自來水管道安裝合同精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇自來水管道安裝合同范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

關鍵詞：給水管；漏水原因；防治措施；補漏方法

為了響應社會上人們對自來水的需求，這就需要提高我國現存在自來水企業的發展速度。在這個過程中不僅僅滿足了人們對自來水的需求，而且對自來水企業發展也起到非常重要的作用。但是由于自來水給水管道的長時間使用，或者一些外界因素影響，這就引起自來水給水管道經常會發生漏水的情況，發生這種情況之后會導致人們的日常生活受到很嚴重的影響，針對于此就需要采用合理的技術手段對發生管道漏水情況進行有效解決。

1 自來水給水管道漏水原因

由于不同自來水廠采用的給水管道也有很大的不同，這就導致其發生漏水的原因和方式措施都有很大的差異。在研究過程中發現常見的自來水給水管道主要有三種，以下筆者就針對于這三種管材的自來水給水管道發生漏水的原因進行全面論述。

1.1 金屬給水管道的漏水原因

由于簡述管材自身質量比較脆，經常會因為壓強問題而發生積水管道爆裂和漏水的現象。而且發生這種現象的季節通常在春秋季節，主要是因為在這兩個季節，氣溫變化比較大，導致給水管內部壓強大于外部壓強，這就非常容易發生給水管爆裂的現象。而且對于這種管材整體質量來說，如果管材整體質量沒有達到規定的范圍內，在長時間使用的過程中，也會因為質量問題而發生給水管道漏水。除了上述兩個原因之外，在近些年來對這種金屬給水管道進行深入研究中還發現其發生爆裂漏水還有可能是因為地殼變動不均勻，和地下氣溫較低導致的。

1.2 PVC-U給水管道漏水原因

目前社會上出現大量高分子有機管道材料，在對這種管道材料進行研究過程中發現這種管道本身就是通過粘結的方式進行管道之間的連接，而且不同廠家生產出來的管材在規模上也有一定差異就導致在粘結過程中并不能做到完全粘結。加上使用這種管材作為給水管道的施工，相應施工人員對這種管材的了解程度還有很大的缺失，其自身操作不當和粘結質量不達標都會導致PCV-U給水管道在使用過程中發生漏水現象。另外施工現場環境和濕度等方面沒有達到相應標準，都會導致其自身發生漏水。

1.3 PE給水管道漏水原因

盡管這種管材在進行自來水給水的時候有非常良好的作用，但是由于這種管材的抗高溫性比較差，這就導致在進行給水管道安裝之前接受露天存放，會因經受太陽暴曬而導致整個管材自身發生變質變脆，在使用過程中發生漏水。除此之外在使用過程中因為施工人員操作不當和連接方法不準確也會導致其自身發生漏水現象。

2 給水管道漏水防治

針對于以上描述的常見給水管道發生漏水原因分析，發現在長時間使用過程中經常會發生給水管道漏水的現象。在發生漏水現象之后會人們的日常生活和環境都會造成很大的影響，這就需要對發生漏水情況做出合理有效的解決和防治，促使我國自來水企業得到更好的發展。

2.1 金屬給水管道的漏水防治措施

2.1.1 選擇正規廠家生產的優質管材，有產品合格證，有試驗（檢驗）報告，簽定保質合同，在進貨、運輸過程中要防止管道猛烈撞擊，要有預防措施。

2.1.2 合理施工。鑄鐵管安管必須進行基礎處理，松軟土區域管道基礎處理的常用方法有碾壓法、夯實法和換土法等。溝槽深度也是爆管的一個重要因素，在北方凍土層深，管路鋪設淺在凍土層內，由于氣溫變化，地殼發生變動，很容易使管路斷裂，因此施工時一定要在凍層以下鋪設管道。在特殊情況下，管路上加保溫層并嚴禁在管路上取土。承插接口一般可用水泥，石棉水泥，橡膠圈或油麻等填料填塞青鉛接口，如遇急用，搶修等特殊情況，可用速連接器接口，無論哪一種接口，都要按規范施工。管道安裝距離較長時，宜采用分段試壓。

2.1.3 要盡量避免在車行線下鋪設供水管線。車行線上的車輛荷載產生的豎向力，會通過面層傳導擴散到供水管線上，供水管線會隨著車輛荷載的大小而產生變化，這會增加管道爆裂機會，不利于管網運行。如果必須鋪設供水管線，宜鋪設在套管內。

2.2 PVC-U給水管道漏水防治措施

2.2.1 為了避免管材管件的尺寸有偏差，在粘接前需用管材、管件試插一次，正常情況下，試插的規定深度的1/2～1/3時，配合的間隙較為理想，管材，管件合適的配合間隙，是保粘接效果的前提條件。小管徑管道插入時宜用人力。在管端墊木塊用撬棍將管子推入到位的方法可用于公稱外徑dn不大于315mm的管道，公稱外徑更大的管道，可用手動葫蘆等專拉力工具。嚴禁用挖土機械等施工機械推、頂管子插入。

2.2.2 施工人員必須是經過專業訓練、達到合格的人員。

2.2.3 管材管件的堆放，要嚴格按照相關規定執行，特別是擴口部位應交錯放置，避免擠壓形。管材應合理堆放遠離熱源，嚴禁不規范堆放或長時間堆放太高。

2.2.4 高質量粘接劑是保證粘接效果的重要首選條件。

2.2.5 嚴禁夏日高溫暴曬PVC-U管，暴曬會使管材老化，降低使用壽命，把管材堆放在庫內有遮光棚的地方存放。

2.3 PE給水管道漏水防治措施

2.3.1 嚴格材料采購管理，禁止不合格產品進入施工現場。

2.3.2 同一工程必須采用同種品牌，材質最好是同一廠家同一批次的產品，確保管材、管件性能一致和熱熔連接可靠。

2.3.3 加強材料施工現場的管理和材料的計劃管理。施工現場堆放存放時要避免PE管道、管件受高溫暴曬、冰水雨雪浸泡或熱水、熱瀝青等燙傷損壞；庫存材料應堅持先進先出，出到安裝使用不宜超過一年，防止存儲時間過長后發生變性、變脆。

2.3.4 在管道熱熔、電熔和機械連接上，嚴格要求施工人員經過專業培訓，持證上崗，要注溫度、壓力和時間參數，防止操作不當帶來的不必要的麻煩。

結束語

綜上所述可以看出在現在社會上進行自來水給水過程中使用的管道種類非常多，而且這就管材在自身結構和性能上都存在很大的差異，這就導致在長時間使用過程中其自身發生的漏水原因和防治方法都有很大的不同。因此在解決自來水給水管道發生會現象的時候，首先要做的就是對管道自身材料、連接方式和使用時間有一個全面了解，并根據自身所了解的選取有效的防治措施，從根本的角度上減少自來水給水管道發生漏水的現象，進一步提升自來水企業的發展速率。

參考文獻

[1]時啟權.城市給水管道的常見事故及其防治[J].民營科技，2016（5）.

[2]謝在積.市政給水管道工程的施工研究[J].江西建材，2016（15）.

[3]薛春可.談給水管道的布置[J].才智，2010（23）.

篇(2)

關鍵詞：城市供水管網；造價控制；設計；施工；竣工結算審查

隨著社會和經濟的快速發展，以及人們生活質量的不斷提高，城市供水管網工程規模越來越大，工程數量也越來越多，再加上供水管網建設速度的加快，自來水行業加大了管網建設的投入。因此，合理確定和有效控制供水管道工程的工程造價就愈顯得重要。本文就城市供水管網工程建設造價控制進行了探討，以期能為更好的對城市供水管網工程建設的造價進行控制而提供參考。

l設計階段

由于自來水行業積累了供水管道工程設計的實踐經驗，并了解管材、管件的使用情況。因此管網工程的設計一般由自來水公司自行設計，但由于國家的《室外給水管道設計規范》不夠詳盡，往往造成管網工程的設計深度不夠，這就很難根據管網施工圖準確計算其工程造價。然而設計階段的內容決定了投資的75%以上，如何加強管網工程設計階段的造價控制就成為了整個管網工程造價控制的關鍵。

1.1優選法確定設計方案

（1）管道走向的確定。管道的選線不僅直接關系到管道的長度，而且關系到水頭損失、管溝開挖等各項費用，因此在選線工作中，加強實地考察、進行多方案比選、做好各項費用的全面綜合分析是降低管網工程投資的重要環節。

（2）管徑的確定。根據供水管道的費用模型c=a+b×Dm（其中c為單位長度的鋪設費用，a、b、m為常數，D為管道直徑）可知，影響供水管道造價的關鍵因素是管徑D。因此設計的第一步是合理確定最優管徑以降低管網的經常運行管理費用。

（3）管材的選擇。管道工程中管材費通常在60%以上，了解管材的使用特性、產品價格和合理選擇管材是管道經濟設計首先要考慮的內容。管材的選擇除技術性要求外，還應考慮產品的供應狀況、運輸條件、耐用程度、標準化、環境等因素，而最后的抉擇取決于管道的經濟價值。從目前自來水行業統計情況來看，其常用的焊接鋼管、球墨鑄鐵管、玻鋼管、鋼筋混凝土管等幾種管件中（其經濟指標見下表），由于球墨鑄鐵管和玻璃鋼管的綜合經濟指標較優，是管道工程設計中的首選管材。

