公路路基施工總結精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇公路路基施工總結范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

關鍵詞：公路；路基；施工

根據我國公路建設經驗總結文獻以及筆者的實際工作經驗分析中可以看出，現代公路路基施工管理中，科學合理的技術措施能夠有效降低施工質量問題、成本控制問題的發生。通過針對路基施工技術特點以及施工質量要點的技術控制與管理減少施工質量通病的發生，有效降低施工企業質量通病治理費用，提高企業的經濟效益。公路路基施工中應從技術角度出發，對施工成本、技術、質量等多方面工作進行技術控制與管理，以此實現公路工程建設施工管理的最終目的。

1.公路路基施工的技術措施分析

在現代公路路基施工管理中，針對影響路基施工質量各因素的控制與管理是施工企業管理工作的關鍵。本文所論述公路路基施工的技術措施是針對影響公路路基施工質量所采取的、相應的技術手段與方法。以針對影響公路路基施工質量因素的技術控制方式保障路基施工質量、保障路基施工過程中企業的經濟效益。結合筆者的實際工作經驗，本文就公路路基施工質量與施工成本管理的基礎措施進行了簡要論述。以施工質量與施工成本作為切入點分析和論述了現代公路路基施工管理工作的重點與技術措施。

2.公路路基施工的技術措施分析

根據現代公路路基施工管理工作的重點，公路路基施工質量與成本管理是施工企業管理工作的重要內容。為了有效保障公路路基施工質量、提高企業成本管理效益，現代公路施工企業應從自身管理方式以及管理工作的技術措施入手，提高管理效果，促進管理工作目標的達成。

2.1 公路路基施工質量管理技術措施分析。在現代公路建設施工中，公路路基施工質量是關系到公路路面平整度、公路承載力以及公路使用壽命的關鍵。針對公路路基施工質量的重要性，現代公路建設施工企業必須強化路基施工質量管理工作，采用相應的管理技術措施提高質量管理效果，促進施工質量管理工作的開展。根據現代公路路基施工質量管理研究以及經驗總結文獻可以看出，現代公路路基施工質量管理技術措施主要是針對影響路基施工質量的各項因素采取相應的措施，以此保障公路路基施工質量。根據這一研究成果，現代公路路基施工質量管理工作應從施工材料管理入手，運用科學的技術措施保障路基施工質量。

作為影響公路路基施工質量的重要基礎，施工材料控制是公路路基施工管理的重要。公路施工企業應針對施工材料對施工質量的重要影響采取相應的技術措施，以此實現質量控制的最終目的。首先，公路施工企業應強化材料采購管理工作，以招投標采購方式實現材料采購的科學性，避免、貪污受賄等情況的發生。另外，施工企業還應針對材料進廠檢驗與復核工作制定相應的技術措施，運用雙人復核、現場檢驗以及使用前檢驗等多種方式保障公路路基施工用材料符合設計與施工要求。另外，為了避免路基回填材料在存放中受到周邊環境影響，公路施工企業還要針對存放管理工作的重要性進行相應管理體系的完善。針對路基回填材料的特性進行相應存放環境管理制度，并通過現場技術人員的檢驗、質量管理人員的巡檢等保障回填材料在滿足存放要求的環境下存放，為保障公路路基施工質量奠定基礎。做好上述工作后，公路施工企業還應對路基施工過程的技術管理工作進行完善。以科學的管理措施保障路基施工過程中的技術管理工作能夠有效實施，保障公路路基的施工質量。根據攤鋪、碾壓工序對路基施工質量的影響，現代公路施工企業應制定相應的技術措施，以此保障路基施工過程的技術管理工作能夠在設計要求以及施工方案的指導下有效開展。嚴格按照施工方案進行攤鋪厚度控制、嚴格按照施工方案進行碾壓噸位與次數控制，以此保障路基攤鋪碾壓工序施工質量、保障施工過程中質量控制點的有效實施。另外，施工企業還應針對攤鋪、碾壓設備對路基施工質量的影響完善設備管理技術措施。通過科學的掩護規劃與實施保障施工用設備處于完好狀態，能夠保障施工質量。

技術管理作為影響公路路基施工質量的重要因素，現代公路工程施工企業應強化技術管理工作。利用技術管理措施以及相應的執行管理保障公路路基施工過程中的施工技術符合設計與施工方案要求，保障公路路基的施工質量?，F代公路工程建設施工企業應在工程中標后即進行公路工程技術分析工作。在技術文件交底過程中加強對施工技術的分析與探討。對于技術問題不明確的地方及時進行溝通，以此為指導公路工程路基施工奠定基礎。同時，施工企業還應在施工過程中以現場技術人員的監控、質量管理人員的檢查等工作保障施工技術得到有效的貫徹執行，實現公路工程建設施工質量控制的最終目的。

2.2 公路工程路基施工成本管理技術措施分析。在現代公路工程建設施工中公路工程施工成本管理是施工企業管理工作的重點。成本管理工作的有效實施能夠提高企業的經濟效益，為企業長期盈利能力的打造奠定基礎，為企業的健康發展奠定基礎。針對成本管理工作的重要意義，公路工程建設施工企業應根據成本管理的目標以及路基施工特點進行相應的管理技術措施實施。通過現場規劃、成本管理等措施保障公路路基施工成本控制工作能夠有效實施。從現場的科學規劃入手能夠使路基施工材料存放、設備存放更加科學，減少二次運輸造成的成本增加。同時，注重施工材料采購成本的管理，以招投標采購方式降低材料成本。另外，施工企業還應在工程組織架構的設計中強化成本管理意識，通過組織架構的優化減少人員成本開支。作為現代公路施工成本管理容易忽視的內容，公路工程施工安全管理對公路路基施工成本也有著重要的影響。通過安全管理工作的開展能夠有效降低安全事故的發生減少企業安全事故處理成本，進而實現利潤最大化的目的。

3.注重人員專業技術水平的提高———公路路基施工管理技術措施的關鍵

人員素質與人員專業技術水平是公路工程施工企業管理工作執行的關鍵、是公路路基施工管理技術措施的關鍵?，F代公路工程建設施工企業應加強自身人員專業技術水平的提高、加強人員專業素質的提高。以人員素質提高作為基礎促進公路工程路基施工管理工作相關技術手段與措施執行的基礎。根據現代公路施工技術的發展情況，公路施工企業應加強人員新技術、新材料的了解與學習，加強人員專業技術水平的提高。同時針對公路施工企業人員流動情況注重人員企業忠誠度、職業道德等方面的強化。從人員素質入手實現公路路基施工管理的最終目的，促進企業的健康發展。

