物流公司營銷精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇物流公司營銷范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

【關鍵詞】物流公司 經營特點 品牌營銷

一、品牌營銷理論

（一）品牌營銷的含義

品牌營銷是指企業通過利用消費者對產品的需求，然后用產品的質量、文化以及獨特性的宣傳來創造一個牌子在用戶心中的價值認可，最終形成品牌效益的營銷策略和過程。是通過市場營銷運用各種營銷策略使目標客戶形成對企業品牌和產品、服務的認知-認識-認可的一個過程。

（二）品牌營銷策略

品牌營銷的策略包括四個：品牌個性、品牌傳播、品牌銷售、品牌管理。

品牌個性包括品牌命名、包裝設計、產品價格、品牌概念、品牌代言人、形象風格、品牌適用對象。

品牌傳播包括廣告風格、傳播對象、媒體策略、廣告活動、公關活動、口碑形象、終端展示。

品牌銷售包括通路策略、人員推銷、店員促銷、廣告促銷、事件行銷、優惠酬賓。

品牌管理包括隊伍建設、營銷制度、品牌維護、終端建設、士氣激勵、渠道管理、經銷商管理。

二、陜西DH倉儲物流公司簡介及經營特點

（一）陜西DH倉儲物流公司簡介

陜西DH倉儲物流公司緊鄰東、北三環和繞城高速，交通便利。公司規劃建有100多萬平方米倉儲面積的大型多層立體倉庫和60多萬平方米的鋼材/木材倉儲加工標準廠房，為行業客戶提供專業化的倉儲租賃服務；開設“西安――甘肅――新疆”、“西安――寧夏”、“西安――”3條主要運輸線路，所經省會城市設立分公司，沿途地級縣市設立辦事處，通過“點――線――面”構建面向西部地區的物流運輸網絡，加上具有3000多個車位的大型停車場和直升飛機停機坪，為客戶提供陸空立體交通運輸服務；建立起得先進的物流電子商務信息平臺和物流管理信息系統一方面為貨運買賣雙方提供及時有效的市場供需信息，另一方面也為公司的業務運營管理提供有力保障。此外周邊建立起得建筑樓群還為客戶提供商務辦公、產品展示、金融服務、汽車維修、餐飲住宿娛樂等配套服務。

（二）陜西DH倉儲物流公司經營特點

1.交通區位條件良好

陜西DH倉儲物流公司坐落在西安東郊，緊鄰西安國際港務區，而西安地處中國陸地版圖中心和我國中西部兩大經濟區域的結合部，是西北通往西南、中原、華東和華北各地市的門戶和交通樞紐。

2.客戶資源優勢

陜西DH倉儲物流公司經過六年的成長，已經聚集了大量的客戶資源。其中綜合倉儲區有中藥經銷商約84戶，西藥經銷商約240戶，大型超市有沃爾瑪（西北）公司、家樂福（西北）公司、麥德龍（西北）公司、華潤集團華潤萬家、人人樂（西北）公司，以及蘇寧（陜西）公司、國美（陜西）公司等大型連鎖家電超市，陜西DH倉儲物流公司為醫藥經銷商、大型超市賣場及家電連鎖企業提供倉儲服務。

3.交通網絡與信息技術的優勢

陜西DH倉儲物流公司位于西安東郊。西安是全國連接南北的“大十字”網狀鐵路交通和陜西省“米”字形鐵路交通的重要樞紐，具有承東啟西、連接南北的重要作用，是全國干線公路網中最大的節點城市之一、中國六大航空樞紐之一、六大通訊樞紐之一，樞紐城市特點十分突出。

4.資金支持優勢

陜西DH倉儲物流公司是以倉儲為平臺，同時向客戶提供商品儲存、配送業務的大型民營企業。企業發展多年以來，市場占有率穩步上升，倉儲面積達18萬平方米，年利潤額超過4000萬，已發展成為西安地區規模最大的民營倉儲企業，擁有良好的資金實力和商業信譽，擁有多家銀行的授信額度，為陜西DH倉儲物流公司的融資提供了可靠保障。

5.營銷機制不健全

陜西DH倉儲物流公司在市場推廣中雖然取得了一定的成績，但是仍然有等待用戶上門的現象存在，沒有自己走出去進行聯系與爭取更多的業務。在服務中還是被動地按照企業的指令或要求進行物流活動，很少有做綜合性的物流服務，為企業提供更多的物流策劃組織，深入到企業進行物流管理。使陜西DH倉儲物流公司處于被動狀態，物流功能尚不能的得到充分的發揮。

6.缺乏服務營銷意識

陜西DH倉儲物流公司經營六年來，隨著業務不斷的拓展，客戶不斷積累，企業對客戶價值有缺少正確的認識的傾向，目前，還沒有真正形成一切以滿足客戶需求為中心、全面提升客戶價值的服務創新理念，服務能力和服務質量較差，很難做到規范化的物流服務。因此，陜西DH倉儲物流公司在服務營銷意識上還需要進一步的提高，并不斷提升客戶服務質量。

7.人才儲備的不足。

陜西DH倉儲物流公司經過多年的發展，聚集了一部分踏實肯干的優秀員工，但是公司領導層一些高管，對于物流公司人力資源管理及作用認識不足，對于員工的培訓、學習等工作也支持的不足，這導致陜西DH倉儲物流公司專業人才開發、整合工作明顯落后，致使公司專業人才很缺乏。

三、制定陜西DH倉儲物流公司品牌營銷策略

（一）確立品牌策略的方向

依據市場競爭形勢，結合陜西DH倉儲物流公司經營管理現狀，可以歸納出品牌建設思路：確立公司使命，形成公司的精神，樹立誠信理念，明確公司宗旨，清晰構成陜西DH倉儲物流公司核心競爭力的因素構筑企業在品牌經營上的優勢。

（二）品牌定位要突顯品牌的核心價值

物流企業的品牌定位就是鎖定目標消費者，并在消費者心目中確立一個與眾不同的差異競爭優勢和位置的過程，它能突破消費者心目中的種種屏障，實現有效的市場區隔，使品牌在激烈的競爭中脫穎而出。因此，陜西DH倉儲物流公司要明晰自身的品牌價值，以消除品牌價值和企業形象的模糊性和不穩定性。陜西DH倉儲物流公司需要首先明確自身發展方向和目標，將主營方向確定在流通方面，將公司定位在專業化和區域性，即以高速發展的信息技術為平臺，建立西北最大的倉儲物流中心和現代化的信息交流中心，立足陜西，輻射西北五省，面向全國，實現規范科學合理的倉儲物流配送，所以將品牌核心價值可提煉為：專業、專注、專心、貼心、安全、便捷、更可靠。

（三）建構品牌識別系統

陜西DH倉儲物流公司在明確其在品牌定位前提條件下，需要建立起企業品牌識別系統（CIS）。陜西DH倉儲物流公司通過品牌形象理念識別（MI），來展現其抽象思考的精神理念，即物流服務理念；通過品牌形象視覺識別（VI），來進行視覺傳達；通過品牌形象行為識別（BI），來體現其物流服務。因此，陜西DH倉儲物流公司需要將其精神特質、形象傳達以及物流服務這三面整合起來，形成立體化的品牌識別系統。

