文化安全論文精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇文化安全論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

民航安全形象主要通過乘客在客艙中的體驗來感知，所以，客艙安全文化場景的構建往往融入到客艙安全服務場景中去，其作用的發揮也需要借助客艙服務場景來表現。

1.客艙安全文化場景的設計客艙安全文化場景是由一系列有形或無形的環境要素構成，它的設計就在于構建一個良好的客艙安全文化體驗平臺，使人們在乘坐飛機時切身感受到安全舒適可靠。（1）設施設備安全可靠。首先，飛機的結構設計科學合理，嚴格執行飛機性能的安全檢查及定期保養與維修，使飛機整體的安全可靠性得以維持。其次，乘務員嚴格按照客艙安全檢查標準分階段對客艙進行安全檢查，確?？团搩劝踩O施設備齊全可用。再次，客艙內設施設備設計人性化，很好地滿足乘客對安全和舒適的需求，方便乘客對客艙安全問題進行辨識和處理。（2）客艙內部設計具有特色?？团搩炔坎季趾侠?，客艙內部裝飾具有美感有利于客艙安全信息有效的宣傳。一是通過對乘客安全需求、航空公司客艙現狀的調查研究設計客艙內部場景方案，重點在于將乘客的參與融入設計中。二是聘請客艙安全管理專家、藝術裝潢設計專家團隊打造具有特色的客艙內部場景。三是積極尋求客艙安全場景的創建、維護，更換不同安全場景的圖片及表現模板，使之能夠保證與場景式服務信息一致。四是客艙內的設施設備具有實用性與易用性特點，對客艙安全信息的宣傳體現實時性、互動性和準確性。

2.客艙安全文化場景氛圍的營造場景可以靠多種造型元素和手段的綜合作用實現對角色心理和情緒的烘托，燈光、色彩、溫度等都是形成心理空間感受的重要手段。乘客可以通過電視、網絡、報紙、手機等渠道獲取客艙安全方面的抽象信息，通過親身體驗感受到客艙安全形象信息深刻難忘。（1）客艙安全文化氛圍營造內容?？团摪踩幕瘓鼍胺諊蛟斓哪康脑谟谑钩丝驮陲w行的過程中受到感染，在愉悅輕松安全的客艙環境中接受客艙安全教育。對客艙安全文化場景氛圍的營造主要包括客艙內部環境：首先，在整個飛行階段始終保持客艙環境的干凈整潔、井然有序。其次，客艙內燈光的修飾、色彩的運用、清新的空氣、舒適宜人的溫度及播放的音樂等，不僅有利于機組人員對客艙進行5S現場管理，也有利于乘客和機組人員保持良好的心情。如起飛、降落時將客艙內燈光調暗即在于當發生事故時能讓乘客眼睛先適應黑暗的環境。再次，將客艙安全管理相關模塊進行拆分和組合，設計場景式服務頁面形象、安全場景小游戲及模擬真實客艙事故場景的方式，使乘客在不自覺的情況下獲取客艙安全管理信息。（2）客艙安全文化氛圍營造流程?？团摪踩幕諊鸂I造流程主要包括確定目標，明確焦點問題所在；設計方案；選擇實施方案；評估與優化決策方案；方案的實施與反饋。

3.客艙安全文化場景的人員因素（1）人員因素的場景表征。在場景結構形體中，民航客艙作為一個被封閉在形體內部的空間，機組人員作為客艙安全文化場景的一部分，他們所展現的安全文化場景主要表現為以下幾點：第一，機組人員儀表整潔得體，服務態度良好，表情善良而友好；第二，機組人員配備符合民航有關規定，避免客艙機組最低安全配置的運行常態化；第三，機組人員看起來訓練有素，給人一種很好的安全感。（2）提升人員因素安全形象途徑。首先，企業加大對客艙機組人員安全培訓的投入，重視安全情景意識的培養。其次，引入客艙安全生產動力機制系統，鼓勵機組及乘客學習客艙安全管理知識，創新客艙安全宣傳方式。第三，完善客艙安全管理系統，運用生物節律理論指導客艙安全生產，給機組人員符合規律性的充足睡眠時間以提升安全效率往往比限制機組人員的工作時間更為有效。第四，重視對客艙安全事故的調查，完善客艙安全數據庫建設及信息通告制度，實現客艙安全信息管理查詢的可追溯。

