工藝技術論文精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇工藝技術論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

航空發動機技術的發展很大程度上取決于我國制造技術的發展，與國外先進國家相比，我國航空發動機制造技術還比較落后，尤其是在加工工藝上，由于航空發動機的零部件結構復雜、數量比較多，再加上發動機工作的環境比較惡劣，導致航空發動機在制造過程中存在大量的能源消耗等問題，以對發動機零件的切割技術為例，目前航空發動機的切割主要是依靠編程人員的經驗選取切削參數等加工信息，這樣導致切削用量選擇保守、不規范，進而出現加工出來的零部件不能滿足發動機的工作要求，從而產生了大量的廢棄零部件，造成資源的浪費。因此實施綠色制造對提高航空發動機制造水平，減少制造過程中的報廢具有重要的意義。

2基于綠色制造的航空發動機制造

工藝由于航空發動機制造過程中出現資源浪費等現象，亟待提高制造技術手段，更大范圍地采用現階段各類成熟的先進制造技術。主要體現在：

2.1采取資源節約型工藝技術采取資源節約型工藝技術是目前航空發動機制造技術的主要發展趨勢，傳統的加工技術以消耗不可再生金屬材料的時代已經不能適應現代航空事業發展的要求，當前高性能航空發動機采用了大量的新型結構件，由于毛坯結構的變化，其制坯方法也發生了重大變化。精鑄件、精鍛件、單晶和定向凝固精鑄件毛坯將取代傳統的大余量毛坯。傳統意義的鍛件將由77%降至33%，精鑄件由18%增至44%以上，粉末冶金件由3%增至8%，復合材料構件由4%增至15%。

2.2降低能耗型工藝技術在航空發動機生產過程中，需要消耗大量的自然資源，隨著自然資源的日益緊張，積極采取低能耗工藝技術是發展現代航空技術的重要內容。降低能耗工藝技術主要包括：一是在發動機生產技術上實施節能措施。比如改善發動機的風扇工作性能參數、提高發動機的工作效率等。二是從生產工藝方面入手，改變傳統的生產工藝，加大節能型生產工藝技術的應用。三是積極利用先進的生產材料，比如當前我國的飛機發動機采用了高溫合金材料，國內GH4169合金主要采用兩聯工藝(VIM+VAR)生產，棒材采用快速水壓機開坯生產，盤鍛件采用快速水壓機自由鍛制坯，在錘或水壓機上采用包套模鍛工藝或在等溫數控液壓機上采用近等溫鍛工藝生產。四是優化發動機生產的管理技術。通過強化加工過程的管理，提高工作效率，避免出現人為因素的失誤而導致的資源浪費現象。例如在生產加工發動機零部件時一定要按照規范的標準對機床參數進行設置，避免因為人為的粗心而導致的零部件出現報廢。

2.3環境保護型工藝技術航空飛行器對環境污染嚴重，其主要體現在：一是巨大噪音，對人們的生活產生巨大的影響；二是廢氣污染，研究發現，航空器在飛行過程中產生的凝結尾跡會形成卷云(一種高空云)，這種云會阻礙地球表面熱輻射的散發，進而加劇全球氣候變暖。因此需要采取具有高阻尼降噪性能、節能環保的新型材料，并從工藝角度避免切削加工的過程中造成的污染。

3選擇綠色制造技術的切削液系統

在航空發動機零件制造過程中需要利用切削加工零部件，為提高切削的工作效率，往往會應用切削液，但是切削液的使用會對環境構成污染，同時在清除加工零件切削液時也會產生“二次污染”。同時應用切削液也會無形之中增加生產成本。因此采用減少切削液的使用、綠色切削液的選擇、優化切削液系統以減少切削液的環境污染以及資源浪費等問題已成為綠色制造領域的研究熱點之一。

3.1面向綠色制造的切削液供給系統一是采取對數量的噴嘴。傳統的切削液供給主要是由單一的噴嘴裝置實現，主要是通過噴嘴向刀具、工件的噴灑過濾之后返回到供液箱內，這樣的噴灑模式需要消耗大量的切削液，如果采取一個噴嘴的話就需要保證切削液的容量，避免因為切削液容量的不足而產生切削溫度過熱的現象。采取多個噴嘴，可以實現切削量的使用效率，他們就能夠更好地滲透到切削區，保證切削工作效率的最大化。二是通過外噴霧冷卻方法。外部噴霧冷卻方式就是通過霧噴裝置將切削液以霧狀的形式噴射到加工的零件上，從而降低加工過程中的溫度，實踐證明使用霧噴技術可以大大降低切削液的使用量，提高航空發動機制造、修理企業的經濟效益。

3.2面向綠色制造技術的切削液選擇切削液雖然能夠大大提高切削工件的質量，但是如果不能合理的應用切削量，就會造成環境的污染，切削液對環境的污染主要表現在：一是對生態環境的影響。切削液一旦流入生態環境中，不僅會對水資源構成污染，也會影響土壤的成分。二是對人體身體健康的威脅。切削液中添加的某些成分對人體的影響是巨大的，一旦切削液被人所吸收產生的嚴重后果就是中毒。因此根據不同的加工工藝要求選擇合適的切削液是節約發動機制造企業生產成本，降低對環境污染的有效措施。

3.3綠色切削液的開發與應用一是要積極地改善切削液的成分，根據航空發動機性能的要求，選擇具有環保、可再生資源作為切削液的主要構成原料，比如在不影響發動機零件性能的基礎上可以采取植物油作為切削液的主要成分。二是積極創新切削液的添加劑成分。比如開發研究硼酸酯類添加劑、鉬酸鹽系緩蝕劑、新型防腐殺菌劑等。三是開發傳統切削液的替代品。傳統的以油脂為主的切削液具有處理不方便，對環境影響大的缺陷，而液氮則具有揮發性，其在使用后能夠快速的揮發，其不會產生任何的污染，而且液氮的制冷效果也要高于傳統的切削液。

