外呼工作方案精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇外呼工作方案范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

如果你是領導，你在運籌帷幄制訂了工作方案之后，你一定不愿讓它成為沒有現實意義的海市蜃樓。那么，你必然把你的方案傳達到下屬去，并讓他們付諸實施。如何使你的下屬言聽計從呢？有經驗的領導會用好口才去激發下屬接受任務和完成任務。

指導和激勵，即以幫助解決問題和創造成績的方式出現，是最佳的方式。一般人希望領導是幫助他們提供方法、解決難題的導師，是他們創造成績、爭取進步的牽引者，而不希望領導是不懂裝懂的蹩腳傳令官。沙場宿將排兵布陣，農村干部部署春耕，總工程師布置技術任務分工，經常那么一呼百應，就因為他們善于采用指導的方式，這是了解了一般人的期望所做出的貫徹主張方法。但有些人群的領導者似乎會更難一些。比如當你所領導的下屬在各個方面都有比你突出的專長時，你的技術指導似乎蒼白無力。然而不要怕，更高明的方法，不是直接的技術指導，而是幫助你的下屬找到創造成績的契機，通過激勵他們實現人的成功欲望，來讓他們心甘情愿地實施你的方案。比如某經理要開展一個新市場，他對一位老推銷員說：“你如果能不斷開發新市場，你就能在我們公司保持最高威望，從而保住最高工資。這次我公司看好某地，我看，你不會不想去吧？”老推銷員被經理擊中心中要害，自然樂意聽從，至于開發的難度等等，已在其次了。又如某單位接受一個科研新項目，有些人員覺得領導惹麻煩。領導不動聲色地在例會上講：“大家都知道，咱單位都是年輕人，誰也不會不想進步。但我昨天碰到一位老同志，苦惱地對我講：他一生雖算一條老黃?？嗫喔蛇^來，可遺憾沒有科研成果，結果職稱很低，到老來沒什么好驕傲的。同志們，這位老同志的話給我很大的啟發：我們在工作的同時不能不創造條件搞科研項目。所以，我向上級領導申請了一項科研任務……”說到這里，他已經把大家的成功欲望激發起來，“惹麻煩”的念頭煙消云散，領導的科研方案順利落實。是的，一方面以事曉之，以理服之，以方示之，另一方面又以情動之，以利導之，以氣鼓之，要讓下屬言聽計從，已有百分之八十以上的把握了。

但有些人偏偏會在你任務很急的時候，因為某種偶然的原因拒絕接受任務，怎么辦呢？有經驗的領導就會造勢攻心，不動聲色強制執行。首先，你要拿你方案的科學依據，并先將它在行政班子或職工代表中介紹和討論，或由上級領導批示，然后再公布方案，提高方案的分量。其次，你要拿出單位的規章制度，曉以利害，使下屬在一定壓力下執行。如某廠想調一名政工干部去營銷部，該干部鬧了情緒，廠長找他講：“咱廠近來按制度讓幾位干得不好的干部閑置起來，作待聘處理，你不會不知道吧？你有口才，我決定讓你到營銷部闖一闖，你如不去，可沒其他機會了。”在競爭激烈的今天，被閑置就是競爭失敗者，廠長一番話，政工干部臉紅了，心知利害，服從了廠部安排。

對有些人，你使用一下激將法，也能取得意外的好效果。軍營指揮官一句“你敢立下軍令狀嗎？”叫多少熱血將士沖鋒陷陣，立下赫赫戰功；經理一句“你不能勝過××，去爭取最高工資?”叫多少技術人員苦攻難關，創造驚人效益；而教師們運用激將法來轉化一些頑皮學生，就不勝枚舉了。激將，就是激起人們戰勝他人的欲望，這種欲望的動力是巨大的。有位領導見一位年輕下屬正在抓一個車間的改革試點，故意激他道：“你這么點年齡，行嗎？”年輕人答道：“基本完成任務了，請領導驗收吧！”領導見狀，又有意激道：“車間只是個小單位，你要能把咱廠的改革搞成功，我就服你！”年輕人紅了臉：“能讓我試試嗎？”領導于是讓他當業務副廠長，年輕人奮盡全力開始他的改革方案……領導滿意地笑了。

