防洪防汛防溺水安全教育精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇防洪防汛防溺水安全教育范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

一、指導思想

以黨的十七大精神和科學發展觀為指導，堅持“安全第

一、常備不懈、預防為主、全力搶險”的防汛方針，落實安全發展的理念和安全第一的原則，進一步強化措施，落實責任，消除隱患，夯實基礎，著力增強師生安全責任意識，提高師生安全防范能力，遇到特大洪水，領導指揮靈，搶險隊伍跟的上，防汛物料準備齊全，把洪水災害的影響和損失減少到最低限度，為全校師生的健康、教育教學工作的和諧發展提供有效的安全保障。

二、工作目標

進一步解決師生防汛安全工作中的麻痹思想，做到基礎扎實，制度落實、監管到位，確保汛期師生人身和學校財產安全。具體目標：

（一）確保汛期學校不出現任何事故。

（二）確保學校汛期安全隱患按期整改。

（三）進一步加強和深化師生的防汛安全管理工作。

三、工作重點

我校將以“防雷電、防倒塌、防汛、防暑降溫”四防安全工作為重點，抓好安全隱患整改。重點開展以下幾方面工作：

（一）加強重點部位的防范。本著“預防為主、科學防范”的原則，針對汛期氣溫高、雷雨等災害性天氣多的實際，認真制定以防雷、防汛、防潮、防高溫、防倒塌、防溺水和防交通事故為主要內容的安全工作防范措施，周密部署，認真落實。重點抓好校舍安全，尤其是危舊病險校舍（包括木板檁條校舍、校園圍墻等）。同時，加強安全工作應急管理工作，制定完善汛期應急救援預案，配備必要的應急救援物資，成立搶險隊伍，并有針對性地做好演練工作落實。

（二）加強安全教育。要充分利用班會、黑板報、手抄報、宣傳欄、校園廣播、校園網等各類媒體和載體，大力宣傳安全法律法規和日常安全知識，提高全體師生安全意識和自我保護能力。重點做好以防雷電、防汛、防暑降溫、防倒塌、防溺水和防交通事故為主要內容的安全教育工作。

（三）加強隱患整改。一是加大對現有安全隱患的整改力度。對安全工作檢查中尚未整改完畢的安全隱患的整改情況，抓緊時間進行整改。二是要繼續開展學校安全隱患排查活動。學校將確定重大安全隱患，分期進行整治。三是學校將根據汛期安全工作的特點，確定重點監控部位，采取有力措施，加強監控，確保不發生問題。

四、有關要求

（一）加強組織領導。汛期安全工作，是目前學校安全工作的一項重要內容。一定要從落實科學發展觀，牢固樹立安全發展理念的高度，充分認識防汛工作的重要意義，切實加強組織領導，確保各項措施落到實處。學校成立以莫世明校長任組長，王育強任副組長，領導班子任成員的防汛工作領導小組，領導小組下設辦公室。辦公室設在校辦公室，電話：*，xxx兼任辦公室主任，辦公室具體負責協調汛期安全工作情況。學校將根據實際，制定實施方案，認真抓好落實。

（二）成立防汛隊伍，落實防汛物資。落實防汛物資儲備，按照“寧可備而不用，不可用而不備”的原則，根據搶險需要，做好防汛物資的儲備，確保足額、及時落實到位。

⑴組建近10人的搶險隊，并登記造冊，進行必要的防汛訓練，擔負起學校的搶險任務。

⑵備足一定數量的尼龍袋（麻袋）、木樁、鐵絲、沙石、鐵鍬等必備防汛物料和工具，做到定點存放，專人保管，以備急用。

篇(2)

近日,洪澇災害頻繁發生,起初是連綿的暴雨,人們只當做是盛夏天氣的反復無常,直到泛濫的洪水漫過居民的住所,下面是小編為大家整理的關于抗洪防汛工作總結報告2021年最新，如果喜歡可以分享給身邊的朋友喔!

抗洪防汛工作總結報告2021年最新1今年進入汛期以來，防洪度汛形勢日益嚴峻，且持續高溫炎熱天氣給我部安全施工管理帶來較大影響。為確保在汛期和高溫天氣施工的順利進行，我項目部分析20--年度的陽泉西環項目工程度汛安全形勢，進行重點部位的防汛準備和汛期施工計劃安排，制定切實可行的防洪度汛和高溫天氣施工措施，現就防洪度汛工作總結如下：

一、指導思想和基本目標

防洪度汛的指導思想是：貫徹“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險”的方針。強化防汛責任意識，立足于防大汛、抗大洪，做到早籌劃、早安排，防汛重點突出，狠抓薄弱環節，切實做好各項防汛準備工作。防洪度汛的基本目標是：在確保施工安全、施工質量的基礎上，推進各工程項目施工的有序、順利進展，確保工程安全度汛，不發生工程安全與施工安全事故。

二、工作機制

1、強化防汛責任意識，明確防汛職責、責任范圍。

在防洪度汛期間，把防洪度汛與工程施工做到同布置、同檢查、同考核，在確保安全度汛的前提下，推進現場施工的有序進展。

2、涉及防洪度汛的項目，我部重點加強防汛度汛預案的審批，制定切合實際工作的防洪度汛值班制度，在汛期中通訊一直保持暢通，隨時處理應急事務。

防洪度汛值班人員及聯系電話書面上報業主的同時也向監理部報送備案。

3、防汛值班人員在施工日志上填寫有關防汛值班情況，并認真記錄現場發生的實際情況、處理結果等。

遇有重大問題事項，就及時向有關方面上報。

三、充分發揮氣象部門的指導作用

特別關注中央氣象臺、陽泉市氣象臺的氣象、水情信息，及時做好對氣象部門的信息的響應工作，并落實各項預防措施。

四、編報防洪度汛預案并落實開展應急救援演練

我項目部編報20--年防洪度汛預案及重點施工部位超標洪水(暴雨)應急預案。針對防汛需要，組織應急救援演練，并對演練情況進行了總結。并同時針對演練中存在的不足之處，并對防汛預案進行修訂與完善，為安全度汛奠定堅實基礎。

五、制訂和完善防洪度汛工作計劃與措施

1、組建防汛組織機構，落實職責，建立防汛值班、施工區雨前雨后巡查制度，組建防汛搶險隊伍，并進行相關知識教育培訓。

2、制訂和落實主要防汛項目施工進度、施工措施、汛期施工材料儲存。

3、針對不穩定部位加強安全監測工作。

4、按照設計要求完成防汛項目施工。

六、落實后勤保障措施

1、做好度汛工程物資應急儲備。

并對防洪度汛物資儲備情況進行了檢查，對檢查中存在的部分物資儲備未按計劃落實、部分物資使用后未及時補充等問題，確保工程安全度汛。

2、做好后勤生活物資應急儲備。

鑒于汛期施工現場對外交通可能短期中斷，施工人員在做好自身必需的工作、生活用品儲備的

同時，在汛前儲備必需生活用品，做好度汛生活物資儲備計劃安排。

3、認真組織開展防暑降溫與中暑急救知識的宣傳教育活動，做好現場作業人員的飲水、飲食衛生和防暑降溫、防疫、防中毒等工作，并設專人負責跟蹤措施的落實，確保作業人員的人身安全。

七、科學合理安排工作時間

在高溫天氣時，適當調整作息時間，減輕工作強度，適當延長作業人員

中午休息時間。高空作業、室外作業要求避開高溫時段，室內的高溫作業場所及辦公室和宿舍，應加強通風和降溫。

八、加大防汛安全檢查力度落實各項防汛措施，開展夏季高溫安全生產專項檢查

汛期，我部始終把施工安全管理和防洪度汛工作結合在一起，組織由業主參加的聯合安全與防汛檢查組，對各工程項目施工安全和防汛工作情況進行檢查，按照時間要求完成防汛項目施工，對重要部位防洪度汛措施召開專題會進行審查和協調。

同時，針對夏季施工作業人員易疲勞、易中暑、易發生事故的特點，結合專項整治工作認真開展安全生產檢查，做到防患于未然。積極開展自查自糾工作，重點做好防中暑、防觸電、防雷擊、防墜落、防食物中毒、防火災工作。

總之，在建管處正確領導下，我部認真履行職責和積極落實，圓滿完成本年度的防汛任務，但也存在一些不足，將在今后工作中加以整改。

抗洪防汛工作總結報告2021年最新2在縣防汛抗旱指揮部的具體指導下，我鎮以防洪保安為主，認真做好防汛抗旱工作，落實組織機構建設，各類防汛抗旱預案的編制，防汛應急搶險隊伍的組織和演練，防汛抗旱物資儲備，強化落實防汛抗旱值班、各類險情的應急處置等具體工作，透過精心組織，周密部署，確保安全度汛?，F將我鎮20--年防汛抗旱工作總結如下:

一、基本狀況

本鎮轄區內56個行政村，451個村民小組，總人口51147人，是典型的地質災害大鎮。鎮內有蛤蟆溪、大堰塘、楊柳3座水庫。楊家壩、白磷巖兩個在建工程和宜巴高速的等大型建設項目。

二、具體工作狀況

(一)精心安排，全面部署

3月5日，我鎮召開了今年第一次防汛指揮部全體成員會議，對我鎮境內的在建工程和涉水項目進行了全面的安全隱患大檢查，4月15日召開了全鎮防汛工作會議。會議對我鎮的防汛工作作了動員、安排和部署。傳達了中央、省、州、縣黨委政府及上級防汛指揮部對防汛工作的要求，安排部署了全鎮的防汛抗旱工作。對全鎮防汛工作提出了明確要求。鎮直各有關部門也按照上級部門和領導的要求，及時對組織機構、人員調整、預案完善、防汛檢查、水毀修復、清淤排澇、物資儲備、搶險演練、船舶管理、信息報送、警報等一系列工作進行了周密、全面安排布置。

(二)嚴格執行防汛職責制，確保防汛工作落實

做好防汛工作，落實職責是關鍵。今年，我鎮防汛指揮部以落實行政首長防汛減災職責制作為工作重點，進一步建立鍵全了防汛職責制，確保職責落實到位，工作執行到位。

(三)扎實做好防汛的各項準備工作

1、抓好汛前大檢查

從3月初至5月初，鎮防汛抗旱指揮部辦公室在全鎮開展了一次拉網式汛前大檢查。檢查工作采取自查與抽查相結合，領導檢查和技術人員檢查相結合，定期與不定期相結合的方式，并加大了突擊檢查力度。在各相關單位自查的基礎上，縣防汛辦還增派力量，配合國土、交通城建、水利、安監等部門分別對全鎮的水庫、塘埝、溝渠、山地災害、排水管網、涉水企業、宜巴高速工地、交通要道、船舶、險工地段和在建工程等做了一次全面的安全度汛檢查，對檢查狀況構成了專題檢查報告。

2、抓好隱患整治

對存在安全隱患的企業和單位下達了整改通知書，限期整改到位，并不定期督促整改到位。整改的重點是著力解決宜巴高速工地防洪狀況、病險水庫、河道泄洪道通暢狀況、山地災害危險區等突出問題。對因受條件限制一時難以整改的隱患，制定了預案，落實了行之有效的應急措施，并將職責落實到人。開展了沿渡電業防洪擋墻和河道清淤工作;規范全鎮河道采砂作業;另外，派出干部深入防汛重要區域，走村串戶，廣泛宣傳，以增強群眾的防災避險意識。

3、抓好防汛預案的修訂和完善

為了進一步完善防汛指揮體系和工作程序，不斷強化各級、各部門的防汛職責，按照上級要求，結合我鎮的實際狀況，鎮防汛辦對防汛預案進行了全面的修訂和完善，并上報縣防汛辦。并針對羅溪河流域的實際狀況進一步細化應急預案，并成立了羅溪壩防汛搶險臨時指揮點，配備了相應的人員和物資，用心有效的應對沿羅路受阻后羅溪河的防汛搶險救災工作。對可能受山洪災害影響的村進行了普查和分析，并針對不一樣實際狀況制定了山洪避險預案。

4、抓好防汛物資儲備

鎮防汛抗旱指揮部辦公室努力克服困難，千方百計籌集資金，儲備必要的搶險救災物資、器材，個性是重災時群眾生活務必品的儲備。糧貿、供銷、供電、供水、通訊保障、醫療衛生、物資供應等部門都制定了各種應急安排措施。搞好鎮防汛辦和羅溪壩臨時指揮點的物資儲備，安排專柜專人保管。

5、抓好防汛值班

為了更好的搞好防汛值班工作，今年鎮黨委政府把防汛值班室從水務中心搬到鎮政府，花5萬多元購買相關設備和防汛救災物資，請縣氣象局安裝自動雨量計，大大改善了防汛值班的工作環境，增添了防汛物資儲備和相關硬件設施。汛期各級各部門嚴格執行了24小時防汛值班制，落實了防汛值班職責制和領導帶班職責制?？h上有關領導、縣防汛辦和有關部門多次進行突擊檢查和電話抽查值班狀況，全鎮防汛值班狀況良好，沒有發現值班人員脫崗、帶班領導無法聯系的現象，相關信息都能在第一時間得到反饋和迅速的處理。

(四)切實做好了防汛救災工作。

今年7月15日22時40分至7月16日凌晨3時12分，我鎮遭受了三十年一遇的暴雨襲擊，是1987年以來最嚴重的一次，其中15日晚11時至16日凌晨1時兩小時間降水量到達129毫米。突如其來的暴雨導致山洪肆虐，使全鎮56個村不一樣程度受災，重災村有37個，經濟損失近8000萬元巴巫線、雙神線、沿羅線及大部分村組公路全部中斷。全鎮公路受損里程近200公里，大面積塌方達500余處，其中巴巫路毀壞近30公里，最為嚴重的是姚家灘路段，塌方40余處，最大塌方量到達500余方;雙神線塌方2處，塌方1000余方;鎮內公路(村級公路)全部受到影響，不一樣程度的毀壞路段近170公里，沿羅路損壞10多公里，已完全癱瘓不能通行，樟樹、金斗、界河、馬桑等村公路損失十分嚴重。

羅溪通往蛤蟆溪的鋼混結構人行橋被沖走，在建的羅溪河吳家院子鋼混橋被毀。直接經濟損失1100萬余元。沖走機動車13臺，全鎮倒房戶186戶472間，其中倒光戶69戶215間，倒間戶130戶257間;危房戶191戶1116間，其中嚴重危房戶41戶104間。羅溪壩集鎮部分房屋內積水到達3米以上，房屋內冰箱等生產生活用品被山洪沖走，西邊淌12組、14組、16組共10戶農戶房屋被淹。直接損失1800余萬元。農業畜牧業企業及電力通訊等基礎設施也損毀嚴重。

7月15日晚12時鎮防汛辦值班人員和全體在家黨政領導及鎮直單位干部在鎮政府集結待命。16日0時39分，沿渡河鎮黨委政府啟動防汛應急救援預案，鎮主要領導帶領救災人員分赴各受災現場，全力指揮救援。因沿羅路中斷，無法到達羅溪河現場，鎮黨委政府委托羅溪村書記錢坤賢代表鎮黨委政府進行搶險救災。同時通知全鎮56個村主職干部負責各村的搶險救災工作，通知宜巴高速做好防汛搶險工作。要求他們全力轉移受災人員，確保生命財產安全。

災情之嚴重，前所未有，但在鎮黨委政府的正確領導下，用心科學救援，為災民的安全轉移贏得了寶貴的時間，沒有造成人員傷亡和重大安全損失。災后全體干部用心有效的開展抗災救災工作，組織群眾開展生產自救，降低災害損失，確保災后社會穩定和經濟社會的'持續發展。

三、存在的問題和不足

1、缺乏資金投入，在應急搶險物資儲備，人員培訓方面還存在較大欠缺。

2、大型工程項目損毀和堵塞排洪設施嚴重，棄渣棄土的堆放易影響行洪安全，部分防汛預案還有待進一步細化和完善。

3、水庫整修資金短缺。

近年來雖然陸續爭取了一些資金對轄區內的水庫進行了整修，由于資金少，整修都不徹底，至今還是空庫運行。因此，請求上級加大對本鎮水庫整修資金的投入，排除隱患，排除憂心，讓水庫正常蓄水，早日發揮水庫的效益。

4、防汛信息和狀況收集系統還需進一步完善。

雖然今年防汛信息的報送工作得到了加強和規范，重大災害天氣在鎮廣播電視臺播出，但有線電視覆蓋面有限。同時，防汛信息的監測和采集、報送、手段仍然十分落后。

抗洪防汛工作總結報告2021年最新3一、高度重視，用心做好消防和防汛安全的宣傳工作

我們主要從以下方面落實這項工作：

1、成立防汛安全領導小組，統一領導、協調和組織學校開展防汛安全教育工作。

透過會議進行防汛安全宣傳。學校召開防汛安全會議，對包括學校防汛安全在內的安全問題作了詳盡的分析，并提出了許多需要注意的問題。

2、組織防汛安全知識教育活動。

學校組織專門的防汛知識講座，開辦專欄，加深學生的印象。學生掌握了基本的防汛安全知識，增強了防汛安全意識。學校利用班會對學生進行防防汛自救的培訓，全面提高了廣大師生防汛安全意識和防溺、防雷雨實際潛力，從而進一步推動了學校防汛教育工作。

3、學校各個科室職責人進行了一次系統全面的安全檢查。

個性是對學校各重要部位防汛設施進行了全面的檢查。

二、推進防汛安全職責制，充分落實管理職責與具體措施

1、確定重點部位，明確重點部位負責人。

2、加大汛期安全檢查力度，和巡查力度，并做好相應安全記錄。

3、加強對防汛物品的管理和保養。

4、假期要求學生遠離溝渠湖泊等深水水源，游泳務必有家長陪伴。

三、制定防汛安全緊急預案

安全職責重于泰山，防汛安全無小事，為了使學生有效避雷避汛，舉行避雷和溺水自救救助演練，為了保證學生能夠處危不亂，科學避險，減少安全事故的發生，學校曾多次組織安全疏散演練。

四、警鐘常鳴，把工作做細做實。

由于認識明確、措施到位，一年來，我校從未發生過安全方面的意外事故。安全高于一切，防汛工作任重道遠，學校防汛安全工作是一個艱巨的長期的任務，不是一勞永逸的事情。我們在加強日常工作管理和階段狀況總結的同時，樹立了防患于未然的安全意識。每名教師都能關心防汛安全，在全校教職員工的共同努力下，陜飛二小小學防汛安全工作會做得更好。

抗洪防汛工作總結報告2021年最新4今年5月進入汛期以來，我局堅持以“防大汛、保暢通、保安全”為工作目標，把防洪搶險與隱患整治結合起來，做到思想早發動、工作早布置、措施早制定、人員及機具物質早落實。透過全體干部職工的共同努力，確保了全年汛期交通防汛搶險工作的全面完成，現將--年汛期工作的開展狀況總結如下：

一、提高認識加強領導

為了確保公路交通運輸安全渡汛，為最大限度的預防和減少洪澇災害造成的損失，為縣域經濟的發展創造良好的道路交通環境，局里成立了由局長馮遠邁為組長、分管領導為副組長、各單位主要負責人為成員的防汛搶險工作領導小組，對防汛搶險工作進行統一調度和指揮，制定和下發了《關于做好--年防汛搶險工作的通知》以及《防汛搶險工作預案》，明確了各單位各部門的職職責務，落實了值班制度和人員，為安全渡汛帶給了堅強的組織保障。

二、狠抓落實確保防汛準備工作落到實處

在汛期來臨之前，局防汛搶險工作領導小組組織召開了全局全體干部職工參加的防汛工作動員會，對防汛工作進行了安排布置，明確了各單位的職職責務，組建了防汛搶險應急隊伍，明確了應急隊員的紀律，要求全天侯通訊暢通，做到能夠隨時應急;落實防汛搶險機具器材，公管所裝載機2臺、挖掘機2臺、壓路機1臺、雙排座貨車1輛、自卸車4輛、橋梁臨時搶險工字鋼100米、河沙及豆石350立方米、鐵鏟80余把、鋤頭30余把、示警錐80余個，安全警示牌120余塊;運管所客車5輛、貨車6輛、警戒聯絡車2輛;路政所編織袋5000條、鐵鏟10把、鋤頭10把、警戒車7輛，為公路交通安全渡汛奠定了堅實的物資基礎。

三、加強隱患整治做好公路安全渡汛和保暢工作

入汛以來，局防汛領導小組做到每月1次對防汛工作進行檢查，督促各單位嚴格按照防汛預案盡職履責?？h公路管理所組織養護職工對所轄的公路路面進行維修整治，邊溝涵洞進行徹底清理和疏通，保證排水暢通，對所轄公路橋梁進行全面排查，查出隱患及時進行整治，確保公路和橋梁安全暢通。在防汛期間，縣公路管理所上路巡查3260余人次、出動機具160多臺次、填補路面坑凼20余處、路基補強16處，維修保養路面3700余平方米，邊溝清淤180余公里、疏通橋涵30多處，及時排查和整治公路各類較大安全隱患20余處，確保了汛期公路橋梁安全暢通。在“7.23”羅江特大暴雨發生后，組織全體職工第一時間趕赴受災嚴重的鄢回公路進行搶通保通，及時處置倒伏的行道樹180余株，清理塌方地段4.9公里，確保該路段及時恢復了通行。

同天對全縣其他道路進行全面排查，清理零星塌方9處，處置路面隱患6處，處置淤塞邊溝涵洞8道，疏通了公路邊溝16公里，確保了全縣公路安全渡汛?？h運管所遇大暴雨等惡劣氣候，立即按照應急預案要求，出動車輛10余臺次，出動巡查人員40余人，做好全縣各客運線路的預防巡查工作，確保客運安全。路政所投入巡查人員1000余人次，出動巡查車輛500余臺次，清除路障600余處，發現和消除安全隱患27余處，有效地

保障了汛期道路安全暢通，縣地方海事處加強水上交通安全檢查，督促水上游樂船的業主完善汛期安全制度，落實娛樂船舶的檢驗，確?！半p百”行動落到實處，確保了水上交通安全渡汛。局機關做好防汛工作的組織協調和后勤保障工作，一有狀況及時通報和調度，使全系統的防汛保暢工作有條不紊的進行，今年雖然遭遇暴雨襲擊，由于前期工作扎實，防汛組織指揮得當，防汛各項措施到位，未出現任何險情，圓滿地完成了防汛的各項工作任務。確保了全縣公路、橋梁安全渡汛，為全縣經濟發展發揮了公路交通運輸的重要作用。

四、加強值班和信息報送制度

1、加強了以領導帶班全體工作人員值班的防汛值班制度，無論節假日堅持24小時值守，處置值班工作中發生的突發事件，確保汛期安全。

2、加強與氣象和水利部門合作，及時為各單位及施工隊伍帶給天氣預報狀況和防汛預警，合理并安全安排生產，確保公路、公路運輸、在建工程順利渡汛和防汛安全

3、信息報送制度。

每周及時將防汛工作狀況，上報各級主管部門，做到“有事報事，無事報平安”。全系統透過信息的報送、反饋、溝通，及時地將防汛工作的要求、措施，落實到各單位，以確保汛期安全。

抗洪防汛工作總結報告2021年最新5隨著雨水增多，我市漸漸進入汛期，我校認真貫徹落實上級防汛工作指示精神，不斷改善和完善工作方法，提高安全防范潛力，將事故隱患減少到最低指數，最大可能的帶給安全保障，確保學校發展不受影響。

一、高度重視，用心做好防汛安全的宣傳工作我們主要從以下方面落實這項工作。

1、成立防汛安全領導小組，統一領導、協調和組織學校開展防汛安全教育工作。

透過會議進行防汛安全宣傳。學校堅持召開防汛安全工作例會，分析問題討論措施布置工作。對包括學校防汛安全在內的安全問題作了詳盡的分析，并提出了許多需要注意的問題。

2、組織防汛安全知識教育活動。

學校組織專門的防汛知識講座，開辦專欄，加深學生的印象。學生掌握了基本的防汛安全知識，增強了防汛安全意識。學校還對全體教職工和學生進行防汛自救的培訓，，使全體教職工掌握到了防汛自救的正確方法和技巧，全面提高了廣大師生防汛安全意識和防溺、防雷雨實際潛力，從而進一步推動了學校防汛教育工作。

3、在全校師生員工之中進行了一次系統全面的防汛安全檢查。

對學校各重要部位設施進行了全面的檢查。

4、教師堅持每一天上午放學前一分鐘宣傳防汛知識，加強學生的安全教育。

二、推進防汛安全職責制，充分落實管理職責與具體措施

1、確定重點部位，明確重點部位負責人。

2、給每一位學生發放《致學生家長的一封信》向學生及家長講解防汛知識，家長簽字后學校收回讓每一位學生家長都提高認識。

3、加強對防汛器具的管理和保養。

4、游泳務必有家長陪伴。

5、假期學生遠離溝渠湖泊等深水水源，堅持每一天學生向組長匯報，組長向班主任匯報。

三、制定防汛安全緊急預案安全職責重于泰山，消防防汛安全無小事，為了使學生有效避雷避汛，舉行避雷和溺水自救救助演練，為了使學生隱患能夠在第一時間得到有效控制，并保證學生能夠處危不亂，科學避險，減少盲目、慌亂、互傷和自傷事故的發生，學校組織防汛防溺水安全演練。

篇(3)

校園安全與每個師生、家長和社會都有著密切的關系。從廣義上講，校園事故是指學生在校期間，由于某種偶然突發的因素而導致的人為傷害事件。就其特點而言，一般是因為責任人疏忽大意過失失職而不是因為故意而導致事故的發生。今天小編給大家帶來一些小學學校安全工作計劃模板。

小學學校安全工作計劃一

“生命不保，談何教育”，一所不重視安全工作的學校絕對是不合格的學校，一位不重視安全工作的校長絕對是不合格的校長，一名不重視安全工作的干部絕對是不合格的干部，一個不重視安全工作的老師絕對是不合格的老師。我校地處慶景公路和南陽溪的“夾縫”中生存和發展，安全隱患不少，安全任務繁重，安全形勢嚴峻。目前，已近入夏季，結合學校實際，當前，我們要認真細致深入地做好以下安全工作。

