高職院校物流系統規劃與設計課程改革

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我國物流發展起步較晚，行業呈現“小、散、弱”狀況，但在進入２１世紀后，隨著電子商務的快速發展，我國物流行業規模迅速擴大，行業集約化開始逐步呈現，越來越多物流企業將業務擴展至全國，甚至全球。企業對物流網絡規劃方面的人才需求加大，但同時能快速適應企業需求的物流規劃人才卻尤為匱乏［１］?！段锪飨到y規劃與設計》課程是物流管理專業學生的核心課程，通過課程學習，使學生掌握物流系統規劃基本理論和方法，該課程綜合性較強、模型復雜、晦澀難懂，但高職學生學習基礎較差，傳統的課程教學造成學生學習積極性低，同時所學理論知識無法滿足企業需求。在此背景下，為培養貼合企業需求的高素質物流規劃人才，本文將質量功能展開（ＱｕａｌｉｔｙＦｕｎｃｔｉｏｎＤｅｐｌｏｙｍｅｎｔ，ＱＦＤ）應用到高職院校《物流系統規劃與設計》課程設計中，對課程教學內容、課時安排、教學組織進行重構。ＱＦＤ理論最早是由日本質量專家赤尾洋二提出的，被廣泛運用于產品設計、質量管理等領域，該理論是以市場需求為導向，將顧客需求轉化為產品設計要素，以提升顧客滿意度。此后，ＱＦＤ理論拓展應用到教育領域，并取得良好成果，比如閆萍等將質量功能展開理論應用于經營管理虛擬仿真實訓課程的教學設計中，實現了課程需求到教學過程設計［２］。劉蕾等應用質量功能展開產品設計工具，分析了支撐學生能力培養的學習需求和項目特性，構建了“運營管理”課程整合實踐項目的質量屋模型［３］。楊曉宏等運用質量功能展開技術，將多樣化的價值主體需要轉化為課程教學特性，進而為教學質量標準和教學質量認定標準的形成奠定了基礎［４］。

１基于ＱＦＤ的課程改革模型構建

將ＱＦＤ應用到高職《物流系統規劃與設計》課程中，構建課程改革模型，是將學生物流規劃能力比作“產品”，將網絡型物流企業比作“顧客”，將物流企業對高職學生規劃類崗位人才需求轉換為課程內容設置要求，從而針對性地提出優化策略，促使課程內容更加合理，提高課程教學效果。其中關鍵點是客戶需求提取和課程內容與客戶需求關系矩陣的構建。

１．１企業崗位人才能力需求分析高職物流專業主要培養服務一線物流企業運作的應用型高素質人才，就業方向主要為第三方物流企業、外貿貨運公司和生產制造類企業的物流部門，就業崗位包括操作類崗位和規劃類崗位，操作類有物流采購專員、倉管員、運輸調度專員等，規劃類崗位有場地規劃專員、線路規劃專員、時效規劃專員等。本項目將當前企業緊缺的物流規劃類崗位作為研究方向，通過調研京東物流、天地華宇和東宇物流等國內知名網絡型物流企業，訪談企業規劃類管理人員、一線工作者和人事專員，全面了解企業在規劃類崗位的工作任務和能力要求。通過調研發現，對于大部分物流企業的規劃類崗位，高職類學生的初始崗位更多為輔助團隊做好基礎調研、數據整理和簡單的局部問題優化等事宜，要求具備扎實的物流網絡規劃基礎知識，能力突出者可晉升為規劃類崗位主管、經理、高級經理或初級專員、中級專員、高級專員等。通過與企業物流專家反復討論研究，對所調研的不同企業各規劃類崗位的能力要求進行總結歸類，形成物流戰略規劃能力、網絡運作認知能力、市場調查分析能力、物流需求預測能力、運營數據分析能力、局部建模優化能力、運營成本核算能力、改善方案設計能力、物流系統操作能力、物流產品設計能力１０項核心能力。需要說明的是，企業大多在專業能力的基礎上，對任職者的溝通能力、團隊精神、組織能力等綜合素質方面提出了要求，本文僅對學生專業能力進行研究。最后按照“能力遞進”的原則，將１０項核心能力整合為崗位綜合能力、崗位特定能力和崗位拓展能力三個維度，并細化出企業對高職類物流規劃學生需求的２１項子能力，如圖１所示。

