設計管理論文精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇設計管理論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

人類學一詞最早來源于古希臘，字面意思是“關于人的科學”。據說亞里士多德最先使用這個名詞，他主要用之于研究人的精神實質。后來經過詞義的延伸，在早期這個詞就慢慢地具有了雙重意義：一方面是關于人類體質的科學，一方面是關于人類精神的科學。在經歷了和別的學科大致相同的經歷以后，人類學這個學科得以創立，但要給人類學下個定義卻是比較困難的。

人類學的目的是試圖依據人的生物特征和文化特征綜合的研究人，尤其是人的差異性，以及種族和文化特征的差異。人類學的基本領域包括體質人類學、文化人類學和人種志等，其中體質人類學是研究人的起源、生成、進化、分布和發展，把人當作是一種自然生物，并與動物進行比較，以此來確定人的特殊性。文化人類學研究的則是人類文化的起源、生成、進化或變遷的過程，并將各種族、各地區的不同文化加以比較。其他如人種志、考古學、史前學等學科大多可看成是在文化人類學的基礎上發展而來的。主要是在“人類”的層次上研究人，或在“群體”的層次上研究其文化（人種志），也就是說人類學研究的不僅僅是生物人、自然人的起源與分布（體質人類學），更重要的是“文化的人”（對應于“自然人”）。進入20世紀后，人類學研究的領域越來越廣，分工越來越細，出現了許多分支，形成了許多流派。體質人類學、文學人類學及其他專門的人類學學科都是建立在實驗材料的基礎上的，因此也就與古典人類學思想的哲學思辯分道揚鑣了。人類學不再以整體的人的形象為研究對象，并且都把有關人類本質的認識作為先決條件，僅僅考察人類外在的特征或文化成就，但是它作為先決條件的由現代經驗科學和哲學提供的關于人的本質的認識，大多是片面的。

19世紀是一個新學科不斷產生與分化的時代，學科的分化導致了不同學科之間逐步失去了共同語言。社會科學與自然科學彼此獨立，哲學與自然科學也開始相互疏遠，自然科學家不關心哲學，哲學家也有意把自己置身于自然科學之外，這種相互分離的傾向使得哲學無法從整體上把握世界。無論是自然科學、社會科學還是哲學對人的研究都是各自為政，沒有統一性，如醫學、生物學、心理學、社會學，它們都研究人的各種問題，但多是些實用的知識、具體的領域，不能從根本上解決人的本質和人的存在的問題。從科學的這一端來看，科學的發展使人們獲得了關于人的世界的多方面的知識，但也正是這些認識使人的形象變得模糊不清?？茖W時代得科學無法提供一種確定的人的形象，那么，從哲學的這一端看又如何呢？現代西方哲學的確很關注這個問題，人本主義思潮正是由此而應運而生的。古典的形而上學把人當作一種抽象的認識對象，從某種先驗的觀念出發去尋求人的抽象本質。當代人本主義思潮，尤其是存在主義哲學，不滿足于那種抽象的思辯，因此，將社會中孤獨的個體存在作為其全部哲學的起點，專注于內在的、不可重復的意志、情感和心理狀態，從個體的內部來觀察人、探索人的自我之謎。存在主義考察人的結論是，個人不得不為他所獲得的自由和選擇而承擔責任，從而導致了它帶有濃厚的悲觀主義色彩。存在主義反映了人對現代社會各種危機和失望的困惑，但是它把自我理解成情感意志的個體，而不是整體的人，它的悲觀主義色彩，就是不可避免的，它對人的本質的認識及對人的形象的描繪同樣也是不完整的。

每個時代都有自己關于人的形象，如果這種形象是確定的，就會出現一種穩定的社會結構和良好的生活秩序?，F代科學和哲學徹底破壞了人原來各種傳統的形象，人們不再把歷史上的任何解釋看成是真理，看成是人的永恒不變的本質，沒有一種解釋能夠確定地使人樹立對自我的信心。哲學人類學的創始人馬克斯·舍勒敏銳地指出：“人已經成了前所未有地疑難問題，人不再知道他是什么，他懂得他不知道這個問題。人對自己的道路缺乏信心，道路對他來說成了問題，因而他以無比的關心思考自己的意義和現實，他從何處來，他要到何處去。……人的問題是決定我們命運的問題”。文化、藝術和社會秩序賴以依托的傳統的人的形象破滅了，“上帝死了”，人成了無家可歸的浪子。在這種情況下，重建人的整體人的形象、恢復人在世界中的中心地位的問題也就成了焦點問題，也就是對于人的研究應當把人放到自然環境當中、放到文化環境當中去，把人作為一種由歷史、文化、傳統所決定的人類群體中的一員來對待，從而綜合地全面地研究人。

同時也可以看到,近代西方工業文明的出現與科學主義思潮的興起并不總是令人樂觀的。主客、心物、靈肉的分裂使人要么淪落為一架沒有血肉、沒有靈魂的機器,要么成為形而上學體系的一個環節,于是人的主體性和創造性、人的自由和人格的尊嚴都被消解于思辨體系中了。

雖然浪漫主義思想與以數學和以知性為基礎的近代科學主義思潮進行了抗爭,竭力想挽救被工業文明所淹沒了的人的內在靈性,拯救被數學思維浸漬了的屬人的思維方式。這些浪漫主義思想家們無法忍受越來越多的機械式的說明,無法忍受生活的詩的喪失,其哲學指向就是:人究竟從何處來,又要往何處去?有限的生命如何實現超越,又在哪里尋得靈魂永恒的歸依？

的確,人不能生活在數學式的精確性和物理學式的實證性為基礎的世界中,人是有智慧、有理性的存在,但人更是一種感情的存在,使人完善的是情操而不是理性,人的價值在于他的道德本性,這種本性本質上就是感情。人應當認識到,人本身絕對不可被這個實證化、精確化和邏輯化的世界吞噬掉、淹沒掉,能夠使我們在這個世界上保留原始的純真本性的,不是理性,而是情感。只有情感,才是我們安身立命的根本。人是作為一種社會動物而生存著,但又不只是作為社會動物而生存著。就人的社會生活本身而言,無論怎樣它似乎都不會阻止人對自身作出評論以及對自己的日常表現、渴望達到的目的和價值觀念作出闡明和解釋。

