旅游心理學論文精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇旅游心理學論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

關鍵詞：旅游心理學；團體心理訓練；教學；應用

一、旅游心理學課程特點

旅游心理學作為旅游專業課，是從心理學的角度研究在旅游活動中人的行為及心理現象發生發展規律的一門學科，一方面研究旅游者的心理活動及其客觀規律，分析旅游行為及旅游決策的影響因素；另一方面研究旅游業開發、經營、管理及旅游從業人員的服務心理，揭示旅游商品設計與銷售、旅游資源開發、旅游廣告宣傳心理，探索旅游企業中個體、群體、領導、組織的心理活動規律，研究如何提高領導管理藝術水平、增強群體凝聚力、有效協調人際關系，以提高旅游企業的經營管理水平，最大限度滿足旅游者需求。旅游心理學作為應用心理學的分支學科，其基礎理論涉及普通心理學、管理心理學、社會心理學、教育學、法學、消費行為學、人類學、服務學、政治科學等多門學科知識，基礎理論廣泛，并具有較強的學科交叉性及綜合性特點。旅游心理學是一門新興學科，是心理學在旅游活動中的具體運用，有很強的實踐性及應用性。

二、關于團體心理訓練

團體心理訓練是以團體為對象，運用適當的輔導策略或方法，有目的有計劃地對團體成員施加影響的過程。團體心理訓練是團體成員共同參與的心理訓練，能夠通過團體成員的互相觀察、學習、體驗，促使個體在團體心理訓練過程中認識自我、探索自我、接納自我，調整改善和他人的關系，學習新的態度與行為方式，增進適應能力，以預防或解決問題并激發個體潛能的助人過程。

旅游心理學對于旅游專業學生心理素質的培養和實踐能力的提高與鍛煉有突出作用，在旅游專業人才的培養體系中占有重要地位，因而更應注重學生的實際解決問題能力。。

三、 團體心理訓練在旅游心理學教學中的應用探索

以旅游心理學課程中關于團隊協作意識以及群體凝聚力的理論知識為例，安排團體心理訓練活動。

1.團體心理訓練對象

筆者執教對象為旅游管理專業大三學生。每班學生人數為38人。每次活動為一個班級。

2.團體心理訓練目的

通過心理訓練使學生深刻理解群體凝聚力與工作效率的關系及提高凝聚力的關鍵：（1）群體凝聚力強越高，其成員就越遵循群體規范。如果群體傾向于努力工作，爭取高產，那么高凝聚力群體的工作效率會更高。（2）在一個群體中，組織者應加強對群體成員的教育和引導，及時克服可能出現的各種消極因素，這樣才能使凝聚力成為提高工作效率的動力。（3）群體凝聚力和工作效率的關系決定于群體的目標。一個凝聚力強的群體，要求群體成員的行為表現出高度一致性。

3.活動要求

將每班學生分成四組，每組人數9-10人。每組發一張繪圖用大白紙和一盒油畫棒，每組同學選出一名組長，為自己的小組起一個名字及小組口號。具體要求：限定十五分鐘時間，每組同學在紙上自由作畫，想畫什么就畫什么，但彼此之間不允許交流，發現說話的同學則被罰下場，不能繼續參加活動。畫好以后，每組成員用十分鐘時間討論，給畫起一個名字，選出一名同學將畫面所有內容編講一個故事，在該名同學講解的同時，其他小組同學要用肢體語言進行相對應內容的表演。最后通過評分組評出最優團隊。

為小組設定名字及口號，是為了讓小組成員清楚共同目標，同時讓大家對自己的團隊有歸屬感；通過評分評選出最優團隊，是為讓小組成員意識到壓力及共同的價值觀；一定的懲罰規則是為體現在團隊中必須遵守一定的規范，否則就可能影響到整個群體的發展。

4.評分標準

評委由每組選派出的兩名同學共同組成，當自己的團隊進行表演時不參與評分。評分標準主要看兩方面：一是講演者是否能夠將所有畫面呈現的內容編講成一個完整且情節合理的故事，另一方面要看團隊其他成員在表演時是否全部積極參與，及表演內容與故事內容之間的吻合度。最高分為五分，可以保留一位小數點，最后以平均分的最高分評出優秀團隊。

四、 評價總結

通過活動，同學理解并體會要想提高群體凝聚力，必須具備以下條件：

1.合理的壓力與群體規范

壓力是增強群體凝聚力的重要條件。當評分準則公布后，每個小組都希望在活動中能夠勝出，群體成員間的關系更緊密，增強了個體在組織中的歸屬感，必然加強群體凝聚力。群體凝聚力越高，其成員就越會遵循群體規范。良好的群體規范會有效提升工作效率。

2.組織者的良性引導

如果組織者能夠及時鼓勵并正確引導組織成員，團隊會樹立一種自信、和諧的氛圍，增強完成任務的力量感。

3.培養協作意識

大家一致認同：要想取得好成績，需要每個人都有效溝通、真誠協作。在一個團隊中，真誠付出、有良好的協作意識，才更有利于群體凝聚力的形成，以及群體目標的實現。

4.明確個人目標與群體目標的關系

團隊精神要求群體成員要把個人目標和團隊目標結合起來，通過實現團隊目標和利益來實現個體目標和利益?；顒幼屚瑢W深刻體會到想要實現個體目標，在一個組織中僅依靠個人力量不可能完成，必須將個體目標與團隊目標、個體利益與團隊利益、個體價值實現與團隊價值實現緊密聯系，忠誠于團隊，有較高的協作精神，才能最終實現個體自身的利益、目標及價值。

5.充分挖掘群體成員優點

很多同學通過活動更進一步了解了其他同學的特長與優點。通過活動中大家的共同合作，同學的優點和思維特質在短時間內凸顯出來。群體成員的優點被及時發現，并根據不同成員的優勢安排合適的任務角色，激發個體最大潛力，讓每個成員為群體目標的實現都做出最大貢獻。

論文僅以群體凝聚力訓練為例，在旅游心理學課程內容中，幾乎所有基礎理論知識內容都可以結合團體心理訓練進行講授?；顒幼C明，該教學模式可以大大增強學生的學習主動性及對知識的理解與實踐應用。對于團體心理訓練在旅游心理學教學中的應用，筆者只做了初步的探索，在以后的教學過程中將不斷進行改良、修正和補充，以期獲得更好的教學效果。

參考文獻：

劉純.旅游心理學(第二版).北京:高等教育出版社，2004:23.

篇(2)

畢業論文(設計)題目背景、研究意義及國內外相關研究情況。

背景：隨著科學的發展及社會的進步，人們生活水平的提高，旅游在日常生活中所占的份額越來越重。旅游已經成為現代社會人們生活中必不可少的一個組成部分，旅游業也成為了一個重要的行業。旅游活動要順利進行，交通是影響旅游活動的眾多因素中最重要的一個，沒有交通的發展，旅游就無從談起。便捷迅速的交通署旅游活動得以順利進行的充要條件。旅游過程一般以景點為節點，以交通路線為連接而形成閉合系統，其中包含了食、宿、行、游、夠、娛等各種活動。從旅游業的發展里程來看，交通始終起著支配作用，是旅游業發展和產生的先決條件，同時，世界旅游業的發展也促進了交通的發展。不管旅游活動是以什么為目的，達到什么樣的等級水平，若要完成這樣的閉合系統運轉，驕傲同是充分必要條件；換言之，就是既要有交通路線通達、交通工具運輸，又要有交通路線，交通活動將素有旅游內容串聯起來，設計出一個較優化的旅游計劃。可以說，沒有交通就沒有旅游。各種各樣的交通工具發明、應用、和普及，可以看成是交通發展的標志，所以研究交通、交通工具與旅游業的關系的非常必要的。各種不同交通方式的出現，也帶來了旅游方式的轉變。

研究意義：旅游行業雖然興起的時間不長，但是在這一課題的研究，國內國外都已經取得了很多成果。例如旅游地生命周期理論、旅游經濟學理論、旅游社會學、旅游中心地理論、旅游心理學等等眾多理論成果和學科。雖然這一課題的研究已經取得了眾多成果，但是我認為，對這一課題的繼續研究還是非常必要的。旅游行業畢竟是一個興起不久的行業，而且隨著社會的發展，人民旅游需求的增加，旅游業也必定會快速的發展變化。各種各樣新的問題，新的情況都需要我們去繼續研究，繼續應對，所以社會日新月異的今天，這一課題仍舊沒有過時，仍舊有其研究意義。

旅游業作為第三產業中的朝陽產業，它與經濟發展有著密切的影響關系。從理論上講，旅游業并不直接增加和創造社會財富，它只是通過旅游者的旅游消費使社會財富在不同地區、不同行業進行再分配。如何讓財富進行高效，合理的分配，交通起著至關重要的作用，合理高效的交通是合理高效分配的基礎。旅游業是人民經濟發展狀況的標志。旅游消費不屬于人們的基本生活消費，它是社會經濟實力、人們收入水平發展到一定階段的產物。可以說，一個地區旅游業的發展狀況是一個地區經濟發展狀況的的標志。同樣一個地區的交通發展狀況，也代表著一個地區經濟發展狀況。