4面向綠色制造技術的機床和刀具系統

4.1面向綠色制造技術的機床設備隨著航空發動機性能的不斷提高，對制造航空發動機的機床設備要求也越來越嚴格，尤其是在高科技信息時代背景下，要求航空發動機的機床設備也要具備高端科技化技術：首先由于發動機的零部件原件的強度不斷提高，因此需要切削機床必須有足夠高的剛性，以此提高機床加工的工作效率。同時機床的冷卻應采用噴霧、冷風或壓縮空氣。其次利用MQL技術對機床結構改進。實施MQL技術是提高機床排屑性能的重要技術。

4.2面向綠色制造技術的刀具技術首先要選擇適合發動機零件加工的刀具。加工刀具的材質要符合加工零件材質的要求，要根據不同的加工原料采取相應的刀具，比如鎢鉆類適合用于加工鑄鐵、有色金屬等短切屑的工件。而鎢鈷鈦類由于存在少量硬度更高而韌性稍遜的鈦化物，更合適加工鋼件等長切屑的工件。同樣刀具的不同涂層材質對加工原料的影響也是不同的，例如氮化鈦涂層可增加刀具表面的硬度和耐磨性，降低摩擦系數，減少積屑瘤的產生，延長刀具壽命。其次加強廢舊硬質合金刀片再利用。提高廢棄刀具的回收利用是降低生產成本，提高企業經濟效益的重要手段。最后，研制適合干切削加工的刀具材料。由于速干式切割的過程中會產生大量的熱能，大大降低刀具的使用壽命，因此刀具要具有耐高溫性、耐磨性、高強度和高沖擊韌性。當然對刀具表面進行涂層處理實際上也會產生很好的效果，通過涂抹可以在刀具與零件加工過程中形成一種隔熱層，進而有效避免刀具因為受熱而出現磨損較大的現象出現。

5結束語

篇(2)

關鍵詞：就地冷再生技術，公路工程，應用

 

近年來，隨著我國經濟的飛速發展，我國公路建設事業取得了很大進步。就地冷再生技術是將舊瀝青路面用大功率路面銑刨拌合機將路面混合料在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎，再加入穩定劑、水泥、水和新集料等按一定比例重新拌和混合料，最后碾壓成型，使之能夠滿足一定的路用性能的一套工藝技術?？蓮V泛應用于舊路改造升級，高速公路大修工程取代原有的一套工藝技術。

1.水泥穩定冷再生基層的特性

水泥穩定冷再生材料在強度滿足要求的情況下，通過室內試驗分析研究，結果表明水泥穩定冷再生材料具有較好的路用性能，是一種變廢為寶的環保型筑路材料。下面我們在王陶路施工前，對冷再生材料指標進行實驗研究。

1.1水泥穩定冷再生材料路用性能室內試驗研究

舊路瀝青混凝土：不同粒徑的瀝青骨料，油石比為3.5%。

舊路石灰土基層：舊路石灰土在車輛荷載長期反復作用下，形成了部分膠結塊，膠結塊具有一定強度。

水泥：本試驗采用本地水泥廠米山牌普通硅酸鹽32.5強度等級水泥，其初凝時間為3h，終凝時間為5h10min。

水：本試驗用水為飲用水。

（1）配合比設計

本次試驗水泥用量為5% ，配合比為水泥：石灰土：舊瀝青面層=5：：40（質量比）。

（2）試驗結果分析

試驗表明采用5：60：40配合比地冷再生材料，層結構的強度7d抗壓強度為2.15Mpa。論文格式。

1.2材料的耐久性

水穩定性試驗進入路面結構層的水使基層含水量增大、強度降低，從而導致瀝青路面過早破壞。對冷再生材料而言，其水穩定性不僅僅是對不同飽水時間的適應度，同時還包含了不同失水-吸水干濕循環次數對其力學性能的影響，本試驗采用10cm×10cm×10cm試件在標準條件下養生28d,然后進行干濕循環試驗，用于對比試驗的非干濕循環試件，在到達齡期的前一天先飽水一晝夜，然后測定其抗壓強度；對于干濕循環試件采用1d飽水，2d風干為一干濕循環，進行5次干濕循環，最后飽水24h進行抗壓試驗。結果表明冷再生材料具有較好的水穩定性，介于二灰土和二灰砂礫之間。

1.3冰凍穩定性

本試驗采用試件在標準條件下養生25d,然后進行凍循環試驗。用于對比試驗的非凍融試件，在到達齡期的前一天先飽水一晝夜，然后在20+5℃的水中融凍4h,經5次循環后進行抗壓強度試驗。論文格式。經過凍融循環的冷再生試件，表面沒有發生崩解現象，其質量損失率為0.25%，可以視為沒有損失，冷再生材料與其他半剛性基層材料抗凍穩定性對比詳見表1。

表1 冷再生材料與半剛性基層材料抗凍性能對比表

篇(3)

關鍵詞：薄片厚度，輥壓機壓輥，超音速火焰噴涂，金屬陶瓷涂層，備件消耗

 

1前言

青島卷煙廠制絲車間共有兩條WYP―180（LB18）C型煙草薄片生產線，一級輥壓機、二級輥壓機是薄片線主機設備之一，它們將混合后的液料與粉料由一級輥壓機壓制成厚度為2mm的預制薄片，再由二級輥壓機壓制成厚度為0.12±0.02mm的成品煙草薄片，再進入圓刀式切絲機切制成薄片絲。

薄片的厚度若超過0.14mm會造成薄片水分超差，薄片經過切絲刀時出現并條、鋸齒狀絲團的現象，使薄片絲純度降低（薄片絲純度要求≥99%）。薄片線每班的壓輥操作工都要對所生產的薄片用厚薄規測厚度，測量方法為取一段薄片測量其左段、中段、右段的厚度，以此來調整二級輥壓機兩壓輥擠壓區域的間隙使薄片厚度達到0.12±0.02的工藝要求。