如果你是領導，你貫徹主張的方法一定還有更多。但你一定有一個準繩，那就是要充分發揮好口才，使淺陋者明白方法，使多慮者了解意義，使懦弱者鼓起信心，使懶惰者懾于權威，使固執者知道利害，從而無不積極響應號召，認真執行任務。就是這樣，你的好口才使下屬言聽計從

篇(2)

重拳 專項行動凈化網絡環境

2011年4月，中央外宣辦、工業和信息化部、公安部、國家工商總局等四部門聯合下發《深入整治非法網絡公關行為專項行動工作方案》，進行了為期兩個月的專項整治。

很快，一呼百應。包括新浪、搜狐等知名門戶網站和各地方新聞網站等140家網站簽署抵制非法網絡公關行為自律公約；全國2000多家企業加入“企業界抵制非法網絡公關行為公開承諾活動”；山東、河北、福建等多省市迅速展開網絡清理行動，據不完全統計，各地工商機關查獲涉嫌非法網絡公關案件150起，各地電信管理部門共關閉非法網絡公關網站6600個。

記者上網發現，曾經明目張膽、明碼標價招募水軍、收費刪帖、灌水的非法網絡公關網站已經難覓蹤跡。廣州某網絡推廣公司的張先生向記者坦言：“以前常常有客戶被競爭對手雇傭水軍惡意攻擊后，憤然找到我們，想‘以其人之道還治其人之身’，我們也很難勸說他們不那么做，可是今年國家這么一整頓，很多企業也意識到這種行為的違法性，他們也不敢輕易提出要求了。我們也省了不少心?！?/p>

法律監管的手在打擊非法網絡公關行為上也逐漸“硬”了起來。就在今年，由于撰寫網帖攻擊金龍魚食用油，北京贊伯營銷管理咨詢有限公司的策劃總監郭成林因涉嫌損害商譽罪被深圳警方逮捕，而郭成林所在的公司正在為另一家食用油巨頭魯花服務，案件已于6月3日開庭。

網友“高天生”說，網絡環境的逐漸凈化，使網絡自省、自凈的功能被激活。如新浪微博的辟謠曝光區，調動網民的力量舉報不良信息，有效地把一些非法網絡公關行為扼殺在搖籃中。據上海交通大學公共關系研究中心、輿情研究實驗室日前的《2011中國微博年度報告》，微博的謠言雖越來越多，但是有60%以上的微博謠言在1天之內被澄清，三成以上的謠言在當天便被澄清。

暗涌 非法網絡公關仍在活動

雖然大量涉及非法網絡公關的網站被關閉。但是記者近日再度搜索，發現有些網站“披著另外一張皮”重操舊業，死灰復燃。例如，記者在百度上搜索名列非法網站之列的“鍵客最豪企業策劃中心”，仍可以進入網站，只是名字改成了“北京專業刪除負面帖子信息中心”。而搜索“網絡水軍”，在結果中排名前幾位的網站業務介紹與被關停的網站幾乎如出一轍。

一名不愿意透露姓名的“水軍頭目”陳先生說，關停的只是部分不良網站，但并未根除網站背后操控者的行為，相關肇事者也沒有得到應有的懲罰。非法網絡公關行為的主導者有恃無恐，水軍活動已經轉移到QQ群和論壇里，監控起來難度更大。

陳先生說，一些不引人關注的小網站更是采取“打一槍換一個地方”的方式，“訛一筆是一筆”。他們會捏造和夸大一些負面信息，然后直接給企業打電話，以此為籌碼敲詐企業，要求企業交廣告費，企業擔心網絡傳播的誤導，即使是一些小網站的惡意勒索，他們也不得不選擇“息事寧人”“花錢了事”，這也更加助長了這類小網站的不良行徑。