所有的這些再次表明了人類學中重建“完整人“的勢在必行性，把人放到自然環境當中、放到文化環境當中去，把人作為一種由歷史、文化、傳統所決定的人類群體中的一員來對待，從而綜合地全面地研究人，這樣才能建立一種確定的人的形象，也才能建立一種真正意義上的人本主義，也正是在這個意義上的設計才能稱之為人本設計。不只是需要設計師在“生物—社會”的生存方式上看待人,還要深入到人生經驗的提煉中去,并且把這種人生經驗轉而被作為人的基本價值觀念的體現，這樣在設計上才能體現出設計的人本關懷，賦予設計以情感。

從某種人類學觀點來看,設計的未來,取決于設計不被看成是作為對別的社會文化行為或體制的簡單反應的文化的孤立片段、而是被看作其本身即是進行中的社會文化子系統的程度。在社會文化范圍內,設計不是被動的,恰恰相反,它們是形成行為、規整行為和引發行為的行動系統,也是高度有效的表達思想的符號系統,是知識、價值和表現多方面人類特性的極為豐富的寶庫。這里所主張的研究與那些更為一般性的、強調形式的研究相比,在實質上是人類學的,是哲學人類學人本主義的延伸。正如在現代設計史中現代主義發展曾追求極端的簡約主義后，變化性也逐漸減少，人類文化結構中的差異被忽略了，使得人們開始對自己心靈深處的渴望，重新反省探討新的價值觀，因而產生了后現代主義、語意學派和解構主義等設計潮流及風格。而這一切都意圖恢復現代主義所切斷之產品與文化之間的關系，重新去探求產品的文化意義或從產品發展與人類使用產品的歷史，賦予產品功能性之外的人文價值，以人為本的設計的比重逐漸增大。

設計本身就是一種將抽象的設計理念轉換成具體產品實體的過程，設計師扮演著相互溝通的角色，其對產品的結構、材料、制造及使用狀態的認識，賦予美學價值，將心中的產品形象予以具體化。設計師透過產品與使用者做思想上的溝通，但是否能使二者之間的互動關系達到協調融合之地方，既看產品能否對使用者發生意義。是否能產生認知一操作或心理上的認同，是否能喚起使用者對其文化與自然環境的記憶而定，又取決于設計師能否認識到人的形象的“完整性”，是否將人放到自然環境當中、放到文化環境當中去，把人作為一種由歷史、文化、傳統所決定的人類群體中的一員來對待，正如我們從一個設計師所設計的作品無形中可以看出該設計師、企業、地域的特有的語言與符號，以及設計師本身的文化教養,文化與人的交互由此可見一端。

工業設計就是為人類而設計（DesignforHumanBeing），為人解決某些問題，其廣義的想法，實為一種以人為中心，由家庭生活之和諧進而社會生活之平衡與協調。就是調和人、工具、公共設施及環境所構成之人為環境與自然環境的調和論。這種始終以人為本的理念，就是工業設計的人本主義。在今后的發展中,人類生活和社會將更加依賴于技術的進步,工業設計師們也將更加需要這種人本主義的設計理念。人本主義的設計理念是設計經過形式主義、功能主義等思潮走向成熟時期的設計理念,也是哲學人本主義的實踐延伸,它主張任何人造物的設計(或非物質設計)必須以人的需求和人的生理、心理因素即人的因素為設計的第一要素,而不是技術、形式或其它工業設計必須時時感受時代的脈動，接受文明的刺激，并由人性出發來創作，詮釋創造新文化。因此,人本主義的設計將是防止和解決可能出現的人機沖突,讓現代技術更好地服務于人類生活的一個基礎。

參考文獻

1傅永壽．哲學人類學-人類學向哲學的回歸［J］．黑龍江民族叢刊，1999（3）

2孫遠波，黃小珂．信息化時代德人本主義設計理念［J］．北京理工大學學報，2001（5）

篇(2)

關鍵詞：防腐電源監控節點單片機

金屬發生腐蝕的現象隨處可見。腐蝕給金屬材料造成的直接和間接損失是巨大的，以至造成災難性的破壞事故，引起嚴重的環境污染。研究表明，因腐蝕造成的損失一般占國民生產總值的3％～4％，其中約有15％是可以通過現有的防腐技術避免的，而陰極保護技術的發展又是與防腐技術的進步分不開的。

防腐電源是陰極保護技術中最為關鍵的設備。由于易腐蝕的金屬構件大部分分布在野外或者地下，并且分布范圍廣，如石油管道、輸電線路、海上平臺等，所以必然要求發展可靠性高、智能化的新型防腐電源，并且要求通過工業網遠程采集現場數據，進行計算分析，實現遠程控制，從而提高現場設備的可靠性，實現無人管理。

1防腐電源系統的結構組成

陰極保護技術簡單地說就是測量被保護金屬構件的電位(即管地電位)，并根據其大小變化，調節補償保護電流大小，起到對金屬構件的保護作用。圖1是遠程監控防腐電源系統示意圖。

很顯然，防腐電源是陰極保護系統中最核心的設備，其監控系統要能對其電位、電流、電壓等運行參數進行檢測與控制，實現網絡化監控，滿足實時、快速響應的要求。

2監控節點的硬件設計

系統硬件由兩塊電路板組成。一塊為模擬板，主要對來自防腐電源的測量信號進行濾波、放大、采樣保持，以及自動選擇放大倍數等；一塊為數字板，主要完成采樣信號的模／數轉換、計算(消除噪聲并還原信號)、參數設置和數據傳輸[1]等。監控系統的總體框圖如圖2所示。

監控系統直接測量的是防腐電源現場的電信號，包括電壓信號和電流信號。防腐電源的現場環境惡劣，待測信號中夾雜著諸多干擾信號。前置調理電路包括差模放大電路和有源濾波電路，用來抑制現場信號中的共模干擾信號和高頻干擾信號。系統通過485總線與上位機進行通訊，使用約定的協議交換數據。

2．1模擬電路設計

模擬電路框圖如圖3所示，其中Vinl、Vin2、Iinl、I-in2為從防腐電源現場采集的信號。由于待測信號比較微弱，現場環境又比較惡劣，待測信號中疊加了很多干擾信號，為了從噪聲中提取出有用的信號，采用差模調理電路和有源濾波電路相結合的調理電路對輸入信號去干擾，然后通過電壓分檔電路估算信號的范圍，提供給單片機。單片機根據給定的信號計算出合適的放大倍數，進而控制可編程放大器AD526的放大倍數，將已調理的信號放大到有效范圍，輸入到數字板上的AD574進行模／數轉換。

