金工實訓總結精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇金工實訓總結范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

新學期一開學，各系各教學單位就開始了緊張的教學工作。實訓中心第五周實訓課迎來了機電工程系07機電班32名同學的實訓。其實訓內容為掌握鉗工的基本知識、基本操作方法及車床、銑床、刨床、磨床的基本操作方法，并對數控車、銑、火花機、線切割機等的參觀。為了搞好這次的實訓教學 ，院領導指示大家提前一周對教學中的相關工作做了周密安排 ，委派經過實訓教學課考察證明 ， 理論基礎扎實、實踐經驗豐富、教學思路清晰的老師擔 任指導老師，對教學用具進行認真的清理和準備，保證了實訓課的順利開課。

這次實訓課的第一節課是安全教育，安全是實訓中的首要問題，課上指導老師不是只講安全要求，同時還講述了自己見到的和自己親身經歷的安全事故，并且列舉了過去同學們在實訓過程中曾經出現過的一些安全問題，由于講述事例生動，使同學們的思路很快 應跟上老師的思路，因此在這次實訓課中，沒有出任何安全問題。對于機械加工實訓課，安全問題一直是領導 和老師十分重視的，而這次同學們表現出對安全的重視，為今年教學實訓課開了一個好頭。

這次實訓課07機電 班的同學表現出了高度的積極性。從鉗工、車工、銑工實訓課過程中看，同學們態度認真，操作嚴謹，實訓課的第二天，他們對鉗工的基本要求，車工、銑工的操作規程都基本掌握，到第三天大部分同學都能加工出合格的工件。值得贊揚的是鉗工課實訓中的幾位女同學，由于體力上的差別，她們在鏨口榔頭的制作中比男同學要付出的汗水。但憑著她們對知識的渴望，對工件質量的追求，在進度上她們一點也不比男同學落后，老師和同學對她們總是投以贊許的目光。

到目前為止，同學們對教學要求規定的正確讀圖，工序的確定，公差的理解、量具、工具的使用，操作規程的熟悉，對安全意識都有較好的理解和掌握。

通過 老師們耐心細致地講授和學生們的積極的配合下，在整個實訓過程中沒有一件安全事故發生，都順利的完成了實訓任務。學生都能夠完成好實訓教師給他們布置的課題，最后通過實訓老師的考核，絕大部分學生都取得了優異的成績。這次實習實訓基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了3周的實習內容。

篇(2)

這次我們金工實訓了三個工種，下面我將三個工種的實訓總結如下：

鉗工實訓

鉗工是我們第一個實訓的工種，也是一個實訓工種中最累的一個工種。我們實訓的項目是做一個小榔頭，說來容易做來難，我們的任務是把一個16×16的9cm長的方剛手工挫成14×14長8.5的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導致整個作品報廢，即便是很小心，我還是因為下挫的力度稍大了一些在作品即將完工的時候犯了一個致命的錯誤，挫傷了一個導角。為了保證能交上一個合格的作品，我又重頭開始：鋸毛坯，錯毛坯，，量長度，量厚度，磨光斜面，打導角，鉆孔，攻絲，安裝，每一個步驟都要求細致入微，精益求精，每挫一下用的力度，攻絲的方向和方法都有要求，這不是憑空的規定，而是師傅們留下的寶貴經驗。經過師傅耐心的指導和自己的不斷摸索，同時借鑒了其他同學的方法，我終于有了自己加工零件的做法，在四天時間里成功做出了一個較為合格的作品，當然這個作品也有一些不足之處，因為材料有限，整個榔頭比例失調，看上去不是很美觀，但整個作品也在本組獲得了最高分。

車工實訓

車工實訓是我組第二個實訓項目，用時三天，目的是學習車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。工作不是很累，但要車出一個合格的作品還需要花的量時間來練習。我們小組七人一個車床，時間緊，任務重，同學們都認真對待每一次車床操作，車工實訓的任務是車一個手柄，因為車床是精密加工機器，所加工出來的工件公差范圍小于±0.5mm，其中最難的部分就是車圓弧，雙手必須配合好，稍有不穩妥的地方就有可能產生不可挽回的損失。一次在聯系中我眼看就快成功了的作品，一個不小心退刀失誤切去了手柄的大半，整個手柄就在關鍵時刻功虧一簣。車工的要點就是掌握進退刀的速度和厚度，進刀過快會打劈木料，過慢又影響加工手柄的用時，進刀過厚會使工件的表面粗糙，過薄也會使加工次數增加，浪費時間，影響成績。經過緊張而有序的學習和實踐我已在三天內掌握了車工的基本操作方法和加工技巧，最后的考核過程中我的作品整體比較完美，但因為加工出的工件厚了一毫米被重扣了分數。還是那句話：熟能生巧，學到皮毛的技術沒有什么值得我驕傲的，只有不斷的學習和訓練才能使自己更優秀。

篇(3)

1 、為使中心全體教師統一思想，中心統一組織學習了xx教高字（ 20xx ） 8 號《關于進一步加強高等學校教學工作的若干意見》、《教師教學工作條例》等有關文件和規章制度。

