服務區自查自糾工作精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇服務區自查自糾工作范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

一、工作目標

通過開展安全生產大檢查隱患大排查，推動房管系統及相關責任單位落實安全監管責任和主體責任，徹底排查治理事故隱患，切實解決安全管理上存在的突出問題和薄弱環節，實現局系統和物業服務區域內安全生產穩定向好、杜絕重特大安全責任事故和不發生社會、政治影響重大的安全生產事故的目標。

二、檢查范圍

安全生產大檢查的范圍，主要是局機關及系統各單位和物業服務區域內安全生產工作。重點檢查受汛期和炎熱季節影響較大的直管危舊公房安全隱患，以及保障性安居工程項目和物業物業服務區域內消防安全和特種設備安全運行情況。一是抓好已交付使用的保障性安居工程項目進行安全隱患排查；二是抓好直管公房安全檢查，發現問題及時維修，對不能使用的危舊公房要采取果斷措施，該停租一定要停租，確保居住安全；三是抓好機關及局屬單位辦公區安全檢查，對夜間值班制度落實情況、消防器材等公共設備設施情況進行了全面檢查，及時解決消防及公共安全隱患；四是抓好物業服務區域內安全檢查，結合文明創建活動，對各物業服務區域內安全保衛工作進行了檢查指導，重點治安防范和消防安全。

三、檢查時間和方式

安全生產大檢查從7月20起至8月20日止，為期一個月。檢查工作采取各單位（企業）先自查、市局后督查的方式開展。局辦公室牽頭，住房保障處、租賃（物業）處、監管辦、局屬單位共同參與，積極配合抓好貫徹落實。局辦負責安全工作的上情下達、左右協調和局機關及局屬單位安全隱患排查督查工作。住房保障處負責廉租房等保障性安居工程項目的安全督查工作，租賃（物業）處負責與區物業管理機構、街道、社居委、物業公司等相關單位積極溝通協作，做好物業服務小區安全薄弱環節隱患的檢查工作。監管辦負責協調開發企業在建及已建未移交的工程建設項目的安全生產督查工作。局屬各單位負責本單位的消防、內保、綜治等方面的安全隱患排查治理工作。

各單位（企業）自查工作要主動徹底，并做好問題的登記和整改；采取明查暗訪的形式，督促物業服務小區開展自查自糾工作，對發現的問題和隱患要建檔歸案，跟蹤督促整改；市房產局將對安全大檢查工作進行督導和抽查。對檢查中發現的問題，將責成有關責任單位落實整改。

四、檢查內容

（一）查基礎：(1)國家有關安全生產的法律、法規貫徹落實情況；(2)安全生產管理機構設置和人員配備情況；(3)安全生產責任制建立和落實情況；(4)安全操作規程制定和落實情況；(5)安全生產基礎管理、安全教育培訓落實情況。

（二）查設備：(1)生產設施、設備是否存在帶“病”運轉情況；(2)生產設施、設備的日常管理維護、保養情況；(3)重要設施、設備的完好情況；（4)勞動防護用品的配備和使用情況。

（三）查隱患：(1)是否建立了安全生產隱患排查工作制度；(2)是否存在事故隱患；(3)對存在的隱患是否建立了登記臺賬；(4)對存在較大危險因素的生產經營場所以及重點環節、部位重大危險源普查登記、風險辨識、監控預警的制度是否落實。

（四）查整改：(1)對存在隱患是否明確了整改內容、整改措施、整改時限、整改責任單位和人員；(2)對隱患是否投入了資金進行徹底整改；(3)整改是否到位。

五、工作要求

(一)加強組織領導。各單位（企業）要站在保持全市發展大好形勢和維護群眾切身利益的高度，把落實好、貫徹好安全生產大檢查工作擺上重要位置，進一步明確安全生產的主體責任和房管職能部門的監管責任，本著“誰主管、誰負責”的原則，加強領導，狠抓落實，把大檢查活動與安全生產緊密結合，確保工作不走過場，取得實在成效。