2．1．1信號調理設計

通過試驗對現場信號進行分析，發現干擾信號主要來自電源線的耦合干擾、電源的瞬態電壓干擾和外部電磁輻射干擾。因此，這部分電路的作用有兩個：一是根據干擾信號的頻率特點設計濾波電路，有效地濾除干擾信號；二是對輸入信號適當放大，完成阻抗轉換。

2．1．2自動增益調節電路的設計

調理好的信號通過多路模擬開關進行逐一選定和處理。信號通過模擬開關后，一路進入分檔電路測定范圍，另一路進入放大單元放大到合適的工作范圍。

AD526是專用五級變增益運放，增益級數為G＝1、2、4、8、16，增益控制輸入腳有三個。設計中將兩個AD526串聯，這樣就構成了1～256增益的放大單元，變增益放大電路如圖4所示。

該電路由8個電壓比較器構成分檔電路，單片機讀取其輸出信號，根據得到的分檔信號設定合適的放大倍數，控制放大單元的工作，實現自動調整增益，保證每路信號都能放大到A／D的最佳工作范圍，滿足高精度、寬范圍的設計要求。

2．2數字電路設計

數字電路框圖如圖5所示。單片機80C51是本系統的核心，通過擴展ROM增加系統的數據存儲容量。A／D為數據采集模塊，D／A為標準電流控制信號輸出模塊，MAX485是與上位機進行通訊的模塊，Vin為模擬部分的輸出信號。

2．2．1通訊接口設計

系統通過485通訊接口與上位機通訊，交換數據。RS-485采用的是一對平衡差分信號線，為半雙工通訊方式。RS-485對于多站連接是十分方便的，其標準允許最多并聯32臺驅動器和32臺接收器，這足以滿足一個中型構件的多點防腐系統的要求?？偩€兩端接匹配電阻，提高了抗干擾能力。RS-485傳輸速率最高為10Mbit／s，最大電纜長度為1200m?？紤]到現場工作環境的惡劣性，使用TVS管實現了防雷功能，保護系統不受瞬間高壓破壞，提高了運行的可靠性。

2．2．2標準控制電流輸出設計

上位機將接收到的數據進行處理，運用一定的控制算法得出所需要的反饋控制信號。由于防腐電源為模擬器件電路，無法直接接收數字控制信號，因此必須通過單片機轉換成模擬信號，才能控制電源工作。

系統中采用的AD421是一種單片高性能數／模轉換器。它由電流環路供電，16位數字信號以串行方式輸入，5～20mA電流輸出，可實現遠程智能工業控制。其數字輸入信號通過光電隔離保證信號的準確有效，輸出為標準的電流信號，具有較強的抗干擾能力，可以直接驅動相關的模擬器件。

3監控節點的軟件設計

為了提高程序編寫效率，采用了目前廣泛使用的MCS-51單片機高級語言C51作為軟件開發工具[4]。

篇(3)

關鍵詞：鋼結構結構穩定結構設計

1、引言

穩定性是鋼結構的一個突出問題。在各種類型的鋼結構中，都會遇到穩定問題。對于這個問題處理不好，將會造成不應有的損失?，F代工程史上不乏因失穩而造成的鋼結構事故，其中影響最大的是1907年加拿大魁北克一座大橋在施工中破壞，9000噸鋼結構全部墜入河中，橋上施工的人員75人遇難。破壞是由于懸臂的受壓下弦失穩造成的。而美國哈特福特城的體育館網架結構，平面92m×110m,突然于1978年破壞而落地，破壞起因可能是壓桿屈曲。以及1988年加拿大一停車場的屋蓋結構塌落，1985年土耳其某體育場看臺屋蓋塌落，這兩次事故都和沒有設置適當的文撐有關[1]。在我國1988年也曾發生l3.2×l7.99m網架因腹桿穩定位不足而在施工過程中塌落的事故。從上可以看出，鋼結構中的穩定問題是鋼結構設計中以待解決的主要問題，一旦出現了鋼結構的失穩事故，不但對經濟造成嚴重的損失，而且會造成人員的傷亡，所以我們在鋼結構設計中，一定要把握好這一關。目前，鋼結構中出現過的失穩事故都是由于設計者的經驗不足，對結構及構件的穩定性能不夠清楚，對如何保證結構穩定缺少明確概念，造成一般性結構設計中不應有的薄弱環節。另一方面是由于新型結構的出現，如空間網架，網殼結構等，設計者對其如何設計還沒有完全的了解。本文針對這些問題提出了在設計中應該明確在鋼結構穩定設計中的一些基本概念，以及對新型鋼結構穩定性研究應該了解的一些問題并且應該懂得如何解決這些問題。只有這樣我們在設計中才能更好處理鋼結構穩定問題。

2、鋼結構穩定設計的基本概念

2.1強度與穩定的區別[2]

強度問題是指結構或者單個構件在穩定平衡狀態下由荷載所引起地最大應力（或內力）是否超過建筑材料的極限強度，因此是一個應力問題。極限強度的取值取決于材料的特性，對混凝土等脆性材料，可取它的最大強度，對鋼材則常取它的屈服點。穩定問題則與強度問題不同，它主要是找出外荷載與結構內部抵抗力間的不穩定平衡狀態，即變形開始急劇增長的狀態，從而設法避免進入該狀態，因此，它是一個變形問題。如軸壓柱，由于失穩，側向撓度使柱中增加數量很大的彎矩，因而柱子的破壞荷載可以遠遠低于它的軸壓強度。顯然，軸壓強度不是柱子破壞的主要原因。

2.2鋼結構失穩的分類[1]

