物流管理專業論文精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇物流管理專業論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

1.物流管理專業教學體系

首先，對于物流管理專業理論教學體系的構建，最重要的是要起到其支撐的效果和作用，對于理論教學體系的構建，必須要更好地處理人才需求的多變性，同時要加強對人才穩定性的培養，這樣才可以更好地滿足人才長期性的需求，同時可以更好地解決在人才培養過程中短期性的問題，這就可以更好地突出在進行人才培養過程中的應用性和針對性，還可以讓學生在可持續發展方面擁有更強的能力，對人才社會科學和技術教育的結合也可以突出一定的特色?？梢愿鶕ぷ鞯男枰约澳芰Φ男枨筮M行知識模塊的組建，這樣就可以形成一個網絡狀的課程體系。另外，可以打破傳統教研室的局限，根據知識模塊組成教研組，召開定期的研討會討論。在模塊之間的過渡和銜接方面可以著重研究，將模塊間的關系處理恰當。最后可以在模塊教學過程中聘請一些特殊行業的兼職教師，開展一些特殊的講座課程。

其次，在對物流管理專業實踐教學體系的構建過程中，重點是實踐教學，這就需要對學生的職業意識進行培養，還要提升學生自有的素質和能力。比如實踐教學的內容可以根據生產和管理的實際需求設置，在一個共性的基礎之上，針對各個崗位上的技能，借助生產管理的實際操作，安排和組織開展教學活動，這樣可以使學生更好地掌握工作的標準和流程。另外，在實踐教學的過程中，可以將工程環境和現場氣氛更好的融合起來，對于硬件方面的建設也需要加強，可以建立相關的物流實驗室，引進全新的技術和設備，促進學生的知識和技能發展。最后就是要加強和社會之間的聯系，最好可以將物流實驗室建成為一個社會知名的物流培養基地，這樣不僅可以吸收更多的經驗，更可以引進更多優秀的技術和資源，對于專業教學的改進有很大的幫助，加強產學合作，更全面地培養學生的管理能力。

2.以市場需求為導向，完善物流專業課程體系建設

人才培養必須要以市場需求為導向，才能使高職院校培養出的人才能夠真正走向工作崗位，為社會做出貢獻。經過調查可以發現，物流專業人才可以勝任倉儲管理人員、運輸業務管理人員、生產企業物料采購、計劃、庫存控制人員、商貿企業物流配送中心人員等，不同的職業崗位對物流專業人才的能力要求也不盡相同。從總體上來講，高職物流專業的職業技能可以分為基本技能和專業技能，基本技能包括計算機應用能力、溝通交際能力、英語應用能力；專業技能包括倉儲管理能力、物流機械操作能力、商品認知、包裝和保管能力、單證處理能力、物流運輸組織能力、商務處理能力以及客戶關系管理能力等。高職院校物流專業職業技能以及物流管理技能涉及面較廣，但是高職院校開設的物流專業課程與普通院校開設的物流管理專業基本相同，而且高職院校的教學課時少，這就很容易導致高職院校的學生雖然學了很多東西，但是都沒有深入學習，這一點不利于學生職業能力的培養。因此職業院校課程體系改革需要圍繞職業技能培養展開，適當學習理論知識，注重學生能力培養，鍛煉學生動手操作能力，進行課程重組與優化，構建傳授知識、培養能力、提高素質融為一體的高職物流專業課程體系。

二、結語

篇(2)

高校在引進人才時比較重視學歷、畢業院校、教育素養等因素，對于有實際操作經驗的人才有時會因達不到相關要求而被擋之門外。同時，高校也比較重視與認可教師系列的職稱評定、配套有相關的待遇。而對于如物流師等這樣的認證，有些高校并不給與相應的待遇政策。鑒于物流人才緊缺，很多企業對具備現代物流理念和管理能力的高素質管理人才求賢若渴，甚至可以開出年薪數十萬或上百萬。這在高校，是不可能有的待遇。對比之下，一些比較有能力的高職稱或高技能教師更容易跳槽到待遇更好的其它院?；蚴瞧髽I去，從而造成專業教師的流失。如何改變上述主客觀因素造成的現狀，在保證良好而穩定的師資隊伍基礎上，通過科學改善教學方法和提升教學技能，培養出優秀的物流管理專業人才，是地方本科高校需要著力解決的一個難題。

2提升物流管理專業教師教學技能的必要性

物流管理專業的課程和內容因系統性和實踐性較強的特點而有別于高校的一些傳統專業。對本專業教師來說，為地方培養有特色的本科層次物流管理人才，必須走既掌握物流理論知識、能進行理論教學，又熟悉地方特色，掌握技術的應用、能指導實踐教學的“雙師型”教師模式。現代物流業的發展要求教師要不斷接受物流管理新理念，提升教學技能，這對取得良好的教學效果，實現教學的創新，具有積極的作用。

2.1利于物流管理課程改革與專業建設

物流教師既要掌握物流理論知識，又要了解企業物流生產和管理過程，關注物流市場的需求狀況，找準專業培養方向，科學設置一套相對完整的物流課程知識結構體系。教學技能的提升利于教師開發出具有針對性、實用性的基于企業生產運作過程的課程，在教學過程中注重培養學生的知識能力與社會實踐能力，讓專業的建設符合物流業發展的方向。

2.2利于物流管理專業的人才培養

培養服務于地方物流業的高技術應用型管理人才，教師必須注重學生在知識、操作、實踐上的能力培養。教師提升自己的專業操作技能、加強實訓教學，通過自己的參與示范指導學生進行操作；指導學生積極參加技能大賽、專業比賽和頂崗實習等，讓學生能動手、會動手、展身手，真正掌握專業技能的本領。

