生產車間管理制度精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇生產車間管理制度范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

二、本規定適用于廠區全體員工。

三、禁止在車間聊天、嘻戲打鬧，吵架打架，私自離崗，竄崗等行為（注：離崗指上班后脫離工作崗位或辦私事；竄崗指上班時間竄至他人崗位做與工作無關的事）。

四、車間內禁止玩手機（游戲、上網、播放音樂等）。

五、必須按時上下班，不遲到、不早退。

六、操作人員下班后必須將機器設備、儀器及工作崗位清掃干凈，保證工序內的工作環境的衛生整潔，工作臺面不得雜亂無章，生產配件須區分放置。

七、車間嚴格按照生產計劃排產,根據車間設備狀況和人員,精心組織生產。生產工作分工不分家，各生產工序須完成日常生產任務，并保證質量。

八、車間如遇原輔材料、包裝材料等不符合規定,有權拒絕生產,并報告上級處理。如繼續生產造成損失，后果將由車間各級負責人負責。

九、員工在生產過程中應嚴格按照質量標準、工藝規程進行操作,不得擅自更改產品生產工藝或生產流程。

十、生產流程經確認后，任何人均不可隨意更改，如因個人原因造成產品不合格，按產品實際價格賠償；如在作業過程中發現有錯，應立即停止并通知有關部門負責人共同研討，經同意并簽字后更改。

十一、車間員工必須做到文明生產，積極完成上級交辦的生產任務，不得拖三拉四完成不了任務和質量要求，否則給予重罰；因工作需要臨時抽調，需服從車間組長以上主管安排,協助工作并服從管理，對不服從安排者將上報公司處理。

十二、員工不能為了省事而偷工減料，一定要按工藝流程嚴格做到自檢、互檢，不合格產品不要流到下道工序；下道工序員工要對上道工序的質量進行嚴格審核，不能弄虛作假，如發現上道工序質量問題應報告檢驗進行評定，做出相應的處理。質檢和班長負責對質量的監督和抽檢工作。

篇(2)

在充滿活力，日益開放的今天，接觸到崗位職責的地方越來越多，崗位職責是指一個崗位所需要去完成的工作內容以及應當承擔的責任范圍，職責是職務與責任的統一，由授權范圍和相應的責任兩部分組成。我們該怎么制定崗位職責呢?下面是小編為大家整理的生產車間崗位職責，歡迎大家分享。

生產車間崗位職責1

1、負責車間生產線管理和調試主導工作，熟悉其中涉及的生產工藝和設施設備等;

2、負責貫徹并執行公司的各項管理及規章制度，建立健全車間的管理制度和工作流程;

3、負責含銅蝕刻廢液處理、含邊角料(固廢)車間各項安全、生產、質量等工作;

4、按公司下達的生產指令，負責組織車間計劃與實施，負責向本車間的各個工序下達生產指令，及時對車間的生產計劃進行總結和調整;

5、協助完善車間sop文件的制定;

6、完成領導交辦的其他工作事項。

生產車間崗位職責2

1.負責車間工作計劃和任務，并在車間組織實施;

2.負責公司技術管理有關制度和技術工藝標準在車間內部的貫徹落實;

3.負責車間工藝紀律執行情況的日常檢查和整改落實;

4.參與制定、修訂并在車間內部指導實施有關技術、設備、工藝、安全操作等方面的規程和文件;

5.嚴格按照公司質量管理體系要求做好技術文件的收發、歸檔工作;

6.指導、處理、協調和解決車間生產中出現的技術問題，為車間各項工作提供技術支持;

7.做好車間技術有關信息的搜集、記錄和反饋工作;

8.負責操作人員的技術培訓，提高員工操作技能。

生產車間崗位職責3

1. 認真貫徹公司的各項方針政策，帶頭遵守公司的各項規章制度。

2. 貫徹實施安全生產責任制，作好安全、文明生產的管理。

3. 合理安排，保質保量的完成公司或部門下達的各項生產任務。

4. 搞好現場管理，推進“5s”進程。

5. 作好本車間勞動紀律的考核與管理。

6. 負責本車間的生產統計工作心。

7. 根據生產計劃提出材料需用計劃報供應部。

8. 協助企管部作好盤點工作。

9. 對各生產班組的各項指標完成情況進行考核。

10. 認真完成公司或部門安排的其它臨時工作。

篇(3)

關鍵詞:電力機械；制造業；生產管理

1前言

改革開發之后的一段時間內，國民經濟進入一個蓬勃發展的時期，國家對基礎設施建設加大了投入力度，電力行業也進入了一個快速發展時期。然而，作為國家電力基礎設施重要構件的電力機械產品，其生產的發展長期低于需求的增長，因此整體來說，市場在較大范圍內長期以賣方市場的形式存在。電力機械產品市場一直處于供不應求的狀態，用戶只能依據產品的結構情況來設計自己的使用情況。傳統電力機械企業保證生產能力和基本的產品質量后，就能滿足用戶的需求。因此，當時傳統電力機械企業的最大特點是以單一品種或少品種的大批量生產為主要生產方式。