大眾旅游時代的到來，使旅游日益成為現代人類社會主要的生活方式和社會經濟活動。隨著社會生產力不斷發展，勞動生產率不斷提高，以及人們生活水平的迅速提高和帶薪假期的增加，旅游業將持續高速度發展，成為世界最重要的經濟部門之一。據預測，未來10年間，我國旅游業將保持年均10.4%的增長速度，其中個人旅游消費將以年均9.8%的速度增長，企業、政府旅游消費增長速度將達到10.9%；到2010年我國旅游總收入占GDP的比例達到8%；到2020年中國將成為世界第一大旅游目的地國和第四大客源輸出國。作為新興消費熱點行業之一的旅游行業，在我國將迎來巨大的發展機遇，很多省區和重要城市都把旅游業作為支柱行業和重點行業來發展。如何處理發展機遇與其帶來的交通壓力也是一個重要的問題。

國內外相關研究狀況：旅游交通的理論研究目前主要集中在旅游交通的概念(保繼剛、楚義芳，1999；關宏志等，2001；卞顯紅、王蘇潔，2003；吳剛等，2003)，普遍認為旅游交通是指游客所使用的交通基礎設施、設備以及運輸服務。孫有望、李云清(1999)，指出交通是旅游的重要組成部分比較深刻地揭示交通在旅游中的作用和地位。另外，在旅游交通規劃、旅游交通需求研究、旅游交通管理和政策效力分析研究等方面國內學者都取得了一定的成就。國外旅游交通的研究狀況主要集中在交通與旅游目的地發展關系研究、旅游佳通安全性研究、旅游交通的能源、環境、可持續發展研究等方面。

參考文獻

Byung-WookWie，DexterJ.L.Choy，Trafficimpactanalysisoftourismdevelopment.AnnalsofTourismResearch，1993.

I.B.F.Kormoss.FuturedevelopmentinNorth-WestEuropeantourism：Impactoftransporttrends.TourismManagement，1989.

PaulPeeters，EckhardSzimba，MarcoDuijnisveld，MajorenvironmentalimpactsofEuropeantouristtransport.JournalofTransportGeography，2007.

崔利。旅游交通管理。清華大學出版社，2007.

杜學。旅游交通概論。旅游教育出版社，1995.

來逢波。區域交通與旅游的關聯性探析[J].交通企業管理，2007(11)。

李偉。旅游學通論。科學出版社，2006.

孫有望，李云清，論旅游交通與交通旅游。上海鐵道大學學報，1999，(20)。

譚穎青。從羅定市旅游交通規劃看區域旅游交通網絡的規劃原則。社會科學家，2007.

汪正元。論我國旅游交通的幾個特性及其發展方向。旅游學刊，1989(03)。

2.本課題研究的主要內容和擬采用的研究方案、研究方法或措施。

本論文深入探討交通與旅游業的關系，分析交通工具的發展對旅游業發展的影響以及旅游業的發展對交通的反作用。通過對比、類比、以及數據分析，交通與旅游業的發展展開研究。根據以上思路，我的研究方法如下：

1）仔細研讀相關著作、作品，使自己對課題有一個透徹的認識。在閱讀的過程中隨時將個人心得記錄下來。

2）大量查閱國內外關于交通與旅游業發展的專業文獻，總結他人的觀點，并與自己的觀點相比較，從而得到新的看法，并改進自己的觀點。

3）借助互聯網了解中外專家學者、各界人士、對于對于交通與旅游業的觀點和看法，充實完善自己的觀點。

4）和論文指導老師保持密切聯系，尋求指導，為文章潤色，力爭出色。

3.預期成果形式。

4.本課題研究的重點及難點，前期已開展工作。

重點：交通的發展對旅游業帶來的積極意義，和應對消極影響應采取的策略難點：具體分析交通對旅游業都產生了那些影響，如何產生的。以開展工作：查閱相關資料，草列提綱。

5.完成本課題的工作方案及進度計劃(按周次填寫)。

第七學期第7周：確定選題，與指導老師見面。

第七學期第8-9周：完成開題報告。

第七學期第10周-第八學期第9周：撰寫畢業論文。

第七學期第14周：完成中期報告，參加中期檢查；

第18周：完成一稿。第八學期第4周完成二稿。

篇(3)

關鍵詞 偏好；滬杭甬；旅游產品開發

一、引言

上海、杭州、寧波地區歷來是我國城市化程度最高、城鎮分布最密集、經濟發展水平最高、綜合經濟實力最強的區域之一（胡剛等，2002）。經濟發展帶動了旅游業發展，近年來，該地區也成為我國旅游產業最發達和最重要的旅游客源輸出地區之一。因為自身擁有豐富旅游資源，滬杭甬一直被作為旅游目的地進行研究，而作為客源輸出地的深層次研究較少。隨著人們生活水平提高和閑暇時間增多，以休閑為主題的大眾旅游將是未來旅游發展的重要課題。本文試圖通過大范圍、大規模的居民問卷調查，定量地測量滬杭甬三地居民的旅游偏好，由此獲得的信息將對以該地區居民為目標客源的旅游目的地開發和經營具有一定參考意義。

二、旅游偏好研究概述

偏好是影響人們旅游決策的重要因素，國內外許多研究旅游者行為模式的論文都將偏好的形成視為旅游決策前階段的主要過程，如Moutinho（1987）、Woodside&Lysonski（1989）、Suh&McAvoy（2005）、謝彥君等（1998）、焦彥（2006）等。關于旅游偏好的概念，國內大部分旅游心理學教材認為是“一種趨向于某旅游目標的心理傾向”，而且“態度是偏好形成的基礎”（劉純,2002;孫喜林,2002）。鄧輝（2005）指出這種觀點存在認識上的誤區，他認為旅游偏好屬于一種特殊的旅游態度，是“人們建立在認知基礎上的趨向于某一旅游目標的強烈而良好的情感體驗及行為準備狀態”。因此，旅游偏好和態度一樣具有持久性和普遍適用性，它不僅僅局限于具體的旅游產品，還包括對各種抽象的、感性的旅游因素的喜好程度。了解旅游偏好不僅有利于預測人們的旅游行為，而且有助于旅游規劃和營銷人員開發游客喜愛的旅游產品。

TourismScience旅游科學滬杭甬居民旅游偏好及產品開發策略那些尚未形成實際出游行為的潛在旅游者，往往會根據以往經驗和已知信息形成對各種旅游因素的偏好。因為偏好和購買行為之間存在時空間隔（Moutinho,1987），偏好能否導致最終的實際行為，還取決于各種內外部因素的綜合影響（Swarbrooke&Horner,1999）(見圖1)。內部因素包括出游動機、生活方式、價值觀、興趣愛好、健康狀況、經濟能力等與個人相關的因素，外部因素則包括交通可達性、旅游地信息、親朋推薦、口碑、促銷活動等與社會或旅游地相關的因素。如何迎合游客偏好開發產品，營造各種有利的內外部條件，引導游客實現從偏好到行動的轉變，正是旅游規劃和營銷人員最需要解決的問題。對于旅游者偏好的實際應用，焦彥（2006）提出要采用引和防的策略，“引”就是在把握旅游者偏好的基礎上立足本地資源開發特色產品，“防”就是防止其他因素負向改變旅游者已有的對目的地的積極偏好。

圖1 偏好與旅游決策

利用問卷調查了解居民旅游偏好是旅游規劃工作中常用的研究方法，但目前國內該類居民調查存在不少問題，歸結起來，應注意以下三點：第一，問題不能帶有傾向性，即問題的提法和語言不能使被訪者感到應該填什么或者調查者希望他填什么（風笑天，2005）。第二，不要問被訪者不知道的問題（風笑天，2005），即只問游客了解的并且具有回答能力的。第三，問卷調查應與深入訪談相結合，因為偏好的形成是多種因素綜合作用的結果，知其然還要知其所以然，為了加深對問卷結果的分析和理解，非常有必要通過深入訪談了解被訪者偏好形成的主要原因。

三、研究方法

問卷調查于2005年5月21日-22日和6月11日-12日兩個周末進行，由經過事先培訓的當地在校大學生隨機發放給當地居民（外地游客除外），調查地點選擇居民周末較集中的休閑區域：公園、廣場、社區、大型商場等。為了達到填寫問卷的最佳效果，贈送填完問卷者禮品一份。調查員針對某些問題與被訪者作深入訪談，并手工記錄被訪者原話，后期分析問卷結果時參考了該部分內容。現場回收有效問卷共2395份，考慮到近期無出游經歷者缺乏對旅游的感覺，故只保留過去一年中有1次或以上市外旅游經歷者的樣本進行數據分析，為2045份，其中上海508份，杭州798份，寧波739份。