二、客艙安全文化場景構建的價值意義

客艙安全文化場景的構建將有利于增強客艙管理者的客艙安全情景意識，進而有效地應對突發事件，敏捷地察覺和了解周圍情況的變化及影響，增強客艙機組人員識別、預防、處理客艙安全事故發生的能力，從而能有效地實現客艙安全管理的動態可持續性。

1.持續提升客艙安全管理水平客艙安全文化管理場景是系統主體所處的主客觀背景，引入思維模式要素更有利于理解機組人員和乘客在應對客艙安全問題的不同反映?？团摪踩幕瘓鼍皩⒖团摴芾碚叩男蜗笏季S與管理情景很好地融為一體?？团摪踩芾碚咄ㄟ^安全場景的感知、識別與體驗能更好的完成客艙安全管理工作?？团摪踩芾韴鼍案欣诳团摍C組人員及乘客面對安全問題做出理性的反應。

2.提升機組人員情景警覺能力客艙機組人員借助安全文化場景，有利于將抽象的、未來的、可能的客艙安全風險隱患感知轉化為具體的、當前的和確定的直觀感受情況。對于客艙機組而言，富有經驗的客艙安全管理者在面對客艙突發事件時往往更善于預測事故發生、發展的情景，從而沉著應對并有效的控制?？团摪踩幕瘓鼍暗臉嫿ㄒ灿欣诮档涂团摪踩L險管理成本，有利于提升機組人員對客艙安全管理的理解水平。例如，每當飛機起飛、降落時，乘務員安靜30秒的安全場景則有利于乘務員更有效地應對突發事件?？团摪踩幕瘓鼍安粩啻偈箼C組人員回顧過去、警惕當前，并識別將來的不確定性，提前制定應對策略，提升他們的情景警覺和反應能力，最大限度地減少事故所造成的影響和損失。

3.有利于客艙安全文化的傳播客艙安全文化場景的建設使企業的安全文化觀念和價值理念充分共享，使客艙一線員工自覺地、積極地參與到強化客艙安全的事務當中去。場景式服務不僅能簡化復雜的服務工作程序流程，而且也能提高從業人員的服務技巧和效率。將客艙安全文化置于或融入富有感染力的客艙安全服務場景中，有利于乘客的主動參與，從機組人員的“單向”安全服務，轉化為以設施設備為基礎，乘客、機組人員等多方參與的“雙向”互動式服務與管理。

篇(2)

新時期煤炭企業安全文化構建必須在思路上明確、清晰，這樣才能有效地構建企業安全文化，并以安全文化促進企業的持續發展。新時期煤炭企業安全文化構建應在思路上確立如下兩個要點：一是安全文化構建和企業思想政治教育相結合。企業文化建設和思想政治教育之間存在密切的關聯性，因此安全文化構建必須和企業思想政治教育相結合。這種結合不僅僅是在觀念上的結合，更要實現目標、方針、措施等多方面的共同結合。具體來說，新時期煤炭企業應將安全文化構建融入到思想政治教育中去，以思想政治教育的開展促進安全文化建設，以安全文化建設豐富思想政治教育的內涵，從而實現安全文化構建和思想政治教育之間的聯動。二是安全文化構建和企業規章制度建設相結合。

煤炭企業安全文化構建還應和企業規章制度建設相結合。從媒體公開的企業安全生產事故來看，出了安全生產事故的企業往往在企業安全生產規章制度上存在很多漏洞和隱患，并在適當的時機爆發出來。血的教訓要求我們，為了實現企業安全生產，必須完全企業的安全生產規章制度。如果說良好的企業安全生產文化屬于“軟實力”，那么完善的企業安全生產規章制度就屬于“硬實力”，煤炭企業安全生產的實現必須同時注重“軟實力”和“硬實力”的培養，并使兩者相互促進、相互提升，共同促進企業安全生產的實現。

二、新時期煤炭企業安全文化構建的具體對策

那么，新時期煤炭企業究竟應如何構建企業安全文化呢？結合筆者對煤炭企業生產特點的把握和對企業思想政治工作、企業文化建設工作的認識，提出如下三點建議，并將其歸納為“三個注重”：

一是注重職工思想上安全觀念的提升。煤炭企業為了構建良性的安全文化，應首先注重職工在思想上安全觀念的提升，應使職工認識到，安全生產乃頭等大事，必須狠抓不放。為了有效地實現職工思想上安全觀念的提升，企業應在安全文化構建中以多元化、全方位的理念，激勵和懲戒并重，使職工能夠在觀念上樹立安全生產意識。