4.結論

綜上所述，現代公路工程建設施工中，路基施工管理工作是關系到公路工程建設施工質量、成本、使用壽命的關鍵。公路工程建設施工企業應針對公路路基施工管理工作的要點以及影響施工質量、成本的各項因素進行相應技術措施、手段的完善與應用。以科學的施工管理作為基礎提高施工質量、提高成本管理效果。通過公路工程路基施工管理工作保障公路工程建設施工質量、促進施工企業的健康發展。

參考文獻：

篇(2)

關鍵詞：公路；路基施工；技術；

中圖分類號：X734文獻標識碼： A

前言

目前，伴隨著國民經濟的快速增長，促使我國公路交通事業在不斷發展的同時，由于車輛不斷增多、車速不斷加快，導致車輛荷載不斷增加，直接給公路路基施工技術方面提出了更加嚴峻的挑戰，而路基又是路面的基礎技術工程，一旦質量不達標就會嚴重影響公路的使用壽命和車輛安全?？茖W的分析公路路基技術現狀,有助于促進施工技術的發展,有助于施工企業對路基施工技術的了解。

一、我國公路路基施工技術現狀

路基施工技術按照路基形態可以分為軟土路基、凍土路基、城市路基等路基形態。其施工質量直接影響到路基的穩定性、影響到公路行車的安全性、影響到公路使用壽命及維護費用。現如今,公路建設的大步前進促進了我國公路設計與施工的進度,促進公路路基施工技術的應用與研究。針對我國公路路基形態的多樣性,我國各地公路建設施工企業對自身所處地域的路基施工技術都有著深入的分析與研究,以此為企業的發展提供了良好的技術條件。

二、公路路基施工的技術措施

根據現代公路路基施工管理工作的重點，公路路基施工質量與成本管理是施工企業管理工作的重要內容。為了有效保障公路路基施工質量、提高企業成本管理效益，現代公路施工企業應從自身管理方式以及管理工作的技術措施入手，提高管理效果，促進管理工作目標的達成。

2.1 公路路基施工質量管理技術措施分析。在現代公路建設施工中，公路路基施工質量是關系到公路路面平整度、公路承載力以及公路使用壽命的關鍵。針對公路路基施工質量的重要性，現代公路建設施工企業必須強化路基施工質量管理工作，采用相應的管理技術措施提高質量管理效果，促進施工質量管理工作的開展。根據現代公路路基施工質量管理研究以及經驗總結文獻可以看出，現代公路路基施工質量管理技術措施主要是針對影響路基施工質量的各項因素采取相應的措施，以此保障公路路基施工質量。根據這一研究成果，現代公路路基施工質量管理工作應從施工材料管理入手，運用科學的技術措施保障路基施工質量。作為影響公路路基施工質量的重要基礎，施工材料控制是公路路基施工管理的重要。公路施工企業應針對施工材料對施工質量的重要影響采取相應的技術措施，以此實現質量控制的最終目的。首先，公路施工企業應強化材料采購管理工作，以招投標采購方式實現材料采購的科學性，避免、貪污受賄等情況的發生。另外，施工企業還應針對材料進廠檢驗與復核工作制定相應的技術措施，運用雙人復核、現場檢驗以及使用前檢驗等多種方式保障公路路基施工用材料符合設計與施工要求。另外，為了避免路基回填材料在存放中受到周邊環境影響，公路施工企業還要針對存放管理工作的重要性進行相應管理體系的完善。針對路基回填材料的特性進行相應存放環境管理制度，并通過現場技術人員的檢驗、質量管理人員的巡檢等保障回填材料在滿足存放要求的環境下存放，為保障公路路基施工質量奠定基礎。做好上述工作后，公路施工企業還應對路基施工過程的技術管理工作進行完善。以科學的管理措施保障路基施工過程中的技術管理工作能夠有效實施，保障公路路基的施工質量。根據攤鋪、碾壓工序對路基施工質量的影響，現代公路施工企業應制定相的技術措施，以此保障路基施工過程的技術管理工作能夠在設計要求以及施工方案的指導下有效開展。嚴格按照施工方案進行攤鋪厚度控制、嚴格按照施工方案進行碾壓噸位與次數控制，以此保障路基攤鋪碾壓工序施工質量、保障施工過程中質量控制點的有效實施。另外，施工企業還應針對攤鋪、碾壓設備對路基施工質量的影響完善設備管理技術措施。通過科學的掩護規劃與實施保障施工用設備處于完好狀態，能夠保障施工質量。技術管理作為影響公路路基施工質量的重要因素，現代公路工程施工企業應強化技術管理工作。利用技術管理措施以及相應的執行管理保障公路路基施工過程中的施工技術符合設計與施工方案要求，保障公路路基的施工質量?，F代公路工程建設施工企業應在工程中標后即進行公路工程技術分析工作。在技術文件交底過程中加強對施工技術的分析與探討。對于技術問題不明確的地方及時進行溝通，以此為指導公路工程路基施工奠定基礎。同時，施工企業還應在施工過程中以現場技術人員的監控、質量管理人員的檢查等工作保障施工技術得到有效的貫徹執行，實現公路工程建設施工質量控制的最終目的。

2.2 公路工程路基施工成本管理技術措施分析。在現代公路工程建設施工中公路工程施工成本管理是施工企業管理工作的重點。成本管理工作的有效實施能夠提高企業的經濟效益，為企業長期盈利能力的打造奠定基礎，為企業的健康發展奠定基礎。針對成本管理工作的重要意義，公路工程建設施工企業應根據成本管理的目標以及路基施工特點進行相應的管理技術措施實施。通過現場規劃、成本管理等措施保障公路路基施工成本控制工作能夠有效實施。從現場的科學規劃入手能夠使路基施工材料存放、設備存放更加科學，減少二次運輸造成的成本增加。同時，注重施工材料采購成本的管理，以招投標采購方式降低材料成本。另外，施工企業還應在工程組織架構的設計中強化成本管理意識，通過組織架構的優化減少人員成本開支。作為現代公路施工成本管理容易忽視的內容，公路工程施工安全管理對公路路基施工成本也有著重要的影響。通過安全管理工作的開展能夠有效降低安全事故的發生、減少企業安全事故處理成本，進而實現利潤最大化的目的。

