施工方案精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇施工方案范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

一、建設單位：

XX市熱電廠

二、施工項目：

砼煙囪拆除工程，同時恢復原高度放大口徑

三、砼煙囪拆除工程施工部位：

生產廠區內

四、砼煙囪拆除工程概況：

1、砼煙囪拆除工程砼煙囪的高度為54米。

2、由于生產的需要，砼煙囪拆除的口徑已達不到需求，必須改進。

3、為了能讓砼煙囪拆除達到需求，口徑達到2.3m。

4、 砌筑加高后，由上而下加固包箍每米1道，加固豎筋48m，8根。

5、砼煙囪拆除收程比例1：1.25，現改為比例為1：1的收程，到達48m為2.3m口徑。

6、將砼煙囪拆除30m，重新砌筑放大口徑。

7、為了能讓煙囪達到設計強度，加高完畢后，進行外壁抹灰，再進行砼煙囪拆除。

五、砼煙囪拆除工程施工方案：

1、首先將砼煙囪拆除工程上外直徑為基礎，制作安裝包箍型支架箍二道。

2、砼煙囪拆除工程后，清理頂部，用水沖洗加高平面。

3、本公司采用不停產不用腳手架的方式進行本次砼煙囪拆除工程施工。

4、砼煙囪拆除工程拆除廢料，從空中直接落地。5、在包箍上分九十公分間距焊接固定角鐵扣環。

6、制作三角支撐長80公分，其中一端勾拽在角鐵扣環內，四周撐好。

7、用40×400×2000規格的木板在三角支撐上輔平，保溫絕熱工程 用繩索固定。

8、砼煙囪拆除工程操作人員在身系安全帶的前提下施工，安全帶系牢在爬梯上，操作人員站在懸空腳手架上拆除。

9、砼煙囪拆除工程工具使用電鎬、大錘、鑿子等工具，二人一組配合，以此類推往下拆除磚煙囪。

10、 砼煙囪拆除工程施工人員進現場首先將登高的爬梯逐個檢查。

11、由于砼煙囪拆除工程在施工期間不能停產，處于不停產狀態下施工。

12、砼煙囪拆除施工加高前首先澆筑內砼圈梁一道。

13、砼煙囪拆除施工在砼圈梁上安插抗震豎向筋φ8，12根。

14、砼煙囪拆除施工開始砌筑紅磚所用紅磚必須制作加工成異形磚，這樣才能確保砼煙囪拆除施工磚縫橫豎縫隙的比例要求。

15、砼煙囪拆除施工加高時每米加環向鋼筋φ6.5抗震筋，抗震裂度按照7度設計要求。

16、砼煙囪拆除施工砌筑砂漿按10M砂漿砌筑。

17、砼煙囪拆除施工所用紅磚必須提前一天飲足水飲夠水，這樣才能確保砼煙囪拆除施工灰縫的粘結牢固強度。

18、砼煙囪拆除施工避雷針、避雷線、爬梯等金屬構件按原樣安裝。

19、砌筑完畢后，砼煙囪拆除施工煙囪外避用15M水泥砂漿抹灰，厚度3公分，外表光滑、平整。

20、砼煙囪拆除施工水泥砂漿抹完，加固包箍48道，豎筋8根，金屬構件必須除銹防腐。

21、這樣一個完整的砼煙囪拆除施工2.3米口徑的煙囪完成，達到廠方設計要求，為煙氣排放量18萬m3/h。

22、砼煙囪拆除施工原設計選用國標圖集《00G211（三）》50／1.4－0.5－400 91頁，配筋圖為105頁。

23、現加高按照國標圖集《04G211-50/2.0-0.55-250》44頁煙囪囪身圖，配筋圖按88頁進行砼煙囪拆除施工。

24、砼煙囪拆除施工按照400度排氣溫度設計，現按圖44頁250度排氣溫度設計砌筑，所加高部位采用耐酸膠泥內壁防腐，達到大砼煙囪拆除施工功效既防腐，又耐溫。

25、砼煙囪拆除工程施工煙囪下部18m部位待10月1日放假再次進行內壁耐酸膠泥防腐，與上部配套同步，達到防腐功效。

砼煙囪拆除工程施工煙囪涂刷色環或廠標，防腐工程公司 與廠家協商，再行確定設計圖案。

六、砼煙囪拆除工程施工總量：

1、砼煙囪拆除工程施工高度30m。

2、砼煙囪拆除工程施工重新砌筑加高30m

3、砼煙囪拆除工程施工安裝避雷針2支。

4、砼煙囪拆除工程施工砌筑墻體內使用抗震筋箍筋40道。

5、澆筑水泥圈梁二道（砼煙囪拆除工程施工開始砌筑部位和頂口部位）。

6、墻體內加抗震豎向鋼筋8根。

7、砼煙囪拆除工程施工新安裝避雷線50m。

8、砼煙囪拆除工程施工安裝爬梯30m。

9、煙囪外墻粉刷水泥砂漿573O。

10、砼煙囪拆除工程施工加固包箍50×5扁鐵48道。

11、砼煙囪拆除工程施工加固豎筋48m×8根。

篇(2)

一、施工準備

1、場地平整，清理表層30cm腐殖土、樹根、草皮等雜物。對原地面凸凹不平地段進行整平。對獨立大坑單獨作為一作業面，并按監理工程師要求分層夯填至原地面。對表面松散土層進行碾壓。修筑機械進出便道，施工區周邊做好排水溝以確保施工區排水通暢，防止積水。

2、取原狀土進行標準擊實及最佳含水量試驗。

3、測量放樣，定出控制軸線、沖擊碾壓邊線，標出施工區段內測點平面布置，準備好沉降觀測所用儀器。

4、施工設備，沖擊壓路機一臺、裝載機（牽引車）一臺、推土機一臺、光輪壓路機一臺和平地機一臺。

5、施工前，明確沖擊設備的規格及性能，沖擊壓實及振動壓實的便數，確定檢測方法。

二、沖擊壓實施工方法

1、施工方法

沖擊壓實采用25KJ以上的三邊形沖擊壓實機，沖擊碾壓行走速度控制在10～12km/h。

K8+500～K9+500段沖擊寬度為39.5m，沖擊面積為39500m2，K13+500～K13+900段沖擊寬度為44.9m，沖擊面積為17960m2，遠大于壓路基轉彎半徑的4倍。施工中以路基中心線對稱地將施工場地分成兩半，來回沖擊碾壓，沖擊碾壓時自左邊外側開始，順時針行駛，以沖擊壓實面中心為軸線轉圈，而后按縱向錯輪碾壓。

2、沖擊碾壓施工工藝

1）對于沖擊壓實路段，按施工前準備項目進行沖擊壓實前場地平整、碾壓。

2）取原狀土進行標準擊實及最佳含水量試驗。

3）測放沖擊壓實機行走軌跡根據路基面寬度，確定循環沖擊碾壓的輪跡走向，用灰線撒出，之后用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓，沖擊碾壓從路基的一側向另一側沖碾，沖碾順序應符合“先兩邊、后中間”的次序，以輪跡搭接但不重疊鋪蓋整個路基表面為一遍沖碾。設備就位碾壓由牽引車拖動沖擊碾，在緩沖區加速行駛，通過測驗區時確保行駛速度為10～12km／h。碾壓采用排壓法。在橫向移位時，沖擊壓路機雙輪各寬0.9m，兩輪內邊距1.17m，行駛兩次為一遍，形成4m寬碾壓帶。其中每遍第二次的單輪由第一次兩輪內邊距中央通過，形成理論沖碾間隙雙邊各0.13m，當第二遍的第一次向內移動0.2m沖碾后，將第一遍的間隙全部碾壓；第三遍再回復到第一遍的位置沖碾。每遍縱向相錯1／6的輪周距進行碾壓，在碾壓6遍完成后，回復到第一遍位置開始第二輪6遍碾壓。依次從一側向另一側推移完成全部碾壓遍數。

4）沖擊碾壓過程中，如果因輪跡過深而影響壓實機的行進速度，可用推土機平整后再繼續沖碾。若沖擊碾壓過程中路基表面揚塵。可用灑水車適量灑水后繼續沖碾；在碾壓過程中當土壤中含水量不夠時，灑水進行調整。使其達到最佳含水量±3％。

5）按第（3）條及第（4）條連續沖擊碾壓，至最后5遍的沉降量不大于lcm時，進行設計要求的項目檢測。

6）若未能達到設計規定的施工質量要求，則重復（3）一（5）條項目。直至達到設計要求為止。

7）用光輪壓路基機將沖擊碾壓后的路基面碾壓平整。

8）鋪設40cm7%灰土墊層

40cm7%灰土墊層施工時分兩層施工，每層厚度為20cm。

7%灰土采用現場拌合的方法進行施工，施工時，土或石灰裝車時，應控制每車的數量基本相等。應通過試驗確定土的松鋪厚度。平地機攤鋪時，其松鋪系數約為1.25-1.35，現場進行控制和調整。