(1)第一類穩定問題或者具有平衡分岔的穩定問題（也叫分支點失穩）。完善直桿軸心受壓時的屈曲和完善平板中面受壓時的屈曲都屬于這一類。

(2)第二類穩定問題或無平衡分岔的穩定問題（也叫極值點失穩）。由建筑鋼材做成的偏心受壓構件，在塑性發展到一定程度時喪失穩定的能力，屬于這一類。

(3)躍越失穩是一種不同于以上兩種類型，它既無平衡分岔點，又無極值點，它是在喪失穩定平衡之后跳躍到另一個穩定平衡狀態。

區分結構失穩類型的性質十分重要，這樣才有可能正確估量結構的穩定承載力。隨著穩定問題研究的逐步深入，上述分類看起來已經不夠了。設計為軸心受壓的構件，實際上總不免有一點初彎曲，荷載的作用點也難免有偏心。因此，我們要真正掌握這種構件的性能，就必須了解缺陷對它的影響，其他構件也都有個缺陷影響問題。另一方面就是深入對構件屈曲后性能的研究。

2.3鋼結構設計的原則

根據穩定問題在實際設計中的特點提出了以下三項原則并具體闡明了這些原則，以更好地保證鋼結構穩定設計中構件不會喪失穩定。

(1)結構整體布置必須考慮整個體系以及組成部分的穩定性要求

目前結構大多數是按照平面體系來設計的，如桁架和框架都是如此。保證這些平面結構不致出平面失穩，需要從結構整體布置來解決，亦即設計必要的支撐構件。這就是說，平面結構構件的出平面穩定計算必須和結構布置相一致。就如上述的1988年加拿大一停車場的屋蓋結構塌落，1985年土耳其某體育場看臺屋蓋塌落，這兩次事故都和沒有設置適當的文撐而造成出平面失穩。

由平面桁架組成的塔架，基于同樣原因，需要注意桿件的穩定和橫隔設置之間的關系。

(2)結構計算簡圖和實用計算方法所依據的簡圖相一致，這對框架結構的穩定計算十分重要[3]。

目前任設計單層和多層框架結構時，經常不作框架穩定分折而是代之以框架柱的穩定計算。在采用這種方法時，計算框架柱穩定時用到的柱計算長度系數，自應通過框架整體穩定分析得出，才能使柱穩定計算等效于框架穩定計算。然而，實際框架多種多樣，而設計中為了簡化計算工作，需要設定一些典型條件。GBJl7—88規范對單層或多層框架給出的計算長度系數采用了五條基本假定，其中包括：“框架中所有柱子是同時喪失穩定的，即各柱同時達到其臨界荷載”。按照這條假定，框架各柱的穩定參數桿件穩定計算的常用方法，往往是依據一定的簡化假設或者典型情況得出的，設計者必須確知所設計的結構符合這些假設時才能正確應用。在實際工程中，框架計算簡圖和實用方法所依據的簡圖不一致的情況還可舉出以下兩種，即附有搖擺拄的框架和橫梁受有較大壓力的框架。這兩種情況若按規范的系數計算，都會導致不安全的后果。所以所用的計算方法與前提假設和具體計算對象應該相一致。

(3)設計結構的細部構造和構件的穩定計算必須相互配合，使二者有一致性。

結構計算和構造設計相符合，一直是結構設計中大家都注意的問題。對要求傳遞彎矩和不傳遞彎矩的節點連接，應分別賦與它足夠的剛度和柔度，對桁架節點應盡量減少桿件偏心這些都是設計者處理構造細部時經常考慮到的。但是，當涉及穩定性能時，構造上時常有不同于強度的要求或特殊考慮。例如，簡支梁就抗彎強度來說，對不動鉸支座的要求僅僅是阻止位移，同時允許在平面內轉動。然而在處理梁整體穩定時上述要求就不夠了。支座還需能夠阻止梁繞縱軸扭轉，同時允許梁在水平平面內轉動和梁端截面自由翹曲，以符合穩定分析所采取的邊界條件。

2.4鋼結構穩定設計特點

（1）失穩和整體剛度:現行規范通用的軸心壓桿的穩定計算法是臨界壓力求解法和折減系數法。

（2）穩定性整體分析：桿件能否保持穩定牽涉到結構的整體。穩定分析必須從整體著眼。

（3）穩定計算的其它特點：在彈性穩定計算中，除了需要考慮結構的整體性外，還有一些其他特點需要引起重視，首先要做的就是二階分析，這種分析對柔性構件尤為重要，這是因為柔性構件的大變形量對結構內力產生了不能忽視的影響，其次，普遍用于應力問題的迭加原理[4]．在彈性穩定計算中不能應用。這是因為迭加原理的應用應以滿足以下條件為前提：

1）材料服從虎克定律變成正比；

2）結構的變形很小。

而彈性穩定計算一般均不能滿足第2）個條件，非彈性穩定計算則兩個前提都不符合。

了解了一些在鋼結構設計中應該明確的一些基本概念，有助于我們在設計中更好地處理穩定方面的問題，隨著新型鋼結構體系地不斷發展，我們對穩定問題的研究要求也不斷地提高，之所以在設計中出現結構失穩問題，另一個重要原因就是我們對新型結構穩定知之甚少，也就是目前鋼結構穩定研究中存在的問題。

3、鋼結構穩定性研究中存在的問題

鋼結構體系穩定性研究雖然取得了一定的進展，但也存在一些不容忽視的問題[5]：

(1)目前在網殼結構穩定性的研究中，梁-柱單元理論已成為主要的研究工具。但梁-柱單元是否能真實反映網殼結構的受力狀態還很難說，雖然有學者對梁-柱單元進行過修正[3]。主要問題在于如何反映軸力和彎矩的耦合效應。

(2)在大跨度結構設計中整體穩定與局部穩定的相互關系也是一個值得探討的問題，目前大跨度結構設計中取一個統一的穩定安全系數，未反映整體穩定與局部穩定的關聯性。

(3)預張拉結構體系的穩定設計理論還很不完善，目前還沒有一個完整合理的理論體系來分析預張拉結構體系的穩定性。

(4)鋼結構體系的穩定性研究中存在許多隨機因素的影響，目前結構隨機影響分析所處理的問題大部分局限于確定的結構參數、隨機荷載輸入這樣一個格局范圍，而在實際工程中，由于結構參數的不確定性，會引起結構響應的顯著差異。所以應著眼于考慮隨機參數的結構極值失穩、干擾型屈曲、跳躍型失穩問題的研究。

從上面可以看出，我們的鋼結構穩定理論還是不夠完善，我們在設計中一般都是把鋼結構看成是完善的結構體系，針對上述問題（4），我們可以看出在設計中我們沒有考慮一些隨機因素的影響。但是我們在考慮這些因素之前，應該弄清楚這些隨機因素的來源，一般情況下把影響鋼結構穩定性隨機因素分為三類：

