電子商務物流管理精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇電子商務物流管理范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

關鍵詞：電子商務；逆物流管理；退貨管理

從理論體系的角度看，電子商務逆物流管理中的退貨管理研究，不僅是市場營銷和物流研究的重要項目，也對電子商務銷售行業從業者的針對性研究有著重要意義。在逆向物流管理過程中，在線商家越來越意識到一個強有力的退貨管理系統對提高企業的競爭力起到很大的作用，對于電子商務企業的在線銷售決策有著直接性的影響。

一、電子商務逆物流管理含義理解

電子商務逆向物流管理概念的出現是基于傳統正向物流的一種新型物流管理模式，且不同地區專業機構及學者對其也有著不同的定義。現在普遍接受的概念，是由美國逆向物流執行委員會提出的：客戶為重新獲取產品的商業價值，而進行相應的處理措施，從而使商品從消費地反向運輸到產出地的整個過程。電子商務逆向物流分為退貨逆向物流以及回收逆向物流，其中退貨逆向物流主要是指商品由于型號不符合訂單要求，或是質量問題等各種原因從消費地送回到生產發出地的過程。而回收逆向物流是指商品經過消費者一段時間的使用后，需要對廢舊物品進行回收處理及再利用的過程，這里主要是對退貨逆向物流進行介紹。電子商務逆向物流管理的發生原因是因為用戶的不滿意因素，其商品流程同正向流程相反，但所進行的流通環節相同，即同樣包含商品流、資金流、信息流和物流運輸?；诨ヂ摼W能夠完成商品流、資金流、信息流三個主要流程，但就商品物流運輸方面，對于信息商品及數字化商品，可以通過線上方式進行交易，卻無法進行商品的實體交易，這也是電子商務逆物流管理中的退貨管理關鍵步驟。就目前主流電子商務逆向物流主要包括三種交易模式，即商家在線回收模式、生產商自主化回收模式以及第三方介入回收模式。但無論哪種逆向物流管理模式，都離不開B2B電子商務網站的設計，只有相對可靠的交易平臺，才能高效處理商品逆向物流。

二、電子商務逆物流管理商業價值

在互聯網技術應用環境下，電子商務企業應重視逆向物流，發揮其在市場競爭中的積極作用。一方面，它能夠提高客戶的購買滿意度及客戶滿意度?？蛻糇鳛樯虅栈顒又械馁Y金輸出端，在電子商務環節無法看到實體商品，加上網站對商品圖片的優化處理，使得客戶在進行商品購買后會存在一定的購買偏差，便會要求退貨，即電子商務逆流。這個環節中，若處理得當將會提升消費者的消費滿意度，從而形成良好的口碑，正如俗話所說“金杯銀杯不如老百姓的口碑”，合理利用逆向物流能夠營造企業形象，優秀的企業文化形象有利于自身長遠發展，這樣不但不會因為商品預期偏差而失去客戶，更會提高客戶的忠誠度。以某運動服裝品牌為例，其推出廢舊運動服裝回收服務，將回收到的商品進行處理捐贈，并修建公共運動場。雖然付出一定的資本，但有效提升了企業自身品牌影響力，獲得消費者的一致認可。另一方面，電子商務逆物流管理還有可能增加商品的商業價值，若某款商品在銷售過程中由于自身款式、性能不符合消費者的消費需求，從而出現滯銷情況，可以將其逆向物流再次改造，經過處理后的商品同原商品而言商品售價會更高，所帶來的銷售利潤也就更高。并且在商品逆向物流時，經銷商可以根據客戶反饋回來的商品評價進行缺陷調整，逐步完善商品質量，滿足消費者的需求，提升商品實際性價比。

三、電子商務逆物流管理工作現狀

（一）退貨規則不完備

電子商務交易平臺對各商家企業提出了逆向物流退貨機制設立的要求，但實際退貨環節缺少完備的退貨規則，在進行退貨環節規則指定不明確，大量模棱兩可的詞匯嚴重影響客戶的消費體驗。商品銷售本身存在著不確定因素，在有形商品進行交易、運輸、分配等環節，存在一定的安全隱患，如在進行商品搬運時對商品造成一定程度的損傷，或運輸時造成細小零件遺失、運輸時間過長導致商品變質等情況，甚至商品遺失、保管不善等。這些情況的發生直接造成逆向物流現象，為物流管理工作帶來一定的阻礙。加之部分消費者的退貨意識不強，不想在這個方面耗費精力，嚴重影響了逆向物流管理的服務質量。針對部分企業而言，沒有意識到逆向物流的重要性，將該項目的發展順序調后，很難找到構建逆向物流退貨系統的理由，未制定相應具體的退貨規則，引起退貨系統的不確定性，從而增加了逆向物流退貨系統的負擔。

（二）信息數據不準確

電子商務逆物流管理工作中，若想有效提高用戶消費滿意度，擁有較為穩定的顧客群體，其根本是通過交易信息數據整理，構建高效完備的商務逆流退貨系統。在電子商務交易環節，消費者只能根據網站設計頁面進行商品了解，網絡信息較為復雜，在提高消費者對于商品期望值的同時，也增加了信息誤導的可能，若客戶不滿意需要退貨處理時，不能及時有效地進行退貨，不僅會流失客戶，更會降低消費者群體的滿意度。而目前多數企業在設立電子商務逆流管理工作的退貨系統中，僅著眼于某一交易訂單的價值，信息數據不準確，使得退貨處理步驟復雜，退款周期延長，不能有效處理退貨問題。

（三）退貨政策不一致

電子商務交易背景下，常涉及到多地區交易服務，不同地域間的商家退貨政策不一致，沒有較為指導性的統一退貨標準，加大了消費者的退貨負擔。部分企業為吸引消費者的眼球，雖然制定了退貨規則，但對于退貨條件及退貨責任的劃分不明確，不同企業、地區之間的逆向物流政策不統一，導致消費者對于退貨政策認知混淆，在退貨過程中引起不必要的障礙。政府在這個過程中沒有起到指揮作用，對電子商務環境下逆向物流產品的處理方式、評估標準沒有統一標準，且獎罰制度不明確，導致電子商務逆物流管理混亂的局面。

四、電子商務逆物流管理中的退貨管理探討

（一）建立健全退貨規則

企業可以實現明確電子商務逆向物流管理退貨規則，讓消費者在購買商品之前先了解相關具體退貨信息，如什么樣的商品可以退貨，退貨的要求是什么，退貨涉及到的時間期限有哪些，退貨后的退款處理等問題。降低因消費者不了解退貨規則而造成的交易沖突，杜絕出現消費者在購買后才發現不可以退貨的情形，維護企業的信譽。商家與消費者在網站平臺上完成交易行為后，商家可以為消費者提供一定的時間來判斷自己的消費行為是否正確，在明確交易網站平臺上的退貨規則后，允許消費者反悔，即在訂單并未發送時取消網上訂單。這種行為表面上減少了交易訂單，但商家與消費者雙方都沒有經濟損失，還會提高商家的形象，降低了售后退貨的可能性，從而吸引潛在客戶。將退貨規則放在消費者購買產品的頁面之前，增強消費者的購買安全感，不僅是對消費者負責任，也是企業明智的選擇。

（二）收集交易數據信息

現代化的經濟社會體系導致人們對于煙電子商務物流交易的要求越來越高，人們更加注重網絡交易。在這個銷售背景的推動作用下，電子商務逆物流管理中的退貨管理要求企業做到精細化營銷，通過已有的電子交易銷售數據收集，將其作為理論支撐，完善退貨管理布局調整，已成為現代化電子商務改革中的主流趨勢。一方面，是從網絡零售終端進行基礎數據的采集工作，這是優化退貨管理的基礎工作，利用現代化信息系統，能夠實現對每一筆訂單流通的有效追蹤。但需要注意的是，當下發展技術條件下，暫時無法完成具體信息回收任務，例如同一消費者對于某款食品的消費使用周期，口味、品牌、類型偏好等方面。所以在開展電子商務逆物流管理交易數據終端采集工作時，應注意把每一筆交易訂單最終售賣對象的具體信息錄入到整個數據管理系統之中。另一方面，是對收集到的統計數據的分析工作，即如何使用合理的分析技術手段，通過退貨訂單管理，了解用戶的消費趨向，并借此完成商品品質優化，是電子商務逆物流管理的最終目的。應結合電子商務的服務特點，抓住行業消費者具有穩定性的特點，分析現有客戶群的消費規律。通過對不同地理環境，不同品牌，不同年齡段人群的商品種類消費情況進行有效分析，提出更精細化的逆向物流數據管理計劃，完善商品生產工藝指標設置，讓客戶能夠在最短時間內解決退貨問題。

