消防工程論文精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇消防工程論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

1.1水消防工程

消火栓系統的消火栓箱設于車站各處。車站消火栓由市政給水管網直接供水。由于市政給水管網的壓力和流量均不能滿足要求，所以車站的消火栓系統由消防水池、消防泵、穩壓泵、穩壓罐、管網系統等構成。同時在車站站臺上、下行兩端共四處，設消火栓系統的電動蝶閥。消防給水系統由車站給水引入管引出兩根DN150給水管進入車站布置成獨立的消防環狀管網[2]；消防水管在設備層水平成環，并與站臺層及站廳層豎向成環布置，站臺層和站廳層均由車站兩端從設備層引出立管連接各層的橫管，消防橫干管沿天花內敷設；從車站環狀管網引四路管由站臺層兩端分別進入區間。同時由車站外消防環管引出兩根DN100給水管進入車站站頂消防泵房內的消防水池，消防泵以兩路出水管連接到消防環狀管網。區間火災發生時，由市政進水保證區間消防用水；車站火災發生時,消防泵從消防水池取水，加壓后供應車站消防用水。2臺消防加壓泵的流量均為20L/s，揚程為25m，互為備用。車站消防水池的有效容積按2小時火災延續時間計算水量為144m3。區間消火栓系統從車站消防管網接引，設計流量為10L/s，管徑為150mm，接口位置為車站端部的軌旁，區間消火栓管中心距軌面600mm，站內環網與區間上下行消防給水干管連接處設區間消火栓電動隔離閥，監控區間消防系統。室內站廳層公共區主要采用單口單閥消火栓，間距不大于30m。站臺層公共區采用雙口雙閥消火栓，間距不大于50m。設備區主要采用單口單閥消火栓，間距不超過30m，局部采用雙口雙閥消火栓。長度超過20m的通道設置消火栓。公共區單口單閥消火栓箱上部設DN65的單口單閥消火栓1個，1盤25m消防水帶，1個DN19的多功能水槍，并設自救式軟管卷盤一套，下部設3~4個干粉滅火器。公共區雙口雙閥消火栓箱，上部設DN65的單口單閥消火栓2個，1盤25m消防水帶，2個DN19的多功能水槍，并設自救式軟管卷盤一套，下部設4個干粉滅火器。設備區內的消火栓箱內不設自救式軟管卷盤和滅火器。室外車站出入口明顯位置設2套地上式水泵接合器，為車站消防水系統提供最后保證，在水泵接合器15～40m范圍內設有室外消火栓，室外消火栓由市政給水管網提供，由市政給水管網或消防車供水。車站的站廳層公共區小商店內設置簡易自動噴水滅火系統。系統直接從車站消火栓系統供水，并利用管道穩壓泵以滿足系統對水壓的要求。采用快速響應低壓型閉式易熔元件噴淋頭，當周圍溫度超過68℃時，噴淋頭自動破裂后自動滅火，并在每個商鋪安裝防火卷簾，使每一個商鋪成為單獨的防火分區。車站設手提式滅火器輔助滅火，選用磷酸氨鹽干粉滅火器。車站公共區(如站廳、站臺和公共走道等)的滅火器與消火栓共箱設置，消火栓箱下部設干粉滅火器箱，其他地區(如設備區)單獨設滅火器箱。滅火器的設置按滅火器規范要求確定。

1.2氣體滅火系統工程

地下車站部份房間內配置氣體滅火系統，環控電控室（隧道）、警用通信機房、非集中站型號設備室、站臺層的屏蔽門控制室、環控電控室（車站）、公眾通信機房、通信設備室、環控電控室（隧道）等重要房間，針對車站設備房，設有1301滅火系統和FM200滅火系統。配以滅火自動探測報警設備和控制設備，系統就能自動運行實施滅火；同時根據需要還可以實現就地或遠距離手動控制。氣體滅火系統在20℃時的儲存壓力為4.2MPa。系統操作功能齊全，操作方式簡便、安全可靠。系統設有自動、手動和機械應急三種啟動方式，自動啟動為火災自動監測、自動滅火提供了安全可靠的保障。電動啟動閥、容器閥，選擇閥上的手動裝置是釋放滅火劑的應急措施，各種操作方式都能保證有效滅火。七氟丙烷滅火系統是以七氟丙烷（HFC-227ea）滅火劑為滅火介質的滅火裝置。全淹沒式滅火方式，采用組合分配式滅火系統；七氟丙烷滅火系統的滅火效率高，速度快，無二次污染。

1.3防排煙系統工程

防排煙系統涉及兩部分：隧道通風系統、車站通風系統，包括：車站公共區空調通風系統（大系統）、設備用房通風空調系統（小系統）、車站通風系統、區間隧道通風系統[2]?；馂氖鹿誓Ｊ椒譃椋赫九_層火災、站廳層火災、區間隧道火災。車站及隧道通風系統設有機械風井、風亭、排風機（EAF）、送風機（FAF）、排煙風機（SEF）、回排風機（RAF）、可逆轉的隧道風機（TVF）、射流風機（IMF）、排熱風機（U/O）、車站隧道送風機（OTS）等風機均采用電動風閥、并在站臺、站廳、自動扶梯中庭處設計建造擋煙垂壁。隧道通風排煙系統的作用是通風排氣、換熱排煙，保證隧道里的空氣維持適當的清潔度和溫度以及在隧道里發生火災時能及時地排煙。通風模式設定，在車站環境監控系統（EMCS）預先設定各種災害模式分為：1、正常模式：公共區正常夏季模式、公共區正常冬季模式；2、火災事故模式：站臺層火災模式、站廳層火災模式、設備用房發生火災模式、隧道區間火災模式。車站天花板上部安裝若干個存煙區，每個存煙區都安裝排煙風道，排煙風道可迅速將煙氣、有毒氣體排除，有效阻止煙霧火勢的蔓延。地鐵隧道里，設有專門的送風排煙裝置，一旦發生火災，隧道內的事故風機系統就會啟動，在最短的時間內排出有毒的煙霧[7]。

1.4火災自動報警系統（FAS）工程

全線設置火災自動報警系統，有兩級(中央、車站)管理三級（中央、車站、就地）控制設置全線FAS系統。中央控制室與車站控制聯網，為全線防災指揮中心統一調度指揮，當火災發生時，防災報警系統通過控制盤的通信接口直接向環境與設備監控系統發出火災模式命令，由環境與設備監控系統自動啟動相關模式，從而控制防排煙系統及其他消防設備進入救災狀態，并實施控制電梯到安全層、切除非消防電源、點亮應急照明等動作統一進行應急救援。