用平地機將土均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整，路拱符合設計要求。檢查松鋪材料層的厚度是否符合預計要求，必要時，應進行減料或補料工作。

石灰土路拌法施工，石灰的劑量要比試驗室所作的配合比高1%，以保證灰劑量滿足設計要求。

在上石灰前，用輕型壓路機適當碾壓，使其表面平整并有一定的密實度。然后按照計算的每車石灰的縱橫間距，用石灰在土層上做卸置石灰的標記，同時劃出石灰的邊線。

石灰定點卸車，卸車后進行驗方，合格后，用刮板或平地機配合人工將石灰均勻的攤開，量測石灰的松鋪厚度，根據石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否達到設計要求，不夠則進行補充。

拌合采用路拌機進行現場拌合，拌和兩遍以上，以保證無素土夾層的現象。拌和過程中派專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度。拌和時控制路拌機刀具打入下層表面1cm左右，以利上下層的粘結。

為了保證施工效果，將生石灰粉與土拌合均勻并整平后，必須悶料3h左右。生石灰與土混合后，在發生劇烈化的同時會因消解而產生水化熱，水化熱加速反應的進行，能提高混合料的性能，若碾壓成型過早，水化熱會使結構層脹松隆起，嚴重影響施工質量。

悶料結束后，碾壓時嚴格按規范要求從兩邊向中心排壓，使用震動壓路機時輪跡重疊50cm以上；使用三輪靜碾時，后輪應重疊1/3以上，確保碾壓均勻。在碾壓過程中，若發現局部過濕出現彈簧土或過干松散，根據其面積采用機械或人工挖除這部分土（挖成規則的矩形），直至下層表面，用含水量滿足要求的同等質量灰土換填補壓。

三、施工控制要點

1、沖擊碾壓前，先用光輪壓路機將原地表壓實。

2、沖擊碾壓前五遍采用低速沖碾，以避免沖擊坑太深，機械行駛困難，沖碾不均勻，影響碾壓效果。

3、每碾壓五遍，用推土機平整，光輪壓路機靜碾，并根據含水量情況灑水，以消除地表松散土層。

4、碾壓五遍后，每遍碾壓均以大于12km／h的速度碾壓。

四、質量控制與檢測

1、質量檢測

（1）施工質量要求：沖擊碾壓最后5遍的沉降量不得大于1cm。碾壓面下1m深度范圍內土的壓實度不低于90％。

（2）檢驗數量：沖擊碾壓達到設計要求后，在試驗區每隔100m等間距檢查2個斷面6點，每斷面左、中、右各1點，左、右點距路基邊緣lm處。若未能達到規定的施工質量要求，則繼續碾壓，直至達到設計要求為止。

2、質量保證措施

（1）檢查原表面以下20cm處的含水量，若含水量不符合要求，需做晾曬或灑水處理；

（2）用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓時，以輪跡搭接但不重疊布滿表面為一遍。在沖擊碾壓過程中，若表面出現較大起伏，將直接影響沖擊碾壓速度和壓實效果，故需隨時用推土機整平。另外，若表面過干，需及時灑水，以防揚塵；

篇(3)

建筑外墻石材干掛

專項施工方案

編制：

審核:

審批：

浙江摩天幕墻有限公司

二0一二年 八 月

第一章 編制依據

1、由杭州裝潢工程有限公司提供的幕墻設計圖紙；由漢嘉設計集團有限公司提供的和睦南區A-27拆遷安置房一期標段建筑、結構設計圖紙

2、《建筑裝飾工程質量驗收規程》GB50210-2001；

3、《金屬與石材幕墻工程技術規范》JGJ133-2001；

4、《建筑裝飾工程質量驗收規程》GB50210-2001；

第二章 工程概況

1.1、工程建設各方主體

1.2、工程建設各方主體

第三章、 施工部署

3.1、施工管理目標

施工管理目標分解為:質量目標、進度目標、安全生產目標、文明施工目標和環境綠化控制目標

3．1．1工程質量

本工程質量要求達到“優質工程”

3．1．2工程進度

本幕墻工程總工期為？？天，具體開工時間可根據業主通知另行確定。

3．1．3安全生產

確保實現“五無”目標,即無死亡事故、無重大傷人事故、無重大機械事故、無重大火災事故、無中毒事故。嚴格控制月輕傷頻率在1.2‰以下。按規范要求達到施工現場標準化工程標準，創建筑施工安全標準化工程。

3．1．4文明施工

達到市級文明施工標準化工地，努力做好規劃管理，場容場貌創一流。

3．1．5環境綠化控制目標

生產活動中水、氣、聲、渣達標排放，固體廢棄物分類收集，集中處理。 創綠色工地 ，實行目標管理，根據以上目標的分解，落實到每一個人，各司其責。分工清楚，合作愉快。

3.1.6、施工管理體系

3.1.7管理人員電話

項目負責人： 電話：

現場技術負責人： 電話：

現場施工員： 電話：

現場安全負責： 電話：

現場測量負責： 電話：

材料員： 電話：

資料員： 電話：

電工： 電話：

3.1.8 施工管理措施

第一節 項目質量管理

①建立以項目經理為中心的質量管理目標和職責，現場技術負責人、施工員、觀砌、質量員具體實施管理的質量管理，對施工質量進行交底、檢查、監督，全面協調各專業施工單位的配合工作。

②堅持對分包單位作業人員的持證上崗制度的檢查，特別是電焊工，鉆機操作工、挖掘機司機等特殊工種持證上崗的檢查。

③質量技術交底：工程開工前，由公司技術負責人對整體工程進行交底，分部工程開工前，由技術負責人對分部進行技術交底。嚴格執行技術交底制度，每項工作開工前，由施工員對班組進行質量技術交底，其內容包括施工工藝、操作規程、質量要求、質量通病防治等。對關鍵部位施工要點和質量要求更要仔細交底。

④加強對現場管理人員和作業人員的質量意識教育和技術培訓工作，做到上崗前管理人員質量檢查標準和作業人員施工質量標準人人心中有數，項目部質量員做好質量檢查資料收集、申報、整理工作。

第二節 項目進度管理

①項目部嚴格按照施工總組織設計和施工合同要求，對施工進度進行動態管理。，通過每周項目例會和監理例會，跟蹤檢查所編制的進度計劃執行情況，若發現執行有偏差，立即采取糾偏措施，并視必要調整進度計劃。

②項目部根據項目的特點和施工進度控制的需要，編制深度不同的控制性和直接指導項目施工的進度計劃，以及按不同計劃周期編制年度，季度，月度和旬計劃。根據項目施工的月度施工計劃和旬施工作業計劃等直接組織施工作業的計劃，反映每個施工作業的名稱，實物工程量，工種，每天出勤的人數，工作班次，

工效，工作持續時間，所需的施工機械名稱，施工機械的數量，機械的臺班的產量，確定人工需求，施工機械需求，建筑材料需求，資金需求。

③對施工進度計劃編制網絡圖，確定關鍵線路，合理安排施工班組進行流水作業。

第三節 項目安全生產

①建立以項目經理任組長，項目設立專職安全員，各施工班組設立兼職安全員，形成完整的安全生產管理網絡。領導小組定期召開安全工作會議，貫徹上級有關勞動法令，制度，研究討論和出來一些重大的安全工作問題。專職安全員負責日常安全教育，安全監督，安全檢查，安全獎罰和安全管理等方面工作。②嚴格審查各專業分包單位資質，如實掌握各分包單位的施工力量、施工經驗，達不到要求的分包單位禁止進場施工。

②經過多年的實踐由于施工對象和環境發生了變化，仍需要根據本工程的特點，進行針對性的教育。堅持經常不斷地增強自我保護意識，為此在每個班組進場之后，項目安全員要對班組進行安全技術方面交底，班組在每個工序開工之前施工員也要進行安全交底。交底內容要有針對性。主要內容有：安全操作規程，安全注意事項等有關安全措施及操作方法。

③要組織安全檢查。安全檢查為四個層次：一是公司季度安全大檢查；二是分公司月度安全檢查；三是項目組織的定期或不定期抽查；四是班組自查。使檢查范圍覆蓋全部作業面。項目專職安全員堅持跟班檢查，隨時發現隱患，隨時進行處理，做到防患于未然。項目每月組織定期或不定期的檢查，不但要查隱患，同時要查違章作業，克服人為不安全行為，從根本上消除發生事故的可能性。