（三）政府完善法律法規

在可持續發展理論的引導支持下，合理利用資源，發揮資源的最大化效用已經成為各行各業發展需要遵循的基本原則，我國在《中華人民共和國電子商務法（草案）》中，對電子商務逆物流管理中的退貨管理的相關規則制定了明確要求。政府必須介入電子商務逆物流管理工作中，通過制定相關法律法規的形式，制定退貨管理最高遵循原則，有效規范網站行為，保護消費者的利益。退貨政策的規劃處理環節，需要明確詳盡的退貨流程體系，對商品退貨中的配送過程、裝卸搬運等環節制定相應的規定。這些法規不僅包括政府的官方法律，還要有商品交易平臺的第三方要求，并積極向電子商務企業宣傳逆向物流的重要性，加強消費者電子商務退貨意識，從而保證商家與消費者雙方的利益。在電子商務商品供應商篩選環節，應對產品質量進行調查，通過對賣家的信譽、服務記錄、商品質量等多方面進行仔細篩選，杜絕沒有退貨服務意識的商家及商品進入電子商務網站。政府或交易平臺要與消費者簽訂交易協議，規定商品的基礎質量要求，保證其提供給消費者的產品都是最好的。若發生因為商品自身質量或違背消費者的意愿造成不必要的退貨情況，不僅僅是人力、財力和物力等方面的損失，更對企業的信譽造成影響。在第三方物流公司選擇匹配時，也要構建相應的物流反饋系統，客觀評估其是否能夠滿足消費者對商品運輸物流的要求，保證電子商貿運輸及逆向物流管理都可以安全、及時、完整地完成任務要求，降低因配送時的大意或運輸途中的疏忽造成的終端退貨。政府可以鼓勵電子商務企業在原有基礎上，增加相應的在線外延服務，彌補送貨的不及時性，以及人性化的消費管理。若發生消費者購買產品和收到產品之間的時間過長，會導致消費者的退貨意愿不斷增加，電子商務企業可以在進行訂單追蹤的同時，通過電子郵件等方式積極地征詢消費者的意見，以便雙方及時溝通，完善電子商務逆物流管理中的退貨管理。隨著我國信息技術水平的不斷發展，電子商務逆物流管理中的退貨管理需求不斷增加，其改革手段變得多樣化。如何使用高效的電子商務逆物流管理方法，提高客戶的消費滿意度，成為完善電子商務企業經營效益的關鍵要素。應該加強對項目化管理的應用，實現電子商務企業內在組織的退貨服務系統化，革新企業逆向物流活動，為企業在管理方面提供一定的增量優勢，推動電子商務企業可持續發展。

參考文獻：

[1]海關總署《關于全面推廣跨境電子商務出口商品退貨監管措施有關事宜的公告》[J].中國化妝品,2020(04):18.

[2]《中國信用》雜志編輯部電子商務領域信用建設研究課題組.電子商務領域“雙十一”信用環境評價和提示(2019年度)[J].中國信用,2019(11):16-33.

[3]杜前.電子商務審判態勢與相關法律問題研究———以杭州互聯網法院司法數據為基礎[J].中國應用法學,2019(05):86-104.

[4]汪旭暉,郭一凡,王榮翔.消費者認知失調對退貨意愿的影響機制———平臺型電商情境下賣家聲譽和買家惰性的作用[J].財經問題研究,2019(07):113-120.

篇(2)

“互聯網信息時代”的到來宣告了傳統經濟模式的終結。在電子商務環境的構建中，物流管理的作用能夠促進經濟產品的繁榮。伴隨著經濟社會的飛速發展，進入二十一世紀，互聯網電子商務已經成為了一種新型的經濟模式。由此衍生出的電子商務物流服務也在進行不斷的發展。

電子商務環境下的物流管理

對于廣大消費者來說，“網購”這種消費形式并不陌生。根據相關部門作出的統計說明，“淘寶網”、“京東商城”、“蘇寧易購”等多種網絡商務平臺的銷售額逐年上升。這種足不出戶就能夠實現貿易洽談的經營模式在幾年時間內就成就了銷售模式的傳奇。其中，物流配送系統的完善、暢通、高效能夠解決電子商務運輸、產品流通、售后服務等各項問題。同時，借助于這種形式，物流管理覆蓋的服務內容、技術含量也在拓展。當前形勢下，電子商務中的物流管理是基于計算機軟件形成的。利用電子商務平臺，企業在產品的銷售上和傳統的物流模式有所區別。通過產品電子虛擬訂單，物流企業需要在配送計劃、信息追蹤等方面，進行優化設計、安全運輸，在保持產品交通運輸質量的同時，縮短運輸的成本，達到企業物流模式運轉的最佳成效。

電子商務環境下物流管理呈現出的主要問題

在電子商務的發展基礎上，物流管理要想征得客戶的信任，就需要根據產品信息保持良好的庫存預測、訂貨計劃和配送模式。但是，受經濟下行壓力和市場機制的影響，當前物流管理呈現出幾項常見的問題：

物流企業模式相對分散。在電子商務火熱的時代背景之下，越來越多的企業開始開辟了自己的物流公司、運輸渠道。物流企業公司的數量逐漸增加。但是，這些物流企業相對分散，缺乏現代化物流公司的運營規范。導致一些物流管理單位在物流業務的運行中，出現了發展弊端。例如，物流行業的各項信息不能保持透明，服務質量較為底下、業務形式十分單一、管理技術趨于傳統等等。這些問題集中在一起，使物流企業的模式十分分散，勢必會給電子商務模式的發展帶來阻礙。

忽視現代化物流理念。對于物流公司來說，傳統經營理念盡管已經不適合當前的社會發展，但是仍然存在著一些傳統的而發展弊端。例如，企業物流管理者對電子商務模式的業務銜接不夠重視。對企業內部物流管理中涵蓋的責任制度不夠明確。這些傳統的發展理念導致物流配送的效率較低，在現代化物流管理模式上出現了滯后性。再加上一些小型物流公司“家族化”經營理念發展十分保守，不能夠根據時代來調整，導致物流企業中的硬件、軟件建設都止步不前。

缺乏專業的科學隊伍。物流配送效率的低下除了是企業的發展方向不對，還包括內部物流管理專業隊伍的建設不足。從整體上說，物流專業人員索要具備的素質十分全面。他們除了要具備專業的物流知識技能，還要熟練的運用電子計算機技術，并且需要滿足物流公司的各項需求。由于我國現代化物流管理起步較晚，因此導致員工的服務意識不夠，物流企業的改革發展遭遇瓶頸。這就要求企業管理者要在行業的發展中融合電子商務理論、物流理論、計算機應用和市場營銷等多項技術。

如何增進電子商務環境下的物流管理

健全電子商務環境下的物流管理制度。首先，企業物流管理者要從根本上扭轉傳統物流存在的發展弊端，建立一個全新的物流管理系統。在物流管理的網絡結構上進行全面的完善，進一步提升物流行業的現代化發展水平。在具體的業務管理上，要依靠當前的信息化和智能化的發展需求。將整個物流配送依照《包裝廢棄物處理法》等管理制度，建立企業內部的《物流管理》制度，結合我國的實際需求，借鑒英、美等發達國家的物流管理經驗，探究企業內部所具有的各項制度，進一步促進社會資源管理的可持續發展。