1.5通信系統工程

車站內配置有運營信息系統（CIDS）、網絡傳真系統(AOFAX)、無線對講機800兆、有線電話、消防直通電話、視頻監控錄像系統（CCTV）、公共廣播系統(PAS)、旅客信息系統（PIS）、導向標識系統（SIGNA），為發生事故時的通訊創造便利條件。

1.6感溫探測線系統工程

站臺板下電纜通道及變電所電纜夾層設置纜式線型定溫探測器；二期車站區間隧道設置線型感溫火災探測器（感溫電纜）；一期車站區間隧道設置線型光纖感溫火災探測報警系統。系統采用特種感溫光纜作探測器，具有防爆、防腐蝕、抗電磁干擾等優點，應用拉曼散射原理和OTDR原理實現探測器分布空間溫度場實時快速監測，能夠根據現場特點靈活設置防火分區、感溫報警方式和工作參數，具有保護面積大、抗干擾能力強、探測報警準確的特點[3]。系統現已達到的主要技術指標如下：(1)探測光纜有效警戒距離：2千米;(2)探測溫度范圍：0—140℃;(3)探測溫度誤差：±3℃;(4)光纖最小受熱長度：8米;(5)空間定位精確度：±2米;(6)70℃及以下等級的不大于40S、71—85℃等級的不大于50S、86℃以上等的不大于70S;(7)具有現場編程的差、定溫報警功能。

1.7事故照明疏散指示標志工程

事故照明疏散指示標志系統：在地鐵站臺層的天花板上，每隔8m左右設置一個60W功率的固定應急照明設施，同時在站廳、出入口、通道的醒目位置設置燈光型疏散指示標志和導向疏散標志，使疏散逃生乘客能夠通過固定應急照明設施和疏散指示標志、導向疏散標識指示明確出口方向，加快疏散速度。并在地面、樓梯臺階上安裝蓄光型疏散指示標志以做輔助導向標志。從功能上分日常與事故兼用應急燈和專用應急燈等兩種，分為平時不亮事故亮和一直亮的兩種控制方式：消防供電達到一級負荷的場所，疏散走道及樓梯等部位的火災事故應急照明選用消防專用供電回路做事故應急電源，用普通燈具作應急燈平時與事故時兼用；發生火災時仍要正常工作的房間的應急照明則應當接在消防電源上；控制方式可采用普通開關和中間繼電器并聯控制燈的開閉，平時使用中繼器常開觸點，由普通開關控制燈的開閉，事故狀態下通過有關信號使中繼器常開點閉合自動打開應急燈；中繼器有兩種控制方式，一是由火災報警聯動控制系統控制模塊觸點控制，當發生火災時通過控制模塊使中繼器常開點閉合；用非消防電源220V控制電源，當發生火災聯動或手動切斷非消防電源時，使中繼器常開點閉合[4]。

1.8緊急疏散逃生系統工程

緊急通話逃生裝置：在每節車廂車門的上方或兩側設有緊急通話裝置，當發生火災時，按下緊急通話按鈕，可與列車司機通話，列車司機根據情況采取應急措施。緊急疏散逃生門裝置：在列車車頭尾部專門設置有緊急疏散逃生門，當列車車廂內發生火災車門無法打開時，可以通過人工開啟緊急疏散逃生門，供乘客逃生。區間隧道列車運行中發生火災疏散乘客至橫向聯絡通道或疏散通道逃生,在地下區間的左右兩條平行隧道線間，設有疏散通道，直接通向地面，并在每隔不超過500米的距離，就將設置一條橫向聯絡通道，通道兩端設雙向開啟的甲級防火門，門寬>0.9m?；馂陌l生時，車站內的垂直電梯將停止運行，自動扶梯全部停止或向疏散方向運行。車站公共區、列車、屏蔽門、閘機均滿足國家標準規定的緊急疏散功能，車站緊急疏散能力能在6分鐘內將乘客疏散到安全區域。

2、結語

篇(2)

關鍵詞：建筑工程消防施工；對策

1存在的主要問題

1.1消防給水管網

(1)消防給水管網試壓沒有按施工方案和規范要求進行。管網試壓分試漏檢驗和強度試驗兩步進行。目前有些工地只對管網進行試漏試驗，且試驗壓力不符合設計和規范要求，這樣給系統的正常運行帶來了隱患。

(2)管網安裝應采用螺紋、溝槽式管接頭或法蘭連接；管徑小于或等于100mm的鍍鋅鋼管應采用螺紋連接；管徑大于100mm的鍍鋅鋼管應采用法蘭或卡套式專用管件連接，鍍鋅鋼管與法蘭的焊接處應二次鍍鋅。為數不少的工程為圖方便和少花錢，對鍍鋅鋼管未采用螺紋、法蘭等連接，而是大量焊接，埋下了隱患。對采用焊接法蘭進行連接的，不進行二次鍍鋅，應付從事。

(3)為確保管網的強度，安裝給水管道支、吊架及防晃支架，但許多施工單位沒能按規范要求施工，存在著許多問題，如有的工程中防晃支架、管道支、吊架安裝數量少，在管道改變方向時，未增設防晃支架等，造成安全隱患。

(4)管道穿過墻體或樓板時應加設套管，管道與套管的間隙應采用不燃燒材料填塞結實。許多工程未按規范要求進行管道套管設置，其危害主要體現在幾個方面：一是當建筑物的結構發生正常變化時會使管網遭到破壞；二是套管與墻體或樓板之間未進行封堵，一旦發生火災，容易成為竄火的通道。

1.2室內、外消火栓系統

(1)室內消火栓安裝及壓力不符合要求。有些暗敷在磚墻內的消火栓箱洞口上部未設置過梁，導致箱門開啟失靈；再者隨意改變消火栓箱底預留孔位置，或者與周圍距離過小，造成消防水帶不能安裝至消火栓上。

(2)在地下式水泵接合器和地下式室外消火栓的安裝中，未嚴格按照標準圖集安裝在當地凍土層以下和室外消火栓栓體上未安裝泄水閥。另外，因施工人員麻痹大意往往將地下式水泵接合器和地下式室外消火栓混淆，造成兩種功能作用不同的設施相反安裝或重復安裝。1.3自動噴水系統

(1)《自動噴水滅火系統施工與驗收規范》中明確規定：當管子公稱直徑>100mm，可采用焊接或法蘭連接；當管子公稱直徑>150mm時，每段配水干管或配水管設置防晃支架不應小于1個。但在實際工程中，為施工方便，公稱直徑<100mm的管道經常采用焊接，大部分的工程管道沒有安裝防晃支架。