一是安保工作。我校雖在鄉下，但處在公路邊，常有外地車輛來往，也不時有校外人員流動，也不排除極個別精神病患者飄過我校。我校無圍墻、無門衛，因而要強化值日工作，值日要前移至校門口，確保值日期間有一人在校門口值日，值日時不得搞分工，你上午我下午;要及查及記、實查實記;不得查課結束后就回宿舍;要多轉多看多留意，不得只呆在辦公室內“值日”。上課期間要關好學校大門及女教工宿舍旁的小門。嚴格執行校外人員進出校園管理制度，認真做好登記手續，未經學校領導批準，嚴禁含學生家長在內的外來人員隨便進出校園。家長送菜或看子女或其他校外人員，不得進入校內，要在校門口外等候，個性強調，不許直入教學區和寢室生活區找學生;要加強對學生上下學期間安全護導和保安護校工作;要根據《校園突發事件應急工作學校內部流程圖》建立健全突發事件應對機制;要嚴格請假制度，班主任要做好請假學生的登記與統計，密切注視請假學生的請假次數和去向，嚴防各種偽請假;要嚴格學生外出活動審批，校內外出活動務必先向校長書面報告，并透過學校向教育局匯報并備案。定期做好安全隱患排查，排查人員由學校領導、相關處室負責人和師生代表組成。要密切關注特殊學生，對于以下幾類學生要個性注意：缺課

學生;孤兒或是單親家庭學生;心理障礙學生;上下午第一節課就睡覺的學生;打扮異常的學生;信件個性多的學生;花錢陡增的學生;突然心神不定，行為異常的學生;特殊體質的學生;偽請假學生;報復心強的學生;離校待考，時來學校卻來去無影蹤的學生;獨來獨往，不合群的學生;等等。

二是消防安全。我校的學生宿舍二樓是木板，再加上電線老化、學生住宿密集，尤其是夏天，蚊子較多，學生寢室點蚊香現象十分普遍，晚上不時有踢被現象，極易引發火災。為此，要規范蚊香管理，由總務處購買蚊香鐵墊，發給班級，再由班級分配給寢室，期末結束時收回學校，遺失由班級照價賠償。點蚊香要遠離床鋪，不要放在人員走動頻繁的走道。要規范打火機或是火柴管理，由班級確定每個寢室只準一名點火人員，并將名單送交政教處備案。嚴禁學生私拉、動拔電線，私裝插座，切除一切插座，僅剩下一盞照明燈，不得在教室、寢室燒開水。嚴禁一切玩火行為，消除一切火源，嚴禁破壞一切用電設備，尤其是開關、插座。

三是防水安全。包括防溺、防洪、防臺、防意外滑落、防地質災害。嚴禁到溪河、山塘水庫游泳，不準到學校許可范圍外釣魚和玩耍。行動是的教育。教師在校期間不得在學生可視范圍內釣魚。午睡必須要認真做好查鋪，值日同志要參與查鋪，不得僅讓學生會查鋪。若未到位的，向值日領導、班主任報告。要嚴格請假制度，嚴防假冒請假、私添請假人。如明明是去游泳卻寫上回家取菜，這樣就糟糕了。對于特殊學生，班主任要估計到請假學生到家時間，到家后，請家長或親戚打個電話報平安，謹防假冒家長或親戚。要加強雙休日管理，尤其是中午和下午，更加重要，要更加嚴格，尤其要加大留校學生集中點名密度和力度。炎熱時段，最少一個小時點名一次。防汛期間要教育引導學生不得觀洪，不得釣魚，不得到入溪口洗漱，不得到公路上追逐嬉戲，上下學時要個性注意公路塌陷或是路的山體滑坡。

四是防毒蛇安全。嚴禁一切抓蛇、玩蛇行為。教育引導學生注意看路行走，尤其是草叢中或是溪邊或是路邊或是水池下或是水坑邊，以及其他陰暗潮濕處必須要格外留意，夜間不得不看路就亂跑或是跳走，不許追逐打鬧。夏秋之夜一律不得到溪洗漱。夜間必須要帶上照明用具，還得結伴而行;夜間上廁所也必須要先看清楚再解手。發現毒蛇時，不要私自去打，要及時向老師匯報。嚴禁學生帶零食進寢室。因為食品易引來老鼠，老鼠易引來毒蛇，構成食物鏈。我們要盡可能地切斷這種食物鏈。

五是食品安全。吃零食次數和密度加大了。夏季食品容易變質。帶來的菜若變質了不可嫌可惜，硬著頭皮吃?？倓仗幈O控、責令食堂和小店過期及變質的食品一律不得出售。要加強食堂蒸飯間、燒菜間和儲菜間的管理，非食堂工作人員嚴禁入內，嚴防投毒事件發生。要認真做好食堂、小店的采購關、臺帳關、加工關、售出關和留檔關。

六是交通安全。我校環境特殊，慶景公路沿校繞。校門口與公路沒有緩沖地帶，跑沖時由于慣性的作用，定會溜至路中央。這一路段，車輛流動比往年增加許多，尤其是外地牌照汽車增多，駕駛員往往不知那里有學校，會增加了不少的交通隱患。校門口出入，不得沖跑、追逐，要學會“一看二慢三透過”。上下學、請假回家、請假買藥、拿菜、打掃公路、平時出行等都應切實注意交通安全。簽批請假的老師，在請假條上寫上“請注意安全”的溫馨提示語。不管春夏秋冬，每一天都要抓好這方面的教育。用心組織開展各類交通安全教育活動，讓學生學到的交通知識，切實提高安全防范意識，確保出入平安。

小學學校安全工作計劃二

為全面貫徹落實國家、省、市、區關于加強學校安全工作的各項要求，保障學校師生人身和財產安全，切實做好學校安全工作，努力構建安全、穩定、和諧、禮貌的校園環境，全面提高教育教學質量，現結合我校實際，制定本年度安全工作計劃。

一、指導思想

以黨的__大精神和科學發展觀為指導，以“開展安全活動”為載體，以“警示教育”為主線，堅持“以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，進一步強化安全工作職責追究制度，大力拓寬安全知識宣傳教育渠道，建立健全安全管理工作長效機制，堅決杜絕大小安全職責事故的發生，為全體師生創造一個安全、禮貌、和諧的環境，促進學校又好又快發展。

二、工作目標

全面排查治理學校安全隱患和安全管理工作的薄弱環節，建立重大危險源監控機制和隱患排查治理機制，建立較為完善的學校安全工作體系，健全安全工作各項規章制度，進一步推進學校安全教育與管理工作規范化、科學化。不斷提高安全教育管理水平和學生自我保護潛力，使學校安全隱患明顯減少，周邊環境狀況明顯改善，杜絕學校重大安全職責事故的發生，確保學校教育教學質量和聲譽的提高。

三、主要工作及措施

(一)加強制度建設，確保安全工作規范化。

1.完善工作職責制度，層層簽訂安全工作職責書。進一步明確和強化安全工作職責，動員和組織師生、家長用心參與，群防群治，共同做好學校的安全工作。

2.落實教師安全培訓制度。深入學習相關的法律法規，增強學法知法用法的意識。上半年重點學習資料：《學生傷害事故處理辦法》，下半年重點學習資料：《中小學幼兒園安全管理辦法》。

觀看學生傷害事故等案例分析錄像資料，提高分析、處理各種安全事故的潛力。

3.強化安全預案制度。根據教育局印發的安全工作各種預案，制定或修訂適應本學校的安全工作預案，完善保障措施，健全處置機制，確保一旦發生突發性事件，立即啟動應急預案，使應急工作能有條不紊的展開，要使損失能控制到最低的限度。

4.強化值周值班制度。落實每日必查與不定期檢查制度。學校值班領導、值班教師與專職保安堅持每一天巡查制度，使安全工作呈現常態化。做好安全隱患的排查工作，個性做好開學初以及重大節假日、重大活動等的排查和預防工作，并及時向教育局做好安全匯報工作。

5.落實安全隱患排查制度。要嚴格按照“及時排查、各負其責、工作在前、預防為主”的十六字方針，把排查作為做好安全工作的一個重要方面，在學校每月和重大節假日前必查的基礎上，點、重點查、查反復、反復查，橫向到邊，縱向到底，不疏不漏，不留死角。繼續按月(每月25日前)上交安全隱患報表，進一步完善隱患整改臺帳，實行整改銷號制度。

小學學校安全工作計劃三

一、指導思想

以科學發展觀為指導，牢固樹立“安全第一”和“安全發展”的思想，堅持“預防為主，綜合治理”的安全工作方針，認真貫徹落實上級安全工作文件精神，以“落實學校主體職責、推進校園安保工作”為重點，進一步加大校園人防、物防、技防建設，規范學校安全制度管理，深化安全隱患整改，強化安全教育和應急預案演練，確保校園安全穩定。

二、工作目標

1.嚴防學校發生校舍倒塌、樓梯間踩踏、火災、交通和食物中毒等惡性事故;努力控制在校中小學生非正常死亡率為零。

2.加強安全教育、培訓、應急演練，使學生安全知識與安全信息知曉率在100%以上。

3.學校內食堂和小賣部進貨索票率、索證率、《學校食品采購與進貨驗收臺賬》建立率100%;確保學校內食堂、小賣部衛生許可證持證率達100%，從業人員健康證持證率和健康安全知識培訓率100%。

4.完善部門聯動的學校安全專項整治工作機制，消除校園周邊的安全隱患，降低出險率，中小學、幼兒園校園方職責險投保率100%。

三、工作措施

(一)深化認識，強化職責

繼續強化安全工作第一職責人的意識，進一步提高“安全工作人命關天，職責重于泰山”的思想意識，從維護社會穩定大局的高度出發，以對廣大師生的生命和國家、個人財產安全高度負責的精神，認真貫徹執行上級有關部門關于加強學校安全工作的規定，健全安全工作網絡，落實學校安全工作職責，個性是要落實“一崗雙責”制度，層層簽訂安全工作職責書，堅持“四不放過”原則，嚴格執行安全職責追究制度。

(二)健全制度，規范管理

今年上半年，組織人力對本校的安全管理制度和應急預案進行重新梳理和完善，并于7月20日前將梳理后的安全管理制度和應急預案裝訂成冊報市教育局教育股備案。學校定期分析研究學校安全工作中存在的薄弱環節，及時發現管理上、制度上的漏洞，健全和強化安全信息報告制度、安全隱患限期整改督辦制度、食品衛生監督制度、學校群眾外出活動報告備案制度、安全工作年度考核制度等，透過科學的制度，規范管理，保障學校的安全。努力探索和建立安全工作的長效機制，在進一步強化安全職責和職責追究制度基礎上，切實將“一票否決”引入考核、評估、評優、獎懲等工作中。

(三)重視教育，提高實效

加強安全教育宣傳，既是防范安全事故的迫切需要，也是提高學生綜合素質的基本要求。學校把安全教育納入正常的教育教學資料中，保證每周有1課時的安全教育時間，以增強學生安全防范意識和在緊急狀況下的自護自救潛力，

1.大力開展學生安全教育活動。學校利用課堂教學、班會、校會、視頻、廣播等對師生進行以提高學生自護、自救、防災、逃生潛力為主要資料的安全教育活動。要把交通安全、防溺水、防踩踏、食品衛生、火災防范、疾病防疫、心理健康等作為學校安全教育的重中之重，同時也要開展防和非法宗教滲透、防止不良網絡信息和不良書刊材料侵擾等教育，以及遇到危險時的報警、求助潛力訓練，提高師生的防范意識和防范潛力。另外，各校還要充分利用“安全教育月”、“安全教育周”、“安全教育日”活動為契機，制定教育主題，開展系列安全教育活動，增強全體師生的安全防范意識和潛力。

2.扎實開展應急預案演練。繼續完善學校各類安全應急預案(應有總體應急預案、分類應急預案、崗位應急預案)，提高預案的針對性、可操作性和實效性，每學期至少開展2次以上學生安全逃生演練或安全技能訓練，提高學生的自護自救潛力，使學生掌握正確的救人方法，以避免救人不成反害己的現象發生。要結合學校實際在公安部門指導下，制定完善校園突發暴力傷害事件應急預案，并定期開展校園應急處置演練。

3.加強對學校教職工的安全學習培訓。一是要組織教職工學習學校各項安全制度，使他們明確自己應知及應負的職責和義務，進一步養成嚴格按制度操作的良好習慣，規范他們的工作行為。二是要組織教師學習有關安全的法律法規，全面了解相關資料，進一步增強教師的工作職責心，提高對學生人身安全事故的預防和處理潛力。三是要加強對教師的師德教育，進一步增強教師依法治教的意識，規范教師的職業道德和施教行為，倡導民主和諧的師生關系，嚴禁體罰或變相體罰、侮辱歧視學生的現象發生。

(四)加強管理，嚴于防范

1.重點遏制溺水事故和交通事故，減少學生非正常死亡。

(1)加強對學生游泳安全事故的防范。一是要對學生加強教育，個性是要摸清游泳戲水學生狀況，有針對性地重點教育和管理，強調學生務必在家長的陪同下才能去游泳。二是要轉變教育方式方法，適當采用具有強烈刺激效果的視頻提高教育的實效性。三是有條件的學校在保證安全狀況下，培養學生的游泳技能。四是要向家長做好宣傳教育，利用家長會、家長信、家訪、電訪等形式，提高家長的安全意識，明確家長監管子女的職責，引起家長對子女安全監護的重視。五是協調有關部門在事故易發的山塘、水庫、江邊設立安全警示標志，組織安全巡視員進行巡視監管，一旦發現有游泳的學生，要及時勸退，并告知家長。六是根據季節變化，提前預警，及時有效做好防溺水工作。各校要堅持將防溺水工作作為一項重要課題來研究，重新制定并執行新一年的防溺水工作方案，并于4月20日前將本校本年度的防溺水工作方案報市教育局教育股備案。

(2)加強學生上學、放學的途中安全事故的防范。針對農村學生居住分散、離學校遙遠，以及城區、鄉鎮學校大多處在交通主干線上的實際狀況，用心采取有效措施，確保學生途中安全。一是要加強對中小學的交通安全法規教育，增強遵章守法意識，教育學生嚴禁搭乘“三無車”、農用車等非法營運車輛。二是繼續組織好上學、放學期間學生安全過馬路工作。三是組織好學生路隊工作。四是要聯系交警部門，在上學、放學時段，增加警力維持學校門口路段的安全秩序，確保學生放學安全。五是在天氣惡劣的時候，及時通知家長接送或組織教師進行護送，并按照《關于印發〈__市學校突發氣象災害應急工作指引〉(試行)的通知》(_教基[201_]_號)操作。六是加強校車及其駕駛員管理，落實車況日檢制度，落實學生上、下校車考勤和交接制度。七是公交車未通達的村莊，向家長做好宣傳教育，推薦家長進行接送。八是加強學校內部車輛管理，規范車輛進出線路和停放，教育教師在校園內安全避讓。

2.強化校園安保措施，預防校園暴力侵害。一要配足配齊保安人員和安保設備設施，打造一支高素質的保安隊伍。二要嚴格把好校門關，執行外來人員登記制度，加強夜間巡邏。三要落實課間休息、放學時段重點崗位值班巡邏制度，及時制止學生的危險行為，防止學生傷害事故的發生。四要建立和完善警校共建制度，共建“平安校園”。要用心聯系當地派出所，爭取公安部門派員加大校園周邊治安的巡邏密度，堅決打擊學校及周邊危害師生安全的違法犯罪行為、流氓團伙、黑惡勢力，遏制校園暴力事件。六要高度重視特殊學生群體的安全工作。各校要做好各類特殊學生的排摸，落實德育導師制，有針對性的做好心理疏導、生活幫扶指導工作，重點關注心理有障礙、家庭有問題、行為有偏差的學生和特殊體質學生，加強心理干預和治療，切實落實特殊學生家長告知制度。要定期排查涉及學校和師生的矛盾、糾紛，及時化解，消除安全隱患。七要加大法制教育工作力度。各校要充分發揮法制副校長、法制輔導員和法制報告團的作用，廣泛開展法制講座、法制報告、法制咨詢，牢固樹立廣大師生的法律意識。法制教育要堅持與課堂教學相結合，始終突出主渠道;要與德育活動相結合，努力增強吸引力;要與日常行為規范教育相結合，增強守法自覺性;要

同轉化差生工作相結合，嚴格把好預防關;要與社會教育相結合，擴大教育覆蓋面，把青少年犯罪降低到最低限度。

3.繼續加強飲食衛生和疾病預防工作。學校領導要高度重視飲食安全。一是定期開展食堂人員的培訓，提高食堂人員素質，務必做到持證上崗和先培訓后上崗。二是加強食品來源、儲存、加工、去向的跟蹤、登記等方面的管理，貫徹落實《轉發關于印發〈江門市學校食品采購索證工作指引〉的通知》(_教基[201_]_號)要求，確保各個環節安全管理到位。三是嚴格飲食場所的管理，食堂要有防蠅設施和生熟食品分開存放、洗滌蔬菜與肉類水池分開等設施，并加快學校食堂上等級建設。學校食堂要嚴格控制非食堂工作人員入內，及時關門上鎖，確保食品安全。四是重視傳染病防控工作，認真做好流行病季節的晨檢、午檢工作，嚴格落實傳染病隔離制度，及時上報各類傳染病信息，預防群體性事件的發生。學校要根據省市有關文件精神，做好衛生室的建設和管理工作，全面開展衛生知識普及教育工作。教育學生不到校外的流動攤點購買食品等，嚴防病從口入。

4.落實各個時段的考勤制度，以及加強寄宿生的管理。發現學生缺勤，要及時了解學生的去向，及時報告學校和家長。學生請假原則上應由家長提出，否則班主任應聯系家長，得到家長同意方可批假。制訂和完善寄宿生點名冊、宿舍安全檢查記錄、宿舍日常工作檢查記錄、宿舍安全管理應急預案等表冊制度。嚴格執行寄宿生就寢點名制度，嚴防寄宿生就寢后離校，嚴禁校外人員在學生宿舍借宿，把好房門關。要培養學生良好生活習慣，對學生提出“四會四美”，即學生學會關愛、學會清潔、學會自護、學會自理;心靈美、語言美、儀表美、環境美。要加強宿舍環境衛生建設，做好宿舍的消毒、通風工作，消除宿舍異味，確?？諝庑迈r，預防流行性疾病發生。

5.狠抓消防安全工作?；馂氖鹿实奈ｋU性大，極易造成群死群傷和重大財產損失，要以“如臨深淵，如履薄冰”的態度，加強消防安全“四個潛力”建設，把消防安全工作做實做細：一要加強教育;二要加強逃生演練;三要完善消防設施和標志，保障疏散逃生通道暢通，教學、生活用樓還沒有安裝應急疏散標志和應急疏散圖的學校要盡快安裝;四要定期開展檢查。

6.加強學校安全隱患整改及學校周邊環境的整治。學校內部要重點加強校舍安全管理，個性是臺風季節的校舍安全管理。要重視學校的消防器材、防盜警報器材的配備和更新，個性是有貴重設備、設施的室場(含辦公室)務必要落實防盜監控措施，確保校園財產的安全。在學校外部，要密切關注學校周邊環境狀況，及時發現并制止嚴重危害學生健康成長及人身安全的現象。要繼續加強與有關部門的聯系溝通，用心配合有關部門整治和取締學校周邊的不合法小商販、游戲廳、網吧等，抓好校園周邊環境治安綜合治理，為學生的成長帶給良好的環境。

(五)強化風險意識，做好校(園)方職責險的投保工作。

各學校、幼兒園要提高風險意識，認真做好校(園)方職責險的投保工作，按市教育局的要求到統一指定的保險公司進行投保，力求透過這一舉措，化解學生在校(園)發生意外事故引發的家長與學校矛盾，維護學校的正常教學秩序，減輕學校的安全管理壓力。

(六)強化報告意識，及時做好安全工作匯報。

各校(園)要及時、認真做好安全專項檢查、較大安全隱患整改、死亡狀況等材料的上報工作，克服麻痹、厭戰思想，及時把學校安全工作信息向教育局匯報，不得瞞報、緩報，注意安全管理過程材料的收集、分類歸檔，每個學期結束后都務必按照《__市校(園)安全工作檔案制度》要求進行分類整理。

小學學校安全工作計劃四

一、指導思想：

本著“安全第一，預防為主，綜合治理”的原則，全面加強學校安全工作，堅持預防為主、防治結合、加強教育，通過安全教育，增強學生的安全意識和自我防護能力，從而切實保障師生安全和財產不受損失，維護學校正常的教育教學秩序。要求，扎實做好我校的安全工作，確保廣大師生生命、財產安全。

二、工作總目標

建立并完善各種安全規章制度，健全班主任與各任課教師之間的安全工作組織機構，落實簽訂安全責任狀，做到責任到位。經常向學生進行安全教育，加強法制教育、自防自救教育與防火防災教育，食品衛生與健康教育等，增強廣大師生的防范意識，提前消除事故隱患，提高自我保護和自救能力。嚴格控制一般事故;不發生較大及以上火災事故和擁擠踩踏事故;不發生群體性食物中毒事故;不發生聚集性傳染病疫情;防止發生溺水事故。

三、具體措施：

1、提高認識，增強責任感和使命感。以強烈的事業心和責任感來要求、警示、督促自己，把學校安全工作做細做實，充分發揮我們的主觀能動性，依靠扎實的工作、嚴格的管理和精心的關愛，彌補外部條件的不足。

2、嚴格落實安全責任制和和責任追究制，健全管理。學校與班主任、班主任與學生逐級簽訂安全責任書，落實安全責任制，實行安全工作責任追究制。要求學校教師，人人一手抓教學，一手保安全，兩手一起抓，兩手一樣硬，安全工作齊抓共管，一切為了安全干，在全校形成“全員安全”的良好氛圍。

3、扎實開展安全教育。本著“開展安全教育在先，預防在前”的原則，充分利用利用集會、國旗下講話、班隊會、周五安全講話等途徑根據季節的不同有針對性的對學生進行安全教育。各班級每周對學生進行至少一次的安全教育活動，營造安全的教育氛圍，并記錄在冊。內容涵蓋：交通安全、用電安全、防火、防溺水、預防食物中毒、各種傳染病的預防、家庭生活、戶外活動安全和地震等，本學期將開展緊急疏散演練及地震疏散演練等活動。營造“人人講安全，事事注意安全”的濃厚氛圍。使教師熟練掌握應急避險、逃生自救、疾病防控、消防疏散、防洪防汛防溺水等知識，確保一旦發生安全事故，指揮有序，處置得力。每學期組織開展一次以上各種安全演練，進一步提高師生的應急避險和自救自護能力。

4、本學期仍將檢查作為做好安全工作的一個重要方面。學校定期組織全校教師對學校安全進行一次全面排查，并根據排查隱患情況，制度整改方案，及時進行整改。

5、細化安全管理，注重安全防范，切切實實做好教師的護導值日工作，做好對學生的活動監護工作，保證學生在校園內的安全工作。嚴格對學生的課間午間活動、上下樓梯、集會集隊、體育課、活動課等安全的指導與管理，盡可能地杜絕追逐、打鬧等現象的發生;切實做好護導值日工作，監護學生活動行為。

6、加強班級點名記錄，對缺席的學生，上課老師應在第一時間與班主任聯系，班主任應及時與家長聯系查明去向，第二天情況不明的，要及時上報學校，學校要相應作出解決。做好因個別輔導、教育談話等原因而留下遲放學生的家長溝通聯系及護送回家工作，消除一切因教師工作疏漏而造成的學生安全隱患及事故。

7、利用家長會、家訪等途徑對家長進行有關安全方面的宣傳教育，協助學校做好安全教育。

小學學校安全工作計劃五

我是三年級的班主任，我的責任不僅要教好他們文化科學知識，還要讓他們有一個快樂，健康，安全的環境中成長。為切實搞好這項工作，特制訂本計劃，要求同學們認真照做。

一、指導思想

以學校的指導思想為依據，認真貫徹落實各級教育安全工作的法律法規和會議精神，落實安全教育內容，努力創建班級安全氛圍。

二、教育內容安排：

1、交通安全教育

交通安全教育是安全教育重中之重的教育，要把交通安全教育擺在十分突出的位置、必須每周進行集中教育，以及做好放學路對的管理。

2、防溺水教育

要進行防溺水的教育，開展以溺水后自救，溺水者的救護為主要內容的教育。

3、防觸電的教育

對同學們進行電的基本知識講座，預防觸電事故的發生以及對觸電后急救常用知識的了解和應用。

4、防食物中毒的教育

邀請醫生來校進行飲食衛生和防止食物中毒的教育，以杜絕同學們食物中毒的事件發生。

5、藥品管理安全教育

請家長配合將需吃藥的學生的藥品上寫明姓名、劑量、時間等，教師做好藥品管理工作，以免學生誤食。

6、防病、防體育運動傷害的教育

7、防火、防盜、防震、防煤氣中毒等的安全教育

檢查班里的防電設施，落實專人負責，班里應經常開展防火、防盜、防震、防煤氣中毒等的防范措施教育。

8、家庭安全教育

向家長宣傳安全教育的重要性，以及學生園的安全教育活動，請家長積極配合學生園做好安全教育工作，及家居生活安全與家居活動環境安全(如：燒傷、燙傷、觸電、中毒、摔傷等預防教育工作)。

9、生活安全教育

此項教育在班主任工作計劃很重要。教育學生不動插座、電板，以防觸電，不將手指放在門、窗處，以防夾傷，注意不玩水、火、肥皂以及消毒物品，教育學生入廁時不推不擠，以防撞傷、碰傷。

三、實施措施

1、加強大周乘車的管理，每路車設立車隊長，對該路進行負責管理。

2、通過看影碟和課堂講述等渠道，增強學生學會保護自我，學會生存。

3、圍繞“消防安全”出好黑板報。教育學生加強安全防火意識。

4、平時重視交通、飲食、體育、人身、用電等安全，做到安全教育天天講，時時講，處處講，努力營造“平安班級”，做到無意外事故發生。

5、重視同學們身體健康教育，建立個人健康檔案，進行一次健康檢查，體育活動應重視安全保護措施，積極做好運動前的準備操，盡量避免運動傷害事故的發生。教育學生遵守規則，游戲中不做危險動作(如：頭朝下滑滑梯、由下向上爬滑梯、不攀爬等)，不攜帶危險物品進行游戲(如：剪刀、玩具等尖銳物件)，不擅自離開集體，同伴間友好相處，互相謙讓，不擠不撞，不(打、推、咬、抓)人。會躲避(如：發生火災時的自救方法)。培養學生多做力所能及的事，學會自理。

篇(4)