四、調查結果分析

1.樣本總體特征

綜合三地樣本，被訪居民覆蓋面廣、較具代表性，總體人口統計學特征如下：

(1)男女比例持平，各占48.9%和51.1%。

(2)15歲-44歲者為主，占86.5%，45歲以上者占13.5%。

(3)高中至本科學歷者為主，占87.6%；初中以下和研究生以上學歷者分別占8.7%、3.7%。

(4)專業技術人員，企事業單位管理人員，學生，政府公務員，私營企業經營者，教育工作者，服務銷售商貿人員，離退休人員為主，占89.2%。

(5)月收入4000元以下者為主，占78.7%，4000元以上者占21.3%。

(6)未婚者和已婚者各占53.6%和46.4%。

2.旅游資源偏好

湖泊水濱和森林山地資源最受居民喜愛，這說明久居城市的滬杭甬居民偏好自然山水類型的旅游目的地，這點與西安市民（王斌等，2002）、廣州居民（丁健等，2003）相似。其次是溫泉水療，溫泉度假區目前在長三角地區屬稀缺產品，開發潛力較大。再次，歷史遺跡和鄉村農家受偏好比例也較高。而宗教寺廟和紅色旅游的偏好程度較低，通過調查員與部分被訪者深入訪談發現，人們對宗教寺廟的代表性觀點是：“（現在的寺廟是）新建的，缺少歷史文化內涵”、“騙錢的”、“不信教”。而對于紅色旅游，人們的代表性觀點是：“對政治性的東西不感興趣”、“除非單位組織，不會特意去”。

此外，旅游資源偏好程度因年齡而異：年齡越大，對鄉村農家、歷史遺跡、宗教寺廟和紅色旅游越感興趣；年齡越小，對溫泉水療越感興趣。

圖2 旅游資源偏好

圖3 不同年齡段者對旅游目的地感覺偏好

圖4 出游方式偏好3.旅游目的地感覺偏好

本題利用語義分化測量人們對旅游目的地的感覺偏好，問卷中設置了4組反映不同旅游目的地感性特點的形容詞，經過各人口學特征變量的交叉分析，發現基于年齡段的感覺偏好差異最顯著，經卡方檢驗，顯著性水平均小于0.05。年青人更傾向于動感、新奇的感覺；年齡越大，越傾向于靜態、懷舊的感覺；15-44歲者都傾向于新奇的感覺。而對于“外國與本土”和“古典與現代”的偏好差異較小，大部分居民都傾向于古典和本土，而且隨著年齡增大，對本土的傾向越強烈，這說明在外國文明不斷涌入、傳統文化日益流失的當今社會，人們對傳統價值回歸的強烈期望。值得注意的是，15-44歲年齡段中，越年輕對古典的偏好反而越大，這與年輕人對古典感覺的好奇心較大有關(見圖3)。

4.出游方式偏好

傾向于使用公共交通工具出游者比例最高，其次是參加旅行社團隊，再次是自駕車。這說明大部分居民出游自主意識強，喜愛自助游的方式(見圖4)。

相比而言，15-24歲者更傾向于使用公共交通工具，35-44歲者更傾向于自駕車方式，45歲以上者更傾向于參加旅行社團隊。

5.信息渠道偏好

通過互聯網獲取旅游目的地信息的居民最多，可見電腦的普及和互聯網的發達使網絡搜索成為人們獲取旅游信息的最主要手段。其次是親朋好友，比例接近50%，說明口碑效果的重要性。再次是報紙雜志。最后是旅行社和旅游指南書籍（見圖5）。

相比而言，15-24歲者更傾向于上網搜索和聽親朋好友介紹，45歲以上者則更傾向于通過親朋好友和旅行社介紹獲取旅游信息。

圖5 信息渠道偏好6.逗留時間傾向

大部分居民傾向于逗留1-2夜，其次是3-4晚，傾向于1日游者僅占11.7%，而愿意逗留5晚以上者最少(見圖6)。另外，年齡越大，逗留時間傾向越長。

圖6 逗留時間傾向

圖7 旅游消費意向水平圖

8 選擇旅游目的地考慮因素

圖9 選擇住所考慮因素7.旅游消費意向

本題設置為開放式填空題，游客根據以往經驗及自身經濟能力填寫在長三角區域內出游時的愿意花費額度。為了增加數值的可信度，數據經過刪除最小值和最大值處理后顯示：人均消費額為1122元，高于732元的全國城鎮居民平均消費水平①；另外，消費意愿水平比較集中在中低檔次：501-1000元、301-500元、300元以下，2千元以上的高消費者僅占7.9%?？梢?，雖然滬杭甬居民總體消費意向水平較高，但主體仍是中低檔消費者。

相比之下，35-44歲者消費意向水平最高，達1354元；15-24歲者最低，為949元。

8.選擇旅游目的地考慮因素

居民在選擇旅游目的地時，最主要考慮的因素是交通條件和費用預算，比例超過60％，可見景區的可進入性和物價水平將成為吸引三地居民前往的首要因素。其次是安全問題，說明樹立安全旅游目的地形象對于開拓三地居民市場的重要性(見圖8)。此外，相對于景區名氣，三地居民更重視與景區設施直接相關的因素如住宿條件、特色活動，這點與在旅游決策因素中最看重目的地知名度的北京居民（徐菊風，2006）不同。通過深入訪談了解到，許多被訪者認為目前的知名景區“開發過度，人造的東西太多”或“人滿為患，想到人少點自然點的地方去”。

相比之下，15-24歲者較多會考慮費用預算和特色活動，45歲以上者較多會考慮住宿條件和安全問題。

9.選擇住所考慮因素

居民在選擇住所時，第一層面考慮的是衛生、安全和舒適，比例超過70％。第二層面考慮的因素才是經濟和環境，比例約50％(見圖9)?？梢?，居民的旅游消費觀念日趨成熟，更加關注住宿的質量，而不是費用問題。許多被訪者表示如果住宿設施好，價格貴點亦可接受。而私密、豪華、配套設施因素受關注程度較低，因為這些因素只對少數有特殊需求的游客有吸引力，如情侶、商務客、政府接待客等。

五、結論和建議

1.主要結論

通過上述調查分析，歸納出滬杭甬居民的旅游偏好特征如下，其中，總體特征依據大部分原則，不同年齡段者特征依據各年齡段者之間的顯著差異進行總結。該特征可作為各類旅游目的地產品規劃及營銷管理的指引。

（1）總體特征

①最喜愛自然山水類資源，其次是溫泉，再次是歷史遺跡和鄉村農家，而對宗教寺廟和紅色旅游的偏好程度較低。

②偏好具有古典和本土感覺的旅游目的地。

③出游自主意識強，喜愛自助游的方式，包括使用公共交通工具的自由行和自駕車游。

④互聯網、親朋好友介紹、報紙雜志是最主要的信息渠道。

⑤外出旅游時，傾向于逗留1-2晚，可見周末短途休閑游將受市場青睞。

⑥對于長三角區域內的短途旅游，總體消費意愿水平較高，但主體仍屬于中低檔次。

⑦選擇旅游目的地時，首要考慮交通可進入性和物價水平，其次是安全問題，重視通過良好的設施和活動獲得高質量的旅游享受，對景區知名度關注程度較低。

⑧選擇住所時，首要考慮衛生安全舒適等涉及住宿質量的因素，其次才是經濟問題。

（2）不同年齡段者特征

青少年（15-24歲）：消費意愿較低，出游方式傾向于使用公共交通工具，獲取旅游信息渠道傾向于通過互聯網和親朋好友介紹，更偏好動感、新奇、古典的旅游目的地，選擇旅游目的地時更多考慮費用預算和特色活動。

中青年人（25-44歲）：經濟獨立，具有最強的消費意愿，出游方式傾向于自駕車，更偏好新奇的旅游目的地。

中老年人（45歲以上）：雖然消費意愿不高，但具有逗留時間傾向長的特點，出游方式傾向于參加旅行社團隊，獲取旅游信息渠道傾向于通過親朋好友和旅行社介紹，對鄉村農家、歷史遺跡、宗教寺廟比較感興趣，更偏好靜態、懷舊、中式、古典的旅游目的地，選擇旅游目的地時更多會考慮住宿條件和安全問題。

2.旅游產品開發策略

（1）重點開發短途休閑旅游產品

隨著滬杭甬居民出游形態和消費意識日趨成熟和理性化，人們為了避免舟車勞頓和人滿為患之苦，不再一味地追求名山大川，而是開始轉向休閑享受。依托出游需求旺盛的滬杭甬市場，旅游部門應重點開發短途休閑旅游產品，該類產品不一定需要品位很高的自然資源，關鍵在于設計有特色的活動項目、營造良好的休閑度假氛圍。根據三地居民的偏好，森林、溫泉、湖泊、鄉村等都是極佳的旅游開發素材。具體到旅游區規劃時，應注意突出自然野趣、鄉土民俗和中式傳統，開發鄉村旅舍、生態農莊、野外營地，以及登山、徒步等建設強度低、游客自主性強的活動項目；在建筑和景觀設計上盡量減少對自然生態的改造，使用本地原生的環保建材，并注意增加中國古典的元素，為游客提供融入自然而又別具文化韻味的休閑體驗；同時配套特色餐飲、節慶表演、夜間娛樂，豐富休閑度假的活動項目。

（2）重視中低檔消費市場

目前不少投資商和旅游管理部門過分高估滬杭甬居民的消費水平，一味地將市場定位在高端客源，而忽略了作為消費主體的中低檔大眾市場。三地居民生活水平雖高于國內其它地區，但在總體消費水平上還處在“近距離休閑、低價位消費”（游碧竹，2006）的階段。因為大眾休閑旅游的市場規模巨大，如何滿足其休閑需求是旅游管理部門和開發商應重視的問題。

（3）加強產品和營銷的針對性

本調查發現，年齡段是影響三地居民偏好差異的最主要因素。旅游管理部門應結合當地的資源條件，選擇合適的目標細分市場，然后根據其偏好設計有針對性的旅游產品，此外，不同時期應確定不同的重點目標市場，選擇不同受眾的大眾媒體進行整合宣傳，并推出主題性優惠促銷活動。

3、研究局限性

最后，本文存在以下不足之處，需要今后的研究進一步補充完善：第一，本文采取非概率抽樣中的偶遇抽樣方法，隨機性較大，抽樣方法的科學性有待提高。第二，有學者指出態度和行為的不一致（吳必虎，1997），旅游偏好與行為決策之間的內在關系需做深入探討。

注釋：

①國家旅游局.中國國內旅游抽樣調查資料2005年[M].北京：中國旅游出版社，2001.