1.2施工圖設計應符合施工和計價要求

在目前自來水行業的管道工程設計圖中，往往缺乏必要的斷面圖、詳圖、施工方法設計和說明，這除了給施工造成一定難度外也造成了計價的不準確性。從實際工作來看，管網工程除了帶地形的平面圖、安裝圖、材料（管件）統計外，還應有管道橫斷面圖、相關的基礎圖（包括支墩圖、鎮墩圖、材料性質等）。在說明中應對影響工程造價的做法加以說明，如鋼管的防腐做法及壁厚，鑄管的接口形式（橡膠柔性接口還是石棉水泥接口）等。管道工程的施工方法設計是設計圖的自我完善。管道工程的施工費用在工程造價中占相當大的比重，特別是土質條件差、地下水位較高的地方，其比重更大。在一般的供水管道工程中，土石方、支撐和溝槽排水費用相關的土建工程約占費用的20%一30%，因此在管網工程設計的同時應做好施工方法設計，包括合理確定溝槽開挖斷面、放坡系數、施工便道布置、地下水降低措施、暫存土的堆放、余土的外運等內容，通過多方案的技術經濟比較，因地制宜地選擇合適的施工方法。

2施工階段

施工前發包方和承包方應簽訂合同，合同中除了規定工程承包內容、范圍、方式、工期、安全、質量、結算方式、甲乙雙方發生異議時其處理方式外，還應在合同中簽訂影響造價的安全文明施工措施費和趕工補償費等。

由于城市位置及地形的特殊性，管網工程一般未經過地質鉆探，這樣土石方工程一般都要經過現場簽證。

2.1管網工程現場簽證的內容

（1）鑒定土石方工程中地質成分。

（2）由于第三方及不可預見因素造成的管道走向、斷面、埋深變化引起的工程量增減。

（3）非承包方原因造成的停窩工、機械停置等費用。

（4）超過設計自然斷面的覆蓋土石方。

（5）地面障礙物拆除及回收工程。

（6）路面破除及恢復等。

2.2管網工程現場簽證存在的問題

（1）由于未進行地質鉆探，甲乙雙方往往對土石方成分的認定發生分歧。

（2）簽證不及時。由于管溝的開挖有時影響到行車、行人、市容、市貌，因此在管道安裝試壓結束后需及時回填，這就造成甲乙雙方有時未來得及簽證而在事后補簽。

（3）簽證缺乏合理性、規范性。主要表現在有些甲乙雙方不熟悉定額，未按定額規定進行簽證。

（4）簽證缺乏有效性、統一性。有些簽證缺乏甲乙雙方人員簽字，而只有單方人員簽字，更不具備造價管理人員簽字。同時簽證單不統一，沒有采用統一規范的簽證單。

2.3加強和完善管網工程的現場簽證管理

（1）提高現場簽證人員的職業素質，加強其造價專業知識的培訓，使其能夠準確辯別土質成分，從而提高計價的準確性。

（2）根據管網工程的特殊性，現場簽證人員應跟蹤了解現場，及時準確地對管網工程進行現場簽證。

（3）雙方簽證人員應根據定額的規定合理地實事求是地簽證。對有些無法套用定額的項目應按實簽工日或臺班數量。對于拆除工程應對能回收利用的材料進行準確鑒定。

（4）現場簽證應采用符合定額和造價管理要求的統一的現場簽證單，且相關人員應完善相應手續使其具有有效性。.

（5）加強現場簽證的審核。針對現場簽證的不規范性和失實，專職造價管理人員應對現場簽證進行跟蹤審核。根據定額的規定，按照實事求是的原則，對現場簽證做到“隨簽隨核”。

2.4設計變更

由于城市地下空間的有限性，各種管道錯綜復雜，往往引起管溝開挖后不能按原設計標高和線路進行安裝，以及軟土地基的影響，需對原設計進行變更。對于設計變更應由設計方出具變更通知書，由設計變更引起的工程量增減不應歸入現場簽證，而應以設計變更作為合同調價的依據。

3竣工結算審查階段

3.1管網工程送審結算存在的主要問題

（1）套用專業定額錯誤。分不清應套用市政給水工程還是套用安裝給水工程。

（2）在有不同管徑的工程中，工程類別劃分不準確。

（3）工程量計算不準確，特別是在缺詳圖時，管件的重量計算常常出錯。

（4）由于現場簽證的不規范性，結算編制不符合工程實際。我們曾審核一份結算，核減率達47%（送審價為67萬元，審定價為35萬元），其原因就是現場簽證不規范，不符合定額規定，再加上結算編制人員對現場不了解導致高估冒算、錯誤套項。

（5）在安裝工程與土石方工程分別由不同施工單位進行施工時，結算存在取費基礎錯誤。

3.2加強竣工結算的審查由于我國從事造價工作的人員眾多，其素質良莠不齊以及其它客觀因素的影響，對于工程造價的審核是必不可少的。對于管網工程竣工結算的審查，主要是專業定額的套用和類別的劃分及量、價、費的審核。

（1）專業定額的套用。對于城鎮供水主管工程，其水源地到水表井之間的城市管網都應套用市政給水工程定額，而不應套用安裝給水工程定額（市政定額缺項時除外），土石方工程執行土建定額。在管道工程與土建工程屬于同一個施工單位承包施工時，其取費按市政給水工程進行取費。在管道工程與土建工程分別由不同施工單位承包施工時，其取費分別按市政給水工程的土建工程進行取費。

（2）類別的劃分。對于供水主管的干線管徑有不同管徑時，不應按最大或最小管徑劃分種類而應按其管徑和長度的加權平均值確定其類別。

（3）量、價、費的審核。量的審核就是工程量的審核，就是審核結算中工程是否按定額規定的項目劃分、工程內容、計量單位、計算規則計算出的相應的工程量，就是審核結算中有無重復列項。價的審核就是審查定額單價的套用、基價的換算是否正確，以及材料價差的調整是否符合有關規定。費的審核就是審查取費是否符合定額、合同、施工取費證的有關要求和規定進行取費，其計價基礎是否正確。

4結語

綜上所述，城市供水管網工程通過各個階段的控制措施，工程造價可以控制在合理的范圍內。但是工程造價也不是一成不變的，在各種因素的影響下，可能會造成設計變更而改變成本。因此，工程造價是一項復雜、技術性很強的工作，為了可以合理有效的控制城市供水管網工程的建設造價，應該各個階段內做好相關的控制措施，以提高經濟效益。

參考文獻：

篇(3)

關鍵詞：通風空調、空調水、調試

隨著大型公共建筑的不斷增加，特別是超大型公建的出現，對室內通風空調系統的要求越來越高，人們對環境舒適度的要求逐步增強。本文詳細分析了通風空調系統的組成、安裝、調試過程，并提出了可行的施工方案。

1. 通風空調工程概述

通風空調系統一般包括送排風/煙系統（通風系統、空調風系統、防排煙系統）、空調水系統。

2. 通風空調技術

2.1通風系統

2.1.1繪制風管加工制作圖

依據施工圖紙和復測所得到的尺寸，繪制出加工制作圖。根據圖紙和實測結果確定風管的標高，確定干管及支管中心線離墻或柱距離。

2.1.2通風管道加工：

2.1.2.1風管制作要點：

a.風管板材的材質及厚度按設計要求選用，根據風管的不同規格選用厚度為0.5～1.2mm的鍍鋅鋼板。

b.風管制作前將板材表面油污清除干凈。

c.風管外徑、邊長允許偏差：當大邊或直徑 ≤300mm 時，誤差≤-1～0mm；當大邊或直徑 ≥ 300 mm時，誤差≤-2～0mm。

d.風管法蘭制作允許誤差：法蘭內徑（內邊尺寸）誤差為+1～+2mm，平面誤差

e.矩形風管長邊≥630mm，和保溫風管≥800mm，管段長度大于1200mm時，采取角鋼加固和內部支撐的加固方式。

f.風管制作保證表面平整，圓弧均勻，咬口嚴密，尺寸準確。

2.1.2.2通風管道安裝

a.施工程序

b.測量放線

風管安裝前，應根據施工圖紙標注的位置，走向和標高進行放線，計算吊桿的長度，吊桿的長度為頂板到角鋼底的長度；

按照圖紙所示風管定位尺寸測量風管實際位置，確定吊桿吊點位置，然后沿風管方向放線，在頂板上彈線，根據規范規定的吊架間距在線上劃出吊點的位置，吊架安裝時嚴格按照劃出的位置打眼固定，保證吊架安裝在同一條直線上，使風管安裝平直；

測量風管穿墻或樓板處的預留洞尺寸是否滿足安裝要求，若不符合要求，及時通知有關部門進行處理；測量與風管安裝位置交叉的其它管道的標高是否滿足風管安裝要求，若標高不符合要求，及時通知有關部門整改或變更。

c.通風管道與部件的安裝

風管安裝前，先檢查風管穿越樓板，墻孔的尺寸，標高和標定支吊架的位置等是否符合要求。

a）.風管安裝

風管支吊托架的間距應符合以下規定：風管水平安裝時，大邊長小于1000mm，間距應在3m以內；大于或等于1000mm，間距應在2.5m。風管垂直安裝，間距不應大于3m，每根立管固定件不應少于2個。

吊架之間的間距為3m，對于不足3m長的管道在其兩端各設一吊架。鍍鋅鋼板保溫風管為防止冷橋產生在風管和吊架之間加設墊木，墊木的厚度同保溫層。風管的吊架安裝如下圖所示：