建立科學化的企業物流運作系統。在物流產業的發展中，現代物流的發展離不開舒暢的管理制度。因此，物流企業需要在物流活動產生中，給買賣雙方帶來正面的影響。在物流業務的發展初期，完善企業網絡信息服務質量，盡可能的減少退貨、破損等物流問題的產生。減少給消費者、買賣雙方帶來的負面影響。確定相關交貨、存儲、退貨政策的合理性，盡可能方便客戶在挑選商品的過程中了解商品特性，提供“一條龍”式訂單服務，避免商品增加不必要的流通成本。在各項技術設備上，要嘗試進入新的物流理念和設備，讓企業的服務更加智能化。在硬件設施上，加大現代化技術的發展空間，為我國科學化企業物流的運行模式提供幫扶。

組建一支創新性物流管理隊伍。在現代物流技術的發展中，一支創新型物流管理隊伍的發展起到核心作用。如今，網絡化是現代物流區別于傳統貨運的最大區別。為此，精湛的計算機應用、操作技術是實施物流管理的重要基礎。更好的融合電子商務技術，企業要在人才的選擇上，解決創新人才不足的問題。除了要對企業物流員工進行定時定期的考核，還要根據物流、計算機、數據技術等多項技術，開展企業內部研發小組。促使企業職工能夠樹立掌握條形碼、自動倉儲、電子訂貨等物流信息技術，最終使現代技術人員形成完善的供應鏈條，貫徹在網絡化物流企業的發展始終。使現代物流在創新人才的推動下更加融合，加速現代化物流管理的集中化和科學化。

綜上所述，在電子商務環境的影響下，物流管理實現了以計算機技術為支撐、以虛擬商務信息為溝通、以標準化服務為平臺的發展目標。它對企業的生產鏈條、銷售鏈條、優化鏈條產生著重要的作用。為此，廣大物流管理者要進一步增進電子商務的配送服務。正確定位配送路線、拓寬第三方物流銷售規模，實現企業物流運行管理模式的最大化。

（作者單位： 鄂州職業大學）

參考文獻：

[1]鄭書淵.淺析電子商務環境下我國物流業發展現狀及對策[J].機械管理開發，2010（03）.

篇(3)

電子商務，本質上來說是一種商業模式，任何傳統的實體商務只要通過互聯網途徑盈利便可以稱作電子商務。撇開開發前期的一次性高投入成本（固定成本），憑借著低的時空成本（邊際成本）和高的盈利效率，加上淘寶、京東等電子商務平臺以及朋友圈等社交平臺的多樣化，令小商家的前期投入的固定成本大大減少，使得電子商務成為目前同行業進入壁壘最低的商業模式。電子商務必然具備兩點基本特性：第一是技術，第二是盈利。電子商務，利用計算機（信息）技術通過網絡來獲得盈利（虧損）?！蹦敲次锪魇鞘裁?？中國的物流術語標準將物流定義為：物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、采購、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。我們可以看到，快遞配送僅僅是銷售的一環，而非物流的全部，除此之外的很重要部分便是生產加工和庫存。我們可以將物流比作一條生產線，一頭是原料，一頭是消費者。物料在這條生產線上流動，被裝配或是儲存，經過人為的加工或者位移成為成品到達消費者手中。這期間還要加上一連串的附加服務，比如消費者要查詢進度，就要用到信息處理；原料的獲取，就要進行采購活動等等。這樣我們大膽地給物流做一個新的定義：物流是物質資料經人為加工和位移后到達消費者手中的流通過程。因此企業的生產，各種物料或成品、半成品的存儲和運輸以及它們的附加活動，都是物流中的一部分。那么物流管理便是對這一流通過程的管理了。

2.電子商務和物流管理的聯系和區別

眾所周知，電子商務的運行過程中有四流：商流、資金流、信息流和物流。但物流由于是商務的屬性才進而轉移到電子商務上來，并非電子商務所專有。從對象上來說，物流管理針對的是實體的物料資源，而電子商務不僅僅是實體產品的交易，更包括了虛擬產品，例如：游戲道具和網絡視頻。從目標上來說，物流管理是對物質資料的流通過程進行管理，確保其能安全、高效、準時地到達消費者手中，而電子商務是通過電子手段進行營銷和交易，進而獲得利潤。可知物流管理的主要目標是物流效率，而電子商務的目標是盈利。從過程上來說，物流管理中對流通過程的管理是點到點，有明確間隔的，物料從一個形態到另一個形態，從一個位置到另一個位置都很明確；而電子商務是一個交互的過程，不僅包含了管理還有交易，從開始交易到完成交易是連貫的。從從屬關系上來說，物流可以是電子商務的組成部分，而電子商務也可以是物流的商業模式，這就涉及了電子商務物流和物流電子商務的區分。電子商務物流，不用多說，是電子商務的重要保障，我們將稍后對其進行分析。而如果通過互聯網來查詢和交互信息進而使用計算機手段進行物流管理的，那么物流在一定意義上也是電子商務了，這被稱為物流電子商務。用電子商務的方式對物流進行運作，以期覆蓋更廣泛的市場，實現更科學的管理。電子商務可以應用在任何的經濟活動中，而物流也可以應用在幾乎所有的實體經濟活動中，因此，他們有著各種各樣的交集，很多情況下，區別也可以看做是聯系。上文提到，物流是電子商務的四流之一?？茖W良好的物流管理是電子商務進行的保障。沒有物流管理，電子商務的產品無法交到消費者的手中，也就無法盈利。

3.電子商務的物流分析

篇(4)

【關鍵詞】電子商務;物流管理;創新

隨著互聯網技術的不斷發展，電子商務逐漸走入各行各業。如今，電子商務對現在的企業管理與運營模式有著直接的影響，給傳統企業在管理與運營方面帶來巨大挑戰。企業傳統的經營與管理理念不適應現代電子商務經營方式，無法推動電子商務的繼續發展，因此，傳統企業經營與管理理念需要創新。

1電子商務環境下的物流管理概述

我們知道電子商務是通過網絡進行的，或者說網絡技術是實現電子商務的技術手段;電子商務環境下的物流管理是通過采取相應的網絡技術，結合自身的平臺特點，達到生產和銷售能夠在系統內進行有效的發展。針對整個物流系統來說，物流管理就是將物流信息進行分析整合，從而進行有效管理;針對庫存而言，物流管理的意義就在于明確整理庫存，整合服務與庫存之間的關系。這樣通過整體到局部的分層管理，能夠實現物流的有效管理。

2目前現狀

2．1企業不成熟

現在多數物流公司都是中小型企業，規模比較小，并且缺乏專業人才，所以，企業的管理經營達不到應有的水平，致使企業規模達不到有效發展和正常運行的程度。而且行業、區域的壟斷封閉現象，很難使資源有效實行一體化運行。由于這些問題的出現，導致現在相關的物流企業不夠成熟，企業規模發展緩慢。

2．2缺乏創新意識

受到傳統的物流管理和運行理念的影響，現代科技的運用很難被采取，這就使得電子商務和物流難以進行有效結合，企業發展得不到創新。企業缺乏創新意識就會與現代社會脫節，跟不上現代科技發展的趨勢，達不到對物流管理的有效創新。企業一旦與社會脫節，就會迅速被淘汰。因此，現代物流企業應該高效利用電子商務，兩者有效結合，從而實現企業創新升級。

2．3缺乏專業人才

由于我國物流行業起步晚，沒有成熟的制度，相關的經驗也不夠，所以，缺乏相關的專業人員對企業進行高效管理。另外，我國高校對物流專業的設置也較晚，所培養出來的專業人才不能滿足物流行業發展的需要，導致了專業的物流管理和配送人才較少，不能適應物流業對人才的需求。

2．4基礎設施落后

與發到國家相比，我國的物流基礎設施相對落后，這也制約物流企業的發展。由于我國物流行業發展歷史較晚，基礎設施不夠完善，只保證了一些基本的物流配送的設施，達不到專業要求，與現代電子商務環境不匹配，從而影響了電子商務環境下物流的管理與創新。