第四章、 干掛石材施工工藝流程

基層處理墻面分格放線鋼架制作防銹防腐鋼架校正鋼架固定檢驗分格、平整度和牢固性挑選石材開料挑色編號石材干掛填嵌密封條打膠密封（勾縫劑）墻面清理檢驗。

第五章、 主要施工工藝施工方案

1、基層處理

對照骨架的設計分割尺寸，檢查主體結構的質量是否符合要求，主體結構的質量是否符合要求，主體結構質量對骨架的位置影響較大，且直接影響到干掛石材的分割尺寸。墻面的垂直水平位置。對主體結構的孔洞及表面的缺陷也應認真處理。

2、墻面分格放線安裝骨架

放線是將骨架的位置彈線到主體結構上，放線工作根據軌線及標高點進行，一般先彈出豎向桿件的位置，確定豎向桿件的錨固點，待豎向桿件通長布置完畢，再將橫向桿件位置彈在豎向桿件上。

1）骨架的施工要點 本工程骨架根據選用8#槽鋼作為豎向主龍骨，與墻體預埋件焊接，50×5角鋼作為橫桿傳力于豎桿，橫桿用焊接方式與豎桿連接。

2）骨架安裝順序如下： （1） 先安裝豎向桿件，豎向桿件與主體結構相連，待豎向桿件就位后再安裝橫向桿件； （2） 采用型鋼連接長骨架，將其分別穿進上下桿件的端部后再用螺栓擰緊，橫向桿件與豎向桿件采用焊接方式連接。

3）骨架的質量控制： （1） 骨架安裝前將豎桿與橫桿位置線彈到主體結構表面。

（2） 施工豎桿前在首尾位置吊通長垂直線，并用經緯儀校核，以確保骨架垂直度。 （3）拉通長水平線，檢驗豎桿是否在同一平面上。

3、石材干掛施工

1）干掛石材施工要點：

（1） 對批量生產的同一種石材，經認真挑選（注意色差），剔除缺棱掉角及有裂紋的石材后按部位順序編號，在石材邊緣劃線打定眼孔，一般每隔30cm設一個孔。

（2） 石材干掛采用自上而下或自下而上兩種順序，流水作業，保證滿足工期要求，避免上下層交叉作業，以確保安全施工。

（3） 定出第一塊石材高度后，用不銹鋼掛件插住石材底邊，并用不銹鋼插銷固定石材上口，以避免移位。石材位置、垂直度驗收后，在掛銷與孔之間、插銷與孔之間用云石膠固定。云石膠具有快干性，凝固后強度與石材相似，能保證

石材安裝后不偏位、不松動。

（4） 完成第一排石材安裝后，將第二排石材底孔插入第一排石材上邊凸起的插銷上，并用云石膠填充固定，上邊再用不銹鋼掛件固定，如此循環貼掛。

（5） 由于本工程單塊石材面積大，石材厚，重量大，搬運不便，在腳手架上預先安裝支架用手動葫芒起吊石材就位

（6）板縫控制：安裝前預先制作8mm×8mm×8mm的塑料墊塊， 第一排安裝后，在每塊石板上口放4塊塑料墊塊，然后安裝第二排石板。這樣做既能保證縫寬一致，又能保證第二排石材與第一排石材不碰撞，石板邊角不受損壞。

（7） 清理、填縫密封：將縫清理干凈，用聚乙烯泡沫膠條填入石材板縫中，在石材邊緣貼美紋紙，用硅酮結構膠將板縫密封。打膠縫應平直、飽滿、無間斷。待填縫密封后，應清洗墻面，除去墻面上污漬、殘漿等。

2） 干掛石材垂直度、平整度控制

3）

（1） 根據樓層內軸線位置，安裝第一塊和最后一塊石材，上、下兩端拉兩根通長線，通長線與石材間距均為15cm，然后安裝中間石板，并保證每塊石板與通長線間距均為15cm，通過該方法保證每層石材均在同一平面上，石板上、下兩端在同一直線上，保證石板間縫隙在同一水平位置上。

（2） 在每排石板側面用18號鍍鋅扎絲吊通長垂直線控制每排石材的垂直線控制每排石材的垂直度。

4、避雷接地施工

本工程干掛石材骨架防雷接地采用每隔18米設置一個避雷連接點，連接點采用12原鋼，焊接長度大于6D。

5、防火措施

結構樓板與幕墻板面之間的空隙采用100厚防火巖棉外置1.5厚鍍鋅鋼板形成防火帶。

6、防水施工措施

（1）突出的檐口、窗套和腰線部位均留設3％流水坡和滴水線，滴水線槽深15-20mm，寬15-20mm，要求寬窄一致。

（2） 板縫之間用聚乙烯泡沫膠條填入，在石材邊緣貼美紋紙， 選用柔軟、 膠

將析縫密封，再用Ф11塑料棍壓出4mm凹圓。

7、成品保護措施

（1） 運到施工現場的石材，全部推放到指定地點，石材在場地上必須垂直靠在木架上。

（2）在石材陽角處用木板保護，防止碰撞損壞。

（3）鋁合金窗框、窗扇用薄膜保護。

（4） 在訴除腳手架時，應先清理架上雜物，以防碰損墻面石材。

第六章、 石材安裝施工方法和技術措施：

1、干掛花崗石幕墻制作安裝包括如下主要工序：

（1）、花崗石板材采購；

（2）、花崗石板材加工（切割、磨光或拋光、倒棱倒角、開槽、拓孔）；

（3）、花崗石幕墻預埋件安裝；

（4）、花崗石幕墻龍骨安裝；

（5）、花崗石幕墻防雷裝置安裝；

（6）、花崗石幕墻防火帶安裝；

（7）、花崗石幕墻板材安裝；

（8）、注密封膠（勾縫劑）。

2、工藝操作流程： 施工準備檢查驗收石材板塊將板塊按順序堆放初安裝加固驗收。

3、基本操作說明：

（1）、施工準備；

由于板塊安裝是整個幕墻安裝中最后的成品環節，在施工前要做好充分的準備工作。準備工作包括人員準備、材料機具準備、施工現場準備。在安排計劃時首先根據實際情況及工程進度計劃要求排好人員，一般情況下每組安排生產3—6人。安排時要注意新老搭配，保證正常施工及老帶新的原則，材料工器具準備是否充分，要檢查施工工作面的板塊是否到場，是否有沒有到場或損壞的板塊，另外要檢查扣件、石材膠等材料及易耗品是否滿足使用。施工現場準備要在施工段留有足夠的場所滿足安裝需要，同時要對排柵進行清理并調整排柵滿足安裝要求。