（四）制定合理品牌傳播策略

品牌傳播既是訴求品牌個性的手段，也是形成品牌文化的重要組成部分，是決定品牌價值和品牌文化形成的重要決定力量。品牌傳播工作直接關系到企業良好形象的樹立，關系到企業社會知名度的提高。物流服務做的再好，但不進行宣傳，知名度也難以提高，品牌也就不容易樹立。

陜西DH倉儲物流公司在品牌傳播時需從以下幾個方面著手開展工作：

1.建立品牌傳播部門。通過建立品牌宣傳工作小組，依據品牌戰略，設計品牌宣傳階段性目標，安排相關人員及依據工作崗位目標，開展有效的品牌宣傳工作。

2.創辦企業內部刊物。陜西DH倉儲物流公司為客戶提供優質的物流服務，離不開優秀的團隊。因此，公司通過創辦內部刊物來傳播內部資訊，宣傳公司文化，對于公司員工凝聚力的建設，打造團隊精神，認同公司價值觀，傳播公司，打造公司品牌，都會發揮巨大的作用。另外，陜西DH倉儲物流公司通過辦好內刊，對于營銷公司形象，吸引客戶，更大范圍聯合同行業物流公司，都會公司發展產生積極影響。因此，陜西DH倉儲物流公司品牌宣傳工作小組要不斷創新辦刊思路，將公司品牌形象的樹立、行業權威信息、內部員工互動交流、同行交流等目標作為辦刊主要目的，切實做好內刊的信息搜集、稿件組合、排版和印發工作。

3.推進企業文化建設。為了提升企業文化凝聚力，使員工具有更大的責任感和使命感，塑造共同的公司價值觀，陜西DH倉儲物流公司可通過采取多種形式、多種手段開展企業文化的宣傳學習，將勤奮、服務、細節、客戶等服務理念融入到企業文化當中，將員工的個人價值觀高度的與企業保持一致，將員工個人愿景與企業結合，從而將企業文化建設最大限度的成為陜西DH倉儲物流公司品牌建設一部分。

4.注重傳統媒體宣傳。陜西DH倉儲物流公司市場知名度以及形象傳播，需要借助傳統媒體來進行，公司可利用電視、廣播、報紙、雜志，以及機場、車站、碼頭、公路邊等地方開展大型廣告宣傳，加大陜西DH倉儲物流公司的品牌傳播力度，樹立強勢品牌。

5.建立公司官方網站：陜西DH倉儲物流公司不僅通過傳統媒介，也可通過現代通訊技術和工具開展宣傳工作。因此，陜西DH倉儲物流公司可通過設計、優化完善公司網站，展示公司物流服務新形象，改善品牌傳播路徑和宣傳面。

6.利用自身資源，開展品牌傳播。陜西DH倉儲物流公司可利用企業文化形象層來展示陜西DH倉儲物流公司形象，比如自身車體、物流設施設備、員工服裝、標簽等各種載體。

（五）注重服務質量策略

陜西DH倉儲物流公司品牌戰略目標能否實現，品牌個性能否真切的印刻在客戶腦海中，不僅需要科學合理的品牌定位，更需要通過實實在在的服務是客戶滿意，忠誠于陜西DH倉儲物流公司，因此，提高服務質量，至關重要。

陜西DH倉儲物流公司的物流服務質量是否能夠讓客戶滿意，需要做好兩個方面的工作：第一，做好物流服務流程設計，即在客戶接受陜西DH倉儲物流公司服務過程中，需要設計好各項服務環節，安排好提供物流服務的硬件與軟件，做到參與物流服務的各項環節零缺陷；第二，做好接受物流服務客戶的服務感知工作，陜西DH倉儲物流公司服務質量的高低取決于客戶對于公司物流服務的感知水平以及預期水平。因此，陜西DH倉儲物流公司需要從時效性、靈活性、經濟性、可靠性、安全性等方面入手，設計好物流服務。

（六） 運用品牌延伸策略

陜西DH倉儲物流公司在其品牌知名度、美譽度發展一定階段，依據市場競爭和陜西DH倉儲物流公司內部資源，可以考慮品牌延伸。陜西DH倉儲物流公司通過已建立起來的品牌優勢，推進品牌延伸發展。

（七）加強品牌維護策略

陜西DH倉儲物流公司在品牌建設中，需要強化品牌形象的維護，注意不良事件對公司品牌的負面影響。尤其要注意危機事件的預防和處理技巧運用。因此，陜西DH倉儲物流公司在品牌維護方面需要做好以下幾點：

1.樹立品牌維護意識和建立品牌維護機制。陜西DH倉儲物流公司必須建立品牌維護意識，缺乏品牌維護意識，必然導致該項工作的缺失，同時，陜西DH倉儲物流公司必須建立品牌維護機制，在組織架構設計、相關制度安排等方面，都要體現出對公司品牌的維護。

2.品牌維護中的危機管理。維護品牌形象，尤其要注重危機不良事件預防工作和處理技巧運用。陜西DH倉儲物流公司只有提前做好相關預警工作，才能更好的應對不良事件發生。對于突如其來的危機事件，陜西DH倉儲物流公司要做到公開、及時、負責任等工作，避免負面影響進一步加劇，影響公司品牌形象。

（八）加強品牌形象的管理

陜西DH倉儲物流公司品牌形象的打造，需要團隊工作、制度安排，在市場層面，依據公司品牌建設目標對公司品牌形象進行維護和推廣，在法律層面，要依法保護公司品牌以及商標權，并對侵害的行為和公司開展相應的維護、維權工作。

（九）強化物流人才培養

現代企業競爭歸根結底是人才的競爭。物流人才是物流企業建立和發展的基礎，是物流品牌建設的重要保證。陜西DH倉儲物流公司在品牌建設中，離不開高水平人才的作用發揮。陜西DH倉儲物流公司在運營過程中，其人力資源管理工作還有許多工作需要加強。尤其在物流人才的開發、整合方面，需要做好引進、培養工作。因此，陜西DH倉儲物流公司必須按照公司品牌戰略做好人才儲備和培訓，加強各項工作人員的素質培養，強化技術、管理人員服務流程的高度融合，為客戶提供更加優質的物流服務，推進陜西DH倉儲物流公司品牌建設。

參考文獻：

[1]師俊強，王付來.物流企業品牌管理[J].物流科技，2006，（5）.

