施工會議紀要精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇施工會議紀要范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

【關鍵詞】結算審計；工程量審核；定額套用；正確處理爭議

結算審計是指工程竣工后，審計部門根據專業技術、政策文件以及相關資料，對施工單位提交的工程結算報告進行審查、驗證，在工程數量、編制辦法、定額選取等方面達成一致意見，確定結算總造價的過程。做好工程竣工結算工作，首先業務人員要端正思想態度，要有對工作精益求精、一絲不茍的工作作風。

一、案例簡介

1、南車審計工作 2012年5月起，湖北省終審造價咨詢公司接手審計項目，雙方針對變更項目、簽證手續及結算形式等進行了反復商討。最初的審計意見是要按據實結算的方式，扣除合同內負量差，對符合合同調整條款的變更項目予以增加。經過多次現場踏勘、仔細分析合同條款，結合詳細的各項基礎技術資料，與審計部門反復商討，最終達成一致意見，既原合同按包干價，扣除重復計列的地材運雜費。

2、楊泗港審計工作 楊泗港工程提交的結算最為突出的問題是施工過程中已發生且已審定過的I類變更項目，在結算審計時不予認可，需要重審。對此，根據關于該項I類變更的方案討論會議紀要、業主同意變更的文件、設計院編制的變更設計圖、變更預算、初步審定的審計報告等資料，有力的證明了該項變更的合理、合規性。其次在核算工程量時，審計人員核減了初審報告中的負量差，并對涵身加長、增加破除及恢復砼路面等II類變更項目不予認可。為此，在同意扣除負量差的同時，也提出了原初審報告中編制不合理的定額條目、選取不當的編制方法等，經過溝通，基本突破了在結算審計中只減不增的慣例。同時提取了大量原始的現場記錄、簽證單、會議紀要等資料，積極與業主聯系并向上級領導匯報，經過艱難地爭取，II類變更項目也都予以認可。

二、配合審計部門做好結算審計各階段工作

對于施工單位而言，審計的結果將直接影響工程項目的最終利潤，結合這幾年的工作經歷，談一點粗淺的看法。

1、深入理解合同 工程合同是結算審計的重要依據之一，編制人員應全面熟悉并理解合同中包含的內容，特別是針對合同約定的哪些項目可以調整合同價款要熟記于心。如《南車專用線工程》的合同中，約定“項目實施過程中未列入施工圖預算的地下管線遷移及需納入大型臨時設施的引入施工場地道路等費用”可以調整。又如《楊泗港工程》合同中約定，“甲方對建設方案、標準、規模及工期的調整”，屬于可調整范圍。據此，施工過程中發生的由于調整中線位置而使涵身加長、由于業主要求而增加破除及恢復道路面積等項目，在審計過程中最終予以認可。

2、及時辦理相關手續 業務人員在施工過程中，必須及時辦理符合合同條款的各項變更手續。由于參建工程的各方面人員變動、崗位調整、部門整合等原因，基本不可能等到工程結束后，原設計、監理、業主等單位的負責人員仍舊在原崗位上等待施工方前來辦理相關手續。如確實無法及時辦理，則應收集相關例會紀要、影像資料、部分人員簽認單等材料，作為結算時可爭取的依據。特別是涉及到金額變動較大的項目、不符合合同調整條款的項目、業主由于使用等要求增加的工作內容，一定要慎重對待。遇到類似情況，首先應口頭提出要求辦理變更手續的要求，緊接著將變更申請單提交至相關單位要求予以確認。如得不到確切的回復，應該在相關施工會議中提出疑問，或向上級部門反映，不可盲目開展施工，以免結算時由于缺乏相關證明資料而無法追回相應費用。

3、做好自查工作，把好第一關 施工單位在與審計單位進行結算之前，首先要保證編制的結算書是一套不缺項、漏項、完整準確的竣工結算書，在報送至業主之前，先應做好上報材料的自查工作，主要包括以下幾個方面內容：

3.1收集與核對結算資料 任何一個工程項目，在編制結算時都要以現場的第一手資料為依據，有專人負責對相關的資料進行收集，從施工圖紙、竣工圖、設計變更單、現場簽證單、投標文件、結算原則、方式等，到施工全過程的動態資料都要一一收集整理，力求資料完整齊全。

3.2工程量審查 工程量審核的第一步是現場查證，即要以現場實際勘測、計量為依據，跟蹤了解施工全過程，而不能單純地依靠設計文件閉門造車，要做到經常深入施工現場，準確掌握真實數據。同時應注意留存施工影像資料，尤其是涉及到造價增減的隱蔽工程，為結算審計工作留取證據。第二步就是對現場簽證資料、工程隱蔽記錄進行集中整理，分類做好記錄，并按時間順序進行編號、對比和核對，及時簽證。如發現有漏簽或因建設單位的原因未辦完手續應及時補辦。工程數量應該計算準確，不能發生少算、漏算的情況。

3.3費率的取定 工程類別及費率的取定應正確；取費基數及計算正確；計稅基礎及稅率的取定正確；其它費用的計取應符合招投標文件或合同的有關規定。

3.4定額子目套用 套用定額子目的原則是：施工現場實際過程與定額子目包括的內容或程序基本相符（子目換算也應遵循這一原則）。如挖孔樁開挖土方根據土方開挖深度、土質情況等設置不同的子目；又如有些工序已在其主導工序的子目內容中包括，后又單獨拿出來套用定額。這此方面都是審計人員重點審查的內容。

3.5材料差價的調整 建設工程費用中材料費所占的比重最大，大多都在50%以上。因此要重點檢查結算文件的基期價格和材料差價是否已經進行調整，還要注意檢查材料消耗量是否正確，調差范圍和調差方法是否與有關主管部門下發的調差文件、招標文件以及合同相符。在南車專用線工程I標大花嶺站、區間工程中，根據合同約定，地材按施工期的市場信息價進行調差，但是在實際施工過程中，因為業主要趕工期，而當地的材料供應不足，故部分片石需從外地購買，經火車運至現場，增加了高額的運費；又如由于黃砂價格需采用當地指導價，大大高于了市場信息價；結算初期，審計人員針對此類項目一律不予認可，但當我們拿出有業主及各方蓋章簽字的會議紀要、政策文件等，最后予以了認可。