2.3利于物流管理專業教師的素質提升

目前高校教師的職稱可分為三個等級：初級（助教）、中級（講師）、高級（副教授、教授）。作為初級的物流教師，主要以講授理論課為主，配合講師指導實訓，通過實訓和參加社會實踐來豐富和提高實踐技能。講師級的物流教師擁有較為扎實的專業知識，掌握專業技能，具備有一定的科研能力，能較好地參與物流專業建設和課程改革。物流的高級教師則已具備高水平的專業技能，能為物流管理專業課程的設置和實踐教學創新等提出建設性意見，能引領專業的改革與建設。教師在一步步提升技能的成長中，也提升了自我相應的職業素質。經常開展教研室活動，專業教師通過研討交流取長補短，進行有益的傳幫帶，能共同提高物流專業師資隊伍整體素質。

3提升物流管理專業教師教學技能的措施

傳統專業的教育主要是課堂授課，注重理論上的傳授，屬于理論型教學。而物流的教育不僅是思維能力的培養，還有動手的實踐能力培養，形式上主要有幾種：講課（常規授課）、實訓（模擬仿真）、實習與見習（參觀企業、物流設施）；另外還會增設如學術講座（企業物流人士學術報告會）、研討會（與企業交流）、團隊合作項目訓練（課題研究）等。在教學過程中物流管理專業的教師教學技能主要體現在：教學分析上扎實的專業知識、教學設計上靈活有效的教學方法和手段、教學實施上良好的組織與協調能力、專業規劃與建設上不斷更新的社會實踐經驗、與企業合作上創新科技的能力等。

3.1樹立良好的師德，愛崗敬業，團結合作

要成為一名優秀的教師，首先要樹立良好的師德，要真心熱愛教師這個職業、熱愛物流管理這個專業，能耐心細致地將知識傳授給學生?，F代物流環節眾多，包括運輸、儲存、包裝、配送等，這也要求專業教師間要有團結協作精神，把相關課程有機結合起來，互相融合，并把合作精神傳遞給學生，形成良好的團隊協作氛圍。

3.2加強教育理論培養，不斷學習新技術

鼓勵與組織教師學習新的教育理念與技術，讓教師懂理論、有技能、會教書、會動手，從理論專業型向技能雙師型轉變。

（1）走出去，請進來。為提升專業教學技能水平，學校組織教師參加國家或省市舉辦的培訓活動，內容涉及教學設計、教學組織、講解、演示及新興的微課教學等；也可以參加專業類的如全國高校物流骨干教師高級研修班，主要學習專業領域新理論和前沿知識。有條件的情況下可組織高層次教師進行國外訪學、培訓，學習國外先進教育理念與技術手段。舉辦校內外的物流經驗交流活動、專題學術講座等，把高校同行請進來相互學習交流，共同切磋與探討專業建設的問題，促進教學改革與科研創新能力；把企業實踐領域專家請進來，共同探討教學改革與人才培養，可以準確把握人才市場的需求情況以及人才培養方向等相關信息，可以獲得許多有價值的間接實踐經驗。通過開展兄弟院校之間、校企之間的交流，了解學科前沿和行業發展新動態，提升教師的專業水平和實踐能力。

（2）充分利用信息技術、網絡平臺學習新技術。知識爆炸的信息時代，各種知識層出不窮，教師時間精力與機會有限，不可能參加所有的培訓。但如果將培訓的內容放到專門的網絡上，教師就可以通過網絡平臺，實現資源的獲取與共享，能讓更多的教師有針對的享受到遠程教育。利用網站平臺，教師們還可以相互交流，把自己優秀的微課或課件共享，讓其它教師提出意見和建議，不斷改進自己的教學。

（3）加強青年教師培養、提高校外兼職教師教學水平。青年教師是新生力軍與未來的主力軍，能更容易融合到現代物流人才建設中去。為促進其快速健康成長，學校可以采用雙導師制的培養方法：一個是本校教學一線多年的高級教師，從教學技能方面傳授與培養；一個是地方企業一線多年的工程技術人員或骨干業務人士，從實踐實戰方面分享經驗，實現教學工作與企業實踐相輔相成。對于聘請的個別物流管理專業兼職教師在教育相關理論和執教水平上達不到高校教師要求的現象，可以對其進行崗前教育理論培訓，教學中的現代教育技術培訓，讓兼職教師了解本科高校教師的職業特點、學會運用高校教育的教學方法及教學技能，從而提高了教學水平。

3.3加強專業教師實踐技能的培訓，多崗位見習鍛煉

（1）建立校內實訓中心，促進高校間學習交流。各高校重點建設的物流實訓中心，是提供給師生技術培訓和實踐鍛煉的場所，如進行倉儲物流管理實訓，可以學習并掌握商品出入庫的整個物流流程和信息流程；在國際貿易全仿真操作實訓中，可以掌握進出口合同的簽訂，出口商品成本核算等。模擬實訓以及物流應用軟件的操作，以實踐代替理論學習，提高師生實踐能力和業務素質。高校間也可以加強交流、相互學習借鑒，完善校內實習實訓室的建設，避免無效投資和建設項目的不足。

（2）深入企業，加強實踐。如果說教師的理論提升在科研進修上，那么他們需要的實踐經驗，則應是在企業這個大課堂里。在教學與科研中遇到的問題，帶到企業大課堂里去尋找解決，通過參與企業實際生產活動，更新知識、提高自身的實踐教學技能。

