供應鏈風險概念精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇供應鏈風險概念范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

關鍵詞：供應鏈風險；企業績效

一、文獻回顧

(一)供應鏈風險定義研究。

國內外學者試圖借用風險概念給供應鏈風險下一個完整的定義，但并沒有形成統一認識?，F階段比較典型的觀點如下：

第一種觀點認為供應鏈風險是供應鏈企業由于存在各種無法預測的不確定因素，使供應鏈企業有受損的可能性。例如，Deloitte(2004)管理咨詢公司認為供應鏈風險是對一個或多個供應鏈成員產生不利影響或破壞供應鏈運行，使其達不到預期目標甚至導致供應鏈失敗的不確定性因素或意外事件；Svensson(2D00)從制造企業角度認為：隨機干擾的存在導致零部件和原材料供應鏈與正常期望產生偏差，這些偏差對供應鏈的制造商和分銷商都有負面影響；馬士華(2002)認為不確定性和風險總是聯系在一起，只要供應鏈存在著各種產生內生不確定性和外生不確定性的因素，就存在風險；這些觀點重點強調供應鏈風險產生的根本原因源自不確定因素。

第二種觀點認為供應鏈風險是利用供應鏈系統的脆弱性對供應鏈系統造成破壞，給上下游企業及整個供應鏈帶來損失的潛在威脅。例如，克蘭菲爾德管理學院(Cranfleld School of Management)把供應鏈風險定義為供應鏈的脆弱性；丁偉東(2003)等認為供應鏈風險是一種導致供應鏈系統的脆弱性的潛在威脅，將給上下游企業以及整個供應鏈帶來損害。張存祿(2004)認為供應鏈脆弱性表現為多參與主體、跨地域、多環節的特征，使供應鏈容易受到來自外部環境和鏈上各實體內部不利因素的影響。該觀點重點強調由于節點企業的獨立自主性使供應鏈系統易受外界>中擊所體現的脆弱性。

第三種定義方法是從供應鏈風險的來源來探討其定義。Zsldlsln(2003)定義供應風險為：與來自單個供應商失敗的貨物供應，或者與供應市場中采購企業不能滿足顧客需求或威脅顧客生命和安全的供應有關的偶然事件發生的潛在性；Suh and Kwon(2000)認為供應鏈中的風險主要來源于合作伙伴之間信息的共享；寧鐘(2006)將供應鏈風險分為自然災害和人為因素引致的兩大類風險情景，基于各類情景的特點，分析降低供應鏈風險的解決方案。這些定義通過探討供應鏈風險來源描述了供應鏈風險。

上述供應鏈風險定義不同學者分別從不同角度進行探討，但都借用了風險概念，核心內容基本一致，含義如下：①供應鏈中不確定因素的存在是供應鏈風險的主要來源；②供應鏈風險的結果是“牛鞭效應”(bull effect)，使供應鏈風險效用被放大；③供應鏈風險表現為供應鏈的脆弱性。

(二)供應鏈風險管理研究。

由于供應鏈風險定義沒有統一，對于供應鏈風險管理的定義也沒有一致認識。有些學者定義時強調供應鏈內部風險，例如Paulsson(2004)認為供應鏈風險管理就是與供應鏈中的各方共同協作或者獨自進行，運用風險管理的工具處理由物流或相關活動引起或受其影響的供應鏈中的風險和不確定性；Chrlstopher(2006)認為是通過供應鏈伙伴之間的協調或合作來確保供應鏈節點企業的利益和連續性；Chadman(2002)等認為是通過協調供應鏈各成員，識別和管理供應鏈內外生風險，以從整體上減少供應鏈的脆弱性。雖然供應鏈風險管理的定義沒有形成一致意見，但對供應鏈風險管理的研究成果卻相對較多，研究方法涉及定性研究、定量研究，還有實證研究。其中定性研究居多，實證研究相對較少。

二、現有研究存在的問題

(一)缺乏系統觀點和宏觀層面的研究方法。

供應鏈風險管理是一種面向供應鏈管理系統，迫切需要集成的風險管理技術和供應鏈管理技術的新型風險管理技術，但是，現有的供應鏈風險管理研究大多數側重于物流功能，很少拓展到企業所在的供應鏈網絡進行整體分析和研究，沒有將供應鏈網絡結構特征和整體性能狀況納入到供應鏈風險管理的范疇之內。

(二)缺乏供應鏈風險演化研究，尤其是供應鏈風險傳染現象等動態特征研究。

全球化背景下的供應鏈網絡受外部復雜動態的環境影響很大，如果把供應鏈風險管理作為一個系統，那么它就是一個開放的動態系統，需要實現全面風險管理(Total Risk Mnagement TRH)如果要建立供應鏈全面風險管理的方法、技術和工具，風險演化機理的研究就必不可少，然而，到目前為止這方面的研究還比較少見。

(三)供應鏈風險管理的研究視角具有局限性。

雖然有關供應鏈風險管理的研究文獻不少，但是大多數文獻往往從某個單一視角，局限于個別問題的研究，導致供應鏈風險管理的研究視角混亂。相關概念的定義和分類隨意進而使得很多研究的結論存在互相矛盾的地方。例如，通過增加供應商可以降低由于供應商的變化帶來的破壞性影響，以降低依賴性風險。但是這樣通常又會帶來成本上升，延遲策略可以將風險分散到供應鏈上的各節點，而且似乎節點越多，共擔風險就越小，但是節點越多，信息扭曲越嚴重，使“牛鞭效應”更為顯著。

(四)供應鏈風險的協同管理研究尚未形成體系。

供應鏈風險的協同管理是供應鏈風險管理的核心，只有通過協同機制制定并執行有效的風險控制策略才能真正實現供應鏈風險管理的目標，從定性角度探討供應鏈風險的協同管理方面已經有了不少研究文獻，但是定量研究相對匱乏，雖然有些學者建立了一些數學模型，但是其求解過程往往過于復雜，難以得到滿意的解，無法直接應用于供應鏈風險管理實踐。

三、未來研究展望：系統觀和風險協同

首先是網絡視角下的供應鏈網絡風險管理研究。隨著全球化的推進，某些風險是不可預知的，需要從宏觀的角度優化供應鏈網絡結構和建立快速反應系統使供應鏈盡可能地靈活、可靠并具有彈性，提高自身免疫能力，實現業務可持續管理。因此以復雜網絡理論為理論基礎，以網絡分析為工具，采用理論和實踐相結合，定性與定量相結合和方法對供應鏈風險管理深入研究是未來重要的研究方向之一。

