保經濟指標完成

按照實際情況編制施工計劃，合理安排施工工序，克服一些自然的和客觀的因素，主觀能動地創造施工條件，加快施工進度。受陰雨天氣影響，當路基施工困難時，重點進行構造物施工。經過全體員工的積極努力，嚴格執行各項規章制度，現場管理抓好協調組織，加強計劃管理和控制，同時加強控制各項費用開支，不浪費每一分錢，最大限度降低工程成本，實現了從管理上創造效益。

由于天氣不做美，陰雨天氣較多等因素，施工進度沒有達到預定目標。

2006年上半年（2006.1.1～6.30）我部完成產值1095.26萬元，開累完成產值2847.46萬元。具體完成產值及實物工程量詳見附表《2006年上半年產值完成情況統計表》、《2006年上半年完成實物工程量統計表》。

4、公共關系的建立

在工程質量、施工安全、施工管理及合理經濟利用得到保證的前提下，積極協調施工與建設、監理、當地政府以及其它施工單位的關系。經常與各相關單位進行現場協商，處理了各種現場突發的實際問題，同時進行了一些施工方案的完善工作，盡最大努力協調各方面的關系，使大家的想法能基本上得到統一，維護好各方面的關系和利益。

5、工程社會影響力

整個施工過程中，我部在工程質量和履約信譽方面，一直受到建設單位和有關部門的一致好評，取得了建設單位的充分信任。建設及監理單位領導在不定期檢查和評定中，對我部施工的外觀質量和效果表示認可。工程質量一直受到有效的控制，并建立了廣泛的社會信譽度，贏得了良好的口碑。

（三）、對項目管理工作的認識和反思

1、在人員管理上，要積極創造學習條件，提高員工的業務水平，同時要進一步做好組織和規劃、團隊的建設和項目班子建設等一系列工作，保證所有人員的積極性都得到最有效的發揮，真正使項目部成為“來之能戰，戰之能勝”的優秀施工管理隊伍。

2、在項目管理上，進一步做好安全管理、質量管理、成本管理、進度管理、合同管理、計劃管理等工作，在確保工期、質量的前提下，盡可能高效地完成項目目標。

3、繼續嚴格執行業主、監理單位的各文件和指令，按照合同要求進行施工管理，積極配合上級領導單位做好各項工作的落實工作。

4、反思情況：在施工過程中出現的一些不足已經積極進行了返工處理，自身在管理上也存在一定的不足，以后加強質量體系的完善和質量控制。

二、第二次會戰施工情況

（一）、二次會戰期間施工產值情況

根據華通公司要求，我標段在2006年4月1日組織開展了第二階段施工生產大會戰活動。經過精心組織及不斷克服一些困難，在極其不利的自然條件下組織施工安排，我標段自2006年4月1日至2006年7月13日累計完成產值645.65萬元，占第二次會戰計劃總產值1289.44萬元的50.07%。具體完成工程數量及產值情況詳見附表《第二次施工會戰產值完成情況統計表》及《第二次施工會戰完成實物工程量統計表》。

（二）、計劃未完成原因

1、房屋拆遷問題2006年6月20日剛剛得到部分解決，目前村民正在拆除磚、石及鋼筋等材料，依然影響施工進度。

2、計量批復手續復雜、繁瑣，導致批復不及時，施工資金緊張。柴油等材料物價飛漲，且供不應求，導致施工緩慢。

3、受降雨影響極為嚴重，自2006年1月至今路基填方施工進度一直十分緩慢。

4、取土場在no.3合同段范圍內，但由于前段時間雨天等不利因素影響，便道無法通行。建設辦已協調解決此事，但由于降雨等一些因素的影響，至今為止仍不具備通行條件，嚴重影響路基施工進度。

5、k75+838.48蒙村互通一號跨線中橋、ck0+780.66蒙村互通二號跨線大橋施工組織有弊端，導致工序銜接不暢，施工進度緩慢。

三、2006年第三季度施工計劃

（一）、2006年第三季度施工計劃產值及工程量情況

截止2006年6月30日，我標段已累計完成產值2847.46萬元，剩余產值1670.64萬元。經認真研究與分析，我部2006年第三季度計劃產值1006.34萬元。具體計劃產值及工程數量情況詳見附表《2006年第3季度計劃產值情況統計表》及《2006年第3季度計劃實物工程量統計表》。

（二）、確保季度計劃期間安全、質量及進度的措施

要求施工現場質量監控人員要腿勤、眼勤、手勤，要在施工現場發現問題，解決問題，讓安全及質量事故消滅在萌芽狀態中；在確保質量和安全的前提下，充分利用良好的天氣狀況精心組織，加大投入，力爭實現或超過計劃產值，實現安全、質量及進度同步快速發展。