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關鍵詞：小型物流公司；客戶關系管理；服務

中圖分類號：F719 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2012）10-00-02

一、小型物流公司實施客戶關系管理的重要性和緊迫性

1.實施客戶關系管理的重要性

（1）客戶關系管理是小型物流公司在供應鏈環境下的必然要求

當前乃至未來，企業的競爭都已不再僅僅是企業之間的競爭，而是由企業所在的各條供應鏈之間的競爭。因此，在供應鏈環境下，小型物流公司實施客戶關系管理，將業務關系從單個企業推向整條供應鏈，這樣才能夠解決好客戶資源共享以及企業之間合作的問題，才能使整條供應鏈上的企業更具柔性，才能不斷提升為客戶服務的能力，滿足客戶需求，提高客戶忠誠度，最終實現供應鏈伙伴的雙贏。

（2）客戶關系管理有利于小型物流公司提升盈利能力

研究表明，企業開發一個新客戶所消耗的成本是維護一個老客戶成本的5到8倍?？蛻絷P系管理可以通過滿意服務和客戶忠誠計劃來有效幫助維護和深度挖掘小型物流公司的現有客戶，為小型物流公司帶來持續不斷的收入。同時，通過企業老客戶的口碑效應也可以幫助擴大小型物流公司的影響力，樹立和提升企業形象，從而吸引更多的新客戶，這樣就可以大大降低小型物流公司的成本，增強公司的競爭力。

（3）客戶關系管理有利于降低小型物流公司的經營風險

當前不斷加劇的多元化趨勢，使得客戶需求的不確定性持續增加，如果抓不住客戶需求的變化趨勢，小型物流公司就會面臨市場份額下降、業務衰減的風險。而客戶關系管理堅持“以客戶為中心”的經營理念，可以緩沖市場變動對企業帶來的沖擊，最大限度的降低企業經營風險。

（4）客戶關系管理是小型物流公司提升競爭力的有效途徑

客戶關系管理提供的是全方位了解客戶以及競爭對手信息的平臺，從而為企業的決策提供科學依據。它可以幫助小型物流公司進行客戶細分，分辨盈利客戶和潛力客戶，并分析客戶的需求傾向和趨勢，同時，客戶關系管理還可以幫助小型物流公司提供能更好滿足客戶需求的物流服務，提高物流的應變能力和響應能力。這些都能夠幫助小型物流公司不斷提高自身的服務水平和競爭力。

2.實施客戶關系管理的緊迫性

我國的小型物流公司經過十多年的發展積累，如今已在全國各地區具備了相當的規模和競爭力，擁有了大量的客戶基礎。因此，在快速變化的內外部動態環境下，小型物流公司必須要對公司的整個運作過程進行持續的改善，以贏得更多客戶的忠誠，從而保持公司的競爭力，并為未來的長遠目標打好基礎。

保持和提高公司競爭力的途徑很多，其中很重要的一條就是實施和利用客戶關系管理?？蛻羰冀K是企業的衣食父母，是企業在高度競爭和多變的環境下最重要的資源，只有滿足了客戶的需求，客戶才會對企業滿意，才會同企業之間保持長期的交易和合作關系，而企業也才能通過這些交易獲取利潤，從而保證自身的生存和發展能力。我國小型物流公司的業務發展已經普遍走上了較為成熟的道路，客戶無論是數量還是規模都有了一定的積累，現如今需要做的就是不斷加深同這些客戶之間的合作，深度挖掘客戶價值，通過各種手段和方法使更多的客戶成為公司的忠誠客戶，從而為企業創造更多的效益。而眾所周知的是當前的客戶需求是越來越難以滿足，只有利用客戶關系管理戰略和方法，企業才能及時發覺客戶的需求變化，從而不斷調整自身的產品和服務，滿足客戶需求，贏得客戶的滿意，使這些客戶成為企業的競爭力。因此，小型物流公司實施客戶關系管理依然是刻不容緩的事情了。

二、小型物流公司客戶關系管理實施策略

根據客戶關系管理理論的理念，企業需要借助客戶關系管理軟件系統，同客戶之間建立雙向信息交互的關系。在與客戶進行信息交互的過程中，企業通過不斷的自我學習和自我調整，能夠適應客戶和市場需求的變化，充分挖掘和利用客戶信息，為客戶提供“一對一”的個性化服務，同時也能不斷完善企業的各種管理制度。第三方物流企業的客戶關系管理實施體系主要以客戶信息和市場信息為主線，將公司的客戶關系管理分為客戶信息收集層、客戶信息處理層、物流服務水平層和戰略決策支持系統四個層次。

1.客戶信息收集層（門戶系統）

客戶信息收集層的主要功能是從企業的外部環境中收集各種市場信息和客戶信息，主要包括：市場的變化和需求、客戶的基本信息、客戶的各種物流需求、客戶的咨詢、建議及投訴信息等。收集信息需要充分利用日益成熟的信息技術，如以多媒體技術、計算機電話集成技術等作為工具來提高信息收集的效率和效果。獲取信息的渠道也是多種多樣的，包括客戶與小型物流公司各個部門接觸所使用的電話、信函、傳真、Email、Web，以及客戶的宣傳資料、直接接觸獲取的信息等。

2.客戶信息處理層（營業系統）

客戶信息處理層的主要功能是對客戶信息收集層所收集的信息進行篩選、比較、分析以及對客戶咨詢做出迅速反饋等處理工作，主要包括物流服務管理、客戶分析、呼叫中心和市場管理四個部分。這一層次要求企業有較為先進的信息處理手段和處理工具，能夠對客戶信息進行及時有效的分析處理，以獲得對企業有價值的信息。在客戶信息處理層，小型物流公司主要由市場營銷中心和客戶服務中心來負責運作和管理。

市場營銷中心會根據客戶的特定物流需求來制定各種合理的物流方案，并將這些物流方案下達給相應的承運商等各種合作伙伴。同時，營銷中心還需要不斷分析市場的需求和變化，為企業戰略的及時調整提供決策依據，制定更加合理的市場策略，以滿足客戶不斷變化的需求，為客戶提供更合適的服務。

客戶服務中心首先要對客戶的咨詢、建議和投訴等進行及時答復，或者是通知給相關部門進行處理，然后再做出答復。它是客戶與公司進行直接接觸的窗口，因此公司派出一批訓練有素的業務人員來專門負責這項工作，以期同客戶之間達成充分溝通。其次，小型物流公司下達物流任務后還需要及時掌握任務的完成情況，通過計算機網絡與合作伙伴進行實時的信息交互，對物流任務的實時完成情況可以進行有效的監控和及時的調度，并且及時把物流服務信息反饋給客戶。最后則是對客戶的基本信息和業務信息進行詳細的篩選、分析和比較，最終提煉出各種有價值的信息，從而充分挖掘出客戶的潛在需求，爭取為客戶提供更多更好的增值服務。

客戶信息處理層通過公司內部各部門的相互協作，利用各種先進的信息技術，不斷挖掘客戶的潛在需求，收集客戶的相關信息，處理客戶的各種意見和建議，把事情做到細致，從而為小型物流公司的經營和發展提供了十分有效的幫助，贏得了大量客戶的滿意和忠誠，使得小型物流公司的競爭力平穩增長。

3.物流水平服務層（運輸和倉儲系統）

在處理完收集到的客戶信息后，小型物流公司將這些信息輸出給客戶或者是企業內部，作為制定各種決策的依據，這就是物流水平服務層的主要業務和功能。在物流服務管理的處理過程中，公司將物流任務分解，然后下達給相應的合作商，并發揮協調和監督的作用，為客戶提供物流服務和信息服務的雙重功能，而這些服務正是小型物流公司的主要業務內容。其中，物流服務包括有運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、配送以及流通加工等，而信息服務則包括回復客戶的各種查詢、庫存信息、物流調度信息、貨物流向信息以及車輛或貨物在途信息等。另外，客戶服務中心經過信息處理，一方面將客戶咨詢的結果及時反饋給客戶，另一方面也把客戶的建議和投訴等轉達給相關部門，促使其進行改進。