三、技術水平的提高是公路路基施工管理技術措施的關鍵

人員素質與人員專業技術水平是公路工程施工企業管理工作執行的關鍵、是公路路基施工管理技術措施的關鍵?，F代公路工程建設施工企業應加強自身人員專業技術水平的提高、加強人員專業素質的提高。以人員素質提高作為基礎促進公路工程路基施工管理工作相關技術手段與措施執行的基礎。根據現代公路施工技術的發展情況，公路施工企業應加強人員新技術、新材料的了解與學習，加強人員專業技術水平的提高。同時針對公路施工企業人員流動情況注重人員企業忠誠度、職業道德等方面的強化。從人員素質入手實現公路路基施工管理的最終目的，促進企業的健康發展。

結論

總而言之，在公路路基在建設的整個過程當中，如何才能確保公路路基的施工質量就是我們每個專業工作者需要解決的任務，對此，就要求我們在建設施工過程中必須要嚴格的按照各項流程和相關技術設計進行施工，同時，還要確保采用先進的施工技術，只有這樣才可以確保路基的質量和性能，為百姓建設出放心工程。

參考文獻

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【關鍵詞】現代公路；路基；施工技術；現狀分析；地質結構

1公路路基

公路路基能夠和橋梁、隧道進行連接，是通過填筑而形成的支撐道路的結構。路基也會根據路堤和路塹的不同，在道路建設的過程中進行相應的填方或者挖方。其建筑材料以土、石為主，因此，我們認為路基的建設是一種土工結構。除此外，影響路基的因素有很多，由于地質條件、水文條件和氣候降雨的范圍不同，都會對路基的建設產生不同程度的影響。如果路基缺乏一定的抵抗能力，將對其常年的穩定性和耐久性有著非常不利的影響。路基的主體包括排水、本體和防護幾個階段。其主體是通過土、石的填充，對路面的負荷能力進行提升。排水設施主要分為兩個階段，地面上的排水以防止路基外的水流進入為首要目的，其形式可以是排水溝、側溝等，而地面下的排水主要是對地下水進行防范，通過疏導和引流的方式保證路基的干燥。在防護階段，我們要避免由于自然災害等突發事件的發生造成的地面或坡面的變形。為此，我們將使用噴漿、抹面、護坡等形式進行基礎保護。

2現代公路路基施工技術的現狀

2.1現代公路路基常見的問題

2.1.1路基沉陷路基沉陷是現代公路路基建設過程中普遍存在的問題，造成其發生的原因有很多，具體包括：路基的填方施工上缺乏科學性，由于工藝技術的落后和失誤，在壓實力度上無法達到國家對公路建設的要求。由于壓實度不足，導致施工不能按照設計圖紙上的標準進行。除此之外，由于施工材料在質量上缺乏保障，長期來看就會造成路基的深陷。2.1.2路基凍膨和翻漿路基凍膨是因為在氣候較為寒冷的條件下，土壤里的水分會向上提升，在凝聚作用下導致的。在天氣轉晴后，路基會自動解凍，這將會造成濕軟情況的發生，使路基的承載力下降，進而出現冒漿、車轍等情況，我們將其統稱為翻漿。2.1.3縱向裂縫在路基填充的過程中，由于地質條件的復雜，對填充的寬度難以控制。只有填充了一段距離之后，才能掌握路基的寬度設置，有時候也需要借助鑲邊作業更好進行輾壓，以防止路基的下沉，這些問題是導致縱向裂縫產生的根本原因。

2.2現代公路路基施工技術和要點

2.2.1平整度平整度是衡量現代公路路基施工質量的基本標準，如果地面凹凸不平會對往來車輛的行駛造成影響。因此，為了保證路基的平整，我們對路基的基礎建設提出了嚴格的質量要求。在路基施工工程結束后，我們要做好保養準備。首先，我們可以使用薄膜和濕傻進行防護，在特別需要的時候噴灑瀝青乳液。其次，在保護措施的選擇上要根據具體情況進行分析。值得注意的一點是，在保護期間要禁止車輛的通行，對路面出現的松散情況進行及時解決，選擇適合的修補材料，并注意二次施工對平整度的要求。最后，我們要重視路基表層的清理工作。對路面堆積的雜質進行鏟除，按照國家路基建設的標準嚴格的執行。底基層在使用石灰穩定土時，要刮平路面；在使用水泥碎石塊的時候，可以通過攤鋪機迅速的進行展鋪工作，同時，控制好展鋪的寬度。寬度過大會造成地面間的離析，不利于施工接縫工作的進行。2.2.2路基填料國家對路基填料的規格和粒徑有著嚴格的要求，并作出了明文規定。公路路料主要使用砂礫、塑性指數和含水量均滿足國家規定的泥土。值得重視的是，在材料的選擇上堅決不能混入生活垃圾和淤泥等廢料。除此外，對塑性指數偏高的土體，我們通常不予采用，主要是因為其穩定性比較弱。與此同時，在填料之前要做好排水工作，將填充路面的殘留植物全部清理，保證填平。2.2.3路基壓實路基的輾壓是路基工作的重點內容。路基壓實度受到多種因素的影響，例如：路基含水量、輾壓技術、壓實功能等。路基輾壓主要的參數包括路基松普遍厚度、設備型號等。在路基施工的過程中，我們要格外的重視路基的含水量，只有在符合壓實的條件下，才能保證填土工作的質量，具有較好的水穩性和嚴實度。如果含水量未達到國家公路建設的標準，會導致降水時路基的穩定性出現下降的問題。因此，我們必須嚴格的測試路基填土的含水量，提高施工的質量。