2016年新修訂的《幼兒園工作規程》強調“幼兒園應當把安全教育融入一日生活，并定期組織開展多種形式的安全教育和事故預防演練?！薄毒V要》進一步指出，教育活動內容的選擇要體現“既貼近幼兒生活選擇幼兒感興趣的事物，又有助于拓展幼兒經驗和視野”的原則?？梢姲踩逃挥谢貧w原點，聚焦幼兒生命的健康成長，在幼兒已有的生活經驗基礎上進行知識的建構，引發幼兒的興趣，引起幼兒發現，才能達到更好的教育效果。如何讓幼兒感受生命，珍愛生命呢？在安全教育園本課程研發過程中，潿洲島幼兒園的教師們認為開展種植活動能夠快速激活幼兒對生命和成長的認識。他們在組織幼兒開展種植活動時，引導幼兒觀察植物從種子的發芽，生根、開花、結果、落葉的成長、變化的過程，一起見證生命的生長；幼兒在種植活動中積極、主動參與澆水、捉蟲、施肥，觀察、對比、記錄、管理、收獲等過程中，體悟如何幫助、保護生命的成長，幼兒在親自動手、親身體驗的種植過程中感受生命生長的快樂，了解生命的頑強與偉大。由“它”及我，從而萌發珍愛生命的意識，形成人之初對自我生命存在的關注和敬畏。在此基礎上，教育幼兒熱愛生命、珍惜生命、敬畏生命，才能事半功倍。如北海市潿洲島幼兒園在幼兒生命成長的過程中，通過開展種植活動讓幼兒感受生命珍愛生命后，再選擇貼近幼兒生活實際的衛生保健、食品安全、交通安全、消防安全、防溺水、氣候災害避險、人身安全（防拐騙、防、身體器官保護等）七大主題作為安全教育園本課程內容。教師根據各年齡段幼兒的特點和學習方式選取主題開展教育教學活動。小班年級以“我的身體”為主題，開展系列活動，讓幼兒在活動中認識我自己，初步樹立自我保護的意識和常識。中班年級以“交通安全”為主題開展系列活動，提高幼兒的道路安全意識和養成自覺遵守交通規則的自覺性，養成良好的文明交通行為習慣。大班年級以“消防安全”為主題開展系列活動，牢記“119”，了解火災的突發應急和逃生辦法，提高幼兒火災防范意識，增強幼兒消防逃生自救能力。這些回歸原點的安全教育課程，不僅培養了幼兒的自我保護意識和能力，使幼兒學習的安全知識和應急方法能夠內化成自己的自覺行為，同時提升了教師開展安全教育教學的能力，為進一步探尋幼兒園安全教育園本課程的開發奠定了堅實基礎。

二、在一日生活中形成幼兒對自我生命存在的關注和敬畏

幼兒自我保護意識和能力的形成，離不開日常生活中教師和家長耐心細致地科學引導。只有將安全教育融入幼兒一日生活的各項活動，才能起到“潤物細無聲”的功效。

（一）在集體教育活動中強化安全教育規范安全行為

幼兒園集體教育活動是形成幼兒安全共識的主要途徑，在每周不少于一次的集體安全教育常規活動中，教師應結合幼兒生活中的關鍵事件、季節變化、社會熱點安全問題、衛生保健、食品安全、交通安全、消防安全、防溺水、氣候災害避險、人身安全等安全教育內容，根據各年齡段幼兒的特點和學習方式選取合適的主題開展集體教學活動，建立班級游戲的安全規則，與幼兒一起解決生活中的安全隱患，達成安全共識。

（二）在環境創設中滲透安全教育

環境是隱性的教育課程，幼兒園環境創設是教學內容的具體延伸。教師在環境創設時，考慮到的不僅僅是美化、課程教學的作用，還要關注環境的安全教育。如為教室的每扇門都裝上防夾手條并向幼兒說明其作用；班級活動區貼上小腳印，讓幼兒明確進活動區玩耍的人數；在衛生間張貼“小心地滑”“有序排隊”等規則畫圖。校園環境創設時，墻面、上下樓梯走廊中張貼各類溫馨提示標語，安全通道、上下樓的方向標識等；魚池欄桿旁張貼禁止攀爬標識和安全提醒；園內道路涂畫斑馬線、人行道等交通安全標識。教師的精心創設使幼兒園形成獨特的安全教育氛圍，幼兒將會在與環境的親密接觸中習得安全知識，規范安全行為。

（三）在游戲中玩轉安全教育

游戲是幼兒園的基本活動，也是幼兒最喜愛的學習方式，讓幼兒在玩中學，安全效果將會十分顯著。一是在班級游戲中滲透安全教育，讓幼兒在快樂的游戲中獲得安全知識和技能。如在大班體育游戲《我們不擁擠》活動中，通過從瓶中解救出小魚的實驗和鉆圈的游戲，讓孩子們迅速得出通過窄小出口的辦法，懂得遇到危急情況時從室內逃生的最有效辦法。二是在情境游戲中體現安全教育。教師通過營造一種類似于“危險”的情境，讓幼兒置身其中，思考如何自護自救，直接獲得相應的經驗。如開展消防、防拐騙、防震、防洪防汛、防踩踏、防暴反恐等各類應急演練時，不僅針對性強、效果凸顯，而且進一步提高了師幼應急避險的能力和技巧。如北海市機關幼兒園教師設計的大班交通安全情景劇《馬路上不能太馬虎》、中班安全教育情景劇《我做小交警》和小班安全教育精彩一課《不上你的當》，采用模擬情境的方法，將角色游戲融入安全教育。進行一系列模擬教育活動，讓幼兒直面存在的問題，找出解決的方法，在直觀、形象、生動的游戲中獲得了自我防護的能力。三是在競賽游戲中把握安全教育。安全知識競賽游戲具有一定的挑戰性、趣味性，深受中、大班小朋友歡迎。如大班“安全在我身邊”交通安全知識競賽活動，所選問題以幼兒所能理解的圖文并茂的形式，涉及交通規則、交通標識、出行行為等方面，內容豐富，通過大屏幕播放安全教育視頻和問題，安全競賽分小組答題、搶答題和觀眾答題三個環節，通過問答題、選擇題、判斷題等方式進行，競賽形式活潑，生動形象，切合幼兒實際，不僅豐富了幼兒交通安全知識，也增強了文明安全出行意識。

三、通過家園安全網絡教育增強幼兒的自我保護能力

（一）建立園本安全教育課程

教師是幼兒安全教育課程的建設者，也是幼兒在園安全的實施者。為了進一步轉變家長的育兒觀念，提高對幼兒衛生保健安全工作的認識，北海市潿洲島幼兒園開發了家園安全教育課程，邀請北海市人民醫院兒科教授從兒童常見疾病展開，講解不同時期危害兒童生命健康的疾病，引導家長正確認識疾病，提高防病意識，做好傳染病防控和治療。同時充分利用家長資源，開展“家長講壇”，邀請有豐富專業知識的消防、交警、醫務人員家長來園指導，給教師和幼兒傳授安全常識；邀請家長志愿者不定期參與幼兒園的演練活動，促進家長對幼兒安全教育工作的重視。

（二）開發安全教育童謠課程

朗朗上口的童謠、兒歌易于幼兒理解和掌握，是孩子們喜愛的文學作品。北海市潿洲島幼兒園的教師和家長把安全教育內容創編成形象生動有趣的童謠、兒歌，讓幼兒在念唱過程中輕而易舉地熟記了安全教育知識。如幼兒剛入園時，教師就編創了安全教育童謠：“公雞叫，太陽笑，寶寶起床上學校。見到老師問聲好，每天晨檢少不了。生病服藥請登記，醫生幫你來喂藥。危險玩具不帶來，寶寶安全最重要?！蓖獬龃河螘r，為有序管理以確保春游活動愉快而安全地進行，教師們又自編了童謠《安全嘻游記》：“我們相約田野游，大手牽好小手走。一切行動聽指揮，跟緊隊伍別掉隊。別帶孩子隨意跑，離開老師先報告。不要摘果踩花草，注意防蚊防蟲咬。危險水潭別靠近，攀高爬低不可去。美食分享要節制，上火食品要少吃。文明衛生要注意，別讓垃圾落滿地。保障安全是第一，愉快郊游留回憶。”這些童謠淺顯易懂，生動有趣，吟誦時朗朗上口，節奏明快，幼兒在朗誦中很快掌握了安全要領。

（三）建立“三位一體”的安全教育網絡課程

篇(5)

汶川大地震中，脆弱的學校成了重災區。

究其原因，很多人首先想到的就是學校教學樓質量問題，一些網民甚至在網上痛罵那些無良的建筑商。不過，也有人提出，除了教學樓可能存有質量問題，學校自身的安全教育是否到位？要不然，悲劇或許能夠避免，四川安縣的桑棗中學就是個鮮活的例子。

桑棗中學緊鄰北川，是一所再普通不過的中學，在此次汶川大地震中也遭遇重創。可地震發生后，該校2000多名師生，僅用了1分36秒便全部安全撤退到操場上，無一人傷亡，創造了這次地震中幾大令人欣慰的“奇跡”之一。該校校長葉志平更是因此被網民們稱為“史上最牛校長”。

在這次地震發生后，人們開始以前所未有的熱情關注起了學校的安全教育問題，也許災害和事故不可抗拒，但完全可以通過有效的防范、自救、避險來減少生命、財產的損失。

奇跡是這樣發生的

5月12日，汶川大地震發生時，外出辦事的安縣桑棗中學校長葉志平火速從綿陽趕回學校。

當他瘋了似地沖進學校時，看到了這樣的情景：8棟教學樓部分坍塌，其他全部成為危樓。他的學生，11歲到15歲的娃娃們，都挨得緊緊地站在操場上，老師們站在最，四周是教學樓。他最為擔心的那幢他主持修繕了多年的實驗教學樓沒有塌，地震發生時那幢樓上正坐著700多名學生在上課。

當時，學校墻外的鎮子上，房屋大面積倒塌，求救聲一片。但是一個鎮里的農村初中，卻在大震之后，孩子們安全地回到了家長面前。

解讀這一奇跡，其關鍵就兩點：花了比建造校舍多一倍的錢加固了劣質校舍；每學期一次的全校緊急疏散演習。

說起緊急疏散演習，剛開始搞時，學生們當是娛樂，很多孩子除了覺得好玩外，還認為多此一舉。但葉校長卻從2005年開始一直堅持這樣做。后來，學生老師都習慣了，每次疏散都井然有序。

他們想不到的是，正是這平時看似游戲的安全演習，關鍵時刻竟救了他們這么多人的性命。

緊急疏散演練很多學校都搞過，但桑棗中學的緊急疏散演練有一套自己的經驗。首先是時間的不確定性，演習前學校會事先告知學生本周有演習，但具體是哪一天他們并不知道。等到了演習的那一天，在課間操或者學生休息時，學校會突然用高音喇叭喊：全校緊急疏散！聽到口令后，全校師生會按照原來設定的疏散路線疏散。其次是固定逃生路線，演習期間不僅每個人的疏散路線，每個班的疏散隊形，每一個樓層的疏散先后順序是固定的，連每個班級疏散到操場上的位置也是固定的。再者是撤離速度有講究，在2樓、3樓教室里的學生要跑得快些，以免堵塞逃生通道，而在4樓、5樓的學生要跑得慢些，否則會在樓道中造成人流積壓。緊急疏散時，學校會讓人計時，但他們不比速度，只講評各班級存在的問題。

正是基于平時多次演習，這次地震發生后，該校2000多名學生、上百名老師，從不同的教學樓和不同的教室中全部撤退到操場，并以班級為單位排列好，用時僅1分36秒。

杭州朝暉實驗小學的鄒蕙書記說，他們學校也每學期堅持組織一次緊急疏散演習，像朝暉五區一個校區，師生人數還不到桑棗中學一半，可他們一次疏散演習最快的速度也得2分多鐘。她說，1分36秒疏散2000多名師生，確實是個奇跡。

而這一奇跡，除了令人不禁對葉校長產生敬仰之情，更讓人深刻感覺到生命教育的力量。正是這些平時不被重視的教育內容，在地震發生的那一刻，卻比任何教育內容都有價值。也正是基于這樣的教育，全校師生才能從容、有序地應對生死考驗，最終躲過這場浩劫。

安全的弦，誰也沒敢松

對于人口相對密集的學校，對于較易發生安全事故的中小學生群體，生命安全教育應是學校給學生上的第一課。

走訪了杭州的一些中小學，每個學校的老師都告訴記者，安全的弦他們一直繃得很緊。“生命大于天，安全重于山”，浙大附中校長尚可如此形容學校安全教育。

朝暉實驗小學的鄒蕙書記是一位已有數十年教齡的老教師，對此她深有感觸。對于學生來說，安全隱患除了來自地震、洪水等自然災害外，還有火災、溺水等意外事件，甚至課間學生間互相推搡、擠壓都有可能造成人員傷亡的嚴重后果，真可謂防不勝防。為此，朝暉實驗小學一直以來都把學生的生命安全教育放在各項教育工作的首要位置。

而對于學校安全教育的方式，大家各有各的招。

鄒蕙告訴記者，他們除了平時正常的安全教育外，還定于每天放學前，由各班負責學生放學的老師進行為時2分鐘的安全再教育，其內容包括如何處理當時季節、氣候狀況下容易發生的安全問題，上學和放學路上可能遇到的安全事件等等。她說，這項工作他們已經堅持了很多年，很多學生都會覺得老師有點“背時”，但學校堅持認為這是為了讓學生時刻繃緊安全弦，因為這些孩子畢竟年齡小，而且還有些貪玩，需要老師不斷地在他們耳邊灌輸安全知識。

杭師大附中是一所寄宿制中學，安全教育的責任比一般學校要重，而且一旦在課后發生緊急情況，疏散難度比平時要大得多。每年11月9日前后，杭師大附中都會舉行一次全校消防疏散演習。同時，從2002年起，學校還成立了一支由150人組成的義務消防隊，分別由每個寢室推選1人、每個班級推選1人，以及每幢寢室樓宿管員、生活老師，學校所有保安和學校后勤隊伍組成。他們都是疏散應急的骨干，每年的演習日，學校都會事先利用各種方式組織他們進行學習，他們還要學會使用滅火器等設備。

杭師大附中的疏散演習分兩類。一類在寢室，一類在教學樓，而他們平時組織的一般都是寢室疏散演習。當寢室疏散演習開始時，每一個寢室的消防員，得先站在寢室門內側疏散本寢室人員。當同學開始往寢室外跑后，消防員站在門外側即樓梯拐彎處，提醒下樓的同學快步行走，不要停頓，注意安全。當自己寢室同學全部撤離后，消防隊員要在門上畫一個圈，然后再關上門離開。據說，這是為了方便疏散后的救援，如果看到這個圈就表明寢室內已沒人，救援人員就不用再進去了。而當同學跑到一樓寢室門口時，宿管員、生活老師就已經站在門口了，其中一人會帶著同學按指定路線疏散到操場上。

至于教學樓疏散演習，其實每天的課間操就是一次疏散演習，每天課間操的路線，就是緊急疏散的路線。目前，全校2700多名師生全部疏散到操場上所需的時間，創下的最高紀錄是3分15秒。

浙江省教育廳基教處副處長劉惠玲告訴記者，浙江省一直以來都十分重視安全教育，省教育廳下得最多的文件就是有關學校安全教育的文件，有些時候一個月就是四五個。而且，浙江省除了將安全教育內容納入《人•自然•社會》課程教育，將安全教育內容列入會考、中考范圍，還對學校安全教育實行目標責任制，各級教育部門、學校間每年都會逐級簽訂《安全工作管理目標責任書》。除此之外，省教育廳還要求各級教育部門、學校都要制定各類可能發生的安全事故應急預案，其中包括突發事件應急預案、防汛防洪應急預案等等，每個預案還須組織演練。據省教育廳2007年3月統計，全省教育行政部門共制定了359個安全預案，各類學校共制定了2萬多個預案。

安全教育大多停留于課堂教學

雖然記者走訪的幾所學校都非常重視安全教育，而且很多措施都落實得很到位。不過，安全教育停留在口頭上、課本上、課堂上的現象也不鮮見。

每年3月份最后一周的星期一，是全國中小學生“安全教育日”。這一天，學校最常用的安全教育，就是指導學生閱讀安全規則和讀本，聯系案例引導學生討論和分析等，實際演練較少。在城市學校，教師還常會采用一些安全演習、模擬情境訓練等參與性和可操作性較強的方式。而縣鎮和農村學校，預防災害演習次數則明顯少于城市學校，教師也普遍比較缺乏安全教育的知識和技能，尤其缺乏應對自然災害等方面的知識和技能。

一項教育部基礎教育司與聯合國兒童基金會對千余名師生的抽樣調查顯示，38.1%的教師反映，學校從未開展過災害預防演習活動；55.6%的中小學生從未參加過學校組織的災害預防演習。然而，另一項調查則顯示，學生最喜歡的避災自救教育方式依次是，實戰演練（46.7%）、動漫課件（26.5%）、影視作品（16.3%）、課本、讀物或宣傳畫（10.5%）。

據了解，浙江省也組織編寫了學生應急避險安全手冊，中小學校都會安排固定的時間對學生進行專題教育。雖然這一舉措取得了一些成效，但個別學校照本宣科的教育也帶來了一種假象：學生以為自己懂得如何應付意外，可一旦面臨意外，卻往往做不出最恰當的反應。

雖然如此，很多學校還是選擇了課堂教育。對此，他們也有自己的苦衷。首先是避災自救的實戰演習成本不低。以滅火器的使用為例，要想讓同學真正掌握，最好讓每個學生都能實踐一次，但一個滅火器拉一次就報廢，每個滅火器的價格在40元到100元，這不是一所學校負擔得起的。還有，學校組織安全演習時也希望能夠顯得逼真一些，比如火災演習時常常會弄一些濃煙、明火之類的東西，這些都需要用到火藥，這除了要向有關部門審批過之外，在處理時也有一定危險性。所以，安全演習本身的安全性，又成了學校不愿實戰演習的另一個關鍵原因。據說，浙江曾有一所學校因為一次森林防火的實戰演習，結果燒掉了一大片森林。而農村學校因為受客觀條件限制，要想搞實戰演習就更難了。比如對城市學校來說很簡單的防溺水演習，很多農村連游泳池都沒有，如果帶學生到野外的池塘里、河里去演習，那演習安全就更沒保障了。

正因為諸如此類的原因，很多學校一般能不搞實戰演習就不搞，盡量采取課堂教學的模式，這樣既可以讓學生掌握安全理論知識，又能避免高費用、高風險的問題。

安全教育要動真格

災難降臨是不幸的，面對災難束手無策則是更大的不幸。而應對任何一種災難、事故，最好就是孩子本身有安全意識和防御能力。

只是，安全教育停留在口頭上、課堂上的問題，又是一個回避不了的問題。

浙江省教育部門關于學校組織安全演練方面有明確要求，各類學校必須結合校園所屬周邊環境、災害發生規律和學生特點，制定和完善安全應急預案，做到一校一預案，每年組織一次緊急疏散、災害救助、逃生自救及生存訓練等方面的應急預案演練，并要將應急演練納入學校年度工作計劃。記者發現，在省教育廳下發的6個中小學安全工作管理辦法中，基本上每個辦法都提到了這個問題，其中寄宿制學校還要求必須安排一次全體住校生參加的夜間逃生疏散演練。

可事實上，根據2007年的統計數據顯示，全省各類學校共制定了2萬多個預案，但全省學校僅組織了6794場安全演練。

省教育廳有關負責人告訴記者，雖然省里有明確要求，各級教育部門、學校也都很擔心發生安全事故，按照浙江省安全問題“校長負責制”“一票否決制”，稍有不慎，校長、局長們還有可能為此丟了烏紗帽?？墒聦嵣希杂胁糠謱W校負責人抱有僥幸的心態，安全教育、安全演練時間常常被其他教學安排擠占，安全意識停留在口頭上、會議上的現象還比較普遍。

針對這些問題，2008年3月，省教育廳啟動了“學校安全隱患排查年”活動，其中排查治理的主要內容就包括檢查學校制訂、完善安全應急預案情況，以及有沒有結合本地本校實際做到一校一預案，并舉行針對性的演練；2008年5月，省教育廳又啟動了“學校安全工作百日督查”，由各市、縣（市、區）對本轄區學校安全工作開展全面督查，省教育廳對各地各校進行抽查。

至于安全演習的高成本、高風險問題，省教育廳基教處李斌告訴記者，這也是一個現實問題。但他認為，學校完全可以通過事先充分準備、改善演習形式等方式加以克服。比如消防演習，不一定要讓每個學生都去試滅火器，完全可以通過個別學生演練、其他學生觀摩的方式。還有，為了學生安全，一些條件有限的學校、低年級學?？梢造`活利用各種形式對學生進行避災自救教育，比如針對不同年級和年齡段設計一些游戲、知識比賽或運動會，來一次避險競技。

組織安全演練固然可能碰到這樣那樣的問題，也有可能受客觀條件限制，那桑棗中學也一樣會遇到這些問題，其客觀條件甚至比一般學校更差，但葉志平校長還是堅持每學期一次的緊急疏散演練。葉志平說：“我的想法很簡單：孩子們來了學校，我們有責任保護他們的安全。就算我不是校長，我還是個教師。不是教師，我還是個有良心的人。”葉志平還特別推崇一句不知從哪兒看來的話，就把它掛了出來――“責任高于一切，成就源于付出”。

篇(6)

防汛——是在汛期掌握水情變化，隨時檢查，觀察堤防、涵閘等防洪工程建筑物動態，及時正確調度運用，保障安全度汛的防范工作。

搶險——是指當堤防、涵閘等防洪工程建筑物在防汛中發生險情，危及工作安全時的緊急搶險工作。

防汛工作總的要求：要建立健全防汛組織機構，要有抗御特大洪水的思想、組織、物質準備，從最壞處著想，向最好處努力，做到有備無患。要認真貫徹“以防為主，防重于搶”的方針，加強日常水利管理工作，維護河道排洪能力，消除阻水障礙，做好工程歲修加固，維護工程完整安全。

防汛關系人民群眾生命財產的安全，關系國民經濟能否順利發展，因此必須在各級黨委、政府的統一領導下，充分發動群眾，組織群眾，各行各業密切配合，充分發揮防洪工程的作用，當遇到特大洪水時，做到局部服從全部，樹立上下游、左右岸一盤棋的思想，盡可能把損失減少到最低限度，當工程出現險情時，實行統一領導，統一指揮，統一調度，采取切實可行的搶護措施，安全搶險，確保工程安全。

防汛搶險的主要工作和方法

一、汛前準備工作

1、思想上的準備：要充分認識防汛搶險的重大意義，認真總結歷年來防汛搶險中的經驗教訓，經常向群眾、職工進行防汛安全教育，堅決克服僥幸麻痹思想，樹立抗大洪、防大災的信念。

2、組織上的準備：汛前各有關單位要成立防汛領導組織，領導組織內部要合理分工，劃定責任范圍，明確任務，專人負責。

3、物質上的準備：汛前有防汛任務的單位要做好防汛搶險物質器材的組織、供應和調運工作，特別是險工程段必須根據險情和搶護時采用的方法，儲備一定數量的防汛器材，以應急需。在防汛期間，保證電訊聯絡暢通，對于搞好防汛工作起著非常重要的作用，因此有條件的單位，最好設立專用防汛通訊電話，以便及時掌握雨情、水情和險情，進行指揮調度。

二、掌握水情

防汛就像打仗一樣，必須知己知彼，才能百戰百勝。所謂知彼就是通過水文、氣象資料，進行洪水預報，及時提供洪水可能有多大，什么時候來。所謂知己，就是根據工程現狀，摸清在度汛上存在的問題和抗御洪水的能力，如果不能正確、及時地掌握水情，就會耳目不靈，心中無數，使防汛工作陷于被動，一旦遇到大的洪水，必將驚慌失措，造成事故。

三、工程狀態的檢查和觀測

汛期防汛人員要密切注意工程的變化狀態，保證安全運用，發現問題要及時回報并采取有效措施進行處理。需要進行觀測檢查的內容主要有以下幾個方面：

1、河道內：檢查有無影響水流的阻水障礙物，河岸崩塌是否影響堤防安全等。

2、堤防檢查：檢查堤防有無裂縫，沉陷、位移、滑坡、塌陷（跌窩）及大型雨淋溝等情況。

3、觀測成果分析檢查：分析觀測成果是否正常，工程狀態有無異常變化。

4、檢查閘門啟閉是否靈活，止水設備是否完好，吊點結合是否牢固，鋼絲繩有無斷絲，螺桿是否彎曲，鋼閘門有無開焊、銹蝕、鉚釘松動，涵閘洞身有無裂縫、滲水等。

四、巡堤檢查

1、當洪水位達到設防水位時（一般上灘地1米左右），檢查隊員要上堤巡查，檢查隊員要選派政治可靠，責任心強，熟悉情況的人員參加，隊員分基本隊員和后備隊員，基本隊員（如堤防管理人員）在水位達到設防水位時即要上崗，執行巡查任務，后備隊員在水情達到警戒水位時參加巡查。

2、巡查任務

巡查要按工程的重要情況配備力量。如險工程段位置要多派人檢查防守固定地點，統一領導，分段負責，對發現的險情要有專人看守，定時回報，險情有明顯發展時，必須隨時上報。

3、交接班制度：

交接班要緊密銜接，接班隊員要提前上班與交班隊員共同巡查一遍，交待觀察到的詳細情況，特別是可能出現的問題，相交接隊員在碰頭時應互相通報情況，此處還應有匯報、聯絡及報警制度。

4、巡查要做到“四到”，即手到、腳到、眼到、耳到。

“手到”就是愛用手檢查：堤上有草和其他障礙物不易看清的地方，愛用手拔開進行查看。

“腳到”，就是借助于腳走路的感覺（最好是赤腳走，可以感覺靈敏一些），這在下雨泥濘看不清看不到的地方，非常必要。（1）從溫度上來鑒別:比如下雨時沿堤都有水流，這就不容易鑒別是雨水或是滲漏水，因滲漏的水多是從底層或堤身內慢慢流出來的，所以腳走在上去就會感到較涼的感覺。（2）從軟硬上來鑒別:因為堤身如果是雨水或外面河水泡軟的話，它的溶軟只是表面一層，內部必定是硬的，這屬于正常情況。但如果發現溶軟不是表面一層，而是很深踩不到硬底，或者是外面較硬而里面軟，這就有可能是堤身滲水引起的險情。（3）從虛實來鑒別：如有的堤坡上為了防風浪沖刷鋪上了稍排、麻袋、草袋等，不知是否被掏空，就需要在上面用腳踩一踩，看有無下陷現象，如外坡有無跌窩式崩塌現象，只要用腳在水下探摸一般也可以發現。

