生產成本論文精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇生產成本論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

本論文主要對過氧化氫的基本概念、相關的性質、用途、生產現狀以及主要的生產方法等進行了簡單的概述，接下來，本論文對蒽醌法生產過氧化氫工業生產原理及工藝方法等進行了重點研究，希望本論文的相關研究及分析工作能夠為過氧化氫的生產工藝研究提供一定的參考價值及借鑒意義。

關鍵詞：

生產工藝；過氧化氫；蒽醌法；生產原理

1過氧化氫的相關特性及其應用

1.1物理及化學性質

對于過氧化氫來講，它又被稱為雙氧水，其化學式為：H2O2，分子量大概為34.0146，它的結構式為：H-O-O-H[1]。通常情況下，它的外觀是一種沒有顏色的透明液體，也沒有毒，但是，它對皮膚是具有一定侵蝕作用的，當不小心使皮膚接觸到過氧化氫會產生燃燒感及疼痛感。另外，過氧化氫也是一種強氧化劑，如果其遇到堿、重金屬等的時候會發生化學反應，并且產生大量的熱量，當與可燃性物質接觸的時候就會發生氧化自然現象。

1.2過氧化氫的應用

由于過氧化氫的相關性質非?；顫?，因此，其在我國經濟建設中得到了廣泛的應用。它主要應用到化工、紡織、電子、污水處理、醫藥、建筑工業、航空航天業、食品和奶制品用于殺菌消毒等諸多領域，另外，它也是非常重要的化工原料。過氧化氫具有多種功能效果，如具有漂白作用、消毒作用、氧化作用等。

2過氧化氫的主要生產方法

過氧化氫的主要生產方法包括：電解法、蒽醌法、空氣陰極法、以及氫氧直接合成法、異丙醇法等[2]。電解法。該種方法最早是在1853年由Medinger發現的，當時主要是在電解硫酸的過程中發現了該方法，之后，在不斷的實驗及實踐中進行了多次改進。從最初的過硫酸法逐漸改進成過硫酸鉀法，更進一步的，其改進到過硫酸銨法，并且，它成為了上個世紀前半期的過氧化氫的主要生產方法。對于過硫酸銨法來講，它是以石墨作為陰極，鉑作為陽極來進行化學反應的，它的化學方程式為：異丙醇法。該種方法以異丙醇作為原料，并且以過氧化氫作為引發劑，用氧氣等來進行液相氧化，從而生成丙酮和過氧化氫[3]。該種方法存在一定的缺點，如投資大，需要消耗大量的異丙醇等，另外，采用該種方法生產出來的過氧化氫是比較難分離的，也很難提純，因此，在工業等領域對該方法采用的很少。蒽醌法。在1953年的時候，美國杜邦公司首次采用該種方法來生產過氧化氫，并且，到了1980年左右的時候，該種方法已經成為世界上生產過氧化氫的主要生產方法。由于其生產成本非常低，故其向著自動化、大規?；确较蜻M行發展。該種方法生產過氧化氫的原理過程為：通過將a-烷基蒽醌溶于有機溶劑當中，這樣就會制成工作液，然后在催化劑鈀觸煤的作用下，通氫氣之后被還原，使烷基蒽醌變成烷基氫蒽醌，后者再通過氧氣進行氧化，在氫蒽醌轉化為原來的蒽醌的同時，生產過氧化氫，用水萃取工作液當中的過氧化氫，再經過凈化、蒸餾處理，即成為產品，并且，工作液是可以循環使用的，它的化學反應方程式為：

3過氧化氫的生產原理及生產工藝流程

3.1生產工藝原理

就目前來講，蒽醌法是我國生產過氧化氫的主要方法。它的工藝原理大致為：把烷基蒽醌與有機溶劑通過采取一定的方式配制成工作溶液，在溫度為55~65℃的條件下，壓力為0.30MPa的情況之下，并且，在有催化劑存在的條件下，通入氫氣進行氫化，然后，再到40~44℃下，通過與氧氣進行逆流氧化，最后通過采取萃取、再生、精制與濃縮制來制得過氧化氫水溶液產品。

4結語

通過上文分析可以知道，不管是在工業生產中還是在我們的生活當中，對過氧化氫的使用頻率越來越高，并且，它的用途也是非常的廣泛。但是，過氧化氫同其它任何產品一樣具有價值性，只有通過依靠科技手段來優化和完善過氧化氫的生產工藝過程，這樣才能夠提高其生產能力以及降低整個生產成本，從而為其創造更多的經濟價值。另外，相關的化學工作者或者專家等人也一直在努力研究更優的過氧化氫的生產工藝流程，也在不斷努力的研究、探索新型、高效、以及潔凈的蒽醌氫化催化劑。

參考文獻：

[1]謝秀芳.DCS在雙氧水生產裝置中的應用[J].福州市：中國工控網，2010，（01）:9-14.