3完善路基施工控制與管理

路基是公路結構的重要組成部分，為公路的承重做到了基礎的保障，有利于穩定公路的表層。以科學的方式，對路基建設提供技術支持和管理方案，能夠保證現代公路施工過程的規范性和完整性。因此，我們要重視路基施工管理發揮的重要作用，科學的管理模式能夠提升企業的綜合能力，有利于減少施工過程的阻力。企業在承接公路建設工程后，通過信息化手段可以掌握到該路段的一手資料，在嚴謹的分析中，制定施工設計的方案，為路基施工技術提供了良好的基礎。除此之外，在對數據和相關資料的分析中，可以了解到工程中出現的相似問題，從而發現工程中容易被忽略的問題，減少技術操作上的失誤。同時，公路施工屬于一線操作，使用新技術改進施工工藝，能夠為施工的順利進行打下堅實的基礎。值得一提的是，在對城市路基施工的過程中，要考慮到施工對周圍居民生活帶來的影響，嚴格的按照施工進度開展工作，縮短工期能夠減少交通線路上的堵塞。除此之外，提供科學的測量可以減少對周邊的建筑物的影響。

4結語

綜上所述，我國現代公路路基施工技術仍然存在著很多問題，面對具體情況，缺乏實戰經驗。為了加快我國公路建設的步伐，做好施工技術的經驗積累，學習先進的公路路基技術，加強科學技術的應用，能夠有效地的開創公路路基施工的新技術，提高公路的使用壽命?，F代公路路基施工技術的發展需要技術研發人員和施工人員的共同努力，這一具體行為將成為影響我國公路運輸發展的關鍵因素。

參考文獻

[1]劉新平.高速公路路基工程施工項目成本管理研究[D].北京:華北電力大學,2010(6).

[2]許武文．現代公路路基施工技術現狀分析[J]．科技創新導報,2011(2).

[3]古紅兵．我國現代公路路基施工技術的現狀分析和發展方向[J].交通建設與管理,2014(11).

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關鍵詞：現代公路路基 施工技術 施工要點

中圖分類號：U213.1 文獻標識碼：A

引言：路基施工技術及其施工要點在整個公路工程路基施工中具有舉足輕重的作用，決定著路基施工質量，影響著公路工程使用壽命及性能。因此，對現代公路路基施工技術及施工要點進行分析與探討具有十分重要的意義。不僅有助于提供路基施工質量，還有助于促進我國交通事業的可持續發展。

1、現代公路路基常見病害

1.1、公路沙害及成因

位于風沙區域的公路，最為常見的公路病害就是沙害。公路沙害主要能分為兩種：分別是風蝕與沙埋，特別是沙埋情況出現最為頻繁；路基受沙埋有兩種形式：一、在風沙活動區域的公路，容易出現沙粒沉落堆積，導致路基被掩埋；二、在流動沙丘區域的公路，由于沙丘的不斷移動，致使路基受到風蝕，導致路基掩埋，從而造成路基出現變窄、崩塌、掏空等情況。

1.2、縱向裂縫

(1) 清除工作不到位

在進行路基周邊植被或軟土地基清除作業時，一些位置清除工作沒有做到位，部分植被根莖仍留在原處，挖掘出的淤泥沒有全部運離事故現場。施工人員如果不顧這些情況繼續進行填土施工作業，極易導致出現縱向裂縫。

(2) 進行路基填筑時，填筑寬度設計不合理由于工程實際情況畢竟與設計要求有所區別，因而部分路基在填筑時難以準確把握填筑寬度。待等到填筑到一定寬度后，才發現填筑寬度存在問題。還有就是在進行鑲邊作業時，沒有嚴格按照相關標準要求進行填筑碾壓，造成工程結束后出現鑲邊下沉情況，這都是導致裂縫產生的原因。

1.3、路基凍脹與翻漿

路基凍脹：主要是路基在受凍過程中，土壤中的水分持續往上移動集結，從而導致路基凍脹。翻漿：路基解凍后，會出現濕軟情況，導致強度降低，加上行車的荷載，極易導致路基路面出現冒漿、車轍、鼓包等情況。

1.4、路基沉陷

路基沉陷是現代公路路基中普遍存在的病害，造成路基沉陷的原因主要有以下幾點：

第一，路基填方施工不合理，壓力力度不足。

第二，路基路面壓實度不達標。

第三，施工材料質量不合格，沒有嚴格按照相關標準要求進行碾壓施工，長久使用導致路基沉陷。

第四，沒有采用科學合理的方法處理軟土路基或是根本沒有處理。

第五，路基施工現場土壤含水量過高，難以達到填筑要求。

2、現代公路路基施工前的準備工作

現代公路路基施工前，必須做好準備施工相關的準備工作，以便為施工的順利進行提供良好的保障；施工前的準備工作主要有以下幾方面：一是，設計單位應仔細勘察施工現場，充分了解現場水文、地質、環境、氣候等條件，并結合公路預計通車量，科學制定施工方案，合理編制施工組織設計；二是，在施工方案及施工組織設計制定后，必須進行嚴格的審核，且審核工作應由工程各參與方聯同設計人員共同進行；其中現場勘察測量以及技術交底是兩個關鍵環節

2.1、現場勘察測量

現代公路路基施工前應進行相關的測量工作，對施工導線精度進行測量，確保其導線點符合施工要求。若是不能滿足施工要求，則應采取加設附合導線點的方法。且加設的附合導線點精度必須符合施工要求，還要采取對不符合施工要求的導線點進行固定或是改移的方式?？傊?，從開工到竣工都必須確保導線精度符合施工要求。

2.2、技術交底

技術交底是公路路基施工前準備工作的最后環節。技術交底是一項較為繁瑣復雜的工作，要求對工程施工中的所有技術進行總結規劃。例如，施工人員配置、施工材料的施工順序及具體時間、機械設備的具體使用、路基施工時的質量監管等。對于易發生質量問題的施工環節，應特別注意，必須認真、仔細的做好技術交底工作，從而確保路基基礎質量。

3、現代公路路基施工技術及施工要點

3.1、合理進行機械作業

在進行公路路基施工時，必須充分了解施工現場地質情況和土質情況，從而科學的制定施工計劃，以此合理進行機械施工作業。機械施工作業前，必須確保路面的平整度。若是土的含水量不足，應采用灑水車適當布灑水量；若是水量過大，則應采用翻曬機械進行翻曬，而后采用壓路機進行碾壓。在集中取土作業時，應根據土壤運送距離選擇施工機械。此外，還應按照取土機械能力合理配備汽車數量。