“眼到”，就是用眼觀察。（1）看堤面、堤坡有無塌陷裂縫，滲水等現象。（2）看臨水坡有無浪坎、滑坡，近水面有無漩渦等現象（如有小漩渦就可能有漏洞），（3）看背水坡，地面或附近水塘內有無翻砂鼓水現象等。

“耳到”，就是用耳聽，這在夜深人靜的時候，效果最好，（1）細聽附近有無水流聲，可以了解有無漏洞，因為漏洞如果出口在隱蔽的地方，從外表不容易發現，而聽聲音可以幫助發現，也可以從流水聲音所在地，發現漏洞在堤身經過的位置。（2）細聽有無灘岸崩塌的落水聲，這可以幫助我們發現岸塌的現象。

這是我們巡堤檢查要做到的“四到”。

另外我們在巡堤檢查時還要做到注意“五時”及“三清三快”

“五時”即吃飯時、換班時、黃昏時、黎明時、刮風下雨時，在這五個時段內最易疏忽和忙亂，注意力不集中，容易遺漏險情。

“三清三快”就是“三清”險情查清、信號記清、報告說清；“三快”險情發現快、報告快、處理快。

五、搶險

一旦發現險情，就要及早搶護，一般情況下，只要發現的早，采取正確的搶險辦法解決快，就能使工程轉危為安。

那么怎樣才能及早發現險情呢，險情的出現總是經過一個由量變到質變的發展過程，通過對工程狀態的觀測和檢查，可以發現險情出現的原因和征兆，比如沖堤坡出現滑動崩塌之前，通過嚴密監視堤身的滲漏、裂縫以及浸潤線等情況的變化，就能在險情即將出現以前，采取搶護措施，所以險情發現的越早，越有利于處理，而且處理的難度也比較小。

在防汛過程中，對待險情既要果斷處理，又要避免盲目亂動，要詳細分析險情的原因，采取正確的搶險措施，才能得到預期的效果，否則，還會由于錯誤的搶護方法，擴大險情，造成事故。把常見的幾種險情搶護方法向大家簡要介紹一下：

1、洪水漫頂的搶護

根據洪水的預報，洪水上漲的趨勢，有可能超過堤頂現有高程時，應搶高堤頂，以免漫決。

搶護的原則：為了防止堤防漫決，而在時間上又來不及把堤身全面加高培厚時，應先在堤頂搶筑子埝，攔住洪水不使滿溢。

搶筑子埝（又稱子堤），增加擋水高度，其做法有下列幾種：

①土料子埝：

先將堤頂草根等雜物清除干凈，然后刨松堤面并沿子埝中線挖一寬20厘米，深10～20厘米的結合槽，然后取土修筑子埝，每層土厚不超過30公分，分層夯實，修成子埝頂寬1米左右，內外坡1︰1，高度可根據實際情況決定。

②土袋子埝：

用草袋、麻袋或蒲包裝上約七成，將袋口扎緊，鋪砌在堤頂離臨水坡約0.5米處，袋口向內，互相搭接，用腳踩緊。

第一層土袋鋪好后，再鋪第二層時，土袋要向內縮進一些，袋縫上下錯開，逐層鋪砌，其到達預定高度。然后在土袋后用土填戧，土戧高度與土袋頂平，頂寬0.6～1.0米左右，邊坡約1︰1即可。

③捆把子埝：

（用蘆葦、玉米秸、高粱桿、柳枝、麻桿等）捆成把子推到臨河堤肩上，用木撅釘牢，后面填土加戧即可。

④單層木板子埝：

在堤頂臨河一邊，釘長約2米的木樁一排，樁的間距約為0.5米，入土約1米，排樁內用木板（緊急時用門板）緊貼在木樁上，用鐵絲或繩索系牢，木板后填筑土戧即可。

2、臨河堤岸崩塌的搶護

（1）堤岸崩塌產生的原因：

①由于水流沖刷或風浪的襲擊，使堤岸的基礎發生沖刷式淘空，形成陡峻的浪坎，堤岸失去了平衡，從而發生崩塌。

②堤岸漫水后，抗剪強度急劇減弱，在邊坡較陡的堤岸，很容易發生崩塌。

③堤岸在高水位時，經浸泡飽和以后，當水位下降較快時，失去了水壓力的支持，使坡面易于滑坡；另外，堤土飽和后，自身重量增大，也促進邊坡的崩塌。

（2）堤岸崩塌的搶護方法：

如堤防臨水側已無灘地，又迎流頂沖，發生險情時，應以護腳為主，可以臨河拋石，保護堤腳，然后在內堤復砌加固但要注意拋石不能拋在陡坡上，如拋在陡坡上，反而會促使堤岸的崩塌。

對于迎受風浪的堤岸段，如堤坡發生崩塌時，可以臨時在外面用土袋或柳枕壘坡，土袋和土堤間，填土還坡，分層填筑至頂，同時加固內幫。

注意事項：

①過去常采用打樁的辦法制止塌坡，現在一般不主張采用，因樁必須打到硬基礎上才能穩定，而打這樣的樁將震動堤坡，弄不好加劇險情。

②應當警惕落水時出現的險情。當水位降的過快時，堤岸失去溺水時的平衡，薄弱堤段很容易崩塌，在某些河段上，還應警惕所謂的“旱決”和“洪決”，即在落水時堤岸崩塌很快甚至形成決口，而當水位又迅速回漲時，決口來不及處理，又造成“洪決”。

3、滲水（散浸）的搶護

土壩一般都是由土料筑成，具有一定的透水性。

在河庫高水位的情況下，土堤擋水，由于水壓力的作用，水體必然會滲入堤壩內，使堤身形成上干下濕兩部分，干濕兩部分的分界線，叫浸潤線，它與背水坡的交點叫逸出點（可能在背水坡身，也可能在坡腳等），也是滲透水在背水坡滲出的最高處。如果堤防質量不好滲透到堤身內的水分較多，浸潤線也較高，有時與堤防背水坡面相交，自交點以下部分有水滲出，稱為散浸，過去當地叫“堤出汗”、“滲水”等。當高水位持續時間過長，散津范圍就將沿堤防背水坡上升、擴大，浸潤線抬高，滲透量加大，土體被水飽和，土質發軟，抗滑強度降低，將影響背水坡的穩定，如不及時處理，繼續發展，將會產生滑坡（內坡脫落）、管涌、甚至漏洞等險情。

（1）產生的原因：

①堤身單薄，斷面太小。

②堤身土質含沙量大，迎水坡又無透水性小的粘土防滲層。

③堤身填筑質量差，取土時土塊沒有打碎，沒有經過夯實。

④堤身有隱患（如蛇洞、獸穴、樹根、暗溝等），縮短了滲徑。

（2）搶護方法：

①開溝導流。適用于水位繼續上漲，散津嚴重，有繼續發展趨勢的堤段，施工方法是從浸潤線頂點起到堤腳外止，開若干條與堤身垂直的“V”、“T”、“W”型的溝，使縱橫溝相通。橫溝每隔5～10米開一條，深0.5～1米，寬0.5米左右，溝內鋪上粗砂、碎石即可。

②反濾層導流：適用范圍為散津嚴重堤段，開溝導流有困難時，可做導流層防護。施工方法：沙石導濾層先將背水坡散津部分靠近堤腳的濕土面層挖去厚約40公分，再分層回填粗砂厚0.15～0.2米，瓜子片0.15～0.2米、碎石0.15～0.2米即可。

另外還可采用蘆葦等導濾的辦法：將散津部位的坡面清理干凈，先鋪稻草寬厚約50厘米，上鋪蘆葦厚10～20厘米，最上面再壓三層土袋即可。

4、內脫坡（滑坡）的搶護

滑坡是堤防防汛中常見的險情之一，它是散津式裂縫險情的發展，為堤防背水坡散津嚴重，沒有及時處理，在散津堤段的堤頂或內坡，發生向堤腳下挫的弧形裂縫，隨著土壤結構的破壞，堤坡就整塊向下滑動，有時還會推動坡腳土層一起滑動。

（1）產生原因：

①高水位長期持續，散津繼續發展，浸潤線以下的土壤成飽和狀態，土的抗剪能力降低，堤坡穩定遭到破壞。

②堤身為透水性較大的土料填筑，而背水坡被貼一層透水性小的土料，在高水位下，堤內的水不易排出，抬高了浸潤線，加大了滲水壓力。

③堤防靠近水塘，背水坡堤腳浸入水中，或堤基內有淤泥使堤腳或堤基抗剪強度減小。

④高水位時，堤頂或堤坡堆放重物，加重了堤身上部的重量，超過了土壤抗剪能力。

（2）搶護的方法：做透水土撐：將滑坡的松土略加清除在坡腳處用拋石或用土袋進行加固，滑動的坡面上分層填導滲材料，先鋪粗砂，后鋪碎石（最好是瓜子片石），每層厚0.2～0.3米，上面填土夯實即可。但要注意的是從沙石滲水層滲透出的水要經過坡腳處排出，所加固用塊石或土袋填在坡腳即起加固作用，又有透水性能。

5、跌窩的搶護

汛期大雨過后，堤身突然發生局部塌洞叫跌窩。它常伴隨漏洞同時出現，使險情進一步惡化。

（1）產生的原因：

①堤身內有鼠穴、獸穴、墳墓里的棺材等隱患存在，浸水區引起塌陷。

②筑堤時使用凍土塊或土塊較大，土層架空，夯碾不實引起的。

③漏洞險情未及時處理，使堤身內的泥沙流失，形成堤身空虛。

（2）搶護的方法：將坑內的松土清除，選用和四周堤土相同的砂質粘土或砂土壤，分層填筑夯實，每層填土厚度不超過30厘米，土料的含水量也應大致和堤土相同。

如果對應跌窩臨水坡面有漏洞口，這就說明漏洞有可能直通跌窩，就要配合搶堵迎水坡漏洞以阻止漏水。

6、漏洞的搶護

汛期高水位時，堤防背水坡或坡腳出現漏水洞，開始時因漏水量小，堤土很少沖動，漏水較清，由于洞周圍土體浸泡松散崩解，或堤身填土含沙量大，土體可能被漏水帶出，使漏洞逐漸變大，就會出現渾水，如不及時搶護就會迅速發展成為提防決口。出現嚴重的險情。

（1）產生的原因：

①堤身內有縫、溝、洞、穴等隱患。

②堤身填筑質量差，工段之間接縫處理不好，堤基不良。

③散津、滲水處理不及時，逐漸演變而成漏洞。

（2）漏洞搶護：

搶護的原則：由于漏洞洞口一般在迎水坡上，所以搶護應以外堵為主，根據情況也可在堤內出口處做導濾井，或者兩種措施同時使用，這就是我們過去講的“外堵內導”的原則。

搶護的方法：

①在迎水坡漏洞口處進行堵塞，這是對漏洞搶護最好措施，首先應摸清洞口位置及口徑大小等基本情況，如洞口較小，周圍土質較硬，可用大于洞口直徑一倍的鐵鍋扣住，也可以用繩結成圓錐形的網罩，內填麥秸、稻草等堵塞漏洞，如洞口土質已經軟化，又系多個小洞口，可用棉被順坡鋪蓋，上面再壓土袋。

②圍井導濾：如在迎水坡難以找到洞口，可在背水坡面漏洞出口周圍，用土袋做成圓形濾井，然后在濾井內分層鋪粗砂、碎石、塊石等，每層厚約20～30厘米，只要使水流不夾帶泥沙流出即可。

堤防度汛出現的險情除以上幾項外，另外尚有裂縫、翻砂、鼓水（管涌），風浪沖刷等險情發生，其搶護方法希望大家收集其他資料進行學習。

7、涵閘漏水滲水的搶護

堤防上的涵閘建筑物，發生滲水漏水險情時，其搶護原則和搶護方法基本上與堤防一樣，即“外堵內導”，就是說在臨水面查明進水的縫隙和洞口，堵截水的來源，在背水面做反濾措施，或在條件許可時，進行緊急翻筑或修理。

（1）、涵閘岸墻與土堤連接處滲水漏水的處理

①臨河堵塞：涵閘岸墻與堤防連接處發生漏水、滲水現象時，經查明是由于較大孔隙造成的，可以參照堤防漏洞堵塞的辦法，用土袋或棉被等堵塞，在靜水或流速很小時，也可填筑土戧處理。

②灌漿處理：如果漏水不太嚴重，或進水口在渾水中不容易找到，不容易堵塞時，可在縫隙處用粘土和石灰拌成稠泥（其中石灰約占1/3～1/5）進行灌漿，在稠泥內還可以加水玻璃、氯化鈉等速凝劑，速凝劑的比例為3.5%。也可用粗質水泥進行灌漿，即土內約摻10%的水泥即可。灌漿的方法在淮河系統經常使用。

③背水導滲：如果密級較大或進水處不易處理時，可以和處理散津相同，在背水坡或堤腳做反濾層，或者與處理漏洞相同，在背水坡出水處做反濾圍井。

（2）、涵閘下游沖刷的搶護

①拋塊石、土袋、鐵絲籠等護基

當涵閘基礎被沖刷有淘空的危險時，可在基腳拋塊石、磚、竹籠、鐵絲籠等，以防止繼續沖刷，塊石的直徑應選擇較大的，以免被水流沖走，通常塊石的直徑應不少于流速平方的二十分之一，如流速為2米/秒，則塊石直徑不下于0.2米，拋石厚度1～1.8米為宜。

②調整流向，如果涵閘建筑物正當急流沖刷，拋石又難以防止淘刷時，可在條件許可的情況下，調整閘門的位置，或在建筑物上游做石堆，短壩等臨時性挑流工程，把水流挑散，使水流分布均勻。

③抬高尾水位

當涵閘下游護底或河床被沖刷，危及建筑物安全時，可以在護底的下游做攔河潛壩，抬高水位，這樣水面坡度減緩，流速同時減小，可以防止繼續沖刷。

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篇(7)

在工程施工中，保障施工人員的人身安全，以及避免工程施工對周圍環境的干擾，加強環境保護，是我們對用戶服務的一貫宗旨。在施工中，我們嚴格遵守國家的安全生產法規和環境保護法令，建立以項目經理為主的安全管理網絡，保護勞動者生命安全，保護自然生態環境，力爭展現出一個良好的企業形象，展示我們生產管理的綜合現代化水平，爭創文明工地。我公司的安全目標為“安全第一，預防為主”，施工期間不發生重大責任事故，不發生“三違“作業。針對目標，我們具體做好以下幾點：

1、保證道路暢通，安全施工。

（1）在施工地段一定距離設置明顯的施工路段預警標志，做到時時有專人指揮從施工路段經過的車輛。

（2）施工人員必須穿著明顯的施工服。

（3）注意行人安全，對堆放材料或深挖地段要通宵照明預警。

（4）專職安全員簽訂道路交通責任狀。

2、工程項目的安全與環境管理

（1）工程項目施工的安全管理。加強現場管理，搞好工程的保衛，防盜，搞好永久工程和臨時工程安全，防止發生安全事故。

（2）加強安全生產教育和預防措施

A對于施工現場及周圍的高壓電線，變壓器等設立醒目的安全標志。

B結構工程施工中，高空或河上作業，應綁好安全網，帶好安全帽，系好安全帶，防止落人落物，對架板等設計，注意起吊的安全與平穩。

C對材料和設備儲存的庫房或堆放點，施工人員生活區，特別注意防火安全，配備一定數量的滅火器具，以備急用。

D項目經理親自抓安全生產和安全教育，定期召開安全生產會議，檢查安全生產規章執行落實情況，建立安全生產獎罰制度，促使人人重視安全檢查，安全生產有獎，使安全生產教育落實到實處，得到好的成績。

（3）加強工程中的環境保護管理，促使安全生產，隨時清除施工場地不必要的障礙物，設備，材料及各類存儲物品安全堆放井然有序，即要保持施工現場環境的整齊，以對安全生產有利。

自覺遵守有關機構對衛生及勞動保護的要求，及時清潔工地上的廢物、垃圾、水泥袋、廢棄的模板等，在全部工程竣工移交之前，將任何場地或地表面恢復原狀，減少由于不合格環境規定而導致的罰款和經濟損失，創造良好的文明施工環境。

（4）各主要交叉道口均設置安全警告標志、標牌以提醒過往行人及車輛注意安全。

3、保證安全的主要措施

為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進展，特制訂如下安全措施；

（1）建立安全保證體系，項目部設專職安全員，在項目經理的領導下，履行保證安全的一切工作。

（2）利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經常化。

（3）施工中臨時結構必須向員工進行安全技術交底。對臨時結構必須進行安全設計和技術堅定，合格方可使用。

（4）架板、起重、高空作業的技術工人，上崗前要進行身體檢查和技術考核。合格后方可操作、高空作業必須按安全規范設置安全網，栓好安全繩，戴好安全帽，并按規定戴防護用品。

（5）工地修建的臨時房、架設照明線路、庫房，都必須符合防水、防電、防爆炸的要求，配置足夠和消防設施，安全避雷設備。

4、文明生產、文明施工措施

（1） 現場布置

根據場地實際情況合理進行布置，設施、設備按現場布置圖規定設置堆放，并隨施工不同階段進行場地布置和調整，最大限度的減少耕地占用。

（2） 道路和場地

施工區內臨時道路暢通、平坦、整潔、不亂堆放，無散落物；結構物周圍應搗散水坡，四周保持清潔；場地平整不積水，無散落的雜物及散物；場地排水成系統，并暢通不堵，施工廢料集中堆放，及時處理。

（3） 班組場地清理

班組必須做好操作后場地清理，隨做隨清，物盡其用。在施工作業中，應有防止泥漿橫流，混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運行等措施。

（4） 材料堆放

砂石分類堆放成方，砌體料成垛，堆放整齊。

（5） 周轉被存放

施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規格，集中存放。

（6） 水泥庫

袋裝、散裝水泥不混放，分清標號，堆放整齊，目能成數。有制度、有規定設專人管理，限額發放，杜絕材料外流浪費，所有材料分類插標掛牌，記載齊全而正確，牌物賬相符，庫容整潔，無“上漏下滲”。

（7） 構配件及特殊材料

混凝土構件分類、分型、分規格堆放整齊；鋼材分類，分型、分規格堆放整齊。

道路主要項目施工安全方案

路基土方工程

1、清除場地

1.1清除的叢草，樹木嚴禁放火焚燒，以防引起火災。

1. 2砍伐樹木必須遵守下列規定：

（1）砍伐前，應將周圍有礙砍伐作業的灌木和藤條砍除，并選好安全躲避的退路。

（2）伐樹范圍內應布置警戒，非工作人員不得逗留、接近。

（3）為使樹木按預定方向傾倒，要在樹木下部倒樹方向砍一剁口，其深度為樹干直徑的1/4，然后在從剁口上邊緣的對面開鋸，最后應留2~3㎝為安全距離。

（4）在陡坡懸巖處砍伐樹木，應有防止樹木伐倒后順坡溜滑和撞落石塊傷人的安全措施；在山坡上嚴禁在同一地段的上下同時作業。

（5）截鋸木料時，三叉馬和樹干墊撐必須穩固。

（6）大風，大霧和雨天不得進行伐樹作業。

1. 3拆除建筑物前，應制定安全可靠的拆除方案。先將與拆除物有連通的電線、水、氣管道切斷，并在四周危險區域內圍設安全護攔，非工作人員不得進入。拆除工序應由上而下，先外后里，嚴禁數層同時作業。操作人員應站在腳手架或穩固的結構部位上作業。對有倒坍危險的結構物應于臨時支撐加固。拆除某部位時要防止其他部位發生坍塌。拆除梁柱之前應先拆除其承托的全部結構物，嚴禁采用掏空、挖切和大面積推倒的拆除方法。

1.4 清除淤泥時，應先排除積水，并制定相應的安全措施才可清淤。

2、土方工程

2.1 人工挖掘土方必須遵守下列規定

（1）開挖土方的操作人員之間，必須操持足夠的安全距離；橫向間距不小于2M，縱向間距不小于3M。

（2）土方開挖必須自上而下順序放坡進行，嚴禁采用挖空底腳的操作方法。

2.2 在靠近建筑物、設備基礎、電桿及各種腳手架附近挖土時，必須采取安全防護措施。

2.3 高陡邊坡處施工必須遵守下列規定

（1） 作業人員必須綁系安全帶。

（2） 邊坡開挖中如遇地下水涌出，應先排水，后開挖。

（3） 開挖工作應與裝運作業面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業。

（4） 棄土下方和有滾石危及范圍內的道路，應設警告標志，作業時坡下嚴禁通行。

（5） 坡面上的作業人員對松動的土，石塊必須及時清除，嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。

2.4 設有支擋工程的地質不良的地段，在考慮分段開挖的同時，應分段修建支擋工程。

2.5 施工中如發現山體有滑動，崩塌跡象危及施工安全時，應暫停施工，撤出人員和機具，并抱上級處理。

2.6 滑坡地段的開挖，應從滑坡兩側向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖，棄土不得堆放在主滑區內。開挖檔墻基槽也應從滑坡體兩側向中部分段跳槽進行，并加強支撐，及時砌筑和回填墻背，施工中應設專人觀察，嚴防塌方。

2.7 在落石與巖堆地段施工，應先清理危石和設置攔截設施后在行開挖，其開挖面坡度應按設計進行，坡面上松動石塊應邊挖邊清除。

2.8 巖溶地區施工，應認真處理巖溶水的涌出，以免導致突發性坍陷。泥沼地段施工，應有必要的防范措施，避免人、機下陷。挖出的廢土應堆置在合適的地方，以防汛期造成人為的泥石流。

2.9 采用人工挑，抬，運土應檢查籮筐、土箕，抬杠，扁擔，繩索等牢固程度。

2.10 會車時應輕車讓重車。通過狹窄、十字路口、交通繁忙地段及拐彎時，應注意來往行人及車輛。重車運行，前后兩車間距必須大于5M，下坡時，間距不小于10M，并嚴禁車上乘人，車道應有專人維修，懸崖陡壁處應設防護欄。

2.11 軌道翻斗車運土時，軌道應鋪設平順，防止死彎，坡度不應大于3%，雙線的凈間距不得小于1M，平交道口兩側的軌道應設長度不小于20M的直線，卸車地段有10~15M的反坡，并在盡頭設車擋。操作時必須遵守下列規定：

（1）斗車及制動裝置必須完好，裝車前應先插好鎖銷，裝車不得超載，偏載。

（2）車輛適宜在平道上裝土，如在坡道上裝土時，必須在下坡方向車輪下加楔，以防車輛滑溜。

（3）推車人員必須掌好車閘，車速不宜過快，前方有人時應鳴號示意避讓；多車同行時，前后間距不小于20M。

（4）卸土時，在下方的作業人員應避開，并應防止車輛傾覆，嚴格在行走中卸土，卸土后應將鎖銷插好。

（5）數車同時卸土，應設專人指揮，兩車間距不得小于2M，其間嚴禁站人。

2.12 電動蛙式打夯機的電源線必須完好無損，并應安裝漏電保護器。操作時應戴好絕緣手套，一人操作、一人扶持電纜進行輔助。輔助與操作人員必須緊密配合，嚴禁在打夯機前方隔機扔電纜和背線拖拉前進。電纜線不應扭結和纏繞，不得夯及電源線，也不得在斜坡上打夯。停用或搬運打夯機時應切斷電源。

2.13 大型機械進場前，應查清所通過的道路、橋梁的凈寬和承載力是否足夠，否則應先于拓寬和加固。

2.14施工單位應為進廠機械提供臨時機棚或停機場地。機械在停機棚內啟動時，必須保持通風；棚內嚴禁煙火，機械人員必須掌握所備滅火器材的使用方法。

2.15 在電桿附近挖土時，對于不能取消的拉線地壟及桿身，應留出土臺。土臺半徑：電桿為1~1.5M，拉線1.5~2.5M，并視土質決定邊坡坡度，土臺周圍應插標桿示警。

2.16機械在危險地段作業時，必須設明顯的安全警告標志，并應設專人站在操作人員能看清的地方指揮。駕機人員只能接受指揮人員發出的規定信號。

2.17 機械在邊坡、邊溝作業時，應與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎壓在堅實的地面上。

2.18 配合機械作業的清底、平地、修坡等輔助工作應與機械作業交替進行。機上、機下人員必須密切配合，協同作業。當必須在機械作業范圍內同時進行輔助工作時，應停止機械運轉后，輔助人員方可進入。

2.19 施工中遇有土體不穩、發生坍塌、水位暴漲、山洪暴發或在爆破警戒區內聽到爆破信號時，應立即停工，人機撤至安全地點，當工作場地發生交通堵塞，地面出現陷車，機械運行道路發生打滑，防護設施損壞失效，或工作面不足以保證安全作業時，也應暫停施工，待恢復正常后方可繼續施工。

2.20 挖掘機作業

2.20.1 發動機起動后，鏟斗內、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人。

2.20.2 工作位置必須平坦穩固。工作前履帶應制動，輪胎式挖掘機應頂好支腿，車身方向應與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不應過深，提斗不得過猛。

2.20.3 在高陡的工作面沙鍋內挖掘夾有石塊的土方時，應將較大的石塊和雜物除掉。如果土體挖成懸空狀態而不能自然塌落時，則需用人工處理，嚴禁用鏟斗將懸空土方砸下。

2.20.4 對吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進行保養、檢修拆換時，應將鏟斗和吊桿放落地面，然后進行維修。

2.20.5 嚴禁鏟斗從運土車的駕駛室頂上越過。向運土車輛卸土時，應降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運轉范圍內，嚴禁站人。

2.21 推土機作業

2.21.1 推土機上下坡時，其坡度不得大于30度，在橫坡上作業，其橫坡坡度不得大于10度，下坡時，宜采用后退下行，嚴禁空檔滑行，必要時可放下刀片作輔助制動。

2.21.2 在陡坡、高坎上作業時，必須有專人指揮，嚴禁鏟刀超出邊坡的邊緣，送土終了應先換成倒車檔后再提鏟刀倒車。

2.21.3 在垂直邊坡的溝槽作業，起溝槽深度，對大型推土機不得超過2M，對小型推土機不得超過1.5M，推土機刀片不得推坡壁上高于機身的孤石或大土塊。

2.21.4 推土機在摘卸推土刀片時，必須考慮下次掛裝的方便。摘刀片時輔助人員應同司機密切配合，抽穿鋼絲繩時應帶帆布手套，嚴禁將眼睛挨近繩孔窺視。

2.21.5 多機在同一作業面作業時，前后兩機相距不應小于8M，左右相距應大于1.5M，兩臺或兩臺以上推土機并排推土時，兩推土機刀片之間應保持2-0~30㎝間距，推土前進必須以相同速度直線行駛，后退時，應分先后，防止互相碰撞。