在實際的生產過程中我們發現每3個月左右薄片會出現超差現象，具體表現為：

⑴、取一段經二級輥壓機壓輥旋轉一周輥壓后的薄片進行測量，最小厚度為0.1mm最大厚度為0.16mm。

⑵、取一段薄片，測量薄片兩端厚度為0.08mm,薄片中間厚度為0.14mm且中間的薄片易出現斷裂破損現象，在調整壓輥間隙后薄片中間厚度保持在0.1mm而兩端的厚度達到0.16mm,薄片兩端厚度超差。這樣因薄片厚度不均勻導致經圓刀切絲刀后切出的薄片絲出現泥團、鋸齒狀絲團現象，使薄片絲純度超標（工藝指標為99%）。實測純度只能達到93%～96%，影響了產品質量。

2輥壓機壓輥圓度超差及出現挖心現象原因分析

經觀察薄片厚度超差主要是壓輥圓度超差及出現挖心現象導致，而壓輥圓度超差及出現挖心現象是因壓輥擠壓區壓力較大及液料腐蝕的作用所致。而壓輥失圓及挖心的檢測通過測量輥壓后薄片實際厚度來測得，具體如下：

⑴、壓輥整體圓度超差檢測：經測量二級輥壓機壓輥旋轉一周輥壓后的薄片，最小厚度為0.1mm最大厚度為0.16mm，因此可判斷為壓輥失圓造成薄片厚度超差。

⑵、壓輥中間位置出現挖心現象：表現為取一段薄片，測量薄片兩端厚度為0.14mm,薄片中間厚度為0.08mm且中間的薄片易出現斷裂破損現象，在調整壓輥間隙后薄片中間厚度保持在0.1mm而兩端的厚度達到0.16mm,薄片兩端厚度超差。

3針對薄片超標的解決辦法

當發現薄片厚度超標時才對壓輥進行更換，而壓輥更換需8小時左右才能完成，但這種事后維修的方式顯然不能滿座我們的要求。或提前更換壓輥，即在壓輥使用70天左右就對壓輥進行更換，這樣雖然薄片厚度得到保證但備件費用及維修費用大大增加。論文參考。怎樣既保證薄片厚度又減少更換壓輥頻次降低維修費用成為我們研究解決的重點。

我們查閱了相關資料并與相關科研單位共同研究公關。

一、首先我們檢測現用輥壓機壓輥表面材料為合金鑄鐵鑄造而成，壓輥表面淬硬硬度HRC55。

二、經過與相關科研單位共同研究，我們決定采用HVO/AF多功能超音速火焰噴涂技術，以微粉級WC-12Co熱噴涂粉末為原料，將壓輥表面噴涂高硬度、高耐磨性和抗腐蝕的WC-12Co金屬陶瓷涂層新工藝，來提高壓輥的抗磨性及抗腐蝕性達到增加壓輥使用周期減少備件消耗。

1、HVO/AF多功能超音速火焰噴涂的工作原理

采用“HVO/AF多功能超音速火焰噴涂”工藝的基本工作原理是：利用煤油為燃料，氧氣為助燃劑，控制系統將煤油和助燃劑以一定的流量輸送到噴槍，經高性能射流霧化混合成可燃混合氣后噴入燃燒室，混合氣經火花塞點火燃燒后形成高溫高壓的燃氣，通過拉伐爾噴嘴將其加速到超音速。送粉系統將噴涂粉末從拉伐爾噴嘴的低壓區送入超音速射流，經高溫高速射流軟化及加速后從噴槍噴出，并高速噴向待噴涂工件表面沉積形成涂層。論文參考。

2、涂層性能測試方法與過程

2.1噴涂試樣

我們使用外形尺寸30×20×3的合金鑄鐵2塊，一塊對其噴涂厚度為0.2mm的涂層，另一塊不進行噴涂處理，兩者進行顯性對比。

2.2噴涂試樣涂層的結合強度

涂層結合強度包括涂層與基體之間的結合強度以及涂層內粒子之間的內聚強度，它反映了涂層的力學性能，測試結果如表一所示。涂層的結合強度平均值超過70Mpa且斷裂面出現在膠層上，說明涂層的實際結合強度大于測量值。涂層與基體的結合界面，結合界面非常完整致密沒有出現涂層與基體的剝離和微裂紋，而粒子沉積時高速飛行的粒子部分動能轉化為熱能，提高了粒子與基體的接觸溫度，促進涂層與基體的結合。

2.3噴涂試樣與未噴涂試樣耐磨粒磨損性能對比

涂層的耐磨粒磨損采用干砂橡膠輪磨損試驗，從噴涂試樣和未噴涂試樣的磨粒磨損對比試驗結果，可以看出噴涂試樣的耐沖蝕磨損性能大大提高，是未噴涂試樣的6.6倍。論文參考。

結合以上試驗的數據，我們認為輥壓機壓輥采用HVO/AF多功能超音速火焰噴涂新工藝技術能徹底解決壓輥使用周期短，降低備件消耗的目的，進而保障了薄片絲產品質量。

3輥壓機壓輥噴涂涂層

首先對輥壓機壓輥表面預處理，它包括表面清潔、表面預加工、表面粗化。而表面粗化的最好辦法是噴砂處理，使待噴表面達到RZ70～100μmSa3.0級的狀態。為達到滿意的加工效果我們采用兩步法加工，首先使用目數較低的高硬度砂輪進行粗加工，再用目數較高的高硬度砂輪精加工至工藝要求。

4輥壓機壓輥采用新工藝后的效益

薄片線的四套輥壓機壓輥于2008年12月起使用HVO/AF多功能超音速火焰噴涂新工藝技術，至目前只有一線二壓壓輥出現一處20×10的涂層磨損，而壓輥整體圓度及挖心現象還未曾出現。也就是說我們噴涂一次壓輥至少可使用18個月，壓輥的使用壽命增加了6倍，這亦與我們前期試驗顯微硬度測試結果、耐磨粒磨損性能對比相吻合。這不僅僅提高了薄片絲的產品質量，備件費用也有了較大的降幅。單次更換輥壓機壓輥費用3.07萬元，每年需更換4次的總費用為12.28萬元。