(二)加強宣傳教育。要把安全生產與創建全國文明城市結合起來，引導大家深刻認識安全生產大檢查工作的重要性、必要性和緊迫性，增強做好隱患排查治理工作的主動性和自覺性。要充分依靠房管部門干部職工和物業從業人員參與隱患排查治理工作，建立監督和激勵機制，全面細致查找各種事故隱患。

篇(2)

一、規范招生入學和分班

1、各中小學校堅持義務教育免試入學制度，面對鄉所屬鎮、村進行招生，遵循免試入學的招生原則，確保服務區適齡兒童全部入學接受義務教育。外地戶口在本地暫居的兒童，學校也全部接收，且不收取任何擇校費、贊助費等，保證與區內兒童同等待遇。

2、新一年學生免試入學，不分重點班，編班過程做到公開、透明、規范，并進行公示。在學生入學后，及時完成學籍電子注冊，同時按要求做好學生的變動及普及資料更新工作，目前學生學籍管理的制度健全。從不存在任何違規行為。

3、我鎮學?，F有3所初中、13所小學、2所小學教學點，從未設置快慢班、特長班、興趣班、實驗班。教師配置根據所學專業合理均衡，保障了所有學生公平接受義務教育。

二、規范考試評價與次數

1、各學校嚴格規范考試行為，除每學期期末參加市教育局統一組織的一次文化考試之外，未組織參加其它各種考試、競賽等活動，對平時的檢測也進行了規范管理。

2、各學校對學生考試成績也予以規范的管理，從不按考試成績給學生排名次，更沒有按考試成績給學生安排座位。各學校實行學生學業成績與成長記錄相結合，采取等級制的綜合評價方式評價學生。

三、規范學生作息時間和作業量

1、各學校每周上課5天,學生每日在校參加教育教學活動的時間不超過6小時，每節課上課時間為40-45分鐘。嚴格執行節假日放假通知，不占用課余和節假日等時間安排學生集體補課或上新課。嚴格執行國家規定的作息時間。正常開展陽光體育活動，堅持大課間活動，保證學生每天在校體育活動時間不得少于1小時，學校購置大量體育器材，大課間活動保證了人手一件器材，提高了大課間質量。體育教師認真上好體育課和健康課。

2、嚴格控制作業量。各學校按照上級規定，做到了一、二年級不留書面家庭作業，三、四年級家庭作業三科不超過40分鐘，五六年級書面家庭作業量三科不超過1小時，雙休日及節假日不加大作業量。教師能根據課改的要求，精選作業內容，不布置機械性、重復性、難度過大的作業，學生作業量基本上適中。教導處定期對各班的作業布置情況進行檢查及不定期抽查。

四、規范教育教學活動

1、各學校能嚴格執行課程方案，按照國家、省課程計劃的規定安排教育、教學活動，堅持做到“五個堅持”：既堅持按標準課時開課，不隨意增減課時;堅持按課程設置開課，不隨意增減科目;堅持按課程標準要求教學，不隨意提高或降低教學難度;堅持按教學計劃把握進度，不隨意提前結束課程和搞突擊教學;堅持按規定的要求考試，不隨意增加考試次數。

2、加強教師的職業道德教育和業務培訓，提高教師專業化水平。學校制定了一系列師德建設規章制度，規范教師的教學行為。廣大教師能夠自覺遵守學校的規章制度，沒有歧視、體罰和變相體罰學生的現象。學校每學年開展教師職業道德考核，評選優秀教師、師德先進工作者，積極營造教書育人，愛崗敬業的良好風尚。

3、加強了對教師的管理，各學校嚴禁教師利用工作之便對學生實行有償家教、有償補課;嚴禁教師私自在校外兼課、兼職;嚴禁教師舉辦或參與社會舉辦的各類收費培訓和補習班。教師也不得組織學生統一征訂教輔材料。對有償家教及統一征訂教輔材料的教師，采取“一票否決”的辦法予以處理，年度考核直接定為不合格。從目前情況來看，無有償補課行為，無教師要求學生購買教輔材現象。