曾經接受過記者采訪的“水軍”劉先生表示，雖然政府多部門聯合打擊起到了一定的效果，但是“上有政策，下有對策”。非法網絡公關利益鏈條為網站—水軍—水軍頭目—網絡推廣公司—企業，打擊促成了這個利益鏈上的各方進行“產業升級”，處于產業鏈下端的低級別水軍、網站被打掉了，真正厲害的“商業大鱷”“披著華美外衣”的網絡推廣公司卻仍然安然自得。

警惕 微博成為非法網絡公關新陣地

作為今年互聯網最重要的關鍵詞，微博已經成為一個新的巨大互聯網輿論場。上海交通大學公共關系研究中心、輿情研究實驗室日前的《2011中國微博年度報告》統計，截至11月底，微博賬戶已增長到3.2億，微博每天和轉發信息超過1.5億條。

微博的紅火發展帶動了相關微博營銷平臺的崛起，微博已成為非法網絡公關新的主要平臺。據一位微博水軍透露，“公司會聯系一些玩微博、上網時間比較多的人，轉發加評論一條規定的微博，價格是一毛錢。公司負責媒介的工作人員也會與一些有高粉絲量的微博主聯系，如果粉絲量在幾十萬人，轉發一條微博的價錢是幾百元不等。我們雇傭的微博主中報酬比較高的是七八百元，他們的粉絲有10萬以上?！倍谛吕宋⒉┓劢z排名前50名里，不少背后都有公關公司。

在這樣的背景下，北京領全國之先實施微博實名制。廣東也將在近日以深圳為試點開始微博實名制。

篇(3)

深圳：停車費將大幅提高

據中國之聲《央廣新聞》報道，深圳停車費將大幅提高，停車場收費方案將很快向社會征求意見。目前，深圳中心區的停車費收費標準位居全國前列，第一小時15元起步，最高的第一小時停車費達25元。深圳市交委副主任于寶明在9月4日新聞會上表示，深圳提高非居住區停車費的目的是為了控制小汽車過快增長和緩解交通擁堵，因而調整幅度將與交通增長掛鉤，可以明確說，幅度應該講是比較大的。

河北遷安：森林生態綠道竣工通車

“人在路上走，宛若畫中游”，這幅美好愜意的圖景，已在河北遷安成為現實。9月8日，遷安西部森林生態綠道竣工通車。據悉，這是河北省首條森林生態綠道。遷安西部森林生態綠道貫穿該市植被豐茂的西部山區，途經太平莊、木廠口、大五里、蔡園4個鄉鎮，依托原生態的森林及地質景觀，連接成山、山葉口、塔寺峪、掛云山、靈山等景點，全長23.14公里。全線按照山嶺重丘三級路技術標準建設，采用瀝青混凝土路面，寬6.5米，設計時速為30公里，形成集原始次生林、地質景觀、宗教文化于一體的生態觀光、假日休閑綠道。

江西：統一客運站客運車標識

近日，江西省運輸管理局出臺了《江西省汽車客運站和道路客運車輛規范化標準》。據悉，江西省汽車客運站規范化標準涉及標識、標識組合使用等基礎系統和導視牌、進出站、行包安檢處、電子屏顯示內容等環境系統共23項；道路營運客運車輛規范化標準涉及標識與名稱組合使用、標準色彩及張貼位置等共14項。江西省一、二級汽車客運站，省際、市際班線客運車輛和旅游客運車輛被納入規范化之列。規范化工作到2013年春運前結束。

湖南常德：舉辦“無車日”啟動儀式

2012年9月22日，“關愛城市、綠色出行—常德市2012年無車日”活動在常德市步行街正式啟動，此次活動由常德市人民政府主辦、市交警支隊、市城管局、市新聞辦、市直機關工委、團市委等單位承辦，常德市政協副主席陳位明宣布“常德市2012年無車日”活動啟動，100多名志愿者通過自行車全城巡游方式倡導“關愛城市、綠色出行”。近年來，常德市緊緊抓住全國文明城市、全國交通管理模范城創建的機遇，踐行“低碳城市綠色交通”的城市發展戰略，多元化城市交通發展方式，大力建設快速公交、自行車專用道等公共交通系統，倡導公交優先發展，推進自行車示范項目建設，積極打造綠色、文明交通，改善城市人居環境。已連續5年采取各種形式參與全國城市無車日活動。