(1)物理、幾何不確定性：如材料（彈性模量，屈服應力，泊松比等）、桿件尺寸、截面積、殘余應力、初始變形等。

(2)統計的不確定性：在統計與穩定性有關的物理量和幾何量時，總是根據有限樣本來選擇概率密度分布函數,因此帶來一定的經驗性。這種不確定性稱為統計的不確定性，是由于缺乏信息造成的。

(3)模型的不確定性：為了對結構進行分析，所提的假設、數學模型、邊界條件以及目前技術水平難以在計算中反映的種種因素，所導致的理論值與實際承載力的差異，都歸結為模型的不確定性。

以上都是鋼結構穩定設計中存在的問題，只有我們進一步地深入研究這些穩定，鋼結構穩定理論將會進一步完善，如對于鋼結構穩定設計中涉及到隨機因素的影響，國外已經引入了鋼結構穩定的可靠度設計，這也表明了鋼結構穩定設計理論也在不斷的完善。

4、結束語

鋼結構穩定問題區別于強度問題。在實際設計中，設計人員應該明確知道結構構件的穩定性能，以免在設計過程中發生不必要的失穩損失。針對上述問題，本文提出了在設計過程中設計人員應該明確的一些基本概念；其次，隨著新型結構的出現，設計人員對其性能認識的不足，從而導致構件的失穩,本文就這個問題闡述了新型結構現存的一些問題，并且針對一些問題論述了產生的原因?？傊?，只有深入了解這些問題，才會使得鋼結構穩定理論設計不斷地完善。

參考文獻

[1]陳紹蕃.鋼結構設計原理.科學出版社，2000.23-25.

[2]夏志斌,潘有昌結構穩定理論.高等教育出版社.1988.11-12.

[3]陳紹蕃.鋼結構穩定設計指南.中國建筑工業出版社，1995.

[4]朱步范,羅建華.鋼結構穩定性設計計算要點.新疆石油科技.l998年第3期(第8卷)－69－.

[5]盧家森,張其林.鋼結構穩定問題的可靠性研究評述同濟大學學報.

[6]吳劍國.網殼結構穩定性的可靠性研究.博士論文，同濟大學，2001.

篇(4)

在設計過程中，通過BIM的可視化應用提高了業主對方案的參與度和把控能力，同時由于可施工化分析的引入，施工合理性、經濟性問題也會在設計方案階段更易進行考量，本來在施工階段才需考慮的問題會被前置到設計方案階段。各種設想的比選，各種矛盾的解決壓力會更集中地展現。原來工程項目從規劃-設計-施工的流程關系變成了圍繞著BIM模型的遞進和穿插關系。這種工作的穿插會增加設計人員工作的難度，如果沒有費用的補償就會影響設計人員工作的積極性。要應對上述諸多的變化，設計管理就要進行相應的變革，建立配套的責權利對稱的管理制度，打造適應于BIM技術的全新的工作流程。

2基于BIM技術的設計管理能實現哪些提升

2.1BIM技術使設計項目的進度管理更準確可控

設計項目的進度管理基本采用節點工期管理的模式，在約定的節點時間交付相應設計階段的設計成果，即方案階段交付方案設計圖紙，初設階段交付初步設計圖紙，施工圖設計階段交付最終施工圖紙。這種傳統的節點管控的方式，很難實現過程管控，不到節點時間，無法看到設計人員工作進展程度。到了節點時間，若項目組成員中出現生病、請假的特殊情況，就會造成無法按照約定時間交付的違約現象。BIM技術的應用，構建了協同工作平臺，項目組成員每天的工作成果都會同步到統一的模型服務器中。BIM經理具有模型管理的最高權限，他可以時時查看和調出項目組中任何專業、任何一個成員的最新工作成果，為過程管控的開展提供技術保障。

2.2BIM技術使設計項目的質量管理落到實處

設計企業都有相應的設計質量管理制度，但同樣的制度下，不同的項目負責人帶出的項目設計質量卻相去甚遠。之所以會這樣是因為設計工作是腦力活動的集成，設計質量與項目負責人的工作經驗、責任心和技術能力有極大的關聯度，而與管理制度的關聯度很有限。尤其在計算機技術和信息化技術日益普及的今天，只靠制度建設缺乏管理工具和管理手段的建設，其結果就是口號式的務虛管理。BIM技術的可視化使設計成果可更直觀地檢查和核對，碰撞檢查可以將各專業設計模型間打架或矛盾的地方顯現，提醒設計人員進行修改。軟件內設的邏輯關系，可以避免許多低級錯誤和圖紙自相矛盾的情況，有效地保證設計質量?？傊?，應用BIM技術可以實現真正意義上的計算機輔助設計，使設計質量擺脫完全依賴人腦的現狀，變成在過程中可看、可查、可控。

2.3準確快速地形成設計概算

以往的CAD圖紙由于信息不夠全面，無法自動形成工程量，概算人員需要另行建模統計，因此難以保證設計概算的準確和及時。應用BIM技術，設計人員建立的BIM模型實際上是一個富有信息的項目構件和部件的數據庫，從中可以準確地獲得各種材料、設備的統計數據，因此編制概算可直接從模型中提取所需數據，編制時間可縮短70%以上。設計概算是確定和控制建設項目投資的依據，也是甲方衡量設計方案的經濟性、可實施性的依據，在工程項目建設中起著十分重要的作用。但長期以來的設計工作中，因為設計方案經常修改，設計概算無法及時準確的隨方案變動，使得設計概算可信度和指導作用受到各方質疑，沒有能發揮出應有的作用。相信隨著BIM技術的推廣，項目各參與方對設計概算及其他設計文件的依賴程度會更高，設計的龍頭作用會更加顯著。

3結語

篇(5)

從城市化的戰略需求看，城市規劃必須注重統籌發展

城市規劃是繼承過去、創造今天、預測未來的一門科學。搞好城市規劃，必須從城市發展的戰略需求出發，統籌考慮局部與全局、近期與遠期、條條與塊塊的關系，站得高、看得遠、想得寬。