2 、開展教學質量檢查活動。在教學質量月活動中，中心對所開出的實驗實訓項目進行了檢查，檢查內容包括實驗準備、實驗教學過程組織、實驗實訓的考核等。檢查方法實施教研室、中心兩級檢查做法，教研室以檢查本教研室教師為主，中心則側重在對教研室和各個實驗實訓環節的質量檢查上。

3 、教學質量月活動中，中心組織了五個教研室的主任會議一次，學習了學校關于教研室工作的條例，布置了中心關于教研室主任的工作要求和考評辦法 ，加強了教研室主任對崗位職責的認識。

4 、做好職業資格證書鑒定報名工作：為滿足學生考取職業資格證書的要求，規范、指導學生正確選擇鑒定項目，鑒定中心分別在南山和東海兩校區召開了職業資格鑒定工作報告會兩場，參加學生 400 多人，對學生正確選擇參加鑒定的證書項目起到了應有的指導作用。共組織了勞動和社會保障部發證的 9 個鑒定項目、共計 722 人的鑒定報名工作；組織了“制圖員”職業資格鑒定的兩次組織工作會議和 1156 人的鑒定報名工作；數控中心組織了 459 人的數控機床操作工、數控工藝員職業資格鑒定報名工作；電工電子中心組織了 260 名學生的高級維修電工鑒定的報名工作。

5 、開展“如何上好實驗實訓課的專題研究活動”，中心組織了聽取了盧吉利老師的電工實驗課、劉金海老師的 PLC 實訓課、丁麗娟老師的數控實訓課和王少平老師的金工實習課。主講教師交流了如何上好實驗實訓課的經驗，教師間相互取長補短，提高教學水平。

6 、召開實驗實訓學生座談會，邀請了機電工程學院、現代制造學院、和自動化學院三個學院的學生 60 多人參加了座談，就電工電子實驗實訓、金工實習和數控實訓以及證書考試等工作讓學生提出了自己的意見和看法，中心領導面對面地一一回答，對學生所提出的暫且不能解決的問題，會后中心領導進行了細致的分析和討論，并提出了切實可行的解決的辦法。

在本次活動中，查找的主要問題有：

1 、數控中心數控實訓過程中，設備少學生人數多，有的機床設備上人數多至 10 人以上，影響了數控實訓教學質量，

篇(4)

金工實習心得體會1

 

  為期五周的金工實習結束了，在實習期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實習期只有短短的五周，在我們的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

 

  通過這次金工實習，我了解了鉗工、車工、銑工、磨工和數控車、銑、火花機、線切割機等的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：鉗工、車工、銑工、磨工等的操作。

 

  第一項：辛苦的鉗工

 

  在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。我們實訓的項目是做一個小榔頭，說來容易做來難，我們的任務是把一根為30的115cm長的圓棒手工挫成20×20長112cm的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導致整個作品報廢。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：

 

  1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。

 

  2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪等），要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。

 

  3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

 

  接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們幾天來奮斗的結果。

 

  鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個下午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到晚上時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，和我們一樣，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

 

  第二項：輕松的車工、銑工

 

  車工、銑工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。銑床主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣柜、工作臺、冷卻液箱、床身。車床、銑床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們熟悉隨便練習加工零件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個軸承樣的零件。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

 

  不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已，慘??！最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到。

 

  身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。

 

  金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

 

  第三項：磨工操作和數控車、銑、火花機、線切割機等參觀

 

  在我們實訓快接近尾聲的時，老師把我帶到了磨工實訓室邊講解邊操作磨床，在我們認真聽完以后自己開始動起了手，自己操作機床，磨自己前面鉗工實訓做的榔頭，在老師的精心知道下我們把自己的作品再次利用車床加工了一邊，使我們的第一件作品更加完美。在完成磨工任務以后老師在利用空余的時間把我們帶到數控實訓室講解一些數控設備原理及操作，這樣使我們在以后學習理論知識打下了堅實的基礎。

 

  總而言之，雖然在五周的實訓中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷，反而在實習中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開。金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！

 

金工實習心得體會2

 

  10月12日起，我們XX班在信工樓的金工實習車間進行了為期兩周的金工實習。期間，我們接觸了鉗、車、焊、刨4個工種，在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了兩周的實習。

 

  在實習之前，曾經聽過師兄師姐說金工實習挺辛苦的，但初次走進車間時有點興奮。老師給我們說明了注意事項時，特別強調了安全問題，列舉一件件血淋淋的安全事故。在這時，我們徹底認識到安全的重要性。

 

  接著我們分別被安排不同的工種，第一天我被安排車工學習。在老師的簡單介紹下，我們明白了車床各個部件的功能和使用方法，然后我們要做的是利用車床車一個圓柱體形狀的工件。在老師邊示范邊講解如何車這個工件后，我們就開始熟悉車床各個轉盤和手柄的運作，接著到我們每三個人一組，親自動手操作車床。但是當我們車第一個工件時，并不是那么順利，反復的車磨，反復的計算尺寸。經過大半天的折騰，第一個工件終于出來，雖然尺寸不是那么精確，但那種成就感油然而生。經過兩天的練習和總結經驗，我們基本掌握車床的操作，完成老師對我們的考核。