二是注重企業制度上安全隱患的排除。安全事故往往是由于安全生產制度上的隱患所導致的，因此煤炭企業為了實現安全生產，必須注重安全隱患的排除。在安全文化構建中，煤炭企業可以踐行群眾路線，發動廣大職工干部，要求他們將各自崗位上的安全隱患積極排查和上報，并由企業制定統一的整改方案，確保安全隱患能夠得到有效消除，以實現企業在安全生產過程中做到萬無一失。

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榜樣的力量—星星之火呈燎原之勢

在“安全之星”評選的基礎上，新圩供電所細化“安全之星”的評選條例，建立了以班所為單位的創先爭優的正向激勵機制，結合實際充分激發班組員工的工作熱情，糾正員工存在的“做得多，錯得多，不求有功，但求無過”不良思想。有感于此，新圩供電所的青年員工還自發組織了“榜樣的力量———向安全之星學習”的活動，使獲得安全之星的員工用樸實的話語傳遞“我要安全”的正能量，在全所上下掀起人人爭當“安全之星”的熱潮。

青年員工培養—促進青年員工成長成才

作為黨委書記項目的試點，新圩供電所通過搭建平臺，建立青年員工培養機制、基層激勵機制和開展“號手崗隊”活動，讓青年員工以課題的形式，對工作中遇到的問題進行思考、學習及解決。在組織、團隊、老師傅共同的關懷和指導下，青年員工通過解決實際問題，提升青年員工工作技能和安全意識。在這樣的氛圍下，新圩供電所11名35歲以下青年員工成為基層技能骨干，提升了青年員工的歸屬感和存在感。

員工家庭重托—“溫馨家庭工作站”營造和諧氛圍

新圩供電所緊緊圍繞構建和諧班組這一核心內容，建立了員工溫馨家庭工作站，主動關心員工家庭，將企業安全文化及人文關懷深入到員工家庭，讓員工感受到在小家庭之外的企業這個“大家”的溫暖。認真開展溫馨家屬、幸福感言、“送清涼”、看望患病員工等系列活動，充分發揮溝通橋梁作用，搭建企業與員工家庭溝通渠道，切實傳遞組織的關懷。開展了“溫馨家企共建”活動，用親情促進安全文化建設，使家人理解電力員工的辛勞，感受到員工在集體中的重要性，激勵員工家屬們做好安全后勤工作，為構建和諧的班組文化氛圍做出貢獻。

員工主動預防—提前消除安全

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安全生產標準化的建設就是切合實際出發，通過建立一套完善的法規和制度來促進企業的生產基礎，幫助企業科學合理的規范和實現企業安全生產，不斷地提高企業安全生產水平，有利于保障各個企業中工作人員的安全與健康，從而讓企業在可持續發展的道路中穩固發展。與此同時，安全標準化的建設對于安全管理部門的行為的標準化也有一定的促進作用，更重要的是，它在一定程度上可以幫助企業維護自身的社會形象。安全生產建設體現了安全標準化建設的主要內容，安全標準化建設的目的是為了通過安全管理來實現企業的安全生產，通過管理來讓人們避免危險和不安全的行文，從而是企業能夠在和諧的環境中安全生產。

2安全標準化與企業進行安全文化建設的關系

2.1安全生產標準化建設起源于安全文化

一個企業的生產方式跟企業中每個人的關系都息息相關，密不可分，一個企業需要有一個安全的文化理論文化來指導和規范企業中個人的行為活動，提高人的整體素質，把安全的文化理論與實際結合起來，這樣就產生了安全生產標準化。安全生產標準化的核心是人，關乎到每個人的思想和意識，它需要靠人的自覺性和高度的認知。要做到這一點，不能用簡單的規章制度、獎勵懲罰來解決，而是讓人們從根本上認識到安全文化的重要性，從而有一個質的飛躍。每個員工的素質的提高，離不開企業的培養，同時一個企業安全生產文化的建設也需要每個員工文化素質的提高。