(2)感溫噴頭與周圍物體的距離不符合規范要求，火災發生時由于噴頭與樓板距離太遠，感溫元件不能及時動作，從而延誤噴水時間而使火勢迅速蔓延；或者噴頭距周圍物體太近，致使消防用水噴灑不到其保護范圍而存在隱患。

(3)水力警鈴未設置在公共通道或值班室的外墻上。當使用場所發生火災，自動噴水滅火系統啟動后，所發生的報警聲響不能被相關人員及時察覺，造成不必要的損失和傷亡，而且火災撲滅后不易于維修檢查。

(4)屋頂消防水箱的安裝不符合要求。消防用水與其他用水合并的水箱，施工時經常忽視和未做消防用水不作他用的技術設施，無法滿足消防水箱應蓄存10min的消防用水量的規范要求。

2主要對策

(1)加強對設計單位、施工單位的人員培訓，提高其消防意識。

(2)加強建筑工程施工期間的消防監督檢查管理工作

(3)要制定切實可行的治理措施，突出重點，狠抓落實，講求實效，尤其要注意從“源頭”抓起，杜絕先天火災隱患的產生。

(4)強化社會審核力量

逐步推行消防部門審核與專家審核相結合的社會中介機構審核的方式，分化消防部門既進行審核又進行驗收的不受監管的責任問題。

(5)健全維護管理制度

建筑消防設施的驗收合格投入后，必須定期檢測、維護保養，確保其靈敏有效；應配備技術人員負責系統維護和檢修，加強系統管理，責任到人，系統操作人員必須經過消防專門培訓，掌握操作方法；健全故障處理制度，日常維護制度等各項制度，并注重抓落實。

參考文獻

篇(3)

關鍵詞：高層建筑，室內，消防工程，設計

 

近年來，高層建筑以具有中上層部位視線開闊，采光通風良好；建筑挺拔，建筑立面造型與色彩一般時尚、富于時代感和都市感；高容積率，節約土地資源等優點，在城市建設中呈逐年增多的趨勢。但是，高層建筑存在防火要求高、火災撲救難等問題，解決好這些問題必須從建筑設計與施工的階段、從消防系統的設計階段就開始著手考慮。正確處理建筑設計中的消防問題，直接關系到人民的生命財產安全。下面結合某高層建筑，談談室內消防工程的設計。

1.工程概況

某工程由一棟高層綜合樓和一棟機械停車庫組成。規劃用地面積為3600m2，其中綜合樓總建筑面積22128.752m，其中地下為3188.552m，建筑檐口（女兒墻）高度73.50m；機械停車庫總面積320m2，高度6.0m。

綜合樓由地下二層設備機房及庫房、地下一層超市、地上一至二層商場、三至四層辦公室及五層至二十三層住宅等四部分組成；機械停車庫為單層建筑。論文參考網。

2.室內消防工程設計

本工程為綜合高層建筑，按一類建筑進行消火栓系統設計。自動噴水滅火系統，以商場為標準按中危險級Ⅱ級進行設計。

2．1消防水源及消防用水量。⑴消防水源為本建筑內地下二層的消防貯水池。⑵火災持續時間：消火栓系統為3h，自動噴水滅火系統為1h。⑶地下二層設有有效容積為V=540m3 消防貯水池一座，共分兩格，每格有效容積為V=270m3。完全滿足室內一次滅火用水量540m3的要求。水池為鋼筋混凝土水池。

2.2室內消火栓滅火系統。⑴室內采用臨時高壓制消火栓滅火給水系統。消火栓加壓給水泵與消防水池一起設在地下二層消防泵房內，共設2臺消火栓給水加壓泵，一用一備，互為備用。⑵消防管道在豎向進行分區。地下二層至地上八層為低區，地上九層至二十三層為高區。保證最低層消火栓處的靜水壓不大于0.8MPa。⑶建筑物內各層均設消火栓進行保護。其布置保證室內任何一處均有2股水柱同時到達。滅火水槍的充實水柱為10m。⑷個消火栓箱內均配置DN65mm消火栓一個、DN65mm L25m麻質襯膠水帶一條，DN65×19mm直流水槍一支、啟動消防水泵按鈕和指示燈各一只；地下一層、商場層和辦公層的消火栓箱內再配置自救消防卷盤一套。⑸下二層至地上二層和地上九層至地上十七層采用減壓穩壓消火栓。⑹火栓系統設有3套消防水泵接合器，設在建筑之外的北側。論文參考網。⑺本建筑物頂層設有高位消防水箱，有效容積18m3，材質為鍍鋅鋼板，安裝高度滿足最高處最不利點消火栓處的靜水壓7m水柱的要求。⑻系統控制。①消火栓給水加壓泵由設在各個消火栓箱內的消防泵啟泵按鈕和消防控制中心直接開啟消防給水加壓泵。消火栓水泵開啟后，水泵運轉信號反饋至消防控制中心和消火栓處。該消火栓和該層或防火分區內的消火栓的指示燈亮。②消火栓給水加壓泵在泵房內和消防控制中心均設手動開啟和停泵控制裝置。③消火栓給水備用泵在工作泵發生故障時自動投入工作。⑼管材。①室內消火栓給水管采用熱鍍鋅鋼管或內壁噴塑鋼管，絲扣及溝槽式卡箍連接。工作壓力為1.6MPa。②屋頂水箱間及地下二層的消火栓給水管和消防水箱采用電伴熱泡沫橡塑管殼及泡沫橡塑板進行保溫。

2.3自動噴水滅火系統。

2.3.1保護范圍。⑴除住宅、公共衛生間、空調機房、泵房和電氣用房不設噴灑頭外，其余部分均設噴灑頭保護。⑵高層綜合樓內采用濕式自動噴水滅火系統，機械停車庫采用預作用式自動噴水滅火系統。

2.3.2設計參數。⑴商場均按中危險Ⅱ級設計；辦公樓層按中危險Ⅰ級設計。⑵噴水強度：商場8L/min·m2，辦公樓層6L/min·m2；作用面積：160m2；持續噴水時間：1h；最不利點噴灑頭工作壓力0.1MPa。⑶系統設計用水量按商場28L/s計，設計取30L/s。