垂直風管每層不少于一個支架，層高大于4m時支架不少于2個，風管穿樓板支架形式見下圖：

風管安裝前，必須經過預組裝并檢查合格后，方可按編寫的順序進行安裝就位。

風管的支吊架要避開風口、風閥、法蘭、檢查門等部件位置，配件的可卸接口不允許安裝在墻洞或樓板內，支吊架與風管之間設墊木。

風管及部件安裝前，清除內外雜物及污垢并保持清潔。安裝風管時，為安裝方便，在條件允許的情況下，盡量在地面上進行連接，一般接至10～12m長左右。

風管吊裝采用倒鏈將風管吊裝到支架上，對大空間的部位，采用專用液壓升降車及萬向輪平臺對風管進行安裝。對施工空間較狹窄的地方，采用風管分節安裝法，將風管分節用繩索或倒鏈拉到組裝式萬向輪平臺上，然后抬到支架上對正逐節安裝。在連接風管時須注意不得將可拆卸的接口裝設在墻或樓板內。組裝式萬向輪平臺的使用，可以保證便捷、安全、快速地安裝風管。

b）.部件安裝

消聲器安裝的方向保證正確，且不得損壞和受潮。消聲器單獨設支架，避免其重量由風管承受。

防火閥安裝前，檢查其型號和位置是否符合設計要求、有無產品合格證，防火閥易熔片要迎氣流方向安裝，為防止易熔片脫落，易熔片在系統安裝后再裝，安裝后做動作試驗，防火閥安裝時單獨設支架。

依據設計要求的位置安裝排煙閥、排煙口及手控裝置（包括預埋導 管），排煙閥安裝后做動作試驗，檢查其手動、電動操作是否靈敏、可靠，閥體關閉是否嚴密。

風機，空調機的風管進出口與風管的連接處采用防火帆布軟接，負壓側軟管長度取l50mm，正壓側軟管長度取200mm。

風口安裝時，保證風口與風管連接的嚴密、牢固；風口的邊框與建筑裝飾面貼實；安裝完畢的風口外表面保證其平整不變形，調節靈活。

安裝過程中振動和噪音的預防振動和噪音的預防是安裝過程中一個重點，安裝過程中風管的振動和噪音的預防主要從以下幾個方面著手：

空調機組、風機和風管相連接的軟接頭的安裝做到松緊適度，避免因軟接過松減小進出風口面積，而引起噪聲和振動。

為防止風管振動，在每個系統風管的轉彎處、與空調設備和風口的連接處設固定支架。

d.風管的漏風量測試

風管安裝完畢以后，在保溫之前需對安裝完畢的風管進行漏風量的測試。由于這種大空間公用建筑對空調系統要求極為嚴格，因此采用漏風量測試來檢測通風系統嚴密性。

a）.試驗前的準備工作

將待測風管連接風口的支管取下，并將開口處用盲板密封。

b）.試驗方法

利用試驗風機向風管內鼓風，使風管內靜壓上升到700Pa后停止送風，如發現壓力下降，則利用風機繼續向管內進風并保持在700Pa此時風管內進風量即等于漏風量。該風量用在風機與風管之間設置的孔板與壓差計來測量。試驗裝置見圖：

試驗風機：為變風量離心風機，風機最大風量為1600m3/h，最大風壓2400Pa

連 接 管：φl00mm

孔 板：當漏風量≥130m3/h時，孔板常數C=0.697，孔徑=0.0707m

當漏風量

傾斜式微壓計：測孔板壓差0～2000Pa

測孔管壓差0～2000Pa

c）.試驗步驟

漏風試驗：本試驗在漏風量測量之前進行。試驗時先將支管取下，用盲板和膠帶密封開口處，將試驗裝置的軟管連接到被測風管上。關閉進風擋板，啟動風機。逐步打開進風擋板直到風管內靜壓值上升并保持在700pa為止。注意聽風管所有接縫和孔洞處的漏風聲音，將每個漏風點作出記號并進行修補。

漏風量測試：本試驗在有漏風聲音點密封之后進行。測試時，首先啟動風機，然后逐步打開進風擋板，直到風管內靜壓值上升并保持在700Pa時，讀取孔板兩側的壓差，按下述公式計算被測風管的漏風量：

Q=3600AV

V=（2P/ρ）1/2×C

Q=3600AC（2P/ρ）1/2=5091AC（P/ρ） 1/2

式中：V-風速，（m/s）

Q-漏風量，（m3/h）

A-孔板面積（m2）

C-孔板常數

P-空氣通過孔板的壓差（pa）

ρ-空氣密度（kg/m3）

2.2空調水系統

空調水系統冷凝水管采用UPVC管，供回水管采用焊接鋼管和無縫鋼管。

2.2.1管道安裝的基本要求

（1）執行空調制冷管道與建筑給水排水及采暖施工質量驗收規范規定。

（2）管道安裝前認真核對管道規格、材質與設計是否相符，按規定除銹、刷油，并將管內污物及銹蝕清除干凈。

（3）管道支架按設計或標準圖制作，支架安裝應牢固，距離應符合國家施工及驗收規范。

（4）管道安裝原則：先大管，后小管；先主管，后支管；先上部，后下部

（5）成排管道安裝，直線部分相互平行，曲線部分曲率半徑相等。各種管路的敷設應該遵循交叉優先原則，即“風在前，電在上，水管讓”。

（6）管道安裝停頓時，對敞口處進行可靠封閉，鍍鋅鋼管采用絲堵密閉，無縫鋼管采用法蘭盲板密閉。

（7）水系統最低點設泄水閥，最高點設自動放氣閥。

（8）閥門安裝前進行耐壓強度試驗，試驗方法和要求按規范規定進行；法蘭盤焊接采用里外焊，法蘭組對時螺栓方向要保持一致，緊固后螺栓外露長度等于1/2螺栓直徑。

（9）管道安裝堅持先大后小、先上后下、先里后外的原則。

（10）管道穿墻、樓板處要設置套管，穿外墻裝防水套管。

（11）空調管道有熱伸長要求，吊桿向熱膨脹的反方向偏移，滑動支架要靈活，滑托與滑槽兩側留2～3mm間隙，并留有一定的偏移量。保溫管道與支架間墊防腐木托，木托厚度與保溫層厚度相同。

（12）管道安裝完成后，按設計要求進行水壓試驗。

（13）空調供、回水管和設備相接前進行沖洗，保證達到設計要求。

空調水管穿墻、穿樓板及固定支架、活動支架形式如圖：

2.2.1.2、空調水管道的試壓及沖洗

（1）空調水管試壓應為工作壓力的1.5倍，保持壓力10分鐘后，壓力下降不大于0，。02Mpa，將壓力降至工作壓力不滲不漏為合格。

（2）以系統最大設計流量和或不小于1.5m/s流速進行管路的沖冼。用干凈自來水對管網進行灌水直至系統灌滿水為止，開啟系統最低處的閥門，進行排污。反復多次，直至排出水中不帶泥沙、鐵屑等雜質，且出水口的水色和透明度與進水目測一致方為合格。

2.3 設備安裝

2.3.1風機盤管安裝

（1）工藝流程：

施工準備電動檢查試運轉表冷器水壓檢查吊架制安風機盤管安裝連接配管

為了減小系統振動和防止有剛性連接引起的泄露，風機盤管供、回水管與風機盤管采用彈性軟管連接。風機盤管的凝結水管與盤管滴水盤出水口的連接采用20cm長透明塑料軟管連接，且保證凝結水管的坡度嚴格和設計要求相一致，使凝結水通暢地排放到指定位置。

2.3.2 分集水器安裝

集水器、分水器等可采用叉車或拖排運輸，就位時要注意設各管口的方位，設備就位后方可進行安裝。

2.3.3組合式空調機組安裝

組合式空調機安裝，各功能段組裝符合設計順序，機組面清潔干凈，箱內無雜物，機組排水有水封并保持水路暢通，功能段連接緊密，整體平直，檢查門開啟靈活。

2.3.4水泵安裝

泵試運轉的軸承溫度必須符合施工規范規定，檢查水泵聯軸器的兩軸心，縱向位移允許偏差0.1mm，軸向傾斜0.8mm。減震基礎必須使用符合設計或規范要求的減震材料。

2.3.5冷卻塔安裝

冷卻塔地腳螺栓與預埋件的連接或固定牢固，各連接部件采用熱鍍鋅或不銹鋼螺栓，其緊固力應一致、均勻。

2.3.6冷水機組安裝

冷水機組安裝主要問題是設備重量大，外形尺寸大，在調運過程中需要格外謹慎，防止設備被損壞。

2.4通風與空調系統調試

通風空調工程按合同所規定的范圍全部安裝完成后，要進行系統風量的測定與調整，所有合同中要求承包方擔負的調測工作都必須按有關規定認真執行。

（1） 調試工藝程序，見下圖：

（2）運轉調試之前做好下列工作準備：

制定運轉調試方案，深人現場進行檢查，并核對設備型號，檢查地腳螺栓、軸承及電氣接線和單機試運轉情況情況。

（3）通風空調系統的風量測定與調整：

系統風量測定與調整，干管和支管的風量可用皮托管、微壓計儀器進行測試。對送（回）風系統調整采用“流量等比分配法”或“基準風口調整法”等，從系統的最遠最不利的環路開始，逐步調向通風機。