篇(2)

關鍵詞:BOM；船舶；強度；優化；信息化

前言

上世紀至今，生產環境發生了革命性的變化，正在向自動化、智能化、集約化和遠程化的方向迅猛發展，船舶制造作為機械生產行業的主體之一競爭也越加激烈。為了適應時代和市場的需求，造船業就必須應用先進的管理辦法縮短新產品開發周期和生產制造周期；非標準化設計和個性化定制逐漸成為該行業運營模式的主流，建立現代化造船模式，提高企業效率，獲取最大經濟效益。數字化造船產業管理系統是適應行業現狀的必然趨勢。

本論文的研究目的是通過對造船過程的“殼、舾、涂”三個主要環節的設計工作展開分析，設計出造船設計和生產工作的各類 BOM，為船舶生產過程的信息化控制奠定基礎。

1.BOM建模準備

1.1 船舶建造特點分析

結合國內外造船行業的現狀，綜合分析并總結出造船業具有如下特點：（1）時間矛盾性；（2）不確定性因素多。（3）并行設計性明顯。因此項目管理的動態科學性是決定生提高生產力、降低生產成本、縮短產品開發周期的關鍵問題。

1.2 船舶建造過程管理模式分析

1.2.1建造過程流程圖編制

船舶建造過程管理就是要接收設計及生產訂單，編制生產計劃，開展生產；并在生產行為中進行質量、工期監管及數據采集。船舶建造流程中的眾多特性給船舶生產過程提出了更高管理要求，具體的體現在以下幾點：（1）計劃合理、準確；（2）靜動結合；（3）注重關鍵資源合理使用；（4）信息系統的閉環特性；根據上述特性，擬定造船過程管理類流程圖，如圖1所示。

圖1.船舶建造過程流程圖

1.2.2建造過程流程圖模塊解析

對上所建立的建造過程流程圖進行模塊解析，分別從生產技術準備、生產任務、之間、監控、數據分析采集及調度等模塊進行解析如下：

（1）生產技術準備的功能是根據任務規劃對物料、零件（部件）及工裝器具等要求，來制定生產準備計劃。科學的生產準備計劃可以充分利用其它作業的進行時間，提高效率。

（2）生產任務是在下料、加工、分段、舾裝以及總裝等工場完成的。

（3）質量進程檢驗與數據采集模塊作用是保證計劃的如期實現，對加工過程進行監管與調度。監管的主要依據是過程的采集的數據。

（4）數據分析是對數據采集來的信息進行數理分析，應用統計學方法，為生產調度與監控提供科學根據。

（5）調度是采取調度措施使生產作業嚴格按照計劃進行的過程。至此，BOM流程模型準備工作已經完畢。

2.BOM流程模型建立

2.1建模指導思想

本模型將運用合理、靈活的建模思路，高效、方便、快捷的實現手段來優化以往船舶建造的管理模式。采用對船舶建造生產過程進行建模的方法，船舶建造過程業務流程分為三層（本文不做圖示化表達）：包括產品與生產決策層、技術與生產準備層以及制造與裝配層。

2.2生成和提取

明細表是生成 BOM 的重要依據，明細表具有兩種存檔方式，即 dwg 、xls 文件。對于造船業，Excel 優勢更為突出，因此本文研究的是基于 Excel 的明細表信息提取以生成船舶建造 BOM，BOM成的相關流程設計的三個要素：生產流程、生產組織和運行機制。

通過對日本、韓國和國內先進造船企業主流程的分析研究，概括出以下面八方面：（1）切割加工分線；（2）部件制作分組；（3）分段建造分道；（4）總組場地定位；（5）舾裝作業分區；（6）涂裝作業滲透；（7）托盤組織物流；（8）殼舾涂一體化。

根據以上的指導思想，做如下規劃：船舶建造以分段、單元、托盤為中間產品組織生產，以殼、舾、涂一體化流程為主線。以船體為主流程，從鋼料堆廠、預處理、理料場、切割加工、部件裝焊、分段裝焊、涂裝、分段堆場、船塢合攏、直至完工出塢，形成直線型主流程，建立船舶建造BOM模型如圖2所示。

3．結論

本論文主要解決的問題是造船生產制造過程的BOM模型的建立。首先基于 BOM 相關理論并結合船舶建造的實際情況，總結了船舶建造生產設計中的 BOM，并在后面對這些 BOM 進行了設計。然后以船舶建造過程建模方法為依據，規劃并建立了船舶建造過程的模型，為船舶建造生產設計及管理過程系統的建立提供了理論依據。

4.參考文獻:

[1] 1 吉峰．基于語義 Web 的協同制造鏈快速構建研究．西北工業大學博士學位論文．2005.12

[2] 華東船舶工業學院 張光明，707所 劉波．成組技術和造船模式的發展．相似工程。

[3] 張光明，魏?。c CIMS 相適應的企業管理．華東船舶工業學院學報．1997(1)

[4] 李永旺，姚壽廣，陳寧．船舶模塊化設計與制造的現狀及發展方向．江蘇船舶．第 22 卷，第 3 期

篇(3)

【摘 要】本論文對泡沫瀝青再生技術與傳統技術相比的優點、國內外研究現狀、開發內容進行研究，該項目將產生巨大的社會、經濟和環境效益。

【關鍵詞】泡沫瀝青冷再生混合料技術性能；現狀；優點；發展趨勢；開發內容

Cold recycling of asphalt mixture bubble technical performance of

Ma Jun-hua

(Luquan Highway Design Quality Supervision Center Luquan Hebei 050200)

【Abstract】The paper on the foam asphalt recycling technology and the advantages compared to conventional technologies, research status, development of content for research, the project will have huge social, economic and environmental benefits.