4.戰略決策支持系統

經過前面幾個層次的分析處理后，公司已經能夠得到很多深層的信息，主要包括有客戶基本信息分析、客戶分類、客戶業務數據分析、客戶利潤分析、客戶忠誠度分析以及客戶前景分析等，這些信息可以幫助小型物流公司極好地掌握客戶基本情況和業務往來情況，并對客戶進行細分，區分各種客戶為企業帶來的利潤，然后綜合情況，對客戶的經營狀況以及同客戶長期合作的前景進行相關預測。因此，客戶分析可以為決策者制訂企業戰略和各種營銷策略提供信息支撐和依據。

小型物流公司在經過市場管理的處理階段之后，就可以形成相應的市場策略，有效掌握競爭對手的各種信息，并依據這些信息來制定各種有針對性的策略，以吸引新客戶和維持老客戶，使企業在市場中能夠保證長期的競爭力和市場地位。

三、總結

本文以我國小型物流公司為例，將小型物流公司的具體實踐進行細化分析，從實踐中尋找理論的契合點，用理論知識指導企業的具體實踐，并進行理論的再提煉，具體的研究成果和結論如下：

小型物流企業要從以交易為中心轉變為以客戶為中心，要圍繞客戶的需求來設置自身的組織架構，并進行必要的取舍。小型物流企業所面對的客戶價值是有區別的，企業必須依照客戶價值理論對客戶進行細分，辨別出哪些是有價值的客戶，并進一步區分高價值客戶和低價值客戶，然后以此指導自己的經營活動，采用具有針對性的營銷策略和物流方案來滿足不同客戶的個性化需求。另外，客戶還具有生命周期，企業需要辨別每個客戶處在哪種階段，從而采取不同的方法來維持既有顧客，延長其生命周期。在實施客戶關系管理的同時，企業還需要做一些保障工作，在外部要建立完善的客戶滿意度調查制度和客戶投訴系統，在內部要建立有效的員工績效考核體系。

參考文獻：

[1]應志遠，韓靜.基于國際物流新特征的企業客戶關系管理[J].合作經濟與科技，2011（04）.

[2]王軍.客戶關系管理在物流公司的應用策略[J].物流科技，2009（03）.

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【關鍵詞】電子商務物流，淘寶，第三方物流

在互聯網日益普及、各種網絡經濟模式蓬勃發展的今天，電子商務被各中小企業和網民所肯定并得到了廣泛應用，其中作為C2C代表的淘寶網，它的出現和發展一方面給網民進行網上購物帶來了方便，另一方面也為解決就業問題指出了新方向。淘寶網在自身的飛速發展中，免費的經營策略吸引了巨大的人氣，同時對物流的重視也是另一個相當重要的方面，淘寶網的電子商務物流有自身的個性特點。

現代物流是指利用各種信息技術和設備，實現物品從供應地向接受地準確及時、安全、保質保量的、門到門的服務模式和流程。商品生產出現，物流亦素質出現，并且隨商品生產的發展而發展，傳統的物流有二個目的，分別是商品地理位置的轉移與商品儲存時間的轉移，這兩個功能必須通過運輸與倉儲來實現。

淘寶網憑借著年交易額達千億的規模，已經成為國內最大的網絡綜合賣場，憑借其價格便宜、種類豐富和方便的優勢，成為消費者購物的首要選擇，增長速度遠遠高于傳統零售。淘寶網上有57萬人僅通過開網店就實現了就業（最低月收入1500-2000元），帶動的物流、支付、營銷等產業鏈上就業崗位達到162萬個。

淘寶蘊含千億的龐大市場規模成為企業開拓內需市場的最佳渠道，特別是外貿型企業的轉型，網絡零售獨特的無地域限制的優勢，完全可以實現一夜之間鋪貨全國。淘寶網免費的經營策略是它飛速發展的強勁動力，而對物流的重視就是它的一個致勝“法寶”。

一、淘寶的物流的現狀分析

淘寶的供應鏈合作可以這樣形象的描述其流程：淘寶與各大物流企業機建立合作關系，物流企業可以直接通過網站后臺接受和處理客戶訂單。買賣雙可以在“運送方式”上選擇合適自身的運送方式和物流服務公司。一個買家可以選擇淘寶提供物流，也可以選擇新華物流。提交訂單并選擇物流服務商，與淘寶合作的物流公司立即在后臺接受到下單信息，繼而進行訂單處理。這樣的流程為物流企業爭取更多訂單同時，為買家和賣家提供更加便利優質的服務，而淘寶自身也獲取業務提成收入。

在沒有提供“淘寶提供物流”服務時，“運費”是賣家決定，買方在購買時沒有選擇的余地，部分買家因為運費的問題而選擇放棄購買。淘寶提供的物流服務，能在網上根據物流距離計算出金額，買家在購買產品時就不會有吃虧的感覺，因為確實給他們節省了費用。而賣家來不是靠運費來賺錢的，也不會反對使用這種服務，并且由于訂單的增加，他們會獲得更多的訂單。

淘寶提供物流服務的具體功能如下：

（1）淘寶在“運送方式”上提供物流供應商的推薦服務，買賣雙方可以自由選擇合作，就像是選擇銀行一樣，中行、建設、工商銀行，交易雙方可以自由選擇。

（2）物流供應商與淘寶信息聯網，能夠從淘寶后臺接收和立即處理物流訂單。

（3）賣家可以“物流供應商”中選擇，也可以不選擇，有自由選擇的權利。

（4）具有計算“物流價格”的功能，根據物流地址，能夠自動計算出對應各個物流供應商的價格，方便客戶選擇。

淘寶網這種的人性化、精準化物流服務，同時能滿足賣家、買家和物流供應商三方的便利需求和價格需求。

淘寶物流的訂單狀態分有五種：等待發貨的訂單、等待物流公司確認、等待物流公司攬件、等待對方簽收的訂單、對方已簽收的訂單。

淘寶推薦物流訂單可以幫助買賣雙方有效管理訂單，并且能讓雙方在第一時間獲得訂單所處的狀態，使物流作業高效，物流管理便捷。這種第三方物流模式，憑借成熟的技術，人性化管理的優勢，利于淘寶網、物流企業搞好自己的本業，發揮專業的特長；利于縮減淘寶網在物流環節不必要的投資；利于物流公司實現物流資源的優化配置，提高規模效益。

在我國，第三方物流企業大部分是以傳統的流通企業為主體，這些企業的實際狀況存在以下幾個方面的缺陷：（1）經營意識與市場要求有差距（2）企業管理水平低（3）企業規模較小、經濟體綜合化程度較低（4）現代化技術利用程度低。