參考文獻

[1] Moutinho,L..ConsumerBehaviorinTourism[J].EuropeanJournalofMarketing,1987,21(10),1-44.

[2] Suh,YongKun&McAvoy,Leo.Preferencesandtripexpenditures-aconjointanalysisofvisitorstoSeoul,Korea[J].TourismManagement,2005,26(3),325-333.

[3] Swarbrooke,John.&Horner,sumerbehaviourinTourism[M].Oxford：Butterworth-Heinemann，1999:74.

[4] Woodside,A.G.&Lysonski,S..AGeneralModelofTravelerDestination[J].JournalofTravelResearch,1989,27(4):7-14.

[5] 鄧輝.旅游偏愛及其形成分析[J].理論與實踐.2005(1):66-68.

[6] 丁健,李林芳.廣州市居民的旅游偏好和出游時間研究[J].桂林旅游高等?？茖W校學報，2003(1):32-36.

[7] 風笑天.社會學研究方法論[M].北京:中國人民大學出版社,2005:172-173.

[8] 胡剛,周復多.構建滬杭甬組合城市的新探索[J].浙江大學學報(人文社會科學版).2002(5):153-160.

[9] 焦彥.基于旅游者偏好和知覺風險的旅游者決策模型分析[J].旅游學刊，2006(5):42-47.

[10] 劉純.旅游心理學[M].北京：高等教育出版社,2002:89.

[11] 孫喜林.旅游心理學[M].廣州.廣東旅游出版社,2002:119.

[12] 王斌,趙榮.西安市市民出游行為研究[J].人文地理,2002(5):20-24.

[13] 吳必虎,唐俊雅,黃安民等.中國城市居民旅游目的地選擇行為研究[J].地理學報,1997(2):97-101.

[14] 謝彥君，谷明.旅游者度假選擇行為分析[J].桂林旅游高等?？茖W校學報.1998(3):11-14.

[15] 徐菊風.北京市居民旅游行為特征分析[J].旅游學刊.2006(8):34-39.

篇(4)

[關鍵詞]旅游管理 就業競爭力的構建 分析

高等職業教育與社會經濟緊密相聯,由美國次貸危機引發的全球金融危機對我國經濟帶來了較大影響。這也對高等職業教育產生了一定的影響,帶來了相應就業難的情況。據麥可思公司調查顯示,高職院校學生2008年就業率為83%,專業對口率僅為61%。當然,旅游管理專業學生也不例外。就業問題尤其是大學生就業在整個社會引起越來越多的關注。因此,對高職院校旅游管理專業學生就業競爭力要素進行系統分析,并有針對性的提高其就業競爭力要素,對于高職院校相關專業建設及專業發展具有重要意義。

21世紀是一個知識經濟的新時代,這就對當代高職院校的學生提出了新的要求,只有擁有綜合素質和能力才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。 因此,學生就業競爭能力的構建,主要從以下幾個方面入手:

一、以就業為指導,進行教學內容與課程體系改革

1.保持原課程體系的四大板塊,突出課程的專業性

目前,國內各高職院校旅游管理專業的應用性課程體系設置基本包括四大板塊:旅游飯店管理、旅行社管理、旅游資源規劃與開發、旅游英語。新課程體系在保持原課程體系四大板塊的基礎上,進一步突出課程的專業性,把旅游飯店管理細分為飯店客房服務管理、飯店餐飲服務管理、飯店食品營養衛生三門方向課程,把旅游資源規劃與開發細分為旅游景觀規劃設計、旅游資源開發、旅游景區管理、休閑設施開發與管理四門方向課程,把旅游英語細分為導游英語與飯店情景英語兩門方向課程,加強學生專業基礎教育,努力尋求復合型人才與專門型人才培養相結合的可行性。

2.突出基礎課程教學與職業道德規范教育

目前,旅游學、旅游管理學、旅游經濟學、旅游地理學、旅游心理學、旅游社會學、旅游市場學七門課國外旅游高職院校普及開設的基礎理論性課程在國內開設程度同樣很高,說明國內旅游專業基礎理論性課程體系設置已經與國際較為接軌,新課程體系在強化上述七門基礎理論性課程教學的同時,依據各科課程內容的邏輯性與學科之間的關聯程度,在開設學期的時間安排、理論學時、學分上作了進一步系統完善,以更好的適應旅游高職學生的學習規律與特點。

旅游高職學生畢業后大多要直接面對國內國際游客,從事一線旅游接待服務,良好的政治素質與職業道德培養尤為重要。新課程體系在開設國家教育部明確規定高等院校必修公共政治理論課程的同時,加強旅游政策法規、導游職業道德教育的課程教學,突出旅游專業職業道德規范教育特色。

3.構建課程的多元化,注重學生人文素質的培養

目前國內高等院校的旅游管理專業大多設在經濟管理系、管理系或地理系,各大學通常依托系科背景優勢,在課程設置上或多或少偏向于經濟類、管理類或地理類課程,而人文、社科類的課程設置較少,培養出的旅游專業學生往往缺乏必要的人文素質,難以適應現代旅游服務業對人才的需求。新課程體系積極構建課程的多元化,增設了中國文化、旅游文化、旅游藝術鑒賞三門文化藝術含量較高的選修課程,更加注重學生人文素質能力的培養。

二、加強實踐教學,提高操作技能

高職教育最顯著的特色就是將實踐性很強的應用技術理論課與實驗、實訓和實踐融為一體,切實進行理論聯系實際的教學,達到培養專門型技術人才的目的。實踐教學環節,側重學生實際動手能力的培養。應組織學生在完成課程學習的同時,積極參加教學個實踐環節的模擬培訓,積極參加省、市旅游局舉辦的“十佳導游大獎賽”、“飯店技能操作大賽”等現場實習活動;組織學生到旅游企事業單位進行生產實習,針對旅游高職開設的全部課程進行綜合性實際訓練;鼓勵學生考取導游人員資格證書、飯店崗位技能證書等職業證書。同時,要求學生在掌握實際操作技能的基礎上撰寫理論性的畢業設計論文,為學生將來就業上崗奠定良好的基礎。職業院校還應充分依托學校的資源,積極籌建校內模擬旅游景點、模擬旅游公司、模擬餐廳、模擬客房、實驗酒吧等實習基地,以保證教學訓練。主動與旅游企業尋求合作,采取聯合辦學、股份辦學、集團辦學等多種方式,合理充分的利用社會資源,在校外實踐教學基地進行教學活動,充實和完善實踐教學環節,提高和增強學生的專業基本技能。

三、以就業為導向,打造一流師資隊伍

社會發展和產業結構調整對高職教育形成了多方面的挑戰,高職教育擔負著艱巨的任務。國家教育部門頒布的高職學校設置標準里規定,必須建立一支“雙師型”的教師隊伍,要求專業課的教師具備兩方面的素質和能力:一要具有較高的文化和專業理論水平,有較強的教學、教研能力;二是要有廣博的專業知識,熟練的專業實踐技能。只有具備以上能力才能培養出多能型、應用型人才。當前,我國多數有旅游管理專業的院校在師資隊伍建設方面離國家教育部要求還存在一定差距,而學校應該做的就是采取何種措施來縮小這一差距,比如積極引進高素質人才、加強對專業教師的培訓、建立兼職教師隊伍。

四、做好就業指導,改變傳統觀念

培養學生的就業能力是高職院校就業教育的重點。高職院校要給學生以必要的就業教育,進行就業指導。

1.貫徹就業指導,強化就業能力

高職院校應特別重視學生的就業指導,并將其貫穿教育教學的全過程。要以市場需求為導向,在學生入學之初就注意培養就業意識,應該把開學典禮作為學生就業指導的第一課,告訴學生要在今后的大學生活中有針對性地設計自己,有意識地鍛煉和培養自己,更加自覺地接觸社會,勤于實踐,引導學生樹立符合專業和個人實際的職業理想,及早根據個人情況做好職業生涯規劃,精心培育自己的就業競爭力。同時,院校要建立一支專業化、職業化和專家化的就業指導隊伍。就業指導工作涉及到教育學、心理學、思想政治教育、人力資源管理等學科知識和從業經驗,加強隊伍的培養和建設,才能切實發揮就業指導工作的作用,解決畢業生在就業心理、就業觀念、就業技能等方面的問題。