陜西公路客運燃油附加費調整為4元

9月12日從陜西省運管局獲悉，由于國家發展改革委提高了成品油價格，陜西省公路客運燃油附加費標準調整為每票每百公里按4.0元收取。根據陜西省公路客運油運價格聯動機制方案，按油價每噸上漲500元為一個計價區，營運里程以100公里為單位（不足100公里按100公里計算）每票收取0.50元規定，省交通運輸廳、省物價局聯合下發了《關于調整我省公路客運燃油附加費標準的通知》，將陜西省公路客運燃油附加費標準調整為每票每百公里按4.0元收取，此標準自2012年9月11日起執行，實行票外加價。

新疆：啟動國省干線公路養護管理大檢查

從9月10日開始，新疆國省干線公路養護大檢查正式啟動，這是新疆首次由自治區交通運輸廳組織進行的全區規模的規范性養護與管理大檢查。為了確保檢查過程規范、評價結果準確，新疆交通運輸廳召開專題會議進行詳細部署，并組織檢查組所有人員在檢查前進行統一培訓。據了解，為全面掌握全疆國省干線公路養護質量和管理狀況，全面提升公路養護管理工作水平，新疆自治區交通運輸廳于今年7月印發了《自治區國省干線公路養護管理檢查暫行辦法》，并決定自今年開始對地州市公路局開展國省干線公路養護管理年度檢查工作，為完善全疆公路路況信息基礎數據庫，科學制定養護計劃奠定基礎。

上海：無中途休息點長途客車堅決停運

目前，上海市交通運輸和港口管理局正對長途班線客車開展全面排查整治，凡沒有建立中途休息點、不能實現駕駛員落地休息或接駁運輸的線路，堅決予以停運。上海35個省際客運站共擁有長途雙層臥鋪客車460余輛，營運里程1000公里以上的班線有70多條。上海錦江長途客運公司總經理丁水俊表示，該公司將結合上海市9月1日起實行的黃標車淘汰補貼政策，提前報廢老舊臥鋪車；以坐臥兩用、座間距達一米、航空座椅的豪華大客車更新取代臥鋪車；仍在營運的臥鋪車車廂前后各配備一個逃生門、車頂部有兩個逃生窗，配備六把安全錘。

交通要聞

發改委批準25個城軌建設項目

發改委9月5日集中公布了多項軌道交通建設規劃和可行性研究報告的核準信息，涉及的城市包括蘇州，杭州、成都、深圳、長春、天津等，涉及項目25個。據發改委公告，除內蒙古呼包鄂地區城際鐵路規劃和江蘇省沿江城市群城際軌道交通網規劃未透露投資金額外，其余23個項目總投資額高達約8300億元，其中將由地方財政負擔的資本金比例占到25%-50%。

交通運輸部：強力推行長途客車“夜休令”

9月18日，交通運輸部部長楊傳堂在全國交通運輸安全電視電話會議上要求，落實長途客車中途休息制度，對不能調整班次時間或運營里程較長的車輛強力推行凌晨2點到5點停止運行。對所有跨省及800公里以上長途客運班線，逐線逐車清理排查隱患。此外，對新增長途客運班線，開展安全性評估，達不到安全生產要求的，堅決不予批準。

中國民航：8月客運量增幅逾一成

民航局9月25日公布了中國民航8月份主要運輸生產數據。數據顯示，今年8月份，我國民航客運量同比增幅繼今年1月份以來首次突破了兩位數，實現11.3%的增長；而繼6、7月份持續下滑后，貨運量也同比微增0.1%。根據國際航協同日公布的最新全球航空兩艙（頭等艙、公務艙）數據，今年7月份，全球航空兩艙客運量首現年內同比下滑，經濟艙客運量增幅也出現“縮水”。國際航協認為，商業信心下降加上歐洲經濟形勢持續黯淡，未來幾個月全球航空客運市場疲軟態勢將加劇。