2電力機械制造企業生產管理現狀

隨著國民經濟的迅猛發展，在2000年以后，電力機械產品的市場供求關系逐漸向飽和方向發展，買賣關系中的主導權慢慢向買方轉移，因此市場需求開始向多樣化方向發展。用戶對電力機械產品的產品質量、使用性能的要求變得更高，在要求產品價廉物美，還要求產品能夠滿足用戶的個性化需求。因此，以往靠單一品種大批量生產的傳統企業生產方式，已逐漸無法適應當今用戶的要求。于是，很多現代電力機械企業的生產模式開始轉向多品種小批量的用戶訂單式生產模式。由此，多品種小批量的訂單式生產模式已日漸成為現代電力機械制造企業的主流生產模式。

3電力機械制造企業生產管理存在的問題

多品種小批量訂單式電力機械制造企業的生產組織管理模式是往往以銷定產，獨立生產車間“單打獨斗”。在生產車間的生產制造過程中，必須嚴格按照客戶訂單的要求內容進行加工生產。由于電力機械產品類型及規格都非常繁多，不同的訂單產品，其產品組成結構、產品技術參數、產品設計方案等均存在一定的差異，對應的加工制造工藝流程也需要進行相應的調整，產品多樣化的生產模式就要求每個獨立車間的加工設備及加工制造工藝要滿足其多樣化。這就導致電力機械制造企業的生產管理工作存在著諸多問題。問題一、電力機械產品制造周期長，用戶訂貨急，交貨期無法滿足。由于訂單式生產的特殊性，很多電力機械產品都是非標產品，每種非標產品都必須重新修改設計。因此存在設計工作量大、設計周期及審圖時間長的情況。另外新修改設計的圖紙沒有經過實踐檢驗，非常容易造成產品零部件的制造錯誤以及返工，從而影響整個電力機械產品的生產周期。同時，由于零部件生產重復性低，材料的消耗定額制定不準確，往往造成生產物料的采購準備工作困難，不能準確的儲備庫存，這樣就形成較長的生產物料采購周期，進而延長了整個產品的生產制造周期。問題二、獨立生產車間生產組織協調能力差，造成生產效率低下。由于電力機械產品的多樣化，使每個獨立生產車間的加工設備及加工制造工藝也多樣化，從而成為各自為營的“全能車間”。同時由于生產組織協調能力差，因此會經常出現某個車間的生產任務時而過重，時而嚴重不飽和的現象，最終導致獨立車間之間的協同生產能力較差的情況，造成企業總體生產計劃的無法順利實施的情況。問題三、信息傳遞過程缺乏及時性、準確性。由于電力機械制造企業辦公信息化程度較差，沒有一個完善的管理信息系統來管理公司的生產運營活動，各類生產計劃、任務和報表等均以紙質甚至口頭形成傳遞。出現各職能部門之間信息交流溝通不暢，數據信息查詢困難等現象，導致生產計劃制定不準確，對于合同訂單內容發生變化通知不及時，缺少生產計劃執行效果實時監控反饋機制，生產信息反饋滯后，生產管理部門無法及時掌握車間在制品的具體生產進度。

4改善電力機械制造生產管理存在問題的對策

做為電力機械生產制造的經營類企業，用戶就是上帝，用戶的需求必須要給予重視。針對存在問題，必須制定合理的生產作業計劃，將規范原有的生產工作流程，充分協調并發揮各生產車間的優勢資源，對現有生產管理流程進行優化改進，盡最大限度的縮短整個生產管理運行周期，從而使企業的生產能力滿足用戶的需求。改進一、制定完整的生產管理制度，嚴格控制生產周期。制定行之有效的生產管理制度，對生產中各個環節進行明確的限定。在設計環節，制定項目負責制和圖紙三級審核制度，提高設計人員工作效率和準確度。在生產物料的采購方面，盡量采取邊設計邊采購的采購模式，并充分分析生產物料的采購預見性。在生產管理方面，通過對企業生產計劃的編排工作、生產作業的管控工作、生產進度的控制工作等相關工作流程進行的規范化、系統化工作，使企業的生產管理工作逐步邁向規范化和標準化。通過對生產過程的管控，嚴格控制產品的生產周期。改進二、加強生產管理部門的權限，充分協調車間資源。將原來各自獨立車間制改成全公司一盤棋的車間集中管理制，通過加大生產管理部門的生產計劃、監控和生產考核職能，集中資源優勢，充分發揮各車間之間的生產協調作用，降低產品庫存，避免了重復、浪費生產的發生，加快企業的整體生產和運營的效率。其次，車間集中管理制的施行使生產管理部門能夠及時掌握各車間的生產動態，合理安排各車間的生產，可以充分挖掘各車間的生產潛能，提高生產效率。改進三、引進辦公自動化系統，及時傳遞信息，實現企業信息共享化。在公司內部建立計算機辦公自動化網絡系統，實現網絡化管理，同時通過辦公室自動化系統明確各職能部門之間的工作流程，保障了信息資源傳遞的快速性和準確性，并明確了各部門的相應職責，可以有效的實施“首問負責制”，充分提高了企業運行效率。