【Key words】Cold recycling of asphalt mixture bubble technical performance;The status quo;Advantage;Trends;Development of content

1. 前言

多年來瀝青路面發生嚴重的早期病害，不得不使人們對此結構產生質疑。長期以來，人們普便認為半剛性基層的最大優點是板體性強，有很高的承載力，但是對它的缺點（如半剛性基層由于溫縮和干縮容易引起瀝青路面的反射裂縫），卻不重視，一旦半剛性基層發生破壞，造成的后果往往是致命的。傳統的做法就是“開膛破肚”式的維修，不僅工期長，造價高，而且帶來大量廢料無法處理。同時，經過十多年的運營，目前許多瀝青路面已進入了大、中修期，每年約有12%的路面要大修，初步估計每年瀝青路面廢料量達220萬噸，如何對這些廢料采用再生技術進行回收，用于路面新建或維修工程中，既有利于環保，又可節約大量投資。尤其是在一些資源緊張地區，大量的舊路面材料再生利用，對于減少污染，保持水土，以較少的投資修筑更多的公路，具有重要的意義。為了解決上述我國公路建設面臨的迫切問題，尋找一種新型路面結構既能避免由于半剛性基層引起的病害；同時又能解決大量路面材料廢棄后造成的污染問題成為當務之急。為此，本論文對此進行專項研究，而泡沫瀝青冷再生混合料就是在這種情況下應運而生，開展泡沫瀝青冷再生混合料專項論文研究無論是對環境保護、減少污染，保持水土、節約投資還是對路面的使用性能，都具有重要價值、與此同時這一論文的開展也符合行業發展的需要。

2. 國內外研究現狀

泡沫瀝青是1957年由美國Csanyi教授發明的，但發展較慢，直到上世紀90年代，隨著施工機械的發展而得到普遍的重視。主要原因有以下幾個方面：一是最初沒有合適的設備提供這項技術；二是這項技術最初時屬于私有專利，限制了技術的發展；第三由于近些年來對資源及環境保護的重視，人們更多地對舊有材料回收利用，從而促進了人們重新利用及開發這項技術，現在新的設備及工藝使得泡沫瀝青這項技術得以更容易地實現和運用，從而在工業發達國家越來越普便地使用。Csanyi教授的研究證實，通過向熱瀝青中引入蒸汽可以產生大量瀝青泡沫，此瀝青泡沫可有效地用于穩定質量較差的礫石、砂、黃土等路用材料，形成低成本的泡沫瀝青混合料，1968年澳大利亞的Mobil Oil以冷水替代熱蒸汽，改進了原有生產工藝并于1971年注冊專利，該方法使得泡沫瀝青實用性增強，并且降低了生產成本。其原理是通過向熱瀝青中加入少量的冷水，瀝青的溫度傳遞給水，使水產生急速的氣化而使瀝青的表面積大量增加，體積膨脹，產生大量的瀝青泡沫，瀝青粘度在短時間內變得相當低，這種狀態的瀝青可以很方便的與冷濕粒料拌和均勻。粒料不必像熱拌瀝青混合料中必須加熱至高溫而耗費很多能源，瀝青也不必像乳化瀝青一樣需經額外的加工乳化。因此，泡沫瀝青使用起來相當方便。泡沫瀝青冷再生混合料可用專門的冷再生設備在現場拌和，也可廠拌，然后將混合料攤鋪、碾壓成型后即可。目前，德國、南非等一些國家在這一技術領域的研究發展比較快，并積累了一定經驗，據國外許多國家的應用情況，泡沫瀝青再生技術與傳統技術相比，具有以下幾方面的優點：

（1）可用于處治各種類型的材料（包括劣質的路面料）可以用泡沫瀝青穩定的集料范圍較廣，可以是高質量的碎石，低等級的砂石料、礦渣、破碎的瀝青混凝土回收材料RAP（recycled asphalt pavement）等，因此可以根據實際施工條件就地取材。

（2）施工期短，養護工作量小，可盡快開放交通泡沫瀝青混合料拌好后，可以立即壓實，壓實結束即可開放交通，施工工期可以大大縮短，尤其是在城市道路維修中，可以明顯減少對繁忙道路的交通影響。泡沫瀝青再生混合料可以在各種天氣條件下進行施工，如冷天和雨天，都不影響其使用性能。