交通運輸部：要求確?！皟晒潯焙褪陂g交通運輸安全穩定

中秋、國慶臨近，黨的十即將召開，交通運輸部要求，把道路客運作為安全管理的重中之重，確保“兩節”和十期間交通運輸安全穩定。交通運輸部要求各地交通運輸主管部門，在各地黨委、政府的統一領導下，加強與相關部門的密切配合，加大聯合執法力度，進一步開展隱患排查治理。切實把道路客運作為安全管理的重中之重，突出客運站源頭管理、長途客運和旅游包車安全管理、農村客運安全監管；切實強化水路客運安全監管，充實一線監管力量，加強現場檢查和執法，嚴防死守，堅決遏制事故發生；切實加強?；愤\輸安全監管，按照管理職責分工，加強對?；愤\輸企業、運輸車船、從業人員、站場（碼頭）的安全監管，配合相關部門嚴格?；愤\輸線路審批把關，省區市之間要加強協調配合和信息共享；切實做好應對各類突發事件的準備和處置工作，及時修訂完善各類突發事件應急預案。

馬軍勝：快遞企業全力應對業務高峰 切實做好安全生產

9月21日晚，國家郵政局局長馬軍勝先后到圓通、申通和順豐公司北京快件處理中心，檢查快遞企業迎中秋、國慶業務旺季和企業安全生產情況。在企業生產場地，馬軍勝詳細核查了各家企業節前快遞業務量數據以及能力準備情況，檢查企業應對業務旺季情況和安全生產保障措施，并實地檢查企業生產操作環節和信息處理系統。馬軍勝要求企業負責人，針對“兩節”前業務量激增態勢，合理調配資源，增強保障能力，避免快件爆倉。他強調，快遞業即將進入業務高峰期，快遞服務企業要提前謀劃，加強資源儲備，科學制定措施，強化調度指揮，完善應急預案，全力應對業務高峰。安全是發展的前提，要高度重視并切實做好安全生產工作，建立健全安全生產責任制，提前做好安全隱患排查清理。

日航重新上市僅一周市值蒸發10%

日本航空公司股票價格9月25日暴跌8.73%至3397日元（43.79美元），自破產重組完成并重新上市一周以來市值已蒸發10.42%。日航成立于1951年，一度發展為亞洲市值最大的航空公司。由于油價上漲、經濟低迷和自身原因，日航經營困難，2010年向東京地方法院申請破產保護，進入由日本政府主導的破產重組程序。9月19日，日航在東京證券交易所重新上市。

波音預測未來20年中國需新增飛機5260架

美國波音公司最新預測，未來20年，中國將需要5260架新飛機，總價值達6700億美元。中國是全球民用飛機需求最為強勁的第二大市場。波音今年對中國未來20年所需新增飛機數量的預測比去年多出200余架。波音民用飛機集團市場營銷副總裁蘭迪。廷塞斯9月5日在北京指出，這多出的200余架飛機主要指寬體大飛機。而且，中國市場對新飛機的需求75%以上是為了滿足市場增長，而非替換老齡飛機。

綜合運輸

民航局部署貫徹落實《若干意見》工作

8月28日，全國民航貫徹落實《國務院關于促進民航業發展的若干意見》（以下簡稱《若干意見》）電視電話會議在北京召開，交通運輸部副部長、民航局局長李家祥就民航系統貫徹落實《若干意見》做出部署。李家祥就全行業貫徹落實《若干意見》提出了四個方面的要求。一要深刻認識《若干意見》的重大意義，以高度的責任感和使命感推進民航強國建設。二要準確把握《若干意見》的總體要求，深入貫徹落實科學發展觀、樹立持續安全理念。三要全面落實《若干意見》的主要任務，切實轉變發展方式、加快行業結構調整。四要抓緊落實《若干意見》的政策措施，積極爭取各方支持，形成民航發展合力。