（3）參觀學習。充分利用地方區域資源，高?？砷_展到物流企業作業現場如港口碼頭、鐵路車站、配送中心、圖書物流、生產企業包裝生產線等參觀最現代、最科學的企業物流流程。一些專業方向如港口物流，由于其涉及的設備價值昂貴、地方本科高校不可能具備這樣高成本的的實訓中心，到企業現場去觀摩真實的大型設備和工作環境就是最好的選擇。教師把在參觀學習中了解到的最新物流科技發展動向，轉化成最新的教學內容，反饋回專業的建設，反饋回人才的培養。

（4）掛職鍛煉。專業教師到社會實踐中去學習、到企業里去鍛煉，將有機會接觸與了解企業的發展需求。到企業進行實踐技能的培訓可分為兩種：一是到企業進行物流管理方面對口與專項的短期實踐。例如倉儲作業實務培訓可選擇倉儲公司，練習收發貨、驗收、填單、裝車、盤點等相關內容，有些內容往往在書本上并未涉及，而是直接由企業生產經營和管理活動中所得，培訓效果明顯。二是到企業進行中長期的掛職鍛煉。在企業里，教師以一名新企業員工姿態去虛心向一線技術人員學習、向企業專家學習，觀察企業的微觀活動，感受企業文化，可以找到自己平時在學校教學過程的許多不足之處。高校采取切實可行的措施與地方企業達成協議，為教師積極創造條件，以便能分批分方向進入物流企業掛職鍛煉，在實踐操作中完善知識結構、積累經驗。教師在外訓中掌握物流企業信息和企業動態、前沿的物流技術、未來的發展趨勢，在日后回歸的教學中能完整反饋給學生，有利于學生成長為現代物流企業所需要的人才，提高學生的就業能力。

3.4加強校企產學研合作，提高教師科研能力，以科研促進教改

學院應積極拓展思路，依托區域物流行業，整合學校、企業、科研單位等不同教育資源的優勢，推進學校與物流企業的產學研合作。物流管理專業教師根據自已的研究方向，把專業理論的知識教育與企業的生產、科研有機結合，帶領學生一同參與地方企業橫向課題研究，在理論知識與實踐相結合中鍛煉科研能力與創新能力，同時也提供物流技術支持服務，共同解決地方企業生產中遇到的各種技術難題。這既提高教師自身的實踐水平，也提高學生就業競爭力，促進學生自我的專業發展，為將來成為高素質員工打下堅實基礎，真正實現高校與企業相互促進，教師與學生共同發展的多贏格局。

3.5練就雙師型技能

在經歷一系列高校為教師創造的培訓、實習，到物流企業和物流相關工作單位掛職，在產學研相互合作的成長鍛煉中，教師逐漸獲得豐富工作經歷，同時具備獲得各種物流專業的職業資格證書的能力，如物流師職業資格證書（根據層次可分為物流員、助理物流師、物流師、高級物流師）、注冊采購師職業資格認證（按資質相應認定為采購師、高級采購師、注冊采購師）等。國家權威的資格認證可以進一步提高各物流專業一線教師的實踐教學能力，加強“雙師型”師資隊伍的建設，真正做到“雙師合一”。

3.6建立物流教師績效考評體系

篇(3)

三年的大學生活轉瞬即逝?；厥走@三年來的點點滴滴，無論是成功或是失敗，都將成為我一生中最美好的回憶。

本論文是在尊敬的導師唐艷老師的親切的關懷和細心的指導下完成的，從文章的立題、研究、擬寫以及成文，都侵透著導師大量的心血。唐老師不僅在論文的寫作上對我幫助很大，且為我以后工作的指點迷津，教導我如何更好的處世做人，使我終生難忘!在本學位論文完成之際，謹向尊敬的導師表示誠摯而深切的謝意!

在寫作期間，得到了物流管理專業許多老師的大力幫助，在此表示由衷的感謝!同時，本論文的寫作過程中參考和借鑒了一些文獻資料，本文的順利完成離不開這些作者們先期快創性的工作，我向他們表示感謝!

篇(4)

關鍵詞：中小企業,物流管理,第三方物流

20世紀90年代以來，隨著我國經濟體制改革的深化和對外開放格局的擴大，中小企業保持較快增長速度,同時所面臨的競爭環境也越來越復雜?，F代物流作為一種先進的組織方式和管理理念，被企業當作提升其戰略競爭力的手段。免費論文。免費論文。我國企業目前產品的物流成本達到企業總成本的30%—40%，這和發達國家的統計數據10%相比還有很大的差距。良好的物流管理不僅能夠幫助企業實現生產成本優勢和價值優勢,同時也是競爭性市場營銷的有力工具。

一．中小企業在物流管理系統中存在的問題

中小企業在物流管理系統中存在的問題主要有以下幾點：

1．中小企業對建立物流管理系統上資金不足。中小企業在建立物流管理系統時需要投入昂貴的硬件設備、軟件以及通信設備投資,人力資源培訓投資等等。為企業增加了大量成本,占用企業大量資金,不利于企業自身資金正常運轉。同時由于硬件技術不斷更新,因而中小企業對建立物流管理系統上心有余而力不足。

2．電子商務是企業現代物流管理重要組成部分。未來沒有電子商務的企業勢必被淘汰出局,不利用現代物流管理信息系統來管理物流業務的企業終究會在競爭中處于不利的位置。對中小企業來說, 電子商務在物流管理方面是一道很難跨躍的門檻。

(3)企業物流嚴重分割,形不成一體化的綜合物流。目前我國很多中小企業產品銷售物流多采取自辦物流方式,第三方物流公司的參與程度很低,因此難以滿足市場對產品小批量、多批次、多品種和短周期的需求要求。大多數企業的物流以“分包”方式為主,“外包”干線發運、市內配送和倉儲、包裝業務,企業物流嚴重分割,形不成一體化的綜合物流,因而也就很難使用供應鏈管理方式進行管理。