風口風量測試可用熱電風速儀、葉輪風速儀或轉杯風速儀。用定點法或勻速移動法測出平均風速，計算出風口風量。測試次數不少于3-5次。

系統風量調整平衡后，應達到：送風量、拍風量、回風量的達到運行偏差（不大于15%）。

新風量與回風量之和應近似等于總的送風量，或各送風量之和。

總的送風量應略大于回風量與排風量之和。

（4）空調器設備性能測定與調整：

噴水量的測定和噴水室熱工特性的測定應在夏季或接近夏季室外計算參數條件下進行，主要測定它的冷卻能力是否符合設計要求。

過濾器阻力的測定、表冷器阻力的測定、表面式熱交換器冷卻能力和加熱能力的測定等應計算出阻力值、空氣失去的熱量值和吸收的熱量值是否符合設計要求。

（8）空調自動調節系統控制線路檢查：

核實敏感元件、調節儀表或檢測儀表和調節執行機構的型號、規格和安裝的部位是否與設計圖紙要求相符。

（9）調節器及檢測儀表單體性能校驗：

調節閥和其他執行機構的調節性能、全行程距離、全行程間的測定、限位開關位置的調、標出滿行程的分度值等均應達到設計精度要求。

（10）自動調節系統及檢測儀表聯動校驗：

自動調節系統在未正式投動之前，應進行模擬試驗，以校驗系統的動作是否正確，是否符合設計要求，無誤時，可投入自動調節運行。

自動調節系統投入運行后，應查明影響系統調節品質的因素，進行系統正常運行效果的分析，并判斷能否達到預期的效果。

自動調節系統各環節的運行調整，應使空洞系統的“露點”、二次加熱器和室溫的各控制點經常保持所規定的空氣參數，符合設計精度的要求。

空調系統連續運轉時間，一般舒適性空調系統不得少于8h：恒溫精度在+l℃時，應在8～12h；恒溫精度在士0.5℃時，應在12～24h；恒溫精度在+0.1～0.2℃時，應在24～36h。

空調系統帶生產負荷的綜合效能試驗的測定與調整，應由業主負責，施工和設計單位配合進行。

（11）資料整理、編制交工調試報告。將測定和調整后的大量原始數據進行計算和整理。

3. 結論

通過對通風空調系統的詳細說明，介紹了了通風空調系統的組成、制造、安裝、調試過程，滿足大型公共建筑通風空調系統要求，有較強的實踐指導意義。

篇(4)

【關鍵詞】：油循環；透平油；管理安裝

中圖分類號：TM311文獻標識碼： A

正文：

1.工藝流程

（不銹鋼管道）

管道安裝 臨時短路油循環管道安裝 體外循環

酸洗（碳鋼管道）

恢復正式油管道體內循環 油循環合格

2.管道安裝

2.1 施工前準備

2.1.1按圖紙要求,布置現場工藝管道施工組對場地,現場臨時倉庫及材料堆場，所有計量器具應有計量標識經校驗合格且在有效期內。

2.1.2做好三通一平的工作，為存放工程材料和機具做準備。

2.1.3 各專業施工人員對圖紙進行會審，盡早發現設計中相沖突的部位，及時找設計單位解決，并對施工班組進行技術交底。

2.1.4 對所有管道、管配件、閥門、型鋼進行檢查，不合格不使用。

2.1.5 對土建基礎進行驗收，預留孔、管槽符合圖紙設計要求。

2.1.6 管道與相關安裝部位的設備均已安裝就位合格，符合管道安裝條件。

2.2 施工技術要求

2.2.1管道選材

2.2.1.1管道選材參考設計圖紙和電力建設驗收施工規范，主要考慮管道的材質、管徑、壁厚。一般來說，保安油系統和調速油系統的管道材質主要用不銹鋼，油系統和頂軸油可采用不銹鋼和碳鋼兩種材質。不銹鋼材質比碳鋼，耐腐蝕、內外表面光潔。在油循環實際操作中，采用不銹鋼管道的油系統，油循環合格周期要比采用碳鋼管道的油系統要短。

2.2.2 進場管道、管件的驗收

2.2.2.1所有管道、管件、型鋼都必須有廠家的質量證明書，并符合圖紙設計的要求，鋼管的質量證明書上有合同號，供方的名稱或印記、產品標準號、鋼的牌號、批號、重量和件數、品種名稱規格質量等級，技術臨督部門的印記。

2.2.2.2全部管子,管件應進行外觀檢查，其表面應無裂紋、結疤、麻點、夾雜物、折皺、重皮、劃痕、嚴重銹蝕等缺陷。

2.2.2.3各種材質與規格的管子應按規范規定進行檢查，檢查直徑、壁厚、彎曲度等，均應符合材料標準的規定。

2.2.2.4螺栓及螺母的螺紋應完整，無傷痕、毛刺等缺陷，螺栓與螺母應配合良好，無松動或卡澀現象。

2.2.2.5石棉橡膠墊片應質地柔韌，無老化變質或分層現象，表面不應有折損、皺紋等缺陷。

2.2.2.6法蘭密封面應光潔，不得有徑向溝槽，且不得有氣孔、裂紋、毛刺。

2.2.2.7 法蘭端面上連接螺栓的支承部位與法蘭接合面平行，以保證法蘭連接時端面受力均勻。

2.2.2.8 全部閥門應做外觀檢查，檢查項目包括：

⑴、閥門型號規格、銘牌、編號、壓力等級、材質標注應符合圖紙設計要求。

⑵、外部和可見的表面，螺紋、密封面應無損傷、銹蝕現象，鑄造閥體應無砂眼、縮孔、氣孔、裂紋等有害性缺陷。

⑶、該批閥門到現場后，應根據該批的同一制造廠、同一規格、同一型號按比例進行抽查強度試驗和嚴密性試驗。

⑷、安全閥按設計文件規定的開啟壓力進行試調。調壓時壓力應穩定，每個安全閥啟閉試驗不得少于3 次。

2.2.3管道預制

2.2.3.1 按設計圖紙進行逐根經行測繪，標記出單根管道的走向、位置、標高、規格、長度、材質、角度、坡度。并增加油循環時用做短路的臨時管道。

2.2.3.2管道組成件應按單線圖規定的數量、規格、材質選配，并應按單線圖標明管系號和按預制順序標明各組成件的順序號。

2.2.3.3管道預制過程中要充分考慮現場條件，按照方便運輸和安裝的原則來確定預制深度和活口位置。

2.2.3.4碳鋼管道可采用氧乙炔焰或用機械（砂輪切割機）切割下料；不銹鋼管采用等離子方法切割，修磨時用專用砂輪片。

2.2.3.5 切割后的坡口要平整，無裂紋、重皮、毛刺、凹凸、縮口、熔渣、氧化物、鐵屑，坡口表面要清理干凈，碳鋼管用銼刀和砂輪機清理。

2.2.3.6 切口端面傾斜偏差不應大于管子外徑的1％，且不得小于3mm。

2.2.3.7對焊壁厚相同的管子、管件時，其內壁要做到平齊，內壁錯邊量不得大于壁厚的20%且不大于2mm。

2.2.3.8管子、管件組對，應檢查坡口的質量。坡口表面上不得有裂紋、夾層等缺陷。檢查有縫鋼管管端焊縫，不得有裂紋、未焊透等缺陷，并應對坡口及其兩側10mm 范圍內的油、漆、銹、毛刺等污物進行清理。

2.2.3.9 預制好后的管道，用酒精將管道內部清理干凈，封閉管口，保持內部清潔。

2.2.4 管道焊接工藝

2.2.4.1 焊接人員必須持證上崗，焊接前施工員對其進行技術交底，焊接過程中嚴格按照焊接工藝施工。

2.2.4.2 所有油管道焊接采用氬弧焊，部分管壁較厚則采用氬弧焊打底，電焊蓋面。

2.2.4.3管道焊縫焊接完成后，應及時清除藥皮、熔渣、飛渣物等雜物，自檢合格后，打上本焊工的鋼印號。

2.2.4.4 檢查焊縫不能表面夾渣、表面氣孔、表面裂縫、融合性飛濺，咬邊的深度小于0.5mm、長度小于焊縫長度的10%且小于100mm，接口坡口錯位不得超過0.15mm。

2.2.4.5 油管道焊縫10%探傷檢測焊縫質量。

3.酸洗工藝

3.1 碳鋼管道內部清潔采用化學浸泡酸洗法來實施。

3.2 酸洗場地位于龍門吊下面，要求便于吊裝，場地平整，道路通暢，排水通暢。

3.3 酸洗場地制作酸洗槽后，內部刷IPN8710耐酸涂料三遍，外涂防銹漆兩遍。酸洗槽上端裝一個補水閥，底部安裝一個襯膠隔膜閥做排污用。

3.4 酸洗槽旁建一個石灰酸洗池，以便廢液處理。

3.5在酸洗槽的一方用腳手架管搭設操作平臺，在上面鋪上厚的木板，并用鉛絲綁扎牢固。

3.6 酸洗現場準備好自來水管、石灰水、毛巾、凡士林、硫酸鈉、藥棉耐酸手套、耐酸水靴等保護用品，以便參加酸洗的工作人員使用。

3.7 酸洗采用10%-15%的磷酸溶液進行浸泡，工序簡單、操作比較方便，在酸洗的同時能對管道進行鈍化。

酸洗過程 Fe2O3+H3PO4FePO4+H2O

鈍化過程 Fe + H3PO4 Fe（H2PO4）3+ Fe（PO4）2+H2O+H2

3.8根據濃磷酸的用量公式（a=k.v.p.c/c1.ρ1）可確定濃磷酸的用量。

a：重量 kg

k：過剩系數 取k=1.2

V：溶液的體積

C：稀溶液的百分比濃度C取10%

C1：濃溶液的百分比濃度C1=85%

P1： 濃溶液的重量比取1.4x103kg/m3

P： 稀溶液的重量比 取1.0x103 kg/m3

3.9 酸洗步驟

3.9.1將鋼管按1%的坡度即在提升架的另一端放100mm左右的槽鋼置于提升架內，這樣有利于銹塊脫落和提升時排水，在每次酸洗中，將大小管搭配在一起，但嚴禁套裝，并將彎頭、大小頭、三通用#10鉛絲串起，以防止散落在酸洗槽中。