4、協調配合工作 施工單位在結算資料送審后，不僅與審計部門做好配合工作，還要掌握一定的溝通技巧。

4.1正確認識和處理與審計方的矛盾關系 施工方人員要理解審計方工作的工作性質，他們受業主委托，要盡可能地維護業主的利益，核減施工過程中發生的違背合同條款、違返政策文件的項目，減少業主支出。因此，施工方的結算人員要正確理解審計部門的工作職責，把握好與審計部門交流時的心態，做到相互理解和相互信任，正確處理矛盾關系。

4.2主動積極聯系 施工單位應積極地多聯系，多詢問審計的進展情況，對于審計人員提出的每一項質疑，應派出熟悉該工程項目施工流程、方案，對項目的來龍去脈了然與心的負責人親自前去說明情況。保持與審計人員多交流，用真誠來打動審計人員，以此來加快審計結算工作的進度，早日實現資金到位。

4.3正確處理爭議問題 遇到有爭議問題時，施工方一定首先要保持冷靜，克制情緒，不能發生正面沖突。因此建議一般結算工作時，施工方安排兩人參加，如一人情緒較激動，另一人可從中調解，轉移話題，或轉移爭論的焦點問題。如遇難以達成一致意見的情況，可以請求審計人員提交審計部門主管領導討論，或尋求另外的解決途徑，避免與審計人員過于糾結。

篇(2)

通信管線項目因為項目處于開放式的復雜的環境中，干系人除了建設單位、設計單位、監理單位的項目負責人外，道路上施工還有市政施工單位、交警大隊、環保局、園林綠化單位等干系人，小區、大樓里施工有物業等干系人。眾多的干系人增加了溝通管理的難度。

本文以我公司某地鐵通信遷改項目為例進行探討，地鐵通信遷改項目工期緊、工作量大、涉及單位多，為保證項目順利實施，在項目前期，項目經理組織項目管理人員編制了溝通管理計劃，溝通計劃編制的第一步是干系人分析，項目管理人員參考類似工程經驗，干系人分析如下表。

根據上面的干系人分析表，結合地鐵通信遷改項目實際情況，項目施工前，我單位將里程碑計劃以書面形式發給地鐵建設單位。項目前期，項目經理參加建設單位組織的設計方案會審會議，討論設計方案的合理性、可操作性，并提出改進建議和意見，會后設計單位編制會議紀要分發給相關單位。項目實施過程中，我方每天向監理單位報告施工進展情況，每周制作項目形象進度周報通過郵件形式發給運營商，并抄送公司領導。每周參加建設單位組織的工程例會，聽取建設單位和總包單位對我方的要求及其他單位的實際進度，匯報我方實際進度、是否有其他施工單位或事由影響到我方施工，以及需要建設單位解決的問題。

互聯網的快速發展為溝通管理帶來了很大的便利性。如微信以其溝通的便捷性和快速性成為項目日常溝通管理的常用渠道。在地鐵項目中，建設單位根據地鐵線路建立了不同微信群，讓相關單位的項目負責人或其他重要干系人加入到這個群，進行項目進度、質量、安全、協調等方面的日常溝通，極大的加快了項目信息的傳遞速度，保障了信息傳遞的準確性和有效性。實踐證明，良好的溝通管理方式，對項目時間、質量、風險、人力資源、采購、干系人管理等具有積極的促進作用。

良好的溝通取決于溝通計劃的編制實施和監控、溝通渠道等因素。溝通計劃需要由經驗豐富的項目管理人員編制，編制過程中，結合類似工程的經驗，充分考慮項目干系人溝通要求，信息的格式、內容和詳盡程度，傳播信息所用的方法，溝通頻率，上報過程等。在實施過程中，檢查溝通計劃和溝通過程是否出現問題，以確保計劃的適用性。

溝通管理還包括績效報告和項目干系人管理。項目經理在施工過程中要定期收集工作績效信息，和項目管理計劃比較，用掙值管理方法，進行項目進度和成本的績效分析，形成績效報告。在地鐵遷改項目中，我方屬于分包單位，施工會受到多方面的影響和制約，如總包單位、電力、燃氣、給水、雨污水進度滯后影響我方工作面，還有天氣因素等影響?？冃蟾嬷幸浞挚紤]并體現這些影響因素，為后續施工提供指導意見。

篇(3)

施工索賠產生的原因

當事人違約。當事人違約常常表現為沒有按照合同約定履行自己的義務，承包人違約主要是沒有按照合同約定的質量、期限完成施工，或者不當行為給發包人造成其他損害。發包人違約常常表現為沒有為承包人提供合同約定的施工條件、未按照合同約定的期限和數額付款等。監理人未能按照合同約定完成工作，如未能及時發出圖紙，指令等也視為發包人違約。

不可抗力或不利的物質條件。不可抗力可分為自然事件和社會事件。不利的物質條件通常指承包人在施工現場遇到的不可預見的自然物質條件，非自然的物質障礙和污染物，包括地下和水文條件。

合同缺陷及變更。合同缺陷表現為合同文件規定的不嚴謹甚至矛盾、合同中遺漏或錯誤。合同變更表現為設計變更、施工方法變更、追加或者取消某些工作、合同規定的其他變更。

監理人指令。監理人指令有時也會產生索賠，如監理人指令承包人加速施工、進行某項工作、更換某些材料、采取某些措施等，并且這些指令不是由于承包人的原因造成的。

索賠的種類

按索賠的合同依據分類：一是合同中明示的索賠；二是合同中默示的索賠。

按索賠的目的分類：一是工期的索賠；二是費用索賠。

按索賠的事件性質分類：

一是工程延誤索賠，主要是因發包人未按照合同要求提供施工條件或因發包人指令工程暫?；虿豢煽沽κ录仍蛟斐晒て谕涎?；

二是工程變更索賠，主要是由于發包人或者是監理工程師指令增加或減少工程量或增加附加工程、修改設計、變更工程順序等，造成工期延長和費用增加；

三是工程中斷及終止引起的索賠，施工過程中，承包人受到不能控制的因素影響而不能繼續施工，中斷一段時間或由于某種原因使工程在竣工前被迫停止不能繼續進行造成的費用及工程索賠；