2.幫助學生樹立正確的就業觀念

高職院校只有幫助學生建立起正確的職業觀,并做好充分的心理準備,大學生才能在嚴峻的就業形勢下勇敢地迎接挑戰。

畢業生就業時期望謀求到理想職業是可以理解的。但要使期望變為現實,就必須認清形勢,正確把握就業期望值。旅游專業學生在校學習以實踐為主,動手能力強,就業主要面向酒店、旅行社等企業單位,因此應著眼現實,踏實工作,以積極主動的態度面對就業。高職院校要幫助學生樹立新的就業觀念,要讓學生做好健康的求職心理準備。在端正學生的擇業觀念、教育他們樹立新的就業理念的同時,還要讓他們立足于展現自己的實力,做好敢冒風險、克服困難的思想準備。非專業對口不選也是一種擇業的誤區,必要的時候,非對口專業就業也未嘗不可,應培養學生樹立先就業再擇業的就業觀念,應該讓學生知道,事業的成功并不完全取決于所學的專業,綜合素質的高低才是人生成功的關鍵。

3.對學生進行就業政策教育和面試應聘技巧指導

畢業當年,分析就業形勢,弄清畢業生就業的有關政策和人才需求信息動向,對于畢業生就業的成功是很重要的。要讓學生了解自己在人才市場中的位置,以克服盲目從眾的心理。學校作為就業制度改革的主體,要加強就業政策宣傳、就業技巧指導,為畢業生提供更多的就業信息和就業機會。要有針對性地對學生擇業、就業進行必要的心理咨詢與心理輔導,使他們更好地了解自己、面對現實,引導他們樹立正確的擇業觀,通過就業指導和心理輔導工作,增強學生心理素質和在人才市場上的競爭力,培養出適應社會需求的合格人才。此外,院校還應加強對學生面試應聘技巧的指導,面試一般有較為固定的程序和模式,但招聘者在招聘人才時往往要經過一番精心策劃,院校要教會學生如何巧妙地回答應聘者提出的各種不期而至的怪題難題,才能使本校學生在眾多求職者中脫穎而出。

總之,在當今日趨激烈的就業環境中,我們要認真分析就業形勢,從理論課程體系、實踐技能操作以及就業指導等多個方面對學生進行全方位的塑造,從而提升旅游管理專業學生就業競爭力;讓學生更好地掌握專業技能及其它各種就業所需能力,這對學生的職業成長起非常關鍵的作用。

參考文獻:

[1]劉住.新時期旅游的特征及其對旅游教育培訓的影響[J]. 旅游科學,1998,(3),1-7

[2]申葆嘉.談旅游高等教育的幾個問題[J]. 旅游學刊,1998,(3),31-33

篇(5)

一、研究方法

本研究采用質性方法，分兩個階段展開。第一個階段，為了解旅游本科專業課程結構，根究中國國家旅游研究院的《中國旅游教育機構統計報告》，選定61所在2000年前設置旅游學院的大學為研究樣本，從這些大學官方網站收集到48份本科教學大綱，根據Ring[5]與吳必虎和黎筱筱[6]的學科分類對48份旅游教學計劃進行內容分析。第二個階段，為理解中國旅游管理本科課程設計過程及面臨的問題，對資深旅游教育者進行深度訪談。首先根據國內外文獻設計訪談提綱，涉及專業發展歷史、課程開設狀況、課程評估機制、專業之間的異同、課程設計存在的問題。根據大學旅游本科專業開辦的歷史、學界認可度及其知名度以及區域分布選擇北京、天津、大連、上海、廣州、重慶等地區10所大學作為便利抽樣的樣本。首先通過郵件寄發邀請信給這10所大學的旅游學院院長，邀請他們本人或指派一個合適的人接受大約45分鐘的面對面的深度訪談，有7個大學愿意接受訪談。本研究所有受訪者均為在旅游領域有十余年教研經驗的教授，都參與過或者現在仍直接參與所在學院的課程設計，因此本研究的深度訪談仍具有較好的代表性。訪談獲得受訪者同意后進行了錄音。訪談結束后立即對訪談資料進行第一輪的手工編碼，把編碼的結果與謄錄好的訪談文稿發給受訪者進行審查，對經過審查的資料進行第二輪的編碼作為最終分析使用。深度訪談的同時收集7所大學旅游專業教學計劃，旨在比較他們在專業培養目標、課程組成方面的異同。

二、實證結果

1. 旅游本科課程的構成與培養目標

我國旅游本科專業課程的內容構成主要分為三大塊――管理課程、旅游課程與會展課程（見表1），其中管理課程是主要部分，所占比例最高。在48個旅游管理專業教學計劃中，管理課程所占比例達42.8%，所有6個酒店專業中所占比例達到73.8%，10個會議經濟管理專業中所占比例為32.8%。像飯店管理、市場營銷、會計學、管理學、餐飲管理、人力資源管理、戰略管理、危機管理與財務管理等都歸為管理課程。同時，旅游規劃、旅行社管理與生態旅游專業核心課程主要為旅游業方面的，其旅游課程在課程總數中所占比例各為53.7%、34.8% 與 88%。但是即使這些課程在旅游課程名目下，有些仍偏向旅游地理學科，比如旅游規劃專業開設的區域旅游規劃、城鄉旅游規劃與計算機扶助旅游制圖，生態旅游專業開設的旅游生態學、旅游景觀生態學與旅游林學等課程。由于中國旅游管理專業屬于工商管理一級學科下的二級學科，工商管理一級學科所要求開設的核心課程必須開設出，所以管理類課程所在比例就非常高。20世紀90年代國家鼓勵發展旅游教育，一些歷史、地理、語言、社會學等學院為了緩解就業壓力并促進學院創收紛紛開設旅游專業，盡管專業名稱相同，但是他們的師資基本上沒有太大變化，這樣就使某些專業開設的課程具有明顯的原有學科的痕跡。由課程大綱內容分析可以發現會議展覽與獎勵旅游是中國旅游本科教育中一個相對較新的領域，在所有旅游專業中占課程總數的比例為0―5.6%。

旅游本科課程培養的基本技能主要包括三種類型――溝通技能、服務禮儀與計算機使用，還有少量的學校培養攝影、茶道與自我閱讀等能力，但是其他重要的個人技能，比如個人發展、跨文化交流、團隊工作與問題解決能力、社會與個人責任方面的知識很少出現在課程計劃中。其次，旅游本科課程強調語言能力。不管在中國還是其他很多國家旅游課程中都強調語言能力，絕大部分專業都至少提供一門旅游專業英語課程，有些還提供第二外語作為選修課，種類廣泛的語言課程也支持了強調外語的觀點：很多大學提供涵蓋聽說讀寫至少2個方面的英語課程，有些甚至還把口譯作為主要選修課。另外，中國旅游課程對科研方法訓練不足。72所院校中只有5所院校提供研究方法方面的課程，三所院校是旅游研究外文文獻，其他兩所是研究方法與設計，在課程總數的比例為0―1.3%。研究方法課程較低的比例反映了中國旅游本科教育中對科研訓練的不足。

2.旅游專業課程設計過程

有4位受訪者說他們有一定的規定，隔年修改教學計劃并且當準備開設新專業或方向的時候或者增刪課程的時候需要經過一個組織良好的程序，通常由學院院長與教授組成一個教學委員會，當決定修改專業計劃的時候就召開一個會議。有時候，當教師希望開設或取消某一課程的時候，他（她）要提交一個論證報告或申請，并且由教學委員會討論。教學委員會把會議決議上報給校教學委員會以表明接收了這種修改。另三所大學的受訪者說，盡管當他們決定修改教學計劃的時候有一定的程序執行，但是往往由院長或教學院長基于他們個人對旅游業發展變化的認識或教學需要進行修改。

對課程設計過程的訪談結果顯示，政府與教育者是課程的決策者并且旅游本科課程的其他利益相關者――業界、在校學生或校友――偶爾參與這個決策過程。只有一個受訪者提到他們當開始開設一個新專業高爾夫球管理時試著探尋業界的期望并且與業界人士進行溝通，并且最終從這種溝通中獲益良多。因為他們認識到業界對本科生的期望是具有更多的運動管理的知識而不是操作知識，否則基于當前的師資與現有資源他們不可能獲得這種認識并且不符合學院既有的教學與研究方向。最終學院考慮到現有的體制與教學資源把業界需要的高爾夫球管理變通為俱樂部管理。三個受訪者承認在現有實踐下，即使有必要，其他利益相關者也很少能夠參與課程設計過程。另一個受訪者反映，公立大學甚至沒有認識到諸如業界和學生也是利益相關者。因為官方對高等教育機構的評價準則幾乎是純學術的，旅游專業也無不例外，即使旅游學被認為是一種應用性的社會科學并且需要與實踐緊密聯系。