3.2、路基壓實

(1) 分層填筑、壓實

路基的填筑和壓實通常是采用分層進行的方法，且在施工時應確保每一分層填土具有較好的松鋪厚度，并確定分層壓實的厚度。而后選用低液限粘土，以此降低碾壓機械燃料消耗量，且通常壓實厚度最大不宜大于 20cm。在開始壓實前，必須嚴格檢查填土層平整度與松鋪厚度，以此確保壓實的均勻性，且壓實厚度不得大于30cm。

(2) 合理控制填土含水量

由于填土中的含水量是影響路基壓實難度的主要因素，因此必須在現場實際施工中合理控制填土含水量。且在填土含水量符合要求時進行壓實，從而能確保填土具有最好的密實度和較好的水穩性。若是在含水量不符合標準時進行壓實，雖然也能獲得較好的強度，但是一旦遇水就會導致強度急速下降，且水穩性也得不到保證。所以在實際施工中，應對填土的含水量進行嚴格檢測，確保在含水量符合要求的情況下進行壓實。

(3) 利用試驗的方法對各種填土的干密度與含水量進行準確確定

對路基壓實度產生影響的因素包括壓實功能、路基土含水量、碾壓工藝及方法、承層的強度等等。這些問題能利用壓路機械，通過對路基松鋪厚度和碾壓遍的確定，合理對路基進行壓實處理。而后進行填筑，從而有效解決上述所說的問題。另外，填土中的含水量是影響路基壓實難度的主要因素。

3.3、裂縫防治

現代公路建設中通常采用瀝青整體道床。整體道床出現的裂縫主要能分為兩種，非荷載裂縫與網狀裂縫。非荷載裂縫主要是由于基層表面層溫差變化過大而產生的裂縫，網狀裂縫主要是由于形成負荷的反復作用而產生的裂縫。為了有效解決和避免這些裂縫的出現，在路基施工中應做好以下幾點:

(1) 加強整體道床面層裂縫的防治

瀝青整體道床的非荷載裂縫主要是由于基層表面層溫差變化過大而引起的，這與瀝青的質量有直接關聯。根據相關實踐經驗能夠證明，針入度指標越高的瀝青，其溫度敏感性就越低。

(2) 加強整體道床基層裂縫的控制

基層施工材料應選用收縮性不大的混凝土，并在施工過程中充分考慮混凝土本身的混凝土裂縫機理。

3.4、路基填料

公路路基填料性質及壓實程度在很大程度上決定著路基的穩定性與強度，且路基填料的選用有著明確的相關規范進行規定。公路路基填料主要采用的土及填料的土必須是砂礫、塑性指數及含水量符合規范的土。

3.5、平整度

在現代公路路基施工過程中，必須確?；鶎拥钠秸舷嚓P標準要求。若是基層凹凸不平，攤鋪壓實后也會由于基層凹凸不平，造成路面不平整的情況出現。因此，在現代公路路基施工過程中，為了確保路面平整度，必須在施工中注意以下幾方面：一是，進行公路路基底基層與基層施工時，必須嚴格遵守公路路基施工技術規范標準；二是，公路路基底基層與基層施工結束后，應做好基層養護工作。采用密封性能出色的薄膜或者濕砂來進行養護，還要采用噴灑瀝青乳液的養護措施。

結束語

總之，現代公路路基施工是公路工程建設過程中一個非常重要的環節，路基施工質量直接影響著公路工程整體質量，而現代公路施工企業路基施工技術的選擇又對路基施工質量有著嚴重影響。

參考文獻：

[1]林初雨,趙海峰.淺析現代公路路基施工技術及施工要點[J].科技創新與應用,2013,26:188.

[2]郭顯超.淺談現代公路路基施工技術及施工要點[J].城市建筑,2013,16:245-246.

[3]王劍俠.淺談現代公路路基施工技術及施工要點[J].科技傳播,2011,06:175+172.

[4]戴勇.對公路路基施工技術淺析[J].科技致富向導,2013,24:219+229.

[5]孟憲棟.淺談公路路基施工技術與質量控制[J].華章,2009,04:141+152.

篇(5)

關鍵詞：公路 路面路基 質量 管理

對于公路路面路基來說，質量管理工作貫穿于整個路基的施工，并且對后續施工能夠提供一個較強的保障。在日后的質量管理工作中，必須掌握好材料、技術等一系列的核心因素，同時對管理方案進行詳細的思考和革新，還有就是加強執行力力度，任何有效的、針對性的體制都要得到執行，而不是做表面工作。公路路基路面是公路工程的重要組成部分，必須從客觀上加強管理工作，實現一個較大的進步和提升。

一、目前我國公路路面路基施工質量管理存在的主要問題

（一）公路路面路基施工質量管理體系不夠完善

相對而言，現階段的公路路面路基施工缺乏一個完善的質量管理體系，總體上的漏洞較多，對各個方面的工作都產生了較大的負面影響。經過一定的統計和分析，質量管理體系方面的問題主要表現在以下幾個方面：第一，大部分的公路路面路基施工還在應用原有的質量管理體系，不符合市場的運轉節奏，對社會的輿論和訴求置之不理，在主觀上造成了質量低下、進度緩慢的情況發生。另一方面，隨著各項工作的緊密進行，質量管理體系上的漏洞，還對施工成本造成了影響，一味的提高成本，再加上體制的不健全，導致公路路面路基施工出現了較大的安全隱患。第二，質量管理體系的差異較大。我國在目前的發展中，各個地區憑借自己的優勢和一些優惠政策，在經濟上獲得了較大的成就。但是一些稍微偏遠地區由于信息不通，使得公路路面路基施工非?！氨就粱?，管理體系根本就是形同虛設，沒有實際意義，在客觀上形成了安全隱患，這樣的公路在投入使用以后，勢必對來往的車輛和行人造成安全威脅。

（二）公路路面路基施工的設計方案不夠科學

對于我國的情況來說，各個地區的地質情況、自然災害情況、地理位置信息都不同，要想在公路路面路基施工的質量上獲得一個較大的提高，必須設計出科學的方案，可是從目前得到的信息來看，很多公路路面路基施工的設計非常不科學。首先，設計方案并沒有結合施工地區的實際情況來進行，有些設計人員僅僅是通過非常簡單的勘察結果來決定設計方案，一旦遇到突況，勢必導致惡性時間的發生；其次，部分地區的設計方案過于復雜。設計師認為公路路面路基施工不能草率進行，必須搜集多方信息，導致的結果就是施工難度較大，影響因素較多，質量不高；第三，設計人員沒有從長遠的角度去思考。隨著經濟的不斷進步，各個地區的聯系會更加緊密，此時的設計方案必須對將來負責，不能僅僅考慮當下的工作要求。