 

  第三天，我要學習的是焊工和刨工。對于焊工，我并不陌生，曾無數次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，但是親自動手焊還是第一次。老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，要求帶上面罩和手套。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求是勻速。剛開始時，一些女同學對這個東西有一種恐懼感，但練習幾次后，自然習慣了。而我本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了，焊起鋼管，那里一個洞，這里又沒接上，原來這個真是易學難精。在學習焊工期間，有時會被焊接時的電弧刺痛了眼，但是我們每個人都堅持下來，基本掌握了焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。接著，要開始學習刨工了，經過學習車床，操作起這個刨床，感覺容易多了，并順利完成了老師所要求的工件。

 

  這么快就到了金工實習的第二個星期，也是到了最辛苦的一個工種。老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的。接著開始介紹虎鉗、手鋸、各種銼刀的正確用法，而我們要用這些工具將一個圓柱體制作成一把鐵錘。首先，我們要鋸一個平面出來，這是我才體會到鉗工的辛苦，保持一個動作，來回地反復地鋸，幾百個來回下來，手和腰都酸了。但我明白，這考驗的是我們的毅力和耐力，所以我們只有堅持，一點點鋸。鋸完后，還要用銼刀一點點地把它銼平，先用粗銼，再用細銼，真是費時間。經過兩天的努力，我的工件終于有一點錘子的形狀了，然后打孔，又用圓銼銼平孔的邊緣。當把工件拿給老師審評時，我以為我的作品已經成功了，但是老師看了看，一連串地指出我的作品的缺陷和不足。這時我才發現鉗工的嚴謹和技巧性，精準的尺寸，美觀的形態，正確地操作手法，缺一不可。

 

  短短的兩個星期的金工實習結束了，看著自己手中的紀念品(一把錘子，兩顆圓柱體)，這是用無數的汗水和智慧換來的?；叵肫疬@兩周美好的時光，心中有一種充實和收獲的感覺。

 

  通過這次學習，雖然我們所學到的不是很多，正如老師所說的，三年出師，但我們熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。學到了書本沒有的東西，只有將理論和實踐相結合，這才是科技的真正意義所在。我相信這次實習能為我們以后步入社會就業積累經驗，而且是我大學生活中的又一筆寶貴的財富。

 

金工實習心得體會3

 

  為期兩周的金工實習結束了，同學們都表現得很賣力，因為都想多學些課本以外的知識。下面就金工實習做一簡單的總結。

 

  金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它對于培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術。

 

  作為自動化專業的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關重要，現在的很多大學生，特別是來自城市的同學，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。感謝學校為我們提供這樣的機會，同時也感謝辛苦帶領和指導我們學習的老師們。

 

  再一次穿上軍服的我們，成為校區里的一道亮麗的風景，還記得第一次，我們帶者好奇而興奮的心情，向著工專金工實習基地進發，想象著自己親手完成工件加工的快樂。然而，時間過的真快，轉眼間，短學期兩周的18個學時的金工實習已經結束了，在當藍領的日子里，我們有過艱辛，有過畏懼，但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動手經驗。和老師，同學們聚集在車間里的那種親切，那種體驗，將是我人生里永恒的回憶。

 

  在實習期間，我先后參加了車工，焊接，，鉗工，銑工，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。

 

  第一課 車工

 

  第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向實習基地出發，今天提前上一節課，老師給我們講解金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的安全問題?？傮w而言，我們上的實習課明顯偏少，這可能由于場地的原因，不過相信以后學生的實習時間會逐漸增加。接下來，老師又一一為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本也是最最重要的，接下來我們按照分組，由不同的老師帶領參加各自的工種。

 

  我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

 

  面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零，退刀調節刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作。由于時間的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動成果，心里真的很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好！

 

  第二課 焊接

 

  曾無數次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這節課，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。

 

  今天，老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。

 

  第三課 鉗工

 

  今天，我們要進行最累一項工種―鉗工，老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話，我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習期間應該好好去體驗。

篇(5)

[關鍵詞]冶金工程專業 工程素質 實驗教學體系 改革

[作者簡介]張明遠（1971- ），男，甘肅白銀人，重慶科技學院，高級工程師，研究方向為冶金實驗；呂俊杰（1963- ），男，重慶人，重慶科技學院，教授，碩士，研究方向為鋼鐵冶金工藝優化；柳浩（1983- ），男，陜西漢中人，重慶科技學院，講師，碩士，研究方向為煉鐵工藝。（重慶 401331）

[課題項目]本文系2010年重慶市高等教育教學研究重點項目“應用型本科人才工程實踐能力培養的研究與實踐”（項目編號：102119）和2011年重慶市高等教育研究重點項目“冶金工程專業卓越工程師教育改革的研究與探索”的研究成果。（項目編號：112084）