以上敘述的內容為我標段“2006年上半年工作總結”、“二次會戰施工情況”、及“2006年第三季度施工計劃”等情況，請上級領導審查。

附件：

1、《2006年上半年產值完成情況統計表》、《2006年上半年完成實物工程量統計表》；

篇(2)

各位領導、各位同仁：

一季度，根據省、市安全生產文件精神和工作部署，我站主要做了四個方面工作：一是督促各公路水運建設項目貫徹落實省廳《關于應對雨雪冰凍等惡劣天氣切實加強2019年元旦春節兩會期間交通運輸安全生產工作的通知》文件精神。二是對在建公路水運項目進行節前安全生產督查。重點督查整改xx項目高邊坡塌方隱患處治和平江火電廠項目高邊坡塌方風險的管控。二是認真開展節后在建公路水運項目節后復工安全督查。重點督查節后復工條件是否具備，是否對進場作業人員進行安全教育培訓和技術交底，是否對特種設備進行檢驗，特種作業人員是否持證上崗，特別對風險較大的橋梁掛籃施工、隧道施工、跨線施工的專項施工方案落實情況及應急預演進行重點督查。三是加強安全警示教育。密切關注近期安全生產事故動態并及時上傳到項目微信平臺，做到警鐘常鳴。四及時預報預警各類惡天氣，督促項目提前采取預防措施，確保施工安全。一季度共開展安全督查52人次，共督促整改安全隱患25處，整改安全管理問題27個，交辦整改問題函4次，停工整改3次。未發生一起較大以上安全事故，安全生產形勢持續穩定。

工作存在的困難和問題

當前，交通建設仍處于快速發展時期，也處于事故易發多發的特殊階段，安全生產面臨諸多挑戰。結合本次安全會議精神，具體分析我市交通建設行業實際情況，我們認為施工安全生產工作存在有以下困難和問題：一是地方政府配套資金緊張，設計深度不夠、標準不高，一味追求建設工期而忽視安全資金投入和安全設施投入，再加上新的投資和建設模式突起、監督環境復雜等問題給安全監管工作帶來較大壓力。二是資質掛靠等現象仍然存在，導致施工單位人員履約不到位、人員素質參差不齊、從業人員流動性比較大，安全教育培訓難以全面及時到位，安全基礎管理難以保障，安全監管風險增大。三是部分項目對監督工作配合不積極，對隱患治理不徹底，應付了事，導致一些安全生產隱患反復出現，給安全監管工作帶來一定難度。四是參建單位普遍存在管理技術力量薄弱、企業管理誠信不高、監管力度不強、重效益、輕安全的問題，增大了安全生產的風險。

下階段施工安全監督工作安排

一、強化項目安全管理行為，確保項目安全生產。一是嚴抓項目法人、項目經理、項目總監等“三個關鍵人”，規范質量、安全管理行為，落實“一崗雙責”，保持高壓態勢，對違規違法行為采取“不回避、不隱瞞、不護短”原則，保障從業人員權益，對項目進行安全督責，約談項目法人，做到強執法防事故。二是進一步督促項目抓好施工安全技術交底、安全知識培訓等基礎管理工作，尤其是要督促項目一線新進作業人員、轉崗人員、特種作業人員進行安全生產知識和安全操作和技能教育培訓，并把教育培訓情況納入到檢查考核指標，不斷提升作業人員安全操作技能和應急處置能力，進一步提高從業人員安全意識和管理水平。三是力推項目施工安全生產標準化建設，督促參建單位做好安全基礎管理標準化，場地布設標準化，施工防護標準化等相關工作，引導企業積極開展安全生產標準化建設。四是督促各項目嚴格落實新《安全生產法》工傷保險制度和安全生產責任保險制度。

二、科學防范部署，確保項目特殊時期平安。一是提前做好汛期預防預警工作。3月份我市已提前進入汛期，為應對雷雨、大風高溫等惡劣天氣，防止各類施工安全事故的發生，我站將根據氣象和雨情進行分析，利用短信、電話和QQ群等形式對受監項目及時災害天氣預警信息，有針對性對交通建設汛期施工安全工作進行全面部署，指導、督促各在建項目加強對施工現場的安全生產管理。二是做好重大節假日國家重大會議活動等特殊時期的安全生產工作。及時制定方案，督促項目建設單位落實責任，強化預報、預警、預控措施，確保作業人員施工安全和施工路段交通安全。督促項目參建各方扎實開展應急演練、做好應急值守工作、進行隱患排查、報送相關信息等工作，確保全市交通建設特殊天氣和特殊時期安全生產形勢穩定。