篇(2)

【關鍵詞】供應鏈 金融信用風險 識別 處理 評價

引言：金融的概念和知識主要從新聞上得知，主要是在有關銀行為企業貸款，但是最后貸款收不回的情況下得知的。因此，我在想，如果銀行能夠在供應鏈企業選擇的時候，具有一定的風險識別手段，就可以有效的降低了銀行的損失。因此，我經過查找書籍和網上資料，發現很多前輩已經就這個問題提出了意見和建議。而我就通過一個學生的角度和現有的知識對供應鏈金融的銀行信用風險進行闡述，希望為銀行信用風險的控制出一份力。

一、供應鏈金融的銀行信用風險現狀

我國供應鏈金融的銀行信用風險，主要表現在，融資貸款企業的經濟實力不夠強，資金鏈容易斷裂，抗風險能力比較低，導致不能償還銀行的貸款，讓銀行承受一定的損失。而目前銀行信用風險存在的問題，主要是因為銀行對供應鏈的風險識別還有待提高，因為很多企業在發展過程中，企業存在的資金風險比較隱蔽，簡單的風險識別辦法，不足以分辨出來，這就會導致銀行在供應鏈金融中，承擔一定的風險。同時，我國銀行在對企業的信用評價的等級，劃分的過于模糊，其中的某些標準模棱兩可，這就導致了企業在申請金融貸款的時候，銀行按照相關標準進行審核的過程中，沒有發現企業存在的經濟風險，也為銀行帶來了信用風險。所以，需要根據供應鏈金融的銀行信用風險的現狀，提出解決辦法。

二、淺談供應鏈金融的銀行信用風險

（一）對供應鏈金融的銀行信用風險的識別

識別的概念就是在未發生問題之前，就發現某些事情的本質。而在供應鏈金融的銀行信用風險中，具有風險識別能力的銀行，可以避免銀行出現較大的經濟損失。我們知道，在金融中，國家想要調控經濟，想要確保各個行業穩定發展，就要通過國家的貸款來扶持。也就是說，我國需要政府對銀行的貸款以及市場經濟進行宏觀調控。讓銀行在供應鏈企業中，學會識別哪個企業具有信用風險，判斷的依據是企業的基本素質，償債能力，運營能力，創新能力和信用記錄等。通過這六個方面，可以綜合看出，企業自身的風險程度是多大的。銀行可以根據企業存在的風險程度進行判斷，是否需要為其貸款，而且如果企業信用記錄不良，或者經營能力不夠，甚至盈利能力也不行，而且信貸風險能力低的企業，以及還貸能力差的企業，拖延還款或者曾經拒不還款的，這些不良的因素的時候，則不能給企業提供貸款這是保證降低銀行貸款損失的重要手段和方法。

（二）供應鏈金融的銀行信用風險的評價

經過多方面的查詢，發現我國目前銀行在供應鏈風險中的評價大約分為十個信用級別。主要是AAA，AA，A；BBB，BB，B；CCC，CC，C；D這十個級別。銀行可以對中小型企業實行評分制度，也就是根據風險識別中的六個方面，詳細劃分為十幾個小的內容，分別進行打分，如果都在及格線以上，也就是CCC級別的，則可以考慮為企業提供資金，進行融資。而且還可以根據市場經濟變動對企業的的考核和審查更嚴格，劃分的信用評價標準更詳細，不僅要考核企業的信用級別，還要考核企業法人的信用，如果企業法人的信用不存在問題，這樣銀行就可以根據自身對企業的了解程度，允許企業可以貸款不同級別的金融額度。而且在開放經濟視角下，對企業進行信用風險評價，可確保我國的企業在國際信用上的保持一個良好的記錄，這樣對于我國的企業能夠走出國門，走向國際市場具有重要的作用。所以，監理一個完善的信用風險評價體系，能夠 幫助我國企業快速的成長，并且企業的運營能力，盈利能力等都有比較明顯的提高。

（三）供應鏈金融的銀行信用風險控制處理

供應鏈金融的銀行信用風險，其本身的金融含義和范圍就要比傳統的金融信貸要廣闊。而且從開放經濟視角的角度進行分析和研究，供應鏈金融的銀行信用風險的控制和處理，更符合國際的發展趨勢。首先，需要控制的信用風險是現金流的風險，也就是銀行需要在特定的背景下，對現金流進行管理，管理的內容主要是流量的管理，流向的管理，以及循回周期的管理。并且需要選擇合適的管理手段，比如使用金融產品的組合運用，或者對企業貸款的信息文件的約束，還可以選擇業務流程模式以及對商務條款的增加和控制，能夠在一定程度上確保銀行在信用風險上的控制。而處理的手段則需要選擇把風險管理融入到企業管理流程中。其模式大約就是和老師對學生不斷的進行測評考試，以確保期末考試的成績相類似。在平時的管理流程中，就有效的控制了企業的金融風險，同時也有效的降低了企業不還款的概率，讓銀行能夠放心還款，從而幫助企業渡過經濟難關。所以，選擇的模式主要有三類，存貨融資，預付賬款融資，以及應收賬款融資。這樣可以避免企業因為經營不善，出現信用風險。這樣也是減少供應鏈中金融的銀行信用風險的有效手段。

（四）供應鏈金融的銀行信用風險對我國企業走向國際的影響

我國各行各業的企業發展十分的迅速，但是想要在國際市場上占領一席之地，不僅需要自身的實力強，產品質量好，還需要信譽。國際市場更重視企業的信譽。因此，企業在發展的過程中，出現資金短缺的情況，向銀行貸款，一定要及時的解決自身的風險問題，提高償債能力，提高經營能力，提高盈利能力，為企業在國際市場上的發展，做一個堅實的后盾。同時，可以讓我國的企業在銀行中的供應鏈金融信用風險保持零記錄。

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關鍵詞：供應鏈金融 風險管理 融資模式

一、引言

目前我國中小企業已超過1,000萬家、數量眾多，約占企業總數的99%，產值約占國內生產總值的60%,中小企業在整個國民經濟中的地位日趨重要,然而中小企業占有的金融資源卻遠遠小于國有企業，中小企業融資難已成為不爭的事實, 它們不僅很難直接從資本市場上融資, 而且更加難以向銀行融資。因此, 積極發展有針對性的創新金融產品, 促進其快速發展, 已經成為關系到我國經濟發展的重大問題。供應鏈金融正是在這樣的背景下應運而生。