四是工程加速索賠，由于發包人或工程師指令承包人加快施工進度，縮短工期，引起承包人人、財、物的額外開支而提出的索賠；

五是意外風險和不可預見因素索賠，施工中因人力不可抗拒的自然災害、特殊風險以及一個有經驗的承包人通常不能合理預見的不利施工條件或外界障礙引起的索賠；

六是拖延支付工程款引起的索賠，由于發包人在規定的應付款時間內未能按監理工程師簽發的任何證書向承包人應支付的款額造成承包人暫停工作或減慢工作速度；

七是其他索賠，由于貨幣貶值、匯率變化、材料調整、工資上漲、政策法令變化、物價上漲等方面引起的承包人損失。

索賠的程序

承包人提出索賠要求

發出索賠意向通知：索賠事件發生后，承包人應在索賠時間后的28天內向工程師遞交索賠意向通知。

遞交索賠報告：索賠意向提交后的42天內或監理工程師可能同意的其他時間，承包人應遞交一份充分詳細的索賠報告。報告應包括事件發生的原因、索賠依據、此項索賠要求補償的款項和工期延長天數的詳細計算等有關資料。如果索賠事件的影響延續存在，28天內不能算出索賠額和工期延長天數，承包人應按監理工程師要求的合理間隔，定期報出每一段時間內的索賠證據材料及索賠要求，在索賠事件影響結束后的28天內，報出最終索賠報告。

監理工程師審核索賠報告：接到承包人遞交的正式索賠報告后，監理工程師應認真研究承包人報送的索賠資料，與合同對照，分析影響事件發生的原因，研究承包人的索賠證據，并檢查承包人的同期記錄；通過分析，劃清責任界限，最后再審查承包人提出的索賠補償要求。

監理工程師確定合理的補償額：首先應與承包人協商補償，由于核查后初步確定的補償額度和工期，往往與承包人索賠報告中提出的額度工期不一致，因此，雙方應就索賠的處理按照合同要求及實際情況進行協商；在經過認真分析研究和與承包人、發包人廣泛討論后，監理工程師向發包人和承包人提出自己的“索賠處理決定”。

監理工程師在收到承包人遞交的索賠報告和有關資料后，如果在28天內未予答復，也未對承包人作進一步要求的話，則視未承包人提出的索賠要求已經認可。

發包人審查索賠處理：當監理工程師確定的索賠額超過其權限時，必須報發包人批準。發包人根據索賠事件的原因、責任范圍、合同條款審核承包人的索賠申請及監理工程師的處理報告，決定是否同意后，監理工程師即可簽發有關證書。

承包人是否接受最終索賠處理：承包人接受索賠處理決定，索賠時間的處理即告結束。如果承包人不同意，就會出現合同爭議，其解決辦法一是通過協商達到互諒互讓，二是根據合同條款提交仲裁或訴訟解決。

承包人索賠的證據

承包人可以提供的索賠證據主要有：招標文件、合同文件中的條款約定，工程圖紙、經監理工程師認可的施工組織設計、工程各項往來函件、通知、答復等、施工計劃及現場實施情況記錄，施工會議紀要，施工工作日志，工程有關部位的照片及錄像，監理工程師的各種書面指令，工程預付款、進度款撥付的數額、工程驗收報告及各項技術鑒定報告等。

篇(4)

建筑工人老齡化趨勢明顯

從建筑工人的性別結構上看，從業人員以男性工人為主，占比95.2%，女性工人占4.8%。從年齡結構看，受訪工人平均年齡為43歲，老齡化的趨勢明顯。另外，從圖1、圖2可見，普遍文化水平不高，收入多在3 000～5 000元之間。

建筑業工傷存在的問題

工傷預防工作較為薄弱

從此次調研結果可以看出，工傷事故原因主要分為工人安全意識和知識不足、疲勞工作、工期過緊、安全經費投入不足和管理松懈等。從表面上看，疲勞工作導致的工傷，是工人自己的過失，但其背后仍是安全生產管理的固有問題。

根據調研組的訪談，建設單位壓縮工期導致的生產進度加快、交叉作業增多，加大了現場安全管理的難度，增加了工傷發生的風險。由于建筑企業在市場中的利潤趨于減少，尤其是建設方拖欠工程款的現象十分普遍，加之建筑項目的層層轉包，安全生產費用被擠占，其提取和使用也未獲得有效的監管，導致安全生產投入不足，防護設施和勞防用品缺乏維護和更新。過于重視成本和效益，忽視安全管理，也導致了少數施工現場的管理松懈。

工傷保險基本知識不足

本次調研顯示，建筑業工人對工傷保險基本知識的了解仍然有許多欠缺。就工傷保險費的承擔問題，80.7%的工人答對了，認為是由企業承擔，還有7.2%的工人認為由工人和企業共同承擔，2.4%的工人認為由工人自己承擔，9.6%的工人表示不知道。

維權難

部分建筑業工人發生工傷后，往往難以順利獲得賠償。調研顯示，有50.0%的職工獲得了一些賠償，但不知道法律的具體賠償標準是多少。這一維權困境是由以下原因導致的。

首先，工傷工人難以通過行政部門獲得快速的救濟。

實踐中，對于工傷工人缺乏勞動合同而企業又否認勞動關系的，人社部門均要求工人去申請勞動仲裁確認勞動關系，一般不主動進行調查。這一方面是減輕工作量的考慮，另一方面人社部門認為自己的調查權力和調查能力弱，直接作出的工傷認定又很可能引起行政訴訟，于是工傷工人失去了本應最快捷的救濟方法。

一些建筑工傷工人會轉向住建委和安全監管部門求助，希望在行政部門的調查和處罰中獲得證據，幫助確認工傷。然而，住建委和安全監管部門對事故的調查主要基于企業的自行報告，對于工亡以外的受傷工人舉報，往往難作為和不作為。

其次，建筑工人難以獲得勞動關系的確認。一方面，建筑工人手中沒有書面勞動合同。許多企業未與工人簽訂書面勞動合同，或者簽訂了合同后將合同收回。另一方面，司法部門對于建筑工人和建筑企業之間是勞動關系還是勞務關系存在不統一的規則。

一些建筑工人是跟隨包工頭工作，而包工頭掛靠在建筑企業下。對于這種情況，一些司法機構認為建筑工人和建筑企業之間不存在勞動關系，工傷工人應按照勞務關系進行索賠?！蛾P于確立勞動關系有關事項的通知》（勞社部發[2005]12號）和最高人民法院《2011年全國民事審判工作會議紀要》中關于建筑工人和建筑企業之間關系的不同規定，加劇了司法機構對這一問題的認識分歧。

再次，法律程序復雜而冗長。

工傷的法律程序包括勞動關系確認（勞動仲裁、民事一審、民事二審）、工傷認定（行政復議、行政訴訟一審、行政訴訟二審）、勞動能力鑒定（鑒定、再鑒定）、工傷待遇賠償（勞動仲裁、民事一審、民事二審）。一些企業惡意否認勞動關系，惡意提訟，以極低的成本給工人的維權造成極高的障礙。大部分工人完全沒有提出工傷申請，也就根本沒有進入法律程序。可見，法律程序太復雜和無法保證最終獲賠等原因，是阻礙工人尋求法律途徑救濟的巨大障礙。