二、加強公路路面路基施工質量管理的措施

（一）建立科學完善的質量管理體系

建筑施工單位要針對公路路面路基施工的具體情況和自身企業的發展特點，制定具有針對性的公路路面路基施工質量管理體系，對公路路面路基的施工建設制定相應的戰略措施，不斷的提高自身在經濟市場中的競爭能力。針對現代化公路的建設標準，確立建筑施工單位的公路路面路基施工的質量標準，并且對公路路面路基施工中的每一個環節的質量要求都要進行具體的規定。從圖1來看，公路路面路基的質量管理體系需要從客觀的角度出發，并且盡量詳細。

圖1：路基施工質量控制體系

公路路面路基施工的質量管理體系并不能一蹴而就，要產生實際的經濟效益和社會效益。例如，在日后的施工當中，必須將材料和技術控制好，哪些技術配合哪些材料能夠得到較為堅固的路基，哪些材料之間矛盾，哪些技術還不成熟等等，這些都是要掌握的重點，也是建立質量管理體系的要點，我們的最終目標在于，通過完善的質量管理體系，提升施工質量，延長使用壽命，降低維護頻率。

（二）不斷的提高公路路面路基施工方案的可行性

建筑施工單位的專業設計人員要不斷的對現代化專業設計知識進行熟練的掌握，并且還要不斷的對公路路面路基施工方案的設計進行創新和實踐，在進行公路路面路基施工方案的設計之前，要對實際施工的地點進行全面的考察，對環境進行全面的探究，然后再針對施工單位的具體情況，對公路路面路基施工設計方案進行具有針對性的設計，只有這樣才能夠有效的提升公路路面路基施工方案的科學合理性。從以上的表述來看，公路路面路基施工的可行性是提高質量的重要路徑之一，今后必須當做重點來看待。

（三）不斷加強施工質量監督力度

根據當下的工作要求，除了上述的兩個方面，還要在主觀因素上努力，必須加強施工質量監督力度，提升執行力。公路路面路基施工的工作量較大、時間長、涉及因素非常多，當下的情況并不樂觀。本文認為，日后的工作可以從以下幾個方面出發：第一，在各個施工范圍內，建立良性的監督方案。監督的目的在于提高質量，而不是監督施工人員，不要在工地樹立“看管”的氛圍；第二，一旦發現質量問題，首先想辦法處理，而不是從施工人員身上找原因，要針對性的處理問題，不要總是進行表面化的工作；第三，施工監督力度要彈性調節，總是按照固定標準來工作，無法得到最理想的工作成果。值得注意的是，公路路面路基施工得到了社會各界的廣泛關注，監督力度的大小、監督方式、監督制度等等都成為了輿論的焦點，必須考慮到日后的影響，才能得到質量過優的施工成果。

總結：本文對如何做好公路路面路基施工的質量管理工作進行了闡述，現有的質量管理工作相比過去有了很大提升，但仍然有一些地方的工作存在問題。日后的工作重點在于，通過細節方面的工作，提升各項工作的水平和質量，在主觀上和客觀上提升總體質量，實現經濟效益和社會效益的較大提升。相信在日后的發展中，質量管理工作會有一個更大的提升，為國家的公路事業提供較大的幫助。

參考文獻：

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關鍵詞：公路工程；路基施工；技術；質量

中圖分類號：X734 文獻標識碼： A

前言

路基作為道路的骨架，其施工質量直接關系到道路的質量，所以在公路工程施工中，路基工程具有極為重要的地位。盡管路基施工技術較為繁瑣，而且施工工藝較多，但只要在路基施工中對各個環節的施工技術要點進行重點的關注，這能夠有效的提升路基施工的質量。并且在路基工程施工中運行先進的技術與設備，有效的降低施工成本，保證工程施工進度，確保路基工程順利進行。

1公路路基施工的重要性

現階段，國內城市道路的使用強度不斷增加，在城市道路建設中，要切實遵循標準規范進行，提高路基結構的穩定性、耐久性，提升公路路面的使用性。并且，有效的路基建設還可以降低工程造價，減少維修費、養護費。但是，一旦工程質量問題沒有得到施工方的重視，大量的工程隱患就會在路基路面建設中出現，從而降低其品質質量，更有甚者，會導致路面磨損毀壞，致使交通中斷。除此以外，影響路基工程建設的方面較多是路基施工重要的另一點因素。路基建設時，雖然其有著較簡單的施工工序，但條件變化大，工程量大，施工難度大，方式多等也都是其主要特征，鑒于此，施工質量也很難得到有效的保障。由于公路路基施工中隱蔽工程現象頻發，施工中質量保障更是相當困難，一旦施工中稍有不慎，就極有可能忽視較為關鍵的施工問題，致使工程質量及其日后的使用受到嚴重的影響。

2公路工程路基施工的關鍵環節

2.1路塹開挖技術

路基中的路塹開挖必須結合公路工程的施工實際情況，合理安排路塹開挖，避免影響公路工程的周圍環境。例如：某公路工程位于市中心地段，要求路塹開挖具備較高的技術性，所以該工程規劃路基施工中的重點技術，總結出三點技術內容：

第一，根據路基施工的交通環境，規劃行車路線，設置基底標高，按照自上到下的順序施工，如果部分路塹開挖較為繁瑣，無法合理設置內部交通線，則需規劃出臨時行車線，盡量直通到路塹開挖的現場，避免運輸過程中出現失誤，還需配合現場的作業情況，以免影響路基施工技術的效率；

第二，科學分配機械設備，該工程路基施工內存有邊坡施工，規劃出可利用機械作業的邊坡工程，該工程路塹開挖的過程中，檢測到地下水，所以該工程還需進行排除工作，減輕路塹部分受地下水的影響力度，進而改善路基土層的特性；

第三，該工程將路基施工的整修作為主要技術點，該工程在坡面施工完成后，發現還需進行人工整修，因為該工程采用1：0.75的比例處理邊坡，如果沒有執行整修，較容易影響路基施工的穩定性，所以該工程通過整修技術，優化路基施工技術中的路塹開挖。