（2）、檢查驗收石材板塊；檢查的內容有：

A、規格數量是否正確；

B、各層間是否有錯位；

C、堆放是否安全、可靠；

D、是否有誤差超過標準的板塊；

E、是否有色差超過標準的板塊；

F、是否有已經損壞的板塊；

驗收的內容有：

A、三維誤差是否在控制范圍內；

B、是否有損傷，該更換的要更換；

C、膠是否有異?，F象；

D、抽樣做結構膠粘接測試； 檢查驗收要做好詳細的記錄并裝訂成冊簽注參加驗收檢查人員名單。

4、石材板塊按安裝順序規格堆放：在安裝板塊前要按安裝順序進行堆放，堆放時要適當傾斜，以免板塊傾覆。

5、初安裝：

（1）、吊幕墻平面基準線

外墻龍骨安裝調整完畢后，自石材幕墻頂部吊幕墻縱向平面線。此平面線一般選在外墻平面右側轉角位置。吊線要綜合考慮花崗石幕墻與其他種類幕墻的配

合，同時要考慮石材幕墻本身平面的調節能力。每個平面的轉角均應吊豎直線。

（2）、拉水平線

根據設計及施工實際情況確定石材幕墻的底邊位置，在兩條豎直線之間拉一條水平線。水平線和豎直線確定幕墻平面。

（3）、裝石材板塊

A、將已安裝后切螺栓、鋁合金扣件的石材掛在掛件上固定；

B、如果石材與平面線不平齊則調整微調螺栓，調整平齊，緊固螺栓；

C、安裝止滑螺栓；

D、后一塊板的安裝以前一塊板及縱橫平面線為基準。其他與第一塊同。同時須

注意調整幕墻的橫縫直線度，豎縫直線度，拼縫寬度允許偏差符合規范要求；

6、加固：調整后及時加固，確保每一塊石材的安裝成功率。

7、驗收：每次安裝時，從安裝過程到安裝完畢，全過程進行質量控制，驗收也是穿插與全過程中，驗收的內容有：

（1）、板材自身是否有問題；

（2）、膠縫大小是否符合設計要求，膠縫是否橫平豎直；

（3）、石材板塊是否有錯面現象，色差是否在允許范圍內；

（4）、石材角是否損壞；驗收記錄、上扣件、上石材膠等屬于隱蔽工程的范圍，要按隱蔽工程的有關規定做好各種資料。

8、各主要工序質量控制程序及驗收標準：

1）花崗石板材采購（1）質量控制點：

A、石材材質；

B、石材物理性能；

C、石材表面處理；

（2）采購質量責任人：技術負責人

（3）檢查方法

A、檢查石材化學成份檢驗報告，必要時進行抽樣復檢；

B、核查石材物理性能檢測報告，必要時進行抽樣復檢；

C、送樣及確認封樣；將石材樣板送業主、設計院及監理三方確認后封樣，作為采購及驗收依據。

（4）驗收標準

A、用于外墻的花崗石宜選用火成巖；

B、石材吸水率應小于0.8%；

C、石材的彎曲強度不應小于8.0N/mm2；

D、石材體積密度不小于2.5g/cm3；

E、石材干燥壓縮強度不小于60.0MPa；

F、石材厚度選用應不小于20㎜；

2）花崗石板材加工

（1）質量控制點

A、規格尺寸；

B、平面度；

C、角

D、外觀質量。

（2）石材加工質量責任人：項目經理

（3）檢查方法

A、目測法；

B、水澆法；

C、錘擊法；

D、鋼卷尺測量，鋼直尺測量，游標卡尺測量；

E、鋼平尺及塞尺測量平整度；

F、鋼角尺及塞尺測量角度。

（4）驗收標準

A、普通板材規格尺寸允許偏差應符合下表規定（mm）。

分類 細面、鏡面板材 粗面板材

等級 優等品 一等品 優等品 一等品

長度、寬度 0 0 0 0

-1.0 -1.5 -1.0 -2.0

厚度(＞15) ±1.0 ±2.0 +1.0 +2.0 -2.0 -3.0

B、異形板材規格尺寸允許偏差按合同規定驗收。

C、同一板材厚度允許相差為3mm。

D、平面度允許極限公差符合下表要求（mm）。

板材長度范圍 細面、鏡面板材 粗面板材

優等品 一等品 優等品 一等品

L≤400 0.20 0.40 0.80 1.00

400＜L＜1000 0.50 0.70 1.50 2.00

L≥1000 0.80 1.00 2.00 2.50

E、角度允許極限公差符合下表規定（mm）。

板材寬度范圍 細面、鏡面板材 粗面板材

優等品 一等品 優等品 一等品

L≤400 0.40 0.60 0.60 0.80

L＞400 1.00

F、拼縫板材正面與側面的夾角不得大于900；

G、同一批板材的色調花紋應基本調和；

H、板材正面的外觀缺陷應符合下表規定：

名稱 規定內容 優等品 一等品

缺棱 長度不超過10 mm（長度小于5 m除外），周邊每米長（個） 不允許 缺角 面積不超過5mmx2mm（小于2 mmx2mm不計），每塊板（個）

裂紋 長度不超過兩端順延至板邊總長度為1/10（長度小于20mm的不計），每塊板（條）

色斑 面積不超過20mmx30mm（面積小于15 mmx15mm不計），每塊板（個） 色線 長度不超過兩端正順延至板邊總長度為1/10（長度小于40mm的不計），每塊板（條）

坑窩 粗面板材的正面出現坑窩 不明顯

I、 石板連接部位無崩壞、暗裂等缺陷，其他部位崩邊不大于5 mmx20mm 或缺角不大于20mm的可修補后使用，但每層修補的石板塊數不應大于2%，且宜用于立面不明顯部位。

J、石板編號應同設計一致，不得因加工造成混亂。

K、石材開通槽時，寬多宜為6--7mm，不銹鋼支撐板厚度不宜小于3.0 mm，鋁合金支撐板厚度不宜小于4.0 mm。

L、石材開槽后不得有損壞或崩裂現象，槽口應打磨成450倒角，槽內應光滑、潔凈。

M、針槽式石材的開槽位置按圖紙加工，針平槽長度不應小于100MM，在有效長

度內槽深度不宜小于15MM，槽寬度宜為6-7MM，弧形槽的有效長度不應小于80MM。 N、鋼錨的孔位應根據石板的大小按圖紙加工，孔位距離邊端不得小于石板厚度的3倍，也不得大于180MM，鋼錨間距不宜大于600MM，鋼錨孔的深度宜為

22-23MM，孔的直徑為7MM或8MM，鋼錨直徑為5MM或6MM，鋼錨長度宜為20-30MM。 O、石板與不銹鋼或鋁合金掛件應用環氧樹脂型石材專用結構膠粘結，粘結前將石屑沖洗干凈，干燥后方可進行粘結施工，并應按所選取用膠的技術要求進行養

護固化，石材結構膠的施工厚度宜為2MM-3MM。

六、 注膠的主要施工方案：

（1）耐候硅酮密封膠的施工厚度要控制在3.5-4.5mm，如果注膠太薄對保證密封質量及防止雨水滲漏不利。但也不能注膠太厚，當膠受拉力時，太厚的膠容易被拉斷，導致密封受到破壞，防滲漏失效。耐候硅酮密封膠的施工寬度不小于厚度的二倍或根據實際接縫寬度而定。

（2）耐候硅酮密封膠在接縫內要形成兩面粘結，不要三面粘結。否則，膠在受拉時，容易被撕裂，將失去密封和防滲漏作用。因此，對于較深的板縫要采用聚乙烯泡沫條填塞，以保證耐候硅酮密封膠的設計施工位置和防止形成三面粘結。對于較淺的板縫，在耐候硅酮膠施工前，用無粘結膠帶施工縫底部，將縫底與膠分開。

（3）注膠前，要將需注膠的部位用丙酮、甲苯等清潔清理干凈。使用清潔劑時應準備兩塊抹布，用第一塊抹布蘸清潔劑輕抹將污物發泡，用第二塊抹布用力拭去污物和溶物。

（4）注膠工人一定要熟練掌握注膠技藝。注膠前應從一面向另一面單向注，不能兩面同時注膠，垂直注膠時，應自下而上注。注膠后，在膠因化以前，要將節點膠層壓平，不能有氣泡和空洞，以影響膠和基材的粘結。注膠要連續，膠縫應均勻飽滿，不能斷斷續續。

（5）注膠時，周圍環境的濕度及溫度等氣候條件要符合耐候膠的施工條件，方可進行施工。

第七章 質量保證措施：

1、 施工技術交底： 在工序施工前有書面技術交底，每班上工前有口頭交底。目的是使操作人員、質量檢查人員知曉各工序、各節點安裝的詳細要求和質量標準。技術交底應涉及各主要施工工藝。

2、 施工過程控制：

A：對進場原材料、膠質材料、構配件進行檢查驗收，對重要材料、部位和沒有把握的環節進行試驗。

B：對重要部位和影響質量的操作，質檢人員、技術人員要旁站監控。

C：嚴格進行工序檢查，并對工序質量進行評定驗收。每道工序驗收合格后，才

能進行下道工序作業。

3、 檢查與試驗：

A：原輔材料、構配件、半成品的檢驗和試驗。對所有的原材料、構配件、半成品、外協件均應進行檢驗和試驗，不合格的堅決不讓投入生產和使用。按有關規定對重要材料（鋁材、膠、玻璃、預埋件）及其他較重要的五金附件和密封材料進行全檢或一定數量抽檢，作好檢驗記錄，查看質量證書和性能指標。

B：生產施工過程中的檢查和試驗 工程施工時應具備如下資料和文件：原材料、半成品出廠質量證明書，檢驗報告，施工記錄，隱蔽工程驗收記錄，各項工程安裝記錄，工程質量檢查評定記錄等。

C：不合格品的控制措施 當發現原輔材料、半成品、成品、工序間不滿足或可能不滿足規定要求時，要隔離鑒定。確認為不合格時，必須退出施工過程和生產過程，明確進行識別標記，并作好記錄。限期拆除、調整、返修或退貨處理，同時采取適當的步驟以防不合格品再次出現。

4、 產品的維護和保養： 本工程所用材料需二次搬運，才能達到作業面上，生產施工中的搬運、儲存、臨時防護包裝、交付使用是重要環節。吊裝搬運均應臨時包裝，綁扎結實牢固，安全可靠，防止其變形、劃傷或破裂。流體材料和易燃材料（膠、二甲苯等）應專門管理，定期檢查，防止變質、污染或發生危險。在工程項目未竣工或在施工期間，對已完成的分項成品應進行保護，并制訂合理的保護措施。保護標志應明確醒目，必要時設專人看護。一旦受到污染必須立即清洗，重新保護。