5結語

在當今市場經濟體制下，電力機械企業的生產組織管理過程是否順暢，充分反映了該企業的市場競爭力。表面上電力機械企業的競爭是產品與產品之間，品牌與品牌之間的競爭，實際上是產品背后的生產組織管理理念的競爭。因此，持續推薦生產管理工作優化是現代電力機械制造企業快速發展先決條件。

參考文獻：

[1]劉仲言.淺談我國機械制造企業生產管理[J].山東煤炭科技,2013(03):295-297.

篇(4)

XXXX年XXX公司認真貫徹省政府《山西省安全生產監督管理局關于立即開展危險化學品銷售環節安全專項檢查的緊急通知》、《山西省安全生產監督管理局關于繼續深入開展危險化學品生產經營企業和化工醫藥生產企業安全生產大檢查的通知》、《國務院安委會關于集中開展“六打六治”打非治違專項行動的通知》的精神，認真開展XXXX年安全生產工作，公司嚴格按照文件要求成立領導組，統一領導、統一安排、統一部署并全面貫徹落實，著力解決公司存在的安全生產方面的突出問題。全面落實安全生產主體責任，認真開展隱患排查治理，夯實安全生產基礎，集中開展“六打六治”專項行動，推動SHE管理體系和安全標準化。現將XXXX年具體工作匯報如下：

一、XXXX年XXX公司安全生產指標完成情況

1、XXXX年全年員工、承包商、臨時用工人員未發生死亡事故，死亡人數為零。

2、危險化學品爆炸起數為零，無重大火災、設備、生產、環境污染事故。

3、XXXX年全年重傷事故為零。

4、XXXX年全年應計提安全生產費用3793529.08元，截止9月底已計提2758930.24元。

5、全年排查各類安全隱患1694起，全部整改。

6、全年員工報告小事故、小隱患、異?，F象1422起，合計獎勵39710元。

二、XXXX年XXX公司完成的主要工作

（一）安全生產培訓教育

1、企業主要負責人黃毅、首席技術官馬東柱、總經理助理孫興奎均取得安全管理主要負責人或安全管理人員資格證書并在有效期內，公司專職安全管理人員和車間負責人均取得省安監局頒發的安全管理人員資格證書。目前，XXX公司取得安全管理人員資格證人數共計41人。

2、XXX公司取得國家注冊安全工程師職業資格并聘任為安全管理人員的員工共10人。

3、電工取證70名；焊工取證27名；電解工藝作業人員、聚合工藝作業人員、化工自動化控制儀表作業人員取證共420名；制冷工取證39名；特種設備管理人員取證1名；壓力容器作業人員取證211名；壓力管道作業人員取證2名；水處理人員取證9名；起重工取證35名；電梯司機取證1名；司爐作業人員取證44名。

（二）安全許可換證情況

1、XXX公司于XXXX年10月31日取得山西省安全生產監督管理局核發的安全生產許可證 (晉)WH安許證字[XXXX]1181Y1，有效期至2017年10月30日。

2、XXXX年9月完成《危險化學品事故應急預案》備案工作。

3、XXXX年9月完成《重大危險源評估》備案工作。

4、XXXX年10月完成危險化學品登記、備案工作。

5、XXXX年11月完成非藥品類易制毒化學品生產備案工作。

（三）SHE體系運行

XXX公司將藍星SHE管理體系與安全標準化相融合，建立了XXXSHE管理體系。SHE管理體系共分20個管理要素，涵蓋了安全管理的方方面面，SHE管理體系不僅從員工聘用環節開始，直至員工培訓、生產過程、檢維修過程、直至產品實現了全程管理；從領導承諾、職責直至員工健康、環保管理以保證員工、公司以及社會的健康發展；還從信息文本管理直至法律法規辨識、落實、事故管理、體系評估從而實現管理體系的不斷持續改進。

（四）安全標準化自評

2013年5月3日，XXX公司取得安全生產標準化三級企業證書。XXXX年5月23日公司下發“關于開展安全標準化自評工作的安排”（XXX司發【XXXX】12號），于XXXX年5月 20日 至XXXX年 5月 30日，對公司的安全標準進行了自評工作。自評工作依據《危險化學品從業單位安全生產標準化評審標準》、《山西省危險化學品從業單位安全生產標準化補充要求及評審標準》、《山西省危險化學品從業單位安全生產標準化實施細則》等嚴格對標，對公司16個職能部門、11各生產車間進行自評。自評員按照各自的要素分工，根據評審標準進行檢查，通過查閱臺賬、作業票證、檔案等資料，最終形成自評報告，自評得分為86.64分。自評組所查出的問題于6月10日前全部完成了整改。