最后，建筑工傷工人的賠償具有許多制度。

第一，工傷保險覆蓋率仍有待提高。調研顯示，在工傷保險的繳納方面，41.0%的職工表示企業以建筑項目為單位為全體工人繳納了工傷保險，4.8%的職工表示企業為自己開設賬戶繳納了工傷保險，28.9%的職工表示不知道企業是否繳納了工傷保險，25.3%的職工明確表示沒有繳納。從訪談中了解到，一些建設項目可以未躉繳工傷保險費即領取施工許可，甚至不領取施工許可即進行施工，這導致躉繳工傷保險費的規定對部分企業形同虛設。

第二，工傷待遇申領程序難。即使對于一些躉交了工傷保險的建設項目，工人在獲得待遇方面也存在許多困難。例如，總包企業和勞務企業在對待工傷問題上的分歧阻礙了工傷待遇的申領。根據某勞務企業的反映，工傷保險費是由總包企業躉交的，而發生工傷的多為勞務企業的工人。即使勞務企業希望給工人申領工傷待遇，但手續必須經由總包企業辦理，而總包企業出于減少項目工傷率的目標往往拒絕配合。再比如，社保中心在對工傷工人進行支付時，要求其必須在住建部門登記的名單上。然而，由于建筑企業往往無法或不愿及時到建委處更新其工人名單，這將導致部分不在名單上的工人無法主張工傷保險基金的待遇。

第三，工傷待遇標準低?！蛾P于做好北京市建筑業工傷保險工作的通知 》（京人社工發[2015]218號）自2015年9月開始，將賠償標準提高到以上年度本市職工月平均工資的100%為基數，但是這一規定僅適用于2015年9月之后發生工傷的建筑工人，無法解決之前受傷工人的待遇低問題。此外，不少建筑工人的工資往往高于社會平均工資，但也只能按照統一政策領取工傷保險待遇，無法向用人單位主張傷殘津貼的差額。

另外，建筑工人的一次性賠償標準過低。按照《北京市外地農民工參加工傷保險暫行辦法》（京勞社辦發[2004]101號）規定，根據年紀、傷殘等級不同，賠償范圍在6萬～20萬元。雖然規定了可以自愿選擇一次性待遇，但由于工傷工人擔心建筑企業破產，往往只能主張一次性賠償。

第四，工傷先行支付制度未落地。工傷先行支付制度生效4年多來，北京僅于近年才進行了3例工傷先行支付，并且都是通過工傷工人和社保部門的訴訟勝訴后，社保中心才予以支付。

建言完善保障制度

建議一，打破建筑工人和普通職工的社會保險雙軌制現狀。

建筑企業不為建筑工人繳納五險，是行業內的普遍現象。由于工傷問題的突出性，北京自2006年即開始實行由項目總包方躉交工傷保險費的制度，防止建筑工人受傷后缺乏待遇保障。然而，這一制度在一定程度上也將建筑工人作為一個特殊群體對待，默許了建筑企業不為工人繳納養老保險、醫療保險、失業保險和生育保險。勞動監察部門對建筑工地進行檢查時，如果項目方已經躉繳了工傷保險費，即不再對其他社會保險未繳納的情況予以責令改正和處罰。

司法實踐中，躉繳了工傷保險費的建筑工傷工人難以根據《工傷保險條例》以本人工資為基數核定待遇，只能根據躉繳制度下的標準予以理賠。這和《社會保險法》《工傷保險條例》等上位法律法規均是沖突的。

建議二，完善工會集體協商機制，抗衡導致建筑行業格局和市場特點。

如前所述，由于市場的激烈競爭，建筑企業需要迎合發包方的短工期、低成本的要求，從而以越來越快的速度、越來越低的投入來實現盈利。在此過程中，疲勞作業、交叉作業等，引發了更高的工傷風險。同時，建筑企業普遍實行有關部門屢禁不止的包工頭掛靠制。在這樣一種制度下，項目層層轉包，利潤減少，同時出現安全管理的真空地帶――建筑企業不直接管理從事一線工作的工人，包工頭缺乏足夠的資源和能力保障生產安全。

這些市場自發形成的情況難以通過法律手段予以根除，還須同樣以市場的力量加以抗衡，即通過工會大力參與保障勞動條件。目前建筑工會存在入會率低、覆蓋面小，與建筑企業在工時、職業安全健康等方面的集體協商工作和監督工作不足，難以真正發揮作用。

工會應積極探索推進勞務企業內部經營管理方和工會方、施工現場管理方與工會方的勞動保護集體協商，簽訂勞動保護專項集體合同。通過集體合同，推動企業制定合理工期，避免交叉施工；匹配充足人力，控制加班時間，避免工人疲勞工作；保障安全經費投入，加強現場安全培訓和管理；實行勞動合同工會備案制等。

建議三，加強對建筑企業在工傷賠償過程中違法行為的處罰。

法律規定了不簽訂書面勞動合同需要支付雙倍工資，但是建筑企業通過收走工人手中的勞動合同的方式，規避了這一責任，而在發生工傷事故時，工人又無從主張勞動關系。

雖然法律規定了用人單位負有一個月內申報工傷的義務，超期的自行承擔部分工傷保險待遇，但這一規定在實踐中并未得到落實，即使落實了也只是導致工傷工人無法及時獲償，不足以威懾用人單位。

雖然法律規定了用人單位在未繳納工傷保險的情況下有承擔賠償的義務，但是一些用人單位拒不支付，通過惡意訴訟的方式延長訴訟時間，并在訴訟中作虛假陳述否認勞動關系。法院對作偽證的行為亦少有處罰。不少單位可以通過這種方法，逃脫賠償責任。即使幾年后最終通過強制執行，單位支付了工傷賠償款，用人單位也只是承擔了法定責任，并且還額外收獲了這幾年拖延支付的利息收益。

因此，建議立法部門設立工傷賠償的懲罰條款，從而限制用人單位的違法行為。

建議四，強化勞動監督部門的調查權力和調查義務，聯網各監管部門信息。

面對行政部門難作為和不作為的現狀，首先應整合、統一和強化勞動監察大隊和人社局工傷科的調查力量，實現收到工傷事故舉報后，行政部門一步到位調查勞動關系和工傷情況。通過立法修改，實現行政部門在收到舉報后必須進行調查，而非“可以”調查。對于拒不支付工傷賠償的行為，予以行政處罰。聯網人社部門、安監部門和住建委的信息平臺，實現調查資源共享，違法行為一經確定，各部門均應在各自職權范圍內進行處罰。

