春運工作總結精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇春運工作總結范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

 一、周密部署，春運保障組織有序有力

為確保公司春運期間安全生產，擴大效益，保證服務質量，圓滿完成2019年各項春運保障任務，公司于2019年1月22日下發通知，成立了以公司董事長和總經理為組長，副總經理為副組長的春運領導小組，春運運行總體工作由董事長和總經理統一指揮，領導小組辦公室由分管運行的副總經理兼任，具體負責2019年春運期間現場運輸保障工作的指揮、組織協調和監督工作。公司為對春運期間的整體保障工作、安全生產、運行工作分別進行布置，從組織領導、安全運行、服務質量、生產經營等方面作出了周密部署。及時傳達上級關于做好春運工作的指示精神，部署春運安全生產工作。一系列有序、有力的組織部署為公司順利完成春運保障任務奠定了基礎。

二、堅持安全第一，生產運行態勢平穩

春運期間，公司致力于強化安全管理能力，提高運行保障效率，加大安全管理力度，堅持24小時值班制度，并指揮各單位嚴格落實安全責任，有效促進了生產運行態勢平穩。

（一）設備保障部門積極做好調配和后勤設備保障工作

1、加大檢查力度，排查安全隱患

持續落實檢查保養計劃。重點檢查輪胎、拖把、掛鉤剎車系統等關鍵部位，并將存在問題的拖斗及時維修，確保地面安全運行；針對春節期間設備較多的情況，做好場地整理及設備存放工作；持持續開展春運車輛檢查和維修、保養工作，保障春運期間車輛安全運行，1-2月共檢查車輛372臺，維修車輛507臺次，保養車輛144臺次；著力加強車輛出車前的檢查以及駕駛員精神狀態監控力度，進行了18次酒精測試，杜絕超速行駛、酒后駕車、疲勞駕駛等行為，用安全思想武裝頭腦，確保行車安全。

為確保庫區生產、運行安全，一是更換各類燈光設施共50盞、檢修屋頂照明燈共182盞。修復10#冷庫、11#冷庫，維保13臺屋頂風機并更換了26個軸承，更換UPS電源主機及電池1套；二是安裝、遷移各類線路79次，維修各類電器設備32臺次，維修攝像槍共54支；進行了83項日常維修工作，及時跟進檢查發現的走廊脫灰、門鎖等問題。

2、做好后勤保障，滿足生產所需

提前一周調運設備，保障各站使用。從1月7日起至1月21日春運開始，設備已全部調整到位。至今為止，春運期間無出現臨時設備緊張的情況。春運期間共調配設備4136個、25噸沙袋；春運期間修復設備1599個，爭取使用量最大化；及時補充耗材，確保長假期間耗材的充足，春運期間共調運綁帶2700條、壓艙沙袋740個、木墊板244塊、雨布35梱、印刷品3箱。

（二）現場部門積極采取工作措施

 1、落實值班制度，強化巡查力度

根據春運調整，各科室相應調整干部員工排班，合理調配資源。春運高峰期，落實“雙值班”制度，每日增加1名科級干部參與值班工作，確保有效監控，工作及時補位，使各生產環節運行順暢。

春運期間，通過使用安保監控平臺、車輛定位監控系統、司機崗位行車評估單等方式，共開展9次行車安全檢查，重點監察19個保障作業和57人次行車駕駛情況，其中檢查了16人次操作情況、10人次駕駛情況、以及14人次作業情況，未發現任何違規行為。

2、成立支援隊伍，確保運行平穩

為保障春運工作，現場科室相繼成立“春運支援隊”，由20多人組成的機動班組，根據變化，隨時支援高峰，緩解人手緊張的狀況，提高運行保障效率。

3、重點抓行車安全

春運期間要求現場人員防松懈和麻痹大意。通過使用PDA設備掃描核對，縮減人工復核的計算過程，提高復核效率。同時，值班干部通過PDA檢查確認作業人員的復核情況，有效防范作業人員復核不到位、復核有錯漏等隱患。在行車方面，一是每天利用班前會對上崗前司機進行安全警示教育和酒精測試，嚴禁酒后駕駛等違規行為，共檢查174人次，合格率100%，嚴防所有司機酒后駕駛。發現狀態不佳的員工，及時做出工作調整；二是加強對全體司機的合理調配和分工，降低司機周轉銜接時出現的空檔和虛耗，實時安排人員補位應對高峰，提高車輛的利用率。