2006年深圳發展銀行在銀行業內內率先推出了“供應鏈金融”的品牌，系統地對供應鏈中應收、預付和存貨提出了結構性的解決方案。繼深圳發展銀行之后,目前光大銀行、浦發銀行、民生銀行、廣發銀行、華夏銀行、招商銀行、中信銀行，以及一些傳統國有銀行都已涉足該項業務。伴隨著供應鏈金融的快速發展，供應鏈金融發展中的問題逐漸暴露出來，如何防范供應鏈金融的風險也成為眾多專家學者的關注焦點。本文從供應鏈金融的含義出發，介紹了供應鏈金融的發展模式，風險防范與對策。

二、供應鏈金融的含義

供應鏈金融是為中小企業量身定做的一種新型融資模式，它將資金流有效地整合到供應鏈管理中來，既為供應鏈各個環節的企業提供商業貿易資金服務，又為供應鏈弱勢企業提供新型貸款融資服務。國外學術和著名商業銀行與之相關的研究通常指的是財務供應鏈管理(FSCM)，而國內的研究也只是涉及到金融物和物流金融等概念.2006年6月，深圳發展銀行首次提出供應鏈金融的概念，并隨之推出多種多樣的供應鏈金融業務，從而使國內這一研究領域得以迅速發展。

根據深發展銀行提出的供應鏈金融的概念以及本文所要的研究問題，采用胡躍飛(2007)對供應鏈金融的定義:供應鏈金融是指在對供應鏈內部的交易結構進行分析的基礎上，運用自償性貿易融資的信貸模型，并引入核心企業、物流監管公司、資金流導引工具等新的風險控制變量，對供應鏈的不同節電提供封閉的授信支持及其他結算、理財等綜合金融服務。既包括企業上游的原材料零部件供應網絡和鏈條，也包括下游的分銷商、商，即渠道鏈。

三、供應鏈金融的模式

目前，我國供應鏈金融的融資模式大致可分為以下三種：動產質押模式，應收賬款模式及應付賬款模式。

（一）動產質押模式

動產質押模式是指借款人以自有貨物作為質押物，向銀行等金融機構申請借款的一種融資模式。隨著供應鏈金融的發展，該模式下的質押物已由中小企業的存貨、倉單、商品合格證等發展成為動態動產質押物。

（二）應收賬款模式

應收賬款融資模式，是指以中小企業對供應鏈上核心企業的應收賬款單據憑證作為質押擔保物，向銀行申請期限不超過應收賬款賬齡的短期貸款，由銀行為處于供應鏈上游的中小企業提供融資的方式。在該融資模式下，債權企業、債務企業和銀行都要參與其中，且債務企業在整個運作中起著反擔保的作用，一旦融資企業出現問題，債務企業也將承擔彌補銀行損失的責任。

（三）應付賬款模式

應付賬款融資模式指在處于上游的核心企業承諾回購的前提下，由第三方物流企業提供信用擔保，中小企業以金融機構指定倉庫的既定倉單向銀行等金融機構申請質押貸款來緩解預付貨款壓力，同時由金融機構控制其提貨權的融資業務。中小企業、核心企業、物流企業、銀行四方簽署應付賬款融資業務合作協議書，銀行為融資企業開具銀行承兌匯票。事后，融資企業直接將貨款支付給銀行。

四、供應鏈金融的風險

雖然發展供應鏈金融可以帶來多方“共贏”的結果，然而，供應鏈金融同樣存在著各種各樣的風險。有效地分析和控制這些風險是供應鏈金融取得成功的關鍵。作為一種金融創新，它所面臨的金融風險主要包括：

（一）企業自身變化帶來的信用風險

供應鏈融資業務的對象是供應鏈上的核心企業及其上下游的供應商和分銷商，核心企業上下游的企業通常是中小企業。由于中小企業往往存在著信息不透明、公司治理制度、財務制度不規范，企業營運資金運用效率低等問題，與大型企業相比，中小企業的企業素質、履約情況、經營能力、獲利能力、償債能力、發展前景往往較差，主體信用風險很高。一旦企業經營情況有變，都可能給銀行帶來損失。

（二）政策風險

當國家經濟政策發生變化時, 往往會對供應鏈上的企業產生影響，進而影響到供應鏈的資金籌集、投資及其他經營管理活動, 使供應鏈的經營風險增加。例如,當產業結構調整時,國家往往會出臺一系列的相關政策和措施, 對一些產業進行鼓勵,為企業投資指明方向；或者對一些產業進行限制, 使供應鏈上企業原有的投資面臨著遭受損失的風險。

（三）行業風險

由于供應鏈上企業所處行業自身的變化帶來的風險，這些變化可能影響到借款企業的還款能力。例如行業由于自身的周期性和季節性因素，導致行業內的企業面臨著需求緊縮的局面，進而影響企業的盈利能力。

（四）宏觀經濟環境變化帶來的風險

整體經濟環境的變化例如經濟危機的發生使得作為經濟社會基本細胞的企業難以獨善其身，尤其是抗風險能力弱的中小企業，整體經濟環境向不利方向發生變化很容易引發借款企業的信用風險。

（五）道德風險

道德風險是由于企業自身主觀原因帶來的銀行貸款損失的可能性。道德風險涉及的主體不僅僅包括借款企業，還可能包括供應鏈上的核心企業、第三方物流公司等關聯方。道德風險發生的情況可能有如下幾種:借款企業可能不重視自身信譽，擅自改變所借款項的資金用途，從事對股市、房地產的投機性投資，一旦投資失敗，企業資金鏈斷裂，就直接影響到還款意愿和能力。

（六）市場風險

市場風險主要是指由于市場發生變化, 使企業無法按原定計劃銷售產品從而給商業銀行帶來的還款風險, 其產生的原因主要有以下兩個: 一方面是預測失誤，另一方面是由于市場上出現新的替代品從而導致企業銷售計劃落空, 資金鏈條斷裂，企業還款困難。