山西XXXX科技有限公司調研組于XXXX年6月23日至6月28日分兩次，對XXX公司生產裝置及安全管理狀況、安全標準化自評工作進行現場調研，出具了安全標準化自評情況復核報告。

（五）檢修工作安排及方案的落實

XXX公司組織制訂《XXX公司XXXX年停車檢修管理辦法及總體方案》，并安排各單位組織全體員工對《檢修方案》進行學習。公司召開專題會議，著重對省局提出的8項整改意見和8項檢查意見，進行了安排部署，并下發《SHE關鍵行動督辦表》，明確整改要求，將整改單位、完成時間、責任人等一一列出，整改措施得以有效實施，具體包括：

1、對XXXX年2月28日制定的停車檢修方案進行了完善與補充，共涉及XXXX年停車檢修管理辦法、XXXX年XXX公司裝置大檢修整體計劃及開停車方案、工程承包商管理辦法、XXXX年公司裝置大檢修開、停車時間安排表及各車間檢修及停開車方案等內容，方案經總經理、檢修領導組組長黃毅批準實施。

2、檢修前，以各車間為單位，對所有參與檢修的人員進行了檢修方案的培訓學習，并進行了考試。

3、停車檢修中涉及危險作業環節，嚴格執行操作票制度。針對危險作業特別是承包商作業，進行了作業票的專項培訓，尤其對涉及交叉作業的項目，著重強調了安全交底及風險分析。

4、對參加檢修的11家承包商資質進行驗證后，全部簽訂了安全管理協議，明確了安全責任，并嚴格按照《XXXX年檢修管理辦法及總體方案》中“工程承包商管理辦法”的相關規定執行。

5、維保中心針對每個重點檢修項目都制定了專項檢修方案，同時對檢修人員進行了培訓，學習及掌握了作業中異常情況下的處置措施。

6、為保障檢修過程的安全，各車間均進行了檢修危險分析并制定了停車檢修應急預案，并進行了培訓。

7、檢修中，在化工裝置停車清洗、置換后，SHE管理部協同生產部、裝備部、維保車間以及各生產車間對各車間所屬的生產裝置、設備按照《裝置停車交出確認表》要求內容逐條核實，確保無誤后方可安排人員進入檢修現場進行作業。

8、化工檢修期間公司嚴格動火作業、受限空間作業、吊裝作業等作業票證的許可管理，嚴禁無票作業。各生產車間的領導、安全員負責本車間區域內的安全管理，各承包商進入檢修作業現場必須指定安全負責人對作業現場的安全管理負責。

9、各職能部門人員以敬畏生命、敬畏責任、敬畏制度為安全工作指導思想，深入檢修現場，開展作業現場的隱患排查及安全指導。

10、XXXX年6月30， SHE管理部、裝備部、生產部、儀表車間、電氣車間等相關職能部門對各車間現場裝置、安全設施、自控連鎖、系統排氣置換等嚴格的檢查，進行了檢修裝置的交出確認，于XXXX年7月2日順利開車。

（六）安全生產責任制和規章制度執行情況

1、XXX公司有健全的安全生產責任制體系，嚴格落實“一崗雙責”的安全管理體系。

2、劇毒化學品、易燃易爆品等危險化學品的采購、銷售、運輸管理建立了供貨商資質審查制度及用戶檔案和銷售臺賬。銷售危險化學品時為用戶提供危險化學品安全技術說明書和安全標簽。

3、XXXX年公司年度工作會上，總經理與安全生產總監簽訂了年度目標責任書。安全生產總監與各生產車間、職能管理部門簽訂了年度目標責任書，工作目標列入公司績效考核范圍。

4、公司設有SHE委員會，負責SHE工作的監督、協調。公司總經理擔任委員會主任，安全生產總監任副主任，各車間、部門負責人任委員會成員。每季度組織召開SHE委員會會議，聽取各單位安全生產工作匯報，部署當前安全生產工作重點，協調解決重大安全生產問題，對公司及總公司的事故案例進行共享學習，從中吸取經驗教訓。

5、公司每天組織召開裝置安全運行、隱患排查報告例會。會議由公司SHE管理部牽頭組織，參加人員有公司領導、生產車間主任、職能管理部門負責人、承包商負責人。會議內容包括：各生產車間、承包商匯報當天的關鍵設備、裝置安全運行情況、主要安全工藝指標控制情況、隱患排查整改情況、人員安全行為檢查等；職能管理部門匯報分管范圍安全監管情況；協調解決涉及安全生產的問題。每天的會議紀要由SHE管理部進行整理，通過OA網發至各級管理人員。

6、公司始終堅持領導干部帶班制度，每天由1名公司領導帶班，部門正處級領導任值班長，及兩名職能部門副處級以上干部進行節假日和夜間值班，并填寫XXX公司領導帶班值班記錄，對各主要生產車間工藝安全指標、人員到崗情況、廠規廠紀執行情況以及生產狀況進行相關的檢查。