(4)在物流管理實際操作中存在問題。沒有專職的會計、出納、庫管人員,只是簡單的記錄現金收支、貨物進出、欠款欠貨。沒有專業知識、經驗不足,造成重記、漏記、賬目混亂、貨款不清。庫管、出納兩本賬各管一攤,庫存積壓,資金運轉不靈。

二．第三方物流

第三方物流是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作模式。第三方物流的作用在于通過優化流通組織系統的資源配置，充分發揮系統中各企業的核心資源優勢，形成集約化、規?；洜I以提高效率和效益。這是提高中小企業渠道效率，發揮其在市場中成本低廉、反應迅速的重要保證。第三方物流通過契約形式來規范物流經營者與客戶之間的關系，物流經營者根據契約規定，向客戶提供多功能直至全方位一體化物流服務。第三方物流所提供的物流服務從物流設計、物流操作、物流技術工具、物流設施到物流管理都體現出專門化和專業水平。第三方物流具有系統的物流功能，形成現代管理系統才能滿足第三方物流運行和發展的基本要求。信息技術的發展實現了信息實時共享，極大地提高了物流效率。

三、中小企業積極采用第三方物流管理模式。

要增強中小企業的市場競爭力，必須積極采用第三方物流管理模式，制定一套科學的物流解決方案。

1．高度重視第三方物流在中小企業發展中的作用。企業物流成本是除了生產成本外的最大的成本。因此廣大中小企業必須打破自營物流等傳統觀念的束縛，樹立第三方物流理念，通過有效的物流管理提高產品的市場競爭力。

2．引進第三方物流服務，采取供應鏈管理。引進第三方物流服務是企業經營方式的重大改變，它對企業物流績效和物流成本等方面將產生積極影響，同時也需要企業內部進行大膽的改革，這樣使中小企業盡量減少“中間層次”，而通過專業的第三方物流企業，直接將貨物送達最終顧客，節省開支，并能更有效地管理資源，無需承擔倉儲及存貨管理的成本。依靠第三方物流企業提供的信息，如供貨、交通運輸、市場、物流控制和物流管理等信息，了解物流的整體運作狀況，及時調整物流計劃。

3.加強中小企業的標準化、信息化管理，有效配合第三方物流企業。免費論文。為了進一步提高物流效率，物流企業努力實施配送手段現代化。我國中小企業應當努力實施企業內部物流管理的標準化、信息化，并與國際物流信息化標準化接軌。為此企業應在商品包裝設計與實施中遵循國際物流工具的統一要求的基礎上，積極采用條形碼技術，重視并進一步完善電子商務，優化供應鏈管理。

中小企業采取第三方物流具有明顯的優越性，具體表現在:

1．使中小企業集中于核心業務。企業應把自己的主要資源集中于自己擅長的主業，而把物流等輔助功能留給物流公司，這樣可以充分發揮專業化分工的優勢。改進專業技術與提高管理水平，從而促進生產效率的提高。

2．有效降低中小企業的產品成本。第三方物流企業能利用其規模經濟優勢和成本優勢，使企業節省費用，減少資金占用，從而降低成本。長期以來，企業應對不確定性情況的常見措施便是增加庫存，第三方物流的提供者能夠利用其精心策劃的物流計劃和適時裝運手段，最大限度地減少企業庫存，甚至實現“零庫存”，從而大大降低成本。

3．增強中小企業對市場的反應能力。企業可以根據市場需求靈活變動與第三方物流提供者的合作內容，減少了投資，增強了企業對市場的靈敏度，并可利用第三方物流的物流網絡到達依靠企業自身能力難以到達的市場，擴大產品市場占有率。

4．提升企業形象。第三方物流提供者與客戶之間，不是競爭對手，而是戰略伙伴，他們為企業著想，幫助企業改進服務，樹立自己的品牌形象。第三方物流提供者通過“量體裁衣”式的設計，制訂出以客戶為導向、低成本高效率的物流方案，為企業在競爭中取勝創造有利條件。

參考文獻

[1]王之泰.現代物流管理.中國工人出版社.2004.6(3).

[2]徐勇謀.國際物流管理.化學工業出版社，2004.1.

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關鍵詞：民辦高校；物流管理；實踐教學體系

中圖分類號：G4文獻標識碼：A文章編號：1672-3198（2013）08-0133-01

1國內高校物流管理專業辦學概況

近年來，隨著我國物流業的迅速發展，物流教育也得到了相應的發展。我國的大專院校開始設置物流管理或在有關專業里開設物流方面的課程，注重培養物流人才。一些高等院校、研究院所以及行業協會組合不同專業人才，成立物流研究院所、物流研究中心、物流教學研究室。從2002年至今，現在物流教育進入迅速發展階段。2002年教育部正式批準北京物資學院、北京工商大學、哈爾濱商業大學、上海財經大學、中山大學嶺南學院、大連海事大學、武漢理工大學、北方交通大學等高校招收物流管理專業本科生。物流管理方向的碩士博士培養也逐漸在一些高校展開，如清華大學、南開大學、北方交通大學等高校。大連“第二屆全國高?，F代物流教學研討會”統計，全國正式開設物流管理專業、物流工程專業或者專業方向的大學約60所。2003年在井岡山舉辦的“第三屆全國高?，F代物流教學研討會”統計，全國已有120所高校開展了物流管理與物流工程專業課程的教學。另據2003年全國高校招生目錄顯示，本科院校為47所，占全國本科院校的7.4%，占全國高校的3.2%；?？茖哟蔚脑盒?24所，占全國高職高專院校的15.3%，占全國高校的8.5%。2004年8月，成都“第四屆全國高?，F代物流教學研討會”的統計，全國已有200多所高校開設了物流管理類專業。2006年8月，昆明“第六屆全國高?，F代物流教學研討會”公布了2005年年底教育部統計數據，全國開設物流專業的本科院校已達218家，其中開設物流管理專業的院校179所，有480所高職高專院校開設了物流專業。而隨著時間的發展，目前越來越多的高校開設了物流管理專業，物流專業已經成了一種高校常見專業。

