新能源汽車維修中電子診斷技術探討

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了一篇新能源汽車維修中電子診斷技術探討范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

1引言

隨著人們的生活水平越來越高,使得人們思想也在隨著時間的進展而變化,環境保護意識也愈來愈強烈,于是在汽車行業中關于發展節能環保型汽車產業的研究也變成了重點。而新能源汽車是我國目前汽車市場中正在極力推行的新型車輛,正是因為它將傳統汽車燃料模式做出了改變,使得運行中的機動車廢氣排放量大幅的減少,從而形成了環境資源優勢,在城市環境保護工作的有序進行中作出了十分重要的貢獻,也是我國政府重點扶持的發展項目[1]。不過由于各種因素的共同影響,再加上新能源汽車發展才剛開始,很多故障問題比較頻發,在處理的時候需要很大的新技術支持,在新能源汽車維修中,傳統技術已經無法適應其要求。電子診斷技術的問世在極大程度上使這一狀況得以改變,同時也被廣泛的運用到了新能源汽車的維修中,也給予了新能源車輛的未來發展的技術保障。

2電子診斷技術在新能源汽車維修中運用的技術必要性

2.1減少了修理難度,提高了修理準確度

在維修新能源汽車過程中,修理人員維護工作的開展大部分仍然信賴于傳統修理技術,但是新能源車輛結構和一般燃料車輛有著很大的不同,如果僅僅把傳統修理技術生搬硬套用在清潔燃料汽
的維護方面,顯然是不可取的。再加上新能源汽車對修理技術人員的要求較高,不但需要豐富的經驗,而且技術、保養常識都要求相對專業,維修人員如果沒有掌握好上述幾個方面的話，就很難正確診斷出新能源汽車的問題，對于修理精準度無法保證。新能源汽車具體的保養中,如果對車輛發生故障的區域不可以進行精確的定位,非但無法把故障排除掉,反而很有可能對車輛產生二次傷害。電子診斷技術在新能源汽車修理中的運用,主要憑借的是智能化、自動化的技術手段作為基礎,修理技術人員僅僅利用此技術手段來修理新能源汽車即可,比如能夠利用檢測儀表、示波儀來對可能出現故障的區域進行檢查,科學的運用技術手段方式,彌補了傳統修理技術所無法滿足的維修程度,不僅使得新能源汽車修理效果、服務質量獲得了大幅的提高,同時實現了新能源汽車修理流程中的信息化,促進新能源汽車快速長遠發展[2]。

2.2實現了維修管理全面化

新能源汽車由于特性和普通車輛具有很大的不同,使得傳統的修理模式根本無法適應其要求,修理人員要將新能源汽車修理規范熟悉掌握,嚴格根據規定把維護管理工作全面化真正意義上落到實處。不過如果修理人員對新能源汽車故障檢修的信息了解不準確,甚至是對有關的技術參數掌握不徹底,不僅會使車輛修理困難增大,同時無法保證修理后車輛的使用效益和安全性。在電子診斷技術的廣泛使用之下,要想使得維護效率更好,汽車維護作業的人員就可以在汽車電子診斷系統上將相應的數據信息加以合理的錄入,讓用戶們可以對這種數據信息擁有使用的權限,就這樣實現了數據信息資源共享的目的,同時對于故障的排除和修復也十分便利,為新能源車維護管理全面化發展打下了良好的基礎。

2.3實現資源合理配置,提高維修效率

新能源汽車總體性能的優良及其故障發生率的減少,必要的監測和管理措施是十分關鍵的。對新能源汽車來說,在修理中使用傳統汽車修理技術的話,極易產生很大的修理盲點,問題也就會不斷的暴露出來,無效的修理現象經常發生,不僅僅會造成人力的耗費,而且對于時間、精力的投入也是相當巨大的,對相關電子檢測裝置資源的利用并不充分,反而是一項資源的嚴重浪費[3]。而電子診斷技術在新能源車輛修理中有效的運用,能夠隨時監測汽車行駛的狀況,準確的掌握故障發生的具體部位和起因,同時采取合理對策實現了有效修理,在中間節約了不必要的電子檢測環節,從而使得汽車修理效果大大提高。