（七）供應鏈穩定性風險

由于供應鏈本身不完善或剛剛建立，抵抗風險能力差，造成的供應鏈上企業合作關系不牢固，容易引起供應鏈斷裂，并由此引發的風險，對商業銀行信貸可能帶來相應的損失。

（八）法律風險

商業銀行在日常經營活動和各類交易中會受到各種商業準則和法律法規的約束。由于無法滿足或違反法律要求，導致商業銀行不能履行合同而發生爭議、訴訟或其他

法律糾紛時，商業銀行就有可能會面臨著法律風險。在供應鏈金融業務中，法律風險主要表現在以下幾個方面：(a)無效法律行為。主要指銀行員工或機構發生的無效行為，無效可能導致物權得不到法律保護（b）法律規定的不確定性。我國的法律法規尚不健全，在法律上還有很多空白需要填補。法律規定的不明確，甚至法律之間互相沖突的現象經常存在。若關于動產物權的設定和擔保方面出現法律規定模糊不清的現象，而供應鏈金融業務又經常會涉及到動產物權的問題，因此法律上的不確定性也容易給商業銀行供應鏈金融業務的開展帶來風險。

（九）銀行內部的操作風險

供應鏈金融的創新之處就在于將倉單甚至物流過程納入質押對象，這勢必牽涉到對倉單和物流過程的定價評估問題。一方面，由于價格的變動，會導致質押對象的價值發生變化，從而引起一定的抵押風險；另一方面，對銀行內部來說，要嚴防內部人員操作失誤和作弊的發生。在對抵押品的估值和評價中，要堅持客觀公正原則，以科學的方法來保證估值和評價的準確性，最大限度地確保銀行的利益不受損失。

五、供應鏈金融的風險管理

鑒于供應鏈融資中存在的諸多問題，因此完善和加強風險管理就成了確保供應鏈融資健康發展的必然之路。本文針對上面提到的風險問題，提出了以下幾點管理措施：

（一）實行嚴格的準入制度

這是最基本也最保守的風險回避方法，即拒絕不合格企業的貸款申請。回避了風險意味著放棄了取得風險收益的機會，但是，某些企業的信用風險太大，一旦風險發生，銀行將承受很大損失，對于這種企業，不與其合作是避免風險的最好辦法。在實務中，商業銀行一般是根據客戶評級是否達到銀行標準來確定是否給予提供融資的。在這方面，深發展已經開展了客戶的評級工作，國內也有一些專門的機構來給企業做資信評級，例如遠東征信等。

（二）提高對抵押物的要求

銀行要提高對抵押物的要求。首先，應要求抵押物質量合格，并具有使用廣泛、變現容易、價格透明、品質標準化等特點。其次，要求企業提供抵押物的合法權屬證明，例如購銷合同、海關報關單、出廠證明、增值稅發票、付款憑證等等，還需要保證抵押物不存在貨款、稅收等方面的爭議和問題。另外，在實務中，銀行還可以要求企業在提供存貨抵質押的同時提供不動產抵押，多種抵質押物共同利用，以求將風險分散，并降低到最大限度。

（三）完善企業征信系統

培養良好的信用環境，能夠有效地減少風險的產生。為共同扶持信用良好企業的發展，聯合制裁資質不良企業，孕育良好的信用環鏡，我國人民銀行開發建立了企業征信系統，各家銀行通過該系統能及時查詢企業以往履約記錄及企業基本情況，但目前系統還處于不夠全面，處理信息不夠及時的階段，所以，我們應不斷健全與完善企業征信系統，使金融機構能全面、準確地了解企業情況，有效地維護商業銀行授信資產安全。

（四）建立緊急預警機制

供應鏈是個錯綜復雜的網狀松散團體聯盟，在這種結構中，突發事件、重大事件的發生將不可避免。基于供應鏈的網狀結構，一旦發生風險事件，風險將沿著供應鏈條不斷擴散和蔓延，若事后再進行控制與挽救，就難以操作。所以，我們要先行建立一套相對完善的風險預警機制，提早預測各種風險的存在，并量化風險發生后的損失程度，將風險化解在真正爆發之前，將風險降低到金融機構自身能夠承受的范圍之內。

參考文獻：

[1]楊育謀.供應鏈金融:中小企業融資新途徑[J].中國中小企業.2007;06

[2]陳祥鋒.供應鏈金融服務創新論[M].復旦大學出版社.2008

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【關鍵詞】風險規避 服務供應鏈 定價

一、引言

近年來，行為科學理論對于決策制定和模型構建的影響逐漸擴大。而在已有的關于供應鏈定價的文獻中，多數學者沒有考慮決策者的行為因素，在風險態度上，大多假設決策者是風險中性的，使得結果不夠精確，沒有說服力。所以，研究考慮風險規避的行為因素的服務供應鏈定價問題十分有必要，對實踐有一定的參考意義。

二、相關概念介紹

（一）服務供應鏈的概念解析

在當今服務成為了企業獲取競爭力的關鍵因素的條件下，服務供應鏈成為了企業供應鏈研究的重心。然而，對于究竟什么是服務供應鏈，國內外學者有多種不同的理解。結合對服務供應鏈的現有研究，本文提出了自己對服務供應鏈的理解，本文研究的定價模型不只適用于服務行業，因為產品是服務的一部分，所以任何產品都可以看作是一項服務，所以本文提出的服務供應鏈的定價模型應該適合于不同行業，是將服務供應鏈理解為以服務為主導的供應鏈，在提供服務這種產品的過程中形成的網鏈結構中所發生的各種有先后順序的活動。

（二）風險規避的定義

所謂風險規避，就是一種應對風險的方法，具體地，是指為了保證目標的有效實現而采取變更計劃從而達到消除風險或風險發生的條件的方法。風險規避并不意味著完全消除風險，決策者所要規避的是風險可能給他們造成的損失。具體來講，一是要通過事先控制措施降低損失發生的機率；二是要通過事先控制和事后補救兩種方法的結合來降低損失程度。

三、集中式服務供應鏈定價模型構建

（一）問題描述

考慮包含一個供應商和一個零售商二級供應鏈，供應商和零售商都是風險規避的，供應商決定提前期和服務水平，零售商決定商品（或服務）的價格。并且，供應鏈是集中式的，即供應商和零售商在考慮供應鏈整體利潤最大化的基礎上進行價格、提前期和服務水平的最優決策。