2物流行業對物流人才的需求分析

2012年6月到9月，武漢長江工商學院物流管理專業學生通過實地采訪、網絡郵件及電話采訪等方式對部分武漢城市圈物流企業進行了調查。此次調查共發放問卷210份，回收了120份，有效問卷115份。此次調查涉及到物流企業所屬行業、物流人才需求（包括學歷要求、綜合素質要求、崗位需求），物流管理本科專業人才必備的知識、技能和素質（包括對物流管理人員知識、技能和素質的要求、物流管理專業相關證書）、校企合作等四個方面。根據調查數據的分析，得出以下結論：

（1）物流人才短缺情況嚴重。各類學歷的人才有43%的供求短缺，15%的人才短缺，8%的嚴重短缺，短缺人數合計的百分比占到了66%。各類人才高學歷的人才最為短缺，本科占到了34%高居榜首，其次是碩士及以上的學歷也很為短缺占到了30%，再次就是高職、大專的人才也相對有較大的缺口，占各個學歷的人才缺口約為21%。嚴重短缺最多的學歷人才為碩士及以上的。而人才短缺的則是本科學歷。而供求短缺的本科和高職大專的人數最多。嚴重過剩的為初中及以下的，人才過剩最多的學歷層次為高中、中專。

（2）物流行業對人才素質的要求也是多方面的。企業最看重的是個人的吃苦耐勞精神和敬業精神這兩項所占比例均為11%，再就是與團隊合作、以及壓力、挫折心理承受能力這兩項均占到了10%。

（3）物流行業對證書也是有要求的。國際貨運師的證書和報關員是企業看重的“重點”，分別占到了20%和19%，再而就是國家物流職業資格等級證書占到了16%，這為學生將來考證提供了一個導向。

（4）校企合作的方案基本上每一種企業都能接受，到本校挑選優秀學生實習這一項最為能企業所接受占到了26%。其次22%的企業原以為學生提供短期兼職的機會。這在一方面為高校物流專業學生的實習提供了寶貴的機會，同時另一方面也為學生將來的擇業就業之路鋪上了奠基石。

3民辦高校物流管理專業實踐教學體系的內容

3.1課堂學習

在注重課本的同時也強調實驗課實踐的重要性，如分組布置項目論文，小組成員進行集中討論來確定方案。也可以通過論文的寫作與演講來鍛煉學生的策劃和演講能力。同時也可以在課堂上進行小組討論，每個小組進行自己論文的講述，其他小組進行點評打分，最后由任課老師進行總結點評。將案例引入教學，將書本理論應用到每一個現實中的案例進行理論聯系實際。這樣可以提高同學的案例分析能力。

3.2校內實踐

在學好專業課的同時，利用已學知識來不斷擴充自己的知識儲備力度與深度。學?？梢远ㄆ诨虿欢ㄆ诮M織同學到與本專業相關或有關聯的企業參觀，近距離感受物流管理專業崗位的實踐操作氛圍。在學習的進行之中可以安排學生對所學內容或所學專業內容進行調研，撰寫實驗報告。同時在精力允許的情況下多多參加物流比賽，多利用學校校內實訓場地進行更進一步的操作學習。多多鼓勵同學利用專業實驗室，進行相對應的實訓。

3.3考取證書

通過對物流行業對物流管理專業學生證書方面的調查，證書的要求性還是挺高的。在學好專業課的同時要好好利用時間來考取專業相關的資格證，但證書不是每個都對自己有用，所以在選擇考哪種證書的時候，要好好參照企業對證書的要求度高低來選擇。

3.4企業實訓實習

通過調查發現有不少企業還是很愿意同學校合作，特別是以招實習生的方式。當然目前有很多高校學生抱怨找符合自己專業的實習崗位難，這就需要學校與學生的共同努力。學生要學好專業知識，這是一個基本，也是學校能與企業協商合作的一個重要資本。專業知識與素質俱佳的學生自然被企業所需求，當然反之，專業知識與素質都不好的學生不是企業需要的。其次就是學校與企業的溝通問題了，學校在這方面可以多與一些物流企業聯系，不一定是大型物流企業，其實中小型的物流企業有時候更能鍛煉學生的能力，也更愿意與三本本科學校合作，借助學校的力量幫助他們獲得發展。

4關于民辦高校物流管理專業實踐教學體系的解決方案

4.1學習發達國家物流發展的先進管理理念和模式

總結高校國物流發展這幾年以來的經驗，學習發達國家物流發展的先進管理理念和模式，將發達國家的理念和模式和中國現狀相結合，探索出一條符合民辦高校實際的發展模式，走出一條特色之路，以此來培養民辦高校物流管理專業學生。

4.2加強雙師型教師隊伍的建設

物流管理專業需要引進一批既有一定的專業理論水平，也要有較強的實踐操作能力的老師，所以高校在對老師進行招聘時應制定嚴格的發展激勵體制。同時可聘請國內外有豐富經驗的老師作為學校的客座教授，發揮兼職老師的互補作用。