三、生產經營方面

1月21日-3月1日（農歷同比2018年2月1-3月12日），總計運輸量4677.4噸同比下降2.1%，總計收入3341.8萬同比上升2.26%。貨郵運輸量9027.9噸同比下降2.4%，收入4597.6萬同比增長1.9%。國內運輸量1868.9噸同比下降2.3%，收入731萬同比下降2.8%；國際運輸量159噸同比增長20.3%，收入866.6萬同比增長8%。

春節期間收益艙位管理部門做好科學調配，引導客戶盡量分流到其他地方，做到收益最大化。國際方面，受春節工廠停工影響，節前，東南亞區域、歐美區域均出現貨物較多的情況。收益管理部門積極配合銷售部門做好調配，保障運行正常與公司收益。收益部門積極與銷售進行提前溝通，深入情況，保證貨物安全且在時效內運輸。

 

篇(2)

在XXXXX局和XXXX局的正確指導下，我處圓滿地完成了今年水路運輸春運保障工作。為實現讓廣大旅客“走得了、走得好、走的安全、走得滿意”的工作目標，春運期間，我市水路日均投入船舶數XXX艘，XXX客位，共完成客運量XXX萬人次，與去年基本持平。未發生一起水上交通安全事故和旅客滯留現象?，F就今年的春運工作總結如下：

一、成立工作機構，落實工作責任。

一年一度的春運工作是每年運輸工作和安全管理工作的重頭戲，處領導十分重視，成立了以XXX主任為組長，XXXXX為副組長的春運工作領導小組，負責全市水運行業春運工作的組織、指揮、協調工作。領導小組下設辦公室，辦公室設在運輸管理科，負責信息報送及春運服務質量投訴，實行24小時值班制。我處根據XXXX局《關于認真做好2018水路春運工作的通知》和市XXXX局《關于做好2018年道路水路春運工作的通知》精神，按照“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”的方針，我處制訂了《關于認真做好2018年水路春運工作的通知》，落實各方面職責任務，做到職責清楚，任務明確。

二、組織召開會議，營造良好氛圍

2018年12月29日，我處及各縣XXX（并組織市區四家客運企業）參加了市XXXXX局組織召開的2018年全市交通行業春運工作動員會。在會議上，我處分管領導就如何做好2018年水路春運工作進行了部署、并提出具體要求：各縣航務所一是要做好調查摸底工作，做到心中有數；二是要船舶運力準備，保證參加春運的船舶技術狀態良好、證件齊全有效、消防救生設備符合要求；三是要加強現場監管（尤其是重點渡口、學生渡口、重點時段），在春運前開展一次大檢查。要嚴防超載，嚴禁無證船舶營運，發現問題要立即整改，對不按要求整改的船舶不準開航。要嚴防“三品”上船。要督促縣、鄉政府有關部門落實好“一渡一崗”，同時要對渡口管理人員是否到位、管理工作是否到位情況進行檢查，確?？瓦\高峰期每天要有渡口工作人員在現場維持秩序。檢查發現不到位的要及時報告鄉鎮政府、縣政府。對于屬于海事、安監等部門職責范圍的情況要及時通報；四是要做好冰凍災害應對準備工作，要制定應急預案，一旦發生能及時處置；四是按要求報送相關信息，尤其是在發生安全事故時要及時上報。各水上旅游客運企業要嚴格執行安全檢查制度，嚴禁超載、嚴禁攜帶、夾裝易燃易爆危險品進港上船。

三、加強安全檢查，強化監控管理。

安全是運輸的根本，沒有安全就沒有運輸事業的健康發展。為了確保春運期間的水運安全，元旦及春運期間，我處成立三個檢查組（分別由正副主任帶隊）負責對市區的檢查和對六縣重點渡口的督促檢查。1月1日—3日三天，分別檢查了XX縣XX渡口、市城區XX碼頭、旅游客運碼頭。9日至15日，我處還抽派人員參加市交通運輸局春運檢查組對市轄六縣的檢查。各縣XXX也按要求對各自轄區內的渡口渡船進行了檢查。重點對渡口渡船進行檢查和現場監督，發現問題及時整改。檢查的主要內容是各單位節日期間值班安排情況；節日期間安全生產各項防范措施的制訂和落實情況；客船消防、救生設施設備、旅客上下船秩序維護、各種應急措施準備情況；客（圩）渡船圩日、重大民俗節日期間運營監控情況等。各縣所每逢圩日，都派工作人員進行現場監督，做到了逢船必檢查，有船必查，做到了“宣傳一遍、檢查一遍”，通過檢查，對杜絕超載事故的發生起到積極作用。各縣航務所根據各自工作特點，向船員發放安全資料、在重要渡口拉橫幅、貼標語加強安全宣傳。