（3）生產工藝簡單、節約資源、降低成本、減少污染、利于環保。與熱拌瀝青混合料相比，泡沫瀝青冷再生混合料只需將瀝青加熱，石料不需加熱，可以節省大量的資源，因此泡沫瀝青混合料是一種經濟、環保的道路材料。與其它冷法拌和技術相比，對瀝青及水用量低，從而減少了費用。從環境角度來講，避免了揮發物質的生成。

（4）混合料可存放較長時間，保持其工作度。泡沫瀝青混合料可以儲存達一個月時間，不會影響其使用性能，這樣可以很方便的應用于道路的日常維修。

（5）混合料可用作修復瀝青路面和基層的病害，有較高的剪切強度、水穩定性。泡沫瀝青混合料增加了粒料的剪切強度，同時減小了粒料對水的敏感性。泡沫瀝青混合料的強度特征接近水泥、石灰等穩定材料（半剛性材料），但其具有柔性和良好的抗疲勞特性，用其取代半剛性材料鋪筑道路的基層可以有效的減少反射裂縫。

（6）有較強的抗變形和抗疲勞性能。

（7）有利于柔性路面與半剛性路面的聯結。

3. 發展趨勢與省內需求

近年來，河北省內的一些瀝青路面，經過十多年的運營，已進入了大、中修期。同時，仍有相當數量的二級公路需要改造，但如何改建和翻修這些路面，既能降低成本又能提高性能，同時又有利于環境保護，是擺在公路建設者面前的一道難題。采用泡沫瀝青冷再生，不僅能解決傳統道路維修造價高、浪費資源和污染環境的缺陷；同時將高等級道路的銑刨料用泡沫瀝青冷再生，并用于為數眾多的縣鄉道路，可以大量節省投資，又可解決舊料的處理問題。因此結合河北省乃至全國實際情況，對泡沫瀝青冷再生混合料進行系統的研究，在資源有限、環保越來越受到重視的今天，無疑具有廣闊的發展前景。

4. 主要研究開發內容：

4.1 原材料特性分析。（1）回收的舊瀝青路面材料的性能分析包括瀝青含量試驗、含水量試驗、混合料的級配篩分試驗研究、公路沿線主要路用材料性能調查研究；（2）泡沫瀝青特性研究。以瀝青膨脹率和半衰期為控制指標研究不同瀝青種類、不同用水量、不同溫度下瀝青的發泡特性。

篇(4)

關鍵詞：清熱潤燥口服液；ZTC1+1；天然澄清劑

中圖分類號：R283 文獻標識碼：A

文章編號：1007-2349（2011）08-0076-02

傳統的口服液制備多以乙醇為除雜劑，醇沉后藥物中的有效成分損失嚴重；影響藥物療效。ZTC1+1型天然澄清劑用于中草藥制劑的生產，澄清速度快，有效成分損失少，生產周期短，制劑穩定性優于水醇法，更利于與提高藥品內在質量，同時省去了使用乙醇的費用及濃縮藥液與回收乙醇的能源消耗，降低了實際生產成本，具有綠色、低碳、環保的優勢［1~2］。清熱潤燥口服液處方來源于云南省著名老中醫的臨床驗方，由陳皮、桑葉、蘆根、麥冬、沙參、茯苓等中藥組成，具有燥濕化痰、滋陰潤燥、益胃生津之功，長期臨床應用治療效果顯著。本論文根據方中藥物性質、結合使用需要，采用正交設計，制定出的口服液澄清工藝簡便易行、可靠穩定。

1 儀器及試藥

1.1 儀器及設備 FA1004型電子天平（上海精密科學儀器有限公司）；DZKW-數顯恒溫水浴鍋（上海天平儀器廠）；80-ZB離心機（上海安亭科學儀器廠）；HJ-恒溫磁力加熱攪拌器（紅杉實驗儀器廠）等。

1.2 試藥 所用藥材均購于云南白藥集團天紫紅飲片有限公司；所用試劑均為分析純。

2 實驗方法

2.1 澄清劑的配制 A、B組分分別用水和1%醋酸配制成1%濃度，溶脹后備用。

2.2 澄清工藝參數的確定 根據預實驗結果及相關文獻資料［3~4］，將處方量的藥材加一定量的水煎煮提取，選擇澄清劑加入量、加入順序、反應溫度、靜置時間，進行L934正交實驗。結果見表1。

3 實驗結果

各取藥液50 mL，按表1所列實驗，加入澄清劑，離心過濾；濾液醇沉，放置過夜，丙酮洗滌沉淀，干燥后稱量所得固體物的重量。結果見表2。

4 結論與討論

影響純化效果的因素順序為C>B>A>D。D因素對實驗的影響很小，A因素的2水平與3水平較接近，B因素2水平較1水平更合理，故選A3 B2 C2 D1為最佳澄清工藝。