篇(5)

1.1對電氣工程在工程項目中的作用認識不夠

工程的施工是由多項工程組成的，電氣工程施工只是其中的一項工程，有些工程的施工單位對電氣工程施工質量的控制不夠重視，對電氣工程施工的質量要求也不嚴格，并且在電氣工程施工缺乏中缺乏相適應的質量監控系統。所以在施工過程中會頻繁出現偷工減料的現象，存在很大的安全隱患。不僅是施工單位意識不到電氣工程施工質量控制的重要性，建設單位對電氣工程安裝重要性的人士也不夠，通常建設單位的電氣工程的施工會按照要求來進行，但是電氣工程施工對整個工程項目的影響卻常常被忽略。

1.2電氣工程的施工與其他專業的協調配合不到位

在整個工程項目的施工過程中，電氣工程的施工不是孤立存在的，它需要與其他人員（如土建施工人員）做好專業的協調和配合，才能夠按質按量完成電氣工程的施工。例如，如果沒有電氣施工技術人員對混凝土澆筑、各種管線預埋等環節的現場指導和監督，電氣施工就不能順利的進行。然而在實際的電氣施工過程中，各個專業的人員配合的極其不協調，對電氣工程的施工帶來了很大的不便，甚至電氣工程無法順利開展。

1.3電氣工程施工人員的專業素養不高

電氣施工人員需要是經過專業培訓，有著較強的專業素養和責任心的人員，并且施工人員的素養的高低對電氣工程施工質量的高低有著重要影響。但是在有些工程項目中，電氣工程的施工人員并不熟悉與電氣施工有關的法律法規，甚至不會審閱電氣施工的圖紙和與其相關的技術文件，他們的施工大多并不按照正常的施工程序進行施工，在電氣工程施工過程中可能會出現一些不可彌補的狀況。

1.4對電氣工程施工質量的監督力度不夠

在電氣施工的過程中，還要做好電氣工程的監管工作，建立系統、健全的監督系統，保證整個施工過程的施工質量。在電氣施工過程中，要對開關和后插座盒的線頭、預埋管的深度、進場的材料等進行檢驗，以確保其符合質量要求。但是，一些工程項目意識不到監管的重要性，并沒有安排專門的人員來開展監督工作，致使一些施工人員投機取巧、鉆空子偷工減料，大大的降低了電氣工程的施工質量。

2電氣工程施工管理和質量控制的有效措施

2.1施工準備階段的施工管理和質量控制

分工協作、責任明確。在電氣工程還未開始施工之時，由建設單位負責工程質量通病防治工作，重點抓好建筑、電氣安裝及調試和線路工程建設過程中易發生質量通病的關鍵環節；由設計單位負責工程建設過程中強制性條文的貫徹和執行；施工單位負責標準化施工工藝的實施；監理單位負責對工程建設全過程管理，特別是對施工中的質量通病、強制性條文的貫徹和執行、標準化施工工藝進行管理?，F場設置標準工藝和質量通病展板。施工方的電氣工程師以及電氣安裝的技術人員應該對電器的施工圖紙的設計要求了然于心，這就需要電氣工程師首先詳細的閱讀、深入的研究施工圖紙，領會施工圖紙的設計意圖，對于不明白的地方，及時的詢問相關人員。如果發現有失誤的地方，要敢于指出來。還需要舉行一個由設計人員、施工方主要技術人員、業主主管督察代表以及現場施工監管人員組成的會議，這次會議主要目的是對圖紙進行會審和設計交底，設計方進行設計交底，施工方針對不明白的地方提出問題和質疑，最終在各方的意愿下通過一份具有法律效力的圖紙會審會議紀要文件。這份文件對整個電氣工程的施工質量起到引導作用，能夠保證電氣工程的施工質量。

針對電氣工程施工過程中，各個專業的協調比較差的情況，在施工之前，電氣施工方要與土建施工技術人員進行土建施工圖與電氣施工圖的核對，標明哪些是交叉施工作業，再根據土建的施工進度和計劃，調整電氣施工的一些安排來全面配合交叉作業部分，使相關的電氣施工能夠與土建同步施工。并且還要在配合施工之前，做好對預埋部件的防腐工作和準備好施工相關的的技術和材料。針對工程項目施工特點，對辨識、評價出的風險值較大的重要危害和重要環境因素，進行重點預防和控制。涉及到的單項工程在作業指導書中須列出清單并提出預防與控制措施。質量控制措施必須做到目標明確、措施得力。

2.2施工階段的施工管理和質量控制

電氣工程的施工從工程開工到工程竣工是一個相當長的過程，現場監理電氣工程師要充分發揮作用，盡職盡責的對整個電氣施工過程做好質量監督，確保每個環節的施工都符合質量要求。施工方要嚴格按照規范化的操作程序進行施工，質量控制程序方案要具有規范化、符合標準、可操作性強的特點。每道工序都要經過相關人員的簽字，然后再進行下一個工序施工，還要做好每天施工記錄工作，為日后的排查工作做好準備。在施工過程中，由施工單位針對不同的分部、分項工作，編制作業指導書，在施工圖交底的同時一并進行審查，未經審查不得進行施工。在開工前落實強條措施，組織施工人員觀看標準施工工藝示范光盤；在施工現場設立質量、安全展板，嚴格按標準施工流程施工。在施工階段要嚴把材料的質量，實施質量控制卡制度，材料必須是有著出廠合格證、合格的檢測報告和復測報告和建設單位和監理單位的簽字，防止使用不合格的材料。電氣工程施工階段的質量控制還有許多細節部分要做好質量控制，特別是在基礎施工階段的質量控制中。

在基礎工程施工中，電氣施工單位要與土建單位相互配合做好強、弱電專業的進戶電纜穿墻管和止水擋板的預埋和預留工作。這一項工作電氣專業應該在做墻體防水處理之前施工并完成，這樣可以避免電氣施工導致墻體發生水滲漏現象。在電氣施工的安裝過程中，電氣施工人員要不斷的進行學習，不斷地提高自身的專業素養和技術水平，以便在施工的過程中能夠不斷的提高電氣工程施工的質量。加強工程檔案管理工作，檔案的質量要符合國家規定，圖物相符。在工程資料管理上，要力求做到最好，把檔案管理工作做的細化、再細化。專業管理人員定期檢查施工單位的資料整理情況，要求施工單位必須有專人負責，要求工程資料必須以原件存檔，每一個簽字、蓋章要標準規范，工程檔案資料滿足《電力建設檔案管理規定》的要求，確保了工程資料的真實、準確和完整有效。