四、認真履行管理職能，把好水路客運準入關。

春運前，各縣XXX積極協助XX部門，對投入春運的船舶進行檢驗，核發有效證件。使投入春運的XXX艘船舶證件全部達到齊全、有效，確保了春運的安全。

五、制定應急預案，做好冰凍災害應急防范工作

根據上級要求和過往經驗，XXXX對可能出現的極端天氣高度重視，提前做好布置安排。我處印發了《關于做好應對冰凍災害的緊急通知》，成立了抗擊冰凍災害領導小組，實行24小時值班制，落實分管領導和負責科室并明確工作職責和任務，及時與相關部門聯系，掌握冰凍災害發展情況。

六、落實專人負責，做好春運數據統計上報工作。春運40天時間，我們都能做到了每天一報，使各部門能及時掌握旅客動態。

篇(3)

一、強化領導，健全工作機制，為春運工作順利實施奠定基礎

為了確保春運工作的順利實施，我所領導高度重視，將春運工作做為年度階段性頭等大事來抓，于元月八日召開了由所領導、客運管理辦公室、客運稽查隊等中層管理負責人及客運公司經理、分管安全副經理參加的工作會議，提出了春運工作總體目標任務，共同研究制定了春運工作實施方案，早做準備，周密安排，明確分工，切實把各項工作落到實處。首先成立了由所長為組長，各分管副所長為副組長，辦公室主任、客管辦主任、稽查隊長為成員的春運工作領導組，并下設辦公室,公布了值班與投訴電話。其二，強化了春運工作的運行機制，總結歷年經驗，繼續實行五位副所長包客運公司、包營運線路、包營運車輛的三包責任制。每位副所長承包指定的客運公司，從質量信譽安全、文明服務全方位實施監管，為春網運工作實施營造了較穩定的工作環境。其三，增強了稽查管理層面，規定稽查隊在春運期間主要任務為站外監管，對營運客車進行全方位、不間斷巡查，對不按指定線路行駛，不按規定站點?？?，私自亂漲票價等違規行為進行監督檢查，并對客運公司重申，對受處罰的違規車輛要記錄在案，作為線路延續經營的重要依據。其四，具體細化了各位所長、客運管理辦公室、稽查隊、汽車站、各客運公司春運期間工作職責，從縱向上匡正了春運工作領導指揮體系，從橫向上細化了每位管理員工工作責任，從而保證了春運工作有條不紊地實施。

二、統籌協調，抓好預測，為春運工作順利實施創造條件

為了保證春運期間每位旅客“走的了、走的好”，我所根據本縣的客流特點、以及運力現狀，具體做了四方面工作。一是認真總結歷年春運期間客流變化規律，網提前調查我縣旅客的流時、流量、流向，根據客流變化制定了應急調配運力，完善了包車、加班車的工作預案，確保運力充足，調配合理。二是加強監督管理力度，防止出現無序競爭，禁止無證、無牌車輛參加春運，公布旅客投訴電話，落實24小時內春運值班制度，有力打擊了各種損害旅客利益，擾亂市場秩序的行為。三是實行政務公開，在汽車站的顯著位置公布客運票價監督舉報電話，便于旅客投訴與監督，并明確規定在春運期間，任何單位和個人不得擅自變更票價，不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費用，此舉措深得旅客的滿意，也規范了營運經營業戶的行為。四是建立了應對安全事故和突發事件的應急處理機制，對應急保障車輛提前做了車況檢測，保證了應急保障車輛的完好率，做到了“召之能來，來之能運”。在保證了跨線運力的同時，我所認真對農村公交客運工作進行了布署安排，充分發揮城鄉客運一體化農村公交的巨大作用，保證了廣大農民朋友節前、節后購物、走親、訪友的安全、方便、快捷出行。我所與各個客運公司、汽車站簽訂了春運安全責任書，明確了責任，做到“層層管理，層層落實”。所有參與春運車輛通過交警部門的技術檢測，全部領取“春運合格證”，對不合格車輛嚴禁參加春運。組織所有駕乘人員進行了安全生產、文明服務的職業道德教育。