3創新思路

3．1健全相關管理制度

我國的電子商務發展時間較短，倘若要建立健全快捷的物流業，必先借鑒國外同行業的先進經驗。可以將國外的先進經驗融入到我們自身的管理制度之后，吸收其精華并與我們的自身特色結合形成屬于我國電子商務環境下獨特的物流管理核心制度方針。此外，互聯網的科學技術也需與物流管理制度相結合，先進的技術促進管理方式的的多樣化，專業的管理人才組建成高質量的管理團隊從而促進效率化。在全球模式化的時間推移下，電子商務環境下的物流行業管理能否登上一個更寬敞、更快捷、更有效的舞臺，有效的建立和健全管理制度成為了改變這些的核心之重。

3．2有效利用現代科技

在現代技術飛速發展的今天，物流企業的管理也需要利用現代科技對自身進行創新，能夠讓企業實現智能化。在科技方面，西方發達國家要遠遠超過我們國家，所以，我國物流企業可以借鑒引進國外的先進技術，在自身基礎上加強電子商務方面的管理與創新。

3．3引進專業人才

由于現在物流行業專業人才的緊缺，與當前電子商務發展急需大量的物流企業管理人才的矛盾，引進、培養這方面的專業人才已經是必不可少的。因此，國家、政府、社會以及學校應該重點加強此方面人才的培養，重點培養懂經營、會管理的的高素質復合型人才。另外，企業也應該在企業內部經常組織員工進行培訓，不斷強化員工們的專業知識，提高自身專業技能，在內部力爭實現高素質復合型人才的供給，防止專業人員的流失;也可以經常聘請一些專業人士來公司進行專業培訓，把相關企業的經驗帶進公司，互相借鑒經驗，實現物流企業管理創新。同時，我們要加大人才培養的制度建設，從制度上解決人才供給的問題。對于上述引進專業人才的措施，可以從根本上解決物流管理的創新問題。

3．4擴大企業規模

由于傳統物流企業的規模比較小，看似有條不紊的管理和運營，但并沒有達到事半功倍的效果，其主要原因是信息的傳輸不夠快捷與集中。因為信息變得分散開來，導致管理和執行極其困難與繁瑣，并且難以控制和解決可預知性問題和不可抗因素帶來的后果等。企業應改變這種信息封閉的傳統，積極地、不斷的擴大公司的規模，加上管理理念的不斷升華，從而使企業發生質變。然后，再建立起大型的資源性信息整合媒體平臺，一邊整合信息的同時一邊進行內部企業內部結構的優化，從而使物流信息資源得到最大的應用。通過以上信息的多樣化運用，再經過國內外優秀的先進管理理念的實施，勢必會成功打造出優秀的大型智能型物流企業。未來的市場供應鏈競爭會成為企業在市場運作中需面對的主導方向，將產品以最快捷最有效的方式，直接送達消費者手中，對物流企業來說是最好的企業文化詮釋，是最快捷、最高效、最大商業利益化的核心之本。由此可見，擴大企業規模不僅僅是物流企業對市場可預見性的改變，更是對這個電子商務信息化時代做出的最好的最直觀的改變。

4結語

在互聯網已漸漸步入每個家庭的今天，電子商務也在隨著時代的變遷而快速發展。然而快速發展的同時，問題也隨之出現。當然解決的方法也很多，企業規模的大小是讓其能夠釋放多少能量的關鍵樞紐，在不斷擴大企業規模的同時，在公司內部進行重點優秀人才的培養，再就是要充分學習借鑒并吸收先進經驗，在市場方面，大型的電子商務平臺要擴大其構建與傳播，這樣，電子商務的發展前景，物流的管理建設等必將更上一個臺階。

［參考文獻］

［1］胡月．電子商務環境下的物流管理創新研究［J］．品牌，2015(11)．

［2］馬阿日娜．探討電子商務環境下的物流管理創新［J］．中國商論，2015(27)．

［3］謝雨帆．電子商務下的物流管理創新探討［J］．中國商論，2015(16)．

［4］白晨星．論電子商務環境下的物流管理創新［J］．物流技術，2015(03)．

［5］梁曉音．電子商務環境下的物流管理創新策略分析［J］．電子商務，2015(01)．

篇(5)

【關鍵詞】互聯網;電子商務;物流管理;供應鏈管理

1引言

信息時代，物流行業得到了迅猛的發展，消費者對于物流的要求也越來越高，如何安全迅捷實施物流就成了物流行業必須要妥善對待的事情。物流服務品質關系著企業形象，不少企業在發展過程中忽略了企業內部的物流管理創新。傳統的物流管理模式方式滯后，人力物力財力使用效率低，制約了企業發展。有的企業在大量的資金與人力投入后，降低了企業市場競爭水平和抗風險能力;有的企業專業化技術水平低，成本利用率低下;有的企業管理系統不完備，管理分散化導致管理難，信息傳遞不及時。電子商務環境下現代物流具有信息化、網絡化、多功能化、人性化和科技化等特點。企業需要不斷優化自身，進行管理創新，提升內部運營效率，這樣，企業的未來發展才能夠得到保障。

2電子商務環境下物流管理存在的問題

雖然我國現階段已有近80萬家物流公司，但有實力、成規模的大型物流公司很少。大部分企業規模不大，信息化投入不足，運用范圍涉及不廣，還有待進一步發展改進。同時中小企業存在著許多不足，譬如:服務意識薄弱、經營范圍普遍狹窄、功能單一、管理水平較低、信息滯后、缺乏科學技術的支撐等。首先，缺少專業的管理人才，管理人才的短缺使得物流企業服務水平難以提升;其次，財務管理方面沒有引入戰略管理會計，現代物流企業對成本的控制，無疑是及其重要的，必須要對成本進行制約，擁有良好管理體制的物流企業，才能對所處環境的因素上加以辨別，企業的價值能夠借助這些因素去進行發展壯大;第三，電子商務物流配送體系不健全，標準化程度不高，技術裝備薄弱以及管理手段不到位，信息網絡的服務與應用還未完全融入企業;第四，物流標準化程度不高，降低了物流效率，使電子商務在我國物流業的發展方面受到嚴重的約束;第五，缺少特色的企業文化。企業文化對于現代企業的管理的重要性不言而喻，企業文化的本質是一種意識形態，是在經營實踐中經過總結提煉而成的，企業文化同時也是一種行為準則，是一種共同意識，更是一種普遍認同的價值觀觀念體系，優秀的企業文化能夠為企業健康發展提供源源不斷的動力，是一種可貴的隱形資源。目前，政府與企業對電子商務物流的關注度還不夠，致使該行業的競爭機制和管理法規不能全面發展。物流企業的基礎設施、技術設備以及產業政策和投融資等是由不同的政府部門管理，然而，現代物流的相關理念還沒有深入到相關部門的認識中，在控制戰略的統籌思想方面還不夠成熟，很難協調統一。

3電子商務環境下實現物流管理創新的基本途徑

企業只有確定合理的規劃，才能讓每一步的努力不至于白費。高速成長的物流行業企業更需要物流管理創新。實現電子商務環境下物流管理創新能夠妥善處理潛在風險，幫助企業順利的完成每一單物流配送。電子商務時代物流管理創新也就成為了現如今的物流公司在面對困境時應當選擇的企業發展方向。

3．1加強運營管理方面專業人才的培養

電子商務物流對從業人員的文化素質有著高標準的要求。物流管理人員素質的高低將直接影響客戶服務質量以及運作效率，同時高素質員工也提高了企業的競爭力。國家政府、高校以及科研院所等應該積極扶持電子商務物流人才的培養，使一線管理員工對現代物流有深層次了解。物流企業可以通過引進先進技術及人才的方式學習并管理，使物流企業擁有更加專業的技術性人才和全面發展通用性人才。