[中圖分類號]G642 [文獻標識碼]A [文章編號]1004-3985（2012）32-0117-02

當前我國高等工程教育主要存在的問題是脫離工程實踐。教育部為促進高等教育面向社會需求培養人才于2011年啟動“卓越工程師教育培養計劃”，目的是全面提高工程教育人才的培養質量，提升工程人才的工程素質，適應我國科技發展和產業升級的需要。冶金工藝性專業主要是針對傳統的鋼鐵產業，涉及冶金工程專業、材料成型及控制工程專業，本科人才目標定位是培養具備較高的工程素質和解決工程實際問題能力的現場工程師。工程素質集中體現在綜合性、系統性、實踐性和創新性。然而，在現行的實驗教學體系中，學生工程素質的培養是薄弱環節。以冶金工程專業為例，冶金工程專業原有“冶金物化”“冶金自動化”“傳輸原理”“專業綜合實驗”四門依序開設的專業實驗課程體系。其中前三者課帶隨堂實驗，實驗教學依附于理論課，實驗項目多為理論的驗證，綜合多個知識點或具備工程環境的實驗項目較少；實驗內容與工程實踐結合不夠，沒有突出工藝性專業應用性和實踐性的特點，不利于培養學生的綜合實踐能力和工程素質。因此，必須通過冶金工程專業實驗教學體系與課程內容的改革，搭建新的工程實踐教學平臺，建立產學研實驗教學新模式，培養學生的工程素質和知識集成能力，使人才適應國際標準的要求。

一、貫穿工程素質培養的實驗教學體系改革創新思路

冶金工程實驗教學改革表明，只有讓學生在實驗過程中充分動腦、動手，才能有效提升學生的綜合素質和工程能力。實驗課程設置必須融合各學科知識，并以梯級能力培養為主線，專業實踐能力培養為重點，不斷優化實踐教學體系，提高學生的工程實踐能力。梯級能力培養包括學生基本動手能力的培養、基本實踐能力的訓練、專業實踐能力的強化和綜合應用能力的提高，分別對應專業基礎實驗教學平臺、專業綜合實驗教學平臺和科研創新性實驗教學平臺。

1.實驗教學打破按課程開設課內實驗和集中實驗的格局，全部開設獨立實驗課程。4門獨立設置的實驗課程包括“冶金傳輸原理實驗”32學時（2學分）、“冶金自動化技術實驗”16學時（1學分）、“冶金原理實驗”集中安排2周（2學分）、“專業綜合實驗”集中安排2周（2學分）。

2.采用分層次實驗教學體系。對不同年級的學生，根據能力和知識層次的不同，設定不同的實驗教學內容。專業基礎實驗為必修實驗，包括冶金原理、冶金傳輸原理、冶金自動化儀表三門獨立實驗課程和課內實驗，以滿足學生的基本實驗能力，為下階段的專業學習儲備必需的知識和能力；專業綜合實驗也為必修實驗，融合了多門專業課程知識，訓練學生的實踐動手能力和設計、研究、解決問題的能力，通過專業層次的實驗教學環節實施，幫助學生深入認識冶金工藝過程，加深對專業理論的認識并逐漸形成體系，使學生具備冶金工程師所需的基本理論知識和專業能力；科研創新性實驗為選擇性實驗，主要針對高年級本科生和學生科技創新，目的在于為學生提供一個良好的實驗研究平臺，培養學生的創新能力。

3.以鋼鐵冶金學科的行業優勢為依托，不斷將教師和企業研究人員的研究成果轉化為實驗教學項目，提升學生的工程應用能力。重慶科技學院（以下簡稱“我?！保┮苯鸸こ虒I辦學緊密依托冶金行業，經過多年的發展，形成了以難冶選有色金屬礦物提取與分離、含鐵資源綜合利用與環保、鋼鐵冶金過程強化與節能、冶金過程檢測技術及裝備等特色學科方向。這些學科方向緊密聯系冶金行業發展，通過校企合作解決了多項生產實際問題，并將研究成果轉化成實驗教學項目，為學生開設了V-Ti鐵水的純凈度實驗、磁鋼Al-Ni-Co的冶煉成型、高磷鐵礦脫磷實驗、ANAYS對鋼的凝固過程的有限元仿真等一系列創新性實驗項目，使兩性實驗項目超過總體實驗項目的60%，實驗項目的更新率每年保持在30%以上，整合了冶金工程實驗教學的優勢資源，提升了學生的創新能力。

4.改革實驗方法和實驗教學考核方式。工程環境中的實驗不再是理論的驗證和重現，而是將專業知識貫穿在分析和解決實際工程問題的環境中，因此要加強各知識點的集成與解決實際問題能力訓練，實驗方法看重培養學生在工程背景中運用已有知識解決新問題的能力，并重視訓練學生的撰寫研究總結的能力，注重科學的實驗方法與過程。實驗指導教師要提升實驗項目的深度，注重知識點之間的聯系，實驗過程要訓練學生工程研究的基本方法，引導學生多角度、開放性地思考問題。學生對專業知識不能硬套，而要貫穿應用在實驗研究中。