4.3加強實踐教學基地建設

在校內校外可以同時建立實踐教學基地，可以實行校企合作方案促進學生的全方面發展。校內實驗室要配合好課內實訓與綜合實訓建立。校外實訓基地建設要切實滿足好學生多位一體的要求，讓學生真正意義上能適應企業的需要，不斷提高自己的綜合技能。

4.4建立健全民辦高校專業實踐教學體系制度

建立健全實踐教學體系制度，保證實踐教學的有序發展，借鑒成功案例，結合民辦高校自身的實際情況，多環節多角度進行組織管理，建立全方位的綜合覆蓋性的物流管理專業實踐教學體系制度的建設。

4.5重視就業，重視學生自身綜合素質的培養

除了提高學校硬件方面的質量，同時民辦高校在發展的同時不能忘了對學生自身綜合素質的培養。自身的綜合素質將在很大程度上決定了物流管理人才屬于企業哪方面發展的需要。民辦高校也要把學生的就業擺在重要位置上，提高就業率，實現人才被社會需要的目標。促進社會的和諧發展，實現人才強國的戰略。

4.6注重項目，多申請專業教學經費

經費作為一個專業能否有效運轉的保障，物流管理專業需要申請更多的教學經費來進行專業項目建設和實踐操作，在使學生學好專業課的同時能好好注重實踐和項目的建設。

4.7高度關注國家政策與行業要求

物流業作為國家重點振興產業，其發展離不開國家政策支持，同事物流行業存在很大的發展潛力，所以民辦高校在搞好物流管理專業體系建設的同時要高度關注國家政策與行業要求，實時的將變化引入教學之中，使理論聯系實際更為緊密，讓專業建設充滿活力和更具有競爭性。

參考文獻

[1]鄭淑蓉.行業物流研究[M].北京：中國言實出版社，2008.

[2]帥斌.物流產業經濟[M].北京：科學出版社，2006.

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【關鍵詞】物流管理實踐教學雙一流實施方案

一、物流管理專業建設的現狀分析

（一）師資隊伍建設

在調研的幾所知名的高校物流管理專業中，高校都十分重視師資隊伍建設，有較高的學歷要求，要求教師必備的技能在增多，有部分高校從企業或者國外知名企業中聘請教師，給物流管理專業學生授課，同時，也有高校設有專職實驗教師，負責學生的實踐課程，以及實習實訓的指導。在調研高校師資隊伍構成情況中，通過對比，可知，物流專業教師數量參差不齊，主要是副教授居多，原因在于，高校物流專業的學生數量不一樣以及高校對物流專業的重視程度，對于有些高校來說，物流專業并不是其特色專業。

（二）課程體系情況

調研的高校中，只有上海海事大學的物流管理專業課不強調多學科滲透，主攻物流領域，突出自身的特色。其他高校強調多學科滲透，存在著大而全的情況，而物流專業更多地強調專業化，強調小而精。調研高校都開設有公共基礎課、自然科學類、專業基礎課、實習實訓課、專業選修課、專業必修課。

（三）實踐教學情況

我國對于實踐教學給予了高度重視，也有更多的政策環境，在一定程度上促進了物流行業的發展，創造了良好的物流業就業環境與機遇。調研高校中，根據調研訪談得知的信息數據和各高校官網公布信息數據，總結了調研高校的實踐教學情況與實踐教學占所有教學活動中的比重，知：理論學時與實踐學時分配不合理，高校物流專業教學以理論為主，實踐教學占比較低，只有上海海事大學和北京交通大學的實踐教學占比較大。

二、基于國家“雙一流”建設環境的物流管理建設要求分析

（一）“雙一流”建設環境下物流管理專業建設存在的問題

1.實踐教學體系不完善

課堂講授、學生畢業論文寫作、物流創新創業大賽是物流管理專業學生學習的三種基本方式。在課堂教學中，多以教師主導，向學生輸出知識；畢業論文和競賽也是在老師的指導下完成。在課堂教學多涉及到理論知識講授以及實訓環節指導兩個部分。課堂講授，多數學生處于被動學習狀態，缺乏自主思考，對于知識的理解片面化。調研的高校中，實踐教學與理論教學比例已經失衡，存在實踐教學體系不完善的問題，主要表現為無法與產業發展需求相適應，實踐教學設施單一、操作性較差，無法與企業操作對接；師資培育針對性較弱。

2.應用型物流高校專業改革技術碎片化

部分高校由于思想觀念、路徑選擇和資源配置問題，往往容易陷入專業改革技術碎片化的困境，即僅僅對接某個專業、某個企業的校企合作教學方式，難以把產業理念、產業技術、產業文化、產業力量引入教學活動，參與育人過程，也無法對產教融合質量進行科學而完善的監控和評估。

三、基于差距度模型的國內外高校一流物管專業對標分析

國內外物流管理專業排名頂尖院校：本次調研的國外物流管理專業高校主要以發達國家為主，調研了主要發達國家物流管理專業排名頂尖的院校及針對本科生設置的專業名稱。發現調研國外高校中，專業名稱的設置聚焦在供應鏈管理、生產物流與運營以及信息化方面。國外在課程設置上專業課程的分類更加細致；課程涉及的知識面更廣，其中包括很多經濟、財政、商業和管理等課程，讓學生通過不同維度了解物流中的各個環節；在課程選擇方面給學生自主選擇的權利更大。在專業大綱和特色上更加注重實踐和應用，學校會給學生提供專業的實習場所、資源、設施以及指導人員，解決實際應用型問題，注重培養學生的個人能力，包括專業能力和溝通能力。