2.21.6 用推土機砍伐大樹或清除殘墻斷壁時，應提高著力點，防止其上部反向倒下。

2.22 鏟運機作業

2.22.1 拖式鏟運機

（1） 作業前應先將運行道路刮平，其寬度應大于機身寬約2M，

（2） 行駛中嚴禁把鏟斗和斗門提升到最高點，以免在轉彎時將鋼絲繩繃斷，下坡時應放下鏟運機斗作輔助制動，嚴禁空檔滑行。

（3） 鏟斗與機身不正時不得鏟土，在開始鏟土和提斗時，動作要緩慢，駕駛員離開機車時，應將變速桿放在空檔，關閉發動機，將鏟斗放落在地面。

（4） 在新填的土堤上作業，應離開土堤邊沿1M以上，靠路堤邊沿填土時，必須保持外側低和縱向基本平順，卸土時鏟斗應放低，防止鏟運機滑下；

（5） 多臺鏟運機作業，前后凈距不得小于10M，左右凈距不得小于2M，兩機會車應減速慢行。

（6） 清除鏟斗內積土時，必須先把鏟斗牢固支起，推土板恢復常位后，人員才能進入鏟斗內清除積土。

（7） 長距離拖運，必須用掛鉤將鏟溝掛牢，解除鋼絲繩附和。

2.22.2 自行式鏟車

（1） 自行式鏟運機的行車道必須平整堅實，單行道的寬度不應小于4.5M，（或車寬的1.5倍），超，會車時，兩車凈距不得小于1M。

（2） 多臺機械在工地縱隊行駛時候，前后間距不得小于20M。

（3） 在作業過程中發現后主離合器制動不靈，機械有異聲，警報器發聲時，應立即停車檢修。

（4） 嚴禁在大于15度的橫坡上行駛，不應在陡坡上進行危險性作業。

2.23 平地機作業

2.23.1 在公路上行駛時，應遵守道路交通規則，刮刀和松土器應提起，刮刀不得伸出機側，速度不得超過20KM/H，夜間不適宜作業。

2.23.2 刮刀的回轉與鏟土角的調整以及向機外傾斜都必須停在停機時進行。作業中刮刀升降量差不得過大。

2.23.3 遇到堅硬土質需要齒耙翻松時，應緩慢下齒。不宜使用齒耙翻松堅硬舊路面。

2.23.4 在坡道停放時，應使車頭向下坡方向，并將刀片或松土器壓入土中。

2.24 裝載機作業

2.24.1 起步前應將鏟斗提升到離地面0.5M 左右，作業時應使用低檔。用高速檔行駛時，不得進行升降和翻轉鏟斗，嚴禁鏟斗載人。

2.24.2 行駛道路應平坦，不得在傾斜度超過規定的場地上作業，運送距離不適宜過大，鏟斗滿載運送時候，鏟斗應保持在低位。

2.24.3 在松散不平的場地作業，可將鏟臂放在浮動位置，使鏟斗平穩的推進。如推進阻力過大，可稍稍提升鏟臂，裝料時鏟斗應從正面低速插入，防止鏟斗單邊受力。

2.24.4 向運輸車輛上卸土時應緩慢，鏟斗應處在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車廂。

2.24.5 應經常注意機件運轉聲響，發現異響應立即停車排除故障，當發動機不能運轉需要牽引時，應使各轉向油缸能自由動作。

2.25 汽車作業

2.25.1 載重汽車

（1） 必須按規定噸位裝載，不得超載，超高，不得人貨混載，駕駛室內不得超額坐人。

（2） 車輛裝土場地必須平整堅實，當用機械裝土時，汽車就位后拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載。

（3） 在陡坡，高坡，坑邊或填方邊坡處卸土時，停卸地點必須平整堅實，地面宜有反坡，與邊緣保持安全距離，在危險地段卸土，應有專人指揮。

（4） 公路上行駛必須遵守道路交通規則，運載易燃易爆危險品時，應遵守有關規定，除必要的隨車人員外，不得搭乘其他人員。

2.25.2 自卸汽車

（1） 發動機啟動后應檢查起翻裝置，確保良好，嚴禁在駕駛室外進行操作，翻斗內嚴禁站人。

（2） 當裝載高度超過車廂攔板時，應平穩行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動。

（3） 卸料起斗時，應檢視上空有無電線，防止刮斷。

2.26 輪式拖拉機作業

2.26.1 拖拉機和拖斗之間嚴禁站人。

2.26.2 作業時不得在陡坡上轉彎，倒車或停車。通行道路的縱坡不得超過20度，橫坡不得超過6度。

2.26.3 作業時嚴禁向駕駛員傳遞物品，駕駛室內不得超員坐人。

2.27 壓路機作業

2.27.1 必須在壓路機前后，左右無障礙物和人員時才能啟動。

2.27.2 變換壓路機前進后退方向應待滾輪停止后進行。嚴禁利用換向離合器作制動用。

2.27.3 壓路機靠近路堤邊緣作業時，應根據路堤高度留有必要的安全距離。碾壓傍山道路時，必須由里側向外側碾壓。上坡時變速應在制動后進行，下坡時嚴禁脫檔滑行。

2.27.4 兩臺以上壓路機同時作業，其前后間距不得小于3M，在坡道上縱隊行駛時，其間距不得小于20M。

2.27.5 振動壓路機尚應遵守下列規定

（1） 起振和停振必須在壓路機行走時進行；在堅硬路面行走，嚴禁振動。

（2） 碾壓松軟路基，應先在不振動情況下碾壓1~2遍，然后在振動碾壓。

（3） 換向離合器，起振離合器和制動器的調整，必須在主離合器脫開后進行，不得在急轉彎時用快速檔，嚴禁在尚未起振情況下調節振動頻率。

3、基層施工

3.1 消解石灰，不得在浸水的同時邊投料、邊翻拌，人員應遠避，以防燙傷。

3.2 裝卸，灑鋪及翻動粉狀材料時，操作人員應站在上風側，輕拌輕翻減少粉塵。散裝粉狀材料宜使用粉料運輸車運輸，否則車廂上應采用蓬布遮蓋，裝料盡量避免在大風天氣下進行。

3.3 碎石機作業

3.3.1進料要均勻，不得過大，嚴防金屬塊等混入，出料口上方應有檔板。

3.3.2不得從上方向碎石機口內窺視。

3.3.3 若石料卡住進口，應用鐵鉤翻動，嚴禁用手搬動。

3.4 穩定土拌和機作業

3.4.1 應根據不同的拌和材料，選用合適的拌和齒。

3.4.2 拌和作業時，應先將轉子提起離地面空轉，然后再慢慢下降至拌和深度。

3.4.3 在拌和過程中，不能急轉彎或原地轉向，嚴禁使用倒檔進行拌和作業。遇到底層有障礙物時，應及時提起轉子，進行檢查處理。

3.4.4 拌和機在行走和作業過程中，必須采用低速，保持勻速。液壓油的溫度不得超過規定

3.4.5 停車時應拉上制動，將轉子置于地面。

3.5 場拌穩定土機械作業

3.5.1 皮帶運輸機應盡量降低供料高度，以減輕物料沖擊。在停機前必須將料卸盡。

3.5.2 拌和機倉壁振動器在作業中鐵心和銜鐵不得碰撞，如發生碰撞應立即調整振動體的振幅和工作間隙，倉內不出料時，嚴禁使用振動器。

3.5.3 拌和結束后給料斗，貯料倉中不得有存料。

3.5.4 攪拌壁及葉槳的緊固狀況經常檢查，如有松動應立即擰緊。

3.6 灑水車作業

3.6.1 灑水車在公路上抽水時，不得妨礙交通。

3.6.2 在有水草和雜物的水道中抽水，吸水管端應加設過濾網罩。

3.6.3 灑水車在上下坡及彎道運行中，不得高速行駛，并避免緊急制動。

3.6.4 灑水車駕駛室外不得載人。

橋涵施工

一、一般規定

（1）高橋、大跨、深水、結構復雜的大型橋梁施工，應對施工安全做專項調查研究，并制定相應的安全技術措施。單項工程開工前，應根據規定的安全操作細則，向施工人員進行安全技術交底。

（2）橋涵施工前，應對施工現場，機具設備及安全防護設施等，進行全面檢查，確認符合安全要求后方可施工。

（3）手持式電動工具，應按國標《手持式電動工具管理、使用、檢查和維修安全技術規程》的規定，根據手持式電動工具的類別和作業場所的安全要求，加設漏電保護器。

（4）橋涵施工，采用多層作業或橋下通車、行人等立體施工時，應布設安全網。

（5）橋涵施工受氣候環境因素影響很大。因此，應注意天氣預報風力級別，往往預報風力小于大橋上的實際風力，特別是平曠風口處，故高處露天作業及纜索吊裝、大型構件等在起重吊裝時，應根據作業高度和現場風力大小對作業的影響程度，制定適于施工的風力標準。

2、基礎施工

（1） 明挖基礎

A、開挖基坑時，如對鄰近建筑物或臨時設施有影響時，應采取安全防護措施。

B、挖掘機等機械在坑頂進行挖基出土作業時，機身距坑邊的安全距離應視基坑深度、坡度、土質情況而定。一般應不小于1.0M，堆放材料及機具應不小于0.8M。

C、在水中挖基，應準備有便于出入基坑的爬梯等安全設施。

D、基坑需機械抽排水開挖時，須配備足夠的抽排水設備，抽水機及管路等要安放牢固。

E、小型橋涵施工，如不能保證車輛通行時，應事先修好便橋或便道，并在修建橋涵的公路的兩端設置“禁止通行”的標志。

（2） 筑島、圍堰

A、吹砂筑島的吸泥管道一般使用浮筒承載浮于水面，每只浮筒都有一定的距離，作業人員在浮筒沙鍋內跨越行走時容易發生落水事故。因此，吸泥船吹砂筑島時，作業區內嚴禁船舶進入；承載吸泥管道的浮筒上不得行人。

B、挖基工程所設置的各種圍堰和基坑支撐，其結構必須堅固牢靠?；A施工中，挖土、吊運、澆注混凝土等作業，嚴禁碰撞支撐，并不得在支撐上放置重物。施工中發現圍堰，支撐有松動，變形等情況時，應及時加固，危及作業人員時應立即撤出。

C、基坑較深時，四周應懸掛人員上下扶梯。

D、基坑支撐拆除時，應在施工負責人的指導下進行。拆除支撐應與基坑回填相互配合進行。有引起坑壁坍塌危險時，必須采取安全措施。淺基礎木板樁圍堰的拆除，可先部分抽出板樁，使四周土方逐漸坍落入基坑中，最后使用機具吊出支撐。深基礎的支撐拆出，可利用已完成的基礎混凝土做支撐點，用短桿支頂，逐步撤換長支撐的方法進行。

E、在圍堰內作業，遇有洪水或流水，應立即撤出作業人員。

拆除工程安全作業

（1）拆除作業之前，應制定安全可靠的拆除方案。

（2）拆除作業之前，應將與拆除物有連通的電線、水、氣管道切斷，并在四周危險區域內設置安全護欄，并配以必要的警告標志，并設置夜晚的警示燈，非工作人員不得進入。

（3）拆除工序應由上而下，先外后里，嚴禁數層同時作業。

（4）搭設的腳手架必須穩固可靠，并應在作業前進行檢查，以確保安全。搭設腳手架的材料，扣件必須符合質量要求。

（5）操作人員操作時，應站在腳手架或穩固的結構部位上作業。

（6）操作人員所用的工具，如大錘等必須符合要求，把手拼接必須緊固，以防脫錘傷人。

（7）嚴密注意觀察拆除過程中結構的變化。對有倒塌危險的結構物應以可靠的臨時支撐加固。嚴防拆除某部分而引起其他部位發生坍塌。

（8）拆除梁、柱之前，應先拆除其承托的全部結構物，嚴禁采用掏空、挖切和大面積推倒的拆除方法。

（9）拆除作業主要是人工作業，勞動強度大，應注意勞逸結合。

（10）清除淤泥時，應有效地排除污水，并應制定出相應的安全措施后方可清淤，并有清淤廢棄和排水的防污染方案與措施。

2、挖土施工

（1）人工開挖時，兩個人操作間距應保持2～3M，并應自上而下逐層挖掘，嚴禁采用掏洞的挖掘操作方法。

（2）挖土時要隨時注意土壁的變異情況如發現有裂紋或部分塌落現象，要及時進行支撐或改緩放坡，逼供內注意支撐的穩固和邊坡的變化。

（3）上下坑溝應先挖好階梯和設木梯，不應踩踏土及其支撐上下。

（4）用挖土機施工時，挖土機的作業范圍內，不得進行其他作業；且應至少保留0.3M厚不挖，最后由人工修挖至設計標高。

（5）在坑邊堆放棄土、材料和移動施工機械，應與坑邊保持一定距離；當土質良好時，要距坑邊1M以外，堆放高度不能超過1.5M。

危險施工作業專項安全措施

支架作業安全

（1）支架所用的樁木，萬能桿件應仔細檢查。不得使用腐朽，霹裂，大節疤的圓木及銹蝕，扭曲嚴重的萬能桿件和鋼管等。

（2）地基承載力應符合設計標準，否則應采取加固措施，使其達到設計要求。

（3）根據施工季節，支架工程應采取防沖刷或防凍漲等安全措施。

（4）支立排架要按設計要求施工，應有足夠的承載能力和穩定性，并要與支樁聯結牢固，防止不均勻沉落，失穩和變形。

（5）支立排架時，應設專人統一指揮。支立排架以整排豎立為宜。排架豎立后，用臨時支撐牢后再豎立第二排。兩排架間的水平和剪刀撐用螺釘擰緊，形成整體。

（6）用吊機豎立排架時，應用溜繩控制排架起吊時的擺動。

（7）支立排架時，不得與便橋或腳手架相連，防止支架失穩。

起重吊裝作業

（1）大型吊裝工程，應在編制的施工組織設計中制定安全技術措施，并向參加施工的作業人員進行安全技術交底。

（2）吊裝作業應指派專人統一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業的安全要求，其他人員要有明確的分工。

（3）吊裝作業前必須嚴格檢查起重設備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊。

（4）各種起重機具不得超負荷使用。

（5）鋼絲繩安全系數應符合要求。

（6）地錨要牢靠，纜風繩不得綁扎在電桿或其他不穩定的物件上。對地錨狀態應經常檢查。

（7）作業中遇有停電或其他特殊情況，應將重物落至地面，不得懸在空中。

柴油機操作規程

一、發動前的準備工作：

1、檢查機油面是否符合規定，不允許油面過高或過低，以保證機械正常運轉和節約燃、潤料。

2、檢查燃油是否足夠，油箱內有無積水。

3、水冷柴油機要檢查冷卻液是否足夠。

4、使用蓄電池的，要檢查電解液是否足夠。

5、檢查外部機件是否松動損壞。

二、啟動和保溫：

6、啟動時有離合器的要將離合器分開。

7、水冷柴油機禁止不加冷卻水啟動。

8、有預熱裝置的柴油機，啟動前要將預熱塞打開先預熱40-50秒，寒冷地區寒冷季節，應重復預熱2—3次再啟動。

9、不允許長時間啟動電動機，每次啟動不得超過10秒，第一次啟動柴油機未成功應等30秒至一分鐘再啟動，連續三次啟動不成功，應查找原因，不可再硬性啟動以免損壞蓄電池電動機。

10、用汽油機啟動柴油機時，要注意防止搖動起動機手柄時，手柄倒轉或拉繩卡死。

11、柴油機發動后，應中低速運轉，不可猛轟油門，有蝸輪增壓裝置的柴油機更應注意，以防因不足而損壞增壓裝置。

12、柴油機發動后，要檢查要油壓力是否在0.5-4.5Kg/cm2之間。電流表是否顯示已充電。機器有無異常。

13、禁止柴油機溫度在40度以下即帶負荷工作，柴油機的正常工作溫度保持在60-90度之間。

三、注意事項：

14、要防止柴油機飛車。如發現飛車，要采取果斷措施，以防重大事故發生。

15、排氣管向上的柴油機在露天停放，熄火后要注意排氣管口是否蓋好。

16、長期存放的柴油機，應將蓄電池拆下，專門保管。

17、柴油機必須使用符合說明書規定的燃油。

18、柴油機的燃油必須保持清潔，在加注柴油時嚴禁吸煙。

19、柴油機的油必須符合說明書的規定。如使用代用油的規格，必須符合原機所用油 的質量等級。

20、冬季氣溫低于零度時，應特別注意放水，以防凍裂機體，加注防凍液的，要經常檢查防凍 液缺損情況。

21、必須按時清洗或更換各種濾芯，以確保燃、油，空氣的清潔。在惡劣的環境工作時，其更換濾芯的時間應適當縮短。

22、在每班工作結束后，按照說明書規定，進行檢查保養。

汽油機操作規程

一、發動前的準備工作：

1、檢查機油面是否符合規定，不允許油面過高或過低，以節約燃、潤料，保證機械正常運轉。

2、檢查燃油是否足夠，油箱內有無積水。

3、檢查冷卻水是否足夠。

4、檢查蓄電池電解液是否足夠。

5、檢查外部機件是否松動損壞。

二、啟動和保溫：

6、啟動時，有離合器的要將離合器分開。

7、禁止不加冷卻水啟動。

8、用電動機啟動時，每次啟動時間不超過5秒，連續啟動三次，汽油機仍不能啟動，應查找原因，不可長時間起動起動機，以防損壞蓄電池和起動機。

9、用搖柄發動汽油機時，注意防止搖手柄倒轉。

10、汽油機發動后，不要猛轟油門，要讓汽油機怠速運轉一段時間、水溫升到40℃后再帶負荷運轉。汽油機的正常工作溫度應保持在60-90℃之間。

三、注意事項：

11、必須按照說明書的規定使用汽油，加油時嚴禁吸煙。

12、要根據說明書的規定更換油，禁止不同牌號的機油混用，如使用代用油，其代用油的規格必須符合原機所用油的質量等級。

13、冬季氣溫低于0℃時，要特別注意放水，以防凍裂機體。加注防凍液的，要經常檢查防凍液缺損情況。

14、長期停放的汽油機，應將蓄電池拆下，妥為保管。

15、必須按時清洗或更換各種濾芯，以確保燃、油，空氣的清潔。在惡劣的環境下工作時，其更換濾芯的時間應適當縮短。

16、裝有轉動機油粗濾器的汽油機，每日運轉停止后，需將粗濾器運轉2—3圈。

17、在每班工作結束后，按照說明書規定，進行檢查保養。

電動機操作規程

1、在露天工作的電動機，必須有防雨罩。

2、電動機在啟動前，必須檢查電線連接間有無破損，接頭是否松動，電機轉動是否靈活。

3、如啟動后發現電動機有異響或轉動不起來，應立即將閘刀斷開，找出故障。

4、電動機的接地線應連接可靠，絕緣電阻不小于0.5兆歐。

5、電動機應無漏電現象，溫升不能過高，一般三相異步電動機，A級最大溫升允許為55度，B級最大溫升為65度，C級最大溫升為70度，F級最大溫升為105度。

6、操作高壓電開關，啟動高壓電機時，應戴絕緣手套，穿絕緣膠鞋。

7、電動機停放地點，必須保持干凈，禁止在電機旁堆放雜物和易燃品。

8、電動機與其他機械連接，其連接處應加裝防護罩。

9、嚴禁帶電更換保險絲或保險片，禁止用一般金屬絲代替保險絲。

10、電動機停止工作，或發生停電離開工作崗位時，應將閘刀斷開。

發電機操作規程

1、按內燃料機操作規程做好發動前的準備工作，檢查發動機的油、燃油，冷卻水是否足夠，電瓶電源是否正常。

2、按接線圖檢查電機，配電房，電器各部聯接是否正確無誤，聯接是否牢固可靠，絕緣是否正常。

3、檢查發電機電刷在集電環上或換向器上的位置，電刷壓緊力是否正常，引出不能相碰。

4、檢查各操作部分是否靈活，聯接是否可靠，接線是否緊固。

5、檢查操作把手、電鈕、開關位置是否正確，各儀表指針是否中“0”位置，總閘是否在切斷位置。

6、停放超過半個月的發電機組，起動前還要檢查絕緣電阻，通常絕緣電阻不宜低于2兆歐。

7、備用發電機組（用電設備是雙電源）應增加檢查另一供電電源所有接線是否切斷。

8、將發電機勵磁場變阻器放到最大位置。

9、啟動發電機，待發動機走到正常溫度后方能接上負荷帶動發電機。并及時調整勵磁電流，使電壓達到正常值，同時觀察油壓、轉速、供油、自保護系統、燈光、儀表是否顯示正常。

10、調整發電機供油量，使發電機轉速、頻率達到正常值后，方可分組，合上各供電屏，建立正常供電。

11、在作業中及時注意儀表屏上電流、電壓、頻率是否在正常值位置，并根據電流變化，適時調整發電機供油量。

12、在運轉中應經常注意有無雜音和不正常的磨擦現象，并細心觀察線路接合點有無異常跳火現象，一經發現應及時采取措施予以糾正。

13、在負荷有變化時，應適時改變磁場阻變器的電阻，以平衡電壓。

14、操作人員不離開崗位，并經常檢查儀表屏上各項數值變化。

15、停機應逐漸卸去負荷，分阻拉開負荷開關，并增加磁機磁場變阻器的電阻到最大值。

16、在無負荷狀況下逐漸降低發動機轉速至600-700RPM，待發動機工作溫度下降到70度以下方準備停機。

17、清潔機組，并作下一次起動運轉的準備。

18、按使用說明書進行班次保養、檢查，排除故障使其處于良好狀況。

汽車操作規程

一、出車前的準備：

1、檢查汽車各部的完好情況，特別要仔細檢查方向盤及制動器是否靈活可靠。

2、按照規定的噸位裝載貨物，不得超載；笨大泡松物必須放平穩，綁扎牢固；裝載超長、超寬、超高物品時，必須先向交通管理部門辦理通行證，掛上明顯的標志，按規定路線和時間行駛。

3、在凍滑、泥濘的道路上行駛時，應攜帶防滑用具。

4、冬季低溫冷車起動或蓄電池電力不足時應用手搖柄起動，不可勉強連續使用起動機。

5、在陡坡，冰雪、泥濘的滑道、交通情況復雜的路段，沒有可靠制動條件的情況下,禁止采用拖、推、溜及倒車等方法起動發動機。

6、用鋼絲繩在短距離內拖帶汽車時，鋼絲繩長度應在4-6米之間，連接部位要牢固可靠。長路距離拖汽車時，應用鋼性拖桿或三角開拖架，其長度不超過3米。

二、行車中的要求：

7、發動后，嚴禁立即空車猛加油門或連續猛轟油門，應怠速運轉，檢查發動機的運轉情況，怠速運轉5-8分鐘，氣壓上升到規定數值時，方可用低檔起步。

8、起步時，先通過后視鏡察看后方有無來車，再緩松離合器踏板，適當加油，徐徐起步。

9、起步后，冷卻水溫度未達到80度時，不得掛高速檔。

10、行駛中應隨時察看各儀表的指示情況，注意發動機和底盤的工作音響，如發現情況不正常，應立即停車檢查排除。

11、行駛中不得將肢踩在離合器踏板上，并盡量減少使用緊急制動。

12、滑行必須在道路寬闊、視線良好，沒有限速標志，操縱靈活，制動可靠，確保安全的情況下方可采用。

13、汽車上坡時，如應動力不足或其他原因造成熄火，應同時使用手、腳制動，避免汽車滑而引起發動機倒轉。

14、重車下坡時，要盡量少用制動，而應選擇合適的檔位，輔以間斷制動，以控制車速。

15、嚴禁在山區及陡坡地帶熄火滑行。

16、下坡時，應盡量避免緊急制動或中速換檔。如必須換檔，應先輕踩制動踏板，當感覺到有制動作用后，迅速蹊下離合器踏板進行換檔。換檔后先松離合器踏板，后松制動器踏板。