實驗采用4～7人為小組的團隊模式，專業基礎實驗需個人獨立完成，專業實驗必須緊扣工程背景，應用多個知識點，創造性開展實驗，以解決工程問題為最終目的。學生團隊談論實驗方案，設計實驗項目，解決實驗中出現的問題。如粉料成球實驗，粉料是工業生產的副產物，不僅來源于礦粉，也可以是除塵灰、污泥、飛灰、鉻渣等，不同的礦粉其物理性質、成球性不同，進而利用的方式也不一樣。實驗中，教師給定某一樣原料，學生就必須應用“物理化學”“冶金原理”“煉鐵學”等課程知識思考如何將粉料成型成塊并應用于冶金工業。這類實驗體現了工程性、系統性和集成性，注重實驗過程和方法，可充分鍛煉學生的工程意識和解決問題的能力。

實驗教學考核方式改革是實驗教學改革的重要內容。實驗教學考核方式改革的核心是放棄只重視實驗結果、增加一次實驗報告評價學生，推行實驗過程的考核模式，使背靠工程背景、應用多個知識點、過程式實驗等以工程素質培養為中心的實驗方法得以貫徹，達到培養學生實踐與創新能力的目的。專業基礎課采用“平時+實驗過程+實驗報告”的模式，專業綜合實驗采用“實驗設計+含的實驗項目或知識點+實驗過程+結果評價”模式。通過改革實驗考核方法，實現了“三個轉變”，即考核方式向多樣化轉變，考核內容向注重綜合知識和能力集成考核轉變，成績評定向綜合性、系統性、創新性轉變。

5.建立以學生“工程意識”為主線的實驗教學保障體系。成立實驗教學質量管理與保障辦公室，從實驗項目開發、實驗運行策劃、設備材料保障、實驗過程監控、考核評定等方面，評估與改善實驗教學質量，實施項目更新評價、過程評價、實驗設備整合評價、指導教師評價、學生實驗質量評價等，將實驗教學管理與實驗室管理由行政化向目標化轉變，為提高實驗教學質量、培養高質量應用型人才提供了有力保障。

二、搭建培養創新能力的交叉型實踐教學平臺

應用型人才的培養，工程環境缺失是一個主要問題。我校分階段建設并最終建成了以過程控制、計算機模擬、企業現場操作系統為手段，結合重慶鋼鐵集團公司現場工藝環境和生產條件的冶金工藝實驗實訓平臺。在此平臺上，學生可以融入生產環境，根據企業生產條件進行虛擬生產，真正做到理論聯系實際，很好地將各學科知識進行了融合，滿足了實驗實訓的要求。在該平臺上不僅可以完成實驗實訓環節，還可開展大量的學生創新活動、系統工程訓練、教師指導下的科研活動以及技術開發。對于在平臺上開展的活動，最終的目的是強化工程環境，培養學生對專業知識和專業能力的集成，為學生盡早轉變成具有較強工程意識的冶金工程師創造條件。

三、以工程項目為依托，實行案例教學，建立產學研實驗教學新模式

以產學研結合為載體的應用型人才培養計劃為基礎，注重學生應用能力培養，在實驗教學體系和產學研合作機制實施過程中，不斷總結經驗及成果，推動企業資源和學?？蒲匈Y源更加有效地向教學資源轉化，推進教學與科研相結合，鼓勵教師把科研成果轉化為實驗教學項目，并將研究成果及時融入人才培養過程中，形成實施—優化—再實施—再優化的模式。冶金是一個大行業，非常注重對生產流程的認識和工程分析能力的培養，因此做好實驗教學環節注重模擬真實環境和整合知識進行分析是非常重要的，實驗課程鼓勵教師結合每一實驗利用案例分析的方式組織學生討論，確保實驗教學環節的質量真正在高水平上運行。實驗案例密切結合冶金生產實際，依托冶金工程項目，充分調動學生的自主性、能動性和創新意識相結合，培養其獨立學習、獨立思考、獨立解決問題的能力。

專業與行業企業深度融合，形成了校企協同的共建模式，構建了一批相對獨立、集人才培養和解決工程實際問題的平臺。目前與重慶鋼鐵（集團）公司合作共建了“冶金與材料工程研究所”，與四川德勝集團川鋼公司合作共建了“技術中心”，每年針對重鋼和德勝進行科技攻關近10項，每年學生科技創新項目近30項，覆蓋冶金工程專業學生近120人，每年在實驗室和研究所里擔任科研助手的學生近20人。這些研究機構為教師提供了科研平臺，提高了教師的理論水平和專業能力，豐富了實驗教學內容，更重要的是為培養學生解決工程實際問題、提升工程應用能力提供了舞臺。

四、改革的效果評價

通過多年的建設，冶金工程專業構建了“ 三大平臺、三種能力、一個目標”的冶金實驗教學新體系。實驗教學內容將基礎性、綜合性、應用性、創新性有機融合，以“鋼鐵生產流程為主線”貫穿各個實驗教學，突出了實驗教學的“分層次教學、模擬工程環境”教學特點。冶金工程專業通過對實驗教學體系的改革，保證了知識的系統性；產學研結合，提升了學生的創新性；搭建了新的工程教育平臺，為學生在模擬工程環境中實踐創造了條件。實驗教學的改革強調學生的主體地位，培養了學生的工程意識，鍛煉了學生獨立分析和解決工程技術問題的能力，提高了學生工程實踐應用的能力，使培養的人才適應冶金行業的要求，近兩年的實驗教學改革，契合了冶金工程專業卓越工程師教育計劃的培養目標，提高了人才培養的質量，取得了較顯著的效果。