3．2在財務方面大膽引入戰略

管理會計在財務方面應當大膽引入戰略管理會計。戰略管理會計可以協助高層領導制定競爭戰略、實施戰略規劃，從而促使企業良性循環并不斷發展，從戰略的高度進行分析和思考，提供顧客和競爭對手具有戰略相關性的外向型信息和本企業與戰略相關的內部信息，服務于企業戰略管理。在財務上需要精益求精，在決策方面借助數據說話。①預測與決策方面?，F如今物流市場需求很大，物流企業市場競爭壓力很大，很多企業單方面降低價格來占有盡可能多的市場份額。如何正確的掌握自己的價格底線?可以引入戰略管理會計，通過最精確合理的分析，結合自身情況，制定一套邊緣性方案，讓公司知道怎樣的底線才能保證公司的正常運營，從而在未來的公司盈利和決策方面起到重要的參考輔助作用。②分析與核算方面。物流企業自身運作費用應該對在經營過程中產生的一切費加以推算和分析，逐步進行調整。利用本量利分析法可以明確的得知企業在運營過程中所產生的盈利以及虧損，由此便可以對各個環節加以掌控，著重對較為嚴重環節的布控與處理，使得公司的營業保持穩定水平。③控制與評價方面。物流企業工作最后都要靠戰略管理會計對實際操作過程出所得的數據進行分析和評估，從而控制運營的成本，這個過程是對數據進行對比，弄清出現差異化的原因。由此可見，在實踐過程中戰略管理會計體現出的價值是尤為有力的?？墒牵茖W的管理在形色各異的市場經濟發展方面還是有所不足，為了更好的適應全球性的經濟挑戰，物流企業應該擺脫傳統的管理統計方式，積極運用戰略管理會計，更好的面對挑戰。

3．3完善電子商務物流活動的規劃與控制體系

創新物流管理方案，堅持以人為本的服務理念，以服務質量與客戶需求作為第一對象;以市場為導向，制定合理的戰略性目標。物流規劃在具體實施的過程中，企業應該根據理想目標對企業的物流管理實施內部控制，及時調整物流運作過程中出現的問題。物流活動規劃與控制體系健全化與完善化的實現，可以隨時了解物流成本及效率的動態化信息，使物流成本的核算簡單化，能夠實現低成本高效率的運作，加強競爭力。

3．4逐步加強政府引導作用

我國電子商務物流起步晚，各方面還不夠成熟，與之相關的法律法規缺失。政府應該積極主動的制定相關政策給予支持，致力于電子商務網絡安全技術的研究以及完善法律法規。采取科學的方式進行物流基礎設施建設，完善物流網絡，為物流業的發展打好基礎，促進物流業積極全面的發展。

3．5運輸方面實行現代化管理

在合理科學的管理之下，對物流功能進行協調統一，實現一體化的操作，將采購、儲運以及配送和物料管理整體運作，實現集體式的操作模式，使物流企業的作業效率有一個質的飛躍，并使物流企業資源能夠協調統一。健全運輸司機考核制度，充分調動員工工作自覺性和積極性;運用GPS和MIS系統，通過車輛運行管理信息系統進行狀態監控;科學合理規劃運輸路線，車輛在運輸過程所有的路線都必須進行科學合理規劃，首先在靜態方面，保證運輸車輛覆蓋所有運點站，不重合也不遺漏;其次在動態方面，一旦有運輸車中途出現意外，馬上臨時安排就近的已經卸載物件的運輸車，進行轉車運輸。

3．6加強物流企業文化建設

制度的本質是一種有形的思想教育，可以加強企業文化教育，企業文化的內容以奉獻精神、愛崗敬業、社會主義科學發展觀為主，目的是促進企業員工積極工作，充滿創新精神，有效加強員工的素質。所以，可以在物流企業文化網絡平臺上定期宣傳先進事跡，建立員工思想交流平臺，定期舉辦文化體育活動。也可以定期對不同層次的相關人員舉行各種形式的思想文化培訓，使得物流企業員工上下一心，從而使物流企業獲得與眾不同的關鍵性優勢。

4結語

隨著未來經濟貿易發展對電子商務的推動，傳統的物流企業在原來的方法的管理下不能很好的解決在發展過程中遇到的問題，這將阻礙傳統物流企業的進一步發展。現代物流會跟隨電子商務發展的腳步不斷發展，信息化、網絡化和多功能化集于一體。高效組織結構，物流管理人才與電子商務人才的培育，將使得物流管理水平得到提升。加速物流管理的合理創新，提升政府相關部門的關注度，強化法律法規，加強企業文化建設，健全與完善內部控制，必將提升企業核心競爭力。

［參考文獻］

［1］陳康懿．基于淘寶的社交化B2C電子商務探索［D］．上海:上海外國語大學，2013:11－14．

［2］朱福慶．B2C電子商務企業物流配送中心績效評價研究［D］．鄭州:鄭州大學，2013:7－12．

［3］肖燕飛．B2C電子商務末端物流采用共同配送模式的研究［D］．廣州:暨南大學，2013:5－8．

篇(6)

【摘 要 題】電子商務

【關 鍵 詞】電子商務/物流管理/關系與策略

【 正 文】

隨著新經濟時代來臨，作為一種嶄新的商務交易活動，使貿易洽談可以足不出戶在網上解決，給傳統經濟帶來翻天覆天的變化。然而交易的最終實現還有賴處于后臺的物流產業，傳統的運輸倉儲方式在新經濟的模式下，正在發生著質的變化。發現現代物流業，推動電子商務發展是大勢所趨。傳統運輸倉儲手段與現代信息技術重新整合的大勢已經來臨。然而，我國發展物流管理業的形勢并不讓人樂觀。建立現代化物流業，促進電子商務的發展，是推動市場經濟的重要條件。

一、物流管理與電子商務的關系

在電子商務與物流管理的關系中，是電子商務改變物流，還是物流影響電子商務的發展？對此筆者認為：物流將會影響電子商務的發展，但最終將會是電子商務改變物流，而物流管理體系的完善將會進一步推動電子商務的發展。

（一）物流管理在電子商務的全過程中占據越來越重要的地位

電子商務是20世紀信息化、網絡化的產物，由于其自身的特點已廣泛引起了人們的注意，但是人們對電子商務所涵蓋的范圍卻沒有統一、規范的認識。和傳統商務過程一樣，電子商務中的任何一筆交易，都包含著四種基本“流”：即信息流、商流、資金流和物流。在電子商務條件下，前面三種“流”的管理過程都可以通過計算機和網絡通訊設備實現。物流作為四“流”中最為特殊的一種，是指物質實體（商品或服務）的流動過程，包含運輸、儲存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等各種活動，而實體流的過程必然涉及到渠道的物流管理。

過去，人們對電子商務過程的認識往往只局限于信息流、商流和資金流的電子化、網絡化，而忽視了物流的電子化過程，物流仍然可以由傳統的經銷渠道完成。但隨著電子商務的進一步推廣與應用，物流的重要性對電子商務活動的影響日益明顯。試想，消費者在網上購物，但所購貨物遲遲不能送到，其結果可想而知，消費者勢必會放棄電子商務，選擇更為安全可靠的傳統購物方式。

由于電子商務的服務對象是不受地域限制的，那么對企業來說，如何以最快的速度、最低的成本把商品送到顧客手中，是能否吸引顧客的一個十分重要的條件。所以電子商務時代，建設一個高效率、低成本的物流管理體系，既是網絡經濟電子商務發展的迫切需要，又是各個企業面臨的現實問題。隨著物流管理在電子商務活動中的地位越來越重要，物流管理是電子商務活動中不可缺少的部分。

（二）現代化的物流是實施電子商務的根本保證

長期以來，我國電子商務的最大障礙，從根本上講，就是一個物流與信息流、商流、資金流嚴重脫節的問題。目前的電子商務只能是靠網絡訂貨，靠物流體系送貨。而將商品及時地配送到用戶手中，完成商品的空間轉移（物流），才標志著電子商務過程的結束。因此物流系統的效率最低是電子商務成功與否的關鍵。在我國，物流設施落后，配送體系尚不完善，要發展電子商務首先應改造物流設施，建立與電子商務銜接的配送體系。否則，物流將會成為電子商務的最大的瓶頸。因此，建立現代化物流是實施電子商務的根本保證。