在此次改造工作中我們學到了很多新知識、新概念、新思維，更深層次的領略到了科學實踐觀在實踐中的應用，新技術、新工藝在生產領域中的重要作用與成果，創新為我們帶來了質的飛躍。在此我們對在此次輥壓機壓輥采用新工藝新技術研究過程中提供幫助、指導的相關科研單位表示衷心感謝。

參考文獻

⑴王群，丁彰. 超音速火焰噴涂納米結構涂層研究進展.表面技術，2007.36（2）:42--46

⑵（巴西）C.RCLima，Sao Paulo/BR.HVOF噴涂耐磨涂層的特性描述和研究.熱噴涂技術2005,31（6:54--59）

⑶王漢功，查柏林.超音速噴涂技術.北京：科學出版社，2005.1

⑷蘇新勇：超音速火焰噴涂（HVOF）取代電鍍鉻（EHC）技術研究及應用

篇(4)

關鍵詞：電子材料；工藝學；實驗研究；本科教學.

【中圖分類號】G642

本論文受濟南大學教學研究項目（JZC12002）支持。

一、前言

電子材料是材料科學與電子科學與技術、半導體材料和新能源材料相融合的交叉邊緣學科，其課程體系設計的背景是基于電子和微電子器件、光電子器件以及新能源器件產業的現實功能需求和未來巨大發展潛力[1]。隨著電子科學技術的飛速發展，對電子工藝學業提出了越來越高的要求，人們在實踐中不斷探索新的工藝方法，尋找新的工藝材料，使電子工藝學的內涵及外延迅速擴展?？梢哉f，電子工藝學是一門充滿蓬勃生機的技術學科。電子工藝技術雖然在生產實踐中一直被廣泛應用，但作為一門學科而被系統研究的時間卻不長。系統論述電子工藝的書刊資料不多?；谀壳皣鴥韧怆娮硬牧瞎に嚰夹g為背景，本學院在拓展本科教學專業方面，設置《電子材料工藝學》作為一門重要的課程之一，本教學團隊擬開展一系列針對該工藝學的一系列課程實驗。該實驗一方面要求學生通過實驗，使學生深入理解傳統電子材料工藝在材料性能中的作用。另一方面，結合目前半導體與微電子應用領域制造工藝，讓同學們熟悉先進的電子材料工藝，掌握關鍵實驗參數?！峨娮硬牧瞎に噷W》匹配系列環節實驗，有助于完善新版電子材料專業方向實驗的教學文件，初步建設科學合理的實驗體系，通過加強教學實踐過程中教學與實驗信息的互相反饋，為科學合理的培養目標電子材料專業方向專業人才奠定基礎。

二、《電子材料工藝學》課程匹配實驗設置

在該《電子材料工藝學》課程內容設置中，通過對電子信息產業各領域的介紹，讓學生初步了解各類電子材料的基本概念，掌握電子陶瓷材料的界定和分類，初步掌握典型電子陶瓷的組成、制備工藝、性能，同時了解電子薄膜材料與納米晶體的應用和相關工藝。在內容上為了突出材料性能在器件中的應用和熟悉電子材料專業方向的材料結構和工藝內容，額外增加了半導體、微電子、光電子和能源電子方面的知識內容。同時，為了更好地讓同學們認識電子材料工藝過程，擬在該課程中設置系列匹配實驗，讓同學們更好掌握本門課程。基于《電子材料工藝學》課程內容擬增設如下配套實驗，以保證教學效果。在電子陶瓷成型工藝實驗方面，側重突出陶瓷原料球磨、混料、煅燒、二次球磨、造粒、成型、燒結等重要工藝環節的工藝；重點掌握球磨時間、混料時間、成型壓力、燒結溫度及保溫時間等關鍵參數影響情況；通過相關實驗，讓學生能夠更好更全面的掌握所學知識。

1.在薄膜制備工藝實驗上，考慮到氣相法制備薄膜工藝需要昂貴的實驗設備，而液相法成本相對較低。因此在實驗中，首選以溶膠凝膠工藝為基礎的液相薄膜制備工藝。溶膠凝膠（Sol-gel）法是制備材料方法中新興起的一種濕化學方法。它的基本原理是：以金屬醇鹽或其它金屬無機鹽的溶液作為前軀體溶液，在低溫下通過溶液中的水解、聚合等化學反應，首先生成均一穩定的溶膠；然后根據溶膠凝膠制備薄膜工藝的原理，可分為以下幾個過程：1溶膠在基片旋涂形成濕膜；2基片烘干形成干膜；3基片快速熱處理形成薄膜結晶相；4薄膜表征。設計該實驗可以讓同學們重點掌握上述幾個工藝環節的工藝參數，熟悉陶瓷薄膜制備液相工藝。

2.在納米粉體制備實驗上，側重突出利用濕化學工藝制備納米粉體工藝。液相反應法作為一種制備超細粉體的方法成為各國材料科學家研究的熱點。常用的液相反應法有共沉淀法、水解法、溶膠凝膠法、微乳液反應法等。實驗設計上，重點以溶膠凝膠工藝作為主要內容，首先生成溶膠，進而生成具有一定空間結構的凝膠，然后經過熱處理或減壓干燥，在較低溫度下制備出各種無機材料或復合材料的方法?？梢姼鶕苣z凝膠法的原理，可將溶膠-凝膠法分為以下幾個過程：1溶膠制備過程；2凝膠形成過程；3陳化過程；4干燥過程；5熱處理過程。實驗設計上從前驅體溶液的制備到后續納米粉體煅燒與表征形成一系列標準工藝，讓同學們有深刻了解并掌握相關工藝參數。