大家都知道，淘寶上的發貨都是平郵、快遞、EMS等，買家來選擇發貨的具體形式，大多數情況下會選擇快遞，而具體選擇哪家快遞公司和快遞的具體價格則是賣方根據當地物流公司的情況決定的。賣家發貨后并且在網上提交了發貨信息時，買方才可能知道快遞公司的名稱和快遞單號。從這一業務流程中可以看到一些弊端。首先，由于郵費對于買家來說不是透明的，所以賣家可能賺取買家的郵費。其次，賣家只能選擇經營地經常用的物流供應商，這就有可能造成當地的快遞公司憑借在本地區的壟斷地位，制定較高的資費，造成賣家快遞成本過高失去網上交易的優勢。一般來說，當商品的購買價格和郵費之和對于實體店的價格沒有明顯優勢，根據我國的消費傳統觀念，大多數交易行為都會轉向實體店實現。

淘寶網提供的物流信息而不是物流服務，雖然有優秀的物流策略，但是第三方物流發展的水平低下是我國的現狀，在實際的操作中必定會存在意想不到問題。

二、改善C2C物流瓶頸制約的思路

淘寶沒有屬于自身的物流公司，與他合作的物流公司包括：申通、圓通、中通、匯通、韻達、cces、天天快遞、中鐵快運、德邦、佳吉、聯邦快遞、順豐速運、EMS、E郵寶等，各個物流公司服務價格和質量各不相同。用戶如果在物流環節受到挫折，直接的會影響到淘寶網的交易量，間接的影響到淘寶網的整體形象。

淘寶自身也希望用戶能夠享受更好的物流服務，但其自身沒有能力改變合作物流方的業界狀態，能做的也不過是對簽約物流公司側面的監管。只有整個物流行業的發展才有可能改變這種局面，而在還沒有統一的標準的國內快遞行業，企業的服務質量和價格也不一樣，這明顯加大了淘寶在物流管理方面的難度。

1、淘寶的物流整合可能性探討

針對物流公司進入門檻低，無序競爭，壟斷本地市場的現象，憑借淘寶的平臺優勢，可以嘗試一些做法來實現較好的效果。

思路一：搭建一個覆蓋全國范圍的，針對淘寶C2C交易的物流公司平臺系統，具體的措施就是把全國物流行業所有的公司都羅列出來，便于買賣雙方能夠快速地在網上查詢的平臺。讓買賣雙方在物流公司的選擇上有更多自主和機會，也為廣大物流供應商提供了一個公平競爭的平臺，買賣雙方可以快捷地選擇質優價廉的物流服務。該方案建立的只是一個提供被動的查詢功能，收集到的信息很可能會有滯后和遺漏的地方，這樣可能會給買賣雙方造成麻煩。但是這樣建立起來的一個雙向的平臺，可以實現淘寶買賣雙方與及快遞公司方便快捷地洽談合作，三方都可以機會均等，便捷的尋找合作點。

思路二：為賣家和物流公司搭建一個物流供求服務的平臺?；谶@個平臺，賣家可以把物流服務需求信息分類進行，包括填要郵寄的商品的基本信息、出發地和目的地、聯系方式等，便于所有的物流公司迅速地獲得信息并進一步協商合作。另一方面，各物流公司也可以在這一平臺上，把可以提供的物流提供服務信息對外，這樣一來，無論是賣家、還是物流公司都有了一個物流供求服務信息互相交流的平臺。

有利的一面是這樣一個平臺可以讓很多物流公司和賣家進行合作交流，同樣存在不利的一面，這其中部分物流公司可能在經營中倒閉或者配送過程出現服務質量問題，這將會導致賣家和買家雙方利益得不到保障，實際實施中這些物流公司如果缺乏誠信保證，缺乏必要行業監督機構，那么物流方面一旦出現問題，將會是一種雙方責任不明確的局面，而淘寶處理交易的難度也會增加。

對于這個問題，我們可以試想把這個平臺融入到淘寶，利用淘寶自身的第三方監督作用，把這些物流公司提供的物流服務也做為一種商品供賣家選購，賣家和物流公司針對物流服務這一標的進行交易，這樣應當能很好的解決前面提到的可能出現的物流服務問題。

思路三：在淘寶平臺上增加物流公司的功能板塊，物流公司可以進駐，把物流服務作為一種特定的商品，由物流公司提供，賣家購買它。物流公司自己能夠提供的物流服務產品，賣家搜索和選擇合適的物流服務。賣家物流服務需求信息，采用拍賣競價方式或者一口價方式，從而便利的選擇質優價廉的物流服務。物流公司應當收取的運費通過支付寶第三方交易，只有當商品按時按質到達目的地，并且賣家確認后，才把運費才轉到物流公司的賬號。物流公司也可以通過繳納質保押金的方式加于淘寶的誠信保障計劃，這樣可以獲得靠前的站內搜索排名，如果賣家的貨物未能按時按質到達，賣家也有獲得賠付的保障，這樣的方式有利于物流公司和賣家兩方面的共同利益。

隨著互聯網的進一步繁榮，網絡營銷的鼎盛，淘寶商家迎來了機遇，物流的健康發展推動淘寶營銷的全部進程，面對海量的網絡物流，淘寶網必須的完善物流功能，摸索建設網站物流模式，才能把淘寶網站的優勢更好的發揮，才能使買賣雙方能更好的享受淘寶交易服務。

參考文獻：

[1]傅杰勇著.電子商務概論. 中國鐵道出版社，2011.

[2]戴建中. 電子商務概論. 清華大學出版社，2009.

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第一章 概述

一、背景

美國專家預言：本世紀將是物流的世界，誰掌握了物流就等于掌握市場的主動權。

我國近些年物流業發展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司，如中鐵快運，中遠集團，中外運集團和中儲集團等。著名生產性企業海爾開始介入物流行業。專業化的第三方物流公司發展迅速，物流配送社會化，專業化日益明顯。

沿海大城市群的區域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區都在勾畫區域性物流圈。深圳市規劃建設了以國際物流為導向的六大物流園區。廣州市正在啟動建設四大物流中心。上海市把物流作為產業替代、結構升級的新興產業，正建設集國際、區域和市域三個層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業發展作為提升北京經濟輻射聚集能力的重點戰略。

我們將目標選定在一個有開發潛力市場——中原地區，選擇一個有良好的基礎設施的城市—新沂，依靠當地優惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們的技術去發展該地區的物流產業，進而聯合國內市場，進軍國際市場。

二、公司簡介

公司將是該地區的第一家第三方物流公司。公司致力于整合地區的物流資源優勢，使地方的有利條件充分發揮，形成完備的物流系統，為地方的經濟建設提供可靠的保障，及有力的支持。

公司將在一到三年內對地區性的物力資源進行整合，形成以四省(蘇魯豫皖)五市(徐州、臨沂、連云港、宿遷、淮安)交界處的服務一流、設備完備、技術先進、管理到位的地區性的物流公司。

三、我們的服務

服務形式：主要業務包含物流的基本業務即運輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。

服務優勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰”的現有局面。

四、區域優勢分析

新沂市是新興的交通樞紐城市，京滬高速、霍連高速從境內穿過，隴海鐵路與哈三鐵路在此交匯形成鐵路樞紐，這將給我們的企業提供交通的優勢。

境內的工業發展迅速，有良好的工業基礎，農產品豐富。周邊地區的工業狀況良好。新沂周圍的五個地級市，有6000萬人口。

這將為我們的企業提供廣闊的市場。

五、市場分析

初期，我們所面對的新沂市場是一個完全開放的市場，我們的任務是將本地的現有資源進行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業協作，國內的生產廠商聯合，逐漸擴大規模，完善服務業務和運作及管理水平。