首先，物流保障生產。無論在傳統的貿易方式下，還是在電子商務下，生產都是商品流通之本，而生產的順利進行需要各類物流活動支持。生產的全過程從原材料的采購開始，便要求有相應的供應物流活動，采購的材料要及時到位，否則，生產就難以進行；在生產的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，即所謂的生產物流，以實現生產的流動性；部分余料、可重復利用的物資的回收，就需要所謂的回收物流；廢棄物的處理則需要廢棄物物流?？梢?，整個生產過程實際上就是系列化的物流活動。合理化、現代化的物流，通過降低費用從而降低成本、優化庫存結構、減少資金占用、縮短生產周期，保障了現代化生產的高效進行。相反，現代化物流的發展滯后，現代生產的全過程將難以順利進行，便捷的電子商務貿易形式，也將是無米之炊。

第二，物流是實現“以顧客為中心”理念的根本保證。電子商務的出現，最大程度上方便了最終消費者，在電子商務環境下，顧客只要坐在家里，便可以在因特網上搜索、查看、挑選，完成購物的過程。物流是電子商務中實現以“以顧客為中心”理念的最終保證，缺少了現代化的物流技術，消費者所購的商品遲遲不能送到，或者所送的商品并非自己所購，消費者必然會回復到傳統的購物方式，那么網上購物就難以發展。

第三，物流服務于商流。在商流活動中，商品所有權在購銷合同簽訂的那一刻起，便由供方轉移到需方，而商品實體并沒有因此而移動。在傳統的交易過程中，除了非實物交割的期貨交易，一般的商流都必須伴隨相應的物流活動，即按照需方（購方）的需求將商品實體由供方（賣方）以適當的方式、途徑向需方（購方）轉移。而在電子商務下，消費者通過上崗購物，完成了商品所有權的交割過程，即商流過程。但電子商務的活動并未結束，只有商品和服務真正轉移到消費者手中，商務活動才終結。在整個電子商務的交易過程中，物流實際上是以商流的后續者和服務者出現的。沒有現代化的物流，商流活動仍將是傳統的買賣方式。

綜上所述，物流是，電子商務的重要組成部分和根本保證。我們必須大力發展現代化物流，以進一步推廣電子商務。

（三）電子商務促進物流技術的大發展

所謂物流技術，是指完成物流任務所必須采用的最有效的方式方法。傳統的概念主要是指物資運輸技術或者物資流通技術，也就是說物流技術是各種流通物資從生產者轉移給消費者時，實現各種流通形態的停頓與流動功能所需要的材料、機械、設施等硬件環境和計劃、運用、評價等軟件技術。

隨著商品庫存的積壓帶來巨大的商業風險，零庫存物流技術也就應運而生了。零庫存商業系統的實施必須依托如下三個條件，首先必須有一個能夠準確、快速反映市場需求的信息系統，其二必須有一個能夠根據所獲得的市場信息進行生產調節或者采購的快速柔性生產系統。此外，還必須有一個貨物快速配送系統。零庫存概念的提出，似乎使物流技術的發展遇到了難以解決的矛盾。但電子商務的出現，便得到了解決，使物流技術進入了一個嶄新的時代。

電子商務是一種新型的基于因特網技術的商業活動的形式。電子商務實現了在全世界范圍內用因特網技術以電子方式進行物品與服務的交換。電子商務所完成的功能不僅僅是訂貨和支付，實際上，電子商務擴展從生產到消費的整個商務過程。電子商務包括企業內部網、企業內部網同因特網的聯接應用系統。電子商務應用系統是客戶訪問的入口，用戶通過因特網，可以在這個系統上查看產品目錄，翻閱產品資料，還可以通過電子定單系統下單和通過電子支付系統結算。

隨著電子商務的發展，企業不必再花費巨資進行產品信息采集了，企業決策層根據這些信息適時調整生產計劃，適時生產適銷對路的產品，客戶就可以通過電子商務系統訂貨，即時反饋到企業，企業立即組織生產，最后通過配送系統即時送到用戶手中。這樣，企業就以少的投入實現了產品的零庫存生產過程。 　隨著計算機技術的不斷普及，網絡技術的不斷完善，電子商務勢必取得長足的發展和應用，物流管理也將實現真正意義上的“貨暢其流”。

（四）電子商務促使企業重新認識物流過程，明確物流管理目標，進一步形成供應鏈管理

有了完善網絡技術和電子商務長足發展等前提條件，企業建立競爭優勢的關鍵已經由節約原材料的“第一利潤源泉”和提高勞動生產率的“第二利潤源泉”，轉向建立高效的物流一體化的“第三利潤源泉”。此時的物流管理應是以生產企業為起點，經由物流企業、銷售企業、直至消費者的整個供應鏈系統化的一體化物流過程，其管理目標是通過各個環節的密切配合，對產品進行適時適地的遞送，實現最佳客戶服務與最低配送成本的組合。因此，物流管理的內涵得到了延伸。

一次完整的電子商務過程包括廠家將產品生產出來，通過運輸、倉儲、加工、配送到用戶（消費者）的物流全過程。這個過程的管理稱之為供應鏈物流管理。供應鏈物流系統連接多個生產企業、運輸業、配銷業及用戶，隨需求、供應的變化而變化。因此要求系統管理必須具有足夠的靈活性與可變性。供應鏈物流系統從生產、分配、銷售到用戶不是孤立的行為，是一環扣一環的，相互制約，相輔相成的，因此，必須協調一致，才能發揮其最大經濟效益和社會效益。在電子商務時代，物流與信息流的相互配合體現得越來越重要，在供應鏈管理中必然要用到越來越多的現代物流技術。

二、物流現代化的發展環境與策略

（一）目前我國物流管理業存在的問題

近年來，我國物流業已經具備了相當規模，但是從總體上還不能適應電子商務時代經濟發展的需要，物流效益不高、與國際先進水平尚有很大差距。物流業相對于第三產業中其他行業和其他產業特別是第二產業的發展關系仍不協調，按照社會化大生產分工協作規律要求的物流社會化服務體系亟待加強。第三產業領域改革和管理相對滯后，市場競爭機制和市場管理法規不夠健全，大部分商品放開后市場流通秩序比較亂，物流企業自身經濟效益不佳。國有物流企業從運行機制、組織化程度、經營方式等方面都不適應電子商務時代要求，市場占有率下降，主渠道地位發生動搖。

1.基礎設施能力不足。交通運輸能力仍不能滿足運輸需求，主要運輸通道供需矛盾依然突出。倉儲設施落后，大量的倉庫是五、六十年代的老舊建筑。

2.技術裝備落后?，F代化的集裝箱、散裝運輸發展不快；高效專用運輸車輛少，裝卸搬運的機械化水平低。

3.管理分散，社會服務水平低。由于條塊分割、部門分割，缺乏統一規劃、重復建設加劇。全國物流企業處于小、多、散、弱的狀況，難以形成有效的社會服務網絡。

4.物流行業人才培訓和物流信息工作亟待加強。物流人才和信息化是實現物流現代化的根本條件。目前這方面的工作沒有一個部門來負責。這對于物流人才的培訓和信息化的推進依然是整個物流行業的問題。

5.物流管理系統的發展沒有統一規劃，管理體制仍需進一步深化。長期的計劃經濟體制使我國的物流行業發展滯后。在由計劃經濟向市場經濟轉變的過程中，由于傳統觀念的影響，管理體制的改革落后于經濟體制的改革。到目前為止，我國物流業仍然是分散的或者稱多元的管理方式。由于體制沒有理順，各部門之間分工又有交叉，造成了物流行業管理中存在的條塊分割、部門分割、重復建設等種種問題。另外，已經形成的社會物流系統與企業物流系統由于管理的目的、手段不同，二者不能有效地結合和協調發展，也對物流合理化產生不利影響。物流業既然是全社會的服務行業，覆蓋了國民經濟的所有產業，就更應該重視它的總體發展規劃。應當把物流管理作為國民經濟大系統中的一個重要子系統來抓，制訂具體的發展目標，分部門組織實施，使物流行業各個部門協調發展。