17、行車時，如發現發動機過熱或缺水，應在保持發動機怠速運轉的情況下增補冷卻水，并緩緩注入，嚴禁在發動機過熱時，急劇添加冷水。

18、在視線不清晰的情況下會車時，應降低車速，開放小燈，加大兩車相會的橫向距離，必要時應停車避讓，夜間會車應在兩車相距150米以外處，改用近光燈。

19、當汽車駛經泥濘、冰雪、翻漿路段時，為防止車輪單邊打滑，在車輛能保持直線行駛的情況下，可使用差速鎖止裝置。使用差速鎖止裝置時不準轉動方向盤。

20、無增壓裝置的汽車行駛在高原空氣稀薄地區，要相應減載，并控制車速。

21、新車或大修出廠后的車輛，走合期內應減載20-25%，并不得拖帶其他車輛。

22、變向行駛換檔時，必須待汽車完全停穩后方可進行，并觀察四周無障礙物方能倒車。

23、倒車時變換方向，應慢行車，快轉向，正確判斷，平衡操作。

三、對自卸汽車的特殊要求：

24、卸料時，應檢查車上方和車旁有無電線、障礙物或行人。

25、向坑洼地帶卸料時，必須和坑邊保持適當的安全距離，防止塌陷翻車。

26、必須在車箱落下就位后方可起步，不允許在車箱停留于傾卸狀態下行車，修理傾卸裝置時，應用撐桿頂住車箱。

27、嚴禁在道上橫向停置卸料，以防車箱頂起后重心偏移，造成翻車。

28、保持液壓缸和油路系統完好，工作平衡，操縱自如，沒有卡阻現象。

29、自卸汽車車箱內嚴禁乘人。

30、運輸水泥混凝土、瀝青混合料以及其他粘性物料工作完畢后，應將車箱清洗干凈。

四、停車后要求：

31、工作完畢后，按照規定的地點、方向、有秩序的將車輛停放好。

32、停車后，應將儲氣筒內的冷凝水及油污排放干凈。

33、冬季氣溫低于零度時，每日工作完畢后，未加注防凍液的車輛，必須放掉冷卻水，再發動1—2分鐘，放水前先打開水箱蓋。

34、每日工作完畢后，應嚴格執行保養工作。

灑水車操作規程

一、作業前的準備：

1、汽車部分按汽車操作規程進行檢查與準備。

2、了解施工現場及技術要求，取水地點和水源情況。

3、檢查各連接部位有無松動，吸水軟管有無斷裂、漏氣和堵塞。

4、吸水應選擇在堅實，平坦的地方，便于灑水車安全停放。吸水高度不得超過灑水車吸程允許的范圍。吸水時關閉出水口。

5、灑水車進行抽水作業而水泵中無水時，要從加水口往泵里注入適量的清水。

二、作業與行駛的要求：

6、抽水作業時，先踏下離合器，掛上取力箱齒輪檔，慢慢加大油門，使發動機達到規定的傳速，然后進行抽水作業，嚴禁猛轟油門。

7、用氣操作取力箱掛檔時，要在氣壓牌規定的范圍內掛檔，使齒輪全部嚙合。

8、噴灑作業應按要求控制水量和車速，車輛要保持勻速行駛，不得違反噴灑要求忽快忽慢。

9、按照噴灑要求，進行前噴、側噴或特殊噴灑，并開、關相應的閥門。

10、灑水車行駛在上、下坡和彎道時，不得高速行駛，避免緊急制動。

11、作業結束時，拆裝好抽水軟管，關閉五通換向門進出口或進水閥門，減少油門，摘下取水箱檔，使發動機怠速運轉。

三、作業后要求：

12、灑水車作業完畢后，若短期內不用，應放掉水罐中的存水，以卸載和防銹。

13、當氣溫降到零度時，每日作業后應將水罐、管道系統和水泵中的積水放凈，以免凍壞機件。

14、將灑水車停放在安全而不防礙交通的地方，如長期不用，應用方木或其他剛性物體進行撐頂固定。

液態瀝青運輸車操作規程

一、作業前的準備：

1、汽車部分按汽車操作規程進行檢查與準備。

2、檢查各部位連接件是否松動，傳動系統、操縱系統及計量儀表是否正常。

3、清除儲油罐內水及雜物，關閉卸油閥門，將汽車變速箱置于空檔位置。

4、分別對供油、供氣管路進行充氣檢查，若有滲漏現象，應及時修補。

5、檢查燃油箱蓋是否嚴密。

6、檢查防火器械及防護用品是否齊全和有效。

二、作業中的要求：

7、向儲油罐注入瀝青時，當浮標指針達到允許最大容量時，要及時停止注入，防止瀝青外溢。

8、儲油罐裝滿瀝青后，應把罐蓋蓋好，并擰緊緊固螺栓。

9、當滿載運行，遇有彎道，斜坡時要提前減速行駛。盡量避免緊急制動；油罐裝載不滿時，要始終保持中速行駛。

10、中途需短暫停車時，不得將車停在橫坡較大的路段。

11、瀝青運至目的地后應及時卸油，若瀝青溫度下降卸油困難，應啟動瀝青加熱裝置，其操作規程為：

（1）汽車發動機不許熄火，以保證儲氣筒內有足夠的壓力。

（2）先將加熱裝置的各閥門關閉。

（3）打開燃油箱進氣閥門，觀察壓力表是否在使用壓力（3-4KG/CN）范圍內，若未達到，應調整安全閥。

（4）打開儲油罐后壁上的煙囪蓋。

（5）在螺旋管下小油盤內注入少量煤油，點燃預熱螺旋管，待達到一定溫度后，慢慢打開供油閥門及供氣閥門，并調整閥門使噴燈火焰成為不帶煙的長火苗。

（6）待儲油罐溫度達到

120度左右時，關閉噴燈，待噴燈熄滅后立即關閉燃油箱進氣開關打開放氣開關，放掉燃箱內的剩余壓縮空氣。

三、作業后的要求：

12、卸完瀝青后，應對儲油罐及管道進行清洗。

13、清洗完畢，關好所有閥門。

14、按照規定進行例保工作。

15、液態瀝青運輸車長期不使用時，應用方木或用其它剛性撐頂的方法預以固定。

推土機操作規程

一、作業前的準備：

1、了解作業區的地勢和土壤種類，測定危險點及選定最佳的操作方法。

2、如果作業區有巨塊石頭或大坑塘時，應預先清除或填平。

3、起動前，應將所有的控制桿置于“中間”或“固定”位置。

4、履帶推土機履帶松緊要適度，且左右均勻。

5、檢查燃油、油和水及其系統，其量必須符合要求，其系統不得有泄漏。

6、進行保修或加油時，發動機必須關閉，推土機鏟及松土器必須放下，制動鎖桿要在“鎖住”位置。

7、檢查電器系統、操作系統及工作裝置，各部分必須處于良好的工作狀態，必要時要進行調整，并檢視各儀表是否正常。

8、發動機傳動部分帶有膠布連接的推土機，不得用其它機械推拉起動以免打壞鎖軸。

二、作業與行駛的要求：

9、除駕駛室外，機上其它地方禁止乘人，行駛中任何人不得上下推土機。

10、行駛中，鏟刀應離地面40-50cm。

11、嚴禁在運轉中，斜坡上進行緊固、保養、和修理推土機。

12、上下斜坡時，先選擇最合適的斜坡運行速度，在斜坡上不得改變速度，應直接向上或向下行駛，不得橫向聯合向或對角線行駛。下坡時，禁止空檔滑行或高速行駛，下陡坡時應放下推土機鏟與地面接觸倒退下坡；避免在斜坡上轉彎掉頭。輪胎推土機不能在坡度較大的場地作業。

13、在坡地上工作時，若發動機熄火，應立即將推土機制動，用三角木等將推土機履帶楔緊緊后，將離合器桿置于脫開位置，變置桿至空檔位置，方能啟動發動機，以防推土機溜坡。

14、在危險或視線受限制販地方，一定要下機檢視，確認難安全作業后方能繼續工作，嚴禁推土機在傾斜的狀態下爬過障礙物，爬過障礙物時不能脫開一個離合器。

15、避免突然起動，加速或停止，避免高速行駛或急轉彎。

16、填溝或回填時，禁止推土機鏟超出溝槽邊緣，可用一鏟頂一鏟的推土法填土，并換好倒車檔后，才能提升推土鏟進行倒車，在深溝陡坡的施工現場施工時，應由專人指揮，以確保安全。

17、多臺推土機同在施工現場聯合作業時，前后距離應大于8米，左右距離大于1.5米，若工程需要并鏟作業時，必須用機械性能良好，機型相同的推土機，駕駛員操作熟練，霧天作業時必須打開車燈。

18、在垂直邊破的溝槽作業時，對于大型推土機，溝槽深度不得超過2米。小型推土機，溝槽深度不得超過1.5米，若超過上述規定，必須按規定放安全裝置或采用其它安全措施后，方可進行施工。

19、清除高過機體的建筑物、樹木和電桿時，應根據電桿的結構、埋入深度和土質情況，使其周圍保持一定的推土安全，電壓超過380伏的高壓電線，其保留土堆大小應征得電業部門或電業專業人員的同意。

20、在爆破現場作業時，爆破前必須把推土機開到安全地帶，進入現場，操作人員必須了解現場有無瞎炮等情況，確認安全后，方可將推土機開入現場。若有不安全之處，必須待處理后才能繼續施工。

21、若必須在推土鏟下作業，則首先應將推土鏟升到所需位置，先鎖好分配器，鎖住安全鎖，并用墊塊將推土機墊牢固后方可作業。

22、履帶推土機不得長距離行駛。長路距離轉移時，必須用平板車裝運、裝運時變速桿于空檔位置，并用墊木將履帶楔緊，用強度足夠的鐵絲將機體固定，特殊需要作長距離行駛時，采取防護措施，行走裝置要注意油。

23、履帶推土機不準在瀝青路面上行駛。必須通過時應鋪設道木、草袋等以免破壞路面。通過鐵路時，應在軌道兩邊和中間鋪設道木，垂直通過，禁止轉向，通過交叉口時，應注意來往行人和車輛，確保安全通過。

24、倒車時，應特別注意塊石或其它障礙物，防止碰壞油底殼。

三、作業后的要求：

25、推土機應停放在平坦、堅實安全、不妨礙交通的地方。冬季應選擇在背風向陽的地方，將發動機朝陽，鏟刀放下著地。

26、熄火前應先讓發動機怠速3-5分鐘，把變速桿置于空檔位置，把制動桿、安全鎖桿置于鎖住位置。

27、按規定對推土機進行保養。

平地機操作規程

一、作業前的準備：

1、詳細了解作業內容和施工技術要求，并詳細檢查作業區內各種樁號的所在位置。

2、檢查平地機四周有無障礙物及其他危及安全的因素，并讓無關人員離開作業區。

3、檢查各邊接位的緊固情況，應特別注意車輪輪殼，傳動軸等處的連接螺栓有無松動。

4、操縱手柄，變速器操縱桿必須置于空檔位置其余各手柄均置于中間位置。

5、檢查轉向裝置和制動裝置是否靈活可靠。

6、檢查各儀表、燈光、喇叭等信號裝置是否正常。

7、檢查液壓系統有無滲漏。

8、將括刀、齒耙等作業裝置，置于運輸狀態，并檢查其是否完好。

9、鉸接式平地機，檢查其鉸接轉向裝置是否完好，并在行駛前，將前后輪調整在一條直線上。

10、檢查輪胎的完好情況，氣壓是否符合規定標準。

二、作業與行駛的要求：

11、平地機發動后，先推低速檔小油門緩駛，待確認各部位一切正常后方可升檔行駛。

12、行駛在平坦道路上可用高速檔，行駛在條件較差的道路或坡道時宜用低速檔。作業時均采用低速檔。

13、平地機調頭或轉彎時，應用最低速度。

14、平地機在低速行駛或改變行進方向時，一般應停車換檔，高速行駛可在行進中換檔。

15、下坡時必須掛檔，禁止空檔滑行。

16、行駛時，必須將括刀及齒耙升以最高處并將刮刀斜置，刮刀兩端不得超出后輪外側。

17、行駛時，一般只用前輪轉向，順場地特別狹窄地方可同時須用后輪轉向，但小于平地機最小轉彎半徑的地段，不得勉強轉彎。

18、制動時要先踏下離合器板，在變矩器處于剛性閉鎖狀態時，不能用制動器。

19、不論作業或行駛，都應隨時注意各儀表的讀數是否正常。變矩器油溫超過120度時，應及時停車，待油溫下降后再繼續運行。

20、以推土為主時，應用較小的鏟土角(40度)；以推鋪及平整作業為主時，應用較大鏟土角(60度)。

21、操縱刮刀引出桿，可以將刮力引出，對機器邊較遠的地方加以平整。

22、在曲折的工作線是，可以利用全輪轉向，機動靈活地進行工作。

23、將刮刀斜置，用利刀前端著地即可進行挖溝作業。

24、修邊坡時，應根據邊坡坡度調整刮刀傾斜度。

25、用齒耙進行破碎舊路基，攤鋪石子等作業，遇到較大阻力時，可以減少齒數。

三、作業后的要求：

26、應將平地機停放在平坦安全地方，不得停放在坑洼有水的地方或斜坡上。

27、停放時，應將所有作業裝置落地或剛性固定。

28、停機后，如需升起作業裝置進行保修作業，該裝置必須被牢固固定。

29、停機后，必須將鉸同的鉸接轉向機構鎖定。

30、每天完成作業后，清除留在機身是的泥土、雜物，并進行例保工作。

裝載機操作規程

一、作業前的準備：

1、作業前，先做無負運轉3--5分鐘，檢查各部是否完好，確認一切正常后，再開始裝載作業。

2、機器在發動前，先將變速桿置于空檔，各操縱停車位置，鏟斗操縱桿置浮動位置，然后再啟動發動機。

3、檢查輪胎的完好情況，氣壓是否符合規定壓力。

4、作業前，檢查作業場地周圍有無障礙物和危險品，并將施工場地進行平整，便于載作業和汽車出入。

二、作業與行駛的要求：

5、除駕駛室外，其它地方嚴禁乘人。

6、除裝料時鏟斗的裝料角度不宜過大，以免增加裝料阻力。

7、裝料時應低速行進，不得采用加大油門高速將鏟斗插入料堆的方式作業。

8、裝料時，驅動輪如有打滑現象，應微升鏟斗再裝料，如某些料場打滑嚴重，可使用防滑鏈條。

9、向車上卸料時，必須將鏟斗提升到不會觸及車廂檔板的高度，防止鏟斗碰撞車廂。

10、向車上卸料時，不準將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。

11、裝載機不能在坡度較大的場地作業。

12、在作業或行駛中，經常注意各儀表讀數是否正常，經常注意液力變矩器、油溫情況，如油溫超過正常數值時，應停機降溫后再繼續作業。

13、裝載機一般采用中速行駛，在平坦路面上可以短時間采用高速檔。上坡及在不平道路上采用低速檔。

14、行駛中在不妨礙通過性能的前提下，鏟斗應盡量降低高度。

15、下坡時，應采用制動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發生溜車事故。

16、通過橋涵時，應注意交通標志所限定噸位及行駛速度，確認可以通過再勻速通過，在橋上應避免變速、剎車和停車。

17、涉水時，應在發動機正常有力，轉向機構靈活可靠的情況下進行，并對河的水深、流速及河床情況了解后再通過，涉水深度不得超過發動機油底殼。

18、涉水后應立即停機檢查，如發現因浸水造成制動失靈，則應進行速續制動，利用發熱排除制動片內的水份，以盡快恢復制動。

19、操作人員離開加強位置時，必須將鏟斗落地。

三、作業后的要求：

20、將機停放在平坦、安全、不妨礙交通的地方，并將鏟斗落地。

21、停機前，發動機總速運行3.5鐘，一切忌突然停車熄火。

22、按規定對裝載機進行例保。

挖掘機操作規程

一、作業前的準備：

1、仔細閱讀挖掘機使用說明書等有關技術資料，詳細了解施工現場的任務情況，并采取相應的安全措施。

2、檢查挖掘機停機處土壤的堅實情況和平穩性，輪胎式挖掘機應加支撐并保持平穩、可靠。

3、挖掘基坑、溝槽時，應檢查路塹和溝槽邊坡的穩定情況，以防止挖掘機坍塌。

4、嚴禁任何人員在挖掘機作業區內停留，挖掘機操作室內禁無關人員進入，并不準擱置防礙操作的任何物品。

5、挖掘機工作場地，應便于自卸汽車的出入；

6、檢查液壓系統有無泄漏。

7、輪胎式挖掘機應檢查輪胎是否完好，氣壓是否符合規定。

8、對挖掘機的發動機、傳動裝置、制動裝置、回轉裝置以及儀器、儀表等進行檢查，并經試運轉確認正常后方可開始工作。

二、作業與行駛的要求：

9、發動機啟動或操作開始前應發出信號。

10、裝料作業時應待汽車停穩后再裝料。

11、卸料時，在不碰擊自卸汽車任何部位的情況下，鏟斗應盡量降低，并禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。

12、作業時，禁止任何人上下機械和傳遞物件，不準邊工作邊維修保養。

13、作業時，不要隨便調節發動機、調整器及液壓系統、電器系統。

14、作業時，要選擇和創造合理的工作面，嚴禁掏洞挖掘。

15、禁止用鏟斗破碎堅固物體，也不準用回轉機械方式使鏟斗破碎堅固物體。

16、禁止挖掘機布置在上、下兩個采掘段面內同時作業，在工作面內移動時，應先平整地面并排除通道內的障礙物，如在松軟地面移動時，須在行走裝置下墊方木。

17、作業時，如遇較大石塊或堅硬物體時，應先清除再繼續作業，禁止挖掘未經爆破的五級以上巖石。

18、禁止用鏟斗桿或鏟斗油缸全伸出頂起挖掘機，鏟斗沒有離開地面時，挖掘機不能作橫向行駛或回轉動作。

19、禁止用挖掘機動臂拖拉位于側面的重物，禁止用液壓挖掘機工作裝置突然下落沖擊的方式進行挖掘。

20、禁止在電線等空架設物下作業，不準將鏟斗長期停留在空中。

21、操作人員必須隨時注意機械部位的運轉情況，發現異常應立即停機，及時檢修。

22、正鏟裝置處于履帶行走裝置對角線位置45度時，不得在停機面上作業。

23、機械轉動式挖掘機。

（1）卷筒上的鋼絲繩必須經常檢查，不準有結節、扭繞現象。斷絲超過5%或鋼線繩磨損超過規定時，必須更換。

（2）作業時，禁止用手觸摸滑輪和鋼絲繩。

（3）對動臂頂端滑輪和鋼絲繩進行檢修或拆換時，應將鏟斗和動臂放落到地面或使用帶鉤的梯子，禁止人員在動臂上爬上爬下。

24、液壓挖掘機正常工作時，油溫應在50-60度之間，機械使用前，液壓油溫低于20度時，要進行預熱運轉。油溫達到或超過80度時，應停機散熱。

三、作業后的要求：

25、挖掘機行走時遇電線、交叉道、管道和橋梁時須有專人指揮，挖掘機與高壓線的距離不得少于5米，應盡可能避免倒退行走。

26、行走時動臂應和履帶平行，回轉臺應止住，鏟斗離地面1米左右。下坡應低速行駛，禁止變速和滑行。

27、挖掘機停人位置和行走路線應與地面、溝渠、基坑保持足夠的安全距離，以免滑翻。

28、挖掘機需在斜坡上停車時，鏟斗必須降落到地面，所有操縱桿置于中位，停機制動，且應在履帶或輪胎后部墊置楔塊。

29、工作結束后，應將機身轉正，將鏟斗放落到地面，并將所有操縱桿放到空檔置,各部位制動器制動，關好機械門窗后，操作手方可離開。

壓路機操作規程

一、作業前準備：

1、檢查各工作機構及各緊固部件是否完好。

2、啟動發動機經試運轉正常，制動，轉向機構性能完好，壓路機方可進行作業。

3、輪胎壓路機需將輪胎氣壓調整到規定的作業壓力范圍內，全機輪胎氣壓應一致。

4、用增加或減少配重的方法，將壓路機的作業線壓力調整到規定值。

5、對松軟的路基及傍山地段的初壓，作業前須勘查施工現場，確認安全后，壓方可駛入。

二、作業中的要求：

6、作業時，操作人員應始終注意壓路機的行駛方向，并遵照施工人員規定的壓實工藝進行碾壓。

7、作業時，應經常注意各儀表讀數，發現異常必須查原因并及時排除。嚴禁帶病作業。

8、多臺壓路機聯合作業時，應保持規定的隊形及間隔距離，并應建立相應的聯絡信號。

9、必須在規定的碾壓段外轉向，應平穩地改變運行方向，不允許壓路機在慣性滾動的狀態下變換方向。

10、遵照規定的碾壓速度進行碾壓作業，碾壓時，不得隨意改變速度和方向，不得中途停機。

11、三輪壓路機在正常情況下禁止使用差速鎖止裝置，特別在轉變時嚴禁使用。

12、壓路機在坡道上行駛時禁止換檔，禁止脫檔滑行。

13、嚴禁用牽引法拖動壓路機，不允許壓路機牽引其它機具。

14、不允許壓路機長距離自行轉移。

三、作業后的要求：

15、作業后壓路機停放在平坦、安全、堅實的地方。

16、每班作業后，清除全機污物。瀝青路面作業后，應用煤油擦洗碾壓輪表面。

17、按規定進行例保作業。

振動壓路機操作規程

一、作業前的準備：

1、檢查各工作機構及各緊固部件是否完好。

2、啟動發動機經試運轉正常，制動、轉向機構性能完好，壓路機方可進行作業。

3、輪胎、鋼輪組合的振動壓路機，需將輪胎氣壓調整到規定作業范圍內，左右輪胎氣壓應一致。

4、用增加或減少配重的方法，將壓路機的作業線壓力調整到規定值。

5、對松軟的路基及傍山地段的初壓，作業前須勘查施工現場，確認安全后，壓路機方可駛人。

二、作業中的要求：

6、只有熟悉本型號壓路機的操作保養要求并受過專門訓練的人員方允許駕駛本壓路機。

7、上坡、下坡只允許用第一速（低速），不允許變速，也不允許脫開離合器和停熄發動機。

8、壓路機在急轉彎時，應降低發動機的速度。

9、在堅硬路面或地面上，不允許開振動，以避免損壞減振器和機器零件。

10、壓路機在工作時，駕駛員不得放棄操作或離開壓路機。

11、壓路機發動后，禁止任何人靠近鉸接轉向節（對鉸節式振壓路機）和在此一區域停留，以防止發生人身事故。

12、駕駛員要離開壓路機時，必須停熄發動機，拉上手剎車，必要時輪前后應塞入三角木或石塊等。

13、不得在壓路機運行中進行加油保養，當需要在機器下進行保養時，必須先停熄發動機并加以可靠的制動，絕對不能使壓路機產生移動。

14、如壓路機長期擱置不用，須將振動輪機架稍微頂起，支承物應支承于支架上，但又不要使振動輪離開地面，以避免橡膠減振動塊遭受長期變形和損壞。

三、作業后的要求：

15、作業后，振動壓路機放在平坦、安全堅實的地方。

16、長時間存放時，需將振動輪稍微墊起。

17、每班作業后，消除全機污物。

18、按規定進行例保。

瀝青混合料拌和設備操作規程

一、作業前的準備：

1、檢查各部機件是否完好，各傳動部件有無松動，各部連接螺栓是否緊固可靠。

2、檢查傳動鏈條的邊連接和張緊度，傳動皮帶的松緊度及磨損情況。輸送帶有無距偏現象，鋼絲繩是否完好。

3、檢查供料系統是否暢通，檢查輸送管道是否有漏水、漏氣、漏油、漏瀝青、漏料現象。

4、檢查各點油、脂是否充足、良好。

5、檢查電器設備是否完好，電源電壓是否同設備所需工作電壓相符，其偏差不允許大于+5％。

6、檢查熱料倉斗門，攪拌器斗門位置是否正確，開關是否靈活。

7、檢查粒料、瀝青、水的規格，質量是否符合拌和及施工技術要求，其數量應保證連續生產需要。

8、檢查瀝青加熱裝置，并根據生產需要提前開啟瀝青加熱裝置。

9、檢查熱料提升斗，攪拌器及各種稱斗有無存料，若有應放空，再關好所的應關閉的料門。

10、檢查粒料，瀝青計量裝置是否準確、可靠。

11、檢查瀝青供給系統及溫度，確認正常后開動瀝青泵，使其自動循環。

12、使用柴油或重油作為燃燒器的燃料時，柴油必須經過沉淀、過濾；重油必須符合標號要求，達到自流狀態時方準使用。使用煤粉作為燃料時，其粒度、水份、灰分和揮發等均應符合規定標準。

13、溫式除塵系統的水泵，噴水量應穩定且能連續工作。

14、放掉空壓機儲氣罐內的積水，壓縮氣壓不得低于6Kg/cm2。

15、當瀝青混合料卸料斗深入地下底坑時，應設置專用的潛水泵和排水管，防止坑內積水淹沒電氣元件。

二、作業中的要求：

16、巡視人員檢查完畢后，機長鳴警鈴，工作人員就位。

17、進行烘干滾筒的空載運行，運行正常后，進行點火試驗，若點火失效，應充分通風后再點火，正常后實行溫度自動控制，并順序起動各工作裝置。

18、烘干筒筒溫度達110度時方可投料進行試生產，待各工作裝置運行參數穩定后再使用自動控制系統。

19、作業中應經常查看溫控系統，檢查粒料，瀝青溫度是否符合要求，對成品料要經常抽驗并及時應在料斗內噴入霧狀洗凈油，以免瀝青粘附在斗壁上。

20、對于沒有成品料倉的拌和設備，操作人員必須了解運料汽車的載重噸位，滿載后及時鳴警，指示車輛離去。

21、加強生產過程中的巡視工作，發現異常現象必須立即排除，因意外停電應使用備用電源，盡快恢復正常生產。

三、對連續式拌和設備的特殊要求：

22、當燃燒器熄火時應立即停止噴射瀝青，防止瀝青在滾筒內堆積。為防止瀝青老化，烘干拌和筒內溫度不可超過180度。

23、當烘干拌和筒內瀝青或混合料著火時，應立即關閉燃燒器，停止供給瀝青，關閉鼓風機、排風機，將含水量高的細骨料投入烘于拌和筒內方卜滅火焰，同時在外部卸料口用于粉或泡沫滅火，當烘于拌和筒內的材料溫度低于度后，將廢料排出。