3. 旅游本科課程設計面臨的問題

首先，缺少旅游課程評價與總體質量標準。當問到對中國旅游本科課程的評估與質量標準時，受訪者說基本上沒有一個專門針對旅游課程的相關標準。

其次，師資緊缺，實習機會缺乏。師資緊缺是7位受訪者共同反映的問題，由于沒有合格的教員，一些想開設的課程沒有開出來。另一個例子就是由于師資缺乏，一名講師一個學期主講多門課程，即使有些課程脫離了他們的學術專長。對教師學歷的高要求也被認為是師資缺乏的一個原因，有些實踐課程或管理層次的課程如果由具有業界經驗的教師講授效果可能更好，但是在我國那些具有實踐經驗的人通常沒有獲得較高學歷，所以不能在旅游本科教育機構謀取一個教職，這也從某種程度上降低了課程質量。由于用人單位喜歡聘用具有一定實踐經驗的畢業生，如果旅游本科生在畢業前沒有積累足夠的實踐經驗，那么用人單位的這種偏好就會進一步影響到本科生畢業后的就業。

最后，學科定位影響課程設計?，F在旅游管理是在管理學目錄下，制約了旅游學科的發展，因而也影響旅游本科教育以及課程設計。當旅游業在1978年起步的時候當時中國政府決定促進入境旅游的發展以賺取外匯，旅游專業最初設置在經濟學目錄下。當興辦旅游企業后如何管理旅游與飯店企業的開始出現，因而教育部1998年高校專業目錄調整的時候決定把旅游專業設置在管理學目錄下以響應這種需要。但是隨著中國旅游業在過去十年里的發展，休閑與游憩開始成為人們日常生活中重要部分，與此同時，休閑研究、旅游社會學與旅游人類學逐漸出現在旅游本科課程中，但是考慮到只有2年的主要課程的學習時間，還要留出來半年到一年給實習與論文寫作，其實只剩下一年到一年半的專業課程學習時間，如此短的時間造成很多課程無法開設。

4. 不同高校旅游本科課程設計的比較

專業培養計劃顯示，絕大部分教學與專業培養目標是按照教育部相關規定與指南制定的。教學計劃里面都有相應的運營與管理技能、實務與理論能力方面的類似要求，同樣也強調對旅游本科學習打下多學科與跨學科的知識基礎。但是，就期望畢業生擔任的職位與職業要求的表述方面，每一個專業在某種程度上是有差異的。比如南方某大學的會展專業預期他們的學生畢業后從事會展業的規劃、營銷與公共關系、談判、經營與收益管理方面的工作。另一個例子是西南某師范大學旅游管理與酒店管理兩個專業在培養目標方面也有差異。對旅游管理的專業培養要求是了解營銷、文化與旅游業，能夠從事調查、制作計劃與促銷，擅長寫作、數理統計與信息工作；酒店管理對學生的要求是了解管理、文化與商業，能夠制定計劃，勝任服務與宣傳工作，擅長外語、信息技術與溝通工作。同時，某財經大學旅游管理專業要求他們的學生能夠從事定性與定量研究，基本了解國際酒店與旅游業實務，也要求他們的畢業生遵守工作道德規范，這一點在其他的專業目標與要求里面沒有發現。東部某師范大學要求他們的畢業生勝任旅游行政與企業管理中的高級職位，同時希望他們的學生能夠尋找研究缺口，利用可能的研究方法從事調查并且寫出可以匯報的研究結果。

開設課程方面，我國旅游本科課程主要是由兩個部分組成――通選課與專業課，盡管在專業課下面可能會有不同的單元，比如專業基礎課與專業課。專業課的比例比通選課大，占到所有課程總數的50%以上。在西南某師范大學與某財經大學，將畢業論文、實習與社會實踐單列，而東部某師范大學與南方某大學則包括在專業課單元里面。四個專業計劃里面畢業論文大約都占到畢業要求學分的3%～4%，而社會實踐所占的比例在每個教學計劃里面都不同，從2.5%到8.2%不等。西南某師范大學分配給社會實踐的學分是畢業論文的2倍多，某財經大學教學計劃分配給實習與實地研究的學分也比畢業論文多。南方某大學在實習與畢業論文分配的學分一樣多，東部某師范大學分配給畢業論文的學分比實習的更多（6∶4）。在四學年里面，對畢業學分的要求從155―180個學分。

旅游本科課程專業課之間的異同。首先，旅游本科主干課程幾乎不一樣，有些專業把宏觀層次的課程，比如旅游心理學、旅游社會學作為他們的專業必修課或專業基礎課，但是其他專業把這些課程歸為他們的選修課，而有些大學在他們的旅游管理與會展專業都沒有提供這兩門課。其次，不同專業之間的必修課與選修課名單中提供的課程也不一樣。最后，同樣專業方向下的課程也有巨大的差異。但是，就旅游管理涵蓋的學科范圍來說，旅游本科課程的內容有些類似，并且都強調信息技術與禮儀。

三、結論與啟示

篇(6)

關鍵詞：商業步行街；發展演變；休閑空間

中圖分類號：F299.24文獻標識碼：A

一、研究的緣起

商業步行街最早起源于歐洲，其發展的早期是為了將購物者吸引回已經衰敗的城市中心，發展至今，它已成為集購物、餐飲、娛樂、旅游等多功能于一體的綜合性的休閑空間，是一個城市休閑的象征之一。

休閑空間是伴隨著休閑經濟的快速發展而產生的，由人們的休閑行為和所處的環境組成的一個整體，它滿足了人們多元化的消費需求，是人們休閑活動的主要場所。隨著居民休閑意識的增強和休閑方式的改變，對城市日常休閑空間提出了更高的要求。

二、商業步行街的產生及其發展演變

（一）國外城市商業步行街歷史溯源。在古代的歐洲，城市廣場始終是商業活動的主要發生地。隨著巴洛克時代的到來，城市產生了無限擴展的道路和沿路的節點，廣場也就變成了城市道路的交匯點，其宗教權威和城市紀念意義日益獨立化；與此同時，商業機能日漸消退，交易商貿空間也由廣場形態逐漸過渡到街道兩邊的線形空間，形成了沿街店鋪鱗次櫛比的商業街，這就是西方早期商業步行街的雛形。

工業革命后，西方各國逐漸成為世界經濟與貿易的中心。社會經濟的飛速發展使得社會面貌發生了根本性的轉變，隨之城市人口也急劇膨脹。生產和人口的集聚，促使城市發展，形成了前所未有的生產力，城市成為重要的市場。百貨商店和超級市場的出現，又大大推進了步行商業空間的發展進程，這兩種新型商業形態迫使傳統的小商店在經營上向著商品專業化和服務綜合化轉移，逐步形成了在城市干道路口、道路轉角處布置大型綜合商店，而街道兩旁排列多家專業商店和服務行業的典型商業街區布局。這期間出現的商業建筑型制的演化及商業空間規模的擴大和發展，都標志著城市商業形態新的發展趨向。1926年德國的埃森市由于城市結構緊湊，人口居住密度高，在“林貝克”大街禁止機動車輛通行。1930年建為林陰大街，使商業獲得成功，成為現代步行街的雛形。在20世紀六十年代以后，伴隨著西方國家能源危機的爆發以及舊城中心商業區的衰敗帶來的種種城市問題，人們開始模仿早期歐洲步行街的建設，以此來恢復城市中心區的繁榮以及解決與之相關的一系列問題。于是各國掀起了建設步行街區的，如德國的慕尼黑、波恩；法國的巴黎、里昂；英國的倫敦；美國的舊金山；加拿大的多倫多、蒙特利爾等城市都建設了步行街區，并且也都達到了預想的效果。

綜上所述，我們可以看到西方步行商業街區的發展經歷了由單純吸引顧客，到對步行者的關懷，再到成為社會活動中心三個階段，城市發展和街區設計更加注重對于人的關懷和重視，使人們在空間中享受交流的樂趣，并真正成為城市和街道的主人。

（二）我國城市商業步行街的發展。在古代的中國，街道是傳統意義上的公共生活空間。人們的一切公共生活都在街道上完成。街道的產生則可追溯至周代，在中國古代基本上按《周禮?考工記》所記載的“前朝后市”來組織城市空間形態。春秋時期，統治階層開始對商業行為進行了嚴格的管制，實行“里坊制度”，只允許在劃定的區域內進行商品交換，定時聚散。北宋后，商品經濟的發展和繁榮，使城市里逐漸形成了臨街設店的商業街和院落型商店，這時的商業場所不再是集中布置在特定的“市坊”內，而是分布在全城，與住宅區混雜，沿街開設各種店鋪，形成熙熙攘攘的商業街。到了明清時期，城市中心就已經出現了繁華的商業中心區，如北京的鐘鼓樓、東西牌樓及東安市場等地，許多當時繁華的商業街甚至延續至今，成為寶貴的旅游資源。