篇(3)

上半年，××××××××監察室在省公司監察部、分公司黨委的正確領導下，以省公司黨風廉政建設工作會議精神為指導，緊緊圍繞分公司運營管理工作為中心，堅持“保護、監督、教育、懲處”的基本原則，認真落實分公司的各項規章制度，積極發揮主觀能動性，卓有成效的抓好了黨風廉政建設和監察稽查各項工作，現總結如下：

一、上半年完成的主要工作

（一） 黨風廉政建設工作

年初,根據××××××××黨委XX年黨風廉政建設工作要求，制定了監察室XX年黨風廉政建設工作計劃，重點從三個方面進行了工作：

一、抓教育，提高思想認識。上半年分兩次購買廉政教育書籍、光盤送到基層，提高公司全體職工的思想認識。與所屬13個黨支部負責人簽訂了《黨風廉政建設目標管理責任書》，與公司中層領導干部簽訂了廉潔自律承諾書，將廉政建設工作層層分解，實行一級抓一級，形成了級級有任務，人人有責任的氛圍。

二、加大稽查力度，嚴厲懲處違規違紀行為。上半年共上路稽查90余次，行程8000多公里。通過調閱監控錄像資料、各類原始記錄，查處違紀行為6起，經濟處罰4人次，其中3人受到了待崗學習行政處分。

三、暢通監督渠道，廣泛接受職工和過往司乘人員的監督。對意見箱懸掛的位置進行了調整；設立24小時監督電話（原電話為辦公室固定電話，在下基層和下班時間無人接聽）；公布了監察室電子郵箱。讓舉報人員可以通過多種形式、多種渠道向我們反應問題。上半年共接到舉報電話9次，為查獲違規違紀、打擊逃漏費提供極大幫助。

（二） “講正氣、樹新風”主題教育活動工作

按照省公司黨委關于“講正氣、樹新風”主題教育活動的總體部署和××××××××黨委的具體安排， 在4月4日-6月3日，組織××××××××全體黨員進行了學習動員、查擺問題、整改提高三個活動階段的實施，對所屬各單位活動開展情況進行了督促和檢查，確?！爸v正氣、樹新風”主題教育活動的扎實有效開展。

（三）發揮監察監督職能，參與公司的工程項目招標、人事、設備采購等過程的監督工作。

參與辦公物品采購監督，參與了中層干部考核任用、文明獎發放以及節假日機關人員加班等監督工作，參與洛陽段養護工程施工招投標工作、運維設備維護、機關辦公樓所屬單位的裝修及設施改造等監督工作，并協助省公司審計部完成服務區經理離任的審計監督工作，充分發揮了監察職能。

（四）“對照職責、鞏固成果、關心員工，努力為員工辦實事辦好事”主題實踐活動調研工作

為鞏固和擴大“講正氣，樹新風”主題教育活動成果，轉變干部隊伍工作作風，圓滿完成年度各項目標任務。遵照××××*文件精神，××××××××于6月8日，按照主題實踐活動實施方案要求，召開了動員大會，將六個討論題目轉發到各基層支部，并負責組織討論。 10日，啟動“分片包干解決基層員工實際問題”工程， XX年6月16日、17日分公司機關全體人員在黨委中心組帶領下，放棄休息時間，到所包基層各單位進行為期兩天的調研活動。監察室對收到的72條職工意見進行了分析整理，向公司黨委提供了切實可行的調研報告，其中有57條意見，分公司主管領導及分管部門已進行解決，有15條職工意見和建議，上報到了省公司相關領導和相關部門。

（五）組織分公司中層以上干部黨員學習豫高司紀[XX]8號文件精神，按照文件要求組織分公司55名中層以上領導填寫了《利用職務上的便利謀取不正當利益情況自查自糾登記表》，并將落實情況進行了匯總上報。