四、作業后的要求：

24、停止供料，逐漸關閉燃燒器）用熱料在烘干拌和滾筒或攪拌機內洗刷二、三次，將殘余瀝青洗凈，排出。

25、倒轉瀝青泵抽回剩余瀝青。

26、當滾簡溫度降至40--50度時，按起動的反順序關機，關機后，清除皮帶機上的殘余粒料，清洗瀝青管道，清除各供料斗中積料及除塵裝置內外積物。

27、按設備使用說明進行例保。

穩定土拌和機操作規程

一、作業前的準備：

1、內燃機部分按通用操作規程的有關規定執行。

2、詳細了解施工路線的拌和深度、寬度、添加劑量以及其他有關施工技術要求。

3、輪胎式拌和機應檢查是否完好、氣壓是否符合規定要求。

4、檢查拌和機的連接部位有無松動情況。

5、根據不同的拌和材料，先裝合適的拌和齒，更換拌和齒時應將轉子升到一定的高度，并用方木墊實，轉子插上保險銷后方可進行作業。

6、啟動發動機，使轉子空轉進行動態觀察。

二、作業的要求：

7、拌和作業時先將轉子提起，離開地機空轉，再慢慢下降至拌和深度后進行拌和作業。

8、在拌和過程中，不能急轉彎或原地轉向，遇到底部有障礙物時，應及時提出轉子，并進行檢查和處理。

9、嚴禁使用倒檔進行拌和作業。

10、穩定土拌和機在行走和作業過程中，必須保持勻速，作業速度應采用低速。

11、機上各種安全閥不得隨意調節，如損壞失靈，則應進行更換。

12、作業時注意液壓油的溫升，不得高于本規定的正常數值。

13、穩定土拌和機進行拌和作業時，操作人員戴上防塵、防噪聲面具進行作業。

14、作業時要隨時檢查掌握拌和深度是否達到規定深度，拌和質量是否達到規定要求。

15、作業中，操作人員要經常觀察各儀表工作是否正常，機械有無異響，發現故障，應及時停機檢查。

三、作業后的要求：

16、穩定土拌和機停駕后，要放在平坦、不妨礙交通的地點并將拌和機轉子置于地面上，位上駐車制動。

17、按保修規程的規定，進行例保作業。

水泥混凝土混合料拌和設備操作規程

一、作業前的準備：

1、檢查電源電壓是否同設備所需工作電壓相配，其最大允許偏差為＋5％。

2、檢查各部連接螺栓是否松動，如有松動應予緊固。

3、檢查拌和機有無異響，旋轉方向是否正確，出料門的關閉和開啟是否嚴密到位。

4、檢查空氣壓縮機有無異響，有無漏氣現象。壓縮空氣的壓力保持在5--7Kg/cm2的范圍內時方能使用起動設備。

5、檢查送料器的驅動裝置，在軌道運行和進入稱量臺時是否自如。檢查鋼絲繩的張緊度是否適度。

6、檢查水壓力，水的清潔度和流量是否合乎標準。

7、檢查稱量裝置是否完好準確。

8、將設備上所有儀表的指針調到“0”位。

9、為確保振動器的冷卻，必須及時清除振動器表面聚積的塵上，并檢查其電纜有無損傷。

10、經檢修或停機時間較長的設備，在重新投入使用時，必須先經模似生產程序手動空運轉試車，確認正常后，方可自動循環生產。

11、根據生產要求，確定調整設備工作裝置的運行參數。

二、作業中的要求：

12、配料過程中，應注意各電子稱指針是否在給定稱量位置停止，如出現不正確的情況應進行調整。

13、操作室內要保持清潔。采用電子計算機器作的控制室，不得打開門窗進行通風。

14、與工作無關人員不得進人拌和設備的工作場地，更不得進入操作室。

15、嚴防將大塊石料或其它異物裝入骨料倉。

16、使用袋裝水泥時，嚴禁將線頭和襯紙帶進水泥輸送器。

17、如遇送料器被異物卡往，鋼絲繩松落時，必須用人工纏繞，嚴禁使用電動機。

18、有緊急停車裝置的拌和設備，在設備和人員發生險情時，應立即啟用緊急停車裝置。

19、設備在運行中發現突然停車情況時，應斷開電源，在沒有查明故障原因前，不得再次啟動。

20、拌和機應盡量避免帶負荷停機和啟動，如有特殊情況需要帶負荷啟動時，啟動時間應在三秒鐘內。嚴禁強行啟動。

21、清除稱量臺附件的障礙物時必須將送料器提升到適當高度，并插上安全銷。

22、在攪拌混合料過程中，嚴禁打開拌和機的機蓋。

23、在攪拌過程中，若突然停電，應采取應急措施，避免混合料在機內凝結。

24、需要延長攪拌時間，而導致送料器往返一次小于攪拌時間時要及時調整時間繼電器，使喂料時間與攪拌時間同步。

25、在運行中，應經常檢查電氣設備，電氣元件和線路各部是否正常，發現異響，異味立即停機檢查處理。

26、排除故障或處理事故時應切斷電源，嚴禁在設備運轉中進行檢修。

三、作業后的要求：

27、每日工作完畢后，要切斷電源，鎖閉電源開關，對設備清洗和例保，清洗時要注意勿使水接觸電氣設備。

28、清洗工作完畢后，必須將拌和機卸料門處于打開狀態。

29、離崗下班前，應關閉好操縱室的門窗。

穩定土廠拌設備操作規程

一、作業前的準備：

1. 電動機部分，按通用操作規程的有關規定執行。

2. 檢查各連接部位是否連接可靠，螺栓有無松動，閥門是否靈活。

3. 檢查各點的是否加足。

4. 檢查粒料、石灰及水泥的質量是否符合施工規范的要求，數量能否滿足生產的需要，配套生產設備是否到位。

5. 檢查電源電壓是否符合規定，漏電保護裝置是否可靠有效。

6. 檢查電氣設備控制儀表有無損壞，接頭有無松動。

7. 檢查供水系統工作是否正常，水源是否充足。

8. 檢查皮帶上，拌和鼓中有無石料或其他雜物。

二、作業中的要求：

9. 嚴格按照說明書的規定，按規定順序啟動，先空載檢查。

1) 各輸送帶工作是否正常，有無跑偏，卡滯現象。

2) 拌和鼓和葉片有無卡滯和其他異響。

3) 倉壁攪動器應正常攪動，無異響。

4) 電動滾筒、托輥、清掃器應工作正常，無轉動不靈，軸竄動量大等現象，必要時應進行調整和更換。

5) 供水泵應工作正常，閥門應開關靈活，各接頭無漏水現象。

6) 水表應計量準確，誤差在規定范圍內。

7) 調速電機調整速應靈活，無其他異響。

8) 有螺旋輸送器裝置的穩定土廠拌機，應檢查螺旋輸送器、配料器工作是否正常，有無其他異響。

9) 有破拱裝置的穩定土廠拌機，應檢查破拱裝置是否可靠有效。

10、工作中應有專人巡視各給料機、攪拌機，輸送皮帶工作是否正常，發現故障應及時通知控制臺，以便停機檢查調整。

11、工作中，對混合料的配合比、含水量、石灰或水泥供給量、水供給情況，要有專人檢查，每2小時取樣分析一次，如變化超過規定允許范圍，應及時檢查調整。

12、嚴禁使用不合格骨料，以免影響混合料質量和造成拌和葉片損壞。

13、必須在物料卸凈后，輸料機方可停車。

14、應經常檢查減速器、電動滾筒的曲面指示器工作是否正常，更換轉動不靈或軸向竄動量大于2mm的托輥。

三、作業后的要求：

15、嚴格按照說明書中規定的順序停機。

16、檢查攪拌器葉片及襯板磨損情況，必須及時更換，螺栓如有松動，應及時緊固。

17、檢查輸送帶表面，如有剝落現象，應及時更換。

18、設備長期停用時，給料斗、儲料倉中不允許有存料，并應用水清洗干凈攪拌器、儲料倉及各料斗。

19、按保修規程的規定，進行例保作業。

20、操作人員下班時，應關閉操作室門窗，鎖好操作室門。

空氣壓縮機操作規程

一、新的或大中修理后的空壓機，必須經試運轉，確認性能可靠后，方可工作.

二、固定式空壓機必須安裝穩定，基礎要符合設計要求。

三、接好輸氣管道，并通知施工人員后，方能打開送氣閥送氣。

四、禁止在出氣口處工作，更不能在貯氣缸附近進行焊接或加熱、撞擊欣碎加工等工作。

五、皮帶傳動的空壓機，在皮帶周圍要設有防護罩護欄。

六、經常保持各部位良好，各軸承最高溫升不得超過60℃。

七、在運轉時，應經常檢視運轉情況以及有無異常。

八、清潔、保養壓縮機的濾清器、管道和零件時，不能用汽油清洗，以免爆炸。

九、對貯氣罐的注意事項：

1、每班工作后須打開放水閥門，放出缸內水份油質等物。每月至少將缸內油質等物清除一次。

2、放置貯氣缸的地方，應注意通風良好、易于散熱。

3、氣缸不應置于日光下曝曬，以免因溫度過高而發生爆炸。

4、氣缸、輸氣管道，每年須作一次水壓試驗，試驗壓力是工作壓力的1.5倍。氣壓表和安全閥，每年須作一次校驗。

5、氣缸外部應經常保持清潔。

十、空壓機用電動機作動力時，除按電動機安全技術操作規程外，不應注意下列事項：

1、所有導電部分須有防護裝置。

2、附近不能堆放揮發性油料等易燃物。

十一、空壓機用內燃機作動力時，除按內燃機的安全技術操作規程外，并應遵守本節有關規定。

十二、發生下列情況時，應立即停車檢查。

1、壓力表（氣壓、油壓）溫度表、電流表指示值超過規定數值或指示不正常時。

2、發生漏水、漏氣、漏電、漏油或冷卻水突然中斷時。

3、當氣壓安全閥不停地工作時。

4、機器有不正常的聲響時。

5、電動機滑環或電刷發生較大火花或有聲響時。

十三、必須使用規定的牌號機油作氣缸油，油質要符合標準。

十四、停工后，應將貯氣缸中的空氣放掉。

十五、用汽車拖運移動式空壓機時，應按該機銘牌規定速度行駛，一般速度應在刀公里州、時以內，轉彎時須慢速。

攪拌機操作規程

一、開機前應檢查離合器、制動器、鋼絲繩等應性能良好，離合器內不得有異物。

二、進料斗升起時，嚴禁任何人在料斗下通過或停留。工作完畢后半斗用索鏈固定。

三、運轉時嚴禁將工具伸進滾內。

四、現場維修時，應固定好料斗，切斷電源進入滾筒時，外面應有人監護。

五、非操作人員，嚴禁擅自離開機器。

六、電器設備應有良好的零裝置。

汽車和機械修理工操作規程

1、工作前做好一切準備工作，穿戴好防護用品。

2、工作時要集中精力，要有細心研究的態度，不可疏乎大意，不可哄笑打鬧，禁止在試車時將手伸人發動機內，用搖擺發動時，要注意反轉傷人。

3、對自己所使的工具要妥善保管，合理使用。放置時要排列整齊以便取用，注意穩妥以防止翻倒跌落損壞。

4、應用已經過試驗的起重設備來舉起車輛或總成。未階實架好的車輛或總成，不得進行工作。千斤頂旁應有碼凳或墊木保護。

5、發動發動機前，應道先檢查機油和水是否加好，換檔桿是否在空檔，要拉緊手制動器，發動后應檢查各部儀表的工作情況是否正常，修理人員從車肚里出來時，應預先關好駕駛室門或先看一下，離開車間位置再起立，防撞傷腰和頭部。

6、車間內嚴禁生火，下班時應將洗件油盆用東西蓋好。吸煙時應在適當的地方；切不可與汽油接近，煙頭、火柴棒不得亂丟，應用除油清洗劑代替汽油清洗零件和手。

7、嚴禁元照人員駕駛車輛，如需動車，試車可叫有照人員進行。

8、修理場地及車間內必須保持清潔整齊并配有黃砂、滅火機等滅火器材。

9、本規程適用于內燃機為動力的機動車輛及施工機械修理人員遵照執行。

輪式拖拉機操作規程

一、作業前的準備：

1、發動機部分按通用操作規程進行檢查和準備。

2、檢查所有外露連接件、緊固件，必要時進行緊固。

3、檢查輪胎完好情況，氣壓是否符合規定要求。

4、按規定進行啟動，行駛及維護保養。

5、檢查機件運轉是否正常，運轉部件（部位）是否過熱，操縱機構是否靈活，制動是否有效，各儀表及燈光是否齊全，示值是否正常。

二、作業與駛的要求：

6、在公路上行駛，應遵守交通規則，交通秩序，聽從交通民警指揮。

7、輪式拖拉機（中拖）在公路養護、公路工程建設中，一般用于拖掛旋耕犁、五華犁、刮平機等作業。

8、經常檢查與旋耕犁、五華犁、刮平機等連接桿的牢固可靠性，發現問題應及時糾正。

9、駕駛員必須離機時，應將變速桿放在空檔，關閉發動機并將拖掛的機具落于地了，方能離機。

10、土壤中如有石塊，或樹根時應清理后再作業。

11、多臺機同時作業時，前后距離不得小于10米。

12、禁止在坡道上轉彎，倒車和停車。

13、作業中，禁止與駕駛員傳遞物件，工作中拖拉機上不準站人和乘座其他人員。

14、下坡車速太快時，可將拖掛機具放下接觸地面，以幫助下滑。

15、中拖在0℃以下工作時，應使用負號柴油，用噴燈加溫時，要打開柴油箱蓋，不準在局部油路上長時間烘烤。

16、駕駛員須經技術培訓和考核，并取得車輛監理部門發給的駕駛證，方可單獨駕駛，嚴禁無證人員駕駛。

三、作業后的要求：

17、選擇平坦、堅實的地方停放，停放時拖掛的機具必須落花流水地。

18、冬季氣溫低于0℃時，每日工作完畢后，未加防凍液的中拖，必須放掉冷卻水，再發動1—2分鐘，放水時應先打開水箱蓋。

19、按規定進行例保工作。

20、長期存放時，需將手掛機具脫離，將整機清洗干凈，加注油脂，并將車架支起，使輪胎離開地面。

手扶拖拉機操作規程

一、作業前的準備：

1、發動機部分按通用操作規程進行檢查和準備。

2、檢查所有外露連接件，緊固件，必要時進行緊固。

3、檢查輪胎完好情況，氣壓是否符合規定要求。

4、檢查各部完好情況，特別要仔細檢查方向盤及制動器是否靈活可靠。

5、按照規定的噸位裝載貨物，不得超載。體積大的泡松貨物必須擺放平穩，綁扎牢固，裝載超長、超寬、超高物件時，掛上明顯的標志，按規定路線，慢速行駛。

6、拖拉機與車箱的連接處應有鋼絲繩保險，以防車箱突然脫鉤，造成事故。

二、作業與行駛的要求：

7、在公路上行駛，駕駛員應遵守交通規則，交通秩序，聽從交通警指揮。

8、在公路上行駛一旦發生交通事故，必須先搶救傷員和保護現場，并向有關部門報告事故真實情況，聽從交通監理部門的處理。

9、嚴禁貨物混裝、接送人員去工地時，人員必須坐在車箱內，并嚴禁超載。

10、裝運有害、有毒物品或化學制劑后，要求水槍認真徹底沖洗干凈。以防污染中毒，裝運糧食、蔬菜及其它可食物品前，亦應對車箱進行一次認真沖洗后，方可裝運。

11、反斗拖拉機在工地上卸料時，應檢查車上方和車旁有無電線，障礙物或行人。

12、向坑洼地段卸料時，必須和坑邊保持適應的安全距離，防止塌陷翻車。

13、必須在車箱落下就位后方可起步，不允許在車箱停留于傾卸狀態下行車，修理傾卸置時，應用撐桿頂住車箱。

14、嚴禁在坡道上橫向卸料，以防車箱頂起后重心偏移造成翻車。

15、拖拉機在夜間作業時，作業區和拖拉機上應有足夠的照明設備、燈具齊全好用。

16、拖拉機在冬季0℃以下工作時，應使用負號柴油，用噴燈加溫時，要打開柴油箱蓋，不準在局部油路上長時間烘烤。

三、停車后的要求：

17、工作完畢后，要選擇平坦、堅實的地方有秩序地停放。

18、冬季氣溫低于0℃時，每日工作完畢后，未加防凍液的手拖必須放掉冷卻水，再發動1-2分鐘，放水時應打開水箱蓋。

19、按規定進行例保工作。

水泵操作規程

一、作業前的準備：

1、電機部分按通用操作規程的有關規定執行。

2、水泵的放置地點必須堅固，安裝必須牢固平穩，并設有防寒防雨設施，大的進出水管要用支架撐牢，以免機身承受外力，數臺水泵并列安裝時，每臺之間應有0.8-1米的距離。

3、多臺水泵串聯時，大泵必須放置在前一級向小泵供水。

4、電機與水泵必須匹配，不允許用功率不配套的電機與水泵連接，電機與水泵必須同心，電器及傳動部分的外露處，必須有防護裝置，泵的周圍就保持清潔。

5、檢查水泵及其電動機的底部和各連接部件的螺栓是否牢固不得松動。

6、檢查葉輪旋轉時，上否有摩阻聲。

7、檢查進出水管的支架是否牢固。吸水管端頭有無阻塞或漏水現象，過濾器安裝是否良好，水泵及水管內有沉積物時應清除。

8、檢查皮帶松緊度，填料壓蓋的松緊是否適當。

9、檢查排氣閥是否暢通，進出水的接頭是否嚴密不漏，泵軸秘泵體之間是否密封良好不漏水。

10、進水池內不得有漂浮物，需要充水的泵應按要求充水。

11、對潛水泵應檢查電纜線有無破損，折斷情況，檢查電機的密封可靠性。

12、深井泵安裝使用時，應保證濾水閥至井底距離不小于2米，并且最少應有2-3個葉輪浸沒在水位以下。

二、作業中的要求：

13、離心泵充水后，關閉油氣孔或充水裝置的閥門，同時啟動電機達到額定轉速后打開真空表和壓力表閥門，觀察是否正常，若有異常情況，便將出水閘閥開啟。

14、機組必須運轉平穩，聲音正常，要隨時注意儀表指針的變化和機器的運轉情況。

15、水泵運轉時，嚴禁任何人從機上跨越。

16、用發動機作動力時，應有適當的通風設備。

17、升降吸水管時，必須站在有護欄的平臺上。

18、吸水管端頭過濾器應保持暢通、防止污染物阻塞。

19、填料蓋松緊要適當，運轉時必須保持有水陸續滴出，并注意水管不要漏氣。

三、作業后的要求：

20、離心泵停機時，應先關壓力表，再慢慢關閉水管閘門，然后關真空表，最后再關動力機。

21、有底閥裝置的水泵，停機時應逐步降速，再關閉動力機，讓機上事先開啟的進水管通氣，使真破壞，以免突然停機沖破底閥。

22、關機后，應將放水閥打開，使水泵和水管中的存水放出。

23、深井泵停機后，水管中的水尚未完全流回井內時，不得再開動水泵，以免軸功率突增引起故障。應間隔10-15分鐘后再開機。

24、按規定對水泵進行保養。

振搗器操作規程

一、作業前的準備：

1、電機部分按通用操作規程的有關規定執行。

2、詳細了解施工技術要求，選擇與之相適應的振搗器。

3、檢查電機旋向與標記方向是否一致，連接部位應緊固，減振密封應良好。

4、附著式振搗器的動力引入線應按要求固定好。

5、檢查各連接線、電壓。

6、操作電動振搗器的人員必須穿絕緣靴，戴絕緣手套。

7、電源閘箱距實際操作地點，不得大于30m，看管電閘箱的人，必須精神集中，按指揮信號及時、準確地送電。

二、作業中的要求：

8、振搗器不得放在硬地或其它硬物上振動，施工中應避免沖擊模板鋼筋。

9、振搗棒施振時應輕提輕放，并做上下抽動，如鋼筋網過密不可臺行插入，應加裝附件后再進行振搗。

10、振搗棒仍然垂直地插入混凝土中，插入間隔不超過振搗作用半徑的1.5倍，軟軸式振搗棒插入深度以使其尾部露出1/3-1/4為宜。保持軟管彎曲半徑不小于500mm，彎曲數目應少于2個，電動直接式振搗棒插入深度不應超過減振器。

11、附著式振搗器移動式，應有一定的重疊部分，拉動振搗器的純子應干燥，保證絕緣良好。

12、同時使用數臺附著式振搗器時，其頻率應一致，需對面振動時應錯開安置。

13、作業時不得強拽電纜，不得用軟拖拉機具設備，當電纜線通過現場施工道路時，應采取保護措施。

14、行星式高頻率振搗器開啟時，如不振，可搖晃棒頭或將棒輕輕磕地。

15、作業中，如發現振搗器異常，應立即停機檢查并處理。

三、作業后的要求：

16、施工結束后，應及時清潔振搗器，電器部分不得用濕布擦試或用水沖洗，并放置于通風干燥處。

17、振搗器長期不用時，應將軟管平直放置，振動平板（或梁）應放置在較平坦的地方。

18、按保修規程的規定對振搗器進行維修保養。

路面破碎機操作規程

一、作業前的準備：

1、發動機部分按通用操作規程進行檢查和準備。

2、檢查所有外露連接件、緊固件必要時進行緊固。

3、檢查輪胎完好情況，氣壓是否符合規定要求。

4、檢查和提升連條。

5、作業前應是先無負荷運轉3-5分鐘，檢查完好，確認一切正常后再開始破碎作業。

二、作業中的要求：

6、松開離合制動操縱桿，當重錘掛鉤掛起重錘后，迅速拉緊離合制動操縱桿，使重錘制動，抽出重錘前定位桿。

7、松開離合制動操縱桿，使重錘繼續上升，這時可進行破碎作業。

8、使用中要特別注意，人員切勿靠近重錘前后左右。

9、破碎機短距離移位作業時，發動機不必熄火，待重錘掛鉤掛起重錘后，拉緊離合制動操縱桿，重錘將可靠制動，這進可移動破碎機。

10、破碎機在長距離移位時，發動機必須熄火，重錘必須安全地定位在定位桿上，定位方法：先使重錘提升到適當高度，拉緊離合制動操縱桿，使重錘可靠制動，待發動機完全停機后松開離合制動操縱桿，插上定位桿，反向轉動發動機飛輪使重錘緩慢下移至定位桿上。

11、停機時要使重錘可靠地定位，確保傳動系統卸載。

三、作業后的要求：

12、選擇寬廣平坦的地方有秩序地停放。

13、按規定進行例保工作。

14、長期存放時，應將整機清洗干凈，各部加注脂并將軒架支起，使輪胎離開地面。

抹平機操作規程

一、作業前的準備：

1、電動機按通用操作規程的有關規定執行。

2、了解有關水泥砼路面的施工技術、質量要求。

3、抹平機葉片應光潔平整，并處于同一平面，連接螺栓應緊固無松動。

4、將操作扶手調至適當高度。

5、抹平機應運轉平穩，工作可靠。

二、作業中的要求：

6、抹平機需無負荷啟動。

7、操作人員應根據施工要求，按順序作業。

8、施工時注意收放電纜，確保電纜不打結，不被碾壓。

9、抹平機有異?，F象時，應立即停機檢查并處理。

三、作業后的要求：

10、將抹平機清洗干凈，放在平整地面上，并注意保持通風干燥。

11、吸墊長期不用時，應晾干折卷收藏。

12、按保修規程的規定進行例保作業。

切縫機操作規程

一、作業前的準備：

1、電動機部分按通用操作規程的有關規定執行。

2、詳細了解施工技術、質量要求，選擇與之相適應的刀具規格，并檢查刀片是否完好。

3、緊固刀片夾板螺母，檢查各連接部位和安全罩是否正常完好。

4、啟動機器，檢查刀片旋向及轉動是否平穩，行走機構有無跑偏現象。

5、校準切削“0”位。

二、作業中的要求：

6、使用金剛石刀片，切縫前應先打開冷卻水。切縫時，如冷卻水中斷應立刻停止切縫。啟用新刀片時，需在耐火磚上帶水開刀。

7、將刀片對準切縫線，使刀片慢慢切入，注意刻度指示的切深，達到標定值后，就檢查切縫深度是否符合要求。

8、切縫機沿導軌或標定直線行走，當遇有較大切削阻力時，應立即升起刀片檢查處理，恢復切縫時應稍后于退出位置。

9、切縫過程中，操作人員應站在刀片側面。

10、切縫機停放或轉移時，刀片應置于最高位置，長途運輸時，必須將刀片卸下。

三、作業后的要求：

11、作業完畢，應及時做好清潔工作，并放于通風干燥處。

12、長期不用時，應拆下刀片并懸掛放置。

13、按規定做好維修保養工作。

真空吸水裝置操作規程

一、作業前的準備：

1、電動機部分按通用操作規程的有關規定執行。

2、了解有關水泥混凝土路面的施工技術、質量要求，確定吸水量。

3、檢查軟管吸墊及接頭有無損傷，吸排水管是否暢通。

4、真空表應完好并標定，真空室、集水室就灌注清潔水，并扣緊蓋板。

5、檢查各電線及接頭，電線應完好無損，接頭應牢固。

二、作業中的要求：

6、鋪放尼龍濾布應保證離板邊約100mm左右，吸墊四周的橡皮布應與板邊混凝土表面結合良好。

7、吸水時應經常注意四周橡皮布的密封情況并及時檢查處理漏氣。

8、當達到預定吸水量后，先掀起蓋墊兩短邊，露出尼龍濾布25mm左右，繼續吸水10-15秒，以除凈殘留水分。

9、吸水作業時，嚴禁操作人員在吸墊上行走或壓其它物件。

三、作業后的要求：

10、作好真空吸水裝置的保護工作，冬季使用后，要及時將水放凈，以免凍裂。

11、按規定進行維修保養。

12、吸墊長期不用時，應晾干折好收藏。

石灰消解作業

1、消解石灰，不得在浸水的同時邊投料，邊翻拌，人員應遠避，以防止燙傷。

2、裝卸及翻動石灰時候，操作人員應站在上風側，輕拌輕翻減少粉塵。裝卸盡量避免在大風天氣下進行。

3、消解石灰的作業人員應穿戴好防護用品（如防護眼鏡，安全帽，雨靴等）。

4、對施工作業人員進行安全教育，以免不必要的損傷。

5、消解石灰拖運至施工現場時，應盡量選擇在上風卸料，防止粉塵燙傷。

安全用電管理

一、臨時用電的檔案管理

（1） 單獨編制的施工現場用電施工組織設計及相關的審批手續。

（2）技術交底資料：包括電氣工程技術人員向安裝，維修臨時用電工程的電工和各總設備的用電人員分別進行的交底的文字內容，交底內容必須有針對性和完整性，并有交底雙方的簽名及日期。

（3）安全驗收和檢查資料：包括臨時用電工程的驗收表，電器設備的調試，測試和檢驗資料。

（4）電工維修記錄：應注明日期，部位，維修內容，技術措施，處理結果。

二、臨時用電的人員管理

1、對現場電工的要求

（1）現場電工必須經過培訓，經有關部門考核合格后，方能上崗。

（2） 現場電工的等級應同工程的難易程度和技術復雜性相適應。

（3） 安裝，維修和拆除臨時用電工程，必須由現場電工完成。

2、對各類用電人員的要求

（1） 掌握安全用電的基本知識和所用設備的性能。

（2） 使用設備前必須按規定穿戴和設備相應的勞動保護用品，檢查安全裝置和防護設施是否完好，嚴禁設備帶病運轉。

（3） 停用的設備必須拉閘斷電鎖好開關箱。

（4） 負責保護所用的開關箱，負載線和保護零線，發現問題及時報告解決。

（5） 搬遷或移動電器設備必須經電工切斷電源，并做妥善處理后進行。

三、接地與接零

1、接地

（1） 工作接地：在電力系統中，因運行需要的接地稱為工作接地。

（2） 保護接地：因漏電保護需要，將電氣設備正常情況下不帶電的金屬外殼和機械設備的金屬構件接地，稱為保護接地。

（3） 重復接地：在中性點直接接地的電力系統中，為了保證接地的作業和效果，除在中性點處直接接地外，在中性線上的一處或多處再作接地，稱為重復接地。

（4） 防雷接地：防雷裝置的接地稱為防雷接地。作防雷接地的電氣設備，必須同時作重復接地。

2、接零

（1）工作接零：電氣設備因運行需要而與工作零線連接，稱為工作連接。

（2）保護接零：電氣設備正常情況不帶電的金屬外殼和機械設備的金屬構架與保護零線，稱為保護接零。

3、當施工現場與外電線路共用一供電系統時，不得一部分設備作保護接零，另一部分作保護接地。

四、三級配電，兩級保護

（1） 三級配電：指總配電箱，分配電箱及開關箱。

（2） 兩級保護：指分配電箱和開關箱均必須經漏電保護開關保護。

第一級漏電保護：設置在總配電箱內各回路開關電器的末級，對總配電箱的對應回路出線，分配電箱及分配電箱的回路出線形成總保護，其漏電動作電流在30MA～100MA之間，漏電動作時間不大于0.1S。