3.基于光刻工藝的應用背景而言，在開設《電子材料工藝學》課程過程中，設計半導體制造工藝中光刻實驗對于同學們掌握課程知識有很大幫助，同樣也利于后續就業。以介質陶瓷單層電容（SLC）的制備為例，整個實驗過程包括：1MN陶瓷基片準備；2設計掩模板；3陶瓷基片勻膠及烘干；4曝光顯影及后烘；5陶瓷基片蒸電極；6lift-off工藝，剝離電極；7切割與性能測試。通過上述工藝過程，可以繼續采用劃片機根據SLC電容的分布，沿著分割線進行線切割，形成單個的電容或電容陣列；利用探針臺與測試儀器配套搭建測試系統，進行電學性能測試，進行評估。

三、結論

基于上述考慮，《電子材料工藝學》課程實驗設置一方面可以培養學生掌握電子材料工藝操作的基本技能，充分理解工藝工作在材料制造過程中的重要地位，從更高的層面了解現代化電子材料工藝的全過程，了解目前我國電子材料工藝中最先進的技術和設備。另一方面掌握電子材料制備工藝；借助于相關工藝實驗有助于同學們掌握相關行業背景知識，熟悉材料工藝過程，使學生成為將來掌握相應工藝技能和工藝技術管理知識、能指導電子產品現場工藝、能解決實際技術問題的專業技術骨干奠定基礎。

參考文獻

篇(5)

摘要：文章從國內外用燃料型加氫裂化尾油生產油基礎油的現狀出發，分析了其所使用工藝技術的特點和條件，針對惠州煉廠高壓加氫裂化尾油綜合利用，探討了使用各種工藝技術路線的可能性，最終確定了生產高檔Ⅱ/Ⅲ類加氫基礎油的合適工藝技術。

關鍵詞：高壓加氫裂化尾油；基礎油；生產工藝；異構脫蠟

中圖分類號：TE626.9 文獻標識碼：A

0 前言

進入21世紀以來，我國煉油行業加氫裂化（包括餾分油加氫改質，渣油加氫改質，減壓瓦斯油VGO加氫改質等常規－高壓加氫裂化和緩和－中壓加氫裂化）技術有了長足發展。到目前為止，加氫裂化能力已達到了18.1 Mt/a，占原油蒸餾能力的6.9%[1]，特別是近幾年新建或擴建的幾個千萬噸級煉廠，相應的都配置了這些裝置。加氫裂化裝置生產的尾油是擴大乙烯原料來源的新途徑，但只會在煉油－石油化工一體化聯合企業和少數乙烯企業得到應用，且沒有太大的發展空間，主要原因有三：一是為得到乙烯料，加氫裂化裝置需要采取高轉化率操作，經濟上不合算；二是隨著經濟全球化進程的加快，在國際市場購買乙烯料既方便又合算；三是高轉化率得到的加氫裂化尾油是生產Ⅱ/Ⅲ類油基礎油極好的原料[2]。

將于2008年投產的1200萬t/a中海油惠州煉油廠建有400萬t/a高壓加氫裂化裝置，是國內最大規模的高壓加氫裂化單套裝置，采用Shell加氫裂化技術，轉化率高達85％，生產尾油50～60萬t/a。利用這部分高壓加氫裂化尾油生產附加值更高的油基礎油具有廣闊的市場前景。

1 國內外利用燃料型加氫裂化尾油生產油基礎油工藝技術現狀

1.1 金陵石化采用的高壓加氫裂化（FRIPP）石蠟烴擇形異構化（WSI）技術

金陵石化現有80萬t/a高壓加氫裂化裝置（UOP技術）和150萬t/a高壓加氫裂化裝置（FRIPP技術），其中80萬t/a裝置采用兩段全循環流程，150萬t/a裝置采用單段一次通過流程，總轉化率為65％左右，高壓加氫裂化尾油收率10％左右。

金陵石化通過對重整－加氫聯合裝置中的加氫精制裝置進行改造后，采用撫研院的石蠟烴加氫擇形異構化（WSI）工藝技術，降低加氫裂化尾油的凝點，達到生產特種油產品的目的。原則工藝流程為：加氫裂化尾油經換熱后和氫氣爐前混氫，先經過加氫異構反應器進行異構反應以降低傾點，反應產物再經過高壓分離器進入常壓分餾塔，塔頂分離出輕組分，塔底油則作為生產特種油品的原料。產品性質見表1~表5。目的產品分析結果表明，催化劑的降凝效果明顯，產品傾點由原料的+35 ℃降到-21 ℃，大于320 ℃目的產品收率高達81%。采用WSI技術在低壓條件下可制取橡膠填充油，增加高壓補充精制工藝，還可以生成不同牌號的食品、醫藥級白油[3]。

表1 金陵石化高壓加氫裂化裝置正常生產時尾油主要性質

(注：作者簡介：宮衛國（1971-），男，高級工程師，1994年畢業于華東理工大學石化系有機化工專業，多年來一直從事煉油技術管理工作，發表科技論文多篇，現于中海石油基地集團進行加氫基礎油項目開發工作。）

表2 金陵石化高壓加氫裂化裝置深拔后尾油主要性質

表3 裝置反應部分主要操作條件及產品分布

表4 特種油料產品主要性質

表5 高壓補充精制生產食品級白油性質

1.2 韓國SK公司采用的Chevron異構脫蠟（Isodewaxing）技術

韓國SK公司Ulsan 煉廠利用燃料型加氫裂化尾油生產高質量超高粘度指數油基礎油，采用Chevron公司異構脫蠟（ICR-408催化劑，2004年后更換為Mobil公司的MSDW-2催化劑），生產能力25萬t，生產Ⅲ類基礎油，市場供不應求。其流程見圖1。