在區域發展一體化的大背景下謀劃城市發展。當前的城市競爭已經不是單一城市間的競爭，而是城市區域或城市集團的競爭。目前我國城鎮體系規劃中，仍然沿用傳統的等級結構和職能結構劃分標準，這與經濟全球化、區域發展一體化的結構體系極不相稱，導致區域內部發展不協調，發展戰略和規劃各自獨立，造成區域內部產業結構低層次重復和區域資源的極大浪費。比如，長三角地區城市定位趨同，城市間缺乏應有的產業分工，16個中心城市中，選擇汽車產業的有11個，選擇石化產業的有8個，選擇通信產業的有12個。因此城市規劃必須跳出城市自身，將城市融入所處的城市群分工體系，培育一體化的消費品市場、資本市場、技術市場、勞動力市場、產權市場和旅游市場等。

從城市統籌發展的大戰略上謀劃城市發展。目前，我國城鄉二元結構矛盾十分突出，城鄉差距呈擴大趨勢，延緩了農村全面小康的實現，制約了城市發展的進程。因此，我們在城市規劃中，要站在統籌城鄉發展的戰略高度，合理謀劃城市發展的空間布局，統籌安排城鄉的工業、交通、道路、商業、文化、醫療、衛生、體育以及各項設施的建設；要充分考慮到農業與工業、城市與農村、城鄉生產要素布局的統籌發展，城鄉互動、以城帶鄉、城鄉一體，促進工業化、城市化和現代化三位一體，同步發展。

從城市化的客觀選擇看，城市規劃必須注重個性特征

城市個性是一個城市的特色，是獨特的魅力所在，在我國的城市化進程中，千城一面、似曾相識的城市越來越多，城市的個性特色已湮沒在程式化的鋼筋混凝土之中，失去了城市的特色和魅力。當前，城市形象成為熱門話題，城市發展呈現出由共性突出到突出個性的轉變，城市個性化成為現代城市規劃的一個重要內容和突出特點。

打好“文化牌”，彰顯文化特征。美國城市建筑學家劉易斯·芒福德說：“城市是文化的容器”。每個時代都在城市歷史上留下了自己的痕跡，許多建筑遮蔽著朝代的更替、歷史的興衰，但如今卻被大型商場和高聳的塔樓逐步代替，越來越多的城市“失去”了自己的“記憶”，“失去”了自己的歷史。西方很多城市政府在處理舊城更新和古建筑保護上的成功做法非常值得借鑒。無論是歷史文化名城羅馬、威尼斯，還是現代國際大都市巴黎、紐約、芝加哥，座座堪稱文化藝術宮殿、建筑博物館，處處折射出城市的文化，走進這些城市，就仿佛走進了他們的歷史。因此，在城市規劃中必須處理好建設與繼承的關系，在發展中傳承歷史文化。否則，城市一旦失去歷史陳跡，猶如人失去鮮明的個性，得到的利益是暫時的，而遺憾卻是永遠的。

打好“環境牌”，彰顯空間特征。由于城市所處的空間地理位置、地形條件、氣象條件和自然環境的不同，構成了不同的城市環境空間形態，提供了每個城市區別于其他城市的環境空間特性。城市規劃的一個重要任務，就是要充分認識該城市的山、水、林和風景名勝等自然景觀要素，發掘、保護、利用、開發、改造自然環境空間特色，在共性中找出個性，圍繞個性建設特色城市。處于蘇北平原的宿遷市，發揮華東凈水、凈土、凈空的生態優勢，大力實施“生態宿遷”的發展戰略，以“西楚雄風、酒都花鄉，河清湖秀、生態樂園”為區域生態定位，全力打造生態品牌，建設“煙波水世界，綠色夢家園”，城市環境特色十分突出。

打好“品位牌”，彰顯藝術特征。城市應當成為開放式建筑工藝品博物館，絕大多數城市建筑物都應當按照有藝術觀賞價值的標準來打造。市政府、車站、學校、藝術館等重要的公共建筑物，要按照建筑工藝品的標準來設計和建設；臨街建筑物應當講究優美的造型、漂亮的外觀、柔和的色調。整個城市和每一條街道都要對建筑物的風格、造型、色調、高度等因素有明確的要求，反對出現建筑造型的克隆和雷同，賦予城市建筑物文化藝術生命，努力建造中西合壁、富于特色和個性的現代化城市。

從城市化的內在要求看，城市規劃必須注重生產力布局

城市發展的核心，在于生產力的發展；城市競爭力的提升，必須有強有力的產業作為支撐。城市規劃應當深入研究城市發展定位，為城市經濟結構調整服務，為提高城市競爭力提供根本保障。

合理布局專業園。園區經濟是城市經濟的重要載體。在城市化進程中，各種類型的工業園區正成為推動城市經濟發展的一股強大力量。這些園區以一種制度化的安排為紐帶，以創新型的政策為保證，能在較短時期內形成具有鮮明產業特色及企業、產品特色的園區經濟。政府工作的著力點，要著眼于園區經濟發展方向，做出科學合理的規劃，加快園區規?；?、集約化開發與建設。在專業園區布點上，要在城市總體規劃的框架內，與城市功能定位、資源環境、產業基礎相協調；在園區企業布局上，要做到各具特色、適度集中、疏密相間、錯落有致。

篇(6)

關鍵詞：筒輥磨；反求工程；料流控制

TheHydraulicSystemandtheMaterialFlowsControlDeviceDesigninφ2600Horomill

Abstract:Intherecentyears,onthebasisofin-depthstudyofexistinggrindingmechanismandthegrindingequipment,Horomillhasbeendevelopedthenewgrindingequipmentwiththequalityandreliabilityofaballmill,andcompactstructureoftheverticalmillandlowenergyconsumptionrollerpress.TheadvantagesofHoromillare:playingafullenergy-savingpotentialofthenewchannelsforgrindingextrusion.FranceFCBCompanyin1993launchedthefirstdrumrollmill.InChina,Mudanjianghasintroducedtheplantequipment.Thetopicsmainlyincludethedesignofhydraulicsystemofdrumrollmillandinformationflowcontroldevice.Hydraulicsystemismainlycomposedofthefollowingparts:Thefirstpart,designofhydraulicsystem;Thesecondpart,hydrauliccomponentsSelection;Thethirdpart,thedesignofasphaltblock;theforthPart,designofhydraulicpumpstation;Informationflowcontroldeviceincludesfeed,scraperandderivativeinformation.Thedesignforthedomesticinconclusivesuccessstoriescanbefound,canreverseMudanjiangplantφ3800tuberollermilltocompletethedesign.