后，傳統的封建社會經濟基礎開始逐步瓦解，資本主義的初步萌芽，使得我國的商業環境、服務模式以及建筑形式也發生了巨大的改變。伴隨著簽訂，外商在租界區內建立了大量的娛樂設施，因而吸引了城市大部分的商業貿易活動，并最終形成了城市新的商業中心；此外，具有地方傳統特色的民俗街市也呈現穩步發展的態勢，如上海豫園、蘇州觀前廟等集游覽、購物于一體的廟會式步行街等都是具有地方傳統特色的城市步行空間。

改革開放以后，隨著經濟的發展和人們物質水平的提高，我國步行商業街的建設也經歷了一個由簡單到復雜、從低級到高級的過程。同許多西方國家曾經遇到的問題一樣，城市化所引起的諸多問題在商業區的表現也越來越明顯，我國也開始對傳統的、已有的、舊式商業街區進行改造，如南京夫子廟商業街區的改造、蘇州的觀前街步行化改造，并在新興的城市中心區域新建一些多層的大型的綜合商店和相關服務行業，形成新的商業街區。

縱觀國內和國外各種形式的城市商業步行街的形成，體現了如下發展過程：傳統商業街坊的步行街――人車交通混雜的商業干道――現代綜合步行商業街。步行商業街的使用主體是人，從人的休閑行為出發，人們只愿意在經過合理設計的休閑空間中進行活動。商業步行街的出現是城市居民追求精神生活的必然結果，它的發展演變體現了人們對精神享受的追求和回歸自然的心理需要。

三、商業步行街發展演變原因分析

隨著經濟的發展，商業步行街已經成為城市生活的縮影，是居民休閑活動的重要場所，它的發展演變擴展了人們的室外活動空間，使得休閑在人們生活中占據越來越重要的位置。縱觀國內外商業步行街的發展與演變，我們可以看出：經濟的發展、技術的進步和商業空間形式的變化，在改變人民的生活方式和提高消費水平的同時，也促使人們的商業購物行為及方式發生相應的變化。從深層次上來說，城市商業步行街的發展演變不僅是城市空間形態的變化，更是一種社會結構的變遷。

由于不同的人群在社會中分別扮演著不同的角色，這也就產生了收入結構上的差異，進而形成了社會的階層結構。經濟在發展，這種結構也在一天天變化著，它直接影響了構成商業步行街空間的人、物及環境等因素的關系和變化，從而導致了城市居民的生活方式、文化心理、價值觀念等發生變化，這些要素通過行動表現出來便觸發了城市休閑空間的發展。從社會角度講，休閑空間的發展是一個社會進步的表現，它體現了一個城市居民的一種特殊的生活方式。城市空間是由人創造的，他們從居住于其中的人們那里得到他們的特殊性。由于人們生活和工作的城市空間中，他們逐漸將自己的特性施加給他們的環境，并盡其所能地改變和調整環境，使之滿足他們的需要并體現他們的價值，同時人類自身又適應了自然環境和周圍的人。因此，存在著一個連續的雙向的過程――社會空間辯證法，即人們在創造和改變城市空間的同時又被他們所居住和工作的空間以各種方式控制著。商業步行街作為城市社會、經濟、人文、空間的物化反映，它的發展演變反映了城市發展變動的歷史，它的內在結構又反映著城市形態的本質。

四、商業步行街的未來

商業步行街是隨著城市社會生活的進步、商業活動的高度發展，在歷史過程中形成的公共空間，在這個過程中它也呈現出諸多的趨勢。

（一）功能的多元化。隨著中國城市化進程的明顯加快，城市休閑空間的功能也日趨完善。傳統商業步行街的主要功能是經商，現代城市商業步行街則把商業與休閑相結合，注重非營業場所空間的設計，商業步行街不僅有大量的綠地、水面等休息處，還配備了一些文體設施，形成一個多功能的商業街區。

（二）環境的室內化。露天步行街的最大的缺點就是容易受氣候條件的制約，尤其是在氣候不好的地區或者季節，很難實現全天候營業。因此，室內步行街應運而生。最早的室內商業步行街出現在19世紀的西歐，如漢堡的西勒姆集市和意大利米蘭教會廣場商業街。室內商業步行街排除了一切車輛的干擾，完全成為步行者的天地，便于其進行各種休閑娛樂活動。

（三）設計的人性化。步行商業街是人們消費的載體，一個地區與商業活動的結合度最終決定了它是否具有足夠的活力。要形成一定的社會活力首先要有一定數量和密度的人群作為主體保證，因此，一個良好的步行系統應體現“以人為本”的宗旨，在設計上充分滿足人們的需求，為其提供安全舒適的購物環境，延長行人駐留時間，從而也提高商家的經營效益。

五、結語

商業步行街作為城市社會、經濟、文化、空間物化的反映，它的發展演變給城市帶來新的面貌，體現了對城市歷史的尊重，并有效地改善了城市的環境和商業功能，對發揮城市土地的綜合價值起著重要作用。從某種意義上講，現代城市商業步行街已不再是單一的購物場所，而是一種綜合性的商業文化活動空間，其發展演變的最終目標是創造高度人性化的城市休閑空間。

（作者單位：華僑大學旅游學院）

主要參考文獻：

[1]Francis，Mark.Urban open spaces.In Advances in environment，behavior and Design，eds.E.Zubeand G.Moore，71-106 New Yourk：Plenum 1987.

[2]Gerater London Council.Pedestrian Streets.London Greater London Council，1973.

[3]Norberg-Schnlz，Christian，Existence，SpaceAxethitecture，lqewYork：Praeger，1971.35.

[4]Tevinson，Daniel J.（1986）.A Conception of Adult Development.Ilerican Psychologist，4l.1.

[5]李雄飛，趙亞翹，王悅等編譯.國外城市中心商業區與步行街.天津：天津大學出版社，1990.

[6]蘆原義信.尹培桐譯.街道的美學[M].天津：百花文藝出版社，2006.

[7]揚?蓋爾.何人可譯.交往與空間[M].北京：中國建筑工業出版社，2002.

[8]凱文?林奇.何曉軍譯.城市意向[M].北京：華夏出版社，2001.

[9]簡?雅可布斯.金衡山譯.美國大城市的生與死[M].南京：譯林出版社，2006.

[10]戴志中.國外步行商業街區[M].南京：東南大學出版社，2006.

[11]譚穎.商業步行街外部空間形態及環境塑造-人文精神的復歸與文脈主義建筑觀的應用[碩士學位論文].長沙；湖南大學建筑系，1999.

篇(7)

【論文摘要】文章首先從中西方文化的概念和核心入手，追溯旅游的歷史發展，分析文化和旅游的關系；然后探討旅游文化的發展內涵和功能；最后以西安成陽旅游一體化(旅游同線)為例，回顧所取得的成果，并提出西成旅游文化發展的主要對策。

旅游文化是一種獨立的文化形態，它是環繞旅游活動有機形成的物質文明和精神文明的總和，更多浸透了旅游客體的客觀歷史文化和旅游主體的主觀文化以及在旅游過程中與旅游媒介相互作用，決定著旅游業的發展方向和興衰成敗。

一、中西方文化與旅游

（一)中西方“文化”的概念及核心

1西方文化。西方“文化”一詞是從拉丁語Cultura轉化而來的。據英國文化史學家威廉斯(Raymmond Williams)考證，在18世紀之前，culture一詞主要指“自然成長的傾向以及人的培養過程”。到了19世紀，culture指“各類藝術的總體”和“一種物質上、知識上和精神上的整體生活方式”。};美國文化人類學家馬文·哈里斯(Marvin Harris)將其定義為“特定的生活方式的整體，包括觀念形態和行為方式”。著名人類學學者泰勒(Ed-ward Burnctt Tylor)給文化的定義在西方基本達成共識:“文化就是由作為社會成員的人所獲得的，包括知識、信念、藝術、道德、法律、風俗以及作為社會成員的人所掌握和接受的任何其他能力和習慣的復合體?！?，la]西方文化是一種宗教文化，其特征是主體與客體對立，宗教與科學兩元。西方文化的源頭是希伯萊文化、希臘文化和羅馬文化，體現為理性精神、人文精神、宗教精神的統一。

2.中國文化。在漢語中，文化的意識至少應當推至東周?？鬃拥摹墩撜Z·八情》中有“周監于二。代，郁郁乎文哉”。這里“文”已經有文化的意味。《易經))中說:“文明以止，人文也。觀乎天文，以察時變;觀乎人文，以化成天下”。就詞源而言，漢語“文化”一詞最早出現于劉向《說苑·指武篇》:“圣人之治天下，先文德而后武力。凡武之興，為不服也;文化不改，然后加誅?！庇纱丝梢?，中國最早“文化”的概念是“文治和教化”的意思。比較流行的看法認為，中國文化是一種倫理文化，偏重精神方面，其精神基礎是儒家倫理。進一步的引申認為中國文化天人合一:“與天地合其德，與日月合其明，與四時合其序，于鬼神合其吉兇?！逼涮卣魇亲匀慌c人文的結合，宗教與倫理的結合，講究的是人文主義。從淵源上講，中國文化是一種巫史傳統的文化，以儒家思想為主流，道、法等為補充。