四、物流管理一流專業建設的思路及舉措分析

（一）優化課程體系

在新時代電商物流背景下，要求物流管理專業人才的培養目標應該體現跨學科專業融合的特點，并且以對接產業鏈為前提，積極推進產學研相融合，注重理論知識、實踐能力、素質教育協調發展。高校應拓寬眼界，借鑒國外高校課程體系設置，通過國際化視角的養成教育和應用、實踐型能力的實戰培養，打造能夠適應全球化經濟背景下的復合型高層次物流管理人才。

（二）打造自身的專業特色

高校應找到自身特色定位，例如通過校企合作與物流相關的企業共同打造成更具有針對性的專業品牌，同時開展的相關專業課程在實踐學習方面也更有保障。此外，還可以根據高校自身特點打造專業特色，例如日本流通經濟大學有兩個方向的物流管理專業，一個是偏經濟的經營專業，另一個是偏重信息的流通信息專業，因為側重不同，學習的課程也區分的更加細致、更系統。

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關鍵詞： 物流專業 創新研究 “四位一體” 教學模式

獨立學院是指由普通本科高校按新機制、新模式舉辦的相對獨立的本科層次的二級學院。據《大學第三力量――獨立學院發展報告（2014）》顯示，截至2013年底，全國獨立學院共292所，在校生275萬人，已經成為我國高等教育的重要組成部分。依據獨立學院自身的定位，獨立學院對人才的培養應該以應用型為主，教學模式應該是“理論+實踐”，適當加大實踐教學的比重。

一、獨立學院物流管理專業教學模式存在的問題

（一）重理論輕實踐

目前課程設置最顯著的一個特點是重理論、輕實踐，教學基本上是以理論教學為主，應用型、實驗型教學相對較少。物流管理專業課程涉及面很廣，如公路、鐵路、航空、海運、倉儲、信息技術、國際貨運等不同領域課程基本都有涉及，但缺乏深度，鑒于課程安排的需要，很多課程知識老師只能點到為止，學生學不到精華，很多知識似懂非懂。

（二）缺乏“雙師型”專業老師

目前我國相當一部分獨立學院專業老師都是從學校到學校，沒有在物流企業或相關部門工作的經歷，缺乏物流管理實踐經驗，缺乏對生產、操作流程、物流企業生存環境的了解和體驗，他們在教學中很難做到理論聯系實際，很難設身處地分析物流企業存在的問題及解決辦法，因此想要把專業課程講得深入透徹、清楚明白，讓學生真正能夠了解物流企業的操作流程及運作方法，知道如何解決企業的實際問題，非常困難。

（三）實踐教學手段和方法比較單薄

據對廣東省17所獨立學院的調查顯示：目前沒有一所獨立學院有完整、功能齊備的物流管理專業實驗室，80%以上的物流專業實驗室都是安裝ERP和國際物流、倉儲管理等軟件，相關硬件設施明顯缺乏，這是導致目前廣東省獨立學院物流管理專業實踐教學環節薄弱的一個最有力的原因。大部分獨立學院聯系了校外實習基地，但總體來看，使用率偏低，一部分實習基地協議只停留在應付上級教育主管部門的評比和檢查上，學生很難了解物流企業的真正實際運作流程和管理方法。

（四）傳統教學方法難以滿足實踐教學的要求

傳統教學模式是以老師為主導、學生為主體，老師在課堂上講、學生在課堂上聽這樣教學模式，總體來看，仍然是“填鴨式”的教學方法。對物流管理專業這種實踐性很強的課程來說，這種教學方法的弊端越來越明顯。第一，老師講的內容非常多，學生真正掌握的東西很少;第二，由于老師自身對實踐性環節把握不夠，講的內容比較空洞，因此學生能夠理解掌握的更少;第三，獨立學院學生相對一般本科院校學生來說，對知識的理解能力、接受能力有一定差距，因此，過于理論化、空洞化的知識，學生掌握起來更加困難;第四，理論講的多，真正動手實踐的機會少，導致獨立學院畢業生在理論上比不上一般本科學校學生，在實際操作能力上又比不上職業技術學校學生，這就給獨立學院畢業生的就業帶來了很大困惑。

二、問題產生的原因

目前大多數獨立學院出于節約教學成本，追求短期辦學效益等方面的考慮，對實踐教學投入不足。大多數獨立學院物流硬件設施缺乏，基本沒有功能齊備的專業物流實驗室，使得實踐教學受到很大制約。再加上專業老師自身的局限性，大多數老師都是從學校到學校，沒有在物流企業或相關部門工作的經歷，缺乏物流管理實踐經驗，缺乏對物流企業生存環境的了解和體驗，他們在教學中很難做到理論聯系實際，在教學方法上仍然以傳統的課堂理論講授為主，基本上采用的都是“填鴨式”的教學方法，即使有些老師采用案例教學等方法，總體效果也不佳。

還有很重要的一個原因是獨立學院學生理解能力、接受能力相對較差，因此，太過抽象、理論化的講解，學生接受起來相對比較困難，從而大大制約實踐教學的效果。因此，必須在實踐教學的手段和方法上有所創新才能滿足獨立學院物流專業這個特定群體的需求，才能使得畢業生在市場上更有競爭力。

三、獨立學院物流專業教學模式及方法的創新

熊彼特（1912）在《經濟發展理論》一書中率先提出劃時代意義的“創新理論”，明確提出創新的五種類型：⑴引入一種新的產品或提供一種產品的新的質量;⑵采用一種新的生產方法;⑶開辟一個新的市場;⑷獲得一種原料或半成品的新的供給來源;⑸采取一種新的企業組織形式，比如形成或打破壟斷。