[參考文獻]

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篇(6)

[關鍵詞]工程訓練中心 實踐教學改革 創新

為全面貫徹我國高等教育中對在校大學生的素質教育，提高學生的工程實踐能力和創新能力，太原理工大學工程訓練中心從2001年6月份開始，秉承“求實創新、服務地方”的辦學宗旨，充分發揮、利用以及整合百年老校的教學資源，堅持常規的金工實習和電子工藝實習向現代化工程實踐教學方向轉化、由操作技能實訓向局域網下的技術集成方向轉化、由操作技能實訓向技能與管理相結合的方向轉化、由操作技能實訓向技能與創新實踐相結合的方向轉化以及工程訓練的教學過程與面向市場的教學產品相結合、與相應學科的創新實驗基地相結合，工程訓練中心的教育教學改革實現完整的育人功能，堅持以人為本、育人至上、艱苦奮斗、勤儉辦學、注重過程、追求實效的建設理念，堅持走自我改造、自我完善的內涵式發展道路，將以前單純從事金工教學的的實習工廠，改造成了門類齊全、結構合理、全國可比、具有地方特色的綜合性的國家級實驗教學示范中心。

一、中心實踐教學改革方法與手段

中心經過幾年的實踐與建設，目前已具有濃厚文化氛圍的優良實習環境，具有涵蓋基礎訓練、綜合訓練和創新訓練的完善的教學體系，建立了以學生為中心的服務、開放型的管理體制，以及初具規模的“八五七”教學體系，即滿足學生實訓的八個基礎教學車間、五條教學示范生產線和七個大學生創新實踐基地，充分發揮了工程訓練中心這個實踐教學的有益平臺。

（一）深化教學理念改革

中心首先從教學內涵上進行改革，由原來單純的金工實習變成了綜合性的工程實訓。在每個工種的實訓中，通過多媒體教學手段，介紹大工程背景，講解典型課件，演示試件范例，不僅使學生掌握本工種的加工背景、加工工藝應用范圍，還要了解本工種與其他工種的關系。以大工程意識、創新意識和工程實踐綜合能力的培養為主線，注重培養學生的工程素質和非技術素質。

（二）深化教學體系改革

緊緊圍繞學生實訓的目標，對中心的實訓體系進行改革，可使得學生在校學習的四年中，一直有機會在工程訓練中心進行實踐鍛煉。大一學生工業認識實訓、大二學生工程實踐實訓、大三學生創新實踐實訓、大四學生進行畢業工程設計。同時，為充分發揮和利用工程訓練中心這個硬件平臺，開設了三門實踐創新選修課，舉辦五條教學示范生產線的專題講座，播放講解相應的社會化大企業的現代化生產線教學片為學生參考學習。

（三）實踐教學手段改革

調動一切積極因素，通過自制教具、自制產品模具來激發學生的創新意識。各個工種充分發揮和利用多媒體教學手段激發學生的學習興趣。

（四）實踐教學產品的改革

在實踐教學過程中，使學生的實訓產品盡可能與社會化的產品相結合。培養學生的質量意識、責任意識、成本經濟意識和安全意識等。

（五）改進實訓文化氛圍

中心通過創辦《工訓簡報》、中心網站等方式，使參加實訓的學生切身感受到工程實訓的文化氣息無處不在，隨時隨地接收工程知識的熏陶。《工訓簡報》用于通報中心工作重點，展示實踐教學成果，總結實踐教學新經驗，為師生開辟學習交流園地；中心創辦的網站，在每個教學車間配備的觸摸屏和投影儀上可以直觀地學習和了解中心創新實踐教學的最新內容和最新成果以及發展動向，使更多學生多渠道了解中心的創新實踐內容，自由選擇和加入創新實踐活動之中，達到提高學生實踐動手能力和整體綜合素質、提升辦學質量的目的。

（六）校校聯合，校企聯合，共建學生創新實踐基地

中心分別與北京大學、北京博創科技有限公司以及中國教學儀器總公司聯合成立了ROFISH和ROBOT以及機械創新設計制作三個智能控制和慧魚實訓基地，這三個實踐基地以提高學生實踐動手能力為宗旨，實行全天候開放，隨時接待學生來訪，并積極開展各項機器人知識培訓、進行機器人制作指導和機器人相關項目的研發。在全校范圍選拔優秀學生組成機器人團隊，參加國際國內的大學生競賽活動，在競賽中檢驗和促進學生的實踐動手和研發能力。