三、強化宣傳，營造氣氛，為春運工作順利實施營造氛圍

元月29日，我所會同縣交警大隊在汽車站聯合舉行了“2010年春運工作啟動儀式”，由縣交通局局長張保林主持，邀請了晉中市交警大隊車管所長白金龍到會，并講話，分別由交警大隊和運管所長宣讀了春運工作方案，縣委常委、常務副縣長陳鋒到會并對春運工作在確保安全，強化服務等工作上做了具體指示，顯示了各級政府對春運工作的重視，從而對司乘人員的安全意識的再提高和職能部門的有力監管起到了促進作用。并通過各種媒體和宣傳形式進行廣泛宣傳，在站內及主要運營路段張貼標語，條幅60余幅，電視臺累計播放五十小時春運信息，散發宣傳資料15000余份，接受咨詢3000多人次，汽車站利用擴音設備從早七點至晚六點進行連續廣播。讓每位旅客都能了解春運，配合春運，營造了安全暢通，文明和諧的春運氛圍。

四、站內嚴查，站外稽查，為春運工作順利實施起到了安全保障

春運工作的核心任務是安全、安全地運送每位旅客回鄉、返程是春運工作的重中之重。為了確保廣大人民群眾能平安出行，順利回家，過好“元旦”、“春節”、“元霄”三大節日，確保生命和財產的安全，我所認真落實安全生產的有關法律、法規，采取了以源頭管理為主，過程管理為輔，內外聯合，嚴檢細查的工作措施，其一：由客運管理辦公室組

織力量，對全部進站車輛進行了全面細致的安全大檢查，檢查內容包括：車輛四證一牌是否齊全有效，車輛安全技術狀況是否符合標準，經營行為是否規范。共檢查車輛650輛次，糾正違規車輛28輛次，通過檢查，規范了經營資格和經營行為，消除了事故隱患和不安全因素。其二、客運管理辦公室每日安排四名管理員從早七點至晚六點半輪流值班進行檢查登記，發現超員的車輛堅決卸員分流，確保無一輛超員車出站，春運期間共累計檢查車輛16226輛次，分流旅客4230人次。其三、汽車站組成“三品”檢查組，充分利用行包安全檢測儀每日對進、出站旅客進行檢查登記工作，共查繳鞭炮12000響，化學危險品4件，堅決把“三品”堵在了車下、站外。其四，由汽車站負責對客運車輛進行日安檢工作，發現不安全因素及時處理，不允許一輛帶病車輛出站上路。其五、汽車站及各客運公司嚴格按照市局文件要求，對每輛車實行路單簽發制度，實行客運車輛出站流程簽證制度，嚴把“三關”，做到誰簽字、誰負責。其六、遇“雪、“霧”天氣時立即啟動應急預案”，對雪后未安裝防滑鏈的車輛一律禁止出站。同時，在因大雪下達停車命令后，稽查隊重點做好對偷駛車輛的督查工作。其七、根據上級主管部門文件精神，結合我縣實際情況集中組織了三次“保春運、打黑車”維護道路運輸市場秩序專項稽查行動，從汽車站，旅客集散地，重點路段著手，對非法從事營運活動，超員，超載，亂停亂靠，嚴重危害旅客利益的三無黑車進行嚴厲打擊。凈化了我縣客運市場環境。春運期間，共檢查車輛5580輛次，糾正違章240余起，累計罰款3萬余元，保護了合法經營和廣大人民群眾生命財產的安全。

五、文明服務，提高素質，為春運工作順利實施實現了良好效果

篇(4)

一、服務好春運。

1、對車輛性能狀況進行摸底排查。從元月6日到元月20日期間在各個分公司的配合下，完成了對車輛的摸底排查，對于不符合安全技術性能標準的車輛要求立即整改，堅決不允許帶病車輛上路營運。做到檢查有記錄，誰檢查誰簽字，誰簽字誰負責。并且全面排查車輛安全設施配備情況。對于車輛防爆錘、逃生錘等安全設施定期逐臺車進行車輛檢查，并做好記錄，不合格車輛嚴禁參加營運。