根據集中式供應鏈的模型，構建考慮參與者風險規避的集中式服務供應鏈定價模型，具體步驟和內容如下：

1.相關參數。零售商的零售價格為p，供應商的批發價格為w，單位能力獲取成本為c，供應商和零售商的單位生產成本分別為vs和vr，零售商和供應商的風險水平分別為Rr和Rs，供應商的能力水平為μ，供應商的提前期為l，服務水平為s。

2.需求率函數。一個服務系統中，顧客到達率服從泊松流，單位時間的平均到達率為λ，則擴展Banker的需求函數，并假設基本的需求函數由供應鏈中商品（或服務）的價格，提前期和服務水平確定，可以得到如下需求率函數：

λ=a-βp-αl+ρs （1）

在公式（1）中，a表示市場潛在內部需求，β表示需求對零售價格的敏感性因子，α表示需求對提前期的敏感性因子，ρ表示需求對服務水平的敏感性因子。此外，根據泊松分布的顧客到達，有以下公式：

E（D）=λ，Var（D）=λ （2）

3.風險規避。由于需求是隨機的，所以參與者存在風險規避。偏好理論為將風險態度容入到決策過程提供了框架。本文用到的評價方法是偏好理論中的確定型等價方法，即用確定的價值表示參與者愿意接受的不確定的事件。

在決策理論和風險領域的理論和實際的研究中一個占主導的效用函數形式如下：

U（π）=e-π/R （3）

可見，這是一個指數效用函數，其中表示風險規避系數，R

在本文中，采用以下的確定型等式來表示效用：

對于一個效用函數U（π）=e-π/R，R>0表示參與者的風險厭惡水平，本文中，Rr和Rs分別表示供應商和零售商的風險規避水平。利潤函數π服從正態分布，正態分布的均值是E（π），方差是Var（π）。用這個等式，可以討論在供應鏈中風險規避水平對于價格、提前期和服務水平的影響。

4.能力約束。在到達率服從柏松分布，服務時間服從指數分布的假設下，關于服務水平的限制就是固定的。根據研究服務水平和能力的相關文獻，在最優狀態下，服務水平的限制必定是有效的，則可以得到能力約束，具體公式如下：

μ=λ-ln（1-s）/l （5）

提前期的相關成本依賴于一個公司實際的能力獲取水平。假設供應商的能力水平是μ，行業的服務水平是s，在服務時間服從指數分布的假設下，有s=1-e-l（μ-λ），同時s滿足條件0

（二）模型的建立

在一個集中式的供應鏈中，決策制定是集中的。供應商和零售商觀察需求的分布，然后在考慮到供應鏈整體利益最大化的基礎上進行價格、提前期和服務水平的決策。而且，供應商和零售商都是風險厭惡的。在這種情況下，利潤函數的期望和方差如下：

E（μ）=（p-v-c）（a-αl-βp+ρs）+cln（1-s）/l （a）

Var（μ）=（p-v）2λ （b）

以上公式中的總成本應滿足v=vs+vr，即供應鏈的成本等于供應商的成本與零售商的成本之和。因為c表示獲取單位能力的成本，則cln（1-s）/表示考慮到提前期的能力成本。為保證利潤為正，有以下假設：

P≥w+vr且w≥vs （c）

根據公式（a）和（b），有以下供應鏈的效用函數公式：

四、結束語

本文在以往研究的基礎上，綜合風險規避理論，建立了考慮成員風險態度的二級集中式供應鏈的定價模型，根據該模型，可以給出在不同情形下各決策變量的最終結果。并且，可以根據模型分析了在不確定性需求下，決策變量間的相互影響以及成員的風險規避因子對于決策變量的影響。

考慮成員風險規避的二級集中式供應鏈的定價模型，考慮了決策者的行為因素，更加符合決策者實際的決策行為，對于指導企業的決策有實踐意義。另外，此模型是同時考慮價格、提前期和服務水平的二級供應鏈定價模型，考慮了服務的能力成本和成員的風險規避心理因素，更符合實際情況，同時也是行為運作管理研究的又一理論成果。

參考文獻

[1]Boyaci T，Ray S.Product differentiation and capacity cost interaction in time and price sensitive markets [J].Manufacturing & service operations management，2003，5（1）：18-36.

[2]王虹，周晶.競爭和風險規避對雙渠道供應鏈決策的影響[J].管理科學，2010，23（01）：10-17.

[3]曾玲芳.供應鏈管理及其方法論透視[J].物流技術，2003（10）： 20-21.

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關鍵詞：供應鏈一體化；物流金融；作用

一、引言

2005年，在代表物流管理最高水平的美國，其物流管理協會（Council of Logistics Management，CLM）正式更名為供應鏈管理專業協會（Council of Supply Chain Management Professionals，CSCMP），此舉意味著物流管理已經進入到供應鏈一體化時代。

所謂供應鏈一體化是指為供應鏈服務的物流管理的延伸，是供應鏈的物流，即供應鏈中企業之間的原材料、半成品、產品的供應與采購的一體化，更具體地說是供應鏈內的物流活動的一體化。供應鏈一體化中的物流金融則是指以供應鏈中的核心企業為出發點，為供應鏈提供金融支持。簡單地說，就是金融機構與第三方物流企業合作，將核心企業和上下游企業聯系在一起，提供靈活的金融產品和服務的一種融資模式。

由于在供應鏈一體化時代，企業間的競爭就是供應鏈與供應鏈之間的競爭，供應鏈的效率高低直接關系到企業經營的好壞。這就要求各個企業必須從系統觀點出發，通過信息共享、技術交流、資源優化配置等手段，使供應鏈各企業之間物流流通質量提高、物資通過數量增加、資金周轉速度加快，從而降低整個供應鏈的庫存水平、提高供應鏈的物資處理能力、增強供應鏈的資金利用效率，進而達到供應鏈的整體效率最優、成本最低、反應最快。在這個過程中，通過資金流盤活物流，進而盤活供應鏈，從而提高企業的效益，成為各個企業的首要選擇。在此過程中，物流金融就是各個企業所面臨的第一個要解決的問題。

二、研究現狀

關于供應鏈一體化中的物流金融的研究，國外學術通常指的是財務供應鏈管理（Financial Supply Chain Management，FSCM），而我國對這一問題的研究則有很多概念，如融通倉、物資銀行、物流金融和金融物流，2005年我國召開的“首屆中國物流金融國際峰會”和“首屆供應鏈金融服務國際研討會”則將物流金融的概念標準化，并極大地推進了我國供應鏈一體化中的物流金融的研究。