3結語

篇(6)

文獻標識碼：A

建筑工程項目管理的目的是通過對工程項目施工活動進行全過程、全方位的計劃、組織、控制和協調，使工程項目在約定的時間和批準的預算內，按照要求的質量，實現最終的建筑產品，使項目取得成功。強化建筑工程項目管理不僅可以降低工程項目成本，同時可以防范經營風險發生，筆者認為強化建筑工程項目管理應做好目標管理、工程前期的準備工作，并不斷改進創新、強化質量控制，這樣才能確保工程如期竣工。一、強化工程項目的目標管理

拿到工程項目以后，項目經理首先應組織工程項目部的生產、技術、勞動、人事、物資、財務、預算等部門撰寫項目管理規劃，根據設計文件和合同文件，結合業主要求和工程建設的法律法規，明確項目的質量目標、進度目標、安全生產目標、成本目標以及各個目標的組織保障管理體系和保證措施。編寫質量計劃和安全文明施工的組織設計文件，提交項目生產、 技術等部門進行評審，項目經理簽字后實施。二、做好工程前期的準備工作

（一）現場準備工作。

好的開始往往是成功的一半，一般來講首先做好施工現場的三通(水、電、路)，繪制施工平面圖，以經濟、高效為目標完成土方調配方案。施工便道要夠寬敞，通暢，線性美觀，這樣不僅可以保證順利施工的使用要求，同時作為一個窗口也可以展現一個施工隊伍的形象。同樣其他一些臨時設施的搭建也要展現文明施工、安全施工的要求和水準。

1、工、料、機準備工作。

這里的人工是指直接參與生產的人工和勞動班組，要配齊配足各項熟練工種，滿足工程施工需要。

材料的管理應安排有專人負責。抓好內部管理堵塞材料漏洞確保按定額計算的材料都用在了工程實體上。試驗人員在材料科的要求下應切實做好材質的試驗檢查工作，杜絕不合格的材料進場后用于實體工程。材料的進場數量和時間安排要有保證機制，通過對供應商的招 標組織和實際考察，以及建立的信用檔案的比選，選擇有實力講信譽的材料供應商，確保材料庫存數量。

機械的管理應根據現場工程量由施工定額推算出所需數量，并根據投標時的承諾分期分批的進場，進場前做好檢修和保養工作，切實滿足安全和使用要求。

2、組織管理的準備工作。

管理出效益，當今企業之間的競爭更多的表現在管理水平上。項目部上墻的組織管理制度、組織管理網絡和質量保證措施、進度計劃安排、各主要部門的管理職責應做到條清理晰，明明白白。另外，還要實事求是建立一整套具有可操作性的管理制度，比如定期匯報、例會制度，技術管理制度，財材管理制度，檔案管理制度，工序交接檢查驗收制度等，建立一套有效的監管制度，并且堅決執行做到一呼百應。有布置安排，有檢查督促，有信息反饋，形成管理層次上的交叉，加強縱橫兩個方向上的管理搭接，負責任地完成各項管理工作。二、技術準備工作

（一）熟悉圖紙。

項目拿到手以后，主要管理人員首先要熟悉圖紙。了解項目所在的地理位置，氣候、地質特征：項目規模，主要工程量；沿線的地物地貌，主要生產生活設施，農作物等；主要結構層的施工方法，其相應的工程數量：與合同進行必要的對照，發現有什么誤差應及時與監 理和業主進行溝通，必要時還要找設計代表鑒別。

（二）控制性測量。

進駐施工現場后，工程技術人員應主動及時與設計方進行對接。設計方的交樁應妥善保護并畫好平面圖。然后依據圖紙逐樁坐標進行放樣。放好樣后應及時遷移保護，將坐標點遷到施工范圍以外，用水泥樁固定，并確保不致遭受大型機械的破壞。測量儀器需按要求定期進行檢定，檢定證書存放于顯要位置，閉合測量應有兩組平行數據進行相互校核。

（三）材料試驗及標準試驗。

材料落實后應及時進行材料試驗和比選，用數據確定質量滿足程度。標準試驗應根據規范要求進行見證取樣試驗，為工程施工做好充分的準備。避免盲目施工。

（四）施工前技術底及安全交底。

充分做好技術準備工作的同時應定期召開施工會議，及時向施工班組進行技術和安全交底，使大家都知道該怎么干，有目標的去干，從而主觀能動有效地去干。這個組織性工作相當重要，應有簽字記錄。三、強化質量控制

抓好質量的根本方法，第一是強化管理，完善質量保證體系，通過制定切實可行的質量計劃和施工組織設計、專項質量方案來保證施工程序的正常執行；第二是嚴格施工和驗收規范，加強自檢，從而將質量隱患消滅在萌芽階段。要特別注意在易出質量通病的地方設立質量控制點，加強監控。四、強化動態管理

工程項目的進度管理是一個系統過程，影響因素非常復雜，所以必須站在系統的角度綜合考慮，快速反應。其根本方法是計劃管理，計劃制定者集項目的各主要部門共 同商討進度計劃細節，因為這是一個團隊共同的任務，缺一不可。通過充分討論研究制定出來的計劃時間安排合理，責任到人，才有可操作性，然后通過文件的形式下發到項目各管理部門，大家共同遵守。

通過這個方法制定周期不同的計劃體系，有周計劃、旬計劃、月計劃、季度計劃、年計劃等。很多時候外部條件的變化會比計劃還要更快些，這樣勢必造成計劃和現實的脫節，因此我們還要定期進行計劃的更新，動態管理，進行調整。五、強化安全生產管理

項目經理部要增加安全宣傳力度，定期進行安全生產教育培訓，提高生產工人安全生產意識和技能，依靠群眾群策群力、群防群治才能真正做到安全生產。項目部應配備專職安全管理人員主抓安全生產工作，對安全生產工作進行監督指導，落實安全防護措施的到位和安全防護用品的齊備，確?，F場施工安全操作規程得到遵守，發生安全事故時依法保護現場和上報安全事故。六、強化施工資料管理