第八章 施工安全保證措施及文明施工措施

(一)、 施工安全保證措施

1、本工程安全生產必須實現：無死亡、無重傷、無火災、無中毒及無重大設備事故。

2、必須完善安全教育和技術交底工作，所有新進場班組經三級安全教育后方可上崗，必須對各工種作業人員作安全技術交底后才施工,每月必須有2小時的安全教育時間。

3、機械設備使用必須專人專機，特種作業人員要持證上崗，任何人不得隨意開動機械設備。加強現場的機械、電器設備的維修保養工作。

4、現場做好安全措施，發現有毛病的第一時間進行整改，施工管理人員決不違章指揮生產，立體交叉作業一定做好應有的防護措施方能安排生產。

5、加強對進場作業的全體管理人員、工人的安全教育工作。工地放置各種警示標語，制定嚴格的處罰制度。對違紀人員進行重罰，確保生產秩序正?；?。

6、各種機械視其工作特點、機械性能的不同搭設防塵、防雨、防砸防護棚，操作位置附近懸掛操作規程牌。

7、各工種工作人員要配備足夠的防護用具,正確使用安全“三寶”,帶好安全帽，不準穿拖鞋。

8、現場的各種機械設備、電器設備要加強維修保養工作，杜絕事故隱患。

9、用電設備要經驗收合格才準使用。

第九章 文明施工措施

本工程施工技術要求高，工期緊，工作面廣，情況復雜。為保證工程順利進行，施工中認真貫徹執行國家及當地政府有關規定，堅持“安全第一、預防為主”的方針，實現安全生產，文明施工。

1、施工現場平面布置合理、清楚，施工機具、材料分類放置，堆放整齊，有標識，有圍欄；

2、施工現場臨電、用電設施的使用安裝符合安裝規范和操作規程，用電線路整齊；

3、施工道路暢通，場容場貌整潔，隨時清理建筑垃圾，做到工完場清；

4、現場不得亂貼、亂畫。

5、加強職工的思想政治工作，教育職工樹立為用戶服務思想，樹立起良好的職業道德形象和精神風貌；

6、嚴禁粗話臟話、打架斗毆；

7、施工人員掛牌上班，持證上崗，嚴禁無證上崗。

8、制定成品保護措施，加強教育，提高成品保護意識，合理安排施工工序，減少交叉作業。

第十章 季節性施工保障措施

根據施工總進度計劃安排，本工程將經歷雨季。

1、雨季施工前認真組織有關人員分析雨季施工生產計劃，針對雨季施工的主要

工序編制雨季施工方案，組織有關人員學習，做好對工人的技術交底。所需材料要在雨季施工前準備好。

2、掌握氣象資料，與氣象部門定時聯系，定時記錄天氣預報，隨時通報，以便工地做好工作安排和采取預防措施，尤其防止惡劣氣候突然襲擊對施工造成的影響。

3、當雨季氣候惡劣，不能滿足工藝要求及不能保證安全施工時，應停止施工。此時，應注意保證作業面的安全，設置必要的臨時緊固措施。（如攬風繩、緊固卡）

4、夜間設專職的值班人員，保證晝夜有人值班并做好值班記錄，同時設置天氣預報員，在雨季施工期間加強同氣象部門的聯系，做好天氣預報工作。

5、做好施工人員的雨季培訓工作，組織相關人員進行隨機全面檢查，尤其在大雨過后，此項工作必須進行。包括對臨時設施、臨電、機械設備防護等進行檢查。檢查施工現場的排水設施，疏通各種排水渠道，清理雨水排水口，保證雨天排水通暢。

6、在雨季到來前，做好腳手架的防雷避雷工作，并進行全面檢查，確保防雷安全。

7、雨天不得進行焊接作業，但必須持續焊接時，應設置相應的防護措施。 8、雨天施工，應保證施工人員的防滑、防雨、防水的需要（如雨衣、防滑鞋等）。降雨時，除特殊情況外及特殊工位外，應停止高空作業，將高空人員撤到安全地帶，拉斷電閘。

9、雨季所需材料，設備和其它用品，如水泵、抽水軟管、塑料布等由材料部門提前準備，及時組織進行，水泵等設備應提前檢修。

十、 施工現場采用環保、消防、降噪音等施工技術措施

1、 施工現場采用環保的技術措施 根據現場的實際情況，做到工完場清，并做好防塵工作，在清掃現場時必須灑水，切割石材必須濕做業，防止揚塵現象。

2、施工現場采用降噪音的技術措施

根據現場的實際情況，將現場進行必要的圍擋，達設腳手架的立面進行全封閉施工；對大噪音設備盡量采用封閉車間內進行操作，盡量采用低噪音設備；施工時間嚴格按當地有關部門要求的規定執行。

3、施工現場采用消防的技術措施

1）、消防工作實行“預防為主，防消結合”的方針。

2）、施工現場實行逐級防火責任制，設專職干部一名，全面負責消防工作，并建立值班、匯報、學習、訓練制度，發現問題及時糾正解決。

3）、新到的工人必須經過防火安全教育后，才能上崗作業。

4）、貫徹執行消防法規、規章和消防技術規范。

篇(4)

(一)、砼拌制和運輸：

砼拌制時應采取措施控制砼的升溫，并一次控制附加水量，減小坍落度損失，減少塑性收縮開裂。在砼拌制、運輸過程中可以采取以下措施。

1、使用減水劑或以粉煤灰取代部分水泥以減小水泥用量，同時在砼澆筑條件允許的情況下增大骨料粒徑。

2、砼拌合物的運輸距離如較長，可以用緩凝劑控制砼的凝結時間，但應注意緩凝劑的摻量應合理，對于大面積的砼地坪工程尤其如此。

3、如需要較高坍落度的砼拌合物，應使用高效減水劑。有些高效減水劑產生的拌合物其坍落度維持2min。高效減水劑還能夠減少拌合過程中骨料顆粒之間的摩擦，減緩拌合筒中的熱積聚。

4、在滿足施工規范要求的情況下，盡量使用礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥。

5、向骨料堆中灑水，降低砼骨料的溫度;如有條件用地下水或井水噴灑，冷卻效果更好。

6、在炎熱季節或大體積砼施工時，可以用冷水或冰塊來代替部分拌合水。

7、對于高溫季節里長距離運輸砼的情況，可以考慮攪拌車的延遲攪拌，使砼到達工地時仍處于攪拌狀態。

8、國外提倡在夏季將攪拌機的鼓筒外面用油漆涂成白色，使鼓筒吸收陽光輻射熱能明顯減小。在夏季，以1h的運輸距離為例，處在白色攪拌筒中的砼，其溫度要比一般紅色攪拌筒中的至少低1℃。

9、應做好施工組織設計，以避免在日最高氣溫時澆筑砼。在高溫干燥季節，晚間澆筑砼受風和溫度的影響相對較小，且可在接近日出時終凝，而此時的相對濕度較高，因而早期干燥和開裂的可能性最小。

(二)、砼澆筑和修整

在炎熱氣候條件下澆筑砼時，要求配備足夠的人力、設備和機具，以便及時應付預料不到的不利情況。

1、檢測運到工地上的砼的溫度，必要時可以要求攪拌站予以調節。

2、夏季砼施工時，振動設備較易發熱損壞，故應準備好備用振動器。

3、與砼接觸的各種工具、設備和材料等，如澆筑溜槽、輸送機、泵管、砼澆筑導管、鋼筋和手推車等，不要直接受到陽光曝曬，必要時應灑水冷卻。

4、澆筑砼地面時，應先濕潤基層和地面邊模。

5、夏季澆筑砼應精心計劃，砼應連續、快速的澆筑。砼表面如有泌水時，要及時進行修整。

6、當根據具體氣候條件，發現砼有塑性收縮開裂的可能性時，應采取措施(如噴灑養護劑等)，以控制砼表面的水分蒸發。

(三)、砼的養護

夏季澆筑的砼，如養護不當，會造成砼強度降低或表面出現塑性收縮裂縫等，因此，必須加強對砼的養護。

1、在修整作業完成后或砼初凝后立即安排專人進行養護。

(1)混凝土澆筑及二次抹面壓實后應立即在上面覆一層塑料薄膜，然后在混凝土表面覆蓋一層草席，由專人灑水養護，確保7天的養護期。

(2)新澆筑的混凝土水化速度比較快，蓋上塑料薄膜后可進行保水保養，防止混凝土表面因脫水而產生干縮裂縫。

(3)剪力墻插筋部位是保水的難點，要特別注意蓋嚴，防止造成溫差較大形成養護的盲點。

篇(5)