羅齊、朱道立（2002）針對中小企業信用級別低、可抵押資產普遍較少，也難以得到大企業擔保的資金困境問題，提出了運用“前店后倉”――融通倉的方式解決。并首次提出了融通倉的概念，將其定義為“以質押物資倉管與監管、價值評估、公共倉儲、物流配送、拍賣為核心的綜合性第三方物流服務平臺”，不僅可以為銀企間的合作構架新橋梁，也將良好地融入企業供應鏈體系中，成為中小企業重要的第三方物流金融提供者。

鄒小、唐元琦（2004）首次提出了“物流金融”的概念，將其定義為“面向物流業的運營過程，通過應用和開發各種金融產品，有效地組織和調劑物流領域中貨幣資金的運動”。并進一步解釋到“這些資金運動包括發生在物流過程中的各種存款、貸款、投資、信托、租賃抵押、貼現、保險、有價證券發行與交易以及金融機構所辦理的各類涉及物流業的中間業務等”，提出現代物流金融的職能主要體現在物流設施的投融資、物流保險和結算支持方面。

石代倫、楊桂紅、朱懷意（2006）分析了供應鏈管理中的風險，并提出運用金融衍生工具――期權的思想對風險進行管理，考慮了一條兩階段的供應鏈，其中零售商可以直接購買產品，也可以購買期權，并通過構建模型對這兩種情況進行分析，求解了零售商和供應商的最優補給策略以及最優期望利潤，論證了期權能夠有效降低不確定性帶來的風險，從而提供了供應鏈各成員解決風險問題的有效方式，證明運用期權思想管理供應鏈可以有效地提高供應鏈的效率。

馮耕中（2007）從法律特性方面對物流金融業務進行了全面的分析。從我國擔保法對質押擔保方式的規定分析了物流金融業務的法律屬性，物流金融業務的核心是物流企業受銀行的委托現場管理質押物品、銀行向借方企業提供質押融資，因而屬于質押擔保的范疇。

從以上文獻研究回顧可以看出，學者們對物流金融的研究較多，但是其研究大多是解釋性的，對于供應鏈一體化的研究則較少。本文認為物流金融作為供應鏈一體化經營的主要手段，在供應鏈一體化進程中發揮著重要的作用。

三、物流金融在供應鏈一體化進程中的作用

當物品在供應鏈上流動時，每向下走一級，就產生一定量的增值，這種增值既體現在物流流域，也表現在資金方面。即伴隨著物流必然還存在著重要的資金流，物流和資金流是密不可分的。而在傳統理念中，對物流和資金流的管理往往是分開的：采購、生產、銷售等部門負責物流，而財務部門負責資金流管理，這種物流和資金流的分離管理影響了供應鏈整體運作的效益。在供應鏈一體化階段，要求對物流、資金流實行集成管理，提供一體化的綜合服務，從而提高供應鏈的運作效率，增強企業的競爭力。

（一）降低運營成本

供應鏈各方的交易成本是供應鏈成本的重要方面，供應鏈一體化中的物流金融服務可以極大地降低供應鏈各方的交易成本。在供應鏈環境下，物流金融服務涉及相互合作的多個企業，包括金融機構（以商業銀行為主的能夠提供資本的機構）、第三方物流企業、中小融資企業及供應鏈中占主導地位的核心企業。這些企業之間是相互合作的關系，金融機構利用第三方物流企業提供的物流信息和物流監管，依據物流供應鏈進行金融活動。具體操作模式上，金融機構可以與物流企業聯合，針對中小企業的財務運營特點和資金流動規律，進行相應的信貸、結算以及保證業務。同時，金融機構還可以根據第三方物流企業的規模、經營業績、運營狀況、資產負債比例以及信用程度，授予第三方物流企業一定的信貸額度，開展更加靈活的物流金融服務。第三方物流企業直接同需要質押貸款的企業接觸、溝通和談判，代表金融機構同貸款企業簽訂質押借款合同和倉儲管理服務協議，向企業提供質押融資的同時，為企業寄存的質物提供倉儲管理服務和監管服務，從而將申請貸款和質物倉儲兩項任務整合操作，提高質押貸款業務運作效率，有利于企業更加便捷地獲得融資，降低融資成本。在物流金融的經營模式下，將對借貸方的監管轉交給物流企業，將資金的管理交給金融機構，將資產的運作交給供應鏈中的核心企業，將實物運作分散給各個中小企業，從而在供應鏈內實現了管理的專業化，極大提高了供應鏈的經營效率，降低了供應鏈的運作成本。

（二）降低經營風險

在傳統物流金融業務中，銀行是委托人，第三方物流企業作為銀行的人，為銀行進行質押物的評估和保管等工作，在對質押物的評估過程中，出于對該市場的熟悉，掌握了大量的信息，而這些信息是銀行所不了解的，而物流企業作為一個市場主體，有強烈的動機追求自身利益的最大化，因此在實際操作中，可能會做出損害銀行利益的行為，而銀行由于精力所限或者成本過高的問題，無法對所有企業、每筆業務進行詳細的審核，這可能給銀行帶來潛在的損失；廣大中小企業受自身條件限制，也可能與第三方物流企業合作，共同欺騙銀行，這就增加了物流金融業務的風險。而在供應鏈一體化的管理模式下，第三方物流企業、核心企業和金融機構成為利益共同體，第三方物流企業作為融資業務的評估者、監管者和物流業務的實施者，在融資活動中處于特殊的地位，能充分了解客戶信息，掌握庫存的變動情況；核心企業作為第三方物流企業的主要雇傭者和長期合作者，對第三方物流企業具有深刻的了解和共同的利益關系，并且具有良好的信用；金融機構作為核心企業的主要資金供給者，與核心企業建立了良好的互動關系，由第三方物流企業或核心企業作為擔保方，幫助供應鏈中的中小企業進行融資。這種經營模式，將金融機構、第三方物流企業和供應鏈各企業有效連接在一起，既降低了金融機構的風險，同時也降低了供應鏈經營的風險。