7、為加強安全管理，從今年2月份起，藍星總公司派駐8名安全督察員駐廠進行安全工作督導，24小時無縫隙監管公司安全工作。

（七）開展活動情況

1、XXX公司3月16日根據«山西省安全生產監督管理局關于立即開展危險化學品銷售環節安全專項檢查的緊急通知»（ 晉安監發電【XXXX】9號），重點對公司液堿、鹽酸、外購甲苯、外購電石等采購、銷售、倉儲及危險化學品使用環境的安全生產管理制度和責任制落實，各類用戶檔案和銷售臺賬建立，一書一簽，是否超裝及運輸資質的審核等開展危險化學品、易制毒化學品專項檢查和隱患排查的活動。

2、根據《山西省人民政府關于深刻汲取“3.1”特別重大事故教訓立即在全省范圍開展安全生產大檢查的通知》（晉安監發電【XXXX】14號）、《陽高縣危險化學品企業安全生產大檢查工作方案》的通知（陽安監字【XXXX】10號）精神，XXX公司積極行動，4月6日，公司下發通知，制定了《XXX公司關于開展危險化學品安全生產大檢查活動的方案》，切實抓好第二季度的公司安全生產工作，加強安全防范，杜絕各類生產安全事故的發生為重點，開展XXX公司危險化學品安全生產大檢查活動，共檢查安全隱患182項，并全部完成整改。通過此次安全生產大檢查活動，推動了XXX公司安全隱患排查治理工作的有效落實，完善了各項安全管理制度的實施，強化了各項安全生產措施的執行，極大的落實了公司的安全生產主體責任，對XXX公司安全生產工作起到了積極的作用。

3、在今年的安全生產月活動中，XXX公司緊緊圍繞“強化紅線意識，促進安全發展”的安全生產月活動主題。制訂了《XXX公司安全月活動方案》，做到有領導、有計劃、有內容、有記錄、不走過場。

（1）、安全月中，在全公司范圍內通過廣播、廠門口顯示屏、班組安全活動OA平臺等形式對全體員工進行宣傳教育；SHE管理部組織所有進入檢修現場的承包商開展安全教育并簽訂安全協議。

（2）、公司與大同市、陽高縣環保局、安監局、消防隊等部門聯合組織甲苯泄露應急演練（后改為企業組織進行甲苯泄露應急演練）。

（3）、今年的“安全月”正值公司檢修期，“安全月”活動要與公司化工大檢修緊密結合，扎實開展，不走過場，SHE管理部協同生產部、裝備部、維保車間制定檢修方案，并做SWR風險分析，確保安全生產月期間的檢修安全。

4、XXX公司按照省局要求，于XXXX年6—9月繼續組織開展安全生產“知責、履責”活動，活動分為三個階段：一、明確職責，形成文件；二、制度上墻、責任到崗；三、監督考核，熟記在心。

5、XXXX年 8月4日，公司針對“8.2江蘇昆山粉塵爆炸事故”，對公司可能產生粉塵爆炸危害的電石、煤塵、松香等的反應車間、供熱車間、聚合車間組織進行了防粉塵爆炸的專項事故類比檢查。通過檢查共發現問題6項，SHE管理部分別下發了隱患整改通知單，要求相關單位進行整改，并于8月12日全部完成整改。

6、公司于XXXX年7月28日發出通知，落實《山西省安全生產監督管理局關于繼續深入開展危險化學品生產經營企業和化工醫藥生產企業安全生產大檢查的通知》（晉安監發電【XXXX】38號）相關要求。對前一階段大檢查查出的安全隱患整改情況依據整改要求進行了整改。完善了安全管理制度、安全生產責任制和崗位操作規程建立完善情況并及時頒布和修訂，開展“反三違”活動（違章作業、違章指揮、違反工作紀律和工藝紀律），在生產車間積極開展創建無違章班組活動。還對現場作業情況、工藝聯鎖與氣體報警聯鎖控制管理、隱患排查管理情況、設備管理情況、化學品罐區安全管理情況、危險化學品運輸、知責履責活動以及危險源管理等相關重點內容進行了檢查。

7、為認真貫徹落實《國務院安委會關于集中開展“六打六治”打非治違專項行動的通知》（安委【XXXX】6號）和《國資委關于印發〈中央企業打非治違專項行動實施方案〉的通知》（國資廳發綜合【XXXX】38號）的要求，從XXXX年8月至12月開展打非治違專項行動。XXX公司結合公司生產實際重點開展治理的非法違規行為，從安全、生產環節 ；?；穬Υ婧瓦\輸；壓力管道、特種設備、建筑施工等方面，明確責任部門與工作重點，建立長效機制，推進“打非治違”工作常態化。