2.2路基壓實

目前在路基壓實施工時，通常都是采用機械碾壓的方式來對路基的壓實度和平整度進行調整，多以重力壓實和振動壓實兩種壓實方法來進行路基的碾壓。在進行路基碾壓時，則需要在現場進行壓實試驗，這樣可以對每層土的松鋪厚度和壓實遍數進行有效的確定，而在碾壓過程中需要先輕后重、先穩后振、先慢后快等方法進行碾壓。通常碾壓都是先從路基邊緣一側開始，然后逐漸向中間進行推移。在碾壓過程中還要對每次碾壓重疊的距離和碾壓次數進行有效控制。碾壓結束后，在確保路基的壓實度達到規定的標準要求，同時路基表面還不能有壓路機的輪跡存在。在路基邊緣碾壓時，由于填方時就需要向兩側進行適當的拓寬，所以碾壓時也要對壓路機輪外側距路基填土國家級的距離進行調整，對于路基邊緣無法使用壓路機進行碾壓處理時，則可以利用人工或是振動夯的方式進行壓實處理。

2.3路基排水系統

2.3.1路基地面排水

路基排水系統的建設，主要是地面排水，其中最重要是邊溝、截水溝以及地表的排水管的建設。在公路路基排水系統建設中高速公路和一級公路一般采用的排水系統是鋪砌防護，它們主要是采用漿砌片石加固，這是對傳統路基系統的改進，并且要對路線兩側的灌溉溝渠進行重新的布置，這樣就可以排出路基兩側的來水，保護路基，達到提高路基的工程質量的目的。除此之外，路面排水也是一個重要的部分，路面排水的目的主要是迅速排除積水從而減少水從路面滲入，也就不會導致沖刷路基邊坡的情況。除了對以上兩個方面的建設以外，還要對路拱橫坡進行詳細的規劃工作，公路路基雨水排出路面的方式有二種：第一種是集中排水，在路面做好與硬路肩路的排水渠道，這樣每隔一段距離就需要對排水系統設置泄水口與路堤邊坡急流槽銜接，就可以將雨水排到坡腳排水溝中。而第二種則是通過將排水系統和管線進行分散性的設計，來達到排水的目的。

2.3.2路基地下排水

路基作為道路的骨架，其只有具有良好的強度和穩定性才能有效的發揮支撐作用，確保道路的使用性能。這就要求我們在公路路基設計的時候，要綜合考慮各種因素，合理規劃和設計排水工程，做好路基的地下排水工作，避免路基長期被雨水浸泡而導致變形。目前路基地下排水方式較多，多以暗溝、滲溝、盲溝和滲井等為主，利用滲透來達到排水的目的。在傳統的排水方式中，利用礫料反濾層來進行排水效果也較好。近幾年，還研究出利用鋼圈、濾布和加強合面纖維組成的加勁軟式透水管，其用于地下排水也取得了較好的效果，不僅使用壽命較長，而且還具有較好的經濟性，市場前景較好。

2.4路基防護

2.4.1路基坡道的防護

坡道可以保護路基的完整性，避免其受到沖擊破壞。例如：某公路工程為保護路基坡道，采用植物保護的方式，維持路基坡道的穩定狀態，以免坡道位置處發生過度的水土流失，影響坡道的保護能力。植物體系在路基坡道防護中發揮有效作用，既可以維持路基坡道，又可以體現技術控制的優勢。

2.4.2路基的沖刷防護

沖刷是路基施工中的危害因素，破壞路基施工的完整性。近幾年，路基的沖刷防護大多采用直接方式，如：土石支擋、石籠等，構建科學的防護體系，減輕路基受到沖刷的力度，進而保護整個路基系統，優化公路工程施工的環境。

3公路工程路基施工質量控制措施

路基施工質量關系到公路工程的建設質量，結合路基施工技術的實際狀態，分析質量控制的途徑，如下：

3.1合理組織安排

在公路路基的施工過程中，做好路基施工的組織設計工作，合理安排好施工人員、機械設備，并做好施工先后順序的安排，能有效地保證路基的質量。

3.2做好施工前的準備。

在路基施工之前，了解熟悉設計圖紙，并對路基施工的情況進行了解。在對公路路基進行設計之前，設計工程師需要到公路沿線進行地形、地貌、水文等的實際勘查，發現問題需要及時溝通、解決。對于不同路段，其路基的填料配比不同，另外，對于特殊路基地段，需要進行一些特殊的處理，如摻入水泥、白灰、換土加固等等。

3.3控制施工工序

路基施工技術的工序對公路工程的質量有一定影響性，市政工程單位嚴格控制路基施工技術的質量，保障路基施工高水平的工序流程。路基施工技術中的工序較為繁瑣，采用質量控制的方式，可以理清每項工序的質量需求，強化路基工序的質量點。

3.4完善施工方式

路基施工技術在施工方式方面提出質量控制的要求，需合理利用材料、設備等，約束路基施工，完善施工方式。控制路基施工方式的質量，有利于降低市政路基施工中的風險項目，在推進公路工程施工發展的基礎上，提升路基施工技術的質量，保障路基施工的基礎性能。高質量的施工方式，緩解路基施工技術的壓力，強化公路工程的工程質量，維護道路施工的高效益狀態。

4結束語

綜上所述，為了有效的促使路面更加穩定，強度更高，其路基的穩定與強度就必須得到保障。在路基建設過程中，其施工不僅要科學有效，還應切實遵循建設要求標準的同時具體問題具體分析，不同的施工工藝及措施針對相異的路基環境狀況。除此，還需加強公路路基建設質量水平，使得我國公路使用年限切實提升。

參考文獻

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【關鍵詞】公路橋梁工程；道路路基路面；施工質量；控制；

在公路橋梁工程中，道路路基路面是確保整個公路橋梁工程的基礎施工，要合理控制道路路基路面施工質量，首先要明確影響其質量的主要因素及環節，從而有針對性的開展施工，實現公路橋梁道路路基路面施工質量的有效控制，延長其施工壽命，發揮公路橋梁本身的使用價值與經濟價值。

一、公路橋梁工程施工中的道路路基質量控制

公路橋梁工程道路施工建設主要分為路基與路面兩個環節，路基是形成道路的基礎施工，因此要確保道路整體施工質量，就要對路基質量嚴格把控。在路基施工過程中影響其施工質量的因素很多，比如土質、壓實度及彎沉程度等等，那么要合理控制路基施工質量，就要對這些環節進行嚴格把控，它們的好與壞直接關系著道路路基施工質量。