（三）增強競爭力

在激烈的市場競爭中，庫存是影響企業經營效率的主要因素。庫存占用了企業的流動資金，使得企業其他交易活動可能無法進展，可能導致現金流的斷裂，進而發生生產困難或者應付賬款的支付困難，而應付賬款的拖延，可能導致供應鏈上下游的企業發生資金斷裂，造成整個供應鏈系統的資金困難的連鎖效應。而供應鏈一體化中的物流金融是圍繞某“1”家核心企業，從原材料采購、制成中間產品及最終產品、最后到銷售這一供應鏈，將供應商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個整體，全方位地為鏈條上的“N”個企業提供融資服務，也就是以核心企業為出發點，為供應鏈提供金融支持。一方面，將資金有效注入處于相對弱勢的上下游配套中小企業，解決中小企業融資難和供應鏈失衡的問題；另一方面，將銀行信用融入上下游企業的購銷行為，增強其商業信用，促進中小企業與核心企業建立長期戰略協同關系。在這種融資模式下，處在供應鏈上的中小企業一旦獲得銀行的支持，資金也就等于進入了供應鏈，從而可以激活整個“鏈條”的運轉，實現供應鏈上各個主體多方的“共贏”。對于第三方物流企業來說，壯大了自身的實力；對于供應鏈上的其他企業來說，加速了資金的流轉，爭取了更大的商機；對于整個供應鏈來說，整合了資金資源，增強了供應鏈的競爭力。

綜上所述，在供應鏈一體化階段，物流和資金流的統一，即物流金融為供應鏈帶來了更大的增值，方便了供應鏈內各成員的結算，提高了供應鏈成員的合作效率，從而增強了供應鏈的競爭力。

參考文獻：

1、羅齊,朱道立,陳伯銘.第三方物流服務創新融通倉及其運作模式初探[J].中國流通經濟,2002(2).

2、鄒小,唐元琦.物流金融淺析[J].浙江金融,2004(5).

3、石代倫,楊桂紅,朱懷意.金融衍生工具的思想在管理供應鏈風險中的應用[J].科技導報,2006(9).

4、馮耕中.物流金融業務創新分析[J].預測,2007(1).

5、Amit Sachan,Subhash Datta.Review of supply chain management and logistics research[J].International Journal of Physical Distribution & Logistics Management,2005(35).

篇(6)

1供應鏈概念

供應鏈的概念是在80年代末提出的，它是一種新型的管理模式，實際上，供應鏈是一個系統，是客觀存在的，在供應鏈中，有非常清晰的過程：原材料的生產、產品形成、銷售等一系列的過程，在這個過程中，每一個環節都是“需方”和“供方”的對應關系，就形成首尾相連的供應鏈[1]。在沒有對供應鏈有明確的認識時，大都認為供應鏈是企業中的內部過程，是通過生產的轉換和銷售等過程傳遞的，美國的史迪文斯曾經認為：“供應鏈是從供應商的供應商到用戶的用戶流中所產生的長鏈”，現階段，大部分人對供應鏈的認識停留在了核心企業的網鏈關系上，中國的馬士華教授說：供應鏈是一個整體的功能網鏈結構，該條鏈主要是圍繞著企業的核心環節進行，并對企業中的物流、資金流等進行控制，按照生產順序將產品送到供應商、分銷商等手中的一個結構。這條鏈的結構非常簡單，都是按照第一、第二、第三進行排列的，

2物資管理的概念

物資管理的概念可以從兩個角度進行分析，分別是傳統的物資管理概念和現代的物資管理概念，其中傳統的物資管理概念是指企業所需要各種物資的使用和利用等的總稱。物資供應計劃的編制、物資儲備量的控制以及綜合利用的管理等。而現代的物資管理概念則是為了滿足顧客的需求[2]。

3供應鏈管理的概念

在當下市場競爭如此激烈的環境下，供應鏈管理逐漸受到了人們的關注，實際上，在國際上有一些企業已經將供應鏈管理應用在企業的物資管理之中，并且取得顯著的效果，比如DELL公司、IBM公司以及寶潔公司等，美國供應鏈管理協會將管理鏈管理作出了重新的定義，主要包括：原材料、制造與裝配、訂單管理及最終交付用戶，這些都可以說成供應鏈管理的主要內容。

4供應鏈管理與物資管理的關系

供應鏈管理與物資管理的關系是包含與被包含的關系，可以說，物資管理是供應鏈管理的一部分，物資管理僅僅是應用在企業內部，為了促進企業的發展，將供應鏈管理與物資管理進行有機的結合，將原料供應、生產、銷售等形成一個整體的供應鏈，這不僅能夠提高產品的質量，優化供應鏈管理，還能提升市場競爭力。而供應鏈管理則是對供應鏈中所觸及到的信息流、價值流、資金流等的管理，它主要是以Internet作為依托[3]，并且以同步化生產計劃為指導、供應、實施的，主要包括：供應鏈產品需求預測和計劃、供應鏈的設計、基于供應鏈管理的產品設計和制造管理、反向物流管理、供應鏈實施的原則和步驟以及基于供應鏈的用戶服務和物流管理等，可以說，供應鏈管理注重的是物流成本和用戶服務水平的關系，所以，要想使供應鏈企業群體獲取利益，就需要將供應鏈中涉及到的各個部門結合在一起，這樣，才能將力量最大限度的發揮出來。

5基于供應鏈理論的物資管理特點

供應鏈管理是一種新的管理思想，它涵蓋的是由供應商到消費者的全過程，強調的是戰略管理，由于“供應”在供應鏈占據著重要的作用，所以在進行供應鏈管理的時候，應該加強核心企業與相關企業之間的關系，從而實現雙贏。事實上，供應鏈管理具有更高的目標，它不僅僅是完成市場目標，更是一種服務。供應鏈管理最重要的環節就是采用集成的方法對供應鏈進行控制。要知道，物資采購是企業的起點，也是企業核心業務流程的開始，從某種程度上說，物資采購并不是購買原材料，而是一種能力，更是一種聯系，將溝通生產與物資供應聯系在一起，在二者之間架起了一座橋梁，進而促進了供應鏈系統的發展，提高了供應鏈上企業的運作效率。將供應鏈理論應用在企業物資管理中，主要表現在：第一，為訂單而采購，采購模式簡單，降低了庫存成本，提高了物流的速度。第二，重視外部資源管理，傳統的采購模式，使得供應商不能夠及時地了解采購部門的業務流程，給供應商帶來了缺陷。第三，戰略協作伙伴關系，在以往的采購模式中，基于戰略伙伴關系的采購方式存在很多問題，這些問題是庫存問題、風險問題、降低采購成本問題。其中風險問題主要是在運輸過程中出現的風險或是產品質量的風險，庫存問題主要是由于以往的采購模式不能夠使供應鏈中各個環節共享信息，使得供應鏈的整體效率得不到提高，進而減少了需求信息的失真現象。第四，信息集成共享，要想保證供應鏈得到共享，就要協調企業之間的產品流、信息流，并且及時的掌握供應鏈上的信息，以此提升供應鏈的性能，進而保證供應鏈能夠真正的做到信息共享。