2.3.3系統設計。⑴本工程自動噴水滅火系統在豎向不分區。⑵本工程在高層綜合樓地面層（±0.000m）管道井內設一組濕式報警閥，擔負的噴灑頭不超過800個。⑶本工程在機械停車庫值班室設預作用報警閥一組，供停車庫使用，擔負的噴頭數不超過800個。⑷噴灑頭：商場、辦公層采用DN15下垂式玻璃球噴灑頭，動作溫度為68℃、K=80；機械停車庫采用DN15帶保護網直立式玻璃球噴灑頭，動作溫度為68℃、K=80。⑸自動噴水滅火系統每個防火分區或每層均設信號閥和水流指示器。⑹自動噴水滅火系統設二臺消防給水加壓泵，貯水池與消火栓系統合建，位于地下二層水泵房內。二臺水泵為一用一備，互為備用。⑺自動噴水滅火系統共設二套消防水泵接合器，供消防車從室外消火栓取水向室內自動噴水滅火系統補水。⑻自動噴水滅火系統平時由屋頂消防水箱設專用水管至報警閥前供水管，保證系統壓力。發生火災時由給水加壓泵從水池取水加壓供水。⑼機械停車庫預作用自動噴水滅火系統按系統充水時間≤2min即轉變為濕式系統設計。⑽為了保證系統安全可靠，每個報警閥組的最不利噴頭處設末端試水裝置，其它防火分區和各樓層的最不利噴頭處，均設DN25mm試水閥。論文參考網。

2.3.5管材。⑴室內自動噴水滅火系統給水管采用熱鍍鋅鋼管。DN≤100mm者采用絲扣連接，DN>100mm者采用溝槽式卡箍連接。屋頂水箱間的管道采用厚度為50mm的泡沫橡塑管殼電伴熱保溫。⑵室外埋地管采用內壁噴塑外壁涂石油瀝青球墨鑄鐵給水管，橡膠圈接口。⑶全部管道的工作壓力均為1.6MPa。

2.4消防排水。⑴消防電梯坑底的側面設有集水坑，坑內設2臺消防潛水泵排除消防排水。集水坑有效容積3.6m3，潛水泵抽水量12L/s，均滿足規范要求。⑵自動噴水滅火系統消防排水，利用地下二層其余廢水潛水泵坑進行排水。

2.5移動式滅火裝置。⑴變配電用房內按中危險級設推車式磷酸銨鹽干粉滅火器。⑵空調機房、庫房及商場、辦公層和住宅走廊的適當位置均按中危險級設手提式磷酸銨鹽干粉式滅火器。⑶機械停車庫在適當位置配置手提式磷酸銨鹽干粉滅火器。

參考文獻：

[1]韓秀玲.高層建筑消防給水系統探討[J].煤,2010,(03):63-65.

[2]張旭.高層商住樓消防給水系統設計安裝存在的問題分析[J].建筑安全,2010,(02):51-52.

篇(4)

一、建筑安全方向課程設置

1.建筑安全方向課程設置

武漢工程大學安全工程專業于2001年建立，2002年開始招收本科生，專業建設遵循“加強基礎、拓寬口徑、重視實踐、培養能力”的指導方針，近幾年就業率一直為100%。同時根據我校辦學條件，以及社會對人才的需求，我校安全工程專業設立非煤礦山安全、建筑安全、化工安全等三個專業方向，其中建筑安全方向就業人數占畢業生的40%以上。

根據“武漢工程大學環境與城市建設學院安全工程專業培養方案”（2009），安全工程專業建筑安全方向課程包括：工程制圖、土木工程概論、工程地質、工程CAD、巖體力學、工業通風、消防工程學、建筑安全、防災減災工程學等理論教學課程；消防工程學、防災減災工程學2門課程設計及6周的創新能力培養計劃，10周的實習環節，建筑安全方向教學過程覆蓋7個教學學期[1]。

2.建筑安全方向配套實踐教學資源

為了提高建筑安全方向教學質量，專業教學中充分利用結構實驗室（和土木工程共建）、專業機房、通風防塵實驗室、消防工程實驗室，開設綜合性、設計性實驗項目；專業擁有可靠的實習基地，與武漢市政、關山消防、安全評價機構、武漢工程大學大冶校外實踐教學示范中心等單位簽訂實習協議，保障實習等建筑安全方向實踐教學過程。

二、武漢工程大學大冶校外實踐教學示范中心概況

1.示范中心建設基本情況

武漢工程大學黃石市大冶校外實踐教學示范中心位于湖北省黃石市大冶地區，由武漢工程大學環境與城市建設學院于2005年開始建設，屬于校級實踐教學示范中心，中心實行校、院兩級管理，中心主任負責制。并于2008年成功申報為湖北省高等學校實驗教學示范中心。示范中心主要依托黃石市大冶鐵礦豐富的實踐教學資源為主體，并輔以大冶鐵礦周邊區域相關單位的實踐教學資源，可滿足我校采礦工程、選礦工程、安全工程、土木工程等多個專業學科的各類實踐教學需要。示范中心每次可同時接納實踐教學的學生為60人，通過合理安排各類實踐教學的時間，每年可完成總學時達50000學時。

示范中心現有固定實踐教學管理人員16名，其中正高級職稱占31.3%，副高級職稱占50%；校外兼職實踐教學指導教師26名，其中副高級職稱以上占61.5%。同時根據本學科國內外最新技術的發展狀況，每年對中心內的人員開展培訓工作，以保證該中心工作水平的不斷提高。

2.示范中心實踐教學活動執行情況

大冶校外實踐教學示范中心實踐教學體系是按新世紀我國經濟建設和社會發展對高素質綜合性、創新性人才培養的需求，以專業培養目標和市場需求來編制具有特色的實踐教學計劃，并同理論教學緊密結合，由淺入深、相互交融地合理設置實踐教學項目。按此原則并結合中心實際情況，示范中心設置的主要實踐教學項目內容具體包括相關專業的認識實習、生產實習、畢業實習、畢業設計（論文）、課程實習、課程設計以及大學生課外科技活動等，這些實踐教學項目均體現在各專業培養方案之中。通過這些實踐環節的教學，不僅可達到理論知識學習與工程實踐訓練的協調統一，而且可全面培養學生的工程實際應用能力、創新思維能力以及綜合分析和解決實際問題的能力。

示范中心開展的實踐教學項目均以實踐教學單位的實際工程為背景，完全結合工程實際情況。

在實踐教學過程當中，示范中心充分發揮武漢工程大學的人才與科研優勢，大力加強與實踐教學單位的科技合作，近幾年針對生產中的關鍵性技術問題和難點，積極組織師生們進行專題研究，已完成高陡邊坡穩定性分析與安全監測技術、礦山規劃以及工程管理等科研合作項目10余項，研究經費達200余萬元，與實踐教學單位建立了良好的科技協作關系，這些研究成果反過來又極大地豐富了實踐教學中心的教學內容。[2]