8、公司落實領導干部聯系點制度，實行副總工程師以上高管人員承包生產車間的工作方法，要求公司高管每月必須參加車間SHE工作例會，每周最少一次參加運行班組交接班會、風險分析評估會，每周最少一次進行員工安全行為觀察，行動計劃完成后要填寫《個人行動計劃實施報告表》公示，便于全體員工監督。

（八）應急管理

1、XXX公司建立健全生產安全事故應急預案體系，共編制綜合預案1項，專項預案4項，應急處置方案19項，并在大同市安全生產監督管理局備案。

2、XXXX年全年共組織一次公司級應急演練，10次車間級演練。

XXX公司在省、市、縣安監部門的大力支持和關懷下，安全生產取得了一定的成績，非常感謝各級領導和安監部門對我們工作的支持和幫助。我們深知安全生產工作責任重大，必須以如履薄冰、如臨深淵的謹慎，以敬畏生命、關愛員工的使命感，加強安全管理工作；必須堅決貫徹執行國家的相關法律法規，不斷完善管理，提高水平，實現企業的安全發展，做對社會負責任的企業。

我們將用最大的努力，帶領XXX公司全體職工，認真落實企業主體責任，建立健全有效運行的安全生產管理體系，建立和完善隱患排查治理常態化的機制，加大安全生產投入，動員全員參與安全生產管理工作，保證企業的安全平穩發展。

篇(5)

目前，客車的質量指標仍顯單一，主要以車輛能按時交驗為主，在質量管理上往往都是針對某一具體的重點故障進行考核，即沒有從宏觀的角度對故障情況進行匯總和分析，又沒有相應的制度來區分對工作者和管理者的具體質量考核指標。由于在質量管理上主要是針對某一具體的重點故障進行考核，不利于職工養成全面的質量觀念，容易造成職工只重視客車重點、關鍵部位的修理，而忽視對一般、次要的部位故障進行處理。以某客車段段修為例，上部及油漆類的故障都占每月故障總數的40%～60%，而下部的轉向架與輪軸類故障占每月故障的比例僅為14%左右。說明我們的職工仍未能養成全面的質量意識，在修車的過程中只注重危及行車安全的下部質量而忽視了為旅客提供報務的上部設施。此外，由于質量考核偏重于具體的故障，容易造成質量問題多數由作業者承擔的現象，也容易使管理者與作業者之間的矛盾激化。而車間、班組、崗位質量考核指標不明確、不具體，使車間、班組沒有進一步提高維修質量的壓力，因而無法形成多修車、修好車的動力，進而造成生產車間過度依賴質檢和驗收的把關作用，使作業過程的質量監控作用弱化。

2構建鐵路客車質量管理體系的意見和建議

2.1建立和完善質檢管理制度

結合客車現有段修和運用情況，從質檢員職能和作業方式入手，解決管理制度不相適應的問題。一是嚴格遵循質檢員在“三檢一驗”中的職責，以質量檢查目標和生產過程質量監督為兩個出發點，依照“按需定崗、按崗定責”的思路，對質檢員的崗位、職責、作業標準進行明確，形成規范的管理制度，從而確保質量管理責任的落實、標準的實施。二是全面推行質量檢查的“標記化”管理，為了進一步凸顯質量是確保旅客列車安全運行的基礎，全面提高職工的質量安全意識，真正發揮質檢員作為質量監控的職能，對所有檢修作業必須按照統一規定，在指定位置記錄相關標記和信息，由相鄰工序責任人、質檢員確定信息、標識的準確性和真實性，作為質量追溯的重要依據。

2.2明確質量檢查在檢修過程中的定位

首先,必須要明確質量檢查的本質是管理環節。改變目前仍把質量檢查作為一道檢修工序的設置，讓質量檢查歸于管理環節，明確質量檢查的重點為對班組、職工在修車過程中落實檢修工藝與作業標準的監督檢查及對產品最終質量的抽查職能。通過對修車過程中落實檢修工藝與作業標準的監督檢查，確保各項標準能得到落實，從而實現“以工藝保質量，以質量保安全”的目標。此外，讓質量檢查歸于管理環節，也有利于減少車間對質量檢查的依賴。這將促進車間更好地利用質量檢查信息，著眼和著力于提高車間自身的修車質量；同時，也將使專職質量檢查人員更便于開展質量檢查工作，和生產車間一道，共同做好這一需要要時時刻刻高度重視和每一細節都要注意的修車工作，從而保證運用客車的絕對安全。

2.3建立和完善輛均故障質量管理制度

首先，要明確“車間—班組—崗位”三級的輛均故障考核指標。輛均故障指標從宏觀上對質量進行卡控，讓“車間—班組—崗位”三級逐步形成全面的質量管理意識，從整體上逐步減少、降低修車故障；而重點故障指標則是從微觀上對直接危及行車安全的質量問題進行卡控，防止危及行車安全的重大故障的發生。其次，要建立輛均故障質量管理體系，實現質量指標和責任目標化、具體化。對于質量問題，不但要問責于作業者，也要問責于車間管理人員和有關技術人員，做到人人身上有目標、有指標和有責任，激發和引導干部職工采取一切有效的措施去降低故障和不良因素，從而實現從源頭控質量，向崗位要質量，不斷提高我局客車檢修質量整體水平。