澄清制備工藝在應用時應注意使用溫度，在保證藥物穩定性前提下，可在較高溫度下使用，同時，2組分的比例很重要，第2組分的加入量通常為第1組分的50%。

5 前景與展望

ZTC1+1澄清劑具有有效、簡便、成本低、穩定性強的優點，且經天然吸附澄清劑處理的提取液較澄清，后期處理容易，若能結合大孔吸附樹脂、超濾法等先進技術多糖類復方藥物進行提取，對多糖的進一步開發利用將有良好的前景。因此，天然澄清劑在中藥口服液澄清除雜方面有望逐步取代醇沉法，成為一種廣泛使用的純化工藝。但目前關于天然澄清劑在不同條件下，對不同成分的影響認識還不夠充分。此外，藥液濃縮比例、澄清劑用量、絮凝溫度、攪拌速度等因素對天然澄清劑的澄清效果都有不同程度的影響，在實際應用時須結合澄明度和保留有效成分等方面，通過實驗優選最佳工藝參數，從而為工業生產提供依據。隨著對天然澄清劑更深入的研究，更多特點、種類的天然澄清劑必定會大量涌現，天然澄清技術會更進一步推動中藥制劑工藝技術的發展。

參考文獻：

［1］段曉穎，王又紅，潘白.ZTC1+1天然澄清劑與乙醇用于清熱口服液除雜的對比研究［J］.中草藥，1999，30（5）：346.

［2］龔慕辛，賈春伶.天然澄清劑在中藥提取液精制中的應用［J］.北京中醫，2001，（6）：43.

［3］王亮亮.ZTC澄清劑對黃姜總皂苷提取液的澄清工藝研究［J］.天津科技大學學報，2006，21（4）：30~32.

篇(5)

【關鍵詞】生產仿真；管道安裝仿真；計算機優化

近年來，由于制造業領域三維CAD系統軟件的普及，“數字生產”變得非常實用。通過生產前使用三維模型仿真整個生產進程，制造效率以及安全性達到預期效果，并且通過各領域工作臺共享信息使得實施管理動態生產成為可能。下面分別介紹復雜船體分段搭載，設備搬運，CRP的安裝以及機艙通道等仿真應用實例。

1　生產仿真

1.1　船舶工業仿真技術

計算機仿真主要應用于船舶設計平臺，尤其是概念設計以及結構分析。由于船舶生產非常復雜且需要足夠經驗，計算機仿真很難廣泛應用到船舶生產過程中。仿真作用如下：1.提高質量；2.縮短訂單與交船時間間隔；3.減少生產成本減少成本，包括材料成本和工資；4.減少制造過程中時間浪費。

在船舶生產中仿真可以應用到如下幾個方面：

1.生產進程分析和估計；2.生產計劃安排；3.訓練特殊技術工種的模擬器，例如線加熱、焊接以及校正；4.檢測施工安全性。

1.2　船舶生產仿真

隨著計算機集成制造的應用，根據設計和生產數據制作產品模型，并在此基礎上進行工藝設計。為了提高生產三大主要元素——生產率、質量和安全性，研究各種先進的計算機仿真技術非常重要。

船舶屬于大型設備，結構復雜，具有億萬個來自世界各地生產的部件以及各種各樣的材料。在建造船舶時，眾多部件會聚船廠，考慮船廠環境及設備等相關的信息才能進行有效生產和工序安排。制定生產計劃，需要積累豐富的船舶建造經驗，以滿足多工種協調作業時對效率和質量的要求。三維CAD不僅有效地應用在船舶生產仿真中，而且在自動化和飛機工業中應用也相當成功。近年來，隨著計算機容量顯著提高，價格也變的便宜。因此，應用軟件變的越來越廣泛，船舶建造仿真技術越來越簡單。除此而外，三維CAD集成了船體和設備所需的所有結構件和部件。近來，IHI新開發了AJSAI系統集成了所有產品數字模型，從直觀的角度在計算機上顯示了船塢中搭載二周后VLCC結構的三維視圖。從而提高了生產效率、安全，以及產品質量。

1.3　計算機優化制造

船舶建造過程中，多工種工人互相依靠、協作制造。隨著工作難度等級提高，相關生產難度也隨之上升。產品模型是計算機集成制造的核心，設計和生產計劃是仿真的基礎。在這一領域，基于優化生產的數字制造成為現實。

2　管道安裝仿真

在船舶建造中，裝配是一個很典型的工作。一般情況，工人僅僅憑借個人經驗，根據不含詳細說明的粗略圖紙進行生產制造。因此，裝配工作存在以下問題：1.從粗略圖紙中構思整體結構、設計裝配工序，必須接受過職業訓練、具有工作經驗。2.基于經驗設計的工序不一定是最佳的3.生產時才能發現設計的錯誤。4.不可預見的問題時常出現，生產計劃經常受影響5.無經驗人員不能從事裝配工作。近來，隨著裝配仿真系統的開發，即使無經驗的工人也能進行裝配工作。裝配仿真通過船廠無線局域網將結果顯示在工人從事裝配場所的個人電腦上。電腦屏幕上裝配時組件整體樹形結構圖通過三維模型圖可以從任意角度觀察任何想看到的地方，包括貨盤名稱、部件種類、部件名稱、次要部件以及每個組件之間的關系的相關列表。這種模型圖形即使沒有經驗的人們也易于理解。隨著便攜計算機系統成功開發以及RFID系統的問世，管道安裝仿真技術將更進一步發展，尤其管道部件的管理。