三、建筑安全方向實踐教學改革

1.實踐教學環節整體性優化

學生在示范中心內完成10周的實習教學，結合建筑安全方向專業課程，對示范中心內的建筑概況有了基本的認識。可以將大冶校外實踐教學示范中心的安全設計為一個大的課題，有針對性的開展各個課程的子課題的分步設計。對示范中心內的工業民用建筑按照功能分區進行風險分析和評價，有針對性地提出安全技術對策措施，安全管理對策措施，完成《安全系統工程》、《安全評價》、《安全管理》設計內容；對廠礦的通風除塵系統、防火系統等專項設計，完成《工業通風與除塵》、《消防工程學》課程設計；對露天開采、地下開采、開采復墾等地質災害易發區域進行災害防治專項設計，完成《防災減災工程學課程設計》。

結合示范中心建設，聘請示范中心相關方面的技術專家參與實踐教學的選題、指導和應用工作，一方面解決專業指導教師偏少的問題，另一方面可以檢驗學生設計結果在示范中心應用的可行性并及時提出反饋意見進行修正和完善。合理設計的結果除了完善學生的課程設計環節外，還能以報告的形式提交給其他單位用于指導基地日常的安全管理工作。

2.實踐教學環節時間銜接優化

實踐教學環節在時間上也應具有一定的持續性，在前期的實踐活動中（認識實習和生產實習）有意識的引入課程設計所要的工程資料，讓學生在學習理論知識的時候根據個人興趣進行選題、3~4人自由結合分組，進行設計資料的前期收集工作，并與指導教師進行課程設計可行性分析討論，篩選出適合于本組的課程設計題目。同時后續課程設計中的一些原始數據部分也來自于學生前期課程設計的結果，設計內容也是對前期設計薄弱部分的一種補充和完善（或者整體安全系統設計中某一專項安全設計的展開）。這樣也就充分調動了學生的積極性，形成以教師為指導的前提，充分肯定學生在課程設計中的主體地位[3，4]。

示范中心實踐活動中，學生利用實習環節的參觀、跟班檢查等，收集的現場資料作為實習的基本環節也加強了學生的動手能力和綜合能力。在第5學期《安全系統工程》課程設計中，專業學生對示范中心內各個環節的建筑系統安全組織、安全設計等有了初步的分析和認識；第6學期，完成《安全評價》和《安全管理》學年論文，論文結合《安全系統工程》課程設計的初步分析結果，對建筑結構、通風、消防、地質災害防治、應急救援預案、職業衛生防護等提出針對性地安全技術及管理對策措施[5]；第7學期進行的《消防工程學》、《防災減災工程學課程設計》同樣會使用建筑安全評價結果的一些基本參數，這些專項安全設計可以看做建筑安全評價相關章節的一個展開；把前述所有資料進行綜合也可以看做第8學期畢業設計的結果。當然所有的設計工作都是依據系統安全的理論指導。

3.實踐教學環節團隊協作優化

我校安全工程專業教研室和武漢工程大學安全工程專業教學團隊（院級）相結合，進行教學、科研和日常的綜合管理工作，專任教師專業覆蓋礦井通風與安全、巖土工程、安全技術及工程、地質工程、消防工程、遙感技術等。實踐教學活動中充分發揮教學團隊的集體智慧，在設計、實習、實驗等實踐教學環節中群策群力。

我校也開設土木工程、工程管理等建筑安全相近專業，師資力量較強；示范中心內工程技術人員常年在生產第一線，實踐能力很強；此外我校安全工程教研室8位專業專任教師，考取了國家安全評價師職業資格證書，并聯合校外工程實踐單位共同申報了安全評價（甲級）資質，可以充分利用這些資源，對安全工程專業實踐教學進行指導，保證建筑安全方向實踐環節教學的順利實施[3，6]。

篇(5)

關鍵詞：高校建設工程;全過程;跟蹤審計;精細化管理

中圖分類號：F239.63;G647.5 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）027-000-01

一、高校建設工程項目審計管理現狀

高校進行工程建設主要是為了滿足教學、科研、生活等需要提供必需物質基礎和硬件設施的活動，所以高校建設工程項目管理也就有其自身的特點，修繕改造多樣性、建設工期突擊性、工程項目利潤低等。這些特點也就決定了高校建設工程項目審計的管理難度比較大。我校在過去4年共完成基建、修繕工程結算審計項目708項，審計結算資金額達到10.2億元，審減金額0.52億元，平均審減率4.11%。

我校建設工程項目審計工作難度很大，審計任務很重，所以高校建設工程項目全過程跟蹤審計實行精細化管理，是高校審計工作有效推進的客觀要求。

二、高校建設工程全過程審計精細化管理案例分析

1.項目決策階段

我校老校區文物修繕工程，第一標段工程范圍主要是包括整個建筑物的加固、修繕、裝飾、電氣、給排水、采暖、通風空調工程，項目立項決策階段沒有考慮到避雷工程，同時把消防工程立項為第二標段。在工程第一標段施工過程中，學校工程管理部門才完成了避雷項目在文物部門的立項和方案評審工作，在要啟動招投標工作時，才發現避雷項目為單獨立項項目，不能使用已批復的修繕專項資金，所以在資金未落實前，暫停了避雷項目的招投標工作。同樣，在進行修繕工程施工過程中，建設工程管理部門才完成了消防工程的立項、方案評審工作，同樣也暫停了消防工程的招投標工作。

消防改造需要事先做好穿管埋線工作，最好是與正在進行的室內修繕施工同步進行，以免日后二次施工造成浪費以及對已修復的文物部分造成損壞。同樣防雷工程也需要搭設腳手架，與工程主體一起施工時，可以減少措施費，防雷單獨施工時還有可能對屋頂造成破壞。

這就是典型的在項目決策階段沒有考慮好各分項工程的建設程序，給整個工程的進度和造價造成了很大的影響。

2.工程物資采購招投標管理階段

在文物修繕工程中，需要對工程量清單中列為暫估價的燈具及室內門窗類材料進行采購，根據“關于深化建設工程貨物招標投標改革創新的若干規定》的通知（京建法〔2015〕4號）”的相關規定，重要材料達到規定的規模標準，需要進行招標。為了加快施工進度，施工單位擬采用比選的方式進行采購，對此僅對燈具類及室內門窗類材料的總價做出了100萬元以內的限制，但學校工程管理部門還未對材料的品質、外形及詳細技術指標進行確認，這就很難對價格水平做出明確的認定。