Keyword:Horomill;thehydraulicsystem;thematerialflowsthecontrol

筒輥磨結構和工作機理

本課題以筒輥磨的液壓系統為主要研究內容,下面主要主要介紹其液壓系統的工作機理、工作方式等。

用來提供擠壓粉磨物料的輥壓力，并且利用液壓回路起到穩壓保壓；調整輥壓力的大小來調整物料的粉磨細度，同時要保證液壓系統行程慢而小。筒輥磨工作時,主要依靠磨輥對物料施加粉磨力，磨輥不需要驅動裝置，由物料帶動其轉動。其壓力由磨體外的2個拉力液壓裝置提供。在整個工作過程中它只有加壓、保壓和卸載，三個過程。

1.3國內現狀綜述

2004年4月由中材國際南京水泥設計研究院研發的具有自主知識產權、冀東水泥集團有限責任公司承建的價φ1.6m筒輥磨預粉磨水泥熟料系統在冀東水泥二分廠開始運行。經過廠、院及唐山水泥機械廠共同努力，至2004年6月該系統現己穩定運行近800h，球磨機提產30%,整個粉磨電耗下降13%，筒輥磨實現的能量代用系數達2.39。

表1-1功率統計表

FCB公司規格(直徑)MM裝機功率KW水泥(圈流)產量T/H單位功耗(KWT/H)

800451～222.5～45

3800240012020

南京院800551.52～.5223～6.7

160040019.5～20202～0.5

新華廠1000854.4～5.515.5～19.3

160020411～1315.71～8.5

200058030～3516.6～19.3

2500112055～6018.72～0.4

30001600759～516.82～1.3

綜合考慮表1-1筒輥磨的數據，繪制不同規格筒輥磨能耗趨勢如圖1-2所示，隨著筒輥磨規格尺寸的增大單位功耗逐下降，并趨于穩定，從圖中看出單位功耗大約在20KWT/H左右。從而可知大規格的筒輥磨在能耗方面并沒有大的波動。

設計內容

本設計擬將料層擠壓粉磨前沿技術——筒輥磨應用到礦渣、水泥熟料、粉

煤灰超細粉磨生產中，逐步取代高能耗球磨機.為努力實現十一五規劃關于單位

GDP能耗降低20%的總體目標作出貢獻。主要內容有：

1.4.1筒輥磨液壓系統設計計算

a.根據筒輥磨載荷及工作機理及擠壓粉磨常規要求，設計回路，計算液壓力；

b.液壓系統元件選型計算。

1.4.2料流控制方案設計

分析筒輥磨內物料粉磨通道及料流路徑，提出多種料流控制方案并優選。

1.4.3工藝設計

φ2600筒輥磨粉粉磨礦渣的工藝流程設計,進行工藝平衡計算,工藝設備選型。

1.4.4結構設計

a、油路塊設計；

b、料流控制裝置設計；

c、關鍵件力學分析。

1.5設計依據及技術指標

a.課題來源：市場需求,新品開發；

b.產品名稱：φ2600筒輥磨；

c.粉磨對象：礦渣,進料粒度≤10㎜,水分≤2%；

d.粉磨產品:礦粉,比表面積≥430㎡/㎏；

e.設計依據：法國FCB公司φ2600筒輥磨在牡丹江廠生產數據；

f.設計產量：Q≥25t/h。

1.6設計要求

a.液壓系統料流控制方案設計均應有兩種以上方案比較和選擇；

b.液壓系統應有過載保護,對非破碎物反應靈敏,保證兩端加載的同步性；

c.料流控制方案應能實現對各種粉磨物料流速成的在線調整；

d.設計筒輥磨粉磨礦渣的工藝流程圖,進行工藝平衡計算；

e.設計圖樣總量：折合成A0幅面在4張以上；工具要求：應用計算機軟件繪圖；過程要求：裝配圖需提供手工草圖；

f.畢業設計說明書相關要求；

g.查閱文獻資料10篇以上，并有不少于3000漢字的外文資料翻譯；

h.到相關單位進行畢業實習，撰寫不少于3000字實習報告；

i.撰寫開題報告。

1.7本題擬解決的問題

a.液壓系統料流控制方案設計；

b.液壓系統過載保護，對非破碎物反應靈敏，保證兩端同步加壓；

c.再線調整粉磨物料流速。

目錄

1前言1

2液壓系統設計4

2.1設計要求4

2.2總體規劃4

2.3計算泵的流量、選擇液壓泵5

2.4選擇液壓控制元件9

2.5液壓輔助件的選擇10

3料流控制裝置設計14

3.1進料裝置設計14

3.2導料裝置設計14

3.3出料裝置設計15

4系統總體評價與可行性分析16

5結論17

參考文獻18

致謝19

附錄20

附錄

1料流裝配圖TGMD2600.07A1

2液壓系統裝配圖TGMD2600.03A0

3液壓系統油路塊圖TGMD2600.08-01A1

4導料部裝圖TGMD2600.07-02A1

5刮料部裝圖TGMD2600.07-01A1

6進料漏斗TGMD2600.05-01A3

7工藝流程圖A2

8調節固定裝置TGMD2600.07-04A4

篇(7)

今年全球經濟增長率大致如下：美國經濟增長1%；歐盟為1.8%；日本為-0.5%；亞洲為1.4%；拉美為0.8%；非洲為3%；西亞為1.9%。一般而言，連續兩個季度的經濟增長率小于2.5%就算衰退。

衰退的原因主要是新經濟泡沫的破裂。類似如此因為新技術神話泡沫破裂而引起的衰退，在資本主義歷史上還有兩次：1857年，鐵路的神話造成的衰退；1929年，汽車的神話造成的衰退。過程大致相當：對新科技超高的預期、大量投資、股價飛漲、泡沫破裂、市場冷淡、股票大跌、商品滯壓、緩慢消化、進入下一輪增長。

這次衰退受害最深的莫過于電信運營商與電信設備供應商。法國電信債務累計已達697億歐元；德國電信目前的債務也高達670億歐元。愛立信等公司也面臨巨額虧損。股票縮水，由是引發全面衰退。