優勢在于：新沂市尚無一家第三方物流公司，市場完全開放，政策支持，有辦企業的優惠條件。

六、市場營銷

營銷目標：以最快的速度進入本地市場，并在周邊地區取得一定的市場份額。本著用心服務的原則，與國內的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關系。

營銷策略：憑借過硬的服務，較低的價位去開拓市場。公司將在創業初期采用如下策略：以服務贏得市場的經營策略，完善自身的服務水準。根據市場的需要制定靈活的價格策略，與客戶培養良好的伙伴關系，提升公司的區域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務支撐我們的品牌。通過電子平臺，建立可靠的信息支持系統，為我們公司的決策和服務提供有力的保障。

七、公司組織與人力資源

公司成立之初采用樹型結構與橫向工作相結合，建立完善的部門，依靠項目經理與各個部門通力合作，完成我們的服務。各級管理人員形成一個團隊，明確職責，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環境。

我們相信“我為人人”的服務理念，物流的服務從實質上將依然是為人服務。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內部我們人盡其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團結人，服務人的理念塑造企業文化。

我們將與附近的大學聯合，定期培訓我們業務骨干，不斷提高員工素質，將人的成長視為企業成長的基礎，對人的繼續教育永遠視為企業可持續發展的關鍵。

八、風險分析及對策

我們已經認識到，機遇與挑戰并存。我們將全面分析公司所面臨的風險，制定出行之有效的對策，使公司走上可持續發展的道路，

充分考慮市場準入及退出的細則，保證投資商得到應有的收益。

九、財務分析

公司將享受新沂市特殊的三年免稅政策。

公司總投資1200萬，前三年平均資產回報率達到68%，四年內將收回全部投資。

我們將根據市場的變化及周邊地區客戶的情況，及時調整財務指標，制定切合實際的預算方案。

建立財務審核及監督體系，確保資產的不流失，即投資的收益最大化。

實現財務系統電算化，完善基本財務制度，提高財務人的業務水平。

第二章 公司

一、創業背景

我國經濟飛速發展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產性企業，還是商業，只要把握好了物流這一環節就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務。

整個蘇北和魯南的經濟發展為物流的發展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了新沂地區，新興的交通樞紐城市，良好的工農業基礎為依靠，優惠的創業政策為后盾，使我們的創業有了以很好的平臺。

二、公司的創立

中原物流公司致力于整合地區物流資源，公司設在新興交通樞紐城市---新沂，是面向周邊地區的地區性物流公司，主要業務：對產品運輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。公司采取有限責任公司的組織形式，公司的權益由投資商所有。

三、公司的發展規劃

第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業務流程設計，信息平臺的建設，在新沂地區建成最初的業務關系網絡，并試著向周邊地區發展。

第二年開始，將與周邊地區公司合作，共建區域性物流網絡。逐步與國內外的企業聯系業務，成為其在魯南蘇北地區的物流服務提供商。

長期計劃，將公司發展為中原地區最具實力的，業務覆蓋全國，涉及海外業務，技術設施齊備的物流公司。

四、公司的組成及管理

公司創建人員為本院的四名學生，分別是電子商務專業，財會專業。我們將聘請周玉泉老師為公司物流技術顧問，原新沂鐵路貨運主任郭景民先生為業務發展顧問。

公司將招聘一些物流技術人員，有電子商務平臺開發經驗的計算機人員和有相關工作經驗的人員，來組建最初的公司。

我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務理念，創造人性化服務的物流企業，以提高員工素質，增強團隊理念為企業生存之根本，創造一流的服務，一流的企業。

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曉楷

目前，中國奢侈品市場消費總量已經達到200億美元以上，占據全球份額的35%，中國已經成為全球第二大奢侈品消費國。全球經濟危機發生后，中國奢侈品市場不降反升，表現強勁增長態勢，越來越多的全球奢侈品企業，在搶灘中國市場的基礎上，開拓多種營銷渠道，深耕中國市場。

奢侈品作為傳統意義上的小眾消費品，奢侈品廠商主要關注與應用的營銷渠道主要還是傳統營銷渠道。目前在我國互聯網上進行奢侈品營銷活動的主要是奢侈品中間商、代購零售商，真正的奢侈品品牌尚未全面介入互聯網營銷領域。但隨著中國經濟的迅速發展，中國消費者的消費能力對應提升，他們的消費觀念也正在改變，對于奢侈品的消費意向更加強烈，通過互聯網進行奢侈品購買將會成為中國消費者的一大消費趨勢?？梢灶A見的是，在將來會有更多的奢侈品廠商選擇網上銷售，通過互聯網銷售產品與傳播品牌，同時可通過對市場信息的及時反饋提升客戶忠誠度。

奢侈品電商的物流模式

互聯網正在改變世界，也在改變全球奢侈品行業?！?011—2012中國奢華品報告》顯示，精品店等零售渠道和官方網站、垂直網站以及門戶網站等互聯網營銷渠道已經成為消費者最主要的奢侈品品牌信息獲取渠道。奢侈品電商網站在消費者網絡購物過程中，對物流配送方面有著很高的要求，由于奢侈物品大多都比較貴重，價值較高，在配送的過程中，如果不注重保護就會出現丟件、掉包、運輸損壞等情況，而這些情況如果發生，就會損壞消費者、網站以及第三方物流公司的利益。目前，奢侈品電子商務的物流模式主要有：

——網站將業務外包給第三方物流公司。如“唯品會”就是通過“干線+落地配”的物流模式，由本身的倉儲中心配送至目標城市再與第三方物流公司合作進行“送貨上門”。

——網站與第三方物流公司合作共建。如易迅、亞馬遜等一些電商企業是采用與第三方物流公司合作共建模式；像京東、蘇寧則是通過自建物流及時安全地把物品送達到消費者手中；郵政服務模式是利用EMS覆蓋范圍最廣、安全性高的優勢進行物流配送。但目前大部分電商網站是依賴于第三方物流配送公司。

奢侈品營銷渠道的演化

未來的中國在社會經濟、科技文化、消費觀念等方面將繼續朝著更加開放的大方向進化，中國經濟在遇到微小的挫折后也將朝著持續增長的大方向前行，奢侈品在中國的營銷渠道也會隨著這些方向發展變化，從營銷渠道的形式、渠道掌控、渠道選擇、渠道長度等多方面進行自身的演化與進步。

第一，渠道形式更加多樣，多種營銷渠道融合。奢侈品以“直營店”渠道為主的營銷渠道格局在未來會有所改變，貝恩咨詢2012年中國奢侈品報告中指出2012年各奢侈品品牌開店速度開始出現放緩趨勢，其中盡管一些品牌依然保持快速擴張步伐，但增長的數量大部分來自二、三線城市。商渠道也會出現變化，傳統的授權經銷開店的模式將會增加授權網絡經銷開店，與互聯網渠道融合。隨著中國智能手機的飛速普及，未來奢侈品在中國的營銷渠道將會增加圍繞移動互聯網展開一種新的營銷渠道。