3.9.2、用龍門吊將裝有管道的提升架吊離地面約100mm，檢查其穩定性，然后平穩吊入酸洗槽內，以防止酸液飛濺。

3.9.3、間隔4-5小時后用龍門吊將提升架上、下起放一次，以利于脫落的鐵銹排出，同時觀察酸洗效果，如果觀察到管內鐵銹已全部脫落，且表面光滑成銀灰色，則表示酸洗鈍化成功。反之則繼續酸洗。

3.9.4、將提升架連同管道提出酸洗槽，置于通風的地方，一端墊高使其傾斜放置，以利于酸液滴干，自然風干后用塑料布將管密封，綁扎牢固待用。

3.10 注意事項

3.10.1參加酸洗操作人員必須正確佩帶耐酸防護用品，特別注意不得將褲管放入靴內，避免酸液順褲管流入鞋內。

3.10.2 搬運酸液的時候，不得肩扛，懷抱，盡量避免酸液灑落在身上。

3.10.3 提升架穩升、輕放，避免酸液濺出傷人。

3.10.4如果酸液濺到皮膚上，應馬上用毛巾或藥棉輕輕擦干應用清水沖洗，再用硫酸鈉溶液擦洗，然后涂上凡士林。如果現場急救處理后仍較嚴重的需到醫務室進一步處理，當酸液濺到眼睛里時，應馬上用大量水沖洗，并盡快到醫務室作進一步處理。

3.10.5 酸洗區域里面有明顯的標志，酸洗槽裝有護欄。

3.10.6 嚴禁煙火，嚴禁吸煙。

3.10.7裝酸液的塑料桶用完后應及時退庫，封口用塑料布嚴禁亂摔。

3.10.8酸液排放將對水體造成污染，要求進行中和反應后排放（用PH試紙檢查合格后方可排放。

4.油循環工藝

4.1 油循環施工方案的編制

4.1.1 根據廠家、設計單位及規范的技術要求，制定相應的油循環方案。綜合考慮汽機類型、管道的材質、透平油的品種來確定油循環沖洗的范圍、工序、循環方式、檢驗方法及要求。

4.1.2 制定相應的安全措施來保證油循環工作的順利進行。

4.2油循環準備工作

4.2.1 檢查油系統全部管道、部件，確定全部都安裝就位。

4.2.2 汽機軸承箱內全部用面粉團清理干凈。

4.2.3 碳鋼管道酸洗合格。

4.2.4 所有閥門解體清理干凈，并按要求復位，閥門均處于正常狀態。（油箱排油閥關閉狀態。）

4.2.5拆除系統內油箱、濾油器等部件的濾芯，軸承箱進口加裝臨時濾網。

4.2.6 拆除系統內所有節流孔板，和軸承箱進油管上的逆止閥的閥芯。

4.2.7備有足量符合制造廠要求的并經過化驗符合國家標準的循環用油。

4.2.8 所有油泵，排油煙機，空載試運行合格。

4.2.9油系統管道設備的表面及周圍清理干凈，無易燃物品，工作區域中無明火作業，消防器具齊全并能正常使用。

4.3 注油

4.3.1 注油前檢查油箱有無滲漏，油位指示計靈活，且顯示與實際油位相符。

4.3.2 通過濾油機向油箱注油。

4.3.3 注油管建議使用新的鋼絲纏繞管，注油的管子和容器必須經過清潔，不得使用不干凈或者省過其他油種或介質的管子和容器。

4.4油系統體外循環

4.4.1 油管路用臨時管道短接各軸承箱進出口，調速油系統電池閥取下，安裝沖洗板。

4.4.2 第一次啟動，首先啟動油泵，啟動后檢查油管路有無漏油，處理完畢后啟動高壓油泵進行油循環。

4.4.3 啟動高壓油泵后，當油溫上升至55℃~60℃時，切換成油泵讓油溫回落。直流油泵和交流油泵可交替使用。

4.4.4 油循環過程中，用木棒敲擊油管路彎頭和法蘭連接處。

4.4.5 由于4#軸承箱油壓最小，可在1#軸承箱進油管安裝堵板。從而增加4#軸承箱油管的通油量。如果油裝有節流閥，可直接使用節流閥來調節每個軸承箱進口油壓。

4.4.6 在油箱排污口處連接精密濾油機進行不間斷濾油。

4.4.7 管道沖洗1至2天左右把油箱內的油全部倒入油桶，清理完油箱后再用精密濾油機把油桶內的油抽入油箱。精密濾油機進口加裝臨時濾網（200目）。精密濾油機進油管插入油桶抽油時與桶底的距離保持3cm左右，以免抽出桶底的雜質和水分。

4.5 油系統體內循環

4.5.1 清理油箱時發現油箱內部無明顯雜質，拆除臨時管道，油管道全部接入軸承箱，并在油管道進油管加裝臨時濾網（200目）。

4.5.2 系統內所有部件濾網全部安裝就位。

4.5.3 在冷油器排污口處連接精密濾油機進行不間斷濾油。

4.5.4 當軸承箱進口濾網無異物時，精密濾油機可換成真空濾油機。

4.5.5 冷油器出口位置的濾油器里可包一層200目的濾網。

4.5.6 油循環的時候，油箱頂部的通風泵必須啟動，有利于油箱內部的水分排放。

4.5.7 如果油溫不夠，可開啟真空濾油機里的電加熱器。

4.6 油循環合格條件

4.6.1 油箱排污口處取油，自檢油質透明，無水分，無金屬顆粒、銹皮、雜質后送檢驗所化驗。

4.6.2 按設計要求46#汽輪機油的油質化驗達到NAS7級。EH抗燃油的油質化驗達到NAS5級。

4.6.3 油質合格后拆除所有臨時濾網，濾油器濾芯裝上。

4.6.4 配合熱工、電氣人員進行油系統設備聯鎖保護裝置的試驗和整定。

4.7 注意事項

4.7.1 燃點只有200℃的透平油滴在主蒸汽管道面表上會立刻著火，所以前軸承箱下面必須安裝油盆，防止前軸承箱上的油滴在主蒸汽管道上，油盆底部應接有通向廢油箱的疏油管。

4.7.2 臺板上的疏油槽保持清潔，疏油槽的流出的油通過疏油管集中收集。

4.7.3 油管道附近不得堆放易燃易爆物品，必須保持現場清潔，并帶有明顯的警示標志。

4.7.4 現場不得明火作業，浸過油的廢布頭要用鐵箱存放，并及時收集處理。

4.7.5 油循環沖洗、滲漏時產生的廢油，不得隨意就地排放或倒入下水道。應該使用容器收集后聯系業主，交予相關單位處理。

4.7.6 主廠房內備有充足的滅火設備，砂箱、干粉免火器等。

4.7.7 油管道附近的管道保溫工作必須要等油循環合格后方能進行保溫。

5提供的記錄

5.1 油循環作業指導書

5.2油質化驗報告單。

5.3油循環合格確認記錄。

參考文獻：

《電力建設施工及驗收技術規范》（汽機篇DL5190.3－2012）

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建筑給排水是指建筑施工中給水系統由水平干管、立管和支管等組成的管道系統和排水系統的簡稱。建筑給水系統是指供應建筑內部和小區范圍內的生活用水、生產用水和消防用水的系統，它包括建筑內部給水與小區給水系統。建筑排水系統是將人們在建筑內部的日常生活和工業生產中產生的污、廢水以及降落在屋面上的雨、雪水迅速地收集后排除到室外，使室內保持清潔衛生。并為污水處理和綜合利用提供便利的條件。可見建筑給排水的施工質量好壞對人們的生活有著直接且重大的影響。下面對影響給排水施工質量的因素進行分析。

2影響給排水施工質量的因素

給排水施工不能片面地理解為簡單的管溝挖填、結構改造和管道鋪設。它的施工對施工人員各方面的素質都要求嚴格。建筑施工一般都會配有施工圖紙，給排水施工的過程中就要求施工人員嚴格施工圖紙的設計和布局進行施工。

2.1施工工藝對給排水施工質量的影響

（1）在建筑給排水施工中，施工工藝的好壞影響著給排水施工質量的好壞。施工工藝拙劣可能導致水管的接口處漏水、設備的尺寸安裝不準確從而導致噪音的產生等等。

（2）由于材料進場驗收時，驗收人員的失誤將不達標的材料進到場地進行使用，導致后期使用時可能出現水管爆裂，關水閥門擰不緊等問題。

（3）施工工藝對給排水施工質量影響的因素還有一個，即在建筑設計初對可能出現的問題沒有完全的考慮到，施工時出現在實際應用中少閥門、少排水通道等。

2.2程序規范對給排水施工質量的影響

作為建筑施工的一部分，給排水施工也有著其特有的規律性。那么在施工過程中科學的進行操作至關重要，禁止在管道安裝時隨意地將管道前后順序顛倒操作。如果不按照規范盲目的將管道前后順序顛倒操作，將會導致安裝的管道進入指定位置時出現困難。