圖1 SK公司油加氫流程

韓國SK公司加氫裂化裝置尾油性質見表6，基礎油產品性質見表7。

表6 韓國SK公司加氫裂化裝置尾油性質

表7 韓國SK公司基礎油產品性質

1.3 齊魯石化采用的FRIPP催化脫蠟（FDW）工藝技術

齊魯石化勝利煉油廠140萬t高壓加氫裂化裝置尾油采用FRIPP的催化脫蠟降凝工藝技術（FDW-10催化劑）得到基礎油餾分，然后經過磺化法補充精制，生產白油和多種油產品[4]。產品性質見表8~表10。

FRIPP為某廠設計了一套20萬t/a高壓加氫生產環烷基特種油裝置，利用VGO加氫處理尾油，采用加氫處理―臨氫降凝―補充精制串聯工藝過程，通過加氫處理催化劑、臨氫降凝催化劑、補充精制催化劑的合理匹配和工藝條件優化操作，在深度加氫脫硫、脫氮、芳烴飽和、降低產品密度的同時，可大幅度降低產品的傾點，改善產品顏色和穩定性，達到生產白色橡膠填充油和其他低凝特種油品的目的。其原則流程見圖2。

表8 齊魯石化加氫裂化尾油性質

表9 催化脫蠟裝置反應部分主要操作條件

表10 基礎油產品主要性質

圖2 催化脫蠟技術生產特種油原則流程

茂名石化也在工業實驗裝置上以茂名石化加氫裂化尾油為原料，采用催化脫蠟技術生產出合格的7#白油和25#變壓器油。

1.4 國內煉廠采用的溶劑脫蠟和加氫補充精制相結合技術

加氫裂化尾油先溶劑脫蠟，然后進行高壓加氫后精制生產食品級、醫藥級白油。其技術工藝路線見圖3。

圖3 利用溶劑脫蠟和加氫補充精制結合生產白油原則流程

目前，國內有兩套裝置采用此工藝路線生產白油。

1.5 國內煉廠采用的老三套工藝技術生產白油

采用老三套技術，可生產部分市場價值好的石蠟產品，脫蠟油繼續采用磺化法生產食品級、醫藥級白油。此技術工藝路線見圖4。

圖4 利用老三套工藝生產部分白油原則流程

2 惠州煉廠燃料型高壓加氫裂化尾油性質

研究采用何種工藝路線生產基礎油，必須先分析加氫裂化尾油性質?；葜轃拸S400萬t/a高壓加氫裂化裝置原料中VGO和CGO比例達到了4∶1，而且轉化率高達85％，這樣生產出的尾油和其他煉廠的加氫裂化尾油性質有很大不同。表11是中試的加氫尾油性質。

表11 惠州煉廠400萬t/a高壓加氫裂化裝置中試尾油性質

從表11中看出此加氫裂化尾油氮含量比較高，而且蠟含量比較低，因此在工藝選擇上就必須考慮這些因素。

3 生產工藝技術路線研究

3．1 采用老三套工藝

由于此加氫裂化尾油中蠟含量比較低，酮苯脫蠟脫油后石蠟產量很低，如果再用糠醛精制和白土后精制去掉少量的氮、硫，從成本和經濟性上都不合算，而且生產出的基礎油只達到Ⅰ類基礎油要求，市場前景并不看好。

老三套工藝生產出的基礎油用磺化法得到白油的路線比較落后，惠州大亞灣經濟技術開發區的環保要求也不允許建設此類裝置。用兩段高壓加氫補充精制法生產食品級、醫藥級白油一是成本高，二是白油市場容量也不能消耗這么大量的白油。

3．2 采用催化脫蠟工藝

此加氫裂化尾油經過催化脫蠟后，不僅基礎油收率低，粘度指數也降低很多，生產不出Ⅱ/Ⅲ類基礎油，而且產品的光穩定性不好，沒有市場競爭優勢。如果再利用兩段高壓加氫補充精制制取白油，同樣面臨著白油市場容量的問題。

用催化脫蠟技術生產填充油、冷凍機油、變壓器油等特種油，由于加氫尾油中環烷烴含量不高，所得產品也沒有競爭力，只能做工業用工藝油，但用量有限。

3．3 采用異構脫蠟工藝

采用異構脫蠟技術，基礎油收率高，粘度指數降低少，完全符合高檔Ⅱ/Ⅲ類基礎油的要求，而且產品光穩定性很好。但是異構脫蠟貴金屬催化劑對加氫尾油中硫、氮含量有很高要求，一般氮含量不大于2 μg/g、硫含量不大于50 μg/g。所以異構脫蠟前面需要加氫預精制先脫掉硫、氮等雜質，無疑這會增加一部分投資。如果選用耐硫氮性能好的異構脫蠟催化劑就可以解決這個問題，但目前異構脫蠟貴金屬催化劑的發展程度還不能滿足要求。

綜上所述，針對惠州煉廠高壓加氫裂化尾油的特殊情況，應該先采用加氫處理去掉硫、氮，同時提高部分粘度指數，然后采用異構脫蠟改善基礎油低溫流動性，最后加氫后精制生產出高檔Ⅱ/Ⅲ類加氫基礎油，也可抽出部分基礎油經過兩段高壓加氫生產食品級、醫藥級白油。其技術路線見圖5。

圖5 惠州煉廠高壓加氫裂化尾油生產基礎油工藝原則流程

4 結束語

燃料型高壓加氫裂化尾油是一個很好的生產油基礎油的原料，但針對不同原料、不同操作條件的高壓加氫裂化裝置生產的加氫尾油，要視投資成本、產品市場以及效益潛力來選擇恰當的工藝路線。通過對幾種技術工藝的分析研究，為惠州煉廠高壓加氫尾油的綜合利用明確了工藝技術方案。

參考文獻：

［1］ 韓崇仁.加氫裂化技術發展背景和歷程［J］.加氫裂化工藝與工程，2001，1（1）:1-3.［2］ 姚國欣.21世紀加氫裂化技術工業應用預測［J］.加氫裂化工藝與工程，2001，1(4):25-26.［3］ 方向晨,廖士綱,劉全杰,等.面臨市場挑戰加快加氫法制取油基礎油技術的開發和應用［A］. 2006中國油國際論壇論文集［C］.上海: 2006.