所以在此次材料采購過程中，跟蹤審計咨詢單位提出了讓建設單位嚴格按照國家招投標采購的相關程序來進行采購，禁止采用一些不合理的方法規避招標。

3.施工管理階段

（1）人力資源的精細化管理

選擇實力強、口碑好、講誠信的施工隊伍，是確保工程施工質量的關鍵環節。近年來學校雖然采用公開招標的方式來選擇施工單位，但是來參加投標的施工單位魚目混雜、良莠不齊，套牌掛靠現象時有發生。

在此項文物修繕過程中，施工單位臨時調整了大量現場管理人員，并且沒有及時提交更換人員的名單和現場管理人員的有效執業資格或職稱證明文件，這嚴重影響了學校對整個項目的施工質量、安全、進度和造價的控制。在精細化管理過程中，建議項目管理單位約談施工單位主要負責人，要求施工單位加強現場管理工作，優化項目管理團隊，確?，F場管理人員都具備工程所需資質。

（2）工程變更洽商的精細化管理

在此項文物修繕投標過程中，施工單位采用了不平衡報價的策略，施工用灌漿料投標單價大大高于市場價，但是工程量很少，占整個工程的費用也很小。但是在施工過程中，施工單位以現場大門尺寸無法滿足混凝土罐車進入施工場地，且混凝土輸送料程較長，無法實現泵送，施工條件不滿足為由，提出將原有疊合層混凝土擬變更為灌漿料的要求，并聯系了監理單位、設計單位共同簽署了設計變更，要求建設單位確認，建設單位在沒有考慮到此項工程變更使工程費用大大增加的情況下，就同意了參加各方的一致意見，并實施了一小部分。在跟蹤審計過程中，我處認為。施工單位在投標時進行過現場踏勘，就應該考慮到預拌混凝土等大型設備進出場的問題，并綜合計入施工技術措施費報價之中?，F場情況并沒有改變，采用的技術措施及增加的費用應由施工單位承擔。所以建議建設單位暫停并取消這項工程洽商，降低整個工程造價。

4.竣工結算階段

項目在竣工階段主要是進行工程結算審計，加強對工程項目的結算審計，是建設單位有效控制工程成本，合理確定工程造價，提高投資效益的需要。

在此項文物修繕工程中，由于此項目是修繕工程，拆改工作量非常大，這就造成了現場工程簽證量非常大，設計變更也非常多，在施工過程中，由于建設單位把關不嚴，變更辦理不及時，時間一長，造成模糊不清或不齊全。鑒于此，在工程竣工結算審計過程中，審核人員應熟知定額，明確定額子目包含的工作內容，防止重復簽證，現場簽證時一定要以定額為依據，結合現場情況來進行。審核時一定要實事求是，認真調查研究，核實簽證內容，堅決拒絕與實際情況不符的簽證單。

三、結論

高校建設工程項目全過程跟蹤審計以工程造價控制為主線，無論是對于招投標、合同文件、暫估價材料設備采購、洽商變更、工程進度款的審核，還是竣工結算審計，學校審計部門都應該進行精細化的管理。加強工程造價的事前事中審計，規范建設程序，查漏補缺，有效防止工程中的弄虛作假與高估冒算。無論項目大小，審計人員都應該及時與建設管理方、監理方、施工方、使用方（如院系）各方協調溝通解決。加強對協助工作的咨詢公司在重要環節上的監控與指導，切實防范審計風險，確保審計質量。

參考文獻：

[1]侯清耀.工程建設項目施工管理精細化研究[D].青島理工大學：碩士學位論文.

[2]楊穎.精細化管理視野下的高校房屋修繕工程項目管理研究[D].華中師范大學：碩士學位論文.

篇(6)

［論文摘要］文章就建筑消防給水設施施工過程中的一些常見問題和消防設施的日常管理維護問題進行分析，并提出相應的處理對策。

一、給水設施施工過程中存在的問題

（一）消防給水管網

1.按照國家的設計規范要求，室外的消防管網應布置成環行，環狀管網的進水管不應少于兩條，并宜從兩條市政給水管網引入，當其中一條進水管網發生故障時，其余進水管應能保證全部用水量。設計圖紙雖然也作了這樣的要求，但在施工時由于室外管網的總體設計不明確，施工單位為了省事或降低成本，導致施工時進入環狀管網的水管數量雖有兩條，但都是從同一條市政管網的相鄰部位接入，使得供水的可靠性大大降低，埋下安全隱患。

2.消防給水管網試壓沒有按照施工方案及規范要求進行。管網的試壓分為嚴密性試驗和強度試驗，目前許多施工單位只進行嚴密性試驗，不進行壓力試驗，給系統的正常運轉帶來了隱患。管網安裝完畢后，應進行強度和嚴密性試驗。對于生活給水和消防給水管道，應按設計要求進行壓力試驗。當設計未注明時，試驗壓力為管道工作壓力的1.5倍，并且不得小于0.6MPa。強度試驗是管網在試驗壓力下10min，壓力降≤0.05MPa為合格，然后將壓力緩慢降至工作壓力，經檢查無滲漏，則嚴密性試驗合格。對于自動噴淋滅火系統，當設計壓力≤1.0 MPa時，強度試驗壓力為工作壓力的1.5倍，并不得小于1.4MPa；當設計壓力大于1.0MPa時，試驗壓力應為工作壓力加0.4 MPa，水壓強度試驗是管網在試驗壓力下穩定30min，壓力降≤0.05MPa為合格。而嚴密性試驗應在水壓強度試驗和管網沖洗合格后進行，試驗壓力為工作壓力，穩壓24h，無滲漏為合格。

3.室內消防管網中使用的管材應為鋼管，管徑都不小于100 mm ，按照規范要求管徑大于100 mm的鍍鋅鋼管應采用法蘭或專用管件連接，鍍鋅鋼管與法蘭的焊接處應二次鍍鋅 。在施工過程中這些焊接部位基本上都未進行鍍鋅處理，最多是刷點防銹漆，導致長期的使用過程中管接頭處銹蝕、漏水，不能滿足消防要求。更有的施工單位認為消防管都比較隱蔽，驗收時不易發現，使用鍍鋅管時在管道之間的連接采用的都是焊接。