2.3施工技術水平對給排水施工質量的影響

在施工的實際操作中由于施工人員的施工技術水平不達標而造成的施工質量的問題比比皆是。大部分技術人員，對基本的施工工藝一竅不通卻在一線施工場地進行操作；有些技術工人，不但沒有實際操作過，而且連最起碼的圖紙都看不懂，卻被安排在重要的崗位上；還有一些監理人員，并未取得過該方面的資格證書和上崗證書就直接接觸施工等等。以上問題的出現給人們的正常生活造成了不便，影響了人們的生活質量。從上述問題不難看出，管理好建筑給排水施工的質量，需要從對施工人員的素質的提高、材料質量的選擇把關著手進行施工。然而這些環節的核心是建立健全質量管理體系，希望通過對其的管理，提高施工質量。

3建筑給排水施工的質量管理措施

3.1加強掌控施工過程

（1）對施工過程進行跟蹤觀察。給排水施工過程中涉及的每一項工序都要進行嚴格控制，尤其進到場地要使用的材料需要先通過監理工程師按照科學的比例和頻率進行測驗對比，出現符合規定質量要求的材料才被允許使用到施工中。由于可能出現對材料進行檢測結束后才進行施工的情況，所以對于符合質量要求的材料根據規范要求分類分別堆放整齊，對于不合格的材料將其及時清除出場地。

（2）規范進行施工操作。按照設計要求和規范在施工時進行操作，在管道安裝時按照設計的要求將其前后正確連接，排水管、雨水管應作灌水試驗，確保實施順暢。

（3）對施工技術人員和監理人員進行技術和施工知識測試。首先，參與施工過程的監理人員，必須懂得該方面的知識，并得到上崗資格和認證證書；其次，在施工前，監理人員需要掌握承包方施工技術工人所掌握該方面技術的真實情況，并且與參與施工的人員說明質量的要求達標情況，達到人人自覺提高和維護施工質量水平的目的；再次，在施工前的準備工序階段監理人員要時刻關注承包方可能出現的影響施工質量的全部因素、以及不利于工程質量達標的變化，施工過程中關注承包方施工工藝和操作是否與要求一樣。

（4）對承包方的監督。主要包括承包方是否有違反合同的行為，施工工序和工藝是否符合制定的施工規范。即是否出現施工所用材料質量不符合合同標明的要求，施工工藝和操作技術水平是否符合施工的要求，如若不能滿足施工的工藝要求和技術要求及材料不達標，監理人員就可實行本身的權利對這些問題進行處理。保證制度的實施，施工質量管理體系得到落實。為避免環境因素對施工質量的影響，監理人員應該對生產的安全性、施工的文明科學性增加監理力度。

3.2加強各工序工程質量關的監管

建筑給排水施工的操作程序復雜，規模龐大，施工過程中某一小環節出現差錯都會影響整個施工系統的正常運轉。所以為了更好的、順利的進行施工，對建筑給排水施工過程中的每一道工序都進行質量評定的監管，并以此為基礎來保障建筑給排水施工的質量管理。另外，監理人員和項目經理要積極配合在施工人員間進行質量控制的小組比賽活動，提高施工人員對保障建筑質量積極性的同時也可以緩解施工人員因勞累帶來的心理壓力。在建筑給排水施工的過程中，每項單工序完成后馬上進行質量評定和核定，若評定結果滿足規范的要求則可進行下一工序的施工，相反若質量沒有達標則需檢查可能影響質量的步驟并進行修改直到該項工序質量達標為止，才可以進行下一道工序的施工操作。此法也為控制給排水施工的質量管理提供保障。還可以通過相關法規的規定為依據，對建筑給排水施工的質量進行評定和核定，并進行監控?，F代經濟和知識產業發展迅猛，建筑行業也出現了許多新工藝和新的施工材料，對于這些新型工藝和施工材料的應用質量的評定，切不可馬虎。對于那些尚未發展成熟的新技術理應慎重選用，保障施工質量。

4結束語

篇(6)

一、實施生態環保工程

1、創建國家級衛生縣城。責任單位：衛生局

完成情況：已于年月順利通過國家檢查驗收。

2、申報建設國家級生態縣。責任單位：環保局

完成情況：獲得國家、市認可，已編制建設生態縣規劃討論稿，并報縣政府已組織相關單位進行了討論修改。

3、完成瀨溪河縣城段整治工程；完成瀨溪河龍水段整治工程年度任務；做好瀨溪河縣域段水污染防治綜合整治工程前期工作。責任單位：建委、瀨治公司、環保局

完成情況：

⑴縣城段整治工程：已完成縣城段燈飾、建筑和綠化圖紙設計。已通知大足賓館組織實施瀨溪河責任段的整治工程，但目前仍未動工。由于污水處理廠排污干管施工進度慢，影響了整個整治工程。

⑵龍水段整治工程：世行已完成對污水處理廠土建包及設備包標書的初步審查；完成污水處理廠用地和部分河堤工程用地征地拆遷工作。污水處理廠進廠道路工程完成1267米道路基層鋪筑，開挖土石方80000M3，回填52000M3，修筑圍堰164M；沿進廠道路的截污干管安裝1070M；已完成擋墻砌筑3362M3;新安裝涵管80M。河堤治理工程已開挖土石方40000M3，砌筑片石擋墻8200M3。本年共完成工程投資2520萬元，累計完成投資3144萬元，超年度投資任務1520萬元。因世行審查程序復雜，審批時間長，污水處理廠土建包、設備標審查尚未完成，年內開工困難。國家開發銀行貸款沒有落實，市開發投資公司實施項目的配套資金緊張，施工方案遲遲不能確定，影響了施工進度。

⑶瀨溪河縣域段水污染防治綜合整治工程前期工作，已簽訂了總包合同，編制完成了可研報告初稿，其余報告正在編制之中。

4、完成縣城污水處理廠建設工程。責任單位：計經委

完成情況：投資3706萬元（其中國債2360萬元），完成了廠區土建工程；完成沉淀池預制構件，完成了氧化溝、污泥泵池、加氯加藥間、接觸池和變電室等建（構）筑物的主體結構；完成管道安裝10400m。完成工程量占當年計劃的102.9%。

5、完成大足垃圾無害化處理場建設工程。責任單位：土房局

完成情況：大足縣城市垃圾衛生填埋場正進行農民拆遷還房工程場地平整；國債資金已基本到位；A標段正施工（整個標段工程施工工期為6個月），場區內的土石方和調蓄池的施工，錨固平臺已基本形成，總計完成土石方約7.5萬立方米。B標段進場道路正在施工（整個標段工程施工工期為4個月），管理區場地平整及擋土墻的施工，總計完成土石方約5.6萬立方米、毛石擋土墻約150立方米。

6、實施生態家園富民工程。責任單位：農業局

完成情況：在龍水鎮、國梁鎮的5個村按照“一池三改”要求，廣泛動員群眾，精心組織，逐戶規劃落實，現兩個鄉鎮完成1840戶，已完成年初確定的目標建設任務，現正抓緊逐戶建卡立檔，做好掃尾工作。

二、城鎮干道工程

7、完成繞城大道棠香段建設工程。責任單位：土房局

完成情況：

⑴棠香長航段全長4公里，由長江航道局全額墊資修建。自年月，施工單位進場以來，工程進展順利，道路路基已基本形成，還差200米就可全線貫通。已完成大部分路基填筑，二仙橋已開始施工，正在修筑圍堰，長江航道局段現已總投入3000萬工程款。

⑵棠香嘉杰段（K8+620—K10+500）；南山隧道現已分別和嘉杰集團、重慶市政公用公司簽訂初協議。現正在和各單位談具體施工建設合同，預計在年1月就能簽訂合同。各施工單位已對施工進行了地形復測，并正在積極準備開工。

8、完成工農街道路改造和中山西街二期改造工程。責任單位：建委

完成情況：工農街道路改造工程已完成。中山西街二期改造工程，由于多種原因未啟動。

三、交通建設項目

9、完成龍水一花橋段公路12.8公里改建工程。實施58.5公里鄉鎮油路和131公里鄉村鍶渣路建設。完成郵亭車站改擴建。實現27個行政村通客車。責任單位：交通局

完成情況：總投資6200萬元，完成龍水━━花橋段公路12.8公里的改建工程；總投資4500萬元，完成80公里鄉鎮油路建設和50公里鄉村鍶渣路建設；完成郵亭車站改擴建工程征地、場地平整工作；順利實現12個行政村通客車目標。

四、就業和再就業工程

10、實施就業和再就業工程。城鎮登記失業率控制在4％以內，幫助和指導城鄉就業4500名。責任單位：勞保局

完成情況：全年城鎮失業率控制為3.67%，幫助和指導城鄉再就業2543人。

11、完成農村富余勞動力培訓8000人，新增轉移1.4萬人。責任單位：農辦、農業局、勞保局

完成情況：全縣35所定點培訓機構共舉辦培訓班163期，培訓農村勞動力9946人，轉移就業9353人，就業率達94%，新增轉移農村勞動力16231人。

五、社會保障工程

12、完成縣疾控中心和縣醫院傳染病病區建設；完成18個鄉鎮衛生院改擴建。責任單位：衛生局

完成情況：縣人民醫院傳染病區建設全部完工，縣疾控中心綜合樓全部完工，基本上可投入使用。7個鄉鎮衛生院主體工程已完工，其余11個鄉鎮衛生院已完成招標工作，正在組織實施。