6.對于搞好物流的重要性認識不足。長期以來，“重生產、輕物流”的思想觀念仍沒有脫離舊體制的束縛。隨著市場經濟的高度發展，流通不再只對生產起一種反作用。從某種意義上講，流通對生產起一種決定作用。我們必須從建立社會主義市場經濟的戰略角度來認識搞好流通、建設好物流管理系統的重要性。

（二）電子商務時代中物流管理的趨勢

1.由顧客服務轉向關系管理。過去物流管理著重在企業內部作業與組織的整合，對下游顧客的對應仍以服務品質為主要管理重心。因此，評價管理績效多數為定單周期時間的速度，供貨率等。然而在電子商務供應鏈管理模式發展下，企業逐漸轉向強調跨企業界限的整合，使得顧客關系的維護與管理變得越來越重要。隨著電子商務時代中客戶關系管理理念的出現，物流管理已從物的處理提升到物的加值方案管理。

2.由對立轉向聯合。傳統商業通道中，企業間多以自我為中心，追求自我利益，因此往往造成企業間的對立局面。然而在追求更大競爭力的驅動下，許多企業開始在各個商業流通技能上的整合，通過聯合規劃與作業，形成高度整合的電子商務供應鏈通道體系，使通道整體績效大幅提升。

3.由預測轉向終測。傳統的流通模式通過預測下游通道的資源來進行各項物流作業活動，但預測的準確性不高，因而浪費了商業資源。新興的物流管理趨勢是強調通道成員的聯合機制，成員間愿意互換營運及策略的信息，尤其是內部需求及生產的資料，使得上游企業無需去預測，流通模式是逐漸由預測基礎轉向終測基礎發展。

4.由功能整合轉向程序整合。在渠道競爭日趨激烈的環境中，企業必須更快響應上，下游顧客的需要，因而必須有效整合各部門的營運，以程序式的操作系統來運作。物流作業與活動具有跨功能，跨企業的特性，故程序式整合是物流管理成功的必要條件。

5.由垂直整合轉向虛擬整合。在傳統渠道中，一些大型企業會進行通道的垂直整合，以期對通道掌握有更大的力量。事實證明這并不成功，反而分散了企業的資源，并將主業削弱。今后企業必須將非核心業務委托給專業管理公司，形成虛擬企業整合體系，為主體企業提供更好的產品和服務。在虛擬整合趨勢下，供應鏈體系得以成功發展，物流產業也得到很大支持，得以配合主體企業商流之需，不斷開發新的增值服務項目，形成更專業的第三方物流，為市場提供更好、更多和更有價值的服務。

6.由信息保密轉向信息分享。在供應鏈管理結構下，供應鏈內相關企業必須將供應鏈整合所需的信息與其他企業分享，否則無法形成有效的供應鏈體系。轉貼于 　7.完善對物流科學的研究。物流科學是融匯了技術科學和經濟科學的綜合科學，其內容相當廣泛，包括系統科學、管理科學、環境科學、流通科學、運輸科學、倉儲科學、營銷科學、再生科學以及機械、電子等方面專門技術。物流科學是現代大生產、大流通的必然產物。隨著電子商務時代經濟發展的需要，對我國物流業將提出更高的要求，物流科學和理論的研究更具積極的作用。

（三）我國物流現代化的發展策略

電子商務時代中，應根據我國物流市場供求情況的分析，加快發展現代物流產業。

1.明確管理物流行業的政府部門。從發達國家的經驗看，物流行業的管理權也應該是統一的。我國物流業經過多年的建設，物流業賴以發展的物質基礎已經具有相當規模。但是由于管理體制改革滯后，使得物流業發展不快，處于“小、多、散、弱”的狀態，社會化、專業化程度低，社會物流整體效益差。過去，我國的物流行業的管理，政策缺乏統一與銜接。現在應當設立具有統一協調職能的專門工作機構，組織各有關部門，共同為統一歸口管理物流行業創造了條件。政府應加強對物流工作的領導，建立權威的組織協調機構，統一全國物流發展工作，使我國物流業能以較快的速度發展。

2.加強有關政策研究。在向市場經濟轉軌的過程中，在新舊體制并存的環境下，制定正確的政策就成為推動物流業發展的至關重要的環節。研究制訂符合促進實現物流管理現代化的可操作性的政策，將會進一步調動社會各方面發展物流事業的積極性，擴大資金來源的渠道，加快物流業的發展。

3.制定全國性的倉儲法規和運輸法規。世界上許多發達國家都有專門的倉庫法。過去，我國各個流通主管部門也制定過倉儲方面的管理規定，但只適用于本系統，而非流通部門的儲運企業與非國有儲運企業沒有章法可循，不利于現代物流配送的發展，直接影響到全國范圍內網絡化運輸的發展。

4.物流產業的發展要加快改革步伐，堅持走專業化、社會化的道路。物流現代化的前提是專業化、社會化，國家有關部門應該從各個方面支持專業物流企業的發展。一是在資金方面支持現有物流設施進行技術改造；二是在稅收政策方面支持專業物流企業在全國范圍內發展配送網點，實行統一管理、統一核算、統一納稅；三是在城市交通管理方面支持專業物流企業為生產與零售企業實行共同化社會配送，形成一大批服務社會化、經營專業化、內外貿易結合的新型流通產業群。

5.各地區要抓住機遇，及時建立和發展適合本地區特色的配送中心，以搶得先機。

6.將改組老批發企業和傳統的儲運企業結合起來，重點建設現代化批發網絡，完善商品配送中心的功能，將集貨、分貨、倉儲、運輸、包裝、咨詢等服務功能結合起來。

7.改善物流配送中心的網點布局。政府在市政規劃中要將物流作為總體規劃的一個有機組成部分，統一規劃。根據我國國情，發展現代化的配送中心應以現有物流企業為基礎，逐步發展大型物流中心與區域性配送中心相結合，建立多功能、信息化、優質服務的配送中心。

8.引進外資與先進技術。我國物流業應積極多渠道引進外資與技術，加快我國物流管理的發展進程，尤其是應注意引進環保型技術與設施。

9.重視物流管理人才的培養。由于我國在物流管理、配送中心運營方面的實踐經驗不足，人才的培養就更顯重要。只有物流從業人員素質的提高，才能不斷增強競爭力，除了學校的人才培養外，物流主管必須加大力度，將原以個別人員技能訓練的方式轉向知識基礎的系統培訓，并建立“注冊物流管理師”制度。

10.重視對物流科學技術的研究工作。目前國內已有不少部門和大專院校設立了專門的物流研究機構或科研項目，但這些工作大都是分散的、獨立的。物流業是一個系統工程，只有在統一協調、科學規劃各有關部門。按發展的要求開展專業化的研究，使我國物流業發展健康。

三、適應現代化物流管理模式，大力推進我國電子商務的發展

我國作為一個發展中國家，物流的研究和應用起步都比較遲，水平較低，在開展電子商務時，除了需要綜合考慮電子商務的特點外，還必須注意現代化的物流模式，才能順利地完成電子商務的全過程。

電子商務應該是包含商務活動的全過程，從企業內部業務流程的管理，企業與企業之間，企業與消費者之間，商務關系的建立、合同的達成與履行、客戶關系的維持等。因此，對電子商務，應該從廣義的角度來理解，即電子商務就是通過電信網絡進行生產、營銷、銷售和流通的活動，它不僅指基于因特網上的交易，而且指所有利用電子信息技術（it）來解決問題、降低成本、增加價值和創造商機的商務活動，實現從原材料查詢、采購、產品展示、訂購到生產、配送、儲存、運輸以及電子支付等一系列的貿易活動。

篇(7)

【關鍵詞】互聯網;電子商務;物流管理;供應鏈管理

1引言

信息時代，物流行業得到了迅猛的發展，消費者對于物流的要求也越來越高，如何安全迅捷實施物流就成了物流行業必須要妥善對待的事情。物流服務品質關系著企業形象，不少企業在發展過程中忽略了企業內部的物流管理創新。傳統的物流管理模式方式滯后，人力物力財力使用效率低，制約了企業發展。有的企業在大量的資金與人力投入后，降低了企業市場競爭水平和抗風險能力;有的企業專業化技術水平低，成本利用率低下;有的企業管理系統不完備，管理分散化導致管理難，信息傳遞不及時。電子商務環境下現代物流具有信息化、網絡化、多功能化、人性化和科技化等特點。企業需要不斷優化自身，進行管理創新，提升內部運營效率，這樣，企業的未來發展才能夠得到保障。