第二，渠道掌控更加集中，廠商“直接掌控”是方向。奢侈品在中國的營銷渠道隨著奢侈品廠商的全面直營及收權行動，渠道掌控將更加集中到渠道的上層。不管是直營店還是商，即便是互聯網渠道，奢侈品廠商對渠道的直接掌控，都是未來發展的主方向。

第三，渠道選擇將以客戶是否能有效得到服務為標準，一切以消費者為中心。奢侈品在中國的營銷渠道未來將把服務功能完全下移到客戶層面，營銷渠道的選擇以消費者更好地得到服務為出發點。這種服務包括信息的有效提供、購物環境的營造、便利的物流與支付、品質的保證與維護等等。為了更好地做好服務，營銷渠道會變得更短，而寬度會增加。也即廠商到客戶之間的距離短了，中間商的種類與數量會隨著服務的下移而增加，此時，這些中間商已經轉換成中間服務商的角色。

奢侈品物流存在的隱患

盡管奢侈品網站發展前景廣闊，但在網絡購物平臺的物流配送中存在著很大的隱患。

第一，奢侈品網站以價格折扣、質量保障不斷贏得消費者的喜愛，消費者在這些價格、質量得到保證后希望網站能夠提供更好的物流服務質量。但隨著網上的訂單數量不斷上升，即使是與第三方物流企業合作也可能難以及時完成大量的配送工作，尤其在促銷期間短期內大量的訂單和有限的配送能力之間不能得到很好的協調，使得出現訂單積壓、不能及時發貨、顧客等待時間長等物流問題。

第二，奢侈品作為貴重物品，快遞公司承擔的風險很大，國內大多數快遞企業對于一些價格高的奢侈物品一般不予投遞，因為如果在配送過程中出現一些問題，快遞企業要賠償好幾倍的賠償金，并不如一般商品的風險小、盈利空間高。而且大量的貴重物品在配送過程中，如果出現丟貨、掉包、損壞、退換貨等問題，造成顧客的損失，會損壞電商企業的聲譽和消費者的信賴。

第三，由于奢侈品價值不等，奢侈品物流配送基本可以分為幾種級別：價值幾千元的商品，一般與普通商品類似保價費為1%～3%；價值1萬元以上的商品保價費為其價值的3%～5%；而幾十萬的商品則采取更加特殊且個性化的處理方式。個別電商企業還采取親自送貨或報銷路費的方式，讓消費者自己取貨的方法，以保證商品安全送達。因此奢侈品網站更多地選擇與速度快、信譽好的快遞企業合作，但也由此會給奢侈品電商在貴重物品上帶來昂貴的物流成本。

第四，奢侈品網站采取網上購物的方式，與傳統實體店相比，奢侈品網站在維修、保養、客戶體驗等售后服務方面還存在很多不足，雖然網站提供送貨上門、貨到付款等服務，客戶在下單到簽收再到退貨這一過程中，既浪費了時間，又沒有購買到喜愛的物品，而且由于網絡購物虛擬、物流配送、退換貨流程繁瑣等原因，顧客無法得到與實體店購物相同的服務。

任何一種渠道，只有形成良性的運行機制，才可有效地承擔銷售產品、服務客戶的功能。奢侈品在中國的互聯網營銷渠道在運行機制上尚未形成良性的、可持續的機制，這是制約奢侈品在中國的互聯網營銷渠道繼續向前發展的最根本問題。而這種良性運行機制的牽頭制定與維護管理，主要還得依賴于奢侈品品牌商。在線下競爭進一步白熱化后，奢侈品品牌商必會將營銷的重點轉向互聯網，如何分配與中間商之間的利益，如何形成訂貨、支付、配送三個系統有效運行的機制是奢侈品品牌商下一步需要考慮的問題。

尋找最適合的物流模式

電商企業的發展離不開物流的支持，而奢侈品網站的發展更是需要物流的全力配合。中國的電商們想要在奢侈品道路上長遠發展，就要形成自身獨具特色的物流配送模式，在與第三方物流企業的合作中要尋求雙贏的局面。在自營物流中更要注重商品的安全性，不斷地在實踐中尋找降低物流成本，提高物流服務的配送模式。

現在大多數物流公司都為奢侈品物流配送提供保價的保障安全。這在一定程度上減少了奢侈品網站的負擔，也由此帶來高昂的物流成本費用，使得商品的保價費用比快遞費用高出好多倍。因此奢侈品網站可以和其他奢侈品網站聯合投保，并與保險公司合作。保險公司統一為貴重物品投保，以減少投保的成本。

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關鍵詞：淺析；國內；第三方；物流

一、第三方物流的概念和特征

第三方物流是指提供綜合物流服務，專業化的物流服務設計。作為其客戶人從物流的角度來看，它是第三方物流的定義。在供應鏈中，是為企業提供專業的服務，而不是扮演托運人和收貨人的物流活動。

獨立性特征：第三方物流是指需求方在物流運作方面的特征，按主類的物流業務，經營的物流模式，可以分為以下幾種模式。首先指的是提供貨物制造商的物流活動或供應商的物流活動。這種模式的企業一般主要體現運營和設施管理及物流網絡等方面。其次是指購買行為的物流活動，或由賣方提供企業的物流活動的模式。構建分銷網絡，為企業設備物流需求的購買和銷售，負責所有的物流業務的企業，不依賴于組織的第三方物流。

專業性特征：現代物流主要是以物流企業和物流社會為主。被調用對象的是社會，它是社會的物流活動。通常情況下，會通過專業物流組織和物流企業來承擔。

二、第三方物流的類型

從資源整合的角度看，第三方物流主要分為兩類：一類不具有其自身的固定資產任務的物流，利用外部資源的手段，并不是一個屬性，二類是企業擁有自己的基地和物流網絡，業務投資人力資源的投入，屬性同類型。以前只有少數的物流設施，以及投資的后勤方面的小，風險較低。此模式適用于外部物流市場并且依賴性較大。設備和物流網絡的建設和構建周四與其他公司以外的資源戰略聯盟。該物流公司必須的具有較強實力的經濟需求，為公司的物流網絡和物流服務公司越來越高的安全性。

三、我國物流的現狀分析

1.對客戶滿意影響因素研究

一個企業的業績往往代表著一個企業的形象，而如何體現企業在廣大客戶心目中的地位，主要是看企業在營銷方面如何影響客戶購買決策之后所帶來的客戶對產品的滿意度，滿意度的好壞，評價的高低都影響著產品的銷售與企業的業績，所以客戶往往在選擇商家時都很會選擇形象好，態度好的企業，而這樣的企業也更受消費者的青睞。同時企業服務的態度也是非常重要的，服務態度主要包含直接地與客戶的交流和內部員工的態度，還包括企業在客戶投訴的處理態度等方面。

2.對客戶滿意度評價方法的分析

客戶滿意評價方法的發起給企業帶來了客戶，這一新的模式的提出，除了顧客投訴的因素還有五項指標的感知價值、認知成本、產品或服務、以及消費客戶滿意度、消費者的認知，預期指數和評級系統的影響之間的差距都對客戶滿意評價起著重要作用。

3.法律在物流中作用的分析

經濟快速發展的同時，我國在法律方面的規范也越來越完善。法律在經濟領域的涉及，能讓企業在生產、經營、銷售與合作戰略等方面有了保障。但我國第三方物流在法律方面還存在著很多問題，因此，完善我國物流法律體系，強調制定全國物流發展綱要加強產業規劃指導，物流主體法、標準法、行為法等法律法規系統。使我國第三方物流在運輸、配送、責任、服務等方面有了保障.