13、確保國有企業退休人員基本養老金、失業職工失業救濟金和下崗職工基本生活費按時足額發放，進一步完善職工醫療保險和城市居民最低生活保障制度。責任單位：勞保局、民政局、社保局

完成情況：全年發放國有退休人員基本養老保險金4307萬元，失業職工失業救濟金291.2萬元，確保了按時足額發放，進一步完善了職工醫療保險制度。年12月底，全縣有5359戶、8497人享受了城市居民最低生活保障。全年累計有63559戶、99649人次享受低保待遇，共發放城市居民最低生活保障金806萬元。全縣低保工作已實現全員覆蓋、應保盡保的目標。

14、啟動科技教育城，開工建設大足二中和縣職教中心遷建工程。完成10所學校拆危8700平方米，新建11850平方米。責任單位：教委

完成情況：

⑴科技教育城項目，全年完成投資2000萬元,兩校已完成了推坡平場、管網管線拆遷及“三通一平”工作,部分項目已簽訂施工合同。目前，兩校圍墻基本完工,堡坎、道路正在施工，教學大樓及學生公寓的基礎工程已開工建設。

⑵中小學危房改造項目，投資1600萬元(其中,國債265萬元,市級危改資金150萬元),已拆除危房17914平方米,已竣工17所學校危房(其中續建項目2個,新開工項目15個)，新建竣工21920平方米,其它正在建設。

15、創建平安鄉鎮，建設平安大足，增強人民群眾安全感；開展司法援助工程。責任單位：公安局、司法局

完成情況：

⑴至月，全縣立刑事案件1590起，破案1268起，打擊處理583人（其中逮捕350人、直訴171人、勞教62人），與去年同比立案下降0.87%，破案、打擊分別上升2.4%、0.5%；1至12月共捉獲網上逃犯169人（其中幫外地捉獲67人），有效開展了有獎舉報，年接舉報線索330條，破獲刑事案件250起，發放獎金18500元。

⑵全年共完成法律援助案件219件（農民工23件、未成年人151件、老年人23件、婦女55件、殘疾人9件、精神病人1件）。

六、公共服務設施工程

16、創建“雙擁模范縣”。責任單位：民政局

完成情況：

⑴投入資金120余萬元，妥善解決725名重點優撫對象“三難”的問題。全面落實六級以上傷殘軍人享受公費醫療待遇的政策，建立復員軍人患大病健康檔案，將農村重點優撫對象納入大病醫療救助范圍，重點優撫對象“醫療難”問題明顯緩解。

⑵年共接收退役士兵508人，其中城鎮安置對象147人。自謀職業安置107人，自謀職業率達到72％。推薦安置就業40人。通過培訓實現就業70人，安置就業率達22％，做到了部隊、地方、本人“三滿意”。

⑶及時調整充實雙擁工作領導小組成員和雙擁辦工作人員，落實雙擁工作經費；在政府網站增設雙擁網頁，在《大足新聞》和大足電視臺開設雙擁專題欄目，在大郵路、大銅路、大安路、大榮路沿線及中心場鎮設置固定性雙擁標志碑、牌；全縣有軍民共建單位96個、軍民共建對子35對、軍民共建點35個。各級各部門為駐足部隊解決營區建設、供水工程、公路建設等資金1200余萬元，贈送空調44臺，贈送慰問品價值60余萬元，援建軍營圖書室2個?？h新華書店被評為“全國軍民共建社會主義精神文明先進單位”。為創建重慶市雙擁模范縣大下了堅實基礎。

17、完成縣文化藝術中心建設工程。責任單位：文體廣電局

完成情況：已完成了主體工程，正在進行各層內部隔斷施工和外裝。共完成工程量的90%。

18、解決部分易旱地區人畜飲水困難和場鎮自來水改造。責任單位：水務局

完成情況：新建了化龍自來水廠，擴建了古龍自來水廠；總投資165萬元，新建了龍水十里村、鐵山高龍村、三驅燈塔村、龍崗官峰村等8處人畜飲水工程，解決了近6000人的飲水問題。投資315萬元，完成了縣城西門水廠至宏聲廣場等7條供水管線8093米的改造。投資426萬元，完成了南環西路、北環二路東段、龍中路等3條管線6720米的改造。

19、完成新欣游園二期擴建工程，實施西門游園廣場建設。責任單位：建委

完成情況：新欣游園廣場二期擴建工程已全部竣工。西門游園廣場已完成廣場場地平整任務的50%；河邊道路基礎工程已經完成，河道正在進行綠化。由于6戶農房拒不拆遷，西門游園工程現已停工。

20、完成農村和縣城電網改造工程年度任務。責任單位：供電公司

完成情況：全年共完成投資500萬元。

21、完成石刻景區基礎設施一期工程。責任單位：博物館

完成情況：已完成石刻景區一期工程施工方案。已完成寶頂停車場2629㎡綠化；已完成寶頂山景區大佛灣新后門管理房、寶頂山景區大佛灣公廁修建工程。已完成寶頂景區標識標牌、給排水工程量的40%；已完成寶頂羅家院子綠化工程量的20%；正在做寶頂景區煤改氣工程前期工作。

22、實施以工代賑工程，改善貧困村基礎設施建設。責任單位：農辦

完成情況：⑴年的特困村續建項目和科技扶貧續建項目，共11個工程項目，完成投資206萬元，已于年月全部完成，并經市驗收合格。其中，優質種肉兔科技扶貧項目的6000只種兔已全部交到12個村的養殖戶，并分村進行了技術培訓。⑵年特困村項目23個，財政扶貧資金156萬元，要求年月底前完工。其中，村道公路新建硬化已完成項目進度93％，預計1月中旬完工；石板路新建已完成31.6公里，占任務85.4％，預計1月底完工；農村人飲工程，完工或調整計劃31口，占任務43.7％，年月中旬完工；山坪塘新建已完成13口任務，配套渠系已完成60％。

23、完成農村改水改廁工程。責任單位：衛生局

完成情況：已按年初規劃全部完成。

24、完成北環二路燈飾工程。責任單位：市政局

完成情況：已于年國慶前全面完成。該工程共完成土石方7768立方米，鋪設管線3600米，安裝路燈142組220盞。

篇(7)

一、什么是合同網絡架構圖

在工程實踐中，業主與承包商之間存在著復雜的合同關系。無論是主動還是被動；業主與眾多的承包商、設備供應商之間都會簽訂許多合同，形成許多合同關系。這種合同關系，用圖的形式表示出來，我們把它稱為合同網絡架構圖。

從是我們為勞動與社會保障部新辦公樓工程編制的合同網絡構架圖上（圖略），我們可以看出：

1.業主是勞動與社會保障部／國務院機關事務管理局，它的下面有一個項目管理部，勞動與社會保障部領導項目管理部，由項目管理部實行對新辦公樓的項目管理工作。

2.設計單位是中國建設勘察設計研究院。它是勞動與社會保障部新辦公樓的設計總包單位，它負責新辦公樓的建安工程設計。同時，項目管理部對于精裝修設計、園林綠化設計、雨污水道路設計、電力外線設計、電信外線設計、有線電視外線設計實行指定分包。中國建設勘察設計研究院對這些分包單位承擔協調、配合與檢查的責任。

3.施工總包單位待定。這一施工單位承擔了新辦公樓施工總承包并承擔土建施工任務、給排水管道安裝。業主對土方及護坡工程、機電安裝工程、弱電集成工程、消防工程、電梯工程、石材幕墻工程、玻璃幕墻工程、鋁合金窗工程、1—3層精裝修工程、4—6層精裝修工程實行指定分包；同時業主對木門、防火門、衛生潔具實行業主供貨。

4.辦公樓建安施工監理單位待定。市政監理單位待定。

5.業主對市政工程實行指定分包，如雨污水道路工程、園林綠化工程、自來水外線工程、電力外線工程、電信外線工程、有線電視外線工程、室外照明工程等。

6.弱電集成工程對于車庫管理系統、紅機電話手機直放、保安監控廣播、綜合布線、有線及衛星電視、樓宇自控系統實行再分包，石材幕墻由業主供貨，機電安裝工程由業主供貨的內容有柴油發電機組、直燃機組、空調機組、冷卻塔、高低壓配電柜。

這是一個實行業主負責制的項目，業主通過項目管理部對工程實施管理；這是一個實施監理負責制的項目；這還是一個實施施工總包負責制的項目，但業主保留對于機電安裝、電梯、弱電工程、精裝修工程及外墻工程的指定分包權，業主對于影響工程質量與造價較大的柴油發電機組、直燃機組、空調機組、冷卻塔、高低壓配電柜等重大設備由業主供貨。從上述合同網絡架構圖實例上我們可以看出，合同網絡架構反映的是一個工程項目的合同關系。

二、建立合同網絡架構的必要性

對于一個復雜的大型公共建筑，極少實行由一家施工單位完全承擔所有的施工業務，一般說來，總是存在著各種各樣的分包和指定分包商。分包存在的原因有：

1.總包單位不具備完成所有項目的資質。我國對于工程建設實行嚴格的施工資質制度，很少有一家施工單位，具有從土建、建安、消防、弱電、電梯等所有工程的施工資質。這樣，客觀上施工單位必須把一些專業性較強的分部分項工程分包給有相應資質的施工單位。