3新能源車維修中電子診斷技術的運用

3.1新能源汽車動力電池的維修應用

在使用新能源汽車的過程中要求動力電池源源不斷的供給與持續驅動,所以如果長期使用新能源汽車或是使用新能源汽車的方法不對,造成了動力電池負載過大,在這種狀況下就必然會導致動力電池供應發生問題。動力電池作為讓新能源車輛能夠正常運轉的核心組成部分,再考慮到各個用戶對新能源汽車的需求差異,所以在新能源汽車制造流程中,適合使用的動力電池的類型也就有很多的差異,比如:鉛動力電池、鋰電池、燃料電池等,都是可用作新能源汽車的主要動力電池。各種各樣的型號和動力電池所具備的核心價值都會產生一種結局,那便是動力電池的組成構造往往非常復雜。過于復雜的動力電池構造,會使得新能源車在進行動力電池保養的過程中,不管是成本還是復雜度都會相當高。所以想要更好完成動力電池的保養,就必須會運用到電子診斷技術[4]。例如：新能源汽車修理單位利用電子診斷技術來檢測新能源車的動力電池,就能夠實現使檢修人員無須直接接觸動力電池,只需要通過使用電腦就能夠對動力電池的主要故障部位及其故障原因進行排查。這樣的措施既可以保證維護員工的生命安全,又可以合理的減少動力電池的維護成本。除此之外,經過對計算機裝置的測試,還得以實現在測試的流程中得以消除動能燃料電池中一些可能的故障,從而實現有利于進行對動能燃料電池的維護預防性工作,使動能燃料電池的壽命更長,并且維護頻次減少。

3.2電子診斷技術在新能源汽車電路的應用

對比于傳統車輛,由于新能源汽車里面存在著比較復雜的電路構造,這在一定程度上影響了人員電路修理工作效率和服務質量,甚至還會增大其中的檢修任務量。同時伴隨著新能源汽車行業的進一步發展,這都會影響人員快速電路故障檢測工作的開展。而且由于新能源汽車里面包含了大部分電子器件,因此對比于傳統車輛,自然也會要求人員耗費很多電力。在面對這種狀況下,這也就決定了新能源汽車里面經常出現的復雜電路系統設計,由于其中往往會存在著較小負載范圍,因此非常容易發生電力系統及其有關零件的性能下降等現象。此外,在行車過程中,要想保證新能源汽車具有良好的特性,必須依靠一些電子器件,無疑就加大了車輛電路工作壓力。當新能源汽車電路發生故障問題時,危及著車輛正常運行的同時,還會伴隨自燃問題的發生,給廣大群眾安全帶來很大的隱患。例如：新能源汽車修理廠將電子診斷技術在新能源汽車電路維護中的運用,可以為電路維護工作提供更有效的科技保證,從而能夠通過電子診斷技術對復雜的電路系統進行精確解析,從而迅速找到電路系統設計的故障部位,這樣就大大減輕了復雜電路所帶來的維護困難,同時根據其故障成因,提出針對性的解決辦法,就達到了對故障的迅速處理,從而大大地提高了新能源汽車的行駛穩定性。

3.3診斷檢測動力電池

動力電池是純電力類型新能源汽車的關鍵零件,而汽車電池工作狀態的順利與否,是判斷新能源汽車能否順利行駛的重要基礎,而動力電池的質量優劣也關系到汽車的安全性好壞。而動力電池系統故障更是新能源汽車中較為普遍的系統故障一種,其大致分為動力電池消耗過高系統故障、點火線圈高溫故障、控制系統故障和電子元器件系統故障這四大方面。而動力電池出現問題一般有兩方面的原因，一是因為動力電池長期處在高壓環境,從而在長時間的運行后很容易出現問題。另外,動力電池有可能受他人各種因素影響而出現重大問題,包括錯誤使用、人為造成損傷等[5]。例如：當新能源車輛的動力電池發生故障后,如果采用傳統的車輛維修方式來進行檢查的話,必須對車輛進行拆卸才能檢查。這項工作相當繁瑣,要花費巨大的人力物力。而采用電子診斷技術來檢查動力電池故障,將能夠極大地提升保養效果。電子診斷技術能夠對汽車的動力電池進行精細的掃描與檢測,以便于在第一時間發現汽車動力電池的故障類型和產生原因。在新能源汽車修理的實際流程中,修理人員只需將電子檢測裝置連接在相對應的接口中,就能夠很迅速地得到相應數據。然后修理人員再將裝置上的數據加以更深入的剖析,從而確定故障成因,并規劃出解決辦法。

3.4檢測汽車抽樣的應用

車輛的啟動原理是通過汽車內不同零件間形成的相互摩擦來實現的,無數個細微的金屬顆粒都會在車輛開啟的過程中流入潤滑油或者液壓油中,而電子診斷技術則是利用車輛的開啟原理,對這些金屬粒子實行了嚴格的測試,并由此來判斷車輛內各個零部件的損壞程度,從而及時地對汽車予以維修和養護,增加其運用時間,從而改善了人們的駕駛體驗與感受。電子診斷技術對液壓油和潤滑劑等的樣品進行了檢查和測量,根據結果得出了樣品中的金屬粒子量,以便于相關專業技術人員對車輛內部零配件的損壞狀況有個更全面的認識,在這樣的基礎上,維護技術人員就能夠及時對車輛的內部問題做出正確分類和解決,并及時發現對車輛所產生的潛在危險性后,對其做出有針對性的修復,從而大幅增加了車輛的安全系數,也減少了危險狀況出現的幾率。例如：電子診斷技術中使用到的兩類檢測方式分別為油液鐵譜分析技術和油液光譜分析方法技術,前者主要是利用高溫梯度以及高強度的磁性將金屬粒子和其他成份進行剝離,從而對金屬粒子的數量進行計算和分析,從而得到結果的檢測結論；而后者則是利用物理方式,對汽車樣品中金屬粒子的數量及其內部成份進行分析,從而得出對汽車的質量檢測報告。