（七）走出去請進來，挖潛力練內功

在中心教職員工中立標兵、樹形象，在各個工種選拔技術能手、首席指導師傅，在工作中給與大力支持，在生活上給與相應補助，同時在全校范圍內招聘已退休的老教授組成中心的實踐教學指導督導組，對中心的實踐教學全過程進行督導和指導，確保實踐教學各項指標的貫徹和落實。與國內先進院?；ヅ晒歉山涣鲗W習，中心陸續接待了來自日本橫濱大學、北京工業大學、西安電子科技大學、中國石油大學、湖南大學、華北電力大學、華南理工大學等國內外幾十所院校的專家學者來我中心做客交流。中心也派出人員多次在省和華北地區的有關工程訓練中心的會議上做典型發言進行交流。同時，中心積極發揮人員和設備潛力，向其他高校開放運行，近幾年共接待了來自省內的太原科技大學、太原大學、晉中學院等6所院校近兩千余人次的學生來中心進行實訓，在省內外起到了示范輻射作用。

二、中心實踐教學改革取得的成果

中心上下積極參與實踐教學改革，成果豐碩。近幾年，中心獲得了教育部教學成果二等獎一項、中心教師在各種刊物34篇、出版實踐教學教材兩部、獲得各種教學產品和教具專利五項，特別是參與創新實踐制作的師生近幾年來制作的各類機器人參加了國際國內的機器人大賽獲得冠軍十項、亞軍四項的優異成績，工程訓練中心機器人團隊并獲得了山西省五四青年獎狀。

三、中心實踐教學改革中遇到的問題和工作體會

1.評為國家級實驗教學示范中心后，壓力加大，工作量加大，投入產出不成比例。

教育部加大了對國家級實驗教學示范中心的要求和檢查力度，每年都要對中心工作進行年度總結報告，并且每年都需要中心參加多次國家級聯席會議和交流會議，每次會議都需要總結發言，并且在會后領回來多重任務。其中教育部給與中心的投入數額有限，省里的配套資金難以落實到位，許多實踐教學改革的成果大打折扣。

2.教育部的實踐教學任務與所在學校的政策脫節，教師積極性難以保證。

教育部對國家級實驗教學示范中心的檢查內容包括實驗教學體系、內容的改革，編寫教材、開設創新性實驗的數量、教學儀器設備的改造和設計制作等，上述這些檢查的項目并未列入學校對教師的考核標準之內，得不到工作量的計算。這些工作量大繁瑣，不是靠突擊可以完成的，必須堅持長期教學工作的積累，也不是個別人能夠完成的，要由全體參加實訓教學的指導教師們集體努力。所以必須有政策支持和支撐，否則難以維持國家級示范中心的健康有序發展。

四、結束語

篇(7)

【關鍵詞】行動導向教學模式工程機械維護專業實訓基地

【中圖分類號】G　【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889(2012)05C-0172-02

行動導向的教學是指通過師生共同確定行動產品(特指為達到學習目標而進行的一種有意識的行為)來引導的教學組織過程，是學生通過主動和全面的學習，達到腦力勞動和體力勞動的統一的學習方式。這種教學模式與傳統的教學方法相比最大的變化就是：要求教學針對具體的工作任務來展開，教學設計的指導思想是情境教學，因此要求在實施行動導向的教學模式過程中，前提是必須為學習者提供解決問題的空間，即建設與之相匹配的專業實訓基地。廣西交通職業技術學院機電一體化技術(工程機械維護方向)專業在“支持高等職業學校提升專業服務產業發展能力”項目建設過程中，積極探索行動導向的教學模式，在實訓基地建設的過程中積累了一些可供借鑒的經驗。本文試以廣西交通職業技術學院為例，對與行動導向教學模式相匹配的工程機械維護專業實訓基地建設問題進行探討。

一、適應各類導向性學習需要的實訓室的建設

(一)建設適應實驗導向性學習需要的實訓室，實現較為單一而明確的學習目標

工程機械維護專業的部分實訓項目為單一工作任務的實訓項目，學生通過分析任務，明確目標后便能獨立完成。對此，廣西交通職業技術學院將金工實訓室和工程機械底盤拆裝實訓室定位為適應實驗導向性學習需要的實訓室，該實訓室適合實現較為單一而明確的學習目標。

金工實訓室內配備有滿足行動導向教學模式的實訓設備，如鉗工臺、電焊機、車床及各類工具等。金工實訓中，教師將工程機械維修中常見的機械維修分解為多個單一的項目，如連桿校正、曲軸研磨、螺紋加工等，使學生明確自己在整個實訓過程中的地位。教學過程中師生通過共同實現一個單一而明確的目標，達到在學習過程中提高學習興趣和教學效果的目的。譬如，在鉗工教學中，教師選用小錘子的加工作為載體，加工前進行理論上的輔導，如加工工藝方案的選擇、工具的正確使用等，將課堂中枯燥的知識融入單一的實訓教學中。學生拿到任務后，根據要求分析任務要求，并在規定的時間規范地完成任務。

在工程機械底盤拆裝實訓室，教師將單一的學習目標——3-程機械底盤拆裝的每個規范步驟告知學生，學生在操作前分析任務內容，并熟記各步驟的次序。在明確目標后，按照各規范步驟操作，操作過程中需達到邊操作邊說操作步驟的要求。