１．２崗位能力需求權重分析采用層次分析法（ＡＨＰ）對調研分析得到的２１項子能力進行權重分析，本文邀請了１０位企業物流管理人員和網絡規劃工作人員組成專家組，對２１項子能力進行兩兩比較，運用ＳＰＳＳＡＵ數據分析軟件，依據專家組的判斷數據，構建相應的比較矩陣，對各專家的判斷矩陣結果進行加和平均和一致性檢驗，得出２１項子能力需求的重要性權重，如表１所示。從表１中可以得出，物流企業對于規劃類崗位的高職學生更加看重學生具備崗位特定能力（０．６７７４），其次是崗位綜合能力（０．２４３８），最后是崗位拓展能力（０．０７８９），企業更希望學生掌握物流某一環節的規劃能力，能盡快適應物流企業特定的規劃類崗位。從子能力重要性權重來看，排名前１０的依次為：掌握物流網點選址的基本方法（０．１２６４）、熟悉不同運輸方式及運輸工具特性（０．１２３６）、掌握設施布置的方法（０.１０９６）、熟悉物流運作七大元素（０．０８９２）、熟悉軸輻式等網絡運作模式（０．０７８６）、掌握最短路徑法的線路設計方法（０.０７３７）、掌握物流需求定性定量預測方法（０．０５３４）、熟悉配送中心規劃方法（０．０５２０）、熟悉物流成本構成（０．０４３６）、掌握搬運系統設計發放（０．０３４７）。從結果可以看出，企業希望學生能夠掌握場地規劃、線路規劃和運力規劃等基礎方法，而對于排名靠后的戰略規劃、系統仿真以及綜合性強的供應鏈分析、時效優化的能力需求較弱，同樣反映出企業希望高職類物流專業學生能從局部規劃做起，強調掌握物流具體某一環節的規劃方法。
１．３質量屋構建質量屋起到了連接客戶和設計者的作用，將客戶需求轉換為成品設計需求。本文中，我們已經確定了物流企業對高職類物流專業學生的能力需求，即構建了質量屋的左墻?！段锪飨到y規劃與設計》課程闡述了物流規劃的原理、方法和技巧，是培養學生從事物流規劃類崗位所需專業能力的核心課程，課程內容構成了質量屋的屋頂［５－６］。最后需要根據能力需求確定物流系統規劃與設計課程的教學內容，完成崗位能力到課程內容的轉換，也就是質量屋的房間，如表２所示。表２中崗位能力與課程教學內容的關系是由高職院校從事《物流系統規劃與設計》課程教學的專任教師完成的，表中的課程內容重要度值是由各子能力需求權重與對應相關度系數相乘匯總所得，數值越高代表課程內容重要程度越高。從分析結果來看，為滿足物流企業對物流網絡規劃能力的需求，使得學生能力與企業用人需求緊密相連，《物流系統規劃與設計》課程在進行教學內容設計時，重要度應依次為：物流運輸與配送規劃（１．７７８）、物流設施規劃（１．３１３）、倉儲系統規劃（１.３１１）、物流節點規劃（１．１８４）、物流網絡規劃設計（０.９５１）、物流系統需求預測（０．７８０）、物流系統概述（０.３０１）、物流信息系統（０.２７９）、物流戰略規劃（０．２１６）。

２課程內容評估與優化策略

《物流系統規劃與設計》課程合計６０學時，是物流管理類專業的后程課程，在《現代物流管理》《現代倉儲實務》《物流運輸實務》《物流配送管理》等專業基礎課程的鋪墊以及數學類和信息技術類課程的積累之后開設，此時學生的思想趨于成熟，有了一定的觀察、分析和解決問題的能力。但由于《物流系統規劃與設計》課程綜合性強，與其他專業課程存在內容重疊，且涉及管理學、運籌學等多學科內容，而多數高職類院校對該課程還停留于采用傳統的教學方式，造成學生學習效果不理想、教師教學過程吃力、企業用人不滿意的局面。為提升教學效果，使得學生所學知識更加符合物流企業實際需求，根據企業能力需求與課程內容關系質量屋分析結果，對課程教學內容、課時安排、教學組織進行重構。