結束語：

篇(7)

供應鏈是圍繞核心企業通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始、制成中間產品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構模式。當今市場經濟環境下，企業間的競爭不再是過去的企業與企業之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭。

供應鏈上任何一個環節出現問題，都能造成供應鏈的風險，影響其正常運作，對供應鏈上的各個成員造成巨大損失。1997年由于Toyota的剎車(brake-fluid proportioning valves)配件供應商出了安全事故，使其整車生產廠停產達數月之久。1999年，臺灣發生的大地震影響了全球的電子信息產品供應網絡，2001年在英國發生的口蹄疫影響了英國的畜牧業、旅游業和其他一些行業及其供應網絡。2002年9月，美國西海岸發生工潮，港口關閉兩周，由于美國西海岸是中遠集團進入美國的主要門戶，中遠集團到達美國的集裝箱船無法卸貨返航，這使得中遠集團兩周內至少損失2400萬美元，同時中遠集團的客戶也因此損失慘重。

目前對于供應鏈風險的研究主要還是對影響供應鏈正常運作的各個風險因素進行單獨的分析研究。如，Vokurka，Chod and Rudi，Gunasekaran andNgai，Gaur等人分別對供應鏈風險中的供應風險，需求風險，產品風險以及信息風險進行了著重研究，取得了一定的成果。但供應鏈風險因素是多樣化的，僅從某的因素人手進行供應鏈風險的評價，其結果必然存在一定的缺陷。本文的研究主要是在目前的研究基礎之上，綜合考慮供應鏈風險的諸多因素，建立模型，提出了通過模糊評判的方法對供應鏈風險進行定量的分析研究，并給出風險防范的有效措施。

二、供應鏈風險的評價指標

影響供應鏈正常運作的風險因素很多，考慮到各個風險因素的重要程度不同，本文擬選擇容易度量、數據采集方便的指標來進行評價，包括以下6個指標：市場環境，信息風險，物流風險，時間風險，財務風險，組織風險。具體如下：

(一)市場環境

供應鏈上的產品應滿足顧客的需求，其風險會因經營的產品類型的不同而不同。若供應鏈上的企業所生產的產品在行業里面處于壟斷地位，那么這條供應鏈的穩定性相對要強一些，風險也就小。反之，穩定性就要差一些，風險也就大。

(二)信息風險

當供應鏈規模日益擴大，結構日趨繁復時，供應鏈上發生信息錯誤的機會也隨之增多。一種情況是信號膨脹，管理人員依據市場潮流和信號做出同樣的預測和調整，不知不覺中夸大了市場需求。第二種情況是不平衡定單，采購部門出于種種原因不能經常下定單，供應商會因得不到可靠信息而無法安排生產。這種對市場的不確定感，將會影響供應鏈上的所有部分。

(三)物流風險

生產過程和運輸過程中的不穩定將會造成物流配送的延遲，并導致供應物流的中斷，從而影響到供應鏈下游企業的運營。

(四)時間風險

生產提前期，訂單完成提前期，完好的訂單履行情況，供應鏈對市場變化做出反應的時間。

(五)財務風險

某些企業在生產運營中可能會占用上下游企業大量的資金，如果其財務狀況不夠穩健，將隨時導致對整條供應鏈的致命打擊。

(六)組織風險

供應鏈過程是否貫穿組織部門并水平地協調與管理，系統的變動性，系統的柔性等。

三、供應鏈風險評估的步驟

(一)分析市場競爭環境

建立基于信任、合作的供應鏈長期合作關系，必須首先分析市場競爭環境。目的在于建立供應鏈合作關系的有效性和必要性，明確市場和用戶需求、產品類型和特征，分析現有供應鏈上企業存在的問題，對整個市場的競爭環境能夠比較確切的了解。

(二)確立評估的目標

對供應鏈進行風險評估必須明確評估的目標和評估程序、方法等。評估的目的不僅是為了對影響供應鏈正常運作的不穩定因素進行防范、控制，也是企業之間進行業務流程重組的過程，可以規范和優化企業及企業間的業務流程，從而提高整個供應鏈的競爭力。

(三)建立評估的標準

供應鏈風險評估體系是進行評估的依據和標準。應結合供應鏈的實際情況，根據系統全面性、簡明科學性、穩定可比性、靈活可操作性原則，建立供應鏈風險評估綜合指標體系。

(四)建立評估小組

評估小組實施對供應鏈風險的評估工作。成員以來自制造、采購、質量、工程等與供應鏈其它企業合作關系密切的部門為主，必須有團隊合作精神，具有一定的專業技能。評估小組的工作必須同時得到本企業和供應鏈企業最高層領導的支持。

(五)分析、論證，得出評估結果

首先是調查、收集有關供應鏈企業的生產運作等全方面的信息。在此基礎上，利用一定的工具和技術方法對供應鏈上的企業進行評價和決策，最終得出整條供應鏈的風險值，確定供應鏈的風險程度。

(六)給出供應鏈風險防范的策略

針對供應鏈評估的風險程度的不同，通過改進供應鏈上企業業務運作的流程或者采取其它相應的措施進行防范，確保供應鏈的正常運作，實現共贏。

四、基于模糊評判法的供應鏈風險評估方法

(一)模糊評判法

模糊評判法，也稱模糊決策法。在供應鏈風險評估中引入模糊概念，從多個方面、多種因素對被評價者進行綜合評判，作出決策。模糊評判的數學模型可分為一級模型和多級模型，在此僅介紹一級模型。采用一級模型進行綜合評判，其基本要素及方法如下：

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五、結語

供應鏈風險的影響因素是多樣化的，在本文的研究中，筆者主要考慮了市場環境，信息風險，物流風險，時間風險，財務風險，組織風險這六個關鍵的因素，提出了通過模糊評判的方法進行供應鏈風險評估的模型，并結合實例作了進一步的闡釋，具有一定的理論和實際意義。