施工技術資料全面反映、記載建筑單位主體及施工過程的重要文件，是建筑企業施工的直接成果之一，對施工起著指導和依據的作用。要及時保存工程建設的文件資料，來往信函，會議紀要，施工檢測數據，隱蔽工程檢查驗收單，變更圖紙和變更單，各單位會簽的方案等，必要時應留下聲像資料，并用計算機輔助技術對工程文件進行編碼管理。建筑施工單位施工技術資料經整理組卷后，應及時送交城市建設檔案部門存檔。工程項目竣工前技術保證資料的整理和歸檔必須做到及時、真實、準確、完整，滿足《建設工程文件歸檔整理規范》的要求，并應適應形勢符合信息化要求。七、強化經濟合同管理

篇(7)

【關鍵詞】EVN；PECC2；設計管理；施工管理

0.前言

越南是一個發展中國家，人口約8600萬，國土面積約32.9萬平方公里；近10年來，越南經濟發張較快，每年的電力增長需求約為12-16%，現每年從中國進口11-13億度電，其他還從老撾等地進口電力。但目前越南南部仍有多個地區嚴重缺電，經常拉閘限電。近年來，越南開始發展電力項目，但因自身工業水平限制，越南對600MW及以上的火力發電項目的基建、調試、運行等經驗甚少，經常邀請中、日、韓等國家投標電力基建總承包項目。越南政府的《第六次電力發展總體規劃》指出：2011年至2015年越南政府計劃每年投資超過40億美元用于發展電力，越南電源基建項目中新建電廠95個，總裝機容量49044MW；擴建升級項目98個，總裝機容量59444MW.因此這對中國電力企業而言無疑是一個難得的機遇。

1.項目簡介

沿海一期是迄今為止中國企業在越南承攬的規模和金額最大的工程項目。該項目位于越南南部茶榮省，總裝機容量1，245MW 。項目投入運行后年平均可向越南國家電網提供75億至80億千瓦時電能，能夠緩解越南南方和全國用電緊張的矛盾。

2.設計管理

2.1設計理念差異

越南火力發電技術相對中國比較落后，但這并不意味著來越南做總承包可以簡化設計，從而合理分配建設成本。設計上所遇到的問題主要體現在以下兩方面：

（1）EVN及PECC2的一些專業管理人員雖然未曾做過600MW甚至300MW的火力發電項目，但他們經常研究歐美以及日本的一些標準，并經常套用發達國家的設計圖來制約承包商。

（2）EPC合同簽訂時間較早，合同內約定的技術要求不能滿足后期設計。在采購DCS設備前，依據EPC合同要求，在DCS機柜與現場儀表之間，需要增加中間轉接柜（marshalling cabinet），這種做法在早期的越南、印度等國家十分流行，因為有了中間轉接柜 ，更容易分清控制層和IO層的責任界定。但隨著各種品牌的DCS系統的不斷升級，中間轉接柜已逐漸被取消。

2.2設計圖審批周期

在沿海項目，PECC2即作為施工監理，又作為設計監理。設計圖紙報批有兩種作用，一種是供參考（For information）、一種是供批準（For approve）。一般用于供批準的圖紙從報圖紙開始直至EVN及PECC2帶意見批準要花上3個月以上的時間。有時在設計圖紙提交后，因業主有時會考慮自己熟悉或信任的設備品牌，從而會在圖紙里給出間接意見，從而又延長了圖紙審批時間。

2.3設計管理思路

在越南，不能按國內的設計方式設計或套圖，且設計審批周期比較長，故作為管理方，需對以下的設計環節加以管控：

2.3.1設計提資控制

作為重要的設計輸入資料，考慮到設計審批時間較長，就需要盡快確定設備，盡早提資。在設計院與設備廠家設計配合過程中，需控制設備廠家的提資質量，有些大型設備廠，因設備型號未更改，經常會拿其他項目圖紙來頂替現有項目，但因越南的技術要求與國內不同，且EPC合同亦已約束，從而導致設備提資不斷修改，設計圖也不斷升版，這樣即增加很多的工作量，又延長了設計報批時間。

2.3.2設計圖內部審查

要所有設計圖紙完全無誤是很困難的，人畢竟不是機器。所以為提高設計圖質量，在設計圖紙提交業主之前，需要組織相關單位對設計圖紙進行檢查。這樣雖然看似浪費了2～3周的時間，但對圖紙質量提高有很大幫助，而且在設計失誤率較低的情況下，會讓EVN及PECC2更加信任中國的設計，從而也更容易與他們溝通專業技術問題。

2.3.3與業主的溝通

在EVN及PECC2收到圖紙后，他們會感到像接受一本新詞典一樣，會拿西方等發達國家的圖紙或EPC合同與收到的圖紙慢慢對比。有時兩種設計方法均能滿足，但EVN偏偏不同意我方觀點：EPC合同在描述溫度測量方法時，推薦使用溫度變送器。從而EVN 及PECC2始終堅持EPC合同的推薦方法，要求全廠溫度測量方法均使用溫度變送器。而國內設計一般在PLC系統在無溫度卡件情況下才考慮使用溫度變送器。因無通用的國際ASME或IEC標準做支持，只有通過在現場與業主面對面的解釋澄清；在與業主面對面溝通過程中，因業主對系統不了解，作為設計方或總承包方需仔細解釋系統流程。

2.3.4設計圖紙狀態記錄

因越南項目設計圖升版較多（一般升版至C版后，EVN/PECC2會帶意見批注，然后從1版開始再慢慢升版，直至所有意見消除），設計院出圖工作量是國內的幾倍，這樣設計圖升版順序經常需要了解現場的專工確認。從而各專業人員必須對每次圖紙升版時間，業主回復時間及圖紙狀態做詳細記錄。以便提醒設計院，或與業主溝通，控制急需圖紙的到場時間，為施工前準備提供保障。

3.施工管理

3.1施工計劃管理

3.1.1施工計劃編審

對業主：根據EPC合同以及與業主的相關會議紀要，明確了本工程的總工期為“48+2”，工期啟算點為2011年7月25日，兩臺機組移交業主（PAC）時間分別為2015年7月25日、2015年9月25日。以此為基點，聯合體雙方共同提交了OTS（Overall Time Schedule）計劃，并獲得業主批準。在越南，業主只對最終移交時間關注，中間過程的時間安排需要報批，一般業主同意，且業主則會按每個節點來核實現場工作，同時也實際完成情況考慮支付進度款。所以，越南工程最好配備專門的進度控制工程師，因設計、供貨、施工等引起的進度計劃變更需及時調整。對施工單位：要求施工單位制定詳細的三級計劃，并提前于OTS至少2個月時間。為確保施工進度能滿足計劃要求，管理方要求施工分包商提交專項進度計劃，如煙囪專項進度、鍋爐鋼結構施工進度等。若某項施工進度已落后，則要求分包商另外編制專項趕工計劃，如循環水系統趕工計劃、主廠房鋼結構趕工計劃。