中天建設集團海南分公司

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二0一一年五月 目 錄

一、工程概況……2

二、安全隱患排查工作小組的組成……2

三、安全隱患重點排查部位……3

四、安全隱患排查方法及應對措施……8

一、工程概況

和信廣場項目工程系由海南富信房地產開發有限公司投資興建住宅小區。位于海南省?？谑旋埲覉@以南，耀江花園以東，南臨坡博路，東側緊臨龍昆南路，工程用地南北方向長約為169.4m，東西方向長約142.4m，由6棟高層住宅：其中1#塔樓為26層、2#塔樓28層、3#塔樓26+1層、4#塔樓28層、5#塔樓29層、6#塔樓26層、1棟商場、1棟別墅3層以及地下室二層的人防、設備用房和車庫共同組成，采用筏板基礎， 總建筑面積為130215.20平方米，地下室總建筑面積為52415.59. m2 地下二層26207.745 m2, 地下一層26207.745 m2框剪結構，根據工程設計圖紙，本工程室內±0.000相當于85高程12.00m 。小區出入口共1個，設于西南角；商業人行入口設于東側，消防車道入口位于東北角。地下車庫出入口設在用地西南角及用地東北角。居住區內配套設施完善、環境優美、交通便利。

根據本工程的實際特點，外腳手架（具體方案詳見腳手架專項施工方案）；另外布置5臺塔吊負責施工階段主要材料的運輸工作，布置6臺施工貨電梯負責主體材料及裝飾材料的垂直運輸工作（詳見塔吊和施工電梯專項施工方案）。模板工程采用門式鋼架模板支撐系統（詳見模板專項施工方案）。

二、安全隱患排查工作小組的組成

本工程首先成立安全隱患排查工作小組，在今后的安全隱患排查工作中，起到組織與具體實施的作用。

組長：楊章權

副組長：王永明

組員：虞永恒、何玉良、杜加祥、斯浩、楊有海、金勤彬、金永良、朱偉軍、杜金陽以及本工程的各工種班組長也是該小組成員，在今后施工過程中，各班組長也要參加該小組組織的各項排查工作及各項活動。根據“JGJ 59-99”建筑施工安全檢查標準，以及結合本工程的實際情況，認為本工程在施工過程中，如下施工部分可能會存在安全隱患，是本工程將要重點進行安全隱患排查的地方。

三、安全隱患重點排查部位

1、“三寶”、“四口”、“五臨邊”

包括安全帽、安全帶是否正確佩戴，安全網是否符合要求，“三寶”的材料質量是否符合要求；樓梯口、電梯井口防護、預留洞口、坑井防護、通道口防護、以及陽臺、樓板、屋面等臨邊防護是否到位。

重點檢查部位：

1）室內電梯井道封閉是否符合要求。

2）樓梯口的安全欄桿的搭設是否符合要求，有沒有及時進行防護。

3）物料提升機操作平臺安全門是否及時進行安裝，安裝位置是否正確，是否正確進行使用。

4）屋面、陽臺等臨邊圍護是否及時，圍護高度、材質、搭設是否符合要求。

3、臨時用電

檢查是否按照“JGJ 46-2005”施工現場臨時用電安全技術規范以及本工程臨時用電專項施工方案實施。包括外電防護、接地與接零保護系統、配電箱、開關箱、現場照明、配電線路、電器裝置、變配電裝置等是否符合要求。

重點檢查：

1）是否按照TN-S系統實施。

2）是否按三級配電兩級保護實施。

3）動力與照明用電有無混裝。

4）漏電保護器等是否失靈。

5）現場有無亂拉亂接現象。

6）施工線路是否穿越腳手架進入施工樓層。

4、模板工程

檢查是否按照本工程經過審批過的模板專項施工方案實施。包括模板的支撐系統、立柱穩定、施工荷載、模板存放、支拆模板等是否符合要求。

重點檢查：

1）支模架的立桿間距、墊板是否符合要求；

2）鋼管及扣件的材質是否符合要求；

3）掃地桿、剪刀撐、斜撐等是否符合要求；

5、外腳手架工程

本工程因結構形式復雜，故外腳手架分別采用了落地式外腳手架和懸挑式腳手架。主要檢查腳手架的搭設是否符合“JGJ 130-2001”建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范以及本工程審經批過的外腳手架專項施工方案實施。

落地式外腳手架包括立桿基礎、架體與建筑結構拉結、桿件間距與剪刀撐、腳手板與防護欄桿、小橫桿的設置、桿件搭接、架體內封閉、腳手架的材質、通道、卸料平臺是否符合要求，另外，腳手架的拆除是否符合要求。

懸挑式外腳手架包括懸挑梁及架體穩定（懸挑梁的材質、分布、固定點、卸載）、腳手板、荷載、桿件間距、架體防護、層間防護、腳手架材質等是否符合要求。

重點檢查：

1）連墻桿的拉設部位是否正確，有無民工私自拆除現象。

2）外架腳手板是否按要求進行鋪設，有沒有按規定進行封閉，腳手片材質是否符合要求，是否按要求用鐵絲進行綁扎固定，是否存在探頭板。

3）懸挑梁的材質是否符合要求，位置是否按專項施工方案要求布置，受力是否合理，鋼絲繩卸載的位置、搭設是否符合要求。

4）剪刀撐的搭設是否符合要求，有沒有及時進行搭設。

5）安全網的材質是否符合要求，是否及時進行封閉。

6）外腳上是否堆放過多的材料，影響外架安全。

6、施工機械

（1）塔吊

本工程擬安裝臺臂長45米3臺、50米1臺、55米1臺塔吊，檢查塔吊的裝拆過程以及施工操作過程中是否符合“JGJ 33-2001”建筑機械使用安全技術規程以及經審批過的塔吊專項施工方案要求。包括檢查塔吊力矩限制器、限位器、保險裝置、附墻裝置與夾軌鉗、安裝與拆卸、塔吊指揮、電氣安全、多塔作業等是否符合要求。

塔吊司機、信號指揮員、司索工嚴禁酒后上班，必須定期進行專業的培訓，執證上崗，作業范圍40米以內不準行人通過或停留站立。塔吊在操作過程中應該嚴格遵守“十不準吊”的原則。

重點檢查：

1）塔吊基礎設計是符合要求，施工操作中有無異常問題?；邮欠裼蟹e水，是不是定期進行排水處理。

2）塔吊的附臂是否按設計要求進行埋設，埋設點是否可靠，受力是否合理，搭設是否符合要求。

3）塔吊塔吊力矩限制器、限位器、保險裝置、鋼絲繩等是否符合要求。

4）塔吊司機、塔吊指揮是否持證上崗，實際操作中是否存在違章操作的現象。

5）塔吊的裝拆是否嚴格按照專項施工方案實施，是否派專人進行監管。

6）是否嚴格按“十不準吊”原則進行操作。

（2） 施工電梯

本工程工程由6棟高層住宅、1棟商場、1棟別墅組成，場內高2層地下室，高層建筑采用了框剪結構，商場、別墅多功能建筑，6棟高層采用布置6臺高速物料提升機負責材料的運輸。主要檢查物料提升機的裝拆過程以及施工操作過程中是否符合“JGJ 33-2001”建筑機械使用安全技術規程以及本程經審批過的物料提升機專項施工方案要求。包括檢查物料提升機的限位保險裝置、架體穩定性（與建筑結構連接）、鋼絲繩、樓層卸料平臺防護、吊籃、架體、傳動系統、卷揚機操作棚、避雷是否符合要求。物料提升機嚴禁非專業人員操作，操作司機必須執證上崗，提升機內嚴禁任何時候帶人上下操作。提升機安全門應及時安裝，安裝好的要合理正確使用。

重點檢查：

1）操作人員是否持證上崗，是否存在違章操作現象。嚴禁非操作人員私自操作。

2）嚴禁提升機載人操作。

3）裝拆是否嚴格按專項施工方案實施，是否派專人進行監管。

4）檢查鋼絲繩、制動設施是否符合要求，實際操作中有沒有存在異常情況。

5）安全防護棚的搭設是否符合要求。

（3）圓盤鋸、手持電動工具、鋼筋機械、電焊機、攪拌機、氣瓶等施工機械的安裝和使用是否符合要求。

重點檢查：

1）是否按要求進行保護接零。

2）安全防護設計是否齊全，設置是否符合要求。

7、現場防火

檢查本工程消防滅火器材是否符合要求，對過期或報廢的器材是否定期進行更換。對現場電焊、氧割等施工中，是否存在消防安全隱患進行檢查，是否執行了動火審批手續和動火監護。