2.2安全生產標準化建設體現安全文化

與社會文化不同，安全文化是強調以人為中心，用文化來引導人們的一種特殊的文化手段，他包括三個方面。首先，安全文化強調規章制度的明確，要求安全基礎管理要相對的扎實，如果安全管理的規章制度不夠齊全，原始記錄不夠明確，那樣是不行的。其次，安全文化還強調現場的管理，例如，一個企業在工作中要根據國家相關標準，注重工作現場，必須要創造一個擁有各種安全標志、標語、整潔以及安全通道暢通無阻，沒有妨礙物品的現場環境。

2.3安全生產標準化建設是安全文化的重要組成部分

單從企業安全生產標準化的建設內容中看，進行這項工作的主要作用和目的是由于其具有充分的科學依據：即其將企業中的員工作為企業的發展核心，希望通過文化手段的運用來使企業中員工的安全生產積極性被激發，認識到企業安全生產標準化工作的重要性，并自覺自愿的遵守企業的相關規定和規范，是一種極為科學合理的企業安全生產管理方法。這不僅是一種涉及內容較為廣泛的管理思想，而且其內容有十分具體，具有極佳的人文性與科學性，能夠將人的行為與思想聯系到一起，具有較好的時效性與操作性，對于企業安全文化的深入發展起到了重要的推動作用。我們可以說，企業安全生產標準化建設不但是一種思想精神，更是一種企業文化。

3.結論

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一、國內民航發展的安全現狀

隨著我國對外交流的與日俱增，公眾對民航的需求日益旺盛，我國民航領域的發展還處在蓬勃向上的發展階段，因此，空管部門的工作量、工作難度必然會與日俱增。據近年數據統計來看，我國民用航空發展總體平穩，安全現狀總體保持在穩定的狀態，但一般航空事故仍然偶有發生，地面事故、航空機器失蹤事故等還無法完全杜絕[1]。其中，重大以下的地面事故也有出現，雖總體呈逐年下降的趨勢，但仍需要重視安全管理。

二、民航空管安全文化建設的具體措施

1、營造民航空管安全文化氛圍。加強民航空管安全文化建設的組織，能讓相關人員形成相對統一的價值觀，能不斷促進員工對所屬企業單位的認同度、歸屬感的提升，可以極大增強相關企業單位的凝聚力，使得員工形成良好的自我約束力，也能促進自我激勵，使得單位內部能有效建立起高水平的團隊，這能從根本上提高民航空管相關單位的安全意識。要在民航空管行業單位內部營造優秀的安全文化，首先是要在單位內部營造良好的人際關系，極力員工之間的合作意識，提升員工的主觀能動性；其次，要加強文化滲透教育工作，運用科學手段來加強宣傳工作，使單位文化能夠深入人心；第三，民航空管部門在人員招聘過程中要注重把關，盡量聘用領悟能力強、與單位現有員工價值觀相近的人員，這對于未來團隊建設能起到良好的促進作用，也能避免高素質人才的流出。

2、加強民航空管部門的安全理念培育。民航空管的立身之本就是安全，這也是空管工作開展的初始目標。因此，要在空管工作中樹立起系統、過程、持續的安全觀，堅持安全第一的工作思路，為民航提供科學、及時、可控的空中交管、通信導航、氣象、飛行實情等全方位的服務?？展懿块T要特別重視對員工的安全理念培育，要從入職培訓到正常工作中傳達相關精神、例行安全演練，再到各單位內的應急演練、觀看史上著名空難相關紀錄片等，確保每個員工都會接受完備的安全理念培育，并能處理相關事物，形成安全意識[2]。只有在員工的潛意識當中建立安全理念，才能讓每個員工在實際工作中更有責任感，避免工作疏忽遺漏，堅守安全第一的方針，為繼續促進安全工作的開展提供思想、智力和精神上的全方位支持。

3、建立健全的管理制度措施。健全的管理制度和措施，是開展空管工作的依據，要科學、嚴格地制定相關規章制度，明確相關的職責，不斷強化防控力度。建立健全的管理制度措施主要需要做好以下幾個工作：首先，確保每一工作環節的準確性、及時性，杜絕疏忽、遺漏和誤差；其次，嚴明紀律，切實加強員工的執行力；第三，工作中要有大局觀，注重團結，樂于奉獻；第四，要確保員工勞逸結合，避免疲勞上崗，合理安排員工的生活作息，保持精神抖擻的工作氛圍；第五，要明確、細化每一步的流程，細化具體的工作運行手冊，以及與之對應的應急措施、保障措施不斷增強空管工作中的安全管理系統正常運行，設備運行要留有可靠的安全余度。