［4］ 姚國欣.加氫脫蠟技術［J］.加氫裂化工藝與工程，2001，14（4）：880-882.

THE DISCUSSION OF THE PROCESS OF USING HYDROCRACKING UNCONVERTED OIL TO PRODUCE LUBE BASE OIL

GONG Wei-guo1， LV Shuang-qing2

（1. Huizhou Mogas and Petrochemical Branch， CNOOC Oil Base Group Co., LTD., Huizhou 516086，China; 2.PetroChina Dalian Lubricating Oil R&D Institute, Dalian 116032, China）

篇(6)

姓名： 楊xx小姐 國籍： 中國

目前住地： 廣州 民 族： 漢族

戶 籍 地： 廣東省 身高體重： 165 cm kg

婚姻狀況： 未婚 年齡： 25 歲

求職意向及工作經歷

人才類型： 普通求職

應聘職位： 醫院/醫療/護理/美容保健類：工藝技術員、質檢員 、 行政專員/助理：助理、主管、市場營銷 、 生物化工/制藥工程：研究人員、資料認證員、化驗室主管

工作年限： 2 職稱： 初級

求職類型： 全職 可到職日期： 隨時

月薪要求： 2000--3500 希望工作地區： 廣東省 廣州

工作經歷： 2005.7至今 廣州化學試劑廠工作，從事過化學工藝技術人員和質檢員工作。了解有機溶劑和無機結晶產品的整個生產過程，參加過ACS產品工藝的改造，并獲得廣東省人事廳認可的化學工藝工程師助理的職稱。同時熟悉化學產品整個檢驗操作，對化驗工作積累豐富的經驗，特別是化分、產品前處理。在此期間還參加過ACS產品英文版的翻譯，檢驗方法的修改，檢驗標準的制定。

2004.52004.6 廣西桂林集琦實力天然有限公司實習，了解中藥提取整個生產過程，并參與中藥前處理、提取、濃縮、干燥等操作中。

2003.122004.1 廣東南國藥業有限公司實習，了解片劑、酊劑、大輸液、針劑等生產工藝及GMP要求，注射用水的生產工藝。

2002.52004.8 圖書館管理員，由于吃苦耐勞、工作認真負責，受到館領導的表揚并被評為優秀學生館員助理。

2001.92002.7 擔班長，組織、帶領同學們參加校、院的活動，并獲得院廣播操比賽三等獎、院文明站崗第一名。

教育背景

畢業院校： 廣東海洋大學

最高學歷： 本科 畢業日期： 2005-07-01

所學專業： 制藥工程 第二專業：

培訓經歷： 2001.92005.6 廣東海洋大學學習（班長） 制藥工程 獲得工學學士學位

2005.72006.12 廣州化工集團有限公司 培訓、考核認定化工工藝助理工程師

語言能力

外語： 英語 優秀

國語水平： 精通 粵語水平： 優秀

工作能力及其他專長

英 語：已通過國家英語四級，具有聽、說、寫的能力，能閱讀本專業外文資料

計算機：通過國家計算機二級（C語言），具有計算機基本應用能力，熟悉Office、PowerPoint和 Word等的操作

專業技能：能進行本專業中、外文文獻檢索，了解制藥各種生產工藝和藥事法規以及GMP要求，熟練應用實驗器材，曾跟學院教授做課題。在Natural Science ResearchVolume 4,Number 2,April 2006,題目Studies on Preparation of Chitosan in Alcoholic-Aqueous Solution.畢業論文獲得優秀。

特 長：具有強的語言表達能力

篇(7)

關鍵詞：節能改造；施工工藝；關鍵控制技術；

在節能減排,低碳生活全球化的今天，建筑節能越來越被重視，且各國已經制定或者正在制定節能建筑的相關標準和規范。而對于目前能耗相當較高的既有建筑則面臨著節能改造的命運。因此本文探討既有建筑節能改造施工工藝技術具有較強的現實指導意義。

1建筑改造施工特點

既有建筑節能改造的施工作業具有明顯特點。第一，因受施工條件限制，施工過程對建筑物和毗鄰居民的工作生活帶來影響。第二，原有建筑周圍空間限制，其改造施工的材料堆放場地有效，嚴重制約搭建腳手架和吊欄等施工作業。第三，施工中對其他非改造部位保護措施，影響施工材料進出。第四，施工質量嚴重影響建筑節能的效果。

2 建筑節能改造施工工藝關鍵控制技術

既有建筑節能改造中，建筑墻體、門窗、屋面的保溫隔熱改造措施以及施工工藝流程嚴重影響建筑節能改造的效果和質量。[1]

2.1節能改造施工流程設計

施工之前，首先對現場的平面布置進行規劃，明確劃分施工作業區和居民生活區等非作業區。接著搭設安全通道，拆除散水、陽臺基礎、拆除空調、窗罩等附屬設施后搭腳手架。外墻基層處理、外腳手架搭設完畢并驗收合格后，接著處理外墻附著管線，外墻基層，剔鑿、抹灰，同時拆除窗套和窗口外側抹灰層，待外墻基礎處理和外窗更換完畢，進行外墻面清洗、測量放線和墻外保溫施工。保溫施工結束即可粉飾墻面，安裝外設。之后拆除外腳手架。最后進行現場清理。暖氣、給水改造在開工后即可進行。

2.2腳手架搭設與拆除施工工藝技術

搭設扣件式雙排腳手架。要施工不影響住戶，則必須解決拉結點不足的問題，腳手架沿建筑物連續封閉搭設，增加拋撐數量，樓梯窗口處多拉結，到達頂端后用鋼管拉結兩側外架。腳手架經驗收合格后使用。