3.5發動機故障診斷中的應用

發動機是新能源汽車的主體部分,同樣也是關鍵部件,發動機的質量優劣會直接影響新能源汽車的行駛狀況優劣以及穩定性與否,許多新能源汽車由于發動機存在故障而無法正常行駛。新能源車的品種相當多,但是相應的發電機型式又有很多種,而且發電機相互之間的價格差別也很大。從常規的汽車檢測角度出發,汽車在修理時,必須耗費較長的時間來判斷故障的成因與部位,導致汽車修理的工作效率會相當低下。而在新能源汽車修理中使用電子診斷技術后,能夠有效提升汽車修理的工作效率,開啟汽車修理的全新大門。通過電子診斷技術來對新能源車進行維修,能夠迅速精準的判斷發動機故障狀況,同時可以對問題的形成因素進行科學分析。新能源汽車發動機故障的發生,大部分根源在于液壓不穩,從而導致混合動力式汽油發電機產生故障。混合性動力車輛在運轉過程中,對車輛內部結構會形成巨大熱力,而這些熱量就會排在壓縮空氣中,而這些熱量則滯留車輛內,這樣就導致車輛內部結構的油壓系統會形成壓力,從而就會影響車輛的發電機。例如：新能源汽車修理單位利用電子診斷技術來對新能源車輛進行維修檢查時,除了能夠更有效地對油壓的狀況進行檢測,還能夠通過對液壓的表現數值來進行大數據分析,并根據分析結論,來采取相應的處理對策。維修技術人員通過利用電子診斷技術,將故障檢測系統在車輛的動力系統中進行了設置,從而使新能源汽車在運行過程中,能夠進行即時故障監測,如果發覺有故障的苗頭,系統就會產生預警,提醒駕駛人員就近檢查維修車輛,這可以在一定程度上減少了新能源汽車出現故障的概率,同時維修技術人員可以通過利用故障監測系統中反饋的數據信息,來實施針對性的保養維修工作,也可以在很大程度上提升了維修技術人員的保養效果。

3.6診斷檢測電動機

電動機是所有新能源汽車中最核心的一個部分,可以比作新能源汽車的“心臟”。類似地,發電機也是所有新能源汽車中最復雜的一個部分,其系統也十分復雜,將許多的電子線路聯系在一起。這也就使得電機成為新能源汽車最易出現故障的一個部分,并且故障因素相當多。所以,如果修理技術人員采用傳統的汽車修理方法,用肉眼檢查、拆車檢測等技術手段來完成故障檢查,很難達到預期修理效果。而將電子診斷技術運用于新能源汽車修理中,能夠高效地檢查出電動機的問題。例如：有關技術人員便可在新能源汽車的發電機控制系統中設置電子診斷系統,對電機進行監測。這樣一來,一旦新能源汽車的發電機出現了故障,電子診斷系統就將能夠在第一時間看到,發布告警和收集數據,以便更準確地定位故障位置。此外,一旦車輛的行駛電腦不能在第一時間檢查出車輛的故障來源,維護技術人員也能夠很快速地通過電子檢測裝置來完成科學的輔助性檢查。比如,可以分析信息以迅速發現電動機具體故障部位的頻譜分析儀,還有能夠擴大物體振幅范圍以迅速定位故障大體位置的“聽診器”等。

4總結

綜上所述,由于電子診斷技術的高效化、現代性和專業性,電子診斷技術在新能源車輛維修中開始受到了普遍的應用。一方面,在新能源汽車的發展同時遵循國家環境保護發展宗旨的,可以推動國家節能減排目標的完成,同時電子診斷技術也可以為新能源車輛的維修提供科學安全上的保證。另一方面,新能源汽車的發展和電子診斷技術的應用仍然處于起步階段,還有相當大的起步空間。為了使電子診斷技術能夠在新能源汽車修理中發揮出更良好的效果,修理技術人員必須不斷地熟悉并掌握電子診斷技術,對電子診斷裝置進行有效的更換,使新能源汽車的修理效果和修復品質得以提高。

參考文獻：

[1]陳旭偉.新媒體數字時代下的編輯出版的轉型與創新分析[J].傳播力研究，2021（25）：143-144.

[2]魏金營.電子診斷技術在新能源汽車維修中的應用分析[J].內燃機與配件，2017（8）：2.

[3]秦俊鵬.電子診斷技術在新能源汽車維修中的應用探究[J].汽車維修技師，2018（4）：1.

[4]董艷軍.關于電子診斷技術在新能源汽車維修中的應用探究[J].2021.

[5]王新美.論電子診斷技術在新能源汽車維修中的應用[J].交通科技與管理，2021（1）：2.

作者:馬成群 單位:浙江交通技師學院