1.路基施工土質質量控制

一般情況下，公路橋梁工程道路路基施工中所選用的土質多為自然土，當然自然土也有優劣之分，因此在道路路基施工前，要對施工所要使用的自然土進行全面的操作實驗分析，從而了解該土質所蘊含的物理學性質，實驗過程中要準確測量其最佳含水量與所能承受的最大干容重，了解自然土本身特性，才能在道路路基施工中正確運用該土質，為路基施工提供了合理有效的依據，在一定程度上能夠提高道路路基施工質量。據相關實驗證明得知：自然土圖紙顆粒越細致，那么與之相應的自然土回彈模量也會隨之降低。

路基中所使用的自然土質存在一定的弊端，其力學性質偏差，很容易受水文環境及以天氣變化等因素的影響，那么要提高路基土質的穩定性，可以運用以下兩種方法。第一，可以利用石灰改良路基土質，該方法主要運用于含水量較高的自然土質及土質較差的情況，若采取換土措施，肯定會造成現有土質的浪費，將石灰與土質融合在一起，從而達到道路路基施工對土質的要求。第二，要改善土質狀況可以在路基土質中加入粒料，由于自然土質也有諸多不同特質，對于路基施工中所運用的高液限粘土或者是地下水位較高的路基段，應利用碎石、沙礫及爐渣等粒料來改良路基土質。

2.路基施工中壓實度質量控制

要合理控制路基施工中的壓實度，需要從兩個等方面進行把握，一方面，在路基壓實施工中，要結合道路路基實際情況選擇符合該施工的壓實機械工具，同時路基土層施工中其填土厚度應不大于30cm，壓實過程中要確保土層結實度需要對進行分層鋪筑壓實。另外應選擇一些重型壓實機，因為該機械功能性較強，利用重型壓實機能夠保證土質的最佳含水量。目前公路橋梁道路路基施工中較為常用的就是50t震動壓路機，但這并不是絕對的，在選擇壓實機械設備時要充分考慮道路路基的實際狀況，另外要進一步提高路基壓實度，可以采用噸位較大的羊角碾，這樣會大大提高路基土質密度，降低其內部含水量，從而提高路基整體的回彈模量。第二，要合理把控路基土質的最佳含水量，路基土質在含水量較佳的情況下才能確保該施工壓實密度，因此在壓實施工中必須及時控制含水量，當路基土質含水量較大時，應先停止壓實操作，等到風干到最佳含水量狀態再進行碾壓操作，那么為了不影響整個路基施工進度，在施工中應盡量連續作業。

3.路基施工中的強度控制

彎沉值是控制強度的關鍵因素，它在一定程度上能夠真實反映路基上部位置的強度，在路基施工中只有彎沉值及強度兩者都滿足施工要求時，才能確保路基的穩定性與耐久性。其實道路路基施工程序并不復雜，只有施工人員在施工中嚴格按照相關規范及程序進行操作，就能夠把握道路路基整體施工質量。

二、公路橋梁工程施工中的道路路面質量控制

1.路面基層平整度質量控制

路面不同基層對平整度的要求有所不同，在路面底基層施工中運用石灰穩定土材料相對其他材料而言，要實現平整度控制較為簡易，可以利用平地機對其實施刮平操作，以達到路面底基層施工要求的平整度。若路面底基層施工中運用的是水泥穩定碎石材料，那么要控制其平整度具有一定的難度，那么要實現該材料的平整度控制，需要重點把控終壓時間。水泥穩定碎石材料其在路面施工中接頭較多，本身就不易把握其平整度，再加之其凝結較快更加大了路面基層平整度控制難度，要解決這一問題可以運用緩凝減水劑，延長其初凝時間，而后再利用攤鋪機將路面施工材料攤平，控制整個路面的平整度。

2.瀝青混凝土路面層平整度質量控制

瀝青混凝土路面層是平整度控制難點，原因在于影響其平整度的因素較多，比如路面基層平整度、碾壓機械、施工接縫、碾壓時間及溫度等因素都會對瀝青混凝土平整度有或大或小的影響。路面施工中要控制整個瀝青混凝土路面層的平整度，首先要合理控制瀝青混凝土碾壓過程中的溫度變化，若溫度偏高，極易出現推移及裂縫現象，為了避免這一問題，在碾壓時應保持恒定的溫度值，一般情況下，每個路面層碾壓時的溫度應保持在初壓120e、復壓110e 及終壓105e，另外應結合正確的壓實手段，從而達到控制瀝青混凝土路面層平整度，延長路面使用壽命的目的。其次，要正確處理路面施工接縫問題，當天施工結束后施工人員應用3m的直尺對已碾壓好的接頭平整度進行測量，并選擇合適的橫斷面標上直線，利用切割機在直線位置切除立茬，將路面施工中多余的材料部分清理干凈后，等到第二天施工，施工時首先要將熨平板放在已經碾壓好的路面之上，并在兩者之間墊上木板，木板厚度應與松鋪的厚度保持一致，只有這樣才能有效避免施工接縫問題，從而更好的控制瀝青混凝土路面層整體平整度。

3.路面施工水破壞控制

水是路面施工中必不可少的資源，然而若使用不當，不僅會降低路基強度，水溫過高還會導致瀝青混凝土材料脫落?；谒畬β访媸┕さ倪@一破壞力，對其進行控制十分必要。水破壞在路基施工中比較少，主要常發于路面施工中，易出現路面水下滲現象，那么要防止水下滲現象，首先在路面施工中應選擇粘結力較強的施工材料，比如堿性石料等，另外還要考慮材料的耐磨性，那么在路面施工結構中應設置防水層，使水無法進入到路面內部結構，避免其對路面施工的破壞。

三、總結

隨著我國建筑業的不斷進步，各建筑為了提高自身競爭力及實力，對施工質量有了更高的要求，在公路橋梁工程施工中，影響其施工質量的關鍵在于路基和路面，合理控制路基路面中的施工環節，確保道路路基路面施工質量，從而提高公路橋梁整個施工質量，提升建筑工程企業在社會經濟中的地位。

參考文獻：

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