3.1　分段搭載

是在機艙里，四周已有的四個分段中間插入另外一個分段的安裝過程。插入分段與鄰近安裝好結構件相對關系非常復雜，因為該分段是在定盤上完成的。在那里，工作環境受其他因素的影響很小，設備盡可能裝配在分段上。由于額定載荷為幾百噸的大型起重設備同時吊卸分段時各種障礙物隨時出現，因此細心而熟練地操作非常必要。只有這樣，分段才能非常精確地安裝在確定位置。

3.2　設備搬運

這種設備在整個FPSO營運過程中一直不停地運轉，有時需要搬運至船外，進行修理、更換損壞部件。通過仿真可以設計出最優搬運路線，在整個運輸過程中不會碰撞任何設備以及結構件。多種設備經過這種仿真，效果顯著。仿真結果制成使用操作手冊供船東檢驗，得到設計認可。

3.3　CRP的安裝

在狹窄船塢中實現螺旋槳精確地安裝非常重要。安裝螺旋槳旋轉軸時，船體里面和外面的安裝工人需要協作工作。通過仿真預先互相交流意見、確定安裝流程，裝配工作才能順利展開。

3.4　機艙通道

通過借助假想木板確認通道的人性化空間為眾多船級社和船東所要求。如果設計時運用三維CAD進行仿真，設備和結構件之間干涉將會避免。這樣，設計質量隨之提高。

4　結論

篇(6)

關鍵詞 電氣工程；電氣管理；節能技術

中圖分類號TU85 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2011）43-0031-02

0 引言

隨著我國經濟的飛速發展，對于能源的需求量也越來越大，這對于電能的生產提出了較高的要求，然而通過調查研究發現，目前我國電能的合理利用率較低，尤其是在大型企業電氣管理使用方面，電能的不合理應用，以及對電能管理技術的不高，都導致了我國企業電氣能耗過高，相較于國外能耗水平，我國十分有必要開展企業電氣節能技術的研究和應用。

為此，本論文重點對大型企業的電氣管理進行分析研究，重點探討一些先進的電氣節能技術在企業管理和電氣管理中的應用，以期從中能夠找到合適有效可靠的節能技術，以實現企業生產成本的降低和能源的合理應用。

1 我國企業電氣節能管理現狀及原因分析

目前我國還是很依賴高消耗的能源增長方式，我國企業工業生產的能耗值太高，相比于國外較為先進的節能減排技術，我國的企業實現節能主要存在體制及技術上的難點，主要表現在：

l）我國工業生產集中度偏低，造成了我國企業生產能耗消耗過高，企業生產成本較高，這帶來了兩個問題，一是我國大型企業的生產成本偏高，使得我國企業的商品在國際上的競爭力不足；二是由于電氣能耗過高，造成我國能源浪費嚴重，利用率不高的事實，極大的影響了我國行業的做大做強的目標。

2）落后和低水平工業裝備仍然是工業節能減排的難點。我國很多企業大是大在規模大，但是其工藝水平、裝備水平仍然較為落后，落后的設備運行過程中就消耗了大量的電氣能源，同時落后的設備裝備也導致了相應的設備檢修體質的落后，這更加劇了企業電氣能耗的偏高，為此，十分有必要開展企業電氣管理節能技術的研究與應用。

2 企業電氣節能先進技術應用探討

2.1 生產電機的節能啟動控制

我國生產企業的能耗主要消耗在電機控制方面，因此要實現企業電氣能耗的節能管理，在很大程度上取決于電機設備的節能控制的實現。傳統的電機軟啟動，只是依靠電機接線方式的改變，減小電機啟動瞬間的電流沖擊，進而實現減小對電機部件的沖擊的目的，但是這樣的軟啟動是從保護電機內部元件的角度出發的，并沒有真正實現電機的節能減排。

電機的起動電流近似的與定子的電壓成正比，因此要采用降低定子電壓的辦法來限制起動電流，即為降壓起動。對于因直接起動沖擊電流過大而無法承受的場合，通常采用減壓起動，此時，起動轉矩下降，起動電流也下降，只適合必須減小起動電流，又對起動轉矩要求不高的場合。常見降壓起動方法：定子串電阻降壓起動、Y/Δ起動控制線路、延邊三角起動、軟啟動及自耦變壓器降壓起動。當負載對電動機啟動力矩無嚴格要求又要限制電動機啟動電流且電機滿足380V/Δ接線條件才能采用降壓啟動。該方法是：在電機啟動時將電機接成星型接線，當電機啟動成功后再將電機改接成三角型接線；因電機啟動電流與電源電壓成正比，此時電網提供的啟動電流只有全電壓啟動電流的1/3，但啟動力矩也只有全電壓啟動力矩的1/3，這樣可以大大節約電氣能源的消耗。