3結語

篇(6)

一、設備管理

1.態度決定一切、細節決定成敗。加強現場電氣、熱工設備巡檢，及時消除設備隱患，確保設備良好運行。加強了對設備的維護和管理，消除設備意外事故隱患。為實現設備、電氣、熱工的長期良好運行，生產系統的穩定運行，提供了強有力的保證。

2．加強設備、電氣、熱工技術檔案管理，完善技術資料。各類設備技術檔案是對設備檢修過程的記錄。通過對各類設備技術檔案的檢查，可對比設備的運行狀況，對損壞程度以及損壞的原因有一個深刻的認識，能及時調整對設備的運行條件和設備的改進，有利于對設備的管理。

3．提高質量是企業發展的生命。嚴把各類設備檢修質量關，設備檢修質量的好壞直接影響到設備運行的穩定，影響到生產系統的穩定運行。

二、節能降耗

1.降低成本是公司效益的保障。積極實施設備配件國產化工作，降低備件成本和消耗。因為生產車間的設備多數是國外設備，備件價格昂貴供貨周期長，這對設備維修和降低成本非常不利，因此，在經過充分論證后，對部分設備進行國產化，雖然仍存在一些不足之處需改進外，但總的來說是成功的。降低了成本，縮短了備件的采購周期。

2.為保證生產系統的穩定運行和縮短開停車時間打下了堅實的基礎。如：部分設備已經升級換代，有些設備只能在拆解之后，對其零部件進行測繪，畫好圖紙后委托廠家加工，并把數據圖紙當作資料保存。對于有修復價值的舊備件，積極進行修復利廢、技改技措、降低成本消耗。對于采購入庫的備品備件要經過各專業副主任和生產車間雙重驗收，努力做到把不合格的各類備件拒之門外。

三、安全管理

1.貫徹執行國家“安全第一、預防為主、綜合管理”的安全方針，在公司“安全生產是企業永恒的主題”精神下，加強檢修施工現場安全管理工作，強化車間員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位。

2.嚴格落實各項安全規程、規章制度。以操作規程、崗位責任制、技術規范、安全防范規則等為重點，開展各季節專業性防護和季節性安全檢查，做好防火、防爆、防雷防靜電等設施和措施，使生產設備能夠處于安全正常運行狀態。

3.加強車間員工安全消防知識培訓，堅持每周假日前的檢查，及時消除整改安全隱患。加強對特種作業人員的培訓工作，嚴格按操作規程作業，時時牢記安全注意事項，大的故障和危險性高的檢修，車間各專業副主任都親臨現場指揮。

4.特種作業證培訓取證情況如下：

1）電工進網作業證年度審核

5.在冬夏季節受環境溫度影響較大期間，加強設備的巡檢力度，做到早預防、早發現、早處理。對重點設備隱患排除和故障的處理，通過采取有針對性的措施，確保安全生產的進行。

四、主要完成的設備檢修任務如下：五、電儀車間存在的問題

1、培訓工作有待加強，各專業人員素質有待提高。

目前，電儀人員素質，知識水平參差不齊，應進一步加大培訓力度。培訓要堅持理論與實際相結合的原則，要學以致用，各專業管理學習設備管理方針政策、法律、法規、基礎理論和方法，各專業維護人員要學習機械設備的原理和基本技術，培訓方式要多渠道、多層次，也可以走出去，學習先進的技術和管理經驗，總之，要切實加強各級管理人員和維護人員的理論水平和知識水平，從而更好地為公司服務。

2、工作經驗有待提高

對相關知識情況了解的還不夠詳細和充實，掌握的技術手段還不夠多，需要繼續學習以提高自己的知識水平和業務能力，加強分析和解決實際問題的能力，同時團隊協作能力也需要進一步增強。對于這些不足我會在以后的日子里虛心向周圍的同事學習，專業和非專業上不懂的問題虛心請教，努力豐富自己、充實自己，尋找自身差距，拓展知識面，不斷培養和提高充實自己的工作能力，把自己業務素質和工作能力進一步提高，也希望公司領導和同事對我多提要求，多提建議，使我更快更好的完善自己，更好的適應工作需要，在以后處理各種問題時考慮得更為全面、慎重，對待問題更加嚴謹。

六、2012年下半年車間及個人的工作思路

篇(7)

第一，在生產工作中，要對本單位的設備、工藝運行情況進行系統地檢查，多預見性地發現問題，處理問題，盡可能避免突發事故的發生。如果一個生產單位經常性地停車、加減量頻繁，不能保證正常穩定生產，要想實現安全生產就無從談起了。