物流行業是一個實踐性、應用性非常強的行業，對人才有特定要求，既要懂管理，又要懂實踐。物流管理專業作為近些年才剛剛興起的一門新興學科，有其自身的發展規律，一方面有管理學科共性，另一方面有所處行業的特性，因此在教學模式上的改革與創新，必須兩方面都兼顧。

根據熊彼特創新理論，并結合獨立學院物流管理專業教學模式存在的問題和缺陷，本文提出“四位一體”的物流管理專業教學模式，希望能在傳統的教學模式和方法上有所突破。

四、“四位一體”的物流管理專業教學模式

（一）“四位一體”的內涵

所謂“四位一體”，指的是教學過程所涉及的主體與客體，分別為：老師、學生、教學方法與教學設施。分開來看，這四者分別代表了教學的四個不同環節，合起來看，四位一體，反映了整個教學過程。“四位一體”的內涵及邏輯關系如下圖1所示：

圖 1

（二）“四位一體”教學模式的創新

1.老師――“引進來走出去”。從前面的研究中，我們發現獨立學院目前存在的很大一個問題就是缺乏具有實踐經驗的“雙師型”專業老師。針對這個問題，本文提出“引進來走出去”策略，彌補“雙師型”專業老師的不足。具體來說，有三種途徑，分別是：其一，在招聘選拔專業老師的時候，盡可能選拔一些具有企業管理經驗，特別是物流企業工作經驗的老師;其二，建立校企合作制，聘請一部分具有豐富實踐經驗又懂教學的企業人士擔任學校兼職老師，定期在學校舉行專題講座，以專題講座的形式向學生傳授企業實踐知識;其三，派老師和學生一起進入物流企業實習，一方面可以作為學生的指導老師，另一方面對老師自身實踐知識和能力也是極大的鍛煉。

2.學生――“以實踐考核導引學習方式轉變”。傳統的“填鴨式”的教學方法有一個很大的弊端，就是學生實踐機會少，動手能力差，被動聽的多，真正聽進去的很少。針對這種現狀，本文提出“以實踐考核導引學習方式轉變”。具體來說，就是每學期都要在某一到兩門專業課程中設置實踐環節，要求學生對某一個物流企業或物流問題進行實地調研，寫出調研報告;再或者要求學生對物流企業案例進行分析，寫出案例分析報告，其中實踐成績與理論成績各占50%，通過實踐考核的方式引導學生自覺進行實踐學習，既動腦動手，又彌補被動聽課的不足。

另外，在撰寫畢業論文時，要求學生深入某一個企業進行實地調研或實習，就相關企業某一方面問題展開研究，寫出最終的畢業論文。通過畢業論文的引導，進一步強化學生的實踐觀念和運用所學知識解決實際問題的能力，為畢業后走上社會打下堅實基礎。

3.教學方法創新――“以信息技術提升現有教學和學習方法”。傳統教學模式是老師在課堂上講學生在課堂上聽這樣一種教學模式，一個星期一般只有一兩次課，每節課只有45分鐘，老師往往為了趕進度完成教學任務，真正留給學生互動或提問的時間很少，師生互動有限或較少，教學效率非常低。在一個星期的其他時間里，學生要么找不到老師，要么很難與老師溝通交流，難以取得理想的教學效果。

在信息技術快速發展的今天，我們完全可以憑借信息技術完善現有教學和學習方法。比如：拍攝物流企業流程及管理方法的視頻，在上課時播放給學生看，一邊播放一邊對照視頻講解，也能取得身臨其境的效果。至于網上課堂，把教學資料放在網上，供學生24小時下載學習，更是課堂45分鐘教學所無法比擬的;除此之外，QQ、微博、微信、電話可以隨時保持老師與學生的溝通，學生無論什么時候有任何問題都可以及時請教老師。因此，從某種意義上說，信息技術的發展給傳統教學方法及學習方法帶來了革命性的變化，無論是老師還是學生，都要適應這種轉變，積極利用好、實踐好信息技術這種新的教學手段，切實提高教學質量。

4.教學設施――“合作共享解難題”。大多數獨立學院物流硬件設施缺乏，基本沒有功能齊備的專業物流實驗室，使得實踐教學受到很大制約，短時間內要改變這種現狀確實有一定難度。但如果創新思維模式，就能彌補硬件設施不足的弊端。具體方法有如下幾種：其一，與母體學校共享專業實驗室，一般母體學校都是公辦重點院校，相對來講硬件設施會好很多;其二，與其他獨立學院或者職業技術學院共同創辦實驗室，一方面減少單個學校的投入，大大節約成本，另一方面提高實驗室的利用率;其三，進行現場教學。每學期在實習基地由物流企業人員進行現場講解，這種現場教學模式既能彌補實驗設施不足的弊端，又能彌補專業老師實踐經驗不足的弊端，更能增強學生動手及實踐能力，一舉多得。

（三）“四位一體”教學模式的優點和局限性

“四位一體”教學模式是把老師、學生、教學方法和教學設施作為整體看待，對教學模式全方位地創新與改革。其優點是顯而易見的，既能極大地克服師資能力的不足，又能克服硬件設施的不足，更能極大地提高教學效率與質量。但這種模式也有一定的局限性，它要求學校找到足夠的實踐教學基地，能夠接納足夠多的學生，還要求與企業建立非常緊密的合作伙伴關系，這對于以課堂教學為主的培養方式來說無疑是巨大的挑戰;對老師也提出更高要求，一方面要懂得在校外對學生進行教育教學的方法，另一方面必須學會使用更新的信息技術和手段，這樣才能收到良好的教學效果。

參考文獻：

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