2.2 控制變壓器負載

對于生產企業而言，變壓器是僅次于電機的使用頻率最高的電氣設備，對于變壓器的使用，關鍵是要控制變壓器的負載，要實現對變壓器負載的控制，可以從以下兩個角度實施：

1）提高負載的負荷率

所謂變壓器負載率是特指負載最大時對應的負載率，而不是指隨負載變化而變化的變壓器實際負載率。所謂經濟負載率是指負載最大時、能使變壓器有功損耗率最低、即效率最高所對應的變壓器負載率。為了安全生產，減少電能損耗，合理支付電費，降低設備投資，正確選用變壓器臺數、容量，采取合理的運行方式和不斷地調整用電負荷，是用電企業共同關心的問題。

2）削峰填谷節能

所謂削峰填谷，就是通過發電側或用電側的調度，將尖峰負荷時段內的部分負荷安排到低谷負荷時段內，以便削減系統的尖峰負荷、增加系統的低谷負荷，提高負荷率。因電廠是全天候持續發電的，如果發出來的電不用掉，用于發電的能源也就浪費掉了。一個發電廠發電能力通常是固定的不輕易改變的，但是用電高峰通常在白天，造成白天電不夠用，晚上則是低谷，有多余用不掉發的電都浪費了，針對此現象，電力系統就把一部分高峰負荷挪到晚上低谷期，從而就利用了晚上多余的電力，也就達到了節約能源的目的。

2.3 改善企業電機設備的檢修計劃

企業的電氣能量管理系統主要是根據監控與數據采集系統的數據以及其他相關信息對企業內各種電氣設備進行調度優化管理，從而實現企業的節能降耗。

對電機實施狀態監測，就是對電機的輸出特性參數進行實時檢測，如電機輸出電壓，輸出電流，輸出轉矩等特征參數，通過設置合理的傳感器將這些參數監測并采集出來，納入負反饋環節實現對電機的閉環控制，從而進一步提高電機的運行特性和運行效益，真正實現電機能耗的降低；另一方面，隨著電機運行時間以及服役時間的增加，電機的各部分功能部件勢必會發生老化、變舊等現象，造成電機能耗的迅速增高，為此，還需要為電機制定合理的維修機制。過去我國對機電設備的維修普遍都采取事后維修的策略，這樣的維修策略普遍造成了維修過剩、維修不足和盲目維修的狀態，人為的造成了電機運行狀態提早下滑甚至惡化，造成電機能耗過高，電機未到服役期便宣告報廢，因此，需要對電機運行實施狀態維修策略。狀態維修策略就是指定期對電機實施“體檢”，通過一系列體檢參數來確定電機的運行狀態，并建立電機的運行狀態數據庫，通過對數據的分析將有可能發生的電機故障提早發現，有針對性的進行維修，進而實現控制電機能耗、節能減排的目標。

3 結論

我國企業，尤其是工業生產大型企業，均是電氣能耗大戶，要實現我國節能減排的戰略目標，在很大程度上需要我國的大型生產企業實施和應用節能的先進技術，而現實情況是我國大型企業普遍存在電氣能耗過高、節能措施應用不足的現狀，節能管理水平低，配電網電能損失嚴重。本論文結合大型企業電氣管理節能的若干先進技術的應用，詳細探討了大型企業節能減排技術的合理應用，對于進一步提高大型企業電氣管理節能的技術應用水平以及節能減排目標的實現具有一定指導和借鑒意義。

參考文獻

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篇(7)

摘 要 目前，5S管理理論已經成為現代企業現場管理的基礎，作為企業管理重要組成部分的現場管理應該如何借助5S理論來進行優化還是中國企業應該注意的一個問題。本論文對5S管理方法的內涵及關鍵要素進行了探討，并分析了5S理論在現場管理中的重要作用。

關鍵詞 5S 關鍵要素 現場管理

5S活動起源于日本，它的前身僅僅是日本家庭的一種生活方式，以后逐漸發展成為企業的管理模式。5S管理是日本企業最獨到、最成功的管理方式。是企業生產管理、質量管理、設備管理、安全管理等企業管理的基礎，它能夠在生產現場中對人、機、料、法、環等五大生產要素進行合理的分配、調整及有效的管理。有效的運用5S管理理論能夠極大地提高企業的生產效率和產品合格率，提升企業形象，增強生產的安全性，營造愉快的工作氛圍。

一、5S的內涵及關鍵要素

5S是日文SEIRI（整理）、SEITON（整頓）、SEISO（清掃）、SEIKETSU（清潔）、SHITSUKE（素養）這5個單詞，因為它們的首字母都是“S”，所以統稱為5S。

1．整理：整理就是要明確的分開要與不要的東西，不要的東西處理掉。它是進行現場管理的第一步。整理是要對整個現場所有的原材料、成品、半成品、工位器具、工裝夾具、模具、設備、工藝文件及記錄表單進行分類，不要的要堅決的處理掉，需要的要定置、定位掛牌標識。