(二)建設適應問題導向性學習需要的實訓室，加強學生解決實際問題能力的培養

一些實訓項目不僅僅要求學生能獨立完成教師所設計的任務，還要求學生在完成任務后，能將相關知識運用到實際當中，如一些工程機械發動機故障的排除、電氣電路故障的檢測等。為此，廣西交通職業技術學院將工程機械發動機實訓室和工程機械電氣實訓室定位為適應問題導向性學習需要的實訓室。該實訓室主要功能為：幫助學生理清問題實質，培養學生解決問題和將相關知識運用于實際的能力。

其中，工程機械發動機實訓室配備了5臺能正常工作的小松PCI60型柴油發動機、多媒體投影以及相配套的檢測儀器。在開展工程機械發動機構造與維修課程實訓項目教學時，5~6位學生共用一臺發動機。教師將規范操作投影到大屏幕，學生邊看演示邊操作，這種理實一體化的教學方式進一步促進了行動導向教學模式的發展。

適應問題導向性學習需要的實訓室最大的特點在于學生完成實訓項目后，不僅完成了教師設計的任務，而且還能將一些抽象的、復雜的知識更好地運用于實際，解決實際問題。適應問題導向性學習的教學模式。

(三)建設適應項目導向性學習需要的實訓室，促進學生創新能力的培養

適應項目導向性學習的教學模式其根本目標是按照完整的行動模式，全面培養學生技術、職業素養等方面的能力，促進學生創新精神發展，這種教學模式的關鍵是項目導向性教學法。

目前，國內一些高職院校也不同程度地在部分課程中引用了項目教學法，但運用過程中僅僅強調了理論與實踐結合，與行動導向教學模式相比較，缺少更寬廣的外延，不能將真實情景融合在教學中。其最根本的原因就在于缺乏與之相配套的適應項目導向性學習需要的實訓室。針對這一情況，廣西交通職業技術學院將工程機械技術服務中心和工程機械整機實訓室定位為適應項目導向性學習需要的實訓室。

廣西交通職業技術學院工程機械技術服務中心用于教學的小松挖掘機及山推推土機、工程機械柴油發動機、各種工程機械液壓閥件等價值150多萬元的實驗器材均來源于廣西小松工程機械有限公司及廣西山推工程機械有限公司。同時，為配合適應項目導向性教學的需要，該校還建設了研討室、資料室、器材室等。授課中，由廣西小松工程機械有限公司的A級服務技師組織教學，完全按照KOMATSU技術員的培訓體系中規定的教學內容、教學計劃進行，選用小松技術員專用培訓教材、課件。

工程機械整機實訓室按照維修企業的生產場景進行建設，配置三輛全新的PCI60、PCI30型挖機供學生進行檢測，該實訓室就類似于一個小型的工程機械維修車間，授課中，學生處于近乎真實的工程機械維修車間中。授課時，教師以一個個項目作為授課內容，如挖機保養作業項目、工程機械底盤故障排除項目等；學生可以自由組合，以2-3人為宜，對各項目進行聯合操作，教師在其中不斷糾正學生的錯誤操作。

二、總結

建設與行動導向教學模式相匹配的工程機械維護專業實訓基地，是全面提高工程機械維護專業學生職業素養的有效途徑，而如何更好地建設適應實驗導向性學習需要、適應問題導向性學習需要、適應項目導向性學習需要的實訓室是實訓基地建設的關鍵所在。在實訓教學中，將項目教學法、引導教學法、案例教學法、實驗法、角色扮演法、結構任務法、自由學習法、考察法、問卷調查法等多種教學方法融入到行動導向教學模式當中，將對激發學生學習興趣，提高學生創新能力有很大幫助。

此外，目前高職教育中存在學生在實訓教學中過分強調理論知識和學科體系，教學中知識重復，學生解決實際問題能力薄弱的現象，這些都將對行動導向教學模式的推行帶來相當大的阻力。為此，我們需要對專業課程進行重新整合，規劃適應實際情況的實訓課程考核標準與教學大綱，圍繞實訓項目開發與行動導向教學模式相匹配的教材。只有這樣，才能使實訓教學內容與社會、企業所需形成互動的關系，使實訓內容跨越學科之間的鴻溝，最大限度地體現知識的整體性，發揮行動導向教學模式的優越性，從而讓學生在學習過程中，體會到知識是相通、實用和具有很強的針對性的。

廣西交通職業技術學院近年來加大對與行動導向教學模式相匹配的工程機械維護專業實訓基地的建設力度，通過這種模式的實訓基地建設，該校學生的專業技能與職業素養均得到了提高。近幾年來，該校機電一體化技術(工程機械維護方向)專業就業率一直保持在98％以上，專業對口率也保持在80％以上，畢業生綜合素質得到了用人單位很高評價。

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【基金項目】2011年新世紀廣西高等教育教改工程重點項目(2011JGZ088)；2011年度“廣西高等學校優秀人才資助計劃”項目；2011年廣西交通職業技術學院教研項目