3.1.2計劃實施及控制

設置進度管理專職進行進度計劃的盤點及維護?，F行進度計劃應每月盤點一次，并由施工分包商在每月末上報，由進度管理專職進行數據的維護和盤點。維護和盤點的內容為更新后的三級計劃。為保證三級計劃的有效落實，每周需召開施工會議，確認施工完成情況及下周計劃，若發現有滯后項，要求施工單位立即采取措施進行補救。累積數周且在關鍵路線上的工作，則在月末盤點進行調整，必要時要求施工單位立即提出趕工計劃。

3.1.3糾偏措施

每月對進度計劃進行盤點，檢查各施工分包中重要工作節點是否按計劃完成，如本月未能按計劃完成，則按與施工分包商簽訂的合同中獎懲措施執行。

3.2現場管理

沿海項目為聯合體模式，再加上SEPCC3下的分包商較多，現場施工單位很多，這樣現場接口管理工作量較大。

3.2.1總平管理

項目初始，聯合體雙方就非常重視總平策劃工作，并于2011年3月形成了初步“沿海一期工程總平面布置圖”，其中對施工道路、施工用電、施工用水、生產臨建、生活臨建進行規劃，劃分了生產臨建及生活臨建各自范圍。待施工分包商確定后，又對總平布置圖進行細化，特別是臨設布置、主要施工機械布置、場地安排、力能布置及要求、環保及消防措施、衛生設施及污水排放、交通運輸等作詳細說明。總平面布置圖隨工程建設進度進行多次升版，并向需向EVN報批。針對施工單位多、聯合體各自管理、EVN報批程序等項目特點，為規范各參建單位總平管理，聯合體雙方共同制定總平管理制度，嚴格要求各方遵守。另在道路方面，越南分旱季和雨季，在雨季來臨時，若因主干道未及時硬化，原本泥濘的道路經運土車、挖機等大型機械具經過后會變得更加糟糕。另受循環水管施工、排水箱涵施工等影響，主干道易經常斷路，將嚴重影響鋼結構吊裝等工作。因此，在越南工地最好于鍋爐第一方混凝土前硬化道路，對于極個別臨時道路，需鋪設石子路面，對循環水管管溝、大型承臺基礎等邊坡需做好邊坡處理，防止雨后邊坡垮塌以及基礎下部被掏空等惡劣情況發生。

3.2.2施工用水

沿海一期火電項目廠區施工用水由茶榮省沿?？h供水公司提供，廠區內施工供水主管網由GEDI負責施工且已完成，但EVN需見證管網主要部分的水壓試驗。在聯合體模式下，各方需要規劃各自區域內的用水區域布置。另越南當地經常停水，需提前將預計用水量報EVN，經EVN向當地相關部門申請后，方可正常用水。水量計量（水表必須經過校驗合格、有校驗報告）在水源接通后由施工水源管理單位組織，管理單位及申請方共同參加確認水表讀數，并每月進行計量抄表，確定用水量。施工用水水量計算以讀表數為基準結算。用水施工分包商水費按月統計，水價由基本水價加上損耗（分表值和與總表值差值，按用水比例分攤給各施工分包商）。用水委托管理單位（GEDI）按月做好用水量統計表。

3.2.3施工用電

沿海一期項目現場安裝了四臺1600KVA施工變壓器，變壓器的高壓側由業主負責維護，低壓側由EPC總承包方DEC負責維護。根據EPC合同的要求，DEC向業主提交了全廠的施工用電布置圖，每年11月DEC都會向業主提交下一年的用電計劃。質量安全部門及電氣專工定期都會對現場的施工用電安全進行檢查，對存在的安全隱患要求各用電單位限期整改，防患于未然。

3.2.4施工日常管理

現場巡視

每天對各工作面進行現場檢查，確認分包商各工作面施工情況包括人員、機械投入等。對照各工作面的施工方案及施工計劃，評估現場各工作面施工情況是否相符，進度能否滿足三級進度要求。同時，關注各工作面施工時質量、安全應滿足相關要求。對重大的施工節點，進行全程記錄包括拍照、攝像等，并在信息管理系統中及時上傳共享。

施工方案（WPP）審核

需對施工單位提交的初版施工方案（中文）進行審核，對于重大施工方案需要組織進行會議評審，一般方案由管理方進行審核并將意見返回給施工單位。施工單位在收到評審意見并修改后，提交英文版施工方案，再由管理方確認后，報業主批準。如業主審批結果為RFC（returned for correction），則組織施工單位一同對業主的審批意見進行討論并回復，直到施工方案批準為止。

組織設計交底和圖紙會審

各單位工程開工前，需組織設計院和施工單位及其分包商進行設計交底和圖紙會審。設計交底和圖紙會審一般在施工圖紙發放后二周內進行，以便管理方和施工單位對圖紙進行詳細審核。設計交底和圖紙會審以會議方式進行，管理方做好相關記錄并由各方會簽。對于現場不能解答的遺留問題，要求設計院在一周內給以回復。

施工協調

對于與業主間接口，需嚴格按照EPC合同，若業主不能滿足，則需要會同設計先考慮新方案可行性，然后對業主提出索賠。對于施工單位管理，因分包單位較多，難免有以包代管現象。管理方首先需嚴格要求分包商提高內部管理質量，并主要從報審文件、現場巡檢、驗收等方面加以控制。對于設計修改，每周組織設計院和施工單位召開設計答疑會；對于供貨，管理方則需按進度計劃，提出設備到場時間，隨后根據現場施工情況而進行合理調整。

4.總結

越南與中國一樣，同樣是社會國家，很多風俗習慣、傳統文化等都與中國相似，但越南發展相對落后，所以在越南的國際工程均普遍采用EPC交鑰匙合同模式，但在這種模式下，業主要求承包商不但要承擔起施工管理工作，而且要承擔設計、采購、調試、試運行的管理工作。在管理過程中需考慮政策風險、自然環境風險、合同風險、施工與分包風險、匯率風險等，并有必要充分考慮各種計劃與方案，通過切實的現場管理，把控進度、控制質量。這樣才能逐步在剛起步的越南電力市場站穩腳步。

【參考文獻】

[1]張結云，胡蛟，呂錦鍛，陳文戈.NOSA安全五星管理體系應用探討[J].安全，2007（11）.