2電子商務環境下物流管理存在的問題

雖然我國現階段已有近80萬家物流公司，但有實力、成規模的大型物流公司很少。大部分企業規模不大，信息化投入不足，運用范圍涉及不廣，還有待進一步發展改進。同時中小企業存在著許多不足，譬如:服務意識薄弱、經營范圍普遍狹窄、功能單一、管理水平較低、信息滯后、缺乏科學技術的支撐等。首先，缺少專業的管理人才，管理人才的短缺使得物流企業服務水平難以提升;其次，財務管理方面沒有引入戰略管理會計，現代物流企業對成本的控制，無疑是及其重要的，必須要對成本進行制約，擁有良好管理體制的物流企業，才能對所處環境的因素上加以辨別，企業的價值能夠借助這些因素去進行發展壯大;第三，電子商務物流配送體系不健全，標準化程度不高，技術裝備薄弱以及管理手段不到位，信息網絡的服務與應用還未完全融入企業;第四，物流標準化程度不高，降低了物流效率，使電子商務在我國物流業的發展方面受到嚴重的約束;第五，缺少特色的企業文化。企業文化對于現代企業的管理的重要性不言而喻，企業文化的本質是一種意識形態，是在經營實踐中經過總結提煉而成的，企業文化同時也是一種行為準則，是一種共同意識，更是一種普遍認同的價值觀觀念體系，優秀的企業文化能夠為企業健康發展提供源源不斷的動力，是一種可貴的隱形資源。目前，政府與企業對電子商務物流的關注度還不夠，致使該行業的競爭機制和管理法規不能全面發展。物流企業的基礎設施、技術設備以及產業政策和投融資等是由不同的政府部門管理，然而，現代物流的相關理念還沒有深入到相關部門的認識中，在控制戰略的統籌思想方面還不夠成熟，很難協調統一。

3電子商務環境下實現物流管理創新的基本途徑

企業只有確定合理的規劃，才能讓每一步的努力不至于白費。高速成長的物流行業企業更需要物流管理創新。實現電子商務環境下物流管理創新能夠妥善處理潛在風險，幫助企業順利的完成每一單物流配送。電子商務時代物流管理創新也就成為了現如今的物流公司在面對困境時應當選擇的企業發展方向。

3．1加強運營管理方面專業人才的培養

電子商務物流對從業人員的文化素質有著高標準的要求。物流管理人員素質的高低將直接影響客戶服務質量以及運作效率，同時高素質員工也提高了企業的競爭力。國家政府、高校以及科研院所等應該積極扶持電子商務物流人才的培養，使一線管理員工對現代物流有深層次了解。物流企業可以通過引進先進技術及人才的方式學習并管理，使物流企業擁有更加專業的技術性人才和全面發展通用性人才。

3．2在財務方面大膽引入戰略管理會計

在財務方面應當大膽引入戰略管理會計。戰略管理會計可以協助高層領導制定競爭戰略、實施戰略規劃，從而促使企業良性循環并不斷發展，從戰略的高度進行分析和思考，提供顧客和競爭對手具有戰略相關性的外向型信息和本企業與戰略相關的內部信息，服務于企業戰略管理。在財務上需要精益求精，在決策方面借助數據說話。①預測與決策方面?，F如今物流市場需求很大，物流企業市場競爭壓力很大，很多企業單方面降低價格來占有盡可能多的市場份額。如何正確的掌握自己的價格底線?可以引入戰略管理會計，通過最精確合理的分析，結合自身情況，制定一套邊緣性方案，讓公司知道怎樣的底線才能保證公司的正常運營，從而在未來的公司盈利和決策方面起到重要的參考輔助作用。②分析與核算方面。物流企業自身運作費用應該對在經營過程中產生的一切費加以推算和分析，逐步進行調整。利用本量利分析法可以明確的得知企業在運營過程中所產生的盈利以及虧損，由此便可以對各個環節加以掌控，著重對較為嚴重環節的布控與處理，使得公司的營業保持穩定水平。③控制與評價方面。物流企業工作最后都要靠戰略管理會計對實際操作過程出所得的數據進行分析和評估，從而控制運營的成本，這個過程是對數據進行對比，弄清出現差異化的原因。由此可見，在實踐過程中戰略管理會計體現出的價值是尤為有力的。可是，科學的管理在形色各異的市場經濟發展方面還是有所不足，為了更好的適應全球性的經濟挑戰，物流企業應該擺脫傳統的管理統計方式，積極運用戰略管理會計，更好的面對挑戰。

3．3完善電子商務物流活動的規劃與控制體系

創新物流管理方案，堅持以人為本的服務理念，以服務質量與客戶需求作為第一對象;以市場為導向，制定合理的戰略性目標。物流規劃在具體實施的過程中，企業應該根據理想目標對企業的物流管理實施內部控制，及時調整物流運作過程中出現的問題。物流活動規劃與控制體系健全化與完善化的實現，可以隨時了解物流成本及效率的動態化信息，使物流成本的核算簡單化，能夠實現低成本高效率的運作，加強競爭力。

3．4逐步加強政府引導作用

我國電子商務物流起步晚，各方面還不夠成熟，與之相關的法律法規缺失。政府應該積極主動的制定相關政策給予支持，致力于電子商務網絡安全技術的研究以及完善法律法規。采取科學的方式進行物流基礎設施建設，完善物流網絡，為物流業的發展打好基礎，促進物流業積極全面的發展。

3．5運輸方面實行現代化管理

在合理科學的管理之下，對物流功能進行協調統一，實現一體化的操作，將采購、儲運以及配送和物料管理整體運作，實現集體式的操作模式，使物流企業的作業效率有一個質的飛躍，并使物流企業資源能夠協調統一。健全運輸司機考核制度，充分調動員工工作自覺性和積極性;運用GPS和MIS系統，通過車輛運行管理信息系統進行狀態監控;科學合理規劃運輸路線，車輛在運輸過程所有的路線都必須進行科學合理規劃，首先在靜態方面，保證運輸車輛覆蓋所有運點站，不重合也不遺漏;其次在動態方面，一旦有運輸車中途出現意外，馬上臨時安排就近的已經卸載物件的運輸車，進行轉車運輸。

3．6加強物流企業文化建設

制度的本質是一種有形的思想教育，可以加強企業文化教育，企業文化的內容以奉獻精神、愛崗敬業、社會主義科學發展觀為主，目的是促進企業員工積極工作，充滿創新精神，有效加強員工的素質。所以，可以在物流企業文化網絡平臺上定期宣傳先進事跡，建立員工思想交流平臺，定期舉辦文化體育活動。也可以定期對不同層次的相關人員舉行各種形式的思想文化培訓，使得物流企業員工上下一心，從而使物流企業獲得與眾不同的關鍵性優勢。

4結語

隨著未來經濟貿易發展對電子商務的推動，傳統的物流企業在原來的方法的管理下不能很好的解決在發展過程中遇到的問題，這將阻礙傳統物流企業的進一步發展?，F代物流會跟隨電子商務發展的腳步不斷發展，信息化、網絡化和多功能化集于一體。高效組織結構，物流管理人才與電子商務人才的培育，將使得物流管理水平得到提升。加速物流管理的合理創新，提升政府相關部門的關注度，強化法律法規，加強企業文化建設，健全與完善內部控制，必將提升企業核心競爭力。

［參考文獻］

［1］陳康懿．基于淘寶的社交化B2C電子商務探索［D］．上海:上海外國語大學，2013:11－14．

［2］朱福慶．B2C電子商務企業物流配送中心績效評價研究［D］．鄭州:鄭州大學，2013:7－12．

［3］肖燕飛．B2C電子商務末端物流采用共同配送模式的研究［D］．廣州:暨南大學，2013:5－8．