（六）季度目標考核工作。為深入貫徹落實省公司季度目標考核精神，扎實做好××××××××的季度目標考核工作。上半年，共上路稽查20余次，進行聯合考核6次，通過二級考核工作的開展，使分公司在第一季度目標考核工作中取得了第一名的好成績。

（七）堵漏增收。對于××××××，我們除了聯合××××*進行打擊外，還增加了與地方公安和軍警部門的合作力度，XX年上半年，××××××××各基層單位與當地公安部門共簽署聯合治理協議9份，尤其是在開展××××××以來，共處理××××××××*取得了良好的社會效果。

存在的問題：

（1）個別單位開展廉政教育不深入，流于形式。

個別基層單位開展黨風廉政教育停留于開會，讀文件、看報紙的表面形式，沒有對本單位黨風廉政建設實際情況和黨員干部思想狀況進行深入調查研究，公司監察室要求什么就組織學什么，沒有創新方法，流于形式，達不到應有的效果。

（2）稽查力度需要進一步加大。

上半年，××××××××監察室共有4人，由于人員少，工作中存在布置多、督促少的現象，降低了監察力度。

三、下半年工作計劃

依據省公司紀檢監察工作精神，針對上半年工作中的不足，下半年我們要重點做好以下工作：

（一）堅持一個中心：警鐘長鳴。

預防為主，教育在先，強化監督，警鐘長鳴。一是進行黨的基本理論教育,使全體干部樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀。二是開展廉潔自律教育,堅持每周政治學習制度，提高廉潔自律的自覺性。三是開展廉政專題教育，邀請××××檢察院檢察官做專題報告，組織干部收看警示教育片，引導干部居安思危，做到警鐘常鳴。四是到監獄進行現場教育，通過服刑人員的現身說法，給黨員干部上警示課。

（二）月月有學習，季度有匯報。

一是樹立 “工作學習化，學習工作化”的理念，倡導持之以恒、不斷學習、不斷探索、不斷提高的風氣。二是堅持中心組理論學習、黨員等制度，每季度召開一次全體黨員會議，由監察室作××××××××廉政情況分析報告，同時要求中層以上領導干部對個人廉政情況進行總結匯報。

（三）定期有活動，抬頭有提醒。

通過在各基層單位開展定期更新廉政專欄、舉行廉(本文章來源于“文秘114”!)政專題講座、制作廉政標語橫幅、舉行專題征文活動、組織觀看專題電視片、組織學習反腐倡廉書籍等活動，營造“廉潔光榮、腐敗可恥”的氣氛，拓展廉政教育形式和方法，增強廉政教育的吸引力和滲透力，使全體職工在豐富多彩、輕松愉快的活動中接受深刻的廉政教育。

（四）言行有監督，工作有制度。

篇(4)

一、增強包車客運源頭治理，完善基本工作

(一)制止客運包車掛靠運營。按照《道路搭客運輸及客運站治理規則》(交通運輸部令2012年第4號)“國家執行道路客運企業品級評定準則和質量諾言審核準則，鼓舞道路客運運營者執行規劃化、集約化、公司化運營，制止掛靠運營”的規則，唐山交通運輸集團有限公司、唐山市公共交通總公司要立刻對存在掛靠運營的客運包車進行徹底清算，經過公司收買的方法理安產權關系；市國資委、市城管局負責監視整改，保證運營方法符合規則要求。關于未按要求理安產權關系的客運包車，交通運輸部分要作廢其運營資歷。關于達不到規則技能品級和類型品級的車輛，由道路客運企業自行組織施行更新，采取公車公營方法運營。

(二)避免客運包車超范圍運營。根據《道路搭客運輸及客運站治理規則》(交通運輸部令2012年第4號)，高端運營范圍不克不及涵蓋低端運營范圍，省際包車不得逾越車輛《道路運輸證》上審定的運營范圍從事市際或縣際包車客運。為使客運包車運營范圍與其營業相順應，防止超范圍運營，各道路客運企業要立刻依法向交通運輸部分請求處理省際包車的市際、縣際包車客運運營答應。