其次，在穩定生產的同時，把工作重點放在節能降耗上，認真觀察，深入思考，力爭做好。車間管理工作不僅僅是對員工的管理、對設備的管理，成本管理也是一個重要方面。作為生產車間，我認為做好成本管理的核心就是努力做好節能降耗工作，充分動員和組織本部門職工，在保證產品質量的前提下，對車間生產過程的各個環節、工序進行科學合理的管理，力求以最少生產消耗取得最大的生產成果。

同時，成本管理不能僅局限于生產耗費活動，應擴展到工藝改進、設備利用、人力分配等諸多方面。只有將這些因素綜合考慮，全面協調，才能充分保證車間生產穩定，推動車間管理工作取得新突破。

第三，“打鐵還需自身硬”，在工作中自己先做出表率，遇到疑難問題能系統的進行思考分析，果斷決策，同時要虛心向其他同事學習，公司要求的、反對的、甚至隱含的不讓去做的，心中要有數。在做各項工作時始終要有根弦，時刻提醒自己，通過實際行動，樹立自己的威信。對待自己的管理團隊要求要嚴格，不搞遠近親疏，營造一種積極向上的工作氛圍，培養一種敢于“亮劍”的團隊精神，而不是搞成《潛伏》中的“天津站”。對待同志有話說到當面，當面批評雖不好聽，面子過不去，但能長記性，可以使你的同事錯誤得到糾正，對事不對人。

第四、提高工作質量和工作效率。時間就是效益，對于生產緊急檢維修工作任務，車間優先安排技術水平高、工作經驗豐富的員工，不管是白天還是黑夜，只要是生產緊急任務，隨叫隨到。當天能完成的工作決不拖到第二天，二十四小時不能完成的工作，分組分班歇人不停工，直到完成工作任務為止。為了保證檢、維修工作的順利完成，車間主任、班組長充分發揮模范帶頭作用，跟班完成工作任務。在獎金分配方面，本著多勞多得、按勞付酬的分配原則，給予加班人員加班特別獎，以此鼓勵廣大員工工作的積極性和主動性。

第五、提高管理水平。管理的核心是人，管理的最終目標不在于控制人，而是為員工實現自身價值服務。作為車間管理人員，僅僅靠敢于管理、敢于得罪人是不夠的，還必須會懂得善于管理、科學管理。首先，要培養愛崗敬業的團隊精神，營造和諧的班組氛圍，不斷提高班組凝聚力和向心力。其次，車間管理人員應多深入檢、維修第一線，面對“危、難、險、重”工作任務應走在最前面，為大家樹立榜樣，同時，積極給員工出主意、想辦法，幫助他們解決工作中的實際問題。特別是在加班加點的時候，車間管理人員都應堅持到最后，樹立好良好的個人形象，以此帶領員工更好的完成各項工作任務。再次，建立完善的車間內部管理制度，用制度規范人的行為，確保制度得到大家的認可，變化為自覺的行動。最后，充分發揮骨干力量的作用，加強與員工的溝通，多聽取員工的意見和建議，對大家提出的問題給予明確的答復意見，形成團結和諧的氛圍，使大家心往一處想，勁往一處使，從而更好地干好本職工作。

第六、提高生產現場管理水平?，F場管理是企業管理中必不可少的一個重要環節。做好現場管理工作，不僅要求現場管理者具有一定的管理經驗，還必須對現場各工序的諸多環節了如指掌，熟悉各工種的基本作業，并能夠把握住生產線各種管理要素，把現場管理工作處理得井然有序，有條不紊?，F場管理水平的高低是衡量企業管理水平的具體表現。作為生產車間管理者，要管理好現場工作，不僅了解現場的管理內容，企業的管理模式以及企業內部的各項干部制度，還要具有較強的協調能力和配合意識。

1、現場管理者要有良好的協調能力?！肮堋保枪芾砣撕褪?，把現場管理好，而“理”，則是把現場存在的問題處理的有條有理，使現場具有良好的生產秩序和生產條件。在安排工作和處理問題時，現場管理者必須具備良好的是非辨別能力和良好的思想意識，不但要在生產線上起領導作用，而且在員工中要起模范帶頭作用。對員工反饋的問題要及時有效、準確無誤的給予處理和解答；當員工遇到挫折、情緒發生變化時，管理者要給予關心，并做好他們的思想工作；當現場工作出現困擾時，現場的管理者要通過各種合理的方法盡快協調解決，特別是員工之間為了工作爭執解決不了時，現場管理者要主動了解原因，找出問題點，按照公司的要求，做出合理的處理，使之減少不必要的糾紛。

2、現場管理者要有良好的配合意識?，F場管理者要敢于承擔責任，對于上級安排的生產任務，現場管理者必須按照生產指令帶領員工高標準、嚴要求按時保質保量地完成。當生產過程中出現異常情況時，現場管理者要和員工積極配合，妥善處理；若遇到自己解決不了的問題時，要及時匯報上級領導，對出現問題的原因作出解釋，并能夠提供自己解決問題的方法和建議。部門之間涉及工作關系時，則要給予有效的支持和配合。