4、建立實時有效的交流機制。空管部門是民航發展的關鍵，而且是民生工作的重要組成，廣受關注，具有極強的社會影響力。建立健全有效的信息交流制度非常重要?？展懿块T在現有編制條件下，要持續完善信息的制度，充分運用現代化的技術措施，強化在互聯網中開展信息溝通和。空管部門可以依據互聯網，實時部門工作開展的動向，運用新型的微博、微信等社交網絡媒體同公眾開展溝通互動，尊重每一位群眾的知情權，讓公眾能持續關注空管、乃至整個民航系統的建設發展。此外，這類信息平臺的運用，不但能方便空管部門的相關工作接受監督，還有利于空管安全部門的品牌再立，不斷增強民航企業單位的影響力。

5、強化對空管部門員工的培訓。員工培訓能提升其職業技能，完善知識結構，從而更好開展空管工作。當今社會注重不斷學習，空管部門建立定期學習培訓的制度，可以讓單位員工活力劇增，更能適應新的空管技術措施，抓住發展機遇，為新時期的發展培育優秀人才?？展懿块T要建立終身學習的激勵機制，并為員工的學習培訓營造良好的氛圍和條件，加強對外交流。

三、結語

綜上所述，要想不斷強化民航空管安全文化建設，使得空管部門把安全意識深入到潛意識當中，時刻堅守安全第一的工作原則，為民航持續安全發展，提供更大的支持力度，為國民經濟社會的持續發展添磚加瓦。

作者:鄭傳磊 單位:中國民用航空華北地區空中交通管理局

參考文獻:

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永煤鐵運處注重安全文化品牌建設，開展形式多樣的安全文化活動促進文化落地、文化生根，形成了“六安”六大安全管理工程，打造了“安全警示、安全感恩、安全親情、安全自主”四大文化建設品牌，形成處、段、班組三級安全文化建設陣地，構建了“縱向到邊，橫向到底”的文化建設網絡，讓文化影響員工安全行為，讓員工成為安全文化建設的主體，體驗和享受安全文化。

1.品牌活動豐富多彩。永煤鐵運處按照“季度主題，月度活動”的要求，全力打造安全文化品牌。先后有針對性得組織開展了“安全警示教育日”、“安全愛孝”、“送清涼、囑安全”親情慰問、“我和家人到一線”家屬跟班體驗、“安全標兵”評比等系列活動，開展全員簽訂安全承諾書活動，加大安全誠信建設活動，建立員工安全誠信績效檔案500余個。開展“群監員”、“青安崗”、“黨員身邊無三違”等群安活動。通過這些寓教于樂的活動，讓職工和家屬明白了“抓安全為了誰，出了事故害了誰，抓好安全利于誰”的真正內涵，也理解我們嚴抓安全的良苦用心，讓員工自主保平安，家屬成為筑牢安全的第二道防線。

2.自主活動形式多樣。永煤鐵運處積極發揮站段和班組的潛力和積極性，讓站段和班組成為文化建設的“主力軍”。緊密結合四個文化品牌開展了行之有效的活動。分別開展了“看案例、聽宣講、談感受、想預知”、“算算安全經濟帳、把好安全生產關”“敘親情，夫妻共建平安路”、“安全辯論賽”、“班組練練看”、“安全宣講進工區”等系列安全文化建設活動，擴大了職工參與面。全力打造班組安全文化陣地，為每個班組設立專門的會議室，進行統一規劃和管理，配備了投影儀、電腦和相關書籍、報紙等，方便班組開展安全文化活動，結合自身特色開展安全教育。加大對站段和班組的指導，形成黨政工團齊抓共管的局面。

二、夯實安全文化根基，形成鐵運特色文化機制

安全文化建設不是一朝一夕可以完成的，需要長期一以貫之。永煤鐵運處積極探索安全文化建設方法，形成有效機制持之以恒抓好此項重點工作。

1.努力形成安全文化建設制度化。永煤鐵運處在安全文化方面堅持制度夯基。對照安全文化創建標準，進行制度梳理，建立健全所需各項規章制度，先后完善了安全操作規程、安全應急預案、安全檢查、安全績效考核、危險源辨識、職業健康保障等制度100余項。