(三)整合包車客運資本。針對現有客運包車治理中存在的渙散式單車治理、承包運營人自力承攬營業、車輛獨自停放、安全例檢準則難以落實、駕駛員運用布置隨機性強等問題和破綻，道路客運企業要創新治理機制，整合包車客運資本，執行“一致安全治理體系體例、一致組織客源、一致調劑車輛、一致安全例檢、一致收費規范、一致車輛停放”的“六一致”治理形式。各縣（市）區交通運輸部分負責對轄區客運包車施行日常行業監管。

(四)規范包車客運標記牌發放治理。道路客運企業要布置專人做好包車客運標記牌申領、發放、治理、注銷工作；對包車客運標記牌執行交舊領新準則，做好發放臺賬注銷；在對客運包車的《道路運輸證》、《車輛行駛證》，駕駛員在本企業立案和車輛安全例檢狀況查對無誤后，嚴厲按審定載客人數和運營范圍與用車單位或小我簽署包車合同。交通運輸部分要規范包車客運標記牌發放和治理，做好簽發前審核和臺賬注銷工作，向符合規則的請求人每運次核發一張，發放臺賬保管2年。

(五)增強客運包車技能治理。道路客運企業要堅持完善客運包車日常安全檢查和維護準則，布置專人負責車輛安全工作，對車輛按期進行安全檢查和二級維護，記入車輛技能檔案。承當客運包車二級維護功課的靈活車維修企業該當堅持車輛維修檔案，除依照國家規范和技能規范認真執行客運包車二級維護功課外，每次二級維護功課要布置專人上車審核客運包車座位數目和車輛構造、尺寸轉變等能否與出廠時堅持一致，能否有改裝座位的陳跡，實時發現和改正擅自改裝客運包車行為。

(六)嚴厲客運包車駕駛員治理。交通運輸部分和公安部分要嚴厲執行駕駛員培訓、測驗準則，嚴把大中型客車駕駛員培訓、測驗和發證關。公安部分要堅持駕駛員交通違法、生事信息記載查詢平臺，向社會供應客運駕駛員的交通違法行為及交通變亂查詢服務，實時向交通運輸部分出具客運駕駛員三年無嚴重交通責任變亂證實；要嚴厲法律，對駕駛客運車輛載人超越審定人數20%以上、超越規則時速50%以上的嚴厲違法行為，在交通違法記分周期內記滿12分；要將屢次違法記載未實時處置的客運駕駛員信息實時奉告交通運輸部分和道路客運企業，催促其到公安機關承受處置，交通運輸部分要催促客運企業對其進行教育處置，情節嚴厲的應調離駕駛崗位。對靈活車駕駛證被公安部分刊出或許撤消的客運包車駕駛員，由交通運輸部分依法撤消其從業資歷，三年內不得參與從業資歷測驗。道路客運企業要嚴把客運包車駕駛員聘用關，當面搜檢駕駛員的駕駛證件、從業資歷和駕駛閱歷，與符合前提的駕駛員依法簽署聘用合同；執行駕駛員立案注銷準則，堅持駕駛員步隊相對不變，嚴禁未經交通運輸部分誠信審核的駕駛員從事包車客運營業；客運包車領取包車客運標記牌后，不得私自調整駕駛員。道路客運企業要制訂嚴厲的避免委靡駕駛辦法，布置、催促駕駛員應用服務區等設備落地歇息；客運包車每日運轉里程超越400公里(高速公路駕駛員直達客運超越600公里）的，必需裝備兩名以上駕駛員；駕駛員延續駕駛不得超越4小時，或許24小時內累計駕駛不得超越8小時。道路客運企業要按期組織對客運包車駕駛員的教育和培訓，實時對違法駕駛員進行教育和處置，不時提高駕駛員的安全認識、營業本質和應急措置技藝。