日本的衰退已經歷時12年之久。日本綜合國際競爭力已下降到第30位（瑞士IMD），2001年日本的研究開發能力也下降到全球第14位，據日經新聞報道，2001財年日本14家各行業的主要公司中盈利的只有3家。日本的衰退又有其更加深遠的原因：1、封建遺毒，導致市場化的不足，具體表現在國家政策、稅收、金融、企業制度等方面；2、沒有及時跟上新經濟的發展，該掙的錢沒掙到；3、八十年代末的泡沫經濟時期，不切實際的投資與收購，導致設備過剩；4、就業制度無法適應時展。

在國際化日益嚴重的今天，唇亡齒寒，中國的對外貿易業受到了巨大的沖擊。中國2002年前三季度出口1940億美元，同比增長7％，大大低于去年33％的增幅。，投資狀況也不容樂觀，自2001年8月以來，我國利用外資合同金額的增長速度呈現下降趨勢，2001年全年增幅僅為10.4%，比前7個月下降了35.4個百分點。今年1-5月則進一步下降至7.29%。

二、為何此時想起消費？

消費也是生產力。消費與生產就像一根管子的兩頭，哪一頭不暢通都不行，這根管子就是經濟。消費約貢獻美國GDP的七成、日本GDP的六成。在其他方面無所作為的時候，消費拉動經濟的作用再也不可小瞧了。

然而，目前這方面的情況卻不容樂觀。"9.11"之后，整個西方社會的消費走向低迷。盡管今年一季度美國GDP增長了5.6%，但這都是因為庫存投資增長，另外還有軍費和國防開支以及其他政府支出的大幅度增加，民間消費依然低迷。日本的消費形勢更是嚴峻，在1998、1999和2000年度，日本的民間消費需求分別下降了1.2、1.8和1.2個百分點。

相應的，西方社會的儲蓄率倒是大大上升了。美國的儲蓄率，在"9.11"之前曾下降到了1%，今年3月份就上升到了2.2%；日本人的儲蓄率約為28%。

中國政府也開始重視消費對經濟的拉動作用。中國人崇尚儉樸，儲蓄率高達41%，居世界首位，總額約8萬億。在目前的國際經濟形勢下，各國政府急于通過擴大內需來拉動經濟。大阪設計競賽第一次提出這么實際的課題，可見這一問題的緊迫性。

三、消費的決定因素

1、當前收入，這是消費的決定性因素；

2、長期收入趨勢，這與消費成正比；

3、財富多寡，個人擁有的財富越多，消費越多。

人們對未來收入趨勢的預期具有較強的主觀性，而其他兩個原因則較為客觀。有哪些因素會影響對未來的預期呢？1、社會保障體系，好的社會保障體系會讓百姓對未來高枕無憂；差的則會使百姓大量儲蓄，這是中國儲蓄率高的首要原因；2、收入的穩定性；3、社會的穩定性，如"9.11"就提高了美國人的儲蓄率。

各個國家還有不同的特殊原因影響著消費。今年開始，美國戰后嬰兒潮進入退休年齡，他們要開始靠養老金與以前的積蓄過日子了；日本社會老齡化，一半的老人臥床，他們的消費又是怎樣的呢？中國社會正在發生著巨變，社會結構正在分化，雖然整體是上升的，但仍有許多人對未來不很肯定，所以他們只肯存錢，不肯花錢。

總之，各國（尤其是日本）希望通過各種手段提高消費，設計就是手段之一。

五、哪里有新的消費？

科技時代，人們往往大談如何"創造需求"，他們教我們幻想我們的生活將變得如何如何，然后賣給我們實現這些幻想所需要的"機器"，然后請資本家大量投資，然后呢？消費者發現，他根本沒有這種需求；資本家發現，他的錢再也收不回來了。

其實，需求是"發現"的，不是"創造"的。索尼隨身聽就是這樣的例子，在隨身聽出現之前，人們沒有需要這部機器的需要，但是卻有獨自聽音樂而不打擾旁人的需要。發現某種需求，設計美好的產品，做出來，賣給他，這就創造了新的消費。

1、對消費者更加深入的調查研究

離顧客越近，越容易得到好產品。市場調查已經成為主要的商品競爭手段之一，市?徊歡舷阜鄭嗣潛環殖山撞?、群体殼?，手C〉餮幸丫涑墑諧芯?，并窍侐个人级发展?蠹銥梢圓臥惱飧鐾荊?

在中國環境下，請考慮社會分層的問題，以及其它社會問題。

2、考慮軟性消費

購買一件商品，除了滿足物質的需求之外，還有服務與體驗。在購買與使用這一商品的時候，購買者又是如何實現他的身份認同（identification）的呢？

3、合理的想象

設計師不可能深入到社會生活的每一個角落，利用合理的想象，佐以必要的文獻資料論證，訪問專家，設計師可以設計出令人吃驚、同時又是合情合理的好產品來。

六、幾件創造巨大市場的優秀設計：

1、PDA專用的布鍵盤，英國ElekSen公司與瑞士羅技Logitech公司聯合開發，公司產品計劃部門，2000年2月。

便攜式電腦最大的問題之一就是標準鍵盤的尺寸。另一個問題就是在便攜包里收存電腦與鍵盤。預測到移動IT的發展趨勢，ElekSen公司就開發了這項技術，把線路嵌入到織物中去。2000年年底，ElekSen演示了這種布鍵盤，2002年4月的德國漢諾威CeBIT展覽上，羅技宣布他們將在5月份出售這種卷起來可以作為掌上電腦包的鍵盤，價格為149歐元。

2、微軟的視窗系統。1990年微軟視窗系統3.0時，視窗系統終于取得了成功。到1992年時，這一產品的銷量達到了1000萬套。

3、福特Mustang跑車

福特，JoeOros領導的式樣設計團隊與LeeIacocca，1964年。

時年36歲的LeeIacocca向福特總經理提出，要想了解未來的消費者，不應采用當時常用的向經銷商調查的方法，而應該去研究生活形態。LeeIacocca知道戰后嬰兒潮將在六十年代產生消費，針對這以市場應該開發兩座運動車。1964年4月，Mustang跑車上市，計劃一年銷售240,000輛。它果然成為福特戰后最好買的車型。到1966年，總銷量突破百萬。

4、Guido智慧步行器

Haptica公司，三校企業中心TrinityCollegeEnterpriseCentre，都柏林，公司創始人、機器人專家DrGerardLacey和FionaSlevin，2000年2月。