2、春運期間，在公司領導的陪同下，我處把人員分成幾個小組對春運所有車輛進行專項檢查。同時配合大修廠、分公司做好車輛搶修搶險工作，春節期間共檢查車輛606臺，搶修車輛1臺，保障了春運工作的順利開展。

3、春運期間按時下達車輛的加強一級維護128臺，加強二級維護34臺，國三車輛維護161臺。確保春運期間車輛技術性能良好,做好后勤保障工作。對合格的車輛發放春運合格證，杜絕病車上路，保證了公司車輛春節安全營運。

二、開展各類檢查，確保車輛、設備安全。

1、成立車輛檢查和機械設備兩個檢查小組，分別負責檢查各單位營運車輛管理制度的建立及落實情況，和機械設備的安全以及制度建設、操作規程及臺帳建立情況。采取定期和不定期檢查方式，對公司線路車輛進行抽查，共檢查抽查車輛1976余臺次，整改車輛156臺次，所有需整改車輛已全部整改完畢。

2、開展夏季車輛性能安全大檢查。為確保夏季安全生產，針對夏季是車輛自燃、爆胎等事故多發期的特點，我處在各單位自查的基礎上，重點對車輛電路、轉向系統、發動機及制動系統等方面進行了檢查，并對天然氣車輛進行了專項檢查，并要求各單位建立了檢查臺帳和整改臺帳，落實銷號制度，有效地保障了各類問題的積極整改。

3、積極參與公司安全生產月活動，針對公司所有車輛進行了車輛技術性能專項檢查，主要檢查：車輛電路是否完好，轉向系統、轉向燈裝置是否完好，發動機及儀表盤線路有否老化零亂現象；制動系統是否安全可靠、齊全有效；檢查有否漏電、漏油、漏氣、漏水現象，不達標者立即予以修復；詳細登記輪胎的使用情況，磨損嚴重、胎體損傷、已無安全保障的輪胎一律不允許使用。對檢查中查出的隱患部位及時整改修復，并建立檢查整改臺帳。

三、下一步工作打算：

1、進一步抓好安全隱患排查工作，積極組織相關人員采用定期檢查和不定期抽查等方式，對車輛技術狀況及車輛設備等進行安全隱患排查，發現問題及時整改，確保隱患消除在萌芽狀態。

2、強化公司各項安全管理制度，把規范化管理作為今后安全工作的目標。

篇(5)

2018年2月，XX收費站迎來了自建站開通以來的第二個春運工作，我站也再次經歷了春節前的車輛高峰時期。在公司及管理處各級領導的悉心指導下，經全站員工共同努力，此次春運工作得以順利開展，現將我站春運工作向管理處總結匯報如下：

一、春運及春節準備工作

2月2日，為確保春運工作順利開展，根據上級春運工作要求，結合我站實際工作情況，針對春運可能出現的各種突況，特組織全站員工召開2月份收費與安全工作例會，會上主要集中學習春運及春節應急預案，并著重對節假日臨界車型查驗、貨車治超方面的文件、政策再次進行鞏固學習，同時也組織站內人員設置“情滿旅途”服務點，免費為過往的司乘人員提供飲用開水、非處方藥品、交通地圖、針線、桌椅等，并組織收費及保潔人員對站區環境衛生進行大掃除、掛燈籠、貼春聯等，營造一個溫馨祥和、整潔美觀的高速收費站形象。 

二、本月主要開展的一些工作

2月14日，10:00-12:00 出口車輛達到節前小高峰，較上年同期相比，本年高峰時間更長、車輛更多。公司營安部XX經理及管理處相關領導對此均表示重視，紛紛到站關注應急車道開啟，車輛通行情況。在此期間，我站按照春運及春節應急預案進行實施，出站車輛在安全員的指揮下依次排隊、有序通過，現場秩序井然，車道安全暢通。