交通運輸部直屬機關第一屆職工運動會圓滿落幕

9月21日，交通運輸部直屬機關第一屆職工運動會田徑比賽在國家奧林匹克體育中心舉行。經過激烈角逐，田徑比賽各個項目決出分曉，至此，部直屬機關第一屆職工運動會所有比賽項目全部結束。部公路科學研究院榮獲團體總分第一名，部科學研究院、部規劃研究院、中國交通通信信息中心、中國船級社、部機關一隊、部管理干部學院、部水運科學研究院分獲第二至八名。

中國遠洋有意進軍能源領域 彌補航運虧損

據報道，中國遠洋董事長兼行政總裁魏家福9月20日在廈門召開的2012國際海運（中國）年會上表示，受運力過剩影響，航運市場在未來2至3年仍將持續低迷。中遠正準備學習馬士基，研究參與能源類互補產業，彌補航運虧損。馬士基依靠油田業務彌補虧損的集裝箱業務，因此，中遠也正準備研究參與能源類互補產業。馬士基的集裝箱業務也是虧損的，而馬士基集團盈利是因為他們的北海油田，這是他們的聚寶盆。所以，中遠也正準備研究參與能源類互補產業。

京滬周邊擬設專用公務機場

9月4日，民航局局長李家祥在2012北京國際商務航空展覽會上接受媒體采訪表示，近年，國內公務機增長率超過客運以及貨運航空，民航局將出臺政策，促進在北京、上海等公務機需求量大的城市周邊設立專用公務機場。從中國民航近三年的發展結構看，公務機增長速度超過客運、貨運及其他類別的航空。去年，公務機增長率達28%。據了解，中國民航產業結構在不斷調整，其中公務航空尤為重要，希望通過此次展覽對民用航空產業結構調整，特別是公務航空發展起到提升作用。

京廣高鐵鄭武段28日通車 設計時速350公里

9月21日晚，鐵道部消息，京廣高鐵鄭州到武漢段即將開始賣票，9月28日將正式通車。武漢至鄭州運行時間由原來的最快4小時28分鐘縮短至1小時56分鐘。與鄭武段通車同步的是，深圳到西安的高鐵也將同日售票和開通。屆時，廣州到鄭州只需6小時左右，廣州到西安需8小時左右。京廣高鐵鄭州至武漢段營業里程536公里，設計時速350公里，初期運營時速300公里。鄭州至武漢段全線設有鄭州東、許昌東、漯河西、駐馬店西、明港東、信陽東、孝感北、橫店東8個車站，在武漢站與武廣高鐵相連。鄭州至武漢段開通運營為年底前京廣高鐵全線貫通奠定了基礎。

鐵路試點“遠期約票” 范圍只涉及上海地區

兩節來臨前，鐵路部門特別推出了新業務，旅客現在就可以通過網絡預約兩節期間的火車票。需要提醒旅客的是，這次預約只涉及上海地區各站，暫不惠及北京。鐵道部消息，9月10日上午11點到晚上8點，鐵路部門將首次推出火車票網絡預約業務，旅客可以登錄鐵道部客戶服務中心網站查詢。此次試點范圍只針對上海地區（包括上海站、上海南站、上海虹橋站）始發至鄭州、武漢、南昌和成都方向的列車，總計42趟車次，且只在9月10日一天可以預約，預約9月29日、9月30日、10月1日、10月5日、10月6日和10月7日等6天的火車票。

日系航企被取消5萬座位預定

據日本新華僑報網援引《東京新聞》消息，日本非法“國有化”后，日本兩大航空巨頭—全日空和日航遭受嚴重損失，“全日空”和“日航”的中日航線，9月到11月間的已預訂座位合計被取消5.2萬多個。消息稱，受中日關系惡化影響，中日兩國的旅游團都相繼取消旅行計劃。截止9月21日，“全日空”的中日航線約有3.7萬個預訂座位被取消。截止9月24日，“日航”的中日航線約有1.5萬預訂座位被取消。除中日兩國旅游團體相繼取消預訂座位外，日本眾企業也開始紛紛中止赴華出差。為此，近日剛剛重新上市的“日航”和“全日空”的業績受到嚴重影響。