腳手架拆除前要制定方案，對拆除工人進行安全教育。現場設置警示標識，專人警戒。自上而下拆除，連墻壁點須與腳手架同時拆除，不能分段分立面提前拆除

2.3 屋面改造工藝控制技術

建筑節能改造中，選擇在屋頂的結構層上先鋪防水層，后鋪保溫隔熱層，再鋪無紡布并壓覆蓋層的“倒置式屋面”。施工工藝見圖2。

施工過程中按節能改造設計要求拆除原有屋面保溫層、找平層和防水層，并新作找坡層、找平層后鋪首層防水卷材，隨后鋪聚氨酯板，再鋪兩層改性瀝青防水卷材，最后清理驗收。

2.4 外窗改造工藝控制技術

要注意窗口節點處理時，為防止出現熱橋，將外窗安裝在最外側，與外墻外側齊平，并在間隙處用聚氨酯發泡膠填滿，外保溫系統壓住塑鋼窗框2cm。

根據窗戶實際拆除能力，可采取當日拆當日安裝的施工程序。拆除過程中做好對室內物品的防護，窗戶安裝后及時恢復。

2.5 外墻保溫工藝控制技術

原有建筑的外墻保溫是其節能改造的重點，外墻外保溫工藝見圖4。

施工中，勒腳部位須在保溫材料與墻體間加鋪一層防水材料，[2][3]以免水汽通過保溫材料而破壞保溫效果。

2.5.1 基層處理

開始拆除空調及窗罩后，拆除外墻附著管線，將金屬套管固定在墻面，Φ10以下管線直接鋪在保溫材料之下，Φ20管線應在保溫板開槽嵌固。拆除窗臺、窗洞口四周抹灰層及墻面空鼓酥松部分，板上裂縫及接縫，然后用1:3水泥砂漿重新抹平。

2.5.2 墻面測量及彈線、掛線

在建筑物外墻陽角、陰角及其他處掛垂直基準線，在墻頂和基礎部位掛水平線，其他適當位置掛水平線，控制外保溫板的垂直和平整度。

2.5.3 安裝支架

支架是為避免粘帖的聚苯板因重力滑動或下墜。采用腳手管做材料，利用外腳手架立桿挑出的小橫桿固定水平鋼管來支撐聚苯板。

2.5.4 粘貼保溫板

保溫板采用聚苯板。粘貼分點邊粘貼法（圖6）和整面粘貼法（圖7）兩種。點邊粘貼法適用于平整度偏差在10mm/2m范圍內的墻面。施工時先用抹灰刀沿聚苯板四周邊緣均勻涂抹粘膠漿，后在板面上均勻涂抹6～8個粘膠點。[2]粘膠漿厚度視墻面的平整度確定,平整度越差，涂抹越厚。涂抹粘膠點的大小應保證聚苯板實際粘貼面積大于等于板面面積的40％。[3]整面粘貼法適用于平整度偏差在5mm/2m范圍以內的墻面。粘貼前先用抹灰刀在整個板面均勻涂滿粘結膠漿，后用方齒抹灰刀將膠漿拖刮成溝槽狀粘貼。

圖6 點邊粘法圖7 整面粘貼法

墻面保溫板鋪貼采用自下而上沿水平方向橫向分段鋪貼。每排板錯縫板長的1/2，局部最小錯縫保證大于200mm。轉角處搭接，將抹好粘膠的保溫板依排板控制線安裝在支架上，均勻擠壓平整使符合外墻平面控制線，刮掉板周圍擠出的粘膠，保證板縫與板縫間無“碰頭灰”。下一塊保溫板粘貼時,應將其從側面推壓向前一板，并保證壓緊接縫，縫隙控制在2mm。保溫板墻面垂直平整誤差控制在2mm內。“窗口保溫板燕尾槽應順窗框粘貼（與窗口面平行）。并注意上下窗口橫槽粘貼，左右窗口豎槽粘貼，避免槽內砂漿產生的冷橋。下窗口保溫板要蓋在立墻面保溫板上，避免接水口的產生。”[4] 為防窗口部位滲水，先將脹密封條粘帖在框邊緣，后用保溫板與塑鋼窗框擠緊密封條?！伴T窗洞口應以整塊保溫板粘貼，粘貼前在保溫板上裁切出短邊尺寸不小于200mm的門窗開角，并準確控制洞口部位保溫板的尺寸，留出窗臺板和鷹嘴尺寸?！盵5][6]陽臺欄板施工，需安裝水平支架，保證保溫板粘貼牢固不下墜，并用保溫板條填充接縫較大的縫隙，然后再用發泡膠對所有保溫板接縫發泡密封。

3 結語

既有建筑節能改造中，建筑墻體、門窗以及屋面的保溫隔熱改造措施是建筑節能改造的關鍵控制點。在改造施工中，只有科學正確處理這些關鍵控制點，才能保證節能改造的效果，真正起到節省消耗、節約能源的作用。自然能源資源日趨緊張的嚴峻形勢，對建筑節能提出了新的挑戰。新材料和新技術層出不窮，但是要使其真正發揮節能作用，施工過程成為最后的關鍵控制要素。論文對基于節能的建筑改造施工工藝和關鍵技術進行了深入探討，以供同行參考。

參考文獻

[1] 邵正元.既有住宅樓節能改造措施探討[J].城市建設.2010(19).

[2]華北地區建筑設計標準化辦公室.88J2-4墻身-外墻保溫[M]. 華北標辦.2001.8

[3]華北地區建筑設計標準化辦公室.88J2-9墻身-外墻外保溫[M].2004.

[4]燕尾槽外保溫板的施工指導方案.blog.省略/zhujiang828@126/blog/static/57443993200832292554840.

[5] 林少揚.建筑節能改造施工工藝及關鍵技術分析[J].中國新技術新產品,2010(19):186.