二、增強客運包車動態監管，保證運營安全

(一)執行客運包車發車前安全奉告準則。依照交通運輸部《關于積極履行道路客運安全奉告準則有關事項的通知》（走運發[]396號）要求，在客運包車發車前，道路客運企業要明確要求車輛駕駛員向搭客奉告以下內容：道路客運企業稱號、客車號牌、駕駛員姓名和監視告發德律風；客運車輛審定載客人數、行駛線路、半途歇息站點；車輛安全出口及應急出口逃生、安全帶和安全錘運用辦法；司法律例規則事項，如制止搭客攜帶或客運車輛裝運的風險品，制止超載、超速、委靡駕駛的規則，特殊是延續駕駛時間不得超越4小時，制止在高速公路上和未經同意的站點上下客，制止攜帶風險品進站上車，制止改動線路行駛，制止封閉GPS，制止客車22時至清晨6時路過三級以下山區公路達不到夜間安全通行前提的路段，臥鋪客車清晨2時至5時泊車歇息，以及客運票價的有關規則等。

(二)嚴厲依照商定開始地和線路運營。道路客運企業要進一步增強對包車客運車輛的運營治理，客運包車該當憑車籍地點地縣級以上道路運輸治理機構核發的包車客運標記牌，嚴厲依照包車合同上商定的時間、目標地和線路運轉，隨車持有包車票或包車合同，不得按班車形式定點定線運營，不得招徠包車合同外的搭客搭車。單程包車回程載客時，須向回程客源地運管部分立案，未經回程客源地點地縣級以上運管部分同意，不得回程載客。

(三)落實道路客運企業衛星定位監控主體責任。按照交通運輸部、公安部、安監總局、工信部《關于增強道路運輸車輛動態監督工作的通知》（走運發〔〕80號）要求，道路客運企業要制訂完善衛星定位安裝裝置運用規則，堅持動態監控工作臺賬，依據車輛行經道路的實踐狀況，設置響應的車輛行駛速度限速規范；裝備專職人員負責監控車輛行駛動態，剖析處置動態信息；充分運用衛星定位監控手段增強對所屬車輛和駕駛員的日常監視，制訂改正違章和處分辦法，實時改正和處置超速、委靡駕駛等違法駕駛行為，并抄告公安交管部分，對有屢次違法駕駛行為的駕駛員要按規則加劇處置，情節嚴厲的要將其調離駕駛崗位，對違法駕駛的衛星定位信息要至少保管1年時間；要按期檢查車載衛星定位安裝運用狀況，保證車輛在線時間。對不按規則運用、成心損壞衛星定位安裝的單位和小我，以及不嚴厲監控車輛行駛動態的值守人員，要按照相關規則賜與處置；形成嚴厲結果的，依法追查企業負責人和相關責任人的司法責任。

三、增強組織指導，落實工作責任

增強包車客運安全治理，事關人民群眾生命財富安全，事關社會調和不變。各級、各有關部分、各道路客運企業要站在講政治、保不變、惠民生的高度，充分看法增強客運包車安全治理的主要性、緊迫性，具體構建縣政府一致指導、部分依法監管、企業落實主體責任的工作格式，各司其職，各負其責，保證客運包車運輸安全。

各級縣政府要把增強客運包車安全治理工作歸入主要議事日程，認真落實國家和省、市關于增強道路安全整治的各項規則和要求，統策劃劃客運包車安全治理工作，協調停決工作中的重點難點問題，組織和催促有關部分、企業認真實行各自職責，狠抓各項安全工作辦法的落實。各級縣政府及各有關部分要堅持健全指導班子全員道路客運安全生產責任制，落實安全生產“一崗雙責”要求，首要指導負總責，分擔指導直接負責道路客運安全工作，其他副職依照“誰主管，誰負責”、“誰審批，誰負責”的準則，抓好分擔工作范圍內的道路客運安全工作。