(二)文化和旅游的關系

1旅游和文化密不可分。文化是旅游發展的靈魂，旅游是文化發展的依托。例如，北京的胡同文化，廣東的漢奸別墅，湖南的清代妓院遺址，長安古樂等。綜觀旅游發展史，雖然各個時期都有自己獨特的表現形式，但在本質上卻有許多共同之處，即旅游者在旅游活動中所追求的文化享受。文化有很強的民族性和轟展性，地域文化在發展過程中，必然相互聯系、相互交流，而人類的旅游活動，就是各種文化相互交流、相互結合的運動。因此，組織旅游和參與旅游的一切活動，必然與文化緊密結合在一起。

2.文化是旅游競爭的核心。旅游業的競爭本質上是文化的競爭。在旅游活動中，旅游者物質方面的需求易于滿足，但其最終目標是精神文化方面的需求。由于各地域、各民族的文化差異性往往為一個地域、一個民族所獨有，文化中所帶有的民族和地域的獨特信息，往往是不可再生也是不可替代的，形成發展旅游強有力的競爭能力，西安、洛陽兩城市爭奪絲綢之路的起點就是典型的例子，因為絲綢之路已成為馳名世界的旅游品牌。

3.文化是旅游的驅動力。國際旅游發展的經驗顯示，旅游業的收益越來越不依靠人數的增加，而來自多元文化含量的旅游產品和特色旅游服務。在旅游資源走過普遍開發階段之后，文化成為將旅游業發展引向深人的重要驅動力。以北京大觀園為例，從160萬元《紅樓夢》電視連續劇的制景費起家，按小說中的菜譜開發紅樓宴、紅樓宴舞，靠挖掘文化內涵成為國內旅游的知名品牌。西雙版納的傣族潑水節、楊麗萍的原生態大型歌舞“云南印象”等，都是對民族文化充分運用的典型。

4.文化是旅游發展的方向。我國旅游業在近年的迅猛發展，很大程度得益于我國悠久深厚的文化資源。據統計，2008年海外游客對中國最感興趣的旅游資源調查中，五種游客最感興趣的旅游資源中，文化占了四種，其中對華僑的調查，文物古跡名列第一，體現了旅游對文化的依附性以及它本身具有的文化屬性。我國獨有的歷史文化延續性、深厚的民族文化底蘊、繁多的文化資源種類，有利于開發結構完善、適應面廣的旅游產品，形成優質品牌。推進文化旅游的發展，才能使我國由旅游大國成為旅游強國。

二、旅游文化的發展

(一)旅游文化的內涵

旅游文化不是旅游和文化的簡單相加，而是一種全新的文化形態，是由旅游主體(旅游者)、旅游客體(旅游資源或旅游目的地)、旅游媒介(直接、間接服務的旅游企業)在旅游中發生的各種關系的總和。它以一般文化的內在價值為依據，以行、吃、住、游、購、娛六大要素為依托，以旅游主體、旅游客體、旅游中介間的相互關系為基礎，始終作用于旅游活動整個過程之中。首先，旅游文化包括人們對旅游的理論研究成果，如旅游經濟學、旅游管理學、旅游心理學、旅游美學、旅游文學、旅游影視藝術等，具有為旅游業奠基和定向的作用。其次，旅游文化是在與多學科的結合、碰撞、融會過程中形成的學科，它主旨鮮明、內容豐富、研究內容獨具特色。此外，它還肩負著為旅游業服務，提高旅游品位和格調的任務。最后，與旅游有關的文化載體，如機場、車站、餐館、市場、導游人員等，都能通過不同的角度和多種方式給游客以文化的熏陶和啟迪。

(二)旅游文化的功能

1旅游文化的人文教化與審美功能。旅游活動的重要目的就是感受美，獲得美感，而美就蘊藏在旅游文化的客體之中。旅游者通過游覽秀麗的自然景色、憑吊歷史文物古跡、領略異域的風土人情、品味他鄉的飲食文化，提高審美水平。在幾千年的文化積淀中，許多自然景觀中包含了倫理道德意義，自然景觀的美丑同人的道德情操緊密地聯系在一起。比如在游覽長江三峽的神女峰時，會被神女對待愛情婚姻至死不渝的態度所感動;暢游黃河，除了感受其濁浪滔天的壯闊水勢外，更主要的是被黃河的象征意義—華夏文明的搖籃和中華民族的母親河所感染和激勵，由此提升了思想境界，增強對祖國山河的熱愛。

2.旅游文化的商業價值與經濟功能。旅游文化的商業價值與經濟功能具體表現在促進消費和增加外匯收人兩方面。旅游文化對于消費的促進作用，首先體現在旅游媒介中。旅游業經營者、從業者的思想觀念、價值觀念、職業道德、服務觀念及經營思想等文化素質越優秀，旅游者的文化需求和審美情趣就越會得到滿足，精神上的享受、心理上愉悅必然會強化消費欲望，從而實現消費行為。另外，旅游資源中文化含量與價值的開發，同樣會促使旅游消費的增加。外國游客人境旅游，既要進行商品消費，又要求提供勞務服務，開發旅游文化資源、發展跨國旅游是給國家增加外匯收人的重要途徑。

3.旅游文化的文化交流功能。旅游文化具有文化交流功能。文化交流可以增強旅游地國家人民的愛國主義情感和民族自豪感，加強各國人民的相互了解、友好往來。中國是一個旅游大國，地大物博，歷史悠久，山河壯麗，古跡眾多，無論是自然旅游資源還是人文旅游資源都非常豐富。旅游者登臨泰山，會產生“會當凌絕頂，一覽眾山小”之豪情;漫游故宮，會發出中華民族建筑藝術舉世無雙之驚嘆。旅游文化還可以幫助旅游者交流思想感情，消除偏見和誤解，有力地促進各國之間的文化交流。

三、旅游文化發展的主要對策—以西安咸陽旅游一體化為例

(一)西咸旅游同線的提出

西安作為我國重要的旅游熱點城市和西部核心旅游集散地，年游客接待量占陜西省的90%以上;咸陽是我國著名的歷史文化名城，以文物為主的旅游資源非常豐富，而且是陜西北線、西線旅游的重要節點。西安的客源優勢和咸陽的資源優勢為兩市的旅游合作奠定了堅實的基礎。隨著“沈撫同城化”、“廣佛同城化”、“京津同城化”和“西咸經濟一體化”的提出，2003年元月，西安、咸陽兩市旅游局在西安共同簽訂了“旅游同線”協議，提出了“一接四同”的具體思路(即旅游規劃相銜接、旅游市場同開發、旅游產品同體系、旅游環境同整治、旅游服務同網絡)，標志著西咸旅游一體化的正式啟動。

（二)西咸旅游同線取得的成果

六年來，兩市的旅游合作取得了很大成果。比如，建立兩市旅游協商機制，即兩市旅游局和旅游協會間共同研究、確定一定時期內“旅游同線”工作;實現兩市旅游規劃對接.邀請對方參與規劃的研討，為編制西咸旅游總體規劃奠定了基礎;建立聯合促銷機制，如聯合赴客源市場進行促銷、聯合舉辦了“觀《貞觀長歌》、游盛唐美景”、“持奧運門票到西、咸半價游”等活動;建立了重大旅游項目協商機制，避免盲目建設和重復建設;建立了兩市旅游行業單位聯系機制，通過信息互通、培訓同搞、市場共作等措施，使兩市行業單位的經營管理、服務水平有了新的提高等。

(三)西咸旅游文化發展的主要對策

1．打造西咸旅游統一形象。共同協商確定兩市共用的旅游形象、旅游標識、旅游口號等，共同對外宣傳，使西安與咸陽成為一個統一的旅游目的地，使西咸旅游成為游客普遍認可的統一體，而不僅僅是兩市旅游部門內部的認同。

2.構建兩市統一的旅游宣傳咨詢與服務平臺。由兩市共同建立旅游基金，用于西咸同線旅游宣傳咨詢與服務平臺的構建。如建立兩市同臺同號的旅游聲訊服務平臺、旅游網絡咨詢平臺、在兩市廣電網絡中開設共同的旅游欄目、在兩市建立統一的旅游咨詢服務中心、在整合兩市旅游六要素的基礎上推出統一的、兩市通用的城市旅游卡等等使西咸旅游合作向深層化、具體化、實用化方向發展。

3.發掘文化內涵，提高旅游文化品位。大力加強對旅游歷史文獻的收集整理和開發利用，使蘊含在旅游資源中的文化潛能得以充分釋放;通過舉辦一系列的旅游節慶活動或者建設一批主題文化公園來顯示博大精深的唐、秦文化內涵;重視旅游文化策劃工作，解決現存的整體旅游形象不清晰、旅游產品文化檔次不高、旅游市場文化營銷策略不高明的問題，真正把旅游提高到一個新水平。

4.了解旅游消費者的文化需求。旅游經營者必須了解旅游消費者的文化需求和文化精神特征。比如，外國旅游者來中國，除了欣賞我國秀美的山川名勝、體會燦爛的歷史文化和品嘗中國的美味佳肴外，更希望能夠了解中國的社會經濟文化發展狀況，了解中華民族的生產、生活、信仰、娛樂等方面的習俗。這就要研究不同的旅游消費群體，把握消費者的文化消費心理。