2.完全的施工總承包的價格總是高于平行分包的工程。業主出于控制造價的原因，也往往不愿意把所有的工程交給一家施工單位，而往往是由一家承擔土建施工，而機電安裝交給另外一家，電梯、消防、弱電等再分包。

3.業主一般對于影響工程質量、影響工程造價的特別重要的設備與材料實行業主供貨。

以上的分包模式，是目前國內常用的，在國際工程中也得到廣泛的運用。對于工程管理搞的比較好的項目，這些總包、分包的合同關系是井然有序的，對雙方的責、權、利規定的很明確，雙方的配合工作也比較好，合同執行的也很順利；反之，則是合同關系不清，雙方的責、權、利規定的不明確，雙方經常陷于扯皮和矛盾中，業主時常發現一些合同沒有涵蓋的內容，一些事情沒有人負責，由此帶來工期的損失和造價的突破是普遍現象。本人曾參與過湖南長沙一個五星級酒店的建設（圖略），由于缺乏建設項目管理經驗，酒店與承包商分別簽訂了一系列合同，把一個完整的項目平行分解發包，造成了一系列的問題：業主的工程部成了三十幾家公司的總包單位，陷于無休止的扯皮、調解，疲于奔命的地步。各個分包單位互相影響，工期無法控制，一拖就是五年；費用無法控制，一方面有的施工單位工程進展很快卻沒有付款，另一方面卻出現付款超出，工程進展沒有上來，最后工程造價很高，質量卻不能滿意。

這種狀況在大型工程的建設中仍然有一定的普遍性。由于建設單位忽略了合同網絡架構的建立，造成合同關系不清的現象比比皆是，造成了建設單位的巨大損失。解決的辦法之一就是編制合同網絡架構圖。通過合同網絡架構圖的編制，理清項目管理的思路，設計一個符合實際的切實可行的合同網絡。在目前的工程管理的研究中，卻很少有人討論合同網絡架構，往往是對合同本身的研究要遠高于合同架構的研究，我以為這是當前工程管理中值得注意的問題。合同網絡架構是合同關系建立的基礎。對它的研究，有助于我們把握工程管理的主線，起到提綱摯領的作用。

三、合同網絡架構在項目管理中的作用

我認為，合同網絡架構在項目管理中的地位，與項目管理中的WBS分解結構是密切相關的。合同網絡架構是一種組織分析結構（OBS），它是用以展示工作要素已經分配給了具體的組織單位。在工程項目中，參與工程建設的各方，包括設計、施工、監理、材料供應單位是具體的組織單位。這些單位根據不同的情況，分別與業主管理部簽訂合同，其中最重要的合同是設計合同、監理合同以及施工總包合同；各分包單位與總包單位簽訂分包合同；業主、施工單位與供貨單位簽訂設備、材料供應合同。對于業主，合同架構圖就是合同的關系圖。

建立這些關系有以下方面的作用：1、將整個項目劃分為相對獨立的、易于管理的較小的單位。

2、將這些單位與參加項目的組織相聯系，將這些組織要完成的工作用合同形式確定下來。

3、對每一單位做出詳細的時間與費用估計，形成進度目標和費用目標。

4、確定項目需要完成的工作內容、質量標準和各項工作的順序，建立項目質量控制計劃。

5、估計項目全過程的費用，建立項目成本控制計劃。

6、預計項目的完成時間，建立項目進度控制計劃。

四、如何建立合同網絡架構

我認為，建立合同網絡架構，應該注意以下問題：

1、理清管理思路，確定是采用總包負責制還是平行發包。大型項目中的分部分項工程，其專業性是很強的，如電梯工程，一般都要采用廠家安裝，這樣有利于分清責任，確保工程質量；消防工程因為受消防法制約，一般要由經過當地消防部門認可的施工單位承建；玻璃幕墻等工程也要擁有一定的建設資質。對于這些分包的管理，一種是采用由業主直接管理，一種是由總包單位管理。我認為，總包負責制在大中型建設項目管理中應是必然的選擇?？偘话闶沁x擇土建單位，他們在工程施工中有主導權，對于臨時用水、臨時用電、垂直運輸、垃圾清運、安全與環境管理、現場保安等的協調方面有利?？偘鼏挝皇杖∫欢ū壤目偘召M，向這些單位提供服務，可以很大程度的減少施工中的矛盾和問題。但在小型工程中，如果業主的管理能力很強，也可采取平行發包的管理方式。

2、應該在工程的準備階段即確定管理的方式問題，并應該在工程的指揮人員中形成共識，而不能在工程進行過程中朝令夕改。在一個五星級大酒店施工中，在土建結束后，開始時明確了一家香港公司為設備安裝與裝飾工程的總包單位，并簽訂了合同。但在施工過程中發生了與建設單位的矛盾，建設單位解除了原合同，改為平行發包管理。這樣，原總包單位極為不滿，造成整個工程停工一年多的損失，整個工程的建設資料、質量控制等方面造成的損失更是難以估計。

3、對于設備、材料供貨的管理。一些業主認為，設備、材料供貨的大權一定要掌握在自己手中，這樣可以降低工程的造價。我認為這種認識是片面的。關鍵問題在于供貨的范圍、供貨時間對于工程的影響程度。業主在做設備詢價時，常常沒有嚴格的采購范圍規定，這樣，很多時候一些輔助材料和設備沒有采購，施工單位在安裝時就會提出索賠要求，并影響建設工期。我認為在設備材料的采購中分為三類是合適的： （1）A類，業主采購。必須與施工單位討論，明確采購內容和交貨時間。 （2）B類，業主指定采購。業主參與品牌與價格考察，但由施工單位簽訂合同。（3）C類，施工單位在監理監督下的自行訂貨采購。

4、對于設計，應實行總包負責制。設計單位實行總包負責制，目前國內是不多見的。但這也是非常必要的。國內的設計院，一般不承擔弱電的施工圖設計和精裝修設計，而由業主確定弱電和精裝修設計時，必須由工程的設計單位向承包單位提供資料，并承擔指導責任。實行總包負責制，明確由總包單位對工程的所有設計負責，它就必須對二次設計進行認真的設計審查，這樣可以大大減少設計中存在的問題。也不會出現常見的裝修時亂改梁柱影響結構安全、變更防火分區影響消防報批等嚴重問題，對于弱電、消防工程中常見的與水電管線的矛盾、隨意開孔開洞等問題也會得到很好的遏制。

5、對于分包的數量控制。分包是社會化大生產的產物，但絕不是分的越細越好，尤其應該嚴格限制業主指定分包。因為業主插手過多，總包單位的責任感就會下降，施工界面增加，施工的配合也會出現問題。應該嚴格限制分包方的再次轉包，避免因多級多次轉包給工程質量、進度管理留下隱患。

五、建立合同網絡后的主要管理工作

建立合同網絡架構后，我們還必須建立項目質量工作總控制計劃、項目進度總控計劃、項目投資總控制計劃、項目環境與安全控制計劃。

1、質量總控計劃質量控制計劃應遵循的原則如下：①工程質量控制應以合同管理為基礎，通過科學的招投標選擇優秀的設計單位、監理單位、總包、分包、材料供應商，以嚴謹的合同條件約束設計單位、承包商。

②質量管理應嚴格執行質量保證體系的方法與程序。嚴格執行公司的質量手冊、程序和作業指導書，確保工作質量，用優秀的工作質量去保證工程質量，從而保證項目的質量優良。

③質量管理應該貫徹到工程的全過程，實行全要素的管理。在工程各階段，認真落實事先、事中、事后各階段管理措施，嚴格樹立事先管理（即預控）的思想。采取組織措施、管理措施和技術措施相結合，形成先進、嚴格、可靠的管理，結合項目實際，重點抓好“施工組織設計，專項施工方案、施工技術交底”等三級施工技術、“自檢、互檢、交接檢”和“檢驗批、分項工程、分部工程”等質量驗收的管理。

2、項目進度總控計劃項目的進度控制分為三級：①一級計劃：由業主、監理、設計及施工總承包四方共同確認的項目進度總控制計劃；內容涵蓋項目開發整個過程所有影響進度的工作。突出業主及管理公司的職能工作，如前期手續、招投標工作等。

②二級計劃：由各專業分包編制，并由總承包匯總，監理核定的專業工程施工網絡計劃（僅限一級分包），主要目的為劃分流水、協調專業內施工內容與順序。

③三級計劃：即由總承包匯總各分包人編制的涵蓋各專業施工內容的短周期施工計劃，如《月／周工程綜合計劃》及《專項工程綜合計劃》，突出專業施工間的施工流動安排及對施工場地的占用。

3、項目投資總控計劃投資控制主要手段包括：①采用積極的預前控制方法進行投資控制，根據建筑市場的成本經驗數據，先根據項目設計的情況（類型、規模、標準等）將工程的主要成本構成按合伺網絡架構來進行分解，形成項目成本控制總計劃，該計劃及所有細化的成本預算估算指標將作為此后工程招標時的可承受報價的上限，對當時尚未完成施工圖設計的工程，該指標可作為指導設計單位掌控設計標準的主要依據。

②采用合同（招投標）條件來控制工程洽商，采用此方法，有利于將承包商的索賠精力用于避免共同損失，減少承包商與業主的沖突。