2月15日  聯合XX派出所、XX管護隊開展聯勤聯運活動，重點稽查臨界車型，打擊偷逃通行費行為，為公司挽回經濟損失。

2月15日  組織收費人員拍攝新春祝福視頻，祝福我們XX人和堅守在崗位的全體同仁新年快樂、工作順利。 

三、通行費收入及客貨流量完成情況

本月，我站共收取通行費現金收入98.9394萬元，較上年同期相比增加43.0161萬元，上升77%；日均收入3.53萬元，較上年1.51萬元相比上升了77%。

篇(6)

一、加強組織領導，落實責任。

我局成立了由主要領導任組長，分管領導任副組長，各科室負責人為成員的春運工作領導小組，健全完善了春運應急處置預案，做到了措施、人員、職責、崗位、保障“五到位”。

二、加強養護、路政巡查，確保路況穩定。

一是春運前安排了養護、路政等部門對轄區公路進行一次全面檢查，特別是將國省干線臨水臨崖、急彎陡坡、橋梁涵洞、邊坡等作為重點檢查對象，發現并及時消除隱患4處，建立健全警示標志，確保行車暢通安全。二是春運期間養護、路政等部門輪流上路巡查，特別是在惡劣天氣情況下，提高巡查頻率，節假日實行輪休作業，適時掌握路面狀況。三是在春運開始前，集中開展了一次公路病害的處治工作，其中修補路面坑槽40余平方，清除路面、路肩堆積物200余立方，確保路況穩定。

三、加強管理，注重安全，確保有序通行。

一是繼續開展路政執法工作，及時處理各類路政案件。二是加強與公安交警、運政等部門的溝通協調，強化春運期間聯合執法工作機制。三是對施工作業現場，設立完善的安全設施、落實專人負責，確保施工路段有序通行。

四、加強預警，優化預案，提高應急能力。

一是堅持“安全第一，常備不懈，以防為主，防抗結合”的原則，加強與氣象等部門的溝通聯系，及時掌握天氣變化，加強天氣情況預警。二是加強應急人員、機械設備、車輛、物資等的準備工作，確保發生突發事件時拉得出、打得響。目前，我局已組建春運應急搶險分隊，除雪車、裝載機3臺，養護作業車8輛，儲備了融雪劑20噸、瀝青冷補料30噸、防滑材料100余立方等主要應急物資。三是優化應急預案，特別是做好S221線赤嶺段、S326線牛頭嶺、小維嶺、楠瑪嶺等易積雪冰凍的重要路段、橋梁的應急響應準備，對能見度低、積雪結冰嚴重等確實影響行車安全的路段，及時與交警部門聯系，采取限速或封道等交通管制措施，防止事故發生。四是一旦發生積雪、結冰、水毀、塌方等路阻情況，及時設置相關標志，迅速向縣政府和上級主管部門匯報，通過新聞媒體信息，并立即組織力量全力搶通。 

篇(7)

2012年春運于3月10日已經結束。今年的交通春運工作，針對出現的新情況和新特點，在縣委、縣政府和市交通局的領導下，我局全系統干部職工認真研究，周密部署，奮力拼搏，狠抓落實，圓滿完成了各項春運工作任務。全縣共投入春運客車598輛，其中班線客車387輛，出租車150輛，城市公交61輛，累計發車65306班

次，其中加班2986班次，安全疏送旅客228.6萬人次（其中農民工10.71萬人次）；水上運輸共投入客（渡）船188艘，安全運送旅客11.8萬人次。與去年同比，道路客運量增長約7%，水上客運量增長約5%。春運期間除發生城鄉公交路面行車一般事故一起外，未發生道路運輸源頭安全管理責任事故和水上交通安全事故，未發生重大運輸服務質量事故，實現了春運目標，現總結如下：

一、機構健全，春運組織領導到位

為切實抓好今年春運工作，我局成立了以局長任組長的春運工作領導小組，落實了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案。局下屬各單位、運輸企業也成立了由主要負責人親自掛帥的春運工作組織機構。全系統建立起上下銜接、左右協調、運轉靈活的春運工作機制，為確保全縣交通春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。二、措施落實，春運秩序優質有序