2.精心開展“雙基”和質量標準化建設。永煤鐵運處安全管理上走“精細化、動態化、常態化、專業化和責任化”的“五化”質量標準化、“雙基”建設考核管理之路，夯實基層與基礎，及時消除了現場隱患。我處也連續多年被河南省工信廳評為“河南省質量標準化一級單位”。

3.大力實施現場“6S”管理。永煤鐵運處開展以“整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全”為要素的6S管理.加大對道口、車站進行改造，優化現場環境。加強員工培訓和應急演練工作，促使員工養成良好作業習慣，提高工作效率，提升安全系數。

4.定期開展安全文化建設交流活動。永煤鐵運處針對安全文化建設采取“請進來，走出去”的方式，加強與外部企業的交流，收集相關視頻資料組織全員學習和談體會，聘請安全管理專家授課等，豐富交流載體，取長補短，提升水平。

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安全工作本身就是要求反應要快，處理要及時。在實際工作中，不能因為員工的一些不安全行為或者隱患暫時或直接還不構成危險，就視而不見甚至聽之任之，等到若干小的問題積累到一定程度再爆發，那就是大問題了。從安全理論學界著名的海因里希法則來分析：嚴重傷害事故：輕微傷害事故：無傷害事故比例為1:29:300，這是以事實為依據得出的結論，也就是說，如果不能防微杜漸，從苗頭和征兆對不安全行為加以制止和糾偏，讓那些小的不安全行為不斷的重復出現，那更嚴重的事件發生就只是時間問題。

二、報已成事實的多，隱患少

當事實已成之后，再回過頭來分析，會發現在一個工作程序的很多環節上，都存在程序或制度執行不嚴謹的情況，這些沒有落實的環節，往往不是重點或難點環節，而是那些在概念里或程序鏈條上的技術含量低、操作簡便、難于被監控且易于被忽視或大家都很輕視的環節上，與個人的知識量和技術能力無直接關聯，與責任心和態度直接相關?！拔鹨詯盒《鵀橹?，勿以善小而不為”。當我們在大踏步的前進的時候，在謀劃創新發展的時候，在努力高質量、高效率的完成工作計劃的時候，也不能忽視那些基礎性的管理工作。

三、強調客觀應和分析主觀并重

航空業本身是高危行業，頭緒多，相互影響制約的交界面多，這對從業者自身素質提出了更高的要求。可人犯錯誤這件事從本質而言，根本無需回避，因為人本身固有的特性就決定了只要是人，都會有認識上的局限性。人對事物的認知，取決于人的知識、見識、經驗、思想、經歷等等綜合起來，一次不安全事件的發生，也都是主、客觀共同作用的結果。如果我們期望避免事故發生，那么在把客觀情況拿出來讓大家加以規避的話，只能就事論事，畢竟同樣的客觀環境重復出現的概率并不大。而如果能從主觀角度加以剖析的話，那能讓大家借鑒的就不是“一件事”，而是“一類事”。

四、避重就輕和直面問題同時存在

有的部門報的少，或者經常是一些學習、借鑒價值不那么高的報告?？蓤蟮纳?，并不意味著部門的安全形勢就是穩定的，也從一個側面反映了觀察能力、對問題的判斷能力，以及對行為或現象發展趨勢的分析能力，可能與SMS的這種重預防、抓隱患、進行風險管控的思路和方式方法有些不匹配。SMS，要的就是那些還沒產生后果及違章現象的不安全行為，而不是已成的事實。因為“違章”的發展永遠落后于現實的變化，許多行為本身涉及到“不安全的后果”，但它“不違章”，所以安全管理實踐中，改變員工的動機意識和行為習慣，是目前這個階段，我們的安全指標能再上一個臺階的著眼點。作為航空安全從業者，希望和大家一起來做這種模式建立的執行者，來共同引導員工積極的認識和改變，主要通過以下5個方面加以引導：1）對于各種行為的潛在后果的認識；2）對于應由的“正確行為”的認識和接受；3）周圍其他人的行為模式；4）干部及有經驗員工的身體力行和指導、干預；5）規范、制度、傳統和價值追求的傳承。然后通過“體系”的概念來做，因為如果說是個人要求，容易讓部分反權威或逆反心理比較重的員工產生負面情緒，而通過“體系”的概念，就是把干部和員工放在了同向行駛的列車上，大家的目標一致，可以“心往一起想，勁往一起使”。

五、動口不如動手