（二）消火栓系統

1.室內消火栓安裝及壓力不符合要求?，F在設計上往往都使用組合式消火栓箱，暗裝在墻體內，消火栓箱洞口未設置過梁，在荷載的作用下箱體變形，導致箱門的開啟不靈活;有的施工單位在施工時為了圖方便，隨意改變消防箱底預留孔的位置，導致安裝后栓口出水方向不能與設置消防箱的墻面成90°，或者與周圍距離過小，造成消防水帶不能安裝至消火栓口或水帶形成彎折影響出水量，有的甚至出水口與墻面平行，根本無法使用。有的建筑在二次裝修時將消防箱進行了掩蓋，沒有明顯的標志，不熟悉根本無法找到消防箱，起不到其應有的作用。消防水壓達不到設計要求的建筑很多，有的建設單位為應付檢查在消防管網上增設管道泵，在檢查和驗收時啟動管道泵以達到驗收的目的，這樣無形地在消防系統中埋下一個定時炸彈；有的建筑盡管滿足了最不利點的水壓要求，卻忽視了次不利點的水壓要求。

2.室外消火栓和水泵接合器的安裝不符合要求。眾所周知，水泵接合器的主要用途是當室內消防水泵發生故障或遇大火室內消防用水不足時，由消防車從室外消火栓取水，通過水泵接合器將水送到室內消防給水管網供滅火使用，兩者的使用性質完全不同，有的施工單位將兩者混裝，同時由于兩者之間有直接的聯系，兩者的距離規范要求在15～40 m 之間為宜，在實際施工中要么距離過大，要么太小，有的甚至安裝在消防車無法靠近的部位。部分建筑使用地下式的室外消火栓和水泵接合器，卻沒有明顯的標注。有的建筑同時有消火栓和自動噴水滅火系統，而在安裝室外消火栓和水泵接合器也未加明顯的標志以區分。

（三）自動噴水滅火系統

1.感溫噴頭與周圍物體的距離不符合規范要求造成火災時，由于噴頭與樓板間的距離太遠，感溫元件不能及時動作，延誤噴水時間而使火災蔓延迅速；或者噴頭距周圍物體太近，存在消防用水噴灑不到其保護范圍的隱患。

2.按照規范的要求，在無吊頂的場所應選擇直立型噴頭，有吊頂的房間應采用下垂型或吊頂型噴頭。在施工過程中有的房間由于改變使用性質，增加或減少吊頂，而施工單位按照原設計安裝噴頭，使得使用不合理。

3.防晃支架不安裝。按照規范的要求，為防止噴水時管道沿管線方向晃動，在配水干管、配水長度超過15 m 時等部位應設防晃支架，施工單位往往都是使用普通的支架或吊架。

4.屋頂消防水箱的安裝不符合要求。消防水與生活用水共用水箱時，施工時往往忽視或未做用于保障消防用水的技術設施，無法滿足消防水箱應儲存10 min的消防用水量的規范要求，同時在發生火災時，未設置防止消防泵加壓供水進入水箱的措施。

二、日常維護中的問題

第一，許多建設單位在消防竣工驗收合格后，就以為萬無一失了，沒有建立健全和落實有效的定期檢查測試和維護保養機制，對消防設備長期不進行運行、檢修，致使部分元件發生松脫、老化、損壞，火災時不能發揮作用。

第二，對于自動消防系統來說，需要有專業的維修使用人員，但很多消防控制室的值班人員，都沒有經過專業培訓，不會正確處理運行中出現的錯誤，致使設備缺乏經常性的檢查維護。

第三，建筑滅火器失效，配置的滅火器超過了保證期，一直未對其進行更換，導致小的火災事故不能及時撲滅，造成重大的火災事故。

三、相應對策

第一，對施工單位，首先要加強資格認證管理，要實行嚴格的資格審批制度，杜絕一些無場所、無技術、無資金的單位和個人獲得消防設施施工資格，嚴肅查處無證從事消防設施施工的單位和個人。對具有資格的單位要強化消防安全主體制度，明確職責。同時加強對消防工程施工現場的監督檢查，發現問題及時督促整改，加強對現場施工技術人員的培訓，使其熟悉國家的規范標準，杜絕施工過程中各種質量通病，將火災隱患消滅在萌芽狀態，從而提高建筑消防設施安裝質量。施工單位應嚴格按圖施工，不能隨意更改消防設計。若需改變消防設計，必須取得設計單位的書面同意，從源頭上杜絕安裝質量的下降；對建設單位，領導要高度重視，舍得在消防設施上投入，不得擅自改變施工圖紙、改變消防設計、降低消防標準。

2.加大消防設施檢驗中介機構的檢驗力度。由于消防設施在工程竣工的驗收中，驗收人員只能通過眼睛來看，充其量也只能現場作出水測試，觀測水量和水壓，很難作深層次的檢測檢驗。這就要加大消防設施檢驗中介機構的檢驗力度，全方位地跟蹤檢測，并出具相應的檢測報告，使消防設施真正發揮作用。

3.加強和完善監理單位的監督作用，強化監理單位的職責。監理單位應根據監理規劃從嚴監理，防止不合格的消防工程流向社會。

4.建立健全管理制度，搞好維護保養。一套完整的消防設施在通過檢測、驗收合格后，要想使其正常投入使用，必須制定一套完善的維護管理制度，建設單位從領導到維護管理人員都要制定專職管理制度，責任到人，保證消防設施維護管理到位。確立的維護管理人員應具有一定的專業知識，具有較強的工作責任心，并經過專門培訓、持證上崗，熟悉掌握系統的性能、操作方法及一般故障的處理等知識。

5.消防監督部門要進一步加強對建筑消防設施的監督管理。公安消防機構對建筑消防設施的狀況嚴格監督、科學管理。平時要開展經常性抽查，督促業主對設施做好日常檢查和維護保養工作，確保發生火災時完整好用。在對消防設施進行專項監督檢查時，要盡可能全面，特別是單位消防員日常不敢自查的設施，更應認真檢查。對沒有自動消防設施的單位，嚴格落實專業檢測制度，每年按期上交檢測報告。對建筑消防設施有重大隱患的單位，應建立專檔，

篇(7)

關鍵詞：火焰探測器；誤噴現象；經濟損失；承包廠商

中圖分類號：O433.5+2文獻標識碼： A 文章編號：

在一些特殊場合需要氣體滅火系統來進行有效的保護。但是，在非火災狀態下，氣體滅火系統出現噴放現象，學者們把這種現象稱之為誤噴。誤噴現象使大量的藥劑無故噴放掉，不僅會造成經濟損失而且會造成人員的傷亡。所以有些專家開始質疑氣體滅火系統的安全性。下文會具體介紹幾起氣體滅火系統的誤噴案例。