4.對營銷理論的分析

在營銷理論方面，物流企業的營銷理論雖然有別于市場營銷的提論，市場營銷理論主要是為消費者提品，而物流企業的營銷并不是實實在在的商品，而是為消費者提供一種快捷、簡便的服務模式。

四、我國第三方物流存在的問題分析

1.規模小

通過我國物流市場的調查，我們的物流企業的規模在500人以上、擁有較多的運輸工具、服務范圍大、配送能力大的企業并不多，而大多數都是在500以下，它們擁有的運輸工具少、配送能力差、服務范圍小使得企業在一些物流業務上產生了阻滯。從而讓企業的利潤及規模難以突破。

2.市場需求不足

近兩點隨著電子商務的發展，第三方物流企業的業務隨之增長，但是隨著一些物流公司在進度上拖延服務，在運送過程中不合理的給消費者的產品帶來了嚴重的損失，尤其是去年某物流公司因化學氣體泄漏后并沒有做相應的處理，導致消費者在接到受污染的產品后，中毒身亡的悲劇。因此很多的消費者對第三方物流產生了不滿意、懷疑甚至害怕的心理。而一些大的企業和單位也在尋找新的更好的物理商，導致市場上很多的物流公司缺少客源。

3.現代的物流知識和專業的物流人才的缺乏

雖然今年物流企業發展較快，但是它在我國還是處于新興產業，在物流方面的教育還是不足且落后，雖然我國一些大型的物流公司已經聘請了專業的物理人員，但是還是有很多的人員是從其他各行各業中轉行過來的，他們與對物流的知識和運行缺乏科學的理論知識作依托。而且我國的高等院校中沒有為物流而專門設立的學校，只有較少的院校在學校的課程專業中開設了這一門課程。市場的競爭主要是來自于人才的競爭。而人才的缺乏，是阻礙企業進一步發展重要因素。

五、總結

綜上所訴，知道了第三方物流的概念和特征，通過對我國第三方物流的現狀和存在的問題也可以更加清晰的知道我國第三方物流要想在以后的競爭發展中能夠變得更好更強盜還有很多的方面需要改進和完善。

參考文獻：

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[2]張毅翔.思想政治教育方法創新四維趨勢探微[J].思想教育研究， 2013（（7））.

[3]鄒曉美，高泉.第三方物流合同法律關系與法律適用 [J].中國流通經濟， 2007（21（4））.

[4]李雷鳴，陳俊芳.組織一體化整合與信息整合的第三方物流--企業集團物流模式探討 [J].中國流通經濟， 2003（17（3））.

[5]魏倩. 基于DEA與模糊綜合評判的第三方物流服務商評價研究[J].中小企業管理與科技， 2012（（12））.

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（一）W公司發展概況。隨著社會物流的興起， W公司審視自身運輸、營銷、業務流程等業務環節，制定了利用剩余運能發展物流的計劃，同時在政府的指導下，逐步推進業務發展。經過多年的發展，W公司一度成為省內最大的家電配送商。W公司目前開辦五大板塊業務：一體化物流、中郵快貨業務、同城配送、貨運業務、分銷郵購。在整合社會資源的基礎上， W公司綜合利用中郵快貨、郵政直運、社會返程車輛、航空、鐵路行包、中鐵快運、宅急送和速立達、德邦等物流資源，圓滿完成任務并取得較為豐厚收益，全年門對門配送到戶率為83%。

（二） W公司的物流服務供應鏈協同的發展狀況。W公司在全省范圍內采取“中國郵政物流有限責任公司―省、區、市子公司―地、市分公司”的組織模式，進過不斷努力，已經初步建立起一體化的郵政物流管理體系、產品營銷體系、業務運營體系和質量監控體系。W公司用手工方式填制各種單證，僅依靠傳真、電話、快遞的方式在承運商、客戶之間進行單據流轉。由于物流服務供應鏈協調的力度較為薄弱，沒有實現數據共享，企業信息化程度低，信息層面不協同，缺乏遠程的通信與數據交換能力。公司供應鏈在快速變化的市場需求條件下，沒有在供應鏈節點企業間建立一種快速反應機制，供應鏈快速響應能力較低，敏捷化程度不高。在全球步入信息化時代的今天，物流服務供應鏈協同管理已成為企業進步的載體。

二、W公司的物流服務供應鏈協同存在問題

（一）缺乏合力。從整個渠道來看，W物流公司在于供應鏈系統上的上下游的成員進行合作時，僅從自身利益出發，不愿為了降低整體鏈條的成本而改變運作模式，相互之間沒有建立起有效的信任機制，缺乏協同意識和信任基礎，彼此不愿分享自己的資源信息，

（二）信息溝通不協調。目前，W物流公司在供應鏈協調上就存在信息溝通不協調的問題，在與上游功能型物流服務供應商以及下游客戶之間的信息流不順暢，信息傳遞發生扭曲，物流需求大幅度波動，造成產生“牛鞭效應”，作為成員信息交流平臺的物流服務供應鏈的運作深受影響。

（三）利益關系協調性差。供應鏈上下游節點企業之間的利益分配問題直接決定著供應鏈的穩定性，因此，節點企業之間的利益是否均衡就成了供應鏈是否協調的關鍵。面對下游客戶，不論其運輸量或者倉儲需求有多少，W物流公司采取了統一定價的策略，運輸單價及倉儲服務費都是恒定的。為增加物流服務銷售量所付出的成本也完全由下游制造商承擔，而W物流公司不會因此受到任何影響，這種做法顯然會影響下游制造商的積極性。

（四）物流服務能力水平低下。在上游物流服務提供商與物流服務集成商的前期綜合評價下，W物流公司沒有很好的為上游物流服務提供商提供物流能力服務方案，并將物流能力外包給物流服務能力較強的上游物流服務提供商，這就使完成所承擔的物流服務的獨立性差，物流能力合作的層數也增多起來。

三、W公司物流服務供應鏈協同發展策略

（一）伙伴關系策略。供應鏈戰略合作伙伴關系是在處于供應鏈上下游的企業之間進行信息共享、風險共擔、獲益共同進而建立協議的一種關系，良好的戰略合作伙伴關系是解決企業之間的供應鏈失調的可行性策略。

（二）信息共享策略。隨著經濟一體化的進程不斷加快，供應鏈環境下不確定性的逐步增大，通過信息共享來促進供應鏈成員之間的合作已成為企業發展的必由之路。供應鏈各個環節都有豐富的可供養的的信息資源，只有充分利用如庫存信息、需求信息、物流信息、產品信息、訂單信息以及生產信息等才能更好地為企業服務。