三大航上半年利潤下降七成多 成本攀升成主因

日前，三大航空公司中期報悉數出爐，國航、南航、東航分別盈利10.62億元、4.49億元和9.95億元，比去年同期下降73%。收入增長不及成本攀升，成為國內航空公司面臨的共同問題，為消化航油成本上漲，國航已經表示將擇機重啟燃油套保業務。經過多年兩位數的高速增長，今年國內民航市場增速明顯放緩。市場人士分析，面對全球經濟不景氣、原油價格高位震蕩、高鐵分流航空旅客常態化以及人民幣升值步伐放緩等壓力，國內航空公司盈利空間非常有限，必須加強成本控制。

鐵路部門：網購動車火車票有望實現選座

日前，從鐵路部門了解到，從今年9月15日起，全國鐵路所有CRH1、2、3、5型動車組的坐席號，按CRH380型動車組坐席號編制規則更改，即采用數字和字母組合的方式表示坐席號。動車坐席號的統一有望使日后通過網上購買火車票的選座功能得以實現。鐵路部門相關負責人表示，鐵路客票售票系統中所有動車、高鐵早已經具備選座功能，但目前旅客通過網上選座、選臥鋪席位仍未能實現，原因之一就是全國鐵路各類車輛的情況不同，無法統一。鐵路動車組編號統一后，鐵路部門將進一步完善鐵路售票系統，網上選座、選鋪位將有望實現。

國內航線上調燃油附加費

繼國際航線燃油附加費上漲后，隨著航空煤油價格的上漲，9月份國內航線燃油附加費也將上調10元到30元人民幣。此次國內航線燃油附加費上調，是由于國家發改委于日前核定了9月份航空煤油（標準品）進口到岸完稅價格為每噸7582元，調整幅度超過了燃油附加費與油價聯動機制規定的每噸250元的調整幅度，因此，觸發了燃油附加費調整聯動機制。

北京：要求快遞藥品現場查驗 禁止郵售處方藥

北京市藥監局、市郵政局日前聯合通告，即日起快遞人員發現郵寄藥品，將現場核實藥品信息，發現問題及時舉報處理。根據《關于進一步規范藥品寄遞行為嚴厲打擊利用寄遞渠道銷售假劣藥品違法行為的通告》，藥品生產、經營企業不得采用郵售、互聯網交易等方式，直接向公眾銷售處方藥。醫療機構配制的制劑不得在市場上銷售，同樣也不得通過郵寄、互聯網等渠道銷售，只能在醫院內部通過醫生處方銷售。

中國南車新增投資100億元打造四川產業基地

9月25日，四川省政府與中國南車股份有限公司戰略合作框架協議簽字儀式在成都舉行，協議顯示中國南車將對四川新增投資100億元以建設“南車四川產業基地”。四川省長蔣巨峰會見了前來參加第13屆西博會的中國南車股份有限公司副董事長、總裁鄭昌泓一行。鄭昌泓表示，中國南車將在四川積極發展軌道交通裝備、工業電機、發動機、新能源汽車、新材料等戰略性新興產業，打造“南車四川產業基地”，在現有項目基礎上，新增投資100億元。

江蘇：省級物流補助資金助推溧陽市物流發展

9月21日，溧陽市蘇浙皖現代物流中心和揚子廣場農村物流配送有限公司獲得省級補助資金，總計220萬元。根據常州市《交通運輸“十二五”期間重點物流品牌項目培育工作方案》，經常州推薦，該市兩家物流企業在今年上半年分別申報了2011年度江蘇省交通物流園區和江蘇省農村物流示范點，均獲批準。9月21日上午，常州運管部門對兩企業申報項目一年來的工作進展情況進行了實地察看，對兩企業交通物流工作肯定的同時，要求公司對該項補貼資金必須嚴格按照省里制定的關于補貼資金使用和管理辦法妥善使用，確保資金有效地使用在交通物流行業的發展工作上。