整理的目的是：（1）增加現場作業面積，有效利用有限的空間；（2）庫房占用率減少，有利產品周轉；（3）物品尋找的時間減少、生產效率得到提升。

2．整頓：整頓就是人和物放置方法的合理化、標準化，是科學研究減少生產時間，提高生產效率的方法。整頓的關鍵是（1）科學地規劃人的工作位置和工具設備的最佳擺放位置，使工人在工作時能夠在最短的時間拿取到自己需要的工具；（2）使物品的擺放做到定置、定位、定量。

整頓的目的是：（1）縮短工時，提高工作效率；（2）防止磕碰劃傷，提高產品質量；（3）保障生產的安全。

3．清掃：就是將工作場所清理干凈，把工具、工位器具、設備等擦拭、清理干凈，消除工作現場的臟亂。清掃的關鍵在于：（1）明確進行分工，用自己的物品清掃自己的轄區；（2）對設備進行清理的同時，檢查設備的狀態，做好設備的點檢。

清掃的目的是：（1）使現場潔凈美觀，增加產品合格率；（2）對設備進行點檢。

4．清潔：清潔就是在整理、整頓、清掃之后的維持活動。清潔，是對前三項活動的保持和深入。清潔的關鍵在于：（1）時刻保持設備、工位器具、工裝夾具、模具等物品的擺放整齊、無灰塵；（2）工作人員本身的清潔，如：著裝整潔、形象整潔等；（3）工作人員精神上的清潔。

清潔的目的是：（1）保持現場的美觀；（2）保持現場良好的環境，保證員工的身體健康；（3）保持設備的良好狀態。

5．素養：素養就是努力提高全公司員工的素質和修養，讓員工們能夠熟知公司的各種規章管理制度，并養成自覺遵守和執行規章制度的習慣。素養是5S活動的核心，5S活動的管理思想是非常先進的，但最終還要人去實行，因此，只有努力提高員工的素質才能有效地開展5S活動。

二、現場管理在企業管理中的重要性

現場管理是指用科學的、標準的管理方法對人、機、料、法、環、測等生產要素進行有組織、有計劃的管理。以保證企業生產活動的順利運行，以達到高效率、低能耗、均衡生產、安全生產、文明生產的目的。現場管理是現代企業管理的重要環節。一個企業并不是花錢蓋了廠房、建了生產線、招聘了員工、購買了原材料后就能夠正常進行生產了，這些生產要素需要現場的優化組合后才能轉化為生產力。因此，現場管理的水平直接影響到了生產的效率、產品的質量以及設備的磨損和能源的消耗。決定了企業的競爭力。

三、5S管理在現場管理中的作用

5S管理通過整理、整頓、清掃、清潔以及素養五項活動在生產現場中對人、機、料、法、環等五大生產要素進行合理的分配、調整及有效的管理。它作為現場管理的一種重要手段，可以使企業的現場生產環境得到極大地改善，可以使企業的產品具備良好的品質，大大降低生產成本，確保準時交貨，提高員工的素質，增強服務質量，極大提高企業的競爭力。

四、如何開展5S管理

1．建立專門的推動組織

成立一個專門的現場5S推動小組，每個部門都要至少派出一名負責人員加入

小組負責現場5S推動的規劃，并及時與公司各部門進行溝通，逐步完善5S管理。

2．推行標準化的工作方式

（1）強調系統的管理。即強調的是在什么時間、什么地點、什么人、做什么事情、做多少、數量多少。

（2）以品質管理為目的。即把顧客作為中心、領導表率、全員參與，還要注意過程控制和管理。

3．調動員工的積極性，營造良好的工作環境

營造良好的工作環境，建立公平合理的員工激勵制度，調動員工的積極性，積極努力地配合現場5S的推廣，使員工形成自己就是推廣小組的一員的觀念，這樣就可以大大的加快現場5S的推廣速度。

4．注意利用五項活動的聯系，逐步推動

整理是整頓的前提，整頓是整理的鞏固，清掃是顯現整理、整頓的效果，而通過清潔來持續保養并鞏固之前取得的成效，通過持續的宣傳和實施、總結與改進，使之上升為一種習慣，即修養，從而使企業形成整體的改善氣氛，能夠進入良性的循環之中。

總之，5S作為現場管理的一種重要手段，可以使企業的現場生產環境得到極大地改善，它可以使企業的產品具備良好的品質，大大降低生產成本，確保準時交貨，提高員工的素質，增強服務質量，極大提高企業的競爭力。但是5S管理制度的建立是一個長期的過程，企業管理人員只有運用正確的推行方法，持續的進行現場5S的完善才能建立起最適合企業發展的5S管理制度。

參考文獻：

[1]崔立坤.試析5S管理及在我國企業管理中的運用.商場現代化.2011(02).

[2]黎旗明.破解企業5S管理中的認識誤區.廣西質量監督導報.2010(09).