重點檢查：

1）電焊、氣割等施工部位的防火措施是否到位。

2）模板工程的防火是否符合要求，鋸末是否按時進行清理。

3）消防器材是否定期進行檢查與更換。

8、防臺風措施

本工程位于?？谑?，是臺風多發地區，在施工中，如出現臺風天氣，要嚴格按照有關部門要求及防臺風專項施工方案進行施工。

重點檢查：

1）臺風來臨之前，外架是否符合要求，能否經受住臺風的吹刮。

2）塔吊等施工設備在臺風天氣嚴禁操作，并應采取相應的防護措施。

3）屋面、外腳手架等臨邊嚴禁在臺風天氣進行操作。

四、安全隱患排查方法及應對措施

1、排查的具體安排和方法

本小組計劃每半個月組織在本工程進行一次全面的安全隱患排查工作，每天由安全員（小組成員杜加祥、斯豪等）對整個施工現場以上例述的安全隱患排點部位進行排查，一發現問題，按問題的大小進行處理，一般常見的安全隱患，安全員應該立即通知相關人員進行整改，并按照安全處理“五定”原則和“四不放過”原則進行處理。重大的安全隱患，上報到項目安全隱患排查小組組長，由組長根據隱患的大小和性質，組織項目相應的人員進行整改和處理。安全隱患排查小組每半個月的全面安全隱串排查，對查出一問題一定要及時有效的進行整改，對處理的情況要進行通報，保證所有的安全隱患能夠及時的排查出來，確保項目部不發生重大安全事故，保證項目施工的順利進行。

篇(6)

關鍵詞：施工方案 技術經濟分析

中圖分類號： C29 文獻標識碼： A 文章編號：

1 引言

面對當前建筑市場激烈競爭，各施工企業為了求生存、求發展，適應社會主義市場經濟的穩步發展，這就要求施工企業不斷改善經營管理，提高技術水平，降低物質消耗，增加經濟效益。一個工程能否實現經濟效益，關鍵在于選擇合理的施工組織設計，不同的施工工藝就會有不同的人、材、機與之呼應，也就注定其施工成本。因此，在工程項目施工前應認真做好施工組織設計的技術經濟分析，而施工方案是施工組織設計中的重要內容，所以重點應做好施工方案的技術經濟分析。 qga\icQr 24*3m&fA*K2 施工方案技術經濟分析概述L+G i 施工方案就是單位工程或分部工程的施工方法，它是施工組織設計的重點，是對施工方案耗用的勞動力、材料、機械、費用以及工期等各種因素的統籌安排。

施工方案首先要考慮技術上的可行性,即能否實現,然后是經濟上是否合理。在擬定的若干方案中,如果各施工方案均能滿足要求,則最經濟的方案即最優方案。因此,對施工方案進行技術經濟分析主要是計算出各方案所發生的費用，對施工方案耗用的勞動力、材料、機械以及工期等進行技術經濟的分析,力求經濟合理,從中選擇最優方案。

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_"'-f l98* 3 施工方案的技術經濟分析選擇

.gI9jRdKw 選擇選擇 |nO }YU\E 在施工組織設計中對施工方案技術經濟分析主要是分析其經濟上是否合理，一般運用成本最小法，多方案評比，從中選優。

施工方案的技術經濟分析主要內容包括：技術經濟分析、工期經濟分析、機械選擇經濟分析等。

&S#bLE (一)施工方案的技術經濟分析 J15$P8J upH%-)%' 在單位工程施工組織設計中對施工方案首先要考慮技術上的可能性，即是否能實現，然后是經濟上是否合理。在擬定出若干方案中，如果各施工方案均能滿足要求，一般采用最小成本法選擇最經濟的方案為最優方案。GgjBLe=C L:EJ+bNG 比如在某公司某碼頭工程施工中，現澆砼有兩個可供選擇的方案，①水上攪拌船攪拌現澆砼；②陸上攪拌水上運輸方駁吊機組現澆砼。上述兩方案如何選擇，現進行技術經濟分析： ih

hnB & ~[%N O A、已知現澆砼共需32000m3，工期5個月。(施工期短，不考慮資金的時間價值)

水上攪拌現澆砼：砼原材料價格（水泥、骨料、水電及工資等）共320元/m3；水泥船1艘15萬元/月(含油)，躉船1艘30萬元/月(含油)，攪拌船1艘75萬元/月(含油)，拖輪及起錨艇20萬元/月(含油)；船機調遣費50萬元；

陸上攪拌現澆砼：砼原材料價格（水泥、骨料、水電及工資等）共320元/m3；現場設置2個1m3攪拌站為200萬元 (含臨時建筑、設備運輸費、裝拆費與工資等)；方駁吊機組2艘20萬元/月(含油)，罐車5輛3萬元/月(含油)；船機調遣費5萬元； O^gq\X4} 調遣費3/@'tLtN B技術經濟比較： Z_Ma|V?6 "Hjw a、 V2]S{!p}k水上攪拌船現澆砼單價=總費用/現澆砼總需量

陸上攪拌運輸現澆砼單價=總費用/現澆砼總需量0KT{K( b、當工期為5個月時的成本分析，見表1 90aPIs-

表1：陸上攪拌與攪拌船攪拌現澆砼成本表

"x$S%:p 陸上攪拌現澆砼單價=480.94元/m3hy)R＜水上攪拌現澆砼單價=554.38元/m3 n ~3c3^ 8 8$ Y-g5* 由此可見，在不同的工期變化對費用變化產生影響，在已知的不同施工方案中，在保證施工質量、進度、安全的前提下，通過技術經濟分析我們能夠快捷的選擇最經濟最優方案。

(~N^vE;\]A;EwC4C 二)縮短施工工期的經濟分析 pHB35=p28 _-J@$d% 施工方案不同，直接成本、間接成本也就不同；如果施工方案一定，工期不同，直接成本、間接成本也不同。

工期的縮短通常要增加關鍵線路上關鍵工序的資源數量，而這種資源數量的增加必然以追加投資為代價，即要增加趕工費用。因此一般情況下無論采用什么方法加快施工進度，工程的直接成本都將增加。然而當直接成本增加到某一現職時，再增加成本，也不能所縮短工作時間，此時的工期為工程的極限工期，它所對應的費用為最高直接成本。

間接成本是指完成項目施工任務期間間接為工程項目服務所發生的費用，不直接發生在工程項目上。因此一般情況下縮短工期，工程項目服務時間縮短，相應發生的成本也將減少。

由此可見，在施工方案一定的前提下，縮短工期能否提高經濟效益，需客觀實際的分析縮短工期帶來的成本影響，選擇施工總成本最小工期即為最優工期。施工總成本、直接成本、間接費成本與縮短工期的關系如圖1：

圖1工期與成本關系

ZR1+ O 8 (三)主要施工機械選擇的經濟分析 H?{MRe ~of,,& 選擇主要施工機械要從機械的多用性、耐久性、經濟性及生產效率等要素來考慮，如有若干種可供選擇的機械，我們主要分析其單位產量下施工費用，選擇施工費用最經濟的機械型號。確定好機械規格型號后按照工程量、工期要求選擇適量的機械數量，若最經濟的機械型號數量不夠，剩余數量選擇次經濟的機械型號。具體舉例說明： yquAr$L! #j.FJFGX 某公司承包了某土方挖運任務，土方工程量95000m3，平均運距7.0km，合同工期60d。該公司現有PC110、PC160、PC220 液壓挖掘機各3 臺及5T、8T、15T 自卸汽車各30 臺,其主要參數見表1、表2。

表1挖掘機主要參數

表2自卸汽車主要參數

此案例涉及在現有資源條件下選擇關于施工機械的經濟組合。具體進行經濟分析計算如下：

A：選擇機械型號

三種型號挖掘機每立方米土方的挖土成本分別為：

PC110=800/400=2.00元/方

PC160=1050/550=1.91元/方

PC220=1450/700=2.07元/方

應選擇9C160型挖掘機；

三種型號自卸汽車每立方米土方的運土成本分別為：

5T=320/30=10.66元/方

8T=450/48=9.375元/方

15T=730/70=10.43元/方

應選擇8T自卸汽車

B：確定選用機械設備的數量

每天需PC160 挖掘機的數量為：

95000/（550×60）=2.88 臺

則每天安排PC160 挖掘機3 臺

相應需安排8T 自卸汽車數量為：550/48×3=34.38 臺

取每天安排8T 自卸汽車35 臺

由于該公司實際僅有30 臺8T 自卸汽車, 故超出部分(34.38－30)臺只能另選其它型號自卸汽車。根據前面計算結果可知，15T自卸汽車比5T自卸汽車經濟，應優先予以考慮。需15T 自卸汽車數量為：