（一）提前進入春運工作狀態。針對今年春運前客流高峰啟動早、增長快、來勢猛的新情況，我局全系統在市交通局的統一部署下，于1月6日全面啟動春運方案，提前進入春運工作狀態，有序地開展春運組織工作，保證了節前旅客及時、有序、安全運輸。 （三）大力開展交通送溫暖活動。南客站增設了售票窗口，開設了民工、學生專用購票窗口，延長了售票時間，方便旅客購票；為旅客免費提供熱開水、感冒類等急救藥品等；安排服務人員專門負責為老、弱、病、殘等特殊旅客服務，幫助他們購票上車；給有困難的旅客免費提供食宿和車票；嚴格執行春運運價規定，不亂收費、亂漲價；加強站內客流組織和秩序維護，保證旅客進出站安全有序。運管所設立了春運服務質量舉報電話，及時受理旅客投訴，查處違規違章行為。

（四）嚴格執法，加強對違法違規行為的打擊。運管、渡管和海事部門加強了執法檢查，對客車（船）超載、出租車組合拉客以及自用車（船）非法從運、非法組客等行為進行了嚴厲查處；路政大隊加大了公路巡查，嚴格治超治限。春運期間，共查扣非法營運“黑車”26輛，水陸運輸違法違規行為260輛（艘）次，維護了水陸運輸秩序。

（五）強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。一是在單位辦公區、車站、碼頭、重點鄉鎮等地懸掛了宣傳標語、橫幅。二是利用車站屏幕、車載電視等，播放交通安全宣傳教育片，向社會公眾宣傳交通安全知識。在所有營運客車上張貼了安全宣傳條幅。三是通過報紙對春運工作進行了大張旗鼓的宣傳?！哆_州日報》2月9日在頭版對我縣的春運工作進行了報道，并給予了充分的肯定；四是通過電視媒體進行宣傳。2月17日四川電視臺四套《現場報道》欄目以《多種措施保春運》對縣運管所的春運組織工作進行了報道，予以了高度的評價。五是制發了交通春運工作信息、簡報等。春運期間，全系統共懸掛宣傳標語51幅，編制信息、簡報84篇。

三、重點突出，水陸交通安全穩定

（一）層層落實春運安全責任制。

春運前，我局與下屬各單位簽訂了春運安全目標責任書，下屬各單位內部、運管所與各客運企業、運輸企業與單車業主、駕駛員簽訂了春運安全責任書，全系統共簽訂春運安全責任書720份，層層落實了安全責任。

（二）狠抓春運安全源頭管理。

一是嚴格車、船技術準入。春運前，運管、海事部門對擬參加春運的客車、客（渡）船進行了技術性能檢測，經檢驗合格后發放了春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的客車、客（渡）船參檢率和合格率均達到100%。

二是嚴格駕駛人員資格準入。海事、渡管、運管和各運輸企業在春運前分別對所有的車、船駕駛員的從業資質進行了一次嚴格的排查，對所有駕駛員進行了一次安全教育、培訓，凡證照不齊、資質不符、未參加春運安全教育的駕駛人員一律不準參加春運。

三

是嚴格車站、碼頭渡口源頭管理。運管所嚴格執行三級以上客運站運政駐站監督規定，認真履行職責，督促車站認真落實“三不進站”、“五不出站”、“安全例檢”、簽單發車等規定。海事、渡管等部門按照“五不發航”要求，加強渡口碼頭的現場監管，重點監管了節假日客流高峰時期、當場天等重點時段的簽單發航情況。

（三）開展了春運前安全檢查和隱患排查。春運前，組織對道路運輸、水上交通、公路橋梁等進行了全面的安全大檢查和隱患排查，對發現的隱患及時進行了整治。

（四）加強了對重點路段、區域監控。海事直屬二分局、渡管所落實人員在重點時段對重點碼頭、渡口現場監控和水域巡查，督促認真落實簽單發航、“救生衣

雙百”要求；運管所分別在南外小河咀、高速公路路口處設置了道路春運安全臨時檢查點，加強了對重點線路的客車安全檢查；運輸企業安排管理人員對在建公路、臨河臨崖等危險路段蹲點監管，確保了重點路段行車安全。

（五）加強安全督查、檢查。我局成立了六個春運安全督查、檢查小組，由局領導親自帶隊，分頭到運輸企業、車站、路上、渡口、碼頭、車船上督查、檢查春運安全。期間，共開展督查、檢查34次，及時糾正、處理安全違章和隱患問題15起。運管、海事、渡管、養護等部門結合行業安全特點，組織開展了安全監督檢查，及時查處糾正了違章行為。

四、紀律嚴明，值班信息及時暢通