２．１合理設置教學內容模塊通過表２分析結果可以得出，《物流系統規劃與設計》課程的核心內容為物流運輸與配送規劃、物流設施規劃、倉儲系統規劃、物流節點規劃、物流網絡規劃設計，學生通過此模塊的學習，掌握物流系統某一環節的規劃方法，畢業后可較快適應物流企業特定的規劃類崗位工作，在課程教學和課時分配方面應依據以上內容重要程度進行優化。物流運作系統是由各要素相互聯系的綜合體，每一環節都不是孤立存在的，通過表２可以看出，掌握某一環節的規劃方法需要同時掌握與之聯系緊密的知識點。例如在物流運輸與配送規劃章節學習中，學生除了需要掌握線路設計和配送中心規劃的方法外，還需要掌握線路運作和配送環節的降本途徑、線路規劃與時效等因素的關系、不同物流節點線路運作模式、運力優化等相關知識點，同時為規避教學內容形成重復交叉，在具體章節教學內容設計中，需要將相關知識點在此章節的具體應用貫穿其中。根據《物流系統規劃與設計》課程的特點，在企業能力需求與課程內容關系研究的基礎上，以培養物流企業所需的從事規劃類工作的高素質人才為目標，確定課程教學內容，共９個內容模塊［７］，如表３所示。

２．２開展基于工作過程的實踐教學高職類《物流系統規劃與設計》課程主要培養服務一線物流企業運作的應用型高素質人才，在教學過程應該輕理論、重實踐，重點強調“怎么做”，提升學生通過理論知識解決企業實際問題的能力。為此，在進行了課程內容布置優化后，對于物流運輸與配送規劃、物流設施規劃、倉儲系統規劃、物流節點規劃、物流網絡規劃設計五個重點模塊，教學過程要重視結合企業實際，在王雯等學者關于工作過程導向的職業教育課程教學設計研究的基礎上［８－９］，采用工作系統化的課程設計，在教學內容的實踐教學部分引入企業實際案例，對企業實際案例進行教學化處理，引起學生的興趣，激發參與積極性，提升教學效果。

３總結

《物流系統規劃與設計》課程是物流專業核心課程，對學生物流規劃能力培養起著至關重要的作用，課程綜合性強、模型復雜、晦澀難懂，教學效果較差，與物流企業規劃崗位需求匹配度低。本文將網絡型物流企業比作“顧客”，將學生物流規劃能力比作“產品”，建立能力需求與課程內容之間關系的ＱＦＤ模型，對課程教學內容、課時安排、教學組織進行重構，以滿足物流企業對規劃類人才的需求。

［參考文獻］

［１］黎明．緩解“人才瓶頸”乃“十四五”物流產業規劃題中之意［Ｎ］．現代物流報，２０２１－０３－０３（Ａ０４）．

［２］閆萍，荊浩．基于ＱＦＤ理論的經營管理虛擬仿真實訓課程教學設計［Ｊ］．實驗室研究與探索，２０１９，３８（１２）：２２５－２２８．

［３］劉蕾，梁德鳳．基于ＱＦＤ的“運營管理”課程整合實踐項目的設計［Ｊ］．實驗技術與管理，２０２１，３８（２）：１６８－１７１．

［４］楊曉宏，郝照，周海軍，周效章，李運福．基于質量功能展開（ＱＦＤ）的高校在線開放課程教學質量認定標準研究———高校在線開放課程價值主體需要分析［Ｊ］．中國電化教育，２０１９，（０６）：１０８－１１３．

［５］廖偉，甘俊偉．高校物流系統規劃與設計課程學生能力指標體系構建［Ｊ］．物流工程與管理，２０２０，４２（０４）：１９９－２００．

作者:歐陽恒新 單位:江西制造職業技術學院