（550×3－48×30）/70=3（臺）

故每天需增加15T 自卸汽車3 臺。

因而最佳機械選配方案為：每天安排PC160 型挖掘機3臺，8T 自卸汽車30 臺，15T 自卸汽車3 臺。

C：完成土方施工任務的工期為：

95000/（550×3）=57.57（d）≈58（d）

或95000/(48×30+70×3)=57.57（d）≈58（d）

D：每立方米土方相應的挖運成本為：

(1050×3+450×30+730×3)×58/95000=11.50元/方qhH+m 4 結束語mEFWo 通過以上施工方案技術經濟分析，說明了一個施工組織設計，特別是施工方案的選擇，必須根據業主的施工要求、施工企業自身的技術裝備及建設項目的工作量，充分應用技術經濟分析的嚴密性和科學性，合理地安排勞動力、材料、機械設備、施工工藝等的計劃，為決策者和管理者提供既能反映施工生產計劃安排情況，又能反映出各工序的分解及相互關系，從而提出工程節約措施及讓利優惠，反映本企業的生產管理水平，體現本企業的綜合實力。

參考文獻：

［1］杜勇．高速公路工程施工中的成本分析．交通世界，2009

［2］張瑞明．淺析項目施工成本分析和控制．科技信息

篇(7)

關鍵詞：信號大修 復聯試驗 軌道設備

中圖分類號：TU74 文獻標識碼： A

隨著我國鐵路運輸的快速發展，列車速度不斷提高，行車密度不斷增大鐵路運輸也變得更加繁忙，這就對鐵路信號設備的使用、維護提出了更高要求，而信號大修做為提高鐵路信號設備運行質量的重要手段，對確保行車安全有著重要意義。隨著鐵路局對各部位安全標準不斷提高對信號大修施工中的安全正點開通率也提出了更高更嚴格的要求。在電務信號設備中軌道設備作為鐵路行車的重要控制設備，直接關系到列車運行安全，是維護和大修過程中的重點卡控對象。在傳統信號大修開通施工方案中軌道設備工作量大、用時長與現在要求信號大修施工開通要求時間短、開通正點率高的矛盾日益突出，給正常的信號大修施工要點工作帶來了極大的困難。因此對軌道施工要點工作方案和開通施工方案進行改進，減少點上施工工作量，縮短開通施工時間增加開通正點率，對信號大修是施工特別是繁忙干線施工具有重要的意義。

0、軌道設備的復聯與試驗與開通方案的改進

在信號大修施工中，新的軌道設備在前期安裝、調試、確認好后要開通時進行新舊設備的過渡施工，也就是所謂的開通大點施工，軌道施工時需要人員多用時長，但由于開通大點施工時間和施工人員有限，所涉及的施工內容又很多，所以可將不改變既有控制方式的施工項目放在開通施工的前期，通過要零星小點提前進行施工。例如提前過渡軌道扼流箱、調整軌道電路電壓、結合電路試驗等。通過這些改進在根本上解決開通施工中繁重的軌道施工任務，對開通施工提出較合理的新方案以適應新的形勢

1、原有的軌道復聯試驗與開通施工方案

信號大修復聯試驗施工主要工作量包括信號設備、軌道設備、道岔設備的調整，這其中又以軌道設備的調整工作量最為繁瑣且軌道箱盒不能正位遺留工作較多，開通時需要大量人員將原有軌道設備移除新軌道設備正位，這種施工方案無法滿足現今的施工需要，尤其是站場地形復雜，設備密集的大型車站，這種施工方案的缺點和不足之處更加顯露無遺。

2、改進軌道復聯試驗施工方案

為保證開通施工的正點率，就要盡量減少開通大點的施工內容，從而起到縮短施工時間的目的。這就要求施工部門在開通施工方案的編排上采取一定的措施，合理分配開通大點和零星小點的施工內容，將較為繁重的施工項目通過要零星小點提前完成。利用零星小點將室外軌道設備中扼流箱過渡、軌道箱正位正是在這一思路下制定的可行的施工方案。

2、1軌道設備的過渡與試驗

這種施工方案是針對車站軌道區段為電化區段，大修施工站內軌道區段不變，軌道扼流變壓器箱型號不變，為避免開通時使用大量人員和時間移老正新，提前利用零星點對室外軌道設備進行過渡正位施工，同時進行復聯試驗，開通時只需將新軌道箱內過渡電纜撤掉原箱內配線恢復即可。

2、2軌道要點前準備

在過渡前新機械室內須先完成室內軌道模擬試驗，要求軌道繼電器動作狀態正確，軌道電源能正常送到防雷分線柜相應端子上，同時室外軌道設備應安裝完畢臨時至于舊軌道設備附近并通電試驗（室外軌道設備包括軌道箱、軌道箱內設備、扼流箱、扼流箱線等），要點前先將新舊軌道箱間放一根4芯電纜，電纜從軌道箱前面進線孔穿入用彎彎頭固定箱內兩頭各剝出50厘米芯線，將芯線導通編號做頭并做好防護后備用。調查新舊軌道箱內扼流線端子位置并做好標記。

2、3軌道要點過渡復聯試驗施工方法

給點后先將舊扼流箱及箱線撤除舊軌道箱移至新軌道箱旁將新軌道箱、扼流箱及箱線正位并將新箱線與鋼軌釘實，在同一區段送端受端工作完成后工作人員可與新機械室工作人員聯系復聯試驗，按試驗步驟將電壓相位調至規定值，占用、清空本區段相應軌道繼電器吸起、落下正常后記錄軌道送電端軌道變壓器變比，留作開通時調整變壓器參數使用。

新設備復聯試完后在新軌道箱內扼流端子（通常為7、9端子）上箱內軟配線摘掉用絕緣包布包好寫上端子號以備恢復，將4芯過渡電纜編號為1-2、3-4的電纜線（雙芯并用）分別固定在扼流端子上，同時把相應的舊軌道箱內扼流端子上電纜線摘掉用絕緣包布包好，保留軌道箱內軟配線再把4芯過渡電纜1-2、3-4號線分別固定在扼流端子上，工作完成后用萬用表分別測量送電端、受電端各部電壓在正常范圍后工作人員可與舊機械室內人員聯系按規定步驟復聯試驗。最后請電務工區配合人員試驗確認后報請開通

圖1-1過渡施工示意圖

2、4過渡復聯試驗中需要注意的問題

在軌道過渡施工中要注意以下幾點事項1、在移開老軌道箱正位新軌道箱時要將老軌道箱下面老電纜備用量完全挖出并組織足夠人力將老軌道箱及電纜同時移動避免老電纜下沉。2、將老扼流箱線從鋼軌上剔除后新扼流箱線一定要釘實（塞釘頭與軌腰平或凸出1-2毫米）避免接觸不實造成軌道電壓不穩影響行車。3、復聯試驗過程中調整軌道變壓器時將變壓器一、二次側端子螺母隨時擰緊壓緊線頭以保證調整出的軌道電壓真實性試驗完后各端子要加雙螺母。4、移老正新工作完成后測量老軌道箱不能侵限。

2、5過渡復聯試驗施工方案的優劣探討

室外軌道設備在過渡工作完成后大點開通時只需安排少量工作人員就能快速撤掉過渡電纜恢復原配線完成軌道工作量在節省了大量時間、人力的同時極大的保證了正點開通率，最大限度的減小了施工對于客貨運輸的影響，尤其在大型車站施工時，其優點和方便之處更能充分的體現出來。同時，由于在新軌道箱之間敷設臨時過渡電纜，而在新設備正式投入使用前，有時還要進行一些少量的工作與試驗，這勢必在安全上存在隱患。容易造成誤碰、封連使用中的電纜和端子而影響行車安全。對此，施工部門要制定相應的防范措施和應急與應急預案，另外施工中盡量將軌道箱內工作容提前完成，并在使用端子上設立明顯的警示標志。以達到保證安全的目的。

3、結論：

隨著我國鐵路快速發展，鐵路建設、維護標準工作方法也在不斷變革提高當中，作為信號大修施工也要與之相適應。因此，施工方案的改進是一種必然趨勢。通過對軌道設備施工方案的改進，施工效率有了很大提高，并從根本上解決了開通大點繁重的施工任務，節省了施工時間。面對當前不斷發展的形式，信號大修施工方案在其它方面如道岔設備的施工方案編排已有了進一步改進，改進后的軌道過渡施工方案也必將在今后的施工生產中得到廣泛推廣應用。

參考文獻

1、劉大偉，提速道岔更換施工過度的方法【J】鐵道通信信號，2001（4），43