誤噴案例

案例一發生在上海大眾汽車有限公司的一個成產車間里。這次誤噴的事情經過是這樣的，工人在車間做焊接操作的時候，焊接的火花引起火災探測器的虛假報警。雖然現場的人員已經意識到是誤報警，但是卻按錯了火災報警控制盤上的按鈕。本來想按消音和復位的，但卻按成了總報警按鈕。按下這個按鈕后，所有在火災報警控制盤中的程序都聯動啟動的，當然氣體滅火系統也包括在內。如果在總報警按鈕上設有安全蓋板這樣的保護裝置，氣體滅火系統的誤噴也就不會發生了。

案例二發生在上海通用汽車有限公司的油漆車間的噴漆房。這次誤噴使得噴漆房不得不暫停工作，工廠的工作也因此而延誤。至于引起誤噴的原因宗說紛紜。大體上有這么幾種，噴漆房的火焰探測器探測波長太寬，甚至連手電照明也會引起誤報警。另外火焰探測器，信號接收模塊，報警滅火控制盤不但品牌不同，而且也沒有經過國家質量認證機構的質量驗證。最后報警控制系統的設備不匹配也不穩定，系統設計不合理，所以造成這次誤噴事故的發生。

案例三發生在蘇州和艦科技有限公司。這次誤噴的事情的經過是這樣的，廠房需要對保護區的設備進行檢修，因為檢修的時間很長，所以廠方暫時切斷了 滅火系統的供電。但是幾分鐘后卻出現了滅火系統的誤噴現象。經過現場反復的模擬操作，研究人員發現，報警輸出回路中有電信號的輸出。于是研究人員得出了這樣一個結論，在斷電過程中，產生了虛假的電信號，由此引發了誤噴。這個假信號繞過了聲音報警系統，所以誤噴之前現場人員并沒有聽到任何報警信息。

案例四發生在上海長途電信局。誤噴事件的經過是這樣的。物流公司人員在把裝潢材料交付機房人員的途中，由于電梯到樓層之間的通道的大門上有電子門鎖而電子門鎖自動關閉，所以物流公司人員被鎖在了樓層中。這個時候，物流公司人員誤拉了滅火系統的電氣式手拉開關，這次噴放事件規模很大，但所幸沒有造成人員傷亡。

案例五發生在上海安泰大廈。施工人員正準備安裝電磁啟動器。但是電磁啟動器在安裝之前就處于啟動狀態，施工人員并沒有對其進行檢查，所以當施工人員擰瓶頭閥時，就出現了噴放現象。所幸噴放的氣體沒有在鋼瓶中泄漏。如果氣體在鋼瓶中泄漏，就會釀成人員傷亡的慘劇。

分析誤噴案例并提出相關對策

因為缺乏相關統計，所以不知道類似事件是否也有發生。但是從經驗上來看，實際發生數量也不在少數。比如上海地鐵二號線的滅火系統誤噴和廣州地鐵的異常氣體噴放現象。雖然這樣的誤噴現象很多，但是并不能否認氣體滅火系統的安全性。這些誤噴現象帶來的經濟損失和人員傷害是有目共睹的，但是同時也是可以避免的。如果相關部門可以采取一些有效的措施，那么氣體滅火系統還是安全的。上述的五個案例是因為不同的原因造成的，所以采取的對策也會不同。

案例一當中采取的是一種非獨立的高壓二氧化碳滅火系統，由火災自動報警系統提供火警信號。因為沒有在設計規范中明文禁止這樣的系統形式，所以這種形式在工程中普遍存在。目前一般的氣體滅火控制盤不能與保護區的智能型火災探測器連接，但是可以與自動報警系統連接?；诖?，氣體滅火系統很可能存在兩個不同的系統，這兩個系統的工程承包商和產品的品牌極有可能存在差異。所以會出現一定的協調問題。案例一的誤噴事故就是這樣造成的。如果沒有兩個系統，只有一個系統的話，那么火警的信號會直接反饋給火災報警系統。如果必須有兩個系統的話，那么必須做好產品與承包商的協調工作。并且在關鍵的操作按鈕上安裝一定的保護裝置。

案例二中氣體滅火系統的內部設備存在匹配問題?；馂奶綔y器設備與火災報警控制盤是直接連接的。但是設備的生產廠商不同，同時缺乏質量認證，所以就會存在很多協調問題。消防工程公司作為系統承包商，在判斷產品品牌匹配度的時候，不能緊緊憑一些簡單測試和技術參數就下結論。必須得到生產廠商的正式認可。對此，上海市消防局要求，如果火警探測器設備與控制器的品牌不同的話，生產商場要出具匹配度的報告，并承擔相應的責任。

案例三的問題非常嚴重，產品在某方面存在嚴重的技術問題，雖然在整體上符合技術標準。但是并不能適應突況，比如電磁輻射干擾和一些其他問題。一般廠商為了顧及市場，會隱瞞實情。很多廠商為了降低成本也不會在產品上采取什么防護措施。國家質量認證機構也檢測不出其中的問題。雖然存在一些誤噴現象，但只要不涉及人員傷亡，消防管理部門不會將事故宣揚，也不會警告其他用戶。對于這些問題，研究人員的意見是生產廠商要做相應的經濟賠償，并希望生產廠商，質量認證機構，消防管理部門以及設計機構要互相聯系，如果遇到類似的事故要第一時間通知用戶。生產廠商在必要時要將有問題的產品召回。

案例四并不涉及產品質量的問題。需要提高員工的素質和管理水平。電氣式手拉開關有兩個操作步驟。如果只是不小心觸碰的話，是無法將其啟動的。但此案例中是人為的惡意啟動，為了增加惡意啟動的難度，可以在電氣式手打開關上增加防護罩。除了提高內部人員的素質外，在外部人員可接近區域的電氣式手拉開關上設置一些保護裝置也是必要的舉措。

案例五的問題并不嚴重。今后要加強承包商的工程經驗和技術能力。另外操作規程和施工工藝也要進一步的規范化，標準化，并加強日常的監督。

綜上所述，氣體滅火系統一旦出現誤噴現象，造成的經濟損失和人員傷亡都可能是巨大的。所以要充分重視這個問題。引起誤噴的原因很多，防范的難度也不小。但并不是不能預防的。為了防范事故的發生，承包商除了有施工資質外，工程實踐經驗還要豐富，并且要了解和熟悉產品。一旦誤噴發生，可運用適當的技術措施，或者提出一些建設性的意見。另外還要做好保險工作，因為誤噴造成的經濟損失是很大的，一旦出現事故，保險公司可以補償一定的經濟損失?？傊?，要采取一些有效的措施，這樣才能提高氣體滅火系統的安全性。

參考文獻：