第二級漏電保護：設置在開關箱內回路隔離開關的負荷側，對用電設備及開關箱對應回路出線，與第一級漏電保護配合，形成分級選擇性保護，其漏電作業電流不大于30MA，漏電動作時間不大于0.1S。

五、電器裝置

（一）漏電保護器

作用：當人員觸電時尚未達到受傷害的電流和時間及跳閘斷電。設備線路漏電故障發生時，人雖未觸及即先跳閘，避免設備長期存在帶電隱患，以便及時發現并排除故障?？梢苑乐挂蚵╇姸鸬幕馂幕驌p壞設備等事故。

（二）熔斷器

熔斷器主要用作電路的短路保護，可作業電源隔離開關使用，熔斷器選擇的主要內容是：熔斷器的形式，熔體的額定電流，熔體動作選擇性配合，確定熔斷器額定電壓的額定電流的等級。

六、變配電裝置

（1）配電箱一般不小于9㎡，開關柜前空間單列不小于1.5M，雙列不小于2M，開關柜后維修通道不小于0.8M。

（3） 配電箱內導線盡量用絕緣導線，如用裸露材料，必須嚴格按規范采取防護措施。地坪上應鋪設絕緣腳墊，配備絕緣用具和用品。

（4） 作到“五防一通”即防火，防雨，防雪，防汛，防小動物，通風良好。

（5） 開關柜下設專用的接零和接地端子排，以便檢查和維修。

（6） 門向外開，上鎖。金屬門要做接地和接零的保護。

（7） 各開關統一編號，標明使用方位或較大設備，有停電標志牌，并嚴格執行工作票制度。

（8） 室內照明應從總開關上端引出，防止拉閘滅燈。

（9） 滅火器用干粉等絕緣滅火器，不得用清水泡沫導電滅火器，滅火器掛于門外便于使用，不要放在配電間內。

消防安全

一、現場防火的一般規定

1、項目負責人應全面負責施工現場的防火安全工作，履行《中華人民共和國消防條例實施細則》第十九條規定的九項主要職責。

2、施工現場都要建立，健全防火檢查制度，發現火險隱患，必須立即消除；一時難以消除的隱患，要定人員，定項目，定措施限期整改。

3、施工現場發生火警或火災，應立即報告公安消防部門，并組織力量撲救。

4、根據“三不放過”原則，在火災事故發生后，施工單位和建設單位共同做好現場保護和同消防部門進行現場勘察的工作。對火災事故的處理提出建議，并積極落實防范措施。

5、施工現場應明確劃分用火作業，如易燃可燃材料堆場，倉庫，易燃廢品集中站生活區等區域。

6、施工現場夜間應有照明設備，保持消防車通道暢通無阻，并要安排力量加強值班巡邏。

7、施工現場應配備足夠的消防器材，指定專人維護，管理定期更新，保證完整好用。

8、施工現場的動火作業，必須根據不同等級動火作業執行審批制度。

（1）一級動火作業由單位負責人填寫動火申請表，編制安全技術措施方案，報公司保衛部門審查批準后，方可動火。動火期限為一天。凡屬下列情況之一的屬一級動火作業：

1）禁火區域內；

2）油罐，油箱，油槽車和儲存過可燃氣體，易燃液體的容器以及連接在一起的輔助設備；

3）各種受壓設備；

4）危險性較大的登高焊，割作業；

5）比較密封的室內，容器內，地下室等場所；

6）現場堆有大量可燃和易燃物質的場所；

（2）二級動火作業由所在工地負責人填寫動火申請表，編制安全技術措施方案，報本單位主管部門審查批準后，方可動火，動火期限為3天，凡屬下列情況之一為二級動火作業：

1）在具有一定危險因素的非禁火區域進行臨時焊，割等用火作業；

2）小型油箱等容器；

3）登高焊，割等用火作業；

（3）三級動火作業由所在班組填寫動火申請表，往工地負責人審核批準后方可動火，動火期限為7天，在非固定的，無明顯危險因素的場所進行用火作業，均屬三級動火作業。

特殊季節與夜間施工中的安全

一、 夏季安全技術措施

1、對職工進行防暑降溫知識的宣傳教育，使職工知道中暑癥狀，學會對中暑人所應采取的應急措施。利用黑板報、墻報等形式開展教育活動。

2、合理調整作息時間，避開中午高溫時間作業。高溫作業是指在高溫，高濕或強烈輻射的環境下從事作業。當工作需要時，應加強防曬防暑保護措施，嚴格控制加班點，高處高溫作業人員的工作時間要適當縮短。保證工人有充足的休息和睡眠時間。

3、對在容器內和高溫條件下的作業場所，要采取通風和降溫措施。

4、對露天作業中的固定場所，應搭設歇涼棚，防止熱輻射，并要經常灑水降溫。

5、對高溫、高處作業的人員，需經常進行健康檢查，發現有作業禁忌者，應及時調離高溫和高處作業崗位。

6、要保證及時供應符合衛生要求的茶水、清涼含鹽飲料、綠豆湯。

7、要經常組織醫護人員深入工地進行巡回醫療和預防工作。重視年老體弱，患過中暑者和血壓較高的工人身體情況的變化。

8、及時給職工發放防暑降溫的急救藥品和勞動保護用品。

二、 雨季安全技術措施

1、雨季及洪水期施工應根據當地氣象預報及施工所在地的具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作。

2、在雨季施工時，施工現場應及時排除積水，人行道的上下坡應挖步梯或鋪砂。腳手板、斜道板、跳板上應采用防滑措施。加強對支架、腳手架和土方工程的檢查，防止傾倒和坍塌。

3、雨季施工時，處于洪水可能淹沒地帶的機械設備、材料等應做好防范措施，施工人員要提前做好安全撤離的準備工作，要選好出入通道，防止被洪水包圍。

4、長時間在雨季中作業的工程，應根據條件搭設防雨棚。施工中遇有暴風雨暫停施工。

5、做好防觸電工作。電源線不得使用裸導線和塑料線，不得沿地面敷設。配電箱必須防雨、防水，電器布置符合規定，電元件不應破損，嚴禁帶電明露。機電設備的金屬外殼，必須采取可靠的接地或零保護。手持電動工具和機械設備使用時，必須安裝合格的漏電保護器。工地臨時照明燈，標志燈，其電壓不超過12V。電氣作業人員應穿絕緣鞋，戴絕緣手套。

6、做好防雷擊工作。達到一定高度的塔吊，龍門架，腳手架應安全避雷裝置。

7、做好防坍塌工作。搞好腳手架，龍門架等場地的排水工作，防止沉陷傾斜?？印⒉?、溝兩邊要放足邊坡，危險部位要另作支撐，搞好排水工作，一經發現緊急情況，應立即停止土方施工。

8、做好防臺風、大風工作。

9、做好防潮工作，現場各類機械設備，電氣裝置，倉庫等，應做好防潮工作。

三、 冬季施工安全措施

1、凡參加施工作業人員，均應接受冬季施工安全教育，并進行安全交底。

2、安裝的取暖設備必須符合要求，驗收合格后才能使用。

3、六級以上大風或大雪，應停止高處作業的吊裝作業。

4、搞好防滑工作，通道防滑條損壞的要及時修補，斜道等作業面上的霜凍，冰塊，積雪要及時清除。

5、采用熱電法施工，要加強檢查和維修，防止觸電和活災。

6、加強用火申請，遵守消防規定，加強防火檢查，防止火災發生。

7、必須正確使用個人防護用品，并按規定及時發放。特別要注意凍傷作業人員手、腳事故的發生。應確保防護用品的質量，要按規定的發放制度執行。

8、冬季施工應嚴格執行冬季施工的有關規定，做好保溫，防凍等安全防護工作。

四、 夜間施工安全技術措施

1、夜間施工時，現場必須要有符合操作要求的照明設備，施工駐地要設置陸燈。

2、施工中的小型橋涵兩側及穿越路基的管線等臨時工作，應設置圍欄，并懸掛紅燈警示標志。

3、大型橋梁船只或在通航在講河上停止瞄船，配置齊全的夜間航行，伯停。

施工現場安全急救、應急處理和應急設施

一、現場急救概念

現場急救，就是應用急救知識和最簡單的急救技術進行現場初級救生，最大程度上穩定傷病員的傷、病情，減少并發癥，維持傷病員的最基本的生命體征，例如呼吸、脈搏、血壓等。現場急救是否及時和正確，關系到傷病員生命和傷害的結果。

現場急救工作，還為下一步全面醫療救治作了必要的處理和準備。不少嚴重工傷和疾病，只有現場先進行正確的急救，及時做好傷病員的轉送醫院的工作，途中給予必須的監護，并將傷、病情，以及現場救治的經過，反映給接診醫生，保持急救的連續性，才可望提高一些危重傷病員的生存率。傷病員才有生命的希望。如果坐等救護車或直接把傷病員送入醫院，則會由于浪費了最關鍵的搶救時間，而使傷病員的生命喪失。

二、急救步驟

急救是對傷病員提供緊急的監護和救治，給傷病員以最大的生存機會，急救一定要下述四個急救步驟：

1、調查事故現場，調查時要確保對你，傷病員或其他人無任何危險，迅速使傷病員脫離危險場所，尤其在工地、工廠大型事故現場，更是如此。

2、初步檢查傷病員，判斷其神志、氣管、呼吸循環是否有問題，必要時立即進行現場急救和監護，使傷病員保持呼吸道通暢，視情況采取有效的止血、防止休克、包扎傷口、固定、保存好斷離的器官或組織、預防感染、止痛等措施。

3、呼救。應請人去呼叫救護車，你可繼續施救，一直要堅持到救護人員或其他施救者到達現場接替為止。此時還應反映傷病員的傷病情和簡單的救治過程。

4、如果沒有發現危及傷病員的體征，可作第二次檢查，以免遺漏其他的損傷、骨折和病變。這樣有利于現場施行必要的急救和穩定病情，降低并發癥和傷殘率。

施工現場安全應急處理

一、施工現場的火警火災急救

1、火災急救

施工現場發生火警、火災事故時，應立即了解起火部位，燃燒的物資等基本情況，撥打“119”向消防部門報警，同時組織撤離和撲救。

在消防部門到達前，對易引燃易爆的物資采取正確有效的隔離。如切斷電源，撤離火場內的人員和周圍易燃易爆物及一切貴重物品，根據火場情況，機動靈活地選擇滅火器具。

在撲救現場，應行動統一，如火勢擴大，一般撲救不可能時，應及時組織撤退撲救人員，避免不必要的傷亡。

撲滅火情可單獨采用、也可同時采用幾種滅火方法（冷卻法、窒息法、隔離法、化學中斷法）進行撲救。滅火的基本原理是破壞燃燒三條件（即可燃物、助燃物、火源）中的任一條件。在撲救的同時要注意周圍情況。防止中毒、坍塌、墜落、觸電、物體打擊等二次事故的發生。

在滅火后，應保護火災現場，以便事后調查起火原因。

2、火災現場自救注意事項

（1）救火人應注意自我保護，使用滅火器材救火時應站在上風位置，以防因烈火、濃煙熏烤而受到傷害。

（2）火災襲來時要迅速疏散逃生，不要貪戀財物。

（3）必須穿越濃煙逃走時，應盡量用浸濕的衣物披裹身體，用濕毛巾或濕布捂住口鼻，或貼近地面爬行。

（4）身上著火時，可就地打滾，或用厚重衣物覆蓋壓滅火苗。

（5）大火封門無法逃生時，可用浸濕的被褥衣物等堵塞門縫，潑水降溫，呼救待援。

3、燒傷人員現場救治

在出事現場，立即應采取急救措施，使傷員盡快與致傷因素脫離危險，以免繼續傷害深層組織。

（1）傷員身上燃燒著的衣服一時難以脫下時，可讓傷員躺在地上滾動，或用水灑撲滅火焰。切勿奔跑或用手拍打，以免助長火勢，防止手的燒傷。如附近有河溝或水池，可讓傷員跳入水中。如為肢體燒傷則可把肢體直接浸入冷水中滅火或降溫，以保護身體組織免受灼燒的傷害。

（2）用清潔包布覆蓋燒傷面做簡單包扎，避免創面污染。自己不要隨便把水泡弄破，更不要在創面上涂任何有刺激性的液體或不清潔的粉和油劑。因為這樣既不能減輕疼痛，相反增加了感染機會，并為下一步創面處理增加了困難。

（3）傷員口渴時可給適量飲水或食鹽飲料。

（4）經現場處理后的傷員要迅速轉送醫院救治，轉送過程中要注意觀察呼吸、脈搏、血壓等的變化。

二、嚴重創傷出血傷員的現場救治

創傷性出血現場急救是根據現場現實條件及時地、正確地采取暫時性地止血，清潔包扎，固定和運送等方面措施。

1、止血

（1）壓迫止血法：先抬高傷肢，然后用消毒紗布或棉墊覆蓋在傷口表面，在現場可用清潔的手帕、毛巾或其他棉織品代替，再用繃帶或布條加壓包扎止血。

（2）指壓動脈出血近心端止血法：按出血部位分別采用指壓面動脈、頸總動脈、鎖骨下動脈、顳動脈、股動脈、脛前后動脈止血法。該方法簡便、迅速有效但不持久。

（3）彈性止血帶止血法：當肢體動脈創傷出血時，一般的止血包扎達不到理想的止血效果而采用之。如當肱骨上1/3段或股骨中段嚴重創傷骨折時，常伴有動脈出血，傷情緊急，這時，就先抬高肢體，是靜脈血充分回流，然后在創傷部位的近心端放上彈性止血帶，在止血帶與皮膚間墊上消毒紗布棉墊，以免扎緊止血帶時損傷局部皮膚。止血帶必須扎緊，要加壓扎緊到切實將該處動脈壓閉。同時記錄上止血帶的具體時間，爭取在上止血帶后2小時以內盡快將傷員轉送到醫院救治，若途中時間過長，則應暫時松開止血帶數分鐘，同時觀察傷口出血情況。若傷口出血已停止，可暫勿再扎止血帶；若傷口仍繼續出血，則再重新扎緊止血帶加壓止血，但要注意過長時間地使用止血帶，肢體會因嚴重缺血而壞死。

2、包扎、固定

創傷處用消毒的敷料或清潔的醫用紗布覆蓋，再用繃帶或布條包扎，既可以保護創口預防感染，又可減少出血幫助止血。在肢體骨折時，又可借助繃帶包扎夾板來固定受傷部位上下二個關節，減少損傷，減少疼痛，預防休克。

3、搬運

經現場止血、包扎、固定后的傷員，應盡快正確地搬運轉送醫院搶救。不正確的搬運，可導致繼發性的創傷，加重病痛，甚至危險生命。搬運傷員要點：

（1）在肢體受傷后局部出現疼痛、腫脹、功能障礙，畸形變化，就提示有骨折存在。宜在止血包扎固定后再搬運，防止骨折斷端可因搬運震動而位移，加重疼痛，再繼發損傷附近的血管神經，使創傷加重。

（2）在搬運嚴重創傷伴有大出血或已休克的傷員時，要平臥運送傷員，頭部可放置冰袋或戴冰帽，路途中要盡量避免震蕩。

（3）在搬運高處墜落傷員時，可疑有脊椎受傷可能的，一定要使傷員平臥在硬板上搬運，切忌只抬傷員的兩肩與兩腿或單肩背運傷員。因為這樣會使傷員的軀干過分屈曲或過分伸展，致使已受傷了的脊椎移位，甚至斷裂將造成截癱，導致死亡。

4、創傷救護的注意事項

（1）護送傷員的人員，應向醫生詳細介紹受傷經過。如受傷時間、地點，受傷時所受暴力的大小，現場場地的情況。凡屬高處墜落致傷時還要介紹墜落高度，傷員最先著落地部位或間接擊傷的部位，墜落過程中是否有其他阻擋或轉折。

（2）高處墜落的傷員，在已確診有顱骨骨折時，即使當時神志清楚，但若伴有頭痛、頭暈、惡心、嘔吐等癥狀，仍應勸其留住醫院嚴密觀察。因為，從以往事故看，有相當一部分傷者往往忽視這些癥狀，有的傷者自我感覺較好，但不久就因搶救不及時導致死亡。

（3）在房屋倒塌、土方陷落、交通事故中，在肢體受到嚴重積壓后，局部軟組織因缺血而呈蒼白，皮膚溫度降低，感覺麻木，肌肉無力。一般在解除肢體壓迫后，應馬上用彈性繃帶繞傷肢，以免發生組織腫脹，還要給以固定少動，以減少和延緩毒性分解產物的釋放和吸收。這種情況下的傷肢就不應該抬高，不應該局部按摩，不應該施行熱敷，不應該繼續活動。

（4）胸部受損的傷員，實際損傷常較胸壁表面所顯示的更為嚴重，有時甚至完全表里分離。例如傷員胸壁皮膚完好無傷痕，但已有肋骨骨折存在，甚至還伴有外傷性氣胸和血胸，要高度提高警惕，以免誤診，影響救治。在下胸部受傷時，要想到腹腔內臟受擊傷引起內出血的可能。例如在左側?？烧兄缕⑴K破裂出血，右側又可能招致肝臟破裂出血，后背力量致傷可能引起腎臟損傷出血。

（5）人體創傷時，尤其在嚴重創傷時，常常是多種性質外傷復合存在。例如軟組織外傷出血時，可伴有神經、肌腱或骨的損傷。肋骨骨折同時可伴有內臟損傷以致休克等，應提醒醫院全面考慮，綜合分析診斷。反之，往往回造成誤診、漏診而錯失搶救時機，斷送傷員生命，造成終生內疚和遺憾。如有的傷員因年輕力壯，耐受性強，即使遭受嚴重創傷休克時，也較安靜或低聲，并且能正確回答問題，甚至在血壓已降到零時，還一直神志清楚而被斷送生命。

（6）引起創傷性休克的主要原因是創傷后的劇烈疼痛，失血引起的休克以及軟組織壞死后的分解產物被吸收而中毒。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20°左右，及時止血、包扎、固定傷肢以減少創傷疼痛，盡快送醫院進行搶救治療。

三、急性中毒的現場搶救

急性中毒是指在短時間內，人體接觸、吸入、食用毒物，大量毒物進入人體后，突然發生的病變，是威脅生命的主要原因。在施工現場如一旦發生中毒事故，應爭取盡快確診，并迅速給予緊急處理。采取積極措施因地制宜、分秒必爭地給予妥善的現場處理和及時轉送醫院，這對提高中毒人員的搶救有效率，尤為重要。

1、急救中毒現場救治原則

（1）不論是輕度還是嚴重中毒人員，不論是自救還是互救、外來救護工作，均應設法盡快使中毒人員脫離中毒現場、中毒物源，排除吸收的和未吸收的毒物。

（2）根據中毒的途徑不同，采取以下相應措施：

①皮膚污染、體表接觸毒物：如在施工現場因接觸油漆、涂料、瀝青、外滲劑、添加劑、化學制品等有毒物品中毒時，應脫去污染的衣物并用大量的微溫水清洗污染的皮膚、頭發以及指甲等，對不溶于水的毒物用適宜的溶劑進行清洗。

②吸入毒物（有毒的氣體）：如進入下水道、地下管道、地下的或密封的倉庫、化糞池等密閉不通風的地方施工，或環境中有有毒、有害氣體以及焊割作業、乙炔（電石）氣中的磷化氫、硫化氫、煤氣（一氧化碳）泄漏，二氧化碳過量，油漆、涂料、保溫、粘合等施工時，苯氣體、鉛蒸氣等作業產生的有毒有害的氣體的吸入造成中毒時，應立即使中毒人員脫離現場，在搶救和救治時應加強通風及吸氧。

③食入毒物：如誤食腐蝕性毒物，河豚魚、發芽土豆、未熟扁豆等動植物毒素，變質食物、混凝土添加劑中的亞硝酸鈉、硫酸鈉等和酒精中毒，對一般神志清楚者應設法催吐：喝微溫水300～500ml，用壓舌板等刺激咽后壁或舌根部以催吐，如此反復，直到吐出物為清亮物體為止。對催吐無效或神志不清者，則可給予洗胃，但由于洗胃有不少適應條件，故一般宜在送醫院后進行。

2、急性中毒急救注意事項

（1）救護人員在將中毒人員脫離中毒現場的急救時，應注意自身的保護，在有毒有害氣體發生場所，應視情況，采用加強通風或用濕毛巾等捂住口、鼻，腰系安全繩，并有場外人控制、應急，如有條件的要使用防毒面具。

（2）常見食入性中毒的解救，一般應在醫院進行，吸入毒物中毒人員盡可能送往有高壓氧艙的醫院救治。

（3）在施工現場如已發現心跳、呼吸不規則或停止呼吸、心跳的時間不長，則應把中毒人員移到空氣新鮮處，立即施行口對口（口對鼻）呼吸法和體外心臟擠壓法進行搶救。

四、傷病員心跳驟停的急救

在施工現場的傷病員心跳呼吸驟停，即突然意識喪失、脈搏消失、呼吸停止的，在頸部、喉頭兩側摸不到大動脈搏動時的急救方法如下：

1、口對口（口對鼻）人工呼吸操作方法

（1）傷員取平臥位，冬季要保暖，解開衣領，松開圍巾或緊身衣著，解松褲帶，以利呼吸時胸廓的自然擴張，可以在傷員的肩背下方墊以軟物，使傷員的頭部充分后仰，呼吸道盡量暢通，減少氣流時的阻力，確保有效通氣量。同時也可以防止因舌根陷落而堵塞氣流通道，然后將病人嘴巴開，用手指清楚口腔中內的異物。如假牙、分泌物、血塊、嘔吐物等，使呼吸道暢通。

（2）搶救者跪臥在傷員的一側，以近其頭部的一手緊捏傷員的鼻子（避免漏氣），并將手掌外緣壓住額部，另一只手托在傷員領后，將頸部上抬，頭部充分后仰，呈鼻孔朝天位，使嘴巴張開準備接受吹氣。

（3）急救者先深吸一口氣，然后用嘴大口吹氣，一般先連續、快速向傷病員口內吹氣四次，同時觀察其胸部是否膨脹隆起，以確定吹氣是否有效和吹氣速度是否恰當。

（4）吹氣停止后，急救者頭稍側轉，并立即放松捏緊鼻孔的手，讓氣體從傷員肺部排出。此時應注意胸部復原情況，傾聽呼吸聲，觀察有無呼吸道梗阻。

（5）如此反復而有節律地人工呼吸，不可中斷，每分鐘吹氣頻率應掌握在12～16次。

（6）注意事項：

①口對口吹氣時的壓力需掌握好，剛開始時可略大些，頻率也可稍快一些，經10～20次人工吹氣后逐步減小吹氣壓力，只要維持胸部輕度升起即可。對幼兒吹氣時，不必捏緊鼻孔，應讓其自然漏氣，為防止壓力過高，急救者僅用頰部力量即可。

②如遇到牙關緊閉者，則可改用口對鼻吹氣，吹氣時可改捏緊傷員嘴唇，急救者用嘴緊貼傷員鼻孔吹氣，吹氣時壓力應稍大，時間也應稍長，效果相仿。

③整個動作要正確，力量要恰當，節律要均勻，不可中斷，當傷員出現自主呼吸，方可停止人工呼吸，反仍需嚴密觀察傷員，以防呼吸再次停止。

2、體外心臟擠壓法

體外心臟擠壓是指通過人工方法，有節律地對心臟擠壓，來代替心臟的自然收縮，從而達到維持血液循環的目的，進而求得恢復心臟的自主節律，挽救傷員生命。

體外心臟擠壓法簡單易學，效果好，不需設備，也不增加創傷，便于推廣普及。

操作方法：

（1）使傷員就近仰臥于硬板上或地上，以保證擠壓效果。注意保暖，解開傷員衣領，使頭部后仰側偏。

（2）搶救者站在傷員左側或跪跨在病人的腰部。

（3）搶救者以一手掌根部置于傷員胸骨下1/3段，即中指對準其頸部凹陷的下緣，當胸一手掌，另一手掌交叉重疊于該手背上，肘關節伸直，依靠體重和臂、肩部肌肉的力量，垂直用力，向脊椎方向沖擊性地使用施壓胸骨下段，使胸骨下段與其相連的肋骨下陷3～4㎝，間接壓迫心臟，使心臟內血液搏出。

（4）擠壓后突然放松（要注意掌根不能離開胸壁）依靠胸廓的彈性使胸骨復位。此時心臟舒張，大靜脈的血液就回流到心臟。

（5）注意事項：

①操作時定位要準，用力要垂直適當，要有節奏地反復進行，要注意防止因用力過猛而造成繼發性組織器官的損傷或肋骨骨折。

②擠壓頻率一般控制在60～80次/min左右，但有時為了提高效果可增加擠壓頻率到100次/min

③搶救時必須同時兼顧心跳和呼吸，即使只有一個人，也必須同時進行口對口人工呼吸和體外心臟擠壓，此時可以先吸二口氣，再擠壓，如此反復交替進行。

④搶救工作一般需要很長時間，必須耐心地持續進行，任何時刻都不能中止，即使在送往醫院途中，也一定要繼續進行搶救，邊救邊送。

⑤如果發現傷員嘴唇稍有啟合，眼皮活動或有吞咽動作時，應注意傷員是否已有自動心跳和呼吸。

⑥如果傷員經搶救后，出現面色好轉，口唇轉紅，瞳孔縮小，大動脈搏觸及，血壓上升，自動心跳和呼吸恢復時，才可暫停數秒進行觀察。如果停止搶救后，傷員仍不能維持正常的心跳和呼吸，則必須繼續進行體外心臟擠壓，直到傷員身上出現尸斑或身體僵冷等生物死亡象征時，或接到醫生通知傷員已死亡時，方可停止搶救。一般在心肺同時復蘇搶救30min后，若心臟自主跳動不恢復，瞳孔仍散大且光反射仍消失，說明傷員已進入組織死亡，可以停止搶救。

（6）心臟胸外擠壓的適應癥：